Веста ПОЕДЕТ как ИНОМАРКА! Новый МОТОР Лада Веста без МАСЛОЖОРА и ДЕРГОТНИ 1.8 EVO.Что у ЛАДА ИСКРА?
HTML-код
- Опубликовано: 13 дек 2023
- Не ужели ДОЖДАЛИСЬ? Новый мотор для Лада Веста 1.8 EVO, по заявлению производителя АО «АВТОВАЗ», утратил повышенный расход масла (масложор) и пульсацию (дерганье) на низких оборотах. В паре с мотором 6-ти ступенчатая механика и вариатор CVT. Даже не верится. Автомобили с лучшими предложениями: autospot.ru/?u...
Пройти ТО выгодно: autospot.ru/to/?...
Реклама. ООО «Автоспот»
ИНН 7715936827 Erid: 2SDnjdhE1JY
---------------------------------------------------------
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: id194579320
#веста #новыймотор #1.8evo
#lladavestang #ladavesta2024
#двигатель21179 #новыйдвигатель #ваз21179 #новыймоторвеста #автоэнергетик #энергетиксергейниколаев #китайскийавто
#цена #масложор #расходмасла
#расход #видео #обзор #минусы # #купить 
Авто/Мото
Яндекс ДЗЕН
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/Avto_ENERGETIK
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
😊
Могли бы пару лошадок добавить до 125.. Так приятней на слух)
Kpower tuning канал объясняет причины масложора, название веста 1.8, 12тыс пробега
16 кл 1.5л лучше всех был, масло жора ноль пробег был 370к без капиталки 12ка.Обменяли по трейд ину на гранту. На гранте масложор с новья, вылечили заменой поршневой группы
Верните православный 16кл . 1.5 и будет всем счастье
охренеть, через 20 лет штуцер на саморез прикрутили))
😂😂😂
Ты што это ж акуенная разработка😂😂😂
@@marat573Сколковска, наша разработка, наша гордость 😂
Это достижение😂😂😂122л.с это ылагманский двигатель??? 😂😂. Затоптали с 90х всю инженерую школу моторостроителей. Уверяю и этот мотор чере врямя масло жрать будет. Это автоваз
Это ни саморез, а болт. Все в порядке.
Автоваз раза три минимум "побеждал" масложер и дергание на 1,8, но двигатели походу были не в курсе..
Да..на прошлой неделе сделали капиталу 2021 года машина. 1,5 литра стала есть за тыщу. Обещали что теперь больше 300 грамм не будет. Дерготню не знаю...я думал сцепление....его поменял. Кажется это какая то трубка.ппц...15 к зря потратил
Этому движку уже больше 40 лет... Как поставили облегчённую поршневую - так и понеслось...
@@dimkaBG 2023г.-1997 г. = 26 лет ≠ 40 лет. Это глубокая модернизация двигателя 21120
Ваз 21 08 появился в 1985 году ,равно двигатель появился,это значит 38 лет а не 25!!!
@@user-ze5vv4eo2h Восьмерка была восьмиклапанная, а 16 клапанный двигатель в 1997 году на десятом семействе стартовал, от двигателя восьмёрки только блок и то поршни другие, новая голова, новые распредвалы 2 вместо 1, новый алгоритм управления двигателем, датчики распредвалов, глубокие свечные колодцы, гидрокомпенсаторы (раньше были регулировочные шайбы), конструкция привода грм, другие коллектора: впускной, выпускной, свечи. Вообще другой мотор, где из сходств блок и маслонасос. Имею восмиклапанную 10ку на инжекторе, могу сказать да, у меня двигатель с восьмёрки, про 16кл. так сказать не могу, слишком много отличий, если вдаваться в подробности: выше мощность, тишина и мягкость работы в отличие от 8кл. где более грубая работа двигателя. Если углубляться в историю, то многие двигатели современного автопрома это глубокие модификации старых моделей, особенно в Б сегменте
- Веста поедет?
- Поедет.
- Как иномарка?
- Как иномарка.
- Когда?
- Когда-нибудь...
Бляха, она ездила как иномарка с мотором H4M от Рено-Ниссан, но теперь ее не будет никогда.
Скоро у Весты будет новое сердце от китайца или корейца.
@@vadimvarakha6883 Да я сомневаюсь, либо это будет лет через 5 с учетом "скорости" внедрения разработки заводом!
Веста и есть французская иномарка
@@user-wj4cl8ps5v да. Франсуженка..но моторище в моём случае мать его АвтоВАЗ 179 мотор. Коробка слава богу автомат хорошая.
Как же они гордятся своей запатентованной трубкой))) молодцы)... Осталось ещё изобрести современный автомобиль! Мы в вас верим)
😂👍
Ну так дуракам полработы не показывают. Но в новых условиях рекомендуем просто проходить мимо.
Осталось найти бедуина
😁😁😁😁
😁😁
Теперь нужно сделать отзывную и заменить все трубки на всех машинах,с 1.8.
ога щаз, будет как с вестой спорт и нивой, когда не продавались бампера и фонари, чтобы не удумали переделывать свои тазики под дорогие тазы))))))
Вы что хотите как в Франции?
@@user-oi7mc1ot4w а как во Франции? И да, я хочу как там.
@@comeNdiecNd это выражение одного известного человека, мем уже... Погуглите, пожалуйста)
Да я хочу как во Франции именно так!!!!@@user-oi7mc1ot4w
С новой трубкой однозначно на ценник на 200 тыщ дороже будет😆
Да по любому 2.5 ляма будет стоить какой-нибудь св кросс
Оптемист
Там похоже давно трубки стали гнуть , раз она под 2 миллиона стала стоить
Сергей, ваш репортаж гораздо лучше и содержательные чем у за рулём. Спасибо за познавательные ролики. Супер
У "За Рулём" репортаж ничуть не хуже!
Возобновление производства двигателя 1.8 - это победа для АвтоВАЗа в борьбе с масложором и отличная тяга! Теперь Веста станет нормальной машиной! Чугунный блок, простой распределенный впрыск и новые "безвтыковые" позволяющие экономить на замене ГРМ. Это вам не передутая китайская полторашка работающая на износ! Тут бы и порадоваться за АвтоВАЗ и занести в салон пару миллионов за Весту, но все не так однозначно.
Не смотря на мое восхищение инженерными компетенциями, вынужден признать что проверку "санкционной" политикой АвтоВАЗ не выдержал и начал превращать Весту в "китайца".
Так обновленный мотор 1.8 Evo получил новое "железо": поршневые кольца, ремень ГРМ Hola вместо Contitech, фазовращатель непонятного бренда Fulgid, и топливные форсунки. Все это поставляется из Поднебесной. Но это цветочки. Ягодки начинаются когда видишь что блок цилиндров доработали что бы срастить с китайским вариатором для "двухпедальной" версии! Так же в планах и 6 ступенчатая механика! Только не наша, а снова из Поднебесной! Как ни крути а "китайцы" скоро поработят всех!
Где же обещанное импортозамещение?
Приходится признать что труд инженеров уничтожили "эффективные менеджеры" в 90-е годы. По сути ничего нового в Тольятти и не сделали. "Современные" Гранты-Калины - это реинкарнация старого доброго "зубила", а Веста стала заложником "иномарочного качества" из-за появления импортных комплектующих с высокой себестоимостью. Кому сегодня нужна Лада за 2 млн?
Почему за 20 лет китайцы научились штамповать модели одну за одной, а АвтоВАЗ не смог сделать ни нормального мотора, ни трансмиссии, ни полного привода?
А стоит ли ждать чуда от завода, топ-менеджмент которого прекрасно себя чувствует в условиях "заградительных пошлин" на ввоз иномарок? Инженеры и работяги могут сделать чудо, но зачем напрягаться когда и "пипл и так схавает"! И похоже что выхода из этой ситуации нет.
Еще недавно этот дяденька рассказывал нам о том, как Веста на роботе адаптируется к стилю вождения, а сейчас рассказывает про победу над масложором. А на Весте тем временем не брезгают и 8-ми клапанным двигателем на 90 сил. Блогеры, которые ранее рассказывали, что двигатель 1,6 маловат для Весты по мощности, нашли плюсы двигателя на 90 сил в "хорошей работе на низах")
Большинство -трепло, вы правы.
Марата " Бороду" позвали бы вот он воткнул бы этой трубкой 😂😂😂
так и есть тянет бодро
@@user-lk8mn6op7hклоун этот Борода..
Так это давно известный факт, что восьмиклоп хорошо тянет на низах
Да толку от этого всего если цены на машины как квартира!!!
А на китайца меньше?
Ну да лям 800 чери тиго 4@@user-oz4kn6js2t
Всегда так было. Когда только ваз 2109 вышла, мой батя купил ее по цене квартиры.
@@user-oz4kn6js2t в мы в Китае живём?
Значит то что санкции стали виной повышения цен вы забываете а как просто хейтить то нет ?
Время покажет какой он надежный и без масложора 😊
Веста с 15г выпускается. А тут все время покажет. Уже почти 10лет без малого. А все то одно не то то другое. 10лет а ровным счетом нечего
@@valera470 причем тут Веста ? Речь идет о моторе , проснись 😆
Не верю, я ездил на этом моторе, летом не едет, детон, масло ел... Зимой на прошивке чото вроде тянет, пытается
@@valera470 слушай ты диванный эксперт. Ну если ты такой умный. Стань и покажи как нужно делать. А не писать пустые комментарии. Все такие тут стали умные. А поф акту вы все пустышки.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 а чего ты так защищаешь то их?Сколько в них денег вбухивают-можно ракету с нуля разработать.А в итоге получаем:помпа -Корея,фазик-Китай,маховик(сраная шестеренка)-Индия и т.д.Трубка наша.может болтики(и то не факт)А не охренели ли эти ребята?
Супер достижение Авто Ваза в 21 веке. Аж прослезился.
охренеть достижение в 21 веке-Рено Логан
А у Вас лично какое достижение?
@@IVA_53 у него все достижения в космосе, медицине и т.д., только в комментариях на Ютубе
@@user-pw6mr4xc9t таки речь идет про ВАЗ и его как бы это сказать ? новый что ли ДВС. А вы тут пропагандисты что ли?
@@ShubeTube1 это интернет балаболы
Новая трубка! Еще и патент на трубку!! Ну гениаально просто!!
Ну молодцы, не опускают руки, что то делают, не смотря на наплыв китайских авто. Не надо ни с кем конкурировать, просто дайте достойный, интересный, надёжный продукт на внутренний рынок, по разумной цене!
Про разумные цены можно забыть....Таких не будет 100%
@@BelovAlexxбез конкуренции ВАЗа другие станут ещё дороже
@@user-xu5vf6cw5t А разве он конкурентен? По сути уже давно только придерживается разницы в цене, немного дешевле чем все остальные вокруг и народ купит!
@@Aleks-fh5io вот это "немного дешевле" и не позволяет сделать рынок монопольным. А монополист может ещё в два раза поднять после ухода ВАЗа
Какие молодцы 🙈 каждый год этот завод недоразвитых получает дотации от государства по 70 млрд 😂😂😂 в каком месте эти мутанты молодцы
Привет.Конечно очень хочется,чтоб моторы,комплектующие,запчасти были наши-отечественные,доступные и недорогие.Но самое главное КАЧЕСТВО.
Бери , недорого)))
Они и будут нашими отечественные китайские
Качества как нет так и не будет 😂 это же автоваз!
Качественное не может быть дешевое, китай двигатель будет дешевле, так как у всех цены одинаковые на ресурсы, рынок
Нам не выгодно производить свое потому что это для нас дорого. И зачем что то изобретать если и так уже все изобрели, а вам остается лишь только применить.
Вот это прорыв! Достижение!!! Поставили трубку большего сечения... ух ты!!!😂 Инженеры явно не зря кушают свой хлеб... трудятся не покладая живота😅 изобретают велосипед под видом иновации😊
Я всё ждал фразы " ввели дополнительный контроль зазоров ЦПГ", и не услышал. Если и дальше будут собирать двигатель с зазором - поршень/цилиндр в 10 соток, масложору быть😢
Я думаю это специально сделано, потому что на 1.8 на перекладке нагрузка на поршень выросла, и что бы юбку на цилиндры не намазывали они увеличили зазор. По хорошему они должны поршни переделывать, увеличивать юбку
Вроде бы и молодцы, исправляют косяки. Но мы отстали на 20 лет как минимум... Уровень соляриса первого, а если сравнивать с немцами и японцами... то лет на 30.
Инженерам и рядовым работникам АвтоВАЗа респект! Руководство в печь!
Да! У меня был первый солярис.
ага немцы.они от масложора то не исбавляются для них это обыденность долить литрушку раз в 1700 км.а что японцы?они теперь тоже стали маслозависемы,всё в угоду "экологии"и у кого отставание?
@@849568 да прекрасный авто за свои деньги. Со своими плюсами и минусами. Простой атмо + акпп, сзади балка. Завоевали наш рынок. Конструктивно, веста даже до Элантры не дотягивает, так как у хундая сзади независимая подвеска была))
@@semendee бмв х3 12 года пробег 199ткм, не доливаю масла ни грамма.
Бмв х5 кореша 13 года, пробег 160, масла ни грамма.
Порш кайен 10 года пробег 230ткм, литр на 5ткм
Мерс глк 09 года, пробег 140 - масло не доливает.
У немцев моторов очень много разных. Ели масло от конструктивного недочета процентов 5 из общей массы. Причем на рубеже 10х годов.
У ваза три мотора и один жрёт. 33% брака считай))))
Солярис первый не дотягивает до весты и второй тоже
У АвтоВАЗа всегда заголовки громкие, а на деле получается как всегда...
Это все потом. Сейчас на вазе праздник. С 1971 года внесли радикальные изменнения.😂😂.
Весь пар ушёл в свисток(((
Даа, самые компетентные люди в Автовазе - это маркетологи. Впарить гавно, как конфетку, этого у них не отнять👍
@@AlexanderSergeevlch ну так рыба то она...
Чувак такой - мы решили с масложором в 2021 году, но сейчас ещё раз решим. 😂
Ну да, помнится они в 22 году новую прошивку делали для этого мотора в 130 ЛС. И победили дёрганье, оказывается нет. Ну деньги то потратили точно хотя бы. :)))
Олег Груненков, вот вы улыбаетесь, гордитесь новым двигателем, а миллионы потребителей, которые купили вашу продукцию (автомобили) ездят и мучаются. С вашими автомобилями нужны стальные нервы, как вам не стыдно собирать кучу людей и презентовать новый старый мотор, в котором практически нет наших деталей. Просто почитайте комментарии, все болячки известны, доведите до ума автомобиль, дайте людям наслаждаться поездкой. Если не можете, признайтесь публично, что вы не справляетесь со своими задачами, дайте дорогу молодым, напишите заявление по собственному!
Какое заявление?
Ему медаль за заслуги перед путиным дать нужно..
Вся страна на гране катастрофы😢😢😢
Не знаю, отец 2,5 года на Икс Рей кросс с вариатором ездит, нифига с машиной не происходит. Масла меняет вовремя и все.
Ну за новую трубку и выпить не грех !
Сколько потребовалось лет, чтобы модернизировать трубку.
Раздушил двигатель на евро 2 и дерготьня пропала
@@user-qv8od5yq8o и какой при этом расход?
@@antpu238 практически не изменился, но если наваливать как следует на литр больше, кстати двигатель стал очень эластичными, крутящий момент теперь при более низких оборотах
@@user-qv8od5yq8o то то я смотрю мне дышать стало тяжелее, думал сигареты стали хуже, а оказалось это ты мотор раздушил.
Красавчики придумали трубку. Процесс пошёл
😂😂😂
ниукого из производителей автомобилей такой проблемы нет, а на автовазе смогли, даже запатентовали!!! вопрос зачем? если все и так обходятся!
Заседание Министерства машиностроения, государство выделило 50 млрд на разработки, что сделали? Новую трубку..
А еще вот колотые шатуны применили, правда пока импортные, ато старые то шатуны могли и сам мотор пережить, всего то по 300-500 тысяч ходили, теперь такого не будет ибо точность повысили.
Это уникальная вещь!
Наша основная задача найти новую трансмиссию. Не сделать самим, а найти. Вобщем нормальный двигатель получился, из запчастей других стран.
все автоконцерны так делают, глаза разуй
Современная трансмиссия это высокотехнологичный продукт, требующий для разработки и организации производства огромных вложений, которые потом нужно будет окупить. Короче говоря делать самим выйдет намного дольше и дороже. Все же хотят по быстрее и по дешевле вот и они так и стараются делать.
кто все?!@@ejik-22
@@user-wz4lc4xl8dтолько подешевле никак не получается 🤦
@@user-wz4lc4xl8dв Калининграде был российский завод,который производил автоматические Коробки для легковых авто,ещё в начале 2000х годов, собирались ставить российский автомат на Ладу,но французкие хозяева Автоваза уничтожили этот завод!! Конкуренция Рено ненужна!! А чинухам было пофиг!!
Не ну это минимум + Лям, такие доработки......
Изобретали двигатель, а получилась бомба😂😂😂
Пушка 😂
Шляпа
ну хоть не танк
В духе сегодняшнего времени.
Хорошо, что не автомат Калашникова :).
Не доливаем масло, но добавляем цену .
Рассказано красиво! Будет ли это на самом деле) Пока Весты НГ не радуют владельцев.
Ролик понравился, спасибо.
Работа проделана значительная. Приятно было видеть и слышать грамотных специалистов АвтоВАЗа. Предполагаю, что в начале массовой эксплуатации будут возникать детские неисправности, важно, что бы завод не оставлял потребителя с ними наедине. Что бы была возможность заказать оригинальные запчасти для самостоятельного ремонта, их наличие у дилеров при сервисном обслуживании.
Ну, а теперь ждём тесты с разными коробками. Всех с наступающим новым годом!
ВАЗовские дилеры славятся на всю Россию.
Пойду шланг на 32 поставлю, вот переть тачка будет. Капец мы трубку изменили и мощность возросла😅
можно над этим иронизировать, но что касается конвейера и экономической целесообразности всё не так просто как Вам кажется. Хотя компенсаторы пульсации топлива и байпасные системы на японцах были ещё в 90-е в полный рост отработаны:(( Правда надо отдать должное АвтоВазу у нас эт оне отдельное устройство а форма патрубка.
Про возрастание мощности не было сказано ни слова. ХЗ чем смотрите видео...
@@user-wz4lc4xl8d самоутвердились?
Про цену даже думать страшно))))))))
2100000,немного😂
@@user-de7np2gh9mдаже не надейся. 2,1 сейчас стоит св кросс на палке и 16 клап
Мне по.уй
2500000р в топ комплектации
Про цену трубки?
Интересно 🤔 а с новым двигателем 1.8L EVO цена какая будет ❓ страшно даже подумать 🤔
Ну если сейчас база 90л.с 1.3ляма, то тут вариант с 1.8 и сvt по любому будет около 2 начинаться
2 ляма + в хорошей комплектации с автоматической коробкой
Лицо Эгергетика говорит о многом😂 Из серии: что ты такое несешь😂
Пластиковый маслозаборник это конечно прорыв.
Всё будет но не как раньше. Цена со всеми этими улучшениями потянет больше 2300 ляма.
@@marsel911так то лям от слова лимон, так в нулевых говорили о миллионе😂. 🤭
@@marsel911 Ошибся Брат. Только сразу не груби
Естественно
@@marsel911дело не в том что торопился, на самом деле очень много людей пишут так неграмотно.
@@marsel911 главное что ты все понял и сути это не меняет
Это бомба.. надеюсь не замедленного действия
Моему авто на данный момент 33 года. Мощность по паспорту 122 лс, объем 1,8 . Лошадки, конечно разбежались за годы, но масло не ест от замены до замены. Езжу каждый день..
У меня тойота 2007 года, тоже ни грамма масла не ест при чем в любом режиме работы, АКПП родная беспроблемная. Автовазу из этой пропасти ни когда не выбраться. Уже давно можно было скопировать и двигателя и трансмиссии зарубежных авто, но ума хватает только для сборки из чужих агрегатов.
Сергей молодец , спасибо за обзор. Боюсь представить сколько Веста кросс с новым мотором будет стоить если сейчас стоит 2 ляма.
Страшно представить сколько с новым мотором будет Веста стоить.. а если с вариатором то под 3млн.
А значит чтобы не было конкурентов, надо китайцев ещё дороже сделать!
Нет слов! Нихрена не изменили кроме трубочки с диаметра 6 на 8.
У нас существуют такие вещи как подогрев сидений, окон, руля, вентиляция? Климат контроль? Нормальный автомат? Нормальная шумка? Нормальное качество сборки? У нас даже нет базовых вещей которые были еще 10 лет назад !
😢 у меня в десятке 2001 года был климат. В нищей комплектации.
и цена станет больше 3х мультов)))
@@skynet7159Не звезди.!!!
Они вой коробки убрать не могут а тут масложер победили прям 😂
какая коробка воет? На каком авто?
@@user-lu6jr3tp3wна гранте
@@user-lu6jr3tp3wна всех наших авто, механика воет
Фак... А что не побудили?
@@user-lu6jr3tp3wна Запорожье 😅
Интересный ролик спасибо за труды! Хотелось , чтобы вы им передали на АвтоВАЗе ,что петли дверей на Гранте гауно, после двух лет они болтаются и ещё при открытии дверей всего два положения , отец пенсионер жалуется ,что на втором не дотянутся,надо всем туловищем потянутся за дверью а пенсионеру тяжело.Раньше гранта по цене 230 была можно простить тупые решения,а сейчас нужно улучшать при таких ценах.Хотелось ,чтобы в искру не попадали не доработки с гранты
Интересненько интересненько надо чтоб наконец-то получилось делайте топовую машыну чтоб все просьбы владельцев были услышаны 👍
Вот бы ещё для бюджетной линейки восьмиклоп с гидриками сделали , пушка бы получилась ! На новой крышке с шестью болтами на восьмиклопе так и не победили запотевание маслом 😁
Ещё цепь добавить и цены бы не было
@@user-ye8tj7yt4r8клоп, ремень в поле поменять можно, ходят по 100тыс плюс
Ну потеет и потеет, регулировку бы, как на хонде, чисто подкручиванием
@@user-ye8tj7yt4rс безвтыком терпимо. БРТ правда...
@@user-is4ju5pt3l у Логана тоже резьбой. Очень хорошо было... А сейчас
Урраа я видел наборные кольца на поршнях!! Это прогресс! Все свои вазы я переделывал именно на кольца такого типа. Теперь важно что бы хон не был наждаком и зазоры поршень - цилиндр были выдержаны.
это что то невозможное!
Зато не увидели рс 😂 до ,этого у них ума не хватило
@@user-ce2bj1gv2r что за ос?
РС
"зазоры поршень - цилиндр были выдержаны" - а вот про это можно забыть, в этом то и была основная проблема масложера.
Это всё хорошо, очень радостно от всего этого, только при стоимости пустой весты сейчас 2.1 мил. рублей, с новым мотором она точно будет стоить 2.5₽. Зачем она нужна такая народная марка, если это уже сегмент фаршированных китайцев! Правда сами китайцы, кстати, на этих машинах почти не ездят! Всем добра!
Ты хоть в салоне был?Нету таких цен что ты озвучиваешь
Сергей, здравствуйте! Спасибо за обзор и полезную информацию о двигателе EVO. Хотел уточнить информацию о платформе перспективной Искры, она совершеннее платформы Веста?
Мы не хоти выпускать сырых решений, поэтому в свое время выпустили 1.8 жрущий масло🤣🤣🤣🤣🤣
а до этого 1,4 с супер технологиями.
Ценник и куча мелких косяков отпугнёт людей от вест, китаец за эти деньги выглядит предпочтительней.
@@user-tl9vc5zq5o разница в цене между топовой Вестой и хавалом м6 минимальная
Лучше Киа сид 1,5 последний с Европы взять, чем говно китай . Кулрей более менее, но дороже.
Внешний вид представителя АвтоВАЗа говорит сам за себя!
Хлебало
надо было какую нибудь генеральшу у Шайгу позаимствовать?
Особенно на вопрос вы то сами ездили ?) Он не сказал что сам ездил просто сказал бомба. Видимо откат и распил прям хороший !!
@@user-xv3zf4rt8hсказал " бомба.............замедленного действия "😂😂😂
Масложор был из за "облегченных" поршней с мальенкими тонкими кольцами, но их так же оставили, думаю масложор так же останется. топливные форсунки побольше сделали но мощность неприбавился, скорее расход топлива прибавится. Вроде стараются,вроде что то делают на заводе но результата нету.
Как качество фрезеровки поверхности блока цилиндров? Улучшилось?
ТЕПЕРЬ ЦЕНУ НАДО ПОДНЯТЬ ДО 2.5 МУЛЬЕНА РУБЛЕЙ))))))))))
если не трех 😃
После очередного поднятия пошлин
Дак и так уже+-😂
Третий болт закрутили в крепление подушки двигателя значить три ляма
Пока выйдет уже больше будет
Хорошо говорят.... Самое главное это теперь нормально реализовать и ценник не задирать. Да!!!! И кстати начните уже ниву цинковать
Зачем ее цинковать , если бестолковый народ ее и так купит
Если оцинкуют кто же ее за такие деньги будет брать?😂 а так деревенские хавают и ездят 😂
@@AlexXx131280 никто ее не оцинкует .. ее даже покрасить нормально не могут
@@user-wl2yy4ci8m потому что они понимают что если все сделать как надо ценник придется поднимать а за эту цену ее брать будет некому)))
С 77 года без цинка а сейчас нафига😂, троллинг
Господи, такое впечатление как будто ракету на луну собирают. 😂😂😂 как послушать, все у них уникальное, переработанное, запотентованное. Стыд за такой автопром. От всего мира уже лет на 20 отстали.
Автомобиль - это детище инженерной мысли и культуры производства. Какая культура и мысль - такой и результат. Когда наши инженеры снова смогут мечтать, а производство сможет реализовать эти мечты, тогда и поедем и полетим и поплывём. А пока мы финансируем из собственного кармана чужие мечты и чужое производство.
А вот вопросик есть. Почему в России есть ребята что научились ставить на 8_клоп и 16_клоп обычный автомат. Не вариатор и не робот а автомат. А огромный автоваз не может это сделать уже полтора года
Потому что эти ребята ставят б/у старье, а на заводе коробки должны быть новыми (найдите новую аккп подходящая к этому мотору, посмотрите цену, прибавьте логистику, скрещивание, адаптацию и за такие деньги автосалон будете обходить стороной)
@@dmitrykurilshikov1169 так и что? Старье отлично. Разберите посмотриье как сделано улучшите что считаете нужным и начните сами делать. Мы опять идем по тем же граблям. Были европейские компоненты теперь китайские. Что мешало вукипить лицензию на 6ступ айсин? У нас много талантливых людей но инженер у автоваза один и тот же. Старые моторы с завода троят уже. Это как?
Они ставят старый аналоговый 4х ступенчатый автомат. Других вариантов пока нет
Получается сейчас в продаже дефектные машины...
Сергей здравствуйте, подскажите пожалуйста,а 'новая' трубка подходит на 'старый' двигатель)))
Они взаимозаменяемы?
Блуждал в поиске Гугла, нашёл только картинки,вроде как подходят визуально.....
Может вы точно знаете?
Подскажите пожалуйста!
Руководителей надо на лады пересадить а то они сами то на импорте ездят тогда может что то поменяется
Владею 3 год вестой 2016 года. По управляемость меня устраивает. Внешность нравится. Место в салоне много. Не нравится старый двс и коробка. Купил бы я себе новую весту NG. Какая она сейчас - нет. Дайте новый хороший двс и коробку автомат. Возьму не глядя))) и цена одыкватная должна быть.
Вы даете нереальные планы😅😅😅
Да двс только и подводит. Сам кузов, подвеска сделана по евро азиатским стандартам. 1. 6 немного слабоват. А 1.7 масло жор
Забудь про автомат , будет китайский вариатор который после гарантии развалится, механику может 6 ст удачную завезут только . Купи нормальную машину kia Cid sw с 128 сильным мотором на автомате классическом и забудешь этот цирк на колёсах .
Почему не расширяют гамму моторов особенно для ниву и вообще новой конфигурации нивы то есть кузова , моторов, трансмиссии то есть Нива новой генерации легенды и тревел, так же обещали лада икс-код, ну и пора бы увидеть ладу в классе камри и миневенов, ведь был прототип новой лады надежды, если есть такие новости расскажите пожалуйста. Всех С Новым годом 🎄🐉
Сергей,спасибо за видео.Спросите у руководителей АвтоВАЗа планируют ли они выпускать дизельные моторы?Спасибо.
Спасибо, с нетерпением ждём обзор авто.
У меня сейчас Веста 18 года, пробег 100 на газу езжу. Куплю на вариаторе через годик новую, просто у большинства современных автомобилей сейчас непосредственный впрыск и турбина. Могу позволить себе купить нового китайца за пять млн, но автомобиль для меня это средство передвижения.
Но поверь мне, поездив на турбовой бензинке, вообще не хочется на атмо садится. Это такая лёгкость, такой кайф от вождения.
@@loi620сравнивал джетту турб с маздой АТМ. Разницы особо не заметил
@@loi620весь кайф от турбо иногда убивается роботом ..чему пример exeed .пересаживают в Церато 1.6 АКПП и кайфую без турбо ..
@@user-md1xn6ij3g а в "мазде" было 3 литра?
@@arhimedoff 2, 147 л.с. ещё меньше чем в джетте
Жду с нетерпением что бы протестировать но себе больше не куплю, спасибо за искренность Энергетик
У меня на Рено с завода предусмотрен расход масла на оборотах свыше 4т но имеется датчик уровня масла. А у Весты имеется такой датчик?
Ждём полное сопровождение выпуска машины! Спасибо. Но цена , как хавал м 6! Но только хавал м6 больше и надёжнее!!!!
Ну купи хавал. Твои деньги, тебе и выбирать.
😂😂😂 надёжнее, вечная тачка попробуй продай...
про сырые решения это конечно иронично) глядя на весту нг 2023
Спасибо ! Не надо ! Егергетик , терпения вам !
Приятно видеть что автоваз хоть как-то старается. И до той весты NG которую они анонсировали в 21 году еще очень далеко. После ввода санкций АвтоВаз откатился на целый лестничный проем в низ по оснащению авто. По мне нужно немного побыстрее работать, а то по ступеньки в год возвращаемся на этаж. Когда уже вернется на весты круиз-контроль, ESP, датчики дождя и света, датчики слепых зон, климат контроль. Я молчу про камеры кругового обзора и всякие автопарковщики и электронные помощники при езде. Много чего не хватает в оснащение наших машин. И в конце концов уже как 2 года не могут научиться красить машины в другие цвета. И главный вопрос, когда все это вернется, каков будет ценник на авто и на сколько он будет конкурентно способен с китайскими брендами.
Да ещё с расходом топлива бороться надо😂😂😂
Конечно косяков ещё много,но Сергей,спасибо за обзоры и работу
Не косяки, а пох**зм
Спасибо за видео Сергей 🎉
Здравствуй, Сергей благодарю! Только надо сделать ОгромнуЮ поправку! Когда нам говорят что это👉 НовыЙ мотор, то я считаю, что это уже не правда! В каком месте это новый мотор, это работа над ошибками! Новый мотор это как минимум 40-50℅ основных узлов. Очень жаль видеть азиатских поставщиков, ничему Автоваз не учится😢 До тех пор, пока мы не локализуем 90℅ с хорошим качеством и ценой продукта, никакого успеха у нас не будет
Сегодня стоит в Курске 2,250млн рублей.(без допов) Кросс комфорт УНИВЕРСАЛ цвет черный двигатель 1,6л 16 кл. механика ! Какую цену ждать от этих с автоматом и 1,8?!
3400)))))
@@user-ur4cm2nb6r Еперный свет...
Поживём увидем... глядишь и получится машина...
«…только вот жить в эту пору прекрасную..» и далее - по классику 😎
Уже 40 лет видим, а толку....
@@user-vy2ir6gq4kметодичку подвезли новую? Было 30 лет, теперь 40. Или у нас в стране со зрячими проблемы?
Молодцы главное не оставливатся, но мы проверим этот мотор, лично я жду живу на крайнем севере подробатываю в такси.
Впервый раз хвалю автоваз за честность !!!!!! Что и откуда!!!! А то вранье из серии,все отечественное ,только " отечество не на наше" уже поднадоело!!! Пусть маленькие шаги но честные!!!!👍👍👍
все это напоминает пустую болтовню
Директор похож на " Красного директора" тех времён...
Мы поменяли 25 элементов и теперь цена машины от 2.500.000 😂😂😂 справедливо 😊😊😊
Наконецто я ждал когда вернется 1.8 наверное и с турбонаддувом будет))) я расстроился когда сняли его я же говорил его надо дароботать все косяки убрать.Вон у шкоды тоже так наверное первые движки с масожерами а теперь норма не кушает атмосферник 1.6.Он как раз для универсала я люблю этот кузов и ещё с прицепом)))
Серый привет. Все твои видео зачет. Снимай по больше. Но такую весту хотелось бы увидеть 1.01.24.г. И хотя-бы до 1.5 м. Р
2.600+ будет стоить
3:45 на тот момент не было известно, что значит не было известно,он что не видит что массово люди жалуются на дерготню
Неизвестна была причина дерганья
ды у нас вообще любят дурачка включать. на президента достаточно посмотреть
@@849568Прошивка дерьмо была , в гараже тюнеры давно исправили. На 1.6 на новом блоке ещё хуже , не едет никуда.
У меня на Toyota Estima был дополнительный бачек с маслом в заводском исполнении. В поддоне датчик уровня масла и когда масло ниже уровня, то насосик перекачивает дозу в поддон. Благодаря этому никогда не было масляного голодания. Когда в дополнительном бачке заканчивалось масло, то загоралась сигнализация на панели. Это не из-за брака двигателя. Это расчет на износ. Так что вазовские ребята - сделайте такую же конструкцию. Машина кстати была дизельная. Потом масляной фильтр был с подогревом масла. Вода с охлаждения шла через масляной фильт, что бы зимой самая первая горячая вода грела масло, а не радиатор. Еще был электрический подогрев топливного фильтра. Дизельное топливо никогда не замерзнет.
Я так и не понял каким образом они победили масло жор что сделали то ход поршня как был большой так и остался шатуны короткие , просто другие кольца кинули и все ???????
Вы посмотрели передачу" В гостях у сказки"
Молодцы но мы отстаём на 20 лет. Надо внедрять второй фазо вращатель, и турбину. Что блок чугунный это очень хорошо
По поводу роботизированной коробки. Почему владельцы таких коробок были кинуты на произвол судьбы. В случае поломки актуаторов и блока управления их не существует в продаже.
Потому как в очередной раз ВАЗ и Нас кинули европейские поставщики... Мы же так сильно надеемся на Европу ....
Выкидываешь все барахло и ставишь педаль сцепления, привыкаешь дергать кочергу.
Короче запчасти новые из Китая привезли 😂
Пересели с качественных европейский запчастей на китайский хлам.
Это новые поставщики😂😂 коьорые могут сдристнуть еще до премьеры нового моторс..
Он не жрёт масло...просто не проверяйте его между ТО и всё))
он сказал, что за 15 тык масло не подливал )))
а проверял ли уровень не сказал))))))))
Да, с такими темпами развития, ладу класса «какая-нибудь иномарка» мы увидим лет так через 150!))) Я думаю, что лет через 50-70 на этот мотор научатся ставить китайские турбины, потом будет 20-оетняя борьба с новым масложором, а лет через 80, в ладе появится лоток для беспроводной зарядки телефона и китайские сиденья с электронными регулировками))))
Проорал🤣
А эта тпубка на двигатель 1.6 подойдет?
🤣🤣🤣,на конец 23г я бы такое не купил уже..даже после выпуска весты я сразу понял это тупик,так и вышло..плавный переход под рено,а теперь кнр)
Ну теперь ,что-нибудь с воющей коробкой придумайте
А что придумывать, коробки будут Китайские и вариатор, и механика 6 ст.
ну да ну да,наши никуя не могут и ждут 10-ти летия китайцев,которые скоро летать начнут @@Novikov983
Это будет новая победа ваза при наших внуках. 😂😂😂.
@@Novikov983 все баги они сохранят в новых версиях, чтобы владелец чувствовал, что на родном, отечественном едет, а не на каком то одноразовом китайце)))))
Они планируют довести её до ума или до полуума в ближайшие 20 лет.
Отличный обзор.
Всё вроде хорошо, но катализатор рядом с движком. Не будет ли такая же проблема как на Хëндай с задирами в цилиндрах?
Если верить блогеру К- пауэр,то катализаторы Ваза крепче корейских.Вот только остаётся выяснить, кто сейчас производит катализаторы для Ваза...
Так Джозепе автовазовский а где дырки в твоем поддоне для снятия его точнее как 2 болта выкрутить в твоем поддоне новом.Снова шляпу народу на голову одел.Ждем отверстий 2шт в районе маховика надоело все курочить