Por que escolhi a Tracer 900 GT? | Primeiras impressões nas curvas da Serra RS
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- Опубликовано: 17 окт 2024
- Agora vou contar para vocês por que escolhi a Yamaha Tracer 900 GT como nova moto. Comento as características que me fizeram decidir pela Tracer e não outra moto da concorrência. Vem na garupa que eu conto tudo enquanto a gente se diverte nas curvas das estradinhas da Serra Gaúcha.
Ficou a fim da Yamaha Tracer 90 GT?
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Vídeo incrível! Adoro como você integra suas impressões da Tracer 900 GT com a cultura local. A informação sobre a imigração italiana e alemã em Alto Feliz foi fascinante! Sua paixão por motos é contagiante e a qualidade do seu canal supera em muito a programação da TV aberta. Recomendo a todos que curtem motos e conteúdo informativo a se inscrever no canal e compartilhar seus vídeos. Da terra da Bahia, meu axé e saudações!
Legal Antônio, te agradeço muito pelo feedback. Do outro lado aqui as vezes a gente não sabe se está gerando um bom conteúdo de diversão ou está fazendo M.. :) Isto da cultura local realmente é algo que sempre fiz, em especial quando estou de 250 Lander, com mais tempo para falar sobre e andando nas estradinhas. Todos aqui temos muito orgulho da história destes povos que aqui vieram, sem nada, prosperaram e hoje vivem em paz, junto com os demais originários e outras culturas. Grande Bahia! Muitos amigos por aí, inclusive uma cunhada em Feira! Bom carnaval meu rei! ;) Abs.
Parabéns pela nova moto. Felicidades.
Valeu!!
Estou feliz por vc Tamiosso, parabéns por esse novo brinquedo, juízo sempre ❤❤❤❤👏👏👏👊👊👊
Valeu Edson! Vamos curtir e aproveitar o que der. Pena que não tenha tanto tempo para andar e sem condições de uma viagem. Mas vamos aqui pelas estradinhas da terra. Valeu!
Parabéns pela nova conquista! Também sou fã da tracer 900. Por enquanto ela é apenas um sonho meio distante rsrsrs. Que Deus o abençoe, Tamiosso! Quero aproveitar o espaço aqui para te fazer uma pergunta. Então, vamos lá! Tire-me essa dúvida por favor! O que o senhor achou da bolha/parabrisa da tracer? Ela é mais ou menos eficiente em relação à versys 650?
Forte abraço!
Fala Thiago! A bolha da tracer é uns 4 dedos mais baixa que a da Versys 650 TR 2023 em diante. Então para mim que tenho 1,84 cms fica no limite. Se fosse viajar muito com a moto, colocaria uma bolha 6 cms mais alta. Fora a altura, ela é melhor que da Versys TR 2023 pq vibra bem menos quando pega vento forte. E bora conquistar a tua Tracer!
Maravilha tio! kkk Sou arquiteto e fotógrafo de paisagens... adorei o vídeo! Arquitetura, moto e um bom papo!!! Tenho uma Versys 650 2023 pretona... estou adorando a moto, e uma outra que namorei muito antes de comprar a Versys foi exatamente a Tracer! Parabéns pela troca e que você possa curtir bastante o novo brinquedo, tiiiiiio! kkk Abraço direto de Maceió!
Curti muito a minha EX Versys 650 TR 2023. Mas bateu a "coceira dos 4 cilindros" ou "vontade de ter outro motor forte de novo" e peguei a Tracer. Tirando a óbvia diferença de potência, ambas são muito boas motos no que se propõe o estilo crossover. Inclusive, a Vesys 650 2023 é mais confortável que a Tracer. A Tracer é um upgrade natural da Versys, quem sabe seja tua próxima moto! (tem mais vídeos, deve ter visto... ) Abs ao pessoal de Maceió! Um dos lugares que talvez um dia eu vá morar, para voltar ao NE!
Bom dia! Pelo fato de ouvir palavras de baixo calão, e ter uma boa linguagem, para mim, tem meus parabéns. Tenho uma mt9, contudo, estu pensando na tracer, preciso de conforto, um abraço.
Sou assim mesmo, falo bobagens mas tendo continuar sendo educado, apesar do trânsito e outros componentes por vezes nos darem vontade de fazer o contrário. A 09 é a mais divertida e ágil mas de fato, a Tracer é a mais confortável, ainda mais se vc andar um pouco mais rápido onde a proteção aerodinâmica é bem importante.
Realmente a moto é divertida e potente, a velocidade aumenta bem rápido, torque excelente. Abraço like.
Realmente, tem que pegar o jeito dela agora. Abraço.
Meu sonho de moto, parabéns pela conquista.
Vai conseguir! Transforme o sonho em metas e busque. O dia chega.
Grande Luis. Parabéns pela escolha. Maravilhosa moto e maravilhoso seu estado de espirito. Vá em frente, sempre com Deus na garupa.
Valeu Álvaro! Sempre em frente! Que Deus também ilumine o teu caminho.
Basta colocar pneus michelin Anakee Adventure nela, não terá medida 180, mas 170 da conta e muito bem.
Parabéns pela nova aquisição. Espero que te traga muitas alegrias.
Só me preocupa a questão do amaciamento. Você não teria que andar em baixas velocidades e baixas rotações do motor até os mil km?
Abraço
Valeu! Teria e tem. Só que eventualmente uma subida de giro não tem problema. O problema é submeter o motor a um esforço grande por muito tempo. A velocidade é secundária, desde que o regime de giros não passe muito para chegar a ela. Sou véio e véio acha que se andar muito de maciota o motor vai ficar manco! ;) (esta última parte é lenda urbana..)
Boa moto , tirei uma faz 15 dias, estou gostando muito dela, incrível.
Verdade, Tinhas que moto antes?
Parabéns pela aquisição !!!!
Valeu!!
Amigo, parabéns pela nova moto! Duas curiosidades, qual sua altura? Tenho 1.93m e não sei se ela vai se adaptar bem. Outra curiosidade, tenho uma Ducati V2S, baita moto, tecnologia, ciclística, um motorzão. Mas em baixa ela não roda liso. Dá umas boas cabeçadas. Como é a tracer nesse sentido? Muito obrigado!
Opa. Tenho 1,84 e 116 kg. Uma das principais características da Tracer é justamente ser "divertida" devido ao famoso motor CP3 (Cross Plain 3 cilindros) que oferece muito torque em baixa. A moto está sempre viva. É a mesma base da MT-09, adorada por sua agilidade. E ainda por cima, pesa 4 KG a menos que a minha EX Versys 650 TR 2023. Sobre a altura, bem de boa, ela tem uma posição "crossover" com guidão alto tb. Recomendo!
Eu tinha uma trazer 900 GT 2021, vendi ela e peguei Kawasaki versys 1000 GT, que apesar de ser uma bela moto, acho a Tracer uma moto bem mais divertida.
É o que tenho dito, sem ter tido uma V1000 como dono: a primeira é motorzão (1,4 KGF.M a mais) num motor liso e reconhecidamente confiável. Todos falam do conforto dela e se seguir a linha da minha EX Versys TR 2023 deve ser um navio e tanto. Ai vai do perfil de utilização de cada um. Eu dificilmente vou viajar, não tenho tempo e nem condições para tal. E gosto de brincar, logo, foi uma escolha quase óbvia.
@@TamiossoMotos perfeito!!! Sua escolha está corretíssima!!!!! Hoje, penso em retornar para a Tracer justamente por isso. Além de ter uma manutenção mais barata, não estou mais fazendo viagens!!! Aí vale mais ter uma Tracer do que versys.
Oi Tio Lu, estava crente que você iria no Santuário da Nossa Senhora do Caravaggio, que nem o EVT87😂.
Parabéns pelo vídeo, a alegria transpira pela sua narrativa, diferente de vídeos anteriores...
Como é bom ver você nessa fase Feliz... 🎉💜😉🔝🏍️
Vlw Anderson Adalberto Ferreira de Rio Claro -SP 🤝🏻
Eu fui! Mas acabei não mostrando, uma vez que tenho muita fé e o agradecimento deve ser privado e restrito. Realmente, as vezes a gente precisa arriscar e mudar para sentir-se vivo novamente. Graças a Deus que ainda consigo! Abraço.
Dicas: use e abuse da regulagem da suspensão!!! Principalmente da traseira (pré carga e retorno principalmente com garupa) pra não raspar Regule tanto na frente quanto atrás.
Se tiver desconforto com a pedaleira (caso vc tenha o número 42 em diante...) Vc pode trocar a pedaleira do garupa pela pedaleira do garupa da Tracer 2017 (o primeiro modelo) , resolve seu problema do piloto do desconforto da pedaleira e encurta a do seu garupa.
Se quiser aumentar/ alongar a suspensão (eu recomendo) alongador de 3,5 cm... No mercado tem até 4,5 cm... Mas deixa a moto muito inclinada...
Qualquer dúvida me chama no pv
Olha quem está por aqui 😊.
Acompanhando tb os relatos.
Abração TMJ
Obrigado pelas dicas! Eu estou cuidando muito a passagem sob quebra molas, aqui no Sul o pessoal adora instalar. Praticamente vou andar sozinho com a moto. Hoje mesmo fiz um passeio de 200 km e comentei no vídeo sobre a importância de ir acertando a suspensão. Aqui no canal tem vídeo de dicas tb. Este ponto de andar bastante e conhecer a moto para então conseguir regular e sentir as diferenças é importante. Vamos andar mais e conhecer. Valeu.
@chivas-rider Acabei de ver o teu vídeo sobre o link para elevação da suspensão. Inclusive, logo depois chegou pesquisa do YT para avaliar! [ ] O que vc achou do vídeo? (5 estrelas e [ ] Dê mais detalhes? (conteúdo interessante / conteúdo informativo). Abraço.
@@TamiossoMotos show. Obrigado... nem sabia que tinha essa avaliação kkkk
@Tracer900Turismo tem muita informação tb... aprendi muito com ele... só faltou ter um canal 🙂👍🏼✌🏼
@@TamiossoMotos 🙂👍🏼✌🏼
Parabéns tiu Lu !!!
Obrigado!!
Fala meu amigo, tudo certo?
Parabéns pela motoca.
Já que são de cilindradas semelhantes, gostaria de sugerir um comparativo entre a Tracer e a Multistrada 950.
Grande abraço.
Seria um comparativo e tanto. Duro é achar uma 950 para andar antes. Não me arrisco a falar delas sem pelo menos andar com a moto uns 30 minutos. Ducati aqui só na capital e se for como a Triumph, só pode andar em volta das quadras da CC. :( Vou pesquisar!
PARABÉNS PELA AQUISIÇÃO...
E VIVA O PRAZER DE PILOTAR UMA TRACER...
EU POSSUO UMA DESSA MESMA COR
ANO 23 MODELO 24 E ESTOU SATISFEITÍSSIMO!!
PARABÉNS
A minha tb é 23/24. Realmente para o meu jeito de andar tudo leva a crer que serão bons tempos de alegria com a Tracy! Valeu e parabéns a você também!
E o bom dessa moto é que ela não é moto só pro final de semana não!!
Uso diário é show e tem uma dirigibilidade excelente!!
@@claudiocabral6215 Verdade mesmo! Tanto que sai andando da CC (vídeo anterior) e logo estava passando no corredor como se tivesse a moto a algum tempo. Tentei dizer isto no vídeo, mas foram tantas interrupções que não ficou claro, quando comparei a GT com a V1000.
Só duas perguntas, se o pedal do passageiro é muito junto do piloto, se incomoda? A outra se arrasta fácil em quebra mola por ser baixa.
Os pedais do passageiro tem outro suporte, maior que os da MT-09, dando mais conforto. Não é como uma Versys 1000 projetada para conforto extremo, mas dá para viajar sim. Alguns reclamam que a ponta do calçado do garupa pega na parte de trás do calçado do carona, mas devem ser casos isolados. Sobre a altura, sim, com carona e principalmente + bagagem raspa fácil, tem que cuidar. Existem alongadores a venda no mercado que aumentam entre 3 a 6 cms a altura.
Salve amigo Luiz, foi uma ótima escolha mesmo tendo alguns contras da moto, como todas tem, essa moto é linda e ágil blz, aproveita bastante a moto e olha as curvas 🤙🤙🤙
Vou aproveitar sim Valmir! Fazer valer o investimento na moto. Abração!
E ai, Luis! Bacana o vídeo, esses temas sempre dão boas visualizações e ajudam o pessoal na escolha da motoca ideal.
Posso estar errado, mas percebi que seu principal motivo de bater o martelo foi a emoção que o motor crossplane dá. Pretendo um dia fazer teste ride quando tiver disponível aqui, mas na região as CC yamaha não são muito disponível quando o assunto é test ride.
No momento da escolha, também tive muito o que pensar para trocar de moto, e é muito importante ter essa consciência para não se arrepender depois. Pelo que vi, vc está bem satisfeito. :)
A questão do painel dessa moto sempre foi polêmica. Nas primeiras versões, a versão naked tinha m painel bem minúsculo. Era um ponto negativo pra mim. Agora eles aumentaram e pelo jeito na versão GT também.
A sensação de velocidade é bem curiosa. Na minha também senti bastante diferença, pq na Fazer 150 eu conseguia sentir a saturação do motor já nos 100km/h. Agora, a motoca tranquila e vejo no painel que já tá em 80. rsrs
Muito legal, espero que essa nova história renda bons frutos.
Abraços!
Fala Severino. Isto, prioridade de uma moto divertida que para mim neste caso tem que ter potência sobrando (coisa que faltava na Versys 650 TR 2023) e também a característica esportiva da moto, sua leveza. Por ex., fosse uma Versys 1000 tb tem um motorzão, até mais forte, tem mais conforto, mas não tem esta pegada "fazedora de curvas e retomada". O que não quer dizer que a V1000 não é uma baita moto tb. Como tb acho divertida a XTZ 250 Lander, muito mais fraca, mas a pegada e o que se espera dela é outra. É aquele "match" entre a moto e o jeito que o dono pretende usá-la. Curioso, aqui na minha região Honda e Yamaha são as que tem mais moto para test ride, inclusive já fez com a MT-09 e Tracer 900 GT. Imagine, fiz até de Africa Twin 1100! Kawasaki tinha e parou. Suzuki não tem moto para olhar, imagina nadar. Haojue tem moto mas não tem test ride. Vejo que vai muito do grupo de concessionárias e o quanto seus gestores dão importância a isto. Para mim é muito importante. A potência extra vc está vendo na tua G310. Não é só para correr, é para ter reserva para quando precisar, ultrapassar, uma esticada, etc. Bom que o painel DUPLO da 3a geração da Tracer, a 9GT é divido e 2 e tb é polêmico. Só na 4a geração recém lançada que finalmente tem um TFT gigante :) Valeu! Abraço.
@@TamiossoMotos pois eh, aqui Honda e Yamaha são bem difíceis de fazer test ride. So em eventos esporádicos. Só uma CC Yamaha libera algumas motos,, aí foi quando testei a lander. Honda no máximo eh em circuito fechado. Quem tá sempre me oferecendo eh a bmw. Qualquer dia testo a f900r.
Eu tenho que voltar na BMW e tentar conversar com eles. Da vez que tentei, fui mal tratado e ignorado. Peguei ranço e nunca mais entrei na loja. Isso que eu tive 3.
Fez uma bela escolha com essa Tracer 900 GT. Aprecio muito essa moto, e me agrada o motor silencioso que ela tem. Parabéns.
Já havia andado muito com a MT-09 de amigos. Adorei ambas nos test rides tb. Era bem o que eu esperava, uma moto com foco na esportividade, pelo bem e pelo mal..
Hora que vc pegar mais confiança e puder acelerar depois dos 6,5 rpm vai ver o quanto a moto muda e fica forte, legal seus vídeos abç.
Certamente! Já andei com a MT-09 de amigos e test rides tb. É a cereja do bolo deste motor CP3. Eu mesmo gosto mais de retomadas de curva do que propriamente de velocidade final. Fora que to véio para barbarizar como outrora.. :) Abraço.
Fala Tio! Yamaha ta devendo a atualização dessa máquina heim. Na Europa tem a 9+, espetáculo de moto! Bora meter marcha!
Imagina a quanto vai vir a 9GT+ com radar, controle de curva de 6 eixos, frenagem preventiva e folow-me automático...
Tio Lu , maravilhoso demais
Valeu!
Essa moto é maravilhosa, pena a Yamaha não atualizar ela aqui no Brasil pois já está a 3 gerações a frente lá fora. A atual é a Tracer 9 GT que está linda. Mas essa que vc escolheu continua sendo uma bela moto. Namastê
Acredito que a Yamaha deva mudar isto seja pelas questões de adequação do programa PROMOTE do governo, seja pq a concorrência está chegando, mesmo que sejam com trails (Triumph Tiger 900 Rallye e Suzuki V-strom 800), seja com crossovers (Honda Transalp 800) e/ou suas derivadas com rodas de liga e pegada mais on. Deve vir a T7 primeiro, mas quem sabe a Tracer9 venha? Não acredito na 9 GT pelo custo.
Meu amigo, recomenda pegar a Tracer 2024 0km, ou procurar alguma usada 2023 com menos que 5000km?
Quero ver você colocar no off road, igual você fez com a versys. Faz e posta para nós
Esta o que tem de bom na esportividade e estabilidade pelo centro de gravidade baixo NAO TEM na capacidade de andar em estrada ruim, raspa até no carpete peludo da sala..
Um show de pilotagem.
Nada, tava com medo dos pneus com cera e ainda conhecendo a moto.. :)
@@TamiossoMotos esses motivos me fez gastar mais tempo na primeira viagem de Recife a Juazeiro
Na volta após a primeira revisão o tempo foi bem mais baixo
Parabéns amigo! Tenho uma MT. Muito cuidado com o controle de tração desta moto, ela corta ignição! Uma dica: Desligue! Parabéns amigo, MOTÃO!
Estou desligando em alguns momentos para me divertir mais. Mas é de boas, já tive outras motos fortes. Baita moto mesmo!
Fala Luis pbns pela motoka.Um abraço
Valeu!!!!
É um máquina muito interessante para ter diversão em rolês mais curtos. Tio Lu, quanto a yamaha está vendendo a 900 GT?
Esta minha foi 70K. Gira em torno disto, um pouco mais dependendo do frete de cada região. Já vi por 68K em promo. E já vi até por 74K. Parece até que baixou um pouco, coisa que no BR é difícil de acreditar.. :)
Bah, tb tenho a minha tracer gt 22, apaixonado pela moto e com um pouco de decepção com a Yamaha que não atualiza ela e outras aqui pra nós
Lá fora já na 3a geração, se não tô errado, aqui nós na primeira....pq isso ainda não entendi a Yamaha.... só esperando que um dia chegue aqui a geração atual.....
Mas mesmo assim, de tão top, e impressionante que ela é, prefiro esperar mesmo indignado com a marca....
Mas o que fazer tb sou Yamahareiro....
Mas já tive outras duas outras marcas e não tenho nada do que reclamar, nunca tive problemas, mas enfim
1a moto : Honda ML 125
2a Yamaha RDZ 135 z( começou a paixão pela marca)
3a Suzuki GS 500, depois de ficar tempo sem moto.... muito boa .....um up...kkkk
4a troquei por uma Bandit 600 ,98, carburada ,....entrei na vida dos 4 canecos, um espetáculo, ronco lindo.... andava bem.
5a fazer 600 z 2009, um canhão, quadro de alumínio já.....
E depois a tracer, que estou agora....
Fala Danilo! Estamos na 2a geração da GT900 no BR. A primeira foi até 2017. Realmente a Yamaha tem algumas coisas que não se entende. Não lançar uma 900GT da geração posterior, mesmo que seja o modelo de entrada é ruim. Bem como, demorar um tempão para trazer a Ténéré 700. Não atualizar a Lander 250. E tantos outros.. Parece que está querendo perder o consumidor. Das motos que vc citou, creio que somos da mesma época. Tive CG-125, Turuna 125, RD 125Z, RD 125Z, 4 DTs 180, 1 TDR-180, RD 350 LC2, Fazer FZ6S 600 do último lote produzido no BR. Tive uma Bandit 1250S tb. E mais um monte de outras motos! :) Abraço.
Essa Tracer voa!!
Já andou na Z1000? Ali sim o vivente se ca__ todo! KKKK
Tenho uma Versys da que vc tinha. Moto muito boa e versátil. Mais chegou a hora da troca, estou entre a Versys 1000 e uma GT.
Ambas as motos são um upgrade natural se a pegada não for partir para uma bigtrail. A resposta, como tenho dito nos vídeos e por aqui é simples: CONFORTO/VIAGENS: V1000 // ESPORTIVIDADE/AGILIDADE: 900GT
Estou negociando uma tracer, pra mim que irei andar sozinho (90kg 1.80m) só na estrada, devo me preocupar com a altura em relação ao solo que todos falam? Obrigado
Andando na minha não senti dificuldades. Talvez por já ter este cuidado com os scooters que tive. Claro, ninguém está livre de um quebra molas inesperado onde tem que passar sem frear em caso de aparecer um do nada. As suspensões tem regulagens completas de pré carga, o que evita o afundamento fácil. Se vc fosse viajar com garupa e bagagens em baús, elevando muito o peso. ai sim talvez fosse algo mais preocupante.
@@TamiossoMotos valeu mano!
Acho que nao precisa... mas faça a regulagem da SAG dela. No meu canal explico como fazer.
Fala tio, tenho a minha versys 650 tourer 2019 a 4 anos, vai bater 50 mil, sempre quis testar a tracer ainda mais pelo seu custo x benefício, porém eu tenho 1,77 e minha esposa 1,75 de altura, não viajamos de moto sempre, mas fico na dúvida se seria essa confortável ou não para nós dois, então se for fazer upgrade fico preso na versys 1000 GT, embora tenha vontade de experimentar outras, enfim...
Como o Tio Lu diz, Faça um Test Ride com você sozinho e depois com a esposa para ter uma noção sozinho e em dois garupado...🤔
Desejo felicidades e sorte na sua próxima moto e experiência que seja a melhor possível...
TMJ 🤝🏻 Anderson
Que bom assistir os vídeos que vce apresenta para nós amantes do motociclismo. Sempre informando detalhes das motos através da experiência de muitos anos pilotando motos das mais variadas marcas. É como sempre falo. A😅ntes de comprar uma moto vce tem que andar com
Fala Nereu! Eu vejo fotos das aventuras de vocês sempre! Vai adaptar sim, a partir de 1,65 com o banco regulado no mais baixo é de boas. A moto é um pouco mais baixa que a V650 e tem o banco em formato que fica fácil de colocar uma perna mais para o lado e apoiar a moto. Quanto ao peso, que seria um problema se fosse uma Versys1000 por exemplo, estarás numa moto 2 KG mais leve. Na questão de conforto, a V1000 sem dúvida seria a tua pedida, ainda mais se puderes pegar uma GT, mesmo que semi nova. A GT não é tão confortável, pq a proposta dela é esportiva. Ai vc decide, conforto ou emoção? ;) Abraço.
Tio Lu ! acho que essa moto deve ser melhor em segurança e conforto que a versys 650 , eu tenho uma viajo muito, .
Eu diria que ambas oferecem um excelente nível de segurança. A maior vantagem se dará pelo pneu 180 na traseira ao invés de 160 da Versys. E claro, o freio dianteiro, composto por pinças radiais monobloco de 4 pistões e discos de 298 mm, adequados a performance da GT.
Fala meu amigo, sou eu de novo kkkk agora estou na duvida entre a Tracer 900gt vs Kawasaki Z900…. Sei que são duas motos distintas, mas como vc conhece bem as duas eu gostaria da sua opinião? Sendo que usarei a moto só para pequenos roles e de vez enquanto uma voltinha com as crianças, mas mto raro andar de garupa com a esposa. Mto obrigado mais uma vez e me desculpe pelo incômodo. Um forte abraço e tbem suo tiuzão 50 aninhos kkkkk
Imagina Marco, a gente tem o canal tb para ajudar. E quem gosta ajuda indicando. Assim o canal aos poucos vai ficando um pouco mais conhecido. No teu caso, o bom era andar nas 2, porque a Z900 é uma nacked enquanto a Tracer900 é um crossover com foco esportivo. No uso eventual, para andar mais tranquilo e ter uma moto que até anda bem na cidade, eu iria de Tracer GT. Agora, se vc tem a ESPORTIVIDADE mais em conta que o próprio conforto e vem de motos esportivas, talvez a Z900 seja a tua moto.
@@TamiossoMotos mto obrigado meu amigo pela resposta. Boas curvas pra vc e fique com Deus
Show Luis👏🏼, senti que a Tracer trouxe mais vida aos teus passeios. Nem precisava de tantos porques ou pontos positivos pra justificar essa moto😂👏🏼👏🏼 ⚠️ Cuidado, a Tracer vicia⚠️ Estou ancioso pelo que virá pós amaciamento🤣🤣🤣 Grande abraco👋🏻
Obrigado Carvalho! Vou tentar andar de boa. To muito véio para fazer aquelas loucuras de subida de serra. A ideia é esta mesmo, CURTIR! Abração e bom frio ai nos USA meu amigo! :)
Essa moto é show... Estradinha bacana pra um rolê hein... Cuidado com a cera nos pneus, pra não atrair abelhas kkkkkk 😅
Tem que achar mais estradinhas assim agora para curtir! Problema é a sujeira que muitas tem, devido as máquinas agrícolas que acabam trafegando entre os deslocamentos do pessoal do campo. Tava meio com medo ali dos pneus mesmo.. Tem que andar mais. Até peguei a subida da RS-122 para isto mas tinha chovido, resolvi subir de boas.
Eu Também T Uma. E Show
A Tracer gosta de andar mesmo... falo isso e minha esposa nao acredita kkkk a Tracer quer correr qdo toca as musicas que ela gosta 😂😂
Sou apaixonado por ela.
Já fiz algumas análises sobre possibilidade de troca (projeto de viagem longa) mas uso no dia a dia.... não tem como... conclusão: se for precisar pegar outra moto, será a Tracer mesmo kkkkk
Rodei 18000km em 1 ano e 2 meses.
Top demais. Segura demais.
Tenho um canal so da Tracer onde compilo minhas experiências (acertos e erros kkk) e os seguidos trazem tb suas considerações.
Já andei vendo vídeo no seu canal quando da pesquisa de compra entre a Tracer e a V1000, , não lembro se deixei comentário, creio que não. Lembrei pelo nome, não é todo dia que tem canal com nome Indiano :) Baita moto mesmo, e com personalidade própria. Eu mesmo andaria bem devagar, mas a Tracy não quer... ahahhaha. Falow.
@@TamiossoMotos e eu vi vários vídeos seus para comprar Versys kkkk mas depois vi que ela não se encaixaria tão bem na minha realidade... daí consegui fazer um test ride na Tracer e já era kkkk
@@TamiossoMotos na verdade o nome Chivas não é da deusa indiana (Shivas) e sim pelo whisky Chivas kkkk e Chivas é uma expressão que significa "aquilo que traz alegria". E se encaixou perfeitamente nela kkkkk
@@TamiossoMotos no meu canal tem muitos erros e acertos que relato e que penso que valem a pena para tirar o melhor da Tracer.
Qq coisa, dúvida, pode perguntar 🙂👍🏼✌🏼
@@chivas-rider Me pareceu que podia se ro Whisky Chivas tb! Pense num negócio bom! As propagandas tb são marcantes, faz um tempo que não vejo mais. Depois que vi teu vídeo saquei o rótulo, eheheh.. Valeu "cavalheiro". :)
E o lance dessa moto ser baixa e raspar com garupa?
A mesma baixa altura dela faz com o que o centro de gravidade seja baixo, excelente para fazer curvas, uma das melhores que tive. Mas sim, quem pretende andar sempre com garupa, viajar com peso e tal, talvez deva pensar numa Versys 1000 ou colocar alongador na suspensão traseira, solução que não curto pois deve alterar a geometria da moto.
Essa moto é bruta
Esta moto é arisca. Bruta é a minha EX Kawasaki Z1000 com seus 142 CV que parecem render mais que as antigas BMW S1000R/XR com seus 154 CV´s. Mas estes, sob controle de vários auxílios eletrônicos, coisa que a Z1000 nunca teve. ;)
Sabe se existe previsão da versão da Europa da Tracer chegar ao Brasil?
Oficialmente não. Como aposta, creio que venha a 3a geração agora no final do ano como modelo 2025 (120CV, full led, painel dividido, quick shifter full, faroletes, etc..), a Tracer 9GT, deixando para eles a 4a geração "+".
Está na minha lista de aquisição. O problema é que esta versão já foi atualizada na Europa. E não estou falando de facelift, mas de atualizações realmente importantes.
Vou esperar a Senhora Yamaha trazer a versão Europeia para a Brasil!
Será que vem? Ops! Acho que não! A verdade é que a Yamaha não dá a mínima para opinião dos consumidores Brasileiros.
Mesmo assim parabéns pela aquisição! Maquina sensacional! Bons ventos sempre!
bom dia, Marco!
Estou na mesma que você e concordo com a sua opinião.
A atualização que fizeram na versão europeia foi muito importante. Estou no aguardo da chegada nessa versão aqui no Brasil.
Enquanto isso, vamos economizando dinheiro e rodando de tenerezinha 250 kkkk
Parabéns Tio Lu pela motoca
Divertida demais te acompanho sempre
Marco, a Yamah tem que se mexer um dia! Oficialmente não vi nada, mas aposto que seja divulgada a 3a geração a 9GT no final ano, como modelo 2025 com vendas a partir do primeiro trimestre 25. 120 CV, full led, painel estranho mas melhor que a atual (dividido), full quick shifter, faroletes e outros requintes. E a Europa ficaria com a 4a geração Plus. Tomara! Bons ventos!
Valeu chará!! Como nunca dito antes... #tamojunto :)
@@gabrielmascagna9384 isso aí meu irmão! Tô de Ténéré tbem! Só que a 1200!
E sabe como é! Para sair da bruta tem que ser um tiro certo!🤣🤣🤣🤣🤣
Boas, eu curto videos mais longos e prefiro papeando do que uns ai que colocam umas musicas... enfim música é algo muito particular... e o volume geralmente esta lá em cima.. bom eu prefiro assim no papo e vc sem tem coisas interessante pra dizer, conhecimento, experiência, eu acho fod@ e curto.
Então eu hje tenho uma Z1000r, 17/18... peguei usda em 20, deixei quase 3k na 1a revisão mas ok, eu mesmo pedi para trocar tudo dar uma geral de cabo a rabo.. eu curto uma tocada bem parecida com a sua, diversão passeio, uma esticada aqui ali.. e ja to bem de boa com a "tecnologia" da Z e seu torque... a mudança para uma outra moto, talvez zero, tem muito a ver com minha garupa... hoje é no máximo um passeio dentro da cidade e olhe lá.. bate e volta numa cidade vizinha foi uma vez e ja ficou falando 1 semana rsrrsrss então to pensando, com dor no coração, em pegar uma outra moto que de pra ela um conforto bom e acho que não vai ser dificl encntrar uma que entregue mais que a Z.. enfim, eu estava olhando para a speed twin.. mas aqueles retrovisores na ponta, no estilo e tal, mas eu não curti muito não e não me parece serem praticos, funcionais... olhando em volta, vi um video de um cara falando porque escolheu certa moto e não a tracer gt e, justamente os pontos que ele descartou a tracer foram os que me agradaram,.. a moto tem muito torque, parece uma esportiva alta... etc... e uma das coisas que não queria perder ou pelo menos não muito, é o torque e como ela vem da familia MT, eu passei a olhar melhor pra ela. Gosto do fato dela não ser grandona como o estilo big trail.. confesso que a bolha e o protetor de mãos eu nunca usei, sempre dei preferencia para moto mais naked pelada, mas no estilo dela, ate que não ficou estranho.. eu não previlegio estetica mas tem que ter algo ali que me faça abrir um sorriso... essas cor da sua eu achei muito show.. aqui não consegui fazer teste ride.. sabe se a yamaha faz.. parece que a suzuki é meio chatinha quanto a isso, a Yamaha não sei, mas aqui na autorizada falaram que não tinham mandando moto para liberar o teste e a que tinha estava vendida... mas é isso, vc que teve uma Z1000, esta bem de boa com essa, não sente falta de torque, ultrapassagens e tais, ela vai bem de boa.. eu vi a.. esse pneus é complicado hein.. bom eu tenho preferencia por michelin, hoje a minha esta com o power GP, se pegasse essa colocarria o power 5 provavelmente...
Eu estou ficando bem empolgado de pegar uma dessas, em março vou fazer uma busca mais ampla pra ver se encontro onde fazer um teste ride... é isso, forte abraço
Realmente colocar ou não música é algo bem pessoal. Eu tento colocar em alguns momentos, tipo abertura, fechamento, algum tempo onde rola uma cena linda. E no volume secundário a voz e motor, senão fica muito chato. Pois é, a Z1000 2017 que comprei numa destas "febre dos 4 cilindros" e acabei não me adaptando. Sinto saudades dela, muito pelo torque brutal e visual diferenciado, mas...... Moto muito forte, freios muito fortes, mesmo para mim acostumado e tendo tido outras motos 1000cc tomei alguns sustos feios. Acabei repensando e vendi meio ano depois. O problema ali não é a moto, que é a melhor sensação de pilotagem BRUTA que já tive (incluindo as BMW S1000R e S1000XR mais potentes). O problema era EU, que agora com quase 58 anos, não posso, não devo e não quero fazer mais as loucuras do passado. Num tombo destes, quanto tempo para me recuperar? Coisas da vida. A melhor moto é a que te melhor servir naquele MOMENTO DE VIDA, como gosto de falar sempre. Sim, a Z1000 para garupa naquela tampinha (igual a S1000R) é pedir para andar sozinho. Já a S1000XR e outros como a Versys1000 te permitem andar de boa, boa pilotagem sentado e o carona bem acomodado e com as pernas relaxadas. Sim, a Tracer 900GT, a Versys 1000 não tão esportiva ou uma S1000XR são crossovers que ainda deixam o dono de nakeds e speeds rindo a toa! Pelo pouco que consegui andar com a GT vejo que vai ser bem o que eu estava precisando, um meio termo entre a brutalidade da Z1000 e o conforto da V1000. Abraço!
ouvir outros proprietários falando de 18, 19 por litro na tracer chega a escorrer uma lágrima aqui
a minha nunca viu mais que 13 ☠
Apesar de ter rodado pouco, ficou bem claro no meu último rolé de 215 KM que ela é muito suscetível ao acelerador. Na volta, andando no modo STD em estrada inclusive com subidas e descidas mas sem trânsito pesado, cheguei a fazer 23 por litro de média. Mas o normal é mesmo os 18/19. Se a tua não faz isto andando em modo "tranquilo" vai olhar que tem algo errado, tipo filtro entupido, um remap muito mal feito, etc. Agora, se é a mão sempre virada no acerador, aí engole o choro e paga.. :)
Consumo depende demais de como anda e por onde anda. Varia de 14,5 a 22 km/L.😊
Verdade! Hoje fiz 200 KM com ela rodando em estradas boas, desde curvas, retas, engarrafamento de carros devido a estradas fechadas e tal. Como é sutil a mudança no consumo! Configurei o painel para mostrar o consumo médio e instantâneo no mesmo visual. No final acabou fechando em 19,5 quando mudei para modo STD e passei a andar a 90/100. Motor com 300 km agora.
@@TamiossoMotos isso mesmo.
O modo de pilotagem só muda a curva de torque e potencia... mas ela chega nos mesmos números (potencia e torque). Então no STD ela vai mais de boa e consome menos e baixo e médio giro. Já no sport ela já fixa com a curva mais alta e a mistura fica mais rica pra evitar superaquecimento, ligo maior tendência a consumo.
Mas assim kkkk gosto de economia, mas muitas vezes na estrada faço uns 16km/L felizes kkkkk
Essa moto na Europa , já não é com essas especificações é quadrante. É muito melhor que essa , de qualquer forma parabéns continua a ser uma boa máquina
Estamos na expectativa para que a Yamaha finalmente traga pelo menos a Tracer 9. Lá fora tem ainda a Tracer 9 GT e Tracer 9 Gt +, a do radar e assistências.
fiz um teste drive numa dessas, la na Yamaha de Floripa... so me arrependi de não ter comprado... kkkk
Nem me fala. Quando estava negociando a Versys 650 TR 2023 quase desisti, achei que ima me arrepender. Mas no meu caso, pelo meu jeito de conduzir e gosto por motos mais apimentadas acabou sendo uma excelente troca.
@@TamiossoMotos eu estou com uma versys 2021 com 6mil km... preciso me aposentar para ter tempo de curtir kkk
@@IdenirFrozza Se a tua vida for parecida com a minha, filho único e pais idosos cheio de problemas e um tanto de outras coisas que nem vou mencionar, nem aposentado vc vai ter sossego. Que aliás, estou a 2 anos com processo contra o INSS para ver se consigo.
Estou com a f900r queria a s1000xr se a tracer fosse atualizada....acho q vou para a 1300gs
Creio que vc tem que pensar bem qual o teu estilo de pilotagem e como vai usar a moto, são categorias diferentes, preços diferentes e propostas diferentes. Se eu pudesse, das 3, teria uma M S1000 XR DAS NOVAS, uma vez que a atual como eu tive e tem vídeos aqui caso não tenhas visto, saiu de linha a algum tempo.
e isso tamiosso a m s 1000xr se vier ficara muito cara teria de ser a s1000xr normal mas nao tem nem previsao de chegada a tracer se atualizar ficara muito cara e sem previsao tambem ate porque ja estou na bmw para trocar ta dificil por yamaha resta a crossover da suzuki ou mesmo a gs 1300 com sua versatilidade a versy gt muito grande quero usar no dia dia a melhor opçao e tracer mesmo hoje mesmo sem atualizaçao ou no futuro proximo a 1300gs ou repetindo a crossover suzuki a nova que esta linda se vier tambem@@TamiossoMotos
Realmente as XR custam muito. Lembro que vendi a minha 2016 a uns 3 anos por R$ 65K na época.. Imagina quanto vai custar esta nova.. Uns 175K eu chuto. Sobre a GT, realmente se vier a nova, pode botar uns 8 a 10 K a mais no valor, só cuida..
obrigado@@TamiossoMotos
obrigado
Essa moto e show já desisti de vender a minha, esse zunido no motor de turbina estiga demais
O problema é os radares kkkkkk
Parabéns
O som é legal, mas muito baixo. Vou colocar um espece full depois da revisão de 1K, mas com som moderado, não tenho mais saco de andar com o berro alto, fora as questões legais..
O único problema que acho dessa moto é a altura...ela é muuuuito baixa... fora isso, é show.
O parafuso do cárter foi reposicionado para trás, hoje o que mais pega é a marmita do escapamento. Mas sim, podia melhorar neste ponto.
@@TamiossoMotos Mas não deixa de ser uma excelente moto né!? Parabéns pela compra!!!
Estou muito feliz com a troca e olhe que a Versys 650 TR 2023 que tinha era muito boa! Agora tem tudo que eu tinha com algumas coisas a mais e principalmente: +POWER! ;)
Eu levantei a minha com um alongador de 3.5cm e acabou o problema!
Vamos fazer uma aposta pra tentar adivinhar quanto tempo o Tio Tamiosso vai ficar com essa moto 😂😂 Eu acho que não passa de 1 ano 😂
Nem me fala! :) Prometi que ia sossegar com a Versys 650 TR 2023 e não me segurei. Mas agora com esta, não tem motivos para trocar. É uma Versys de 115CV e 215 KG com algumas coisas a mais.. ;)
Diferenças entre as duas naves; Versys e Trace
Vou andar mais com a GT para fazer um vídeo mais qualificado. Por hora, tem este que fiz quando estava de Versys: ruclips.net/video/8BywlbVUWXg/видео.htmlsi=v23OVBMJCGKL_kjN
Minha opinião
Eu fui de Tracer e na verdade pensava em pegar a Versys 650.
Mas no meu caso o que pesou contra a Versys foi o motor girador. Uso num trânsito pesado em Recife... então na faixa 40km/h ou vc anda de 2 marcha ou de 3 querendo pular.
Já a Tracer vc anda de 4 marcha a 40km/h e se acelerar ela vai rápido sem pular.
Bom Dia
Todos que vêm com porquê vc não comprou tal moto eu respondo pra que mais.
Eu pergunto: "Você está feliz com a moto e pode mantêla (seguro, revisões, manutenções). Se for sim, o resto é secundário.
Vou esperar pela Ténéré 700.
Eu desisti de esperar, mais fácil vir a Honda Transalp 850 antes, ou ainda, a Suzuki V-Strom 800.
Uma pena que a Yamaha não tem consideração pelo consumidor brasileiro, oferecendo um modelo defasado em duas gerações. Apesar de ser boa, poderia ser melhor. Temos parte dessa culpa, pois aceitamos consumir. R15, a linha das MTs, Tracer, todas defasadas, sem falar as que ela nem traz
É aquela velha história, se vende bem assim, pq fazer todo um novo investimento com treinamento, divulgação, mudança de logística e tal? Ainda mais que nesta pegada da GT não temos concorrentes diretas, que custem o que ela custa para manter, tudo muito mais caro com as demais. Vamos ver as 800/900cc que estão falando que vão vir. Sobre a versão 9GT estou apostando que será apresentada no fim do ano como modelo 2025 para chegar as lojas na metade de 25. Chegou a hora, PROMOT5 vai exigir motos com projetos mais novos. Isso vale para o resto da linha de motores 5 marchas 2 válvulas fracos da Yamaha.