🏆Челлендж🏆1350 км за сутки на ДВУХ Nissan Leaf 62кВт🔋
HTML-код
- Опубликовано: 22 май 2023
- Всем привет!
У нас очередной Эксперимент =)))
Омск - Тюмень - Омск на электричке!!!!
Мы решили проехать 1350 км за сутки на двух Nissan Leaf с батареями 62 кВт....
Но!!!! Один Лиф с заводской батареей, а второй - перепак.
Как они себя поведут?
Сможем ли мы вообще совершить такой автопробег без остановок ?
Какой расход по трассе?
Сколько стоит зарядка?
Как долго заряжается?
И многое другое ... в сегодняшнем ролике!
--------------------------------------
Возможна доставка любых автомобилей из Японии!!!
По всем вопросам пишите на почту info@asia-import55.ru
Либо на WhatsApp +7-905-921-21-94
asia_import55 - наша группа по подбору авто из Японии
auc.asia-import55.ru/ - бесплатный доступ к аукционам на нашем сайте. 
Авто/Мото
Молодцы.Героический пробег.👍👍👍
Каеф 🎉Контент огонь!На лифах до моря!На море на лифе!🎉
На морях до Лифа!
Красавчики!👍
Спасибо, было интересно.
Молодцы парни! Хороший контент ! Давайте к нам в ЕКБ !!!
Приветствую Вас Павел и привет ребятам , опять Вы были у нас и я не знал что Вы к нам едете, ролик очень интересный, мудитель на фуре конечно не по красоте поступил.....дорога его накажет...
Спасибо за видео! Авто чисто городское.
👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥ОБОЛДЕННО МАЛАДЦЫ 👍👍👍👍👍
о видосик наверно вечером гляну как приеду домой
Спасибо за видео! Не, мы поняли, что пока ещё очень рановато переходить на электро, с бензином пока рентабельнее)))
Вот ещё я один момент не понимаю: нигде не видел, чтобы над зарядными станциями были навесы, а если ливень идёт и на долго, а заряжаться надо..... во-первых пока со шлангами напрыгаешься и запустить процесс, весь до нитки будешь, во-вторых, если водой розетки зальёт наглухо это ничего, нормально?))
Отлично! Можно узнать параметры дисков и резины на 18.Спасибо!
даже при стоимости 15р за 1 кВт выгоднее ездить на бензиновом автомобиле с расходом 5 литров на 100км. Лиф актуален только в деревне или городе и то при условии дешевого или бесплатного липиздричества
эмм, че за тачка с расходом в 5 литров, а зима, а ТО? но в целом согласен 15р за квт - это грабеж
Контент огонь, очень круто! Делаю для себя 2 вывода: 1. Летом на Кубани ездить на Лифе не вариант, батарея закипит. 2. Чадема очень дорого стоить заряжать. Я на Приусе Альфа заливаю 95й на 1000р 19,5 литров и мне хватает этого примерно на 400км! Поэтому на Лифе реальная экономия если заряжать обычной розеткой 220В.
@@user-vg8ee7qh9w приус, ниссан ноут, аква, фит
@@user-vg8ee7qh9w Shuttle например,3.7-5.0 /100. И не надо жопу мучать с остановками на зарядку)) Шляпа эти ваши лифы
@@user-hi5hj6rk4z все под конкретную задачу, а моем случае лучше лифа ничего нету
Отлично прокатились! Я тоже ездил на меж город, в октябре 1450 км -34 часа ушло, обратно доехал за 33 часа. Ехал на фав бестун 55квт батарея.
Видео еще раз потвердило что ( пока) электромобиль лучше использовать в городе. А. самые экономичные ( в финансовом отношении) это гибриды.
У меня пока ДВС, и я чет даже в соседние города пока не особо на нем езжу. Если есть потребность постоянно далеко ездить,то надо ДВС или гибрид. Если инфраструктура будет, раз в год, на отпуск, можно и по 20 руб за кВт уехать
спеокойно на 40-ке гоняю до москвы, а это 750км
Не вижу проблем ехать на дальнее расстояние. Но лиф для этого вообще не годится.
@@user-xe1fq5qo5e у вас на дальняк вообще ни что не годится))) а на западе зарядок как в вас в Иркутске грязи. И речь не идёт обязательно о лифе. Тот-же нуиндай йтник 5 и 6. За 8 мин заряжаются на 300 км пробега.
Молодцы
Привет! А кто в Омске перепаковывает ввб лифов?
Я на Лифе 24кВтч с СОХ 73% проехал из Владимирской области в Калужскую, а потом вернулся, так что даже с запасом хода в 100км можно ездить на межгород.
Забыл норм коммент гнаписать от шока за ценну киловата. Спасибо мужчины,что освещаете данную тему. У самого лиф 40-ка. НУ машина конечно компромис, но в целом за пол года экономии в 55тыс очень радует. Неудобная она для задних пассажиров, и если у вас рост больше 180 будет ну очень тесно для водителя,я уж не говорю если тучный пилот)).Перед покупкой рекоменбдую прокатится , посидеть в ней, может просто незайти...
Каким образом экономите 55 тысяч за пол года?
@@Igor_VL125 Элементарно, Ватсон. ТО и бензин аналогичной машины за пол года мне обошелся бы росно в 55 тысяч. Если же брать мою прошлую машину и вторую то сумма близится к 80тыс за пол года
@@user-vg8ee7qh9w пробег в месяц какой, 2000км? Т.е. в год примерно 25 тысяч пробег. При таком пробеге батареи хватит года на 3 максимум, а дальше перепаковка стоимость которой сейчас под 1 млн рублей. Так себе экономия...
@@Igor_VL125 ну вот я не понимаю, зачем звиздеть о том в чем не понимаешь??? Вот тогда объясните как у моего лифа сох 89 проц, а ему уже 5 лет? Пробег у меня в день минимум 150 км. В среднем 5т. В месяц... В моем случае электричка себя окупит через 3 года, по факту я зарабатываю... Ну а тем кому это не понятно, можно пожелать удачи)) каждая машина покупается для своих целей и под свои задачи.
@@user-vg8ee7qh9w самому не смешно такой бред писать?) 89% сох они с Японии приезжают, а при таком пробеге за 5 лет получается примерно 300 тысяч км. У тебя сох должен быть 0
Уважения к фуроводам всё меньше и меньше... Они кроме бабла ничего вокруг не видят
Отныне вы -"черепашки-ниндзя!" Спасибо. полезно.
Заправка дороже бензиновой машины
И это при текущем спросе на электроэнергию и в России, где электроэнергия дешевле чем в Европе)
електромобил создан для экологии а не для экономии
@@androny100 поржал насчёт экологии
@@androny100 какая блин экология, изучи как делаются батареи
@@user-ud6hp3ui3n а что тут смешного?
БлагоДарю!
Буду выбирать электро!
Обычно около 1000 км в день ездил на ВАЗ-2104. Ночь для сна.
Только Тюмень - Новосибирск больше расстояние, на УАЗ Хантер каждый раз за день проезжал. Все машины были на газу.
Дорога такая: примерно 1000км за день, к друзьям, дарю саженцы, семена деревьев, одежду в стиралку, баня, ночевка, утром в путь. Далее к другим друзьям, дарю саженцы кедра и др. баня и т. д. Так по несколько недель.
Электромобиль вполне подойдёт для таких поездок.
Завтра выезжаю с Тюмени рано утром на новом ZE1 своим ходом на 1000 км.ДОМОЙ.Да придётся ночевать на розетке,ну и хрен с ним,один раз при покупке можно себе позволить,до этого два лифа тащил бензинкой. На бензин в городе не сяду.Всё сплю в гостинице Лиф на розетке,утром домой.
Выехал с дома на автобусе в 19.00, 23 мая, вернулся домой в 19.00 прямо минута в минуту 26 мая, сделал свои дела в Тюмени и 25 выехал домой,за электричество ни копейки не заплатил,в Тобольске и Ханты-Мансийске чадемо безплатно,в Демьянке заплатил за гостиницу 2100р. зарядка в подарок.
Надеюсь вы добрались хорошо))) У нас тоже было путешествие на лифе в Приобье
@@AsiaImportOmsk Я в курсе,вы прямо под моими окнами проехали мимо если не по объезной в Нягани ехали,плохо что поздно видео выходит так бы встретились, хотел через вас заказать но потом купил у Романа РВ в 2018 году ZE0.
Какая была температура у Зео ??? 😮 Почему вы не говорите температуры обоих Лифов .
Паша - АziaImport вы молодцы, смотрю иногда ваши ролики и то как вы делаете контент, как работает компания, понимаю что это хорошая, слаженая командная работа. Как к вам попасть в команду? 😊 Правда я из Новосибирска, ну рассмотрю варианты переезда ради такого дела! 😅
Добрый день, у нас полный штат, на сегодняшний день сотрудники не требуются, спасибо
👍👍👍
На прошлой неделе я на Шевроле Болт из Москвы до Первомайска(ЛНР) , растояние 1250 км по м4 проехал за 18 часов и через неделю обратно за 20 часов(дождь,невозможно было подключить в ливень.В болте есть термостатирование ввб, никаких перегревов. Лиф - это все-таки городской автомобиль, сам эксплуатировал Азии 5 лет
Перепаковка в какую сумму обошлась?
Для себя выбрал приуса , так как много езжу и нет желания заморачиваться с розетками . Средний расход 50 приуса 4-5литров с учётом халявного кондея 💪
@@EndlessEnergy24 с того что на обычной машине + идёт дополнительный расход . А на гибриде такого нет .
Лайк😀✌️
Приветствую, подскажи пожалуйста какой вариант лучше? Перепак или готовый в зе1. По деньгам и в целесообразности? Есть смысл паковать или лучше купить готовый вариант и не париться?
Смотри по деньгам, Ze1 выйдет дороже перепака, но если брать первое поколение, то aze0 с жопогрелками, без них лучше наверное не брать, зимой ещё не пробовал без них ездить, но что-то мне подсказывает, что будет холодно.
Ребята как диски называются на зео?) и размерность )
Ехал в такси лиф в Омске, хозяин доволен, батарея ремонтируется в Омске
Леворульный был? вроде правый руль в такси под запретом.
А что ремонтируют, ВВБ или АКБ?
Просто таксист сказал, нет проблем с ремонтом аккамулятор ов
@@vason5158 А, ну потому что ВВБ имеет огромный ресурс, а АКБ тут обычный японского формата. ВВБ перепаковать можно много сейчас где на новые аккумуляторы, у которых и ёмкости и ресурса будет гораздо больше чем у родных, а остальные узлы ВВБ достаточно надёжные и вряд ли сломаются до того, как авто развалится.
@@oxothik7477Лифовская батарея имеет ресурс 150-200 т. км. Или примерно 12 лет службы.
Потом перепаковка, очень не дешёвая: 500-600 т. р.
Каким приложением пользуетесь , чтоб искать зарядные станции ?
Приложение от рус гидро 😊
2chargers и не благодари))
У меня просто Приус. В 20 кузове.Европа. Не. Ну, я бы лифа не взял, ну даже, к примеру, ценник в новом кузове. В районе 2000000 стоит какой ценник может какой-нибудь хороший автомобиль.
Да уж, совсем не подготовились к поездке, просто сели и поехали). Хотели 90 ехать, в итоге до 140 топили, трос нитку взяли, заправку проскочили 👍
Не то что совсем, мы вообще не готовились, сели и поехали
его муж позвал спать, тахограф - отмазка
Да мы все понимаем, он же не по европе едет что бы на тахо ссылаться, ему просто было лень)
У меня тоже AZEO перепак на 60 кВт. свободно езжу на расстояние до Москвы 1000 км и до Ялты 1100км. Заправок много, но цена 20 руб киловатт это дороговато. Хотя в Крыму от 12 до 13 руб...Но что хочу сказать, все равно выгодно и удобно....а платные дороги, для меня бесплатно это тоже плюс. В Москву и назад 7000 руб экономии...
переходник надо было брать на ccs bkb или нет таких?
Нет
С Новосибирска до Омска на бензин 2000 рублей, двигатель 1.5 литровый, расстояние 640 км ,ваш лиф получается 1500р
Ну, я и говорю, что просто это городской автомобиль, даже пусть будет пробег 350 км.
@@user-lz9ro7nn4u от домашней розетки только выгодно заряжаться
В Иркутске 1кв стоит 1р.30коп.
@@user-jr6hl1je5p сейчас тебе по в Иркутск поедем
Все верно, мы про это и говорим что машина чисто городская, но при желании на трассу уже можно выезжать ))
Видимо блинчики были очень вкусные 😂
А я на дальние расстояния беру с собой инверторный генератор и подключаю в любом месте зарядку.У меня Лиф 24 2013 год СОХ 52 процента и уже 6 палок на приборке.
Надо было в сторону Сиба ехать,там как раз не одной эл.заправки))
Ошибаетесь))))) уже есть они - поэтому до Новосибирска так же можно доехать ))
@@AsiaImportOmsk наверное на картах не прописали есчё...тогда гуд))))
Очень опромедчево вы конечно выбрали скорость. Если бы ехали 85 км/час, со скоростью фур, они бы вам не мешали и вы бы их не обгоняли и пришлось заряжаться всего один раз. И расход был бы 8 км на одном кВт.
Доброго времени суток всем. Лично мое мнение: на дальняк необходимо развивать наравне со скоростными зарядками еще и аренду (продажу) допбатарей. И время экономит и нервы
В Китае уже во всю развивают. Причём не доп, а основную меняют на заряженную на автоматизированных станциях за 3 минуты. По несколько станций в день сейчас запускают по всему Китаю.
👍🤝🔥
а если в 1 авто воткнуть и чадему и медленную? будет с 2 стволов заливаться?
Фильмов насмотрелся про 2 ствола одновременно?
Азия-импор показали ролик, что лиф такой пробег у него прям 300в новом кузове. в старом кузове 120. Сколько стоит батарея поставить на неё? Двойная машина получается. Все бегом за лифами!
Если говорить про экономию, то межгород не про экономию даже для гибридов! А вот надежность электрички на трассе дорогого стоит! А если вспомнить про пассивную безопасность в виде уменьшенного тормозного пути с отличной управляемостью из-за низкого центра тяжести и 100% крутящий момент при обгонах..... А за активную безопасность в виде пропилота или датчика предотвращения столкновений я готов на трассе переплачивать! Тем более вы не учитываете экономию таких расходников, как замена масла и фильтров.... Более того, уверен со мной согласятся, по опыту самая большая усталость на трассе от шума, а в электричке абсолютный звуковой комфорт!
Иван, ты 100% не прав! Ёмкость батареи постоянно падает, перепаковка стоит около 1 млн рублей... такие функции безопасности есть и на бензиновых авто
@@Igor_VL125 43 квт вечных катловских элементов стоит не больше 550 тысяч с работой, а лифовскую батарею от 30-ки за 350 тыс с сохом 80% легко продать! Итого 200 тысяч рублей за 4 года эксплуатации и экономии 120-150 тыс рублей в год это даже не затраты.... Это реальная история моего друга, сейчас перепаковывает...
@@Igor_VL125 словоблуд)))
@@user-vg8ee7qh9w правда глаза режет?)))
@@Igor_VL125 слезь с дивана, фантазер мамкин, все что ты писал тут просто бред человека который лиф только в ютубе видел😂
Если Лиф перешел сам в Nейтраль, то даже если его взяли на буксир Dрайв уже не включить, пока не подзарядишь от сети.
А еще Стоп мотор горит потому что в этот момент разряжается 12В АКБ, а Nейтраль работает от него, как только 12В разряжается, то прям на ходу редуктор блокируется, как на автомате и раздается жуткий треск, не всегда это заканчивается хорошо. Мне повезло и блокиратор не пострадал, но пришлось ехать за другим аккумулятором что бы продолжить движение.
А почему не бывает у них какого нибудь генератора чтоб сама себя заряжала
Только вот с такими ценами за 1кВт ,электро мобиль сравнялся по раходам на пробег с ДВС автомобилями
19:15, 24:30 пристёгиваться нужно. Плохой пример подаёте. Или я ремень не разглядел?
Всю дорогу ехали пристегнутыми, возможно выезжали со стоянки и не застегнулись
Почитал комменты и очередной раз ужаснулся, почему водители ДВСов видят только минусы элетро, а свои в упор не замечают? вот по трассе ехать плохо потому что заряжаться долго, а если еще и не работает..., вы часто ездите по трассе? если да то верно вам эл.мобиль не подойдет, но подавляющее большинство водителей ездит в городе и в лучшем случае раз в месяц ездят куда-то за 400км, раз в месяц можно и потерпеть на зарядке, зато потом весь год кайфовать в городе за 50 копеек на км, не думая о цене на бензин, о том что нужно масло свечи с фильтрами купить для ТО и том что покупаешь вроде масло, а внутрь контрафакт залили, о том что ДВС масло жрет и что морозным утром АКБ сдох и не завелся и ты попздвал на остановку что бы доехать до работы, у меня вот до сих пор стоит АКБ FB из Японии 12 года выпуска как и сам авто, а у вас я думаю уже три раза поменян и сам двиг уже намекает что скоро меня нужно капиталить.
У меня было с десяток авто на ДВС и дизель и бензин на вариаторе, автомате и механике, я это удовольствие сначала поменял на Камри Гибрид из штатов и был в восторге от гибрида, я и подумать не мог как же это круто и известные проблемы гибридов (залегшими кольцами, закоксовкой впускного тракта и быстрая деградация древней никель-кадмиевой батареи) меня не пугали, я был готов с ними столкнуться, но продолжать ездить на гибриде, затем я решился и взял с Японии Лифа по низу рынка, а оставшиеся деньги вложил в батарею и ни капли не жалею!!! Каждый день я выезжаю на Лифе и получаю удовольствие, я из Краснодара могу смело отправиться на Красную поляну, Крым, в Москву и Питер, а с недавних пор еще в горы Чечни и Дагестана. Ехать в потоке как и все, с кондером. И какую цену я за это заплачу? +1.5 часа на зарядке, вот это "потеря потерь", сьешь за это время хот дог и попей кофе, достань ракетки и валачик и на газоне поиграй с детьми в бадминтон, а если один просто отдохни от дороги, за 5-6 часов езды заница уже врастает в сидушку.
Пересел бы я обратно на гибрид - нет, и уж точно не на обычный ДВС и уж тем более не на газовую бомбу. Если меня спросят на что бы я поменял Лиф, то я бы ответил на Ниссан Ария, вот только денег нет на нее.
👍
Отличный челенж вышел у вас. Давно подписан на вас везде. Хотел бы попасть к вам в команду)
Побольше таких роликов снимайте.
В мыслях тоже купить лиф для первого опыта только бюджен ограничен
Конечно у ze1 PDM на 6,6 кВт а у aze0 3,3 ,поэтому и быстрее от простой
Александр Подойницын показал лучший результат по перегону Лифа из Владивостока до Краснодара 💪😁 видео есть у него на канале .
Да это очень много сил и времени)
Заправка дороже чем бензином за такой километраж заправиться. Это просто жесть
Нет смысла в лифе )
во сколько встало по деньгам не дали информацию
Вот вы конечно Алёши 😂😂
мой 500сотый лайк 😜
Зимой точно на дольняк не не
Я на степвагоне ехал 1350 за один день.
А вообще нужно было вызвать Полицию ! Он не имеет права парковаться !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну на азео если бы у тебя был американец, то у тебя бы и подогрев батареи заводской и заряд от домашней сети 7квт влетает в час ,у меня так...;)
и всё же старый лиф в 109 ЛС с 62 кВт проезжает больше чем ZE 1 в 218 ЛС 62 кВт ?
+- один и тот же пробег
Гибриды полюбил ещё больше)))
Чудеса с электро зарядками закончились, Я на 500руб заправляю полный баллон пропана и приезжаю 400 км.
А мы дома за 180 рублей заправляемся с розетки и проезжаем 300 км, и не нужно менять масла и фильтра
В прошлый раз был генератор с собой
Это же была шутка, там был преобразователь маленький
У меня у самого Лиф, но на дальняк на нем это онанизм ехать. Батарейку ze1 хорошо вскипятили будущему владельцу, ладно на вашем перепак, не помню на каких модулях правда, но Catl к примеру так не греется как родные ячейки Лифа, поэтому свою батарею вы не перегрели. Ожидаемый результат, Лиф это бюджетная повозка, поэтому отсутствует термостабилизация батареи
У нового лиф 1 стоит родная батарея на 62 кв а не перепак
И в добавок лиф лифу рознь. Если у тебя задроченный лоф 0 цео ревых поколений, то не сравнивай его с современными. У меня новый лиф 1.. 40 кв. И спокойно езжу куда надо. Чаще всего по делам в Швейцарию 1 день. Туда обратно 850-900км в день
Цена поездки по трассе на Лифе равна цене поездки на бензинке, только на бензинке заправиться 5 минут делов и погнал дальше, а тут час куковать возле тачки. А если бы станция оказалась не рабочей?😅 а зима если? Да какая зима, пусть даже межсезонье, ну куда на Лифе этом уедешь? Это городская тачка и ближний межгород, не более того
Прямо в точку,а для леса болотоход,по грибы да ягоды,каждая машина сделана под свои цели и задачи. Все люди разные и машины тоже разные на любой вкус и цвет.
Все верно)
Городской авто,но если нужно,то можно загород поехать
Нехватает режима улитка😂
Было ранее )))) я на одном заряде 525 км проехал
Водитель фуры конечно редиска
Great job, Replacing EV batteries with unsatisfied requirement is a very meaningful thing, If you also want to replace EV battery for your car, Pls contact us, we can provide the EV battery module of Nissan Leaf for you.
Если бы вместо 110-130 км/ч ехали бы со скоростью 80-90 км/ч, то приехали бы быстрее.
Короче из Омска в Тюмень надо ехать на двух лифах.
мне одного раза 30ку перегреть выше 44градусов хватило, чтобы несколько ячеек похоронить
Ты что там шашлык жарил на батарее?))
Батарея деградирует за 2 года 13 процентов где экономия то залил бенз и поехал куда хочешь
По трассе поедете без кондиционера . Включите кондиционер проедет в 2 раза меньше. Лиф, как не крути, просто городской автомобиль, даже пусть в новом кузове 350 ум а потом где искать заправку 😂😂😂
С каким кондиционером в Сибири жара будет но не долго
Нахера писать чушь, если вы не в курсе??? у меня кондей сьедает максимум 20км..
@@user-vg8ee7qh9wкондиционер сжирает в 2 раза больше энергии. что ты мне рассказываешь.
Да ты вруби кондеры, и сколько у тебя приедет?
@@user-lz9ro7nn4u каждый день езжу, мне до работы и обратно только 100км... если тошнить до 95км в час, то 198 с кондеем. если давить 105-115км в час то 160-170
На первой заправке вышло 570р + еще подзаряжали медленной зарядкой, грубо 600р посчитаем за 200км пробега - это 2400р за 800км если так же по 200км ехать и заряжаться... Еще и времени уходит по 40-50мин плюсом на каждые 200км пути из-за зарядки...
Я на своем civic 2002г выпуска из Красноярска до Новосибирска (800км) проезжаю на одном баке (50л). Бенз по 45,85 (92 лью) х 800км = 2292р за полный бак. 🙂 В общем не понял я где экономия на этих электрокарах... Ну да ладно 🙂
Суть ролика показать объективную оценку проезда на дальние расстояние.
Экономия в основном в городе мы проезжаем 300 км в городе за 180 рублей, а вы ?
@@AsiaImportOmsk Эмм... ну в городе ок, победили) Только 300км в городе вы не проедите от одной зарядки со всеми пробками, кондерами летом/печками зимой. Подскажите, сколько реальный пробег у лифа в городских условиях, например зимой в минус 20 хотя бы, с остаточной емкостью батареи 70%? Наверное не круто встать где нибудь в пробке с севшей батареей в городе зимой, тогда мысли будут только такие, что имел я эту электричку))) Предпологаю, что замена батареи сожрет всю экономию по итогу...
Я это вообще не к тому написал, что я против электричек, пусть штампуют, технологии улучшают, это замечательно. Просто на данный момент, на мой взгляд, пока нет экономии никакой ;)
Квтч в час, когда вы уже выучите в чем мощность измеряется. Короче Омск - деревня, и да я там родился).
Нафиг щадить машину, надо было ставит на щарялку в 4 утра сразу и не ждать пока остынет. Она сама лимитирует мощность.
только цены загнули на быстрых зарядках, почти платишь как за бензин, к этому и пришли
к сожалению так и есть( Но дома 3руб за квт так что по городу почти даром)
@@AsiaImportOmsk ну по городу да, согласен,) от своей розетки будет дёшево)
с электричкой классно, скучно не будет, чуть по наваливал - вызывай эвакуатор или буксир. летом без кондера, зимой без печки предел мечтаний)).
как проходит поездка на 600км на двс, сел и полетел 140-150 вышел, пипикнул охраной и пошел спать.
Это однобокий взгляд, мы же говорим как есть, не пытаемся восхвалять их
Мы ездим и с кондером и с печкой проблем не испытываем
едешь ты такой к своей единственной электростанции, а там уже стоит двое таких же. и ждешь ты 2,5 часа, а потом сам заряжаешь 1,5 часа. итого: 4 часа тупо на зарядку. 571 у него вышло по бабкам при первой заправке. это он проехал 200км. на гибриде при расходе 7 литров уйдет 750рублей. за 4 часа на таксе можно заработать 1500р чистыми. Экономия ради экономии? а где выгода?
Про то и речь была что экономии по трассе как таковой нет, но в городе равных не будет какие бы вы цифры не приводили
Существенная экономия есть при зарядке из своей розетки. Ради редких поездок на межгород не выгодно покупать гибрид.
Лиф отстой. Я ушёл с него на bmw i3 rex. Прекрасно езжу на межгород. Хочешь на электо хочешь на бензе. И никаких перегревов. Полноценное охлаждение и подогрев.
На 100 км 300р., Спасибо Я лучше на пропан бутане останусь, ну или на бенз
Если вы таксуете по трассе то конечно.
Если по городу, то конечно электрокару равных нет
В семье не без урода. Это про дальнобойщика. Обычно мужики хорошие. Выручат помогут
Секта электромобилистов мазохистов :-))
В чем мазохизм? У меня бензинка месяцами не эксплуатируется, Лифа купил😊
Из одного колхоза в соседний
Нафиг лиф. Он только для города.
Все верно)
Ваша проблема в недостатке станций зарядки. У меня лиф 1. 40 кв. И я иногда по делам езжу в Швейцарию на 1 день. 850-900км. Так вот чтобы батарея не грелась? Её надо примакс 65%отключать. На автобаме или по вашему на трассе, обязательно круизконтроль и про педаль газа забыть. Любое нажатие влияет на температуру батареи. Я задаю обычно 100 км/ч и цепляешся за быстрый грузовик. Они в основном едут 90+км/ч
Дело не в том что ты едеш в тени за грузовым. На дистанции метров в 10 уже никакой тени нет А в равномерно движении. И батарея вообще не греется. Можно спокойно и эти 1200 км проехать. 100 км отмотал и короткая подзарядка мин на 15 - 20 и дальше но это явно не для раши
А в Швейцарии пока занимаюсь делами машина стоит на 22 кв зарядке с которой берёт 7,4 кв. Там можно и до полной зарядится, на медленной зарядке батарея также не греется.
Но у вас в стране как я смотрю другие преоритеты а не развитие техже сетей зарядок. У меня рядом г
Rüsselsheim am Rhein
Так себе средний по величине городишко в нём кстати и опель собирают. Так вот по карте Эл заправок. Или зарядных станций в городе и ближайшем пригороде всего-то 893 зарядных станции. На трассе на каждой заправке. Забегаловке или отеле стоят зарядные станции по несколько шт.
Отличный отзыв, интересно было прочитать.
По поводу инфраструктуры, конечно у нас ее мало, да и отношение к зарядным станциям что в городе - трассе, могу встать люди на ДВС и им будет плевать на тебя(
Радует что хоть появляются станции. Мы заряжаем от простой домашней сети Лиф. Это 150-180 руб полная зарядка, по городу нам хватит на 300км. Наши потребности он закрывает полностью.
Суть проезда была показать можно ли вообще проехать это расстояние , с обычной скоростью, нас все просили это сделать.
У нас есть видео где мы ездили в режиме черепахи и проезжали 500км.
Сколько у Вас киловатт стоит на Чадемо?
Ну и где тут экономия? 😂 уменя рено кангу 5,5 л дизеля на 100 км. А электричку заправить? 😢