Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Cara Cek Paking Silinder Head Mesin Mobil Bocor atau Rusak | Ciri-Ciri Paking Silinder Head Bocor!
HTML-код
- Опубликовано: 25 май 2021
- Pada video ini saya mau cek kebocoran kompresi pada mesin mobil saya, kebetulan air radiatornya sering berkurang, tapi tidak ada kecoboran pada radiator atau di saluran pendingin. Simak cara ceknya ya, Sob!. Jangan lupa like and subscribe. Thanks For Watching.
Follow My Instagram: @dhean_skee
Email : deanmalau@gmail.com
kebocoran kompresi mesin mobil,
cara cek kompresi mobil bocor,
kompresi bocor pada mobil,
ciri kompresi bocor pada mobil,
kompresi mesin mobil bocor,
kompresi mesin bocor,
tanda tanda kompresi mesin mobil bocor,
cara mengatasi kompresi bocor pada mobil,
cek kompresi mobil,
cara cek packing silinder head bocor,
tanda packing silinder head bocor,
ciri packing silinder head bocor,
packing cylinder head bocor,
packing silinder head bocor,
ciri ciri packing cylinder head bocor,
efek paking head motor bocor,
ciri ciri packing cylinder head bocor,
ciri packing silinder head bocor,
ciri ciri packing cylinder head rusak,
penyebab air radiator sering habis,
penyebab air radiator cepat berkurang,
penyebab air radiator cepat habis,
apa penyebab air radiator cepat habis,
air radiator sering berkurang,
kenapa air radiator sering habis,
air radiator sering habis,
penyebab air radiator berkurang padahal tidak bocor,
pembeli vios limo kecewa,
kecewa beli vios limo ex taxi,
vios limo indonesia kecewa,
kecewa beli vios limo,
kecewa membeli vios limo,
vios limo yang kecewa,
vios limo modifikasi,
vios limo gen 3,
vios limo indonesia,
vios limo ex taxi,
vios limo gen 3 modifikasi,
vios limo gen 2,
vios limo gen 4,
Luar biasa sangat membantu sekali
Tks info nya gan.. mantull👍
Tutorial yg sangat ilmiah,,👍👍
Asli Bocor Kompresi...
Dari tanda 2 yg di infokan.. Air harus Isi ulang .
Dan waktu di gas nyembur...
Mantaf Edukasinya Bng.
Jangan lupa Mampir..
Chanel yg mantap bang
Sama sekali dengan punya say om.....,dan sekarang saya lgi proses bengkel untuk ganti paking deksel dan papas deksel
Mantab bang, jazz gw lagi bermasalah persis di atas... Besok harus ke bengkel dong.. 😭😭
Bang, buatkan konten letak dan cara membersihkan charcoal canister vios
Assalamualaikum Bosku. Mesti beli barang original baru tahan lasak riator original terbaik pomen Bosku alhamdulillah wasalammu
Jos acaranya om.... smangat n sukses
Trim informasinya
Mirip² motor jupiter mx ku, coolant radiator sering nambah di mesin jadi brebet, tenaga loyo mesin sering panas begitu olinya di tab ternyata sudah bercampur coolant tadi 🤣, untung aja liner,stang piston aman
Hadir nyimak, terima kasih info nya, persis seperti yang saya alami mobil swift, kalau jalan jauh mesti kurang 0,5 sd 1ltr nambah air
88
Apa dari paking juga ya, sudah ganti tutup radiator, korok, ganti termos sudah semua
@@bangaldohara cilinder head nya ada yg gompal atau melengkung mungkin
Nice 👍🏻
Mantab....👍👍👍,sm persis dgn avansa lama sy kasusnya 😇😇
Trs solusinya gmn ohm
Turun mesin, ganti paking.
@@rianviki8858 ganti pack,slep blok,skur klep,ganti sil klep plus okie mesin hampir 3jt barusan 6bln punya sy
@@ikahardianto8124 ongkos bobgkar pasang brp om ? Di luar sperpat 🙏
Masalahnya sama bang, mobil saya Yaris 2014, sudah ganti tutup Radiator, bersihkan Radiator, cek Termostat... Masih tetap berkurang. Akhirnya saya putuskan untuk periksa packing slinder headnya. Dan, betul packingnya harus diganti.
Abis berapa mas
Abis berapa ?
ada video udah di servisnya ga.??? pengen liat klo di gas tumpah ga sirnya
Perbaiki nya di bengkel mana bang ?
Mobil saya kendalanya sama seperti yg di youtube abang.
Ass pak suhu mau tnya2 sya punya keluhan di mobil ketika jln siang skitran jrk 33 kilo pas macet mobil nyendat trs d paksa pas lepas gas mati,trs d stater berebet hrs smbil d gas. Lepas gas mti nunggu mesin dingin baru normal lgi. Tp ketika perjalanan mlm menempuh jarak 200 kilo normal2 aja. Minta solusi ?
Bang mohon pencerahan, ni air di reservoir sering brkurang, dan skrg tiap mesin dihidupkan awal ko ada air lgsg menetes dari selang pmbuangan reservoir, saya tanyakan ke bengkel lgsg di vonis cylinder kop harus diganti..
Apa mang betul problemnya disitu ya bang?
🙏🏻
Nebak jua..apa yakin komprisin...sedangkan.air bisa mendiding
om mau tanya kalo mobil saya panasin pagi hari di reservoir nya kaya keluar gelmbung2 tapai agak hangat sebentar buih2 itu hilang dan air radiator juga normal semuanya kira2 itu kenapa ya
Box mobil aku grenmax 13 megelami seperti video in tpi ak tes seperti kelama kelama an maka ada gelembung sedikit tapi semacam besar.itu normal atau kerusakan.mhon penjelan om
Kasus sama om.....sekarang ini mobil saya seperti itu
Mantap suhu infonya vios sya hampir sama kasusnya
Semangat 😂
@@DheanSkee ia suhu maklumlah mobil bekas perang resikonya dan seninya di situ itung itung bljr ngebengkel😊😊
👌👌👌
Sama bossku,vios baru hari ini bongkar
Habis berapa kak?
Om mau nnaya dulu kn mobil saya udah ganti perpak, tapi ko masih gelembung gitu
Untuk baut pembuangan angin posisinya di buka ga mas ?
Good
Sudah aman dong om sekarang sistim pendingin nya?
Gelembung ky gitu mah normal bro, namanya jg air panas, bahkan nyaris mendidih.
Memang ada kebocoran ,tapi tidak teruk.
Klau gak ada gelembungnya om apa bocor itu atau gmna
Di mana om bengkel nya
Itu ada kebocoran kompresi bisa ada mampet jg bisa
Ada videonya g om yg di indikasikan dr video ini packing head yg bocor?
Pakai termostat ngak bro?ada effect buruk andai kata dibuang termostat utk vios limo?
Bengkel yang menyarankan thermostat dicopot fix tolol,
Mending pindah bengkel aja om,
Mobil vios saya kaya gini juga om..
Solusinya gimana ya om???
Apakah di ganti perpack dieselnya om??🙏
Ya bro, harus ganti.. Kalau gak nanti bisa makin parah
kalau fanti perpack nya yg bahan asbes awet gak dia ms ?
Sama yg terjadi sama mobil sy om,.sama sekali gak ada kebocoran tp habis di pakai air radiator selalu berkurang,.di check pakai botol Aqua sama kaya di video om itu,.di check air radiator nya udh sedikit tercampur sama oil nya,.udh ada putih2 oil nya tapi blm banyak tercampur nya,.apakah ini di pastikan packing head nya bocor Om.?
Betull...bos!
Om mohon bantuannya, mobil Xtrail saya ketika Nemu jalan nanjak Amper naik, termostat sudah ganti radiator ganti jg. Kira kira apanya ya
Xtrail punya 2 thermostat. Yang bawah 82 derajat, yang atas 95 derajat. Jangan terbalik masangnya. Kemudian cek di suhu berapa kipasnya berputar? Nissan suhu bukaan thermostat memang tinggi. Bisa dilubangi thermostat atasnya pada lubang jigle dengan bor 3 milimeter. Cara cek kipas, saat mesin hidup cabut soket sensor suhu mesin, kipas akan menyala. Kalau mati, berarti motornya harus diganti. Kipas sebelah yg di bawah tutup radiator untuk radiator, yang sebelahnya kipas kondensor AC.
Berkurangnya pindah ke reservoir gak?
Bang ijin bertanya, penyebab air radiator saat di gas air naik/ngalir keluar tpi tidak keluar gelembung nya,
Sama kasusnya dgn sy. Boleh tau solusinya?
Om mobil sya indikayor temperatur nyala, trus air raduator abis, tapi di tabus resevoir malah ngisi.
Tapi tenaga masih jos, olis aman tdk tercmampur air. Orang bengkel bilangnya dekselnya.
Kira kira klo kasusnya kyk gini bisa gak pake alumaseal untuk mengatasinya om
Gimana skrg mobilnya om? Udah dilakukan treatment apa aja?
itu pakingnya sudah lemah,, sama ada indikasi alternator sudah error,, sehingga mempengaruhi timing pengapian(menjadi terlalu awal...
bisa gantin paking(turun setengah) atau pake produk stop leak radiator... Kalo pake stop leak,, agar efektif,, setelah stop leak ditambahkan pada radiator,,, copot 2 koil dan copot 2 busi(pilihan busi dan koil yg dicopot 1&4 atau 2&3)... Nyalakan mesin dengan hanya 2 koil dan 2 busi(usahakan tidak ada beban lampu dan AC),, idle selama -+20 menit... Kemudian tunggu mesin dingin(sekitar 3jam),, pasang kembali pasangan 2busi dan 2koil yg dicopot,, kemudian lakukan terhadap pasangan koil lainnya... Cara ini berlaku untuk mesin yg menggunakan 1 cylinder - 1 koil... Kalo 2 cylinder 1 koil beda lagi caranya,, koil jangan ada yg dicabut,, hanya busi saja,, kemudian busi ditancapkan ke koil dan di groundkan ke massa...
Setelah itu cek alternator,, maksimal tegangan Alternating Current (V_AC) tidak melebihi 0,4 VAC... Dan maksimal VDC tidak lebih dari 15VDC dan tidak
kurang dari 13,2VDC...
jika alternator tidak bisa memenuhi kriteria tersebut bisa di rebuild,, pastikan digulung ulang lilitan stator dan lilitan rotornya,, ganti juga dioda rectifiernya serta ic_regulatornya...
Kalo yg mengerjakan rebuild alternator tidak meyakinkan,, diganti saja alternator 1 unit,, pakai kw/aftermarket bisa dan bagus,, yg penting merek terpercaya...
Mobil saya vios gen 3 air radiator sering berkurang dan tabung Reservoir juga berkurang kira kira saya harus memperbaiki dri mana yah om, terima kasih 🙏
Cek dulu kebocoran kompresi
Senasib gan.. wkwk
Kasus mobil saya pas d infus pake botol gitu gada gelembungnya om . Tapi setiap pagi saya cek air radiatos ampir 250ml nambahil setiap pagi. Dan penampung air radiator nya juga selalu berkurang om . Itukira kira gmna ya
Ada yg rembes tu mungkin di radiator atau jalur air lainnya.
Mas mobil sy Avanza 2015, termostat bagus,air radiator tdk berkurang,kipas berjalan normal kendalanya mesin overheat🙏🙏🙏
Kok bisa overheat ya? Mungkin radiator tersumbat, tutup radiator rusak.
Radiator mobil sy sd hampir 4 tahun lebih belum pernah dikuras airnya,kayaknya radiator tersumbat kotoran,,trimakasih mas🙏🙏
Sudah saya Subscripe. Saya tunggu jawabannya
Bang, sama persis kejadiannya d suzuki Baleno Next G saya, Cm Yg jd masalah, kl AC hidup, air radiator berkurang dan Overheat bang, kira² it gmn ya bang?
Cek thermostat nya dicopot apa masih ada, kalo masih ada pastikan berfungsi normal
kalo cek mbil grenmek juga sama ya kaya gitu
Gejala seperti ini normal dan bukan kebocoran kompresi atau gasket cylinder rusak , gelembung itu proses pendinginan pada mesin karena terjadinya panas yg trus meningkat dan terjadi titik didik pada air tsb , apalagi memakai air biasa yg titik didihnya sangat rendah dibanding water coolant yg dijual ditoko atau coolant standar khusus buat mesin motor / mobil . Dan jika benar ada kebocoran pda ruang bakar yg diakibatkan rusaknya gasket / paking head cylinder mesin pasti pincang atau brebet bahkan tidak bsa hidup karena ruang bakar terkontaminasi air pendingin itu , dan bila dipaksakan fatalnya stang piston bisa bengkok karena terjadi water hammer / tekanan kompresi yg berlebih karena adanya air . Dan kondisi seperti ini masih normal bukan kebocoran pada gasket cylinder .
Bettul
Betul sekali om Vios saya tahun 2003 saya gitu jga saya pakai air biasa pas udh suhu kerja nya memang keluar gelembung kyk gini, kalo silinder head walaupun masih dingin masih tetep keluar gelembung yg lumayan banyak
Terus juga kalo silinder head melengkung seperti pengalaman saya di City ku dulu mesin nya pincang2 yg jelas oli nya bercampur
klo yg dividio ini saya jamin udah bocor om dari gelembung pertama yg muncul😆🙏🙏
Betul. Dan mobil saya juga udah turun mesin ganti paking
Klo honda brio punya ku spt itu bos air reservoir ku berkurang stiap 3hari slalu aku tambahin mohon pencerahanya
Gak ada kebocoran di area radiator ???
Om kalau cek wngine nyala trus udh di scan code P0012 apa itu betul sensor o2 nya yang harus di ganti
Klaw radiator yg masih normal,air radiator nya gimana mas
Bukan, kalau sensor O2 PO136
Kalau air berkurang sedikit ,, dan air radiator penuh d cadangan,, apa it gejala paking head juga om
Salah satunya itu. Tpi pastikan tidak ada kebocoran di sistem pendinginan seperti Radiator, thermostat dan waterpump.
Kalo kompresi bocor dan oli aman ,biasanya busi juga berkarat
Kmren indktor nyala 2x wktu jaln 20km tp skrg gk lgi, kipas nyala air gk kuruang it kira2 konslet di kabel2 sensor ap emg gmna y bos
Coba di scan dulu om ,kalo di scan aman semua ,cek di tempat isi air radiator kluar gelembung2 ga , kalo kluar , kemungkina packing cylinder nya, punya saya juga sama persis kaya punya si om trouble nya
@@clareybogor dsna gnti pcking cldr brp
@@azisilham1460 1,8 om , tapi mening kluar dana sgtu om sebelum over heat hehehe
Suhu mesin panas itu berapa derjat celcius bro normalnya mesin tersebut di katakan panas sebelum mencapai over head??
Lewat dr 96 derajat overhead
@@DheanSkee lah dari mana kita tau kalau di mobil vios limo gen 2 kan gak ada indikator nya angka dc nya. Melainkan hanya lampu merah OH.
Nah itu kalau udah nyala tandanya, jangan dipaksa.
Turun mesin habis berapa mas?
Ko sensor suhunya tidak ada lagi ya yg ud dipasang wktu itu yang diselang air? Video lama apa uda dilepas lagi sensor suhu nya bos?
😃 masih dipasang kok bro. Ini video sudah agak lama sih, baru sempet edit sekarang.
@@DheanSkee oh hahah oke bro, soalnya saya juga mau pasang baru sampai barangnya dari cina atas saran sapean juga,jad saya mau pasang juga..
Wah mantap. Jangan lupa pake sealant dipersambungan selang dan adaptornya. Trus sensornya dilapisin selotip keran biar gak bocor.
@@DheanSkee oke aman bro, barang nya yg itu masih dalam perjalann soalnya order dicina emg agak lama..kasih informasi trus seputar vios ya bro.makasih
Gua lagi ngalamin kek gini mobil avanza bingunv gua gak b8sa benerin katanya paking head nya bocor bengkok
Total biaya habis brp om
keluhan yg sama,,ternyata bocor di bagian plastik atas pecah
Tolong vidiokan mobil yg normal gimana bang sebagai pembanding deh ya ...!!!
Mobil tua memang biasanya gitu air mudah berkurang, kalo yg di bilang gasket bocor nggak bener, sebab langsamnya normal sebab gejala paking bocor mesin pincang geter2 dari kondisi mesin yg panas berlebih coba di lihat dari kipasnya kalo kipasnya terlalu lemah ada kemungkinan air cepet menguap jadi bakal ada udara yg kejebak di dalam aliran mesin
Saya mau tanya bang klo di kontak muncrat tapi gk ad gelembung. Dan air radiator normal. Kira2 apanya bang xenia 1.0
Biasanya sih itu kebocoran kompresi
Bang mau tnya. Klu mbil hbis jalan jauh, air radiatornyanya berkurang bahkan water pumpnya habis, padahal tdk ada kebocoran, trus udah di tes pakai botol aqua jg tdk ada gelembung2. Distater awal jg tdk ada semburan air. Mhon penjelasannya. Tks
Ganti tutup radiator dulu.
@@DheanSkee udah bg, tutupnya udab bru,thermostat nya juga baru,kipas radiatornya jg sdh dksih oil
Mobil saya Avanza 2010,mengalamin over head, sampai mesin mendadak mati,dan radiator retak.
Setelah servis radiator, buat perjalanan 2 jam suhu naik pada kecepatan rendah, dan suhu normal saat kecepatan tinggi, setelah di cek air radiator berkurang, sedikit sekitar 2 gelas.dan di penampungan air radiator, volume Nya tidak berubah.
Pertanyaan saya,
Apakah mobil perlu bongkar mesin atau tidak ???
Terima kasih sebelumnya atas jawabannya..
Tutup radiator coba diganti
Pak. cara seperti Vlog nya Bapak mesin pakai Termostat apa tidak ? dan kalau utk mobil diesel caranya apa seperti itu. Mesin sudah tidak pakai Termostat.
Saya pakai thermostat. Untuk mesin diesel juga sama. Kalau mesin tidak pake thermostat gak bisa gitu.
@@DheanSkee Cara nya bagaimana kalau sudah tidak ada termostatnya. Trima kasih
@@mawandar2145 sana punya saya....gmn ya cara ceknya klo sdh gak pak'e termostat
Tolong di jawab pak. Saya Subcriber bapak.
Cara cek kalau thermostat udah gak aaa, buka tutup radiator, hidupin mesin trus liat air, kalao dia langsung mengalir/berjalan itu tanda thermo dah gak ada
sama penyakit nya seperti yg saya alami sa,at ini bos, berarti musti di bubut lg ya
Kalau ada yg melengkung dibubut. Tpi klo cuma pakingnya aj yg bocor diganti pakingnya aja.
Sama om.....punya saya pun seperti ini juga sekarang.jadi sudah selesai masalah nya om rahmat
@@DheanSkee Cara cek cyl head melengkung gimana Om? Saya habis pahat cyl head tapi setelah di pasang gejala nya sama lagi seperti sebelum cyl head di papas, apa bisa kemungkinan cyl head melengkung lagi atau bisa kah block cylinder nya juga melengkung?
Berbagi pengalaman saja, Kalo punya sy kmrn waktu harus ganti paking head. mesin brebet, air jg keluar lewat knalpot. Test jln 20km temperatur naik cepat&air sdh hampir hbs.
Itu waktu udah ganti paking apa belum ??
@@IBRChanneL saat belum ganti paking head
om ganti packing head silindernya abis brp om
Kalau cuma ganti packing, jasanya 1,5 jt... Barangnya beli sendiri. Tpi kalau ikut sekrap/papas cylinder, habis 2 jtan
@@DheanSkee itu termasuk ganti oli dll om?
Mobil proton savvy saya juga begitu om
Solusinya bagaimana bang? 🔥🔥
bang klo air radiaotor kya ada busa nya itu kenapa ya bang?tp.air.engga pernah kurang klo.d.pakei mobilnya
Paking kop bocor
@@DheanSkee tp klo d pakei emgga pernah kurang air gan.cmn kaya busa tp bkn gelembung
bro kalo panas dan kipas radiator dah mutar terus keluar gelembung itu wajar sebenarnya karena titik didih airkan 100 derajat kalo coolant lebih tinggi lagi dan punya saya kalo panas muncul gelembung karena airnya mendidih sekarang saya pakai air biasa hehehe😀.....tadi abis ganti pakai air tampungan air hujan bro😀
Kwkwk.. Iya, tpi ini memang udah bocor packing headnya, warna busi udah kemerahan tanda air masuk ke ruang bakar..
@@DheanSkee bukannya merah tandanya pembakaran bagus ya bro
Merah dan basah ini masalahnya...
Edit: plus air radiator sering jauh berkurang 😁 #ngeri kalau didiemin.
@@DheanSkee oh saya kira merah kering hehehe
Apakah untuk memastikan bisa dhn tap oli? Krna baru ganti packing sekitar 1blanan
Bang, spek tutup radiator ori nya itu angkanya berapa? 1.1 atau 1.0?
1.1 bos
0.9 om 🤣
Service nya di dealer atau di bengkel biasa om?
Bengkel biasa yg ternama 😁
sama kayak yaris saya 2007 S limited ,tapi harus isi airnya 2hari sekali ,kadang tiap pagi cek air radiatornya ,isi cukup 1/2 botol aqua sdh luber dan isi air cadangan 1/2 botol lagi. Oli masih bagus warnanya ,berarti blum tercampur air. trims videonya ,bermanfaat.
Masalah sama bang kira" apa nya yha
Munggkin tutup radiator aus om ,sekarang gimana om dah ok?
Coba cek tutup radiatornya dulu kak. Saya punya Yaris 2014. Kalau masih berkurang, konsaultasi dengan mekanik yang biasa menangani packing silinder head.
@@musdadihaviland8045 ternyata selang buntunya udah getas retak2, sudah saya ganti baru ,bongkar sendiri ,setelah pasang yang baru ,ga ada yang bocor lagi, dulu saya cuma cek selang buntu tanpa dicopot ,cuma dilihat pake lampu senter ,jadi kayaknya masih bagus. karena penasaran saya buka juga ,baru keliatan sudah retak2 ,jadi air radiator keluar dari selang buntu. Sejak itu sampai sekarang sudah ga ada ada lagi yang rembes/bocor. harga selang buntu cuma 10ribu ,bahan tebal bagus.beli ditoko sparepart.
@@kimjongjon6048 waktu itu tutup radiator sdh ganti baru ,jadi selang buntunya yg rusak. sampai hari ini ga ada yang rembes/bocor lagi.
Sering buka tutup radiator ya om?
Gak juga.
@@DheanSkee
Katanya kalau sering maka tutup radiator akan aus dan terjadi kebocoran di tutupnya. Bisa mengakibatkan overheat. Berdampak ke kompresi jadi bocor.
minyak silinder ada bkurang x om?
Om kalau tabung reservoir penuh kenapa ya? Makasih Atas jawabannya 🙏
Thermostat cek dulu... Mungkin rusak
@@DheanSkee sudah ganti thermostat sama tutup radiator 😭
Oh.. Silinderheadnya tuh.... Turun mesin lah kalo begitu.
Lihat dimenit 0:53 kasusnya sama berarti kayak mobil divideo ini.
Packing silinder rusak, jadi ada kompresi yang bocor yang menyebabkan buih2 halus/kecil sehingga air radiator naik keatas.
Itu normal gan...karena pakai air biasa ...suhu panas mesin berperngaruh terhadap berkurang nya air radiator....karena pakai air biasa...
Gak bro. Udah ganti paking saya. Turun mesin
Biar hitamnya mengkilap di cover mesin dan manifold camber itu pakai apa om
Saya pilok bro... Heheh
jazz saya radiator sering berkurang dan dibtangki cadangan slalu penuhh.. solusinya gmna bang
klo ini cek tutup radiator dlu aja bang
Blok bagian dalam Honda Accord saya ko bisa berkerak kotor ya,
Itu endapan oli, yang jarang diganti biasanya,
Soalnya endapan oli bersifat lengket
Botolnya yg nempel radiator jangan bocor menurutku yg di vidio ga bocor kompresi
Saat awal di starter mucatnya sedikit tapi saat saya tes pakek botol tidak gelembung udaranya air anteng? Normal enggak mas
Normal bos. Asal airnya gak berkurang.
@@DheanSkee air gak berkurang sih mas
Yo wes aman 🤗
@@DheanSkeejika air berkurang itu tandanya apa pak?
air radiator selalu berkurang, air di reservoir stabil, itu kenapa ya om? mohon bantuan jawabannya, makasih
Cek selang heater om, kebanyakan rembes disana, ga keliatan
Om punyaku tak coba pakai botol seperti diatas , klo saya gas keluar gelembung tapi klo diem stasioner gk keluar gelembung, aman gak ? , Air radiator gk kurang cuma yg di reservoir sering nambah.
Kasus sama nih om, ternyata apanya om yg rusak?.
Gak aman. Pokoknya gak boleh ada gelembung.
@@DheanSkee tetep gak aman ya, walau gak muncul indikator overheat tetap perlu bongkar ya om?.
Iya bang mobil saya begitu juga ,apa solusi nya bang
Servis silinder head
Getar ga Sampai body bang klo kompresi Sampai bocor?
Sama dengan saya, avanza 2009, body getar kalau mesin dimatikan, seperti nya mesin pincang, sebelumnya saya kira engine mounting sdh rusak, saya ganti masih begitu juga. Mohon masukan nya
@@giantgustav5236 kemungkinan coil nya ada yg mati/lemah
Klo sudah parah bisa water hammer terus rungkad🤭
Om kalo radiator penuh sama campuran oli dan air (teksturnya kaya selai) itu apanya yg kena ya?
Paking headnya bocor.
Kali itu sudah bisa dipastikan packing head bocor
@@DheanSkee om .....gmna mobilnya sekarang?sudah normal lagi kah?
Sudah bos..
@@DheanSkee sudah aman bawa perjalanan jauh lah om ya.
Om kalo buihnya kecil2 terus kaya air sabun itu kenapa ya?
Sama saya juga
Izin bang biaya perbaikian kebocoran kompresi berapaan ya bang
2jtaan tuh. Tpi trgantung bengkelnya jg.
@@DheanSkee siap abangda 🙏🏻
Gan, dua minggu ini kejadian yg sama trjd pd mobil saya..air radiator berkurang, tp air di reservoir selalu penuh. radiator aman, selang aman, termasuk waterpump dan termostat jg aman, tp masih blm ktmu masalah nya, ada saran gan?
Sdh jelas kronologi tersebut kurang lancar nya sirkulasi pendingin.. maka pada tank air penuh,klu saran saya cek kembali di thermostat nya.. atau bisa jadi di radiator kotor.
Kipas radiator nyala gak ?
@@DheanSkee kipas nyala gan, normal. Anehnya itu trjd (air radiator berkurang, reservoir penuh) jika mobil sy bawa keluar kota lbh dr 30KM, kalau dalam kota aman..air radiator normal tdk berkurang,yg jd pertanyaan, knp air di reservoir tdk balik ke Radiator??
@@eriwidodoPiNetwork om Eri, sy jg berpikir demikian awalnya, sy sdh gnt termostat & waterpump dgn yg baru (ORI part Astra), tp masalah blm tuntas, radiator jg sdh sy periksakan ke ahli radiatorntdk ada masalah, radiator saya juga masih berumur 11 bulan sejak sy gnt.
Kasus sam om......,sekarang saya lagi ganti paking cylinder.mudah2an normal besok om.nanti saya share di sini
sama persis gejalanya yg dialami avanza veloz 2013 saya bang, jdi air radiator masuk ke tank reservoir tetapi ga mau kembali terhisap ke radiator, dan ada keluar gelembung buih. sudah ganti tutup radiator, termostat dan srvice radiator .... oli juga masih aman ga bercampur air..
kira kira itu paking nya ya ? atau head nya melengkung
Betul...segera diperbaiki sebelum parah air bercampur oli.
@@DheanSkee mobil abang itu kan sdh diperbaiki jadi apa nya yg rusak ?
Saya udah jelasin dichannel ini. Ada kok videonya, disitu lengkap saya ceritain apa gejala, biaya perbaikin dan efeknya. Cek aja bosku.
Bagi pengalaman bang mobil saya persis yang abang alami,apa sekarang udah normal n kmren d ganti apanya
@@pope9155 skrng udah normal, kemaren di bengkel di cek head nya melengkung 0,11 mm jd masih aman katanya, bengkel menyarankan ganti packing head nya aja. total biaya 1,1 jt
Dan oli saya masih aman dan tidak warna susu om?
Kalau oli belum kecampur air, berarti air cuma masuk ke ruang bakar. Jangan sampai kasuk ke ruang oli.
@@DheanSkee kira kira harga packing head vios brp harganya ya om??
Ini sudah 3 bulan sejak baru saya beli mobil om.
Saya gk tau kalo kena packing headnya ini.
Harga paking yang bagus 300rb an..
Bang klo alat pengukur suhu radiator kenapa di cabut bang apakah tidak epektif???
Bukan dicabut bro, itu video sebenarnya udah lama saya record, cuman baru sempet edit td 😂
@@DheanSkee oalahhh kirain di cabut 😂😂😂😂
😀 pengukur suhu, masih tetap dipake, itu bantu saya kontrol suhu air, biar hak semperlt overheat 😂
Kalo paking bocor muncratnya tinggi bang, kalo kaya gtu masih terhitung normal..
Bener...👍
@@DheanSkee biasa kalo aer sering berkurang ada saluran yg tersumbat om, jadi saat mesin panas tekannan tinggi karena gak lancar jadi buang ke tabung tampungan nah biasanya dari tabung tampungan itu ada yg bleber.. Atau mungkin tutup radiator udah minta ganti juga bisa kaya gtu. . Kalo paking bocor dstarter aja aer langsung muncrat dan gak berhenti muncratnya. Kalo dari pngalaman saya sii kalo cuma kaya gtu masih tergolong normal..
Sipp..emang bener sekali.
Betul sekali dan yg pasti kalo packing head bocor pasti ada air di oli mesin atau ada minyak di radiator
Jadi sekarang sudah aman untuk jalan jauh mobil nya bg dhean
Ngecek selain itu bisa dilihat businya ,kalau busi berwarna putih berarti ada air masuk ke ruang bakar, kalau hitam berarti oli masuk ruang bakar
Normal nya warna apa om?
@@herianto8209 ungu 😄
Asalkan busi tidak hitam kotor / basah itu ga masalah
Klau ada Air ,warna merah di ujung busi
Kl dibiarin kluar gelembung gt gapa2 gan
Kalau cuma angin doang gak apa2 sih. Tpi kalau paking dah bocor, harus segera diganti.
@@DheanSkee ya gelembung kaya di vidio mdh amankah?
Gak bro, ini air udah masuk ke ruang bakar.
Jazzku baru kmren ngalamin udh di scrap gnti trmostat jga, kmren overheat smpai oli masuk radiator abis 2jtn... tpi sya buka di radiatornya kok msih ada olinya ya, kta bngkel sisaan oli di selangnya...apa emng begitu??
Bisa jadi sih..