8 ТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - КАК ЭТО РАБОТАЕТ?
HTML-код
- Опубликовано: 20 сен 2024
- Подпишись на канал Мастер Панин и выиграй один из призов. / channel Ролик с Ивлеевой • Video
Победитель получит:
3 место: 2 бесплатных билета на шоу;
2 место: 2 бесплатных билета + 1 катание на дрифт такси;
1 место: Колонка JBL + 2 бесплатных билета.
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Gara...
Мы в Instagram / garage__54
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Наша группа ВКонтакте garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz
![Shenseea - Dating Szn (Options) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eUePmZFIXUg/mqdefault.jpg)
Ребят зделайте пранк видос про жигулёвский 6ти цилиндровый двигатель, поставьте его на ход и посадите за руль подставного водителя и по котайтесь по СТО мол поменять свечи,зажигания хотелось бы увидеть реакцию мотористов на Сия шедевр, хотелось бы увидеть этот маразм как водила вашего 6ти целиндрового тазика будет объяснять что так и должно быть мол купил такую. Ребят поддержите лайком пожалуйста чтобы заметили ПЛИССС
Да блин достали томить в ожидании
А это идея 👍
Пора, пора его вставить в Жигу и показать народу всю его прыть, разгон до сотни, время четырёхсотки, сколько веса в салоне и на буксире может утянуть, расход горючего!!! Он им больше 2 миллионов просмотров дал, а они игнорят такой прекрасный муляж. Героя просмотров в студию! Просим! Просим! Просим!...
@@user-cn1zj8co3g хотелось бы просто посмотреть как себя поведёт механ когда поднимит капот и увидит то чего ваще не неизобретал АвтоВАЗ . А водила будет утверждать то что мол купил такую незнаю ничего сказали очень хорошо ездиет .
@@user-ih3sj5tt3h На подставном СТО нужно установить камеру, освещение, оператора, и смотреть на реакцию местных мотористов которые ничего не будут понимать, ваша идея хорошая но не реализуемая
Привет. Можно сделать двигатель(ваз) на шестеренках!!! (Без цепи и без ремня). 👌👍✊
нет нельзя
@@irgant на УАЗ тоже цепь есть
Это десмодромный привод клапанов. Как на мото дукати.
На тракторах шестерни
@@acrobatics_live можно)
Спасибо за классное видео ))
А могли бы Вы вместо кардана установить 2 электро мотора
1й мотор прикрепить к коробке передач - он станет генератором,
а 2й присоединить к заднему мосту и кинуть на него провода от 1го мотора , дабы сделать последовательный гибрид без прямой связи колёс и мотора.
Так получится электро жигули без аккумулятора.
Главное что бы КПП осталась и можно было ею крутить электро мотор на разных скоростях)))
Было бы круто посмотреть на тягу такого гибрида.😁🤣
лучше сделать 4 клапанную гбц , с 1 клапаном на цилиндр
КПД будет низким, половина энергии будет уходить на трение генератора и мотора, а так же на нагрев проводки, обмоток и соединений.
Запомни чтобы добыть 1кВт энергии нужно затратить 2кВт. Это элементарная физика и секреты поизводства энергии на ТЭЦ
О чувак изобрёл вечный двигатель!
Захерачте в него кто нить Нобелевской премией!))
@@user-ie9ee2lc5c ну это ты производителям ниссан ноте и сирена раскажи
:-) Надо наоборот было попробовать. Замедлить распредвал и доработать его чтобы было больше тактов сжатия и один рабочий ход. Типа наддув.🙂
С перестановкой шестерен у вас получается одно тактный ДВС. Что бы сделать восьми-тактный нужно увеличить шестерню ГРМ в 2 раза
двухтактный, однотактный не может существовать в природе, ибо поршень должен возвращаться в исходное положение...хотя можно сделать и даже знаю человека который пробует
@@КонструкторскоеБюро-ы3э Двухтактный двигатель, без клапанов и цепи, ремня грм, или вы не видели старые мотоциклы, японские скутеры, да газонокосилки и бензопилы и сейчас на 2х тактных моторах выпускаются!
Тут же как был 4х тактный двигатель, таким он и остался, просто из за изменения вращения распредвала, по отношению к коленвалу, всё стало не правильно работать, и смесь подаётся не в нужный момент и клапана открываются на столько часто, что компрессии, нужной для работы двс, не хватает для запуска!
@@DANRUS. милый друг, неужели думаете я не знаю как выглядит двух тактный двигатель и как он работает......это распространенный двухтактник используемый в перечисленных вами устройствах.......но двухтактным он называется не из-за системы подачи смеси в двигатель...а из-за непосредственно совершаемых тактов......то есть двухтактный двигатель это тот у которого поршень совершает рабочий ход после каждого оборота..............но учитывая идею переделки этого двигателя абсурдной...так же как название восьмитактный, этот двигатель ближе к двухтактник и впринципе если под давлением впускать смесь, возможно теоретически такой клапанной двигатель с системой грм возможно будет работать как двухтактник
@@КонструкторскоеБюро-ы3э Ну только если под давлением, то да, теоретически, может быть и то если зажигание нормально настроить, он запустится.
@@DANRUS. пс...а если двигатель будет совершать рабочий ход в два раза чаще, то получим желаемое увеличение мощности в 2 раза......Л - логика....учитие матчасть короче прежде чем лезть с разговорами)
Существует 4 такта: впуск, сжатие, рабочий ход и выпуск). Каждому такту соответствует свое положение распредвала и кулачками он открывает или закрывает клапана, при впуске открыт впускной, при сжатии и рабочем ходе все закрыты, при выпуске открыт выпускной и соответственно при впуске и рабочем ходе поршень идёт вниз, при сжатии и выпуске - вверх, а тут за пол оборота коленвала распредвал проходит все четыре такта.
В двухтактном моторе все тоже самое, но отличие только в том что все это происходит за один полный оборот, а в четырёхтактном за два. И двух тактные есть и с клапанами, тот же яаз 204. А ещё можно впуск, потом частично выпуск смеси во впускной, потом сжатие, рабочий ход, выпуск. Пытались делать даже ещё один рабочий ход, когда сгоревшую смесь снова сжимали и снова рабочий ход за счёт оставшегося тепла. Правда эффективности от этого никакой.
Сделай ставку в x bet и снимут они тебе как зал дают!
Кто сказал что при сжатии и рабочем ходе все закрыты? Если 2 делает сжатие то 3й на выпуске тоесть клапан открывается
@@ЕвгенийНеважно-ч4к спасибо я лучше лайткойн возьму
Да это всем известно он прикрасно понимал что не чего не получится весь видос Угорорал )😂
Со встречными поршнями сделайте один двигатель из двух, как тепловозный 10Д100!
Типо как танковый 5ТДФ?
10 д 100 это уже 2Т
Я дважды предлогал встречный аппозыт. И тиииишиииина
@@ІгорКушнір-и5ы может оппозэт
@@ІгорКушнір-и5ы это не встречный, а аппозитный двигатель. А так называемые аппозиты с Субару это v-образники с 180ти градусным развалом)))
сделайте двухтактный двигатель из жигулевского. То есть с окнами продувочными и лепестковым клапаном, с выхлопом
Очень бы хотелось послушать этот звук 2т ваза
Только нужно придумать нагнетатели, так как через картер питание, как в привычном двухтактнике, не получится.
Но нужно коленвал переделать тогда. Чтоб под 90 градусов поршня шли. А то тупо попарно будут работать. Ну или половинку двухтактной сделать которую они делали, там как раз 180 между поршнями какраз как для двухтактника.
@@Нестандартное_ХОББИ 4 карбюратора мотоциклетных можно поставить
Оппозитный двухтактник с противолежащими поршнями, из 2х жигулевских блоков, как на танки ставили.
Двигатель работает за один цикл. Один такт это пол оборота коленвала. Двух тактный мотор за один цикл делает два такта, то есть за один оборот двигателя происходит полная работа двигателя, значит один рабочий такт. Четырех тактный двигатель делает полный цикл (один рабочий ход) за два оборота двигателя. Значит восьми тактный двигатель один рабочий ход типа будет делать за ЧЕТЫРЕ ОБОРОТА ДВИГАТЕЛЯ. Соответственно использование объема двигателя упадет ещё в два раза.
Вы попробуйте сделать однотактный двигатель, который за один оборот двигателя будет делать два рабочих хода, это значит рабочие ходы когда поршень идет и вниз и вверх. Каждый такт рабочий. Поршни у паровозов так и работают, значит это возможно. Думайте сначала головой а уж потом руками. Успехов Вам!!!!!!!
Сделайте гидропривод вместо кардана: на коробку повешайте НШ (насос шестерёнчатый) и закольцуйте его с гидромотором который повесите на хвостовик моста(можно так же взять НШ) Насосы эти есть в любом тракторном магазине, и шланги высокого давления к ним тоже, можно от спец техники тоже взять, Камазы, посыпалки. подметалки, тракторы. экскаваторы и тп
Б**, мужики. Надо было в обратную сторону его крутить. 🤔🤔🤣😂👍
И к верху ногами😁
Ребята, а замутите двухтактный мотор!)
Окошки продувочные прорезать для выпуска, а впуск сделать через клапана, и сделать наддув)
Вот где моЖЬ!)))
Поддерживаю. 1.6л 2 такта будет зверь мотор. Блуа почему не я придумал (
2т моторы не так работают, у них наоборот выхлоп через оба клапана, а впуск через боковые окна компрессором рутса (смотрите устройство двухтактного дизеля ЯАЗ-204/206).
@@Borismolotov Предложенная им схема тоже работоспособна и существовала, но безусловно с наддувным компрессором.
Было у них уже, гуглите
@@Borismolotov , можно из 1 и 4 цилиндра качать в 2 и 3 вместо компрессора )
Ребята, вы просто обязаны сделать crossplane жигу, как сделано на Yamaha R1. Тоже 4 цилиндра, но другой порядок работы. Залайкате пожалуйста, чтобы он увидел.
Если бензин вылетал из карбюратора,то нужно было просто перевернуть карбюратор вверх ногами! ))) Далее,следуя логике: Если из карбюратора вылетеет бензиновый туман,по идее,через выпускной тракт,должно быть всасывание. Соединяем карбюратор с выпускным трактом,и вуаля! Получаем... эх,жаль,что на заседаниях по присвоению нобелевских премий, проекты вечных двигателей не рассматривают..)))) для тех,кто не понял,это была шутка))) спасибо авторам за ржачный материал.)))
Попробуйте сделать 2х тактный двигатель, на это было бы интересно посмотреть)))
Там сам мотор по строению другим должен быть
_двухтактный_
@@simple_ilya2288ну сделали же
теперь надо одинаковые звездочки, тогда по идее должно быть два такта=) Но надо что-то с зажиганием мудрить, что бы попадало в такт.
Да да .Эксперимент не доведён до логического завершения.Должно работать на двух тактах.С перекрытием клапанов надо повозиться
Ничего не будет) Пока поршень опускается или поднимается, клапана успевают по несколько раз открыться/закрыться. Толку с этого? Если они должны раз впустить, раз выпустить.
@@SplinterFenix как на 2 тактном сделать перекрытие большое,выпуском будет втягивать впуск,с перекрытиями мудрить сильно нужно
Двухтактный двигатель работает по иному принципу, там на такте сжатия в картер затягивается смесь, а на такте выпуска сначала открывается выпускное окно, газы выходят а чуть ниже впускное окно открывается, и сжатая смесь (от того что поршень ушел вниз) идёт в цилиндр, и цикл повторяется, из жигодвижка не сделать двухтактник
@@12EC3C0F При желании можно сделать легко, только лучше с роторным компрессором наддува.
Здравствуйте, было бы интересно посмотреть, на переделку четырёх тактного в двухтактный. Всегда хотел попробовать сделать, но к сожалению опыты и ресурсов не хватает (((
Уже было
Это очень сложно как по мне
Так это в принципе невозможно
Это сложно
Нужно за один ход поршня (пол оборота коленвала) выпустить выхлопной газ из цилиндра и наполнить его новой смесью. Это невозможно без доп. приспособ, типа компрессора и т.д.
Попробуйте сделать двигатель как на танке с встречающимися поршнями
Ты наркоман?
@@СергейРубцов-ф7р нет, он про 5тдф, но ты всяко понял про что речь
@@СергейРубцов-ф7р есть дизельные моторы такие на джипах даже
Прикольно было бы посмотреть на жигулевский ДВУХТАКТНЫЙ двигатель! Чисто переварить распредвал под 2 такта и звезды 1/1
Не получится просто переварить, нужны окна ну или клапана в разных местах
@@АртурГрибов-ш7ъ думаю они этот недуг устранят,это же гараж54 их по моему вобще мало что останавливает))
@@АртурГрибов-ш7ъ помимо этого нужно изолировать картер для каждого цилиндра
@@АртурГрибов-ш7ъ или компрессор и выпуск/впуск в НМТ.
Геніальний канал. Юмор причому тонкий особливо для складних математичних обчисленiй (про 2 x 2). Ну і фраза про те, що потужність двигуна збільшилася на потужність стартера :) .
Гараж 54 - Лучший развлекательный научный автомобильный канал !!!!
но хотелось бы видео по чаще
А из Жигулёвского двигателя сделать двух тактный слабо ? Прям реально 2 т , с каналами для впуска, с глухой плитой вместо головки
Лысый походу ушабился и угорает от смеха😂
Какие процессы происходят в цилиндре за 4 такта я знаю, интересно а что должно по вашему происходить за 8 тактов ?
на видео бред какой-то
Сделайте клапана на электрокатушках чтобы убрать газораспредилительный механизм потребляющий часть мощности.
...чтобы часть мощности терялась на генераторе, питающем эти катушки, да?
в кенингсеге такая технология применена. читал про них там много приколов реализовано с помощью электрических клапанов. но я думаю в гаражном исполнении такое не повернешь, это же блок управления какой то для них нужно мутить
@@ZUBRR на сжатие пружин 30%
@@ВасилийБалалайкин-о2к а на удержание электромагнитами будет, я так понимаю, -30%?
@@ZUBRR Аааа шо ты несешь !!!!!
А как оно заработает, если зажигание не совпадает с тактами?!
Там компрессии нету и не будет, причем тут зажигание, точнее это уже второстепенно
Такты никуда не делись, как было 4. так и осталось. Учите матчасть так сказать. Зажигание так же работает как и раньше. А вот распредвал вращаясь в 4 раза быстрее коленвала просто стравливает всю компрессию.
А как оно заработает,если компрессии НЕТ?!
Вот вот!)) Хоть бы попробывали метки разые попробывать
Парни, с наступающим новым годом, желаю вам больше подпищиков и новых открытий, ещё желаю вам здоровья! Привет из Дебальцево, мы вас тоже смотрим. Удачи
Я когда-то читал по 6тактный двигатель где после обычных четырёх тактов ещё два такта впрыскивается вода и охлаждает двигатель
Немного внесу ясность, 5 такт впрыскивается вода, а 6-ой такт происходит рабочий ход, т.к. вода испаряется в к.с. , давление повышается и происходит рабочий ход. ( Но не для охлаждения )
Это были эксперерементальные судовые дизели, они не прижились......
@@АлександрЕгоров-ь6щ в СГУВТ нас учили про такие дизеля
ruclips.net/video/3adrgdhgwGk/видео.html немного инфы про 6 тактный двиг, но без впрыска воды
@@АлександрЕгоров-ь6щ , на 6 тактах? Я знаю только по патент и статью. В реальном мире такого ДВС по-моему не было.
Побольше бы от вас хотелось таких ТРОЛЬНЫХ видео)))
Ооо, моя предложка поменять местами звёзды))
сделайте двигатель со встречным движением поршней.
Субару сделала
Для 8 тактов надо делать один к четырем . Вместо один к двум как по заводу . (Шкив роспредвала в 4 раза больше от шкива коленвала)
Пусть попробуют замедлить распредвал в два раза. Атвичаю, продувка +100. Мощность х3.(А если серьезно, может даже и признаки жизни подавать будет )
Мощность упадет в 2х из-за доп холостых тактов
@@aleksejsbozinskis4210 мощность упадет больше , но суть не в ней .
Надо сделать двигатель без ремня грм. Либо управление распредвалом с помощью шагового электромотра, либо открытие клапанов с помощью электромагнитов.
Красавчики ребята смотрю вас когда начинали с гаража всё серии почти глянул
Лучший В МИРЕ гаражный познавательно-развлекательный ресурс! РОССИЯ - ЖЖЕТ ! ! !
Чих-Пых тут только Владик делает 🤣🤣🤣
А наверняка ж есть люди кто поверил что мотор так будет работать)))
Почему вы пропадаете? Мы привыкли уже смотреть ваши испытания 😂, Вы как родные уже нам!🎉🎉🎉❤❤❤. Мы с Казахстана. А нас тут не мало вас смотрят!
Здравствуйте. Переделайте распредвал, чтобы такт первого и четвёртого совпадал, а второй совпадал с третьим. Придется поколдовать с зажиганием, нужна искра на две свечи. Короче, пусть цилиндры работают попарно 1,4-3,2.
сделайте двигатель где поршни будут двигаться друг другу навстречу
интересная тема про двигателя.
Попробуйте из двух одинаковых двигателей собрать один, со встречным движением поршней.
Не хватит ума
Сделайте параллельно два ГРМ, с правильным звёздами и поменяными) думаю будет интересно
Порвет их и все
Здравствуйте! Соберите 4х4 на 16-е и коробке с жёсткой блокировкой, установка продольно, один привод от КПП на передний редуктор, второй на задний, установка предположительно в центре авто, возможно смещение.
Сделайте из двигателя ваз из 8кл 16кл. Или поменяйте цепь грм на ремень. Или сделайте из бензинового мотора дизельный 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
А вот про 2-х тактный было бы в серьез интересно посмотреть) Как будет работать двигатель ВАЗ на 2-х тактах?
никак, сначала узнайте что такое 2х тактный двигатель
надо ставить две одинаковых звездочки и вы получите двухтактный мотор
чисто в теории должно сработать
Подешевле что нибудь предлогай в самом то деле ты что?
Нет, 3,5 тактный получиться.
Идея явно была мёртвой, а вот если сделать 1:1 получится что-то похожее на двухтактный?
Нет, не получится. Получится 180 град оборота оба клапана закрыты, 180 град какой-то один открыт. Как ни крути, либо не добится нужного давления сжатия, либо не будет полноценного рабочего хода
Добрый день я часто просматривал ваши видео молодцы! На счет восьми тактного двигателя.? Если у вас есть человет который может расчитать такты клапанов и ходом поршней то это работает.у меня нет знакомых кто делает коленвалы. Мошь увеличивается но мотор реально не выдерживает. Чтобы знизить обороты нужно правильно отрегулировать подачу топлива.не сделав это даже не пытайтесь его запускатьи еше нужно обязательно увеличить его теплоотдачу.Я это делал очень давно но сварка на коленвале не выдерживала.может у вас есть такие возможности.вам удачи и здоровья.
Нужно захватит ведущих инженеров Мерседеса , Тойоты и т.д. и прокрутить им все выпуски гаража подряд . ;)
Слушайте, сделайте гидро передачю мощности от коробки до заднего моста, или гидро муфту на механику
когда вы уже сделаете двухтактный с выпускными клапанами?
Лысина блестит на 158 процентов!
Ну теперь очень хочется увидеть двух тактный двиготель
Давай 2х.тактный жига мотор. Должно быть интересно!
Лучше бы 2х тактный из 4х тактного сделали там был бы прирост мощности
Мне кажеться это скорее превращение в 2х тактник
Хотя нет скорее 1 тактник
2х тактник был бы если бы шкив вала был в 2 раза меньше а не больше.
Если был бы больше в 2 раза то был бы 4х тактник
Вы с каждым разом удивляете своими экспериментами, продолжайте в том же духе))) 👍👍👍
Ребята из гараж 54, сделайте из Бензинового в Дизельный двигатель. Вместо свечей форсунки, карбюратор снимите станет воздухозаборник там.
Какие вы молодцы,а то эти ТИКТОКЕРЫ уже достали)))👍👍👍👍👍👍
А ремнь по меткам ставили? А воще попробуйте клапана заварить на первом впускной на втором выпускной на третьем свечу а на четвертом поршень просверлите. Будет 16,5 тактный, а моща за пределы реальности.
Ты им насоветуешь они червоточину в пространстве пробьют.
Давно задаюсь вопросом когла вы уже из 4т т в 2т переделаете. Это будет точно круто. Но, что делать с системой смазки охлаждения и продувки не представляю.
Сделайте инжекторный двигатель, чтобы в каждый цилиндр было по ТРИ форсунки, одна с БЕНЗИНОМ, другая с ДИЗЕЛЕМ, третья со СПИРТОМ или ВОДОЙ. СРАБОТАЕТ?
проще сделать 4 клапанную гбц , с 1 клапаном на цилиндр
Это Просто стёб! Я всё жду R6 из "жиги" без совпадения фаз в цилиндрах . Продолжение жигазета...
даже если бы он запустился то этот двигатель назывался бы "как остаться жить на заправке"
Да вы просто по меткам не попали😂😂😂
В такт сжатия открываются клапана поэтому и плюется...
Значит нужно в 2 или в 4 раза быстрей нужно зажигание от свечей.
Понравилось выражение: "ну где же обещанные прирост мощности и всё остальное")))
7:20 Вот тут видно, что ремень к генератору не подключили, поэтому и не заводится!
🙃😄
Сделайте из ладовского мотора 1.6 , мотор для формулы 1. Как выжимают из такого объема столько лошадей?
самое простое распредвал поставить спортивный, для жиги это уже формула 1
@@usertwgetrukwwr9669 мне просто интересно как сделан мотор формулы 1.
Моторы формулы один крутятся до 16000 оборотов, там качество деталей на шесть порядков выше чем на помойном тазу. Тазовский мотор выше 6 тыс нельзя крутить, чтобы он не разорвал себя вибрацией.
@@Borismolotov А при чём здесь тазы? Все гражданские автодвигателя на такие обороты рассчитаны.
@@alexandravdakumov321 нет! моторы хонды в стоке легко по заводу крутятся до 7000 и прошивкой можно крутить до 8-9тыс оборотов и ничего ему не будет!
Больше всего прикололо ожидание 8 такта этой пьесы)))))
В принципе бывает 6 тактный двигатель ( впуск сжатие работа выпуск впуск воздуха продувка)но это шестерни 1к3 другой распред вал и обезательно впрыск (на карбюраторе будет подувка смесью )
Спасибо, поржал от души!
Привет. На отечественных двигателях ЗМЗ и на 16 клапанной Ладе. Если поменять местами распредвалы впуск и выпуск двигатель идеально запускается только забор воздуха идёт с выхлопной а выпуск в пускной коллектор . Проверено .
Сделайте CROSSPLANE коленвал из жиги ямаху
Спасибо за видос 👍 насмеялись вдоволь с первых минут 😃
Здорова мужики попробуйте шестерни поставить одинаковые что на коленвал и на распред вал, по сути одинаковое вращение должно получится
Весь интернет прошорудил и никто не заливал бензин в дизельный мотор. Проверьте что будет. Пожалуйста! Если Вы это делали - пришлите мне ссылку , может я где пропустил. Спасибо ребята, вы лучшие!!!! Улетные видосы!!!
Удивлял только один мотор у вас, на одиссее, хондовские моторы реально поражают выносливостью. Помню даже в топ гир был выпуск, там тоже была хонда без масла.
Зделайте опозитник чтобы поршня двигались один к встрече другому . Без гбц . Два блока приварить так чтобы у него коленвалы были по сторонам . А по середине между поршнями просверлить отверстия для свечей . Получается что-то вроде 2-х тактного опозитника 8 котлового . Интересен будет конечный результат по соотношению мошьности и расходу топлива
Восьми тактный двигатель можно сделать толька из 16 клапанов - распредвалы будут крутица в 4 раза меньше . Каленвал 4 оборота , распредвалы по 1
Впуск,сжатие, рабочий ход, выпуск. Где ещё 4 такта?))) фиг бы с ним где, как бы они назывались
Супер!!! Спасибо) С наступающим Новым Годом 🥳
Слышу "всемпреверебе" ставлю лайкос!
Сделайте коленвал на вазовском двигателе по технологии cross-plane крестообразный коленвал, как на ямаха r1
Когда в вмт только один цилиндр,а сами целиндры рознесены на 90° каждый
За один ход поршня клапана открываются два раза и в нижней точке и в верхней .в итоге и не засасывает топливо и не сжимает и куда поршень не метнётся всюду клапан открыт ...
Предлагаю вообще клапана выкинуть, что бы не мешались и тогда вообще полетит.
Только надо верёвку по крепче к двигателю привязать, что бы перед полетом на помойку его хорошенечко раскрутить и как полетит Ооо🤩! 😘чемпионски🥰!
Сделайте как давно увидел, вот из двух наших собрать вместе и будет 8V😈
Ребята, на просторах интернета нет видео типа поставить систему common rail на двигатели старых тракторов, д-144, д-65, смд, Алтай и другие. Раз нет на просторах интернета таких эксперементаторов, уверен эти «безумные» ребята что то могут сотворить, кто как не они😁
Ой можно-?
МОЖНО!!?
Можно Машку за ляшку;)
Телегу с разбегу=/"
Козу на возу :3
А у Торрето :"- Разрешите."
Ферштейн киндер !?!
Вам уже́ дали понять: вы- устроили АВТОГЕСТАПО! Осталось- вычислить АВТОМЕНГЕЛЯ!...
Ну тут ржака однозначно:))))лайкос
Сделайте видос с 3мя или 4мя компрессионными + маслосьемное кольцами, вот это будет прирост мощности
Дурачок, думаешь если бы он был, автопроизводители не делали бы таких моторов ? От бОльшего количества колец увеличивается сила трения и теряется мощность, Вася.
Остановите !!!!!!!! Я сойду !!!!!! Вам не кажется это полной дуростью
Привет, ребята. Сделайте шеститактный. Пятый сжатие-впрыск воды, шестой выпуск. Только на прогретом моторе. По идеи можно и без системы охлаждения. КПД вырастит.
Прикольно ,не перестаёте удивлять )
Чтобы запустить, наверное нужно было шестерню трамблера тоже маленькую ставить, чтобы искра была чаще
Поржал вместе с вами 😄😄👍👍
Пожалуйста соберите движок с омедненными юбками поршней и омедненными вкладышами с распредвалом , очень хочется посмотреть как будет работать 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
А КОМПРЕССОР из Жигулёвского мотора вы уже делали? Я имею ввиду из одного компрессор сделать, а второй обычный напрямую прицепить чтоб он крутили компрессор.
и соединить, чтоб компрессор работал в качестве нагнетателя
Классический ЦПМ подразумевает 2, 4, и 6 тактов работы.
4 такта известны и понятны.
2 такта потребуют глубокой переделки двигателя: передаточное отношение ГРМ 1-1, угол колен коленвала 90 градусов (для сохранения плавности крутящего момента), полностью нового распредвала и компрессорного наддува (так как клапаны будут открываться почти одновременно) Непосредственный впрыск - само собой разумеется. Обещаются быть мощность...и теплонагрузка.
6ть тактов... 5й и 6й такт продувка-охлаждение. И нужна опять же глубокая переделка ГРМ...
И эти работы совсем не игры с металлоломом.
Короче придется собирать мотор собственного производства