У кого есть частный сектор и деньги на новый лиф то можно купить такой авто , А ещё смотрел видео , человек сразу после покупки этого авто продал батарею 40квт и купил 62квт расход зимой в мороз -20 с печкой у него увеличился до 200км , а летом 350+ с кондиционером , как вариант Вебасто поставить .
Ведущему прикид надо (бы) хоть чуть посолиднее. Не фрак с тростью, а так, что б как с пригорода Конотопа не выглядел. В остальном - лайк! Довольно подробный обзор, с разбором деталей.
Если иметь дома самогонный аппарат то если переоборудовать двс под использовании этанола то можно тоже иметь экологичность и независимость. То же самое если взять домой газовый насос с ресивером то можно использовать бытовой газ для заправки болона в авто газом. Много путей есть. Ze1 - aze0 практически идентичны. Быструю зарядку можно дома поставить. Они продаются.
Считал , даже если самому сжижать в метан. Вы тратите средства на электричество , оборудование , плюс ДВС двигатели не очень надёжные и дорогой ремонт ДВС , КПП и т.п. Я так и пришёл к электро мобилям.
@@avtorv "не обычная", это еще мягко сказанно. Если аккумулятор разряжен, то эта "замечательная" машина даже не заведется, пусть даже батарея бутет заполнена на 100%.
Тупо объяснили. Малая батарея служит для запуска коннектора тяговой батареи и обслуживания систем. Служит 7-8 лет. Какие проблемы? В Тесла тоже есть аккумуляторчик....
100км(6км/1кВт- 16.5кВт)-15 гривен - 50 центов - Украина. 100км - 16.5×2.20р- ноч тариф- 36.3руб - 50центов!! - Россия - а говорят на Украине выше тарифы - одинаково.Может дороже бензин?- 70центов-Россия- 7уе- 500р-100км-электричка экономичнее(500/36.3) в 13.8 раза.
Стоимость АКБ может за одно озвучите? Ее менять придется года через 4-5, иначе ёмкость сократится до 60-40% от первоначальной, карета превратится в тыкву
@@ВасилийПупкинс-щ9ь озвучу в профессиональном плане: через 300 т км ресурс станет 50%. Ответьте - сколько времени Вы потратите на этот пробег и учтите - при этом пробеге Вы не купите бензина на 1.5ляма в рублях и расходники и ТО ДВС тыс на 300 - заинтриговал или ещё вопросы есть?
Друг работает в такси и он захотел лиф для такси, он в среднем проезжает за 8 часов 150-200 км в день, за год 54 тысячи км, то есть он тратит только на бензин 240 тысяч рублей это не считая масла, фильтра, ТО и прочих расходников. И то он говорит что раза два в месяц он с женой в межгород ездит 700-1200 км это туда и обратно. Это он в расчёт не брал. Так что экономно на лифе, даже с учетом деградации батареи 3-6% в год то это просто сказка а не машина с учетом батареи 65 кВ
Согласен! Кстати у нас есть подписчик, работает программистом в зарубежной компании. Живёт он в городе в частном секторе, у него в семье Leaf 1 и Leaf 2, заряжается он от солнечных панелей которые стоят на крышах сооружений и по периметру заборов. Если договоримся, заедем снимем его дом и зарядную станцию, говорит что за свет платит только зимой в морозы или снегопады, а так полностью дом на автономке и это Киев! Правда ещё интересно понимать сколько стоит такая станция и какие будут расходы на её содержание.
@@avtorv зрозуміло що все залежить від потужності та матеріалу, але серед тих хто розглядав панелі як вид бізнесу, то окупність їх 5-7 років, а старт від 10 тисяч євро був. Якщо це чисто для будинку, а не продажу електроенергії по зеленому тарифу, то може бути дешевше) Якщо підсумувати, то електромобіль класно мати для міста та якщо є свій будинок де його заряджати, якщо такого не має, то ціна буде +/- на рівні дизельного авто, а якщо говорити про далекі поїздки, то перетворюється взагалі на випробування у тих авто де менше 400 км на одному заряді. Враховуючи вартість цих авто і що у нас дотацій немає, то поки це купівля 2-го чи 3-го авто в сім’ю якщо люди можуть собі це дозволити.
Такой обзор, как будто вчера выпустили эту модель.
У кого есть частный сектор и деньги на новый лиф то можно купить такой авто , А ещё смотрел видео , человек сразу после покупки этого авто продал батарею 40квт и купил 62квт расход зимой в мороз -20 с печкой у него увеличился до 200км , а летом 350+ с кондиционером , как вариант Вебасто поставить .
Нет частного сектора и своего гаража.
Арендовал гараж, сделал за 300 грн заземление. Лиф 24 квт с 2017 года
Доброго дня, дякую за відіо. дуже гарно знято.
Сергей, я рад что Вам понравилось.
Ведущему прикид надо (бы) хоть чуть посолиднее.
Не фрак с тростью, а так, что б как с пригорода Конотопа не выглядел.
В остальном - лайк!
Довольно подробный обзор, с разбором деталей.
цікавий відос, дякую!
Я рад что понравилось!)
Главное в любом Лифе - связка двигателя, РЕДУКТОРА и е-педали👍
Привіт) Який у вас soh до покупки і після зими?Дякую
Если иметь дома самогонный аппарат то если переоборудовать двс под использовании этанола то можно тоже иметь экологичность и независимость. То же самое если взять домой газовый насос с ресивером то можно использовать бытовой газ для заправки болона в авто газом. Много путей есть.
Ze1 - aze0 практически идентичны.
Быструю зарядку можно дома поставить. Они продаются.
Это всё да, но много отходов и нужно сырьё. А Солнечный свет ничего не требует и без отходов.
Считал , даже если самому сжижать в метан. Вы тратите средства на электричество , оборудование , плюс ДВС двигатели не очень надёжные и дорогой ремонт ДВС , КПП и т.п.
Я так и пришёл к электро мобилям.
Какое приложение используете ?
На зарядке, 15грн/кВт, какая экономия??? Газ почти в два раза дешевле...
Подскажите , как правильно заложить к цене заряда, замену акб. Хочу сразу с каждого заряда откладывать сумму на замену акб , чтоб не шок был )
@@userName-ij8hx лучше продать авто через 250.000 км и купить следующее:) Так делают таксисты
@@avtorv новый берут ? Или лотерея ?)
Сильно дорогая акб ?))
как назівается приложение для зарядки на IONITY???
Для тех, кто нас смотрит в Европе и Америке 🤓
конечно смотрят) бугага
@@mars4964 причём тут бугага?
Не надо лепить "Горбатого" про 50 центов. Стоимость эксплуатации ,это не только цена заправки )))
Ну тогда я жду подробно от тебя сколько затраты на него)
Дайте пожалуйста ссылочку, где покупали LED лампочки. Спасибо
Здравствуйте! Рекомендую вот эту компанию, спросите Игоря vapila.com.ua/
Основной вопрос, как зовут Человека!
За то батарея хорошая
64кв ч
Солнечные батарее стоят деньги, их не кто бесплатно не дает, так что абсолютно бесплатно не будет )
класная тачка но дорогая оченнь
Тесла 3 їздить так де. В єкономке но вона коштую в 2 рази більше
Это чудесно, машина с батареей не работает без аккумулятора. Хорошие конструкторы. Так держать.
Согласен, конструкция не обычная, но тем не менее проблем с АКБ тут нет, эти Leaf в такси ходят годами и сотнями тысяч км.
@@avtorv "не обычная", это еще мягко сказанно. Если аккумулятор разряжен, то эта "замечательная" машина даже не заведется, пусть даже батарея бутет заполнена на 100%.
@@baxtep794 дубак ..аккамулятор подзаряжается от основной батареи ...)))
Привет нацик @@hansmuller7122. Как поживаешь? Продолжаешь зиговать?
Тупо объяснили. Малая батарея служит для запуска коннектора тяговой батареи и обслуживания систем. Служит 7-8 лет. Какие проблемы? В Тесла тоже есть аккумуляторчик....
Солнечные панели не бесплатные.так что бесплатно не получиться
100км(6км/1кВт- 16.5кВт)-15 гривен - 50 центов - Украина. 100км - 16.5×2.20р- ноч тариф- 36.3руб - 50центов!! - Россия - а говорят на Украине выше тарифы - одинаково.Может дороже бензин?- 70центов-Россия- 7уе- 500р-100км-электричка экономичнее(500/36.3) в 13.8 раза.
Стоимость АКБ может за одно озвучите? Ее менять придется года через 4-5, иначе ёмкость сократится до 60-40% от первоначальной, карета превратится в тыкву
@@ВасилийПупкинс-щ9ь озвучу в профессиональном плане: через 300 т км ресурс станет 50%. Ответьте - сколько времени Вы потратите на этот пробег и учтите - при этом пробеге Вы не купите бензина на 1.5ляма в рублях и расходники и ТО ДВС тыс на 300 - заинтриговал или ещё вопросы есть?
@@СергейПилюшенко-м4и есть в Харькве АВТО первой генерации 350+ км, и батарея в норме относительно 75+
@@ВасилийПупкинс-щ9ь от Max Ivanov - есть в Харькове ам 350 т км+ и батарея 75 SOH.
Друг работает в такси и он захотел лиф для такси, он в среднем проезжает за 8 часов 150-200 км в день, за год 54 тысячи км, то есть он тратит только на бензин 240 тысяч рублей это не считая масла, фильтра, ТО и прочих расходников.
И то он говорит что раза два в месяц он с женой в межгород ездит 700-1200 км это туда и обратно. Это он в расчёт не брал.
Так что экономно на лифе, даже с учетом деградации батареи 3-6% в год то это просто сказка а не машина с учетом батареи 65 кВ
Ага, бесплатные солнечные батареи )) и заряжать ночью )
Ночью ночной тариф, а панели днём или ночью от инвертора и АКБ солнечной электростанции. Но эффективен толко первый вариант.
Велосипедист на мопеде? Как страшно жыть
nevroz-obzor 😅
Бля який цей ведучий протівний, піздєц😂
Галогенки? дальше можно не смотреть.
Всегда удивлялся - зачем в электромобиле этот дебильный свинцовый аккумулятор? ))) И смех, и грех!!!
100% - странное решение!
@@avtorv С удовольствием смотрю Ваш канал! Успехов!!!
Велосипедист, мотоцикліст, мопедіст 😂
Авто цікаве, тільки батареї слабенькі і дійсно є сенс брати тільки якщо є приватний будинок.
Согласен! Кстати у нас есть подписчик, работает программистом в зарубежной компании. Живёт он в городе в частном секторе, у него в семье Leaf 1 и Leaf 2, заряжается он от солнечных панелей которые стоят на крышах сооружений и по периметру заборов. Если договоримся, заедем снимем его дом и зарядную станцию, говорит что за свет платит только зимой в морозы или снегопады, а так полностью дом на автономке и это Киев! Правда ещё интересно понимать сколько стоит такая станция и какие будут расходы на её содержание.
@@avtorv зрозуміло що все залежить від потужності та матеріалу, але серед тих хто розглядав панелі як вид бізнесу, то окупність їх 5-7 років, а старт від 10 тисяч євро був. Якщо це чисто для будинку, а не продажу електроенергії по зеленому тарифу, то може бути дешевше)
Якщо підсумувати, то електромобіль класно мати для міста та якщо є свій будинок де його заряджати, якщо такого не має, то ціна буде +/- на рівні дизельного авто, а якщо говорити про далекі поїздки, то перетворюється взагалі на випробування у тих авто де менше 400 км на одному заряді. Враховуючи вартість цих авто і що у нас дотацій немає, то поки це купівля 2-го чи 3-го авто в сім’ю якщо люди можуть собі це дозволити.
Такой душный дед
+1000500