Respeito muito esses mecânicos velhas guardas, pela experiencia e tudo mais, mas o Sr se supera! Hu hu hu........ De mais. Até aula sinfonia aprende. Obrigado mestre 10:54 Randor.
Para quem puxa colchão, papelão, carga leve, baú de 11,50m. Qual diferencial você recomenda? Estou pensando colocar um do 1620 simples. Aqui é um mercedes 1113, motor 366
Tenho um vw constelletion 13-180 cx de 5 marcha, diferencial 39/8 dava 80 com 2000 rpm no final da faixa verde, coloquei diferencial 41/10 ficou show. 80 agora com 1700 rpm . Diferencial 230 meritor
Rador é um mestre, no conhecimento e principalmente na explicação...kkk. Brincadeiras a parte, gostaria de saber do amigo, se o senhor teria uma "receita" pra um onibus urbano monobloco O365, caixa de 5° do 1113 original....a relação de diferencial ainda não sei...comprei o carro a pouco...mas acredito que seja a original do ano dele...88. Acho ele um pouco agarrado, mesmo vazio no motorcasa, pra chegar a 80KM/h, só esguelando o bruto de pé no fundo e com muito giro. o que eu queria era que ele chegasse nos 80, porem sobrando um pouco de maquina....até pela media de combustivel melhorar. Se o amigo tiver uma dica agradeço. um forte abraço
Curto muito suas explicações To montando um 6.90 Queria melhora o diferencial acho curto O meu a relação está 9x41 Se eu colocar o pião de 7x41 Vai ficar mais longo
RADOR, instrução maravilha beleza beleza, competência e talento, sempre tive curiosidade sobre diferencial, fico grato sobre a explicação, valeu JOAO PAULO, que JESUS abençoe a todos vocês.
Top aí sim meu vw 7100 3/4 e moto x 10 a /85 km o giro vai a quase 2500 rpm acho o diferencial curto vou dá uma verificada esse vídeo foi mais que uma aula de matemática grande abraço Natal RN
Boa noite daqui de Portugal gostei do seu vídeo rador Tavares sobre diferencial um vídeo muito interessante e muito bem explicado parabéns um grande abraço para você e também para toda equipe obrigado Hélder Henoch 🇦🇫👍
Boa noite amigo blz, pouco tempo comprei o meu primeiro caminhão, Scania 113 com a caixa ZF da volvo,1500 rpm da 8 simples só dá 65 km,tá muito curto,qual medida de coroa e pinhão adequado pra deixar longa pro trecho, porque desse jeito é foda pra andar a 80 tem que andar acima de 2000 rpm fico no aguardo obrigado 👍🤝
Boa noite radares eu tenho uma mb1630 no truck alongado 10,20 ,,, e ela está com diferencial cubo redutor, ela tá nos 85km já tá no 1500 a 1600, e tô querendo colocar um diferencial do ônibus o400 ,12/44 ,, será qui vai fica bom ,,eu carrego no máximo 8 mil kg, até 11mil kg,, radares me dar uma diga...
Bom dia, tenho um MB 1418/95 CX G3,60 5 machas(trucado )diferencial 8/39 estou trocando pô um rocuwel 7/41. Meu trabalho é puxar cana de açúcar. Vô ter um bom resultado.
No caso da coroa ser menor e o pinhão ser maior nos cavalos, são os que tem redução nos cubos de roda, nos cavalos que não tem redução nos cubos, a coroa é grande e o pinhão pequeno como os trucks.
Eu trabalhei com um Mercedes 1513 .otor 352 diferencial 8/39 com 15 mil kilos ele dava até 120 kilometro por hora no plano, ê era econômico das dívidas a carga não fazia o motor roncar não ia até verde
Boa tarde amigo. Sempre vejo seus vídeos. Tenho um volvo FH 440 ano 2010 manual ele vei com um diferencial cubo grande. . Ando com 10 tom abaixo. Se eu colocar um diferencial canelinha 10x31 é indicado.
Boa noite meu nome é o Orlando tenho um vw 12140o diferencial dele é simples Anda no máximo a 80 Eu gostaria de saber qual a coroa pinhāo seria melhor pra ele anda até uns 95 Qual seria o pinhāo intermediário Se puder me informar desde já agradeço muito
BOA NOITE EU TENHO UM AGRALE 3/4 MOTOR MWM 229 MACARICO 4 CILINDROS E O CAMINHAO TEM FORÇA SÓ QUE NÃO ANDA NA ESTRADA. VC PODERIA ME ENSINAR QUAL NUMERACAO DE DENTES COROA E PINHAO DEVO COMPRAR PARA ANDAR NA ESTRADA??? OBRIGADO
Ola tenho um Vw 7100 nao é turbinado ele na anda no asfalto no chão e muito bom mas preciso que ande mais na BR 70km ele ja ultrapassa 0s 2000 giros vc acha que a relação o que vc acha que colocar uma relação 10x41 vai dar certo outa coisa vai precisar trocar a caixa satélite
Tenho uma 9150 delivery cumis 4 cc relação 10-43 veículo tem pouca força oque recomenda uso somente o veículo no material de construção bastante tiro curto subidas e descidas forte n pego trecho longo cargas quase sempre com excesso embreagem aguenta no máximo 8 ou 9 meses tenho que trocar
Olá tudo bem?tenho um 1418 6 marchas reduzido no truck, carrego embalagem de papelão,carga leve a mais pesada não chega a 10t,que relação seria ideal p rodar a 90 sem forçar? obrigado pelo ótimo trabalho.obs Mercedes 366
Boa noite Rador👍👍,,,, Uma perguntinha sobre LP 321 com diferencial original ainda 1111,pois queria saber se ele pega medida coroa e pião 8 x 39 para fazer troca no mesmo
Grande Rador , na firma onde trabalho tem frota de volvo fmx 540 e sempre tem rotativo de caminhões alguns são super reduzidos arranca em qqr lugar com peso acima de 50 Ton já outros não consegue seria esse o problema grande Rador? Ultimamente estou em um super revisado um dos melhores mas com este problema anda que e uma blz no plano porém pra peso em serra e problema
Olha meu caminhão e Shania lk motor 113 ecológico 2 ano 94 com câmbio zf ,16s e diferencial da 1938 ano 2008 .com rotação pouco alta fica ruim de engatar voltando só 500 giro.
Pra quem precisar : divide 190 (para pneu 295 usar o valor 196) pela relação do câmbio (normalmente 1:1) e pela relação do diferencial (ex 10x41 tem raio de 4.1) e multiplica pelo rpm vai dar o resultado em km/h Ex 190÷4,1= 46.34 X 2 (mil rpm) =92.68 km/h em 2 mil rotações dará essa velocidade em um câmbio de relação final 1:1
Boa noite, usando essa fórmula, o 8x39 em câmbio de 5 marchas deve dar 78 kmh, o meu está 8x39 reduzido está dando 68 kmh, será que meu contagiro está descalibrado?
@@muricocaaprendiz5417 80kmh seria o certo com ele simples, agora se vc esta falando de um diferencial meritor duas velocidades ele reduzido vai ser outra relação , simples e 4,88 reduzido tem que olhar na especificações dele
Bom dia Tavares eu câmbio 5 marca g60 17 no piloto e 839 na coroa só qe eu puxo na raça e fica muito froxo poso por 741 do ônibus pra melhorar pra raça e subir e qual a velocidade na pista muda pra melhor tambem
1723 ford cargo toco ... nao anda ta curto ... qual diferencial eu coloco pra correr fazer horario tem q chega uns 130 km ... ?? Ele ta com cambio 6 marcha simples ... me ajuda
Boa noite radar eu tenho um Mercedes 1318 ano 87 cara preta e ele tá com cora 7/43 câmbio com pinhão 17 dentes isse é curto ou longo oque vc me diz obrigado
Boa tarda companheiro, qual é o diferencial mais longo que existe? Estou montando um cavalinho pra velocidade, botar pra correr mesmo , em autodromo em pistas apropriadas, já vi que tem caminhões que da formula truck passa de 240km/h
Bom dia Rador, tenho um 17-210 no Toco, porém o antigo dono colocou um motor Cummins série C , mas deixou o diferencial curto, o caminhão não desenvolve na pista, o que vc me indica ? Obrigado.
Boa tarde. Comprei um ônibus Marcopolo Viale 2002 Ww 16210. Gostaria de aumentar a relação de diferencial pra poder chegar entre 90 a 100km/h . Abraço. Sou Gelson Albano de Joinville SC.
Grande Rador to passando em todos vídeos seu sobre relação,mas quero idéia sua pra meu caminhaozinho andar mais um pouco,,,velocímetro dele 65,70 km😭 (mb 1111 antigo) resumindo Coloquei motor 1113 - diferencial original 1111 -câmbio original 1111 -tem muita força,posso trocar eixo piloto só pra 5^marcha andar mais? moro em São Paulo ta difícil achar mecânicos veteranos em montagem
Amigo por favor preciso uma orientação!! Aqui na Bolívia e compricado para ford Minha ranger tem diferencial 10-47 Mas encontro apenas 9-43. 10÷47=4.7 9÷43=4.77 Posso por o diferencial 9-43 no lugar do 10-40??
Quando você fala de diferencial , estes, que tem por aí, quando é bom para subir, é ruim nas baixadas , motor em alta rotação , jogando óleo fora, bicicleta atrás dando a seta para fazer a ultrapassagem, boiadeiro montado em jumento ultrapassando etc.etc., quando é bom na baixada , jogando km para trás com força, mas quando entra na rampa, subida de serra, é ruim para subir, se parar na rampa, conforme for o grau, não arranca, e os diferenciais reduzidos, que existem ,grandes porcarias , todos elês, quando quebram moem tudo, e custa a até a carcaça moer junto, e foi assim que eu como caminhoneiro por 35 anos, eu via os diferenciais todos primitivos, mecânica do tempo de Adão e Eva. Quando eu me aposentei, em 1997, eu comprei um computador, fiz um curso de informática, para saber lidar com a máquina, instalei um programa de desenho, AUTOCAD, e um outro o COREL DRAW, mais o mais indicado para o meu trabalho de inventor foi o AUTOCAD, e aí, as duras penas, comecei a mexer, no autocad, e algum professor de autocad, que muitas das vezes, se ofereceram para me dar aula, "desenho em 3D, eu mostrava uma coroa e pinhão para ele , desenhar, e o tal desenho nunca saia, mexia, mexia, e nada, aí eu logo ia falando para o individuo metido a professor, que eu precisava era de um professor competente, que realmente intendesse de desenho mecânico, em 3D, aí então eu comecei a me virar sozinho, e levei 6 meses, para esboçar o desenho de uma coroa, porém, ainda tinha muitos erros no desenho, eu fui me ambientando com o programa de desenho, que tinha mais 3500 ferramentas de desenho, e aos poucos fui descobrindo quais seria as ferramentas ideais, para fazer os meus desenhos em 3D, ai então fui desenhando o meu projeto inventivo, cujo o titulo a seguir "SISTEMA DE TRANSMISSÃO, PARA VEÍCULOS DE CARGA, COM DIFERENCIALDE DUPLO CONJUNTO DE COROA E PINHÃO, COM CAIXA DE REQUISIÇÃO,COM TRANSFERÊNCIA SINCRONIZADA". A NOVA TECNOLOGIA TRABALHA COM UM DIFERENCIAL, COM DOIS CONJUNTOS DE COROA E PINHÃO, EXEMPLO: NO CASO DO CAMINHÃO MERCEDES,1113/1313/1318/1519/2013/, ETC. ENFIM TODOS OS CAMINHÕES DA MERCEDES SERIA 7/43 PARA PASSO CURTO, SUBIDA DE SERRA OU RAMPAS URBANAS E RURAIS, E O 8/39, PARA AS BAIXADAS ,ALTA E MÉDIA VELOCIDADE, MOTOR SILENCIOSO, BAIXA, E MÉDIA ROTAÇÃO , ECONOMIA DE ÓLEO DO MOTOR, ECONOMIA DO MOTOR, ECONOMIA DE ÓLEO DIESEL, E MAIS DESCANSO PARA O PILOTO, CAMINHÃO QUE ANDA BEM ,ADIANTA A VIAGEM A TRANSFERÊNCIA DE UM CONJUNTO PARA OUTRO, E FEITO NA CAIXA DE REQUISIÇÃO, OLEO FINO, E TRNSFERÊNCIA SINCRONIZADA, UM GARFO SÓ, OU ENGRENA O CONJUNTO DE COROA E PINHÃO "CURTO", OU O CONJUNTO DE COROA E PINHÃO "LONGO", SE PARAR O GARFO NO MEIO, "PONTO MORTO, NEM UM CONJUNTO,NEM OUTRO". "UM CARDAN DA CAIXA DE MARCHA TRADICIONAL DO CAMINHÃO, PARA A CAIXA DE REQUISIÇÃO, ENTRADA DO LADO ESQUERDO PARA VEÍCULO COM MOTOR DIANTEIRO," E "ENTRADA DO LADO DIREITO, PARA VEÍCULOS COM MOTOR TRASEIRO", NO "CASO ONIBUS MIXTO, CARGA E PASSAGEIROS". "NA TRASEIRA DA CAIXA DE REQUISIÇÃO, SAI DOIS CARDANS, UM PARA CONJUNTO LONGO, OUTRO PARA CONJUNTO CURTO", "O INPI DO BRASIL NA ÉPOCA QUERIA USURPAR O MEU INVENTO", EU "DENUNCIEI O FATO A TODAS AUTORIDADES DE BRASÍLIA", E FALEI EM DOCUMENTO , "QUE A MINHA ULTIMA INSTANCIA JURÍDICA, NÃO ERA O S.T.F., E SIM O TRIBUNAL INTERNACIONAL DE HAIA, DO QUAL O BRASIL É SIGNATÁRIO, QUE IA CAIR MUITA GENTE DO CAVALO NO INPI DO RIO DE JANEIRO, PORQUE LÁ TEM UMA CAIXA PRETA, FOI O ÚNICO ORGÃO FEDERAL, QUE NÃO FOI PARA BRASÍLIA EM 1960, E CONTINUA NO RIO, ATÉ HOJE!!!! "AI ELES AFINARAM , VIRAM QUE NÃO ESTAVAM MEXENDO COM TROUXA, ZÉ MANÉ, E ME DERAM A MINHA CARTA PATENTE". "PARA SER INVENTOR NO BRASIL, PRECISA, TER IDEIA PARA REALIZAR NOVAS TECNOLOGIAS INÉDITAS, E DINHEIRO, PARA PAGAR AS ALTAS TAXAS COBRADAS DOS QUE INVENTAM, QUE PROCURA O INPI, PARA REQUERER CARTA PATENTE, ENQUANTO OUTROS PAÍSES, AJUDAM O INVENTOR, O INPI DO BRASIL EXPLORA O INVENTOR COM ALTAS TAXAS,E SE VOCÊ BOBIAR, MAFIA QUE TEM LÁ DENTRO, AINDA LHE ROUBA AS SUAS INVENÇÕES, A DIRETORA DE PATENTE DA ÉPOCA, ERA UMA ANALFABETA, NO DOCUMENTO QUE ME REMETEU, CHEIO DE ERROS ORTOGRAFICO, "TROCANDO A PALAVRA INTIMAR, POR ESTIMAR, E NÃO CONHECIA VERBO, PORQUE ESTAVA NA LEI QUE O DEPOSITANTE DA PATENTE, NO CASO EU, "SERÁ INTIMADO,PRETÉRITO FUTURO, E ELA ME CONSIDERAVA MESMO SEM SER INTIMADO, "INTIMADO" SUBJUNTIVO PRESENTE, QUE NÃO CONSTAVA NA LEI DE PATENTE.
Respeito muito esses mecânicos velhas guardas, pela experiencia e tudo mais, mas o Sr se supera!
Hu hu hu........
De mais.
Até aula sinfonia aprende.
Obrigado mestre 10:54 Randor.
Para quem puxa colchão, papelão, carga leve, baú de 11,50m. Qual diferencial você recomenda? Estou pensando colocar um do 1620 simples. Aqui é um mercedes 1113, motor 366
Tenho um vw constelletion 13-180 cx de 5 marcha, diferencial 39/8 dava 80 com 2000 rpm no final da faixa verde, coloquei diferencial 41/10 ficou show. 80 agora com 1700 rpm . Diferencial 230 meritor
Olá! Vc trocou só a coroa e pinhão? Quanto gastou mais ou menos pra trocar? Grato
Rador é um mestre, no conhecimento e principalmente na explicação...kkk. Brincadeiras a parte, gostaria de saber do amigo, se o senhor teria uma "receita" pra um onibus urbano monobloco O365, caixa de 5° do 1113 original....a relação de diferencial ainda não sei...comprei o carro a pouco...mas acredito que seja a original do ano dele...88. Acho ele um pouco agarrado, mesmo vazio no motorcasa, pra chegar a 80KM/h, só esguelando o bruto de pé no fundo e com muito giro. o que eu queria era que ele chegasse nos 80, porem sobrando um pouco de maquina....até pela media de combustivel melhorar. Se o amigo tiver uma dica agradeço. um forte abraço
O senhor deve ser um bom mecânico além de bem humorado é o que me parece parabéns
O final do 7x40 foi top 😂🤣😂🤣😂😂
O senhor rador é sangue bão pessoa simples e de bom coração 👏👏👏
Parabéns! estou aprendendo 7x43 curto = força
Adoro seu comentário não perco um, mais eu gosto mesmo e quando vc faz o barulho do motor tmj amigo
Curto muito suas explicações
To montando um 6.90
Queria melhora o diferencial acho curto
O meu a relação está 9x41
Se eu colocar o pião de 7x41
Vai ficar mais longo
RADOR, instrução maravilha beleza beleza, competência e talento, sempre tive curiosidade sobre diferencial, fico grato sobre a explicação, valeu JOAO PAULO, que JESUS abençoe a todos vocês.
Top aí sim meu vw 7100 3/4 e moto x 10 a /85 km o giro vai a quase 2500 rpm acho o diferencial curto vou dá uma verificada esse vídeo foi mais que uma aula de matemática grande abraço Natal RN
Boa noite daqui de Portugal gostei do seu vídeo rador Tavares sobre diferencial um vídeo muito interessante e muito bem explicado parabéns um grande abraço para você e também para toda equipe obrigado Hélder Henoch 🇦🇫👍
Coroa pinhão 8x43 fica no 1113 com motor 366 fica bom para subir com peso dê balança
Boa noite amigo blz, pouco tempo comprei o meu primeiro caminhão, Scania 113 com a caixa ZF da volvo,1500 rpm da 8 simples só dá 65 km,tá muito curto,qual medida de coroa e pinhão adequado pra deixar longa pro trecho, porque desse jeito é foda pra andar a 80 tem que andar acima de 2000 rpm fico no aguardo obrigado 👍🤝
Sou Geraldo de Teresina pi, gosto da suas dicas sobre os caminhões
Grande professor! Q nosso Sr JESUS sempre lhe abençoe!🙏🤙😎
Muito bom excelente parabéns gostei
Bom dia, tenho um 1620 ano2008 com diferencial 8x39 , queria botar um 10x41 é vantagem?
Vc é mandado de Deus Mestre Rafor
Boa noite radares eu tenho uma mb1630 no truck alongado 10,20 ,,, e ela está com diferencial cubo redutor, ela tá nos 85km já tá no 1500 a 1600, e tô querendo colocar um diferencial do ônibus o400 ,12/44 ,, será qui vai fica bom ,,eu carrego no máximo 8 mil kg, até 11mil kg,, radares me dar uma diga...
Eu Não entendia sobre relação diferencial, até ver esse vídeo
Uhuuuuuu uhuuuuuu uhuuuuuu uhuuuuuu muito esse exemplo
Forte abraço abraço rador
Bom dia, tenho um MB 1418/95 CX G3,60 5 machas(trucado )diferencial 8/39 estou trocando pô um rocuwel 7/41. Meu trabalho é puxar cana de açúcar. Vô ter um bom resultado.
Eu botei um deferênciau reduzido do 13 180 no 1113 fico ruim prá andar na quinta ficou bom de fossa
Caminhão local e fora de estrada: curto
Caminhão regional e metropolitano: médio
Caminhão interestadual: longo
No caso da coroa ser menor e o pinhão ser maior nos cavalos, são os que tem redução nos cubos de roda, nos cavalos que não tem redução nos cubos, a coroa é grande e o pinhão pequeno como os trucks.
Tenho um 690. Quero trocar o diferencial do 9150 da certo
boa noite tudo bem , sou Jorge dê Teresópolis RJ , tenho uma Sprinter 310 qual é a relação serta Pará ela e passageiro!
Boa noite rador, queria melhorar a velocidade final de um d60… e manter o diferencial com redução, qual cambio ficaria bom pra ele?
Esse RADOR é uma figura!
Eu trabalhei com um Mercedes 1513 .otor 352 diferencial 8/39 com 15 mil kilos ele dava até 120 kilometro por hora no plano, ê era econômico das dívidas a carga não fazia o motor roncar não ia até verde
Boa noite, e como ele ia/vai quando é subida/serra
Bom dia Rador, você é gente boa de mais meu amigo, que Deus te abençoe e até o próximo vídeo.
Parabens Mestre Rafor Deus abençoe vc é o Cara nego
No final do vídeo vc chego onde eu queria 😂
A primeira do 13180 worker fica próxima da terceira
Tava precisando desse vídeo, na hora certa
Bom dia queria saber de vc qual diferencial é melhor para adaptar em um scania 112 o da 1935 chassi vermelho ou o RAM 3
Boa tarde amigo. Sempre vejo seus vídeos. Tenho um volvo FH 440 ano 2010 manual ele vei com um diferencial cubo grande. . Ando com 10 tom abaixo. Se eu colocar um diferencial canelinha 10x31 é indicado.
Boa noite meu nome é o Orlando tenho um vw 12140o diferencial dele é simples
Anda no máximo a 80
Eu gostaria de saber qual a coroa pinhāo seria melhor pra ele anda até uns 95
Qual seria o pinhāo intermediário
Se puder me informar desde já agradeço muito
Rador pra puxar peso lugar serrano qual diferecial certo mb15/13 pra subir.
Olá meu amigo queria saber qual o melhor diferencial para F4000 ano 2000 aqui temos uma que não passa de 80KM saindo do verde o conta giros
Qual relação para deixar a 1620 mais longa e andar mais ?
Muito obrigado estou aprendendo um pouco mais sobre mecanico
BOA NOITE EU TENHO UM AGRALE 3/4 MOTOR MWM 229 MACARICO 4 CILINDROS E O CAMINHAO TEM FORÇA SÓ QUE NÃO ANDA NA ESTRADA. VC PODERIA ME ENSINAR QUAL NUMERACAO DE DENTES COROA E PINHAO DEVO COMPRAR PARA ANDAR NA ESTRADA??? OBRIGADO
Rador e um pra estrada e rodovia, buscar alguma mercadoria na rodoviá e entrega ração truck 18 toneladas na Strada, abraço vc é foda.
o diferencial do Mercedes Accelo fica bom no f4000 mwm x10 caixa 5 marchas
Muito bom suas explicações. Que Deus te abençoe Rador.
Estou com uma duvida sobre qual diferencial usar em um Gmc 16 220 qual fica melhor, depois do original
Tenho 2635 traçado. Posso isolar um diferencial ? E como fazer ?
Uuuuuuuuu, uuuuuuuu, uuuu showwww, kkk lembrei do meu 1113 maçarico!
Ao mesmo tempo esse home faz a gente rir
Ola tenho um Vw 7100 nao é turbinado ele na anda no asfalto no chão e muito bom mas preciso que ande mais na BR 70km ele ja ultrapassa 0s 2000 giros vc acha que a relação o que vc acha que colocar uma relação 10x41 vai dar certo outa coisa vai precisar trocar a caixa satélite
Rador você é muito esperiente cara valeu 👍👍
Boa tarde gostaria de saber qual que é o pião e coroa original do constellation 19390 cavalo toco ?
Meu diferencial partiu , é um 24280 fica bom se eu colocar um 9x 41
Tenho um D70, motor 366LA 211cv do ônibus 1721, cambio CL450 e diferencial tinkao 9x29. Tem força mas dá 60kmh com 2000rpm.
Tenho f1200 sapão na caçamba muito reduzido não anda qual diferencial devo usar
Tenho uma 9150 delivery cumis 4 cc relação 10-43 veículo tem pouca força oque recomenda uso somente o veículo no material de construção bastante tiro curto subidas e descidas forte n pego trecho longo cargas quase sempre com excesso embreagem aguenta no máximo 8 ou 9 meses tenho que trocar
Olá tudo bem?tenho um 1418 6 marchas reduzido no truck, carrego embalagem de papelão,carga leve a mais pesada não chega a 10t,que relação seria ideal p rodar a 90 sem forçar? obrigado pelo ótimo trabalho.obs Mercedes 366
Qual fica melhor pra andar e bão pra subir
Amigo , qual cubo de 10 furo , posso colocar na f12000 ano 93 cara de sapo, preciso fazer alguma modificação? Ou apenas comprar os cubos de 10 furo ?
Boa noite Rador👍👍,,,,
Uma perguntinha sobre LP 321 com diferencial original ainda 1111,pois queria saber se ele pega medida coroa e pião 8 x 39 para fazer troca no mesmo
Axor 2540 com cubo redutor passamos ele canelinha 11.43. Será vai dar certo ou economia de óleo nos anda nedia com 36.500 de peso no bitrem
Qual a relação mais longa para 1938 câmbio g 210 16
Boa noite eu trabalho num Iveco 2010 24e230 a relação dele é 9por 41 ele tem força e anda
Aí EU dor valor a um professor desse
Estou pegando um diferencial do Scania 112 ele é andador
O rador 17 com 8.39 no 1113 toco turbinado fica bom ou longo de mais
Grande Rador , na firma onde trabalho tem frota de volvo fmx 540 e sempre tem rotativo de caminhões alguns são super reduzidos arranca em qqr lugar com peso acima de 50 Ton já outros não consegue seria esse o problema grande Rador? Ultimamente estou em um super revisado um dos melhores mas com este problema anda que e uma blz no plano porém pra peso em serra e problema
Bom dia ,me tira uma dúvida. meu diferencial é bug pesado ,se eu colocar bug leve preciso mexer no câmbio.?
Celso de jaiba mg você e um mestre da mecanica
Rador
Tenho um 1620 caçamba 5 marcha não e reduzido uso mais p puxar peso qual posso usar
Qual diferença do 10×41 para 9×41 240 rocuel
Olha meu caminhão e Shania lk motor 113 ecológico 2 ano 94 com câmbio zf ,16s e diferencial da 1938 ano 2008 .com rotação pouco alta fica ruim de engatar voltando só 500 giro.
Tinha um mercedim 1113 8/39 352 com 15 no prize , que ia bom
12140 ano 94 sem reduzir qual melhor pra fazer andar mais
Pra quem precisar : divide 190 (para pneu 295 usar o valor 196) pela relação do câmbio (normalmente 1:1) e pela relação do diferencial (ex 10x41 tem raio de 4.1) e multiplica pelo rpm vai dar o resultado em km/h
Ex 190÷4,1= 46.34 X 2 (mil rpm) =92.68 km/h em 2 mil rotações dará essa velocidade em um câmbio de relação final 1:1
Boa noite, usando essa fórmula, o 8x39 em câmbio de 5 marchas deve dar 78 kmh, o meu está 8x39 reduzido está dando 68 kmh, será que meu contagiro está descalibrado?
@@muricocaaprendiz5417 reduzido ou simples? Reduzido a relação muda
@@hyurigivago reduzido amigo
@@muricocaaprendiz5417 80kmh seria o certo com ele simples, agora se vc esta falando de um diferencial meritor duas velocidades ele reduzido vai ser outra relação , simples e 4,88 reduzido tem que olhar na especificações dele
6.65 ele reduzido e 4.88 simples
Qual a relação mais longa do 1519 1980 ?
O meu amigo boa tarde tenho um Iveco stralis 410 e curto qual fica mais longo 10*34 ou 12*41
Bom dia Tavares eu câmbio 5 marca g60 17 no piloto e 839 na coroa só qe eu puxo na raça e fica muito froxo poso por 741 do ônibus pra melhorar pra raça e subir e qual a velocidade na pista muda pra melhor tambem
1723 ford cargo toco ... nao anda ta curto ... qual diferencial eu coloco pra correr fazer horario tem q chega uns 130 km ... ?? Ele ta com cambio 6 marcha simples ... me ajuda
Tenho uma f4000, quero alongar ela, qual coroa e pião vc me indica?
Boa tarde meu amigo o meu caminhão e um atego 2428 e muito curto se eu colocar o 10.41 fica bom??
Bom dia meu amigo estou comprando meu primeiro caminhão um 1113 boiadeiro truco 352a. Câmbio G3 60 qual seria diferencial ideal Aki tem muita serra
Boa noite radar eu tenho um Mercedes 1318 ano 87 cara preta e ele tá com cora 7/43 câmbio com pinhão 17 dentes isse é curto ou longo oque vc me diz obrigado
Boa tarda companheiro, qual é o diferencial mais longo que existe? Estou montando um cavalinho pra velocidade, botar pra correr mesmo , em autodromo em pistas apropriadas, já vi que tem caminhões que da formula truck passa de 240km/h
Bom dia Rador, tenho um 17-210 no Toco, porém o antigo dono colocou um motor Cummins série C , mas deixou o diferencial curto, o caminhão não desenvolve na pista, o que vc me indica ? Obrigado.
a explicação uhuhuhuh anahanahan coroa grande é ahahaha, coroa pikena auhuahuhu vai rápido... Goatei entendi tudo kkkkkk
Boa rador , uma pergunta a relação 7/41 mercedez a coroa é maior q a 7/41 rocuel ??? A coroa não a quantidade d dentes ,
Boa tarde. Comprei um ônibus Marcopolo Viale 2002 Ww 16210. Gostaria de aumentar a relação de diferencial pra poder chegar entre 90 a 100km/h .
Abraço. Sou Gelson Albano de Joinville SC.
Veja se esse onibus seu nao esta andando reduzido o diferencial
Rador,bom dia responde aí qual eixo ar da certo pra colocar no Chevrolet D60 traseiro e dianteiro?
Muito boa a explanação parabéns
Grande Rador to passando em todos vídeos seu sobre relação,mas quero idéia sua pra meu caminhaozinho andar mais um pouco,,,velocímetro dele 65,70 km😭 (mb 1111 antigo) resumindo
Coloquei motor 1113
- diferencial original 1111
-câmbio original 1111
-tem muita força,posso trocar eixo piloto só pra 5^marcha andar mais?
moro em São Paulo ta difícil achar mecânicos veteranos em montagem
Qual diferencial bom pra colocar no 1620 ?? O meu fica em 80 a 3000 rpm
Meu MB 1620 ano 2008 ele tá curto na cx qual o diferencial que pode melhorar ele, alongar as marchas
Amigo por favor preciso uma orientação!!
Aqui na Bolívia e compricado para ford
Minha ranger tem diferencial 10-47
Mas encontro apenas 9-43.
10÷47=4.7
9÷43=4.77
Posso por o diferencial 9-43 no lugar do 10-40??
Ótimos videos de mecânica pesada ! Estou gostou gostando dos videos .
Rador é Top . Relação Torque X Potência.
Muito bom gostei 👍
Quando você fala de diferencial , estes, que tem por aí, quando é bom para subir, é ruim nas baixadas , motor em alta rotação , jogando óleo fora, bicicleta atrás dando a seta para fazer a ultrapassagem, boiadeiro montado em jumento ultrapassando etc.etc., quando é bom na baixada , jogando km para trás com força, mas quando entra na rampa, subida de serra, é ruim para subir, se parar na rampa, conforme for o grau, não arranca, e os diferenciais reduzidos, que existem ,grandes porcarias , todos elês, quando quebram moem tudo, e custa a até a carcaça moer junto, e foi assim que eu como caminhoneiro por 35 anos, eu via os diferenciais todos primitivos, mecânica do tempo de Adão e Eva.
Quando eu me aposentei, em 1997, eu comprei um computador, fiz um curso de informática, para saber lidar com a máquina, instalei um programa de desenho, AUTOCAD, e um outro o COREL DRAW, mais o mais indicado para o meu trabalho de inventor foi o AUTOCAD, e aí, as duras penas, comecei a mexer, no autocad, e algum professor de autocad, que muitas das vezes, se ofereceram para me dar aula, "desenho em 3D, eu mostrava uma coroa e pinhão para ele , desenhar, e o tal desenho nunca saia, mexia, mexia, e nada, aí eu logo ia falando para o individuo metido a professor, que eu precisava era de um professor competente, que realmente intendesse de desenho mecânico, em 3D, aí então eu comecei a me virar sozinho, e levei 6 meses, para esboçar o desenho de uma coroa, porém, ainda tinha muitos erros no desenho, eu fui me ambientando com o programa de desenho, que tinha mais 3500 ferramentas de desenho, e aos poucos fui descobrindo quais seria as ferramentas ideais, para fazer os meus desenhos em 3D, ai então fui desenhando o meu projeto inventivo, cujo o titulo a seguir "SISTEMA DE TRANSMISSÃO, PARA VEÍCULOS DE CARGA, COM DIFERENCIALDE DUPLO CONJUNTO DE COROA E PINHÃO, COM CAIXA DE REQUISIÇÃO,COM TRANSFERÊNCIA SINCRONIZADA".
A NOVA TECNOLOGIA TRABALHA COM UM DIFERENCIAL, COM DOIS CONJUNTOS DE COROA E PINHÃO, EXEMPLO: NO CASO DO CAMINHÃO MERCEDES,1113/1313/1318/1519/2013/, ETC. ENFIM TODOS OS CAMINHÕES DA MERCEDES SERIA 7/43 PARA PASSO CURTO, SUBIDA DE SERRA OU RAMPAS URBANAS E RURAIS, E O 8/39, PARA AS BAIXADAS ,ALTA E MÉDIA VELOCIDADE, MOTOR SILENCIOSO, BAIXA, E MÉDIA ROTAÇÃO , ECONOMIA DE ÓLEO DO MOTOR, ECONOMIA DO MOTOR, ECONOMIA DE ÓLEO DIESEL, E MAIS DESCANSO PARA O PILOTO, CAMINHÃO QUE ANDA BEM ,ADIANTA A VIAGEM
A TRANSFERÊNCIA DE UM CONJUNTO PARA OUTRO, E FEITO NA CAIXA DE REQUISIÇÃO, OLEO FINO, E TRNSFERÊNCIA SINCRONIZADA, UM GARFO SÓ, OU ENGRENA O CONJUNTO DE COROA E PINHÃO "CURTO", OU O CONJUNTO DE COROA E PINHÃO "LONGO", SE PARAR O GARFO NO MEIO, "PONTO MORTO, NEM UM CONJUNTO,NEM OUTRO".
"UM CARDAN DA CAIXA DE MARCHA TRADICIONAL DO CAMINHÃO, PARA A CAIXA DE REQUISIÇÃO, ENTRADA DO LADO ESQUERDO PARA VEÍCULO COM MOTOR DIANTEIRO," E "ENTRADA DO LADO DIREITO, PARA VEÍCULOS COM MOTOR TRASEIRO", NO "CASO ONIBUS MIXTO, CARGA E PASSAGEIROS".
"NA TRASEIRA DA CAIXA DE REQUISIÇÃO, SAI DOIS CARDANS, UM PARA CONJUNTO LONGO, OUTRO PARA CONJUNTO CURTO", "O INPI DO BRASIL NA ÉPOCA QUERIA USURPAR O MEU INVENTO", EU "DENUNCIEI O FATO A TODAS AUTORIDADES DE BRASÍLIA", E FALEI EM DOCUMENTO , "QUE A MINHA ULTIMA INSTANCIA JURÍDICA, NÃO ERA O S.T.F., E SIM O TRIBUNAL INTERNACIONAL DE HAIA, DO QUAL O BRASIL É SIGNATÁRIO, QUE IA CAIR MUITA GENTE DO CAVALO NO INPI DO RIO DE JANEIRO, PORQUE LÁ TEM UMA CAIXA PRETA, FOI O ÚNICO ORGÃO FEDERAL, QUE NÃO FOI PARA BRASÍLIA EM 1960, E CONTINUA NO RIO, ATÉ HOJE!!!!
"AI ELES AFINARAM , VIRAM QUE NÃO ESTAVAM MEXENDO COM TROUXA, ZÉ MANÉ, E ME DERAM A MINHA CARTA PATENTE".
"PARA SER INVENTOR NO BRASIL, PRECISA, TER IDEIA PARA REALIZAR NOVAS TECNOLOGIAS INÉDITAS, E DINHEIRO, PARA PAGAR AS ALTAS TAXAS COBRADAS DOS QUE INVENTAM, QUE PROCURA O INPI, PARA REQUERER CARTA PATENTE, ENQUANTO OUTROS PAÍSES, AJUDAM O INVENTOR, O INPI DO BRASIL EXPLORA O INVENTOR COM ALTAS TAXAS,E SE VOCÊ BOBIAR, MAFIA QUE TEM LÁ DENTRO, AINDA LHE ROUBA AS SUAS INVENÇÕES, A DIRETORA DE PATENTE DA ÉPOCA, ERA UMA ANALFABETA, NO DOCUMENTO QUE ME REMETEU, CHEIO DE ERROS ORTOGRAFICO, "TROCANDO A PALAVRA INTIMAR, POR ESTIMAR, E NÃO CONHECIA VERBO, PORQUE ESTAVA NA LEI QUE O DEPOSITANTE DA PATENTE, NO CASO EU, "SERÁ INTIMADO,PRETÉRITO FUTURO, E ELA ME CONSIDERAVA MESMO SEM SER INTIMADO, "INTIMADO" SUBJUNTIVO PRESENTE, QUE NÃO CONSTAVA NA LEI DE PATENTE.