Глядя на твои босые ноги, можно сделать вывод, что ты не идешь в ногу со времненем , а бежиш, что аж ботинки разлетелись. А если серьезно ты большой молодец. Здоровья тебе и твоим близким. Привет из Дальнего Востока, Белогорск.
спасибо вам, всю кашу в голове разложили по полочках. Хорошо зачистить, дать клею подсохнуть и только тогда катать заплату. Завтра буду бороться с велокамерой, для начала сделаю раскатку из подшипника. + ВАШе Руководство .
Если воспользоваться поиском, то легко найдете видео на нашем канале об этом. Двухкомпонентный состав A&B COMPOUND для холодной вулканизации и резина TECH Gray Chemical Gum. Смотрите : ruclips.net/video/qhUzETQ6dis/видео.html
Двухкомпонентный состав «A & B» используется для холодной вулканизации при ремонте повреждений на покрышках, но, предпочтительно, медленно движущихся транспортных средств. Этот состав является прекрасным средством для ремонта плечевой области покрышек. При его использовании следуйте настоящей инструкции: Возьмите равное количество обоих компонентов «A & B». Не перепутайте крышки банок. Плотно закрывайте крышки. Смешайте компоненты «A & B» до получения однородной черной смеси. Раскатайте смесь на листе до толщины 3 мм и подождите, как минимум, 30 минут. Нанесите аэрозольный очиститель №704 (Rub-O-Matic) на ремонтируемую область покрышки. Пока отмеченная область еще влажная, удалите грязь скребком №933 (Rubber Scraper). Если повреждение находится на плечевой области, удалите лишнюю резину и обработанной эту область с помощью мягкой проволочной щетки и низкооборотной дрели. При этом двигайтесь справа налево. Если повреждение на боковой поверхности, то изнутри покрышки приложите соответствующую заплату к повреждению так, чтобы стрелка на заплате была направлена к борту покрышки. Обведите периметр заплаты маркировочным мелком № 951, а затем обработайте отмеченную область мелкозернистой абразивной полусферой RH-106 совместно с полиуретановой вставкой RH-152. Скорость вращения дрели S1036 при обработке не должна превышать 5000 об/мин. Очистите пылесосом обработанную область для удаления металлической стружки и резиновой пыли. Нанесите на ткань обезжиривающую жидкость №704 (Rub-O-Matic) и очистите место повреждения, двигаясь от центра ремонтируемой области к краям. Повторите эту процедуру столько раз, сколько требуется для хорошей очистки ремонтируемой поверхности. Дайте обезжиривающей жидкости 3-4 минуты для того, чтобы полностью высохнуть. Нанесите слой клея №760 (Chemical Vulcanizing Fluid) на обработанную поверхность. Дайте клею примерно 3-4 минуты для того, чтобы он полностью высох. При ремонте камерной покрышки обработайте область до синтетических нитей корда, нанесите на нее 2 слоя клея и увеличьте время высыхания вдвое. Частично удалите защитную пленку синего цвета и освободите серый слой резины. Это позволит брать заплату, не касаясь руками серого слоя резины. Расположите заплату таким образом, чтобы повреждение располагалось строго по центру заплаты. Убедитесь в том, что стрелка на заплате, указывающая направление корда, действительно направлена к ободу покрышки. Тщательно прикатайте заплату с помощью раскатки №936 (Stitcher) от центра к краям. Нарежьте двухкомпонентный состав «A & B» на полоски и запрессуйте в обработанное повреждение. Закончите запрессовку состава тогда, когда уже можно использовать раскатку и раскатайте уложенную резину.В месте повреждения состав «A & B» должен быть немного выше уровня поверхности покрышки. Покрышке необходимо 72 часа при комнатной температуре, чтобы процесс вулканизации был закончен. Время холодной вулканизации и испарения могут быть сокращены при более высокой температуре окружающей среды. После окончания вулканизации обработайте место повреждения шеймом вровень с поверхностью покрышки.
Родион-уважение! Витебск смотрит Вас! Если будет у Вас возможность сделать цикл по реальным силовым ремонтам 22,5, или кгш сельхоз или карьерника. Заранее спасибо.
Здравствуйте бывают ли латки для камеры для повреждений 20х20 и как их правильно клеить, повреждение от вулканизатора дал на ремонт спалили камеру от трактора вулканиаторщик говорит что камера старая из за этого так произошло камеры нет такой как восстановить сделайте пожалуйста ролик об таком ремонте
Максимальный размер заплаты для ремонта камеры160х100 мм - смотрите здесь www.tech-russia.ru/catalog/zaplaty-dlya-remonta-shin-i-kamer/zaplaty-tesn-2-way-dlya-avtomobilnykh-kamer/zaplatka-ovalnaya-dlya-remonta-avtomobilnyh-kamer-tech-2-way-160h100-mm/ Заплаты можно клеить на камеру ВНАХЛЕСТ. Они не только приварятся на холодную к камере но и сварятся между собой. Перед началом ремонта изучите руководство по ремонту автомобильных камер методом холодной вулканизации во вкладке Инструкции и посмотрите видеоролики по ремонту камер во вкладке Фото и видео.
Заплаты ТЕСН для ремонта камер - вот эти www.tech-russia.ru/catalog/zaplaty-dlya-remonta-shin-i-kamer/zaplaty-tesn-2-way-dlya-avtomobilnykh-kamer/ можно и нужно использовать для ремонта больших повреждений камер КГШ методом холодной вулканизации с клеем ТЕСН - путем наложения заплат друг на друга. Эти заплаты сварятся с камерой и друг с другом. Вулканизирующая жидкость (быстросохнущий клей) здесь - www.tech-russia.ru/catalog/khimicheskie-komponenty-dlya-shinomontazha/kley-vulkanizatsionnaya-zhidkost-dlya-kholodnoy-i-goryachey-vulkanizatsii/vulkaniziruyushchaya-jidkost-bystrosohnushchiy-kley-fast-dry-chemical-vulcanising-fluid-obem-236-ml-s-kistochkoy/
Мы не делаем и не продвигаем горячую вулканизацию камер. Это не имеет никакого смысла. Доказано на ТЫСЯЧАХ ремонтов, что заплаты ТЕСН для камер www.tech-russia.ru/catalog/zaplaty-dlya-remonta-shin-i-kamer/zaplaty-tesn-2-way-dlya-avtomobilnykh-kamer/ , которые правильно выбраны и установлены по технологии ( вместе с вулканизационной жидкостью TECH FAST DRY www.tech-russia.ru/catalog/khimicheskie-komponenty-dlya-shinomontazha/kley-vulkanizatsionnaya-zhidkost-dlya-kholodnoy-i-goryachey-vulkanizatsii/vulkaniziruyushchaya-jidkost-bystrosohnushchiy-kley-fast-dry-chemical-vulcanising-fluid-obem-236-ml-s-kistochkoy/ стоят "мертво" и никуда не отходят. Все заплаты у ТЕСН сделаны по технологии "СОФТГАМ" и качество холодной вулканизации у всех заплат равно "горячей вулканизации", а в некоторых моментах даже выше.
Значит вы пользуетесь некачественными материалами, или нарушаете технологию ремонта. Сталкивался с такими проблемами, до того как посмотрел все ролики тек-раша, и начал пользоваться только их материалами. И вот когда я научился по технологии ремонтировать материалами тек, достал свои старые материалы (тип-топ и россвик), и попробовал по той же технологии поклеить их латки на их же клея... На одной камере наклеих 3 латки - тек тип-топ и россвик. Накачал камеру и оставил на время в кладовке. Тип-топ вздулась через сутки, россвик через месяц примерно тоже по уголках начало подрывать, ТЕК - как т олько наклеенная. Для меня лично всё очевидно)
@@АртёмВасильев-б6т при температуре -50° отремонтировать колесо не получится любой ремонтный материал работает только при положительной температуре от нуля и выше. Поэтому подключать пневмомашинку к камазу не имеет никакого смысла в таких условиях.
Но-но! А еси температур около 5°С? Как раз на солнышке и подсохнет и ничего плохого не будет. Тек, конечно материалы хорошие, но сука дорогие неоправдано, есть и дешевле и не хуже.
Это грубое нарушение техники безопасности на рабочем месте! А вообще сторонники народной медицины считают, что при хождении босиком укрепляется здоровье, поскольку через точки на стопах, отвечающие за работу внутренних органов, происходит благоприятное воздействие на организм. Может быть дело как раз в этом ))))
Вы переплюнули всех ((( И заводы по производству шин, и современные предприятия по производству шиноремонтных материалов. А самое главное, что Вы знаете больше, чем целый испытательный центр ТЕСН, в котором ежегодно идут испытания тысяч и тысяч ремонтов а специальных стендах. Типичный пример истории, как "в каждой шиномонтажке есть свой академик". Стыдно должно быть хотя бы за то, что нет желания досконально разобраться в вопросе ремонта шин. Знаете все очень поверхностно, но при этом пишите уверенно.
У меня тридцать девять лет шоферского стажа.за спиной а вы мне про шины и камеры машину получаешь с конвейера и начинаются доработки всё на сопли слеплено , шины немного и протектора ели видно.заводы по производству.где они заводы.
@@Saga-k4l Стаж у Вас солидный. Уважаем! Но и Вы нам поверьте. Действительно все проверено и испытано. Но как в любом вопросе - "главное без фанатизма"!Тут
ГЛАВНАЯ задача данного видео - это показать ГАРАНТИРОВАННЫЙ ремонт повреждения на автомобильной камере заплатой ТЕСН. Этот эксперимент был проведен в строгом соответствии с технологией ремонта. Более того, мастер "усложнил" задачу для ремонтного материала ТЕСН. Это сделано для того , что бы у Вас рассеять все Ваши сомнения. А ВЫБОР остается у ВАС. Можно ремонтировать - можно новую покупать. Это зависит от ВАС.
Хотите просто поговорить или умеете делать лучше? Тогда присылайте нам ваши видео! Все вместе посмотрим на Вашу работу и обязательно разместим ВАШЕ видео на канале - пусть все люди посмотрят!
Вы находитесь на официальном RUclips канале компании TECH-RUSSIA - официальный Российский дистрибьютор оборудования и матералов для шиномонтажа - www.tech-russia.ru Мы сотрудничаем с разными авторами и выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к РАЗНЫМ аудиториям и зрителям.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Два дня назад устроился в шиномонтажку. Благодарю за ваши видео уроки, очень доступно преподносите информацию, в отличие от моего напарника...😉
Спасибо за отзыв. Продолжаем снимать новые видео для Вас. Следите за анонсами и подписывайтесь на наш канал.
Глядя на твои босые ноги, можно сделать вывод, что ты не идешь в ногу со времненем , а бежиш, что аж ботинки разлетелись. А если серьезно ты большой молодец. Здоровья тебе и твоим близким. Привет из Дальнего Востока, Белогорск.
Спасибо за Ваш отзыв. А если "сезьезно", то присылайте с Дальнего Востока ботинки. Размер 42, 43 и 45 !))))))))))))
@@TECHRUSSIAOFFICIAL почему такой большой разброс в размере? В зависимости от времени года или длинны ногтей?
@@npr024rus Это крылатая фраза из фильма "Джентельмены Удачи". Классика )))
спасибо вам, всю кашу в голове разложили по полочках. Хорошо зачистить, дать клею подсохнуть и только тогда катать заплату. Завтра буду бороться с велокамерой, для начала сделаю раскатку из подшипника. + ВАШе Руководство .
Отличный план !
@@TECHRUSSIAOFFICIAL спасибо, все получилось, еще раз вам благодарность
Спасибо. Взял во внимание
Пожалуйста!
Хорошие видеоуроки,очень подробно сп
Большое спасибо за Ваш отзыв.
Один момент!!! Красава!!!!
Спасибо за отзыв )))
супер спасибо
Снимите ролик пожалуйста про двухкомпонентный состав А & В.Как правильно пользоваться?Хочется посмотреть всё на примере!
Если воспользоваться поиском, то легко найдете видео на нашем канале об этом. Двухкомпонентный состав A&B COMPOUND для холодной вулканизации и резина TECH Gray Chemical Gum. Смотрите : ruclips.net/video/qhUzETQ6dis/видео.html
Двухкомпонентный состав «A & B» используется для холодной вулканизации при ремонте повреждений на покрышках, но, предпочтительно, медленно движущихся транспортных средств. Этот состав является прекрасным средством для ремонта плечевой области покрышек.
При его использовании следуйте настоящей инструкции:
Возьмите равное количество обоих компонентов «A & B». Не перепутайте крышки банок. Плотно закрывайте крышки.
Смешайте компоненты «A & B» до получения однородной черной смеси.
Раскатайте смесь на листе до толщины 3 мм и подождите, как минимум, 30 минут.
Нанесите аэрозольный очиститель №704 (Rub-O-Matic) на ремонтируемую область покрышки. Пока отмеченная область еще влажная, удалите грязь скребком №933 (Rubber Scraper). Если повреждение находится на плечевой области, удалите лишнюю резину и обработанной эту область с помощью мягкой проволочной щетки и низкооборотной дрели. При этом двигайтесь справа налево.
Если повреждение на боковой поверхности, то изнутри покрышки приложите соответствующую заплату к повреждению так, чтобы стрелка на заплате была направлена к борту покрышки. Обведите периметр заплаты маркировочным мелком № 951, а затем обработайте отмеченную область мелкозернистой абразивной полусферой RH-106 совместно с полиуретановой вставкой RH-152. Скорость вращения дрели S1036 при обработке не должна превышать 5000 об/мин.
Очистите пылесосом обработанную область для удаления металлической стружки и резиновой пыли. Нанесите на ткань обезжиривающую жидкость №704 (Rub-O-Matic) и очистите место повреждения, двигаясь от центра ремонтируемой области к краям. Повторите эту процедуру столько раз, сколько требуется для хорошей очистки ремонтируемой поверхности. Дайте обезжиривающей жидкости 3-4 минуты для того, чтобы полностью высохнуть.
Нанесите слой клея №760 (Chemical Vulcanizing Fluid) на обработанную поверхность. Дайте клею примерно 3-4 минуты для того, чтобы он полностью высох. При ремонте камерной покрышки обработайте область до синтетических нитей корда, нанесите на нее 2 слоя клея и увеличьте время высыхания вдвое.
Частично удалите защитную пленку синего цвета и освободите серый слой резины. Это позволит брать заплату, не касаясь руками серого слоя резины. Расположите заплату таким образом, чтобы повреждение располагалось строго по центру заплаты. Убедитесь в том, что стрелка на заплате, указывающая направление корда, действительно направлена к ободу покрышки. Тщательно прикатайте заплату с помощью раскатки №936 (Stitcher) от центра к краям.
Нарежьте двухкомпонентный состав «A & B» на полоски и запрессуйте в обработанное повреждение. Закончите запрессовку состава тогда, когда уже можно использовать раскатку и раскатайте уложенную резину.В месте повреждения состав «A & B» должен быть немного выше уровня поверхности покрышки.
Покрышке необходимо 72 часа при комнатной температуре, чтобы процесс вулканизации был закончен. Время холодной вулканизации и испарения могут быть сокращены при более высокой температуре окружающей среды.
После окончания вулканизации обработайте место повреждения шеймом вровень с поверхностью покрышки.
Родион-уважение! Витебск смотрит Вас! Если будет у Вас возможность сделать цикл по реальным силовым ремонтам 22,5, или кгш сельхоз или карьерника. Заранее спасибо.
Спасибо за Ваш отзыв. Безусловно в наших планах сделать цикл по реальным силовым ремонтам 22,5 + кгш + сельхозка. Следите за анонсами на нашем канале.
Родион,ты молодец!Извини меня за мой русский!Пожалуйста,публикуй свои выпуски.
Спасибо за Ваш отзыв. Мы запланировали более 50 видео в 2020 году. Подписывайтесь на канал и следите за обновлениями.
Здравствуйте бывают ли латки для камеры для повреждений 20х20 и как их правильно клеить, повреждение от вулканизатора дал на ремонт спалили камеру от трактора вулканиаторщик говорит что камера старая из за этого так произошло камеры нет такой как восстановить сделайте пожалуйста ролик об таком ремонте
Максимальный размер заплаты для ремонта камеры160х100 мм - смотрите здесь www.tech-russia.ru/catalog/zaplaty-dlya-remonta-shin-i-kamer/zaplaty-tesn-2-way-dlya-avtomobilnykh-kamer/zaplatka-ovalnaya-dlya-remonta-avtomobilnyh-kamer-tech-2-way-160h100-mm/
Заплаты можно клеить на камеру ВНАХЛЕСТ. Они не только приварятся на холодную к камере но и сварятся между собой.
Перед началом ремонта изучите руководство по ремонту автомобильных камер методом холодной вулканизации во вкладке Инструкции и посмотрите видеоролики по ремонту камер во вкладке Фото и видео.
Если раздуть в 1.5 раза и оставить на сутки, не ралезится?
Нет. Раздували и больше!
А у вас есть представительство в Иркутске? надо 2 камеры от трактора отремонтировать
Пожалуйста внимательно почитайте на нашем сайте www.tech-russia.ru чем мы занимаемся !
Дяденька Родион,подскажи пожалуйста из-за чего на камерах могут оставаться порезы после флиппера?
Низкое давление в шине.
Не правильно подобранный флипер
Не правильно установленный флипер. Неравномерно расправился
Здравствуйте. Занимаетесь ли вы комбинированным ремонтом камер? Если да то ваше мнение.
Для чего нужен комбинированный ремонт камер? В чем преимущество по сравнению с «холодным» методом?
@@TECHRUSSIAOFFICIAL ремонт больших повреждений камер КГШ путем наложения пластырей. Повреждения свыше 250 мм.
Заплаты ТЕСН для ремонта камер - вот эти www.tech-russia.ru/catalog/zaplaty-dlya-remonta-shin-i-kamer/zaplaty-tesn-2-way-dlya-avtomobilnykh-kamer/ можно и нужно использовать для ремонта больших повреждений камер КГШ методом холодной вулканизации с клеем ТЕСН - путем наложения заплат друг на друга. Эти заплаты сварятся с камерой и друг с другом. Вулканизирующая жидкость (быстросохнущий клей) здесь - www.tech-russia.ru/catalog/khimicheskie-komponenty-dlya-shinomontazha/kley-vulkanizatsionnaya-zhidkost-dlya-kholodnoy-i-goryachey-vulkanizatsii/vulkaniziruyushchaya-jidkost-bystrosohnushchiy-kley-fast-dry-chemical-vulcanising-fluid-obem-236-ml-s-kistochkoy/
Сколько по времени должна вулканизироватся камера , и при какой температуре ?
Применение заплат ТЕСН 2-Way для ремонта автомобильных камер методом холодной вулканизации (обучающая программа) смотрите здесь: ruclips.net/video/LpQpCW7y6iI/видео.html
А можно видео по горячей вулканизации камер, у нас самосвалы всегда с перегрузком и латки на холодную отходят
Мы не делаем и не продвигаем горячую вулканизацию камер. Это не имеет никакого смысла. Доказано на ТЫСЯЧАХ ремонтов, что заплаты ТЕСН для камер www.tech-russia.ru/catalog/zaplaty-dlya-remonta-shin-i-kamer/zaplaty-tesn-2-way-dlya-avtomobilnykh-kamer/ , которые правильно выбраны и установлены по технологии ( вместе с вулканизационной жидкостью TECH FAST DRY www.tech-russia.ru/catalog/khimicheskie-komponenty-dlya-shinomontazha/kley-vulkanizatsionnaya-zhidkost-dlya-kholodnoy-i-goryachey-vulkanizatsii/vulkaniziruyushchaya-jidkost-bystrosohnushchiy-kley-fast-dry-chemical-vulcanising-fluid-obem-236-ml-s-kistochkoy/ стоят "мертво" и никуда не отходят. Все заплаты у ТЕСН сделаны по технологии "СОФТГАМ" и качество холодной вулканизации у всех заплат равно "горячей вулканизации", а в некоторых моментах даже выше.
Значит вы пользуетесь некачественными материалами, или нарушаете технологию ремонта. Сталкивался с такими проблемами, до того как посмотрел все ролики тек-раша, и начал пользоваться только их материалами. И вот когда я научился по технологии ремонтировать материалами тек, достал свои старые материалы (тип-топ и россвик), и попробовал по той же технологии поклеить их латки на их же клея... На одной камере наклеих 3 латки - тек тип-топ и россвик. Накачал камеру и оставил на время в кладовке. Тип-топ вздулась через сутки, россвик через месяц примерно тоже по уголках начало подрывать, ТЕК - как т олько наклеенная. Для меня лично всё очевидно)
Можно ли пневмошлифовальную машинку подключить к камазу ? Ск давление нужно?
Можно. Но не нужно.
@@TECHRUSSIAOFFICIAL если бы ты пробил колесо в тундре на севере в минус 50 градусов ты бы по другому бы сказал
@@АртёмВасильев-б6т при температуре -50° отремонтировать колесо не получится любой ремонтный материал работает только при положительной температуре от нуля и выше. Поэтому подключать пневмомашинку к камазу не имеет никакого смысла в таких условиях.
@@tech-russia9697 камеру в кабину засунул и попер зачишать
Вот такой вопрос а текстурой можно на такой толстой камере а то думаю на легковой тонкой она дыр наделает
Для легковой камеры своя текстура. Например смотрите здесь: www.tech-russia.ru/catalog/instrumenty-sherokhovalnye/
А после щётки ,пылесосом проходите?
Пылесос никогда не помешает !!!
Спасибо.
Цена образование за одну латку плиз
Ноги не жалко?🧐
А второй слой клея не надо , 14 не слабовато на такой разрыв ?
Второй слой клея не нужно. Точно нет.
Но-но! А еси температур около 5°С? Как раз на солнышке и подсохнет и ничего плохого не будет. Тек, конечно материалы хорошие, но сука дорогие неоправдано, есть и дешевле и не хуже.
Применение заплат ТЕСН 2-Way для ремонта автомобильных камер методом холодной вулканизации (обучающая программа) смотрите здесь: ruclips.net/video/LpQpCW7y6iI/видео.html
Сними как на легковой камере
Вот здесь видео : ruclips.net/video/LpQpCW7y6iI/видео.html
Тип Топ рулит , только ценик намного выше,
ТЕСН и Тип Топ - обе эти компании являются мировыми лидерами в области материалов и технологий для ремонта колес.
76 лайк тебе
Спасибо за отзыв. Мы продолжаем снимать для Вас новые серии.
Хорошие щетки ,у нас в Караганде не где нету
Босиком то чего?🤷♂️😂
Это грубое нарушение техники безопасности на рабочем месте! А вообще сторонники народной медицины считают, что при хождении босиком укрепляется здоровье, поскольку через точки на стопах, отвечающие за работу внутренних органов, происходит благоприятное воздействие на организм. Может быть дело как раз в этом ))))
@@TECHRUSSIAOFFICIAL ходьба по траве улучшает, а по бетону улучшает простатит
Дырокол ушной ветеринарный для нумерации
Идеальный вариант))
У нас завод рядом и любые одеяла под заказ ,так-же рубикон заряжает неслабо по материалу а ремшина чуть сдуваеться хоть и дешевле..
А в чем суть Вашего послания?
Вы гоните 50/50 выкень нихер эту камера не бай бог надольняк в мороз она подведёт
Эту камеру выброси в мусорку купи новую. в дороге она скажет о себе .
Вы переплюнули всех ((( И заводы по производству шин, и современные предприятия по производству шиноремонтных материалов. А самое главное, что Вы знаете больше, чем целый испытательный центр ТЕСН, в котором ежегодно идут испытания тысяч и тысяч ремонтов а специальных стендах.
Типичный пример истории, как "в каждой шиномонтажке есть свой академик". Стыдно должно быть хотя бы за то, что нет желания досконально разобраться в вопросе ремонта шин. Знаете все очень поверхностно, но при этом пишите уверенно.
У меня тридцать девять лет шоферского стажа.за спиной а вы мне про шины и камеры машину получаешь с конвейера и начинаются доработки всё на сопли слеплено , шины немного и протектора ели видно.заводы по производству.где они заводы.
@@Saga-k4l Стаж у Вас солидный. Уважаем! Но и Вы нам поверьте. Действительно все проверено и испытано. Но как в любом вопросе - "главное без фанатизма"!Тут
И все же, такие дыры латаем от Нищеты?
ГЛАВНАЯ задача данного видео - это показать ГАРАНТИРОВАННЫЙ ремонт повреждения на автомобильной камере заплатой ТЕСН. Этот эксперимент был проведен в строгом соответствии с технологией ремонта. Более того, мастер "усложнил" задачу для ремонтного материала ТЕСН. Это сделано для того , что бы у Вас рассеять все Ваши сомнения.
А ВЫБОР остается у ВАС. Можно ремонтировать - можно новую покупать. Это зависит от ВАС.
Тывта
Хотите просто поговорить или умеете делать лучше? Тогда присылайте нам ваши видео! Все вместе посмотрим на Вашу работу и обязательно разместим ВАШЕ видео на канале - пусть все люди посмотрят!
@@TECHRUSSIAOFFICIAL асам ездил натаких камерах
Знаете вь радион мне ваша компания вопше ненрвится tech уменя всегда рема тип топ тип топ это вкусно я лучше за рема тип топ
Вы находитесь на официальном RUclips канале компании TECH-RUSSIA - официальный Российский дистрибьютор оборудования и матералов для шиномонтажа - www.tech-russia.ru
Мы сотрудничаем с разными авторами и выпускаем большое количество видео в различных форматах, пробуем подходы к РАЗНЫМ аудиториям и зрителям.