Нет, нет и нет! Это ошибочное мнение и очень опасное дело: думать за других! Но! Есть такая рекомендация в пособиях по безопасному движению: постоянно выискивать опасности на дороге по ходу движения. Поначалу это может показаться ехать "с шашками наголо"
За рулем два года. С большим интересом и благодарностью читаю комментарии водителей, рассказываюших о случаях на дорогах из жизни. Спасибо огромное, что делитесь опытом, это очень важно лично доя меня.))) Хочу в свою очередь рассказать о своем случае на перекрестке.... Стою на красном, загорается желтый и...вместо зеленого снова красный. Да, такое тоже бывает)))) И довольно долго он горел. Я все сомневалась, ехать мне или нет,тем более , что водитель сзади не переставал мне сигналить, чтобы я тронулась. Но я решила дождаться зеленого. Товарищ, который мне сигналил , видимо очень спешил и после перекрестка обогнал меня , пересекая сплошную линию. И как из под земли возникла машина ДПС и конечно остановила нарушителя. А я вот все думаю , что это было со светофором? Неужели гаишники специально такое подстроили? Больше такого не было на этом перекрестке. Будьте бдительны , ребята!
светофоры перенастраивают и такое бывает. не надо на красный ехать. у нас летом ерунда такая же была. желтый и по превычке едишь а там красный... я тож встал- но остальные ряды поехали- пронесло. а скок аварий там было...
На всех сигналящих, мигающих, орущих и машущих руками в открытое окно надо плевать с высокой колокольни если Вы едете по правилам. А со светофора вообще лучше трогаться только на зелёный и то на жёлтом крутя головой в обе стороны убедившись что нет идиота.
Тоже самое у меня было со Светофором и я стояла. Была в шоке думала я профукала зелёный но поняла что это светофор, решила что ошибка или сбой но ждала
К счастью, меня хорошо учили в автошколе и все вышеперечисленные пункты соблюдай и действую осторожно и кроме ПДД учитываю правило 3х Д - Дай Дураку Дорогу! Удачи на дорогах ребята!
Одно из основных правил вождения: будь предсказуем на дороге. Это означает, что все остальные участники движения должны точно знать, что ты делаешь или намереваешься сделать. Не должно быть никаких неожиданностей. Но при этом, надо быть готовым к любым неожиданностям и всегда думать за других.
Истина! Я ещё маленьким в журнале"За рулём" прочитал. (При СССР) Там автор как раз писал, что все аварии и за не придсказуемости водителей! На всю жизнь запомнил! 30 лет за рулём, и в такси работал, не одной аварии. ( не счетая царапин на бамперах.)
Основное и единственное правило на дороге - считай всех вокруг абсолютно не предсказуемыми дебилами, от собак и кошек, до самолётов и поездов, крути башкой на 720 градусов, будь предельно собран и сконцентрирован - и будет тебе счастье, и останешься жив, и никого не угробишь..!
20+ лет за рулем, проехал 500 000+ км, разные страны, без аварий.. Из главного: 1) Просмотр зеркала заднего вида при любых маневрах, включая проезд светофора. Иногда приходится на оранжевый проезжать, особенно на хайвеях, чтобы избежать аварии с водителем сзади. 2) Избегайте проблемных ситуаций и мест. Вот едет медленно груженная фура, за ней машины скопились, все нервничают, начинают нарушать, держитесь подальше от всего этого. 3) Не едьте перед грузовиком 4) Не едьте между грузовиками - это опасный бутерброд. 4) Соблюдайте дистанцию, особенно на скоростных трасах. Одно это простое правило меня многократно спасало. Это особенно важно во время дождя, не говоря уж о снеге. Уточнение от 1 Января 2023. 1) Просмотр зеркала заднего вида, конечно, не только при маневрах, но постоянно, чтобы знать обстановку окружающую. 2) В Америке, средний сигнал светофора ближе к оранжевому, чем к желтому. 3) Аварий у меня не было, но раза 4 я был очень близок к ним и мне чудом их удалось избежать. Что делать если вы попадаете в кластер (группа незнакомых и смешанных по тоннажу машин (т.е. как легковых, так и фур) случайным образом собравшаяся и движущаяся вместе)? В таком кластере часто возникает нервозная обстановка, так как все пытаются из него вырваться. Причем конкретно вам может быть все равно, но вы попадаете в ситуацию, где уже сами начинаете зависеть от других. Кто-то встраивается, кто-то прижимается к вам сзади, кто-то сигналит. Часто даже отстать от этого кластера нельзя, так как сзади вас, например, поджимает грузовик. Хорошее решение мне неизвестно, но я несколько раз применял радикальный способ - уходил с трассы, брал экзит или вставал на обочину (если полоса одна). Через 5-10 минут начинал движение и никогда больше эту группу машин не видел, они уезжали или рассасывались. Но это очень редкая ситуация, за все время вождения она случалась буквально несколько раз! Я ее применял только тогда, когда сам начинал поддаваться нервозности выше разумного и допустимого уровня.
Приветствую всех автолюбителей! Также хочу добавить такой момент ,как психологическое состояние за рулем перед поездкой,т.е: не выспавшийся ,или поругался с женой ,или куда-то опаздывать и т.п .Все эти моменты влияют на эмоции и отвлекают от спокойной езды .Сам все это пережил и до сих пор переживаю😂 . Стаж за рулем 26 лет .Спасибо за ролик ребята,не много отрезвил меня )) Желаю Всем ни гвоздя ни жезла!
Помню я впервые в жизни со второстепенной на главную выезжала, стояла ждала более менее безопасного момента. Сзади один как ненормальный сигналку долбил. К нему даже подошёл ГБДД, и отчитал 'что ты делаешь, она сейчас из-за тебя в ДТП попадёт'. И потом для меня перекрыл движение на главной 😍 Спасибо ему за это.
Выражаю свою признательность авторам! Очень полезный труд. По поводу жёлтого света я с благодарностью воспоминанию остановившего меня милиционера ДПС объяснившего мне, спокойно, что желтый свет запрещающий и зелёный при включении не гарантирует стопроцентную безопасность проезда. После этого случая все координально изменилось в моём стиле вождения. Раздолбайство прекратилось, как бабка прошептала.
Если жёлтый тоже запрещающий, как и красный, то накой он вообще нужен тогда? Жёлтый изначально был Предупреждающий, таковым и является. На жёлтый можно завершать манёвр, а вот на красный уже нет.
Всем доброго дня. Лет 20 назад был случай на перекрестке. Загорелся зеленый, но не поехал так как пятка зачесалась и в этот момент волга на красный... Очень яркие воспоминания)
У меня тоже подошва у стопы начала чесаться, когда я хотела газануть. В итоге снизила скорость до 80. А в это время по встречке мчался грузовик. И если б я не снизила скорость.... Слава богу !!!
@@Gasanow у Братьев на Кавказе, всё по другому..там кровь горячая, воздух горный, натуральное мясо с натуральной зеленью и овощами, короче всё классное !!! Но я уж родился и вырос в своем Питерском болоте, здесь и умру. С Праздником всех мусульман!!!
Добавлю: Перед началом обгона за городом не достаточно убедиться в отсутствии встречных машин и включить левый повортник, но и ОБЯЗАТЕЛЬНО надо посмотреть в левое зеркало и убедиться что в данный момент по встречке уже не совершает обгон попутный автомобиль. Пару раз меня это выручало. Многие, очень многие этого не делают.
Хз, мне страшно каждый раз так ошибиться и я всегда инстинктивно после того как посмотрел в левое зеркало ещё поворачиваю голову что бы проверить слепую зону.
@@kingumosama і ліве також. При заміні полоси один олень не подивився і збив мене (я був на мотоциклі) ліва дверка помята. Я йому ще добавив, з ноги зніс ліве зеркало (нащо воно йому, якщо ітак не дивиться?)
Существуют не писанные правила уважения . Я оцениваю обстановку , ситуацию на проезжей части дороги уступаю любому участнику движения . Хоть и был прав по ПДД . Стаж 43 года за рулём . 100 процентов безаварийности . Уступайте друг другу и будьте вежливы .
Ключевые слова, оцениваю обстановку!!! 90 процентов водителей особенно женщин вообще не понимаю что это такое!!! Многие просто ездят по принципу, я еду в одной полосе никого не трогаю правил не нарушаю, значит я прав ну подумаешь я еду 40 км/ч, а разрешенная скорость 90)))
Полностью согласен.Выучить правила из книжки не сложно, а вот разобраться в дорожной обстановке-нужен опыт.Я за рулём поменьше вашего и в авариях побывал, но за одного битого двух небитых дают!
Правильно, я и сыну (права получил вчера) говорю. Крут не тот, кто быстр, а тот кто всю жизнь проездил без единой аварии. К сожалению, на дороге встречаются и неадекватные водители. Правило трёх "Д".
@@АлександрЩеблыкин-ю5б и правило не запрещают так двигаться. Мотоблок, кпримеру движется 10км/ч и только нужно набраться терпения, чтобы дождаться того момента, чтобы его объехать, при отсутствии встречных. Терпение на дороге, вот чего нам всем не хватает!!!
Объясняте пжл,почему в России да и целом в СНГ,водители ездят с телефоном в руке,и само собой говорят по нему ,какое наказание за это???У нас 2000$ штраф и около +-15 дырок их всего не помню или 24 или около 30,после чего лишение прав
как где то услышал - "Стаж"-это не только опыт, но и то, как долго ты не заглядывал в ПДД! У меня права с 16 года и улыбнуло то, что выполняю всё, что было сказано в видео!(у отца тоже стаж 45 лет- косяк на косяке) задумайтесь!!!
Придерживаюсь аналогичного правила и на тассе тоже однажды задумался над тем как определить скорость твоего Ангела Хранителя ответ прост эта та скорость при которой тебе комфортно и ты уверен в себе. Всем удачи и добра на дорогах✊
Тоже всегда так делаю, не знаю почему ,ну чёт не уверен в своей главности ,как то на автомате получается ,много было случаев ,когда вылетали со второстепенной
Один раз уснул на секунду. Даже у видел сон. Проснулся - еле успел вывернуть. Летел в кювет. Видео полезное для новичков. Сам за рулём с 82-го года. Всем удачи на дорогах и будьте взаимовежливы.
По мнению многих (особенно маршрутчиков), когда только замигал зелёный на поперечном (!), это означает, что уже можно ехать. При том, что ещё не только не зелёный, а даже ещё и не жёлтый. Вывод очевиден. Всё к тому, что даже на законный зелёный (а тем более мигающий) нужно высматривать таких "джигитов" (проще говоря, оленей) на поперечном направлении.
Блин, а ведь только ща задумался о том, что интуитивно, проезжая перекрёсток, притормаживаю и смотрю по сторонам, да бы кто не вылетел на красный!) оказывается, что 9 из 9 соблюдаю)
Есть немного, что можно и добавить... 1). Смотри ещё и назад, при съезде с главной на второстепенную, так как тебя могут обгонять в этот момент. Многие водители даже не предполагают такой вариант развития событий, а некоторые, особо одарённые товарищи, совершают обгоны по главной дороге в местах выездов со двора или в местах примыкания второстепенной дороги на скорости, намного превышающей среднюю скорость потока машин. 2). При выезде со двора или съезде со второстепенной дороги на главную, двухполосную дорогу, нелишне будет убедиться в том, что нет помехи не только слева, но и справа, так как есть водители, о которых шла речь выше, которые двигаясь по главной дороге могут совершать обгоны на больших скоростях и наверняка не успеют остановиться перед вами. 3). При выезде на главную дорогу или въезде на кольцо не стоит выезжать сразу следом за попутной машиной, так как водитель попутки может передумать и резко остановиться, а вы в этой ситуации будете смотреть не прямо, а именно налево, пытаясь убедиться в безопасности маневра и не можете не успеть среагировать (из личного опыта). 4). Всегда пытайтесь предвидеть самый хреновый вариант развития событий и принять меры, для исключения неприятных дорожных ситуаций. Например, есть водители, которые во дворах ездят очень уверенно, даже чересчур уверенно, убеждённые в том ,что всегда успеют затормозить, причём скорости доходят до 40 - 50 км в час... Даже если ваша скорость 30 км/ч, где гарантии того, что из-за припаркованного во дворе автомобиле не выскочит какой-нибудь ребёнок, у которого вообще нет понимания, что такое автомобиль? Это правило можно отнести и к обычной дорожной ситуации. 5). Если во время движения по дороге у какого-то попутного автомобиля произошла нештатная ситуация, его занесло, закрутило по дороге, то некоторые водители даже скорость не сбавляют, не предполагая, что печально всё может закончится и для них тоже. Случилась какая-то аварийная ситуация на дороге, то для начала нужно сбавлять скорость, а дальше по обстановке. 6). Избегайте движение в тумане и пыли (грунтовки). Если же деваться некуда и нужно ехать, то скорость должна быть адекватная условиям дорожного покрытия. Помни народную мудрость: Быстро едешь - тихо понесут... 7). Всегда выполняй правило трёх Дэ: Дай Дураку Дорогу. 8). Многие водители очень нервничают, когда кто-то по их мнению ведёт себя на дороге некорректно. Господа, поберегите нервы, они вам ещё пригодятся. Нервы за рулём - это я бы отнёс к ошибке. Не только сонному нельзя садиться за руль, но и людям, пребывающим в возбуждённом эмоциональном состоянии тоже. Представьте на секунду, что бы стало с вашей изнеженной психикой где-нибудь в Дели, в Каире или в Джакарте, где водители вообще не в курсе, что такое ПДД? 9). В мегаполисе летом, весной и осенью не забывайте про мотоциклистов. Езда в междурядье для них это норма. Перестраиваемся из ряда в ряд плавно, не забывая про поворотники и зеркала заднего вида. Байкеры могут ехать как с краю крайней левой полосы, по так называемой мотоциклетной полосе, так и по крайней правой части правой полосы. Именно по этой причине водителям при повороте направо также следует поглядывать и в правое зеркало заднего вида, чтобы не наехать случайно на байкера, велосипедиста, самокатчика, "пешехода" на моноколесе...
@@Dogking2002 Потому что байкеры, велосипедисты в это время движутся прямо. Сам не раз попадал в такую ситуацию и как велосипедист и как водитель машины. Мой совет: не поленитесь перед поворотом направо глянуть в правое зеркало
Работаю на Скорой 9 лет. До этого 20 лет в МЧС на пожарной машине . Так вот господа водители , даже летя с маячками и сиреной играет правило - Убедись , что тебя пропускают !! У меня за почти 30 лет - ни одной аварии
Ну только палец вверх ! А то у многих, кто сидит "под люстрой", работает правило : включил мигалку, отключил мозг ... И шпарят на красный без остановки, как будто все, путь которых он пересекает, до этого получили смс о том, что оно там будет пролетать ... Видео вагон на Ютубе ...
! -Держи всегда дистанцию из расчета, что впереди идущий транспорт тормознет " в пол". 2 - Пропуская встречный для поворота или разворота - держи колеса только прямо.
А с дистанцией у большинства проблемы под самый зад подъезжают, а у меня коробка барахлит может на светофоре заклинить и вместо 1 задняя включается(11 -я). Так я подъезжаю на красный очень медленно , заранее включая первую передачу.
Держи дистанцию. Ага, и это даст тысячам водителям сигнал ,что есть свободное " окно", и туда хлынет масса машин, постоянно перестраиваясь перед вами, это только усугубит ситуацию. Будут перестраиваться, даже когда поток тормозит перед перекрёстком. И вам придётся ОЧЕНЬ экстренно тормозить, хотя вы держали очень больщую дистанцию, так что, это не работает. Только нервы потратите, что все именно перед вами перестраиваются. Ну можно конечно, каждый раз, мееееееееедленно трогаться и плааааааавно тормозить, то тогда езжайте в правой полосе и не дальше второй, а то "научат" быстро ездить, да и другим адекватным водителям не будете мешать!!!!! Уж лучше держать короткую дистанцию и немного сместиться в сторону в полосе, чтобы видеть стопсигналы за несколько машин до вас, а ещё лучше и в заднее окно впереди идущей машины видеть стоп сигналы, даже через тонировку бывает видно. Случается что через машину уже тормозят, а перед вами в самый последний момент резко тормозит, а видя это можно уже заранее притормаживать. Тут просто нужно 4 глаза и логика. Дорога это шахматы, тут на 3 хода вперед нужно думать, и всё равно это 50/50. Лоторея.
@@Александр-Николаевич-1 Держать дистанцию - крайне важно! И должна она быть не менее 3 секунд. В зависимости от скорости, это будет различное расстояние в метрах. Разумные водители в такое "окно" не полезут (ибо это скорее "форточка"), а отморозкам нет дела до размера дистанции, они всё равно пойдут на обгон. Конечно, в тяжёлых условиях (тёмное время суток, скольская дорога, незнакомый сложный участок дороги) дистанцию следует ещё увеличить. И не опасайтесь что кто-то вас обгонит, помните правило трёх Д: "Дай Дорогу Дураку".
Лично меня заинтересовало 1-е правило. Да, в основном осторожен, но всё же теперь буду иметь ваш совет ввиду. В остальных же правилах я на 99% в теме (то есть всегда делаю именно так, как предписано в этом ролике). Благодарю авторов за полезную информацию, приятно было смотреть и слушать. Надеюсь, многие станут чуть более собранными после просмотра вашего ролика!📽️🛻👍
Вам лайк Эдвард. Меня тоже заинтересовало 1е правило. Я даже таксистам и ментам задаю этот вопрос" когда перекресток можно проехать на красный свет?" И 90% не знают об этом правиле....и тогда я ментам говорю :" Вы не прошли аттестацию!"
@@п0следнийБасмач . Проезд на красный запрещен! если ты выехал на перекресток на красный, значит не расчитал дорожную ситуацию. На перекрестках с 2 и более полосами это 90% приведет к аварии.
@@serdgf5189 я заехал на перекресток на зелёный свет и поворачиваю налево...всех пропустил а в это время загорается жёлтый или красный. И я должен завершить свой маневр иначе создам аварийную ситуацию. Вот в чем фишка? Теперь надеюсь всем всё ясно???
@@п0следнийБасмач ну это естественно, иначе не проедешь никак. Многие в этот момент и со стоп линии на красный на поворот совершают маневр, вот это уже запрещено
большое спасибо за качественный контент. работаю в такси, по 12 часов за рулём, всегда проверяю себя и повторяю правила движения, официальные или негласные, неважно. по собственной невнимательности стал виновником ДТП, после того случая стал водить гораздо внимательнее. ни гвоздя, ни жезла, как говорится✊🏻
Милый человек спасибо тебе за проделанную работу .Все четко ясно понятно .Разложил по полочкам .Так держать всех благ тебе и развитию вашего канала !)))
Все время воюю с родней, чтобы включали поворотники даже на пустой дороге. Один раз не включить, потом забудешь. Должно быть как рефлекс. С сигналами вообще вакханалия.
@@ОлегОлегов-о1в7н оооооо прямо мои мысли. Даже в пустом паркинге включаю, автоматом. Стало безусловным рефлексом. ) Притом тупые водятлы даже не понимают, что поворотники они включают не для кого-то, а для себя. Чтобы в тебя же не влетели.
@@СергейПавлюк-г2г Я тоже так считаю. Поворотники включаются для оповещения других участников о своём манёвре. А ежели участников нет, то для кого ты его включаешь. Надо не автоматизмом жить, а немного мозги включать, логику и анализ, а не быть тупо роботом.
Совсем без ДТП? Вот, простите меня, но не верю. За 30 лет?!!!! В Вас никто не въехал? Так может быть в современных условиях вождения по городу только при условии, что Вы выезжаете исключительно по ночам раз в месяц (и то не спасает), либо живете там, где 10 авто в радиусе 100 км ( что тоже не гарантирует безопасности). Желаю дальнейшей безаварийной эксплуатации транспортного средства.
Поздравляю !! Мой стаж тоже с 1991 года и тоже без ДТП. А вот мой свояк в год попадает по 2-3 аварии. В одних случаях он виноват,а в других -в него врезаются.
Дополнение: когда я еду по главной дороге, а со второстепенной мне должны уступить, то я всегда готов к экстренному торможению, для того чтобы если мне не уступят, я мог бы избежать ДТП. Уже много раз меня спасал этот метод! Всем рекомендую. Ведь Вас попросту могут не заметить, а не только нагло (специально) не уступать!! Так, пару раз было, что уже Я не заметил автомобиль на главной и не уступил, а там, слава богу, был тоже опытный водитель, который пропустил меня, хотя ИЗ-ЗА МЕНЯ могло быть ДТП!!! Будьте всегда готовы к экстренному торможению в городе, -- даже когда Вам должны вроде бы уступать!
Согласен ! 12 часов дня , видимость отличная , еду по главной , на подьем , в сторону Детского парка , со стороны Рыбного порта поднимается делика по второстепенной и бьет меня в правый задний фонарь , останавливаюсь за перекрестком , он останавливается то же ( машин , кроме нас , нет вообще ) , выходит водитель из делики , - говорит - я тебя не видел . ( ??? ) . Мужик трезвый , 20 лет за рулем , Решили по - мирному , без всякого оформления и вызова гаи . Второй случай - стою на остановке - в р- не военкомата , поднимается м. автобус , а с второстепенной в правый бок его бьет седан , машин нет ( кроме этих двоих ) на перекрестке , видимость отличная , водитель ( виновник дтп ) говорит -- я не видел микрика . Вот что это такое ? Вот при отличной видимости нормальные люди могут не видеть на перекрестке автомобиль , я сам был этому свидетель . Событя происходили во Вл - ке , местные поймут , где это было ...
@@ЮрийМих-я5х , да, именно таких ситуаций -- вагон и маленькая тележка. Поэтому лучше упредить ДТП, чем потом разбираться, оформлять всё, зная свою невиновность. Как нам еще в автошколе наш преподаватель говорил: "Зачем вам надо, чтобы на вашем памятнике было написано: "Погиб, имея преимущество в проезде"?"
@@ЮрийМих-я5х , да, именно таких ситуаций -- вагон и маленькая тележка. Поэтому лучше упредить ДТП, чем потом разбираться, оформлять всё, зная свою невиновность. Как нам еще в автошколе наш преподаватель говорил: "Зачем вам надо, чтобы на вашем памятнике было написано: "Погиб, имея преимущество в проезде"?"
Совет от бати - выкручивать руль при повороте налево в моменте пропуска встречки - херовая затея. Если кто-то в этот момент въедет вам в зад - покатитесь ровно во встречку. И никто не отменял 2 основных правила поведения на дороге: Не вижу - не еду, Непонятная обстановка - снижаю скорость
@@АлексейБелоножкин-ш7г откуда инфа про школы? ты во всех выучился во всем мире? в моей не говорили, строго по правилам учили. тонкости вождения тебе разве что инструктор должен донести, а это миллионы людей и сто миллионов учеников
Бросай взгляд на зеркала каждые 5-10 секунд. Это должно быть на автомате. Так ты сможешь избежать многих неприятных моментов. И ещё: вежливость и взаимовыручка. Делай добро и оно к тебе рано или поздно вернется.
Очень полезный совет. При чём во все три зеркала. Был случай где-то через пол года после того как получил права. Ехал по пустой трассе, без музыки, просто наслаждался тихим урчанием двигателя и шуршанием колёс. Тогда такой привычки не было, а в автошколе не рассказали. То есть сказали, но не про 5-10 секунд. Типа регулярно поглядывайте в зеркала. Поглядел и где-то секунд 30 не глядел. Ехал строго 60 с ограничением 60. Тишина, спокойствие, короче полная благодать. И тут меня как стоячего слева обгоняет с диким рычанием какой-то удалец. Это было настолько неожиданно что я подпрыгнул на сиденье и от этого руки дёрнули руль а нога нажала на газ сильнее. Хорошо две полосы в одну сторону и руки дёрнули сначала влево, а потом я уже выправил вправо. А так легко мог выскочить на встречку кому-нибудь в лоб. С тех пор регулярно, как Вы и пишете, каждые 5-10 секунд смотрю во все 3 и частенько спасало от таких вот лихачей или других неадекватов.
У меня был очень хороший инструктор по вождению, который говорил ‘’Водите машину так, как будто каждую секунду может что- то произойти’’ Следую совету много лет и, на удивление, это не напрягает .
Ещё одна важная ошибка, особенно на трассе: если вы хотите повернуть налево или развернуться никогда не выкручивайте руль заранее. Начинайте вращение руля только после начала движения.
С количеством гонщиков и альтернативно ориентированных игнорщиков поворотников, очень полезен навык телепатии и предвидения :) А вообще если серьезно то необходимо помнить, что правила действуют только в кабинете инспектора и на экзамене, в реальной жизни необходимо всегда следить за происходящим на дороге, даже если вы едите во дворе необходимо быть очень внимательным, работаю водителем, самое большое количество аварий у меня было во дворах, люди просто не смотрят уда едут, тупо залипают в телефоны, гонят как по дороге в итоге во дворе действует правило кто справа тот и прав, но это не значит что можно лететь и таранить всех кто слева, да, на разборе вас назовут правым, но стоило только подумать, соблюдать скорость и не залипать в телефон и все будет гораздо безопаснее. даже если вам должны уступить, вас могут тупо не видеть. Особенно внимательно надо подъезжать к машинам, выезжающим задним ходом, даже в простом седане обзор назад ограничен, а если это крупный коммерческий или тех транспорт, там может вообще не быть обзора, а почти все водители пытаются проскочить за спиной выезжающего автомобиля, самая тупая идея!
На счёт зелёного согласен не совсем оглядываться надо но пдр украинки прутся на жолтый когда маргающий зелёный предупреждает илезут на перекресток когда он занят отсюда и выезд по красному обычно борзеют дамы
Был у меня случай, на мгновение закрылись глаза- на встречке, благо было раннее утро и пустая трасса на плавном повороте. На ближайшей заправке поспал два часа и бодреньким поехал дальше. Берегите себя и кто рядом!
Если за рулём клонит ко сну или вы устали от долгой дороги , лучшее средство это нашатырный спирт. Они бывают в ампулах , понюхал сон усталость как рукой снимет. В армии так всю ночь ездили без сна....
@@Takamasu84 не знаю может быть, так ведь не каждый день будешь нюхать то, в дальней дороге ночью, если в сон будет клонить....сильно нюхать и не надо , поднес к носу вдохнул чуть и все снимает....это на крайний случай...лучше конечно остоновиться и отдохнуть...Удачи..
Золотое правило: в любой непонятной ситуации сразу переноси ногу на тормоз. Пол секунды, а очень часто спасают от небольших дтп. Жаль что ничего не сказали про "держаться подальше от грузовиков" т.к. и обзор у них плохой и может прилететь как с кузова, крыши так и из под колес.
Очень полезное видео, надеюсь у каждого водителя будет понимание ответственности и опасности которое всегда имеет место быть при управлении транспортным средством. Сэкономил минуту, потерял жизнь.
Я за рулем с 75года. За последние лет5- 7 народ на дороге стал вести себя очень агрессивно. А если он еще и на дорогой тачке , то это царь дороги. Поворотник включить они считают проявлением слабости. А если ты обогнал кого- то , спеша по делам , то жди гонок с преследованием.
Я не на роскошной машине, на средней, но с тюнингом. Я себя увидел в ваших словах)))), очень часто люблю обгонять. Правда всегда с поворотниками кручусь-верчусь.
В савковые так сказать времена нас учили на на удостоверение не так как учат сейчас и вообще на крутых авто мне трудно представить что тех людей можно заставить учить правила.Я бы даже предложил ставить знаки на трудных участках типа осторожно могут быть необученные водители.
Очень правильные советы. Ещё могу добавить: при левом повороте с главной на второстепенную надо обязательно заранее включать сигнал поворота ( на всякий случай ещё и посигналить стопом) и убедиться, что идущий сзади автомобиль понял ваш предстоящий манёвр
Очень полезный контент. Спасибо большое Вам за анимации. Приходилось мне работать в такси и очень много раз уговаривал пассажиров пристегнуться. И как то узнал что, при лобовом столкновении не пристёгнутый пассажир заднего ряда сидений легко ломает своим (средним) весом спинку сидения переднего ряда. Вот снова пришлось уговаривать компанию молодых людей пристегнуться и согласился только пассажир переднего сиденья, а с заднего ряда сослались на тонировку и что в случае необходимости успеют пристегнуться. Ну тогда и нам тоже лучше не пристёгиваться сказал я и добавил - уж лучше штраф заплатить чем быть разрезанным собственным ремнём. Тогда пассажир переднего сиденья попросил объяснить. Что я и сделал. Если он будет пристёгнут а пассажир позади него нет, то при столкновении спинку его сиденья сломает тот кто не сможет удержать свой вес при инерции, а так как пассажир переднего сиденья пристегнулся то он не сможет двигаться дальше (уже фиксированного) ремня безопасности и его вес будут останавливать от инерции две лямки что не очень приятно, а пассажир заднего ряда сидений не только добавит свой вес но и увеличит его в несколько раз ускорением которое образуется в момент перемещения корпуса его тела от спинки своего сиденья до спинки сиденья пассажира переднего ряда. Ну конечно же я им объяснял простыми словами и по короче но они поняли и пристегнулись. И с тех пор это всегда работало.
Сергей Дмитриев, "Правый-левый поворот, двор, гараж и перекрёсток, въезд и выезд из ворот - пять км в час!" Поговорка водителей сороковых-пятидесятых годов. Конечно, сейчас не полуторки на дорогах, но кое-что ещё не устарело!
Я соблюдаю все условия на автомотизме. Кроме последнего. Но теперь после вашего ролика, буду следить за всеми ремнями безопастности. Большое спасибо за напоминание!!!
Простейшие правила, которые должны быть в крови каждого водителя. Очень жаль, что на дорогах очень много людей, которые класть хотели на на правила и окружающих. Терпения вам, уважаемые водители!
Кратко наглядно и без эмоций 👍 Добавлю свои 5 коп. 1. Курение за рулем опасно. Сигарета выпадает между ног, пепел летит в глаза и т.д. 2. 40км/час это скорость встречи с асфальтом при падении с крыши пятого этажа
Про телефон за рулем-это в точку)) Передаю привет всем водителям автобусов и маршруток,которые одновременно ведут автобус,считают деньги,курят и говорят по телефону😂😂
весь мой стаж водительский, и всё равно не расслабляться, и не напрягаться, просто с увереностью предвидеть худшее, чтобы заранее выполнять свои действия. спасибо
Вот-вот.....сегодня тронулся на зеленый, а поперек скорая на красный с мигалками и сиреной, я её пропускать , а сзади нетерпеливые уже сигналят. Права купили. а ездить никак не купят.....
Если сигналят сзади на только что загоревшийся зелёный сигнал, советую поступать так : включаем аварийку, машину на ручник, и идём интересоваться у сигналящего что случилось, не нужна ли какая-то помощь, а точно ничего не случилось?? Пропускаем очередной зелёный сигнал, вежливо прощаемся и садимся в машину! После такой процедуры обычно у таких навсегда проподает желание посигналить на зелёный свет!
10 совет, который спасет жизнь. Если Вы собираетесь совершить левый поворот со специально выделенной полосы не выворачивайте ни в коем случае руль влево пока стоите. При ударе сзади Вас по инерции отбросит на встречку.
Там выше такой же совет кто то оставил, и дальше сколько комментов, что не так это, и так это и физику учите и т.п. А я с вами согласна. Спасибо. А то там человека за такой же совет заклевали..
Вообще остановившаяся, стоящая или просто 'замершая на мгновение' машина, должна быть с прямостоящими колёсами. И только начав движение начинаются действия рулём.
Первый опыт вождения это самое сложное что может быть даже если ты был отличником на курсах вождения Опыт вот что имеет главную цену а он появляется после первой тысячи км поэтому будь внимателен осторожен первое время выезжай по ночному безлюдному городу . Удачи
Феликсу. Спорно. Сколько показано случаев наезда сзади в стоящий автомобиль! Мне может быть повезло, когда после удара сзади (хотя под 45 град., но лонжерон загнулся и мех. шапка полетела вперёд ) я нажал на тормоза и ...не въехал впереди стоящую машину. А такая мысль успела промелькнуть...
@@Annula111 Анна вы должны каждые три секунды проверять зеркала бокового и заднего вида а не только когда перестриваетесь( меня так учил инструктор из школы) так и делаю
Отличное видео,бороться в городе с сигнальщиками фар,или звуковых сигналов очень просто. Ставим на аварийку свою выходим и сочувственным вопросом в голосе спрашиваем"Что случилось,чем помочь". Отрезвляет "опытных" водюков. Всем здравия.
Когда давно за рулём, с 1977 года, то мне по....х кто там сзади сигналит, берегите прежде всего себя, удачи на дорогах. И ещё совет, надо повторять ПДД, решать задачи, читать в инете, и когда вы уверены в своей правоте на дороге, то ведёте спокойнее и комфортнее, работал преподавателем ПДД в автошколе и учил девченок- я еду по правилам, я права, т.е уверенность в своих действиях
Недавно обнаружил такое полезное правило для себя. При повороте направо на перекрёстке, казалось бы безопасном, смотри не только налево, но и направо - на твоей будущей полосе может лететь встречка, которая нарушая правила собирается сделать обгон на перекрёстке. Пару раз такой своевременный взгляд позволял избежать ДТП.
Если вы слабы в пдд и у вас есть права, должны сесть 3-4 человека включая Вас. Кто принимал экзамены, выдавал права должны сесть без отговорок, вас можно и на условку со штрафом в пару миллионов рублей. При таком раскладе на дорогах станет очень свободно и комфортно, а главное безопасно. Я это не про Вас лично, а про тех кто слаб в пдд.
Эх "леха леха" - что такого должно произойти, чтобы не зная ПДД - сесть за руль и поехать (особенно в большом городе)??? Конечно за исключением пары пузырей водяры...
Благодарю Вас за полезный контент. Надеюсь, что его посмотрит большое количество водителей. Было бы здорово, если бы водители были ПРЕДСКАЗУЕМЫМИ на дороге, а не жили по принципу: "У меня дорогая машина - мне можно творить всё, что я хочу!". Удачи всем на дорогах! Как говорит мой отец: "Лучше опоздать, чем недоехать!" - мой стаж 17 лет, ежедневно за рулём, за весь период НИ ОДНОЙ аварии по моей вине. Будьте аккуратны за рулём и уважайте водителей рядом! Позвольте каждому ошибиться, и, конечно, правило ДДД )))
1.Сел за руль-пристегнись 2.Руки на руле всегда в положении 10 часов -левая, 14 часов-правая. 3.Ваше внимание 100% должно быть сконцентрировано только на дорогу.4.Хочеш спать,начинаешь кемарить-остановись поспи столько сколько хочет тело. Эти правила позволили мне проехать более 1миллиона км без серьезных дтп.Все мои дтп происходили из-за нарушения этих правил.Как это было:1.Сонный вьехал (провтыкал)на скорости 40км/ч в другое авто-мне ничего,пассажирка непристегнута-сбила головой зеркало заднего вида(шишка размером с куринное яйцо).2.Пять раз мне в лоб вылетали со встречки на мою полосу на скорости от 60 до 110км/ч-моя левая рука всегда на 10 часов-я просто поворачивал руль вправо на 180 градусов и уходил от лобового столкновения(сердце колотилось от адреналина знатно).Если бы моя рука была на12 или 13 часов,я бы сейчас не писал об этих ситуациях. 3.На долю секунды я отвел взгляд от дороги вниз торпеды на входящий звонок-пешеход выбежал на дорогу,впереди авто дало по тормозам,а я вьехал на торможении в него,после сработала ABC,секунда отвлечения внимания от дорожной ситуации сделала свое дело.4.Три раза ловил обочину,дремая на ходу и думая вот еще чуть-чуть и я буду дома,перетерплю сон-нет,тот ужас от осознания что летишь в кювет можно было не испытывать,а нужно просто остановиться и поспать,без отлагательств.
Пассажирка не пристегнута да ещё на переднем сиденье ? Это что прикол такой ? Я вообще не начинаю движение пока ВСЕ пассажиры не пристёгнуты - тем более что у нас на Западе за это драконовские штрафы.
Очень полезный ролик! Спасибо. Кое-что из указанного знал, что-то не всегда соблюдаю .. А что-то вообще новое ( например, о закреплении животных и вещей в салоне)
Хорошая рекомендация насчёт кофе. Сам засыпал два раза на скоростной трассе на 130 км/час, к счастью, пассажир справа вовремя будил. Насчёт указателя поворотов: по-моему, на "крутых" тачках такая опция в автомобиле просто отсутствует. Сталкиваюсь ежедневно, когда водятлы на таких тачках неожиданно перестраиваются передо мной, не включая поворотник, несмотря на моё преимущество в скорости.
когда едеш по частному сектору и видиш открытые ворота, лучше снизить ход и пропустить выезжающего, так как он может вас не видеть, а люди летят как ни в чем не бывало.
Рудольфу. Я называю такие ситуации "как в своей деревне". Некоторые водители обижаются. Никто не хочет называться "деревней", но и шофёром (т.е. водителем) называться тоже не хотят!
Множество водителей просто не в курсе о существовании поворотников. Считаю, что пользование ими должно быть привычкой. Это необходимо всем участникам дороги.
А я даже когда собираюсь станавливаться на обочине, всегда включаю правый поворот... А сегодня утром хочу перейти дорогу, слева водитель со включенным левым поворотом ..думаю он сворачивает, спокойно перехожу..нет,едет прямо..ему пришлось затормозить чтобы пропустить меня, потом дальше едет с этим самым сигналом, я ему уже кричу- поворотник выключи! Оказывается, парень молодой, задумался. Выглядывает, кричит-спасибо... Забыл выключить. Вот так в заблуждение не только водителя можно ввести.. пешехода тоже.
Ещё бы всем напомнить о жест руки , что они означают . Это очень важно , никто не застрахован от того , что выходит из строя сигнал поворотников, а так же стоп сигналы, даже во время эксплуатации ТС . Счастливого всем пути.
Для водителей и пасажиров которые не любят пристегиваться потому что сильно уверенны в себе или в водителе: вы можете доверять себе или водителю сколько угодно, но нельзя доверять всем остальным людям на дороге, пристегивайтесь
С ремнями вопрос спорный. На трассе вне всяких сомнений, пристегиваться обязательно. А вот в городе.. В городе подавляющее большинство аварий не лоб в лоб. И вот при таких авариях (как в советах выше, о проезде перекрестков) ремень безопасности это поводок в морг. При боковом ударе без ремня есть шанс среагировать (увидев опасность человек инстинктивно приподнимается), или при ударе отбросит на соседнюю сидушку. Если такой свободы нет то в лучшем случае инвалидность. За 30 лет вождения я знаю немало случаев, когда, именно не пристегнутый пассажир или водитель выживал. Так что не все так однозначно.
@@sibaliceтвои 30 лет стажа никому не интересны, есть исследования на эту тему, которые уже давно все вопросы решили, «неоднозначность» ремня безопасности возникает только у людей, прогулявших физику в школе
Вообще, нужно читать всю дорогу, но это приходит с опытом, хотя не у всех, видит нужно на 360 и ещё и сверху с низу, и вообще в идеале читать мысли других водителей, пешеходов, и других зверушек👍🤣😎
Говорю совершенно искренне , не совершаю не одну из перечисленных ошибок , напротив слежу всегда за другими .У нас в Дагестане такая манера вождения , что мама не горюй ! Со всеми этими ошибками приходится сталкиваться каждый день . И еще очень опасный момент , по крайней мере у нас . У меня уже выработался рефлекс , не проезжаю мимо стоячей машины слишком близко . Потому как у нас никогда не смотрят в зеркало заднего вида перед тем как открыть дверцу машины .
Спасибо, я - водитель с небольшим стажем, люблю контролить себя и на таких видеороликах. Спасибо. Однажды мне знакомый дал совет: при езде по главной не надо перестраиваться в левую полосу, если со второстепенной (слева) собирается выезжать авто. Чисто по-человечески, пусть он займет левую при выезде, а я потом перестроюсь. Сначала я поспорила, что ничего не нарушила, но есть и негласные законы...в принципе, о которых Вы и говорите. Спасибо. Будем вежливы на дороге.
Увидели. У меня вопрос. Что делать, если на крайней левой полосе перед тобой едет тошниловец, а полоса справа плотно занята и невозможно обогнать тошниловца?
Ещё добавлю, об этом часто не говорят, особенно молодым: обувайте обувь с задниками, а не шлёпки- тапочки без задника ( пятки). Даже если вы поехали за угол в магазин. При переносе ноги с одной педали на другую он может легко слететь и попасть под педаль. А что будет -- сами знаете, когда важна доля секунды.
Терпеть не могу шлёпки в машине. А ещё тяжелые берцы, они рантами цепляются за другие педали и можно одной ногой нажимать сразу на тормоз и газ. Только обычные туфли или кросовки.
при повороте налево нельзя при пропуске встречки поворачивать колеса или корпус машыны влево! иначе при ударе в жопу полетиш на встречку. стоять только прямо и колеса прямо
@саня qwesrd бред. ні@уя он не постарается, достаточно забыть тормознуть/отказали тормоза/нажала не ту педаль на автомате. короче можеш делать как хочеш, а вменяемым людям делать как говорю
На дороге необходимо не только видеть, но и предвидеть. Как учил меня папа: думай за рулём не только за себя, но и за тех, кто вокруг
Нет, нет и нет! Это ошибочное мнение и очень опасное дело: думать за других! Но! Есть такая рекомендация в пособиях по безопасному движению: постоянно выискивать опасности на дороге по ходу движения. Поначалу это может показаться ехать "с шашками наголо"
Но это и есть "быть постоянно во внимании" и быть готовым. Вобщем - то это не так просто. К этому нужна, если хотите, постояная тренировка.
Это одно из главных правил, по моему мнению.
А мне инструктор говорил ни когда не думай за других,ты не знаешь их намерений
@@НатальяНиколаенко-л8г то, что очевидно нам, не очевидно другим и наоборот
Меня вот бесят товарищи которые сигналят тебе сзади когда ты останавливаешься перед знаком «движение без остановки запрещено»
Это не самый плохой вариант. Больше бесят когда ты поворачиваешь налево, пропускаешь встречку, а сзади к тебе подъезжает дятел и начинает сигналить.
Некоторые вообще орут благим матом на тебя, что ты остановился на стоп.
Таких дебилов примерно 70% из тех, кто находится за рулём на дорогах бывшего Союза😎
@@ПавелГруздев-в1з заблокировав двери перед этим)))
Эттм дебилам не дано понять, что если будут стоять мусора а запечатлят движение без остановки - лишение прав от 4 до 6 мес.
За рулем два года. С большим интересом и благодарностью читаю комментарии водителей, рассказываюших о случаях на дорогах из жизни. Спасибо огромное, что делитесь опытом, это очень важно лично доя меня.))) Хочу в свою очередь рассказать о своем случае на перекрестке.... Стою на красном, загорается желтый и...вместо зеленого снова красный. Да, такое тоже бывает)))) И довольно долго он горел. Я все сомневалась, ехать мне или нет,тем более , что водитель сзади не переставал мне сигналить, чтобы я тронулась. Но я решила дождаться зеленого. Товарищ, который мне сигналил , видимо очень спешил и после перекрестка обогнал меня , пересекая сплошную линию. И как из под земли возникла машина ДПС и конечно остановила нарушителя. А я вот все думаю , что это было со светофором? Неужели гаишники специально такое подстроили? Больше такого не было на этом перекрестке. Будьте бдительны , ребята!
светофоры перенастраивают и такое бывает. не надо на красный ехать. у нас летом ерунда такая же была. желтый и по превычке едишь а там красный... я тож встал- но остальные ряды поехали- пронесло. а скок аварий там было...
Не ведись на тех кто торопит тебя сзади.. ну только если ты не тошнишь в крайнем левом создавая затор..
На всех сигналящих, мигающих, орущих и машущих руками в открытое окно надо плевать с высокой колокольни если Вы едете по правилам. А со светофора вообще лучше трогаться только на зелёный и то на жёлтом крутя головой в обе стороны убедившись что нет идиота.
Дпс знает ,что светофор сломан, сидят фиксируют нарушения, очередная кормушка! Особенно в Москве распространяется
Тоже самое у меня было со Светофором и я стояла. Была в шоке думала я профукала зелёный но поняла что это светофор, решила что ошибка или сбой но ждала
Спасибо ! Очень поучительное видео, особенно его необходимо показывать вместо рекламы по ТВ , вместо прокладок или другой стрёмной ерунды 👍👍👍
а что стремного в прокладках?
@@wngrn04надо вместо чипсов и газировок показывать
999 лайков.
😊
@@MsYana280вместо Соловьева
К счастью, меня хорошо учили в автошколе и все вышеперечисленные пункты соблюдай и действую осторожно и кроме ПДД учитываю правило 3х Д - Дай Дураку Дорогу! Удачи на дорогах ребята!
Нам говорили уступи дорогу дураку
@@АлександрКарагодин-о1ъ это не правило трёх "Д" !
ПДД - Пропусти Дурака на Дороге.
@@Инна-ч7з "предоставь дураку дорогу" тогда ещё можно
Одно из основных правил вождения: будь предсказуем на дороге. Это означает, что все остальные участники движения должны точно знать, что ты делаешь или намереваешься сделать. Не должно быть никаких неожиданностей. Но при этом, надо быть готовым к любым неожиданностям и всегда думать за других.
Нельзя с этим не согласиться👍
Да я согласен с тобой был со мной случй пошёл на обгон а ему вздумалось обьехать неровность по встречной полосе в результате я въехал на обочину.
Истина! Я ещё маленьким в журнале"За рулём" прочитал. (При СССР) Там автор как раз писал, что все аварии и за не придсказуемости водителей! На всю жизнь запомнил! 30 лет за рулём, и в такси работал, не одной аварии. ( не счетая царапин на бамперах.)
@@autoschoolonlinechas Название ролика неправильное! Точнее "9 советов идиотам за рулем"
Основное и единственное правило на дороге - считай всех вокруг абсолютно не предсказуемыми дебилами, от собак и кошек, до самолётов и поездов, крути башкой на 720 градусов, будь предельно собран и сконцентрирован - и будет тебе счастье, и останешься жив, и никого не угробишь..!
20+ лет за рулем, проехал 500 000+ км, разные страны, без аварий.. Из главного: 1) Просмотр зеркала заднего вида при любых маневрах, включая проезд светофора. Иногда приходится на оранжевый проезжать, особенно на хайвеях, чтобы избежать аварии с водителем сзади. 2) Избегайте проблемных ситуаций и мест. Вот едет медленно груженная фура, за ней машины скопились, все нервничают, начинают нарушать, держитесь подальше от всего этого. 3) Не едьте перед грузовиком 4) Не едьте между грузовиками - это опасный бутерброд. 4) Соблюдайте дистанцию, особенно на скоростных трасах. Одно это простое правило меня многократно спасало. Это особенно важно во время дождя, не говоря уж о снеге.
Уточнение от 1 Января 2023. 1) Просмотр зеркала заднего вида, конечно, не только при маневрах, но постоянно, чтобы знать обстановку окружающую. 2) В Америке, средний сигнал светофора ближе к оранжевому, чем к желтому. 3) Аварий у меня не было, но раза 4 я был очень близок к ним и мне чудом их удалось избежать.
Что делать если вы попадаете в кластер (группа незнакомых и смешанных по тоннажу машин (т.е. как легковых, так и фур) случайным образом собравшаяся и движущаяся вместе)? В таком кластере часто возникает нервозная обстановка, так как все пытаются из него вырваться. Причем конкретно вам может быть все равно, но вы попадаете в ситуацию, где уже сами начинаете зависеть от других. Кто-то встраивается, кто-то прижимается к вам сзади, кто-то сигналит. Часто даже отстать от этого кластера нельзя, так как сзади вас, например, поджимает грузовик. Хорошее решение мне неизвестно, но я несколько раз применял радикальный способ - уходил с трассы, брал экзит или вставал на обочину (если полоса одна). Через 5-10 минут начинал движение и никогда больше эту группу машин не видел, они уезжали или рассасывались. Но это очень редкая ситуация, за все время вождения она случалась буквально несколько раз! Я ее применял только тогда, когда сам начинал поддаваться нервозности выше разумного и допустимого уровня.
Ну прям без единого дтп.
Очень хорошие советы! Особенно касающиеся грузовиков и дистанции! Для тех, кто едет на юг летом по трассе - просто бесценные знания!
Это как не ехать перед грузовиком или между ними если идёт поток из 5-7 фур...
Плестись за ними ?!
Что-то мало проехал за 20+ лет)
@@dronsergeev так он не таксист.
Приветствую всех автолюбителей! Также хочу добавить такой момент ,как психологическое состояние за рулем перед поездкой,т.е: не выспавшийся ,или поругался с женой ,или куда-то опаздывать и т.п .Все эти моменты влияют на эмоции и отвлекают от спокойной езды .Сам все это пережил и до сих пор переживаю😂 . Стаж за рулем 26 лет .Спасибо за ролик ребята,не много отрезвил меня )) Желаю Всем ни гвоздя ни жезла!
Помню я впервые в жизни со второстепенной на главную выезжала, стояла ждала более менее безопасного момента. Сзади один как ненормальный сигналку долбил. К нему даже подошёл ГБДД, и отчитал 'что ты делаешь, она сейчас из-за тебя в ДТП попадёт'. И потом для меня перекрыл движение на главной 😍 Спасибо ему за это.
слово "как" в вашем комментарии лишнее
@@vplorex ГБДД))
@@petrperedernin3308 🤣🤣🤣 Я реально думала что 'и' там нет
Не обращайте внимание, 7 лет за рулем и много раз мужчины специально провоцировали на аварию. Будьте бдительны.
Лучше дольше постоять, чем из-за сигналящих недоумков поторопиться и попасть в ДТП
Выражаю свою признательность авторам! Очень полезный труд. По поводу жёлтого света я с благодарностью воспоминанию остановившего меня милиционера ДПС объяснившего мне, спокойно, что желтый свет запрещающий и зелёный при включении не гарантирует стопроцентную безопасность проезда. После этого случая все координально изменилось в моём стиле вождения. Раздолбайство прекратилось, как бабка прошептала.
Если жёлтый тоже запрещающий, как и красный, то накой он вообще нужен тогда? Жёлтый изначально был Предупреждающий, таковым и является. На жёлтый можно завершать манёвр, а вот на красный уже нет.
@@Voldemar43 запрещающий выезжать на перекрёсток. Никто и не говорит, что завершать манёвр на жёлтый тоже нельзя.
@@Voldemar43 когда посмотрел видео и ничего не понял
Как рукой сняло после ангела в погонах и с волшебной палочкой. Но, до большинства это не доходит
Всем доброго дня. Лет 20 назад был случай на перекрестке. Загорелся зеленый, но не поехал так как пятка зачесалась и в этот момент волга на красный... Очень яркие воспоминания)
Ангел вам пятку зачесал...
У меня тоже подошва у стопы начала чесаться, когда я хотела газануть. В итоге снизила скорость до 80. А в это время по встречке мчался грузовик. И если б я не снизила скорость.... Слава богу !!!
У нас в Дагестане надо уже на желтый ехать иначе будут сильно сигналить
@@Gasanow у Братьев на Кавказе, всё по другому..там кровь горячая, воздух горный, натуральное мясо с натуральной зеленью и овощами, короче всё классное !!! Но я уж родился и вырос в своем Питерском болоте, здесь и умру. С Праздником всех мусульман!!!
@@ПетрАндрей-р8с но мне не нравится(
Добавлю:
Перед началом обгона за городом не достаточно убедиться в отсутствии встречных машин и включить левый повортник, но и ОБЯЗАТЕЛЬНО надо посмотреть в левое зеркало и убедиться что в данный момент по встречке уже не совершает обгон попутный автомобиль. Пару раз меня это выручало. Многие, очень многие этого не делают.
Хз, мне страшно каждый раз так ошибиться и я всегда инстинктивно после того как посмотрел в левое зеркало ещё поворачиваю голову что бы проверить слепую зону.
А при повороте направо всегда проверять правое зеркало на наличие велосипедистов.
Согласен, тоже пару раз чуть не перестроился в догоняющее авто.
Ну так не делают только плохие водители. А вообще приматы без поворотника выезжают и едут паровозом. У нас водить в РФ не умеют.
@@kingumosama і ліве також. При заміні полоси один олень не подивився і збив мене (я був на мотоциклі) ліва дверка помята. Я йому ще добавив, з ноги зніс ліве зеркало (нащо воно йому, якщо ітак не дивиться?)
Существуют не писанные правила уважения . Я оцениваю обстановку , ситуацию на проезжей части дороги уступаю любому участнику движения . Хоть и был прав по ПДД . Стаж 43 года за рулём . 100 процентов безаварийности . Уступайте друг другу и будьте вежливы .
Ключевые слова, оцениваю обстановку!!! 90 процентов водителей особенно женщин вообще не понимаю что это такое!!! Многие просто ездят по принципу, я еду в одной полосе никого не трогаю правил не нарушаю, значит я прав ну подумаешь я еду 40 км/ч, а разрешенная скорость 90)))
Полностью согласен.Выучить правила из книжки не сложно, а вот разобраться в дорожной обстановке-нужен опыт.Я за рулём поменьше вашего и в авариях побывал, но за одного битого двух небитых дают!
Спасибо, что есть такие водители, как Вы. А, то уж подумал, что я один такой, смотря на беспредел на дорогах.
Правильно, я и сыну (права получил вчера) говорю. Крут не тот, кто быстр, а тот кто всю жизнь проездил без единой аварии. К сожалению, на дороге встречаются и неадекватные водители. Правило трёх "Д".
@@АлександрЩеблыкин-ю5б и правило не запрещают так двигаться. Мотоблок, кпримеру движется 10км/ч и только нужно набраться терпения, чтобы дождаться того момента, чтобы его объехать, при отсутствии встречных. Терпение на дороге, вот чего нам всем не хватает!!!
золотые слова, не важно кто виноват, последствия меньше от этого не будут
Даже если ты прав на 100%, ДТП тебя отбросит экономически. Ведь время ремонта тебе не оплатят
@@СергейШумейко-ж3п все верно. И здоровье потерять 5 секунд.
Объясняте пжл,почему в России да и целом в СНГ,водители ездят с телефоном в руке,и само собой говорят по нему ,какое наказание за это???У нас 2000$ штраф и около +-15 дырок их всего не помню или 24 или около 30,после чего лишение прав
@@shayetet1394 Потому что всем пох#ю. Разве не понятно?)
@@lisalisevskaya5116 Да куда уж понятней))
Больше 40 лет за рулём, но все услышанное касается и меня. Обязательно задумаюсь. Спасибо
как где то услышал - "Стаж"-это не только опыт, но и то, как долго ты не заглядывал в ПДД! У меня права с 16 года и улыбнуло то, что выполняю всё, что было сказано в видео!(у отца тоже стаж 45 лет- косяк на косяке) задумайтесь!!!
Как меня учили:
Перед перекрёстком сбавляй скорость и будь готов к остановке.не надо летать быстрее своего ангела-хранителя
Придерживаюсь аналогичного правила и на тассе тоже однажды задумался над тем как определить скорость твоего Ангела Хранителя ответ прост эта та скорость при которой тебе комфортно и ты уверен в себе. Всем удачи и добра на дорогах✊
Тоже всегда так делаю, не знаю почему ,ну чёт не уверен в своей главности ,как то на автомате получается ,много было случаев ,когда вылетали со второстепенной
Верно,и скорость должна выбираться не та что на табличке ,а по мере дорожных и погодных условий
Один раз уснул на секунду. Даже у видел сон. Проснулся - еле успел вывернуть. Летел в кювет. Видео полезное для новичков. Сам за рулём с 82-го года. Всем удачи на дорогах и будьте взаимовежливы.
Толковые рекомендации.Впредь буду гораздо осмотрительнее,начиная движение на разрешающий сигнал сфетофора.Благодарность автору..
По мнению многих (особенно маршрутчиков), когда только замигал зелёный на поперечном (!), это означает, что уже можно ехать. При том, что ещё не только не зелёный, а даже ещё и не жёлтый.
Вывод очевиден. Всё к тому, что даже на законный зелёный (а тем более мигающий) нужно высматривать таких "джигитов" (проще говоря, оленей) на поперечном направлении.
Но нервы торопыги позади тебя, тебе потреплют, которые только завидев зелёный свет начнут сигналить, мол газуй быстрее
Всё очень правильно, и актуально
Блин, а ведь только ща задумался о том, что интуитивно, проезжая перекрёсток, притормаживаю и смотрю по сторонам, да бы кто не вылетел на красный!) оказывается, что 9 из 9 соблюдаю)
Завидую водителям кто уже ездит долго и хорошо без ДТП, вы гении
С 92-го года... :))
Есть немного, что можно и добавить...
1). Смотри ещё и назад, при съезде с главной на второстепенную, так как тебя могут обгонять в этот момент. Многие водители даже не предполагают такой вариант развития событий, а некоторые, особо одарённые товарищи, совершают обгоны по главной дороге в местах выездов со двора или в местах примыкания второстепенной дороги на скорости, намного превышающей среднюю скорость потока машин.
2). При выезде со двора или съезде со второстепенной дороги на главную, двухполосную дорогу, нелишне будет убедиться в том, что нет помехи не только слева, но и справа, так как есть водители, о которых шла речь выше, которые двигаясь по главной дороге могут совершать обгоны на больших скоростях и наверняка не успеют остановиться перед вами.
3). При выезде на главную дорогу или въезде на кольцо не стоит выезжать сразу следом за попутной машиной, так как водитель попутки может передумать и резко остановиться, а вы в этой ситуации будете смотреть не прямо, а именно налево, пытаясь убедиться в безопасности маневра и не можете не успеть среагировать (из личного опыта).
4). Всегда пытайтесь предвидеть самый хреновый вариант развития событий и принять меры, для исключения неприятных дорожных ситуаций. Например, есть водители, которые во дворах ездят очень уверенно, даже чересчур уверенно, убеждённые в том ,что всегда успеют затормозить, причём скорости доходят до 40 - 50 км в час... Даже если ваша скорость 30 км/ч, где гарантии того, что из-за припаркованного во дворе автомобиле не выскочит какой-нибудь ребёнок, у которого вообще нет понимания, что такое автомобиль? Это правило можно отнести и к обычной дорожной ситуации.
5). Если во время движения по дороге у какого-то попутного автомобиля произошла нештатная ситуация, его занесло, закрутило по дороге, то некоторые водители даже скорость не сбавляют, не предполагая, что печально всё может закончится и для них тоже. Случилась какая-то аварийная ситуация на дороге, то для начала нужно сбавлять скорость, а дальше по обстановке.
6). Избегайте движение в тумане и пыли (грунтовки). Если же деваться некуда и нужно ехать, то скорость должна быть адекватная условиям дорожного покрытия. Помни народную мудрость: Быстро едешь - тихо понесут...
7). Всегда выполняй правило трёх Дэ: Дай Дураку Дорогу.
8). Многие водители очень нервничают, когда кто-то по их мнению ведёт себя на дороге некорректно. Господа, поберегите нервы, они вам ещё пригодятся. Нервы за рулём - это я бы отнёс к ошибке. Не только сонному нельзя садиться за руль, но и людям, пребывающим в возбуждённом эмоциональном состоянии тоже. Представьте на секунду, что бы стало с вашей изнеженной психикой где-нибудь в Дели, в Каире или в Джакарте, где водители вообще не в курсе, что такое ПДД?
9). В мегаполисе летом, весной и осенью не забывайте про мотоциклистов. Езда в междурядье для них это норма. Перестраиваемся из ряда в ряд плавно, не забывая про поворотники и зеркала заднего вида. Байкеры могут ехать как с краю крайней левой полосы, по так называемой мотоциклетной полосе, так и по крайней правой части правой полосы. Именно по этой причине водителям при повороте направо также следует поглядывать и в правое зеркало заднего вида, чтобы не наехать случайно на байкера, велосипедиста, самокатчика, "пешехода" на моноколесе...
Хорошие советы для очередного выпуска.
В смысле? При повороте налево? Это да, но при съезде вправо незачем.
Спасибо огромное за дополнение, очень полезно
@@Dogking2002 Потому что байкеры, велосипедисты в это время движутся прямо. Сам не раз попадал в такую ситуацию и как велосипедист и как водитель машины. Мой совет: не поленитесь перед поворотом направо глянуть в правое зеркало
Повторение мать учения
Мой стаж профессионального водителя с1967 года и считаю, что- умные и полезные советы в этом видео. Спасибо!
Спасибо за отзыв от очень опытного водителя, приятно!
Ниочем
Отличное видео, есть возможность вспомнить ПДД 👍
И относиться ко всем участникам а.дороги с уважением!
Всем удачи на дорогах.
Ни гвоздя, ни жезла!..😊
Хоть бы объяснили что нельзя сбивать людей, к начали переходить на зелёный.
Тоже люблю вспомнить ПДД, 🤝
Очень бесит, когда люди сначала начинают тормозить, а потом поворотник включают!
Лучше дистанцию держать Всегда☝️😉
👍
@@СветланаБлаговещина 🤝
Работаю на Скорой 9 лет. До этого 20 лет в МЧС на пожарной машине . Так вот господа водители , даже летя с маячками и сиреной играет правило - Убедись , что тебя пропускают !! У меня за почти 30 лет - ни одной аварии
Ну только палец вверх ! А то у многих, кто сидит "под люстрой", работает правило : включил мигалку, отключил мозг ... И шпарят на красный без остановки, как будто все, путь которых он пересекает, до этого получили смс о том, что оно там будет пролетать ... Видео вагон на Ютубе ...
@@SHEPRom на то мигалка и включается, чтоб пропускали!Случится у тебя пожар или инсульт, а О1 или 03 будут на светофорах стоять! (
@@МарьянаГригорьева-л9к , а мы вообще понимаем о чём речь идёт, чтобы свой носик сюда совать, и на букафки жмакать ?
@@SHEPRom поздно будет--вспомнишь!
@@МарьянаГригорьева-л9к , ну ясно, всё как обычно ...
! -Держи всегда дистанцию из расчета, что впереди идущий транспорт тормознет " в пол".
2 - Пропуская встречный для поворота или разворота - держи колеса только прямо.
А с дистанцией у большинства проблемы под самый зад подъезжают, а у меня коробка барахлит может на светофоре заклинить и вместо 1 задняя включается(11 -я). Так я подъезжаю на красный очень медленно , заранее включая первую передачу.
@@ТатьянаМ-с9з Нельзя ездить на неисправном автомобиле.
Все верно!
Держи дистанцию. Ага, и это даст тысячам водителям сигнал ,что есть свободное " окно", и туда хлынет масса машин, постоянно перестраиваясь перед вами, это только усугубит ситуацию. Будут перестраиваться, даже когда поток тормозит перед перекрёстком. И вам придётся ОЧЕНЬ экстренно тормозить, хотя вы держали очень больщую дистанцию, так что, это не работает. Только нервы потратите, что все именно перед вами перестраиваются. Ну можно конечно, каждый раз, мееееееееедленно трогаться и плааааааавно тормозить, то тогда езжайте в правой полосе и не дальше второй, а то "научат" быстро ездить, да и другим адекватным водителям не будете мешать!!!!! Уж лучше держать короткую дистанцию и немного сместиться в сторону в полосе, чтобы видеть стопсигналы за несколько машин до вас, а ещё лучше и в заднее окно впереди идущей машины видеть стоп сигналы, даже через тонировку бывает видно. Случается что через машину уже тормозят, а перед вами в самый последний момент резко тормозит, а видя это можно уже заранее притормаживать. Тут просто нужно 4 глаза и логика. Дорога это шахматы, тут на 3 хода вперед нужно думать, и всё равно это 50/50. Лоторея.
@@Александр-Николаевич-1 Держать дистанцию - крайне важно! И должна она быть не менее 3 секунд. В зависимости от скорости, это будет различное расстояние в метрах. Разумные водители в такое "окно" не полезут (ибо это скорее "форточка"), а отморозкам нет дела до размера дистанции, они всё равно пойдут на обгон. Конечно, в тяжёлых условиях (тёмное время суток, скольская дорога, незнакомый сложный участок дороги) дистанцию следует ещё увеличить. И не опасайтесь что кто-то вас обгонит, помните правило трёх Д: "Дай Дорогу Дураку".
Лично меня заинтересовало 1-е правило. Да, в основном осторожен, но всё же теперь буду иметь ваш совет ввиду.
В остальных же правилах я на 99% в теме (то есть всегда делаю именно так, как предписано в этом ролике).
Благодарю авторов за полезную информацию, приятно было смотреть и слушать. Надеюсь, многие станут чуть более собранными после просмотра вашего ролика!📽️🛻👍
Вам лайк Эдвард. Меня тоже заинтересовало 1е правило. Я даже таксистам и ментам задаю этот вопрос" когда перекресток можно проехать на красный свет?" И 90% не знают об этом правиле....и тогда я ментам говорю :" Вы не прошли аттестацию!"
@@п0следнийБасмач . Проезд на красный запрещен! если ты выехал на перекресток на красный, значит не расчитал дорожную ситуацию. На перекрестках с 2 и более полосами это 90% приведет к аварии.
@@serdgf5189 я заехал на перекресток на зелёный свет и поворачиваю налево...всех пропустил а в это время загорается жёлтый или красный. И я должен завершить свой маневр иначе создам аварийную ситуацию. Вот в чем фишка? Теперь надеюсь всем всё ясно???
@@п0следнийБасмач ну это естественно, иначе не проедешь никак. Многие в этот момент и со стоп линии на красный на поворот совершают маневр, вот это уже запрещено
@@serdgf5189 а все таки уезжаю с перекрестка на красный свет....
большое спасибо за качественный контент. работаю в такси, по 12 часов за рулём, всегда проверяю себя и повторяю правила движения, официальные или негласные, неважно. по собственной невнимательности стал виновником ДТП, после того случая стал водить гораздо внимательнее. ни гвоздя, ни жезла, как говорится✊🏻
Спасибо за комментарий от опытного водителя. Это дорогого стоит!
Милый человек спасибо тебе за проделанную работу .Все четко ясно понятно .Разложил по полочкам .Так держать всех благ тебе и развитию вашего канала !)))
Все время воюю с родней, чтобы включали поворотники даже на пустой дороге. Один раз не включить, потом забудешь. Должно быть как рефлекс. С сигналами вообще вакханалия.
Это точно, только эгоисты и пох----сты не включают поворотник. Должно как Отче наш.
@@ОлегОлегов-о1в7н оооооо прямо мои мысли. Даже в пустом паркинге включаю, автоматом. Стало безусловным рефлексом. )
Притом тупые водятлы даже не понимают, что поворотники они включают не для кого-то, а для себя. Чтобы в тебя же не влетели.
На автоматизме должно быть, а не думать включить или нет.
@@СергейПавлюк-г2г что?
@@СергейПавлюк-г2г Я тоже так считаю. Поворотники включаются для оповещения других участников о своём манёвре. А ежели участников нет, то для кого ты его включаешь. Надо не автоматизмом жить, а немного мозги включать, логику и анализ, а не быть тупо роботом.
40 лет за рулём .смотреть такие ролики одно удовольствие.
Вам всего хорошего.
Хорошее пособие, даже людям со стажем. Потому что многие не понимают этого. Лайк сразу!
Благодарю вас от всей души за создание такого канала! Очень много полезной информации даже для опытных водителей. Спасибо!!!!
Мой стаж с 1991 года без ДТП. Вас смотрю с удовольствием, многое меняется или забывается. СПАСИБО
Совсем без ДТП? Вот, простите меня, но не верю. За 30 лет?!!!! В Вас никто не въехал? Так может быть в современных условиях вождения по городу только при условии, что Вы выезжаете исключительно по ночам раз в месяц (и то не спасает), либо живете там, где 10 авто в радиусе 100 км ( что тоже не гарантирует безопасности). Желаю дальнейшей безаварийной эксплуатации транспортного средства.
@@ИванИванов-щ3е6к Поддерживаю. В среднем, раз в 100-150 тыс.км. пробега кто-то в меня въезжает. Обычно, в задницу.
@@ИванИванов-щ3е6к у меня 4 аварии за 7 лет и везде моей вины нету
С 2001 года - тоже по нулям.за исключением одного раза,когда иномарка паркуясь поцарапалась о железобетонный бампер моего Москвича)
Поздравляю !! Мой стаж тоже с 1991 года и тоже без ДТП. А вот мой свояк в год попадает по 2-3 аварии. В одних случаях он виноват,а в других -в него врезаются.
60 лет(,исполнилось в этом году) за рулем, но читал и понял, что мне это полезно))
Элементарные вещи, а столько жизней могут спасти. Надо ко всему относиться серьезно. Прекрасный ролик!
Нового не узнал, но за проделанную работу лайк, надеюсь, этот видос увидят те водятлы, которые часто попадаются мне в дороге )
Дополнение: когда я еду по главной дороге, а со второстепенной мне должны уступить, то я всегда готов к экстренному торможению, для того чтобы если мне не уступят, я мог бы избежать ДТП. Уже много раз меня спасал этот метод! Всем рекомендую. Ведь Вас попросту могут не заметить, а не только нагло (специально) не уступать!! Так, пару раз было, что уже Я не заметил автомобиль на главной и не уступил, а там, слава богу, был тоже опытный водитель, который пропустил меня, хотя ИЗ-ЗА МЕНЯ могло быть ДТП!!! Будьте всегда готовы к экстренному торможению в городе, -- даже когда Вам должны вроде бы уступать!
Согласен !
12 часов дня , видимость отличная , еду по главной , на подьем , в сторону Детского парка , со стороны Рыбного порта поднимается делика по второстепенной и бьет меня в правый задний фонарь , останавливаюсь за перекрестком , он останавливается то же ( машин , кроме нас , нет вообще ) , выходит водитель из делики , - говорит - я тебя не видел . ( ??? ) . Мужик трезвый , 20 лет за рулем ,
Решили по - мирному , без всякого оформления и вызова гаи .
Второй случай - стою на остановке - в р- не военкомата , поднимается м. автобус , а с второстепенной в правый бок его бьет седан , машин нет ( кроме этих двоих ) на перекрестке , видимость отличная , водитель ( виновник дтп ) говорит -- я не видел микрика .
Вот что это такое ?
Вот при отличной видимости нормальные люди могут не видеть на перекрестке автомобиль , я сам был этому свидетель .
Событя происходили во Вл - ке , местные поймут , где это было ...
@@ЮрийМих-я5х , да, именно таких ситуаций -- вагон и маленькая тележка. Поэтому лучше упредить ДТП, чем потом разбираться, оформлять всё, зная свою невиновность. Как нам еще в автошколе наш преподаватель говорил: "Зачем вам надо, чтобы на вашем памятнике было написано: "Погиб, имея преимущество в проезде"?"
@@ЮрийМих-я5х , да, именно таких ситуаций -- вагон и маленькая тележка. Поэтому лучше упредить ДТП, чем потом разбираться, оформлять всё, зная свою невиновность. Как нам еще в автошколе наш преподаватель говорил: "Зачем вам надо, чтобы на вашем памятнике было написано: "Погиб, имея преимущество в проезде"?"
Стараюсь в городе ехать медленно.
Вот это есть азы культурного профессионального владения автомобилем. А наши школы учат запомнить где находится педали. И руль..
Совет от бати - выкручивать руль при повороте налево в моменте пропуска встречки - херовая затея. Если кто-то в этот момент въедет вам в зад - покатитесь ровно во встречку.
И никто не отменял 2 основных правила поведения на дороге: Не вижу - не еду, Непонятная обстановка - снижаю скорость
Спасибо, может Вы выпустите маленький ролик советы от бати? ведь не у всех есть такие бати....
@@alena8539 этому учат во всех автошколах. Если права не купил, то должен знать
@@АлексейБелоножкин-ш7г откуда инфа про школы? ты во всех выучился во всем мире? в моей не говорили, строго по правилам учили. тонкости вождения тебе разве что инструктор должен донести, а это миллионы людей и сто миллионов учеников
@@n2vds херовая школа значит, не повезло
А ещё правило 3-х Д:
Дай дураку дорогу.
Иногда бывает сам дурак
Бросай взгляд на зеркала каждые 5-10 секунд. Это должно быть на автомате. Так ты сможешь избежать многих неприятных моментов. И ещё: вежливость и взаимовыручка. Делай добро и оно к тебе рано или поздно вернется.
Очень полезный совет. При чём во все три зеркала. Был случай где-то через пол года после того как получил права. Ехал по пустой трассе, без музыки, просто наслаждался тихим урчанием двигателя и шуршанием колёс. Тогда такой привычки не было, а в автошколе не рассказали. То есть сказали, но не про 5-10 секунд. Типа регулярно поглядывайте в зеркала. Поглядел и где-то секунд 30 не глядел. Ехал строго 60 с ограничением 60. Тишина, спокойствие, короче полная благодать. И тут меня как стоячего слева обгоняет с диким рычанием какой-то удалец. Это было настолько неожиданно что я подпрыгнул на сиденье и от этого руки дёрнули руль а нога нажала на газ сильнее. Хорошо две полосы в одну сторону и руки дёрнули сначала влево, а потом я уже выправил вправо. А так легко мог выскочить на встречку кому-нибудь в лоб. С тех пор регулярно, как Вы и пишете, каждые 5-10 секунд смотрю во все 3 и частенько спасало от таких вот лихачей или других неадекватов.
У меня был очень хороший инструктор по вождению, который говорил
‘’Водите машину так, как будто каждую секунду может что- то произойти’’
Следую совету много лет и, на удивление, это не напрягает .
Пожар OZON ruclips.net/user/shortsQwzaZ6APE-E?feature=share
С таким советом (да и советчиком), самое лучшее - не вставать с дивана вообще. А то мало ли чего может произойти по пути в клозет ...
Забавно, моя инструктор покрикивает на меня, когда притормаживаю на главной, чтобы оценить, пропускают меня или нет. "Мы же на главной!"
@@juliekovaleva1582 просто она считает чуть быстрее Вас, и понимает, что опасности нет. Это не проблема, хуже излишняя самоуверенность
@@SHEPRom Это всего лишь бдительность. Повышенная бдительность! И это правильно.
Браво!
Почаще нужно просматривать подобные ролики. Как говорят самый опасный водитель со стажем 1 год. Ему кажется что у него достаточно опыта
Ещё одна важная ошибка, особенно на трассе: если вы хотите повернуть налево или развернуться никогда не выкручивайте руль заранее. Начинайте вращение руля только после начала движения.
Не будет лишним ещё раз прослушать курс ,со временем кое-что стирается из памяти, хотя за рулём больше 30 лет.( Автолюбитель.)
С количеством гонщиков и альтернативно ориентированных игнорщиков поворотников, очень полезен навык телепатии и предвидения :) А вообще если серьезно то необходимо помнить, что правила действуют только в кабинете инспектора и на экзамене, в реальной жизни необходимо всегда следить за происходящим на дороге, даже если вы едите во дворе необходимо быть очень внимательным, работаю водителем, самое большое количество аварий у меня было во дворах, люди просто не смотрят уда едут, тупо залипают в телефоны, гонят как по дороге в итоге во дворе действует правило кто справа тот и прав, но это не значит что можно лететь и таранить всех кто слева, да, на разборе вас назовут правым, но стоило только подумать, соблюдать скорость и не залипать в телефон и все будет гораздо безопаснее. даже если вам должны уступить, вас могут тупо не видеть. Особенно внимательно надо подъезжать к машинам, выезжающим задним ходом, даже в простом седане обзор назад ограничен, а если это крупный коммерческий или тех транспорт, там может вообще не быть обзора, а почти все водители пытаются проскочить за спиной выезжающего автомобиля, самая тупая идея!
Автор, спасибо за Ваш труд! Вы делаете очень важное дело. Каждое слово подобрано и выверено очень точно.
Спасибо и Вам за комментарий
Ещё бы ударения в некоторых местах поправить и вообще-огонь!
На счёт зелёного согласен не совсем оглядываться надо но пдр украинки прутся на жолтый когда маргающий зелёный предупреждает илезут на перекресток когда он занят отсюда и выезд по красному обычно борзеют дамы
@@autoschoolonlinechas ниочем
@@autoschoolonlinechas Правильно було б назвати ПДР СНГ, ПДР України вести потрібно українською мовою, якщо вже так канал називається.
Был у меня случай, на мгновение закрылись глаза- на встречке, благо было раннее утро и пустая трасса на плавном повороте. На ближайшей заправке поспал два часа и бодреньким поехал дальше. Берегите себя и кто рядом!
Бывает.
Да ни разу не бывает! Башкой нужно думать прежде чем за руль садиться!
Если за рулём клонит ко сну или вы устали от долгой дороги , лучшее средство это нашатырный спирт. Они бывают в ампулах , понюхал сон усталость как рукой снимет. В армии так всю ночь ездили без сна....
@@ГаниСагиндыков-ф1р а ты не в курсе как это может повлиять на нервную систему? Отрицательным образом, наверняка!
@@Takamasu84 не знаю может быть, так ведь не каждый день будешь нюхать то, в дальней дороге ночью, если в сон будет клонить....сильно нюхать и не надо , поднес к носу вдохнул чуть и все снимает....это на крайний случай...лучше конечно остоновиться и отдохнуть...Удачи..
Спасибо, сделаю репост для друзей, пусть живут долго и счастливо.
Золотое правило: в любой непонятной ситуации сразу переноси ногу на тормоз. Пол секунды, а очень часто спасают от небольших дтп. Жаль что ничего не сказали про "держаться подальше от грузовиков" т.к. и обзор у них плохой и может прилететь как с кузова, крыши так и из под колес.
Неправильно.Если вы переносите ногу на тормоз,значит ситуацию вы прекрасно понимаете.В ином случае-это глупости.
Очень полезное видео, надеюсь у каждого водителя будет понимание ответственности и опасности которое всегда имеет место быть при управлении транспортным средством. Сэкономил минуту, потерял жизнь.
Я за рулем с 75года. За последние лет5- 7 народ на дороге стал вести себя очень агрессивно. А если он еще и на дорогой тачке , то это царь дороги. Поворотник включить они считают проявлением слабости. А если ты обогнал кого- то , спеша по делам , то жди гонок с преследованием.
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Я не на роскошной машине, на средней, но с тюнингом. Я себя увидел в ваших словах)))), очень часто люблю обгонять. Правда всегда с поворотниками кручусь-верчусь.
@@rndskooplo5ka. почти как ты, только на поворотники немного забиваю, включаю только когда налево или направо поворачиваю с дороги))
В савковые так сказать времена нас учили на на удостоверение не так как учат сейчас и вообще на крутых авто мне трудно представить что тех людей можно заставить учить правила.Я бы даже предложил ставить знаки на трудных участках типа осторожно могут быть необученные водители.
@@then1ghtmar324 И когда -нибудь вы встретитесь)
Очень правильные советы. Ещё могу добавить: при левом повороте с главной на второстепенную надо обязательно заранее включать сигнал поворота ( на всякий случай ещё и посигналить стопом) и убедиться, что идущий сзади автомобиль понял ваш предстоящий манёвр
Очень полезный контент. Спасибо большое Вам за анимации.
Приходилось мне работать в такси и очень много раз уговаривал пассажиров пристегнуться. И как то узнал что, при лобовом столкновении не пристёгнутый пассажир заднего ряда сидений легко ломает своим (средним) весом спинку сидения переднего ряда. Вот снова пришлось уговаривать компанию молодых людей пристегнуться и согласился только пассажир переднего сиденья, а с заднего ряда сослались на тонировку и что в случае необходимости успеют пристегнуться. Ну тогда и нам тоже лучше не пристёгиваться сказал я и добавил - уж лучше штраф заплатить чем быть разрезанным собственным ремнём. Тогда пассажир переднего сиденья попросил объяснить. Что я и сделал. Если он будет пристёгнут а пассажир позади него нет, то при столкновении спинку его сиденья сломает тот кто не сможет удержать свой вес при инерции, а так как пассажир переднего сиденья пристегнулся то он не сможет двигаться дальше (уже фиксированного) ремня безопасности и его вес будут останавливать от инерции две лямки что не очень приятно, а пассажир заднего ряда сидений не только добавит свой вес но и увеличит его в несколько раз ускорением которое образуется в момент перемещения корпуса его тела от спинки своего сиденья до спинки сиденья пассажира переднего ряда.
Ну конечно же я им объяснял простыми словами и по короче но они поняли и пристегнулись. И с тех пор это всегда работало.
А мне умный человек говорил: к перекрестку крадись, с перекрестка-беги.
Правильно говорил.☝👍
Сергей Дмитриев, "Правый-левый поворот, двор, гараж и перекрёсток, въезд и выезд из ворот - пять км в час!" Поговорка водителей сороковых-пятидесятых годов. Конечно, сейчас не полуторки на дорогах, но кое-что ещё не устарело!
Нам инструктор на курсах говорил:"Опасайся водителя в кепке". Спрашивали почему? Не сказал.
@@ГеннадийСмирнов-ь6е в кепке по сторонам не видно
@@ГеннадийСмирнов-ь6е водитель в кепке может не увидеть сигнала светофора из-за козырька, поэтому надо его опасаться!
Я соблюдаю все условия на автомотизме. Кроме последнего. Но теперь после вашего ролика, буду следить за всеми ремнями безопастности. Большое спасибо за напоминание!!!
Ремень безопасности это база безопасности. Без него все остальные советы не имеют смысла
на офтомотисме
@@mishasmirnoff420 Поправка - шик ! Зачёт !😁 Но правильней - офтумудисме .
Молодец Автор полезная статья и интересная информация для водителей Сам тоже более 30 лет за рулём в роде бы все знаю но не помешает такие ролики
Очень профессиональная подача материала. Доходчиво для новичков особенно
Простейшие правила, которые должны быть в крови каждого водителя. Очень жаль, что на дорогах очень много людей, которые класть хотели на на правила и окружающих. Терпения вам, уважаемые водители!
Как водят таксисты в Москве-это ад!!! Хаотично! Наугад и без поворотников!!
Много хотел чего написать, но просто скажу - спасибо!
Кратко наглядно и без эмоций 👍
Добавлю свои 5 коп.
1. Курение за рулем опасно. Сигарета выпадает между ног, пепел летит в глаза и т.д.
2. 40км/час это скорость встречи с асфальтом при падении с крыши пятого этажа
Полезная видюха. Полезно знать всем не только водителям, но и пешеходам.
Очень полезное видео, благодарю автора. Это надо просматривать время от времени ☝️
Здравствуйте уважаемый, спасибо вам огромное, приятно слушать вас, не только на словах и наглядно показываете.
Из перечисленных ошибок для меня подходил 9 пункт, но после увиденного для себя извлёк урок. Спасибо.
Про телефон за рулем-это в точку))
Передаю привет всем водителям автобусов и маршруток,которые одновременно ведут автобус,считают деньги,курят и говорят по телефону😂😂
и еще при всем етом пьют кофе
в Украине по телефону чуть не каждый 3 и 5 чел базарит...просто кошмарно
И грызут семечки...
И ещё впридачу шансон играет
@@pisec3788 А пешеходы просто считают своим долгом разговаривать по телефону,переходя дорогу!
Спасибо автору. Повторение - мать учения!
весь мой стаж водительский, и всё равно не расслабляться, и не напрягаться, просто с увереностью предвидеть худшее, чтобы заранее выполнять свои действия.
спасибо
Очень грамотно, доходчиво и складно для начинающих, да и для других полезно освежить память. Спасибо. За рулем 44 года.
Вот-вот.....сегодня тронулся на зеленый, а поперек скорая на красный с мигалками и сиреной, я её пропускать , а сзади нетерпеливые уже сигналят. Права купили. а ездить никак не купят.....
Чморят с зади
Если сигналят сзади на только что загоревшийся зелёный сигнал, советую поступать так : включаем аварийку, машину на ручник, и идём интересоваться у сигналящего что случилось, не нужна ли какая-то помощь, а точно ничего не случилось?? Пропускаем очередной зелёный сигнал, вежливо прощаемся и садимся в машину! После такой процедуры обычно у таких навсегда проподает желание посигналить на зелёный свет!
Мозги пусть себе тоже купят.
Нет, Александр, ошибаетесь. Они не купили права, а получили на сдачу, когда машину покупали.
@@МОЯРОДИНАВСЕГДАПРАВА ...от перемены мест слагаемых, ну вы в курсе о результате
Полезная информация. Нужно оставаться человеком, проявлять уважение, хотя бы на дороге. Стаж 44 года на транспортных средствах.
10 совет, который спасет жизнь. Если Вы собираетесь совершить левый поворот со специально выделенной полосы не выворачивайте ни в коем случае руль влево пока стоите. При ударе сзади Вас по инерции отбросит на встречку.
Там выше такой же совет кто то оставил, и дальше сколько комментов, что не так это, и так это и физику учите и т.п. А я с вами согласна. Спасибо. А то там человека за такой же совет заклевали..
Да, это правило я запомнил ещё с автошколы) И всегда, как стою перед поворотом влево, всегда его вспоминаю))
Верно...
Вообще остановившаяся, стоящая или просто 'замершая на мгновение' машина, должна быть с прямостоящими колёсами.
И только начав движение начинаются действия рулём.
Этот список можно продолжать и продолжать
Спасибо огромное! А мне только предстоит начать ездить, так что Ваши советы особенно актуальны!
Первый опыт вождения это самое сложное что может быть даже если ты был отличником на курсах вождения Опыт вот что имеет главную цену а он появляется после первой тысячи км поэтому будь внимателен осторожен первое время выезжай по ночному безлюдному городу . Удачи
@@alexeyzabelin694 Спасибо большое!
супер ! еще бы рекомендовал переодически оценивать ситуацию сзади авто , это может спасти Вас
Феликсу. Спорно. Сколько показано случаев наезда сзади в стоящий автомобиль! Мне может быть повезло, когда после удара сзади (хотя под 45 град., но лонжерон загнулся и мех. шапка полетела вперёд ) я нажал на тормоза и ...не въехал впереди стоящую машину. А такая мысль успела промелькнуть...
@@Annula111 Анна вы должны каждые три секунды проверять зеркала бокового и заднего вида а не только когда перестриваетесь( меня так учил инструктор из школы) так и делаю
Отличное видео,бороться в городе с сигнальщиками фар,или звуковых сигналов очень просто. Ставим на аварийку свою выходим и сочувственным вопросом в голосе спрашиваем"Что случилось,чем помочь". Отрезвляет "опытных" водюков. Всем здравия.
Очень важнаая. Информация. Спасибо. 11 лет за рулём, но страх есть всегда.
@Сан Саныч спасибо
Ведущий программу очень доходчиво и подробно рассказал затронутые темы про ошибки вождения авто. Спасибо.
1 правило. мысленно готовишься что вот вот будет зелёный, тебе уже сзади "мегаопытные" сигналят вовсю
прочитал "мегакопытные", то есть владельцы мощных моторов и не заподозрил подвоха ))
Тут уже ц коно нервы какие...?
Когда давно за рулём, с 1977 года, то мне по....х кто там сзади сигналит, берегите прежде всего себя, удачи на дорогах. И ещё совет, надо повторять ПДД, решать задачи, читать в инете, и когда вы уверены в своей правоте на дороге, то ведёте спокойнее и комфортнее, работал преподавателем ПДД в автошколе и учил девченок- я еду по правилам, я права, т.е
уверенность в своих действиях
А мне понравилась надпись на заднем стекле одной дамы:"Будете сигналить---вообще никуда не поеду!"
Что такое мгновение? Это время между включением разрешающего сигнала светофора и гудком сзади.
Очень важно повторять эти знания! 👌😎 Я сам водитель со стажем. И для меня это видео полезно 👌
Что делать, если на крайней левой полосе перед тобой едет тошниловец, а полоса справа плотно занята и невозможно обогнать тошниловца?
Чехол 877@@mozgotron12
Благодарю за данный ролик 🙏🏻 первые два пункта заставили задуматься! Остальные 7 всегда соблюдаю.
Недавно обнаружил такое полезное правило для себя. При повороте направо на перекрёстке, казалось бы безопасном, смотри не только налево, но и направо - на твоей будущей полосе может лететь встречка, которая нарушая правила собирается сделать обгон на перекрёстке. Пару раз такой своевременный взгляд позволял избежать ДТП.
В некоторых случаях обгон на перекрестках разрешен
@@einar3465 Это каких же?
@@basvalanесли движешься по главной дороге и нет ничего запрещающего, типа разметки, пешеходного перехода, то можно обгонять на перекрестке.
В дальней дороге усталость коварная вещь , много людей погибло именно по этой причине...
Даже если вы слабы в ПДД
Очень важно быть на дороге ПРЕДСКАЗУЕМЫМ.
Благодаря чему, можно избежать многих неприятностей на дорогах.
Если вы слабы в пдд и у вас есть права, должны сесть 3-4 человека включая Вас. Кто принимал экзамены, выдавал права должны сесть без отговорок, вас можно и на условку со штрафом в пару миллионов рублей. При таком раскладе на дорогах станет очень свободно и комфортно, а главное безопасно. Я это не про Вас лично, а про тех кто слаб в пдд.
Слабость в ПДД угрожает здоровью
Если вы слаб в ПДД, нечего садиться за руль. Такси и маршрутка ваш удел
Эх "леха леха" - что такого должно произойти, чтобы не зная ПДД - сесть за руль и поехать (особенно в большом городе)??? Конечно за исключением пары пузырей водяры...
Сколько лет автор комментария писал на крышку унитаза прежде чем его научили её поднимать?)
Раньше учили проще и яснее - жёлтый свет светофора означает "Внимание!", но не начало движения. И для водителей, и для пешеходов 😎
@Владимир Дибиров от "вождения" они не так далеки, многие те, кто гоняют 200 ночью по городу
Классно сказано!
Раньше хорошо учили. Не показал поворот, не сдал.
Раньше автомобилей было в сотни раз меньше, сейчас у любого васи есть корыто
@Владимир Дибиров Владимир, по- моему, 90% ДТП совершены вышеперечисленными категориями водителей , ну "ооочень"далёкими...
Благодарю Вас за полезный контент. Надеюсь, что его посмотрит большое количество водителей. Было бы здорово, если бы водители были ПРЕДСКАЗУЕМЫМИ на дороге, а не жили по принципу: "У меня дорогая машина - мне можно творить всё, что я хочу!". Удачи всем на дорогах! Как говорит мой отец: "Лучше опоздать, чем недоехать!" - мой стаж 17 лет, ежедневно за рулём, за весь период НИ ОДНОЙ аварии по моей вине. Будьте аккуратны за рулём и уважайте водителей рядом! Позвольте каждому ошибиться, и, конечно, правило ДДД )))
1.Сел за руль-пристегнись 2.Руки на руле всегда в положении 10 часов -левая, 14 часов-правая. 3.Ваше внимание 100% должно быть сконцентрировано только на дорогу.4.Хочеш спать,начинаешь кемарить-остановись поспи столько сколько хочет тело. Эти правила позволили мне проехать более 1миллиона км без серьезных дтп.Все мои дтп происходили из-за нарушения этих правил.Как это было:1.Сонный вьехал (провтыкал)на скорости 40км/ч в другое авто-мне ничего,пассажирка непристегнута-сбила головой зеркало заднего вида(шишка размером с куринное яйцо).2.Пять раз мне в лоб вылетали со встречки на мою полосу на скорости от 60 до 110км/ч-моя левая рука всегда на 10 часов-я просто поворачивал руль вправо на 180 градусов и уходил от лобового столкновения(сердце колотилось от адреналина знатно).Если бы моя рука была на12 или 13 часов,я бы сейчас не писал об этих ситуациях. 3.На долю секунды я отвел взгляд от дороги вниз торпеды на входящий звонок-пешеход выбежал на дорогу,впереди авто дало по тормозам,а я вьехал на торможении в него,после сработала ABC,секунда отвлечения внимания от дорожной ситуации сделала свое дело.4.Три раза ловил обочину,дремая на ходу и думая вот еще чуть-чуть и я буду дома,перетерплю сон-нет,тот ужас от осознания что летишь в кювет можно было не испытывать,а нужно просто остановиться и поспать,без отлагательств.
Выше изложеному, пора вам на пенсию
@@Андрей-г7м5д вы просто хам,а советы выше очень дельные,жизненные!!
@@ДианаУспенская-н7м Если за рулем п,,,,,,,,,, это не езда
Непристёгнутая пассажирка, скорее всего, тоже ваша вина. Безопасность пассажиров - забота водителя.
Пассажирка не пристегнута да ещё на переднем сиденье ? Это что прикол такой ? Я вообще не начинаю движение пока ВСЕ пассажиры не пристёгнуты - тем более что у нас на Западе за это драконовские штрафы.
Очень полезное видео и многим напомнит все ошибки которые совершаем!
Вот бы авторы канала собрали в одно большое видео все ошибки, которые совершают водители. Я б посмотреееел.
Отличный контент!!! Нужен даже чтобы освежить знания ПДД
Очень полезный ролик! Спасибо. Кое-что из указанного знал, что-то не всегда соблюдаю .. А что-то вообще новое ( например, о закреплении животных и вещей в салоне)
Хорошая рекомендация насчёт кофе. Сам засыпал два раза на скоростной трассе на 130 км/час, к счастью, пассажир справа вовремя будил. Насчёт указателя поворотов: по-моему, на "крутых" тачках такая опция в автомобиле просто отсутствует. Сталкиваюсь ежедневно, когда водятлы на таких тачках неожиданно перестраиваются передо мной, не включая поворотник, несмотря на моё преимущество в скорости.
когда едеш по частному сектору и видиш открытые ворота, лучше снизить ход и пропустить выезжающего, так как он может вас не видеть, а люди летят как ни в чем не бывало.
Рудольфу. Я называю такие ситуации "как в своей деревне". Некоторые водители обижаются. Никто не хочет называться "деревней", но и шофёром (т.е. водителем) называться тоже не хотят!
Множество водителей просто не в курсе о существовании поворотников. Считаю, что пользование ими должно быть привычкой. Это необходимо всем участникам дороги.
А я даже когда собираюсь станавливаться на обочине, всегда включаю правый поворот... А сегодня утром хочу перейти дорогу, слева водитель со включенным левым поворотом ..думаю он сворачивает, спокойно перехожу..нет,едет прямо..ему пришлось затормозить чтобы пропустить меня, потом дальше едет с этим самым сигналом, я ему уже кричу- поворотник выключи! Оказывается, парень молодой, задумался. Выглядывает, кричит-спасибо... Забыл выключить. Вот так в заблуждение не только водителя можно ввести.. пешехода тоже.
@@ne-ot-mira-sego76 хорошо, что поблагодарил, понял.
У нас в посёлке половина водителей вообще не считают нужным включать поворотники...
Еще бы быть в курсе про существование боковых зеркал заднего вида.
Ещё бы всем напомнить о жест руки , что они означают .
Это очень важно , никто не застрахован от того , что выходит из строя сигнал поворотников, а так же стоп сигналы, даже во время эксплуатации ТС .
Счастливого всем пути.
Бесят такие водятлы, особенно когда ждешь его для поворота, пропускаешь, а он у тебя подносом поворачивает направо
Для водителей и пасажиров которые не любят пристегиваться потому что сильно уверенны в себе или в водителе: вы можете доверять себе или водителю сколько угодно, но нельзя доверять всем остальным людям на дороге, пристегивайтесь
Вы самый осторожный?
С ремнями вопрос спорный. На трассе вне всяких сомнений, пристегиваться обязательно. А вот в городе.. В городе подавляющее большинство аварий не лоб в лоб. И вот при таких авариях (как в советах выше, о проезде перекрестков) ремень безопасности это поводок в морг. При боковом ударе без ремня есть шанс среагировать (увидев опасность человек инстинктивно приподнимается), или при ударе отбросит на соседнюю сидушку. Если такой свободы нет то в лучшем случае инвалидность. За 30 лет вождения я знаю немало случаев, когда, именно не пристегнутый пассажир или водитель выживал. Так что не все так однозначно.
@@sibaliceтвои 30 лет стажа никому не интересны, есть исследования на эту тему, которые уже давно все вопросы решили, «неоднозначность» ремня безопасности возникает только у людей, прогулявших физику в школе
@@ragnarok2k10 бокового удара тебе с ремнем. Если выживешь освежишь и физику и лирику.
Вообще, нужно читать всю дорогу, но это приходит с опытом, хотя не у всех, видит нужно на 360 и ещё и сверху с низу, и вообще в идеале читать мысли других водителей, пешеходов, и других зверушек👍🤣😎
Говорю совершенно искренне , не совершаю не одну из перечисленных ошибок , напротив слежу всегда за другими .У нас в Дагестане такая манера вождения , что мама не горюй ! Со всеми этими ошибками приходится сталкиваться каждый день . И еще очень опасный момент , по крайней мере у нас . У меня уже выработался рефлекс , не проезжаю мимо стоячей машины слишком близко . Потому как у нас никогда не смотрят в зеркало заднего вида перед тем как открыть дверцу машины .
Кошмар
Спасибо, я - водитель с небольшим стажем, люблю контролить себя и на таких видеороликах. Спасибо. Однажды мне знакомый дал совет: при езде по главной не надо перестраиваться в левую полосу, если со второстепенной (слева) собирается выезжать авто. Чисто по-человечески, пусть он займет левую при выезде, а я потом перестроюсь. Сначала я поспорила, что ничего не нарушила, но есть и негласные законы...в принципе, о которых Вы и говорите. Спасибо. Будем вежливы на дороге.
Спасибо. Я только учусь. Ваше видео для меня было очень полезно.
Полностью согласен со всеми сюжетами лайк очень хочется чтобы все водятелы увидели этот сюжет
Увидели. У меня вопрос. Что делать, если на крайней левой полосе перед тобой едет тошниловец, а полоса справа плотно занята и невозможно обогнать тошниловца?
Ещё добавлю, об этом часто не говорят, особенно молодым: обувайте обувь с задниками, а не шлёпки- тапочки без задника ( пятки). Даже если вы поехали за угол в магазин.
При переносе ноги с одной педали на другую он может легко слететь и попасть под педаль. А что будет -- сами знаете, когда важна доля секунды.
Мой знакомый поехал в "шлёпках", и при торможении, которое хотел сделать,- въехал в корму впереди идущего авто.
в Европе запрещено(грузовым точно) без задников тапки
А я шлёпки снимаю летом и езжу босяком.😁
Было такое. Из-за шлепок врезался в другую машину. Не знал тогда, что в шлепках нельзя водить.
Терпеть не могу шлёпки в машине. А ещё тяжелые берцы, они рантами цепляются за другие педали и можно одной ногой нажимать сразу на тормоз и газ. Только обычные туфли или кросовки.
Спасибо за обучение и советы!
при повороте налево нельзя при пропуске встречки поворачивать колеса или корпус машыны влево! иначе при ударе в жопу полетиш на встречку. стоять только прямо и колеса прямо
Хороший совет
@саня qwesrd бред. ні@уя он не постарается, достаточно забыть тормознуть/отказали тормоза/нажала не ту педаль на автомате. короче можеш делать как хочеш, а вменяемым людям делать как говорю
@саня qwesrd плохо с физикой у тебя!нарисуй векторы ударов,открой физику 8 класс, раздел упругие удары!с бильярдом не путай,это другое!
@саня qwesrd 22 года я работаю в кузовном ремонте,всегда спрашиваю как случилась авария!
Оставь свои сказки современной школоте😂😂
Саня, ну что ты такой упёртый, сказали тебе люди бывалые , что руль держать прямо, ну и держи прямо, не умничай, физик.
Для многих это будет очень полезно особенно кто вообще не открывал правило дорожного движения я думаю ещё было бы хорошо транслировать по авто радио.