Bien explicado , con las palabras justas para que todos comprendan lo que quieres expresar ..gracias por compartir tus conocimientos .. es muy pero muy importante para quienes comienzan en este mundo apasionante de las motos !!!
La verdad es que preparar un motor y conseguir buenos resultados es todo un arte. Sobretodo cuando se quiere conseguir una respuesta específica o mejorar la entrega de potencia en un punto concreto. Este tema a mi me gusta mucho así que el canal de mecánica me parece una idea estupenda. Un saludo
Una serie de vídeos estupenda. Mucho detalle y perfectamente explicado. Recuerdo la época gloriosa de Derbi cuando se decía que Tombas era el mago del rotaflex.
MUCHAS GRACIAS CHICHO !! GRAN, GRAN APORTE !! SERÍA UNA MARAVILLA UN TUTORIAL DE CARBURACIÓN ! :D TENGO UNA 4 TIEMPOS Y TIENDE A AHOGARSE CUANDO APURO EL ACLERADOR !
Una vez más, gracias por compartir chicho. Nosotros teníamos embreagues de goma, que los rebajabamos para que tire más revoluciones y a altas revoluciones empiece a pegar en la campana, no se si en los 2t habrán cambiado pero cuando preparaba los 2t era fascinante. Un saludo grande desde Argentina
Mi estimado señor. Recurro a usted, ya que he visto sus vídeos y me parece que es muy profesional. Tengo una Vento 150cc urvan y el problema es que se cansa rápido y baja de revoluciones. ¿Que podría ser? A penas tiene dos años de uso y desde el primer mes note esa anomalía. Mil gracias por su tiempo.
Pues funciona bien y arranca a la primera, el problema es que al cabo de un rato, se bajan las revoluciones y si hago viajes de más de 1/2 hora se apaga. Es sólo eso. Mi pregunta es que sí esto es normal o tengo un problema con mi máquina?
Muy bien explicado pero un apunte. ese rotor lo llevo yo y tiene luces luego está los selectra o el malossi que no llevan luces y restan menos que los de luz . normalmente estos rotores pierden altos más que bajos por la poca inercia para ganar altos se monta un cigüeñal más pesado como echo yo para que no pierda esa inercia en altos. los de serie ganan inercia en altas pero abajo nada .un saludo Chicho Lorenzo
Hola Chicho,lo primero felicitarte por tu canal. Tengo una Piaggio Skiper de 125 2T y está de serie y me funciona de maravilla. Mi pregunta es ¿qué scooter me recomiendas para comprarme de 2ª mano y prepararla bien? En 125 y 2T. Muchísimas gracias y un saludo máquina
Me gustaria saber algo de mecánica básica por lo menos, así podré reparar o salir de algun apuro. Chicho, si fueras tan amable de indicarme por que se para el motor despues de andar unos 45 minutos sobre los 95 kilomerros por hora, al empezar a bajar velocidad y las marchas me pasa, es una moto china con motor 250, Tekken es el modelo, tiene solo 8000 kilómetros, desde ya agradecido por tu comentario. Un abrazo desde Chile
chicho saludos hablanos de suspensión delantera motos deportivas por ejemplos suzuky 600 o 1000 que hacer cuando se bajan los amortiguadores...hay remedio ? se pueden recargar con aceite? que aceite? no hay fuga aparente... hay que cambiar retenes o solo recarga de aceite. se puede hacer?
Chicho Lorenzo jajaajajajajaja llevo 14años trabajando en una rectificadora de cnc. Creo que sé de lo que hablo. Y eso es una lapeadora. Pero bueno q no te lo decía como una crítica, solo como aclaración...
Chicho Lorenzo en la empresa q trabajo tenemos una máquina igual q esa. Le he preguntado al operario q trabaja en esa máquina desde hace más de 20años. Y me dice q eso es una lapeadora. Bueno q para ser más exactos una bruñidora
Hola buenas , justamente quiero un rotor de eso , en mi país le dicen ( motoplas) cómo puedo conseguir uno de eso para un honda dio por favor se lo agradecería!! Gracias y buen video
Esta bien estos video. Me gustan. Pero solo dices que hay que hacer para preparar un motor. No se dice cómo hay que hacerlo. Cómo por ejemplo cómo calcular el cubicaje para reducir culata.
en europa, es facil, aunque las estan prohibiendo. el motor 2 t en europa a llegado a su fin. por culpa de la union euromierdas, que dice que el motor 2t contamina, pero las fabrica que producen plasticos, no contamina, las minas de cobre, no contaminan, estan locos, lo que han conseguido con eso, es joder la industria de italia. que se dedicaba a hacer estos aparatos.. ahora tendremos que irnos a tu pais, a montar la industria de motor 2 tiempos, y fabricar ahi, nuestros cilindros, cigueñales, ect.... es una pasada llevar un ciclomotor preparado a 80m.m de 2t, pero de altas revoluciones, aunque rompa, no pasa nada, se arregla de nuevo, cilindro bidalot, (frances) diametro 47.6 m.m y una carrera de cigueñal de 44.9m.m con abertura de tubera de escape, 192 grados, con 6 transfer de carga, con una distribucion de 133 grados de admision. piston de un segmento de 0.8 m.m de grosor, un squis de 0.6 m.m relacion de compresion 14,5 :1 (osea comprime su capacidad 80c.c 14,5 veces) un carburador 28 mikuni (japones) un escape bidalot, un rotot digital varieble pvl. y flipas de lo que es capaz ese pequeño motor de 80 c.c 2 t ruclips.net/video/oxyNlsfAt3o/видео.html (quedate flipado)
0:54 creo que te has confundido, hace falta bastante tensión para que salte el arco eléctrico de la bujia, lo que hace falta es poca intensidad, corrigeme si me equivoco
Me alegro que te guste este tipo de vídeos, pero si no consigo visitas suficientes para cubrir las horas que me lleva planificarlos, grabarlos, editarlos, publicarlos y contestar vuestros comentarios, me veré obligado a dejar de hacerlos. Así que échame una mano y compártelo en tus redes sociales y recomiéndalo a tus amigos. Muchas gracias.
El cilindro de hierro el trucaje es una obra de arte , gracias por las imágenes y sobre todo la explicación
Qué pasada un canal de mecánica estoy muy contento llujuuuu.me encanta arriba el pueblo graaaaaaciaaaaaas.
Bien explicado , con las palabras justas para que todos comprendan lo que quieres expresar ..gracias por compartir tus conocimientos .. es muy pero muy importante para quienes comienzan en este mundo apasionante de las motos !!!
Sí lo hubiera sabido tiempo atrás la de sustos y dinero que me hubiera haorrado, gracias maestro, el canal sobre mecánica me interesa, mis dieses.
Que bueno que pueda brindarnos toda su sabiduría
Grande Lorenzo
Me a parecido una pasada el video no está centrado en una moto en particular y la idea del canal nuevo ya estoy impaciente gracias darle 👍👍👍👍👍
Saludos desde República Dominica
La verdad es que preparar un motor y conseguir buenos resultados es todo un arte. Sobretodo cuando se quiere conseguir una respuesta específica o mejorar la entrega de potencia en un punto concreto.
Este tema a mi me gusta mucho así que el canal de mecánica me parece una idea estupenda.
Un saludo
Hola señor Lorenzo saludos Paraguay Presente
👏👏👏👏👏👏👏
Fabuloso, la mecánica artesanal que a veces no reparamos en ver cuando miramos las máquinas en competición
Una serie de vídeos estupenda. Mucho detalle y perfectamente explicado.
Recuerdo la época gloriosa de Derbi cuando se decía que Tombas era el mago del rotaflex.
MUCHAS GRACIAS CHICHO !! GRAN, GRAN APORTE !!
SERÍA UNA MARAVILLA UN TUTORIAL DE CARBURACIÓN ! :D TENGO UNA 4 TIEMPOS Y TIENDE A AHOGARSE CUANDO APURO EL ACLERADOR !
Una vez más, gracias por compartir chicho. Nosotros teníamos embreagues de goma, que los rebajabamos para que tire más revoluciones y a altas revoluciones empiece a pegar en la campana, no se si en los 2t habrán cambiado pero cuando preparaba los 2t era fascinante. Un saludo grande desde Argentina
Que pasada de explicaciones , gracias y a seguir mirando.
Las 2 Tiempos son lo mejor salu2 ✌😁 desde Colombia
Me encantaría ver el canal de mecánica subiendo buenos vídeos, desde aquí mi gran apoyo
Con este video ,me ha solventado muchas dudas .
Muchas gracias Maestro.
Muy buena serie de vídeos, me gusta la mecánica, gracias y un saludo desde Cd de México
Muy buen video como siempre, gracias chicho, un saludo
Muy buenos consejos para la preparación.
Un saludo
Ya quiero ver ese canal de mecanica 👌👌👏
Tú sí que sabes Chicho!! Arriba las 2T 🔥✊💨
Buena serie de vídeos, muy buena información 👍
Bravo por ese canal de mecánica... deseando estoy 🙂
Hola señor saludo desde Nicaragua
Excelente vídeo Chicho...Nunca había visto ese tipo de encendido con rotor interior....
Muy buenos videos e aprendido mucho
Like por las gallinas! Gracias por compartir tus conocimientos
Gracias!! Saludos desde Cartagena
Podrias enseñar a carburar una moto seria un buen video
Que buena chicho, saludos desde colombia 🏆
Imprecionante información muchas gracias
Vamos chicho todavia.exitosss
Excelente video
Buen vídeo chicho, genial
Muy buenos vídeos!
Muchas gracias por compartir todo esto!!
Me interesa mucho ese canal de mecánica.
Mi estimado señor. Recurro a usted, ya que he visto sus vídeos y me parece que es muy profesional.
Tengo una Vento 150cc urvan y el problema es que se cansa rápido y baja de revoluciones. ¿Que podría ser? A penas tiene dos años de uso y desde el primer mes note esa anomalía. Mil gracias por su tiempo.
Es complicado hacer un diagnóstico con tan poca información. Pueden ser muchas cosas
Pues funciona bien y arranca a la primera, el problema es que al cabo de un rato, se bajan las revoluciones y si hago viajes de más de 1/2 hora se apaga. Es sólo eso. Mi pregunta es que sí esto es normal o tengo un problema con mi máquina?
Grande Chicho!!!
Muy bien explicado pero un apunte. ese rotor lo llevo yo y tiene luces luego está los selectra o el malossi que no llevan luces y restan menos que los de luz . normalmente estos rotores pierden altos más que bajos por la poca inercia para ganar altos se monta un cigüeñal más pesado como echo yo para que no pierda esa inercia en altos. los de serie ganan inercia en altas pero abajo nada .un saludo Chicho Lorenzo
Hola Chicho,lo primero felicitarte por tu canal. Tengo una Piaggio Skiper de 125 2T y está de serie y me funciona de maravilla. Mi pregunta es ¿qué scooter me recomiendas para comprarme de 2ª mano y prepararla bien? En 125 y 2T.
Muchísimas gracias y un saludo máquina
buen video saludos
Hace años ya que existen los rotores internos con luces y carga de bateria. Yo montaba un mvt premium te lo digo por si quieres echarle un ojo.
Que bueno lorenzo saludos desde Colombia. Que precio tiene el rotor y en donde lo puedo conseguir.
Buenos días
Que bujías son recomendables cuando utilizas en encendido krd
Like por el gran póster de motos en el fondo 4:42
Amigo donde puedo conseguir ese rotor y ustedes fabrican el escape gracias saludos desde Colombia
Me gustaria saber algo de mecánica básica por lo menos, así podré reparar o salir de algun apuro.
Chicho, si fueras tan amable de indicarme por que se para el motor despues de andar unos 45 minutos sobre los 95 kilomerros por hora, al empezar a bajar velocidad y las marchas me pasa, es una moto china con motor 250, Tekken es el modelo, tiene solo 8000 kilómetros, desde ya agradecido por tu comentario. Un abrazo desde Chile
Pueden ser mil cosas sas
cuanto vale ese kit de encendido alla en tu pais???? , saludos desde colombia
Yo que tengo conocimiento me doy cuenta lo breve que fuiste pero bueno igual se agradece un abrazo chicho
Buenas noches...me gustaria saber como adelantar el encendido de una moto 4tiempos..Saludos desde Colombia
chicho saludos
hablanos de suspensión delantera motos deportivas por ejemplos suzuky 600 o 1000
que hacer cuando se bajan los amortiguadores...hay remedio ?
se pueden recargar con aceite?
que aceite?
no hay fuga aparente...
hay que cambiar retenes o solo recarga de aceite.
se puede hacer?
Disculpa esa parte puede venir para motor 4T? O solo bobinas racing?
la maquina que dices que es para rectificar interiores, es una lapeadora. Lo que haces es lapear interiores. es diferente.
buen taller tienes
Con esa maquina se puede rectificar perfectamente, creo que no sabes de lo que estas hablando.
Chicho Lorenzo jajaajajajajaja llevo 14años trabajando en una rectificadora de cnc. Creo que sé de lo que hablo. Y eso es una lapeadora. Pero bueno q no te lo decía como una crítica, solo como aclaración...
Chicho Lorenzo en la empresa q trabajo tenemos una máquina igual q esa. Le he preguntado al operario q trabaja en esa máquina desde hace más de 20años. Y me dice q eso es una lapeadora. Bueno q para ser más exactos una bruñidora
Podrías enseñar a carburar una 4tiempos,una 600cc por ejemplo
De donde se puede conseguir ese encendido?? Muy buenos tus videos, saludos 🤗
Muy buenas explicación,tengo una 2T soy de Argentina,dónde puedo conseguir así para mi moto,abrazo grande
Chicho,hazte con una go pro y te la enganchas a la cabeza,que padecemos viéndote trabajar con una mano
Si. Tengo que preparar una zona de trabajo con muchos ángulos para grabar de todas las maneras
Hola buenas , justamente quiero un rotor de eso , en mi país le dicen ( motoplas) cómo puedo conseguir uno de eso para un honda dio por favor se lo agradecería!! Gracias y buen video
Ahora uno de 4t porfisss.
Cuanto suele costar todo este cambio. Y si conoce en Madrid algún taller que haga ese trabajo. GRACIAS
Hay muchos talleres que te harían ese trabajo
Primer like!!!!!👍👍😂😂
Esta bien estos video. Me gustan. Pero solo dices que hay que hacer para preparar un motor. No se dice cómo hay que hacerlo. Cómo por ejemplo cómo calcular el cubicaje para reducir culata.
Donde podría conseguir algo así para mi moto? Soy de México,muchos saludos!
en europa, es facil, aunque las estan prohibiendo. el motor 2 t en europa a llegado a su fin. por culpa de la union euromierdas, que dice que el motor 2t contamina, pero las fabrica que producen plasticos, no contamina, las minas de cobre, no contaminan, estan locos, lo que han conseguido con eso, es joder la industria de italia. que se dedicaba a hacer estos aparatos.. ahora tendremos que irnos a tu pais, a montar la industria de motor 2 tiempos, y fabricar ahi, nuestros cilindros, cigueñales, ect....
es una pasada llevar un ciclomotor preparado a 80m.m de 2t, pero de altas revoluciones, aunque rompa, no pasa nada, se arregla de nuevo, cilindro bidalot, (frances) diametro 47.6 m.m y una carrera de cigueñal de 44.9m.m con abertura de tubera de escape, 192 grados, con 6 transfer de carga, con una distribucion de 133 grados de admision. piston de un segmento de 0.8 m.m de grosor, un squis de 0.6 m.m relacion de compresion 14,5 :1 (osea comprime su capacidad 80c.c 14,5 veces) un carburador 28 mikuni (japones) un escape bidalot, un rotot digital varieble pvl. y flipas de lo que es capaz ese pequeño motor de 80 c.c 2 t
ruclips.net/video/oxyNlsfAt3o/видео.html (quedate flipado)
Chicho cuando un video con pedrito y nuria
Graciass
Ay que cambiar cigueñal si lo llevo de casa para poner rotor
manos a la obra? quiero ver un 2t preparado con esas pautas
Tengo una pregunta cuando se debe de realizar una revisión al motor de una moto el aceite me avisa o no
Cuanto vale esa maravilla y de qué marca es?
Chicho, donde encuentro un rotor interior o algo similar que cargue la batería para un MZ 301, yo vivo en usa , solo necesito el sítio web
No te puedo ayudar
@@chicholorenzoschool348 ok, no hay problema, gracias por sus videos
Primer Like! ;)
Buenas tardes q precio tiene el encendido variado
Hola como puedo saber que escapes le sirven a mi moto es antigua y apenas encuentro
Una duda, tengo una islo apache 1973 no tienen encendidos para esas motos?
Siempre puedes adaptar un encendido moderno. Pero hace falta saber un poco de encendidos
Cual puedo montar para una derbi gp1 2002 nesesito ayuda
Donde lo puedo conseguir amigos
Que nombre le pondreis al canal
Que hay de los 4 tiempos?
Que lástima no haberte tenido a ti y a you tube con 16 años 😇 tengo 43 🤣🤣
Cómo consigo esa qui de encendido aquí en mi país se llama bolanta
Amigo.. esas mismas preparaciones se les puede aplicar a un motor fuera de borda
0:54 creo que te has confundido, hace falta bastante tensión para que salte el arco eléctrico de la bujia, lo que hace falta es poca intensidad, corrigeme si me equivoco
Ahora haría falta como preparar un motor de 125 4t .que es bastante más difícil.
Pues si. Ya hacen falta piezas especiales como árboles de levas.
donde esta el link del canal que habla ???
No entiendo la pregunta,
De que nacionalidad sos?
👍
Alguien sabe donde puedo comprar uno de esos generadores? Coloquen el Link si saben
Donde estas Chichoo, que se escuchan cabras y gallinas 🤣
Y de esos no hay para suzuki ax 100 chicho
Minuto 4:43 no importa en qué país o continente vivas, en un taller siempre habrá un posters de una chica desnuda o en bikini HAHAHA
Si no, ¿cómo sabes que es un taller?
Llegas con la moto y dices, uy creo que me he equivocado de sitio.
Te tendrían que clonar que grande
Me alegro que te guste este tipo de vídeos, pero si no consigo visitas suficientes para cubrir las horas que me lleva planificarlos, grabarlos, editarlos, publicarlos y contestar vuestros comentarios, me veré obligado a dejar de hacerlos. Así que échame una mano y compártelo en tus redes sociales y recomiéndalo a tus amigos. Muchas gracias.
@@chicholorenzoschool348 eso está echo ya veras
Ese mismo rotor es con luz, si funcionan las luces lo digo por q tengo el mismo montado
Monte un kit eléctrico mvt y no se montar los cable
Tengo el mismo Rotor jajaj
Hola buenas en que pagina lo puedo conseguir gracias
Exale que os y regalarme uno desos para motor am6 y lo cate eso se estropea en la caja cojiendo polvo
Hhh
?
Soy yo o se oyen gallinas de fondo