В потоке нужно думать за всех и помогать друг другу. Только так мы сможем вместе снизить смертность на дороге. Поэтому ролики, в которых собран многолетний опыт - очень полезны.
Есть идея для формата - снять и описать какие-то основные моменты из контраварийного вождения, ибо не во всех городах есть возможность посетить такие курсы. Данное видео определенно полезно.
Я недавно впервые побывал в Германии. Проехавшись по автобанам я понял, на сколько низкая у нас культура вождения в сравнении с немцами. Ездят они очень быстро, но при этом очень четко и уверенно. И что очень важно -- с уважением к соседям по потоку. Нам у них учиться и учиться.
Рубрика огонь! пара полезных советов в дополнение: 1. Перед стартом на зеленый сигнал светофора всегда посмотри по сторонам и убедись, что другие закончили маневр. Любителей на скорости проехать на мигающий желтый/красный уйма. 2. При начале движения задним ходом посмотреть не только непосредственно назад, но и по сторонам. Убедиться, что никому не мешаешь своим маневром. 3. При подъезде к плохо освещенному участку дороги лучше сбавить скорость, чтобы не влететь в яму со всей дури.
Обращаюсь к тем, о ком говорил Владимир. Не забывайте, что вы не одни на дороге. Когда маневрируйте, когда паркуетесь... подумайте, а не создаете ли вы кому либо помех в этот момент? Вам же самим наверняка не нравится, когда кто либо создает какие либо неудобства вам. Так зачем вы сами, хоть и не умышленно, создаете их другим?) И как говорил кот Леопольд - "Ребята, давайте жить дружно" :)
Да, но бывает такое, что когда ты видишь что на перекрёстке затор, и ты стоишь на светофоре, хоть он и зелёный, а тебе начинают сзади сигналить. И получается ты во всех случаях придурок, потому что одним перегородил дорогу, а других заставил стоять на зелёный и ждать пока освободиться перекрёсток
Да огонь формат, моя любимая тема, и нужная! Сразу дополнения по ходу: - В конец колонны встал - включи аварийку. За тобой встали - выключи. Так обычно в Европе делают, но когда я делаю в РФ, все понимают и повторяют! И вообще при любой непонятной ситуации впереди, которая может быть опасна для тебя или для едущих сзади - включи аварийку. Я уж не говорю про поворотники, что надо заранее их включать, если например планируешь кого-то объехать, а ведь даже поворотники очень многие не включают и резко перестраиваются например перед препятствием. И это все прописано в ПДД, и про аварийку и про поворотники. - Пешеходу тоже желательно посигналить, только не долго и протяжно, а коротким сигналом, чтобы предупредить его быть внимательным и смотреть по сторонам. С поворотником крутая тема. Так дальнобои еще показывают, что обгонять не следует! - Никогда так не поворачивал с нарушением и не вылезал. Не учи нарушать) Про парковку на поворотах, на пересечениях и ближе 5 метров от пересечений - БОЛЬ. Полный беспредел везде. А ведь это тоже прописано в ПДД. Но у нас люди не по ПДД ездят, а скорее повторяют за другими. Еще дополнения: - При опережениях - не выныривайте внезапно из-за машины, особенно грузовой. Вначале перестройтесь, "засветитесь" в боковом зеркале заднего вида, только потом опережайте. Классика ДТП. - При поворотах на перекрестках. Не поворачивайте, когда загорится желтый, и даже красный. Дождитесь, когда все встречные остановятся (снизят скорость до безопасной). Тоже классика ДТП. - При работе по зеркалам. Оценивайте не только расстояние, но и скорость движения автомобиля. Большинство это не делает. Ну собственно ты и сказал, что бывает - перестроятся прямо перед тобой в левую полосу. - На примыканиях второстепенных дорог, если кто-то оттуда выезжает. Перестройтесь в левую полосу, если она свободна, чтобы водителю было проще и быстрее выехать.
За мной недавно ехала девушка на Королле достаточно близко, особенно для скорости 60-80 км/ч. На дороге оказалось препятствие, всем пришлось достаточно резко тормозить. В общем она решила затормозить об отбойник, а не об меня. За что ей спасибо. Вывод: Держите дистанцию, не придется тормозить об отбойники) А рубрика топ, многих вещей не знал)
Нужная рубрика, однозначно надо её продолжать! Стаж - 8 лет, из личного опыта: 1. Мне иногда бывает тяжело перестроиться с летнего режима езды на зимний, особенно, когда только переобулся, или ещё не успел, но выпал первый снежок, то очень выручает небольшой лайфхак: выезжая с парковки, нахожу участок дороги между дворами, и, убедившись, что вокруг нет других машин/участников движения/пешеходов, чуть интенсивнее нажимаю на газ, и начинаю тормозить, практически до полной остановки. Видя, как машину тащит, насколько увеличивается тормозной путь - скажем так, "мозги встают на место" сразу) 2. Зимой - всегда нужно держать дистанцию, даже когда стоишь на светофоре (и особенно в этом случае). Месяц назад стоял на светофоре, сзади подъехала газель и довольно-таки близко остановилась. Так ей в зад въехало авто, то ли по невнимательности, то ли не успел оттормозиться, - но удар был хороший. Так как я смотрел по сторонам в зеркала (ну а что ещё делать, не в телефон же залипать), услышав удар, успел откатиться немного вперед и газель не оказалась в моем авто) Газелист, кстати, сразу даже и не понял, что произошло, какое-то время потребовалось ему, чтобы нажать на тормоз, по инерции от удара с торможением в 0 он проехал почти метр, а меня этот метр учтенной дистанции в итоге спас. 3. Лучше возить в багажнике лопатку, лучше пусть она будет и не пригодится, чем пригодится, но её не будет) 4. К зиме лучше купить хорошие, мягкие щетки стеклоочистителей (на порядок лучше чем оригинал от "БМВ"). Летние, родные, кстати, тоже храню в багажнике, много места не занимают, но могут пригодиться, если вдруг хулиганье стырит установленные.
После того как приобрел полноприводный седан,я стал с нетерпением ждать зимы а в снегопад я вообще рад садится за руль) Стаж 15 лет,были задние и перед.привод но седан с постоянным полным приводом это совсем другое 😊
Хм я оказывается опытный, а я думал я сильно парюсь и через чур анализирую дорожную обстановку, так говорит мне моя жена. А оно да, все на автомате, это про зеркала, и предусмотрительность за кого-то
@@eduardmanasyan357 не сказал бы, стараюсь лишний раз не мешаться, не зависать в мертвых зонах, не выезжать с второстепенной и плестись не разгоняясь, стараюсь сразу двигаться в потоке и т. Д.
Очень сильно бесят челы, которые стоят в левом ряду без поворотника. Ты думаешь, что он поедет прямо, становишься за ним, а когда загорается зелёный свет, он включает поворотник и стоит, пропускает огромный поток встречки. злость переполняет в такие моменты
С одной стороны я понимаю о чем ты говоришь. С другой стороны не могу полностью согласиться. Ибо если тебе прямо, нужно стараться не стоять ни в левом не в правом ряду (если речь про многоголосную дорогу конечно). Чаще всего желание встать в левый ряд возникает из-за того, что средний ряд длинноват. А ведь так хочется быть умнее всех и сократить путь домой на 2 автомобиля, которые можно опередить в левом ряду. Я все это пишу потому, что я ездил в разных странах мира и видел разный порядок на дороге. В некоторых странах буквально каждый перекресток в городах помечен стрелками и никто никогда не едет в чужой ряд. Идеальный порядок. Да, он существует. Но для этого должны стараться и дорожники и (в первую очередь) водители.
Ещё один совет,который поможет зимой понять уровень обледенения дороги это перед выездом со двора попробовать,на небольшой скорости,резко затормозить что бы понять свой тормозной путь и исходя из результата соблюдать безопасную дистанцию.
Концентрированный опыт! Я этому учился больше 10 лет и до сих пор учусь. Спасибо ! Про контр-аварийное вождение хотелось бы сборник коротких советов тоже.
Спасибо; можно встретить немало полезных роликов по вождению, но не так много из них учат взаимодействовать с другими водителями на дороге. Очень интересно.
При текущем интенсивном трафике по другому просто никак. Думаешь не только за себя, но и за всех вокруг. Очень приятно, Владимир, когда озвучиваете те же мысли и наблюдения, что крутятся в голове во время движения ) За формат лайк, надо двигать в массы адекватное культурное вождение.
Для себя ничего нового не узнал, но формат полезен, кто-то где-то что-то для себя подчеркнёт точно) Что можно добавить: не многие в курсе, о давнем правиле вежливости, о поворотниках от фуры на трассе, поворотник влево - не обгоняй, вправо - свободно.
Идея формата хорошая, но поскольку 95% людей на дороге считают, что они эксперты по вождению, этот формат не зайдет, так же, как и у Давидыча не зашел женский формат. Хотя по сути это полезно и правильно, просто эго людей не позволит прислушаться к этим советам, только жизнь заставит.
Молодцы ребята! Я водитель со стажем 17 лет и многое из того, что было рассказано, известно. Но все же и для себя нашел полезные советы. А начинающим водителям, бесценный дар. Всем удачи на дорогах, будьте внимательны.
Мне, как начинающему водителю, это видео крайне полезно, и лично я и, наверное, такие как я, поддержим этот контент!!поэтому ждём продолжения! Спасибо, Владимир, очень познавательно!
Мне кажется некоторые могут понимать психологию вождения тех водителей, что едут рядом - иначе говоря ''читать'' поток, тем самым примерно рисуя картину того, кто как и в каком темпе будет ехать И как же приятно когда встречаешь водителя, стиль вождения которого схож с твоим, который так же анализирует ситуацию вокруг и СМОТРИТ ПО ЗЕРКАЛАМ
Нравится подача материала с наглядными примерами. Стаж вожден6ия 25 лет, но есть и новое для меня. Хотя я водитель и пешеход очень вежливый. Несёшься - несись, вдруг действительно очень нужно. И ещё я очень часто чувствую энергетику водителя в соседних машинах - злость, спокойствие и т.д. Это помогает.
Мне нравится этот формат, 2 года за рулём, пользуюсь половиной из твоих советов, теперь знаю больше. А про типы водителей, есть один тип такой, не знаю как их назвать, которые постоянно висят на хвосте ну прям с ооочень маленькой дистанцией и это очень напрягает
Да, да, всегда нужно учитывать марку и даже модель машин, которые движутся вокруг в потоке. Если разбираешься, эти может помочь оценить потенциал и возможности других участников движения.
Отличные примеры и советы. Ровно к тому же пришёл за 15,5 лет активного вождения. И ещё считаю, что перед тем как начать ездить на 200+ сильных авто нужно проходить школу вод.мастерства. Не для понта, а для повышения контраварийных навыков и опыта, для того чтобы чувствовать и знать свой авто в разных ситуациях. Также считаю, что зимние школы вод.мастерства нужно настоятельно рекомендовать всем водителям. И кайф и опыт бесценный. Было бы отлично если бы все водители помогали друг другу и не выпендривались. Но это где-то в параллельной вселенной, в каком-то идеальном мире)
Отличный формат, Володя. Очень бы хотелось, чтобы ты продолжал данную рубрику. Заметил, что почти 90% советов я делаю и это автоматом пришло с опытом вождения. Понравился совет при парковке можно отследить бампер и бордюр в соседнем автомобиле. Это же гениально)
1. у нас в РФ с дистанцией большие проблемы, водители не понимают и не хотят держать безопасную дистанцию. Думают, что опыта хватит... Физика говорит об обратном... 2. Нерегулируемые пеш . переходы - это самый опасный вид переходов. 3. Привычку вырабатываю в себе так, что даже маневрируя на пустой парковке включаю поворотники, смотрю в зеркала и слепые зоны. 4. Проблема многих водителей , в том, что обгон ( когда их обгоняют) они воспринимают как личное оскорбление... 5. автоспорт - это про точность и безопасность - а то, что вижу у нас на дорогах - это псевдо спортивное вождение , когда водитель не знает как правильно рулить) Лайк за видео и за примерное руление) # SaveDriveKMW
Спасибо Володя, сам 12 лет за рулем и кое что полезное подчерпнул! От себя добавлю: 1. полезно смотреть не только на машину спереди а что происходит и перед ней тоже. Через машину вперед. Меня не раз спасало от «паровозика» и прочих замесов 2. Опытные водители часто тормозят двигателем и держат дистанцию. Тормозами постоянно не пользуются, не греют их и они ходят сильно дольше. 3. Поворот направо не надо делать прижимаясь к бордюру, лучше взять левее в полосе.
@@jelenatubolceva5085там логика в том, чтобы во время поворота велосипедист не нырнул между Вами и поворотом. Находятся уникумы на велосипедах, которые, будучи позади поворачивающего автомобиля с включенным поворотником, даже не думают притормозить, а пытаются проскочить. А вот если же дорога оборудована велодорожкой, перед выполнением поворота, нужно уступить велосипедисту, т.к., по сути, это еще одна полоса движения, и велосипедист - помеха справа.
Я хоть и 7 лет за рулем и без аварий, но прием с морганием стоп сигналами в разных ситуациях, это отличная штука, взял на вооружение! Спасибо! Формат просто отличный, учитывая, что Вы всегда максимально грамотно подходите к подаче информации! Удачи!
Отличный формат. За рулем более 30 лет. Анализирую дорожную ситуацию за рулем. Начинал с копейки поменял более 10 автомобилей последние 10 лет личные авто только БМВ сейчас х5 3 л дизель. На дороге понимаю кто едет рядом впереди и сзади иногда на спор с женой говорю эту машину ведет женщина и редко когда ошибаюсь. Когда виду га дороге дятла стараюсь от него дистанцироваться По молодости бывало учил дятлов сейчас придерживаюсь правила трех Д. Дай дорогу дураку хотя БМВ позволяет ехать резко и быстро. За обзор спасибо.
Формат кайф,это очень нужно,полезно.Людей читающих анализирующих водителей очень мало.Неправильных очень много.Это образ жизни водителя и это нужно.Кайф
Володя, спасибо ! Как всегда всё чётко)! Вообще, в контексте езды в больших городах, это всё уже надо отдельным курсом преподавать)) Куча нюансов !!! Кто бы мог лет десять назад подумать, что нужно держать в голове при езде в городе тот факт, что куча народу передвигается по навигаторам и команда "Поверните направо" для многих является сигналом к НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНЫМ действиям))))??? Я очень благодарен своему инструктору из автошколы, который 21 год назад УЧИЛ управлять автомобилем! Именно УЧИЛ, а не просто сидел рядом! Заставлял всегда крутить головой - никогда не полагаться исключительно на зеркала..."Включил поворотник, посмотрел в зеркало, бросил взгляд, убедился в безопасности маневра и только потом совершил маневр." - сколько раз за 20 лет меня это уберегало от неприятностей))! Бл#ять, когда вижу тех кто перестроился в соседнюю полосу и уже на завершении маневра включил поворотник - типа, "Это я перестроился, чтоб вы знали!" - убить хочется))!! Даже больше чем тех, кто вообще поворотниками не пользуется)))
Полезное видео! Почти всем пользуюсь сам, был бы очень рад, чтобы и окружающие так делали. Раздражает, что многие даже поворотниками не пользуются! Про анализ ситуации сзади во время остановки - очень правильно. Я обычно более интенсивно торможу, чем требует ситуация, водитель сзади тоже начинает раньше тормозить, и потом с запасом потихоньку докатываемся до полной остановки. Всегда также оставляю пространство спереди - можно и подкатиться, если сзади тормозят "впритык", и уйти в другой ряд легче. Был случай - останавливаюсь первым на красный, как всегда смотрю в зеркало заднего вида, вижу - несется Дэу Нексия на всех парах мне в зад! Он замечает меня в последний момент и со свистом тормозит. Я понимаю, что он никак не оттормозится - и по газам! Перекресток был свободный и я мог проехать на красный - метров 10 проехал, и только тогда сзади "водитель" затормозил. Не следил бы за остановкой сзади - снесли бы пол машины.
Все четко, так же езжу и стаж уже больше. Добавлю что ещё я часто например смотрю, анализирую, ситуацию впереди, вплоть до пары светофоров если позволяет видимость.
Всё верно и правильно .Одно замечание формат ОК.но лучше два ролика по максимум по15 минут ,чем один 25 мину .Человек на полную спасобен воспринимать информацию до15 минут .Теперь о своем опыте ,я езжу с 1978 года ,всяко ездил по стилю езды ,сегодня езжу за рулём кучирую с удовольствием и даже пробка меня не выводит из себя и доставляет удовольствие даже если опаздываю .Вот так как то.
Владимир, тема видео - отличная! Мне, как начинающему водителю, было очень интересно посмотреть ролик Хочется отметить, довольно часто замечаю ситуации, когда едешь по трассе, некоторые персонажы до последнего сближаются и только после этого начинают опережение, при условии, что поток крааайне свободный... Такая «лепнина» сильно напрягает) Лично меня) Большое спасибо за видео! Всех благ и крепкого здоровья!
Вова, выпусти мазь "Речь Владимира" - я ею уши мазать буду. у меня у самого уже привлекает внимание то, что я года за 4 - так и не принимаю её как должное) ЛАЙК ЗА РЕМЕНЬ!!!)))) Лучший!
Привет, вставлю свои 5 копеек! Если вдруг вы чувствуете неуверенность в ночное время суток, настоятельно советую сходить и проверить зрение! Обычно бывает что очки помогут Вам гораздо уверенней чувствовать себя за рулем и использовать очки только в машине!
очень понравилось!!) много из сказанного делаю (отец водитель с огромным стажем и учил меня), но про фишку с дальним (помощь водителю который сзади) никогда не слышал, возьму на воружение!) еще раз спасибо)
Таак Владимир,я очень рад так как всё совпало,кроме кар шеринга,и спасибо что подсказали про пешеходов я то как раз сигналю и руками махаю мол "стой" и они и вправду реагируют по разному
Володя здравствуй. Думаю знал об этом но забыл упомянуть. 1:если перед вами впереди идущий авто моргает правым поворотом, это указывает на то что, впереди чисто и можно обгонять. (доверяй но проверяй). Если при обгоне впереди идущий авто вкл левый поворот . Это сигнализирует о том что сейчас лучше не обгонять ,а уйти в свой ряд. 2: Больше казасается в грязную погоду когда зеркала и окна грязный. После обгона или перестроении авто который сзади может поморгать вам дальним светом . Это означает что вы можете перестроится в его полосу . Мигание дальним в загрязнённое зеркало можно увидеть боковым зрение. Так же это помогает когда вас обгоняет фура. Чтоб вас фура не подрезала прицепом . Дождитесь когда он удалился на определённую дистанцию, и моргните дальним светом. Тогда водитель поймёт что можно перестраиваться. В ответ получите спасибо . Но все это относится к уважению на дороге . Научимся уважать друг друг. Научимся не создавать аварийные ситуации. P.S . Не перестраивайтесь в соседний ряд, пока не увидите в зеркале 2(две) фары заднеидущего авто.
Однозначно стоит! Время летит незаметно, интересно слушать, но при этом успеваешь проанализировать свое поведение за рулем, вспомнить как делаешь. Это оооочень будет полезно для начинающих водителей. Может я просто начинающий, поэтому я такое стараюсь впитывать. Для более опытных водителей, не знаю, но иногда кажется, что некоторые вообще не думают, особенно на трассе.
Владимир, спасибо большое за такое видео! Считаю его самым нужным и полезным у вас! Продолжайте эту тему, пожалуйста. Хочу поделиться с вами парой советов, которые хотел чтобы вы осветили в следующем таком своем ролике. 1) Помогать сигналом поворотника машине совершить обгон. Чаще всего фуры это делают. Но и легквым машинам всегда респект за такое содействие. 2) Считаю это действие просто мега нужным и хотелось бы его распространить на всех водителей в нашей большой стране. Расскажу про него вам. Может вы и сами им пользуетесь. Несколько раз ездил по работе в Мексику и там на машине нас много возили по стране. Сразу бросилось в глаза следующее действие местных водителей: когда впереди на дороге какой-либо ремонт, авария или препятствие, водители один за другим начинают включать сигнал аварийной остановки, даже несмотря что еще прилично далеко до места затора, все друг за другом машинально включают "аварийку" снижая свою скорость и продолжая движение и дают друг другу этим понять о случившемся заторе или происшествии. Это очень круто я считаю и полезно. Не знаю это действие у них негласное в стране или при обучении ПДД им говорят так делать. Но это действительно работает.
Спасибо, за полезные советы. Обнаружила, что некоторые приёмы я уже делаю интуитивно, но знать что это правильно, здорово. Продолжайте обязательно, Ваши советы очень ценны даже для опытных иногда слишком самоуверенных водителей. Успехов Вам и здоровья!
Ох, как у меня полыхает от таких водителей! Прямо очень частая ситуация. Сам стараюсь сильно заранее включить поворотник, чтобы те, кто слишком близко сзади успели сменить ряд.
За задние противотуманный вот прям 👍👍👍. Ещё тут стоить отметить не только то, что они слепят, но они зачастую (особенно когда находятся в одном блоке фар) и уменьшают контрастность стоп сигналов, делая их менее заметными. Но чтобы это понимать надо уметь думать , что видимо не дано любителям ездить на птф.
Супер формат! В следующей серии расскажи новичкам в каких ситуациях нужно уступать дорогу, а в каких не стоит! Очень бесит когда на пустой и скользкой дороге какая нибудь мадам бьет в тормоз и решает пропустить камаз который выезжает со второстепенной дороги.
Вашей же логикой руководствуются пешеходы на зебре, которые с правом приоритета переходят дорогу не глядя по сторонам. Вы должны держать дистанцию и скорость, позволяющую избежать столкновения пдд п. 9.10 даже если движетесь по главной, а тем более на скользкой дороге.
При обучении на своей невысокой скорости все время вижу, как те, кто должен уступить, едут наперерез, просто потому, что им ждать неохота. А у меня уходит спокойствие и уверенность. Потом начинаешь всех пропускать именно потому, что не знаешь, как он решит - достойна я чтобы уступить мне или нет.
отличный формат. Сам всё понимаю о чём говорит Владимир, пользуюсь всем, что было описано и уже на автомате. Вожу 10+ лет, контраварийку практикую. Очень полезная информация, которую доносит Владимир для аудитории, которая только начинает водить, будь то парень или девушка. Всем ровных дорог и уважения друг к другу!
Ролик супер, молодчинка.Фармат очень актуальный.Сейчас очень мало адекватной информации.Приходит время когда неадекватов становится всё больше и больше,и самое страшное что они считают что они правильно себя ведут.
Стаж 17 лет езжу каждый день, больше всего раздражает когда не включают сигнал поворота, тошнят в левом ряду, едут с задней противотуманкой когда это не надо, не соблюдают дистанцию за впереди идущим автомобиле. Это то что сразу вспомнил. Интересный формат, даже для опытного водителя 👍
Отличное видео, спасибо за те вещи, которые должен знать и помнить каждый водитель. Стоит переодически напоминать даже знающим, чтотделать можно, а что нельзя.
Сколько теорию не изучай - практика есть практика, можно вызубрить все нюансы, но без опыта вождения толку не будет, а некоторым в принципе не дано водить машину, но видео достойное! От себя ещё хотел добавить: Часто вижу, как люди едут на красный сигнал светофора и зелёную стрелку, не убедившись в безопасности манёвра, этим часто подвергают опасности пешеходов.
![Coheed and Cambria - Searching for Tomorrow [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/hDsYGLbmadg/mqdefault.jpg)
Как вам формат ?
Пока ещё естественно не успел посмотреть всё, но начало интригующее!
Найс!
Володя очень правильное направление, главное чтобы его смотрели всякие водятлы может хоть немного лучше начнут ездить
Огонь
Зашел👍продолжай и дальше☺
В потоке нужно думать за всех и помогать друг другу. Только так мы сможем вместе снизить смертность на дороге. Поэтому ролики, в которых собран многолетний опыт - очень полезны.
Мне 18 лет, права неделю назад получил. Сам ещё не ездил, но уже скоро начну. Полезно для меня
Уррра! Володя пристегнулся!!! Однозначно лайк!
+
Есть идея для формата - снять и описать какие-то основные моменты из контраварийного вождения, ибо не во всех городах есть возможность посетить такие курсы. Данное видео определенно полезно.
Как говорится, если нет возможности посетить такие курсы, создай эти курсы )))
+++
Есть курсы такие 10т. каждый год, устал от них
Сам учись.
@@igork6956 реально надоело)
Я недавно впервые побывал в Германии. Проехавшись по автобанам я понял, на сколько низкая у нас культура вождения в сравнении с немцами. Ездят они очень быстро, но при этом очень четко и уверенно. И что очень важно -- с уважением к соседям по потоку. Нам у них учиться и учиться.
Рубрика огонь! пара полезных советов в дополнение:
1. Перед стартом на зеленый сигнал светофора всегда посмотри по сторонам и убедись, что другие закончили маневр. Любителей на скорости проехать на мигающий желтый/красный уйма.
2. При начале движения задним ходом посмотреть не только непосредственно назад, но и по сторонам. Убедиться, что никому не мешаешь своим маневром.
3. При подъезде к плохо освещенному участку дороги лучше сбавить скорость, чтобы не влететь в яму со всей дури.
Невероятно важный материал! Это то, к чему приходишь с большим пробегом, очень важно учить таким вещам и прививать "смолоду"
Спасибо, Владимир!!
Обращаюсь к тем, о ком говорил Владимир. Не забывайте, что вы не одни на дороге. Когда маневрируйте, когда паркуетесь... подумайте, а не создаете ли вы кому либо помех в этот момент? Вам же самим наверняка не нравится, когда кто либо создает какие либо неудобства вам. Так зачем вы сами, хоть и не умышленно, создаете их другим?) И как говорил кот Леопольд - "Ребята, давайте жить дружно" :)
Ещё для тех, кто въезжает на перекресток за которым затор и запирает тем самым его, есть отдельная печь в аду.
И для тех ребят кто ставит прерыватели стоп сигнала на машины у которых этого нет с завода
Да, но бывает такое, что когда ты видишь что на перекрёстке затор, и ты стоишь на светофоре, хоть он и зелёный, а тебе начинают сзади сигналить. И получается ты во всех случаях придурок, потому что одним перегородил дорогу, а других заставил стоять на зелёный и ждать пока освободиться перекрёсток
@@ODESSACARS я не согласен, если какой-то торопыга тебе сигналит, это далеко не повод считать себя придурком
@@andreysychev2856 та они не торопыги, просто не знают правил и сигналят
@@ODESSACARS так и пусть сигналят 😁
Вот так должны учить в автошколе, и на экзаменах спрашивать эти моменты. Продолжай снимать, может это спасёт кому-то жизнь
Учат, только людям некоторым безразлично это всё. Сдал для галочки и бездумно поехал
Да огонь формат, моя любимая тема, и нужная! Сразу дополнения по ходу:
- В конец колонны встал - включи аварийку. За тобой встали - выключи. Так обычно в Европе делают, но когда я делаю в РФ, все понимают и повторяют! И вообще при любой непонятной ситуации впереди, которая может быть опасна для тебя или для едущих сзади - включи аварийку. Я уж не говорю про поворотники, что надо заранее их включать, если например планируешь кого-то объехать, а ведь даже поворотники очень многие не включают и резко перестраиваются например перед препятствием. И это все прописано в ПДД, и про аварийку и про поворотники.
- Пешеходу тоже желательно посигналить, только не долго и протяжно, а коротким сигналом, чтобы предупредить его быть внимательным и смотреть по сторонам. С поворотником крутая тема. Так дальнобои еще показывают, что обгонять не следует!
- Никогда так не поворачивал с нарушением и не вылезал. Не учи нарушать) Про парковку на поворотах, на пересечениях и ближе 5 метров от пересечений - БОЛЬ. Полный беспредел везде. А ведь это тоже прописано в ПДД. Но у нас люди не по ПДД ездят, а скорее повторяют за другими.
Еще дополнения:
- При опережениях - не выныривайте внезапно из-за машины, особенно грузовой. Вначале перестройтесь, "засветитесь" в боковом зеркале заднего вида, только потом опережайте. Классика ДТП.
- При поворотах на перекрестках. Не поворачивайте, когда загорится желтый, и даже красный. Дождитесь, когда все встречные остановятся (снизят скорость до безопасной). Тоже классика ДТП.
- При работе по зеркалам. Оценивайте не только расстояние, но и скорость движения автомобиля. Большинство это не делает. Ну собственно ты и сказал, что бывает - перестроятся прямо перед тобой в левую полосу.
- На примыканиях второстепенных дорог, если кто-то оттуда выезжает. Перестройтесь в левую полосу, если она свободна, чтобы водителю было проще и быстрее выехать.
За мной недавно ехала девушка на Королле достаточно близко, особенно для скорости 60-80 км/ч. На дороге оказалось препятствие, всем пришлось достаточно резко тормозить. В общем она решила затормозить об отбойник, а не об меня. За что ей спасибо. Вывод: Держите дистанцию, не придется тормозить об отбойники)
А рубрика топ, многих вещей не знал)
Нужная рубрика, однозначно надо её продолжать!
Стаж - 8 лет, из личного опыта:
1. Мне иногда бывает тяжело перестроиться с летнего режима езды на зимний, особенно, когда только переобулся, или ещё не успел, но выпал первый снежок, то очень выручает небольшой лайфхак:
выезжая с парковки, нахожу участок дороги между дворами, и, убедившись, что вокруг нет других машин/участников движения/пешеходов, чуть интенсивнее нажимаю на газ, и начинаю тормозить, практически до полной остановки.
Видя, как машину тащит, насколько увеличивается тормозной путь - скажем так, "мозги встают на место" сразу)
2. Зимой - всегда нужно держать дистанцию, даже когда стоишь на светофоре (и особенно в этом случае). Месяц назад стоял на светофоре, сзади подъехала газель и довольно-таки близко остановилась. Так ей в зад въехало авто, то ли по невнимательности, то ли не успел оттормозиться, - но удар был хороший.
Так как я смотрел по сторонам в зеркала (ну а что ещё делать, не в телефон же залипать), услышав удар, успел откатиться немного вперед и газель не оказалась в моем авто)
Газелист, кстати, сразу даже и не понял, что произошло, какое-то время потребовалось ему, чтобы нажать на тормоз, по инерции от удара с торможением в 0 он проехал почти метр, а меня этот метр учтенной дистанции в итоге спас.
3. Лучше возить в багажнике лопатку, лучше пусть она будет и не пригодится, чем пригодится, но её не будет)
4. К зиме лучше купить хорошие, мягкие щетки стеклоочистителей (на порядок лучше чем оригинал от "БМВ").
Летние, родные, кстати, тоже храню в багажнике, много места не занимают, но могут пригодиться, если вдруг хулиганье стырит установленные.
А я думала, на светофоре все тормоз держат 🙄
После того как приобрел полноприводный седан,я стал с нетерпением ждать зимы а в снегопад я вообще рад садится за руль)
Стаж 15 лет,были задние и перед.привод но седан с постоянным полным приводом это совсем другое 😊
Хм я оказывается опытный, а я думал я сильно парюсь и через чур анализирую дорожную обстановку, так говорит мне моя жена. А оно да, все на автомате, это про зеркала, и предусмотрительность за кого-то
Тоже было забавно услышать)
Стажа только 6 лет, а по зеркалам анализирую постоянно во время пути.
Всё мы делаем для себя. Для безопасности своих пассажиров.
@@eduardmanasyan357 не сказал бы, стараюсь лишний раз не мешаться, не зависать в мертвых зонах, не выезжать с второстепенной и плестись не разгоняясь, стараюсь сразу двигаться в потоке и т. Д.
@@kredone1 я про комментарий этого человека. Что смотреть в зеркала и всё такое а с тобой тоже согласен что мешать не надо.
женщин нечего слушать, они в этом никогда не понимали
Очень сильно бесят челы, которые стоят в левом ряду без поворотника. Ты думаешь, что он поедет прямо, становишься за ним, а когда загорается зелёный свет, он включает поворотник и стоит, пропускает огромный поток встречки. злость переполняет в такие моменты
С одной стороны я понимаю о чем ты говоришь. С другой стороны не могу полностью согласиться. Ибо если тебе прямо, нужно стараться не стоять ни в левом не в правом ряду (если речь про многоголосную дорогу конечно). Чаще всего желание встать в левый ряд возникает из-за того, что средний ряд длинноват. А ведь так хочется быть умнее всех и сократить путь домой на 2 автомобиля, которые можно опередить в левом ряду.
Я все это пишу потому, что я ездил в разных странах мира и видел разный порядок на дороге. В некоторых странах буквально каждый перекресток в городах помечен стрелками и никто никогда не едет в чужой ряд. Идеальный порядок. Да, он существует. Но для этого должны стараться и дорожники и (в первую очередь) водители.
Ещё один совет,который поможет зимой понять уровень обледенения дороги это перед выездом со двора попробовать,на небольшой скорости,резко затормозить что бы понять свой тормозной путь и исходя из результата соблюдать безопасную дистанцию.
Во дворах всегда снег и лед, а на дорогах асфальт, о каком уровне обледенения идет речь?))
Концентрированный опыт! Я этому учился больше 10 лет и до сих пор учусь. Спасибо ! Про контр-аварийное вождение хотелось бы сборник коротких советов тоже.
Про отражение в другом автомобиле во время парковки не знал! Спасибо!
Спасибо; можно встретить немало полезных роликов по вождению, но не так много из них учат взаимодействовать с другими водителями на дороге. Очень интересно.
При текущем интенсивном трафике по другому просто никак. Думаешь не только за себя, но и за всех вокруг. Очень приятно, Владимир, когда озвучиваете те же мысли и наблюдения, что крутятся в голове во время движения ) За формат лайк, надо двигать в массы адекватное культурное вождение.
Для себя ничего нового не узнал, но формат полезен, кто-то где-то что-то для себя подчеркнёт точно)
Что можно добавить: не многие в курсе, о давнем правиле вежливости, о поворотниках от фуры на трассе, поворотник влево - не обгоняй, вправо - свободно.
Идея формата хорошая, но поскольку 95% людей на дороге считают, что они эксперты по вождению, этот формат не зайдет, так же, как и у Давидыча не зашел женский формат. Хотя по сути это полезно и правильно, просто эго людей не позволит прислушаться к этим советам, только жизнь заставит.
Молодцы ребята! Я водитель со стажем 17 лет и многое из того, что было рассказано, известно. Но все же и для себя нашел полезные советы. А начинающим водителям, бесценный дар. Всем удачи на дорогах, будьте внимательны.
За противотуманки прям огромный лайк, реально напрягает, надеюсь хоть кто-то, посмотрев это видео, перестанет их включать в июле днём 😂😂😂
Я таким дальний включаю, чтобы вообще все безопасно было.
Нормально отрегулировать все фары не кому не мешают, кроме задних противотуманных фар
@@XxDaHuJlbl4xX главное чтобы не сзадними туманками ездил)
то чувство, когда вообще не в курсе как они включаются
@@kapaV16 ну пешком ходить понятно, что не знаешь как включаются
Мне, как начинающему водителю, это видео крайне полезно, и лично я и, наверное, такие как я, поддержим этот контент!!поэтому ждём продолжения!
Спасибо, Владимир, очень познавательно!
Мне кажется некоторые могут понимать психологию вождения тех водителей, что едут рядом - иначе говоря ''читать'' поток, тем самым примерно рисуя картину того, кто как и в каком темпе будет ехать
И как же приятно когда встречаешь водителя, стиль вождения которого схож с твоим, который так же анализирует ситуацию вокруг и СМОТРИТ ПО ЗЕРКАЛАМ
Нравится подача материала с наглядными примерами. Стаж вожден6ия 25 лет, но есть и новое для меня. Хотя я водитель и пешеход очень вежливый. Несёшься - несись, вдруг действительно очень нужно. И ещё я очень часто чувствую энергетику водителя в соседних машинах - злость, спокойствие и т.д. Это помогает.
Мне нравится этот формат, 2 года за рулём, пользуюсь половиной из твоих советов, теперь знаю больше. А про типы водителей, есть один тип такой, не знаю как их назвать, которые постоянно висят на хвосте ну прям с ооочень маленькой дистанцией и это очень напрягает
@@kapaV16 нет) я не из таких
Я где-то видела их название: "ж...нюхи")))
Думаю 90% водителей даже не задумывались о подобных действиях за рулем, и это печально, хоть стаж 1 год или 50. Видео познавательное
Да, да, всегда нужно учитывать марку и даже модель машин, которые движутся вокруг в потоке. Если разбираешься, эти может помочь оценить потенциал и возможности других участников движения.
Отличные примеры и советы. Ровно к тому же пришёл за 15,5 лет активного вождения. И ещё считаю, что перед тем как начать ездить на 200+ сильных авто нужно проходить школу вод.мастерства. Не для понта, а для повышения контраварийных навыков и опыта, для того чтобы чувствовать и знать свой авто в разных ситуациях. Также считаю, что зимние школы вод.мастерства нужно настоятельно рекомендовать всем водителям. И кайф и опыт бесценный. Было бы отлично если бы все водители помогали друг другу и не выпендривались. Но это где-то в параллельной вселенной, в каком-то идеальном мире)
Отличный формат, Володя. Очень бы хотелось, чтобы ты продолжал данную рубрику.
Заметил, что почти 90% советов я делаю и это автоматом пришло с опытом вождения.
Понравился совет при парковке можно отследить бампер и бордюр в соседнем автомобиле. Это же гениально)
1. у нас в РФ с дистанцией большие проблемы, водители не понимают и не хотят держать безопасную дистанцию. Думают, что опыта хватит... Физика говорит об обратном... 2. Нерегулируемые пеш . переходы - это самый опасный вид переходов. 3. Привычку вырабатываю в себе так, что даже маневрируя на пустой парковке включаю поворотники, смотрю в зеркала и слепые зоны. 4. Проблема многих водителей , в том, что обгон ( когда их обгоняют) они воспринимают как личное оскорбление... 5. автоспорт - это про точность и безопасность - а то, что вижу у нас на дорогах - это псевдо спортивное вождение , когда водитель не знает как правильно рулить) Лайк за видео и за примерное руление) # SaveDriveKMW
Однозначно да!
И рубрику можно назвать - "Советы Потанина")))
это больше для тех, кто едет на заднем сиденье...
Спасибо Володя, сам 12 лет за рулем и кое что полезное подчерпнул!
От себя добавлю: 1. полезно смотреть не только на машину спереди а что происходит и перед ней тоже. Через машину вперед. Меня не раз спасало от «паровозика» и прочих замесов
2. Опытные водители часто тормозят двигателем и держат дистанцию. Тормозами постоянно не пользуются, не греют их и они ходят сильно дольше.
3. Поворот направо не надо делать прижимаясь к бордюру, лучше взять левее в полосе.
касательно третьего: почему тогда в автошколах говорят прижиматься, чтоб велосипедист не проехал?
@@NokiaAppleMac В смысле не проехал? Велосипед по кругу должен идти как машина по центру а не жаться сбоку, а то такие вот зажимают и убивают.
@@jelenatubolceva5085там логика в том, чтобы во время поворота велосипедист не нырнул между Вами и поворотом. Находятся уникумы на велосипедах, которые, будучи позади поворачивающего автомобиля с включенным поворотником, даже не думают притормозить, а пытаются проскочить. А вот если же дорога оборудована велодорожкой, перед выполнением поворота, нужно уступить велосипедисту, т.к., по сути, это еще одна полоса движения, и велосипедист - помеха справа.
Я хоть и 7 лет за рулем и без аварий, но прием с морганием стоп сигналами в разных ситуациях, это отличная штука, взял на вооружение!
Спасибо!
Формат просто отличный, учитывая, что Вы всегда максимально грамотно подходите к подаче информации!
Удачи!
Отличный формат. За рулем более 30 лет. Анализирую дорожную ситуацию за рулем. Начинал с копейки поменял более 10 автомобилей последние 10 лет личные авто только БМВ сейчас х5 3 л дизель. На дороге понимаю кто едет рядом впереди и сзади иногда на спор с женой говорю эту машину ведет женщина и редко когда ошибаюсь. Когда виду га дороге дятла стараюсь от него дистанцироваться По молодости бывало учил дятлов сейчас придерживаюсь правила трех Д. Дай дорогу дураку хотя БМВ позволяет ехать резко и быстро. За обзор спасибо.
Володя впервые на видео пристегнут👍🏻👍🏻 так держать! Про подсветку дальним при обгоне не слышал до сегодня, спасибо 💪🏻💪🏻
Формат кайф,это очень нужно,полезно.Людей читающих анализирующих водителей очень мало.Неправильных очень много.Это образ жизни водителя и это нужно.Кайф
Стоит!!! Однозначно! Спасибо за советы!
Повторение мать учения, смотрим дальше ждём продолжения!👍
Крутой формат, сам за рулём 3- года и инстинктивно использую выше упомянутые советы.
Володя, спасибо !
Как всегда всё чётко)!
Вообще, в контексте езды в больших городах, это всё уже надо отдельным курсом преподавать))
Куча нюансов !!!
Кто бы мог лет десять назад подумать, что нужно держать в голове при езде в городе тот факт, что куча народу передвигается по навигаторам и команда "Поверните направо" для многих является сигналом к НЕЗАМЕДЛИТЕЛЬНЫМ действиям))))???
Я очень благодарен своему инструктору из автошколы, который 21 год назад УЧИЛ управлять автомобилем! Именно УЧИЛ, а не просто сидел рядом! Заставлял всегда крутить головой - никогда не полагаться исключительно на зеркала..."Включил поворотник, посмотрел в зеркало, бросил взгляд, убедился в безопасности маневра и только потом совершил маневр." - сколько раз за 20 лет меня это уберегало от неприятностей))!
Бл#ять, когда вижу тех кто перестроился в соседнюю полосу и уже на завершении маневра включил поворотник - типа, "Это я перестроился, чтоб вы знали!" - убить хочется))!! Даже больше чем тех, кто вообще поворотниками не пользуется)))
Ты пристегнулся? Молодец.
Спасибо ВАМ ЗА ТАКОЙ ОБЗОР! ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНАЯ ИНФОРМАЦИЯ! ЖДЁМ СЛЕДУЮЩЕГО ВЫПУСКА!
Полезное видео! Почти всем пользуюсь сам, был бы очень рад, чтобы и окружающие так делали. Раздражает, что многие даже поворотниками не пользуются!
Про анализ ситуации сзади во время остановки - очень правильно. Я обычно более интенсивно торможу, чем требует ситуация, водитель сзади тоже начинает раньше тормозить, и потом с запасом потихоньку докатываемся до полной остановки. Всегда также оставляю пространство спереди - можно и подкатиться, если сзади тормозят "впритык", и уйти в другой ряд легче.
Был случай - останавливаюсь первым на красный, как всегда смотрю в зеркало заднего вида, вижу - несется Дэу Нексия на всех парах мне в зад! Он замечает меня в последний момент и со свистом тормозит. Я понимаю, что он никак не оттормозится - и по газам! Перекресток был свободный и я мог проехать на красный - метров 10 проехал, и только тогда сзади "водитель" затормозил. Не следил бы за остановкой сзади - снесли бы пол машины.
Все четко, так же езжу и стаж уже больше. Добавлю что ещё я часто например смотрю, анализирую, ситуацию впереди, вплоть до пары светофоров если позволяет видимость.
Формат хорош. Дальше больше. 👍
Согласен с каждым словом. Постоянный анализ дороги и окружающих меня машин. Лайк. Продолжай.
хороший формат, однозначно нужно продолжение. Где-то увидел себя, а где-то увидел что-то новое.
Формат зашёл👍🏻 Лайфхак с поворотником однозначном введу в привычку😀
Всё верно и правильно .Одно замечание формат ОК.но лучше два ролика по максимум по15 минут ,чем один 25 мину .Человек на полную спасобен воспринимать информацию до15 минут .Теперь о своем опыте ,я езжу с 1978 года ,всяко ездил по стилю езды ,сегодня езжу за рулём кучирую с удовольствием и даже пробка меня не выводит из себя и доставляет удовольствие даже если опаздываю .Вот так как то.
Владимир, тема видео - отличная! Мне, как начинающему водителю, было очень интересно посмотреть ролик
Хочется отметить, довольно часто замечаю ситуации, когда едешь по трассе, некоторые персонажы до последнего сближаются и только после этого начинают опережение, при условии, что поток крааайне свободный... Такая «лепнина» сильно напрягает) Лично меня)
Большое спасибо за видео! Всех благ и крепкого здоровья!
Владимира всегда рад послушать, даже если и так знаю, о чём он говорит.
Вова, выпусти мазь "Речь Владимира" - я ею уши мазать буду. у меня у самого уже привлекает внимание то, что я года за 4 - так и не принимаю её как должное)
ЛАЙК ЗА РЕМЕНЬ!!!))))
Лучший!
Кое что сам использую, кое что узнал для себя новые. Спасибо, полезное видео :)
Очень двояко: вроде и очевиднно для многих, а вроде и новичкам стоит посмотреть
Очень круто. Про каршеринг и такси жиза. Хоть я сам как полгода водитель. Я их всегда опасаюсь
Владимир, формат отличный.
Но самое главное, что всё сказанное в яблочко!!
Узнал много полезного, и в очередной раз убедился, что делаю некоторые вещи правильно. Спасибо, очень интересно
Привет, вставлю свои 5 копеек!
Если вдруг вы чувствуете неуверенность в ночное время суток, настоятельно советую сходить и проверить зрение!
Обычно бывает что очки помогут Вам гораздо уверенней чувствовать себя за рулем и использовать очки только в машине!
очень понравилось!!) много из сказанного делаю (отец водитель с огромным стажем и учил меня), но про фишку с дальним (помощь водителю который сзади) никогда не слышал, возьму на воружение!) еще раз спасибо)
Стаж 1 год вождения, информация полезная более чем. Жду еще)
Таак Владимир,я очень рад так как всё совпало,кроме кар шеринга,и спасибо что подсказали про пешеходов я то как раз сигналю и руками махаю мол "стой" и они и вправду реагируют по разному
Про вид заднего зеркало 100% в точку мало кто так делает
Володя здравствуй. Думаю знал об этом но забыл упомянуть.
1:если перед вами впереди идущий авто моргает правым поворотом, это указывает на то что, впереди чисто и можно обгонять. (доверяй но проверяй). Если при обгоне впереди идущий авто вкл левый поворот . Это сигнализирует о том что сейчас лучше не обгонять ,а уйти в свой ряд.
2: Больше казасается в грязную погоду когда зеркала и окна грязный.
После обгона или перестроении авто который сзади может поморгать вам дальним светом . Это означает что вы можете перестроится в его полосу . Мигание дальним в загрязнённое зеркало можно увидеть боковым зрение. Так же это помогает когда вас обгоняет фура. Чтоб вас фура не подрезала прицепом . Дождитесь когда он удалился на определённую дистанцию, и моргните дальним светом. Тогда водитель поймёт что можно перестраиваться. В ответ получите спасибо .
Но все это относится к уважению на дороге . Научимся уважать друг друг. Научимся не создавать аварийные ситуации.
P.S . Не перестраивайтесь в соседний ряд, пока не увидите в зеркале 2(две) фары заднеидущего авто.
Вечер, за окном снег, видос от Володи, с чайком, что может еще лучши,
А снимать такие видосы, конечно снимай, мы любому твоему видео рады)
Лучше купи словарь
Однозначно стоит! Время летит незаметно, интересно слушать, но при этом успеваешь проанализировать свое поведение за рулем, вспомнить как делаешь. Это оооочень будет полезно для начинающих водителей. Может я просто начинающий, поэтому я такое стараюсь впитывать. Для более опытных водителей, не знаю, но иногда кажется, что некоторые вообще не думают, особенно на трассе.
К сожалению большинству "водителей" наплевать на эти советы. Но для себя, я подчерпнул много интересного, спасибо!
Владимир, спасибо большое за такое видео! Считаю его самым нужным и полезным у вас! Продолжайте эту тему, пожалуйста. Хочу поделиться с вами парой советов, которые хотел чтобы вы осветили в следующем таком своем ролике.
1) Помогать сигналом поворотника машине совершить обгон. Чаще всего фуры это делают. Но и легквым машинам всегда респект за такое содействие.
2) Считаю это действие просто мега нужным и хотелось бы его распространить на всех водителей в нашей большой стране. Расскажу про него вам. Может вы и сами им пользуетесь.
Несколько раз ездил по работе в Мексику и там на машине нас много возили по стране. Сразу бросилось в глаза следующее действие местных водителей: когда впереди на дороге какой-либо ремонт, авария или препятствие, водители один за другим начинают включать сигнал аварийной остановки, даже несмотря что еще прилично далеко до места затора, все друг за другом машинально включают "аварийку" снижая свою скорость и продолжая движение и дают друг другу этим понять о случившемся заторе или происшествии. Это очень круто я считаю и полезно. Не знаю это действие у них негласное в стране или при обучении ПДД им говорят так делать. Но это действительно работает.
Про Дмитрия:
Если у тебя есть деньги на БМВ, но ты покупаешь любую другую машину, то есть повод задуматься)
Не нормально пора продать ему мерс и купить бмв
Спасибо, за полезные советы.
Обнаружила, что некоторые приёмы я уже делаю интуитивно, но знать что это правильно, здорово.
Продолжайте обязательно, Ваши советы очень ценны даже для опытных иногда слишком самоуверенных водителей.
Успехов Вам и здоровья!
Ситуация : перед тобой стоят-стоят на перекрёстке, затем на зелёный включает поворотник и ты стоишь за ним 👍🏽
Для это и надо держать дистанцию перед машинами) а не нюхать жопу другой машины
@@sevakstepanyan6407 дело в другом
Стоишь и держишь расстояния - поток рядом едет
Ох, как у меня полыхает от таких водителей! Прямо очень частая ситуация.
Сам стараюсь сильно заранее включить поворотник, чтобы те, кто слишком близко сзади успели сменить ряд.
Спасибо за советы! Как молодой водитель, 90% было новой информации
Все верно говоришь!!! Больше таких роликов! 👍🏼
19:00 постоянно вижу таких водятлов.
Володя, как всегда слушать и смотреть очень приятно. Все абсолютно по делу и грамотно. Каждое замечание весомо! Совпадает с моим мнением.
Про левый ряд и Вредных - это святая правда!!
ну а если там покрытие лучше? зачем мне трястись, наоборот же интереснее обогнать с перестроением, одолели симафорщики
За задние противотуманный вот прям 👍👍👍. Ещё тут стоить отметить не только то, что они слепят, но они зачастую (особенно когда находятся в одном блоке фар) и уменьшают контрастность стоп сигналов, делая их менее заметными. Но чтобы это понимать надо уметь думать , что видимо не дано любителям ездить на птф.
Супер формат! В следующей серии расскажи новичкам в каких ситуациях нужно уступать дорогу, а в каких не стоит! Очень бесит когда на пустой и скользкой дороге какая нибудь мадам бьет в тормоз и решает пропустить камаз который выезжает со второстепенной дороги.
Вашей же логикой руководствуются пешеходы на зебре, которые с правом приоритета переходят дорогу не глядя по сторонам.
Вы должны держать дистанцию и скорость, позволяющую избежать столкновения пдд п. 9.10 даже если движетесь по главной, а тем более на скользкой дороге.
При обучении на своей невысокой скорости все время вижу, как те, кто должен уступить, едут наперерез, просто потому, что им ждать неохота. А у меня уходит спокойствие и уверенность. Потом начинаешь всех пропускать именно потому, что не знаешь, как он решит - достойна я чтобы уступить мне или нет.
отличный формат. Сам всё понимаю о чём говорит Владимир, пользуюсь всем, что было описано и уже на автомате. Вожу 10+ лет, контраварийку практикую. Очень полезная информация, которую доносит Владимир для аудитории, которая только начинает водить, будь то парень или девушка. Всем ровных дорог и уважения друг к другу!
Хороший эксперимент, мне нравится!
Реально продуктивный ролик, все по полочкам и что самое главное - актуальная информация!👍
Не посмотрев видео, зашёл в комменты, чтобы написать о ремне, а тут пишут, что Володя пристегнулся. Это приятно.
Мне 20 лет, за рулём все лишь 2 года, для меня было много интересной и полезной информации, так что хотелось бы почаще такой формат видео
Спасибо Володя очень ждал этих советов от тебя😁ЛАЙК👍 продолжай и дальше! Мне зашел этот формат😌
1. Отражение в авто во время парковки
2. Дальний свет для обгоняющей машины ночью
Интересненько. Спасибо😀
Профессор Владимир, когда следующая лекция? ))
Скоро снимем )
Ролик супер, молодчинка.Фармат очень актуальный.Сейчас очень мало адекватной информации.Приходит время когда неадекватов становится всё больше и больше,и самое страшное что они считают что они правильно себя ведут.
Открывай автошколу «Экстремального Хассаания на Бэхе, чисто по кайфу»🤣🤣🤣🤣🤣
Очень важные рекомендации! В половине из них я сам пришёл своей головой.Спасибо.Крайне полезно.
Вообще вперёд несмотря,там и так всеболее менее понятно...Только по тротуарам,боковым выездам,номерам и положению передних колес...
Стаж 17 лет езжу каждый день, больше всего раздражает когда не включают сигнал поворота, тошнят в левом ряду, едут с задней противотуманкой когда это не надо, не соблюдают дистанцию за впереди идущим автомобиле. Это то что сразу вспомнил.
Интересный формат, даже для опытного водителя 👍
поправочка - не ряд, а полоса. 17 лет - не показатель.
Главное правило в нынешнее время Владимир Вы не упомянули !)) ДДД - Дай Дорогу Дураку!)))
резюмирую: грамотный водитель, грамотный блогер. некоторые советы просто бесценны. спасибо
Всем привет , хорошее видео . По больше таких видео
Отличное видео, спасибо за те вещи, которые должен знать и помнить каждый водитель. Стоит переодически напоминать даже знающим, чтотделать можно, а что нельзя.
10 лет на межгороде с 18лет
Нюансы стоящие)поймёт только тот кто на опыте!
Как говорится кто на опыте смотрит назад больше чем вперёд)
Превосходно! Выпускайте периодически такие ролики,очень информативно и интересно ! Повторение - мать учения,как известно. Спасибо!
Несколько раз спасал пешеходов от летящих по соседнему ряду, только с опытом это пришло, после того как на моих глазах сбили пешехода.
Сколько теорию не изучай - практика есть практика, можно вызубрить все нюансы, но без опыта вождения толку не будет, а некоторым в принципе не дано водить машину, но видео достойное! От себя ещё хотел добавить: Часто вижу, как люди едут на красный сигнал светофора и зелёную стрелку, не убедившись в безопасности манёвра, этим часто подвергают опасности пешеходов.