Российские системы стабилизации - на конвейере! А мы напоминаем вам, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля - Весту, Гранту и Ниву. Поучаствовать можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
Максим здравствуйте. Вот вы бываете на заводе АвтоВАЗ , общаетесь с директором завода , и хотелось бы вот услышать по хорошему прямо из уст самого директора АвтоВАЗа , ну почему НАШИ ЛАДЫ стоят так дорого ? Причём стоят они дорого не имея полного современного оснащения , комплектации и доработки ! Ведь что сам директор , что многие блогеры и ваш канал в том числе постоянно говорят о том , что сейчас уже наши ЛАДЫ собираются ну процентов на 90 из наших комплектующих ! И при всём при этом , недоработанная и недоукомплектованная ЛАДА ВЕСТА КРОСС продают за 1908800 рублей в самой пустой комплектации !!! Как такое может быть вообще ? Ведь никакой не секрет , и нет особых сложностей , что-бы узнать сколько стоят например аналогичные автомобили в Японии или Китае . И там автомобили такого же класса , только намного технологичнее и надёжнее стоят гораздо и гораздо дешевле ! И к тому же зарплаты там у людей тоже гораздо побольше чем у нашего народа в России. Так как же так получается , что вроде бы как НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЛАДА нам предлогают так дорого ? А когда через год или два года в наш "НАРОДНЫЙ" автомобиль внесут эти недостоющие пока доработки и технологии , то якобы "НАРОДНЫЙ" автомобиль будет стоить более трёх миллионов рублей ? А директор завода в курсе , что народ такой "НАРОДНЫЙ" автомобиль не может позволить себе купить ! Кредит ? Лет так 15 расплачиваться за кредитный автомобиль ? Серьёзно?
При капитализме Цена на любой товар зависит только от соотношения СПРОС - ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Отвечая на ваш вопрос - цена такая потому что по ней покупают)) Перестанете покупать - получите скидки, акции и снижение цены! Для примера посмотрите на капиталиста Илона Маска, который снижает цены на свои Теслы в Китае из-за конкуренции с местными производителями. P.S. Не забывайте, что главная задача Директора АвтоВаза - принести акционерам прибыль. Не справится с задачей - поставят нового.
Первое что приходит в голову - количество произведенных машин сильно упало, например Весту только с середины прошлого года запустили, а с двигом 1,8 только начинается серия. Ларгус аналогично. Если будет загруз завода 100%, тогда наверное....
Что бы стоило и выглядело как у всех. АО АвтоВАЗ должен штамповать автомобили в количестве, сопоставимым с мировыми концернами, т.е. около 4 000 000 шт в год. Объем производства АО АвтоВАЗ в 300 000 - 400 000 штук автомобилей не прибыльно и не конкурентноспособно.
Ну и ладно. Главное не готовое изделие из Китая. Есть предприятие, зп получают россияне, квалификацию получают россияне, молодому инженеру есть где получить опыт, плюс смежники. Для вас всегда все плохо, не производят ЕСП плохо, производят тоже плохо, главное чтобы был повод.
@@slavaviktorov6053дело в том что они цену захуярят на это, вот беда в чём наши жулики они бессовестные, когда гранта лишилась всего что они сделали? правильно цену задрали.Эти твари поставят АБС, еспи, подушки и накинут сразу тыщ 200 .
@@slavaviktorov6053какую квалификацию?😂. Готовые блоки с линии переложить в ящик? Все предприятие - купленная линия по сборке да пару ЧПУ для обработки корпуса Не удивлюсь если все это налаживают и обслуживают иностранные специалисты
Если вам не показалось, то напишу. Мужик реально с умным видом рассказывает про локализацию алюминиевых брусков и пластиковых коробок вокруг немецкого оборудования на протяжении 15 минут.
Нам этих роботов самим разрабатывать незачем. Нам они нужны в единичном количестве, а АБС и ЕСП они будут производить достаточно для всей страны. Главное локализовать металлические детали и электронику для этих АБС и ЕСП.Этим и занимаемся
12:00 для полной локализации производства к снабжению материалами, их обработке и сборке во избежание проблем с линий производства необходима точно такая же локализация по инструменту и оборудованию (в рамках страны, а не этого предприятия)
эта системна на такое не способна.. для этого нужно стратегическое планирование, борьба с коррупцией, дорожная карта кто, за что, когда в какие сроки и тд и тп... эта система только ворует и такое ей вообще не вдамёк)))
Линии сделаны классно! Приятно посмотреть! Спасибо что честно сказали про импортные компоненты автоматизации. Некоторые авторы врут - что всё отечественное...
@@AstrolaRu Естественно! Если мы,никогда этого не делали, откуда станкам взяться? Срок жизни такой линии - 10-20 лет. За это время - или технологии изменятся, или наше станкостроение сможет создавать такие линии, а то и лучше. "Дорогу осилит идущий"
Когда Весту начали выпускать в 2015 году, там стояла ESP "Bosch" последнего, на тот момент, поколения. И она была настроена очень хорошо. Главное, чтобы новая ESP была не хуже, чем старая ESP "Bosch".
Вроде Итэлма опирается именно на Бошевские блоки. К счастью. Главное не делать а-ля Сименс или Магнети-Марелли. 🙂 Особенно дерьмовые блоки для автомобилей делает Сименс. Просто адский утиль!
Вряд ли ЕСП было последнего поколения. Частота срабатывания АБС небольшая, удары на педаль чувствуются. На Приусе 2003-его года такого явления не было, там АБС высокочастотная была.
@@LVV7i точно последнего поколения, я узнавал. Об этом еще была статья в Авто Ревю. Да и смысл ставить старье на новый автомобиль? Чтобы Бош прекратил выпускать комплектующие старого блока через пару лет, и снова начинать многомиллионные испытания и калибровки с новым блоком? Кстати, я удары на педаль вообще не чувствую, только негромкий звук.
@@СуНаиль 🙂 Гироскоп??? Что-то у меня сомнения. 🙂 Крены отслеживаются банальными резисторами в подвеске. Они же рулят автоматическим корректором фар. Акселерометры и датчик положения руля.
@@marinamarina7220 , (при всём уважении ко всем бабушкам) ни чего отрицающего принадлежность к людям бабушек в моём комментарии выше не было сказано. Акцент был на нетипичности принадлежности бабушек к техническим специальностям. Не более. Уровень повествования о выборе сплава алюминия для базы изделия даже не затрагивает самого термина "сплав". А, вот, город откуда его привезли, конечно - это важная информация.
2015 год. Завод по производству автокомпонентов Bosch открылся в Самаре, завод выпускает антиблокировочные системы тормозов ABS и программы электронной стабилизации ESP, предназначенные для автомобилей российской сборки и полностью закроет потребности рынка. На полную мощность завод должен выйти, по планам, к 2017 году. К сентябрю предприятие будет работать в две смены, а впоследствии перейдет на работу в три смены. 2024 год. Ителма приступила к частичной сборке из китайских компонентов ESP/ABS для АвтоВАЗ. В чем прорыв?
@@alexdiver9809 В новостях писали, что его выкупило государство в лице НАМИ и на этом все закончилось. Неужто не умеют в электронику и распилили на металлолом?
@@alexdiver9809 Пока РФ очередной военный конфликт не устроила, всё успешно работало и развивалось. А сейчас многую качественную продукцию, поменяли на низкокачественный Китай. Расхлёбывать будем не одно десятилетие.
Обьясняю на пальцах. Импортозамещение в 21 веке, веке глобализма, это чистый маразм. Этот маразм стоит денег в виде дорогих отечественных машин. Вместо того, чтобы покупать эти блоки у тех кто их штампует миллионами и имеет качество и дешевизну, ваз вынужден вложится в собственную разработку того, что и так лежит рядом за границей. Эти многомиллиононные траты возложены на покупателя. Но прикол в том, что когда путина посадят на кол, а россия придет в сознание и отменит маразм автаркии, эти блоки некому будет продать ибо рядом будут предлагать дешевле и надежнее. Россия не китай и потому не умеет делать дешево. И не запад и потому и ненадежно. Это когда перепутали и цену на нефть называют величием страны.😂
Забавные вопросы. Ничего, такое бывает, когда не в свою тему лезете. Сборка из комплектующих, производимых десятками заводов по всему миру - норма в нормальном мире. К сожалению, в мире, где в политике одни долбобебы, России приходится запускать свои производства вообще всего.
Банально рынок. Дешевле было покупать эти блоки у Bosch. А сейчас покупать их стало дороже. Да и достать в нужном количестве стало проблемой. Из-за тотальных санкций выгоднее стало производить их самим. Полагаю, что и войну будут растягивать до тех пор, пока местные производители полностью не встанут на ноги и захватят местный рынок.
@@ivanivanish80 То есть вы хотите сказать что нам своё не надо? Надо только западное? А в нынешних условиях это поклонится им, заключить мир НА их условиях?! Нам нужно быть хорошими для них
Хлам ещё тот в итоге. Лучше из Германии привезти kia Cid gt 1.5 на механике 6 ст или роботе , с безопасностью, опциями и комфортом , с хорошем разгоном и самым экономичным двигателем.
Радость просто переполняет! Мы сумели в бруске нашего родного алюминиевого сплава сделать несколько отверстий и в некоторых из них даже нарезать резьбу. А потом правильно смонтировать туда импортные клапаны, насос, блок управления. Урааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Кнопка старт стоп делалась под смарт ключ от Рено, который они забрали с собою, поэтому он и мозги владельцам делает, за место смарт ключа, осталась вот эта болванка.
У Вас есть волшебная палочка, которая сразу ставит полноценный завод со всеми специалистами? Можете сразу поставить нам в страну нормальный депутатский корпус уже? Чтобы были с полноценным интеллектом, честными и топили за Россию.
@@helloworld.6089 где у него в сообщении хоть слово про то, что кто-то должен? Наоборот речь о том, что всё сразу не делается, надо последовательно идти к полной локализации, так как раньше это было невозможно
Где ты там шуруповерт увидела говорящая голова?Это сканер QR кодов,и в ручную они не собираются.Просто спариваются электронный блок с гидравлическим.В видео наглядно показали как роботы их собирают
Самое главное, вы потом сравните Весту до с Бошем и Весту после с Китайским АБС и ESP. Ну громко сказано "Сделано в России". Китайское же практически всё. В будущем там кода-то локализация может быть составит 100%. Ну и что будет когда все эти немецкие линии или чьи там они, потребуют обслуживания?
Вы бы к продукции своих рук/мозгов так же относили бы, что ли... Вы уверены, что лично вы делаете что-то лучше, чем на западе/востоке? Или просто называете себя криворуким?
Разработала эти блоки тоже Итэлма? Что стало понятно из видео. Алюминий наш, сверло наше (не факт) . Разработка неизвестно чья, ЧПУ роботы и ПО все иностранное. Остальные комплектующие откуда берутся? Клапана, уплотнения, герметик электромотор, колодка для подключения? Насчет режущего инструмента тоже есть вопросы. Сверло показали вместе с цангой, что бы сверло в кадре не потерялось?
@@RusWatcherа чего там собирать? В первый раз что ли? Сколько было наших поделок на все иностранное и всегда одно и тоже. Бош выпускает АБС уже больше полувека, у них есть опыт. А какой опыт есть у ителмы? Такие вещи за один день не делаются, да и за год не всегда. Я уверен что там тоже самое что было во всех ителмовских эбу. Разъёмы бош, корпус как на боше, плата вообще 1в1 бош, и залит свой кривой софт который в большинстве случаев хуже бошевского. А про эуры на ителмовских блоках напомнить? Ну те самые которые рулили на встречку... Производство надо было развивать давно, а не в последний момент.
Хоссподя, все через опу, какой смысл пытаться выпускать сверла и фрезы? Давным давно известны мировые лидеры в этом деле. Если нет отечественного станка зачем пытаться выпускать сверла? Даже если обеспечить выпуска этого всратого сверла, оно будет произведено на импортном оборудовании... но состав инструментальной стали не будет как у лучших мировых образцов. и соотвественно начинать нужно не со сверла. Почему же всегда через опу и потом с такой гордостью это представлять?
Это не рассказ, это глумление какое-то. "Отличие одного от другого... в том, что отверстий больше, корпус больше". Меня хватило на 3 минуты этой имитации научно-популярного фильма...
... выглядит со стороны как "выставочно демонстрационное производство", не складывается впечатление о уверенности масштабов закрытия потребностей рынка ... если нет электрика алкоголика который единственный знает как работает самый главный станок - не взлетит.
Это из серии ребята мы купили импортные станки и можем на них что-то делать😂😂😂 Недавно поменял рейку вместо Bosch приехала некая поделка от ООО Рулевые системы очередной рывок!))) А про итэлму с руками из одного места вспоминаю каждый раз когда диоды на приборке начинают моргать😂😂😂
@@BioSSlon на счёт катушек стояли Bosch вообще никаких проблем не было, а вот на Весте стояли итэлма поменял всё в круг на турецкие, вот такие чудеса...
Автору уважение за обьективный репортаж. Смотрю и слушаю с удовольствием весь контент ЗА РУЛЕМ. Отдельное спасибо за речь без слов паразитов и звуков типа-эээ-мэ.
@@YouTub008чтоза бред?😂 весь запад произвлдит АБС в Китае,у запада давно нет промышлинномти,сейчас в Евррпе Гиганты остонавливаются,какие прошивки😂? Все технологии и лицензии выкуплены Россией!
@@exe2829а что не ржёте над тем как все производят свою продукцию в Китае. Если бы так делали наши фирмы, такие как вы, ржали бы, а так как это какие-нибудь европейские фирмы, естественно это оправдано!
И то интересно, станки из Германии, а обслуживание этих станков как и чем??? Если санкции, станок к примеру выйдет из строя, там опять же немецкая прошивка, ПО, будем зависеть, вся линия встанет, если из Германии не пришлют запчасти к этим станкам?
Ржу не могу. Несколько месяцев назад он, обозревая очередное пустое ведро АвтоВАЗа говорил что. ESP русскому человеку не нужен и ABC тоже Т.к без гидроусилителя руля, тоже как то ездили ))
Блоки ESP выпускают по китайской лицензии. На руках у российских специалистов есть полный пакет инженерной и производственной документации вместе с программным обеспечением. Сначала такие блоки будут производить из импортных компонентов - уровень локализации всего 25%.. Планируется к 2026 году довести до 75%
Заменить на свое можно! Но цена какая будет!? 99 процентов нашей рэа работает на оборонку, а цены там звездец. А так то да аналогами нашими можно заменить
У меня Форду в этом году 19 (!) лет. И АБС и ПБС есть. Работает нормально. И шесть подушек с ЭГУРом. 19 лет. :( А первая серейная АБС на Форде появилась на Скорпио СОРОК ЛЕТ НАЗАД. В 85-м.
@@Сергей-б2и1х Простите, а Вы делаете ВСЕ, чем пользуетесь ? Что на Вас надето, что Вы едите и т.д ? Разделение труда придумано уже много веков назад. Но отчаянная жажда "вновь изобрести велосипед" ( причём плохой, да и то скорее скомпилировать из чужого ) - похоже неистребима.
АБС лет 15 назад начали у нас делать. Только они почему то не работали. Как бы с этими тоже не произошло. Главное не выпустить блок а сделать так что бы он работал как положено.
Это группа компаний Ителма. НПП «Итэлма» - производит комплектующие для таких компаний, как ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «УАЗ», ОАО «Газ», ОАО «Камаз», а также компоненты специального назначения для системы ГЛОНАСС. Оснащение открытого лабораторно-испытательного корпуса позволяет обеспечить технологический цикл - от проектирования до производства и проведения натурных испытаний электронных компонентов для автомобильной промышленности.
Ителма это образец предприятия для всех предприятий. Это старая добрая фирма. По началу у них многое не получалось но в процессе накопления опыта это прекрасные блоки управления, панели приборов датчики массового расхода воздуха и многое другое. Желаю предприятию развития и процветания. Такие предприятия гордость России.
Датчик положения рулевого колеса стоит в электроприводе и данные в ЭБУ передаются по Can-шине. А гироскоп на любой плате может устанавливаться, молоток для этого не понадобится.
@@Magistr03 точно. Это было бы смешно, еслию в не было так грустно. Был нормальный авторынок, а стал помойкой. П.с. блоки АБС / есп умеют делать только бош. И только у них самое адекватное поведение авто при работе системы.
@@EgorSt93 слезу ещё пустите, для большего эффекта. Ну, и надрыва надо побольше. А то, новость о том, что у нас стали делать что-то, не до конца перебитв таким слабеньким постом, как у Вас)))) Ещё можно написать, что китайское начнёт доминировать итд)))
@@Magistr03 они ничего не делают по сути , фрезеровка болванки это вздор. Вот когда напишут ПО своё и на своем оборудовании тогда да, а пока это отсталость на десятки лет. Гордитесь, покупайте ладу без подушек безопасности ( в цивилизованном мире продажа таких авто просто запрещена).
@@EgorSt93 опять 25. Вы точно смотрели выпуск? Там ведь очень подробно показали план локализации. Никто и не говорил, что вол прямо сейчас стали полностью делать все сами. Да и вообще, сомнительно, что можно достичь полной автаркии. Можете ради интереса посмотреть, откуда получает запчасти для авто, например фольксваген, будете удивлены. З. Ы. Кстати, а Вы из какой страны пишите?
ну вообще то я бы рад был если бы обновили классику и выпустили снова. прикинь четверка с завода на шеснаре 1.8. и на занем приводе. пушка будет@@СергейС-щ9б1в
Если появятся то стоить будут в два раза дороже! Импортные дешевле: Там хозяева заводов на набивают свои карманы безмерно. В России если прибыли сто процентов не будет - не бизнес.
@@Qwer-w5j На импортных заводах, один завод работает для нескольких заводов. Там дешевизна из-за большого количества. А наши запчасти только для внутреннего рынка. И жадность хозяина не причём
@@63EZEKIEL да они и стабилизацию не освоили: Там *_сборка_* из забугорных комплектующих - очередная показуха. Что бы в России что-то производить надо станки, надо рабочих, рабочих выучить надо, им жильё надо, это большая стройка, кроме завода надо инфраструктуру к жилью. Разве приемники Чубайса будут этим заморачиваться ?) Вон Кукин беспокоится только о том что бы на дальнем востоке туризм развивать - больше там нахрен ничего развивать не надо😏. Людям работать негде, кто может - уезжает, а правительство Джамшутов с Рамшутами в Россию тащат - зачем своих занимать, что-то для них делать, С этими проще: поселил в бытовке в три яруса и им больше ничего не надо, ни школ ни больниц, отработают и на родину свалят. Зачем 'бизнесу' что-то строить в России - очень много вложений
@@Qwer-w5j а может вам ещё жопу подтирать и приплачивать за это? Лишь единичные компании по всему миру, жильё сотрудникам предоставляют и то в аренду. А обучать и так обучают, для этого у каждой компании разработаны планы тех.учёбы, стажировки и допуска к работам. Никто вам ничего не должен, хватит ныть
Ну да, из-под трухлявого пня надо повонять в комментариях обязательно, Не делают свое - плохо, "промышленность погибла!". Делать свое начинают - тоже плохо, "дорого", "в мороз замерзнет", "а вот китайцы...". Такие комментаторы - это болезненное состояние гнилой души.
@@namen9274 да вот только это свое не для своих делают я прям вижу как чистодушные вроде тебя побегут лады покупать за 3 мульта у нас же у всех зп от 200 000 и выше а это прям подарок для народа если что завод этот нечего своего не пытался делать уже много много лет они продались сначало рено с нисаном теперь потихоньку переобуются под Китай и у нас своего станкостроения в автомобильной отрасли нет о каком выпуске продукции речь в стране и живет он на инвестиции государства половину из которых пилит верхушка завода а потом снимают вот такие ролики для отчёта и впаривают а такие чистодушные типа тебя хавает как машина в которой ни чего не поменялось координально а где-то и поубавилось стала стоить в 3 раза дороже наверное потому что она прям из своего собирается эта лада такая же своя как москвич будет у нас гражданская промышленность уничтожена ещё с 90 х и никто ее восстановить не даст потомучто лишней конкурент на рынке нахрен не кому не нужен вот и все
@@ДенисБиккинин-щ9б ну я про это и написал: "Все пропало, гипс снимают, клиент уезжает", "пилют мильярды, народу -хер", "станков своих нету!"))). А лада продала 300000 машин в 23м и план на 24й - 500 тыс. Такая ситуация, извини. Станков нет - будут. Такое уже бывало в истории нашей не раз. Ты не можешь - справимся без тебя. Уже.
@@m37a97 бууууууу!!! Тогда не покупай хлеб, который вырастили и испекли у нас, и другую пищу не ешьте, не живи в домах, которые у нас построили, не пользуйся метро и вообще..
@@99Barmaley вам недорого нужно или как? Использование нашей оснастки повышает стоимость изделия и ухудшает качество. Оно вам нужно? Причем в моем случае это не просто автомобиль,а энергетическое оборудование. Цена вопроса много дороже
@@СергейК-э4ж6г всяко лучше, чем совсем без нее.... У меня Веста 16 года, там ещё все настоящее..... Мама говорит, что машину менять пора, а я ей отвечаю, что пока выбора нет.... Лучше эту чинить, чем сырое гавно покупать и за охренительные деньги.
А это не они "производили" мониторы, прикрыв китайскую микросхему неработающим блочком? То есть, мониторы были китайские, а на фабрике в них вставляли деталюшку, котораябыла даже не запитана, но удачно закрывала процессор.
@@CitymansGarage это когда же ЭУР у первых калин сам рулил?Ты хоть говорящая голова изучил бы конструкцию ЭУР прежде чем высеры писать.У них был глюк один,который быстро устранили,он просто переставал сам по себе работать в любой момент.Машину заглушишь заведешь снова работал,потом мог внезапно отключиться опять.Виной этому было замыкание контактов.Но рулить сам он никогда не рулил,сразу рубил блок управления и все.Так что сказоньки эти рассказывать будешь своим детям,а я их починил в свое время не мало.
Всё что я услышал...Не наше...Не Наше...не Наше.... а у Нас на производстве в Ивантеевке в Мос области Собираем пресс формы и штампы) всё наше)))))) ;)
Безнадежно отстали... До конца 26го года только научиться на 75% изготавливать чужую продукцию на чужом оборудовании. И гордиться тем, что прилично просверлили отверстия в (с большим трудом найденном) приличном куске алюминия.
@Armtitanоткуда столько миллионеров появилось в рф. У нас зп особо не поднимается. Ну чтобы в разы. Раньше наши корыта стоили по 500тыс сейчас миллионы. Что народ стал жить в шоколаде?
Ну наконец-то... Ещё бы станки свои были.. ) и да, режущий инструмент очень важен, сами вынуждены покупать немецкие резцы и фрезы, у нас к сожалению нет аналогов... тупятся и ломаются! Немецкие стоят по году-два...
Не соглашусь с Вами. Сам работаю в инструментальном цеху( производство всё и вся из твердого сплава. Свёрла, фрезы, вообще без разницы, резцы и т.п.). И на качество у нас не жаловались. Только до сво делали много для заводов типа: АвтоВАЗ, ВаГ, россельмаш и другие отрасли, авиа, медицина. Короче всем интересна наша продукция. С начала сво делаем на обор....ку. Самое наверное плохое, что мы с заводами практически не работаем, нет выходов, перекупы приезжают и перепрадают. От этого конечная стоимость товара естественно выше, жаль так во всех сферах нашей страны....
@@vesy19791979 так, опять камень в огород Маска? Да, до него высаживались на луну, да он пока только на орбиту, до МКС. Но, пройдёт еще не мало десятилетий, пока он сможет и чутка подальше. 🫣
Для этого сначала нужно обеспечить права и свободы граждан, а так же снизить уровень коррупции. Иначе никто в российские производства не будет инвестировать.
"Я планов наших люблю громадьё!" Хвалебный репортаж взялся делать только Главный редактор ЗР. Отказаться не смог... Напомнило репортаж из показательного "цеха сборки Аурусов".
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Российские системы стабилизации - на конвейере! А мы напоминаем вам, что среди подписчиков нашего канала мы разыгрываем три автомобиля - Весту, Гранту и Ниву. Поучаствовать можно здесь: web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=22
На много дешевле купить у китайцев
Нынче цена командует на рынке
На ЗАЗ 968 можливо інтегрувати цей блок?
@Armtitanholden?
Спасибо,за подробный обзор.
А как, узнать что подписчик участвует в розыгрыше автомобиля.?
Максим здравствуйте. Вот вы бываете на заводе АвтоВАЗ , общаетесь с директором завода , и хотелось бы вот услышать по хорошему прямо из уст самого директора АвтоВАЗа , ну почему НАШИ ЛАДЫ стоят так дорого ? Причём стоят они дорого не имея полного современного оснащения , комплектации и доработки ! Ведь что сам директор , что многие блогеры и ваш канал в том числе постоянно говорят о том , что сейчас уже наши ЛАДЫ собираются ну процентов на 90 из наших комплектующих ! И при всём при этом , недоработанная и недоукомплектованная ЛАДА ВЕСТА КРОСС продают за 1908800 рублей в самой пустой комплектации !!! Как такое может быть вообще ? Ведь никакой не секрет , и нет особых сложностей , что-бы узнать сколько стоят например аналогичные автомобили в Японии или Китае . И там автомобили такого же класса , только намного технологичнее и надёжнее стоят гораздо и гораздо дешевле ! И к тому же зарплаты там у людей тоже гораздо побольше чем у нашего народа в России. Так как же так получается , что вроде бы как НАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ ЛАДА нам предлогают так дорого ? А когда через год или два года в наш "НАРОДНЫЙ" автомобиль внесут эти недостоющие пока доработки и технологии , то якобы "НАРОДНЫЙ" автомобиль будет стоить более трёх миллионов рублей ? А директор завода в курсе , что народ такой "НАРОДНЫЙ" автомобиль не может позволить себе купить ! Кредит ? Лет так 15 расплачиваться за кредитный автомобиль ? Серьёзно?
При капитализме Цена на любой товар зависит только от соотношения СПРОС - ПРЕДЛОЖЕНИЕ. Отвечая на ваш вопрос - цена такая потому что по ней покупают)) Перестанете покупать - получите скидки, акции и снижение цены! Для примера посмотрите на капиталиста Илона Маска, который снижает цены на свои Теслы в Китае из-за конкуренции с местными производителями.
P.S. Не забывайте, что главная задача Директора АвтоВаза - принести акционерам прибыль. Не справится с задачей - поставят нового.
Первое что приходит в голову - количество произведенных машин сильно упало, например Весту только с середины прошлого года запустили, а с двигом 1,8 только начинается серия. Ларгус аналогично. Если будет загруз завода 100%, тогда наверное....
По-вашему, директор совсем дурачок, чтоб вас вывалить правду?
Он не общается с директором. Его директор за денюжку к себе вызывает.
Что бы стоило и выглядело как у всех. АО АвтоВАЗ должен штамповать автомобили в количестве, сопоставимым с мировыми концернами, т.е. около 4 000 000 шт в год. Объем производства АО АвтоВАЗ в 300 000 - 400 000 штук автомобилей не прибыльно и не конкурентноспособно.
Из своего тут пока аллюминиевый брусок для изготовления корпуса
"твоего" там вообще ничего нет, так что спи спокойно
@@mishok0077 летли два крокодила,один зеленый,другой у Африку,сколько лет пьяному мужику?
Ну и ладно. Главное не готовое изделие из Китая. Есть предприятие, зп получают россияне, квалификацию получают россияне, молодому инженеру есть где получить опыт, плюс смежники. Для вас всегда все плохо, не производят ЕСП плохо, производят тоже плохо, главное чтобы был повод.
@@slavaviktorov6053дело в том что они цену захуярят на это, вот беда в чём наши жулики они бессовестные, когда гранта лишилась всего что они сделали? правильно цену задрали.Эти твари поставят АБС, еспи, подушки и накинут сразу тыщ 200 .
@@slavaviktorov6053какую квалификацию?😂. Готовые блоки с линии переложить в ящик? Все предприятие - купленная линия по сборке да пару ЧПУ для обработки корпуса
Не удивлюсь если все это налаживают и обслуживают иностранные специалисты
Желаю чтоб всё получилось.
Желаю чтобы все
главное,чтоб побыстрее...А не как обычно лет через 30-40...
@@Deauxma506
😂
@@АрбатПрестиж , "как обычно" - это как что?? Можешь привести примеры своего "как обычно"?
@@Deauxma506мы ждем кас в ТЦК крепостные не прячтесь!!
Если вам не показалось, то напишу.
Мужик реально с умным видом рассказывает про локализацию алюминиевых брусков и пластиковых коробок вокруг немецкого оборудования на протяжении 15 минут.
Если вам показалось что запилить производство хотя бы такого уровня плевое дело, то вам показалось.
Нам этих роботов самим разрабатывать незачем.
Нам они нужны в единичном количестве, а АБС и ЕСП они будут производить достаточно для всей страны.
Главное локализовать металлические детали и электронику для этих АБС и ЕСП.Этим и занимаемся
12:00 для полной локализации производства к снабжению материалами, их обработке и сборке во избежание проблем с линий производства необходима точно такая же локализация по инструменту и оборудованию (в рамках страны, а не этого предприятия)
и грамотному персоналу ИТР ))) - даже тут про них не сказали, а в реалии их и нет .
с кренали их нет? сколько заводов работает @@Altirk
эта системна на такое не способна.. для этого нужно стратегическое планирование, борьба с коррупцией, дорожная карта кто, за что, когда в какие сроки и тд и тп... эта система только ворует и такое ей вообще не вдамёк)))
Это все равно путь в никуда, позиция догоняющего, отказываться от коллективного ума - это глупо, а для этого надо жить в мире с развитыми странами.
Только... проблем с линиЯМИ производства...
Молодцы теперь нужен завод подушек безопасности.
Не будет в России их
Если только набитые гусиным пухом
Одни засранцы в коментах. Чем в стране будет таких скулятников тем больше в стране будет делаться
@@АлександрИванов-ъ7ю1к Будет
И автомат с бубликом☝️
Линии сделаны классно! Приятно посмотреть! Спасибо что честно сказали про импортные компоненты автоматизации. Некоторые авторы врут - что всё отечественное...
На примере москвича , стало понятно, люди правду хотят.
Там не компоненты, а станки импортные. Все подчистую, да ещё и с шеф-монтажом под ключ. Поддержали зарубежного производителя, выбили льготы - профит.
@@AstrolaRu Естественно! Если мы,никогда этого не делали, откуда станкам взяться? Срок жизни такой линии - 10-20 лет. За это время - или технологии изменятся, или наше станкостроение сможет создавать такие линии, а то и лучше. "Дорогу осилит идущий"
@@КонстантинЗапарожец-и5у Какие технологии не делали? Станок с пневмоприводами? Нужно разбираться в теме, прежде чем ля-ля.
@@КонстантинЗапарожец-и5у😂😂😂 вот это бред!
Когда Весту начали выпускать в 2015 году, там стояла ESP "Bosch" последнего, на тот момент, поколения. И она была настроена очень хорошо. Главное, чтобы новая ESP была не хуже, чем старая ESP "Bosch".
Вроде Итэлма опирается именно на Бошевские блоки. К счастью. Главное не делать а-ля Сименс или Магнети-Марелли. 🙂 Особенно дерьмовые блоки для автомобилей делает Сименс. Просто адский утиль!
@@Sa300dvideoителма опирается на китайский аналог, от них же идёт вся электроника и софт.
Вряд ли ЕСП было последнего поколения. Частота срабатывания АБС небольшая, удары на педаль чувствуются.
На Приусе 2003-его года такого явления не было, там АБС высокочастотная была.
@@LVV7i точно последнего поколения, я узнавал. Об этом еще была статья в Авто Ревю. Да и смысл ставить старье на новый автомобиль? Чтобы Бош прекратил выпускать комплектующие старого блока через пару лет, и снова начинать многомиллионные испытания и калибровки с новым блоком? Кстати, я удары на педаль вообще не чувствую, только негромкий звук.
Вы сами то в это верите? Не хуже боша!? Глючить будет так же, как и все китайское.
Переход будет плавный, сначала подымется цена😂
Так и нужно делать !
До уровня лучших мировых образцов, ток на ладе 😅
Любой путь начинается с первого шага, а дорогу осилит идущий!!! Удачи и успехов в вашем труде!!
марток, одевай семеро порток.
Наш Пострел везде поспел
Есть только одна маленькая проблема первые шаги уже 20 лет все по граблям
- Чем отличаются блок АБС и блок системы стабилизации?
- Видите, они разные по размеру!
Там еще стоит гироскоп и датчик поворота руля, чтобы знать куда едет авто. А АБС это одна из частей этой системы.
@@СуНаиль 🙂 Гироскоп??? Что-то у меня сомнения. 🙂 Крены отслеживаются банальными резисторами в подвеске. Они же рулят автоматическим корректором фар. Акселерометры и датчик положения руля.
только либе раст мог такое написать
@@maNki89пасть закрой!
потому что там нет инженера, есть херовый лентяй, который и содрать нормально не способен, не то, что придумать хоть что-то самому.
Еще лет 30-40 и все наладится.
Главное еще немножко потерпеть и затянуть пояса вокруг шеи))
@@ЛаптеногийСлопатоедуймись
главное сплотиться вокруг сильного нацлидера
нужно "немного" подождать
Там где не могут осилить 1 млрд. человек, 146 млн. непременно справится со всем...на территории в 17 млн. км2
Это определённо движение вперёд! Успехов! Мы всё преодолеем !
@@pavel1927переживаешь за нас?
Правильно! Сначало создадим себе проблеммы, а потом будем героически их решать. 😂
@@pavel1927 без крепостного права нам не выжить - проходили в 90ых
@@pavel1927как и на всем постсоветском пространстве...
@@pavel1927 Это вы про себя?
ну все, теперь жигуль будет стоить как ДВА звездолета )))
"26% + 75%" - точность, достойная производителя безопасности)))
Заводчане - молодцы, но репортаж удручает. Рассчитан на уровень того, что бы слушали Бабушки на кухнях. Неужели целевая аудитория журнала ЗР такая?
А бабушки на кухнях не люди что-ли
Кадаков роняет и без того низкий уровень ЗР.
@@СергейК-э4ж6г , как это можно уронить?
@@marinamarina7220 , (при всём уважении ко всем бабушкам) ни чего отрицающего принадлежность к людям бабушек в моём комментарии выше не было сказано. Акцент был на нетипичности принадлежности бабушек к техническим специальностям. Не более. Уровень повествования о выборе сплава алюминия для базы изделия даже не затрагивает самого термина "сплав". А, вот, город откуда его привезли, конечно - это важная информация.
@@marinamarina7220
Аудитория должна быть ориентирована на покупателей автомобилей, иначе это бесполезный репортаж.
Это все здорово, конечно, однако эту работу стоило начинать не сейчас, а лет так 20 назад.
Тогда был Bosh.
@@xDmitriyLirovXxBosch
Лет 40.
Точно, если бы санкции ввели лет 20 назад, вот сейчас час бы .... Ух, эх прям был бы автопром
если б кАбы да кабЫ
2015 год. Завод по производству автокомпонентов Bosch открылся в Самаре, завод выпускает антиблокировочные системы тормозов ABS и программы электронной стабилизации ESP, предназначенные для автомобилей российской сборки и полностью закроет потребности рынка. На полную мощность завод должен выйти, по планам, к 2017 году. К сентябрю предприятие будет работать в две смены, а впоследствии перейдет на работу в три смены.
2024 год. Ителма приступила к частичной сборке из китайских компонентов ESP/ABS для АвтоВАЗ.
В чем прорыв?
@@alexdiver9809 В новостях писали, что его выкупило государство в лице НАМИ и на этом все закончилось. Неужто не умеют в электронику и распилили на металлолом?
@@alexdiver9809 С чего вы взяли. Бош как был так и остался. У китайцев есть всë только на звание другое.
@@alexdiver9809 Пока РФ очередной военный конфликт не устроила, всё успешно работало и развивалось. А сейчас многую качественную продукцию, поменяли на низкокачественный Китай. Расхлёбывать будем не одно десятилетие.
@@alexdiver9809короч кинули наших. А вот китайцы в этом плане молодцы, хочешь производить дешевле? Давай технологиями делись.
прорыв в трубах отопления и канализации
Очень нужное производство! Молодцы! Дальше дело техники. Главное не останавливаться и развиваться дальше.
Ага! Очень нужное как произведение Горького для Ленина в туалете
@@Askorrr тогда пояснительную в студию! Рассжите и пролейте все народу! Что так, а что не так?
@@АлександрВежновец-н1ь что рассказывать? Просто купи эту хреновину для хозяйских нужд, раз это для тебя все очень нужно и важно, ха-ха!
Какое развитие? Все благодаря Китаю. В стране нет заводов по производству оьосанных скрепок. Какое нахрен развитие? Ватник хренов
Обьясняю на пальцах. Импортозамещение в 21 веке, веке глобализма, это чистый маразм. Этот маразм стоит денег в виде дорогих отечественных машин. Вместо того, чтобы покупать эти блоки у тех кто их штампует миллионами и имеет качество и дешевизну, ваз вынужден вложится в собственную разработку того, что и так лежит рядом за границей. Эти многомиллиононные траты возложены на покупателя. Но прикол в том, что когда путина посадят на кол, а россия придет в сознание и отменит маразм автаркии, эти блоки некому будет продать ибо рядом будут предлагать дешевле и надежнее. Россия не китай и потому не умеет делать дешево. И не запад и потому и ненадежно. Это когда перепутали и цену на нефть называют величием страны.😂
Кто им мешал локализовать эту систему лет десят-двадцать назад. Видимо нефть, газ и лес продавать легче.😂
Точно!!
Забавные вопросы. Ничего, такое бывает, когда не в свою тему лезете. Сборка из комплектующих, производимых десятками заводов по всему миру - норма в нормальном мире. К сожалению, в мире, где в политике одни долбобебы, России приходится запускать свои производства вообще всего.
были времена а сейчас моменты
Рынок мешал. Дешевле встроиться в существующие цепочки поставок. Мы ж типа с европейскими друзьями "одна семья".
Банально рынок. Дешевле было покупать эти блоки у Bosch. А сейчас покупать их стало дороже. Да и достать в нужном количестве стало проблемой. Из-за тотальных санкций выгоднее стало производить их самим. Полагаю, что и войну будут растягивать до тех пор, пока местные производители полностью не встанут на ноги и захватят местный рынок.
Теперь ценник на ладу можно поднять +10%
ЗАЗ Шанс когда подешевеют?
А на жигули 2101?
+50%
ну к весте думаю накинут плюс двести!))
Как ты вы скромно, батюшка, почему ж только 10%?
Молодцы, много какие отрасли развивают свое производство. Самое главное чтобы качество было хорошее🫡👍
Точно! Зачем нам отличное качество? Нам и второго сорта сойдёт!
Нездоровый оптимизм?
@@ivanivanish80
То есть вы хотите сказать что нам своё не надо?
Надо только западное?
А в нынешних условиях это поклонится им, заключить мир НА их условиях?!
Нам нужно быть хорошими для них
@@bednbli а ещё заплатить репарацию, и стоя на коленях молить украинский народ о прощении.
@@ivanivanish80 Ну лично ты можешь что угодно на коленях делать.
Зачем это все если цена на Лада Веста ушла в неконтролируемый взлет. Последний универсал спорт Лайн, от 2.4 млн. Удачи вам с ней.
И они заметьте за эти деньги без ЕСП подушки не все и много чего ещё не хватает
@@alexdiver9809 покупают, на машины очереди по таким ценам
Дураки найдутся кто это купит😂
Хлам ещё тот в итоге. Лучше из Германии привезти kia Cid gt 1.5 на механике 6 ст или роботе , с безопасностью, опциями и комфортом , с хорошем разгоном и самым экономичным двигателем.
так нато на пороге, нужно отнестись с пониманием
Радость просто переполняет! Мы сумели в бруске нашего родного алюминиевого сплава сделать несколько отверстий и в некоторых из них даже нарезать резьбу. А потом правильно смонтировать туда импортные клапаны, насос, блок управления. Урааааа!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Вам же сказали, есть этапы импортозамещения, постепенно локализация будет доведена до 75%) когда-то и китайцы занимались отверточной сборкой
Хорошая импортная линия !!!
А продукт гавно !
@@YouTub008как и ты😂
Не завидуй. Хрюкнул. Покушай сала.
@@YouTub008Методичку отрабатываешь?😂
@@YouTub008 YouTup, совершенно
Кнопку старт стоп тоже делала Итэлма, по сей день люди мучаются... Про ESP можно только догадываться какой будет трешь!
тебе бы догадаться для начала, когда мягкий знак ставится, а когда нет... Прежде чем высерать своё имбецильное мнение...
@@ДенисЮдин-р5чА в чем его имбецильное мнение, если человек указал на имеющийся факт? Или вы просто обиженный работник Итэлма?
@@АлександрТрещёв-и4у ещё один идиот, хорошо процитируйте факт в его сообщении... Хотя откуда тебе знать что такое факт.
@@АлександрТрещёв-и4у Он просто не прогулял урок русского языка когда проходили мягкий знак на конце :)
Кнопка старт стоп делалась под смарт ключ от Рено, который они забрали с собою, поэтому он и мозги владельцам делает, за место смарт ключа, осталась вот эта болванка.
"ESP для Лады : сделано в России на 25% " - пожалуй более точное название видео.
У Вас есть волшебная палочка, которая сразу ставит полноценный завод со всеми специалистами? Можете сразу поставить нам в страну нормальный депутатский корпус уже? Чтобы были с полноценным интеллектом, честными и топили за Россию.
@@Sa300dvideo" ...разруха, она в головах..." (с)
Нытики они всегда будут сидеть пердеть в диван и ныть что все плохо
@@Sa300dvideo опять вам кто-то что-то сделать должен?
@@helloworld.6089 где у него в сообщении хоть слово про то, что кто-то должен? Наоборот речь о том, что всё сразу не делается, надо последовательно идти к полной локализации, так как раньше это было невозможно
В прошлом ролике про абс рассказывали, как блоки абс собирают роботы. А в этом на 13:50 видно, что мужик его вручную собирает шуруповёртом)
Тихо ты. Не порти прорыв года вазу😂
Это сканер QR-кодов, а не шуруповёрт.
Где ты там шуруповерт увидела говорящая голова?Это сканер QR кодов,и в ручную они не собираются.Просто спариваются электронный блок с гидравлическим.В видео наглядно показали как роботы их собирают
@@ВикторБулычёв-99 а оборудование откуда? Наверное зарубежное? А комплектующие к нему у кого покупать?
Такой робот, что тут поделать🤖
Спасибо вам что мы не попали в древний век)
Самое главное, вы потом сравните Весту до с Бошем и Весту после с Китайским АБС и ESP.
Ну громко сказано "Сделано в России". Китайское же практически всё. В будущем там кода-то локализация может быть составит 100%.
Ну и что будет когда все эти немецкие линии или чьи там они, потребуют обслуживания?
Сравнили в Авторевю, результат средненький (правда там сравнивали обычную АБС)
Вы бы к продукции своих рук/мозгов так же относили бы, что ли...
Вы уверены, что лично вы делаете что-то лучше, чем на западе/востоке? Или просто называете себя криворуким?
Я понял, что наш только алюминий
Разработала эти блоки тоже Итэлма?
Что стало понятно из видео.
Алюминий наш, сверло наше (не факт) .
Разработка неизвестно чья, ЧПУ роботы и ПО все иностранное.
Остальные комплектующие откуда берутся? Клапана, уплотнения, герметик электромотор, колодка для подключения?
Насчет режущего инструмента тоже есть вопросы.
Сверло показали вместе с цангой, что бы сверло в кадре не потерялось?
Собери информацию и нам расскажешь.
@@RusWatcherа чего там собирать? В первый раз что ли? Сколько было наших поделок на все иностранное и всегда одно и тоже. Бош выпускает АБС уже больше полувека, у них есть опыт. А какой опыт есть у ителмы? Такие вещи за один день не делаются, да и за год не всегда. Я уверен что там тоже самое что было во всех ителмовских эбу. Разъёмы бош, корпус как на боше, плата вообще 1в1 бош, и залит свой кривой софт который в большинстве случаев хуже бошевского. А про эуры на ителмовских блоках напомнить? Ну те самые которые рулили на встречку... Производство надо было развивать давно, а не в последний момент.
@@qawa269 Подписываюсь под каждым словом
Хоссподя, все через опу, какой смысл пытаться выпускать сверла и фрезы? Давным давно известны мировые лидеры в этом деле. Если нет отечественного станка зачем пытаться выпускать сверла? Даже если обеспечить выпуска этого всратого сверла, оно будет произведено на импортном оборудовании... но состав инструментальной стали не будет как у лучших мировых образцов. и соотвественно начинать нужно не со сверла. Почему же всегда через опу и потом с такой гордостью это представлять?
Молодцы, развиваем отечественное производство! Видео отличное, контент отличный, ведущий супер. Хочу ещё!
Это не рассказ, это глумление какое-то. "Отличие одного от другого... в том, что отверстий больше, корпус больше".
Меня хватило на 3 минуты этой имитации научно-популярного фильма...
И на сколько эта Веста будет дороже после внедрения этого блока?
Тебе-то какая разница?
Как всегда на 20%
... выглядит со стороны как "выставочно демонстрационное производство", не складывается впечатление о уверенности масштабов закрытия потребностей рынка ... если нет электрика алкоголика который единственный знает как работает самый главный станок - не взлетит.
вы представляете сколько стоит такая линия?) Просто для демонстрации такое покупать не будут - деньги попилят и усё.
@@JHKane Это украденный завод Bosch.
@@СергейК-э4ж6г пуско наладчиков тоже украли у Боша?
@@СергейК-э4ж6гна заводе бош все вручную собирали, умник бля если не знаешь не пизди
Это из серии ребята мы купили импортные станки и можем на них что-то делать😂😂😂
Недавно поменял рейку вместо Bosch приехала некая поделка от ООО Рулевые системы очередной рывок!)))
А про итэлму с руками из одного места вспоминаю каждый раз когда диоды на приборке начинают моргать😂😂😂
Что вы с машиной делали что у вас диоды моргают? У меня была калина с приборкой от ителмы с навигатором, за 6 лет ни одной проблемы с ней не было.
@@BioSSlon ничего, просто начали моргать и периодически гаснуть, катушки зажигания тоже не отличаются особой надёжностью
@@exe2829 лампочки штатные на светодиодные не меняли? Катушки любого производителя не отличаются надежностью и в среднем ходят 50-100к.
@@BioSSlon лампочки какие?
@@BioSSlon на счёт катушек стояли Bosch вообще никаких проблем не было, а вот на Весте стояли итэлма поменял всё в круг на турецкие, вот такие чудеса...
Система ESP важнее подушек безопасности. Нужно сделать её обязательной для всех автомобилей
Автору уважение за обьективный репортаж. Смотрю и слушаю с удовольствием весь контент ЗА РУЛЕМ. Отдельное спасибо за речь без слов паразитов и звуков типа-эээ-мэ.
Наверняка не обошлось без китайцев.
Китайцы также 20 лет назад внедряли западные технологии
Кривая китайская прошивка на блоках абс , постоянно глючит опасно ездить на них. Дилер брак не признает . Какой нахуй есп?
@@YouTub008 это на какой машине?
@@_upiter-5. гранта фл
@@YouTub008чтоза бред?😂 весь запад произвлдит АБС в Китае,у запада давно нет промышлинномти,сейчас в Евррпе Гиганты остонавливаются,какие прошивки😂? Все технологии и лицензии выкуплены Россией!
Оборудование немецкое! Но! Мы сделали аналог - сверло!!!😂😂😂
И? Что?
В Чехии собирают Шкоду и представляете, у них сборочная линия НЕ чешская!
Инструмент для ЧПУ станков не так просто сделать как вам кажется,это не просто сверло.
Ахахах, анекдот конечно это всё, понимаете уровень технологического отставания!?
Чушок
@@exe2829а что не ржёте над тем как все производят свою продукцию в Китае. Если бы так делали наши фирмы, такие как вы, ржали бы, а так как это какие-нибудь европейские фирмы, естественно это оправдано!
Осталось продать почку, для покупки новой Лады.
Пока продашь,на новую уже и не хватит)
Продавать почки придётся, не для покупки Лады, а для покупки иномарок, т. к. на иномарки цены в разы выше.
Твоя пропитая никому не нужна)
- Видишь прорыв?
- Нет.
- А он есть...
прорыв канализации точно есть
Советую почитать отзывы сотрудников о работе в ИТЭЛМЕ, чтобы картинка сложилась более полная ))))
че там, трэш?
@@dmitriys6144 В общем и целом инфа не сильно приятная)
Звук работы этой абс на весте ruclips.net/video/DHsWdZFRc1c/видео.htmlsi=sq4jLzRBANuYXw-U
@@dmitriys6144 Там всё в порядке
Я не пойму одного, нахрен нам эта вся информация????? Я думаю для того чтобы хоть как-то оправдать конские ценники на эти ведра.
Для того,чтобы постоянно имитировать бурную трудовую деятельность.
Да не покупай ты их! Не заставляет же никто :)
@@andreyzvygin9725 это точно
@@rinatzaripov5697 да я и не собирался. Мозги пока ещё на месте
И то интересно, станки из Германии, а обслуживание этих станков как и чем??? Если санкции, станок к примеру выйдет из строя, там опять же немецкая прошивка, ПО, будем зависеть, вся линия встанет, если из Германии не пришлют запчасти к этим станкам?
Вообще по обрабатывающим центрам мировой лидер южная корея, в репортаже прозвучали корейские названия
Сверло опытное сделали, одно, за тридцать лет. Молодцы. Станки тоже хорошие, импортные. В общем сверло и брусок алюминия - это успех.
Ржу не могу. Несколько месяцев назад он, обозревая очередное пустое ведро АвтоВАЗа говорил что. ESP русскому человеку не нужен и ABC тоже Т.к без гидроусилителя руля, тоже как то ездили ))
Блоки ESP выпускают по китайской лицензии. На руках у российских специалистов есть полный пакет инженерной и производственной документации вместе с программным обеспечением. Сначала такие блоки будут производить из импортных компонентов - уровень локализации всего 25%.. Планируется к 2026 году довести до 75%
короче это ухудшеный китай. чего и следовало ожидать.
Заменить на свое можно! Но цена какая будет!? 99 процентов нашей рэа работает на оборонку, а цены там звездец. А так то да аналогами нашими можно заменить
Сверла стали высокоточным инструментом) Вот это прорыв)
?
свёрла бывают разные, держу в курсе, чаще всего это не то же самое, что на рынке можно пойти купить
Именно. Это сверло - хайтек. Хотя вся линия и конструктив скорее всего китайско-европейские. Но лучше так, чем никак, и в начале всего такие сверла.
Прикинь да.Фрезы и сверла для ЧПУ являются высокоточными
Наши ждали столько когда всё уже давно ставят это как стандарт наши это делают как научное открытие!
У меня Форду в этом году 19 (!) лет. И АБС и ПБС есть. Работает нормально. И шесть подушек с ЭГУРом. 19 лет. :( А первая серейная АБС на Форде появилась на Скорпио СОРОК ЛЕТ НАЗАД. В 85-м.
У меня на форде, ты пишешь как будто ты это все сделал😂😂😂😂
@@Сергей-б2и1х это сделал автоТАЗ!🤣🤣🤣
@@Сергей-б2и1х Простите, а Вы делаете ВСЕ, чем пользуетесь ? Что на Вас надето, что Вы едите и т.д ? Разделение труда придумано уже много веков назад. Но отчаянная жажда "вновь изобрести велосипед" ( причём плохой, да и то скорее скомпилировать из чужого ) - похоже неистребима.
ПОЗОР! радуемся как папуасы тому что делаем сами мелочевку
спасибо китайцам что поставили такую линию
Это хорошо что вернули систему стабилизации безопасности прежде всего ☝️
АБС лет 15 назад начали у нас делать. Только они почему то не работали. Как бы с этими тоже не произошло. Главное не выпустить блок а сделать так что бы он работал как положено.
У вас в стране 404 много чего делали, да только все уничтожили за 30 лет незалежности!
@@goshapal8443 Сколько тебе лет, чудо?
@@eScar_VN Думаю немного, на эту "работу" обычно "жертвы егэ" идут. Кому лень педали в доставке крутить. :)
@@CitymansGarage Не обижай курьеров - нормальная профессия в отличие от этих вот клоунов)
а в США в 80-х).
Молодцы!!!! У нас в Не могут машины качественно сделать теперь взялись и за системы которые для России как в первый раз в космос
Шел 2024 год в Автотазе 😂😂😂
Это группа компаний Ителма.
НПП «Итэлма» - производит комплектующие для таких компаний, как ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «УАЗ», ОАО «Газ», ОАО «Камаз», а также компоненты специального назначения для системы ГЛОНАСС. Оснащение открытого лабораторно-испытательного корпуса позволяет обеспечить технологический цикл - от проектирования до производства и проведения натурных испытаний электронных компонентов для автомобильной промышленности.
Ителма это образец предприятия для всех предприятий. Это старая добрая фирма. По началу у них многое не получалось но в процессе накопления опыта это прекрасные блоки управления, панели приборов датчики массового расхода воздуха и многое другое. Желаю предприятию развития и процветания. Такие предприятия гордость России.
Датчик положения рулевого колеса? Датчик положения (смещения) кузова?
Датчик положения рулевого колеса стоит в электроприводе и данные в ЭБУ передаются по Can-шине. А гироскоп на любой плате может устанавливаться, молоток для этого не понадобится.
к 26му году научимся делать алюминиевые кубики. неплохо.
Тяжело вам в Германии...понимаю
"Наша только сборка с гидроблоком ". Ну что , скреповцы, гордимся? А оборудование для создания из недружественных стран. Браво!
Вы точно смотрели ролик?
@@Magistr03 точно. Это было бы смешно, еслию в не было так грустно. Был нормальный авторынок, а стал помойкой.
П.с. блоки АБС / есп умеют делать только бош. И только у них самое адекватное поведение авто при работе системы.
@@EgorSt93 слезу ещё пустите, для большего эффекта. Ну, и надрыва надо побольше. А то, новость о том, что у нас стали делать что-то, не до конца перебитв таким слабеньким постом, как у Вас))))
Ещё можно написать, что китайское начнёт доминировать итд)))
@@Magistr03 они ничего не делают по сути , фрезеровка болванки это вздор. Вот когда напишут ПО своё и на своем оборудовании тогда да, а пока это отсталость на десятки лет.
Гордитесь, покупайте ладу без подушек безопасности ( в цивилизованном мире продажа таких авто просто запрещена).
@@EgorSt93 опять 25. Вы точно смотрели выпуск? Там ведь очень подробно показали план локализации. Никто и не говорил, что вол прямо сейчас стали полностью делать все сами.
Да и вообще, сомнительно, что можно достичь полной автаркии. Можете ради интереса посмотреть, откуда получает запчасти для авто, например фольксваген, будете удивлены.
З. Ы. Кстати, а Вы из какой страны пишите?
Очень, круто. На ниву пусть поставят, чтоб имитировать блокировки можно было😊
так там привода поотламывает если всю нагрузку на одно колесо перенести)
на ниву уж лучше настоящие электроблокировки с завода ставить)
@@siemax16 про 412 и копейку нельзя забывать🤣
ну вообще то я бы рад был если бы обновили классику и выпустили снова. прикинь четверка с завода на шеснаре 1.8. и на занем приводе. пушка будет@@СергейС-щ9б1в
Николай@@СергейС-щ9б1в
Молодцы Итэлма!Только вперед,удачи😊
Удачи намазать это изделие на хлеб
удачи
@@AskorrrВы под каждым комментарием свой поток сознания оставили? 🤣 🤣
@@Magistr03 конечно, столько вас дураков тут ха-ха!
Возьмите бош и сделайте на основе боша наши блоки - есть же умельцы . Китайцы так и делают
Спаси и сохрани!
Это следующий этап локализации.
Вот такие новости меня радует 😮😊
Теперь купи эту хрень и успокойся
Будет ли она работать как ранее BOSCH ?
Здравствуйте. Для такой тормозной системы, какую тормозную жидкость применять ДОТ4 класс 4 или класс 6. Конкретно к ..приоре с ESP 14год?
Появится ли в этом году система стабилизации на Грантах и Нивах?
Если появятся то стоить будут в два раза дороже!
Импортные дешевле:
Там хозяева заводов на набивают свои карманы безмерно. В России если прибыли сто процентов не будет - не бизнес.
@@Qwer-w5j
На импортных заводах, один завод работает для нескольких заводов.
Там дешевизна из-за большого количества.
А наши запчасти только для внутреннего рынка.
И жадность хозяина не причём
они бы центральный замок для гранты осилили, какая там уж стабилизация
@@63EZEKIEL да они и стабилизацию не освоили:
Там *_сборка_* из забугорных комплектующих - очередная показуха.
Что бы в России что-то производить надо станки, надо рабочих, рабочих выучить надо, им жильё надо, это большая стройка, кроме завода надо инфраструктуру к жилью.
Разве приемники Чубайса будут этим заморачиваться ?)
Вон Кукин беспокоится только о том что бы на дальнем востоке туризм развивать - больше там нахрен ничего развивать не надо😏.
Людям работать негде, кто может - уезжает, а правительство Джамшутов с Рамшутами в Россию тащат - зачем своих занимать, что-то для них делать,
С этими проще: поселил в бытовке в три яруса и им больше ничего не надо, ни школ ни больниц, отработают и на родину свалят.
Зачем 'бизнесу' что-то строить в России - очень много вложений
@@Qwer-w5j а может вам ещё жопу подтирать и приплачивать за это? Лишь единичные компании по всему миру, жильё сотрудникам предоставляют и то в аренду. А обучать и так обучают, для этого у каждой компании разработаны планы тех.учёбы, стажировки и допуска к работам.
Никто вам ничего не должен, хватит ныть
Молодцы, хоть что то делают, думаю наладят все❤Костроме привет! Земляки! ❤
Осталось ещё научиться станки ЧПУ научится делать
Не скоро(.скорее всего ставят китайские или старые закупки европейские или японские.
Ну, хоть болванка из Красноярска, уже неплохо!
Отлично, конкуренции нет, делай что хочешь и выставляй цену какую хочешь. Доказательства - цены на отечественные ведра
ESP - самая важная функция.
важнее весты
20 лет назад надо было это показывать. Сейчас этим разве что третьи африканские страны удивлять.
Круто теперь с ЕСП Веста будет ляма 3 стоить а если туда ещё и климат поставят да подушек безопасности по более можно и 5 ура вперед
Забыли про робота с движком 1.8 с весны
Ну да, из-под трухлявого пня надо повонять в комментариях обязательно, Не делают свое - плохо, "промышленность погибла!". Делать свое начинают - тоже плохо, "дорого", "в мороз замерзнет", "а вот китайцы...". Такие комментаторы - это болезненное состояние гнилой души.
@@namen9274это все не рыночное изделие, пилят лярды и впаривают народу по х3 цене, мало им нефти и газа
@@namen9274 да вот только это свое не для своих делают я прям вижу как чистодушные вроде тебя побегут лады покупать за 3 мульта у нас же у всех зп от 200 000 и выше а это прям подарок для народа если что завод этот нечего своего не пытался делать уже много много лет они продались сначало рено с нисаном теперь потихоньку переобуются под Китай и у нас своего станкостроения в автомобильной отрасли нет о каком выпуске продукции речь в стране и живет он на инвестиции государства половину из которых пилит верхушка завода а потом снимают вот такие ролики для отчёта и впаривают а такие чистодушные типа тебя хавает как машина в которой ни чего не поменялось координально а где-то и поубавилось стала стоить в 3 раза дороже наверное потому что она прям из своего собирается эта лада такая же своя как москвич будет у нас гражданская промышленность уничтожена ещё с 90 х и никто ее восстановить не даст потомучто лишней конкурент на рынке нахрен не кому не нужен вот и все
@@ДенисБиккинин-щ9б ну я про это и написал: "Все пропало, гипс снимают, клиент уезжает", "пилют мильярды, народу -хер", "станков своих нету!"))). А лада продала 300000 машин в 23м и план на 24й - 500 тыс. Такая ситуация, извини. Станков нет - будут. Такое уже бывало в истории нашей не раз. Ты не можешь - справимся без тебя. Уже.
С большим удовольствием посмотрел бы как изготавливают не блоки абс, а вот такие станки и им подобные которые эти блоки абс изготавливают
никак. и желательно нашими не пользоваться) А уральское это китайское
@@m37a97 бууууууу!!! Тогда не покупай хлеб, который вырастили и испекли у нас, и другую пищу не ешьте, не живи в домах, которые у нас построили, не пользуйся метро и вообще..
@@99Barmaley вам недорого нужно или как? Использование нашей оснастки повышает стоимость изделия и ухудшает качество. Оно вам нужно? Причем в моем случае это не просто автомобиль,а энергетическое оборудование. Цена вопроса много дороже
@@m37a97 нужно. Я хочу что бы окружающие люди работали на производстве, а не официантами и барменами.
Такие станки делают в загнивающей европе, америке и япониии. Вам туда надо.
Стабилизация очень машине нужна..... Выручала много раз.
Так то немецкая выручала. Российская этого еще не умеет и не факт, что научится. Ждем послаблений в ТРоБКТС.
@@СергейК-э4ж6г всяко лучше, чем совсем без нее.... У меня Веста 16 года, там ещё все настоящее..... Мама говорит, что машину менять пора, а я ей отвечаю, что пока выбора нет.... Лучше эту чинить, чем сырое гавно покупать и за охренительные деньги.
@@СергейК-э4ж6га ты уже поездил и всё знаешь? Расскажи тогда как там в будущем
Если выручала много раз это значит водитель из вас так себе. Надо подучиться
@@ДальнобойКамазович да уже 30 учусь
Ну и где же она? Жду недождусь Весту с ESP
А это не они "производили" мониторы, прикрыв китайскую микросхему неработающим блочком? То есть, мониторы были китайские, а на фабрике в них вставляли деталюшку, котораябыла даже не запитана, но удачно закрывала процессор.
только меня удивляет как у нас ещё ракеты в космос запускают? если элементарно машину произвести не можем. Парадокс какой то.
Ракеты летят в космос на совдеповских технологиях
@@maxantinoob на дровах что ли запускают?)
Молодцы! Только это надо было сделать ещё лет пятнадцать назад! Старая добрая пословица в деле: "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится".
Так говорят те кто вообще не понимает мироустройства
@@fux3679 так как ты, говорят затупки, которые всю жизнь просидели на жопе ровно и палец о палец не ударили!
Как бы наше ESP не оказало медвежью услугу. Даже программное обеспечение зарубежных производителей работает не у всех корректно.
Вспомним ЭУР для первых Калин. Который периодически "сам рулил". :(
@@CitymansGarageно сейчас эур уже достаточно отлажен, работает без проблем, на тачку с гидрачем уже не пересяду.
@@CitymansGarage это когда же ЭУР у первых калин сам рулил?Ты хоть говорящая голова изучил бы конструкцию ЭУР прежде чем высеры писать.У них был глюк один,который быстро устранили,он просто переставал сам по себе работать в любой момент.Машину заглушишь заведешь снова работал,потом мог внезапно отключиться опять.Виной этому было замыкание контактов.Но рулить сам он никогда не рулил,сразу рубил блок управления и все.Так что сказоньки эти рассказывать будешь своим детям,а я их починил в свое время не мало.
Всё что я услышал...Не наше...Не Наше...не Наше.... а у Нас на производстве в Ивантеевке в Мос области Собираем пресс формы и штампы) всё наше)))))) ;)
Давно пора было начать уже жить
Толку от всего этого, если лада стоит как квартира. Люди предпочтут голую ладу, чем тратить на эти ништяки еще 300-500 тыс.
Безнадежно отстали... До конца 26го года только научиться на 75% изготавливать чужую продукцию на чужом оборудовании. И гордиться тем, что прилично просверлили отверстия в (с большим трудом найденном) приличном куске алюминия.
Прошло полгода. Где esp?
Терпения, трудолюбия и удачи!! ))
А функция EDS там будет?
Удачи в процессе локализации!
Блин. Сколько же теперь это чудо стоить будет ?
А сколько до этого стоило?
Думаю, хорошо накинут, и преподнесут как божество
@Armtitanоткуда столько миллионеров появилось в рф. У нас зп особо не поднимается. Ну чтобы в разы. Раньше наши корыта стоили по 500тыс сейчас миллионы. Что народ стал жить в шоколаде?
@@dmitrydmitry8943 проще взять такси
@@dmitrydmitry8943кредит стали брать на больший срок)
Ну наконец-то... Ещё бы станки свои были.. ) и да, режущий инструмент очень важен, сами вынуждены покупать немецкие резцы и фрезы, у нас к сожалению нет аналогов... тупятся и ломаются! Немецкие стоят по году-два...
Главное что бы были хорошие станки .. и конечный продукт качественный был . А выпускают бракованные блоки абс
Не соглашусь с Вами. Сам работаю в инструментальном цеху( производство всё и вся из твердого сплава. Свёрла, фрезы, вообще без разницы, резцы и т.п.). И на качество у нас не жаловались. Только до сво делали много для заводов типа: АвтоВАЗ, ВаГ, россельмаш и другие отрасли, авиа, медицина. Короче всем интересна наша продукция. С начала сво делаем на обор....ку. Самое наверное плохое, что мы с заводами практически не работаем, нет выходов, перекупы приезжают и перепрадают. От этого конечная стоимость товара естественно выше, жаль так во всех сферах нашей страны....
@@АлексейМакеев-г2х Советский твердосплавный инструмент в свое время был одним из лучших, надо восстанавливать утраченное.
А можно сделать их почти вечными, но надо заморочиться, найти умельцев, но зачем...
@@АлексейМакеев-г2х ну тут вопрос к руководству завода, кто-то наверху на посредничестве явно хороший доход имеет
Даешь 100 процентную локализацию👍👍👍
Ну, что ж! С почином!
когда будут разрабатывать сами, будем гордиться
торас не скули
Сейчас не гордиться надо, а производить.
Очень приятно видеть такие вещи, такие прорывы. Так держать!
Всю вашу редакцию поздравляю с наступившим и грядушим старым новым годом! Успехов вам!
Место "прорыва" определите?
@@СергейС-щ9б1в я давно определился. Дело за вами.
Это по вашему прорыв?! Прорыв, это когда аналогов нет в мире по технологиям. Это надрыв с 40-летним опозданием.
@@СергейС-щ9б1ву Вас оно легко определяется. Немного пониже спины 😂😂
@@vesy19791979 так, опять камень в огород Маска? Да, до него высаживались на луну, да он пока только на орбиту, до МКС. Но, пройдёт еще не мало десятилетий, пока он сможет и чутка подальше. 🫣
Очень хочется чтобы в России было больше подобных производств.
Для этого сначала нужно обеспечить права и свободы граждан, а так же снизить уровень коррупции. Иначе никто в российские производства не будет инвестировать.
"Я планов наших люблю громадьё!"
Хвалебный репортаж взялся делать только Главный редактор ЗР. Отказаться не смог...
Напомнило репортаж из показательного "цеха сборки Аурусов".