Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
私も昨年、CX-5のXDからXのMT（AWD）バーガンディセレクションに乗り換えました。CX-5より世代が新しいせいか、足回りの車体との一体感がまったく違います。地面に張り付くようなフラット感もCX-5にはなかった長所です。目線の高さとトレードオフにはなりますが、車高が低い方が運転する楽しさ、カーブを曲がった時の安定性などの面で優れていますね。スカイアクティブXは3000回転を超えた後に「ギュイーン」というもう一段の伸びがある（実際にギュイーンという音が聞こえるような気がします）ので、その回転域を味わうなら勝手にシフトアップしないMTの方が適していると思います（ATの方が乗り味が上品な感じもするので、ATにはATの良さがあります）。この「ギュイーン領域」に入る前は普通の2リットルエンジンとそれほど変わらない感じ（発進から時速20キロくらいまではモーターアシストがあるため、ただの2Lエンジンではありません）ですが、ギュイーンを超えるとスペック的に近い2.5リットルエンジンを超えるパワーを感じます。
貴重な試乗レビューありがとうございます！
MAZDA3 fastback X バーガンディセレクション 6MT 4WD乗りです。シグネチャースタイルにして柿本マフラーなどなど入れてますので総額500超えましたが、輸入車（4WD車）と比較した上で決めましたので、逆にリーズナブルでしたね。輸入車の4駆はすごく高いので、そういった見方からすれば今のMAZDA車はコスパいいと思っています。CX-60もそう言った意味では輸入車やレク〇〇買うより安くなるかもですね。
マツダはコスパ最高で走りも徐々によくなってきてるので期待してる国内メーカーのひとつですね！
エンジン音がすごく良くなってますね！初期型、スピリット1.1にも乗りましたが、こんなにエンジン音が良くはなかったです。
コメントありがとうございますエンジン音は、想像以上にやばかったです！スカイアクティブXは良い意味で想像を裏切ってくれたエンジンでした
@@PapaLifestyleTV さん実は現在の愛車がアクセラスポーツ15Sツーリングです。実は次の愛車候補がこのマツダ３スカイアクティブXのバーガンディセレクションなんです f^_^;)このエンジン音を聴いて、その可能性が大となりました。ありがとうございます！
MAZDAが好きとかではないけどMAZDA3を観て即決で決めた。スカイアクティブX一択決めで。Lパケ。ソフトウェアのアップデートで190馬力。スポーツを楽しむ事も出来るし、普通に流してもいいし、何にしろスタイルとスカイアクティブX。乗る価値とかは他人様から言われて買うんじゃなくて自分が良いと決めたら買えば良いよ。
数有る車レビューのなかでもトップレベルの解りやすさ
コメントありがとうございます！そしてお褒めのお言葉、嬉しいです！
スカイアクティブXは正確にはNAではないです。スーパーチャージャー付いてます。ただ単純にパワーをだすための加給ではなくガソリントーチ酸素をより撹拌させるためと、吸気スワールをしっかりさせるためにスーパーチャージャーが付いているようです。
コメントありがとうございます！そうですね、スーパーチャージャーついてますもんね！
X 6MT AWDに乗ってます。音良いですよね。MTもMAZDAはロードスター同様のスコスコ入るMTの気持ちよさもあって最高です。ぜひ、スカイアクティブX 6MT AWDも試乗してもらいたいです。
コメントありがとうございますスカイアクティブXにMTは楽しそうですね！
確かサンルーフオプションはXのみだったので、サンルーフがついていればすぐ最上位グレードだとわかりますね。
なるほど！情報ありがとうございます！🙇
自分はもともとMAZDA3 15S乗ってましたがスカイアクティブXに乗り換えました笑15Sもキビキビ楽しかったですが、おっしゃるとおり別次元ですね。最近のガソリン高騰でレギュラー入れてましたがこの動画見て久々にハイオク入れてあげたくなりました😅
スカイアクティブXは、もっと評価されてもイイと思うほど私にとっては素晴らしいモノでした^ ^あのポテンシャルならハイオク入れたくなりますよね
政府の公式排出量数値はどこで検索できますか?
これを見てつい衝動買いしてしまいました
おぉ！すごい！
現在1.5STouringで満足していますが、こんな動画みたらXめっちゃ欲しくなってまう( ;∀;)
コメントありがとうございますスカイアクティブXは私も想像以上に素晴らしいエンジンでしたので、マツダ3の個人的な評価がさらに上がった感じです！
去年までMAZDA3のセダン(20S L Package SKYACTIV-G )を乗っていました。運転する人にとってはとても心地よいですが、後席を幼児を載せるのがちょっと不便のため、乗り換えました。
コメントありがとうございます後席に子供を乗せるのはチャイルドシートになるので、かなり狭くなりますもんね。私もアクセラからSUVに乗り換えた理由がチャイルドシートでした^^;
スタイル美しいですね。町中ですれ違ってもつい目で追ってしまいます。
わたしもついつい見てしまいます。。。
@@PapaLifestyleTVスカイアクティブXエンジン良い技術なのに売れ行きが芳しくないようですね。とても残念です。
つい先日までMAZDA3 XDバーガンディに乗っていましたが新型cx5の静粛性、加速性能、あのしっとり感にやられて変えてしまいました😅この動画見たらもう一度乗りたくなってきました笑
コメントありがとうございますマツダ3もいいですし、新型cx5もいいですよね！スカイアクティブX…やばかったです^^;
これ欲しい
スカイアクティブXの完成度とマツダ3の相性もいいですよね
土曜日に、Xのバーガンディ予約してきます！
コメントありがとうございます！それにしても、うらやましぃ！
すみません。わかりませんので環境省などにお問合せしてみてはいかがでしょうか。
いつも楽しく拝見しております。試乗も済ませ近々契約予定ですが、未だにMTかATで悩んでおり夢に出てくる始末。月並みな質問で大変恐縮ですが、何か決め手があればアドバイスお願いします。
迷いますよねー。アドバイスなんて大それたモノではございませんが、茶坊主さんのMTで迷う…という思いは、きっとMTの楽しみ方を知ってる方なんだろうな〜と勝手に想像しますので、MTでも良いような気もしますよね。ただ私自身はMTに試乗したことがないので、、そんなことくらいしか言えないです🙇
試乗がATだったもので数十年ぶりのMT選択に迷いが出て悩みます。ただ、こうやってあれこれ考えるのも購入時期の醍醐味なのかもしれませんね😊ありがとうございました🙇♂️
マツダ3、カローラスポーツ、シビック、ゴルフに興味があるけどなかなか比較動画無いんよね...静粛性においてマツダ3はCセグとしてどれだけ高いんでしょうか？
Cセグのライバル車と静粛性を比較したことがないので、なんともいえないですが、マツダの新世代モデル（マツダ3やMX30）の静粛性はかなり高かった印象がありますよね。ただ、最近でいえばシビックはかなり完成度たかかったように記憶してます
@@PapaLifestyleTV 動画ではロードノイズが気になっていたようですので他メーカーと比べて静粛性は低いのかと思っていましたが高いのですね。シビックも気になるなぁ。
中古市場の世代前の自動車のインプレッションもお願いしたいです。RX-8 6MTなど…結構RX-8 6MTからMAZDA3 SKYACTIV-Xの乗り換えが非常に多いので…
おぉ！コアな車名が出てきましたね！もちろん機会あればぜひぜひ乗ってみたいモデルですね！
FF 1.5s Touring 乗っていましたが、1年半で手放しました。エンジンが非力でフロントベビー、リアがふわふわして落ちつかず、山道ではどうしようもなかったです。やはりこのクルマは、AWD Skyactive X がベストでしょうね。代車でセダンを乗りましたが、良かったですから。でも兒埜車格で、相当のお値段になってしまいますね。
なるほど、そういうご感想もあるんですね
ちょうど買おうと思ってたんですけど加速が悪いみたいに言われてて、、、今のマツダ3はすごいんですね
Xの加速はやばかったです^^;
急加速などの高負荷時は圧縮では無く純スパークプラグ着火なのでフィーリングが純ガソリンエンジンと原理的には一緒です。どの加速スピード領域までSPCCIを保てるのか気になります。
MAZDA3が素晴らしいと思って買いたい、買って満足できるなら価値云々等、どうでも良い。自分はスカイアクティブXのLパケマニュアルに乗ってますが、素晴らしい。
スカイアクティブXは好きな人にはたまらないですよね。個人的に好きです！
マイルドハイブリッドなのに燃費悪く、しかもハイオク仕様。ナニコレ？
せっかく美しいボディーなのにエンブレムが…
エンブレムも良いとおもいますけど、好みもありますよね
私も昨年、CX-5のXDからXのMT（AWD）バーガンディセレクションに乗り換えました。CX-5より世代が新しいせいか、足回りの車体との一体感がまったく違います。地面に張り付くようなフラット感もCX-5にはなかった長所です。目線の高さとトレードオフにはなりますが、車高が低い方が運転する楽しさ、カーブを曲がった時の安定性などの面で優れていますね。
スカイアクティブXは3000回転を超えた後に「ギュイーン」というもう一段の伸びがある（実際にギュイーンという音が聞こえるような気がします）ので、その回転域を味わうなら勝手にシフトアップしないMTの方が適していると思います（ATの方が乗り味が上品な感じもするので、ATにはATの良さがあります）。この「ギュイーン領域」に入る前は普通の2リットルエンジンとそれほど変わらない感じ（発進から時速20キロくらいまではモーターアシストがあるため、ただの2Lエンジンではありません）ですが、ギュイーンを超えるとスペック的に近い2.5リットルエンジンを超えるパワーを感じます。
貴重な試乗レビューありがとうございます！
MAZDA3 fastback X バーガンディセレクション 6MT 4WD乗りです。シグネチャースタイルにして柿本マフラーなどなど入れてますので総額500超えましたが、輸入車（4WD車）と比較した上で決めましたので、逆にリーズナブルでしたね。輸入車の4駆はすごく高いので、そういった見方からすれば今のMAZDA車はコスパいいと思っています。CX-60もそう言った意味では輸入車やレク〇〇買うより安くなるかもですね。
マツダはコスパ最高で走りも徐々によくなってきてるので期待してる国内メーカーのひとつですね！
エンジン音がすごく良くなってますね！
初期型、スピリット1.1にも乗りましたが、こんなにエンジン音が良くはなかったです。
コメントありがとうございます
エンジン音は、想像以上にやばかったです！スカイアクティブXは良い意味で想像を
裏切ってくれたエンジンでした
@@PapaLifestyleTV さん
実は現在の愛車がアクセラスポーツ15Sツーリングです。
実は次の愛車候補がこのマツダ３スカイアクティブXのバーガンディセレクションなんです f^_^;)
このエンジン音を聴いて、その可能性が大となりました。
ありがとうございます！
MAZDAが好きとかではないけどMAZDA3を観て即決で決めた。スカイアクティブX一択決めで。Lパケ。ソフトウェアのアップデートで190馬力。スポーツを楽しむ事も出来るし、普通に流してもいいし、何にしろスタイルとスカイアクティブX。乗る価値とかは他人様から言われて買うんじゃなくて自分が良いと決めたら買えば良いよ。
数有る車レビューのなかでもトップレベルの解りやすさ
コメントありがとうございます！そしてお褒めのお言葉、嬉しいです！
スカイアクティブXは正確にはNAではないです。スーパーチャージャー付いてます。ただ単純にパワーをだすための加給ではなくガソリントーチ酸素をより撹拌させるためと、吸気スワールをしっかりさせるためにスーパーチャージャーが付いているようです。
コメントありがとうございます！
そうですね、スーパーチャージャーついてますもんね！
X 6MT AWDに乗ってます。
音良いですよね。MTもMAZDAはロードスター同様のスコスコ入るMTの気持ちよさもあって最高です。
ぜひ、スカイアクティブX 6MT AWDも試乗してもらいたいです。
コメントありがとうございます
スカイアクティブXにMTは楽しそうですね！
確かサンルーフオプションはXのみだったので、サンルーフがついていればすぐ最上位グレードだとわかりますね。
なるほど！情報ありがとうございます！🙇
自分はもともとMAZDA3 15S乗ってましたがスカイアクティブXに乗り換えました笑
15Sもキビキビ楽しかったですが、おっしゃるとおり別次元ですね。
最近のガソリン高騰でレギュラー入れてましたがこの動画見て久々にハイオク入れてあげたくなりました😅
スカイアクティブXは、もっと評価されてもイイと思うほど私にとっては素晴らしいモノでした^ ^
あのポテンシャルならハイオク入れたくなりますよね
政府の公式排出量数値はどこで検索できますか?
これを見てつい衝動買いしてしまいました
おぉ！すごい！
現在1.5STouringで満足していますが、こんな動画みたらXめっちゃ欲しくなってまう( ;∀;)
コメントありがとうございます
スカイアクティブXは私も想像以上に素晴らしいエンジンでしたので、マツダ3の個人的な評価がさらに上がった感じです！
去年までMAZDA3のセダン(20S L Package SKYACTIV-G )を乗っていました。運転する人にとってはとても心地よいですが、後席を幼児を載せるのがちょっと不便のため、乗り換えました。
コメントありがとうございます
後席に子供を乗せるのはチャイルドシートになるので、かなり狭くなりますもんね。私もアクセラからSUVに乗り換えた理由がチャイルドシートでした^^;
スタイル美しいですね。町中ですれ違ってもつい目で追ってしまいます。
わたしもついつい見てしまいます。。。
@@PapaLifestyleTVスカイアクティブXエンジン良い技術なのに売れ行きが芳しくないようですね。とても残念です。
つい先日までMAZDA3 XDバーガンディに乗っていましたが新型cx5の静粛性、加速性能、あのしっとり感にやられて変えてしまいました😅この動画見たらもう一度乗りたくなってきました笑
コメントありがとうございます
マツダ3もいいですし、新型cx5もいいですよね！スカイアクティブX…やばかったです^^;
これ欲しい
スカイアクティブXの完成度とマツダ3の相性もいいですよね
土曜日に、Xのバーガンディ予約してきます！
コメントありがとうございます！それにしても、うらやましぃ！
政府の公式排出量数値はどこで検索できますか?
すみません。わかりませんので環境省などにお問合せしてみてはいかがでしょうか。
いつも楽しく拝見しております。試乗も済ませ近々契約予定ですが、未だにMTかATで悩んでおり夢に出てくる始末。月並みな質問で大変恐縮ですが、何か決め手があればアドバイスお願いします。
迷いますよねー。アドバイスなんて大それたモノではございませんが、茶坊主さんのMTで迷う…という思いは、きっとMTの楽しみ方を知ってる方なんだろうな〜と勝手に想像しますので、MTでも良いような気もしますよね。ただ私自身はMTに試乗したことがないので、、そんなことくらいしか言えないです🙇
試乗がATだったもので数十年ぶりのMT選択に迷いが出て悩みます。ただ、こうやってあれこれ考えるのも購入時期の醍醐味なのかもしれませんね😊ありがとうございました🙇♂️
マツダ3、カローラスポーツ、シビック、ゴルフに興味があるけどなかなか比較動画無いんよね...静粛性においてマツダ3はCセグとしてどれだけ高いんでしょうか？
Cセグのライバル車と静粛性を比較したことがないので、なんともいえないですが、マツダの新世代モデル（マツダ3やMX30）の静粛性はかなり高かった印象がありますよね。ただ、最近でいえばシビックはかなり完成度たかかったように記憶してます
@@PapaLifestyleTV 動画ではロードノイズが気になっていたようですので他メーカーと比べて静粛性は低いのかと思っていましたが高いのですね。シビックも気になるなぁ。
中古市場の世代前の自動車のインプレッションもお願いしたいです。
RX-8 6MTなど…
結構RX-8 6MTからMAZDA3 SKYACTIV-Xの乗り換えが非常に多いので…
おぉ！コアな車名が出てきましたね！もちろん機会あればぜひぜひ乗ってみたいモデルですね！
FF 1.5s Touring 乗っていましたが、1年半で手放しました。エンジンが非力でフロントベビー、リアがふわふわして落ちつかず、山道ではどうしようもなかったです。
やはりこのクルマは、AWD Skyactive X がベストでしょうね。代車でセダンを乗りましたが、良かったですから。でも兒埜車格で、相当のお値段になってしまいますね。
なるほど、そういうご感想もあるんですね
ちょうど買おうと思ってたんですけど加速が悪いみたいに言われてて、、、
今のマツダ3はすごいんですね
Xの加速はやばかったです^^;
急加速などの高負荷時は
圧縮では無く純スパークプラグ着火なので
フィーリングが純ガソリンエンジンと原理的には一緒です。
どの加速スピード領域までSPCCIを保てるのか気になります。
MAZDA3が素晴らしいと思って買いたい、買って満足できるなら価値云々等、どうでも良い。自分はスカイアクティブXのLパケマニュアルに乗ってますが、素晴らしい。
スカイアクティブXは好きな人にはたまらないですよね。個人的に好きです！
マイルドハイブリッドなのに燃費悪く、しかもハイオク仕様。ナニコレ？
せっかく美しいボディーなのにエンブレムが…
エンブレムも良いとおもいますけど、好みもありますよね