Comprei uma cb500x, 22/23, troquei por uma nc750x, faz 6 meses. Nc é muito mais moto, o banco apesar de ser de uma espuma mais dura, é mais largo e mais anatomico, muito mais confortavel, tanto pro piloto quanto pro garupa, tanto no banco quanto posição das pernas, motor bem mais torcudo e elástico e roda na estrada com muito mais conforto e quase zero vibração. A cb tem uma relação curta e o motor funciona bem acima de 4500 giros, e a relação é curta, na estrada incomoda bastante, relação poderia ser um pouco mais longa principalmente em sexta. A nc é mais dura e bem baixa, raspa facil, na cidade. As duas andam bem na cidade e nos corredores, com a cb sendo um pouco mais agil e melhor. Na NC pra minha tocada entre 120/130 a nc é mais economica (media 27) que a cb500 (25). Na cidade a cb é bem mais economica (26-27) que a nc (22-24), isso para transito e centros urbanos. Nenhuma das 2 é boa de estrada de chao, mas a nc é ainda pior. A suspensão transeira da cb500 é tranquilamente a pior que ja vi numa moto, horrivel. O tanque da cb tem uma capacidade melhor. A nc é melhor de curva. Os farois não são bons, mas o da nc ainda é razoavelmente melhor. Os freios não tem muita diferença. Resumindo se o uso for mais urbano a cb500 é uma pedida melhor, se for mais estrada de asfalto a nc vai melhor, se for chão melhor comprar uma lander e economizar o resto kkkkkkkk . Sem falar no bau dianteiro da nc que é um espetáculo.
@@RajivHD o meu é 58 e cabe de boa, o da minha filha também carrego aqui, mesmo tamanho. Mas ja vi um cara falando que o dele nao coube, só nao sei se era das novas ou antigas. A antiga parece que era um pouco menor o bau.
Tenho uma NC DCT 2024 e um amigo tem um CB 500X e outro tem NC cambio convencional. Estou dentro das diferenças e concordo em pleno. Agora se a NC é mais moto que a CB então se for NC DCT ainda se destaca mais ainda. Boa apreciação 🇵🇹✌️
@@Pedrotkflash vale a diferença de preço. Eu fiquei fidelizado ao DCT. É como ter duas motos numa. Demora um pouco a conhecer o sistema para tirar todas as vantagens
Tenho uma NC750X 2019, desde zero. Hoje ela completou 48.000 Km. Ando sempre engarupado, com 3 bauletos GIVI, todas as revisões na Honda, zero problemas! Agora que troquei o jogo de pastilhas traseiras c/48 mil Km. As dianteiras, troquei na revisão de 42 mil Km. Eram originais! Super feliz com ela! Trocas de óleo e filtro a cada 6 mil Km, conforme manual. A moto gira redondo no asfalto, sem vibração! Estou com ela por prazer em viajar e não por top speed. Customizei o banco por causa da patroa! Minha fiel escudeira, parceira de chuvas, calor e frio! Um abraço a todos!
Nc750 DCT é perfeita prazer e conforto ao guiar, câmbio DCT é o grande diferencial maravilhoso verdadeira evolução no mundo duas rodas sucesso garantido.
Eu tive as duas, uma CB500X 2018 e hoje a NC750X DCT e posso dizer que a proposta das duas é a mesma, boas para o transito urbano e excelentes para viagens, onde a CB500X é um pouco mais confortável com relação a suspensão em ruas esburacadas. Eu estou curtindo bastante a pilotagem confortável da NC750X DCT . Prá mim , para a NC só faltou um piloto automático, espero muito que nas próximas atualizações este mimo ja venha.
Parabéns pelo video... Eu tinha a CB500x 2021 comprei recentemente a NC 750x DCT 2024 estou muito satisfeito, meu uso e cidade e estrada moto muito na mão, uma delicia de pilotar... conforto sem stress na cidade e torque na estrada, se quer mais esportividade é só usar os paddle shift para trocar as marchas... recomendo ambas...
Amigo, sou inscrito em seu canal, portanto acompanho seus vídeos e concordo com vc sobre a marca Honda! Temos excelentes marcas mas Honda é Honda: já tive 05 NC’s 750x e uma DCT 2023 que troquei dia 10/06 na Toni Center por uma África Twin DCT tbem! Cliente desde 1998 na Toni! Agora adquiri minha 3ª África, mas a DCT é excelente tbem! Acho a marca Honda excelente custo/beneficio, manutenção barata e temos bom atendimento! Vc sempre encontra uma concessionária, e pra venda, vc abriu a boca vende mais fácil que as concorrentes! Show este seu vídeo tbem e concordo com tudo! 👍🏼 parabéns pelo canal!
Essa 750cc acho linda e para longas viagens o conforto deve ser ótimo, andei na xre por uns 15 dias passava em buracos e quebra-molas e nem sentia, quando fui andar na minha cb300f achei totalmente dura e baixinha 😂
Pela versatilidade no uso urbano e pequenas viagens de fds c a turma do motoclube acho a 500X mais acertada, altura do solo, roda dianteira mais alta e um pneu anake completam um pacote q permite um fora de estrada mais agradável. Só me incomoda o fato das retomadas não serem muito boas pq a moto exige um giro mais alto p entrega da força. Aí na da p arriscar ultrapassagens sem a redução da marcha. Mas no conjunto da obra ela me agrada mais q a NC.
Duas belas motos mas eu estou muito feliz com minha Sahara 300. Minha tocada mais tiozão me diz que no momento não preciso mais que isso para ser feliz.
Costuma viajar com ela? Pergunto pq eu uso moto no dia a dia e viagens longas umas 2X/ano, já tive Lander21 e Xre21 e se tratando de rodovia a Xre leva vantagem, mas muitas vezes sentia falta de motor
@@douglassmedeiross Viajo sim, esse find fiz 500km (somando ida e volta), dia 10 vou pro Corvo Branco, ela na estrada é melhor que na cidade na minha opinião. Sei que ela por ser 300cc é mais aceitável na cidade, mas entre 110Km/h a 120km/h ela tem força pra fazer ultrapassagens tranquilo. Não falto força em momento algum, deixando claro que eu ando sem garupa. Fez 30 por litro entre 100km/h a 110km/h oq me deixou bem surpreso.
@@douglassmedeiross Claro se vc anda com pilotos que fazem velocidade de cruzeiro de 140km/h nenhuma 300cc vai servir. Talvez a Versys ou G 310Gs, mas daí elas vão beber demais. Vai no que tu busca.
@@Ryan_SB essa média de consumo está ótima, na xre3 eu não conseguia fazer mais que 24km/lt. Hj estou com uma CbTwister21, mas estou sentindo muita falta de uma moto alta, mas com muito receio de pagar 30k em uma 300cc monocilindro
Tive uma cb 500 x 2015 , muitas viagens , excelente moto fiz uma viagem de ida e volta de 2400 km com a patroa na garupa mais bauleto e alfoge , moto eficiente andei varias vezes a 160 km por longos trechos com a moto na mão , vale a pena , cb 500 x é uma moto Coringa pode ser uma unica moto para ir ao trabalho e para viagem , top , velocidade de cruzeiro de 120 a 140 na boa , show de Moto NC na cidade nao é versátil mas é boa para estrada . mas eu iria de cb 500 x
Tenho a Cb 500 x ,pra mim as duas motos são muito baixas ,o que me faz ter uma moto dessa é por ser Honda ,tem muita concessionária e isso ajuda muito.
Estou bem em dúvida entre as duas, a NC parece uma boa opção. Mas aí vem um terceira dúvida, a Tiger Sport 660, até pq não tenho intenção de utilizar em estrada de chão, apenas asfalto. Vamos ver, estou guardando grana e a intenção é pegar no final do ano ou no ano que vem.
Entendo mas o fato dá moto não dá problema não tem nada haver com os preços praticados aqui no Brasil, o exemplo disso é Dominar 400cc, moto com preço real e com muita tecnologia embarcada, fora que vinha da índia que carecia ainda mais suas motos, mesmo assim, manteve margem de lucro e isso é fato, agora Honda fábrica aqui e as motos com pouca tecnologia embarcada mantendo preços injustos, não devemos nos conformar com isso, é pôr isso que dona Honda, Yamaha, kavazaki e BMW mantém esses preços absurdos, o povo prefere comer ração ou milho de galinha com casca de legumes, mas eu vou comprar a moto do poder absoluto, dona Honda o poder absoluto sobre duas rodas, tudo bem e numa boa furada, aí eu choro😢😢😢...
Se comprar a vista né, se for a prazo vc vai pagar uns 10 mil a mais e quando for vender sabe que vai perder esses 10 mil, meu consórcio da cb300f já terminar com 32 e pouco e olhei a fipi ta uns 23mil
As motos são realmente fantásticas, mas pra vcs que compram e vendem elas são ótimas, mas pra eu usar nunca compraria, tenho coisas melhor no mercado pelo mesmo preço, e se perder um pouco na venda eu vivi uma experencia muito mais top.
Por favor, tentem a liberação da Versys 1000 já com malas, para test Ride para nós dar uma boa ideia do produto, já que a Kawasaki não disponibiliza motos de alta cilindrada para test Ride, um pecado.
So vende bem por conta que tem muitas concessionárias no Brasil em todo lugar , por isso vendem bem e também tem peças disponíveis em todos lugares so isso
O farol led da CBx 500 2021 é uma porcaria tive que colocar auxiliares e todos que converso falam a mesma coisa moto cara com uma iluminação insegura destas como aprovam esse tipo de coisa no pais.
Cara essa NC 750X, TÁ LINDA, muito SHOWW!! ...Mas Não tá TÃO Barata Assim Não, VIUU, tá QUASE o Preço DA 660 da TRIUMPH. Eu paguei uma NC 750X por completo no consórcio...mas sofri um Acidente; Minha Esposa Ficou Asustada, Não Quis Sabe mais De Viajar Comigo, ENTÃO Peguei o Dinheiro. Más sem dúvida, É uma Bela Motoka. Um grande abraço, sucessoooo!! 👏👏👏⚘🇧🇷👍
Pelos preços praticados nao vale , pela robustez também nao , é muito caro por duas motos q nao estão no nivel hard , fui de vstron 650 , 2020 onde vc chega tudo mundo olha a moto. Entendo que tem mais peças mas eu nao compro , em loja física tudo compro mo ml , não tenho do q reclamar
Fiz test drive nas duas. A NC750X é muito baixa, raspou na rampa da minha garagem e em lombadas. Conclusão: estou muito feliz com a CB500X. A Honda precisa evoluir a NC750X com uma suspensão maior/melhor, para lidar com mais segurança e conforto nas nossas péssimas ruas.
Comprei uma cb500x, 22/23, troquei por uma nc750x, faz 6 meses. Nc é muito mais moto, o banco apesar de ser de uma espuma mais dura, é mais largo e mais anatomico, muito mais confortavel, tanto pro piloto quanto pro garupa, tanto no banco quanto posição das pernas, motor bem mais torcudo e elástico e roda na estrada com muito mais conforto e quase zero vibração. A cb tem uma relação curta e o motor funciona bem acima de 4500 giros, e a relação é curta, na estrada incomoda bastante, relação poderia ser um pouco mais longa principalmente em sexta. A nc é mais dura e bem baixa, raspa facil, na cidade. As duas andam bem na cidade e nos corredores, com a cb sendo um pouco mais agil e melhor. Na NC pra minha tocada entre 120/130 a nc é mais economica (media 27) que a cb500 (25). Na cidade a cb é bem mais economica (26-27) que a nc (22-24), isso para transito e centros urbanos. Nenhuma das 2 é boa de estrada de chao, mas a nc é ainda pior. A suspensão transeira da cb500 é tranquilamente a pior que ja vi numa moto, horrivel. O tanque da cb tem uma capacidade melhor. A nc é melhor de curva. Os farois não são bons, mas o da nc ainda é razoavelmente melhor. Os freios não tem muita diferença. Resumindo se o uso for mais urbano a cb500 é uma pedida melhor, se for mais estrada de asfalto a nc vai melhor, se for chão melhor comprar uma lander e economizar o resto kkkkkkkk . Sem falar no bau dianteiro da nc que é um espetáculo.
Cabe um capacete nesse bauleto?
@@RajivHD o meu é 58 e cabe de boa, o da minha filha também carrego aqui, mesmo tamanho. Mas ja vi um cara falando que o dele nao coube, só nao sei se era das novas ou antigas. A antiga parece que era um pouco menor o bau.
Tenho uma NC DCT 2024 e um amigo tem um CB 500X e outro tem NC cambio convencional. Estou dentro das diferenças e concordo em pleno. Agora se a NC é mais moto que a CB então se for NC DCT ainda se destaca mais ainda. Boa apreciação 🇵🇹✌️
@@LuisSousa-kb1mb minha próxima troca é por uma dct!
@@Pedrotkflash vale a diferença de preço. Eu fiquei fidelizado ao DCT. É como ter duas motos numa. Demora um pouco a conhecer o sistema para tirar todas as vantagens
Tenho uma NC750X 2019, desde zero. Hoje ela completou 48.000 Km. Ando sempre engarupado, com 3 bauletos GIVI, todas as revisões na Honda, zero problemas! Agora que troquei o jogo de pastilhas traseiras c/48 mil Km. As dianteiras, troquei na revisão de 42 mil Km. Eram originais! Super feliz com ela! Trocas de óleo e filtro a cada 6 mil Km, conforme manual. A moto gira redondo no asfalto, sem vibração! Estou com ela por prazer em viajar e não por top speed. Customizei o banco por causa da patroa! Minha fiel escudeira, parceira de chuvas, calor e frio! Um abraço a todos!
Nc750 DCT é perfeita prazer e conforto ao guiar, câmbio DCT é o grande diferencial maravilhoso verdadeira evolução no mundo duas rodas sucesso garantido.
Estou conhecendo o Brasil todo com minha cb500x 2019.
Moto TOP
Eu tive as duas, uma CB500X 2018 e hoje a NC750X DCT e posso dizer que a proposta das duas é a mesma, boas para o transito urbano e excelentes para viagens, onde a CB500X é um pouco mais confortável com relação a suspensão em ruas esburacadas. Eu estou curtindo bastante a pilotagem confortável da NC750X DCT . Prá mim , para a NC só faltou um piloto automático, espero muito que nas próximas atualizações este mimo ja venha.
Você tem a melhor explicação que ja vi sobre as duas motos. Parabéns! Estou inclinado a comprar a NC750X DVT
Muito obrigado
Parabéns pelo video... Eu tinha a CB500x 2021 comprei recentemente a NC 750x DCT 2024 estou muito satisfeito, meu uso e cidade e estrada moto muito na mão, uma delicia de pilotar... conforto sem stress na cidade e torque na estrada, se quer mais esportividade é só usar os paddle shift para trocar as marchas... recomendo ambas...
Tenho uma CB 500X 22/23, já fiz viagem de 12 mil km com ela... só alegria!!!
Tenho uma 500x 2021 e só alegria, zero problemas
Amigo, sou inscrito em seu canal, portanto acompanho seus vídeos e concordo com vc sobre a marca Honda! Temos excelentes marcas mas Honda é Honda: já tive 05 NC’s 750x e uma DCT 2023 que troquei dia 10/06 na Toni Center por uma África Twin DCT tbem! Cliente desde 1998 na Toni! Agora adquiri minha 3ª África, mas a DCT é excelente tbem! Acho a marca Honda excelente custo/beneficio, manutenção barata e temos bom atendimento! Vc sempre encontra uma concessionária, e pra venda, vc abriu a boca vende mais fácil que as concorrentes! Show este seu vídeo tbem e concordo com tudo! 👍🏼 parabéns pelo canal!
"Honda é honda" 🤡
Essa 750cc acho linda e para longas viagens o conforto deve ser ótimo, andei na xre por uns 15 dias passava em buracos e quebra-molas e nem sentia, quando fui andar na minha cb300f achei totalmente dura e baixinha 😂
Pela versatilidade no uso urbano e pequenas viagens de fds c a turma do motoclube acho a 500X mais acertada, altura do solo, roda dianteira mais alta e um pneu anake completam um pacote q permite um fora de estrada mais agradável. Só me incomoda o fato das retomadas não serem muito boas pq a moto exige um giro mais alto p entrega da força. Aí na da p arriscar ultrapassagens sem a redução da marcha. Mas no conjunto da obra ela me agrada mais q a NC.
Duas belas motos mas eu estou muito feliz com minha Sahara 300. Minha tocada mais tiozão me diz que no momento não preciso mais que isso para ser feliz.
Boa moto
Costuma viajar com ela?
Pergunto pq eu uso moto no dia a dia e viagens longas umas 2X/ano, já tive Lander21 e Xre21 e se tratando de rodovia a Xre leva vantagem, mas muitas vezes sentia falta de motor
@@douglassmedeiross Viajo sim, esse find fiz 500km (somando ida e volta), dia 10 vou pro Corvo Branco, ela na estrada é melhor que na cidade na minha opinião. Sei que ela por ser 300cc é mais aceitável na cidade, mas entre 110Km/h a 120km/h ela tem força pra fazer ultrapassagens tranquilo. Não falto força em momento algum, deixando claro que eu ando sem garupa. Fez 30 por litro entre 100km/h a 110km/h oq me deixou bem surpreso.
@@douglassmedeiross Claro se vc anda com pilotos que fazem velocidade de cruzeiro de 140km/h nenhuma 300cc vai servir. Talvez a Versys ou G 310Gs, mas daí elas vão beber demais. Vai no que tu busca.
@@Ryan_SB essa média de consumo está ótima, na xre3 eu não conseguia fazer mais que 24km/lt.
Hj estou com uma CbTwister21, mas estou sentindo muita falta de uma moto alta, mas com muito receio de pagar 30k em uma 300cc monocilindro
Mais um detalhe bacana na cb500x é q tem as pinças com fixação axial, no eixo da roda. NC ainda está fixo na suspensão.
Tive uma cb 500 x 2015 , muitas viagens , excelente moto fiz uma viagem de ida e volta de 2400 km com a patroa na garupa mais bauleto e alfoge , moto eficiente andei varias vezes a 160 km por longos trechos com a moto na mão , vale a pena , cb 500 x é uma moto Coringa pode ser uma unica moto para ir ao trabalho e para viagem , top , velocidade de cruzeiro de 120 a 140 na boa , show de Moto NC na cidade nao é versátil mas é boa para estrada . mas eu iria de cb 500 x
Bom comparativo realista. Não é so no Brasil que a Honda é que sai mais. 50% das motos vendidas no mundo inteiro é Honda. ✌️🇵🇹
Tenho a Cb 500 x ,pra mim as duas motos são muito baixas ,o que me faz ter uma moto dessa é por ser Honda ,tem muita concessionária e isso ajuda muito.
Boa noite comprei uma NC e só alegria ❤❤❤ um forte abraço aqui de Manaus Tmj bons ventos
A resposta depende. Mas no meu uso, na minha proposta a decisão está na NC
Estou bem em dúvida entre as duas, a NC parece uma boa opção.
Mas aí vem um terceira dúvida, a Tiger Sport 660, até pq não tenho intenção de utilizar em estrada de chão, apenas asfalto.
Vamos ver, estou guardando grana e a intenção é pegar no final do ano ou no ano que vem.
Tenho uma CB500X 2019 , moto excelente!
Nunca quebrou! Super satisfeito!
Porquê a Honda não faz um porta objetos na cb 500x?
Entendo mas o fato dá moto não dá problema não tem nada haver com os preços praticados aqui no Brasil, o exemplo disso é Dominar 400cc, moto com preço real e com muita tecnologia embarcada, fora que vinha da índia que carecia ainda mais suas motos, mesmo assim, manteve margem de lucro e isso é fato, agora Honda fábrica aqui e as motos com pouca tecnologia embarcada mantendo preços injustos, não devemos nos conformar com isso, é pôr isso que dona Honda, Yamaha, kavazaki e BMW mantém esses preços absurdos, o povo prefere comer ração ou milho de galinha com casca de legumes, mas eu vou comprar a moto do poder absoluto, dona Honda o poder absoluto sobre duas rodas, tudo bem e numa boa furada, aí eu choro😢😢😢...
Eu já tive nc 2019 e agora tenho umA cb 500x. Mas concerteza eu prefiro a nc750x concerteza.
Se comprar a vista né, se for a prazo vc vai pagar uns 10 mil a mais e quando for vender sabe que vai perder esses 10 mil, meu consórcio da cb300f já terminar com 32 e pouco e olhei a fipi ta uns 23mil
Qual a tua opinião sobre o protetor de radiador devo colocar ou não eu tenho uma 500x e ainda não coloquei
As motos são realmente fantásticas, mas pra vcs que compram e vendem elas são ótimas, mas pra eu usar nunca compraria, tenho coisas melhor no mercado pelo mesmo preço, e se perder um pouco na venda eu vivi uma experencia muito mais top.
Penso exatamente assim, comprei um vstron 650 2020 , não se compara a essa motos aí , se vc fala o pessoal apela
@@faria165550 Deixa sem falar amigo, e vavamos viver nosso mundo com sabedoria kkkkkk
Troquei a NC pela CB 500x só pelo fato da NC raspar nas lombadas de resto a NC era só alegria, cb 500x ainda não recebi.
Vocês só reclamam nada agrada .
Compra uma completa BMW 1200 cilindradas ,garanto que ainda vai reclamar.
Tiver cb500 x só alegria .
Gostaria que vcs fizecem um video da africa twuin
Por favor, tentem a liberação da Versys 1000 já com malas, para test Ride para nós dar uma boa ideia do produto, já que a Kawasaki não disponibiliza motos de alta cilindrada para test Ride, um pecado.
So vende bem por conta que tem muitas concessionárias no Brasil em todo lugar , por isso vendem bem e também tem peças disponíveis em todos lugares so isso
O farol led da CBx 500 2021 é uma porcaria tive que colocar auxiliares e todos que converso falam a mesma coisa moto cara com uma iluminação insegura destas como aprovam esse tipo de coisa no pais.
A nc ta a venda ainda ou ja foi ?
E se por uma vstrom (corolla das motos)?
Tao maluco quase 60k....por esse valor vc vai de versys 650 ou vstrom650.
Boa tarde sou de rolandia próximo a Londrina. Logo sai uma carta de credito queria comprar uma moto sua. E possível. Entregaria. Aqui.
Essa nc do video esta a venda?
Depois que rebaixaram a NC mataram a moto... Ficou estranha demais, virou uma naked, scooter, sei la
Eu sempre vou preferir Suzuki
Então vaza
Cb500x em são Luís MA 58 mil, com desconto até 55😅... Nc750x 64 mil, deixa até pelos 61 😂.... Assim não dá dona honda
47 conto em minas
Cara essa NC 750X, TÁ LINDA, muito SHOWW!!
...Mas Não tá TÃO Barata Assim Não, VIUU, tá QUASE o Preço DA 660 da TRIUMPH.
Eu paguei uma NC 750X por completo no consórcio...mas sofri um Acidente; Minha Esposa Ficou Asustada, Não Quis Sabe mais De Viajar Comigo, ENTÃO Peguei o Dinheiro.
Más sem dúvida, É uma Bela Motoka.
Um grande abraço, sucessoooo!!
👏👏👏⚘🇧🇷👍
Nossa o painel da NC750 é broxante kkkkk...
Iria de CB500 X
Pelos preços praticados nao vale , pela robustez também nao , é muito caro por duas motos q nao estão no nivel hard , fui de vstron 650 , 2020 onde vc chega tudo mundo olha a moto. Entendo que tem mais peças mas eu nao compro , em loja física tudo compro mo ml , não tenho do q reclamar
Fiz test drive nas duas. A NC750X é muito baixa, raspou na rampa da minha garagem e em lombadas. Conclusão: estou muito feliz com a CB500X. A Honda precisa evoluir a NC750X com uma suspensão maior/melhor, para lidar com mais segurança e conforto nas nossas péssimas ruas.
Nenhuma e nem outra!
Compra uma Tiger 660 Sport que dá um banho nessas duas!
@@andersonmota4606 depende.... apareceu um trajeto de estrada de chão a CB vai dar um banho na Tiger sport
Vai lá . 5000 uma revisão e quebra