Что я сейчас посмотрел.. рукалицо. Полиуретан нужен двухкомпонентный либо горячей полимеризации, либо комнатной, например Дуотан, или Эракаст. Обязательно шкивы готовить адгезивом Силбонд строго по технологии, тогда будет работать. Покупается все это в питере на полиуретан.спб
Посмотрел ролики, поискал информацию видимо плохо искал . Спасибо за комментарий ,многим будет полезно. Сейчас развалился шкив на другой машине , прочитал про адгезив Силбонд и технологию работы с ним , ремонтировать один два шкива неренабельно
@kemsnowkiting вот и тонкости я читал про силбонд 49. Но в малых объёмах я не нашел где купить 41. Но и он требует дробеструйной подготовки поверхности
Думаю многим будет интересно, ремонта резиновым листом 5 мм толщиной хватило примерно на 1.5 месяца, а потом часть с ручьями потихоньку начала сползать , возможно это произошло по причине неполной посадки этой части на шкив и в следствии небольшой несоосности шкива коленвала с остальными агрегатами. Но к этому времени пришел контрактный шкив и был заменён.
i dont mean to be offtopic but does any of you know of a tool to log back into an Instagram account?? I stupidly lost the password. I would love any tips you can give me.
@Elliott Ellis I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm. Seems to take quite some time so I will get back to you later with my results.
Во первых на шкивах надо было сделать накатку, либо поперечные канавки а не продольные, во вторых полиуретановые герметики при заливке необходимо прогреть до 50-60 градусов, либо феном, либо не вскрытый флакон в ёмкость с кипятком( он стает более текучим), в третьих процесс полимеризации полиуретана зависит от толщины слоя, но не менее 24 ч, в четвёртых температурный режим не должен превышать рекомендуемые параметры( на котле температура повышена что замедляет полимеризацию). И в пятых полиуретан при нагревании размягчается, даже застывший, поэтому надёжность данной конструкции на работающем двигателе вызывает сомнения. За ролик спасибо. Удачи.
Завари.эта поставка нужно для уменьшения последствий при если что то пойдёт не так. Если ты его на клей садиш, значит тебе на домыслы инжинеров отчасти пофиг. Пример двс j16a до 1997 г. Шкив металлический, после 1997 такой как у тебя с резиновой втулкой. Многие ставят от старой модели и не парятся.
Нет все родное , та часть что садиться на коленвал из сплава аллюминевого , на нем кольцо железное, потом шкив чугунный , а между кольцом и шкивом резина эта
Ставьте от старого образца, если их тоже нет, то заварите этот шкиф и забудетеэтупроблему на века. Резину придумали для смягчения при запуске и остановке двигателя больше он ничем не помогает
Что я сейчас посмотрел.. рукалицо. Полиуретан нужен двухкомпонентный либо горячей полимеризации, либо комнатной, например Дуотан, или Эракаст. Обязательно шкивы готовить адгезивом Силбонд строго по технологии, тогда будет работать. Покупается все это в питере на полиуретан.спб
Посмотрел ролики, поискал информацию видимо плохо искал . Спасибо за комментарий ,многим будет полезно. Сейчас развалился шкив на другой машине , прочитал про адгезив Силбонд и технологию работы с ним , ремонтировать один два шкива неренабельно
@@МаксимЦыганков-щ6щ На полиуретан спб "силбонд 41 с" спросите
не помню я там большой дороговизны.
@kemsnowkiting вот и тонкости я читал про силбонд 49. Но в малых объёмах я не нашел где купить 41. Но и он требует дробеструйной подготовки поверхности
@@МаксимЦыганков-щ6щ ну я там, где написал покупал 200 мл
не 49, а 41с холодной сушки
Я так сделал, только напихал автомобильный для приклейки лобового стекла, сох зараза долго внутри, но отходил года два!
Думаю многим будет интересно, ремонта резиновым листом 5 мм толщиной хватило примерно на 1.5 месяца, а потом часть с ручьями потихоньку начала сползать , возможно это произошло по причине неполной посадки этой части на шкив и в следствии небольшой несоосности шкива коленвала с остальными агрегатами. Но к этому времени пришел контрактный шкив и был заменён.
Методом тыка доходитим до истины !!! Молодец!!!
i dont mean to be offtopic but does any of you know of a tool to log back into an Instagram account??
I stupidly lost the password. I would love any tips you can give me.
@Corey Carmelo instablaster =)
@Elliott Ellis I really appreciate your reply. I got to the site thru google and Im waiting for the hacking stuff atm.
Seems to take quite some time so I will get back to you later with my results.
@Elliott Ellis it did the trick and I now got access to my account again. Im so happy!
Thanks so much, you saved my ass !
@Corey Carmelo No problem =)
Во первых на шкивах надо было сделать накатку, либо поперечные канавки а не продольные, во вторых полиуретановые герметики при заливке необходимо прогреть до 50-60 градусов, либо феном, либо не вскрытый флакон в ёмкость с кипятком( он стает более текучим), в третьих процесс полимеризации полиуретана зависит от толщины слоя, но не менее 24 ч, в четвёртых температурный режим не должен превышать рекомендуемые параметры( на котле температура повышена что замедляет полимеризацию). И в пятых полиуретан при нагревании размягчается, даже застывший, поэтому надёжность данной конструкции на работающем двигателе вызывает сомнения. За ролик спасибо. Удачи.
Спасибо за разъяснения.тем кто захочет повторить это пригодиться !!!
Эпоксидная смола тебе в помощь!!!!!!
Сколько по времени отслужил? 😂
Завари.эта поставка нужно для уменьшения последствий при если что то пойдёт не так. Если ты его на клей садиш, значит тебе на домыслы инжинеров отчасти пофиг. Пример двс j16a до 1997 г. Шкив металлический, после 1997 такой как у тебя с резиновой втулкой. Многие ставят от старой модели и не парятся.
А, может, дело в наличии компрессора кондиционера? Демфер нужен именно для того, что бы гасить ударные нагрузки от постоянного включения компрессора
на дизельный опель такие от 7000 за неходящие до 13-15000 за качественные вроде , решили обваривать
Как ты пресовал напиши пожалуйста подробно
Синяя изолента спасет мир)
Друг. Ты уже ск ездишь по ле этой процедуры напиши пожалуйста мне
ruclips.net/video/NEpY-QjcPbg/видео.htmlsi=xK8Yv8cKWw5N2DBj
Подскажите, у вас внутренняя часть шкива посадочная на коленвал, уже втулкой заменена?
Нет все родное , та часть что садиться на коленвал из сплава аллюминевого , на нем кольцо железное, потом шкив чугунный , а между кольцом и шкивом резина эта
@@МаксимЦыганков-щ6щ понял, спасибо.
Здравствуйте, ну как держится резиновая проставка? Можно ли использовать
Здравствуйте. , во 2 видео ответ на ваш вопрос
Ставьте от старого образца, если их тоже нет, то заварите этот шкиф и забудетеэтупроблему на века. Резину придумали для смягчения при запуске и остановке двигателя больше он ничем не помогает
А что если эти части заварить ???
Я неделю сушил всёравно развалился герметик для стекол не годится.
Это незастывающий герметик! NON HARDENING!
А какой застывающий использовать?
Это герметик впитывает воду не грунтованное железо под ним проживает и всё развалиться.
А видео сама, не чего не вижу...
Прихвати сваркой
Сварить чугун и алюминиевый сплав мой уровень владения сварным искусством не позволяет
Потом за места шкива, ты поменяешь движок
Почему объясни пожалуйста. У меня лежит заваренный но не решаюсь поставить@@Yarikspell8888
Вот и не ставь. А найди контрактный и не хапнешь проблем. @@24413