ЧТО ВНУТРИ ШКИВА М57?
HTML-код
- Опубликовано: 21 июл 2019
- Шкив поменян, но остался вопрос. Почему он застучал??? Я попытался это выяснить распилив его пополам.
я в контакте m. novoselrich
я в инстаграм / andreimyravei
я на драйв2.ру www.drive2.ru/users/andrianop...
#ремонт #бмв #гараже #мотор #двигатель #демпферный #шкив #распил #обзор #трепанация #что #внутри #андрей #новосёлов #nas #san #bmw #m57 #m57tue2 #m57n2 #м57 #30d #diesel #power #х3 #е83 #m57d30
#АндрейНовосёлов #NAS #SAN #BMW #M57 #M57TUE2 #M57N2 #РемонтДвигателяМ57 #30d #DieselPower #РемонтБмвВГараже #БМВМ57 #BmwM57 #МоторМ57 #БМВХ3Е83 #M57d30 #ДвигательМ57 #М57ДвигательБмв #BmwM57d30 #ДвигательM57d30 #МоторM57d30 #ДемпферныйШкивМ57 #Распил #Обзор #Трепанация #ЧтоВнутри 
Авто/Мото
У меня был стук,как защита двигателя будто открутилась. Сам демфер после снятия,был в идеале внешне.
думаю ещё походит )
Не перестаю удивляться- как многие десятилетия машины исправно и долго служили без этой штуковины ("демпфер крутильных колебаний") ?🤔 Но факт остаётся фактом- когда я поменял на своей БМВ демпфер старого образца на на другой, новый, то мотор на холостых оборотах стал вибрировать меньше.
Это не смазка и что то типо клея для вулканизации. Есть видео в интернете где скупые хозяева восстанавливают шкивы конкретно восстанавливали на форд транзит. Выпаливают порвавшуюся резину очищают все и заливают жидкую горячую которая при остывании естественно твердеет. Как долго ходят такие шкивы я хз. Есть еще один вариант. если шкив до конца не развалился и главное не потерял свою геометрию можно прихватить его сваркой полуавтоматом по краям, избавится так же от резины и за место резины поставить и приварить что то типо распорок. Будет тем самым вечный шкиф. Только бытует мнение так же в интернете что из за того что шкив работает жестко быстро приходит в негодность ремень помпы и кондея. Резина на демпфере служит для смягчения ударов по сути. Есть еще и такие байки но мне кажется их написали продавцы авто-товаров. кто то ездил с таким шкивом заваренным и через месяц у него коленвал треснул пополам. По мне это дичь что колено лопнуло. Лопается колено не из за шкивов точно а не из за равномерной нагрузки на колено от поршневой и от коробки. А вообще считается что демпфер расходный материал. Я на своей машине год назад тоже поменял. Родной прошел 210 тысяч, поставил фирмы контитеч. Кстати резины демпфирующей там гораздо больше нежели у родного демпфера. Обошелся он мне в 12 рублей. Если есть интерес пообщатся по бмв пиши +79216510749.
Вообще сваривать демпферный шкив я считаю извращением и нарушением конструкции. Всё же не зря инженеры придумали и поставили такой шкив. Может быть в каком нибудь более дешёвом авто и двигателе можно было бы и приварить, типа и так сойдёт, но на М57 я бы не стал. Всё таки крутящий момент у мотора большой. А с БМВ я не так и часто общаюсь это был мой первый ремонт двигателя БМВ. Ты сам откуда? Из Петрозаводска? Номер смотрю у тебя мегафоновский, либо Птз либо СПб?
@@MrAndrei752 СПб, супруга из Петрозаводска))
@@LHM.800 Круто! Ватсап есть же наверняка?
Кстати совсем забыл в видео упомянуть. Шкив который я пилю, это именно контитеч и он развалился за 50 т.км. пробега.
Я тоже контитеч поставил. Ходят слухи демпфер не долго ходит то что дроссель не работает
Привет, может у тебя завалялась тарелка пружины клапана м57? Нужен диаметр ее в окружности
Привет! К сожалению нет, не завалялась.
mozno postavitj wkiv ot starix modelej gde nenuzno ego menjatj?
Не понял, но мне понравилось!)
Какой пробег на этом шкифе?
50 максимум 60 т.км.
а я думаю че у меня весь ваакумный насос в говне оказывается там масло
Так точно!))
@@MrAndrei752 у меня с оригинального масло не фигачило, развалился на 275к пробеге.
Это китайский шкив а не баварский )
Возможно.
Не проще центр куда 4 болта вставляется выбить и разобрать,этот шкив 2 в 1 и демпфер и обгонная муфта.клоуны
Каждый делает, в меру своей вежественности. Идите в другой цирк.