Kalo bengkel ga jujur pasti bilang nya ada kebocoran di kompresi nya lalu bilang si oknum bengkel bengek sekian juta terus om gaungkan ke benaran om semoga cenel nya semakin berkembang amin
bukan bohong atau abal abal ,vidio youtub yg lain ngetesnya kan ketika awal di stater udah yimbul gelumbung ,di vidio ini kan gelembung radiator udah panas ya celas lah ada gelembung
@@HasanBasri-br1ub ..Pada umumnya pompa air radiator bisa rusak disebabkan adanya korosi alias terkena karat sehingga sirkulasi air tidak normal seperti biasanya. ... Kurang normalnya sistem pendingin cairan jua bisa diebabkan oleh tutup radiator yang sudah kurang rapat, karena akan ada udara yang masuk kedalam radiator.
iya masuk logika .....kalo memang bocor silinder head pasti pas awal starter muncrat tinggi air radiator dan langsung keluar gelembung tanpa harus tunggu mesin panas
Terimakasih ilmunya sngt berguna...tetaplah menjadi pelopor bengkel jujur....dan selalu proporsional dalam memberikan arahan ketika mesin bermasalah...🙏
Bengkel yang ga jujur liat vidio ini kelojotan 😂 Kalo bengkel ga jujur pasti bilang nya ada kebocoran di kompresi nya lalu bilang si oknum bengkel bengek sekian juta terus om gaungkan ke benaran om semoga cenel nya semakin berkembang amin
Izin bertanya bapak2, mobil saya pakai coolent saat di gas air di radiator berbuih kecil tapi banyak, apakah itu kategori bocor ? Padahal temp. Tidak terlalu panas dan fan belum bekerja. Pada saat perjalanan-+50 km level reservoir turun 20%.
terimakasih om , abs nonton ini video agak tenang karena soal gelembung udara, kebetulan abis ngalamin temp naik smpe koil mati kebetulan memang koilnya jg udh pecah juga jd trauma , soalnya nntn di lain "ada gelembung = kompresi bocor" semoga semakin maju chanelnya om 🙏
Klu nak tau gasket head bocor senang ajr start pagi² akan nampak byk bubbles tak kira injin sejuk atau panas. Udara ini drp silinder yg masuk dlm saluran coolant. Tangki coolant keluar bubbles wp injin sudah tutup. Air radiator akan tendang masuk balik tangki spare. Setiap hari air radiator akan kurang dlm satu cawan utk perjalanan 40km. Ini lah sbb aircon panaz sbb overheat Klu guna camera inpection melalui lobang spark plug kamu akan lihat piston head warna coklat terbakar tanda coolant telah masuk dlm piston.
apalagi jika saran beberapa "bengkel" untuk membuang thermostat pada mesin2 lawas. waaah edaaaan...sebaiknya di tes botol air saat mesin masih dingin.. jika saat dingin dan thermostat blm terbuka dan sudah ada gelembung lumayan banyak atau malah muncrat2 ya positif bocor dan jelas indikasi akan cepat sekali overheat atau bahkan mesin pincang dsb.... cek jg busi dan oli.. krn bisa jd air bocor ke ruang bakar atau ke jalur oli atau dari water jacket seputar cyl head dan linner. 👍🏽
Saya pake mobil tua juga, sudah lepas termostat, klo posisi kyak di atas muncul gelembung2 kecil yang terus selalu ada, sebenernya ini fix ada bocor kompresi, tapi bocor seperti ini tidak selalu akan mudah OH bahkan mobil saya masih bisa jalan sampe 80 km non stop bahkan tempratur nya sulit sekali naik karna di lepasnya termostat, tetapi yang pasti terjadi adalah air radiator akan selalu terbuang ke tangki reservoir bukan karena tekanan dari air yang mendidih secara terus menerus sehingga membuat tekanan mencapai batas kemampuan katup di tutup radiator di kisaran 0,9-1,2 sesuai dengan nilai yang tertera di tutup radiator yang di pakai, terbukanya katup karna kebobcoran kompresi pastinya akan terus menerus terjadi sehingga terbukanya katup akan semakin sering terjadi juga di barengi dengan terbuangnya air, maka yang membuat OH adalah karena air yang semakin berkurang, yang lama kelamaan menyisakan ruang hampa di dalam yang menyebabkan terjadinya kebuntuan/air tidak bersirkulasi karna di dalam banyak udara yang terjebak sedangkan air semakin berkurang 🙏
@@satful3593 kurang kencang kali mas😂, coba di cek tutup raditornya apa masih berfungsi dengan baik sesuai angka yang tertera di tutup nya, setiap mobil punya spesifikasi tekan kerja berbeda, umumnya dari 0,8-1,2 klo espass standarya 1,1, klo selang lepas bisa sampai lepas kemungkinanya karna kurang kencang dan tekanan berlebih, tekenan berlebih bisa juga dari bebagai macam penyebab, bisa dari kebocoran kompresi apalagi di tambah tutup radiator sudah macet tidak bekerja pada tekanan yang di tentukan baik melebihi atau bahkan sama sekali tidak bekerja🙏
Terimakasih. Saya telah menonton begitu banyak cara tes seperti ini, baru kali ini penjelasannya membuat saya puas dan mengerti. Penjelasan video yg lain hanya mengatakan kalau ada gelembung berarti bocor kompresi.
Paking bocor mah sampe tumpah2 airnya bang, juga pasti sensornya notice kalo overheat dia akan mematikan mesin dan indikator lampu overheat akan menyala
Terimakasih om.. Zebra saya juga muncul gelembung kecil saat mesin sudah panas. Tp saat masih dingin gak ada gelembung. Air radiator gak pake culent. Yg saya tanyakan saat jln pelan/jln macet temperatur naik. Tp kalau buat jln kenceng temperatur normal.
Selama air masih terlihat jernih itu kemungkinan aman mass...karena gelembung di akibatkan pemanasan yang terlalu panas sehingga mendidih...tapi kalau dilihat dari video ini, kemungkinan air yang mulanya jernih terlihat agak ke susu susuan itu namanya air radiator bercampur dengan oli yang di akibatkan kebocoran kompresi kalau untuk jangka pendek aman, tapi kemungkinan untuk jangka panjang harus kemungkinan kurang aman...maaf mas kalau dugaan saya salah, mohon dibenarkan, saya juga masih belajar
Kondisi yg sama, ganti head silinder tapi masih seperti itu. Saat tutup radiator dipasang air di reservoir naik dan di radiator berkurang. Mohon solusinya om
Lebih akuran lagi kita lihat oleh alat ukur tekanan dari tutup radiator di pasang alat presur radiator lihat tekannya berapa apakah di bawah tekan normal atau sebaliknya begitu bos
Mau tanya om, mobil sy avanza all new, pada saat mobil blm dibawa jalan temperatur berkisar 98, kipas pendingin normal berputar, ketika mobil dibawa berjalan sekitar 3 km tabung reservoir semakin bertambah dan hampir penuh dan kondisi radiator tidak terlalu panas, sementara selang radiator diatas dan dibawah berbeda tingkat panas nya, saat mesin dimatikan air yg di reservoir bertahap berkurang, kira" apa penyebab nya ya om, trimakasih sblm dan sesudahnya
setelah melihat video ini,,saya jadi tenang,,berarti radiator di mobil saya masih normal. karena saya cek tadi posisi mesin agak panas,,air radiator langsung luber pas tutup saya buka,dalam keadaan mesin hidup. cuma yg jadi kendala dan ingin saya tanyakan,,kenapa mesin mobil saya agak cepat sekali temperaturnya naik bang,,? padahal oli sudah ganti.kipas radiator jga normal..mohon solusinya boskuh🙏🏼🙏🏼
suhu dan tekanan itu berbanding lurus,,ketika tekanan naik maka suhu akan naik begitupun sebalik nya. titik didih juga demikian ketika tekanan naik maka titik didih pun akan naik begitupun sebaliknya,,dlm kasus ini tutup botol aqua atas nya terbuka sehingga tekanan sisten nya tdk besar maka wajar air menggelembung karena mencapai titik didih nya. beda cerita jiga radiator nya tertutup rapat maka sistem akan bertekanan dan air blm mendidih pd suhu segitu
Kemaren saat ditol indikator temperatur mesin naik mentok, Langsung saya menepi (mesin gak sampe macet) Ternyata air dr tampungan radiator nyembur... Setelah dingin air radiator tk tambah trus cari bengkel radiator... Korok radiator kotor. Klo kasus gitu apakah masih aman??
Trima kasih om tutorialnya Mobil saya pajero matic 2009 Sering mngalami air radiator berkurang stlh berjalan lbh kurang 150 km Biasaya berkurangya skitar 300 ml Mohon Petunjuk om?
Mantap mas..matur nuwun ilmunya.. Pertanyaan saya air yg ada di cadangan harusnya stabil di level Max atau andaikan bertambah tinggi levelnya apakah berarti ada masalah mas? Mhn petunjukk mksh
Mohon info nya gan mobil ku grandmax pik up thun 2022 setelah dicek seperti divideo abang . Air radiator langsung bergelembung kecil" seperti air mendidih saat dihidupkan mesin masih dingin Itu knpa yg gan mohon dijawab
Terimakasih penjelasannya mas. Sya pake mobil avanza mas. Tdinya sempat temperatur naik. Termostad saya lepas, jd utk sementara aman. Namun tiap kali mobil saya pake, air radiator dlm tabung reservoir terpompa dan keluar ngocor, shgga sisa sampai garis low saja. Kira2 apa penyebabnya ya mas? Apa mgkin sdhterjadi kebocoran packing silinder? Mohon penjelasannya mas
Kak.. mohon bantuannya.. mobil saya hyundai i20 bensin beli dr baru thn 2011 belum pernah sama sekali diapa apakan.. kuras air radiator coolant belum pernah sama sekali.. normal selalu.. ndak pernah overheat.. luar kotaan aman.. tapi minggu lalu saya inisiatif ganti air coolant nya di bengkel.. diganti lalu kok besok nya.. malah air di reservoir penuh.. lalu di radiator berkurang.. lalu yg di tabung reservoir ga balik ke radiator utama.. meskipun mbl dah diamkan dingin.. lalu saya coba ganti tutup radiator nya dgn original hyundai , dan ganti tutup tabung reservoir juga.. kok.. tetap masihan yah..kak.. jalan 30 menit sdh full tabung reservoir.. saya kasih dibawah max.. lalu.. saya coba nyalakan mesin nya air coolant nya tdk muncrat.. lalu.. ada berbuih busa.. itu apaan ya kak? Fan, thermostat, water pump semua bawaan mbl 11 thn.. semua blm pernah diganti termasuk radiator nya.. mohon bantuannya kak.. makasih..
Ms, tanya dulu...klu ada gelombong angin abis, bila d bawa jalan...airnya tdk pandai kurang tmpt radiator....kira masih bagus Ms? Ada yg cakap gasket sd rosak
Mau nanya nas... Saat lewat tol kecepatan 80-100 dlm waktu 1,5 jam tempetatur jd naik mentog & air radiator berkurang banyak. Sedangkan saat kembali/pulang tidak lewat tol air radiator tdk berkurang & temperatur normal. Taruna tanpa thermostart ini mas. Mohon penjelasan mas, matur nuwun... 🙏
Kok bisa y bang ketika mesin di nyalain otomatis lama lama kan air panas tu..itu aqua.nyaa gk meleh ya..pengen uji coba takut aqua.nya melelh..radiatorku pakai air biasa..gk.pakai air radiator..giman y?
Tya om..kl ada kebocoran kompresi termostatnya apa naek... Ada ga hubungannya kl distater panjang bahkan sampe 2 kali baru hidup saat mobil panas..tp kl mobil dingin stater enak sekali hidup
Om mobil kijang diesel saya radiator sudah saya bersihkan di tukang radiator temperatur normal.tapi kalau. Di gas tampa tutup radiator airny nyembur2 apa itu biasa/atau ada kerusakan lain
Mobil saya Ertiga Om... Temperatur tidak naik tapi kipas radiator nyala terus saya buka kapnya ternyata air radiatornya habis pertanyaan saya kenapa air habis tp tidak bocor indikator temperaturnya kok gk naik....?
Mbl Apv saya ampernya naek turu hbs ganti packing sylinder head,kuras rafiator sudah 2x,ganti termostat,ganti swithsuhu kira2 apalagi yg haris d cek om?oh bongkar juga waterpum ternyata mash bagus.bengkel2 menyuruh turun mesin ulang karena dexel bengokk katnyaa 😢
Pak ijin bertanya, apa perbedaan gejala overheat yg disebabkan termostat/motorfan lemah dgn cylinder head yg melengkung? Mobil saya ford kalau macet cepat sekali suhu naik dan tarikan berat (overheat) tp kalau pas kencang atau udara malam suhu bisa terjaga di 90. Baru kerasa overheat kalau suhu 94 (dengan ac)
Kalau saat digas air radiator turun/terhisap kebawah. Tp kalau gas dilepas permukaan air naik dan tumpah dr lubang radiator, tp radiator gak bisa menghisap air dr tabung cadangan. Note. Tutup radiator baru Radiator sudah dikorok. Tp tetep gak bisa sedot air dari tampungan. Malah tampungannya yg volumenya bertambah tp tidak mendidih dan suhu normal. Penyebabnya apa ya om
Iya bang, setauku kalau mesin hidup putaran mesin tinggi air radiator meluap naik ke reservoir melebihi batas maxsimal airnya keluar lagik ke selang pembuangan reservoir nya, sehingga air yg di dalam radiator menjadi kosong naik ke reservoir meyebabkan terjadinya overheting bang
Punya saya seperti itu,tapi kenapa dipakai sekali mobil airnya habis dicadangan,tidak ada kebocoran,mesin normal,cuma mobil cepat panas, nah ijin bertanya,bagaimana cara menormalkan lagi ,pengembalikan kesemula radiatornya??
Bang mobil saya ford escape,klo gak di pakek air radiator di penampungan gak kurang tpi klo habis dipakek,air nya berkurang.kisi2 radiator ada yang lembab
mau tanya gan.tanki penampungan air radiator berkurang saat mesin dingin/mati. tp kalo mesin panas itu tangki penampungan air radiator nambah.itu normal apa tidak...trimakasih...
Om mobil saya soluna... Sempet overhead pada saat kurang air radiator jarang ngecek airnya. Setelah sy isi air nya kondisi suhu normal kembali, tetapi dalam beberapa hari pemakaian air sering berkurang hampir 700 ml. Sy isi pakai collent sy coba test hidupkan mesin, setelah titik didih air menjadi banyak gelembuh kecil beriak menguap... Tetapi fan dan thermostart masih normal. Apakah ada kemungkinan kebocoran dikompresinya. Mohon pencerahannya om.
@@DoniSenoaji sya malah air dlm reservoir terpompa keluar om. Dan air dlm radiator selalu berkurang kira2 1 gelas gtu. Pengen pake air coolant takut malah habis kebuang. Solusinya om 🙏🙏
Kalo bengkel ga jujur pasti bilang nya ada kebocoran di kompresi nya lalu bilang si oknum bengkel bengek sekian juta terus om gaungkan ke benaran om semoga cenel nya semakin berkembang amin
Baru ini penjelasan yang benar dan bermanfaat, selama ini saya lihat sebelumnya di video youtube yang lain banyak bohongnya dan abal-abal.😁😁😁😁😁
bukan bohong atau abal abal ,vidio youtub yg lain ngetesnya kan ketika awal di stater udah yimbul gelumbung ,di vidio ini kan gelembung radiator udah panas ya celas lah ada gelembung
Master klo mobil futura dah panas kalo di isi air radiator muncrat keluar apa lagi di gas nyemburnya kenceng bnget apa penyebabnya ya
@@HasanBasri-br1ub buntu
@@HasanBasri-br1ub ..Pada umumnya pompa air radiator bisa rusak disebabkan adanya korosi alias terkena karat sehingga sirkulasi air tidak normal seperti biasanya. ... Kurang normalnya sistem pendingin cairan jua bisa diebabkan oleh tutup radiator yang sudah kurang rapat, karena akan ada udara yang masuk kedalam radiator.
iya masuk logika .....kalo memang bocor silinder head pasti pas awal starter muncrat tinggi air radiator dan langsung keluar gelembung tanpa harus tunggu mesin panas
Terimakasih ilmunya sngt berguna...tetaplah menjadi pelopor bengkel jujur....dan selalu proporsional dalam memberikan arahan ketika mesin bermasalah...🙏
Bengkel yang ga jujur liat vidio ini kelojotan 😂
Kalo bengkel ga jujur pasti bilang nya ada kebocoran di kompresi nya lalu bilang si oknum bengkel bengek sekian juta terus om gaungkan ke benaran om semoga cenel nya semakin berkembang amin
Bener om ..banyak sekali tutorial yg membuat kawatir tentang radiator.penjelasan yg bagus banget om.
Izin bertanya bapak2, mobil saya pakai coolent saat di gas air di radiator berbuih kecil tapi banyak, apakah itu kategori bocor ? Padahal temp. Tidak terlalu panas dan fan belum bekerja. Pada saat perjalanan-+50 km level reservoir turun 20%.
@@bobydarmawan3531 silahkan
terimakasih om , abs nonton ini video agak tenang karena soal gelembung udara, kebetulan abis ngalamin temp naik smpe koil mati kebetulan memang koilnya jg udh pecah juga jd trauma , soalnya nntn di lain "ada gelembung = kompresi bocor" semoga semakin maju chanelnya om 🙏
Check ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
Klu nak tau gasket head bocor senang ajr start pagi² akan nampak byk bubbles tak kira injin sejuk atau panas. Udara ini drp silinder yg masuk dlm saluran coolant.
Tangki coolant keluar bubbles wp injin sudah tutup.
Air radiator akan tendang masuk balik tangki spare. Setiap hari air radiator akan kurang dlm satu cawan utk perjalanan 40km. Ini lah sbb aircon panaz sbb overheat
Klu guna camera inpection melalui lobang spark plug kamu akan lihat piston head warna coklat terbakar tanda coolant telah masuk dlm piston.
apalagi jika saran beberapa "bengkel" untuk membuang thermostat pada mesin2 lawas. waaah edaaaan...sebaiknya di tes botol air saat mesin masih dingin.. jika saat dingin dan thermostat blm terbuka dan sudah ada gelembung lumayan banyak atau malah muncrat2 ya positif bocor dan jelas indikasi akan cepat sekali overheat atau bahkan mesin pincang dsb.... cek jg busi dan oli.. krn bisa jd air bocor ke ruang bakar atau ke jalur oli atau dari water jacket seputar cyl head dan linner. 👍🏽
Lebih direkomendasikan pake termostat ya om? palagi pada mobil tua?
Punya ku tampa tromstad 6th aman aman aja...mobil jalan terus seminggu mesti naik gunung
Saya pake mobil tua juga, sudah lepas termostat, klo posisi kyak di atas muncul gelembung2 kecil yang terus selalu ada, sebenernya ini fix ada bocor kompresi, tapi bocor seperti ini tidak selalu akan mudah OH bahkan mobil saya masih bisa jalan sampe 80 km non stop bahkan tempratur nya sulit sekali naik karna di lepasnya termostat, tetapi yang pasti terjadi adalah air radiator akan selalu terbuang ke tangki reservoir bukan karena tekanan dari air yang mendidih secara terus menerus sehingga membuat tekanan mencapai batas kemampuan katup di tutup radiator di kisaran 0,9-1,2 sesuai dengan nilai yang tertera di tutup radiator yang di pakai, terbukanya katup karna kebobcoran kompresi pastinya akan terus menerus terjadi sehingga terbukanya katup akan semakin sering terjadi juga di barengi dengan terbuangnya air, maka yang membuat OH adalah karena air yang semakin berkurang, yang lama kelamaan menyisakan ruang hampa di dalam yang menyebabkan terjadinya kebuntuan/air tidak bersirkulasi karna di dalam banyak udara yang terjebak sedangkan air semakin berkurang 🙏
@@mogoutkurniawan8966 klo selang bawah sering lepas knp ya,
@@satful3593 kurang kencang kali mas😂, coba di cek tutup raditornya apa masih berfungsi dengan baik sesuai angka yang tertera di tutup nya, setiap mobil punya spesifikasi tekan kerja berbeda, umumnya dari 0,8-1,2 klo espass standarya 1,1, klo selang lepas bisa sampai lepas kemungkinanya karna kurang kencang dan tekanan berlebih, tekenan berlebih bisa juga dari bebagai macam penyebab, bisa dari kebocoran kompresi apalagi di tambah tutup radiator sudah macet tidak bekerja pada tekanan yang di tentukan baik melebihi atau bahkan sama sekali tidak bekerja🙏
Mantap mas,untung sy blm ganti packing head,terima kasih udah ngasih info
Terimakasih. Saya telah menonton begitu banyak cara tes seperti ini, baru kali ini penjelasannya membuat saya puas dan mengerti. Penjelasan video yg lain hanya mengatakan kalau ada gelembung berarti bocor kompresi.
🙏 setahu saya jika memang kompresi yg bocor, pasti sudah overheat,dan air akan keluar dari tangki cadangan
ga jadi ke bengkel garagara liat vidio ini :D terimakasih om
Pencerahan yang menyelamatkan. Karena di konten2 yang lain kondisi demikian selalu dibilang kompresi bocor, banyak pengguna yg langsung stres
yups betul om. waterpump sama halnya sperti baling2 kapal, saat berputar cepat pasti ada gelembungnya
Iya betul sekali mas ... air direbus di ketel juga keluar gelembung waktu sudah mendidih
Paking bocor mah sampe tumpah2 airnya bang, juga pasti sensornya notice kalo overheat dia akan mematikan mesin dan indikator lampu overheat akan menyala
Terimakasih untuk trik dan informasi nya, sangat bermanfaat bagi saya yang baru punya mobil dan awam tentang mesin
Terimakasih om..
Zebra saya juga muncul gelembung kecil saat mesin sudah panas. Tp saat masih dingin gak ada gelembung.
Air radiator gak pake culent.
Yg saya tanyakan saat jln pelan/jln macet temperatur naik.
Tp kalau buat jln kenceng temperatur normal.
indikator fan lemah....
fakta dan penjelasan yang mencerahkan. terutama bagi kita2 yang awam soal permesinan .... dan pemula pengguna gerobag .
simple bg klo paking head aus pas pagi hari mesin adem trus msin dihidupkan itu langsung ada gelembung
Kira kira biaya perbaikannya brp ya om mobil saya gejalanya seperti itu
Avanza 2010 kemarin tune up dan di diagnosa kompresi bocor. Coba besok saya praktekin cara ini..
Check ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
Analisa Dan Penelitian yg Akurat, trims infonya Oom Senoadji
Swin bos, ilmunya sangat berguna untukku
Trimakasih penjelasannya, baru mengerti skrg.
Semoga channel nya makin semarak dan semangat yg nonton. Keren mekanik jujur. Kasus ini sama dgn kasus mobil saya boss
Selama air masih terlihat jernih itu kemungkinan aman mass...karena gelembung di akibatkan pemanasan yang terlalu panas sehingga mendidih...tapi kalau dilihat dari video ini, kemungkinan air yang mulanya jernih terlihat agak ke susu susuan itu namanya air radiator bercampur dengan oli yang di akibatkan kebocoran kompresi kalau untuk jangka pendek aman, tapi kemungkinan untuk jangka panjang harus kemungkinan kurang aman...maaf mas kalau dugaan saya salah, mohon dibenarkan, saya juga masih belajar
check ruclips.net/video/eWXz2bXJm3s/видео.html
Oli dan air apakah bisa tercampur, sepertinya itu karena radiator kotor jd airnya jd butek
terima kasih duhu.dengan video anda saya bisa tidur nyenyak.terima kasih
Masnya mantan pembalap.bleyeranya mantap.sehat selalu Dan terima kasih penjelasanya massku 😊😊🙏🙏🙏
hehehehe...sehat sukses selalu om.....
Kondisi yg sama, ganti head silinder tapi masih seperti itu. Saat tutup radiator dipasang air di reservoir naik dan di radiator berkurang. Mohon solusinya om
@@fireofmediachannel4906kalo g nongol gelembung to masih masuk reservoir coba ganti tutup radiator om
Penonton setia @doni senoaji😇
Terimakasih ilmunya sangat bermanfaat bagi pemula seperti saya tentang per radiatoran...
🙏🙏
Sudah sempat takut di vonis kompresi bocor, tapi pas lihat vidoe ini jadi lega, karena kondisi persis seperti di video ini
harus teliti mmg om, kalau kompresi bocor ga perlu digas pasti udah keluar buih dan cenderung membludak.
mas videoin juga contoh gelembung air pada suhu rendah sebagai indikasi kebocoran kompresi
Check ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
Penjelasannya cukup logis dan bisa dipahami...masuk akal..
terima kasih bang ilmu yg sangat bermanfaat moga sehat trs
sehat sukses selalu untuk om juga....
Lebih akuran lagi kita lihat oleh alat ukur tekanan dari tutup radiator di pasang alat presur radiator lihat tekannya berapa apakah di bawah tekan normal atau sebaliknya begitu bos
Makasih bang ilmu nya..😊😊
Makasih Mas, mantap tutorialnya, moga success slalu,,
Terima kasih supportnya om
Terima kasih bang! Seperti di mobil sy sama bang! Begitu
Betul, motor saya bergelembung tapi kompresi aman dan ternyata masalahnya ada di tutup radiatornya yg sudah rusak
Keren mas sy jadi ngerti tentang kebocoran konpresi
Ada lanjutannya lho om... ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
Ilmu yg sangat membantu pemula spt saya... Master class tutorial.
Mau tanya om, mobil sy avanza all new, pada saat mobil blm dibawa jalan temperatur berkisar 98, kipas pendingin normal berputar, ketika mobil dibawa berjalan sekitar 3 km tabung reservoir semakin bertambah dan hampir penuh dan kondisi radiator tidak terlalu panas, sementara selang radiator diatas dan dibawah berbeda tingkat panas nya, saat mesin dimatikan air yg di reservoir bertahap berkurang, kira" apa penyebab nya ya om, trimakasih sblm dan sesudahnya
Normal
Mantap bang makasih ilmunya moga sehat selalu bang aamiin
Lega bener liat Vidio ini pertanyaan saya terjawab,, kasus sama seperti punya saya Civic wonder SB3
Nah ini penjelasan, makasih bang
Makasih om infonya bermanfaat
Makasih om ilmunya,,
setelah melihat video ini,,saya jadi tenang,,berarti radiator di mobil saya masih normal.
karena saya cek tadi posisi mesin agak panas,,air radiator langsung luber pas tutup saya buka,dalam keadaan mesin hidup.
cuma yg jadi kendala dan ingin saya tanyakan,,kenapa mesin mobil saya agak cepat sekali temperaturnya naik bang,,?
padahal oli sudah ganti.kipas radiator jga normal..mohon solusinya boskuh🙏🏼🙏🏼
Biasanya Kipas lemah... Mutar tapi lemah...
@@DoniSenoaji owW...masuk akal itu bang,,,soalnya perangkat yg lain normal semua..terima kasih atas silusinya bang🙏🏼🙏🏼
Mobil di video masih pake termostat? Reservoir mobil saya airnya naik mesin dingin g balik radiator knp ya, tutup radiator baru, temprsture stengah
suhu dan tekanan itu berbanding lurus,,ketika tekanan naik maka suhu akan naik begitupun sebalik nya.
titik didih juga demikian ketika tekanan naik maka titik didih pun akan naik begitupun sebaliknya,,dlm kasus ini tutup botol aqua atas nya terbuka sehingga tekanan sisten nya tdk besar maka wajar air menggelembung karena mencapai titik didih nya.
beda cerita jiga radiator nya tertutup rapat maka sistem akan bertekanan dan air blm mendidih pd suhu segitu
Istimewa... 👌👍👍
Istimewa... 👌👍👍
Istimewa... 👌👍👍
Mas, penjelasannya keren dan sains banget. Salut!
Tks Mas bermanfaat
Terima kasih supportnya om.... Sehat sukses selalu...
Makasih Om ilmunya 👍🏻
Mencerahkan, terima kasih penjelasannya om 👍🏼
mas,saya saat ini lg ganti thermostan dan sensor kenapa jarum indikator naik ,unit avanza old
Itu di mulut botolnya pake lem apa? Agar air radiator tidak keluar dari sisi mulut botol yg ga rapat dgn mulut radiator
Kemaren saat ditol indikator temperatur mesin naik mentok,
Langsung saya menepi (mesin gak sampe macet)
Ternyata air dr tampungan radiator nyembur...
Setelah dingin air radiator tk tambah trus cari bengkel radiator...
Korok radiator kotor.
Klo kasus gitu apakah masih aman??
Semoga aman, namun bisa dcheck ulang ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
Trima kasih om tutorialnya
Mobil saya pajero matic 2009
Sering mngalami air radiator berkurang stlh berjalan lbh kurang 150 km
Biasaya berkurangya skitar 300 ml
Mohon Petunjuk om?
Check Detil dulu kebocoran om... ruclips.net/video/PrQBTkWBBnM/видео.html
Sangat bermanfaat bosku....mantap
Makasih ilmu nya om 🙏🇮🇩
makasih Abang tetorialnya 👍👍👍👍👍
Bang sy gunakan botol air mineral di tabung buangan. Tapi kipas belum mutar di botol ada gelembung "tapi gak begitu banyak
Terimakasih ilmunya bang
Sangat membantu banget penjelasannya bang
Mantap mas..matur nuwun ilmunya..
Pertanyaan saya air yg ada di cadangan harusnya stabil di level Max atau andaikan bertambah tinggi levelnya apakah berarti ada masalah mas?
Mhn petunjukk mksh
Mantaf ,terimakasi ilmu ny om
terima kasih...sehat sukses selalu om....
Ini yng sdng terjadi pada mobil sya 🤦, udh di bwa ke bengkel ktnya ganti masalah di kipas, dh di oprek kipas masih ber buih. Knpa tu Om ??
Gasket head cilinder
Tapi itu biasa air di radiator mengurang kan om ketika dibawa 30km saja, apa termostat nya itu om bermasalah bisa ga
Ya memang beda bila ada kebocoran radiator bila bocor air lebih bergejolak glembungnya
Terimakasih bang
Air di reservoir selalu berkurang setiap di pakai. terdapat gelembung" kecil ketika mesin sudah panas. posisi pakai air biasa
Radiator Bocor
@@DoniSenoaji kata bengkel harus turun setengah om, apa betul?
Mohon info nya gan mobil ku grandmax pik up thun 2022 setelah dicek seperti divideo abang . Air radiator langsung bergelembung kecil" seperti air mendidih saat dihidupkan mesin masih dingin
Itu knpa yg gan mohon dijawab
check lebih lanjut ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
Terimakasih penjelasannya mas. Sya pake mobil avanza mas. Tdinya sempat temperatur naik. Termostad saya lepas, jd utk sementara aman. Namun tiap kali mobil saya pake, air radiator dlm tabung reservoir terpompa dan keluar ngocor, shgga sisa sampai garis low saja. Kira2 apa penyebabnya ya mas? Apa mgkin sdhterjadi kebocoran packing silinder? Mohon penjelasannya mas
Kenapa thermostat dilepas om..? Check ruclips.net/video/TFbZfR27Wsw/видео.html
Kak.. mohon bantuannya.. mobil saya hyundai i20 bensin beli dr baru thn 2011 belum pernah sama sekali diapa apakan.. kuras air radiator coolant belum pernah sama sekali.. normal selalu.. ndak pernah overheat.. luar kotaan aman.. tapi minggu lalu saya inisiatif ganti air coolant nya di bengkel.. diganti lalu kok besok nya.. malah air di reservoir penuh.. lalu di radiator berkurang.. lalu yg di tabung reservoir ga balik ke radiator utama.. meskipun mbl dah diamkan dingin.. lalu saya coba ganti tutup radiator nya dgn original hyundai , dan ganti tutup tabung reservoir juga.. kok.. tetap masihan yah..kak.. jalan 30 menit sdh full tabung reservoir.. saya kasih dibawah max.. lalu.. saya coba nyalakan mesin nya air coolant nya tdk muncrat.. lalu.. ada berbuih busa.. itu apaan ya kak? Fan, thermostat, water pump semua bawaan mbl 11 thn.. semua blm pernah diganti termasuk radiator nya.. mohon bantuannya kak.. makasih..
Coba check kode tutup Radiatornya sama ga om..?
Kebocoran kompresi itu ketika awal starter mobil air sudah muncrat bergelembung..
Belum jg klo thermostat msh terpasang dan berfungsi
Ms, tanya dulu...klu ada gelombong angin abis, bila d bawa jalan...airnya tdk pandai kurang tmpt radiator....kira masih bagus Ms? Ada yg cakap gasket sd rosak
Check ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
MANTAP SEMOGA SUKSES BANG ADA NYA LAIVE INI SAYA PAHAM TERIMAH KASIH
Alhamdulillah klo jd jelas... Sehat sukses selalu om....
2024 nyimak, dan telah terjadi di soluna ku..
Terimakasih sangat bermanfaat
Mau nanya nas...
Saat lewat tol kecepatan 80-100 dlm waktu 1,5 jam tempetatur jd naik mentog & air radiator berkurang banyak.
Sedangkan saat kembali/pulang tidak lewat tol air radiator tdk berkurang & temperatur normal.
Taruna tanpa thermostart ini mas.
Mohon penjelasan mas, matur nuwun... 🙏
Check ruclips.net/video/TFbZfR27Wsw/видео.html
Setelah z praktekan ,, dan kemudian matikan mesin,, air dalm akua kesedot semua ,,padahal sblumnya air di radiator dalam kondisi penuh
kalau baru mesin hidup keluar gelembung2 udara berarti bocor kompresi ya..
mbl perna kehabisan air.
Kemungkinan iya, namun bisa check lbh detil ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
Makasih bang.. cukup tenang saya 😊
Kok bisa y bang ketika mesin di nyalain otomatis lama lama kan air panas tu..itu aqua.nyaa gk meleh ya..pengen uji coba takut aqua.nya melelh..radiatorku pakai air biasa..gk.pakai air radiator..giman y?
Tya om..kl ada kebocoran kompresi termostatnya apa naek...
Ada ga hubungannya kl distater panjang bahkan sampe 2 kali baru hidup saat mobil panas..tp kl mobil dingin stater enak sekali hidup
Om mobil kijang diesel saya radiator sudah saya bersihkan di tukang radiator temperatur normal.tapi kalau. Di gas tampa tutup radiator airny nyembur2 apa itu biasa/atau ada kerusakan lain
check ruclips.net/video/TFbZfR27Wsw/видео.html
Apa kelebihan dan kekurangan termostat dilepas
Mobil saya Ertiga Om... Temperatur tidak naik tapi kipas radiator nyala terus saya buka kapnya ternyata air radiatornya habis pertanyaan saya kenapa air habis tp tidak bocor indikator temperaturnya kok gk naik....?
Air Radiator habis,sudah pasti bocor...Cuma check lg lbh detail bocornya dmn....mungkin indicator jg ada masalah....
Mbl Apv saya ampernya naek turu hbs ganti packing sylinder head,kuras rafiator sudah 2x,ganti termostat,ganti swithsuhu kira2 apalagi yg haris d cek om?oh bongkar juga waterpum ternyata mash bagus.bengkel2 menyuruh turun mesin ulang karena dexel bengokk katnyaa 😢
Maksud amper naik turun tu gmn om...
Pak ijin bertanya, apa perbedaan gejala overheat yg disebabkan termostat/motorfan lemah dgn cylinder head yg melengkung? Mobil saya ford kalau macet cepat sekali suhu naik dan tarikan berat (overheat) tp kalau pas kencang atau udara malam suhu bisa terjaga di 90. Baru kerasa overheat kalau suhu 94 (dengan ac)
Indikasi fan lemah om...
Mantapppp mas... Hadir selalu....
Kalau saat digas air radiator turun/terhisap kebawah. Tp kalau gas dilepas permukaan air naik dan tumpah dr lubang radiator, tp radiator gak bisa menghisap air dr tabung cadangan.
Note.
Tutup radiator baru
Radiator sudah dikorok.
Tp tetep gak bisa sedot air dari tampungan. Malah tampungannya yg volumenya bertambah tp tidak mendidih dan suhu normal.
Penyebabnya apa ya om
Setau ku kalau air meluap kayak gitu naik ke reservoir, itu tanda packing silinder bocor...
Check pelajari lbh lanjut.... ruclips.net/video/AXxfflnq-6g/видео.html
Iya bang, setauku kalau mesin hidup putaran mesin tinggi air radiator meluap naik ke reservoir melebihi batas maxsimal airnya keluar lagik ke selang pembuangan reservoir nya, sehingga air yg di dalam radiator menjadi kosong naik ke reservoir meyebabkan terjadinya overheting bang
Ini baru masuk logika 👍👍👍
Punya saya seperti itu,tapi kenapa dipakai sekali mobil airnya habis dicadangan,tidak ada kebocoran,mesin normal,cuma mobil cepat panas, nah ijin bertanya,bagaimana cara menormalkan lagi ,pengembalikan kesemula radiatornya??
Ada kebocoran namun belum ketahuan.
Saya sangat puas vidieo engetahuan ini
Alhamdulillah klo puas om... Sehat sukses selalu buat om.... 🙏
Bang mobil saya ford escape,klo gak di pakek air radiator di penampungan gak kurang tpi klo habis dipakek,air nya berkurang.kisi2 radiator ada yang lembab
Kemungkinan lembab adalah titik bocornya...
Bang kalau awal ngisi air radiator ada gelembung dikit apakah ada kebocoran mhon infonya
mau tanya gan.tanki penampungan air radiator berkurang saat mesin dingin/mati.
tp kalo mesin panas itu tangki penampungan air radiator nambah.itu normal apa tidak...trimakasih...
Om mobil saya soluna... Sempet overhead pada saat kurang air radiator jarang ngecek airnya. Setelah sy isi air nya kondisi suhu normal kembali, tetapi dalam beberapa hari pemakaian air sering berkurang hampir 700 ml.
Sy isi pakai collent sy coba test hidupkan mesin, setelah titik didih air menjadi banyak gelembuh kecil beriak menguap... Tetapi fan dan thermostart masih normal. Apakah ada kemungkinan kebocoran dikompresinya. Mohon pencerahannya om.
Sepertinya demikian om... Sudah sempet overheat
Makasi om ilmunya
Bagus sekali Review nya. Apakah gelembung udara tersebut juga muncul di Reservoir tank saat mesin sudah panas?
Ya.. Terbawa kreservoir...
@@DoniSenoaji sya malah air dlm reservoir terpompa keluar om. Dan air dlm radiator selalu berkurang kira2 1 gelas gtu. Pengen pake air coolant takut malah habis kebuang. Solusinya om 🙏🙏