Только одно то, что Паха встал в 5 утра и потратил на это целый день, заслуживает королевского лайка! 👍 Правда актуальнее было его протестировать на реальные условия, а не идеальные. Мы же ведь не используем автомобиль в идеальных условиях.
Привет земляку. Эксперимент конечно интересный, но не каждый выдержит "тошнить" 50-60 км/ч. Надо было на обратном пути на "круиз" поставить. И в следующий раз , если надумаешь "тошнить" , вешай на заднее стекло знак "ограничение скорости". Меньше будет проклятий от автомобилистов. Удачи в экспериментах.
На круизе всегда перерасход. Круиз не может плавно регулировать скорость, а это потери. Когда человек водит тогда если короткая горка то например скорость с 60 упадет до 45 чтоб в конце горки опять выросла. Круиз тупо держит 60. Когда резкий спуск человек позволит машине катится быстрее 70 - 100 км. Круиз включит рекуперацию и будет держать 60 - опять потери - при рекуперации у нас всеровно есть КПД и чем больше рекуперация тем КПД ниже.
Оч крутой ЛИФ получился!!) мне кажется электрички-очень актуальная тема!!И любые эксперименты с ними приветствуются!!) только бы видео выходили по чаще!) Пы.Сы. а поездка на море на электричке, вообще ТОП идея!!)
Нужен тест на 100 км/ч и с 2-3 челами + багаж 20-30кг. как в реальности. И конечно же вопрос во сколько все стало и сколько по времени занимает переделка.
Такие странные вопросы, лиф потребляет от домашней сети только одну фазу со скоростью 3.3 кВт в час вот и считайте, такую батку от домашней сети заряжать полностью почти сутки, ну а сколько платить тоже зависит от того сколько ездить и какая цена за кВт.
@вадимлитвиненко-б6в у меня "американец".Зарядное до 32А однофазное.Батарею 50кВт*ч предлагают за 6000$(перепак).Оригинал 62кВт*ч с SОН более 90%_ есть предложения до 7000$.Сейчас много из Европы везут.Видел предложение 2019 62кВт*ч в максимальной комплектации за 13500€(растаможена) с возможностью доставки к покупателю.Так что,уже есть смысл брать завод,не заморачиваясь с перепаковкой.Одесса.
Ну это Одесса, у вас прулей нету, у нас абсолютно другая ситуация, прули в 2 раза дешевле, азик 13-15г. 450-800т.р. в зависимости от региона, модули 180ah 360т.р. перепак с прошивкой лбц и автоматическим подогревом углеродным волокном 150-200 опять же от региона. В доллары переводите сами, мы ими ничего не меряем@@al1972
До моря - круто. Если есть быстрые зарядки по пути или сможешь прикольный маршрут собрать, чтобы например к подписчикам на чай в баньку заехать, искупаться в озере, пока машина заряжается.
Так в гараже бы и проверили сразу пока висела на подъёмнике, просто в воздухе колесами бы покрулили и все, и не устал, да и результат бы был отличный! А это так проверять конечно устанешь, подъемник, там точные данные)))
Паша, пробег на 100 км конечно интересует. Поезда в обычном режиме. Обязательно на нем съездить на море. Теоретически до Новосибирска (Тюмени) за день пробега можно доехать.
Спасибо за видео. Я не знаю, кто по трассе будет ехать со скоростью 50...60 км/ч. Я думаю, что при 90...100 км/ч расстояние уменьшится до 300...350 км в лучшем случае. Как оказалось, некорректно отображается на панели остаточный пробег после полной зарядки, а это означает, что soft контроллера ВВБ неверный. Ну а так в 520 км - отлично.
Удивился, когда на трассе увидел Пашу, я тоже ехал в район на лифе. У меня азео, 3 человека в салоне, скорость на круизе 80, расход 8.3, колеса 16е давление 3 атмосферы. Кстати у меня на круизе экономичнее получается, чем самому скорость поддерживать
Видео норм, соглашусь, что надо испытать при скоростях 100-110, 4 года катаю эл. Самокат куго М4 про, с батареей 13амп. и только нынче поставил рекорд проезда на одном зарядке, при заявленных 40км,проехал 43 и ещё деление осталось, но это езда при скорости 20км.ч,а максималка 40 и по ровной дороге, так сказать на дальняк
Спасибо за такую заморочку с экономный режимом. Можно было и в простом режиме как удобнее. Вот такие машины с таким запасом самого начала нужно было делать на заводе. Для тех кто хочет с экономить и ещё дальность повысить можно выкинуть сиденья или ещё что-то на своё усмотрение. Интересно будет путешествие в другие города но с нашей инфаструктурой будет проблематично. А ещё интересно можно ли своим ходом перегнать Лиф и какие приключения буду.
Вооот, а вы говорите что китайский цикл NEDC/SLTC врет... Да просто там точно так же проверяют, в хороших условиях, на идеальных дорогах и при оптимальной скорости, вот и выходит у них например кроссовер BYD YUAN PLUS 60.4кВт/ч на 510км. Отличный ролик, жду эксперимент из города!
На море поедешь классный контент получится, интересно было смотреть моего земляка Варпача когда он с Мск до Новокузнецка Теслу перегонял ))) советую посмотреть
По городу не будет экономичней, чем по трассе, тогда и по трассе можно было бы ехать нейтраль-рекуперация-разгон))) На круизе - экономичнее, исключение холмистая дорога, там можно в ножном режиме наэкономить больше круиза, зная технику управления)
К вопросу об экономичности хода Nissan Leaf. . . . Если не первое, то в числе первых по важности - это вес 1 колеса в сборе. Сколько весит одно колесо на этой машине? Диск / резина?! Мало кто из водителей (на машинах с ДВС) озаботится таким вопросом, хотя реально это работает и на машинах с ДВС. Но особо это чувствуется на электромобилях. Помимо этого , т.к. электромобили не производят двигателем шума как ДВС резина должна быть наименее шумной, то есть как можно меньше поперечных линий на протекторе. Очень хотелось бы немного более углублённых данных, если это возможно прошу вас добавить эту информацию в описание видео.
Ты ещё про колёса марку покрышек не сказал и давление в шинах. Расход почти квадратично зависит от скорости, так что да, 50 куда экономичней, чем 65. Насчёт круиза - почти всегда круиз экономнее, только нсли водитель прям умеет экономит бенз - можно пол литра выиграть на сотню, а для электромобилей вообще непонятно. Ну и ещё - надо сравнить расход на 100 при 50кмч и при 90кмч.
Вы выглядите как настоящий рокенрольщик, ставлю вам и всем зрителям настоящую рокенрольскую песню, этот парень отправился в америку бомжом и ему пришлось где-то там пёхать 250 километров по той жаре с кактусами, в результате родилась эта песня, как я понимаю мораль тут проста, лучше иметь маленькую машинку, чем пёхать пешком сколько бы не было километров. Radio Moscow - 250 Miles/Brain Cycles watch?v=46vRE8XtJWE
Информации не нашел о батареях, они должны быть б/у потому как Китайцы новые не отдадут. Скажи пожалуйста где ребята их покупали? И возможно новые КАТЛ купить?
Приветствую, Павел! С большим интересом и... огромной завистью смотрел видео на одном дыхании! А зависть за дорожные условия, дающие возможность для проведения подобного эксперимента. Я не стал "Лифоводом", а стал "Вольтоводом". И подобный эксперимент я проводил 15.06. после проведения работ с подвеской и тормозной системой для снижения механических потерь. А они были. Но...я из Кемерово, а из Кемерово ведут 5 направлений, куда можно выехать...и везде горы! Условием теста является круиз-контроль на 65 км/ч. Ехали мы с женой, температура +31 град. и приличный ветер. Но ветер мешал лишь на открытых участках, т.к. большая часть пути пролегала через бор. И дорога очень извилистая, а не так как у вас - прямая, как стрела. И то, по прибытию в точку разворота, пробег составлял 49,7 км. и показометр показывал 31 на остатке! Это при том, что производитель заявляет 35 миль или 56,7 км. Ну, обратно горы все и "сожрали!" Итог - 72 км. при отданных 9,5 кВт батареей. Но..."Вольт" больше и почти на 400 кГ тяжелее! И колеса 215/55 R17. И вот, глядя ваше видео, я уверен, что в ваших условиях, я бы эти 80 км. проехал. А так, очень интересно, классный проект по перепаку, тем более, в Сибири, а не где-то в Москве, СПб и уж тем более - в Хохляндии. Рад, что дела идут прекрасно, давно не смотрел ваши видео. Удачи вам и процветания компании! 👍🤝
ну и зачем такой тест? встал в 5 утра чтобы тошнить 60 на трассе? давай с максимально разрешенной + нештрафуемые 10 км (или сколько сейчас). Подскажите. сколько по быстрой зарядке квтч может принимать и на сколько квт медленная? Если топить 100 кмч. проедет 400 км?
Привет Паша, смотрел весь процесс то установки, до пробега в 520 км. Всё просто супер! Скажи пожалуйста, сколько будет стоить такая батарея на ниссан ЛИФ?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Эксперимент дело интересное. Нужен тест по адекватной скорости 90-110 км. И интересно сколько вложено в батарею с учётом работы?
Согласен было бы очень интересно!!!! Паша прокомментируйте пожалуйста 🤝
На скорости 90 км/час с кандиционером и температурой 20-25 градусов на улице калеса 3 атмосферы он сможет 360-380 км проехать на одном заряде!)
Я так подозреваю по деньгам вышло 600+ к
Я слышал 53кв/т под ключ китайские катлы за 710 тыс рублей 🤷♂️
@@МуратШоров-ю6х катл 62квт 520 под ключь.
Только одно то, что Паха встал в 5 утра и потратил на это целый день, заслуживает королевского лайка! 👍
Правда актуальнее было его протестировать на реальные условия, а не идеальные. Мы же ведь не используем автомобиль в идеальных условиях.
Хорошо было бы,показать ещё на 90-100км/ч 👍👍
daaa, sdelai!
350 проедет точно .
И со включенным кондиционером ! ( И 120 км/час ?)
@@Pavel_Vasilevich вы будите в шоке, но на ровной трассе при 90км/ч расход 13-14квт/ч на 100км! поэтому с 62квт/ч можно проехать куда больше чем 350
При 120 км ч хотя бы 200 проедет??
Обязательно надо на нормальной скорости по трассе проехать 90-100 и на 18 колесах, чтоб по красоте проехаться и с комфортом!👍
Можно сделать эксперимент более реальный, слушать музыку, скорость до 90-110км\ч и с кондёром!
Здравствуйте. Очень интересно посмотреть сколько проедет данный Лиф при скорости 100 км/ч
Привет земляку. Эксперимент конечно интересный, но не каждый выдержит "тошнить" 50-60 км/ч. Надо было на обратном пути на "круиз" поставить. И в следующий раз , если надумаешь "тошнить" , вешай на заднее стекло знак "ограничение скорости". Меньше будет проклятий от автомобилистов. Удачи в экспериментах.
На круизе всегда перерасход. Круиз не может плавно регулировать скорость, а это потери. Когда человек водит тогда если короткая горка то например скорость с 60 упадет до 45 чтоб в конце горки опять выросла. Круиз тупо держит 60. Когда резкий спуск человек позволит машине катится быстрее 70 - 100 км. Круиз включит рекуперацию и будет держать 60 - опять потери - при рекуперации у нас всеровно есть КПД и чем больше рекуперация тем КПД ниже.
Оч крутой ЛИФ получился!!) мне кажется электрички-очень актуальная тема!!И любые эксперименты с ними приветствуются!!) только бы видео выходили по чаще!) Пы.Сы. а поездка на море на электричке, вообще ТОП идея!!)
Замечательный эксперимент! Просто Супер Лайк! Хочется еще на скорости 100 км с кондеем.
Нужен тест на 100 км/ч и с 2-3 челами + багаж 20-30кг. как в реальности. И конечно же вопрос во сколько все стало и сколько по времени занимает переделка.
Все задают один вопрос, куда запихнули ячейки и сколько стала весить баттарея...😬
Тема для видоса:как заряжаете, 220 или 380. Время зарядки, и какая розетка, диаметр провода, сколько платите за месяц, сколько кВт?.
Такие странные вопросы, лиф потребляет от домашней сети только одну фазу со скоростью 3.3 кВт в час вот и считайте, такую батку от домашней сети заряжать полностью почти сутки, ну а сколько платить тоже зависит от того сколько ездить и какая цена за кВт.
Американец_ 6,6кВт*ч.@@вадимлитвиненко-б6в
@@al1972 я в курсе что такие, но у нас американцев единицы, 90% прули с пдм 3.3квт, я использую 3х фазный зарядник 20квт.
@вадимлитвиненко-б6в у меня "американец".Зарядное до 32А однофазное.Батарею 50кВт*ч предлагают за 6000$(перепак).Оригинал 62кВт*ч с SОН более 90%_ есть предложения до 7000$.Сейчас много из Европы везут.Видел предложение 2019 62кВт*ч в максимальной комплектации за 13500€(растаможена) с возможностью доставки к покупателю.Так что,уже есть смысл брать завод,не заморачиваясь с перепаковкой.Одесса.
Ну это Одесса, у вас прулей нету, у нас абсолютно другая ситуация, прули в 2 раза дешевле, азик 13-15г. 450-800т.р. в зависимости от региона, модули 180ah 360т.р. перепак с прошивкой лбц и автоматическим подогревом углеродным волокном 150-200 опять же от региона. В доллары переводите сами, мы ими ничего не меряем@@al1972
До моря - круто. Если есть быстрые зарядки по пути или сможешь прикольный маршрут собрать, чтобы например к подписчикам на чай в баньку заехать, искупаться в озере, пока машина заряжается.
Моя Родина Муромцево 🔥🔥!Паша молодец🔥🔥
Равнина супер ровная! Даже холмов нету у вас.🙂
Западно-Сибирская равнина. От Тюмени до Новосибирска местность ровная, как стол.
Да, сделай тест на 90-95 с круизом - очень интересно
Так в гараже бы и проверили сразу пока висела на подъёмнике, просто в воздухе колесами бы покрулили и все, и не устал, да и результат бы был отличный! А это так проверять конечно устанешь, подъемник, там точные данные)))
Отличные ходовые испытания, продолжай Павел дальше, очень интересно.
Доброго времени суток! Да 90 . 100 очень интересно!!!!
Тест огонь 🔥 конечно 💯делай всём очень интересно 🤔💭. Удачи.
А насколько тяжелее стал лиф? Это ж наверное нагрузка на ходовую выросла?
Паша, пробег на 100 км конечно интересует. Поезда в обычном режиме. Обязательно на нем съездить на море. Теоретически до Новосибирска (Тюмени) за день пробега можно доехать.
Было бы очень интересно,как лиф по Уралу пойдёт, если на море поедешь
Очень интересно будет со скоростью 90-110, с музыкой и кондиционером. Удачи
350 проедет точно
@@Pavel_Vasilevich думаю как бы не больше
Видео классное, спасибо! Но было бы неплохо рассказать, что за перепак на 62 КВт*ч. Что за элементы и прочие подробности. Короче, тема не раскрыта (
Элементы катл. Я на таких только 43 кв.
@@ДмитрийЧуркин-с3м сам делал или нет
Паша ✋. Сколько стоит переделать тагже батарейку на лифе?
Было же видео, 700+ тысяч
@@Slazenberg 700+ тогда зачем она нужна, но кому как
Паша делай тест 100-110 км/час💪👍
90-100 было бы тоже интересно =)
350 точно проедет .
Спасибо за видео. Я не знаю, кто по трассе будет ехать со скоростью 50...60 км/ч. Я думаю, что при 90...100 км/ч расстояние уменьшится до 300...350 км в лучшем случае. Как оказалось, некорректно отображается на панели остаточный пробег после полной зарядки, а это означает, что soft контроллера ВВБ неверный. Ну а так в 520 км - отлично.
Лайк. очень было бы интересно, сколько он по трассе ест, со скоростью 90-100 км/ч
15 kw/100km
350 точно проедет
Удивился, когда на трассе увидел Пашу, я тоже ехал в район на лифе. У меня азео, 3 человека в салоне, скорость на круизе 80, расход 8.3, колеса 16е давление 3 атмосферы. Кстати у меня на круизе экономичнее получается, чем самому скорость поддерживать
Зео, 17 колеса, круиз 77 км/ч, расход 7,3 - из Тары в Знаменский район 80 км, 8 делений. Перестраховался, можно было ехать на круизе 80-85 км/ч.
Зачем 3 атмосфер качать? Ведь некомфортно?
Спасибо за обзор.Наверно будет интересно если 90-100
Видео норм, соглашусь, что надо испытать при скоростях 100-110, 4 года катаю эл. Самокат куго М4 про, с батареей 13амп. и только нынче поставил рекорд проезда на одном зарядке, при заявленных 40км,проехал 43 и ещё деление осталось, но это езда при скорости 20км.ч,а максималка 40 и по ровной дороге, так сказать на дальняк
Я подумал нету видео и фирмы нету.
Снимайте 😉
Одно идеальное условие это абсолютно ровная дорога, видимо в Омской области только равнина.
Итересно сколько км можно проехать в обычном режиме по трассе, не тошнить?
Спасибо за такую заморочку с экономный режимом. Можно было и в простом режиме как удобнее.
Вот такие машины с таким запасом самого начала нужно было делать на заводе.
Для тех кто хочет с экономить и ещё дальность повысить можно выкинуть сиденья или ещё что-то на своё усмотрение.
Интересно будет путешествие в другие города но с нашей инфаструктурой будет проблематично.
А ещё интересно можно ли своим ходом перегнать Лиф и какие приключения буду.
Привет всем. Надо прогнать по полной для определения разницы.
сделай тест при 110 км/ч
мнеб так батарею на Mitsubishi Outlander PHEV переделать.... интересно возможно или нет.
Вооот, а вы говорите что китайский цикл NEDC/SLTC врет... Да просто там точно так же проверяют, в хороших условиях, на идеальных дорогах и при оптимальной скорости, вот и выходит у них например кроссовер BYD YUAN PLUS 60.4кВт/ч на 510км. Отличный ролик, жду эксперимент из города!
Сними видос про переделку батареи и стоимость всего процесса
Было на канале уже
Конечно надо ехать как минимум 72-77-90-100 интересно тест!его норм скорость по расходу 72-77
На море поедешь классный контент получится, интересно было смотреть моего земляка Варпача когда он с Мск до Новокузнецка Теслу перегонял ))) советую посмотреть
Добрый день. пожалуйста ответьте сколько потратилили? Цена?
И какой фирмы батареи?
И гарантия?
Павел, к кому в Омске обратиться чтобы нормально отполировали машину? И удалили пару мелких вмятин? Ну и кто нормально клеит броню и пленку?
Дмитриева, 20/3.
Можно показать по трассе проехать как на обычной машине сколько проедит.это будет интереснее чем тошнить по трассе.
Две недели назад такой тест сделали)))) посмотрите у нас на канале пожалуйста
Можно же ещё на 18килловатт в багажник доп батарею установить, а это же ещё примерно 120км к запасу.
По городу не будет экономичней, чем по трассе, тогда и по трассе можно было бы ехать нейтраль-рекуперация-разгон)))
На круизе - экономичнее, исключение холмистая дорога, там можно в ножном режиме наэкономить больше круиза, зная технику управления)
маловато для такой батареи летом по ровной дороге.
К вопросу об экономичности хода Nissan Leaf. . . .
Если не первое, то в числе первых по важности - это вес 1 колеса в сборе.
Сколько весит одно колесо на этой машине? Диск / резина?!
Мало кто из водителей (на машинах с ДВС) озаботится таким вопросом, хотя реально это работает и на машинах с ДВС.
Но особо это чувствуется на электромобилях. Помимо этого , т.к. электромобили не производят двигателем шума как ДВС резина должна быть наименее шумной, то есть как можно меньше поперечных линий на протекторе.
Очень хотелось бы немного более углублённых данных, если это возможно прошу вас добавить эту информацию в описание видео.
было уже видео на этом канале, с разным весом и диаметром колес
Вывод простой, лиф не тесла, как по запасу хода,так и по динамике. Но и ценник в 4 раза ниже
Эксперимент бесполезный. Надо в реальных условиях, на нормальной скорости, с кондеем, с музыкой, и пару человек ещё пассажирами.
Конечно да !!! Не кто не ездиет со скоростью 60 км . Нужно 90 км в час
Ролик надо было назвать "Анонизм за рулём"!! 😂😂
Ты ещё про колёса марку покрышек не сказал и давление в шинах. Расход почти квадратично зависит от скорости, так что да, 50 куда экономичней, чем 65. Насчёт круиза - почти всегда круиз экономнее, только нсли водитель прям умеет экономит бенз - можно пол литра выиграть на сотню, а для электромобилей вообще непонятно. Ну и ещё - надо сравнить расход на 100 при 50кмч и при 90кмч.
плюсую за 100кмч . тоже интересно
Разрыв головы-ехать в таком стиле!
Вы выглядите как настоящий рокенрольщик, ставлю вам и всем зрителям настоящую рокенрольскую песню, этот парень отправился в америку бомжом и ему пришлось где-то там пёхать 250 километров по той жаре с кактусами, в результате родилась эта песня, как я понимаю мораль тут проста, лучше иметь маленькую машинку, чем пёхать пешком сколько бы не было километров.
Radio Moscow - 250 Miles/Brain Cycles watch?v=46vRE8XtJWE
Информации не нашел о батареях, они должны быть б/у потому как Китайцы новые не отдадут. Скажи пожалуйста где ребята их покупали? И возможно новые КАТЛ купить?
Да ждём тест со скоростью 90-100
А скорость черепахи можно включить ? Комик
На круизе ничем не больше расход, езжай Паша по трассе, 90-100км/ч с потоком
На круизе меньше сам заметил, потому что Лиф наровит частенько ускорится чтобы скорость чуть с плюсом набрать, когда падает снова ускоряется на запас.
Интересно, а почему так быстро уходит ёмкость батареи ближе к концу?
а на двс можно выспаться, неспеша выехать в 9-00 и лететь без напряга 120-140 с кондером или с печкой зимой)
Офигенный видос! Павел продолжай в том же духе! Удачи.
Посоветуй plug-in гибриды prime гибрид. На батарее от 60 км. Что то похожее вольт, по пробегу.
Как так? Я думал лифы в лучшие его времена 150км проезжают а тут 500..
Батарея с переделкой.
перепак
Здравствуйте сколько будет стоить если купить лиф у вас с плохой батареи и поменять батарею на болею мощную и полностью цена
Лиф самая лучшая машина на свете! Впервые вижу ZE0 G без боковых подушек безопасности в сиденьях.
хотелось бы не 90-100 а такие более близкие к реальности у большинства людей на ДВС 117 км/ч )))
цена вопроса батареи на 62 кВт?
Отличный результат, хотелось бы ещё посмотреть на скорости 90 - 110 км
350 точно проедет
+105 будешь Паша директором автоколонны
День добрый, подскажите пожалуйста какой кан-мост использовали ? Собираюсь перепаковывать ZEO на 240 ампер, аккумуляторы уже практически купил.
Приветствую, Павел! С большим интересом и... огромной завистью смотрел видео на одном дыхании! А зависть за дорожные условия, дающие возможность для проведения подобного эксперимента. Я не стал "Лифоводом", а стал "Вольтоводом". И подобный эксперимент я проводил 15.06. после проведения работ с подвеской и тормозной системой для снижения механических потерь. А они были. Но...я из Кемерово, а из Кемерово ведут 5 направлений, куда можно выехать...и везде горы!
Условием теста является круиз-контроль на 65 км/ч. Ехали мы с женой, температура +31 град. и приличный ветер. Но ветер мешал лишь на открытых участках, т.к. большая часть пути пролегала через бор. И дорога очень извилистая, а не так как у вас - прямая, как стрела.
И то, по прибытию в точку разворота, пробег составлял 49,7 км. и показометр показывал 31 на остатке! Это при том, что производитель заявляет 35 миль или 56,7 км.
Ну, обратно горы все и "сожрали!" Итог - 72 км. при отданных 9,5 кВт батареей. Но..."Вольт" больше и почти на 400 кГ тяжелее! И колеса 215/55 R17.
И вот, глядя ваше видео, я уверен, что в ваших условиях, я бы эти 80 км. проехал.
А так, очень интересно, классный проект по перепаку, тем более, в Сибири, а не где-то в Москве, СПб и уж тем более - в Хохляндии.
Рад, что дела идут прекрасно, давно не смотрел ваши видео. Удачи вам и процветания компании! 👍🤝
Повторюсь 90-110 это точно реальная ситуация на сколько хватает а тошнить на бензине тоже экономить можно
Заинтересовало.какая цена батареи? Только хочется азео.
Интересно название приложения на сотике ? Работает через LM327 ?
Ну тест не знаю для кого он даже, кто в нормальном уме будет ехать по трассе 50 км/ч, минимум 90 надо, мне видос зашел
Думаю при скорости 90-100 км/ч получится +- 360. Какие у кого прогнозы?
ну и зачем такой тест? встал в 5 утра чтобы тошнить 60 на трассе? давай с максимально разрешенной + нештрафуемые 10 км (или сколько сейчас). Подскажите. сколько по быстрой зарядке квтч может принимать и на сколько квт медленная? Если топить 100 кмч. проедет 400 км?
Какой год Лиф, 18-? 20-?
Odin moi znakomy na Tesla S po norvezskim derevniam proechal..700 km,batareika 85kw/h,sredniaja skorost 50km/h
Хотелось бы узнать,сколько обошлось сделать такой лиф?
Павел приветствую!!! Задумаешь продать лифа звони готов повторить покупку.
Привет Паша, смотрел весь процесс то установки, до пробега в 520 км. Всё просто супер! Скажи пожалуйста, сколько будет стоить такая батарея на ниссан ЛИФ?
Сколько стоит такой Лиф на 64кВт?
Это 62 кВт рабочие или полные? Сколько рабочих кВт в батке?
Если пересчёт правильный, на заводской батарейке всегда 8-10% в запасе. Так зашито в мозгах. Что бы вы не толкали электрокар до зарядной станции
На скорости 90 км\ч интересен тест.
Я думаю о покупке 62 лифа в следующем кузове , с левым рулем. Мне интересно сколько он проедет если валить на все деньги на 18 22/45 колесах
350 км
Сколько выходит по деньгам обошлась батарея?
С собой дизель генератор на дальние расстояния возить небольшой и все будет ОК без особых переживаний....
Сделай видос с нармальной скоростью
Круто . Но рельеф рулит. В сочи тяжело будет .
Да , есть смысл проехать на 90-110 км/час.
А чё без ремня?🤔
Супер , хочу себе такую батарею.какая цена её ?
Привет из павлодара.приезжай встретим зарядим
Когда уже сделают круиз не по скорости а по мощности. Разогнал его 100км/ч выставил круиз 15кВт/ч и ехай.