tahun kemarin ngalamin. penyakit pajero 4d56 kalo udh 100rb km biasanya suka gitu. solusinya ganti paking silinder head. kemarin ganti di beres kalo paking silinder doang cuma 400rb an. tp jasa bongkar 2.5jt an wkwkwk akhirnya ganti semua paking set 2.4 an. total 5jt an. saran kalo misal blm ganti timing belt sekalian aja mumpung bongkar. km 100rb keatas emg harus banyak yang diganti moving parts untuk 4d56. sebaiknya juga tambah atf cooler. karean km segitu otw banyak masalah transmisinya
Sptnya itu tergantung sikond deh... Klo dia abis kuras air radiator biasanya msh ada gelembung udara walau di gas... Klo air radiator berkurang baik di radiator dan reservoir, ditambah gelembungnya cepet walau tanpa di gas, itu berarti bocor kompresi. Istilahnya kompresinya nyebrang... Jd mnrt saya yg awam ttg permesinan, klo abis kuras radiator dan ada gelembung tp lambat, saya rasa wajar. Gak wajar klo udh ditambah msh ttp bergelembung...
Om mau nanya , mobil sy datsun go panca . Kalau perjalanan jauh sktr 40km lampunya tdk nyala . Tp ketika berhenti sktr 10 menit lampu mulai nyala . Itu penyebab nya apa ya ? Mohon infonya om
Mas Dokter mobil mau tanya usia pakai thermostat berapa tahun ya ? Trus saya mau tanya apakah coolant radiator itu ada penysutan nya dalam jangka 6 bulan atau setahun ?
om izin beratanya, penyakit saya persis kaya gitu, setlah dicoba pakai cek gelembung, ada gelembung tp dikit sekali malah hampir jarang, lucunya pas digas kenceng, gelembung nya malah hilang, itu kenapa ya??
Tanya Mas dokter, mbl sy mazda dc bt50, sy tes seperti vidio Mas saat digas tdk ada pergerakan air di botol baik gelembung maupun air tdk naik, apakah radiator mampat atau thermostart, tks salam sukses
pak saya mengukur suhu termo digital di besi mesin di atas header, sampai pernah 100⁰ tetapi jarum termo masih ditengah, ac pun jadi kurang dingin, saya pakai coolant murah bukan tmo, air cadangan tetap tidak berkurang sewaktu dilihat pagi hari. masalahnya ada dimana ya pak?
Jika kebocoran kompresi di sebabkan pada masalah slinder head,atau paking head yg mengalami kebocoran/mlenting.dengan mengecek seperti video tsb tentu nya tdk harus sampai menunggu pada temperatur kerja mesin pak.dlm kondisi mesin dingin pun gelembung udah mulai muncul.jika temperatur mesin sudah ckup panas,mobil dlm kondisi normal yg gak pernah mengalami over heat akan keluar gelembung yg sama tapi itu jika pada suhu mesin atau coolant panas.dan itu wajar,karena itu di karenakan gelmbung dari uap air yg panas
Om dok,ni kn hbis air,gnti air husus radiator...gara'blower GK jln...skrg dh bgus blower air dah dignti dh baik jarum....tpi k mesin panas apanya ya.............trus klo hbis jln diliat di kempis radiator penuh...tpi dah dingin menyusut di kempis tetep k awal knp ????......@pakah perlu pembersihan radiator kuras..
Dear Mas dokter otomotif mobil saya kuda gls diesel 99 mhn info mas. menurut mas apakah bisa viscofan kuda diganti dengan Viscofan Canter. dampak apa yg akan terjadi pada suhu mesin? sy sedang belajar servis sendiri di rumah... mhn info ya mas. salam dari Tangsel.
Mohon pencerahan om 🙏, mobil saya pajero sport exceed 2012, air radiator normal, AC dingin, mobil nyala dalam keadaan parkir lama amper panas aman, di pacu lama di tol amper panas masih aman, tapi pas udah ketemu tanjakan amper panas mulai naik, bisa² over head bila di tanjakan terus, permasalahan nya apa ya om ? 🙏🙏🙏 beri pencerahan om
Hallo dokter otomotif, suzuki swift sy permasalahannya air radiator selalu berkrng drastis sehabis jalan(trutama ketika menggunakan ac), tetapi ketika dicek kebocoran tidak tampak sm sekali. amper panas juga normal bhkan tidak pernah melewati stngh, ketika di bwa kebengkel mekanik suruh turun mesin buat ngecek mslhnya dok, kira” apa ya penyebab air raditor di tank cdngn sering berkurang ?? Terima kasih dokter 🙏
Saya pernah... 2 mobil dari terios n mega carry Dari ganti tutup Lalu cek radiator buntu ngga Kipas nyala Ngga Tengah radiator cepat kosong Jika mesin kadang bergeranjal saat idle rpm turun... ... Buka tutup radiator lalu start byur2 Nah.. Ada kemungkinan cylinder head mulet.. Mahalsih antara ditambal / ganti. Ganti water pump, ganti cylinder... Bener banget info video ini.. Nyesel overheat dibiarin... Mulet..
Bos saya pakai ford fiesta mesin normal nyala nya gampang cuma untuk temperatur coolant naik harus nya suhu 105 fan muter sampai suhu turun lagi di 90an tapi ini malah 115°c fan masih nyala terus kira2 apa harus ganti packing kop silinder nya ya.. air kadang juga cepat habis...
Kelemahan mesin mitsubisi... Nggak tau knapa mesin mitsubishi gede power tapi rawan bngt overheat.. Keluarga saya pakai triton 2016 dan hilux 3000cc taun jebot buat ke kebon.. hilux aman2 aja.. tpi triton terbenam gas gas dikit gak lama ampere suhu langsung naik.. sudah 2x yg sampe mesin bener2 panas.. dan 1 lg pajero lama 2014 klo bapak turun lapangan.. sama jg 1x kejadian overheat.. tpi begitu dingin ya biasa semua normal kata mekanik jg.. suruh nambah kipas lg di depan ny mesin.. ya lumayan lah..
Gak juga mas.. Saya pk Mitsu 120SS thn 92, beli dr baru smpe 2015 (sblm akhirnya dijual) blm pnh nemuin Overheat. Bahkan smpe ganti radiator pun ga pnh overheat (ganti radiator krn usia pakai). Blok mesin jg aman" aja, blm pnh turun mesin berat, kcli ganti kampas kopling dan ring seher. Dr gens Colt 120SS, dan Lancer, blm pnh nemuin overheat atau blok "ngelenting" Intinya siy, klo perawatan bagus, hasilnya jg bgs...
mau tnya om .head baru..suda mesin rata.block pn suda mesin rata .radiator baru..thermostat baru waterpumo baru kipas baru..tp angin tetap ada..bila penutup dibuka dan hose nya jadi kencang apa masalah nya
Salam bos...tumpang nanya..cap radiator udah sy tukar bru...tp air dari radiator masuk ke tgki radiator tapi gak disedut kembali ke tgki radiator...kira² apa masalahnya mas
Mau tanya om mobil saya Xenia tahun 2016 gajinya suhu panas setelah itu saya matikan terus saya buang air radiator terus saya kuras Setelah itu saya ganti udah gitu saya hidupkan hidup Lapas paginya mau starter nggak bisa sama sekali Apakah itu overhead Gimana caranya overhead bisa hidup kembali tanpa dibongkar mesin
Mau nny Om saya bru punya mobil pake Avanza Thun 2018 manual tipe G 1.3 , sdh 2 tahunan pemakaian ny untuk air radiator ny itu wajib ya Om dikuras diganti yg baru tpi air radiator ny masih ada di botol cadangan ny itu Om.. trs untuk oli rem diganti sesuai kilometer atau nunggu kampas rem ny berbunyi dulu bru diganti Om
Ijin bertany om, kalau mau beli mobil bekas diesel second, riwayat pernh turun mesin, apakah aman kita beli dan aman d kemudian hari, atau kita cari unit lain aj.
Tempratur normal , radiator ok kipas ok, tremostart ok, tapi kalau di pake siang hari ketika terik matahari sering mati2 paling 30 menit mati di statrr hidup begitu terus seterusnya ,tapi kalau malam hari di pake 10 jam nonstop aman saja,kira2 apanya yah? Tolong pencerahannya para suhu??
Punya saya di stater langsung naik dan berhenti di tengah mas. Pertanyaan saya knpa kok tdak perlahan naik nya ngikuti suhu mesin kya mobil lain yg sama,? Mohon bantu jawab.🙏
Om mobil saya udh 4 hari di bengkel kasusnya kipas tdk nyala, radiator sudah dikuras dibersihkan. Waktu dipanasin normal. Giliran dibawa jalan air diresevoir penuh tumpah dan temperatur naik overheat. Termostat dan tutup radiator sdh diganti ttp overheat kalo dibawa jalan. Mohon solusinya om🙏
om mau tanya mobil saya cielo thn 94 habis service radiator ganti pipanya pas buat jalan temperature tidak naik dan indikatornya nggak ada yang nyala tapi pas mobil berhenti dan dimatikan lalu mau dihidupkan kembali tiba" indikatornya menyala seperti overheat dan dinyalakan susah , om minta tolong penjelasnya om yang seperti ini 🙏🙏
Mobil saya terios 2012 permaslaahnnya gitu sudah ganti head tpi masih malah sekrang air radiaotr tumpah dari kolong ngak ngerti penyebabnya dan dipenanmpungan juga air berkurang
Suhu naek pada saat nanjak om? Apa jalan datar.. Kalo pny saya dlm ke adaan nanjak.. Full AC.. Suhu temperatur mulai agak naek Om.. Tp kalo saat jln datar suhu normal lg.. Kira" Knp ya.. Mohon pentunjuk
Mas mau nanya saya puny suzuki estilo .air radiator ny sering nambah tapi d air cadangan ny tetap segitu..terus mobil biasa enak enteng d tol juga gk ada krbdala ,. Tpi kmren tu kipas ac gk mau tek of nyala terus ..bhkan cuma d kontak aj nyala tu kipas padah gk nyalahin ac sama gk idupin mm mesin
Om mau tanya, kalo udh mulai panas sekitar 45 menit mobil nyala, dan di gas-gas, terus air radiatornya keluar gelembung dan menyembur setiap kali di gas, tapi itu kalo kondisi sudah panas dan di gas.. tp kalo mobil msh dingin ,air radiatornya tenang, itu normal ga om?
Dokter mobil saya mw nanya Mobil civic fd 2010 at 1.8 Apakah di indikator suhu d spedometer civic d bawah setengah dan kmren g biasa indikatornya pas di tengah lalu saya matikan ac lalu normal kembali d bawah stengah, apa kah untuk civic fd seperti itu? Kipas civic fd ada 2 kiri radiator n kana untuk ac, klo kipas ac nyala apabila di nyalakan ac, nah klo yg kanan untuk kipas radiator nyalannya jarang2,apa kah cara kerjanya seperti itu? Mohon info nya terimakasih
di ac atau tidak,harusnya tetap indikatornya,kalau beda ada masalah,kemungkinan radiator kotor.untuk kipas radiator memang seperti itu,yang satu kerja kalau pas temperatur panas bos🙏
Punyaku airnya berbuih (busa kyk keracunan) saat mesin nyala, kata mekanik ganti cylinder head sebundel ex Singapura,,klo mapas cuma pengobatan sementara,, makanya langsung ganti biar ga ongkos 2x,,mmg sebelumnya mobil pernah overhet sampe air & oli mengering dan mati sendiri mobilnya, trus saya papas. Separah itu yah klo overhet?
om mesin 3 silinder injeksi 800cc celah lifter sim yg nm 2 ex nya 0,05 aja ga masuk..apa ini penyebab busi nmr 2 hitam pekat cemong terus dan mesin bergetar goyang bener,,klo celah lifter 1 dan 3 0,18 dan busi 1 dan 3 aman cuma nmr 2 aja om..apa ini pengaruh dari celah yg terlalu rapat kah? kabel busi da ganti koil da ganti injektor da ganti busi da ganti sama aja item item trus busi nmr 2 nya om
Izin konsultasi mas, mobil pajero sport exceed th 2011 punya saya mengalami kenaikan suhu temperatur setelah kecepatan 110 km/jam ketas atau dibawah 110 km/jam saat menanjak apabila dibawah 110 km/jam pada jalanan datar suhu temperatur normal termasuk pada posisi mobil diam/tidak bergerak walaupun 1 atau 2 jam lebih suhu yempetarur tetap normal, air radiator tidak berkurang atau tidak terjadi kebocoran. Apakah penyebabnya dan bagaimana solusinya ? Tks atas responnya mas
@@DokterOtomotif extra fan sudah lama terpasang pakai merk valeo, sebelumnya temperatur normal, baru saat perjalanan mudik ke jawa ketahuan ada kenaikan temperatur diatas indikator normal apabila kecepatan diatas 110 km/jam atau melalui tanjakan walaupun kecepatan dibawah 110 km/jam mas
bantu pengertiannya bos , mobil saya carry futura injeksi 2015 ,deksel udah di katam,radiator udah di korok,paking set udah 3 kali ganti ,kebocoran ngak ada bos ,tetapi setelah overhead berlebihan air muncrat ke cadangan ,apa penyebabnya bos ,mohon bantu jawab bos
Halo dokter otomotif salam sukses selalu bos.! Izin bertanya kalau air di tandon radiator berkurang bahkan terkadang habis sering terjadi saat perjalanan siang hari dengan menggunakan ac,itu penyebabnya apa bosku? 🙏
Mobil saya Xtrail t31 air radiator nya selalu berkurang, Tapi di tabung cadangan tdk berkurang. Temperatur jd naik turun. Di cek semua tidak ada kebocoran. Kira2 kenapa ya om ? 🙏🙏
Om. Mau nanya. Air radiator selalu berkurang. Padahal tidak ad kebocoran pd radiator.kadang" jarum temperatur naik kadang tidak naik. Apakh kira" Ad masalh pd silinder head nya
Om kalo tidak ada kompresi tapi thermostat tidak mau mbukak, tidak masuk angin water pump bagus, apa radiatornya, Krn radiator kisinya ada yg tambalan 3 kisi, dan uper tanknya di ganti Kuningan, sudah ganti tutup radiator tp GK bs kenceng
Om numpang tanya mobil avanza sdh ganti ,termostat,sensor isc dan tutup radiaror tidak ada bocor tapi klo saat ditanjakan Jarum remperatur naik itu apa penyakit nya om mohon sokusinya terimakasih🙏
Mau tanya om.. D deket tutup radiator pas bagian selang radiator mobil sy ada sedikit warna putih ky kerak knp y om, kmren d cek sm orang bengkel ktny gpp bukan korosi, dan jg tdk bocor, mohon penjelasanya! 🙏
Nanya om, mobil innova diesel dg kondisi radiator dan thermostat baru, kipas normal, pake collan, tutup radiatr baru.pada selesai jalan 1jam an sy tengok tampungan mau full tdk mendidih, besoknya sy cek tampungan masih full (mesin dingin) kira2 masalah dmn ya. Pas di pakai suhu normal tidak overheat, g ada kebocoran. Kira2 masalahnya dmana ya om..? terima kasih..
Pak Dokter, mau tanya kalau air radiator menetes halus dari pipa kecil dekat katup sumbat radiator, kenapa ya Pak ? Kondisi panas mesin optimal, sistem pendinginan normal. Terima kasih.
Mohon pencerahan om, mbl sy avansa thn 2005, kalo dipake kenceng ditol amper naik sampe mentok, begitu istirahat ato pake byar tol itungan detik amper normal lg, pdhal paking slinderkop dh diganti, motor van, swit amper, termos start smua dh diganti, radiator dh dikorokin tp masih aja panas makasih om
Bukankah klo air radiator bocor ke mesin, oli akan campur air bos...namun itu tdk...tapi tetap over head...apa penyebabnya bos .... Catatan ....radiator baru di koroki dan gak ada kebocoran di selang" radiatornya cmn air radiator sering menuai pada resefur ato tampungan air radiatir
Kalau gelembung2 nya jarang bang apa itu pakheadnya jg bocor ... Saat mobil di pakai jalan trs stop di buka nepel pembuangan selalu ada udara pada mobil grandmax
Mau tanya om mobil saya kuda diesel kondisi sama, di vonis suruh las head. Setelah mesin jadi temperatur masih tetap panas tidak stabil sudah turun head 2x masih tetap sama, terimakasih mohon pencerahan nya
Mas mau nanya semisal ada gelembung diradiator tapi taidak pernah overhead tiap hari buat jalan sekitar 25kilo tapi tidak overhead apakah gasket silinder rusak mas?
Mas mau tanya...alphard sering tmbah air...kdang nyampai overheat trus di tangki reservoir air sering kurang...setelah sya cek kluar.a air itu dari selang pembuangab...kira" apa nya mas
Om klo kec tinggi 100km muncul overheat kedip2 itw apanya,,,?gejala awal ac tdk dingin hanya kluar angin,,,lama muncul indikator suhu digital kedip2 merah,,,tp klo di bawa pelan di bawah 60km smpe 80km normal indikator suhu kedip2 ilang ac dingin
Bang kalau perpak cylinder head kebakar apakah bikin air radiator bisa netes lwt lubang pembuangan kecil yg ada di watterpump? Soalnya aku rasakan kaya gt sblm mbl saya overheat gk ada yg netes dr lubang kecil watterpump@@DokterOtomotif
om numpang nanya, jazz idsi, mesin cepat panas, air radiatornya cepet abis, tapi ndak ada kebocoran, karet sama seal seal baru, motorfan baru, kira kira kena apanya ya oom. terima kasih sebelumnya.
Kalau oli mesin bercampur air ga terlalu banyak.. tapi di air radiator belum bercampur.apa masih layak pakai mobil dibawa pulang dalam perjalan 5 jam gimans.
Gan, apakah gejala reservoir sekitar semingguan penuh, ketika radiator dibuka, air reservoir turun kembali lewat bawah ke radiator, shg harus dilakukan bleeding ulang (buang angin) di radiator...apakah ini tanda kebocoran kompresi ?
Om kalau sedan 97, ga ada over head, dan jarum tetap di bawah setengah, jarum berfungsi normal, tapi air radiator seperti di vidio, bakan agak muncrat diki2, itu apa yang bermasalah yah om, air di penampungan berkurang, sedikit2, dan oli tetap hitam, mohon sarannya om
Om,, avanza klo di kecepatan diatas 110 km/jam konstan,, tidak lama indikator temperatur naik / overheat. Padahal radiator sudah dibersihkan/service, tutup radiator baru, thermostat baru,, water temperature sensor baru, silinder head sudah di bubut,, packing baru,, tidak ada kebocoran dan pakai coolant. Apakah masalahnya ? Terima kasih
Kalo nyala pas di panteng rmp di atas 3000 rpm.... Pas jalan di tol.... Itu kira2 apa y om? Klo di bawah 3000 rpm gk nyala indikator y.... Kipas juga jalan dan air gak ada kebocoran
Barusan saja alami Bang. Indikator suhu mesin nyala akhirnya aku berhentiin mobil,sbelumnya gk bgt perhatikan smpat jalan dan keluarin asap.ternyata air radiator nya keluar/meluap.solusinya lgsg cek di bengkel ya bang? Itu mesti ganti cylinder head ??
Om doc. Tanya. Tempt. Normal ga naik... Kenapa di mobil pejero recervoir radiator airnya ikut mendidih dan lama lama abis, (cek setelah mesin mobil mati) kemudian isi lg recvoir ampe penuh, trus lama lama turun, mungkin masuk ke radiator. Setelah mesin mobil dah lama dingin air radiator ku tambahin 3 x air aqua. Jln lg tem normal..
Sy punya suzuki carry 1.5 injeksi,mau tanya om ada suara air mengalir saat mesin d matikan,saat sy cek air dalam penampung cadangan radiator bertambah dan air di radiatornya berkurang.mohon infonya om kira2 apa yang tidak normal?terimakasih
masalahnya apa mas??kebetulan saya kejadian mirip pnya sih mas .ngak tau ini mslh atau normal aja,klau pnya mas gmna uda ktemu belum cara mengatasinya ??
om kalau packing head sudah ganti, head sudah di selep ratakan, ga ada retak jg, radiator sudah korok + jalur air dbersihkan. tapi masih tetep panas di temperaturnya. apalagi pakai ac saat macet²an. ac jg sudah di servis, ekstra fan baru. apa lagi ya kira²?
tahun kemarin ngalamin. penyakit pajero 4d56 kalo udh 100rb km biasanya suka gitu. solusinya ganti paking silinder head.
kemarin ganti di beres kalo paking silinder doang cuma 400rb an. tp jasa bongkar 2.5jt an wkwkwk
akhirnya ganti semua paking set 2.4 an.
total 5jt an.
saran kalo misal blm ganti timing belt sekalian aja mumpung bongkar.
km 100rb keatas emg harus banyak yang diganti moving parts untuk 4d56.
sebaiknya juga tambah atf cooler. karean km segitu otw banyak masalah transmisinya
Sptnya itu tergantung sikond deh...
Klo dia abis kuras air radiator biasanya msh ada gelembung udara walau di gas...
Klo air radiator berkurang baik di radiator dan reservoir, ditambah gelembungnya cepet walau tanpa di gas, itu berarti bocor kompresi. Istilahnya kompresinya nyebrang...
Jd mnrt saya yg awam ttg permesinan, klo abis kuras radiator dan ada gelembung tp lambat, saya rasa wajar. Gak wajar klo udh ditambah msh ttp bergelembung...
Apv saya 170rb km. Overheat. Radiator ok, termostat ok/baru. Ternyata emang pakingnya sudah pada gosong. Bongkar habis 3juta, halus lagi mesinnya
Packing apa om?
Packing head engine bocor mah udh turun kali om mesinnya bercampur oli sama air.
Minta sarannya bos mobil apv saya tetep overhet padahal sdh gnti termostat,sdh ganti paking head juga
Sama avanza km117rb
Tiba tiba over hed
Radiator ok termostat ok
Kipas ok
Rilay ok
Sekring ok
Lalu apa penyebabnya
Habis 5 jt dg derek gendong
@@senangbahagia8912ya paking headnya itu mas ,head nya juga kemungkinan melengkung
Terimaksih pemaparannya cukup simple dan mudah di mengerti, sukses selalu usahanya
Terima kasih kembali
Om mau nanya , mobil sy datsun go panca . Kalau perjalanan jauh sktr 40km lampunya tdk nyala . Tp ketika berhenti sktr 10 menit lampu mulai nyala . Itu penyebab nya apa ya ? Mohon infonya om
Tks utk pencerahannya yg cukup simple n bermanfaat
Terima kasih kembali
Om itu pas temperatur dingin atau panas keluar gelembungnya...soalnya kalau pas temperatur panas bukankah jg akan mengeluarkan gelembung..
Mas Dokter mobil mau tanya usia pakai thermostat berapa tahun ya ? Trus saya mau tanya apakah coolant radiator itu ada penysutan nya dalam jangka 6 bulan atau setahun ?
thermostat baiknya ganti tiap 100 rb km untuk safety,kalau gak ada kebocoran atau masalah,biasanya gak susut bos dijangka segitu
om izin beratanya, penyakit saya persis kaya gitu, setlah dicoba pakai cek gelembung, ada gelembung tp dikit sekali malah hampir jarang, lucunya pas digas kenceng, gelembung nya malah hilang, itu kenapa ya??
Tanya Mas dokter, mbl sy mazda dc bt50, sy tes seperti vidio Mas saat digas tdk ada pergerakan air di botol baik gelembung maupun air tdk naik, apakah radiator mampat atau thermostart, tks salam sukses
bisa jadi bos
Sangat bermanfaat om. Trimksh share infonya
sama sama bos🤝🙏
pak saya mengukur suhu termo digital di besi mesin di atas header, sampai pernah 100⁰ tetapi jarum termo masih ditengah, ac pun jadi kurang dingin, saya pakai coolant murah bukan tmo, air cadangan tetap tidak berkurang sewaktu dilihat pagi hari. masalahnya ada dimana ya pak?
Kipas nya kalau visco fan berarti oli silicon nya berkurang
Jika kebocoran kompresi di sebabkan pada masalah slinder head,atau paking head yg mengalami kebocoran/mlenting.dengan mengecek seperti video tsb tentu nya tdk harus sampai menunggu pada temperatur kerja mesin pak.dlm kondisi mesin dingin pun gelembung udah mulai muncul.jika temperatur mesin sudah ckup panas,mobil dlm kondisi normal yg gak pernah mengalami over heat akan keluar gelembung yg sama tapi itu jika pada suhu mesin atau coolant panas.dan itu wajar,karena itu di karenakan gelmbung dari uap air yg panas
ada yang harus nunggu mesin panas,biar termostat buka.mobil ini ganti perpak dan sudah sembuh🙏
@@DokterOtomotif perpak apaan pak?
@@galihpurnamar687 Bantu Jawab, perpak itu maksudnya packing cylinder head om
@@dwiarya106 waduh....mahal berti bongkar head
mahal tapi tidak semahal turun mesin ganti seker dll masih miring kalau cmn silinder head
Terlihat jelas mas 👍👍
betul bosss😀🤝🙏
Terimakasih banyak atas ilmunya bang, semoga sehat dan berkah selalu
aminnn,suwun bos,salam sehat selalu🙏☕
Betul..sama caranya dengan saya...👍
Biarakn tutup radiator terbuka itu om...biar gelembung"hbis kebuang...klo gk ada gelembung tutup lagi..aman dah
gak bisa,mobil ini perpaknya rusak
@@DokterOtomotif ups...kirain cuma masuk angin itu om...
Assallamualaikum.......
Utk gelembung nya besar besar berarti Om.......saya oernah coba seperti ini ,gelembung yg keluar kecil kecil ....🙏🙏
Om dok,ni kn hbis air,gnti air husus radiator...gara'blower GK jln...skrg dh bgus blower air dah dignti dh baik jarum....tpi k mesin panas apanya ya.............trus klo hbis jln diliat di kempis radiator penuh...tpi dah dingin menyusut di kempis tetep k awal knp ????......@pakah perlu pembersihan radiator kuras..
Dear Mas dokter otomotif
mobil saya kuda gls diesel 99
mhn info mas. menurut mas apakah bisa viscofan kuda diganti dengan Viscofan Canter. dampak apa yg akan terjadi pada suhu mesin? sy sedang belajar servis sendiri di rumah... mhn info ya mas. salam dari Tangsel.
maaf gak pernah aplikasikan punya canter buat kuda jadi gak tahu,tapi sepertinya ukurannya beda
@@DokterOtomotif ralat bukan Canter tapi Suzuki XL7 dudukan dan daun kipasnya persis Kuda.... ok matur suwun pak🙇♂️
Mohon pencerahan om 🙏, mobil saya pajero sport exceed 2012, air radiator normal, AC dingin, mobil nyala dalam keadaan parkir lama amper panas aman, di pacu lama di tol amper panas masih aman, tapi pas udah ketemu tanjakan amper panas mulai naik, bisa² over head bila di tanjakan terus, permasalahan nya apa ya om ? 🙏🙏🙏 beri pencerahan om
Posisi mobil gak pake thermostat, krn pernah pasang thermostat berjalan 5 kilo meter, lgsung over head, trus saya copot lagi om 🙏
bisa tanda perpak head dah mulai rusak
Hallo dokter otomotif, suzuki swift sy permasalahannya air radiator selalu berkrng drastis sehabis jalan(trutama ketika menggunakan ac), tetapi ketika dicek kebocoran tidak tampak sm sekali. amper panas juga normal bhkan tidak pernah melewati stngh, ketika di bwa kebengkel mekanik suruh turun mesin buat ngecek mslhnya dok, kira” apa ya penyebab air raditor di tank cdngn sering berkurang ?? Terima kasih dokter 🙏
bisa tutup radiator dah jelek.coba cek juga seperti video
Sama bos. Udah ketemu belum penyakit swiftnya bos.?
Saya pernah...
2 mobil dari terios n mega carry
Dari ganti tutup
Lalu cek radiator buntu ngga
Kipas nyala Ngga
Tengah radiator cepat kosong
Jika mesin kadang bergeranjal saat idle rpm turun... ...
Buka tutup radiator lalu start byur2
Nah..
Ada kemungkinan cylinder head mulet.. Mahalsih antara ditambal / ganti.
Ganti water pump, ganti cylinder...
Bener banget info video ini.. Nyesel overheat dibiarin... Mulet..
Makasih ilmu nya Mas Bro..
Makin Berkah selalu 🙏🏻
Sama-sama bos,sehat dan sukses buat bos
Bos saya pakai ford fiesta mesin normal nyala nya gampang cuma untuk temperatur coolant naik harus nya suhu 105 fan muter sampai suhu turun lagi di 90an tapi ini malah 115°c fan masih nyala terus kira2 apa harus ganti packing kop silinder nya ya.. air kadang juga cepat habis...
Kelemahan mesin mitsubisi... Nggak tau knapa mesin mitsubishi gede power tapi rawan bngt overheat..
Keluarga saya pakai triton 2016 dan hilux 3000cc taun jebot buat ke kebon.. hilux aman2 aja.. tpi triton terbenam gas gas dikit gak lama ampere suhu langsung naik.. sudah 2x yg sampe mesin bener2 panas.. dan 1 lg pajero lama 2014 klo bapak turun lapangan.. sama jg 1x kejadian overheat.. tpi begitu dingin ya biasa semua normal kata mekanik jg.. suruh nambah kipas lg di depan ny mesin.. ya lumayan lah..
trims tambahan infonya bos😀😀🤝🤝🙏🙏🙏🙏
Gak juga mas..
Saya pk Mitsu 120SS thn 92, beli dr baru smpe 2015 (sblm akhirnya dijual) blm pnh nemuin Overheat.
Bahkan smpe ganti radiator pun ga pnh overheat (ganti radiator krn usia pakai). Blok mesin jg aman" aja, blm pnh turun mesin berat, kcli ganti kampas kopling dan ring seher.
Dr gens Colt 120SS, dan Lancer, blm pnh nemuin overheat atau blok "ngelenting"
Intinya siy, klo perawatan bagus, hasilnya jg bgs...
sekarang saya tahu jika kaya nanti ,mana mobil mahal yg harus di beli🤣🤣🤣🤣
ilmu baru ,matursuwun mekanik
sama sama bos
mau tnya om .head baru..suda mesin rata.block pn suda mesin rata .radiator baru..thermostat baru waterpumo baru kipas baru..tp angin tetap ada..bila penutup dibuka dan hose nya jadi kencang apa masalah nya
Persis sama seperti yg saya alami. Sampai tak bawa ke bengkel radiator, ternyata Radiator normal, akhirnya di cek silinder headnya yg bermasalah
Kena biaya berapa kalau cek silinder head nya bg?
@@ferdywahyu2802 bantu jawab,tergantung mobil nya om,kemarin mobil saya avanza kisaran 3 jt sudah allin dengan jasa dan spart part
Salam bos...tumpang nanya..cap radiator udah sy tukar bru...tp air dari radiator masuk ke tgki radiator tapi gak disedut kembali ke tgki radiator...kira² apa masalahnya mas
Mau tanya om mobil saya Xenia tahun 2016 gajinya suhu panas setelah itu saya matikan terus saya buang air radiator terus saya kuras Setelah itu saya ganti udah gitu saya hidupkan hidup Lapas paginya mau starter nggak bisa sama sekali Apakah itu overhead Gimana caranya overhead bisa hidup kembali tanpa dibongkar mesin
Mau nny Om saya bru punya mobil pake Avanza Thun 2018 manual tipe G 1.3 , sdh 2 tahunan pemakaian ny untuk air radiator ny itu wajib ya Om dikuras diganti yg baru tpi air radiator ny masih ada di botol cadangan ny itu Om.. trs untuk oli rem diganti sesuai kilometer atau nunggu kampas rem ny berbunyi dulu bru diganti Om
baiknya ganti saja,air radiator dan minyak rem bos
@@DokterOtomotif Ok Om terima kasih 🙏🏻👍🏻
Ijin bertany om, kalau mau beli mobil bekas diesel second, riwayat pernh turun mesin, apakah aman kita beli dan aman d kemudian hari, atau kita cari unit lain aj.
baiknya cari lain
Tempratur normal , radiator ok kipas ok, tremostart ok, tapi kalau di pake siang hari ketika terik matahari sering mati2 paling 30 menit mati di statrr hidup begitu terus seterusnya ,tapi kalau malam hari di pake 10 jam nonstop aman saja,kira2 apanya yah? Tolong pencerahannya para suhu??
mantaps
semangat terus pak, terus berkarya👍👍👍
ya bos,makasih banyak😀🤝🙏
Punya saya di stater langsung naik dan berhenti di tengah mas. Pertanyaan saya knpa kok tdak perlahan naik nya ngikuti suhu mesin kya mobil lain yg sama,? Mohon bantu jawab.🙏
Om mobil saya udh 4 hari di bengkel kasusnya kipas tdk nyala, radiator sudah dikuras dibersihkan. Waktu dipanasin normal. Giliran dibawa jalan air diresevoir penuh tumpah dan temperatur naik overheat. Termostat dan tutup radiator sdh diganti ttp overheat kalo dibawa jalan. Mohon solusinya om🙏
Kayaknya bengkelnya abal" gan
Mobilnya apaan gan
om mau tanya mobil saya cielo thn 94 habis service radiator ganti pipanya pas buat jalan temperature tidak naik dan indikatornya nggak ada yang nyala tapi pas mobil berhenti dan dimatikan lalu mau dihidupkan kembali tiba" indikatornya menyala seperti overheat dan dinyalakan susah , om minta tolong penjelasnya om yang seperti ini 🙏🙏
kemungkinan seperti video
Dpt ilmu semoga bermanfaat, terimakasih pak,langsung subscribe
sama sama bos🤝🙏
Tnd tny om..radiator mbl sy suhu normal tp saat mesin stasioner keluar gelembung2 udara,mhn pencerahan nya tks🙏
kalau terus menerus,bisa pertanda perpak mulai rusak
Mobil saya terios 2012 permaslaahnnya gitu sudah ganti head tpi masih malah sekrang air radiaotr tumpah dari kolong ngak ngerti penyebabnya dan dipenanmpungan juga air berkurang
Sangat inspiratif, Jepara hadir
trims bos😀🤝🙏
Dan saya pun mengalaminya...tidak ada kebocoran tapi temperatur suhu mesin naik...bikin deg deg kalo dijalan
Suhu naek pada saat nanjak om? Apa jalan datar..
Kalo pny saya dlm ke adaan nanjak.. Full AC..
Suhu temperatur mulai agak naek Om..
Tp kalo saat jln datar suhu normal lg.. Kira" Knp ya..
Mohon pentunjuk
Mas mau nanya saya puny suzuki estilo .air radiator ny sering nambah tapi d air cadangan ny tetap segitu..terus mobil biasa enak enteng d tol juga gk ada krbdala ,. Tpi kmren tu kipas ac gk mau tek of nyala terus ..bhkan cuma d kontak aj nyala tu kipas padah gk nyalahin ac sama gk idupin mm mesin
Sama punyaku juga gitu radiator airnya slalu kurang tp air cadangan tetap. Tp msh normal di kendarai. Mslhnya dmn y
Di mobil sy jg ada gelembung om, cmn gelembung halus kecil2 kayak didihan air
Tp alhamdulillah Suhu aman, gk ada bocor, dipstick oli aman
packing silinder head udah hampir putus biasanya
Om mau tanya, kalo udh mulai panas sekitar 45 menit mobil nyala, dan di gas-gas, terus air radiatornya keluar gelembung dan menyembur setiap kali di gas, tapi itu kalo kondisi sudah panas dan di gas.. tp kalo mobil msh dingin ,air radiatornya tenang, itu normal ga om?
kalau air berkurang terus bisa jadi bermasalah bos
Dokter mobil saya mw nanya
Mobil civic fd 2010 at 1.8
Apakah di indikator suhu d spedometer civic d bawah setengah dan kmren g biasa indikatornya pas di tengah lalu saya matikan ac lalu normal kembali d bawah stengah, apa kah untuk civic fd seperti itu?
Kipas civic fd ada 2 kiri radiator n kana untuk ac, klo kipas ac nyala apabila di nyalakan ac, nah klo yg kanan untuk kipas radiator nyalannya jarang2,apa kah cara kerjanya seperti itu?
Mohon info nya terimakasih
di ac atau tidak,harusnya tetap indikatornya,kalau beda ada masalah,kemungkinan radiator kotor.untuk kipas radiator memang seperti itu,yang satu kerja kalau pas temperatur panas bos🙏
Punyaku airnya berbuih (busa kyk keracunan) saat mesin nyala, kata mekanik ganti cylinder head sebundel ex Singapura,,klo mapas cuma pengobatan sementara,, makanya langsung ganti biar ga ongkos 2x,,mmg sebelumnya mobil pernah overhet sampe air & oli mengering dan mati sendiri mobilnya, trus saya papas.
Separah itu yah klo overhet?
iya,overheat mengerikan
@@DokterOtomotif Apa aman om klo ganti cylender head nya?
Apa mengubah kode mesin jg?
Terimakasih om,ilmunya sangat bermanfaat😀😀😀
sama sama bos🤝🤝🙏🙏🙏
Mobil sy over heat akibat silinder head sudah melengkung,,servise habis 1,75jt
Om coba Sekali² review FUSO Super great
siap,kalau ada kesempatan bos😀🤝🙏
om mesin 3 silinder injeksi 800cc celah lifter sim yg nm 2 ex nya 0,05 aja ga masuk..apa ini penyebab busi nmr 2 hitam pekat cemong terus dan mesin bergetar goyang bener,,klo celah lifter 1 dan 3 0,18 dan busi 1 dan 3 aman cuma nmr 2 aja om..apa ini pengaruh dari celah yg terlalu rapat kah?
kabel busi da ganti koil da ganti injektor da ganti busi da ganti sama aja item item trus busi nmr 2 nya om
bisa jadi sudah bocor kompresi bos,piton atau ring dan silinder sudah aus
@@DokterOtomotif klo dri klep yg terlalu rapat mungkin ga om..0.05 aja ga masuk
Trimakasih. Pelajaranya.
sama sama bos
Izin konsultasi mas, mobil pajero sport exceed th 2011 punya saya mengalami kenaikan suhu temperatur setelah kecepatan 110 km/jam ketas atau dibawah 110 km/jam saat menanjak apabila dibawah 110 km/jam pada jalanan datar suhu temperatur normal termasuk pada posisi mobil diam/tidak bergerak walaupun 1 atau 2 jam lebih suhu yempetarur tetap normal, air radiator tidak berkurang atau tidak terjadi kebocoran. Apakah penyebabnya dan bagaimana solusinya ? Tks atas responnya mas
tambahin extra fan bos
@@DokterOtomotif extra fan sudah lama terpasang pakai merk valeo, sebelumnya temperatur normal, baru saat perjalanan mudik ke jawa ketahuan ada kenaikan temperatur diatas indikator normal apabila kecepatan diatas 110 km/jam atau melalui tanjakan walaupun kecepatan dibawah 110 km/jam mas
bantu pengertiannya bos , mobil saya carry futura injeksi 2015 ,deksel udah di katam,radiator udah di korok,paking set udah 3 kali ganti ,kebocoran ngak ada bos ,tetapi setelah overhead berlebihan air muncrat ke cadangan ,apa penyebabnya bos ,mohon bantu jawab bos
coba cek juga termostat dan tutup radiator bos
apakah ada juga kendala keretakan deksel bos , sebab termostat sudah di buang bos,
Saya pemakai ford everest tdci 2009
Mau tanya Jika termostat dilepas dan jalur by pas nya disumbat aman tidak ya om
aman
Dapat ilmu,YESS👍👍
🤝🙏🙏🙏
Sangat bermanfaat , berkah ilmunya
trims bos😀🤝🤝🙏🙏🙏
Halo dokter otomotif salam sukses selalu bos.! Izin bertanya kalau air di tandon radiator berkurang bahkan terkadang habis sering terjadi saat perjalanan siang hari dengan menggunakan ac,itu penyebabnya apa bosku? 🙏
cek kebocoran air bos,tutup radiator cek juga🙏
@@DokterOtomotif tp itu terjadi di siang hari saat panas terik, sedangkan klo malam hari walaupun menggunakan ac semalaman gak berkurang sama sekali!
@@DokterOtomotif tutup untuk kuda diesel ukuran berapa ya bosku? 1,1 atau 0,9? 🙏
Aku pernah kaya gitu, ternyata tutup pembuangan air radiator yg dibawah kurang kenceng, jd pas tekanan tinggi, air keluar
Mobil saya Xtrail t31 air radiator nya selalu berkurang, Tapi di tabung cadangan tdk berkurang. Temperatur jd naik turun. Di cek semua tidak ada kebocoran. Kira2 kenapa ya om ? 🙏🙏
coba lakukan di video
Om. Mau nanya. Air radiator selalu berkurang. Padahal tidak ad kebocoran pd radiator.kadang" jarum temperatur naik kadang tidak naik. Apakh kira" Ad masalh pd silinder head nya
bisa jadi bos
Tinkyu bossku diagnosisnya
sama sama bos
Tanya om, slang bypass granmax ada sumbatan nya gak? Kayak di L300🙏🙏 mohon bntuan ny om
Terimakasih berbagi ilmu
Terima kasih kembali
Om kalo tidak ada kompresi tapi thermostat tidak mau mbukak, tidak masuk angin water pump bagus, apa radiatornya, Krn radiator kisinya ada yg tambalan 3 kisi, dan uper tanknya di ganti Kuningan, sudah ganti tutup radiator tp GK bs kenceng
Oke gan ko ke lilin yang di ko orang ini yuk di ko jadi
Om numpang tanya mobil avanza sdh ganti ,termostat,sensor isc dan tutup radiaror tidak ada bocor tapi klo saat ditanjakan Jarum remperatur naik itu apa penyakit nya om mohon sokusinya terimakasih🙏
bisa seperti video
@@DokterOtomotif paking silinder om
Pak dokter mau tanya, kijang lgx diesel kontak baru di on kan tapi jarum temperatur sudah naik ke H.
Kira" Apa penyebab nya
coba cek grounding bos
Mau tanya om.. D deket tutup radiator pas bagian selang radiator mobil sy ada sedikit warna putih ky kerak knp y om, kmren d cek sm orang bengkel ktny gpp bukan korosi, dan jg tdk bocor, mohon penjelasanya! 🙏
sedikit rembesan coolant,dia ngerak biasanya.baiknya lepas selang trus di lem bos
Ini mobil saya avanza 2014 sering mengalami overhead...
Terus kipas radiator saya jumper...
Apakah aman. Mohon pencerahanya.. 🙏
aman bos
Nanya om, mobil innova diesel dg kondisi radiator dan thermostat baru, kipas normal, pake collan, tutup radiatr baru.pada selesai jalan 1jam an sy tengok tampungan mau full tdk mendidih, besoknya sy cek tampungan masih full (mesin dingin) kira2 masalah dmn ya. Pas di pakai suhu normal tidak overheat, g ada kebocoran. Kira2 masalahnya dmana ya om..? terima kasih..
coba perhatikan beberapa hari bos,kalau masih tetap gak masalah,penting tidak meluber dan tidak overheat
@@DokterOtomotif sdh saya bawa jalan lg dan meluber om... Kira2 knp ya...
@@hendradoank4424 apa sudah ketemu om masalahnya di innova diesel?
Sama persis kaya penyakit mobil saya
Makasi mas ilmunya ... semoga sehat bahagia selalu
sama sama bos,sehat selalu🙏🤝
pk dokter klu punya sy air radiator tdk bocor,klu di hidupin ada gelembung kecil tp jarang,kebanyakn air ny diam itu dr apa ny yg bermasalh
terus tidak ada tenaga,trus klu pas panas sy diemin yg dingin duluan radiator,trus blok mesin,yg pling lma dingin itu bagian pipa2 yg ke mesin
bisa thermostat macet,atau radiator buntu
@@DokterOtomotif klu colt ss thun 2005 posisi termostat di sblh mn ya pk dokter
Pak Dokter, mau tanya kalau air radiator menetes halus dari pipa kecil dekat katup sumbat radiator, kenapa ya Pak ? Kondisi panas mesin optimal, sistem pendinginan normal. Terima kasih.
wajar bos,tekanan air tinggi saat panas
Mohon pencerahan om, mbl sy avansa thn 2005, kalo dipake kenceng ditol amper naik sampe mentok, begitu istirahat ato pake byar tol itungan detik amper normal lg, pdhal paking slinderkop dh diganti, motor van, swit amper, termos start smua dh diganti, radiator dh dikorokin tp masih aja panas makasih om
Kalo macet 1 jam aja ga naik ampernya
sudah pakai paking asli bos?
Bukankah klo air radiator bocor ke mesin, oli akan campur air bos...namun itu tdk...tapi tetap over head...apa penyebabnya bos ....
Catatan ....radiator baru di koroki dan gak ada kebocoran di selang" radiatornya cmn air radiator sering menuai pada resefur ato tampungan air radiatir
gak mesti oli campur air
Kalau gelembung2 nya jarang bang apa itu pakheadnya jg bocor ... Saat mobil di pakai jalan trs stop di buka nepel pembuangan selalu ada udara pada mobil grandmax
coba kuras sampai tuntas dulu bos di nepelnya
Oke bang sy akan coba .. mksh info nya
Mau tanya om mobil saya kuda diesel kondisi sama, di vonis suruh las head. Setelah mesin jadi temperatur masih tetap panas tidak stabil sudah turun head 2x masih tetap sama, terimakasih mohon pencerahan nya
iya,bs karna head retak
Untuk mengetahui retak atau tidak nya bagaimana ya om,
Alamat bengkelnya dimana om
Dapet ilmu baru
Mas mau nanya semisal ada gelembung diradiator tapi taidak pernah overhead tiap hari buat jalan sekitar 25kilo tapi tidak overhead apakah gasket silinder rusak mas?
Tidak
Tengyu ilmu nya pak bos smoga cenel nya berkembang
Terima kasih juga,sehat selalu bos
Gejala pada mobil apabila kompresi bocor.itu mobil langsung overheat dari pas pertama di jalankan ato sudah berjalan puluhan km batu overheat om
tergantung seberapa parah bocornya
Om kalau Suzuki Swift metic biasanya gk bisa mundur itu apanya ya om kayak selip gitu om
Mas mau tanya...alphard sering tmbah air...kdang nyampai overheat trus di tangki reservoir air sering kurang...setelah sya cek kluar.a air itu dari selang pembuangab...kira" apa nya mas
coba ganti tutup radiator dulu
Om klo klr air dri lower tank bawah radiator kira2 apa yah bocor kah itu?dan cepat habis airnya klo sering dibwa jalan
iya,cek kebocoran bos
Om klo kec tinggi 100km muncul overheat kedip2 itw apanya,,,?gejala awal ac tdk dingin hanya kluar angin,,,lama muncul indikator suhu digital kedip2 merah,,,tp klo di bawa pelan di bawah 60km smpe 80km normal indikator suhu kedip2 ilang ac dingin
coba bersihin radiator dan cek kebocoran air
@@DokterOtomotif di korok di tukang radiator ya om,,,
ilmu baru mas..........maturnuwun
sama sama bos
Bang kalau perpak cylinder head kebakar apakah bikin air radiator bisa netes lwt lubang pembuangan kecil yg ada di watterpump? Soalnya aku rasakan kaya gt sblm mbl saya overheat gk ada yg netes dr lubang kecil watterpump@@DokterOtomotif
Matur suwun ilmunya...mantap mas
trims bos🙏🤝
om numpang nanya, jazz idsi, mesin cepat panas, air radiatornya cepet abis, tapi ndak ada kebocoran, karet sama seal seal baru, motorfan baru, kira kira kena apanya ya oom. terima kasih sebelumnya.
cek seperti video bos
Kalau oli mesin bercampur air ga terlalu banyak.. tapi di air radiator belum bercampur.apa masih layak pakai mobil dibawa pulang dalam perjalan 5 jam gimans.
kalau nekat,tiap stengah jam chek bos
Gan, apakah gejala reservoir sekitar semingguan penuh, ketika radiator dibuka, air reservoir turun kembali lewat bawah ke radiator, shg harus dilakukan bleeding ulang (buang angin) di radiator...apakah ini tanda kebocoran kompresi ?
bisa jadi,karna gasket sudah rusak
@@DokterOtomotif terimakasih Gan
Om kalau sedan 97, ga ada over head, dan jarum tetap di bawah setengah, jarum berfungsi normal, tapi air radiator seperti di vidio, bakan agak muncrat diki2, itu apa yang bermasalah yah om, air di penampungan berkurang, sedikit2, dan oli tetap hitam, mohon sarannya om
bisa perpak silinder head sudah tanda tanda rudak bos
Kalau masalah di radiator mampet atau bocor bisa ga om
Datsun saya klw siang jalan terus sering overhead,tp klw malam nggak..kira2 apa solusinya om??
Mohon bantuannya 🙏🙏
cek termostat bos
@@DokterOtomotif ok om, mksih solusinya 🙏
Om,, avanza klo di kecepatan diatas 110 km/jam konstan,, tidak lama indikator temperatur naik / overheat. Padahal radiator sudah dibersihkan/service, tutup radiator baru, thermostat baru,, water temperature sensor baru, silinder head sudah di bubut,, packing baru,, tidak ada kebocoran dan pakai coolant. Apakah masalahnya ? Terima kasih
Coba cek kipas radiatornya
Sama persis om sama masalah saya
Ikut nyimak....
Izin nanya om,, klo air radiator tepatnya di tabung cadangan tu slalu penuh Ampe muncrat" keluar , kira" gejalanya apa ya om
bisa perpak silinder head rusak,bisa tutup radiator jelek
Mobil saya pajero thn 2009 ekcid..amper nya awal nya di bawah setengah..sekarang setengah lebih..
coba bersihkan dan ganti air radiator bos🙏
@@DokterOtomotif udah servic radiatot.udah ganti termostat...tapi amper nya ttp di atas stengah..
Om numpang nanya ini ada mobil pajero dakar new keluar coolant dari injektor padahal udah ganti packing head kira kira apa masalah nya om?
cylinder head kemungkinan retak,ganti🤝🙏
Keren Bang.. terima kasih info nya bang..
sama sama bos
Kalo nyala pas di panteng rmp di atas 3000 rpm....
Pas jalan di tol....
Itu kira2 apa y om?
Klo di bawah 3000 rpm gk nyala indikator y....
Kipas juga jalan dan air gak ada kebocoran
indikator temperatur ya?coba cek kipas radiator
Barusan saja alami Bang. Indikator suhu mesin nyala akhirnya aku berhentiin mobil,sbelumnya gk bgt perhatikan smpat jalan dan keluarin asap.ternyata air radiator nya keluar/meluap.solusinya lgsg cek di bengkel ya bang? Itu mesti ganti cylinder head ??
ya,segera cek sumber masalahnya bos
Om doc. Tanya. Tempt. Normal ga naik...
Kenapa di mobil pejero recervoir radiator airnya ikut mendidih dan lama lama abis, (cek setelah mesin mobil mati) kemudian isi lg recvoir ampe penuh, trus lama lama turun, mungkin masuk ke radiator. Setelah mesin mobil dah lama dingin air radiator ku tambahin 3 x air aqua. Jln lg tem normal..
Sy punya suzuki carry 1.5 injeksi,mau tanya om ada suara air mengalir saat mesin d matikan,saat sy cek air dalam penampung cadangan radiator bertambah dan air di radiatornya berkurang.mohon infonya om kira2 apa yang tidak normal?terimakasih
mungkin tutup radiator dah jelek
masalahnya apa mas??kebetulan saya kejadian mirip pnya sih mas .ngak tau ini mslh atau normal aja,klau pnya mas gmna uda ktemu belum cara mengatasinya ??
om kalau packing head sudah ganti, head sudah di selep ratakan, ga ada retak jg, radiator sudah korok + jalur air dbersihkan. tapi masih tetep panas di temperaturnya. apalagi pakai ac saat macet²an. ac jg sudah di servis, ekstra fan baru. apa lagi ya kira²?
tambah silicon di fan clutch sudah bos
@@DokterOtomotif fan sudah elektrikal om, pakai punya avanza. apa harus pake punya karimun yg lebih kenceng lg ya?
coba cek swich temperaturnya, kerja di suhu berapa dia
sama nih kondisinya, saya ngalamin jg Mas, apakah ada update terbaru Mas?
Sm jg...suhu naik saat posisi jalanan macet