NISSAN LEAF - реальный запас хода, технические проблемы
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2016
- Партнер выпуска: Мир Автозвука mircaraudio.com/
Партнер канала: bardahl.com.ua/
Команда SRT уже проводила тест-драйв элекртомобиля Nissan Leaf ( • Nissan Leaf за $12000 ... ). Но тогда остался один вопрос: сколько же километров пробега преодолеет Leaf на одной полной зарядке? Мы не любим голословных заявлений, поэтому провели два заезда, на трассе и в городе, оба раза разрядив подопытный Лиф со 100% до нуля.
Плюс, много технической информации о проблемах и поломках Nissan Leaf.
трек-лист
Yung Lean - ОreoMiklShake - Минус
The Eden Project - Fumes
EDEN:
/ iameden
/ iameden
/ iameden
/ iameden
Original Song: • The Eden Project - Fumes
Soundcloud: / eden-mcmxcv
Fanpage: / eden.mcmxcv
Twitter: / itsedenproject
Quinn XCII - Light On
• Quinn XCII -
/ quinnxcii
/ watchquinn
/ quinnxcii
/ quinnxcii
• ayokay -
/ everythingisay. .
/ ayokaymusic
AstrogentA - Young old man
• Copyright Free Music -...
Quinn - FFYL
▼ Follow Tarro
Facebook: / tarroofficial
Twitter: / tarrobeats
Soundcloud: / tarroofficial
▼ Follow Quinn XCII
Facebook: / quinnxcii
Twitter: / quinnxcii
Soundcloud: / quinnxcii 
Авто/Мото
Спасибо за видео! Очень классно. Правда многие сделали неправильные выводы из-за недостатка информации:
1. Ремонт батареи. Одна консерва (их в Лифе 48) стоит 110 дол. США (б/у конечно), остальное стоимость работы, которую, в принципе, может сделать любой человек, который "дружит с электричеством" (подробная инструкция есть в инете на форумах). Так что не все так страшно. С большим распространением Лифов замены ячеек будут делать мастера в гаражах.
2. Ремонт инвертора - было четко сказано что причина в использовании "левых" зарядок.
3. Про пробег в городе - нужно было сказать, что вряд ли кто-нибудь будет ездит в городе в таком режиме как автор видео. То есть 66 км это цифра которую электромобиль проедет в ЛЮБОМ случае как бы не эксплуатировалось авто (зима отдельная история).
Так что те кто смотрел в сторону электромобилей не спешите менять мнение, соберите больше информации.
Для автора: было бы интереснее знать SOH (остаточная емкость батареи) тогда более понятны результаты. Может там емкость 85 % и с батареей в 95 % результаты могут быть другие. ИМХО, режим "В" лучше включать не постоянно, а с горы и при скорости более 100 км/час. Эко - постоянно.
Но видео все равно на высоком уровне, очень информативное и честное. Спасибо и удачи!
А смысл покупать б/у консерву? Много лишних денег? По поводу работы. Далеко не все могут самостоятельно заменить колеса зима-лето или масло в двс, а тут надо снять блок батарей, найти неисправную, заменить, перепрошить. Начнем с того, что нужен как минимум подьемник для автомобиля и сам блок весит не 2кг.
1) Б/У? 110 баксов???! Лезть туда где 400 вольт?! Не у меня с электрикой все плохо, я думаю у большинства также . Хотя теорию знаю, у самого два электроскутера СитиКоко которые как чеперы. Могу примерно рассказать какие минусы у электротяги.
2) Да причина выхода из строя это левые зарядки, но если на них не заезжать то просто будет негде ЗАРЯЖАТЬСЯ!)))
3) Для тебя зима это отдельная история а для меня это 6 месяцев в году!!)) 66 км это полная ЖОПА. В условиях Казани этого мне не хватит что-бы съездить в гости к родственникам!!!
4) Этот пункт от меня как от владельца 2 электро скутеров, скутеры это супер. птички поют и все такое, НО гонять на нем нельзя, ибо характеристики аппарата все время падают! Это вам не приора которая на 10 литрах и на 100 граммах выдает одни паспортные характеристики, электро аппарат все время тает, мало кто об этом говорит, в конце пробега вы даже трактор не обгоните!))
5) Тут все пытаются оттолкнуть проблему дороговизны батарей, ан нет! Проблема есть! 1200 баксов за 3 элемента из 48 это УЖАС! У меня на скутерах литионки и каждый год макс скорость падает, ладно я брал их для скорости на минимуме, для меня это альтернатива велосипеду , а для тех кто собрался в городе эксплуатировать !? В общем с такими ценами пока РАНО ДУМАТЬ ОБ ЭЛЕКТРОТЯГЕ !
респект, опять нужный и полезный тест!
Короче говоря для дальних поездок надо инверторный генератор на крышу примондячить и вперед ))))))))))
Но если честно то мысль о покупке электрокара возникает все чаще и чаще...
Этот канал скоро загнется, ребята вещают одну правду, а за правду могут и побить, т.к. правда бывает не всегда сладкая. Их конечно не побить, а вот отказывать в мат.части - могут.
Как всегда, лайк! Это мужской канал, а не фуфло рекламное.
Ребята ждал это видео с Теслы, когда в комментариях написали что завтра выложите. Шли недели, а я ждал. Молодцы, очень интересно.
а какая именно конфигурация и какого года машина?
по этому и смотрю тчто правду говорят. так держать ребята
и к скрытой рекламе автоинтерпрайз они конечно же не имеют никакого отношения
но канал хороший - соглашусь
За музло лайк) Ну и за обзор спасибо большое! Очень интересовал этот вопрос
Уважаемые SRT !!!
В данном видео не зватает еще одного теста, который значительно бы изменил мнение о Ниссане Лиф у зрителей. Если Вас не затруднит, проведите пожалуйста тест с максимально экономичной городской ездой, можно при небольшой отрицательной температуре, с включенной печкой (без фанатизма, градусов на 20) со скоростью не более 70 км/ч, с неспешными разгонами и плавными торможениями... Я уверен, результат удивит многих !!!
У меня Лиф первого поколения с просаженой батареей до 78%, я без проблем проезжаю по городу около 120 км и черепашка не выползает даже.
Представляю как тебя ненавидят в потоке!
Из Новосибирска?
Что такое черепашка?
Спасибо, за хорошо проделанную работу. Хорошие у вас видео.
КЛАСС,спасибо за подробный отзыв! Для городских поездок самое оно,главное бережно относится к батарее,я имею ввиду не допускать полных разрядов оной и не оставлять её надолго разряженной.
Спасибо за видео! Очень информативно, позитивно, и без заумных излишеств! Удачи в вашем деле!
Ребята, спасибо! Офигенно все протестировали!
*Батарейка тает с такой же скоростью как и на моем айфоне :)*
как на любом айфоне)))
Взял на днях в прокат сие чудо. Рвали его как могли. На двух полных зарядах проехал по Киеву 172 км.
как по мне - отличный показатель, с учётом того что за бортом -9. Кстати, на круизе электромобиль потребляет больше!!! выключите круиз и проедете дальше! короче. продал я 3-х литровый Subaru Outback 2008г.в.. уже заказал себе Leaf S+ и еще 500 баксов осталось (куплю резину, коврики и ещё что-то). А математикам в их расчетах напоминаю про еще одну переменную - ТО! на субару это каждые 10тыс км. (3500грн) при этом каждые 50 тыщ - замена масла в коробке (4тыс, т.к. это около 10-ти литров масла по 250 гр + замена фильтра в коробке 1200грн + работы). + одна замена свечей (6 шт по 600грн (да, свечи субару ходят долго, но стоят дорого) + 1 профилактика топливной системы (около 3000грн).
Итого 100тыс км только на обслуживание 10*3000 + 2*4000 + 1* 3600 + 3000 = 44600грн (и это если ничего не сломалось) . ну а теперь самое интересное - ТОПЛИВО. в среднем это 2,60грн /км * 100 000км = 260000грн... господа, 100 000 км на мощном авто с двигателем внутреннего сгорания и коробкой автомат это минимум 300 ТРИСТА тысяч гривен! 11,5тыс у.е. и это если предположить что топливо и цены дорожать не будут, но ведь Вы видите тенденцию ? будут! Так что жду свой Лиф с огромным нетерпением. Спасибо за отличный обзор.
А где это такие цены? Оффициалы что-ли заломили?
Масло 30$ за 5Л (IDEMITSU/SUBARU 5W-30, то что еснь оригинал) и да не 10 000, а 7 500км
Фильтр 8$
АКПП 10л по 11$ + фильтр 20$ + герметик (но там чуток), ГУР сюда-же, так как остаётся 1-1,5л гидравлического масла
Свечи - да 13лет и всё родные стоят
Топливный фильтр 6$ (приурочте к маслу и всё путём, п.с. он под капотом, тупо шланг вытянул-вставил)
Работа = 0грн (ибо там реально пару болтов отвернуть ключём на 17 и на 10, если руки из правильного места, то всё просто)
Подщёт за 100 000км = 13 замен масла (494$), 2 замены гидравлической жидкости (260$), 13 замен топливного фильтра (78$) = 832$ на обслугу
Топливо, ну лень щитать, ведь расход от 9 до 50л/100км смотря как ехать тихо или боком :)
Допустим 12,5л/100км (в среднем) - 0.8$/л = 10 000$ (ну даже пусть 12 000$ - едем повеселее это ведь Суба, нельзя просто взять и не по наваливать)
Неужели новая АКБ стоит дешевле 13000$ (при этом едем на унылом авто для дам, которое не валит боком)
З.Ы. Жаль что уходите из семьи :(
Ах приятно читать. в каждом слове чувствуется - это настоящий субаровод! Да, полюбил я эту машину. С характером она. Но жалко мне иметь зверя который вырывает асфальт, в то время как у нас (в Киеве) медленно, но уверенно расставляют на каждом светофоре камеры автоматической фиксации нарушений. С учетом того как Украина нуждается в деньгах, я более чем уверен что скоро их запустят на всю катушку, и "письма счастья" полетят по нашим почтовым ящикам... так что в Киеве не то что "ездить боком" а и ездить в правой полосе (та что для общественного транспорта), по тротуарам, через сплошную, под красный светофор и так делее а может даже >61км/ч - станет мягко скажем "невыгодно". + ко всему расходы на топливо и ТО. Поэтому я решил вопрос радикально. Двухтарифный электросчетчик превращает один километр пути из 2,75грн в 11 копеек. Но с сопутствующими неудобствами, в виде частых зарядок и обманчивого чувства езды на "авто для дам". Время покажет с какими неудобствами мне будет легче смириться. Одно скажу - уже скучаю за Аутбеком :) (правда Лифа я еще не получил, надеюсь он хоть как-то сгладит тоску)
сколько за покупку Nissan Leaf заплатил?
14,2$ Leaf S+. сентябрь 2014 г.в. (модельный ряд 2015) 18,5 тыс км.
Kaylok1 привет , доволен покупкой ?
Дніпро на звязку !)
Молодці мужики !!
кожного разу переглядаю ваші роботи з задоволенням !!!
молодцы! Удачи вам и развивайтесь дальше!
доступно и просто протестили, спасибо ! Будем знать реалии
Спасибо за видео!!! Вся интересующая информация отснята! Получил ответы на вопросы!
отличный канал, за опыт отдельное спасибо , хочеться думать что так и проводили как говорят
жаль что не подняли вопрос о сертификации... Уж очень он для нас лифоводов актуальный .. Обзор на высоте! Уважаю Ваш труд!
Что за сертификация?
Спасибо Вам за полную и достоверную информацию.
Класс! Как всегда информативно и интересно! Теперь это мой самый любимый канал!Больше видосов,ребята, молодцы!!!
Очень интересное видео! Спасибо!)
Давайте тест эвакуатора!!! Ребята, поддержите
Ребята спасибо за тест, очень информативно!
Хорошие тесты, молодцы, продолжайте!
S.R.T - Вы молодцы! Приятно смотреть. Лучше и обьективнее раскрученных ТВ программ.
Один момент, касаемо включенного подогрева сидений. В некоторых авто пока не сядеш на сидение обогрев не работает. Как в лифе - не знаю.
Как всегда круто, молодцы, так держать:-)
Очень удивительно читать комментарии некоторых "умников", просто "буйство и полет шизофрении", о том, что 150 км пробега это ниочем. Наоборот, это прекрасное авто ездить каждый день на работу/магазин/спортзал , а на ночь ставить авто на зарядку, а если далеко ехать - у меня еще пара авто есть.
какой смысл экономить, покупая электрокар, если у вас есть деньги купить и содержать "ЕЩЁ ПАРУ АВТО" ??? Пирамида Маслоу не актуальна уже?
@@witchingmushroom1761 Иметь только одно авто не всегда удобно. Ездить каждий день в городе на большом универсале или лимузине не удобно. Жреть много, а и место для парковки нет. Для каждий день в городе нужна компактная машина и в принципе електрокар подходит идеално. А на сьекономление деньги можно содержать большой универсал чтобь ехать за городом. А когда человек женать то можно универсале впарить жене чтоб она мудрилась насчет парковки.
@@doubledragun8650 мечты)))
@Iv Sa спортивная жопа однако
@@avyua для города это жопа
отдельно спасибо за музыкальное сопровождение, и особо порадовали "на панели черточки, на уровне заряда черточки")))
Спасибо парни за ролик, всё грамотно рассказали.
очень познавательно, а не кто не рассматривал вариант с подзарядкой из пары солнечных батарей, на крышу и на капот так сказать приклеить и пока едеш они чуточку заряжают?
Ребята! Я всегда смотрю ваши ролики расслабленным головой! спасибо!
За хардкор и Корн в частности - респект!
Реальное и познавательное видео, очень понравилось. Так держать, молодцы!!! ;)
отрезвляющее видео.
1. расход по городу все таки пока маловат, если целый день в разъездах.
2. по примеру ремонта получаем стоимость примерной ароматизации 1200 у.е. на 100 тыс.км, т.е. на каждые 100 км закладываем 1,2 у.е.
Rr
на 100т.к. это не плохо, но мне показалось расходы будут значительно выше 1200уе
1,2 у.е. - это амортизация батареи на 100 км, как обычно считают расход бензина на 100 км (без тыс.).
вопрос в другом - спустя 100 тыс. км придется сразу выложить круглую сумму.
Что-то мне подсказывает, что после 100тыс. эти батарейки начнут сыпаться одна за другой и в итоге к 150-160тыс придется заменить все 48. Сомнительная экономия выходит.
хорошо!Вопрос:что же с миганием контрольки на аккумулятор 12в?и еще:автомобиль с какой батареей использовался?24 кВт?
Молодцы, полезные видосы, ставлю лайк
Мужики сразу ставлю лайк!!
Эксперимент супер! Всё по честноку👍
Наверное это самый полезный видео отчет о лифе который я видел! Молодцы! вопросов по лифу почти нет! хотелось бы услышать про 3.3 кВт и 6.6кВт инверторы, как выбрать правильно и не попасть на плохую батарейку?!
А что по поводу ёмкости батареи в зимний период?
Как просаживается в процентах индикации?
Вопрос о покупке электромобиля снят. Спасибо за ваш подход. Смотрю вас с удовольствием.
Mixa928
В отрицательную. Хочется от машины (особенно если она одна в семье) получать ощущение свободы, "сел и поехал" на любое расстояние, сколько хватит денег на бензин. От электро - такого ощущения не будет - 100 км ехать и 5-6 часов стоять на зарядке - это не вариант. Пока на отдых доеду - уже и отпуск закончится :):):):):):):) Но тема интересная. Буду ждать, чтоб хотя бы 400 км без подзарядки могла проехать.
www.unian.net/world/1116180-novyiy-mirovoy-rekord-tesla-proehala-bolshe-700-kilometrov-na-odnom-zaryade.html
Однозначно подойдет как вторая машина для небольшого города. Для Сум как вторую машину в семью для городской езды можно брать.
они парус скоро поставят , главное против ветра галсами научиться ходить
Так теслу покупай она 1500 без подзарядки и не очень дорогая.
Как всегда толково! Молодцы!
Доброго времени суток.
А ничего что в городе в хардкор режиме был включен режим B???
Как всегда отличный обзор, парняги!
Спасибо за работу вашу=) в 2020 интересно даже=))
Полупрозрачным в следующий раз лучше делайте маленькие такие вставки в видео, как вот спидометр лифа
Спасибо! Интересное видео!
Отличный обзор. Респект!
Молодцы! Так держать! Рига вас смотрит!!!
Отличный тест. Ещё бы хотелось посмотреть режимы "эконом город" и "агрессивный загород"
Спасибо за полезную информацию.
Лукас за плейлист, найдете что-то ещё электрическое али гибридное - посмотрю обязательно, ибо тема крайне актуальная. Молодцы мужчины.
Гуд парни!
Спасибо за тест . нет ли в планах тест на Киа Соренто ?
Дякую за огляд! У мене теж саморобний електромобіль на базі першого leaf. По місту в середньому 12кВт/100км. А по трасі можна і 8кВт/100км зробити.
Шнур в котором течет ток 220 вольт это конечно перл..
Но тест отличный, ваш канал не перестает радовать =)
Причина поломки:"токи фуко поразили магнитный сердечник,фазы нужно продувать")))))
Надо ещё зимние тесты провести.
Отличный тест! так держать!
Как всегда технично и информативно, я не подписан, но смотрел ваши движения с гоночным запорожцем.
Спасибо за обзор!
Странно. В приусе режим B - самый неэкономичный и предназначен исключительно для длительных спусков с гор. Экономичным считается режим D.
Режим B на трассе скорее вреден, чем полезен. Имеет смысл включать его только на затяжных спусках и при торможении. Иначе когда водитель слегка отпускает акселератор сразу же начинается жесткая рекуперация . Таким образом ощутимо уменьшается пробег на одной зарядке по трассе (из личного опыта).
В городе режим B безусловно полезен из-за большого количества циклов разгон-торможение.
По моему не сказали главное-какого года эта модель(zeo azeo..)? Состояние батареи и его soh в % ?
Один из лучших каналов по авто.
молодцы , очень интересное видео!👍
как всегда прикольно и познавательно.
Если есть возможность, сделайте видео как купить машину в ближайшем забугурьё (для себя(не на фирму)), подводные камни, плюсы,минусы.
интересно было вникнуть, спасибо, люди)
раскройте информацию с какого значения SOH до какого была восстановлена ВВБ. Спасибо
парни молодцы.Интересно ваше мнение по хонде аккорд 8.
Ток 220вольт? Так какой же ток течет при зарядке? И что выходит из строя в зарядке? Или просто меняете?
Интересн,а ка зимой греть и на сколько хватит батареи со светом и обогревом зимой?
В Вашем обзоре Вы тестировали новый лиф или купленный с пробегом? Если б/у то какой возраст и пробег?
ну и кондиционер+жопогрей - както мало связано с реальными условиями эксплуатации
Sumy Racing Team как баран смотрел все видео и не рассмотрел! пардон!!!
Отличить во второй половине видео звучит металл музыка. Отлично!!! Совет- вставляйте такую муз фоном и в другие видео )
интересно сколько она проедет при температуре -10,-5 C,при полном утреннем заряде.Точнее какой будет так сказать боевой радиус от зарядного устройства,чтобы гарантированно доехать до него без эвакуатора
Если будет возможность, мы сделаем такой тест. С уважением SRT
при -20С - 60км
Спасибо за реальную инфу .А что "Кулибины " эти зарядки по 1000 баксов точно не отремонтируют? Сомневаюсь я однако...
Я ждал именно такое видео
мужики, как всегда лайки Вам, вы мегакруты! Не планируете ли вы в ближайшем тест Lexus RX 350 14-го года, парни поддержите лайками, инфи в нете маловато о нем, интересен именно обычный не гибрид. Денис и Виктор скажите что-то если не трудно, спасибо)
ребята, у вас классные обзоры, так держать! :)
Отличное видео:)
Amatory детектид)
Ребята попробуйте leaf в междугородних переездах с 3 фазным бензогенератором в багажнике
Сарказм понял, но имел ввиду дозарядку от генератора при остановках
А, теперь понял, просто думал может ищете новую идею для нового клипа, а у вас работы куча ;) Удачи во всём!!!
да, только надо думать об обслуживании и ремонте. Проще генератор возить в дальние поездки )
тогда уж приус аква по лучше будит , она может принудительно батарею заряжать от бензо в движении , а вольт не может только рекуп.
тогда проще выкинуть батарею и ехать на генераторе))
Интересненько! Только надо было сделать еще 3-й тест, в городе с включенными нужными потребителями, при спокойной, размеренной езде. Никто не ездит с кондеем и попогреями с рулем!
Можно ли буксировать Leaf, например, если до электроаправки осталось 5-10 километров?
сделайте такой же тестдрайв но на Лифе 30кВт!! очень было бы полезно. =)
риспект и уважуха таким проектам
За музыку отдельный респект! Кроме заключительного трека )
вот только не сказали какую комплектацию лифа вы тестили, с каким акумом
Не подскажите кто в Киеве делает левые зарядки? И как эти зарядки выглядят, какие отличия визуально. Чтобы не нарваться. Спасибо.
Спасибо отличная инфа
отправляемся в путешествие 3:57 режим В, а на трасе уже D, что то не так, вроде В должен быть ?
26:31 - а номер на лифе почему такой оранжевый?
Добрый день. Сколько стоила зарядка машины с нуля?
спасибо за видео
Молодцы 👍
Снимите пожалуйста обзор Альпины, которая во дворе сервиса стоит.
Отличный видос!
За обзор спасибо ! отдельное спасибо за звук ( микрофон , петличка -не важно ) и уважение и понимание к подписчикам ! , по сравнению с : ПЕЧАЛЬКОЙ-ORJEUNESSE : из Харькова ЧУДАК ПРИНЦИПИАЛЬНО : ЛАЖАЕТ : со звуком и в живую и при монтаже . Спасибо за обзор .
Цена восстановления батареи Лиф?
О!Неожиданно!Леворульный лиф.Это что-то новенькое)
За какой пробег машина приехала на ремонт в 1200?
Сколько может составлять ежегодное обслуживание батареи при небольших пробегах (10-15 тыс/год) и ежедневной зарядке?
Обзор (как и остальные) очень толковый. Даже захотелось в Сумы прокатиться ;)
что же вы не спросили у вашего специалиста по электромобилям насчет разряда штатного аккумулятора и что делать рядовому автолюбителю в данном случае если лиф отказывается брать заряд - тоже искать второй лиф?