Viajei 8.200 Km com minha Tracer GT 20/20 durante 18 dias no trajeto Curitiba a Bariloche e Santiago ! Sem qualquer problema! Moto excepcional em todos os sentidos!!
@@chivas-rider Estou entre nova Tiger 900 GT e a Tracer 900 GT, se não fossem os problemas que a galera fala sobre a Tiger, eu ia nela... Como eu quero ronco massa e não quero bicilíndrica, e quero crossover, acho que vai ser a Tracer 900 GT mesmo.
@@juliob.goncalves9822 a nova Tiger 900 tem 108 cv... é outra moto... só não sabemos ainda se vai ter os mesmo BO da antiga (elétrica principalmente). Mas Triumph costuma da muito erro quando liga por causa da nossa gasolina com muito álcool... davuma pequena travada no corpo da borboleta e isso mostra um erro na ECU e a moto não liga (veja o vídeo do Madeira Performance). E outro detalhe que me deixa convicto na Tracer é a posição da pedaleira recuada... me dá muito conforto por eu ter Hérnia de disco na coluna. Já a Tiger tem a posição neutra (quase um pouco a frente). Então, teste a posição de pilotagem e veja qual fica melhor. Não tenho dúvidas que para mim, hoje, a Tracer é a melhor opção. E a Tracer fica magoada de ser chamada de "crossover" kkkkk Ela e uma Sport Touring... kkkkk Pq na estrada anda e curva igual uma esportiva. Sensacional. 🙂✌🏼👍🏼
@@chivas-rider Desculpe Tracer, vc é Sport Touring kkk Mas e sobre a Tracer suportar pouco peso? No caso de viagem com esposa e baús... Vi num anúncio de Tracer ela com baús e tinha um ferro que ia do final do suporte de baú até a pedaleira do garupa, é necessário isso?
@@juliob.goncalves9822 😂😂😂 Eu já fiz algumas viagem: eu 102kg, minha esposa 72kg e os 3 baus pesados (com ferramentas, material de manutenção, etc). A moto sempre suportou bem, zero reflexo no chassi... mas o manual fala em outro número de carga máxima (179kg). Só tem um ponto que vou falar no próximo vídeo que é a relação... eu sempre usei a medida de manual de 3,5 a 4,5 cm de folga. Achava pouco nas viagens... então a suspensão não trabalhava toda, ela limitava ao Esticar a corrente, logo a relação durou menos. Hoje uso folga maior e a relação trabalha tranquila, mas por 3 vezes deu final de curso na suspensão em irregularidades da pista.
Suas explicações foram impecáveis para quem quer adquir essa maravilha de moto, voce me fez sentir mais vontade e certeza que sera essa minha próxima a aquisição com fé em Deus, 🙏❤
Que legal. Não há quem não goste dessa moto. Tem um canal do Val JC 33... Ele já teve várias motos (esportivas e de alta cc) e comprou uma Tracer... bacana ver como ele descreveu a Tracer... mas daí ele trocou numa Kawasaki... passou um tempo e hoje ele voltou na Tracer kkkk Não há quem não goste dessa moto. Ela junta tudo o que se gosta numa moto e vc pilota do jeito que vc quiser (ou se boa ou com esportividade). Sensacional mesmo. Certeza que vc tb será feliz 🙏🙏
Eu aconselho ninguém fazer teste Rider nessa moto não. Eu ia comprar um Gs850 já estava com essa ideia a um ano a testei essa moto e foi um dúvida imensa. Acabei comprando a minha a dois meses.
Realmente a tracer é espetacular, costumo dizer que tenho duas motos em uma.rsrs Quando quero acelerar forte com os amigos tem moto pra isso, e quando quero fazer viagens também tenho moto pra isso rsrs muito satisfeito com a moto.
Amigo Bravo, hoje mesmo estava pensando em falar com vc e horas depois recebo a notificacao do seu video rsrs. Alguem me mandou um link de um video de “opiniao do dono” sobre a Tracer e nem cheguei a assisti todo o video e logo fui para os comentarios e ali vc estava. Nao vou comentar o outro video mas apenas gostaria de dizer que pra mim vc eh a pessoa mais capacitada no Brasil pra trazer uma avaliacao correta sobre a Tracer. Voce entendeu realmente o proposito dela, avaliou e colheu dados de diversas maneiras sempre muito tecnico e preciso. Te acompanho desde o primeiro video e passei a conhecer melhor a minha Tracer atravez da sua impecavel maneira de transmitir suas experiencias e percepcoes, cheguei a falar uma vez que gostaria que vc tivesse adquirido a Tracer antes de mim pra eu poder seguir suas orientacoes desde o inicio. Se alguem esta interessado na Tracer com certeza vc eh uma autoridade no assunto. Parabens pelo video de hoje👏🏼 Eu, por ter a Tracer por 3 anos e meio e mais de 25.000km rodados, assino em baixo em tudo que vc disse. Grande abraco meu amigo. Obrigado sempre!
Muito obrigado pela deferência, meu amigo Me lembro do seu comentário kkkk Pois é... quando a Tracer surgiu no top da minha lista de compra, fui estudar sobre ela e não achava nada no Brasil... só top speed... Então comecei a buscar na Europa (e vi que era mais fácil entender um Espanhol falando do que um Português falando da MOTA, PENDURA kkkkkk Mas com isso veio a ideia de compartilhar as informações aqui mo Brasil... não para receber likes ou inscritos (tanto que nunca pedi para deixarem o líder , se inscreverem no canal e/ou atovar o sininho kkkkk) Mas fiquei feliz de ver que não apenas eu mas outros seguidores com VC estávamos colaborando para que outras pessoas pudesse conhecer a Tracer e com isso optar em comprar (muitas vezes sem mesmo fazer um Test Ride). Da mesma forma, vi muita desinformação e muita falta de informação embasada. Enfim, te agradeço tb pelas trocas... cresci muito com seu conhecimento... Só não sei se compraria a África Twin kkkkk
@@chivas-rider Sua “nao pretencao” foi sempre clara desde o inicio. Valeu pelo esforço no espanhol👏🏼 rsrs Tudo bem de vc nao ir pra Africa, mas lembra que eu ja tinha mencionado que gostaria que vc comprasse a proxima moto primeiro que eu pra poder eu te seguir🤣 Em resumo meu amigo, vc alcançou o objetivo com o canal, ajudou e ajudara muita gente.👏🏼 Isso eh nobre!
@@carvalhonj kkkk Pois é... se prepare que vc pode ter uma Rocket nos próximos 3 anos kkkkk PS. Rocket 3R tem pedaleira recuada kkkkk olha aí... pode ser prima da Chivas kkkkk
@@luizcarvalho4846 legal. A ideia do canal é justamente reunir dados e informações sobre a Tracer 900. Nos canal do Brasil vemos muitos falando de velocidade e desempenho. E fora temos poucos q falam tecnicamente dela.
@@chivas-rider a 500X tem top speed dependendo da situação, com garupa e baú contra o vento, em apenas 150km por hora. Alcança até 180 em condições melhores. Então para manter velocidade de cruzeiro a 150 dependendo da situação, o motor fica no seu limite, e o consumo cai pra 13 km por litro. Pra ela ficar economica tem q andar a no max 120.
@brunomaciel6028 é verdade... antes da Chivas eu tinha uma CB500X 2018... e passei por isso numa viagem com a esposa e malas. Kkk Ela viaja no limite kkkk e bebe muito mais que na cidade.
Se vc busca essas características numa moto... pode comprar que será mais um motociclista feliz. Veja os vídeo do Val JC 33... ele tinha, trocou na kawasaki e acabou comprando outra Tracer... kkkkk Acho massa como ele descreve a sensação de pilotar a Tracer (no modelo de pilotagem dele kkkkk)
Aproveitando a mencao que vc fez no video de hoje e desde nossa ultima conversa eu fiquei pensando que talvez a Africa Twin nao fosse tanto o seu perfil haja visto sua forte identidade com a Tracer desde o inicio e hoje atraves das suas palavras vc confirmou o que eu havia pensado rsrs. Estou desfrutando da Africa mas a Tracer ainda segue comigo rsrs…estou considerando talvez nao vende-la…ela eh uma grande maquina e trouxe muitas memorias inesqueciveis alem de estar “zero”. Ta dificil pra mim conseguir vende-la depois de tudo isso🥹 Vou esperar rsrs
Kkkkk Acho que vender a Tracer aí não compensa, é muito barata kkkk... deixa ela para os passeios mais free kkkk ou vende aqui no Brasil (deve dar o dobro do valor kkkk) Sobre a África Twin... não digo que não compraria...mas acho que para o meu dia a dia e valor dela DCT aqui , ela não se encaixa. O preço da completa passa dos 110 mil ... com um pouco mais realizo meu sonho de ter a Triumph Rocket 3R kkkkk Mas de fato, a Tracer é minha Chivas (a que me traz alegria) 😃
@@chivas-rider Nao compensa tanto vender, verdade. Esta toda revisava, equipada e com kit relacao novo. Meu tio quando esteve aqui andava sempre Tracer e eu na KLR (me pediu pra nao vender kkk) Todos estao reclamando do preco da Africa por ai, eu entendo. Mas…quem sabe, ne? o duro eh ter a Rocket como concorrente dela 😂
Sobre o óleo a maioria das concessionária só coloca o óleo da Yamaha, achei uma concessionária depois de muita discussão ela fez a troca colocando o meu óleo sintético mas tive que ficar com o óleo da concessionária.
Kkkkk A minha nunca mais deu estalo. Não ficou mais seca. Tô limpando com detergente ou H7 (se muito suja)... daí aplico WD40 e saio para dar uma volta. Depois aplico o Bardahl Max Lub. Zero ferrugem zero sujeira e zero estalo. Acho q o q acabou secando (endurecendo) muito a corrente foi o C2 ou C4
Fala Bravo blz ? Primeiramente parabéns pelos seus vídeos … sempre esclarecedores …. Quando tiver um tempo , me passa o link de compra do protetor de farol ….. já vi alguns anúncios mas prefiro comprar um igual ao que você comprou … muito obrigado. Grande abraço
@@chivas-rider eu entendo, como a gente não tem uma t7 caberia uma T9 também. O motor é torcudo só mudar a relação mesmo uma big trail 3 cilindros com o valor de manutenção mais justo que a Yamaha oferece nas revisões.
@@rafaeloliveira1940 pois é... a questão é que a Yamaha tem muita dificuldade de trazer as motos pro Brasil por causa na nossa gasolina... e vai piorar (pode anotar) quando o governo colocar a gasolina com 30% de etanol... além da política do Promot que obriga a mudar muita coisa na moto (isso que a moto já foi engenhada dentro dos rigorosos controles europeus... pq isso??? Para q outras montadoras não venham com facilidade pro Brasil. Política 💵😅
Minha tracer gt 24 nunca consegui passar de 17 por litro e isso andando no máximo até 120 km/h, porém moro em BH e aqui tem muito morro nas estradas, na cidade faz média de 13/14 no máximo. A sua mesmo com a cidade é bem econômica.
O consumo sempre vai depender de por anda a moto. Aqui em Recife faço 20 km/h na cidade mas andando num trajeto X ou 14 km/L para ir no centro, por exemplo. Então é relativo demais. Agora... um fato... ela prefere (economia) na cidade andar mais puxado do que a 50km/h q bebe mais.
Boa noite. Bela moto. Parabéns pela didática e objetividade no vídeo. Saberia me dizer qual é a altura do banco dela (original) partindo do solo? Obrigado.
Nossa, minha super teneré 1200 2012 faz na cidade 18 km/l e na estrada a 120 km/h faz 20,5 km/l e acima desse velocidade 17 km/l. Nuca gastou menos que 17 km/l.
Moto linda... parabéns. Pois é... a Tracer tem um motor que consegue priorizar torque e potência... daí ela fica bruta em giro alto... mas cavalo que anda, bebe kkkk PS. Na real a Tracer bebe mais ainda kkkk faço o controle a cada abastecimento e o painel mostra um "consumo" melhor do q fato ela faz.... infelizmente
Ótimo vídeo, colega! Fala quanto você paga no seguro dela? Tou pensando numa Tiger 660 por teoricamente ser mais em conta, mas pelo que você tá falando, vale a pena o investimento. Mas acho importante saber o quanto seria mais ou menos o seguro
Seguro vai depender do seu perfil e do CEP onde mora. Eu com 45 anos e morando em Recife a cotação ficou: Mapfre 3.936,27 franquia 4.268,09 Porto 3.496,85 franquia 7.505,00 Peça para um corretor avaliar os preços das motos que pensa em comprar... sempre peço os preços para saber se vale a pena comprar determinada moto. Vc é de Salvador?
@@chivas-rider Não. Sou de Paulista/PE... Sinto que pra mim seria um pouco mais caro por ser mais novo e solteiro. Acho que vale a pena tentar simular pra outra moto que estou pensando pra ver se diminui muito. Pois graças ao seu vídeo, sinto que a Tracer vale o investimento
To querendo pegar essa moto, mas estou com um pé atrás, por questões de: altura do solo e a pedaleira muito recuada que pega na do garupa. Isso me incomoda muito. Tenho uma tiger 900 rally, a moto e excelente mas o custo pra manter e muito alto, sei que a tracer e bem mais em conta manter.
"Custo alto pra manter" me refiro a manutenção na CC que é muito alto, mais uma revisão e uma especializada não é alto. Mas não acho legal nos primeiros km fazer revisão em terceiro, pq a moto pode da alguns problemas e vai custa bem caro pra resolver e tempo pra chegar.
Como vc já tem a Tiger não sei se compensaria a troca... vai ganhar por um lado e perder por outro. Não comprei a Tiger não pelo preço ou manutenção, mas pq esquenta demais na cidade. As revisão mais caras na Triumph pq usar óleo 100% sintético Castrol Power 1 Race (que custa mais de 100,0o o litro) ... e a Yamaha usa o semisintetico Yamalube kkkkk (que tem 10% de sintético e 90% mineral kkkk) e custa uns 35,00 o litro.
Tem vídeo q falo da altura dela, mostro a altura com relação ao solo, posição de pilotagem... Ela é baixa SIM, mas ela é DNA pura de estradeiro (Sport Touring)... então o centro de gravidade dela é o mais baixo possível (as lombadas que são criminosas no Brasil)... agora o resultado é muita segurança nas curvas na estrada
@eduardojm84 Deve ter um valor parecido. Vc pode pedir um corretor para fazer a avaliação do preço. Se precisar, me fale que te passo o contato da minha corretora de seguro
Comprei uma Versys 650 a 1 semana, mas sinto que deveria ter ido de tracer. Não fiz test ride na tracer porque não tinha na concessionária, e a kawasaki tinha então fui na que consegui testar. O que acha da tracer nos dias de hoje?
Cara... uma dica... curta sua Versys. Não pense que poderia ter ido de Tracer ou qq outra moto. Todas são diferentes... o que importa é vc curtir o que a sua tem de bom.... afinal, todas têm pontos negativos. Eu não comprei a Versys por conta do motor ser muito girador... pro transito de Recife ia ser chato. Mas tenho amigo aqui em Recife que tem e curte. Respondendo o que acho da Tracer nos dias de hoje... a Tracer é sensacional. Se fosse trocar hoje, pegaria outra com certeza... Vou fazer um vídeo pra vc amanhã colocando meu ponto de vista sobre pq a Tracer e não as outras concorrentes.
Ótimo vídeo irmão. Queria saber sobre esse controle de comando bluetooth no guidão. Tenho o fone blut dentro do capacete com aqueles botoes proximo a boca, mas tava vendo esses de comando separado. Vc utiliza para comando no celular como troca de musica, volume, chamadas? poderia falar sobre ou indicar a compra? Obrigado.
Obrigado. Este controle é para o Ejeas Q7. Bom intercomunicador. Comprei na Aliexpress... tem vídeo no canal que falo dele e principalmente da atualização do firmware.
Se a tracer fosse um pouco mais alta o motor do chao e tivesse aro 19 seria perfeita pra mim que gosto de viagens longas e de terra e desvios. Entao to entre a tiger 800 xr 2020 ou strom 650. Mas a tracer ainda me abala o coracao
@@chivas-rider a lombada já é um desafio kkkkkk mas a moto é linda e agressiva porém vai limitar meu uso. Talvez eu compre e fique um ano ou dois pra tirar o gosto. Problema é a economia parando aí dificulta os negocios
@@MrDaniel120980 assista esse vídeo e veja o problema que vem acontecendo com as Triumph... imagine qdo a gasolina passar a 35% de etanol. ruclips.net/video/ZN0a5gDdy8M/видео.htmlsi=W0aT6JFWzcsnBpPI
Chivas a tiger 660 esquenta? Nunca vi um vídeo falando isso e fiz um ride dela gostei muito. Tu prefere uma tiger 660 nova ou uma tracer 900 semi no mesmo preco?? Obg
Fiz o teste na Tiger 660 em Brasília (junho) e achei quente kkkk para mim não serviria pq compraria para usar em Recife. Mas normalmente as motos Triumph esquentam. Tb não curti a suspensão... é bem mais dura (esportiva) que a cb500x. Tenho vídeo que falo das motos que pensava em comprar... a Tiger 600 era uma "certeza", até blusa eu já tinha... mas depois do teste desisti... aliás tinha uma lista de compra e todos desistiram (alguns tiraram o nome da lista e outros partiram para Tiger 900). E ela é bem pequena kkkk Na boa... perfeita para mulher que quer uma sport touring ou crossover. Mas respondendo, sem dúvida uma Tracer usada é muito mais moto que uma Tiger 600... sem falar de custos de manutenção.
Boa tarde. Os pneus são Road ... excelentes. As ferragens tem vídeo aqui no canal que falo qual coloquei e pq escolhi esse modelo. E mostro como colocar.
A Tracer é diferente de todas as outras. Mas se para vc vale a pena? Depende de vários fatores: como pretende usar, onde mora, etc. A Tiger 900 hoje passou a ser uma opção pelo preço... mas tem manutenção e a moto esquenta demais. (Veja o vídeo recente do Chico Sepulveda). Se for lugar quente, vale a pena a Tracer... pq a a Tiger esquenta até a estrada. Se for para transito no dia a dia com engarrafado, vale... pq a Tiger vai esquentar tb Se for para viajar final de semana com garupa em cidade de clima ameno ou frio m, ou fazer off road, pode ser que a Tiger seja uma opção. Se gosta de esportividade, a Tracer é uma opção... veja os vídeo do Val que já teve motos 1000cc e comprou de novo a Tracer pq ela adora a ciclistica.
Eu achei excelente numa viagem de 3 horas a noite... iluminou muito na estrada sem iluminação. É led. Tem uma de regular com a mão a altura dos faróis... ou seja, se estiver com garupa e o farol subir muito, vc pode regular facilmente.
Alguns youtubers comentaram que aconteceria este ano. Mas sinceramente não sei.. até pq o governo quer aumentar o etanol na gasolina para 35% isso afeta demais a "tropicalização"... teriam que colocar a mistura ainda mais rica em giro alto, talvez não queiram arriscar panes das peças pelo álcool... enfim, não é simples. Fora que ela viria bem mais cara que a atual pq é bem tecnológica. E normalmente as montadoras não trazem grandes variedades de modelos então deveria vier a top por uns 85000,00. Já este modelo atual é bem em conta comparando com a concorrência
Mas quem tem grana pra comprar uma moto dessa precisa nem preocupar com economia , quer economia compra uma 160 , isso aí é foguetão bebê mesmo . Essa moto é pra quem opta por conforto e potência .
Depois de estar com qq informação na tela, vc pressiona o botão giratório do menu para dentro e espera 2 segundos... daí qq informação que pode ser apagada começará a piscar... se vc pressionar novamente o botão e esperar, a informação zerada... se vc der um breve toque no botão, ele pula para o próximo marcador (se houver). Veja se consegue com essas dicas... Se não eu faço um vídeo explicando
Cara eu tinha uma versys 650 ano 2018. Eu curtia mto a moto, mas pra viagens longas não era muito confortável não. Fiz uma viagem com a minha noiva de 3 horas e no final da viagem a gnt só queria acabar haha O banco não é muito confortável, principalmente para viagens por mais de 2 horas. A minha moto foi roubada em sp. Eu estou cogitando comprar outra moto mas estou mais tendencioso a pegar a Tracer. Tirando viagens longas, a Versys era uma moto sensacional também.
Não tenho experiência com a Versys. Não comprei pq o motor é muito girador para trânsito pesado de Recife... nesse ponto a Tracer vai super bem no corredor. Tem um canal de um gaúcho Tamiosso que qdo pensava em comprar a Versys assistia os vídeos dele. Recentemente ele pegou a Tracer... veja lá a alegria dele kkkkkk Ele descreve bem a diferença das duas motos
Não acho mal feito. Kkkk A durabilidade (por ser americana) é pra ser bem superior. Um amigo q mora na praia tem um protetor desse (outro modelo) e ficou feio após mais de 1 ano. Falei pra ele entrar em contato com a Givi... eles trocar sem custo. Pós venda de americano é alto nível.
A Tracer 9 Europeia tem regulagem eletrônica e sensor de aproximação, além de um motor mais potente. Acho que por isso não deve vir pro Brasil... além de ajustar ao nosso combustível e lei ambiental, estaria mais cara e com isso com preço mais próximo das concorrentes. Este único modelo que temos no Brasil Tracer 900 GT não tem ajustes eletrônicos... mas tem todos os ajustes nas suspensões dianteira e traseira (retorno e amortecimento)
Só pega as lombadas maldosamente malfeitas. Tem um vídeo aqui no canal que falo da altura dela com relação ao solo. Qq dúvida ainda, pode perguntar por la
Salve Recife... Meu amigo, incomoda só quando passo pelo quebra molas kkkk mas é tão de vez em quando que jamais deixaria de comprar por causa disso. Nós lugares que normalmente passo, já sei quais passo tranquilamente e quais que devo colocar o pé no chão qdo estou com garupa. Na estrada não atrapalha em nada, pelo contrário... ele tem esse perfil baixo pq é uma sport touring... então o foco dela é estrada com conforto (ciclistica excelente)... Agora... não aconselho a usar em estrada de terra pq ela não é trail... ou pelo menos deveria colocar um pneu misto... o pneu da Tracer é de estrada (liso). O Motuto (daqui de Recife tb) tinha a Tracer mas queria pegar off road e trocou na África Twin... Agora... penso que é a melhor moto para quem quer usar no calor do Recife no dia a dia... motor não esquenta como as outras da mesma categoria. Uso no dia a dia e sempre de bermuda kkkk (só uso calça para o trabalho)
Complementando a ideia da estrada ruim... A moto pode ser configurada as suspensões conforme a estrada que vai usar. Se for estrada bom, coloca A SAG mais rígida. Se tiver buraco ajusta para o retorno. Se tiver ondulações deixa a SAG mais macia.. então vc ajusta. Eu tenho anotado como configuro na estrada sozinho, na cidade e na estrada com garupa. Outra... se vc pegar trechos com terra, vc pode tb trabalha o TCS (controle de tracao) e os modos de pilotagem.
Não se tratando não indicar... o óleo tem suas qualidades como óleo semissintético... mas por ser semissintético ele tem no mínimo 10% de óleo sintetico na mistura... mas eles nunca falam quanto de fato tem. É bem diferente de usar um óleo 100% sintético. O sintetico deixa a moto muito diferente para pilotar... as trocas de marcha ficam MUITO suaves. Na minha opinião vale a pena pelaw condições que a moto é submetida e pelo cálculo... Numa planilha se fizer o valor de um bom oleo mineral a 32,00 e ver quanto então se paga pelos 10% do óleo sintetico que vai no Yamalube e Motul 5100, vamos ver que os valores do litro ficam em 170,00 e 320,00 respectivamente. Já o Castrol que é 100% sintetico custa 110,00
Viajei 8.200 Km com minha Tracer GT 20/20 durante 18 dias no trajeto Curitiba a Bariloche e Santiago ! Sem qualquer problema! Moto excepcional em todos os sentidos!!
Que massa saber disso.
Estava esta semana analisando a nova Tiger 900 com 108cv...
Acabo mantendo a Tracer como minha próxima e atual moto kkkkk
@@chivas-rider Estou entre nova Tiger 900 GT e a Tracer 900 GT, se não fossem os problemas que a galera fala sobre a Tiger, eu ia nela... Como eu quero ronco massa e não quero bicilíndrica, e quero crossover, acho que vai ser a Tracer 900 GT mesmo.
@@juliob.goncalves9822 a nova Tiger 900 tem 108 cv... é outra moto... só não sabemos ainda se vai ter os mesmo BO da antiga (elétrica principalmente).
Mas Triumph costuma da muito erro quando liga por causa da nossa gasolina com muito álcool... davuma pequena travada no corpo da borboleta e isso mostra um erro na ECU e a moto não liga (veja o vídeo do Madeira Performance).
E outro detalhe que me deixa convicto na Tracer é a posição da pedaleira recuada... me dá muito conforto por eu ter Hérnia de disco na coluna. Já a Tiger tem a posição neutra (quase um pouco a frente).
Então, teste a posição de pilotagem e veja qual fica melhor.
Não tenho dúvidas que para mim, hoje, a Tracer é a melhor opção.
E a Tracer fica magoada de ser chamada de "crossover" kkkkk Ela e uma Sport Touring... kkkkk
Pq na estrada anda e curva igual uma esportiva. Sensacional. 🙂✌🏼👍🏼
@@chivas-rider Desculpe Tracer, vc é Sport Touring kkk Mas e sobre a Tracer suportar pouco peso? No caso de viagem com esposa e baús... Vi num anúncio de Tracer ela com baús e tinha um ferro que ia do final do suporte de baú até a pedaleira do garupa, é necessário isso?
@@juliob.goncalves9822 😂😂😂
Eu já fiz algumas viagem: eu 102kg, minha esposa 72kg e os 3 baus pesados (com ferramentas, material de manutenção, etc). A moto sempre suportou bem, zero reflexo no chassi... mas o manual fala em outro número de carga máxima (179kg).
Só tem um ponto que vou falar no próximo vídeo que é a relação... eu sempre usei a medida de manual de 3,5 a 4,5 cm de folga. Achava pouco nas viagens... então a suspensão não trabalhava toda, ela limitava ao Esticar a corrente, logo a relação durou menos. Hoje uso folga maior e a relação trabalha tranquila, mas por 3 vezes deu final de curso na suspensão em irregularidades da pista.
Comprei a minha agora, que moto sensacional! Acelera como uma esportiva e viaja como uma bigtrail! Melhor moto!
Que massa.
Deus abençoe seus passeios.
Curta bastante.
🙂✌🏼👍🏼
Suas explicações foram impecáveis para quem quer adquir essa maravilha de moto, voce me fez sentir mais vontade e certeza que sera essa minha próxima a aquisição com fé em Deus, 🙏❤
Que legal.
Não há quem não goste dessa moto.
Tem um canal do Val JC 33...
Ele já teve várias motos (esportivas e de alta cc) e comprou uma Tracer... bacana ver como ele descreveu a Tracer... mas daí ele trocou numa Kawasaki... passou um tempo e hoje ele voltou na Tracer kkkk
Não há quem não goste dessa moto. Ela junta tudo o que se gosta numa moto e vc pilota do jeito que vc quiser (ou se boa ou com esportividade).
Sensacional mesmo.
Certeza que vc tb será feliz 🙏🙏
Eu aconselho ninguém fazer teste Rider nessa moto não.
Eu ia comprar um Gs850 já estava com essa ideia a um ano a testei essa moto e foi um dúvida imensa.
Acabei comprando a minha a dois meses.
Kkkkkk
Bem isso kkkkkkk
Testou, comprou kkkkk
Tive ontem essa mesma experiência
Realmente a tracer é espetacular, costumo dizer que tenho duas motos em uma.rsrs Quando quero acelerar forte com os amigos tem moto pra isso, e quando quero fazer viagens também tenho moto pra isso rsrs muito satisfeito com a moto.
Bem isso kkkk
Ela atende todas as ocasiões kkk
Ótimo vídeo obrigado pelos esclarecimentos, sera minha próxima aquisição.
Direto de Rondônia 🇧🇷.
Show..
Obrigado
TMJ 🙂✌🏼👍🏼
Excelente a explicação sobre o óleo sintético.
Obrigado 🙂👍🏼✌🏼
Amem…Um super feliz natal e um 2024 muito abencoado pra vc e sua familia.🙏🏼
Para todos nós 🙏🏼🙂✌🏼👍🏼
@@chivas-rider 🙏🏼
Vídeo top demais 👏👏👏👏 , seu relato em relação a altura é bem esclarecido . Partiu tracer kkk
Show.
Serás feliz com a Tracer.
🙂✌🏼👍🏼
Tb tem um outro vídeo que mostro a altura dela em relação ao solo e posição de pilotagem
Amigo Bravo, hoje mesmo estava pensando em falar com vc e horas depois recebo a notificacao do seu video rsrs. Alguem me mandou um link de um video de “opiniao do dono” sobre a Tracer e nem cheguei a assisti todo o video e logo fui para os comentarios e ali vc estava. Nao vou comentar o outro video mas apenas gostaria de dizer que pra mim vc eh a pessoa mais capacitada no Brasil pra trazer uma avaliacao correta sobre a Tracer. Voce entendeu realmente o proposito dela, avaliou e colheu dados de diversas maneiras sempre muito tecnico e preciso. Te acompanho desde o primeiro video e passei a conhecer melhor a minha Tracer atravez da sua impecavel maneira de transmitir suas experiencias e percepcoes, cheguei a falar uma vez que gostaria que vc tivesse adquirido a Tracer antes de mim pra eu poder seguir suas orientacoes desde o inicio. Se alguem esta interessado na Tracer com certeza vc eh uma autoridade no assunto. Parabens pelo video de hoje👏🏼 Eu, por ter a Tracer por 3 anos e meio e mais de 25.000km rodados, assino em baixo em tudo que vc disse. Grande abraco meu amigo. Obrigado sempre!
Muito obrigado pela deferência, meu amigo
Me lembro do seu comentário kkkk
Pois é... quando a Tracer surgiu no top da minha lista de compra, fui estudar sobre ela e não achava nada no Brasil... só top speed...
Então comecei a buscar na Europa (e vi que era mais fácil entender um Espanhol falando do que um Português falando da MOTA, PENDURA kkkkkk
Mas com isso veio a ideia de compartilhar as informações aqui mo Brasil... não para receber likes ou inscritos (tanto que nunca pedi para deixarem o líder , se inscreverem no canal e/ou atovar o sininho kkkkk)
Mas fiquei feliz de ver que não apenas eu mas outros seguidores com VC estávamos colaborando para que outras pessoas pudesse conhecer a Tracer e com isso optar em comprar (muitas vezes sem mesmo fazer um Test Ride).
Da mesma forma, vi muita desinformação e muita falta de informação embasada.
Enfim, te agradeço tb pelas trocas... cresci muito com seu conhecimento... Só não sei se compraria a África Twin kkkkk
@@chivas-rider Sua “nao pretencao” foi sempre clara desde o inicio. Valeu pelo esforço no espanhol👏🏼 rsrs Tudo bem de vc nao ir pra Africa, mas lembra que eu ja tinha mencionado que gostaria que vc comprasse a proxima moto primeiro que eu pra poder eu te seguir🤣 Em resumo meu amigo, vc alcançou o objetivo com o canal, ajudou e ajudara muita gente.👏🏼 Isso eh nobre!
@@carvalhonj kkkk
Pois é... se prepare que vc pode ter uma Rocket nos próximos 3 anos kkkkk
PS. Rocket 3R tem pedaleira recuada kkkkk olha aí... pode ser prima da Chivas kkkkk
Concordo plenamente, acho que a Yamaha deveria dar patrocínio ou coisa parecida aí nosso amigo
@@chivas-rider entao deixa eu começar juntar as moedas desde agora entao rsrs Ja vou visitar ela pessoalmente e ver sobre as pedaleiras 👍🏼
Sensacional Chivas!!! Vou comprar e breve dou meu spoiler! Abração
Show. Será mais um feliz proprietário 🙂✌🏼👍🏼
@@chivas-rider suas dicas só me deram mais motivos a manter minha escolha
@@luizcarvalho4846 legal. A ideia do canal é justamente reunir dados e informações sobre a Tracer 900. Nos canal do Brasil vemos muitos falando de velocidade e desempenho. E fora temos poucos q falam tecnicamente dela.
Vídeo muito bem feito realmente completo 👍
Obrigado
🙂✌🏼👍🏼
Consumo dessa moto é incrível, na minha tocada mais soviética, ela acaba sendo mais economica que a minha CB500X, q falta motor , e ai tem de sobra.
Top.
Qual o tipo de gasolina q usa? E qual a média de consumo que faz em qual velocidade?
@@chivas-rider a 500X tem top speed dependendo da situação, com garupa e baú contra o vento, em apenas 150km por hora. Alcança até 180 em condições melhores. Então para manter velocidade de cruzeiro a 150 dependendo da situação, o motor fica no seu limite, e o consumo cai pra 13 km por litro. Pra ela ficar economica tem q andar a no max 120.
@brunomaciel6028 é verdade... antes da Chivas eu tinha uma CB500X 2018... e passei por isso numa viagem com a esposa e malas. Kkk Ela viaja no limite kkkk e bebe muito mais que na cidade.
Pelo seu vídeo vou comprar uma! Obrigado
Se vc busca essas características numa moto... pode comprar que será mais um motociclista feliz.
Veja os vídeo do Val JC 33... ele tinha, trocou na kawasaki e acabou comprando outra Tracer... kkkkk
Acho massa como ele descreve a sensação de pilotar a Tracer (no modelo de pilotagem dele kkkkk)
Assiste esse kkkkk
ruclips.net/video/aH5822ZqXKI/видео.htmlsi=XVjKPMXOSmIqWluA
Aproveitando a mencao que vc fez no video de hoje e desde nossa ultima conversa eu fiquei pensando que talvez a Africa Twin nao fosse tanto o seu perfil haja visto sua forte identidade com a Tracer desde o inicio e hoje atraves das suas palavras vc confirmou o que eu havia pensado rsrs. Estou desfrutando da Africa mas a Tracer ainda segue comigo rsrs…estou considerando talvez nao vende-la…ela eh uma grande maquina e trouxe muitas memorias inesqueciveis alem de estar “zero”. Ta dificil pra mim conseguir vende-la depois de tudo isso🥹 Vou esperar rsrs
Kkkkk Acho que vender a Tracer aí não compensa, é muito barata kkkk... deixa ela para os passeios mais free kkkk ou vende aqui no Brasil (deve dar o dobro do valor kkkk)
Sobre a África Twin... não digo que não compraria...mas acho que para o meu dia a dia e valor dela DCT aqui , ela não se encaixa. O preço da completa passa dos 110 mil ... com um pouco mais realizo meu sonho de ter a Triumph Rocket 3R kkkkk
Mas de fato, a Tracer é minha Chivas (a que me traz alegria) 😃
@@chivas-rider Nao compensa tanto vender, verdade. Esta toda revisava, equipada e com kit relacao novo. Meu tio quando esteve aqui andava sempre Tracer e eu na KLR (me pediu pra nao vender kkk) Todos estao reclamando do preco da Africa por ai, eu entendo. Mas…quem sabe, ne? o duro eh ter a Rocket como concorrente dela 😂
@@carvalhonj 😅✌🏼👍🏼
Sobre o óleo a maioria das concessionária só coloca o óleo da Yamaha, achei uma concessionária depois de muita discussão ela fez a troca colocando o meu óleo sintético mas tive que ficar com o óleo da concessionária.
Kkkk Eles querem de qq jeito vender o produto deles kkkkk
Menos mal que o óleo yamaha é bem barato kkkkk
showwwww !
Tirando a corrente estalando com 12 mil km, tá tudo certo.
Kkkkk
A minha nunca mais deu estalo. Não ficou mais seca.
Tô limpando com detergente ou H7 (se muito suja)... daí aplico WD40 e saio para dar uma volta. Depois aplico o Bardahl Max Lub.
Zero ferrugem zero sujeira e zero estalo.
Acho q o q acabou secando (endurecendo) muito a corrente foi o C2 ou C4
Uso o c3 e parece bem melhor ! Tbm acho conjunto corrente e relação é só manter esticada e lubrificado dura demais da conta. @@chivas-rider
Fala Bravo, excelente video. Tenho uma Tracer 2023 esta com 4000KM. Só troco por outra. kkkk
Kkkk Tb 😅✌🏼👍🏼
Vi seus vídeos... show.
Só não estão ativos pra comentar
Fala Bravo blz ? Primeiramente parabéns pelos seus vídeos … sempre esclarecedores …. Quando tiver um tempo , me passa o link de compra do protetor de farol ….. já vi alguns anúncios mas prefiro comprar um igual ao que você comprou … muito obrigado. Grande abraço
Obrigado.
Tem video aqui no canal explicando como montar. Bem simples.
Segue link
a.aliexpress.com/_mqp2rGo
Era pra ter uma trail com esse motor e custo de manutenção que é muito bom.
As trail são as Tenere... as Tracer são quase esportivas (Sport Touring)
@@chivas-rider eu entendo, como a gente não tem uma t7 caberia uma T9 também. O motor é torcudo só mudar a relação mesmo uma big trail 3 cilindros com o valor de manutenção mais justo que a Yamaha oferece nas revisões.
@@rafaeloliveira1940 pois é... a questão é que a Yamaha tem muita dificuldade de trazer as motos pro Brasil por causa na nossa gasolina... e vai piorar (pode anotar) quando o governo colocar a gasolina com 30% de etanol... além da política do Promot que obriga a mudar muita coisa na moto (isso que a moto já foi engenhada dentro dos rigorosos controles europeus... pq isso??? Para q outras montadoras não venham com facilidade pro Brasil. Política 💵😅
Minha tracer gt 24 nunca consegui passar de 17 por litro e isso andando no máximo até 120 km/h, porém moro em BH e aqui tem muito morro nas estradas, na cidade faz média de 13/14 no máximo. A sua mesmo com a cidade é bem econômica.
O consumo sempre vai depender de por anda a moto.
Aqui em Recife faço 20 km/h na cidade mas andando num trajeto X ou 14 km/L para ir no centro, por exemplo.
Então é relativo demais.
Agora... um fato... ela prefere (economia) na cidade andar mais puxado do que a 50km/h q bebe mais.
@@chivas-riderentendi!! Tem que andar bem tranquilo.
A minha 22/23 fazia todas as semanas floripa/porto alegre e fazia a média de 21, andando nos 120km/h, foi uma das mais econômicas que tive
@@Rallyexplorercaraca nunca consegui passar de 17
@fellipehenrique9185 kkkk
Valeu.
🙂✌🏼👍🏼
Boa noite. Bela moto. Parabéns pela didática e objetividade no vídeo. Saberia me dizer qual é a altura do banco dela (original) partindo do solo? Obrigado.
Boa noite. Obrigado
Original tem 850 na posição baixa do assento e 865 na alta.
Nossa, minha super teneré 1200 2012 faz na cidade 18 km/l e na estrada a 120 km/h faz 20,5 km/l e acima desse velocidade 17 km/l. Nuca gastou menos que 17 km/l.
Moto linda... parabéns.
Pois é... a Tracer tem um motor que consegue priorizar torque e potência... daí ela fica bruta em giro alto... mas cavalo que anda, bebe kkkk
PS. Na real a Tracer bebe mais ainda kkkk faço o controle a cada abastecimento e o painel mostra um "consumo" melhor do q fato ela faz.... infelizmente
Antes da tracer tive uma xt1200, mas a minha 1200 não era muito economica
Ótimo vídeo, colega! Fala quanto você paga no seguro dela? Tou pensando numa Tiger 660 por teoricamente ser mais em conta, mas pelo que você tá falando, vale a pena o investimento. Mas acho importante saber o quanto seria mais ou menos o seguro
Seguro vai depender do seu perfil e do CEP onde mora. Eu com 45 anos e morando em Recife a cotação ficou:
Mapfre 3.936,27 franquia 4.268,09
Porto 3.496,85 franquia 7.505,00
Peça para um corretor avaliar os preços das motos que pensa em comprar... sempre peço os preços para saber se vale a pena comprar determinada moto.
Vc é de Salvador?
@@chivas-rider Não. Sou de Paulista/PE... Sinto que pra mim seria um pouco mais caro por ser mais novo e solteiro. Acho que vale a pena tentar simular pra outra moto que estou pensando pra ver se diminui muito. Pois graças ao seu vídeo, sinto que a Tracer vale o investimento
To querendo pegar essa moto, mas estou com um pé atrás, por questões de: altura do solo e a pedaleira muito recuada que pega na do garupa. Isso me incomoda muito. Tenho uma tiger 900 rally, a moto e excelente mas o custo pra manter e muito alto, sei que a tracer e bem mais em conta manter.
"Custo alto pra manter" me refiro a manutenção na CC que é muito alto, mais uma revisão e uma especializada não é alto. Mas não acho legal nos primeiros km fazer revisão em terceiro, pq a moto pode da alguns problemas e vai custa bem caro pra resolver e tempo pra chegar.
Como vc já tem a Tiger não sei se compensaria a troca... vai ganhar por um lado e perder por outro.
Não comprei a Tiger não pelo preço ou manutenção, mas pq esquenta demais na cidade.
As revisão mais caras na Triumph pq usar óleo 100% sintético Castrol Power 1 Race (que custa mais de 100,0o o litro) ... e a Yamaha usa o semisintetico Yamalube kkkkk (que tem 10% de sintético e 90% mineral kkkk) e custa uns 35,00 o litro.
Tem vídeo q falo da altura dela, mostro a altura com relação ao solo, posição de pilotagem...
Ela é baixa SIM, mas ela é DNA pura de estradeiro (Sport Touring)... então o centro de gravidade dela é o mais baixo possível (as lombadas que são criminosas no Brasil)... agora o resultado é muita segurança nas curvas na estrada
Boa tarde, gostaria de saber quanto paga de seguro na sua cidade? Parabéns pela moto! Muito bonita!
Obrigado
Para meu perfil 45 anos e casado, Recife com estacionamento pago na HDI 2522,00 com franquia de 3845,00
Atente pra franquia tb
Obrigado pela rápida resposta! Moro em BH e também estou chegando nos 40 hehe. Abraço
@eduardojm84 Deve ter um valor parecido.
Vc pode pedir um corretor para fazer a avaliação do preço.
Se precisar, me fale que te passo o contato da minha corretora de seguro
Comprei uma Versys 650 a 1 semana, mas sinto que deveria ter ido de tracer. Não fiz test ride na tracer porque não tinha na concessionária, e a kawasaki tinha então fui na que consegui testar. O que acha da tracer nos dias de hoje?
Cara... uma dica... curta sua Versys.
Não pense que poderia ter ido de Tracer ou qq outra moto.
Todas são diferentes... o que importa é vc curtir o que a sua tem de bom.... afinal, todas têm pontos negativos.
Eu não comprei a Versys por conta do motor ser muito girador... pro transito de Recife ia ser chato.
Mas tenho amigo aqui em Recife que tem e curte.
Respondendo o que acho da Tracer nos dias de hoje... a Tracer é sensacional. Se fosse trocar hoje, pegaria outra com certeza...
Vou fazer um vídeo pra vc amanhã colocando meu ponto de vista sobre pq a Tracer e não as outras concorrentes.
@@chivas-rider obrigado pelo retorno.
Essa moto com uma maior cilindrada e com carda seria magnífica
Aí seria uma GS1250 ou Tiger 1200 kkkkk
Ótimo vídeo irmão. Queria saber sobre esse controle de comando bluetooth no guidão. Tenho o fone blut dentro do capacete com aqueles botoes proximo a boca, mas tava vendo esses de comando separado. Vc utiliza para comando no celular como troca de musica, volume, chamadas? poderia falar sobre ou indicar a compra?
Obrigado.
Obrigado.
Este controle é para o Ejeas Q7. Bom intercomunicador. Comprei na Aliexpress... tem vídeo no canal que falo dele e principalmente da atualização do firmware.
Se a tracer fosse um pouco mais alta o motor do chao e tivesse aro 19 seria perfeita pra mim que gosto de viagens longas e de terra e desvios. Entao to entre a tiger 800 xr 2020 ou strom 650. Mas a tracer ainda me abala o coracao
De fato, são motos de propostas diferentes. A Tracer é sem dúvida para estrada. Por isso tb que na cidade com lombada ela passa por desafios kkkk
@@chivas-rider a lombada já é um desafio kkkkkk mas a moto é linda e agressiva porém vai limitar meu uso. Talvez eu compre e fique um ano ou dois pra tirar o gosto. Problema é a economia parando aí dificulta os negocios
@@MrDaniel120980 assista esse vídeo e veja o problema que vem acontecendo com as Triumph... imagine qdo a gasolina passar a 35% de etanol.
ruclips.net/video/ZN0a5gDdy8M/видео.htmlsi=W0aT6JFWzcsnBpPI
Chivas a tiger 660 esquenta? Nunca vi um vídeo falando isso e fiz um ride dela gostei muito. Tu prefere uma tiger 660 nova ou uma tracer 900 semi no mesmo preco?? Obg
Fiz o teste na Tiger 660 em Brasília (junho) e achei quente kkkk para mim não serviria pq compraria para usar em Recife. Mas normalmente as motos Triumph esquentam.
Tb não curti a suspensão... é bem mais dura (esportiva) que a cb500x.
Tenho vídeo que falo das motos que pensava em comprar... a Tiger 600 era uma "certeza", até blusa eu já tinha... mas depois do teste desisti... aliás tinha uma lista de compra e todos desistiram (alguns tiraram o nome da lista e outros partiram para Tiger 900).
E ela é bem pequena kkkk Na boa... perfeita para mulher que quer uma sport touring ou crossover.
Mas respondendo, sem dúvida uma Tracer usada é muito mais moto que uma Tiger 600... sem falar de custos de manutenção.
Boa tarde. O pneu é Road? Sou do Rio. Tem indicação de onde colocar as ferragens e os alforjes?
Boa tarde.
Os pneus são Road ... excelentes.
As ferragens tem vídeo aqui no canal que falo qual coloquei e pq escolhi esse modelo. E mostro como colocar.
@@chivas-rider obrigado. Vou procurar.
Amigo, você acha que vale a pena comprar uma zero nos dias de hoje?
A Tracer é diferente de todas as outras.
Mas se para vc vale a pena? Depende de vários fatores: como pretende usar, onde mora, etc.
A Tiger 900 hoje passou a ser uma opção pelo preço... mas tem manutenção e a moto esquenta demais. (Veja o vídeo recente do Chico Sepulveda).
Se for lugar quente, vale a pena a Tracer... pq a a Tiger esquenta até a estrada.
Se for para transito no dia a dia com engarrafado, vale... pq a Tiger vai esquentar tb
Se for para viajar final de semana com garupa em cidade de clima ameno ou frio m, ou fazer off road, pode ser que a Tiger seja uma opção.
Se gosta de esportividade, a Tracer é uma opção... veja os vídeo do Val que já teve motos 1000cc e comprou de novo a Tracer pq ela adora a ciclistica.
Como é o farol dela a noite? É bom! É Led? Tenho a versys 650 2023. O farol é bom!
Eu achei excelente numa viagem de 3 horas a noite... iluminou muito na estrada sem iluminação.
É led.
Tem uma de regular com a mão a altura dos faróis... ou seja, se estiver com garupa e o farol subir muito, vc pode regular facilmente.
Brother, eu sonho com esta máquina... Sabe informar se a Tracer 9 GT+ vem pro Brasil em 2024?
Alguns youtubers comentaram que aconteceria este ano.
Mas sinceramente não sei.. até pq o governo quer aumentar o etanol na gasolina para 35% isso afeta demais a "tropicalização"... teriam que colocar a mistura ainda mais rica em giro alto, talvez não queiram arriscar panes das peças pelo álcool... enfim, não é simples.
Fora que ela viria bem mais cara que a atual pq é bem tecnológica. E normalmente as montadoras não trazem grandes variedades de modelos então deveria vier a top por uns 85000,00.
Já este modelo atual é bem em conta comparando com a concorrência
Agora... eu não esperaria sem uma certeza.
A Tracer é sensacional. Não vai se arrependerá
Mas quem tem grana pra comprar uma moto dessa precisa nem preocupar com economia , quer economia compra uma 160 , isso aí é foguetão bebê mesmo .
Essa moto é pra quem opta por conforto e potência .
Bem isso kkkk
Ontem peguei a estrada e fez 16km/L... só alegria 😂
Mas discordo num ponto... HOJE se quer economia não compre uma 160, compre a R15 que faz absurdos 40 km/L e anda igual a cb300f kkkkk
O FUEL CON do painel da minha Tracer parou de marcar em 99.9 litros. Alguém dos irmãos sabe me dizer como zera-lo? Agradeço a força, galera.
Depois de estar com qq informação na tela, vc pressiona o botão giratório do menu para dentro e espera 2 segundos... daí qq informação que pode ser apagada começará a piscar... se vc pressionar novamente o botão e esperar, a informação zerada... se vc der um breve toque no botão, ele pula para o próximo marcador (se houver).
Veja se consegue com essas dicas...
Se não eu faço um vídeo explicando
@@chivas-rider Deu certo, irmão. Desde já agradeço a sua ajuda. Muito obrigado! 🤝🏽
@@luizoliveira7819 🙂✌🏼👍🏼
Você já pilotou alguma versys em longa distância? Te pergunto isso justamente porque vc agora tem uma tracer e gostaria de um feedback seu.
Cara eu tinha uma versys 650 ano 2018. Eu curtia mto a moto, mas pra viagens longas não era muito confortável não. Fiz uma viagem com a minha noiva de 3 horas e no final da viagem a gnt só queria acabar haha O banco não é muito confortável, principalmente para viagens por mais de 2 horas. A minha moto foi roubada em sp. Eu estou cogitando comprar outra moto mas estou mais tendencioso a pegar a Tracer. Tirando viagens longas, a Versys era uma moto sensacional também.
Não tenho experiência com a Versys. Não comprei pq o motor é muito girador para trânsito pesado de Recife... nesse ponto a Tracer vai super bem no corredor.
Tem um canal de um gaúcho Tamiosso que qdo pensava em comprar a Versys assistia os vídeos dele. Recentemente ele pegou a Tracer... veja lá a alegria dele kkkkkk
Ele descreve bem a diferença das duas motos
Olá meu caro, você fez seguro, se sim, quanto pagou com endereço de Recife?
Abraços.
Fiz sim
Pela HDI no meu perfil, seguro completo, ficou 2350,00. (45 anos e Franquia 3850,00)
Protetor GIVI de excelente qualidade, mas o acabamento da peça é sofrível, parece ter sido feita em fundo de quintal;
Não acho mal feito. Kkkk
A durabilidade (por ser americana) é pra ser bem superior.
Um amigo q mora na praia tem um protetor desse (outro modelo) e ficou feio após mais de 1 ano. Falei pra ele entrar em contato com a Givi... eles trocar sem custo.
Pós venda de americano é alto nível.
Confirma se ela não tem mesmo a regulagem de suspensões eletrônica?
A Tracer 9 Europeia tem regulagem eletrônica e sensor de aproximação, além de um motor mais potente.
Acho que por isso não deve vir pro Brasil... além de ajustar ao nosso combustível e lei ambiental, estaria mais cara e com isso com preço mais próximo das concorrentes.
Este único modelo que temos no Brasil Tracer 900 GT não tem ajustes eletrônicos... mas tem todos os ajustes nas suspensões dianteira e traseira (retorno e amortecimento)
Qual a altura do chão, com garupa ela não pega em baixo, no caso de lombadas ou quebra molas ?
Só pega as lombadas maldosamente malfeitas.
Tem um vídeo aqui no canal que falo da altura dela com relação ao solo.
Qq dúvida ainda, pode perguntar por la
Amigão, sou de recife/ Pe
A altura do solo, incomoda nas estradas ruins, quebra molas...?
Salve Recife...
Meu amigo, incomoda só quando passo pelo quebra molas kkkk mas é tão de vez em quando que jamais deixaria de comprar por causa disso. Nós lugares que normalmente passo, já sei quais passo tranquilamente e quais que devo colocar o pé no chão qdo estou com garupa.
Na estrada não atrapalha em nada, pelo contrário... ele tem esse perfil baixo pq é uma sport touring... então o foco dela é estrada com conforto (ciclistica excelente)...
Agora... não aconselho a usar em estrada de terra pq ela não é trail... ou pelo menos deveria colocar um pneu misto... o pneu da Tracer é de estrada (liso).
O Motuto (daqui de Recife tb) tinha a Tracer mas queria pegar off road e trocou na África Twin...
Agora... penso que é a melhor moto para quem quer usar no calor do Recife no dia a dia... motor não esquenta como as outras da mesma categoria. Uso no dia a dia e sempre de bermuda kkkk (só uso calça para o trabalho)
Complementando a ideia da estrada ruim...
A moto pode ser configurada as suspensões conforme a estrada que vai usar. Se for estrada bom, coloca A SAG mais rígida. Se tiver buraco ajusta para o retorno. Se tiver ondulações deixa a SAG mais macia.. então vc ajusta. Eu tenho anotado como configuro na estrada sozinho, na cidade e na estrada com garupa.
Outra... se vc pegar trechos com terra, vc pode tb trabalha o TCS (controle de tracao) e os modos de pilotagem.
Vc falou tanto que é pesada... minha t12 com baús dá mais de 300 kg kkk essa sinto de fato o seu peso!
Kkkk
É aquilo... pesada só fica qdo esta parada... andando e principalmente na curva é leve kkkkk
Tô satisfeito com a minha vstrong 650
Excelente moto. Pena que a assistência em Recife é fraca
Boa noite, qual é a base lateral de baú que o amigo usa ??
Boa noite. Esse é da Scam... muito boa qualidade.
Vc não indica o óleo yamalube?
Não se tratando não indicar... o óleo tem suas qualidades como óleo semissintético... mas por ser semissintético ele tem no mínimo 10% de óleo sintetico na mistura... mas eles nunca falam quanto de fato tem.
É bem diferente de usar um óleo 100% sintético. O sintetico deixa a moto muito diferente para pilotar... as trocas de marcha ficam MUITO suaves.
Na minha opinião vale a pena pelaw condições que a moto é submetida e pelo cálculo...
Numa planilha se fizer o valor de um bom oleo mineral a 32,00 e ver quanto então se paga pelos 10% do óleo sintetico que vai no Yamalube e Motul 5100, vamos ver que os valores do litro ficam em 170,00 e 320,00 respectivamente. Já o Castrol que é 100% sintetico custa 110,00
Eu recentemente passei a usar 100% Sintético em minhas motos e realmente é incomparável ! Me arrependo de não ter mudado a anos atrás !
É um plano: trocar a 500x na Tracer 900!
Cara... vc será feliz como eu kkkk eu gostava da cb500x, mas Tracer é outro nível de vida kkkkkk