Это просто Вы экономить не умеете почемо то в голову пришло🤣А пакеты надо собой в магазин брать сказал Господин Силуанов это же сколько в год получиться🤔
@@denissirotkin4250 возможно я смотрю нет нет очень много директоров космических кораблей на них жиганят🙈И каждый этот мудак думает,что с ним соревнуютьсяА насчет быстроты для них наоборот минус усталость +мозг очень плохо обрабатывает текущую информацию ДТП🙊Возможно им бы подошла повозка как Индии думаю справяться?Как Вы считаете🤔
На новых авто биться в тотал - это отдельный фетиш. Раньше первая жига, вторая старая иномарка, все манипуляции и навыки на вёдрах, габариты ,вес, скорость и динамика с управляемостью. Но сегодня ещё в период автошколы кредит, новый болид и "о чёрт,это Брайан!" Не в китайце дело,и не в баби́не..
И что стало? Вы чего по фотографии можете определить, куда пришелся удар, какая была скорость и судя по тому что раскрылись шторки в омоде-это действительно было критическое столкновение. А что было бы с Вестой или с Гранатой, вы тоже можете предположить?
@@RusMвозможно с Кубани человек. Ник заканчивается на 123. Переехал на Кубань из Новосибирска. Не понимаю что местные в пабликах пишут. Ни запятых, ни какой-либо другой пунктуации. Окончания не соответствуют. Новое предложение начинается с маленькой буквы. В итоге получается одно большое предложение!) Как-то так... Не знаю с чем связана такая грамотность в Крае...
Водитель Omoda после столкновения с грузовиком на скорости,на трассе, и несколько раз кувыркнувшись в автомобиле ОСТАЛСЯ ЖИВ... И после этого к Chery еще будут вопросы о безопасности их машин?)))))))
@@alexzavialov1510 Ты краш-тесты видел вообще????? И открытым текстом я написал,после удара в грузовик, несколько переворотов,-ВОДИТЕЛЬ ЖИВ ОСТАЛСЯ! Ты что,дебил??? Это нет безопасности совсем???
Правильно милейший Вы сказали тут,......"не уверен, не обгоняй...", тем более на китайском фуфле .... так было начертано буквально на всех объектах транспортной инфраструктуры в моём Прекрасном Советском прошлом ..... И, с высоты прожитых лет, я сейчас понимаю, что для нашего тогдашнего поколения эта в общем-то банальная фраза ... - работала .... А в условиях нынешних "современных" противоречивых отношений", всё "вечное", т.е. сложившиеся устои, порядочные привычки, всё это меркнет и превращается, к стати из-за обычной лени, в основном молодого обывателя, в нечто недосягаемое - мнимое .... так, как им многим, а я имею в виду поколение молодых, т.н. хипстеров, которые только и грезят о красивой сытой жизни, не вкладывая в общественную жизнь ни рубля, ... вот им и невдомёк, что существуют Правила сосуществования в данном случае, в нашем социуме, и которые, если "ты," нормальный" гражданин своей Страны, должен будешь выполнять ...... Но, по факту, сталкиваясь с этими, в основном молодыми людьми, с возрастом до 30-ти лет, в обыденной каждодневной ситуациии я понимаю, что в современном Российском обществе отсутствует даже намёк на уважение сложившихся некогда устоев .... и к сожалению это неуважение исходит в подавляющем большинстве случаев от нашей современной молодёжи, на которую нужно, в общем-то надеяться ...... Вот в этом смысле конечно очень обидно ......
Ну вот и доказательство, что Китайские машины сейчас уже не те что 20 лет назад, после такой аварии водила живой и это главное. Значит пассивная безопасность отработала на все сто
А что с ней стало? Если судить по видео: Омоду полетела кувыркаясь через крышу несколько десятков метров, т.е. были постоянные приземления на крышу всей массой авто. Силуэт у Омоды и так зализанный. Вот отсюда и вид. Водитель жив?- Да. Значит пассивная безопасность отработала хорошо.
Навсегда врезалась в память надпись на входе в класс по вождению:Быстро поедешь, медленно понесут! К сожалению был в авариях,но Слава Богу цел и невредим (чего не скажешь о машине)!Своему сыну, получившему недавно права, тоже вдалбливаю эти прописные истины!Всем ровных дорог,ни гвоздя,ни жезла!!!😂😂😂
Ошибочка. Быстро едешь-медленно понесут. Обгоняешь без обзора- медленно понесут. Не смотришь в зеркала, неисправна машина, не пристегиваются все в машине, слишком медленно едешь, не держишь дистанцию, едешь близко к фурам - результат тот же
А меня дед учил сразу нескольким правилам 1. Не гони 2. В любой непонятной ситуации - только тормоз. Никаких попыток увернуться, проскочить на скорости и т.д. 3. Правило трех Д. Дай дорогу дураку! Просто ты можешь быть трезвым, ехать по правилам и попасть в ту же аварию, что и пьяный долбоящер, ни по своей вине. От себя добавлю, что нужно наблюдать ситуацию шире и дальше окрестностей своей машины.
Да дело не в повреждениях машины а в целости пассажиров!!! Современные авто спроектированы таким образом чтобы подбором материалов и другими методами сминаясь гасить перегрузки от удара, откидывать более твердый мотор в низ и сохранять капсулу кокпита ( салона). Плюс подушки в нужных местах. Человечек цел значит машина отработала хорошо, инженеры молодцы.
@@MarkGana6090 а ты что ,,Фома неверующий,, тебе не достаточно этого видео? Ну посмотри краш тэсты, ну если вообще воообсче никому не веришь то купи и попробуй на себе да и нам потом расскажешь 🤣🤣🤣
На новых китайцах такие дюрексы и контексты ездят. Ни поворотников включить при перестроении, ни пропустить кого то если есть возможность, и сидит с каменным лицом хозяин китайца.
На старых китайцах, значит включают поворотники, а на новых разучились? Или они, по вашим словам дюрексы оттого, что за СВОИ СОБСТВЕННЫЕ деньги, купили себе, тот автомобиль который хотели? Или, они стали контексами, потому что, лично вы, будь на их месте, купили бы подержанный БМВ и горя бы не знали? А если б на БМВ не включали поворотник при перестроении, они бы получали от Вас статус дюрекса на ряду с владельцами китайских авто? Или БМВ и СУБАРУ простительно? Ну типа так принято! Ну тачки ж мощщщные! Быть может они (те, кто купил китайские новые автомобили) стали контексами, потому что у Вас галлюцинации по Фрейду? Или просто нервишки шалят, да и от воспитания всё? Как сильно влияет марка автомобиля, на желание хамить на дороге? Британские ученые уже сделали сенсационное открытие? А каменные лица у всей страны, обратите внимание, ваши сограждане, которых вы также, наверняка считаете дюрексами, в большинстве случаев, не весёлые люди (ведь поводов для веселья в последнее время практически не осталось), и лишь один Вы, как неповторимый сико, катаетесь с сияющим лицом, не нарушая при этом ни одного правила дорожного движения, дарите людям надежду и любовь🥴
Тут не в китайце дело, а в ездюке! Он летел по встречке, при столкновении разлетелись на сотню метров, да ещё и переворачивался через крышу! В таких условиях и броневик не спасёт от травм!
Да нет в китайце,доводилось бывать в аварии с тремя переворотами,был не пристегнут все навсего пару царапин,у авто (японец)кузов пострадал,но авто перевернули и поехал дальше
@@Zhhhjjj Автомобиль ДОЛЖЕН сминаться, чтоб не убивать невиновных вокруг него. По хорошему надо ещё запретить подушки и ремни безопасности - чтоб водятел умирал сразу.
вряд ли 15.... минут 5 на 100 км, если ехать 14-15 км/ч, учитывая камеры, повороты. Пробовал сам - нет в этом большого смысла. Бензина расход только растет на 2-3 л и все...
Тут как посмотреть бывают нелюди которых начинаешь обгонять и при встречке пытаешься залезть в ряд а они тебя выталкивают на встречку думают что они правы и вы не убедились в маневре. Вот от таких людей такие аварии и происходят. А ещё пытаешься фуру обогнать а он в попу в впереди идущей фуры упёрся и не пропускает. Сам обогнать не может и другим опасный маневр заставляет делать. Так что не судите про аварию. Ситуации разные бывают.
@@ФартажопФартажоповПДД чётко предписывают какое расстояние должно быть между грузовиками. По факту у каждого дальнобоя рация и можно спокойно договориться друг с другом про обгон, для этого не нужно держать интервал в три метра
Ну да, если ты погнал на удачу ряд обгонять не имея представления куда встроишься, то так и есть - не убедился в маневре. Я конечно таких гадостей, как выдавливать на встречку, не делаю, скорее прижмусь правее, чтобы дуралея не раскатали встречные, но и торопиться оттормаживаться для освобождения места, чтобы рискнуть получить в зад, не буду торопиться.
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь. Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
@@pcclassicа в какой из образовавшихся стран после развала СССР есть нормальные в вашем понимании дороги (все четырех полоски без кочек и ям)? Даже в Европе их нет, кроме платных автобанов. А автобаны не везде там!
Причем тут Китай? Мозг надо иметь... У меня знаакомый в Германии на мерине не вписался в поворот, вылетел с трассы и несколько раз перевернулся. В машине не осталось ни одной прикрученной детали. Остался жив, вызвал полицию, те приехали и спрашивают- где труп? Он минут 10 их убеждал, что он и есть труп, то есть водитель этой тачки😊
@@РемонтГрузовиков96Екат в первой половине 20-го века машины были очень прочные и выдерживали любое столкновение почти без повреждений, не то что современная фольга. Вот только почему-то люди внутри не выживали.
Не пишите чушь, не разбираясь в вопрос. Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь. Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP. Вполне на уровне современных Вольво, а вовсе не старых.
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь. Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
@@Pavelbadyrov да. Я был не в курсе. Но я видел как её разбирал клубный сервис. Не особо лестно отзывался о ней и конкретно показывал из чего и как она собрана.
@@RosnerIndustry Речь о безопасности. С ней все ОК. А что там по тому, как она сделана с точки зрения автора того канала, к данному вопросу не относится. Да и он, если честно, не совсем объективен и не очень логичен в своем отношении к китайцам.
Глупейший комментарий. 1. Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь. Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP. В Китае на первое место по продажам в 2023 году вышла их компания BYD. Не пишите о том, в чем не разбираетесь от слова совсем.
знания решают, поэтому очередной ликбез (вам бесплатно)... Отличия европейских и китайских краш-тестов: в Европе разбивают на скорости 65км/ч, в Китае 60км/ч. Но не суть, там разница 4-5км/ч. Скорость фронтального удара с 40-процентным перекрытием китайцы увеличили с 56 до 64 км/ч. Боковой удар - 50км/ч. Имитация наезда на пешехода на скорости 40 км/ч. В общем взяла в себя все самое лучшее из европейских и американских независимых испытаний безопасности автомобилей (ужесточалась несколько раз). Поехали дальше... Пассивная безопасность: Самый распространенный вид аварии это лобовой удар об другой автомобиль, двигающийся на скорости и имеющий собственную массу. В этом случае согласно законам физики, автомобиль имеющий бОльшую массу имеет преимущество над автомобилем имеющий меньшую массу. И по сути спасает своих водителя и пассажиров, и убивает всех кто находится в автомобиле меньшей массы. Т.е. получается что краш-тест об неподвижный блок - это профанация, которая на самом деле может дать адекватное сравнение только автомобилей с одинаковой массой. Краш-тесты естественно показывают что и как, и если они неудовлетворительны, то ее (безопасность) улучшают. Но и это не самое главное, главное перегрузки которые воздействуют на организм и внутренние органы...и вот на это влияет во первых масса автомобиля и во-вторых длина деформированной части авто при аварии. Плюс нужно понимать риски, ибо можно убиться и на катке;) Витара весит 1.185кг, Джили Тугелла 1.900кг (Джили Атлас 1.800кг, т.е. разница в 600кг) - угадайте с трёх раз что будет с "японцем" при столкновении с любым из этих двух КИТАЙЦЕВ?;) Далее - системы безопасности, повторенье мать ученья(с) Во всех комплектациях стоят 6 подушек. Две фронтальные, две боковые и шторки. Фронтальные, соответственно, в руле и в передней панели со стороны пассажира, а две боковые - в спинках передних дверей, выстреливающие вбок и защищающие пассажиров от боковых ударов. В дверях установлены брусья безопасности. Части кузова изготовлены из металлов разной прочности с целью принимать удар на себя, гася его так, чтобы направление удара не затронуло капсулу салона. Подушки, блок и вообще система безопасности разработана и произведена известной Шведской компанией Autoliv, как думаете, на какие автомобили устанавливается? Правильно, на Шведские, которые не зря являются флагманами в автобезопасности. Но продукцией Автолив не только Вольво пользуется. На их сайте www.autoliv.com/ снизу перечислены производители, которые используют их продукцию. Там вы многие известные марки найдете. Видео краш-теста С-NKAP: ruclips.net/video/JwoRS4kLCtI/видео.html Среди других параметров прочности на многих моделях Geely указана стойкость крыши при опрокидывании. Например, на GE11 она выдерживает нагрузку в 4.12 собственных веса машины, что «превышает американские стандарты IIHS» (намёк на адресацию модели не только китайским покупателям). Для сравнения, на том же старом Ниссан Кашкай складываются стойки при опрокидывании ... На Хавейл Ф7 так же поставщик Автолив (поверьте мне, шведы знают толк в безопасности).
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь. Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
Краш-тесты с малым перекрытием вообще анальная боль всех производителей. Базовые тесты (64км/ч и 40% перекрытия) уже давно научились програмировать в кузовах, а вот эти скользящие варианты - это всегда боль. Тут как будто и не так всё и плохо на вид в этой машине
Ходят слухи китайцы скоро привезут кроссовер чуть больше крузака двухсотого размером , правда лошадей там будет 99 :))) зато экономно да красиво, наши схавают😂
А нормально это как? Ну, если нет денег на тачку, которая нормально едет, зачем мучить эту? Она по мнению вашего знакомого и так не едет, но он же ее купил, значит она его устроила, он же ее не по картинкам покупал через интренет, наверное тест-драйв делал? Ну и кроссовер на роль гоночного болида, так себе... Может быть Urus попробовать или Menshi😅?
@@boroda4nik встречают по одёжке понравилась наверное, ну и AWD привод зимой хорошо и просвет дорожный, ну и все думают раз турбо то она и едет хорошо, ну сам владею Тойота рав4 так вот с атмосферника на турбо меньшего объема никогда не пересяду баловство это и трата денег на будущий ремонт, слишком много функций подвешено на дисплей что не очень удобно, динамика омода реально хуже, но при тест драйве никто не будет выжимать с неё последние лошади поэтому по городу покататься и сразу берут а потом по трассе понимают всю прелесть своего выбора
@@oman198111ну почему же. Ни для кого не секрет, что поставляемые к нам авто дефорсируют, чтобы вписаться в транспортный налог. А прошивкой убирают эту блокировку. К примеру, у вас было 150 л.с., а стало 180.
вопрос спорный. На четырехполосных олени будут давить тапки в пол с выпученными глазами. Шёл я как то по трассе с Москвы на Питер ( когда её только открыли ). На участке с ограничением 130, меня, идущего на скорости 120 не единожды обходили как стоячего. Т.е. там черти летели далеко за 200
@@ОлегЛапин-ш7су них всегда кто-то виноват. Но разделять потоки жизненно необходимо. Да и глаза выжигают фары. Хорошо, что этот идиот попал на грузовик.
@@ОлегЛапин-ш7с тут все от наличия мозга зависит, а не от количества полос, это вы верно подметили. Очень много по трассам передвигаюсь, насмотрелся на тупарей, что характерно, то газуют, в основном маломощные товарищи, до 150 сил, точнее, до 126 включительно))) поняли о ком я))) я их называю "полторалитровые спортсмены", а те, у кого мощи хватает, как правило, едут спокойно. Умные люди, давно поняли три вещи: 1. Давя 150-170, особо быстрее не приедешь, тк на трассе ты не один и не все с этой скоростью двигаются, 2. Гораздо быстрее устаешь и замедляется скорость реакции, 3. Расход топлива, да хрен с ним, с расходом, это в целом неоправданный риск. Всем удачи на дорогах.
А что с ней стало???? После такого ДТП у тачки отличное состояние! Не каждый "европеец" так отделается! Столько кувыркаться! И все живы! Отличная тачка! Прекрасная реклама китайского автопрома!!!
Встречный удар с малым перекрытием. Просто погуглите насколько "удачно" проходили краштест с 25% перекрытием и скоростью всего 64 км/час именитые марки еще лет 10 назад - сильно удивитесь. На самом деле вполне достойно, учитывая, что скорость была явно больше и машина после удара еще и перевернулась. Главное водитель остался жив.
@@mr.nobody1547 Не проходили они хорошо. Большинство людей почему-то смотрят насколько автомобиль "помялся", но почти никто не смотрит на то, какие перегрузки получает водитель и пассажиры, на то куда летит водитель в стойку или прямо в подушку
Ну вы понимаете ВМВ этож другое, там бы были повреждения но такие милые глазу и Европейские а тут грязные Китайцы, да как они посмели русским машины поставлять? Они давно должны уже были на телегах ездить и на них разбиваться а ездят на иномарках))
Да дело не в повреждениях машины а в целости пассажиров!!! Современные авто спроектированы таким образом чтобы подбором материалов и другими методами сминаясь гасить перегрузки от удара, откидывать более твердый мотор в низ и сохранять капсулу кокпита ( салона). Плюс подушки в нужных местах. Человечек цел значит машина отрада хорошо, инженеры молодцы..
@@benbenovich3964 я не эксперт в машиностроении и не разрабатываю и рассчитываю силовые каркасы ( вы сто процентов тоже) и для этого существуют краш тэсты одинаковые для всех автомобилей. И не вам( и мне )судить своим субъективным некчемным взглядом о надёжности конструкции, для этого есть цифры, которые одинаковые для всех. И цифры для омода с 5, говорят о том что машина безопасна на максимальные 5 звёзд
Глупейший комментарий. Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь. Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
Машина и дожна мяться. Главное,чтобы капсула безопасности срабатывала, сохраняя жизнь людей внутри салона. Водитель жив - значит не такая уж и плохая машина. Хуже всего, если авто целое, а внутри трупы.
@@artzh2391 Глупейший комментарий. Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь. Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP. Так что дебил похоже вы.
Часто вижу " китайских братьев " на тритурбо моторах ,пытаются всем доказать что они могут быстро ехать . Едут борзо ,думают что быстро ) Не сдержался " наказал " одного со светофора ,потом взял ходом ..Блять ну куда вы на своих 1.5 литрах спешите ??? Безопасная езда и обгон это хороший крутящий момент и табун лошадей под капотом !.. Красивая обертка это еще не гарантия безопасности
Вообще-то главная проблема это отсутствие нормальных шоссе ( от 2 !!! Дорожек для одной сторны ) и разделений !!! 2 движений. Постоянно водителям приходится рисковать при обгоне.
Проблема в отсутствии мозгов, соблюдай ПДД! Сел за руль, думай за троих, это всем касается, без исключения, даже спец машинам с проблесковыми маячками!
Конечно с одной стороны те, кто пиишет о надежности и безопасности - косвенно правы, но ... у меня есть ,"но",но прояснить сможет только вводитель. Я не думаю,что на обгон отважится новичок,обычно это должен быть стрессоустойчивый и готовый к непредвиденному водитель. Я к чему: владел корейской тачкой и ее буквально могло переставить на малозаметных неровностях, невеятный руль и слабая подвеска (рыскания и ветер сбивал с курса), а еще - при достижении 6.х оьоротов мин - обороты движеа неожиданно и резко падали в 0. Я вообще стааралсся более100 не ездить и обгонять только при 300% уверенности.
самый опасные водилы - это новички которые освоив управление авто начинают считать, что умеют водить лучше окружающих ; и старые, те кто в силу физиологического старения ведут себя неадекватно
За такие бабки ещё и хер что купишь сейчас для летания!! Все что летает больше 10 стоит! Хотя если хочешь улететь можно и Ладу за 2 миллиона купить или Москвич за 3 😂
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь. Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
В это время мужик на деаяточке ни кому ни чего не доказывая спокойно доехал до дома, а быдло все равно, с пеной у рта будет орать что это супер технологичные тачки.
Вот так и было неделю назад, в мою дочь на встречке влетел Хендай салярис, он и погиб. А моя дочь ехала на шкоде октавии, она ей жизнь спасла. Но правда без переломов не обошлось. А это Китайское гавно.
@@user-fq3xr4th4f По сравнению с жёлтыми, шкода это как зубило против картона. Хороший кусок толстого железа и хороший кусок говняного пластика. Если в новом китае ещё както отрабатывают подушки то в дешманском китае-корейском говне их можно сказать не присутствуют. Если и присутствуют то не работают как надо.
Смешно. Вы, очевидно, не имеете представления о проведении краш-тестов. При таком лобовом ударе об автомобиль намного большей массы на такой скорости, любой легковой автомобиль не имеет шансов.
Для тех, кто китайцев ругает, посмотрите как стартуют идиоты на ферари и мустангах и т.п., улетают в кюветы. Вам какую машину не дай, всё в дерьме окажетесь.
@@ВиталийБалюкин задача хорошей машины в момент удара - смяться максимально что бы погасить весь удар деформацией кузова и что бы водитель цел остался. Естественно клетка салона не должна деформироваться. А тут вообще удар самый коварный. Встречка с 10-20% перекрытия. Машина очень круто справилась
"Сел за руль, думай за троих"! Если будешь думать только за себя родимого, а на остальных, наплевать,, то вот от такого ДТП не избежать!!!
Сейчас только так и поступают, кроме себя, родимого, никого не видят. Страшнее, что также мыслят и на большегрузах.
Однако ни хера себе,ответ то другой
@@marinafrolova9354 да, вы правы очень много неадекватных и на большегрузах!
@@nelep139а шо тебя не устраивает?
за себя, за него, и за того парня
Часто езжу по загородной трассе, обратил внимание, хорошо лихачат на китайских авто, видимо хотят доказать, что не зря их приобрели. 😂😂
100%
вам так кажется
Это просто Вы экономить не умеете почемо то в голову пришло🤣А пакеты надо собой в магазин брать сказал Господин Силуанов это же сколько в год получиться🤔
Просто они хорошо едут они все из десятки выходят при разгоне.
@@denissirotkin4250 возможно я смотрю нет нет очень много директоров космических кораблей на них жиганят🙈И каждый этот мудак думает,что с ним соревнуютьсяА насчет быстроты для них наоборот минус усталость +мозг очень плохо обрабатывает текущую информацию ДТП🙊Возможно им бы подошла повозка как Индии думаю справяться?Как Вы считаете🤔
Я Не владелец Китая, но скажу что после такого дтп с любой машиной будет примерно так же
На мозги нынче не мода, по встречке жарю на омода!!!
На новых авто биться в тотал - это отдельный фетиш. Раньше первая жига, вторая старая иномарка, все манипуляции и навыки на вёдрах, габариты ,вес, скорость и динамика с управляемостью. Но сегодня ещё в период автошколы кредит, новый болид и "о чёрт,это Брайан!" Не в китайце дело,и не в баби́не..
В прокладке чтоль?
@@architector6605 он имел ввиду "дело было не в бобине, долбаеб сидел в кабине" ))
динамика с управляемость - это точно про жигу?
@@dsayahov понятно!))
Да не понимаете вы ничего дело в изворотливости😂
И что стало? Вы чего по фотографии можете определить, куда пришелся удар, какая была скорость и судя по тому что раскрылись шторки в омоде-это действительно было критическое столкновение. А что было бы с Вестой или с Гранатой, вы тоже можете предположить?
Тоже самое было бы
@@ИванКультура шторки Весте и гранте только снятся
@@ИванКультуранет, в ладе в лучшем случае инвалид. В худшем сами понимаете. Там отродясь не было высокопрочных сталей и шторок безопасности
@@ИванКультурагранту бы зажевало под колеса😂
Можем😂 Гранту бы разорвало как хомячка,Веста бы была более целой,но водителю пришел бы звиздец.
Давно говорю вместо олимпиады надо было дороги расширите новое строить
100 полос?
На каком языке это написано?
@@RusMвозможно с Кубани человек. Ник заканчивается на 123. Переехал на Кубань из Новосибирска. Не понимаю что местные в пабликах пишут. Ни запятых, ни какой-либо другой пунктуации. Окончания не соответствуют. Новое предложение начинается с маленькой буквы. В итоге получается одно большое предложение!) Как-то так... Не знаю с чем связана такая грамотность в Крае...
@@Владимир-е1р3у ))
@@Владимир-е1р3у Так он подписан на укроканалы и Шария! О чем-то это говорит?
Водитель Omoda после столкновения с грузовиком на скорости,на трассе, и несколько раз кувыркнувшись в автомобиле ОСТАЛСЯ ЖИВ...
И после этого к Chery еще будут вопросы о безопасности их машин?)))))))
Конечно будут вопросы!!! Безопасности НЕТ от слова СОВСЕМ!!!
@@alexzavialov1510 Ты краш-тесты видел вообще????? И открытым текстом я написал,после удара в грузовик, несколько переворотов,-ВОДИТЕЛЬ ЖИВ ОСТАЛСЯ!
Ты что,дебил??? Это нет безопасности совсем???
А кредит остался((((
Кредитные, как и любой залог страхуют по КАСКО.
@@i_GarikПоверьте, сейчас страховая будет искать ВСЕ возможные и не возможные причины, чтобы признать этот случай не страховым
@@i_Garikне совсем так. Большинство , на покупку машины, берут потребкредит, (чтобы не платить ежегодное Каско) и покупает авто за наличку..
@@DOFF-h9o автокредит намного выгоднее потребительского по процентной ставке.
@@DOFF-h9o машина стоимостью в 3 ляма по-любому застрахована либо владелец в натуре даун🤷 тогда пусть на себя и пеняет.
Почему вы судите о машине по тому что от нее осталось,судить нужно по тому, что осталось от обитателей салона авто! Водитель жив и это главное!!!
Водитель Вольво,даже сигарету бы не выронил.
@@ВладимирКоновалов-р2э Ну Да, он ей подавился бы сразу 😂
@@ВладимирКоновалов-р2эимею, но даже проверять не хочу)
Обитатели в маршрутке, а мы водятлы! =)
либералы, им главное засрать наш рынок, что бы вести американское и европейское
Когда под капотом 100 китайских лошадей, на полторы тонны веса, то какой нахрен обгон 😂
Главное чтобы в башке было немного извилин, а то никакой мощный движок не спасет
Нормальные там лошади, просто осел за рулём.
@@peresvet837какие там лошади?похожие на Пони!
@@peresvet837120? Нормально это 180-200 и момент от 400 ньютон
Правильно милейший Вы сказали тут,......"не уверен, не обгоняй...", тем более на китайском фуфле .... так было начертано буквально на всех объектах транспортной инфраструктуры в моём Прекрасном Советском прошлом ..... И, с высоты прожитых лет, я сейчас понимаю, что для нашего тогдашнего поколения эта в общем-то банальная фраза ... - работала .... А в условиях нынешних "современных" противоречивых отношений", всё "вечное", т.е. сложившиеся устои, порядочные привычки, всё это меркнет и превращается, к стати из-за обычной лени, в основном молодого обывателя, в нечто недосягаемое - мнимое .... так, как им многим, а я имею в виду поколение молодых, т.н. хипстеров, которые только и грезят о красивой сытой жизни, не вкладывая в общественную жизнь ни рубля, ... вот им и невдомёк, что существуют Правила сосуществования в данном случае, в нашем социуме, и которые, если "ты," нормальный" гражданин своей Страны, должен будешь выполнять ...... Но, по факту, сталкиваясь с этими, в основном молодыми людьми, с возрастом до 30-ти лет,
в обыденной каждодневной ситуациии я понимаю, что в современном Российском обществе отсутствует даже намёк на уважение сложившихся некогда устоев .... и к сожалению это неуважение исходит в подавляющем большинстве случаев от нашей современной молодёжи, на которую нужно, в общем-то надеяться ...... Вот в этом смысле конечно очень обидно ......
Ну вот и доказательство, что Китайские машины сейчас уже не те что 20 лет назад, после такой аварии водила живой и это главное. Значит пассивная безопасность отработала на все сто
Да за 3 года десяики аварий новых китайцев с другими авто. И они убивают мясо в салонах корейцев, японцев и немцев! При этом своих пассажиров берегут!
А что с ней стало?
Если судить по видео: Омоду полетела кувыркаясь через крышу несколько десятков метров, т.е. были постоянные приземления на крышу всей массой авто. Силуэт у Омоды и так зализанный.
Вот отсюда и вид.
Водитель жив?- Да. Значит пассивная безопасность отработала хорошо.
🤣 Подпрыгивала и всей массой на крышу и так сто раз! А законы физики? Но суть одна железо у китайцев говно
Да гонят они дуру ..
Пока может и жив. Ехал бы на БМВ или Мерседес вообще бы дтп небыло.
@@ДенисВ-б8щехал бы на бмв или мерене вобще трупом был.
@@ДенисВ-б8щ 🤣🤣🤣) Ну ты и сказочник....
Ждем на авито:
Продам омоду в отличном состоянии, в родной краске, без дтп, один владелец!
Навсегда врезалась в память надпись на входе в класс по вождению:Быстро поедешь, медленно понесут! К сожалению был в авариях,но Слава Богу цел и невредим (чего не скажешь о машине)!Своему сыну, получившему недавно права, тоже вдалбливаю эти прописные истины!Всем ровных дорог,ни гвоздя,ни жезла!!!😂😂😂
Ошибочка. Быстро едешь-медленно понесут. Обгоняешь без обзора- медленно понесут. Не смотришь в зеркала, неисправна машина, не пристегиваются все в машине, слишком медленно едешь, не держишь дистанцию, едешь близко к фурам - результат тот же
Да, тише едем - шире морда.
А меня дед учил сразу нескольким правилам
1. Не гони
2. В любой непонятной ситуации - только тормоз. Никаких попыток увернуться, проскочить на скорости и т.д.
3. Правило трех Д. Дай дорогу дураку! Просто ты можешь быть трезвым, ехать по правилам и попасть в ту же аварию, что и пьяный долбоящер, ни по своей вине.
От себя добавлю, что нужно наблюдать ситуацию шире и дальше окрестностей своей машины.
@@arthurconanrus9801 насчет 2 есть нюансы. В городе может и прокатит, на трассе тебя просто вотрут в асфальт
@@arthurconanrus9801 "3" это только когда на фуре едишь и тебе в лоб выскакивает чайник, тогда да, пусть залетает под фуру.
Да дело не в повреждениях машины а в целости пассажиров!!! Современные авто спроектированы таким образом чтобы подбором материалов и другими методами сминаясь гасить перегрузки от удара, откидывать более твердый мотор в низ и сохранять капсулу кокпита ( салона). Плюс подушки в нужных местах. Человечек цел значит машина отработала хорошо, инженеры молодцы.
Отчасти да.. но Сам то веришь в это?
@@MarkGana6090 а ты что ,,Фома неверующий,, тебе не достаточно этого видео? Ну посмотри краш тэсты, ну если вообще воообсче никому не веришь то купи и попробуй на себе да и нам потом расскажешь 🤣🤣🤣
Вот они друг друга и нашли...загрузят омоду на манипулятор и вместе на ремонт поедут в китай на гвозди...😮
😂точно. Калым водиле крана
На новых китайцах такие дюрексы и контексты ездят. Ни поворотников включить при перестроении, ни пропустить кого то если есть возможность, и сидит с каменным лицом хозяин китайца.
Тоже заметил такую тенденцию,причём не только на ,,китайцах,, , любой кроссовер, а там ,,царёк,,😂😂😂
Они ущербные . Только такие покупать Китай 💯
На старых китайцах, значит включают поворотники, а на новых разучились? Или они, по вашим словам дюрексы оттого, что за СВОИ СОБСТВЕННЫЕ деньги, купили себе, тот автомобиль который хотели? Или, они стали контексами, потому что, лично вы, будь на их месте, купили бы подержанный БМВ и горя бы не знали? А если б на БМВ не включали поворотник при перестроении, они бы получали от Вас статус дюрекса на ряду с владельцами китайских авто? Или БМВ и СУБАРУ простительно? Ну типа так принято! Ну тачки ж мощщщные! Быть может они (те, кто купил китайские новые автомобили) стали контексами, потому что у Вас галлюцинации по Фрейду? Или просто нервишки шалят, да и от воспитания всё? Как сильно влияет марка автомобиля, на желание хамить на дороге? Британские ученые уже сделали сенсационное открытие? А каменные лица у всей страны, обратите внимание, ваши сограждане, которых вы также, наверняка считаете дюрексами, в большинстве случаев, не весёлые люди (ведь поводов для веселья в последнее время практически не осталось), и лишь один Вы, как неповторимый сико, катаетесь с сияющим лицом, не нарушая при этом ни одного правила дорожного движения, дарите людям надежду и любовь🥴
100% владелица кроссовера из Поднебесной ....👆😂
Нет просто эти тачки лихо напичканы всякой фигнёй. Поэтому воротник найти не могут😅
Тут не в китайце дело, а в ездюке! Он летел по встречке, при столкновении разлетелись на сотню метров, да ещё и переворачивался через крышу! В таких условиях и броневик не спасёт от травм!
он бля рпзломался весь как шляпа
Ещё один защитник китайского говна 😅 человеческий фактор не слышал? С любым может это случится даже с тобой
Да нет в китайце,доводилось бывать в аварии с тремя переворотами,был не пристегнут все навсего пару царапин,у авто (японец)кузов пострадал,но авто перевернули и поехал дальше
@@Zhhhjjj Автомобиль ДОЛЖЕН сминаться, чтоб не убивать невиновных вокруг него. По хорошему надо ещё запретить подушки и ремни безопасности - чтоб водятел умирал сразу.
@@Delv.Kosigan неплохая мысль кстати
Нормальная машина!!! 100 метров летел кувыркаясь и живой!!!
Хотел сэкономить 15 минт, в результате украл у 1000 человек 300 часо сумарно...
Я езжу медленно, но по трассе всех гонщиков обгоняю. Вот и весь смысл гонять? Если едем одинаково 😂
вряд ли 15.... минут 5 на 100 км, если ехать 14-15 км/ч, учитывая камеры, повороты.
Пробовал сам - нет в этом большого смысла. Бензина расход только растет на 2-3 л и все...
Тут как посмотреть бывают нелюди которых начинаешь обгонять и при встречке пытаешься залезть в ряд а они тебя выталкивают на встречку думают что они правы и вы не убедились в маневре. Вот от таких людей такие аварии и происходят. А ещё пытаешься фуру обогнать а он в попу в впереди идущей фуры упёрся и не пропускает. Сам обогнать не может и другим опасный маневр заставляет делать. Так что не судите про аварию. Ситуации разные бывают.
Он то может, просто ждёт безопасного момента, а ты м удень обычный, который и создаёт аварийные ситуации.
@@ФартажопФартажопов пускай ждёт, другие пусть обгоняют.
И для обгона впритык стоять ненужно
@@ФартажопФартажоповПДД чётко предписывают какое расстояние должно быть между грузовиками. По факту у каждого дальнобоя рация и можно спокойно договориться друг с другом про обгон, для этого не нужно держать интервал в три метра
А может ещё и газку втопить в момент обгона, от обиды что его обгоняют
Ну да, если ты погнал на удачу ряд обгонять не имея представления куда встроишься, то так и есть - не убедился в маневре. Я конечно таких гадостей, как выдавливать на встречку, не делаю, скорее прижмусь правее, чтобы дуралея не раскатали встречные, но и торопиться оттормаживаться для освобождения места, чтобы рискнуть получить в зад, не буду торопиться.
Омода ещё нормально отработала...
Кто сейчас машины по таким ценам покупает, тому медицинскую справку нельзя давать..
Ниже цен уже не будет! Поэтому ходи пешком, будешь самым умным!
А кто хлеб по таким ценам покупает? Надо подстраиваться а не сидеть ждать чего не наступит,совет!
При таком ударе водитель омоды выжил, значит безопасность на высоте. Кстати у омоды по Euro NCAP 5 баллов
они не проводят тест по Euro NCAP, у них свои тесты
@@СтолицаУрала ещё как проводят, так как прицел настроен также на Европу. Загуглите, есть видео теста
@@СтолицаУрала а ты лучше поисчи , и найдешь она реально набрала 5 звезд!!!
@@СтолицаУрала кого ебет мнение твое?
@@БывалыйБалбес-ч8яэто china ncap , у них все машины получают 5 звезд
По евро нкап он бы получил ноль)
Автомобиль сохранил водителю жизнь. Какие ещё вопросы к безопасности?
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь.
Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
@@pcclassic
Где как.
У нас в СПб и в области очень много качественных дорог высокого уровня.
@@pcclassicпотому что населению это не нужно
@@pcclassicа в какой из образовавшихся стран после развала СССР есть нормальные в вашем понимании дороги (все четырех полоски без кочек и ям)? Даже в Европе их нет, кроме платных автобанов. А автобаны не везде там!
@@pcclassic да, в Белорусси дороги неплохие, как впрочем, и в Московской области. Протяженность дорог примерно сопоставима. Вот так то, дитя!
Причем тут Китай? Мозг надо иметь... У меня знаакомый в Германии на мерине не вписался в поворот, вылетел с трассы и несколько раз перевернулся. В машине не осталось ни одной прикрученной детали. Остался жив, вызвал полицию, те приехали и спрашивают- где труп? Он минут 10 их убеждал, что он и есть труп, то есть водитель этой тачки😊
Прикинь что бы было на китайской машине наверняка ушатался бы в хлам .
@@РемонтГрузовиков96Екат Ничего с ним не было бы. Там 10 подушек это тебе не тазик с тольятти.
@@vyacheslav388 Хоть 20 подушек если железо из пластилина сделано .
Старая байка уже
@@РемонтГрузовиков96Екат в первой половине 20-го века машины были очень прочные и выдерживали любое столкновение почти без повреждений, не то что современная фольга. Вот только почему-то люди внутри не выживали.
Куда же люди так торопятся на том свете приём идёт Круглосуточно.
Берегите себя и своих близких по эту сторону асфальта.
Без выходных вообще
@@gga-w9x верно,не стоит спешить.
А может на том свете то получше будет,вот и спешат
@@ALBA.BMW330Xi там безусловно лучше но а) смотря для кого .б) даже при этом не стоит туда самому идти не в коем случае это грешно
@@ALBA.BMW330Xi нет там ничего в клинической смерти был дважды за свою тупость и игоизм.
И ведь ее восстановят перекупщики и будут продавать как не битая и не крашенная.
С запчастями на китайцев есть проблема, так что скорее всего в авторазбор попадёт чем перекупы её возьмут.
Мода на ОМОДУ, все для народу,. 😂😂😂
......от московского уроду 🤣🤣🤣
Если б это была старая Вольва..думаю водила бы вылез с парой шешек пожалуй лишь..
Не пишите чушь, не разбираясь в вопрос.
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь.
Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
Вполне на уровне современных Вольво, а вовсе не старых.
Пойду ка я в пятницу после работы и куплю точно такую же Омоду...😂😂😂
Такую же которая на видео?😂
Подожди пару недель, когда она на Авито появится: "не бита и не крашена"
Я бы Хавал себе купил чтоб не париться о запчастях если что, езду на американце на свой страх и риск!
@@ПерезарядиТопор-ч1ф😂 сначала залезают в за ницу, потом ноют
@@ilya4157 Кто залезает? Я никуда не залезал, нах мне не нужна ваша Украина не до 24.02 была не сейчас уж тем более когда всё разрушено!
Мы же понимаем что эти ведра не стоят 3 ляма, а на свои лям двести отработала хорошо. Главное что все живы.
мерс ралетелся бы на лоскуты
@@Борис-ф9в4яты идиот ?
мерс ушел в право и не разлетелся, а на видео его нет. я все видел. китай ГО ВНО.@@Борис-ф9в4я
при чём тут машина дэбил?😊
@@Борис-ф9в4ячиво аххахаха
конечно премиум авто и китайская бричке у мерседес уровень безопасности примерно как у вольвы
что за высер о мерседесах!?
А, что с ним стало? Думаю у любой машины после столкновения с кузовом манипулятора будут такие повреждения.
А европейцев и американцев рвет пополам -это нормально!?!🤭 странные люди!!! Множество факторов учитывать нужно!
Ну раз выжил человек в этой омоде после такого дтп значит не плохая всё-таки машина по безопасности по крайней мере.
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь.
Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
@@Pavelbadyrov да. Я был не в курсе. Но я видел как её разбирал клубный сервис. Не особо лестно отзывался о ней и конкретно показывал из чего и как она собрана.
@@RosnerIndustry
Речь о безопасности.
С ней все ОК.
А что там по тому, как она сделана с точки зрения автора того канала, к данному вопросу не относится.
Да и он, если честно, не совсем объективен и не очень логичен в своем отношении к китайцам.
Жаль, что у нас в стране столько идиотов, покупающие китайские вёдра...
Запомните, САМИ КИТАЙЦЫ НЕ ЕЗДЯТ НА СВОИХ АВТОМОБИЛЯХ!!! ДЕЛАЙТЕ ВЫВОДЫ!
Глупейший комментарий.
1. Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь.
Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
В Китае на первое место по продажам в 2023 году вышла их компания BYD.
Не пишите о том, в чем не разбираетесь от слова совсем.
знания решают, поэтому очередной ликбез (вам бесплатно)...
Отличия европейских и китайских краш-тестов: в Европе разбивают на скорости 65км/ч, в Китае 60км/ч. Но не суть, там разница 4-5км/ч. Скорость фронтального удара с 40-процентным перекрытием китайцы увеличили с 56 до 64 км/ч. Боковой удар - 50км/ч. Имитация наезда на пешехода на скорости 40 км/ч. В общем взяла в себя все самое лучшее из европейских и американских независимых испытаний безопасности автомобилей (ужесточалась несколько раз).
Поехали дальше...
Пассивная безопасность:
Самый распространенный вид аварии это лобовой удар об другой автомобиль, двигающийся на скорости и имеющий собственную массу. В этом случае согласно законам физики, автомобиль имеющий бОльшую массу имеет преимущество над автомобилем имеющий меньшую массу. И по сути спасает своих водителя и пассажиров, и убивает всех кто находится в автомобиле меньшей массы. Т.е. получается что краш-тест об неподвижный блок - это профанация, которая на самом деле может дать адекватное сравнение только автомобилей с одинаковой массой. Краш-тесты естественно показывают что и как, и если они неудовлетворительны, то ее (безопасность) улучшают. Но и это не самое главное, главное перегрузки которые воздействуют на организм и внутренние органы...и вот на это влияет во первых масса автомобиля и во-вторых длина деформированной части авто при аварии. Плюс нужно понимать риски, ибо можно убиться и на катке;)
Витара весит 1.185кг, Джили Тугелла 1.900кг (Джили Атлас 1.800кг, т.е. разница в 600кг) - угадайте с трёх раз что будет с "японцем" при столкновении с любым из этих двух КИТАЙЦЕВ?;)
Далее - системы безопасности, повторенье мать ученья(с)
Во всех комплектациях стоят 6 подушек. Две фронтальные, две боковые и шторки.
Фронтальные, соответственно, в руле и в передней панели со стороны пассажира, а две боковые - в спинках передних дверей, выстреливающие вбок и защищающие пассажиров от боковых ударов.
В дверях установлены брусья безопасности. Части кузова изготовлены из металлов разной прочности с целью принимать удар на себя, гася его так, чтобы направление удара не затронуло капсулу салона.
Подушки, блок и вообще система безопасности разработана и произведена известной Шведской компанией Autoliv, как думаете, на какие автомобили устанавливается? Правильно, на Шведские, которые не зря являются флагманами в автобезопасности. Но продукцией Автолив не только Вольво пользуется. На их сайте
www.autoliv.com/
снизу перечислены производители, которые используют их продукцию. Там вы многие известные марки найдете.
Видео краш-теста С-NKAP:
ruclips.net/video/JwoRS4kLCtI/видео.html
Среди других параметров прочности на многих моделях Geely указана стойкость крыши при опрокидывании. Например, на GE11 она выдерживает нагрузку в 4.12 собственных веса машины, что «превышает американские стандарты IIHS» (намёк на адресацию модели не только китайским покупателям).
Для сравнения, на том же старом Ниссан Кашкай складываются стойки при опрокидывании ...
На Хавейл Ф7 так же поставщик Автолив (поверьте мне, шведы знают толк в безопасности).
Не связывайтесь с манипулятором😂
Манипуляции страшная вещь.
Если водитель после такого жив то с безопасностью явно всё отлично
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь.
Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
Краш-тесты с малым перекрытием вообще анальная боль всех производителей. Базовые тесты (64км/ч и 40% перекрытия) уже давно научились програмировать в кузовах, а вот эти скользящие варианты - это всегда боль.
Тут как будто и не так всё и плохо на вид в этой машине
Такие удары самые богатые, бывает мимо пронесеться машина, стекла двери вроде на месте, выходишь а панелей дверей нет, крыльев бамперов тоже
@@Pavelbadyrovгде посмотреть ? Скажите плиз
Да почти с любой легковушкой такое будет после встречи с грузовиком))) вы еще про танк напишите..)
Т -34!?
Законы физики никто не отменял для железок а для человека здравая оценка дорожной ситуации. И ребята ненадо торопиться , все равно успеете.
Пусть не 4 полосы,даже 2 вполне хватит.по первой грузовики едут,по второй спокойно без нервотрепки и без чумового обгона ,легковые.
Большинство китайцев гоняют как ума лешённые .
Мощные, динамичные машины
@@Dimich512 они так думают)))
Я смотрю, тут все на броневиках ездят, которые лобовые удары с грузовиками держат...😮
Вольво бы и грузовик ушатала. И пассажиров своих уберегла. Максимум - легкий шок
@@Dmitri84reg96 ну вы преувеличиваете надёжность Вольво. Все имеет свои пределы. Но да, Вольво китайцев кладет на лопатки.
@@ДмитрийВолков-г1с3о я нет. Это проверенный факт. Поэтому я ее и выбрал. Мега наследный аппарат, во всем.
@@ДмитрийВолков-г1с3о Вольво уже лет 10 принадлежит Китайцем их Geely выкупила
@@Dmitri84reg96 Омода люксовый бренд Джили а Джили это бренд Вольво...
Да причём тут омода?
На Китайских машинах гоняют, как-будто у них 9 жизней
Ходят слухи китайцы скоро привезут кроссовер чуть больше крузака двухсотого размером , правда лошадей там будет 99 :))) зато экономно да красиво, наши схавают😂
Китай сила! От носков до технологий всё делают на разных уровнях,нам у них учится нужно( к сожалению)
99% мозга у тебя в отключке.
@@ВладиславМитин-т3пбесполезно: мы необучаемы
И тут 105, 205 крузаки со 120лс встали в сторонке и нервно курят
Сосед купил омода, так вот после фольца Джетта чиповал ее типа со 150коней до 180 говорит не едет она нормально, вот и все этим сказано
А нормально это как? Ну, если нет денег на тачку, которая нормально едет, зачем мучить эту? Она по мнению вашего знакомого и так не едет, но он же ее купил, значит она его устроила, он же ее не по картинкам покупал через интренет, наверное тест-драйв делал? Ну и кроссовер на роль гоночного болида, так себе... Может быть Urus попробовать или Menshi😅?
@@boroda4nik встречают по одёжке понравилась наверное, ну и AWD привод зимой хорошо и просвет дорожный, ну и все думают раз турбо то она и едет хорошо, ну сам владею Тойота рав4 так вот с атмосферника на турбо меньшего объема никогда не пересяду баловство это и трата денег на будущий ремонт, слишком много функций подвешено на дисплей что не очень удобно, динамика омода реально хуже, но при тест драйве никто не будет выжимать с неё последние лошади поэтому по городу покататься и сразу берут а потом по трассе понимают всю прелесть своего выбора
Чиповка любого авто - это чистой воды развод.😂
@@oman198111ну почему же. Ни для кого не секрет, что поставляемые к нам авто дефорсируют, чтобы вписаться в транспортный налог. А прошивкой убирают эту блокировку. К примеру, у вас было 150 л.с., а стало 180.
Да причем едет ни едет. Да хоть АвтоВАЗ дать дураку он все равно будет выжимать и пойдёт на обгон.
Давно надо трассы делать 4 полочные, а не олимпиаду кэш кидать .Вот из ха этих дорог аварии.
вопрос спорный. На четырехполосных олени будут давить тапки в пол с выпученными глазами. Шёл я как то по трассе с Москвы на Питер ( когда её только открыли ). На участке с ограничением 130, меня, идущего на скорости 120 не единожды обходили как стоячего. Т.е. там черти летели далеко за 200
@@ОлегЛапин-ш7су них всегда кто-то виноват. Но разделять потоки жизненно необходимо. Да и глаза выжигают фары. Хорошо, что этот идиот попал на грузовик.
@@ОлегЛапин-ш7с тут все от наличия мозга зависит, а не от количества полос, это вы верно подметили. Очень много по трассам передвигаюсь, насмотрелся на тупарей, что характерно, то газуют, в основном маломощные товарищи, до 150 сил, точнее, до 126 включительно))) поняли о ком я))) я их называю "полторалитровые спортсмены", а те, у кого мощи хватает, как правило, едут спокойно. Умные люди, давно поняли три вещи: 1. Давя 150-170, особо быстрее не приедешь, тк на трассе ты не один и не все с этой скоростью двигаются, 2. Гораздо быстрее устаешь и замедляется скорость реакции, 3. Расход топлива, да хрен с ним, с расходом, это в целом неоправданный риск. Всем удачи на дорогах.
А что с ней стало???? После такого ДТП у тачки отличное состояние! Не каждый "европеец" так отделается! Столько кувыркаться! И все живы! Отличная тачка! Прекрасная реклама китайского автопрома!!!
если в салоне все остались живы, конструкторы свою задачу выполнили на отлично
Встречный удар с малым перекрытием. Просто погуглите насколько "удачно" проходили краштест с 25% перекрытием и скоростью всего 64 км/час именитые марки еще лет 10 назад - сильно удивитесь. На самом деле вполне достойно, учитывая, что скорость была явно больше и машина после удара еще и перевернулась. Главное водитель остался жив.
Вольво проходили почти все
Так же у нас в городе нетрезвая барышня влетела в грузовик, тачка тоже не плохо сдержала удар. Автоледи была на ногах
Водитель жив и это хорошо! Можно ещё раз попробовать - так говорил Чкалов!
Ауди 17 летние проходили хорошо
@@mr.nobody1547 Не проходили они хорошо. Большинство людей почему-то смотрят насколько автомобиль "помялся", но почти никто не смотрит на то, какие перегрузки получает водитель и пассажиры, на то куда летит водитель в стойку или прямо в подушку
Как будто веста или гранта или БМВ с мерседесом были б целыми?
всё верно и водитель жив !
У гранты бы крыша не сложилась, а тут полная жесть, повезло что удар по касательной был, иначе труп - 100%
@@user-666from_hell всё зависит от скорости,силы удара,и точки её приложения
гранта бы разложилась на атомы @@user-666from_hell
Ну вы понимаете ВМВ этож другое, там бы были повреждения но такие милые глазу и Европейские а тут грязные Китайцы, да как они посмели русским машины поставлять? Они давно должны уже были на телегах ездить и на них разбиваться а ездят на иномарках))
Хоп! И омоda легко превращается в Lamborghini по посадке.😊
У меня вопрос, а у другой марки машины повреждений было бы меньше? сам момент ДТП покажите, чтобы можно было оценить.
Да дело не в повреждениях машины а в целости пассажиров!!! Современные авто спроектированы таким образом чтобы подбором материалов и другими методами сминаясь гасить перегрузки от удара, откидывать более твердый мотор в низ и сохранять капсулу кокпита ( салона). Плюс подушки в нужных местах. Человечек цел значит машина отрада хорошо, инженеры молодцы..
Да это удар был по касательной ,он притерся просто очень сильно
@@benbenovich3964 да не дай бог вам вообще притереться! И слава богу что жив.
@@kreg-cc8zv да я про другое причем здесь я вы что ебанулись там, я про то что другой кросовер с таким ударом не зуже бы себя повёл
@@benbenovich3964 я не эксперт в машиностроении и не разрабатываю и рассчитываю силовые каркасы ( вы сто процентов тоже) и для этого существуют краш тэсты одинаковые для всех автомобилей. И не вам( и мне )судить своим субъективным некчемным взглядом о надёжности конструкции, для этого есть цифры, которые одинаковые для всех. И цифры для омода с 5, говорят о том что машина безопасна на максимальные 5 звёзд
Вообще я не любитель киьайских помоек, но у омоды по евроэнкап высокая оценка по безопасности, в отличии от других
нормальная машина, спасла, спасибо ей
Оно сколько сейчас стоит? Наверное, три "мульта"? Таким водителям можно только самокат выдавать с ограничителем 15 км/ч.
@@vlal3040 на самокате еще раньше расшибутся нахрен
@@vlal3040 3.3 ляма в салоне отдают максималку)))))) я в трихуе)
Где нормально, крыша всмятку. Просто повезло водиле. Ещё неизвестно какие травмы у него и и последствия этих травм.
После грант берут китайцев, давят на тапок, думают в космическом корабле, а по факту на фольге
Глупейший комментарий.
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь.
Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
Я видел, как при наезде на пешехода у того с ног слетели ботинки!
Люди! Не носите обувь! Она вам не поможет при встрече с автомобилем!
Ботики это что , я видела как сапоги ботфорты слетели с плечевой - оба. Вроде и удар был не сильный. Прости Господи и водителя и погибшую
Машина и дожна мяться. Главное,чтобы капсула безопасности срабатывала, сохраняя жизнь людей внутри салона. Водитель жив - значит не такая уж и плохая машина. Хуже всего, если авто целое, а внутри трупы.
Под капотом не лошади, а единороги)
Первые тест драйвы китайцев,нормально ее размотало...Немцы курят в сторонке..
Народ спешит,думают что на кладбище места все займут.
Китай не Китай, а на скорости влететь в грузовик это жесть. Если на то пошло, то гранта бы испарилась.
Видел я эту аварию! На том участе часто такие лётчики лобовое устраивают🤦♂️🤦♂️
Подушки похоже сработали🎉
Есть подозрение, что эта китайская хрень не только картонная, но ещё и не управляемая в таких моментах... 🤔
В европейском, немецком Мерседесе Евдокимов погиб.
Нарушение ПДД - последующее наказание
Всему повинной броуновское движение 😮
Броуна к ответственности !!!
Быдлу стали доступны "джипы". А на "джипе" негоже в потоке с остальными ехать.
Водитель жив, безопастность автомобиля на уровне!
Дэбил ?
Ты так пишешь Потому что у тебя такой же авто?😂😂😂
@@artzh2391
Глупейший комментарий.
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь.
Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
Так что дебил похоже вы.
Ну что сказать , крепкий автомобиль , не ожидал .
Часто вижу " китайских братьев " на тритурбо моторах ,пытаются всем доказать что они могут быстро ехать . Едут борзо ,думают что быстро ) Не сдержался " наказал " одного со светофора ,потом взял ходом ..Блять ну куда вы на своих 1.5 литрах спешите ??? Безопасная езда и обгон это хороший крутящий момент и табун лошадей под капотом !.. Красивая обертка это еще не гарантия безопасности
а ты на чём катаешь ?
@@MrUebashka 300 сил ,500 момента ,авто 2006 года )
@@павликзадуняшкин-д7м 9 сек до сотни
@@павликзадуняшкин-д7мну очевидный нищеброд с замашками на премиум😂 продавай свой хлам уже и купи новую весту/соляру/китайца
@@fernandesqvq4671 ваше словоблудие напоминает брехню подвыпивших старушек ! Не надо пылить ,уверен у вас все наладится )
Напокупают китайский погремушек с мотором от игрушечной машинки и давай гонять, думая что у них крутая машина
Вообще-то главная проблема это отсутствие нормальных шоссе ( от 2 !!! Дорожек для одной сторны ) и разделений !!! 2 движений.
Постоянно водителям приходится рисковать при обгоне.
Не обгоняй. Тебя никто не заставляет.
@@akulenok_tururu Если дибил, то помолчи.
ну да рискуют водители обгоняя по встпечке стоячую пробку.
Проблема в отсутствии мозгов, соблюдай ПДД! Сел за руль, думай за троих, это всем касается, без исключения, даже спец машинам с проблесковыми маячками!
Часто аварии случаются на пустых дорогах 2 водителя умудряются врезаться друг в друга или вообще размотаться без помощи других
Конечно с одной стороны те, кто пиишет о надежности и безопасности - косвенно правы, но ... у меня есть ,"но",но прояснить сможет только вводитель. Я не думаю,что на обгон отважится новичок,обычно это должен быть стрессоустойчивый и готовый к непредвиденному водитель. Я к чему: владел корейской тачкой и ее буквально могло переставить на малозаметных неровностях, невеятный руль и слабая подвеска (рыскания и ветер сбивал с курса), а еще - при достижении 6.х оьоротов мин - обороты движеа неожиданно и резко падали в 0. Я вообще стааралсся более100 не ездить и обгонять только при 300% уверенности.
самый опасные водилы - это новички которые освоив управление авто начинают считать, что умеют водить лучше окружающих ; и старые, те кто в силу физиологического старения ведут себя неадекватно
да хрен, самые опасные это самоуверенные водятлы с 99 летним стажем
@@ОлегЛапин-ш7с
Сколько експерДов в чате, которые скорее всего на трамвае ездят 🤦♂. Омода один из немногих китайцев, который получил 5 звезд в краш тесте euroncap.
Когда тачка за 5 лямов у водителя отключается чувство опасности . И начинают летать не веря что с машиной за такие бабки может что то произойти .
Когда тачке за 5 лямов красная цена 1,5-2 ляма, у водителя могут возьникнуть ложные представления о возможностях данного автомобиля😂
откуда там 5 млн, в районе трёх млн эта машина стОит.
За такие бабки ещё и хер что купишь сейчас для летания!! Все что летает больше 10 стоит! Хотя если хочешь улететь можно и Ладу за 2 миллиона купить или Москвич за 3 😂
Эта помойка в Китае стоит в три раза дешевле чем в России, у нас продается от 2.5 до 3.2 в топе
Каких5лямов , 2.5
Вожитель жив.Классная машина значит!!!
Водитель жив, значит Омода оказалась крепким автомобилем
Встречный удар с небольшим перекрытием в машину существенно большей массы + многократные перевороты через крышу, это тяжелейшее испытание, которое данный автомобиль с честью выдержал, сохранив водителю жизнь.
Если вы не в курсе, этот автомобиль (Омода С5) ув прошлом году получил 5 звезд в краш-тесте Euro NCAP.
Был бы на Весте от госпитализации отказался бы🙏
Если бы не отказался на месте бы оформили по полной, а так он и бухой может быть ;)
На корыте от автоваза, водителя бы в мешке увезли 😆
так то безопасность очень хорошо сработала. Знать бы еще скорость и какой процент перекрытия был при ударе
какая безопасность? там все стойки гнутые , водила походу всю кукушку об асфальт сточил
@@dimon6261 посмотри как гелики разрывает при перевёртываний нахрен в хлам ))) а ценники за 10 лямов
Удар скользящий
@@dimon6261а что , есть такие машины, которые при многократных переворотах на крышу стойки на гнут?
у меня знакомый на 200 крузаке в фуру вьехал все умерли @@dimon6261
Омоду не покупать. Бывает
Ему повезло, что тот не впечатался. Хотя он и в другом погиб бы, но всё же
В это время мужик на деаяточке ни кому ни чего не доказывая спокойно доехал до дома, а быдло все равно, с пеной у рта будет орать что это супер технологичные тачки.
мужик на девяточке , я так понимаю это ты !! Ну ни че. Не у всех деньги есть не спорю.
Не удивлён что китайца так расплющело 😂
Идиотам не важно какая марка авто. 😂
Вот так и было неделю назад, в мою дочь на встречке влетел Хендай салярис, он и погиб. А моя дочь ехала на шкоде октавии, она ей жизнь спасла. Но правда без переломов не обошлось. А это Китайское гавно.
Хули ты радуешься? Соляра в полтора раза легче. Влетит в твою дочку крузак и результат будет прямо противоположным
@@user-fq3xr4th4f По сравнению с жёлтыми, шкода это как зубило против картона. Хороший кусок толстого железа и хороший кусок говняного пластика. Если в новом китае ещё както отрабатывают подушки то в дешманском китае-корейском говне их можно сказать не присутствуют. Если и присутствуют то не работают как надо.
Дураку хоть танк дай и он её утопит вместе собой. Надо мозги иметь.
ну вкатись на своей Шкоде в мой Танк 300. Посмотрим, что с твоей шкодой сделает "китайское гавно " ))))))))))))
@@ОлегЛапин-ш7сну утешай себя 😂
Машина умерла, спасая хозяина.
нормальная все таки безопасность. 5 звезд
😂😂😂😂😂😂😂
Тем временем xc90 способна выдержать лобовой удар с камазом на скорости 70км ч
Смешно.
Вы, очевидно, не имеете представления о проведении краш-тестов.
При таком лобовом ударе об автомобиль намного большей массы на такой скорости, любой легковой автомобиль не имеет шансов.
Подушки открылись,чел жив .Это отлично
Товарищ работает в конторе, которая продает все эти Омоды. Говорит: не вздумай покупать даже новую!
почему? Я ничего против ваших слов сказать не хочу, но интересно знать чем он аргументирует
А ещё говорят в Москве кур доят, и на заборе тож написано!!!! Как же мне нравится читать мнение диванных экспертов!
@@БывалыйБалбес-ч8я По ходу ты в Москве поднаторел в дойке кур раз "диванных" экспертов отмечаешь😃😃🤣🤣🤣🤣🤣
Правильно говорит .
@@БывалыйБалбес-ч8яа я пошёл и сисек не нашёл
Любому легкового автомобилю и джипу любой марки черевато столкнутся с грузовиком
Для тех, кто китайцев ругает, посмотрите как стартуют идиоты на ферари и мустангах и т.п., улетают в кюветы. Вам какую машину не дай, всё в дерьме окажетесь.
владельцы китайцев ВНИМАНИЕ
на разборках страны начинают поступать бу запчасти тавар редок быстро разбирают не зивай налетай 😅😂😊
водятлы сейчас либо идиоты полные, либо запредельно наглые. а может и то и другое вместе
Бесстрашные.А это самое херовое на дорогах.
Очередное доказательство ! Это покупаю неадекваты!
Понакупят камодов😊
Тормоза придумал трус?
Еп от этого ведра ничего не осталось !
Явно скорость была не маленькая (раз шёл на обгон), думаю что тут от любой бы машины ничего не осталось бы.
ПЬЯНЫЙ ЧТО ЛИ.У омода только крылья поотрывало.Корпус целый.
Да нет ! Какая разница пьяный он не пьяный! Она вся в говно превратилась не одной детали целой нет!
феррара, которую ты только на картинке видеть можешь, после встречи с грузовиком и перевёртышей не лучше выглядеть будет
@@ВиталийБалюкин задача хорошей машины в момент удара - смяться максимально что бы погасить весь удар деформацией кузова и что бы водитель цел остался. Естественно клетка салона не должна деформироваться. А тут вообще удар самый коварный. Встречка с 10-20% перекрытия. Машина очень круто справилась