Илья, не наводи тень на плетень. Машина хорошая, безопасная. А ты много раз заявил что ты не эксперт, ну и отлично, значит сильно и слушать негатив не будем!
Илья, спасибо за обзор! Интересно, негативно, но по факту. Но негатив рассеивается как туман, когда узнаешь цену этой машинки для китайцев, в Китае. В пересчёте на наши кровные получается около 900 тыр. И тогда этот автомобиль становится понятен и все тех.решения оправданы. И готов с тобой в один голос задавать вопрос...КАК ПОЛУЧИЛОСЬ, что для нас она стоит 2700000!!!!??? Ааа!!!???
Потому что грамотные и финансово грамотные люди знают, что тупое сравнение цен в разных странах это мягко говоря не корректно, а вообще сравнивют цены в разных странах только те, кто в школе с трудов дважды два складывал
Нашёл информацию что в Китае на наши деньги он стоит максимум 1,2 миллиона рублей и думаю что за эти деньги он очень не плохой автомобиль, а тех денег что за него просят у нас он не стоит!
Смотря кого вы имеете ввиду под понятием "диллер"... Цены на сие чудо в основе своей устанавливает и контролирует московское представительство компании " Чери". А мелкие диллеры, которые перепродают уже будущим владельцам, получают за одну машину смешные гроши.
В России все дорого и не выгодно , что бы заплатить работнику предприятия З/П -10.000р. нужно налогами в государство отдать 4.100р. для примера в КЗ -2.500р.
Ну да, конечно, чем больше негатива сыпешь - тем больше просмотров собираешь 👎 Обзор объективным не показался.Машина хорошая за свои деньги ( не забываем какие цены сейчас на всё), идентичный европеец с салона сейчас стоит в 2-3 раза дороже.
@@МудрыйЧеловек-ф6э что смешного? Это машина самая дешевая мощная и полоприводная с оцинковкой, у меня Шкода, и это шкода в салоне стоил 16000$ (можно ещё и посмотреть цены в Дром ру)
@@МудрыйЧеловек-ф6эа в шкоде и половины нету за 16000$, камри и к5 в 2013 году 28000$ стоили, а это стоит 23000$ полный привод. Про 5ки Е класса молчу они выше 45000$ стоили
Ещё два-три года назад коллега на работе брал себе Тигуан за 2.5 миллиона. И я думал как же это дорого. А сейчас китаец не самого высокого качества и столько. Машины у китайцев конечно появились очень интересные, но интересные они не за эти деньги. Так что берегите свои машины и не покупайте такие машины за такие деньги если не срочно
@@АрнольдАрнольд-я7й Да, Арнольд, именно так! Только не надо тешить себя иллюзиями, что с кЕтайцем всё будет быстро и дёшево! Говорю как БЫВШИЙ владелец кЕтайца! Грязевой щиток двигателя снизу (пластик) - 3 месяца, задний правый противотуманный фонарь - 3 месяца. Клипсы фендера задней двери - от 4-х (!) месяцев...при полной неразберихе в каталогах... Посмотрел я на это... всё и... ч-з 1,5 года, на пробеге 9600 прода-а-л... Это знаете, как старый анекдот про маму, моющую окно без трусов? "Ешьте сами с волосами...я хлеб пожую!" Сейчас старый американский Plug in Hybrid. Но...хотя бы не тошнит от всего того, про что Илья рассказывает.
@@lucasworktv далеко не факт, что в Казахстане тебе продадут машину. Таких умных уже столько ломанулось, что продают только местным. В итоге надо найти местного, у которого после покупки ты перекупаешь авто. Потом растаможка (утилизационный сбор и пр.), потом кнопка глонас и куча "жизненно важных" Примочек. Короче, тоже не кислый ценник получается. И это ещё далеко не факт, что наши ФСБшники выпустят из страны в принципе.
Нормальная машина, лучше всех наших и лучше всех одноклассников китайцев. О чем речь вообще. Безопасность хорошая, мотор коробка хорошие. Ей хватает. Гарантия тоже хорошая. Покупай и наслаждайся. За эти деньги топ авто
Если ты с гранты на нее пересел, то может и хорошая. Но по факту это говно редкостное. Вам говно в обертку завернули, планшет к колесам прикрутили, а вы и рады стараться. Про гарантию даже не позорьтесь. После того, как вариатор сдохнет в первый год, вам его по гарантии может и поменяют, но ждать будете 4 месяца. И читайте, что там в гарантийном талоне написано. Судя по фразе "топ за свои деньги", вы ходите с сяоми.
@@zloi163откуда выводы что это говно редкостное? У тебя был хотя бы год эксплуатации? Думаю, нет. Может ты в сервисе работаешь и постоянно их ремонтируешь? Опять нет. Так может ты обычный балабол? Думаю, да, ты обычный балабол.
@@engineerBrick немцы много от чего отказались. А на туареге строительный профиль к лонжерону прикрутили. Не спорю, можно и без трубы обойтись, профиль связать с каркасом двери так, чтобы прочность обеспечивала необходимую. Немцы и от чугунного блока цилиндров отказались, юбки поршней делают коротюсенькие с ресурсом двигателя 150к км максимум и под замену, и что? Нужно этому слепо следовать?
@@vorammtvorogam7968 зря распинаешься, он не ответит.) Такие только ляпнуть могут хрень какую нибудь, подслушанную у "популярных блогеров", самим думать и размышлять им сложно.)
Цена адекватная, а что где сколько стоит волновать не должно вообще. Вон Мерседес они привезли е класс за 11🍋₽, нормальная цена для ешки? В Германии она столько не стоит. Так же и с омодой. Там одна цена, здесь другая. И наша цена еще адекватная, умеренная. И машина цене полностью соответствует
Сам китайцами торгует, и сам же их ругает. Но на омоду все таки зря. Безопасность у нее реально отличная. И это показано в европейском и азиатском краш тесте пройденными на 5*
Чем она отличная? Что у нее боковые подушки синей изолентой самотаны? Или тем что очень часто они вообще не срабатывают? Да омода опасна только тем, что владелец постоянно на градусе раздражения, там где о трещит, там скрипит, там капает, там не работает, а стресс как говориться, здоровья не прибавляет.
Ничего не надо уже устанавливать- скоро и китайцев не будут завозить, покупательская способность ниже чем в 99 году - официальная информация с инета ...
А вы разберите и расскажите о Весте, тоже будет интересно, и тот же вопрос почему они стоят 1,5-2 ляма? В наших салонах не только китайцы а все иномарки стоят в 2-3 раза дороже, а причина достаточно банальна, жажда быстрой наживы и коррупция во всех сферах.
Купила передний привод предлюкс (lifestyle) за 2100000. Езжу и радуюсь! Не машина дорогая, а деньги обесценены. Какие альтернативы за такую цену сейчас среди новых кроссоверов? Все тесты говорят об omode c5. Всем счастья!🤗
Взял самую базу, Джой, за 2.08. за наличку. Все отлично, тоже нравится, пересел с альмеры - это просто шикарная штука, очень комфортно, после бюджетки...
Трубные усилители в дверях не лучше профильных усилителей! Конечно каждый случай нужно рассматривать отдельно, ведь и профильные, и трубчатые усилители бывают разные, толщина метала, диаметр трубы и различный профиль профильного усилителя. Приведу пример. У строителей есть такой элемент как ферма, это конструкция для перекрытия пролётов. Фермы делают из различных материалов: труба круглая, труба квадратная (прямоугольная) уголки и др. Есть специальный калькулятор который покажет, что ферма из трубы прямоугольного сечения выдержит больше нагрузки чем такая же ферма из круглой трубы. Вышеперечисленные фермы хороши тем, что могут быть изготовлены прямо на стройке. НО есть фермы изготовленные на производстве, и там на основе расчётов исходя из соображения экономии, фермы из труб не делают, они делают фермы из листового метала. что-то типа двутавра. только средняя часть выполнена в виде волны и толщина всей конструкции значительно меньше. Такие фермы получаются дешевле трубчатых и выдерживают куда большие нагрузки. Также хочу отметить, что данный автомобиль хорошо себя показал на Euro NCAP. Профильный усилитель специально разрабатывается для усиления частей кузова, а труба была придумана преимущественно для водопровода. Итог таков- хороший профильный усилитель однозначно будет лучше хорошего трубчатого усилителя
Не корректно сравнивать фермы.. И строительные конструкции нагруженные статические и поэтому силовые схемы и расчёты сводятся к распределению напряжений. А Илья вам хотел донести простым языком, то что при ударе боковом вы на вряд ли останетесь живы, динамика это вам не статическое нагружение. Поэтому шведский автопром по старинке, использует проверенные решения при ударах а это есть труба, кстати по этому вольва считалась самой безопасной.) Китайцам надо было улучшить то что уже опробовано годами, но они всё экономят, машина одного хозяина, у немцев учатся😅😅
Пластиковые накладки на дисках уже давно используют корейцы. Например Киа соул в последнем кузове на 18 штатных дисках тоже есть такие накладки на болтиках)
Не всегда трубчатый усилитель жестче чем то что Вы показали. Считать надо , по теории сопромата труба сопоставимого веса уступает пл жесткости швеллеру. Думаю китайские товарищи посчитали все правильно
Тут же дело в том что это же "обыватель" ведёт обзор, у него клипса плохая на жгуте, который расчитанно снимать только при замене, видел он только авто проектировки 10+ лет назад, когда Автокад не такой продвинутый был, да и гордость страдает, раньше Мерседесы, Ренж Роверы и т.д., а сейчас китайские машины делать. Ему нужно предложить сравнить манины в срезе цена\качество - вот тогда будет интересно.
Ты наверное шутишь? Что эти товарищи будут что то для клиентов просчитывать))) их удел продавать это говно там, где купить другую продукцию невозможно.
Честно, чётко и по существу. Без заказа, умиротворения и лишних прелестей. Чем больше смотришь, тем прозрачнее мысли по поводу преобретения китайца. Но вот не задача, что брать за 2 ляма???, блин как между молотом и наковальней.
Усилитель в пятой двери действительно не нужен, поскольку "пассажир" находящий в багажнике, по определению не может чувствовать себя в безопасности, особенно, если везут в лес))
Конструкция авто и силовые элементы по моему довольно хороши и сбалансированы. У машины 5* на 2-х краштестах, в Европе и Азии, а это значит, что все сделано правильно, и как бы это не выглядело, конструкция рабочая и эффективная в итоге получилась.
Налетай народ не скупись!!! Тачка то" отменная" . Спасибо за видос, жирный лайк. Как такое случилось что она так дорого стоит, тут все просто , коррупция господа- она ведь давно уже узаконенная!!!
а че за эти деньги сейчас можно взять? А по поводу ролика, так это их дела все тачки обсирать, чтобы к ним бежали их шумить. Помню ролик про РАВ4 у них был тоже обсирали, езжу уже два года на нем, кайфую и никаких шумов нет
4:30 конечно не будет качества ёжиков. Они ВСЕГДА одноразовые, как и пистоны на обшивках дверей - по регламенту всегда ставятся новые. Хотя на большинстве иномарок они очень даже многоразовые. А ёжики никогда второй раз обратно не встают. Не стоит к этому придираться
Да не к чему было доколупаться, кроме как одноразовых пистонов, трубчатого усилителя и пластика на дисках, при чём большинство автопроизводителей так делают... Смешно слушать как высасывается из пальца...
Илья, запилите, пожалуйста, обзор/разбор Toyota Rush, который сейчас активно ввозится по параллельному. Да убого, но интересно! Долго ли будет возить и как по обслуге!
Ага, Китайцы покупают лицензию и копируют, а качество скопировать, не получается, в итоге, а в итоге просто комментарии в интернете, сила заключается в том, когда могут с 0 разработать что то, а не скупать
@@Тотчел-о6ь Скопировать тоже уметь надо. К сожалению наш автопром даже на это не годится. И если брать китайскую сборку там качество на высоте, российская да, хлам.
Я смотрю, что все 95% машин разобранных в этом сервисе по итогу не зашумлены и мёртвые. Не у всех людей есть 7-8 мультов чтобы купить премиальный автомобиль с хорошей шумкой с завода. А данный авто ОМОДА С5 стоит 2.500 мульта с нынешней ценовой политикой как на вторичке, так и новые. Советую посмотреть обзоры других авто блогеров!
@@Клубныйсервис зачем такой вопрос задавать когда аналогичное авто корейцев и японцев стартует с цифры 3.5 мульта А вот сколько я их разобрал убедился лишь в том что там шумка есть но она полностью и цело подлежит замене в виду её толщины с монетку
Лучше конечно же Крету за 3.500.000 взять, да?) Или рав 4 за почти 5 лямов?) Может спортэйдж за 4.200.000? Шкоду Карок на 5-и ступенчатой механике за 3.500.000?) Прозрите, и примите нынешние цены))
Выше написал комментарий данного авто, у меня ТАОS, в своем роде тот же тигуан (на нем тоже ездил) да мне нравятся немцы, но данный китаец это жесть, на своем опыте испытал. Тигуан и в сравнении близко ставить не нужно!
Борис Н. -Я вот например вижу большую угрозу исходящую от Китая а не из США, спасибо за обзор Илья , граждане не покупайте эти китай-ведра)))) интересно было-бы посмотреть тест евро-н кап этого шедэвра кит-автопрома!!!
А ещё кузовной ремонт будет очень долгим. Зап.частей нет в наличии. Мой omoda c5 стоит с декабря у оф.диллера (КлючАвто г.Омск) и ещё будет стоять минимум до середины мая в ожидании зап.частей. Полгода без машины... Подменный автомобиль до сих пор не предоставили
@@danall3763 Дан я работаю в сфере ремонта авто и вижу что европейские авто сваливаются в пропасть одно разовых авто особенно касается корейцев и немцев с 2018 года .
Машина конечно так себе, но весёлая шумка добавляет оптимизма. Илья, спасибо, затрагиваете актуальные темы. И огромное спасибо Вам за Вашу деятельность в помощи нашим ребятам на сво.
Концовка видео прямо в точку 👍👍👍, только видимо кто-то выше не хочет этого замечать по каким то причинам. Сами и валят свою же страну. Антимонопольная служба уже давно работать нормально перестала. Нужно своё импортозамещение развивать, а у нас как всегда через одно место, сначала всех накормим, а потом сами..... будем!!! Пора бы уже о себе подумать пока ещё не поздно. Всем добра!!!
Всё актуально, просто это долгие деньги, нужно уже привыкать и понять что если тенденция купи-продай будет продолжаться мы добьём страну окончательно поэтому выход один возрождение собственного производства. Аурус смогли в итоге коекак осилить своими силами, да не без поддержки но в такое время по другому никак, тоесть государство должно помочь это сделать. Примеры есть и ещё завод ГАЗ идёт по правильному пути развития, могут же. Понятно там большая часть рынка на коммерцию им полегче. Но при желании и грамотном подходе развития можно всё осилить.
@@Avtogarage а что Аурус?)))) Я так понимаю, что там все иностранное внутри, закупленное на 1000 машин) Стоимость аууса 30 лямов. За такие бабки эти 1000 шин уже куплена государством для своих целей. А населению автоваз ща 2 ляма и китай от 3 лямов.
Как профессиональный автоэлектрик аплодирую китайским жгутам и их "качеству" - мы без работы не останемся)) Вы бы видели моторные эл.косы китайцев.... Вы бы видели проводку 5 дверей... Пины разъемов вываливающиеся при разъединении не редкая редкость. Генератор(например) походу собирали босые пакистанцы в уличных мастерских из роликов типа "Посмотрите как собирают...")
Не наводите поклёп на пакистанцев.))) Те лучше работают.)) И как жестянщик присоединяюсь к вашим аплодисментам🤝. И хочу поблагодарить китайских товарищей за качество металла и окраски.✋🤦♂️. Перефразируя фразу о "дне жестянщика". Да здравствует автопром жестянщика🤦♂️.
мне кажется правильнее было б делать некий рейтинг по разным аспектам и потом что б люди могли сравнивать... а так мне не особо понятно насколько тут всё плохо или хорошо.. грубо говоря взять условные 50 аспектов и по каждому пройтись и поставить оценку от 0 до 10 балов.... в конце подвести занести в "таблицу" результаты и цена авто... и потом люди смогут лучше понимать картину, например по шумоизоляции у этой Амоды 3 бала как и у условной Весте, и человек который ездил на Весте понимает что в принципе его эта шумоизоляция вполне устраивает и т.п...
@@Shirshowskiты ездил ? А еще есть 4 wd с многорычажкой , можно пойти и купить , если чудо обзорщик про это не сказал ,не значит что этого нет ) Если машина покупается для поездок по городу как ощутить особую разницу современного авто с балкой и многорычажкой кроме как в цене обслуживания задней подвески ?) на ямках в поворотах свыше 100 согласен или при проезде больших кочек на скорости по грунтовым дорогам .. вообщем любой каприз за ваши деньги как говориться )
Омода на европейском краштесте заняла 5*. Это все что надо знать о безопасности. А лучше посмотреть тест. Там действительно есть что посмотреть и чему удивляться.
Илья,добрый день!Возьмите москвич 3,разберите его и так же честно расскажите все что вы думаете о нем.И сравните эти авто по дизайну,как внешнему так и внутреннему.
Китайский кроссовер Omoda C5, который уже продается в России, принял участие в краш-тестах Европейской независимой организация Euro NCAP. По итогам испытаний машина получила максимальную оценку уровеня безопасности - пять звезд. Эксперты оценили защиту взрослых в 87%, а детей - в 87%. Поэтому китайцы всё сделали правильно в плане безопасности
Сам за рулем Прадика, но покатался на китайцах, если честно удивило, помню как смеялись 10 лет назад над чери амулет, прошло почти 10 лет, разница колосальная, еще 5 лет, ваги, мерседесы, бмв и корейцы будут стоять в сторонке. Японцы со своими новыми авто не те, те же ниссаны в разы хуже китайцов, у тойоты крузаки только норм качества, помню когда в 2012 году брал Спортейдж, тоже так говорили, ты что это кореец и все такое, тут аудитория, которя любит хейт в РФ это модно, в последнее время перестал смотреть этот канал, постоянный хейт почти в адрес всех авто, в данный момент будущее за китайцами, Сша своей авантюрой в Европе думаю утопит Европейский автопром
именно так. надо смириться, что сейчас время китайских авто. когда-то была эра американских, немецких, японских. сейчас Китай. но некоторым почему-то проще ссать против ветра 😂
Илья, сними какую нибудь премиум китайскую электричку или гибрид: NIO, BYD, Honggi, Xpeng, Zeekr, Li One, Huawei и т.д. Эти тачки кладут на лопатки немецкую тройку и японцев с американцами по комфорту, качеству сборки и современным системам. Некоторые производители дают пожизненную гарантию на свои авто. В Китае премиум других стран тухло уже продается, а Китай сейчас это первый рынок в мире!
У Ильи и так слезы на глазах что век тойот в России заканчивается и придется заниматься китайцами. Но вера не позволяет сказать что эти китайские тачки уже стали вполне достойными. А таже Тойота уже давно деградировала на удешевление.
Как будто Илья выбирает что разбирать. Что привезли то и делает. Мне бы тоже было интересно посмотреть изнутри на этот китай-премиум. Цены там вполне себе не бюджетные. Чисто визуально некоторые из них нравятся, хотя я противник электричек. Максимум заряжаемый гибрид типа как у Войя Фри. Чем-то она мне понравилась внешне. Приятная такая машинка. И в Китае стоит как это омодо в РФ примерно.
@@bender2411 что вы все за цены уцепились? Цены теперь именно такие какие есть. И за эти деньги ничего аналогичного на рынке нет. Ну китаец, и что? Эти китайцы уже давно не такие как много лет назад.
Брат поддерживаю твои слова, а то граждане даже не в курсе что есть такие производители в Китае, которые нагибают уже все известные бренды! Это всё равно что выбрать сейчас гранту и эти бюджетные автомобили Китая, так Китайские бюджетники по сравнению с грантой это премиум класс!!!🤔
Видео снятое в формате 21:9 нужно загружать на ютуб в таком же формате. А вы загрузили в 16:9. У меня на 21:9 мониторе видео открывается с большими черными рамками по всем четырем сторонам. Поправьте это следующий раз, пожалуйста! Для зрителей с другим соотношением сторон умный ютуб самостоятельно добавит рамки, не переживайте)
Вот вы Илья совершенно справедливо замечаете - цена неадекватная, за такую одноразовую поделку, и совершенно верно делаете вывод про негативные стороны монополии. Но хочется спросить- а кто же виноват, как же так вышло? ,что еще совсем недавно на нашем рынке был вагон и маленькая тележка европейских , корейских и американских производителей , и хоп! , все они нас покинули. Еще в конце 90-х они все мечтали строить у нас свои производства, в 2000-х вложили кучу бабла и построили, работать к ним стояла очередь, а сейчас все разбежались. И только неприхотливые китайцы, которые едят все, что шевелится, готовы с нами сотрудничать. Бонусом еще один вопрос)) - а если убрать китайские машины и закрыть полностью границы, какая будет цена лады Веста? И будет ли она вообще? И сколько будет стоить место а очереди на право ее купить?
А как её соберут вообще, и если допустим компоненты упразнят(абээсы и тд) но что делать с сам заводом. Все оборудование и оснастка импортная и завод без обеспечения проработает недолго. Такая же ситуация была у нас в рб с заводом Икеа, поставки заблочили со всех сторон, но лес наш и фурнитура с Китая ехала но как пошли ремонты они встряли т к даже те же ножи для шпона точили в Литве а заточить из в РБ запросили 6.5 тысяч долларов а привезти новый вообще никак.
Илюха, привет! Зря ты так про машину!!! Хорошая бричка, сегодня был на 2х часовом тест драйве- огонь. По шумке не хуже Дискаря (имел такой), ну и всяко лучше Тойота Раф 4. Двигатель Австрия (лицензия).,чугунок - едет даже в эко на троечку, в спорте- без вопросов. Подвеска собранная ( хотя и балка сзади). Имел в собственности 35+ авто практически всех брендов от новых до пробежных 300+ тыс. Ну не хуже она, не хуже. Сейчас езжу на Хавал Ф7. Устраивает всем!!! Я не манагер китайских салонов, простой, разбираются в авто, обыватель. Ремонтирую, диагностирую все сам, в редких случаях к электронщикам. По пистонам: Сколько раз , за время эксплуатации, снимаются именно эти букли? ??!!, на картах дверей, локерах, под капотом, вполне много разовые. Тойота сдулась уже!!! Извини, если обидел! PS: И по ценам- не Китай виноват.Веста кросс тоже 2,7 стоит!!! А эта от 1950000 до 2690000 и ещё скидки (пока), даже допы не вешают. Но машин почти нет!!!
Илья, благодарю за Ваш труд! Вы сказали много больше, чем прозвучало. Вы правы, это уже не смешно. Я чуть старше Вас, мы понимаем о чем идёт речь и какие перспективы впереди
Что там. ? Огласите пожалуйста подрастающему поколению бальзаковского возраста девяностых, не понимаем че устроили эти советские "предприниматели" Выходцы.
Я с большой осторожностью отношусь к такому. В моей машине. ВСЕ и ВЕЗДЕ, куда залезали подобные специалисты в итоге было не как нужно поставлено на место.
По изоленте на проводах, разберите ВАГ, там так же намотана. Поэтому нужно как то одновременно разобрать к примеру Китай и его однокласника из Европы и Японии. Тогда будет видна и разница, и на чем экономят те или иные. А так... Понятно что после премиальных брендов войлок на полу не очень, но если вскрыть и увидеть тоже самое у какого нибудь HRV то возникнет вопрос, а почему японец в 1,5 раза дороже...
у меня просто вопрос: а где вы видели карпет пола без грубо говоря полиэтилена? они так сделаны для водонепроницаемости, а второй слой у всех грубо говоря губка, да воняет со временем от влаги, но снова: где вы видели по-другому? хотя бы озвучьте чтоб понимать) не с классикой надеюсь сравниваете)
Не волнуйся, всё соберётся без проблем. Аи чтобы развеять ваши сомнения наберите в инете как делаются китайские машины, на каких заводах и на каком оборудовании. Это вам не УАЗ.
Так то этот автомобиль 5 звезд получил от европейцев по безопасности. Много ли европейцев и японцев не говоря уже по корейцев получают 5 звезд от Euro NCAP ruclips.net/video/bPES3LeOt78/видео.html
Не понял, что не так с блоком беспроводной зарядки? Как он должен произвести впечатление? Вы разбирали и анализировали схемотехнику? на основании чего такой вывод?
Для меня данное видео показывает, как сбалансировано Omoda сочетает стиль и практичность. Сам владелец, могу подтвердить: каждая поездка приносит только положительные эмоции. Для Ильи все китайские малыши, и какие то не такие. А мне очень нравится!
Классная фраза: выводов я делать не буду - но все вывод были сделаны до этой фразы)) 2.100-2700 - дорого, конечно, я согласен! Но что такое дорого? Дорого - это надо сравнивать с конкурентами. Что предлагают корейцы-японцы-немцы сейчас на нашем рынке за эти деньги в этом классе в текущих реалиях?
Как сказал любитель устройств со значком погрызенного фрукта. Каждая вещь стоит столько, сколько вы готовы за неё заплатить. Китайцы сейчас прощупывают рынок.
Спасибо Илья за ваш обзор про этот китайский автопром, да дороговато нынче стали все эти завозимые китайские авто понапихали всего но про безопасность не хотят думать, лично мой мозг все еще на все китайское авто смотрю очень сверху им еще надо поработать над улучшением безопасности.
Ты правда веришь во всякие рейтинги? Кончита Вурст тоже однажды типа выиграла Евровидение. И что?😂😂😂 Китайцы у себя в стране жестоко пресекают коррупцию, но в других странах покупают чиновников оптом.
Илья, не наводи тень на плетень. Машина хорошая, безопасная. А ты много раз заявил что ты не эксперт, ну и отлично, значит сильно и слушать негатив не будем!
Хочешь верить в чудо-верь:)
Хочешь верить в чудо-верь:)
В плане безопасности, вообще-то европейский и азиатский краш тест она прошла на пятерку. Это так, на подумать, прежде чем говорить
Как угодно готовы оправдать покупку китайского говна. Честнее будет признаться себе, что сделали неправильный выбор.
Машина очень крепкая, подтверждаю. На такой езжу
@@Olga35конечно крепкая, она ж твоя! 😅
@@zzmahдурик, смотри краштесты😂
@@Olga35и откуда ты это знаешь???
По моему лучшая машина в сегменте, кто бы что ни говорил
Шумку можно чуть лучше, это да. Во всем остальном великолепный автомобиль. За свои деньги лучше не найти. Факт
Илья, спасибо за обзор! Интересно, негативно, но по факту. Но негатив рассеивается как туман, когда узнаешь цену этой машинки для китайцев, в Китае. В пересчёте на наши кровные получается около 900 тыр. И тогда этот автомобиль становится понятен и все тех.решения оправданы. И готов с тобой в один голос задавать вопрос...КАК ПОЛУЧИЛОСЬ, что для нас она стоит 2700000!!!!???
Ааа!!!???
Спасибо пыне за импортозамещение
Ща не вмэрла...
@@ИгорьСмерека Не Россию. А тебя....
У меня другой вопрос: почему у нас нельзя сделать, к примеру, Весту за 900 не хуже по качеству и комплектации?!
@@rostik_49 В весте тоже все китайское,он же разбирал
Эти же мысли и у меня в голове. В Китае такое стоит 800 тысяч р., в Казахстане 1,5 млн, в России 2,5. Это тихий ужас.
Потому что грамотные и финансово грамотные люди знают, что тупое сравнение цен в разных странах это мягко говоря не корректно, а вообще сравнивют цены в разных странах только те, кто в школе с трудов дважды два складывал
Россия щедрая страна!
@@ВладимирБуев-т1ц в нашей стране очень мало граммотных людей
@@ВладимирБуев-т1ц мы вас поняли уважаемый дилер 😀
Это Тихий Дон)
Илья, скорей всего , это не китайцы цены задирают, а НАШИ глубоко неУВАЖАЕМЫЕ дилеры, а за ролик большое спасибо👍👍👍
Нашёл информацию что в Китае на наши деньги он стоит максимум 1,2 миллиона рублей и думаю что за эти деньги он очень не плохой автомобиль, а тех денег что за него просят у нас он не стоит!
Смотря кого вы имеете ввиду под понятием "диллер"... Цены на сие чудо в основе своей устанавливает и контролирует московское представительство компании " Чери". А мелкие диллеры, которые перепродают уже будущим владельцам, получают за одну машину смешные гроши.
@@КиселёвСергей-и3ж а теперь добавь ввозную пошлину ,НДС , утилизационный сбор , маржу дилера !?
@@kroshsh3955 Но Вы забыли, что приведена розничная цена в Китае, где есть НДС, налоги и маржа ОД...
В России все дорого и не выгодно , что бы заплатить работнику предприятия З/П -10.000р. нужно налогами в государство отдать 4.100р. для примера в КЗ -2.500р.
Ну да, конечно, чем больше негатива сыпешь - тем больше просмотров собираешь 👎 Обзор объективным не показался.Машина хорошая за свои деньги ( не забываем какие цены сейчас на всё), идентичный европеец с салона сейчас стоит в 2-3 раза дороже.
Европеец не только дороже, там нет и половины всего того что есть в китайцах
@@Olga35😅😅😅😅
@@МудрыйЧеловек-ф6э что смешного? Это машина самая дешевая мощная и полоприводная с оцинковкой, у меня Шкода, и это шкода в салоне стоил 16000$ (можно ещё и посмотреть цены в Дром ру)
@@МудрыйЧеловек-ф6эа в шкоде и половины нету за 16000$, камри и к5 в 2013 году 28000$ стоили, а это стоит 23000$ полный привод. Про 5ки Е класса молчу они выше 45000$ стоили
Красивая мишура - это да!
Ещё два-три года назад коллега на работе брал себе Тигуан за 2.5 миллиона. И я думал как же это дорого. А сейчас китаец не самого высокого качества и столько. Машины у китайцев конечно появились очень интересные, но интересные они не за эти деньги. Так что берегите свои машины и не покупайте такие машины за такие деньги если не срочно
В точку!
@@parkanism Шевроле экиновкс из сша за 2 ляма или из Казахстана
@@lucasworktv в случае дтп, запчасти тоже оттуда в тридорога?
@@АрнольдАрнольд-я7й Да, Арнольд, именно так! Только не надо тешить себя иллюзиями, что с кЕтайцем всё будет быстро и дёшево! Говорю как БЫВШИЙ владелец кЕтайца! Грязевой щиток двигателя снизу (пластик) - 3 месяца, задний правый противотуманный фонарь - 3 месяца. Клипсы фендера задней двери - от 4-х (!) месяцев...при полной неразберихе в каталогах... Посмотрел я на это... всё и... ч-з 1,5 года, на пробеге 9600 прода-а-л...
Это знаете, как старый анекдот про маму, моющую окно без трусов? "Ешьте сами с волосами...я хлеб пожую!"
Сейчас старый американский Plug in Hybrid. Но...хотя бы не тошнит от всего того, про что Илья рассказывает.
@@lucasworktv далеко не факт, что в Казахстане тебе продадут машину. Таких умных уже столько ломанулось, что продают только местным. В итоге надо найти местного, у которого после покупки ты перекупаешь авто. Потом растаможка (утилизационный сбор и пр.), потом кнопка глонас и куча "жизненно важных" Примочек. Короче, тоже не кислый ценник получается.
И это ещё далеко не факт, что наши ФСБшники выпустят из страны в принципе.
Нормальная машина, лучше всех наших и лучше всех одноклассников китайцев. О чем речь вообще. Безопасность хорошая, мотор коробка хорошие. Ей хватает. Гарантия тоже хорошая. Покупай и наслаждайся. За эти деньги топ авто
Если ты с гранты на нее пересел, то может и хорошая. Но по факту это говно редкостное. Вам говно в обертку завернули, планшет к колесам прикрутили, а вы и рады стараться. Про гарантию даже не позорьтесь. После того, как вариатор сдохнет в первый год, вам его по гарантии может и поменяют, но ждать будете 4 месяца. И читайте, что там в гарантийном талоне написано. Судя по фразе "топ за свои деньги", вы ходите с сяоми.
@@zloi163 ну да. немцы по параллельному импорту без гарантии лучше и дешевле.
@@winzip5861 Так и есть. Да хоть японцы, корейцы. Но не эта хейрня
Соответствует своей цене, купил начальную комплектацию за 2100 тыс.
@@zloi163откуда выводы что это говно редкостное? У тебя был хотя бы год эксплуатации? Думаю, нет. Может ты в сервисе работаешь и постоянно их ремонтируешь? Опять нет. Так может ты обычный балабол? Думаю, да, ты обычный балабол.
Я конечно не эксперт, иначе мне пришлось бы это хвалить!!!)))😂👍👍👍
Золотой фонд цитат!)
Где-то наверное взгрустнула пара "автоблогеров"
Был бы экспертом прекрасно знал, что немцы уже давно отказались от трубчатых усилителей! (Видимо немцы тоже физику знают хуже, чем Илюха)
@@engineerBrick немцы много от чего отказались. А на туареге строительный профиль к лонжерону прикрутили. Не спорю, можно и без трубы обойтись, профиль связать с каркасом двери так, чтобы прочность обеспечивала необходимую. Немцы и от чугунного блока цилиндров отказались, юбки поршней делают коротюсенькие с ресурсом двигателя 150к км максимум и под замену, и что? Нужно этому слепо следовать?
@@vorammtvorogam7968 зря распинаешься, он не ответит.) Такие только ляпнуть могут хрень какую нибудь, подслушанную у "популярных блогеров", самим думать и размышлять им сложно.)
Цена адекватная, а что где сколько стоит волновать не должно вообще. Вон Мерседес они привезли е класс за 11🍋₽, нормальная цена для ешки? В Германии она столько не стоит. Так же и с омодой. Там одна цена, здесь другая. И наша цена еще адекватная, умеренная. И машина цене полностью соответствует
автор немного в заблуждение вводит, она прошла большое количество тестов и им точно можно доверять, омода и надежная и безопасная и сбалонсированная
Что значит сбалансированная по вашему???🤦♂️ что это за описание такое для авто😂. Ей богу просто какие то рандомные описания пишите.
Кто то в детстве любил разбирать машинки, потрошить игрушки...)))
В 2017 году я купил лексус 570 за 2 600 000 … весьма рад - как новенький до сих пор! Год выпуска машине 2014 😊 пробег 137 000 ❤
А час какая цена?
Пробег детский и да у меня Омода и я доволен!
С такими пробегами любой авто долго живет. При моих 50-60 т км в год. За 3 года любой авто превращается в дрова🤷♂️
Это для японского авто машина только с обкатки.
@@nikolaierm.5123печально😂😂😂
Сам китайцами торгует, и сам же их ругает. Но на омоду все таки зря. Безопасность у нее реально отличная. И это показано в европейском и азиатском краш тесте пройденными на 5*
Добрый день, Максим. Вас приветсвует официальное представительство Chery в России! Благодарим вас за положительный комментарий, пожалуйста, укажите реквизиты, куда переводить ваше вознаграждение!
@@_Leksander_😂
Чем она отличная? Что у нее боковые подушки синей изолентой самотаны? Или тем что очень часто они вообще не срабатывают? Да омода опасна только тем, что владелец постоянно на градусе раздражения, там где о трещит, там скрипит, там капает, там не работает, а стресс как говориться, здоровья не прибавляет.
А главное такие деньги отдал! Еще и кредит! А через пять лет, если она доживет, то даже за копейки сложно продать
Илье надо освоить установку швеллеров, уголков и труб вместе с шумкой.
🤣
Та проще свой заводик
Ничего не надо уже устанавливать- скоро и китайцев не будут завозить, покупательская способность ниже чем в 99 году - официальная информация с инета ...
видимо с хрюкаинского инета.
@@beepbop9789 не, ну будем обьективны денег меньше у народа
А вы разберите и расскажите о Весте, тоже будет интересно, и тот же вопрос почему они стоят 1,5-2 ляма? В наших салонах не только китайцы а все иномарки стоят в 2-3 раза дороже, а причина достаточно банальна, жажда быстрой наживы и коррупция во всех сферах.
Есть на канале
Весту уже разбирали.
Веста норм .авто , у друга 380 уже прошла без ремонта.
@@artur7177 норм авто но не за такие же деньги
@@artur7177 Норм? В Питере в салоне есть веста по 2950000. Это разве нормально?!
Купила передний привод предлюкс (lifestyle) за 2100000. Езжу и радуюсь!
Не машина дорогая, а деньги обесценены. Какие альтернативы за такую цену сейчас среди новых кроссоверов? Все тесты говорят об omode c5.
Всем счастья!🤗
2100 ахаха, сколько кредита навязали ?
Взял самую базу, Джой, за 2.08. за наличку. Все отлично, тоже нравится, пересел с альмеры - это просто шикарная штука, очень комфортно, после бюджетки...
@ Да, машина пушка🔥
Удачи на дорогах!👏👏👏
Трубные усилители в дверях не лучше профильных усилителей! Конечно каждый случай нужно рассматривать отдельно, ведь и профильные, и трубчатые усилители бывают разные, толщина метала, диаметр трубы и различный профиль профильного усилителя. Приведу пример. У строителей есть такой элемент как ферма, это конструкция для перекрытия пролётов. Фермы делают из различных материалов: труба круглая, труба квадратная (прямоугольная) уголки и др. Есть специальный калькулятор который покажет, что ферма из трубы прямоугольного сечения выдержит больше нагрузки чем такая же ферма из круглой трубы. Вышеперечисленные фермы хороши тем, что могут быть изготовлены прямо на стройке. НО есть фермы изготовленные на производстве, и там на основе расчётов исходя из соображения экономии, фермы из труб не делают, они делают фермы из листового метала. что-то типа двутавра. только средняя часть выполнена в виде волны и толщина всей конструкции значительно меньше. Такие фермы получаются дешевле трубчатых и выдерживают куда большие нагрузки. Также хочу отметить, что данный автомобиль хорошо себя показал на Euro NCAP. Профильный усилитель специально разрабатывается для усиления частей кузова, а труба была придумана преимущественно для водопровода. Итог таков- хороший профильный усилитель однозначно будет лучше хорошего трубчатого усилителя
Все дело в моменте сопротивления, ну и предел текучести можно приписать. К чему такие тексты?
Не корректно сравнивать фермы.. И строительные конструкции нагруженные статические и поэтому силовые схемы и расчёты сводятся к распределению напряжений. А Илья вам хотел донести простым языком, то что при ударе боковом вы на вряд ли останетесь живы, динамика это вам не статическое нагружение. Поэтому шведский автопром по старинке, использует проверенные решения при ударах а это есть труба, кстати по этому вольва считалась самой безопасной.) Китайцам надо было улучшить то что уже опробовано годами, но они всё экономят, машина одного хозяина, у немцев учатся😅😅
@@nikmos5435 он просто инженер строитель😅😅, а я инженер механик и полностью согласен с Ильёй. Маленько разные моменты описаны выше😂
Да лучьше😊
Фермы из профильной трубы делают, уголок или швеллер тоже сваривают через пластины
в китае это стоит 15 тысяч баксов , и считаются бюджетными моделями, а в России их в тюхивают барыжки типа за премку..)
Он и задумывался как одноразовый автомобиль
У всех свои Интересы
Не знаю как в Китае ,а в Израиле она стоит плюс минус на рубли
Омода не позиционируется как премиум, даже дилеры на такие заявления не отваживаются.
@@bykvskijjevgenijjтам и доход другой. В пересчете на рубли) поэтому там это в любом случае выгоднее получается)
Спасибо вам вы хороший дядька приятно вас видеть в хорошем здравии, берегите себя, спасибо вам постоянно вас смотрю.
Илья, Красавчик! Составь рейтинг китайских авто, будет интересно
Пластиковые накладки на дисках уже давно используют корейцы. Например Киа соул в последнем кузове на 18 штатных дисках тоже есть такие накладки на болтиках)
Потому что все что есть у китайцев - "это другое"
Сегодня собирал Тойота RAF 4 после бокового удара , там точно также в дверях.
Он дешевле
Не вздумай про это говорить даже...)))
Хонда фит также
Не всегда трубчатый усилитель жестче чем то что Вы показали. Считать надо , по теории сопромата труба сопоставимого веса уступает пл жесткости швеллеру. Думаю китайские товарищи посчитали все правильно
Тут же дело в том что это же "обыватель" ведёт обзор, у него клипса плохая на жгуте, который расчитанно снимать только при замене, видел он только авто проектировки 10+ лет назад, когда Автокад не такой продвинутый был, да и гордость страдает, раньше Мерседесы, Ренж Роверы и т.д., а сейчас китайские машины делать.
Ему нужно предложить сравнить манины в срезе цена\качество - вот тогда будет интересно.
Вы правы, но, швеллера как такового там нет. Какой то овал изогнутый. А в этом случае труба конечно лучше.
Да все за уши притянул.. по существу только догадки и домыслы..
Если только швеллер прямой , а в данном случае это далеко не швеллер и товарищи из кнр далеко не все просчитывают
Ты наверное шутишь? Что эти товарищи будут что то для клиентов просчитывать))) их удел продавать это говно там, где купить другую продукцию невозможно.
Сделанно без единого гвоздя!☝
Честно, чётко и по существу. Без заказа, умиротворения и лишних прелестей. Чем больше смотришь, тем прозрачнее мысли по поводу преобретения китайца. Но вот не задача, что брать за 2 ляма???, блин как между молотом и наковальней.
Купи мотоцикл тогда. И то лучше.
@@ALEX-V-8купи б/у тигуан что ты так мучаешься,будет хоть куда деньги влаживать,что ты так паришься не понятный человек😂😂😂😂😂😂
Норм машина, а заказ здесь чувствуется
И что вас смутило в данном обзоре, что вы засомневались в его покупке?)
А за интересные и объективные обзоры - спасибо.
Для объективности посмотрите последний автосалон из поднебесной. Я не топлю за Китай, но вы же за объективность
Спасибо за Ваш труд!
Спасибо что открываете глаза! Покатаюсь я ещё лет 5 на оутлендере 2004 года на котором пробег 350 тысяч и не грамма масла не ест)
Усилитель в пятой двери действительно не нужен, поскольку "пассажир" находящий в багажнике, по определению не может чувствовать себя в безопасности, особенно, если везут в лес))
Большое спасибо за вашу работу, очень мало толковых каналов про авто
Спасибо за честный обзор
Какой? Никакой.😏
Это не честный обзор, а мысли человека, который несет бредятину обьективно)
Спасибо за обзор. Очень честно, по делу, без лишней шелухи
Илья пришёл домой и по привычке разобрал холодильник и сделал на нем обесшумку, прежде чем лечь спать🤣👍👍👍
Предварительно съев все содержимое 🤣
Илья, спасибо за разбор. Всё честно и действительно доступно для обычных людей, я не про цену. Удачи Вам и Вашей команде.
ждем обещанной ликвидации дилерской сети китайских авто. китайцы обещали что ценник упадет раза этак в 2.
Конструкция авто и силовые элементы по моему довольно хороши и сбалансированы. У машины 5* на 2-х краштестах, в Европе и Азии, а это значит, что все сделано правильно, и как бы это не выглядело, конструкция рабочая и эффективная в итоге получилась.
Хороший ты технарь. Не всегда с тобой согласен. Но с удовольствием смотрю твои видео. Много полезного.
Машины, в которых я не нашел усилителя пятой двери: Duster, Kaptur, Opel Sintra, Saturn VUE, Cayenne.. Других не разбирал.
да нигде его нет в пятой двери, он под бампером.
у Вальво есть, только не в двери а в стойках
Илья привет , сейчас любую тачку надо шумить . У всех шумка плюс минус одинаковая , как бы не хвалили.
Каен 2020 вскрыли пол, а там шумки вообще нет)
Нет, у других она лучше
@@lucasworktv тойоту новую вскрой сейчас... и поищи, не найдешь
Мистер очевидность.
@@lucasworktv у каких другие, пример?
Красава, у меня много знакомых которые уже попали на такие авто, а по мне лучше пешком или беречь свою мазду
Ходи пешком, береги мазду) А я буду спокойно себе ездить на Омоде и радоваться жизни)
Налетай народ не скупись!!! Тачка то" отменная" . Спасибо за видос, жирный лайк. Как такое случилось что она так дорого стоит, тут все просто , коррупция господа- она ведь давно уже узаконенная!!!
не, лучше Веста спорт за 2.5 вот тут и технологии и безопастность. Ты с чем ее сравниваеш? с 200 за 20? ....отморози
@@АлександрВоропаев-н9е да хотябы с б/у праворулой )))
а че за эти деньги сейчас можно взять? А по поводу ролика, так это их дела все тачки обсирать, чтобы к ним бежали их шумить. Помню ролик про РАВ4 у них был тоже обсирали, езжу уже два года на нем, кайфую и никаких шумов нет
4:30 конечно не будет качества ёжиков. Они ВСЕГДА одноразовые, как и пистоны на обшивках дверей - по регламенту всегда ставятся новые. Хотя на большинстве иномарок они очень даже многоразовые. А ёжики никогда второй раз обратно не встают.
Не стоит к этому придираться
Да не к чему было доколупаться, кроме как одноразовых пистонов, трубчатого усилителя и пластика на дисках, при чём большинство автопроизводителей так делают... Смешно слушать как высасывается из пальца...
Новая реальность в сени к нам летит. Вчера - дикость, сегодня - норма.
К этому и шли 20 лет
За всё надо платить. То ли ещё будет.
@@ВладиславВий скорее расплачиваться.
@@СергейКоролев-р7б покайся еще не забудь)
кайся, каждый божий день кайся. Только тогда тебе позволят лизнуть ботинок европейского господина.
Мужик, Ты очень грамотный. Спасибо тебе за видео. Ставлю лайк и подписку.
Илья, запилите, пожалуйста, обзор/разбор Toyota Rush, который сейчас активно ввозится по параллельному. Да убого, но интересно! Долго ли будет возить и как по обслуге!
Это кажется как Форчунер только еще более убого и совсем не тойота. Все пластмассово и узко
@@ww70-ws3hs ага, продольная компоновка, 1,5 л. 109 л.с, кардан, задний мост, балка, несущая рама, 4 ступенчатая АКПП древняя, клиренс 220 мм, барабанные тормоза, задний привод...
@@Modjobum зато запаска снизу под днищем. По серьезному как у прадо :) все было бы оправдано если бы стоило дёшево. Раньше так и было
@@ww70-ws3hs как Лада 😁
@@Modjobum тут и не знаешь, толи смеяться, толи плакать от такого "чудо-автомобиля"...))
Спасибо Илья, что ты делаешь такие обзоры, реально смотришь на вещи, на цены.
По факту машина г... но за такие деньги🤑💸💵💴💶💰💳
Окститесь уже, наконец, эта машина стоит у производителя 15 тыс баксов.... И она стоит каждого цента и ни цента больше...
@@ВладимирЩас зато веста за 1.5 для них норм
@@PbiCbKU Веста за 1.5 уже в прошлом....2.4-3.0 ахаха
@@PbiCbKU говножигульки NG в продаже доходят до 2,8 млн
@@pallmall324 пздц
Можно сколько угодно хаить эту машину, но зато она сделана полностью в китае, а у нас и такого сделать не могут. Лучше делать так, чем никак.
Ага, Китайцы покупают лицензию и копируют, а качество скопировать, не получается, в итоге, а в итоге просто комментарии в интернете, сила заключается в том, когда могут с 0 разработать что то, а не скупать
@@Тотчел-о6ь Скопировать тоже уметь надо. К сожалению наш автопром даже на это не годится. И если брать китайскую сборку там качество на высоте, российская да, хлам.
Недавно начал смотреть обзоры этого дядьки ..Нравится откровенность и компетентность и подача материала.
Чувак в гараже шумку клеит. Верх компетентности😂. Авто-гуру не иначе. Эксперт!
Вопрос без подвоха- чем оно Omoda хуже чем Vesta cross или largus за теже 2 -2.5?
Монтажеру оператору респект! Растёт!
Илья, Здоровья Тебе и Твоей Команде
По колесным дискам. На Лексусе RX тоже самое. Пластиковые вставки на литых дисках)
"это другое" 😅🤣
@@netloginoff7857 да смешно смотреть, как он тужится высасываю из пальца "недостатки". Я не любитель китая, но смотреть на такие обзоры - смешно.
По рассуждениямо жесткости трубы ясно, что сопромат он прогуливал и не прогугливал. Но вроде с железом работает. Может просто инвестор, а руки чужие?
Я смотрю, что все 95% машин разобранных в этом сервисе по итогу не зашумлены и мёртвые. Не у всех людей есть 7-8 мультов чтобы купить премиальный автомобиль с хорошей шумкой с завода. А данный авто ОМОДА С5 стоит 2.500 мульта с нынешней ценовой политикой как на вторичке, так и новые. Советую посмотреть обзоры других авто блогеров!
Весь вопрос в том, стоит он их
@@Клубныйсервис зачем такой вопрос задавать когда аналогичное авто корейцев и японцев стартует с цифры 3.5 мульта
А вот сколько я их разобрал убедился лишь в том что там шумка есть но она полностью и цело подлежит замене в виду её толщины с монетку
@@Клубныйсервис а что в текущих условиях стоит своих денег?
Хех, вы гляньте разбор москвича. Там за то же самое этот "товарищ" машину хвалит. Ну ни разу не предвзято, ага.
Если бы любили и уважали свою семью, то это бы никогда не приобрели...
Илья, спасибо, что популярно и доходчиво разъяснил, что ЭТО за ТАКУЮ цену покупать не нужно.
А ты купи немца в два раза дороже и тоже отдай под разборку😂😂😂
@@woodcraft9688 сам то понял что ты выкакал, Петросян?
@@СтаниславКабанов-з4ъ У тебя критические дни?
@@woodcraft9688 обращайся к своему бойфренду с такими вопросами.
Лучше конечно же Крету за 3.500.000 взять, да?) Или рав 4 за почти 5 лямов?) Может спортэйдж за 4.200.000? Шкоду Карок на 5-и ступенчатой механике за 3.500.000?) Прозрите, и примите нынешние цены))
Не плохо было бы проводить сравнение авто, к примеру о мода и тигуан, разобрав обе тачки сравнивая начинку экипировку машин
Был у меня тигуан, ломучее очень дорогое в обслуживание говно, Китаец в 100 раз лучше
тогда на начале разборки можно заканчивать.
Только очень больной чел,. Может это сравнивать даже с гранатой!
Выше написал комментарий данного авто, у меня ТАОS, в своем роде тот же тигуан (на нем тоже ездил) да мне нравятся немцы, но данный китаец это жесть, на своем опыте испытал. Тигуан и в сравнении близко ставить не нужно!
Только цены в рф на новый тигуан озвучьте, наверное он не от 2.1 стоит...
Цена за 900 тыс-1млн рублей в Китае....да ! Стоит этих денег. А 2.700 млн ..это цена российской жадности!
Спасибо за обзор, как всегда 👍
Борис Н. -Я вот например вижу большую угрозу исходящую от Китая а не из США, спасибо за обзор Илья , граждане не покупайте эти китай-ведра)))) интересно было-бы посмотреть тест евро-н кап этого шедэвра кит-автопрома!!!
Их полно,ты как бы это повежливее вроде с луны упал.
А ещё кузовной ремонт будет очень долгим. Зап.частей нет в наличии. Мой omoda c5 стоит с декабря у оф.диллера (КлючАвто г.Омск) и ещё будет стоять минимум до середины мая в ожидании зап.частей. Полгода без машины... Подменный автомобиль до сих пор не предоставили
Звоните в представительство и жалуйтесь на дилера , если быть настырным и упрямым всего можно добиться )
С уважением,Илья! Все сказал справедливо и точно!!!
Спасибо Илья ✋ кому-то это будет очень полезно а кому то сохранит деньги ☝
Ага. Побежали мы покупать ладу
@@danall3763 а что кроме лады нет других авто 😊
@@Arni1969 извини. Рынок же завален немцами, японцами и корейцами. Это пиндосы жалкие выбирают между кЕтаем и ладой
@@danall3763 Дан я работаю в сфере ремонта авто и вижу что европейские авто сваливаются в пропасть одно разовых авто особенно касается корейцев и немцев с 2018 года .
@@optimusprime9414 какой пробег у вашей авто ?
Машина конечно так себе, но весёлая шумка добавляет оптимизма. Илья, спасибо, затрагиваете актуальные темы. И огромное спасибо Вам за Вашу деятельность в помощи нашим ребятам на сво.
Спасибо правительству и депутатам, а так они в Китае в 2 раза дешевле
В 3 раза дешевле!
может стоит посмотреть на китайский опыт востановления страны и хоть немножечко но взять оттуда себе? уверен что наладилось бы многое
Концовка видео прямо в точку 👍👍👍, только видимо кто-то выше не хочет этого замечать по каким то причинам.
Сами и валят свою же страну.
Антимонопольная служба уже давно работать нормально перестала.
Нужно своё импортозамещение развивать, а у нас как всегда через одно место, сначала всех накормим, а потом сами..... будем!!!
Пора бы уже о себе подумать пока ещё не поздно.
Всем добра!!!
Да нам некогда... скрепы...импортозамещение не актуально...вот прорыв,а может нарывы и прочая ахинея.
Всё актуально, просто это долгие деньги, нужно уже привыкать и понять что если тенденция купи-продай будет продолжаться мы добьём страну окончательно поэтому выход один возрождение собственного производства. Аурус смогли в итоге коекак осилить своими силами, да не без поддержки но в такое время по другому никак, тоесть государство должно помочь это сделать.
Примеры есть и ещё завод ГАЗ идёт по правильному пути развития, могут же. Понятно там большая часть рынка на коммерцию им полегче. Но при желании и грамотном подходе развития можно всё осилить.
@@Avtogarage а что Аурус?)))) Я так понимаю, что там все иностранное внутри, закупленное на 1000 машин) Стоимость аууса 30 лямов. За такие бабки эти 1000 шин уже куплена государством для своих целей. А населению автоваз ща 2 ляма и китай от 3 лямов.
Да, 2.1 дорого. Лучше взять Весту за 2, а еще лучше взять крузака за 13, там хотя бы ковролин лучше и усилители в дверях
Как профессиональный автоэлектрик аплодирую китайским жгутам и их "качеству" - мы без работы не останемся))
Вы бы видели моторные эл.косы китайцев....
Вы бы видели проводку 5 дверей...
Пины разъемов вываливающиеся при разъединении не редкая редкость.
Генератор(например) походу собирали босые пакистанцы в уличных мастерских из роликов типа "Посмотрите как собирают...")
Да
Мы видели;) Согласен, без работы, не останемся
Не наводите поклёп на пакистанцев.))) Те лучше работают.)) И как жестянщик присоединяюсь к вашим аплодисментам🤝. И хочу поблагодарить китайских товарищей за качество металла и окраски.✋🤦♂️. Перефразируя фразу о "дне жестянщика".
Да здравствует автопром жестянщика🤦♂️.
@@ПоследнийИван это по сути те же индусы только мусульмане
@@lucasworktv вроде известный факт. Вы это к чему?
мне кажется правильнее было б делать некий рейтинг по разным аспектам и потом что б люди могли сравнивать... а так мне не особо понятно насколько тут всё плохо или хорошо..
грубо говоря взять условные 50 аспектов и по каждому пройтись и поставить оценку от 0 до 10 балов.... в конце подвести занести в "таблицу" результаты и цена авто... и потом люди смогут лучше понимать картину, например по шумоизоляции у этой Амоды 3 бала как и у условной Весте, и человек который ездил на Весте понимает что в принципе его эта шумоизоляция вполне устраивает и т.п...
Отличная идея 👍 но Канал растет за счет хейта, объективная картинка не так популярна
Если тебе не понятно, что в 2023 году задняя балка - это позор, чем тебе 50 аспектов помогут?)))
Честно говоря надо быть реально тугим чтобы купить такое ведро за 2,7 ляма! за такие деньги тут все плохо!
@@Shirshowskiты ездил ? А еще есть 4 wd с многорычажкой , можно пойти и купить , если чудо обзорщик про это не сказал ,не значит что этого нет ) Если машина покупается для поездок по городу как ощутить особую разницу современного авто с балкой и многорычажкой кроме как в цене обслуживания задней подвески ?) на ямках в поворотах свыше 100 согласен или при проезде больших кочек на скорости по грунтовым дорогам .. вообщем любой каприз за ваши деньги как говориться )
С нетерпением буду ждать обзора и разбора "нового Москвича"!!!
Зачем ? jac s4 смотрите...
Усилитель в крышке багажника, оригинально. Я предполагал что он под бампером. Смотрим дальше
то же знатно посмеялся с этого заявления..
В Шкоде Карог проводка так же замотана, но это же ВАГ, его нельзя ругать, а Китай можно. Пожизни предвзятое мнение...
Омода на европейском краштесте заняла 5*. Это все что надо знать о безопасности. А лучше посмотреть тест. Там действительно есть что посмотреть и чему удивляться.
Я тоже смотрел. И пришёл к выводу что гнутый профиль на 100, в дверях, крепче трубочки на дюйм. Не смотря на мнение автора
Илья,добрый день!Возьмите москвич 3,разберите его и так же честно расскажите все что вы думаете о нем.И сравните эти авто по дизайну,как внешнему так и внутреннему.
Китайский кроссовер Omoda C5, который уже продается в России, принял участие в краш-тестах Европейской независимой организация Euro NCAP. По итогам испытаний машина получила максимальную оценку уровеня безопасности - пять звезд. Эксперты оценили защиту взрослых в 87%, а детей - в 87%.
Поэтому китайцы всё сделали правильно в плане безопасности
Сам за рулем Прадика, но покатался на китайцах, если честно удивило, помню как смеялись 10 лет назад над чери амулет, прошло почти 10 лет, разница колосальная, еще 5 лет, ваги, мерседесы, бмв и корейцы будут стоять в сторонке. Японцы со своими новыми авто не те, те же ниссаны в разы хуже китайцов, у тойоты крузаки только норм качества, помню когда в 2012 году брал Спортейдж, тоже так говорили, ты что это кореец и все такое, тут аудитория, которя любит хейт в РФ это модно, в последнее время перестал смотреть этот канал, постоянный хейт почти в адрес всех авто, в данный момент будущее за китайцами, Сша своей авантюрой в Европе думаю утопит Европейский автопром
Как заработать на прадо на хорошей государственной работе?
@@naix136 как как ты че маленький что ли? Воруй как сумасшедший все что не приколочено и будет тебе счастье
именно так. надо смириться, что сейчас время китайских авто. когда-то была эра американских, немецких, японских. сейчас Китай. но некоторым почему-то проще ссать против ветра 😂
Кто только не топил европейский автопром и не "убивал' айфон.
Чаще только доллар хоронят.
Не будет такого никогда ,У Китайцев все хреновое одноразовое
Разбери новый
"Москвич ".
Будет миллион просмотров.
👍👍👍👍👍
За новый москвич земля под его сервисом внезапно окажется нужна городу
Новый Москвич это Jag.
Скорее всего его ещё не один не купили.
Последний миллион
@@ОлегОлегов-э7у 🤣👍
Монтаж и звук видео на высоте,спасибо.👍
Илья, сними какую нибудь премиум китайскую электричку или гибрид: NIO, BYD, Honggi, Xpeng, Zeekr, Li One, Huawei и т.д. Эти тачки кладут на лопатки немецкую тройку и японцев с американцами по комфорту, качеству сборки и современным системам. Некоторые производители дают пожизненную гарантию на свои авто. В Китае премиум других стран тухло уже продается, а Китай сейчас это первый рынок в мире!
У Ильи и так слезы на глазах что век тойот в России заканчивается и придется заниматься китайцами. Но вера не позволяет сказать что эти китайские тачки уже стали вполне достойными. А таже Тойота уже давно деградировала на удешевление.
Как будто Илья выбирает что разбирать. Что привезли то и делает. Мне бы тоже было интересно посмотреть изнутри на этот китай-премиум. Цены там вполне себе не бюджетные. Чисто визуально некоторые из них нравятся, хотя я противник электричек. Максимум заряжаемый гибрид типа как у Войя Фри. Чем-то она мне понравилась внешне. Приятная такая машинка. И в Китае стоит как это омодо в РФ примерно.
@@bender2411 что вы все за цены уцепились? Цены теперь именно такие какие есть. И за эти деньги ничего аналогичного на рынке нет. Ну китаец, и что? Эти китайцы уже давно не такие как много лет назад.
в перечисленных тачках к сожалению нет выхода в космос
Брат поддерживаю твои слова, а то граждане даже не в курсе что есть такие производители в Китае, которые нагибают уже все известные бренды! Это всё равно что выбрать сейчас гранту и эти бюджетные автомобили Китая, так Китайские бюджетники по сравнению с грантой это премиум класс!!!🤔
Видео снятое в формате 21:9 нужно загружать на ютуб в таком же формате. А вы загрузили в 16:9. У меня на 21:9 мониторе видео открывается с большими черными рамками по всем четырем сторонам. Поправьте это следующий раз, пожалуйста!
Для зрителей с другим соотношением сторон умный ютуб самостоятельно добавит рамки, не переживайте)
Вот вы Илья совершенно справедливо замечаете - цена неадекватная, за такую одноразовую поделку, и совершенно верно делаете вывод про негативные стороны монополии. Но хочется спросить- а кто же виноват, как же так вышло? ,что еще совсем недавно на нашем рынке был вагон и маленькая тележка европейских , корейских и американских производителей , и хоп! , все они нас покинули. Еще в конце 90-х они все мечтали строить у нас свои производства, в 2000-х вложили кучу бабла и построили, работать к ним стояла очередь, а сейчас все разбежались. И только неприхотливые китайцы, которые едят все, что шевелится, готовы с нами сотрудничать. Бонусом еще один вопрос)) - а если убрать китайские машины и закрыть полностью границы, какая будет цена лады Веста? И будет ли она вообще? И сколько будет стоить место а очереди на право ее купить?
Политикой надо интересоваться
@@РрВва-ц9юлогикой надо интересоваться ))
К василичу всё вопросы, но боюсь что он не сможет ответить.
А как её соберут вообще, и если допустим компоненты упразнят(абээсы и тд) но что делать с сам заводом. Все оборудование и оснастка импортная и завод без обеспечения проработает недолго. Такая же ситуация была у нас в рб с заводом Икеа, поставки заблочили со всех сторон, но лес наш и фурнитура с Китая ехала но как пошли ремонты они встряли т к даже те же ножи для шпона точили в Литве а заточить из в РБ запросили 6.5 тысяч долларов а привезти новый вообще никак.
Илюха, привет! Зря ты так про машину!!! Хорошая бричка, сегодня был на 2х часовом тест драйве- огонь. По шумке не хуже Дискаря (имел такой), ну и всяко лучше Тойота Раф 4. Двигатель Австрия (лицензия).,чугунок - едет даже в эко на троечку, в спорте- без вопросов. Подвеска собранная ( хотя и балка сзади). Имел в собственности 35+ авто практически всех брендов от новых до пробежных 300+ тыс. Ну не хуже она, не хуже. Сейчас езжу на Хавал Ф7. Устраивает всем!!! Я не манагер китайских салонов, простой, разбираются в авто, обыватель. Ремонтирую, диагностирую все сам, в редких случаях к электронщикам. По пистонам: Сколько раз , за время эксплуатации, снимаются именно эти букли? ??!!, на картах дверей, локерах, под капотом, вполне много разовые. Тойота сдулась уже!!! Извини, если обидел!
PS: И по ценам- не Китай виноват.Веста кросс тоже 2,7 стоит!!! А эта от 1950000 до 2690000 и ещё скидки (пока), даже допы не вешают. Но машин почти нет!!!
@@Ivan_Petrov1 , абсолютно согласен. Единственное, если к нему приедут ремонтировать китайца, он заломит как за ремонт тойоты 🤣
Илья, благодарю за Ваш труд! Вы сказали много больше, чем прозвучало. Вы правы, это уже не смешно. Я чуть старше Вас, мы понимаем о чем идёт речь и какие перспективы впереди
Что там. ? Огласите пожалуйста подрастающему поколению бальзаковского возраста девяностых, не понимаем че устроили эти советские "предприниматели" Выходцы.
Весьма поучительно, спасибо. Хотелось бы про новый Москвич обзор услышать, слышал что тоже китайская игрушка.
А вы что думали что москвич будет росс. тачка? Это полностью китайский авто просто в России он будет называться москвичом
Ты что с луны? Какой нахрен москвич))) Китаец на который неизвестно зачем повесили шильдик Москвич..
видосу уже два года, как и моей омоде, и все оказалось супер, хорошая машина рекомндую
Печально от такой тенденции 'ухудшения качества и повышения цены'.зачётные обзоры!!!
Значит хорошая машина, нужно брать👌
Тут на своей карту двери боишься снять,а вы все машины разбираете на ура.👍👍👍
Я с большой осторожностью отношусь к такому. В моей машине. ВСЕ и ВЕЗДЕ, куда залезали подобные специалисты в итоге было не как нужно поставлено на место.
По изоленте на проводах, разберите ВАГ, там так же намотана. Поэтому нужно как то одновременно разобрать к примеру Китай и его однокласника из Европы и Японии. Тогда будет видна и разница, и на чем экономят те или иные. А так... Понятно что после премиальных брендов войлок на полу не очень, но если вскрыть и увидеть тоже самое у какого нибудь HRV то возникнет вопрос, а почему японец в 1,5 раза дороже...
у меня просто вопрос: а где вы видели карпет пола без грубо говоря полиэтилена? они так сделаны для водонепроницаемости, а второй слой у всех грубо говоря губка, да воняет со временем от влаги, но снова: где вы видели по-другому? хотя бы озвучьте чтоб понимать) не с классикой надеюсь сравниваете)
С нетерпением жду обзор после сборки автомобиля, удалось ли все детали установить на их места?
Не волнуйся, всё соберётся без проблем. Аи чтобы развеять ваши сомнения наберите в инете как делаются китайские машины, на каких заводах и на каком оборудовании. Это вам не УАЗ.
@@сергейпарфенов-т9и Это точно, в этой машине позвоночник не окажется в трусах после 1000км по трассе
Не переживай, все что останется после сборки можно смело выкинуть!
Так то этот автомобиль 5 звезд получил от европейцев по безопасности. Много ли европейцев и японцев не говоря уже по корейцев получают 5 звезд от Euro NCAP ruclips.net/video/bPES3LeOt78/видео.html
Не понял, что не так с блоком беспроводной зарядки? Как он должен произвести впечатление? Вы разбирали и анализировали схемотехнику? на основании чего такой вывод?
Для меня данное видео показывает, как сбалансировано Omoda сочетает стиль и практичность. Сам владелец, могу подтвердить: каждая поездка приносит только положительные эмоции. Для Ильи все китайские малыши, и какие то не такие. А мне очень нравится!
Классная фраза: выводов я делать не буду - но все вывод были сделаны до этой фразы))
2.100-2700 - дорого, конечно, я согласен!
Но что такое дорого?
Дорого - это надо сравнивать с конкурентами.
Что предлагают корейцы-японцы-немцы сейчас на нашем рынке за эти деньги в этом классе в текущих реалиях?
Не надо сравнивать с конкурентами, надо сравнивать с зарплатами средними
@@arsebreed87 , давай сравнивать зарплаты с нынешними ценами немцев, корейцев и т. д...
Как сказал любитель устройств со значком погрызенного фрукта. Каждая вещь стоит столько, сколько вы готовы за неё заплатить. Китайцы сейчас прощупывают рынок.
Спасибо Илья за ваш обзор про этот китайский автопром, да дороговато нынче стали все эти завозимые китайские авто понапихали всего но про безопасность не хотят думать, лично мой мозг все еще на все китайское авто смотрю очень сверху им еще надо поработать над улучшением безопасности.
про управляемость тоже не хотят
Вы бредите по стереотипам из телевизора...
Китайцские Краш тесты стали точнее и жёстче чем евротесты...
omoda 5 euro ncap test 5 stars chery car very safe
С безопасностью, кстати, все норм у них. За их цену в китае.
@@kindness-villain give me a link where to look, please!
Интересный экспонат, хорошо, что Омода появилась на нашем рынке.
удивительно, но не смотря на "странные" или отсутствующие усилители как то они умудрились получить 5🌟 по euro NCAP.
Ты правда веришь во всякие рейтинги? Кончита Вурст тоже однажды типа выиграла Евровидение. И что?😂😂😂 Китайцы у себя в стране жестоко пресекают коррупцию, но в других странах покупают чиновников оптом.
@@СССРВозрождение-к3ю euro ncap это не как-то рейтинг а оценка безопасности автомобиля по определённым критериям.