#DIESELGATE
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- Опубликовано: 1 окт 2024
- Un detallado informe técnico del Ingeniero Garibaldi que te muestra en qué consistía la trampa en el software instalado en más de 11 Millones de autos VOLKSWAGEN y AUDI para ocultar los elevados niveles de contaminación del sus motores.
Los automotores a la manera de AUTOTECNICA.TV Televisión + Web. Tecnología clara y simple. Innovación tecnológica, road test, opinión profesional y las novedades de la industria. También la información imprescindible para el buen uso y matenimiento del automóvil, el cuidado de la ecología y conducir de manera segura. Conduce el Ing. Alberto Garibaldi. Producción y dirección general de Roby Massarotto. + iNFO en www.autotecnica.tv
Usted es un máster explicado lo felicito
Ingeniero Garibaldi usted es la persona más admirable de youtube muchas gracias por compartir esta pasión que a todos nos une
Feliz de saber esto , amo mi motor Diésel me da mucha tranquilidad en los viajes largos y un placer que tenga tanta vida por delante . Muchas gracias Ingeniero .
Muy buena info señor ingeniero... quieren eliminar a los diésel por qué son motores nobles además funcionan con otros tipos de combustibles ... yo también amo los diésel ... larga vida a estos motores que son fantásticos... es más los HDi de PSA son indestructibles... saludos
El día que se acabe el petróleo los vehículos diesel seguirán circulando con combustible vegetal tal como su creador rudolf diesel lo soñó,ese señor fue un genio.
Que genio!! Explica de primera y aparte ama el diésel como yo! Ídolo!
A 24 ejecutivos de Volkswagen no les gusta esto.
Yo creo que cuando se trata de Contaminación Ambiental, ... Las leyes de los países deben ser muy estrictas y Hacer Unificar los Diseños de Motores, ... Deben Acabarse los Secretismos Inter-Empresariales por " Miedo al Espionaje ".
Si una empresa tiene que Pagar por el Uso de Una Patente, pues que lo Haga !!!.
La idea es buena pero matarías un negocio de repuestos detras, ya que todos tendrian el mismo motor y habria mucha mas oferta que demanda.
Si no les preocupara los repuestos, ya habrian eliminado los motores actuales y los hubiesen reemplazado (como el motor de tanque del que el inge habla en otro video) y harían algo mucho mas optimo y estandarizado... pero el negocio de los repuestos moriría como tal
Estos alemanes xD matando con humo de coches desde la Segunda Guerra Mundial. :v. Arenosos saltando en 3,2,1.
Like, buen video mi youtuber favorito
:D tu eres mi youtuber favorito
No hay con que darle, la honestidad y transparencia Alemana ante todo. Por eso son primer mundo.
NACHOOFF no amigo, son primer mundo porque desarrollan y fabrican las tecnologías que consumimos y que a duras penas, podemos explicar.
Es un Error que el Grupo vag no Volverá a Ocurrir
Excelente explicación..Los motores diesel son los mas duraderos y confiables eso es lo que me gusta..
Colombia mil gracias por su información por compartir sus conocimientos escuchar opiniones profesionales éxitos amigos. ............
En México no paso nada de castigo, por el contrario ha ganado idolatría la marca y sus precios por las nubes
El problema es que se descubrió que Volkswagen no era el único que hacía trampa, sino muchas otras marcas, hasta GM se vio implicada. Entonces que podemos esperar de todos lo motores diésel que nos rodean y más en el tercer mundo donde los airbag y el abs son accesorios de lujo que se incluyen por más dinero en los vehículos. Realmente es muy preocupante.
Gracias por ayudar al diésel, seguirá siendo un flan ejemplo de eficiencia térmica, gracias GARIBALDI
Lo malo es que esos automóviles vendrán a países del tercer mundo y la gente los usará como si nada pasará
El motor de la amarok es un v6 diesel espectacular.
Yo lo mismo ingeniero, amó el motor DIESEL.
Maxi Iunti
La ingeniería de los motores diesel sólo las entienden la gente que sabé.
Los ignorantes siguen pensando en los diesel del los años 90, cuesta lidiar con la gran mayoría de esos ignorantes
No creo que sea motivo de tratar de ignorantes a alguien que no le guste un motor diésel, tampoco es cuestión de ser ingeniero para entender el funcionamiento de este tipo de motor.
Mauricio 777 totalmente tenes razón, pero bueno me refería a la gente que opina sin saber.
Si, seguro. De esos que opinan porque si, siempre hay.
Lo admiro mucho ingeniero usted sabe y lo explica demasiado bien!
Excelente explicación. Gracias por compartir su conocimiento científico
Ya somos dos que amamos los diesel o algunos más también
Los viejos diesel largan humo cuando funcionan mal normalmente problemas de inyecion de combustible No vinieron largando humo de fabrica y los nuevos diesel también humean si andan mal
Una pequeña gran correccion Sr. Garibaldi.
Cuando usted habla del 78% de Nitrogeno que esta presente en el aire que respiramos y que este sirve como amortiguador usted lo menciono esta todo correcto, pero me extraña que una persona con un caudal de conocimiento como usted diga que eso lo puso ahi la naturaleza y que la naturaleza lo nivelo.
En otras palabras usted esta diciendo que la naturaleza y todo lo que nos rodea no tiene creador, mientras usted se pasa la vida explicando que cada partecita, cada detalle de un vehiculo esta plenamente pensado creado y calibrado por la terminal, entonces donde vamos a parar.
Con todo respeto, me extraña Ing. Garibaldi
Soluciones técnicas como el filtro de partículas son un logro importante para cuidar el medio ambiente, pero suele ser una ruina para el usuario, por sus frecuentes averías, muy caras. No debería ser obligatorio hasta no estar perfeccionado. El ecologismo a ultranza pisotea los derechos del consumidor
y pensar que son pocos los honestos en este mundo se puede decir saludos desde ECUADOR muy buena la explicación gracias
Que mejor explicacion! Ahora realmente entendi este caso! VW son unos pillines
También amo el invento del ingeniero Rudolph Diésel, admiro su principio de funcionamiento y el solo hecho de ser tan eficientes trabajando con ese tipo de combustible. 👍🏼
He tenido la oportunidad de manejar una Transporter de VW, con cupo completo, me gusta el desempeño del motor.
nos merecemos la extincion!!! si gente con esta inteligencia le hace este daño al planeta!! asi estamos. Ahora bien, dice q emite 40 veces menos , pero no aclara cuanta es la diferencia a rendimiento del motor con una configuracion y la otra.
Maestro de maestro ingeniero Garibaldi, gracias por la buena explicación ..
LOS VAGONETAS ESTAN EN TODOS LADOS, JE JE JI JI JI, GRACIAS GRACIAS GRACIAS INGENIERO.
muchas gracias po la informacion maestro,un abrazo desde españa
Muchas gracias por compartir estas cosas tan interesantes.que la mayoria no tenemos ni la mas remota idea.un abrazo y siga asi explicando tan claramente las cosas.saludos desde España
Es una maravilla escucharlo estimado ing. Garivaldi. Gracias a la informacion de todo lo que se encuentra en las fuentes confiables, ayuda a preparar charlas informativas a la comunidad... para prevenir un futuro desastroso. si hay algo que no debemos perder es el buen interes por aprender...
Gracias ing por conpartir tanta información...saludos desde el hermano país de PERU.
Muy buen video ing., yo amo a los diesel, el problema es que en argentina no se cumple nada ni se respeta nada. Le cargan gasoil grado 2 con 500ppm de azufre y un muy bajo cetanaje (además de los filtros) a un tdi 2018 y cuando se estropea el motor completo salen a decir que son una porqueria. Yo los veo, pobresitos terminan sonando como un diesel indenor con una nube de hollin por detras. Saludos.
1000 millones es poquisomo
Nada, es lo que se robaron los k
Yo sabia, que algo malo se traia WV veo muchos circular por la calle y con este problema es para preocuparse
91 € por auto vendido de multa, le salió bastante bien
Es capo este ingeniero saludo de a Formosa
eso era ilegal
Muy buena explicación ingeniero!! Hay solo un detallecito que me parece se le escapó. Si detrás de estos engaños hubo ingenieros muy inteligentes, no habrá alguien más inteligente que formó la proporción exacta de gases en el aire para que nos permita vivir bien? Y no solo la madre naturaleza?.....
fueron los ingenieros los que crearon el la pelicula alien prometeo
Volkswagen no te acepto un vehículo ni aunque me lo regales. Un genio Garibaldi, cómo siempre 👌
segui comprando motores nuevos
Volkswagen seguirá vendiendo autos aúnque usted no le compré!! Además todas las automotrices lo hacen ahora da la casualidad que solo Volkswagen lo hizo jajajaja
Wolkswalguen dejamos activo el software permanentemente y listo ✅️ 😂😂
Unos tránsfugas terribles!
PERO SI EL CO2 ALIMENTA A LAS PLANTAS.
Excelente la explicación!
Impecable! Gracias!
Para cuándo un programa sobre el tipo de combustible a cargar? Hay muchos autos que dicen llevar nafta súper, pero se les carga premium igual, podrías hablar un poco de esto por favor
luis alcala no es muy difícil el manual dice el octanage q necesita tu vehículo poner nafta de mayor octanage no hace ningún beneficio
Gracias mí auto dice recibir súper tengo un Volkswagen, nuevo polo, motor MSI 1,6 16 válvulas
Ponele siempre el octanaje que indica el manual o el más cercano. En los diesel es distinto, ahí si trata de poner siempre el premium
Sabe mucho del tema, lo que no sabe que hay un Dios Todopoderoso que creo todas las cosas perfectas
Lamentablemente Dios no sabe hacer autos.
Genio! 👏🏻
Eso me da a entender que las emisiones de ese coche eran de alrededor de 4000% más de lo normal... ¿?
Rafael Cabrera Ferreras si las disminuía en un 40% entonces es 40% de dónde sacas ese número?
anyelo lillo 3:56 Dijo 40 veces menor, no es 40%. Si dijo 40 veces es lo mismo que 40×100=4000
Correcto. Igual no es tanto como suena. En las distintas generaciones euro disminuyeron a mayores porcentajes
Aguante FORD. VW siempre hizo coches de mala calidad
Nunca te subiste ah un ford en argentina?
Una buena viejo.....un votito mas pal disel....me gusto lo del amor....viejo chanta. ....
Amor por el diesel
Es un motor inteligente perfeccionado hasta su extremo. Al igual que usted, le tengo confianza.
Un saludo
Al fin alguien que sabe explicar el fraude de Volkswagen,gracias ingeniero,sos un macanudo
Cuando diésel inventa el motor inspirado en una lámpara de presion que encendía por el calor que generaba no tenia combustible definido El gran.problema de los diésel fue el mal filtrado lo que deja muchas más partículas de azufre que lo recomendadas Yo voy a morir arriba de un HDI
Hola ingeniero!!!
Ke placer ver su aporte...
Me kedo solo una duda...
Cuando todos esos filtros de particulas ya muy contaminados se saturan y son reemplazados x otros nuevos donde los arrojan???
Xke de esa cuestion tan importante y perjudicial para el medio ambiente no habla nadie...
verdad???
De hecho el primer combustible que se usó en el primer motor diesel el aceite vegetal usado
Hola ingeniero cuando ud habla de hacer funcionar un diesel con gas? GNC?? Cómo sería? Si podemos explayar en este tema sería muy interesante saludos cordiales de MZA 👍
Exelente Garibaldi!!
Impecable, como siempre
Este problema también está presente en todos los motores TDI que hay en Argentina? Que hay respecto a los SD y SDI? O estos tienen emisiones distintas?
Yo tambien
Siempre me gustaron y hoy tengo uno que funciona con ad blue
Mi viejo tenía una rastrojera diesel modelo 67 y no largaba un gota de humo
son del gabinete de nacri estos que hicieron la jugada
6:00 he leido sobre varios casos que utilizaban aceite de freir papas como combustible, en usa porque alla es mas barato que el gasoil
Hay k hacer el proceso de sacarle la glicerina si, sino taparas y darañaras el sistema de inyeccion, por ende no se hace de forma directa.
@@alexanderruiz2227 he escuchado que tienen un sistema de calentadores para que el aceite se vuelva menos espeso, nunca los escuche mencionar nada de la glicerina
@@panemamen eske la glicerina es como la grasa, es gruesa, tapa los inyectores y filtros, entonces los que hacen biodiesel casero le agregan alcohol y soda caustica, el alcohol para hacer el biodiesel mas potente y funcione adecuadamente y la soda caustrica para que haga bajar la glicerina, mira te buscare videos sobre eso.
Con ese aceite se prepara el biodiesel, y la glicerina es parte del proceso también
jajajajaja lo recuerdo y luego van de guays.
Aguante en Diesel!!!!Peugeot y wolsvagen los mejores motores ..
Juan Flores como el hdi de psa no hay, confiable, duradero, y con muchísimas ventas
Excelente informe 👍🏽🤝
:)
♥️€DIESEL€♥️
Esos motores son una belleza
Los motores diesel son tan malos que los primeros autos que los usaron aún están en funcionamiento 😂😂😂😂😂
Si terrible los lotes de autos en EEUU , si lo importasen aca argentina así como están , a quien le importa la contaminación , con todos los pesticidas, las pruebas nucleares , los derrames en mares , un Jetta o una Amarok con esas emisiones , yo soy partidario a q los vendar en Sudamérica , son re equipados
ni diesel ni nafteros si no son electricos los motores de hoy en dia son una porqueria insisto a parte de la generacion de energia de las baterias esos son otros temas aca hablamos de los motores
bruno alba si y no. Existe la generación de energuia con carbón.
Resumiendo.su carro eléctrico no contamina.pero recargarlo si.
jaime h obando muy buen dato pero yo no me refiero a la recarga de energia ni a la contaminacion me referi a los motores por su sencillez mecanica
bruno alba Hola. En los carros electricos se simplifica la mecánica y se complica la electrónica.también se incrementa el costo de repuestos.
No estoy en contra de los carros eléctricos.pero hasta que no sean solares.no serán una buena opción y en países subdesarrollados como Colombia,la reparación en capitales importantes es muy difícil y en ciudafes intermedias imposible.
Que tengas bien día y gracias
Ya es hora de dejar de alabar a los motores diesel estamos en el siglo 21 fácilmente un motor diesel puede funcionar con 10% diesel y 90% de vapor de nafta cualquiera que tenga un motor y quiera hacer la prueba sabe que dejando pasar el vapor de nafta por la entrada de aire el motor comíenza a subir las revoluciones eso básicamente abriría un gran ahorro de combustible y revoluciones con menos gases tóxicos y todavía mezclado con niebla de agua la cual se evapora en la cámara de compresión y a causa de eso aumenta la compresión dando más fuerza a la mezcla de los dos combustibles la tecnología la tenemos en nuestras cabezas no hace falta que la diseñen las grandes empresas depende de nosotros hacerlas en nuestros autos y así tener economía y potencia y sobre todo larga vida al motor
La explicacion muy buena, pero muy corta... el «fenómeno» de una transnacional atentando contra la salud de millones, solo por echarse mas dolares a la bolsa deberia examinarse más a fondo no le parece? Lo hizo VW, quién quita que otra u otras empresas tengan esa misma actitud hoy mismo?
Como es posible que de toda una corporación, no hubieran gritos de reclamo u alerta de alguno de sus empleados? No parece corrupción en último grado eso?
Quiénes fueron los responsables? Como pagaron el delito?.... Todo esto falta en el video... Aqui solo se habla del diesel, pero casi nada del «Diesel-Gate» que es el titulo del video...
Coincidimos inge confieso no me gustaba el Diesel pero es el mejor (no se ría tengo una f100 71con Perkins original de fábrica salió así así la hizo el viejo Ford 😂
Estimado, siempre me quedo encantado de sus explicaciones y es un gusto tremendo verlo, saludos desde Ecuador donde no abundan para nada los diesel y yo decidí adquirir un Peugeot 208 HDi. Ya veré que me depara el futuro
Pero no entendi por que lo hacian? Cual era el fin
En Quito-Ecuador...
Aun es asi Ing.
Creo que fueron mas de 1000 mill de Dolares en total creo que tubo o tiene que pagar alrededor de 20 000 mill Dolares entre compensaciones y multas..
Mercedes benz hizo lo mismo pero llegaron a acuerdos extrajudiciales.
-Hola ? si ,buenos dias ,con Garibaldi?
- si, hola buenos dias señor ,que necesita?
- somos los representantes de volkswagen Argentina!
- ah como le va mucho gusto, digame...
- Usted podria hacernos una campaña hablando sobre nuestros motores confiables y limpios para el medio ambiente? .Acordamos fecha de encuentro cuando usted prefiera
-Garibaldi - Si!!!!!! por supuesto .
FIN
Buena la explicacion ..
Yo quiero un Diesel, aunque sea vw
aqui en chile el representante se puso con dinero a toda la gama volkswagen diesel a los propietarios
Un orgullo manejar mi VW Gol jaja