YAMAHA TRACER 9 GT: crossover media con dotazioni da maxi, guida da naked e comfort da tourer
HTML-код
- Опубликовано: 22 июл 2024
- La Yamaha Tracer 9 GT è dovrebbe essere una semplice crossover media, ma a Iwata l'hanno dotata di tutto quanto si possa desiderare da una maxi top di gamma, mantenendo la guida divertente da naked della MT-09 e ottenendo anche un comfort da vera moto turistica. Lore (bit.ly/Lore_IG) l'ha guidata per centinaia di chilometri, in ogni situazione, prima di raccontarti come va...
Vuoi vedere solo quello che ti interessa sulla Yamaha Tracer 9 GT? Clicca e vai al momento esatto del video:
00:00 Introduzione
01:27 Com'è fatta la Tracer 9 GT
03:25 In sella: comfort al top
05:59 Guida sportiva, ma non solo
10:19 Le semiattive KYB
12:32 Freni & elettronica
14:57 Conclusioni
----------------
SuperBike Italia è in edicola e anche in versione digitale, da leggere comodamente su smartphone, PC o tablet a prezzo ridotto: bit.ly/SuperBikeDigitale
----------------
Abbonati (bit.ly/abbonamentoSBI) per restare sempre al passo con tutte le novità da smanettoni, compresi test e comparative!
----------------
Seguici sui nostri profili social:
Lore: bit.ly/Lore_IG
Instagram: bit.ly/InstaSBI
TikTok: bit.ly/TikTokSBI
Facebook: bit.ly/facebookSBI 
Авто/Мото
![BMW F900XR vs Yamaha Tracer 900GT: crossover 2020, sfida aperta! [English sub.]](http://i.ytimg.com/vi/RqG3CZA8LHA/mqdefault.jpg)
L'ho provata al test ride Yamaha, mi è piaciuta e le ho tirato parecchio il collo. Qualità-prezzo penso non ci sia di meglio. Gasss 🔥
Cazzo....sei stato davvero molto bravo nella recensione! Ho trovato il canale giusto che "spreme" le moto un poco come il sottoscritto! Nice job e bella moto. D'obbligo l'iscrizione!
Ohhhh finalmente la prova
Voi di superbike siete unici come le moto che portate sul canale.
Mah la giacca da carabiniere?😂
Mi sono alleato con il lato oscuro della forza - Lore
@@SuperBikeItalia_official Ahahah spettacolo!
Ho visto come andavi dal video di noisy...✊🔥 Hahahah così si fa
ho fatto 4mila km da agosto ad oggi con la 9gt ed ero d'accordo per quanto riguarda le mappature, la 3 e la 4 troppo spente, poi però l'ho provata a pieno carico e con la zavorrina, con la 2 c'è troppo ON/OFF mentre con la 3 scompare del tutto e per ovviare alla risposta più pigra basta aprire un po' di più
In conclusione il mi piace è d'obbligo anche solo per la location 🎉
Ciao Lore, volevo farti una domanda: secondo te spostando in avanti il manubrio agendo sui riser si può fare un po' più carico sulla forcella? Grazie e complimenti. Bello il Bracco
Sul Bracco! Grande 👍
ok, bella recensione come al solito. Ma la SMT????????????????? 😎
Bravissimo!!!
Bel video
Questa è la mia prossima moto dopo la mia attuale Tiger Sport 660. Prima o poi la proverò.
Lore, puoi darmi un parere sul casco Shark che indossi nella prova?
C'è l ho da un paio di mesi fenomenale a discapito del t.max un abisso 😊😊
Comoda in due?
Ciao, ho visto la prova è lo trovata esaustiva. Unico appunto che essendo una MOTO nata per il viaggio in due, mancano le prove di guida e viaggio con il passeggero. Ti dico questo anche perché io ho la 9GT modello precedente che ha problemi con il passeggero in quanto spesso, si tocca il cavalletto centrale. Si hanno notizie in merito? Visto che è un problema riscontrato da parecchi utenti. Grazie
Ma una prova della tiger sport 660? Mi pare che non esiste neanche sulla rivista.
Salve ragazzi, ho appena acquistato una tracer9 nuova,base con quickshift, provengo da una gsx s 1000 2020, primo modello, c e qualcuno che ha fatto lo stesso passaggio? Anche da altre naked con potenze elevate,vorrei capire se come motore mi mangero le.mani😢, la gsx era formidabile in allungo e nelle curve... ovviamente l ho presa per avere una moto tuttofare ,comda e parca nei consumi,ma anche per andare piu tranquillo a lavoro, ho solo paura che mi ci annoio vista la differenza di cavalli..chi le ha provate che ne pensa? Cosa mi devo aspettare? Vi ringrazio
Tra questa e la V100....? Chi la spunta?
E' la mia, identica anche nel colore. Sottoscrivo anche le virgole.
Gasssss😂😂❤❤
Quel paesino sullo sfondo mi sembra di riconoscerlo 😂😂😂
BELLA LA PROVA FATTA COSÌ E IL BRACCO E SEMPRE TOP 🎉 MA PERCHÉ NON CI PORTI LA MANDELLO V 100 A FARE DUE CURVE COSÌ NON HO ANCORA CAPITO CHE MOTO SIA ….SERVIREPPE UNA PROVA SEVERA DELLE TUE GASSSS💪
Non sul Bracco, ma la prova della Mandello c'è già sul canale ✌ - Lore
la v100 è una gran gran moto gustosa. molto piacevole da guidare. un motore non esagerato, pastoso ricco di coppia, ciclistica sana ed equilibrata. E' una sport touring come tipo di guida. Invoglia a divertirsi (senza esagerare). Bella a me è piaciuta tantissimo. Così come la V85tt che però ha veramente poco motore.
Ciao, volevo chiederti che gomme montava la moto. Grazie
Bridgestone T32 - Lore
Mi rimangio il mio commento. L'ho provata oggi, moto da straccio di patente 🤣, fin troppo potente in sport, va meglio in Street. Però non mi è piaciuta, troppo dura, freno anteriore poco modulabile e bisogna strizzare bene la leva, pedane messe in posizione errata, quando ti fermi danno intralcio con i piedi a terra, avantreno molto leggero e ballerino alle alte velocità. Eh niente Lunedì prossimo proverò la BMW F900XR che mi è sempre piaciuta esteticamente, chissà se mi piacerà come guida.
Perché hai la giacca dei Carabinieri della Radiomibile?
Buonasera ragazzi ho ritirato la nuova tracer 9 gt+ va da dio solo che scendendo in piega in 2 ho grattato le pedane se alzo le pedane rischio di grattare il cavaletto aspetto i vostri consigli grazie mille ( p.s provengo da una naked cb1000r 1019) e la prima sport touring che acquisto .😊
Ciao Giovanni, io ho fatto lo stesso passaggio ( avevo una GSX s 1000) e volevo chiederti come ti trovi in quanto a potenza del motore..si perde tanto in confronto alle naked 1000 o comunque da soddisfazioni? Ho sentito che molto grattano, probabilmente anche io lo farò visto chei piacciono le.pieghe😂.
In sintesi come ti trovi? Lo rifaresti?
@@enzotortor6620 adesso che lo sto usando mi trovo benissimo il motore di bassi c’è ne è ti diverti un sacco i freni lasciano un po’ a desiderare per il resto va bene prossimo anno la porto in pista
Bel video divertente ed esaustivo. Vorrei un consiglio da te che sei esperto...
Tra BMW s1000 xr e tracer 9 gt. Cosa mi consigli??
Ho posseduto entrambe . Sono moto un po’ diverse . La Tracer 9 è decisamente + “semplice” meno impegnativa e più godibile dal mio punto di vista. La usi in città , per la gita fuori porta o per andare al mare. La xr è più estrema , meglio rifinita, estremamente + potente . Meglio le sospensioni, ma + scomoda se sei in gita di coppia .
Ragazzi, io vi voglio veder provare la nuova KTM 890 SMT, viene un video da ddio
Io ho una TDM 900 del 2004 giurassica ma ancora divertente , penso che la 9 GT sarebbe il mio ideale cambio.....✌️✌️
C’è un abisso. Ciclistica che funziona e motore da corsa paura . La Tmd 900 che ho posseduto appartiene alla categoria, ma con questa fai tutto meglio . Soprattutto per la guida allegra.
@@nicolaaugelletta3136 immagino tecnologia avanzata , il giusto compromesso cilindrata peso cavalli ciclistica...✌️✌️
Lore per il discorso pedane, sono minimamente regolabili, si possono alzare e arretrare di qualche mm. Io le ho subito tirate su...oltre questo, anche la sella è regolabile
Alzare si anche se di poca roba..ma arretrare ? 🤔
@@vpower87 il buco superiore è anche arretrato ma parliamo di forse 4 o 5 mm
Mi auguro che I giapponesi abbiano risolto il problema dei corpi farfallati difettosi. Nel mio modello 2021 ho solo avuto problemi con il motore che strappava. Diagnosi del concessionario sensore TPS , I giapponesi rispondono invece che mi sostituiranno l'intero corpo farfallato, in garanzia. Tempo 40 gg in officina cosi mi finisce la stagione. E bravi Yamaha
👏👏👏👏👏👏🎉🎉🎉🎉
Si ma la ktm 890smt quando la provi? Se questa è fan quella è funanbolica! 😂
Caxxo ho tolto i piolini dalle pedane 2 giorni fa...dici che me la rischio troppo ? Meglio rimetterli? 😅
Non sarei così drastico, anche perché non ho verificato la mia teoria... In ogni caso prestando attenzione e utilizzando una corretta postura nella guida sportiva, che dunque limiti l'angolo di piega, non dovrebbe arrivare a essere qualcosa di realmente preoccupante... - Lore
Un grazie a Noisy per il secondo angolo nello standup!
Ottimo occhio! 😁
Bella la giacca da Carabiniere😅
Tra questa e la ninja 1000sx quale preferite?
Ciao Stefano premetto che sono anche io in fase di valutazioni nuova moto! Secondo me se vuoi bene al passeggero meglio tracer! Tanto poi ci smanetti uguale quando sei solo 😂 che ne pensi tu invece di ktm 890 smt?
Al di là delle caratteristiche e dei dettagli di ciascuna, la differenza fondamentale la fa l'impostazione di guida - da crossover la Tracer, da sport tourer la Ninja. Per scegliere dovresti capire prima di tutto quale fa più per te... ✌- Lore
@@alessandro6616 Ktm in genere è tanta roba, vorrei prima vederla dal vivo
Una volta mi son passati 2 tracer9 dei carabinieri in senso opposto.. cosi', giusto x dirlo
Durante la prova ne ho incontrate tre della polizia 😅 - Lore
@@SuperBikeItalia_official era un team satellite ;p
Li ho incrociati anch’io 😮
Peccato che su questa GT non abbiano messo lo schermo LCD
Ma..un confronto a pelle con la S1000 XR? Aspettando poi magari una comparativa completa 😁
Ma dai! Dici sul serio? Non sarebbe meglio che un s1000xr facesse il confronto con una ducati v4? Cosa ne dici? Tutti intenditori
@@maurogiorda7119 Intanto stai calmo Boomer! Poi la V4 è un'endurona con l'anteriore da 19, questa è una crossover col 17 proprio come la XR, la XR è più potente questa è più leggera. E infatti hanno già fatto la prova tra la XR e la V4 e la XR va più forte. Genio
Il cruscotto a forma di cressi sub non si può vedere! Comunque moto eccezionale!
😂
La stessa identica cosa che ho detto io al concessionario: "Col cruscotto si son proprio persi. Sembra una maschera da sub e me la ritroverei sempre davanti agli occhi".
Sarà una fesseria, ma è una delle cose che un po' mi fa desistere dall'acquisto.
@@robertocanu8364 la tracer 9 GT plus ha infatti un cruscotto normale! Però costa abbastanza! Bella moto comunque!
@@francescosola7833
Concordo su tutto.
amici vi voglio molto molto bene ma KYB si pronuncia KAYABA, fanno ammortizzatori da secoli
Non è tanto una questione di pronuncia, quanto di cambiamento del nome dell'azienda: si chiamava Kayaba, che era il nome del fondatore, ma oggi si chiama KYB. Sono la stessa cosa, ma marchio è diverso... ✌- Lore
@@SuperBikeItalia_official sara' che ho sempre letto KYB e sempre sentito pronunciare Kayaba, mi fido se me lo dice il Lore!
@@Pcomepdor Il punto è che essendo la stessa cosa, poco cambia: valgono entrambe 😄
2:03 ciao sono un'autovelox
;-DDD
Pregi:
motore molto potente ma sopratutto elasticissimo, tanta coppia, buon allungo
posizione di guida
dotazione elettronica esagerata e funzionante perfettamente.
cambio morbido dalla corsa corta quasi sportivo,
ruote in lega leggere e con un bel design ,
veniciatura.perfetta
freno posteriore potente e modulabile
sospensioni elettroniche dalla corsa corta 12 cm ma lavorano benissimo
valige praticissime anche se delicate.
moto leggera con baricentro basso
motore che non scalda
assenza dell'ingombro di un terminale di scarico classico comunque
sound motore e scarico grintoso.
Difetti :
carene tenute insieme con rivetti di plastica,(ne avevo gia' persi due nel sottocoda scandaloso)
frecce, specchietti, bulloneria , leve ,tutto di scarsa qualità.
cruscotto poco luminoso illeggibile con caratteri piccoli e affollati sul quadro sx.
buffers insopportabili col parabrezza standard ( sono 1,78), col touring va meglio ma diventa instabile oltre i 150 k/h (con le valigie)
sella pilota duretta cambia e poco passando alla versione confort.
freni anteriori modulabili ma gommosi .
frizione
1 faro solo anabbagliante......
Un faro è un po come la maggior parte delle moto, mi sa che guardate poco in giro. Cruscotto lo vedo benissimo, velocità 150 con valigie instabile? Mah. 22 mila km mai perso una vite. Sicuro di avere la 9 gt?
@@maurogiorda7119 Presa da Valentini ad Alessandria ,una delle prime gt red camo,introvabili nel savonese L'ho data in permuta per un gs.
....e ho tralasciato altri particolari come i fili elettrici raccolti in tubi da elettricista ben a vista sotto il cockpit , le frecce poco visibili e brutte, le anteriori si staccano facilmente dalla loro sede.
A sto prezzo non si possono avere troppe pretese, seri compri un BMW S1000XR tutte queste pecche non ci sono 😉
@@dallasjack71 Certament e comunque con un motore così tutto le si perdona. La tiger 900 gt ad esempio è una spanna sopra per la componentistica pinze stilema display esagerato e rifiniture , ma è più cara e il motore è nettamente meno prestazionale con vibrazioni evidenti al manubrio.
😂😂😂😂😂
Comprata a metà gennaio e venduta 2 settimane fa... Ragazzi la mia non frenava e in 2 con le valige sopra i 150 all'ora la moto diventava inguidabile. Quindi come dicevo poche settimane fa l'ho venduta. Comunque il motore è tanta roba, però penso che il problema più grande di questa moto sia il telaio e i materiali usati...
Io fossi in te,invece di scrivere minchiate,farei un corso di guida,poi comprerei un Beverly.... 125 però perché il 300 a 80 vibra e non frena.
@@lucamiliterni2986 parlando così evidentemente non hai mai guidato una moto... comunque quando mi vuoi insegnare qualcosa fammi sapere che voglio imparare da te ... Fenomeno!!!
@@Pj-vz2pc manda il curriculum ad Iwata così gli vai a costruire un telaio,loro non ne sono capaci probabilmente, stordito.
@@lucamiliterni2986 tranquillo già ho fatto il tuo nome...
@@Pj-vz2pcIo invece ho fatto il tuo nome a Gerno di Lesmo così magari con le tue doti di collaudatore ed ingegnere riporterai in auge la Yamaha in moto Gp.
Il problema della tracer 900 è la seduta, zero spostamento dietro, prezzo alto non giustificato
9
Appena trovi una moto con una motorizzazione paragonabile, con sospensioni semiattive,quickshifter,imu a 6 assi con mappe motore e controlli settabili singolarmente,ride by wire,abs cornering,luci a led con funzione cornering,cruise control,cupolino regolabile,manopole riscaldate e due valige con sgancio rapido, tutto di serie a 14500euro fammi uno squillo.
Media? E una 600 cosa è?
Tra poco saranno medie anche i mille,visto l andazzo con le cilindrate. Anche io non concordo col "media" ma così è....
Beh media... 890cc allora le 600 che sono piccole? E le 300 mini?😂
Per gli standard odierni di cilindrata persino una 890 è una media, posto che questa fascia si è molto allargata rispetto a 10-15 anni fa quando esistevano solo le 600 quattro cilindri. Ma è media soprattutto in termini di posizionamento di mercato, il che non è necessariamente dipendente dalla cilindrata ✌- Lore
600 e 700 entro level
Pioli delle pedane via subito assieme al cavalletto centrale!!!
provata oggi, ma solo io penso che queste nuove moto euro 5 fanno cagare tutte? cioe 119cv se riprendo la mia hornet del 2001 mi da piu emozioni
si vede che non hai mai guidato come si deve il cp3😅, se lo provi il 4 in linea della hornet lo butti (premettendo che guido tutti i giorni una gsxr 1000 k5)
Una moto bella da usare 💪🏻 ma impossibile da guardare 🤢
Gusti soggettivi. Invidia.
Guardiamo la tua se ci dici cos'hai
La classica Yamaha che fa bene tutto e niente. Una golf. Sta moto sarà un mulo con un motore eterno. Ma dire che suscita emozioni.... Almeno a me... Per rimanere in categoria di prezzo preferirei una norden.
Portato la 9 GT a fare il tagliando, nel mentre ho provato 890 adventure (praticamente uguale alla norden) volevo riportargliela dopo 5 minuti.. l’unica cosa che si salva è la frenata (ma solo una volta che le forcelle sono già affondate)
@@leozz1012 ho provato la prima tracer quindi 1 era fa... Sarei curioso di provare questa... Per me una moto con semi attive che poi hai la precarica a mano.... Già solo quello... Inoltre ergonomia e la vista di quel che ho davanti nn mi piace per niente. Ma come detto, non ho provato questa, solo seduto e ho trovato un sacco di cose che non mi piacevano per nulla. Perche non ti è piaciuta la adv?
@@leozz1012 p.s. non so quanto pesi e cosa sei abituato a guidare tranne la tracer ma chiaro che da una enduro devi aspettarti del beccheggio. io la norden l'ho trovata molto ben frenata di idraulica con tutti i se e ma del caso visto che l'ho provata sul bagnato ma non ho sentito una moto eccessivamente con beccheggio. Poi ripeto, quella devi farci anche sterrato con la tracer no, quindi normale abbia altre escursioni. E' un oggetto fatto per fare anche altro.
@@angelodaniele641 16k di norden e nemmeno le semiattive, già solo quello.. in tutte le concorrenti non hai nemmeno la regolazione elettronica. La precarica una volta che trovi il tuo setting la tocchi solo quando carichi le valigie o passeggero (un minuto prima di partire, mentre fai scaldare il motore). E comunque trovi il precarico elettronico solo sulle moto di fascia superiore (20k+).
Commentare l’estetica del cruscotto non ha senso, sono gusti; comunque la funzionalità dei due schermi è molto buona (tante informazioni con uno sguardo, per noi giovani che ci vediamo bene).
Dal punto di vista dell’ergonomia ci sta che non ci sei trovato, ma ricorda che sulla Tracer aitante regolazioni: due posizioni di sella, sei di pedane e manubrio.
Secondo me, se fai un video in cui prima spieghi questi pregiudizi, poi la provi per almeno 2/300 km viene fuori un bel video!
@@angelodaniele641 riguardo alle tourer adv con il 21 ho un’opinione abbastanza forte: il 90% delle moto vendute non vede nemmeno una strada bianca, perdendo tanto in termini di sicurezza e dinamica del veicolo.
Tu che ne pensi?
Freni che fanno pena, tubi in gomma dei freni che gridano allo scandalo,TFT inguardabile nel senso che non si vede un tubo, colori imbarazzanti, ad un prezzo fuori misura. Peccato perchè il CP3 è la miglior espressione motoristica dell'ultimo decennio!
Bello il tuo cassone che costa come una berlina.Rapporto qualità prezzo non c'è niente di meglio e la dinamica di guida.... semplicemente fantastica non per niente l'hanno provata qui su Superbike Italia.