У кого есть частный сектор и деньги на новый лиф то можно купить такой авто , А ещё смотрел видео , человек сразу после покупки этого авто продал батарею 40квт и купил 62квт расход зимой в мороз -20 с печкой у него увеличился до 200км , а летом 350+ с кондиционером , как вариант Вебасто поставить .
Ведущему прикид надо (бы) хоть чуть посолиднее. Не фрак с тростью, а так, что б как с пригорода Конотопа не выглядел. В остальном - лайк! Довольно подробный обзор, с разбором деталей.
Если иметь дома самогонный аппарат то если переоборудовать двс под использовании этанола то можно тоже иметь экологичность и независимость. То же самое если взять домой газовый насос с ресивером то можно использовать бытовой газ для заправки болона в авто газом. Много путей есть. Ze1 - aze0 практически идентичны. Быструю зарядку можно дома поставить. Они продаются.
Считал , даже если самому сжижать в метан. Вы тратите средства на электричество , оборудование , плюс ДВС двигатели не очень надёжные и дорогой ремонт ДВС , КПП и т.п. Я так и пришёл к электро мобилям.
@@avtorv "не обычная", это еще мягко сказанно. Если аккумулятор разряжен, то эта "замечательная" машина даже не заведется, пусть даже батарея бутет заполнена на 100%.
Тупо объяснили. Малая батарея служит для запуска коннектора тяговой батареи и обслуживания систем. Служит 7-8 лет. Какие проблемы? В Тесла тоже есть аккумуляторчик....
100км(6км/1кВт- 16.5кВт)-15 гривен - 50 центов - Украина. 100км - 16.5×2.20р- ноч тариф- 36.3руб - 50центов!! - Россия - а говорят на Украине выше тарифы - одинаково.Может дороже бензин?- 70центов-Россия- 7уе- 500р-100км-электричка экономичнее(500/36.3) в 13.8 раза.
Стоимость АКБ может за одно озвучите? Ее менять придется года через 4-5, иначе ёмкость сократится до 60-40% от первоначальной, карета превратится в тыкву
@@ВасилийПупкинс-щ9ь озвучу в профессиональном плане: через 300 т км ресурс станет 50%. Ответьте - сколько времени Вы потратите на этот пробег и учтите - при этом пробеге Вы не купите бензина на 1.5ляма в рублях и расходники и ТО ДВС тыс на 300 - заинтриговал или ещё вопросы есть?
Друг работает в такси и он захотел лиф для такси, он в среднем проезжает за 8 часов 150-200 км в день, за год 54 тысячи км, то есть он тратит только на бензин 240 тысяч рублей это не считая масла, фильтра, ТО и прочих расходников. И то он говорит что раза два в месяц он с женой в межгород ездит 700-1200 км это туда и обратно. Это он в расчёт не брал. Так что экономно на лифе, даже с учетом деградации батареи 3-6% в год то это просто сказка а не машина с учетом батареи 65 кВ
Согласен! Кстати у нас есть подписчик, работает программистом в зарубежной компании. Живёт он в городе в частном секторе, у него в семье Leaf 1 и Leaf 2, заряжается он от солнечных панелей которые стоят на крышах сооружений и по периметру заборов. Если договоримся, заедем снимем его дом и зарядную станцию, говорит что за свет платит только зимой в морозы или снегопады, а так полностью дом на автономке и это Киев! Правда ещё интересно понимать сколько стоит такая станция и какие будут расходы на её содержание.
@@avtorv зрозуміло що все залежить від потужності та матеріалу, але серед тих хто розглядав панелі як вид бізнесу, то окупність їх 5-7 років, а старт від 10 тисяч євро був. Якщо це чисто для будинку, а не продажу електроенергії по зеленому тарифу, то може бути дешевше) Якщо підсумувати, то електромобіль класно мати для міста та якщо є свій будинок де його заряджати, якщо такого не має, то ціна буде +/- на рівні дизельного авто, а якщо говорити про далекі поїздки, то перетворюється взагалі на випробування у тих авто де менше 400 км на одному заряді. Враховуючи вартість цих авто і що у нас дотацій немає, то поки це купівля 2-го чи 3-го авто в сім’ю якщо люди можуть собі це дозволити.
Такой обзор, как будто вчера выпустили эту модель.
У кого есть частный сектор и деньги на новый лиф то можно купить такой авто , А ещё смотрел видео , человек сразу после покупки этого авто продал батарею 40квт и купил 62квт расход зимой в мороз -20 с печкой у него увеличился до 200км , а летом 350+ с кондиционером , как вариант Вебасто поставить .
Нет частного сектора и своего гаража.
Арендовал гараж, сделал за 300 грн заземление. Лиф 24 квт с 2017 года
Доброго дня, дякую за відіо. дуже гарно знято.
Сергей, я рад что Вам понравилось.
Ведущему прикид надо (бы) хоть чуть посолиднее.
Не фрак с тростью, а так, что б как с пригорода Конотопа не выглядел.
В остальном - лайк!
Довольно подробный обзор, с разбором деталей.
Главное в любом Лифе - связка двигателя, РЕДУКТОРА и е-педали👍
Привіт) Який у вас soh до покупки і після зими?Дякую
Если иметь дома самогонный аппарат то если переоборудовать двс под использовании этанола то можно тоже иметь экологичность и независимость. То же самое если взять домой газовый насос с ресивером то можно использовать бытовой газ для заправки болона в авто газом. Много путей есть.
Ze1 - aze0 практически идентичны.
Быструю зарядку можно дома поставить. Они продаются.
Это всё да, но много отходов и нужно сырьё. А Солнечный свет ничего не требует и без отходов.
Считал , даже если самому сжижать в метан. Вы тратите средства на электричество , оборудование , плюс ДВС двигатели не очень надёжные и дорогой ремонт ДВС , КПП и т.п.
Я так и пришёл к электро мобилям.
цікавий відос, дякую!
Я рад что понравилось!)
Какое приложение используете ?
Подскажите , как правильно заложить к цене заряда, замену акб. Хочу сразу с каждого заряда откладывать сумму на замену акб , чтоб не шок был )
@@userName-ij8hx лучше продать авто через 250.000 км и купить следующее:) Так делают таксисты
@@avtorv новый берут ? Или лотерея ?)
Сильно дорогая акб ?))
На зарядке, 15грн/кВт, какая экономия??? Газ почти в два раза дешевле...
Не надо лепить "Горбатого" про 50 центов. Стоимость эксплуатации ,это не только цена заправки )))
Ну тогда я жду подробно от тебя сколько затраты на него)
как назівается приложение для зарядки на IONITY???
Дайте пожалуйста ссылочку, где покупали LED лампочки. Спасибо
Здравствуйте! Рекомендую вот эту компанию, спросите Игоря vapila.com.ua/
Для тех, кто нас смотрит в Европе и Америке 🤓
конечно смотрят) бугага
@@mars4964 причём тут бугага?
Основной вопрос, как зовут Человека!
Это чудесно, машина с батареей не работает без аккумулятора. Хорошие конструкторы. Так держать.
Согласен, конструкция не обычная, но тем не менее проблем с АКБ тут нет, эти Leaf в такси ходят годами и сотнями тысяч км.
@@avtorv "не обычная", это еще мягко сказанно. Если аккумулятор разряжен, то эта "замечательная" машина даже не заведется, пусть даже батарея бутет заполнена на 100%.
@@baxtep794 дубак ..аккамулятор подзаряжается от основной батареи ...)))
Привет нацик @@hansmuller7122. Как поживаешь? Продолжаешь зиговать?
Тупо объяснили. Малая батарея служит для запуска коннектора тяговой батареи и обслуживания систем. Служит 7-8 лет. Какие проблемы? В Тесла тоже есть аккумуляторчик....
Солнечные батарее стоят деньги, их не кто бесплатно не дает, так что абсолютно бесплатно не будет )
100км(6км/1кВт- 16.5кВт)-15 гривен - 50 центов - Украина. 100км - 16.5×2.20р- ноч тариф- 36.3руб - 50центов!! - Россия - а говорят на Украине выше тарифы - одинаково.Может дороже бензин?- 70центов-Россия- 7уе- 500р-100км-электричка экономичнее(500/36.3) в 13.8 раза.
Стоимость АКБ может за одно озвучите? Ее менять придется года через 4-5, иначе ёмкость сократится до 60-40% от первоначальной, карета превратится в тыкву
@@ВасилийПупкинс-щ9ь озвучу в профессиональном плане: через 300 т км ресурс станет 50%. Ответьте - сколько времени Вы потратите на этот пробег и учтите - при этом пробеге Вы не купите бензина на 1.5ляма в рублях и расходники и ТО ДВС тыс на 300 - заинтриговал или ещё вопросы есть?
@@СергейПилюшенко-м4и есть в Харькве АВТО первой генерации 350+ км, и батарея в норме относительно 75+
@@ВасилийПупкинс-щ9ь от Max Ivanov - есть в Харькове ам 350 т км+ и батарея 75 SOH.
Друг работает в такси и он захотел лиф для такси, он в среднем проезжает за 8 часов 150-200 км в день, за год 54 тысячи км, то есть он тратит только на бензин 240 тысяч рублей это не считая масла, фильтра, ТО и прочих расходников.
И то он говорит что раза два в месяц он с женой в межгород ездит 700-1200 км это туда и обратно. Это он в расчёт не брал.
Так что экономно на лифе, даже с учетом деградации батареи 3-6% в год то это просто сказка а не машина с учетом батареи 65 кВ
За то батарея хорошая
Тесла 3 їздить так де. В єкономке но вона коштую в 2 рази більше
Солнечные панели не бесплатные.так что бесплатно не получиться
64кв ч
Велосипедист на мопеде? Как страшно жыть
Ага, бесплатные солнечные батареи )) и заряжать ночью )
Ночью ночной тариф, а панели днём или ночью от инвертора и АКБ солнечной электростанции. Но эффективен толко первый вариант.
класная тачка но дорогая оченнь
Галогенки? дальше можно не смотреть.
nevroz-obzor 😅
Бля який цей ведучий протівний, піздєц😂
Всегда удивлялся - зачем в электромобиле этот дебильный свинцовый аккумулятор? ))) И смех, и грех!!!
100% - странное решение!
@@avtorv С удовольствием смотрю Ваш канал! Успехов!!!
Велосипедист, мотоцикліст, мопедіст 😂
Авто цікаве, тільки батареї слабенькі і дійсно є сенс брати тільки якщо є приватний будинок.
Согласен! Кстати у нас есть подписчик, работает программистом в зарубежной компании. Живёт он в городе в частном секторе, у него в семье Leaf 1 и Leaf 2, заряжается он от солнечных панелей которые стоят на крышах сооружений и по периметру заборов. Если договоримся, заедем снимем его дом и зарядную станцию, говорит что за свет платит только зимой в морозы или снегопады, а так полностью дом на автономке и это Киев! Правда ещё интересно понимать сколько стоит такая станция и какие будут расходы на её содержание.
@@avtorv зрозуміло що все залежить від потужності та матеріалу, але серед тих хто розглядав панелі як вид бізнесу, то окупність їх 5-7 років, а старт від 10 тисяч євро був. Якщо це чисто для будинку, а не продажу електроенергії по зеленому тарифу, то може бути дешевше)
Якщо підсумувати, то електромобіль класно мати для міста та якщо є свій будинок де його заряджати, якщо такого не має, то ціна буде +/- на рівні дизельного авто, а якщо говорити про далекі поїздки, то перетворюється взагалі на випробування у тих авто де менше 400 км на одному заряді. Враховуючи вартість цих авто і що у нас дотацій немає, то поки це купівля 2-го чи 3-го авто в сім’ю якщо люди можуть собі це дозволити.
Такой душный дед
+1000500