Сделайте новый эксперимент с деревянными поршнями только по другому - 1) Взять дуб за основу 2) Сделать пропитку борной кислотой 3) просушить поршни 4) Сделать частичное углевание под инертным газом в духовке при температуре 200-300' градусов по Цельсию - это значит нужно немного карбонизировать дубовый поршень чтобы немного почернел и внутри произойдёт реакция карбонизации (избавление от молекул водорода и кислорода) а химическая пропитка борной кислотой придаст жаропрочность! также как дополнительный хим реагент может быть тетраборат натрия или по простому бура - её также можно сделать как отдельной пропиткой так и вместе с борной кислотой! главное не пережарьте!
Мой дед расказывал что когда-то его товарищ купил яву старушку 250и они её гнали километров 250 , приехали домой и потом не могли завести, разобрали а там поршень из дерева, толи акации толи дуб
Я бывший токарь,со свинцом работал-как матерился про себя,в голос!Болванка 300 мм в длину,диаметром 22 мм.С одной стороны проточишь-диаметр 20 мм,а с другой уже 19.6!Пиздец!А про пластилин,даже думать не стал,КАК буду работать.(Повесился наверное!)
Ну осталось изготовить титановые поршни! Думаю они будут вечными. Они легче, прочные и огнеупорные. Если есть такая возможность у вас, ребята, то будет очень интересно всем! А со свинцом можно приколоться сделать тормоза. Метал вязкий, думаю будут схватывать хорошо, пока не натрутся на диск!
гдето была передача что у титана больший коэффициент трения и он не подходит для поршней в обычных двигателях. Нужно также менять материал стенок цилиндра.
Предлагаю сделать поршни за камня! Какой нибудь минерал взять с боле-менее однородной структурой. Агат какой нибудь, Малахит, Базальт, или тупо, Мрамор. Или из прессованого (Китайского) металла. Тоже интересно.
А мне вот наоборот стало интересно насколько максимально возможно облегчить алюминивые поршня шатуны коленвал и маховик , собрать на этом всём двигатель грубо говоря для штатной эксплуатации сделать максимально возможный портинг карбюраторного двигателя запустить и посмотреть сколько он проработает в разных эксплуатационных моментах и на сколько долго
Интересно, что будет если утяжелить поршни тем же свинцом? Выдержат ли штатные посадочные поршня. Ну и каким будет резонанс работы двигателя, от 1, 2, 3, и 4 утяжеленных поршней. Выпуск интересный! Я так и думал, что пальчики разобьют посадочные гнезда)
Изначально предсказуемый был результат от свинцовых поршней. Хорошо что мотор на обороты ещё не вышел, а то бы точно поотрывало бы поршни и впечатало бы в голову, а шатуны скорее поломало бы, может и до кулака дружбы дело дошло бы. Ребята, вы конечно молодцы, показываете всякие дикие идеи, а мы с удовольствием на эту дичь смотрим. P.S. Станочек классный, был бы гараж, то с удовольствием купил бы такой себе.
Не из всего;) Сделайте из чугуна... Правда эти поршня стояли на низкооборотных двигателях. А к этим поршнями сделайте латунные кольца. Двигатель можно взять планетовский. Подобные поршня ставили на раннем иж 49.
Напрашиваются поршня из композитного материала. Там где палец нужна сталь, чтобы не разбивало, а выше пальца свинец. Он примет форму цилиндра и кольца ненужны)
это не композит. Это биметалл. Композит, это когда кардинально разные материалы соединяются вместе, и получившийся материале возникает синергия. Пример самого древнего композита это саманный кирпич из соломы и глины.
@@1.-.1 а это будет уже не композит, если чисто из соломы. Но можно сделать КОВАННУЮ солому. Если 100 тонным прессом спрессовать, до состояния древесины+пва. Деревянные поршня работают.
Даёшь поршня из всей таблицы Менделеева)))). Очень круто и интересно! Познавательно за свойства и характеристики разрушения! Не выбрасывайте поршня из свинца, для изучения деформаций очень интересные объекты. По ним можно баланс развесовки коленвала с шатунами понять где чего не хватало. Там же возможен анализ температурной нагрузки на ГБЦ и головку блока! Очень уважительно за такой эксперимент! Свинец очень достойно показал себя, палец поршневой сошел с орбиты,но сам поршень не разлетелся за пару минут!
В 4ом прокладку пробило и антифриз заливал по тихоньку и когда снял голову, 4ый порш блястел как новый, остальные в нагаре, так что хочешь промыть, лей по немногу😂
Что-то хреново у тебя с математикой. Обедненный уран весит практически в два раза больше свинца. Соответственно один поршень будет 4 кг. Но никак не 2,5.
уран они не найдут, я понимаю что это была шутка, а вот вольфрам реально было бы. Тоже дико тяжелый и прочный. Хотя они и на него пожадничают и не смогут обработать.
Да и без просмотра понятно, что со свинцом получится очень плохо. Сделайте поршни из МАГНИЯ - продаются свободно бруски литых под давлением магниевых сплавов типа МЛ-10. Стоят дёшево, а интерес как раз есть: меньшие массы поршней надо разгонять/тормозить тратя на это часть мощности, крутящего момента и оборотов мотора. Магний обладает отличной объёмной теплопроводностью, можете попробовать сами: кусок магниевой проволоки держать в руке, а другой конец нагреть горелкой - несколько секунд и отбросите обжегшись. ПыСы для полного кайфа и шатуны из магния (потолще) - вообще будет красота
Ребят, снимите видео про прогрев авто до рабочей температуры зимой, при приблизительно одинаковых параметрах (под нагрузкой) со включенными фарами и тп и без, хотелось бы на практике посмотреть, в тему канала хорошо подойдет
@@Аристант2108я думаю человек имел ввиду что если включить все всех потребители нагрузка на двигатель будет выше,но справедливости ради она будет мала и это на прогрев никак не повлияет, только если на машине нет никаких дополнительных потребителей ( мигалок, компрессоров и прочего, но это больше к комуналтным машинам нежели к обычным автомобилям )
Это двигателя со спортивным уклоном, тем кто их покупает не в лом долить масло раз в 3 дня. Но при этом двигатель на порядок мощнее 4-тактников и намного проще и легче.
Двухтактные убрали со спорта только из за требований по экологии. Я когда-то давно прокатился на бешенном японском двухтактнике объёмом 200 кубов. Сейчас название уже не вспомню, но вёз он нормально.
Предложение! Изготовьте прозрачный корпус аккумулятора (не знаю, можно ли внутренние пластины переместить с места на место) и можно понаблюдать как там пластины осыпаются
Такие АКБ выпускали промышленно. Пластик использовался условно прозрачный, мутный в общем, но пластины было видно как и уровень электролита. Можно было разглядеть и сульфаты. Подобный АКБ мы распотрошили на свинец для грузил) эт было примерно в 1994-95 годах. Так что ничего нового они (гараж) не покажут))))
Парни, смотрю вас уже 107 лет, и всё никак не дождусь - когда же вы уже научитесь запускать моторы после сборки с первого раза?! 😅 А не ценой 30мин видео и 17-ти аккумуляторов 😂
Ой какие мы нежные. Сразу видно егэшка, свинца на костре не плавил, да и костра то никогда в живую не видел. Ты от пластика быстрей загнёшься, чем от микроследа свинца.
Ребята , не выбрасывайте поршни , у вас получились формы для отливки ,,ВЗРОСЛЫХ ,, поршней с вытеснителем 😂😃 конечно форму нужно будет творчески доработать но основа уже есть .
Титановые надо попробовать! На этом станочке их выточить будет знатный секас, но сам эксперимент может показать приятный результат! В идеале попробовать бы еще бериллиевые, но металл ядовитый и эксперимент может стоить народу здоровья! А так да! Бериллий очень легкий. Еще есть магний... Есть еще литий, но он легкоплавкий и если вспыхнет, то хрен его потушишь...
Мужики сделайте амортизатор из магнитов (труба в ней магниты они отталкиваются друг от друга но когда прижимаешь складываются) только хз наверное большие нужны они чтоб выдержать хотя бы Оку Д и как они будут скользить по трубе и складываться но идея не плохая залайкайте
есть у ткань противопажарная,она реально не горит и очень плотная и мягкая,есть с каждом бензовоще и на каждой заправке!попробуйте сделать поршня из этой ткани(склеить их ипоксидкой) они будут легкие и не сгорят!
❤❤Точите стакан на 360. И поршни под 359.8 от КамАЗа какого нибудь❤❤. примерно получится 2 камеры сгорания в одном движке.😂😂😂 Придется доработать распредвал чтоб было парно и коленвал в разнобой один поршень верху один был в низу. Можно будет 2 свечи на поршень поставить сюда же в штатные места. Драгстер какой то получится если сможете сделать😂😂 Грамотный токарь и все будет 🔥🔥🔥🔥🔥
Влад, инт.ересно глянуть, как поведут себя в подвеске пневмопатроны от офисных кресел вместо пружин. Народ, налайкайте побольше, чтоб пост подскочил повыше, и был шанс, что Влад увидит и возьмет на заметку.
Ребят у меня идея для видео, сделайте на трех двигателях прозрачную крышку клапанов, прозрачный масляный фильтр и прозрачный поддон, залить туда масла разной вязкости 0w-20, 5w-30 и 10w-40, выставить на мороз и по утру завести и показать как ведёт себя масло в них при холодном запуске.
Жду своего личного сплава. Нержа стружка , алюминий , может стружка титана , стружка чугуна , можно стружку графита ... Через кондуктор выдержать геометрию бочки поршня и настловать это все потом. На оригинальных поршнях кольцо залито металлическое, а у нас металлическая стружка будет
Вполне предсказуемый результат, нужно было укреплять, например оболочку из железа а внутрь залить свинец, ну или наоборот надеть на слегка утонченные поршня какую-нибудь жестянку негорючую консервную банку)
Обрежьте оригинальные поршни так, чтобы осталось донышко и элементы, за которые можно закрепиться и на этом "основании" распечатайте остальные части поршней на 3D принтере. Так, чтобы с камерой сгорания сообщался остаток оригинального поршня, а все остальное было из пластика.
ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ. СДЕЛАЙТЕ РЕДУКТОР КАК БЫ 4 ВД НО, РЫЧАГ ЕСЛИ ПЕРЕВОДИТ ВПЕРЕД ТО МАШИНА БУДЕТ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ, РЫЧАГ СЕРЕДИНЕ БУДЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД А РЫЧАГ НАЗАД БУДЕТ ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ. Лайк чтобы Увиделиии
Чел который под каждым видео просил поршни из свинца, Наконец-то доволен🎉
Наша жига громко плачет, под головкой скачет мячик. Это выдумка отца- мячик сделан из свинца! Если перефразировать.
Теперь поршня из воска.
😂 с языка снял
Это точно!))) 😂
@@СергійМельніченко-щ3ю да уж из бумаги сразу.
Сделайте новый эксперимент с деревянными поршнями только по другому - 1) Взять дуб за основу 2) Сделать пропитку борной кислотой 3) просушить поршни 4) Сделать частичное углевание под инертным газом в духовке при температуре 200-300' градусов по Цельсию - это значит нужно немного карбонизировать дубовый поршень чтобы немного почернел и внутри произойдёт реакция карбонизации (избавление от молекул водорода и кислорода) а химическая пропитка борной кислотой придаст жаропрочность! также как дополнительный хим реагент может быть тетраборат натрия или по простому бура - её также можно сделать как отдельной пропиткой так и вместе с борной кислотой! главное не пережарьте!
И ради чего такой ананизм?
Короче лучше сам сделай и им пришли!))
не плохо. во время войны токарные станки работали с дизеля на подшипниках из берёзы. не помню где, но было,на урале.
@@elyasd495нам надо смотрееееть😂
Мой дед расказывал что когда-то его товарищ купил яву старушку 250и они её гнали километров 250 , приехали домой и потом не могли завести, разобрали а там поршень из дерева, толи акации толи дуб
Ждем из бетона поршня😅
Не тяни за всех одеяло на себя !!!!
Ждём бетон из поршней
Требуем сделать и цементо бетонные, и асфальто бетонные.
@@bardashyon НЕ ТЯНИ ЗА ВСЕХ ОДЕЯЛО НА СЕБЯ !!!!!!
Точняк😂👍👍👍
Ребятам, которые на станках со свинцом работали, отдельный респект.👍 Это всё равно что пластилин точить.
Я бывший токарь,со свинцом работал-как матерился про себя,в голос!Болванка 300 мм в длину,диаметром 22 мм.С одной стороны проточишь-диаметр 20 мм,а с другой уже 19.6!Пиздец!А про пластилин,даже думать не стал,КАК буду работать.(Повесился наверное!)
Сделай сам круглую точную поверхность без какого либо станка , при помощи напильника , я посмотрю на тебя потом
@@makszver4593 Так у меня НЕТ напильника!
Свинец не точил конечно, медь точил, резину точил, полиуретан точил, и со всеми этими материалами я придумывал всё новые и новые матерные выражения 😂
@@lider426 "матерные выражения",ну это да!Не буду писать,цензура не пропускает... Наверное....
Ну осталось изготовить титановые поршни! Думаю они будут вечными. Они легче, прочные и огнеупорные. Если есть такая возможность у вас, ребята, то будет очень интересно всем! А со свинцом можно приколоться сделать тормоза. Метал вязкий, думаю будут схватывать хорошо, пока не натрутся на диск!
Хорошие идеи.
гдето была передача что у титана больший коэффициент трения и он не подходит для поршней в обычных двигателях. Нужно также менять материал стенок цилиндра.
Хромовую нержавейку, её используют для дымоходных систем.
Лучше из адамантия😂
Температуру плавления титана знаете?
Низкий поклон стартеру, такое пережил😂
вам пора из 2 жигулевских двигателей делать 1 оппозитный) хотя бы попробовать )
они кстати в ряд их сваривали,получился 8 рядный )
Выхлоп со свинцовыми поршнями становится гораздо полезней 😊😊
бензина с тэтраэтилсвинцом уже давно нет, но почувствовать его последствия можно запросто 😀
Пришла идейка - ага, так мы и поверили, подписчики уже несколько лет в комментах просили из свинца поршни сделать
Лучший канал с экспериментами над тачками, всё понятно, причем всегда, без матюков 😅 обожаю этот канал
Предлагаю сделать поршни за камня! Какой нибудь минерал взять с боле-менее однородной структурой. Агат какой нибудь, Малахит, Базальт, или тупо, Мрамор.
Или из прессованого (Китайского) металла. Тоже интересно.
Разорвет сразу
Разорвет? но посмотреть интересно!
Из алмазов
@@TaTyM333так посмотри как они делали картер из поликарбоната. Будет то же самое
шифер
Ну когда будет 10 млн подписчиков. Ждём поршни из золота😅. Ставьте лайки чтобы комментарий был увиден😊
Один поршень только в готовом виде металл около 12 миллионов 😂 если считать по свенцовому образцу плотность металла схожая, только сплав😊
Попробуйте на колеса закрепить мощные поисковые магниты и заехать на металлическую стену.
А мне вот наоборот стало интересно насколько максимально возможно облегчить алюминивые поршня шатуны коленвал и маховик , собрать на этом всём двигатель грубо говоря для штатной эксплуатации сделать максимально возможный портинг карбюраторного двигателя запустить и посмотреть сколько он проработает в разных эксплуатационных моментах и на сколько долго
смотри движок Hyundai Creta или любого новго китайца 1.5л на турбе, там все уже это сделано
Портинг😂
Проточки под клапана сами по себе появились)) Отличный способ сделать формы под безвтыковые поршни))))
Интересно, что будет если утяжелить поршни тем же свинцом? Выдержат ли штатные посадочные поршня. Ну и каким будет резонанс работы двигателя, от 1, 2, 3, и 4 утяжеленных поршней. Выпуск интересный! Я так и думал, что пальчики разобьют посадочные гнезда)
Что такое свинуом?
*свинцом
Что за свинуом?
Поршни сделают 4,5движений,в работе и развалятся
Надо большой блок,три целиндра и там шатуны и т.д.мощь можно получить,если сплав усилить.Ресурс будет один,возможно полтора цикла.
Сначала не хотел смотреть про свинцовые поршни, но постоянно посещали мысли о размазывании их о стенки цилиндров.
Спасибо за эксперимент.
Я тоже про это думал
Заливайте свои Шедевральные Эксперименты на ПорнХаб, создайте рубрику ТехноПорно!) Просмотры будут гарантированно! Это не шутка!
Огромное спасибо за эксперименты которуе вы делаете, очень радуют))
очень интересный и познавательный канал, спасибо за большую работу, вы молодцы.
видео летом снимали
Изначально предсказуемый был результат от свинцовых поршней. Хорошо что мотор на обороты ещё не вышел, а то бы точно поотрывало бы поршни и впечатало бы в голову, а шатуны скорее поломало бы, может и до кулака дружбы дело дошло бы.
Ребята, вы конечно молодцы, показываете всякие дикие идеи, а мы с удовольствием на эту дичь смотрим.
P.S. Станочек классный, был бы гараж, то с удовольствием купил бы такой себе.
Да можно и в квартиру поставить!
@@STANISLAV_NIYAZOVон скорее всего от трёх фаз питается, в среднестатистической квартире его не подключить, к сожалению 😂😂😂
@@alexvaloven4239на 220 вольт
слушать надо внимательно@@alexvaloven4239
Кто смотрел, сколько стоит?
тот вариант, когда дольше делали чем работало.
спасибо за труды
рекламу станка надо было окупить вот и делали дольше, да и так было понятно что им придет звездец
Надо было лить поршня из аккумуляторного свинца (там сплав с сурьмой), который намного жёстче и эксперимент был бы сильно зрелищнее 🙂
Двигатель с изменяемой степенью сжатия 😂😂😂
Кто нам ещё покажет как если не "Гараж 54" Спасибо всей команде, подача на высоте, вы лучшие в своей деле
Не из всего;)
Сделайте из чугуна...
Правда эти поршня стояли на низкооборотных двигателях.
А к этим поршнями сделайте латунные кольца.
Двигатель можно взять планетовский.
Подобные поршня ставили на раннем иж 49.
Хотелось бы посмотреть на мраморные поршня( из камня) думаю будет очень круто)
Самое тяжелое это золото...
Ждем поршень из золота
Плотность золота 19 а свинца 13...
Будет очень быстро задирать блок!
Ничего интересного не будет, лопнут там где палец
Мрамор не получается, в лучшем случае гранитные
Для легких ваших прям праздник, и для здоровья в целом
Напрашиваются поршня из композитного материала. Там где палец нужна сталь, чтобы не разбивало, а выше пальца свинец. Он примет форму цилиндра и кольца ненужны)
Из карбона вроде было
это не композит. Это биметалл.
Композит, это когда кардинально разные материалы соединяются вместе, и получившийся материале возникает синергия.
Пример самого древнего композита это саманный кирпич из соломы и глины.
@@helloslayer666 ну поршни из соломы долго не проживут)
@@VV-yg1in шатуны были карбоновые.
@@1.-.1 а это будет уже не композит, если чисто из соломы.
Но можно сделать КОВАННУЮ солому.
Если 100 тонным прессом спрессовать, до состояния древесины+пва.
Деревянные поршня работают.
Ой надеюсь ни у кого не было отравления свинцом (
Ребята здоровья вам.
Из камня разных пород, Мрамор, Гранит, речной камень, возможно огне упорный кирпич и тд!
Даёшь поршня из всей таблицы Менделеева)))). Очень круто и интересно! Познавательно за свойства и характеристики разрушения! Не выбрасывайте поршня из свинца, для изучения деформаций очень интересные объекты. По ним можно баланс развесовки коленвала с шатунами понять где чего не хватало. Там же возможен анализ температурной нагрузки на ГБЦ и головку блока! Очень уважительно за такой эксперимент! Свинец очень достойно показал себя, палец поршневой сошел с орбиты,но сам поршень не разлетелся за пару минут!
Даёшь литейный магний ! Выточить из МЛ поршня - вот где профит будет.
Ну тогда следующие из урана . 😊
Гараж54 вы как всегда Крутяк 😂👍 и токарный станок суперняк ☝️😁
Станок за 300к
Проверьте раскоксовку колец в прозрачном цилиндре. А то все рассказывают, что проникает и отчищает, а по факту никто не видел, что там происходит.
Хорошая идея на самом деле
В 4ом прокладку пробило и антифриз заливал по тихоньку и когда снял голову, 4ый порш блястел как новый, остальные в нагаре, так что хочешь промыть, лей по немногу😂
Свинцевание двигателя прошло успешно. 👍
для авторемонтной мастерской станочек просто бомба, поздравляю с первой стружкой, почаще вставляйте токарку в ролики.
Из обедненного урана надо сделать. Они килограмма по 2,5 будут. Как раз десять кило = 4 поршня.
И след ролик из тюрачки 😁
Такое мы можем увидеть только в роликах из Пакистана, где на улице умельцы в шлепках и рваных штанах делают поршни из урана😂
Что-то хреново у тебя с математикой.
Обедненный уран весит практически в два раза больше свинца.
Соответственно один поршень будет 4 кг.
Но никак не 2,5.
Токарю в ОЗК точить придётся😂
уран они не найдут, я понимаю что это была шутка, а вот вольфрам реально было бы. Тоже дико тяжелый и прочный. Хотя они и на него пожадничают и не смогут обработать.
Сделайте пожалуста поршня из стекла ,было б интересно насколько это будет надежно😮
сделай турбонаддув из баллона со сжатым воздухом,такой наддув можно заряжать на ближайшей шиномонтажке
Даааа, таких люфтов пальцев ещё не видел. Интересный эксперимент.
Соберите 3 обычных алюминиевых поршней и 1 стальной, дабы продемонстрировать как дисбаланс ШПГ влияет на работу двигателя 😁
Ставили разные уже.
Было
@@timonreikin7088 ухты, я пропустил
Да и без просмотра понятно, что со свинцом получится очень плохо.
Сделайте поршни из МАГНИЯ - продаются свободно бруски литых под давлением магниевых сплавов типа МЛ-10. Стоят дёшево, а интерес как раз есть: меньшие массы поршней надо разгонять/тормозить тратя на это часть мощности, крутящего момента и оборотов мотора. Магний обладает отличной объёмной теплопроводностью, можете попробовать сами: кусок магниевой проволоки держать в руке, а другой конец нагреть горелкой - несколько секунд и отбросите обжегшись.
ПыСы
для полного кайфа и шатуны из магния (потолще) - вообще будет красота
Ребят, снимите видео про прогрев авто до рабочей температуры зимой, при приблизительно одинаковых параметрах (под нагрузкой) со включенными фарами и тп и без, хотелось бы на практике посмотреть, в тему канала хорошо подойдет
Хрень
Как фары влияют на прогрев?
Это ты и сам можешь попробовать сделать
@@Аристант2108никак
@@Аристант2108я думаю человек имел ввиду что если включить все всех потребители нагрузка на двигатель будет выше,но справедливости ради она будет мала и это на прогрев никак не повлияет, только если на машине нет никаких дополнительных потребителей ( мигалок, компрессоров и прочего, но это больше к комуналтным машинам нежели к обычным автомобилям )
Вольфрам тяжелей свинца, и тверже. Делайте поршня из вольфрама.. Можно Урановой руды добавить для форсажа...
Из магния попробуйте, он легче алюминиевых, интересно как скажется на динамику двигателя, с более лёгкими поршнями
пф, магний.
Вот если из бериллия.
Правда они задолбаются его точить.
Самый легкий прочный материал - аэросил(вспененный кремний)
@@helloslayer666очень хрупкий
А я ждал когда свинец в стороны полетит, Кудряшам привет!
👍Предлагаю, залить алюминий в цилиндр с ГБЦ, тем самым сделать болванки под поршень с выемками под клапана.Для уменьшения камеры сгорания.
Мне кажется пора открывать музей "гаража 54" с последствиями экспериментов) эта поршня займет там почетное место )
Продолжаем тему металла. Ждем поршня из чугуна
На заре двигателестроения они как раз и были из чугуна.
Я не успеваю смотреть все ваши выпуски)
Молодцы. Мазда сделала двухтактный двигатель для машин , хотят запустить в производство. Интересно было бы увидеть его в вашем исполнении
Ммм. Для чего это нужно? Ресурс меньше. Постоянная доливка масла. Не вижу преимущества. Или технологии вперёд шагнули?
Двухтактные двигателя мощнее и проще, а значит дешевле.
Это двигателя со спортивным уклоном, тем кто их покупает не в лом долить масло раз в 3 дня. Но при этом двигатель на порядок мощнее 4-тактников и намного проще и легче.
Двухтактные убрали со спорта только из за требований по экологии. Я когда-то давно прокатился на бешенном японском двухтактнике объёмом 200 кубов. Сейчас название уже не вспомню, но вёз он нормально.
Ну может там новые технологии ... Не факт что ресурс как у бензопилы😂 а мощи там будет немало наверное @@Danissimus
Предложение! Изготовьте прозрачный корпус аккумулятора (не знаю, можно ли внутренние пластины переместить с места на место) и можно понаблюдать как там пластины осыпаются
Такие АКБ выпускали промышленно. Пластик использовался условно прозрачный, мутный в общем, но пластины было видно как и уровень электролита. Можно было разглядеть и сульфаты. Подобный АКБ мы распотрошили на свинец для грузил) эт было примерно в 1994-95 годах. Так что ничего нового они (гараж) не покажут))))
Из стали или нержавейки были ли поршни?Если нет то надо попробовать😁
У больших дизелей стальные
@@Shurup33яяя что-то, пропустил?
Было. Нержавейку не помню
новая разработка, адаптивные поршня! Под строятся под любую ГБЦ. 😮😮😮😊😊
Парни, смотрю вас уже 107 лет, и всё никак не дождусь - когда же вы уже научитесь запускать моторы после сборки с первого раза?! 😅 А не ценой 30мин видео и 17-ти аккумуляторов 😂
Они умеют банить с первого раза а моторы ни как😂😂😂😂😂
Еще можно латунные гильзы и алюминивые поршня притереть без колец в авиамоделизме такая тема работает.
Запустите дрыгатель на карбиде (ацетелен)
Было в ранних выпусках.
Ребята мне очень нравится ваш канал) А Вы не пробывали сделать В-8 из двух жигулëвских двигателей + на каждый горшок свой карбюратор.
Сделайте гусеницу по середине машины на днище, что бы повысить проходимость езды по колее 😂😂😂😂
Крутая идея
Влад, поршня из золота! просмотров будет миллионы.
Не бережёте вы себя, дышать свинцовым выхлопом не очень-то полезно😂
Да ппц, я прям переживать начал, ибо ребята норм так хапанули свинца похоже..
Я всё ждал кто это подметит
Видео теперь будут всё тупее))
Ой какие мы нежные. Сразу видно егэшка, свинца на костре не плавил, да и костра то никогда в живую не видел. Ты от пластика быстрей загнёшься, чем от микроследа свинца.
Вы делали стеклянный блок же. Там было вроде подобие орстекла?
А прикольно было бы поршня из стекла)
Типо из каленого)))
Ребята , не выбрасывайте поршни , у вас получились формы для отливки ,,ВЗРОСЛЫХ ,, поршней с вытеснителем 😂😃 конечно форму нужно будет творчески доработать но основа уже есть .
Сделайте титановые поршни)))Они как раз будут легки и прочные))
Сделай встроенный домкрат посередине Жиги и чтоб крутилась на нем😂
это уже было гдето
@@alexinduke5715 как найти?
Токарь у вас от бога! Красава
ТИТАНОВЫЕ ПОРШНИ!!!,будут?)
Уже есть
Титановые надо попробовать! На этом станочке их выточить будет знатный секас, но сам эксперимент может показать приятный результат! В идеале попробовать бы еще бериллиевые, но металл ядовитый и эксперимент может стоить народу здоровья! А так да! Бериллий очень легкий. Еще есть магний... Есть еще литий, но он легкоплавкий и если вспыхнет, то хрен его потушишь...
Сходите на флюорографию на всякий пожарный, свинец и тяжёлый и мягкий ну и токсичный
Сделайте ковку из алюминия. В нынешние времена будет полезно)
Интересно как будут работать титановый поршень.
в ютубе поищи титановый мотор независимый эксперт. Давно уже всё было собрано
Будет работать и еще как,тыщ 10 оборотов выдержит,пока колено не сломает
Мужики сделайте амортизатор из магнитов (труба в ней магниты они отталкиваются друг от друга но когда прижимаешь складываются) только хз наверное большие нужны они чтоб выдержать хотя бы Оку Д и как они будут скользить по трубе и складываться но идея не плохая залайкайте
Что будет если в минус 40 запустить холодную машину и нажать газ в пол и так её прогреть?
А ты малолетка что ли. Если не знаешь ответ на самый простой вопрос.
Было уже у них, прозрачная крышка клапанов
Вкладыши на КВ намотает сразу, я проверял😅
Так нажми и сними видос.
А как насчёт сделать коленвал из разных материалов? Или шатуны, а то поршни да поршни
надо титановые поршни, шатуны коленвал и клапана
Вечный двигатель захотел😂
Ничего не получится, сложен в обработке,в условиях трениям и скольжения работать не будет.
@@VAV-WRX видел проект, где всё из титана делали, но так и не нашел чем всё закончилось
@@ivanovcs5355 Потом посмотрю в Ютубе, может найду.
Прикольный эксперимент,создайте музей гараж 54
Интересно сколько жиг ушло в мир иной с вашей помощью ?😂
Это вообще похоронное бюро для классики.😂
Здравствуйте,поставьте домашнюю батарею на крышу авто ,снутри конечно,как дополнительный обогрев😂
Идея пришла? 🤦🏻♂️да вам в каждом видео топ комментарии про свинцовые поршни! 😬
есть у ткань противопажарная,она реально не горит и очень плотная и мягкая,есть с каждом бензовоще и на каждой заправке!попробуйте сделать поршня из этой ткани(склеить их ипоксидкой) они будут легкие и не сгорят!
2:30-"...такое неплохое упражнение для кисти....Через сколько отвалится,как думаешь?"🤣😂🤣😂🤣😉
Золотые поршня в студию😂😂😂 и из титана😊😊😊
О моя идея воплотилась жизнь…спасибо ребята. я думал что обречено.. но нет, надо вам тогда ещё и идеи подкидывать угарНые .. спасибо
Поэтому и давным давно испытывали такое 😂
Спасибо за видео 👍
❤❤Точите стакан на 360. И поршни под 359.8 от КамАЗа какого нибудь❤❤.
примерно получится 2 камеры сгорания в одном движке.😂😂😂
Придется доработать распредвал чтоб было парно и коленвал в разнобой один поршень верху один был в низу. Можно будет 2 свечи на поршень поставить сюда же в штатные места. Драгстер какой то получится если сможете сделать😂😂
Грамотный токарь и все будет 🔥🔥🔥🔥🔥
Влад, инт.ересно глянуть, как поведут себя в подвеске пневмопатроны от офисных кресел вместо пружин. Народ, налайкайте побольше, чтоб пост подскочил повыше, и был шанс, что Влад увидит и возьмет на заметку.
Как много у вас свободного времени. Завидую.
Ребят у меня идея для видео, сделайте на трех двигателях прозрачную крышку клапанов, прозрачный масляный фильтр и прозрачный поддон, залить туда масла разной вязкости 0w-20, 5w-30 и 10w-40, выставить на мороз и по утру завести и показать как ведёт себя масло в них при холодном запуске.
Сделайте резиновый😅😅😅. С праздниками вас мужики. Г.Бийск недалеко от вас.
С новым годом вас маховик из свинца вот это должно быть прикольно🎉
Всё равно спасибо за наглядное пособие, и вашу работу.
Жду своего личного сплава. Нержа стружка , алюминий , может стружка титана , стружка чугуна , можно стружку графита ... Через кондуктор выдержать геометрию бочки поршня и настловать это все потом. На оригинальных поршнях кольцо залито металлическое, а у нас металлическая стружка будет
Столько труда вложить с заведомо известного результата 😮
Топчик будет, чугунные поршни без колец, почти как косворч в 80х)
Вполне предсказуемый результат, нужно было укреплять, например оболочку из железа а внутрь залить свинец, ну или наоборот надеть на слегка утонченные поршня какую-нибудь жестянку негорючую консервную банку)
Обрежьте оригинальные поршни так, чтобы осталось донышко и элементы, за которые можно закрепиться и на этом "основании" распечатайте остальные части поршней на 3D принтере. Так, чтобы с камерой сгорания сообщался остаток оригинального поршня, а все остальное было из пластика.
Попробуйте пожалуйста, как будут работать поршни из урана, за ранее спасибо
Совсем что ли дурачëк.Погугли по чëм уран
10:42 Он вам отчётливо сказал:
Идите на, идите на, идите на.
😂😂😂😂😂😂😂
Хороший станочек. Жаль, нет лишних 200+ тысяч. А результат-вполне ожидаемый.
ЕСТЬ ПРЕДЛОЖЕНИЕ.
СДЕЛАЙТЕ РЕДУКТОР КАК БЫ 4 ВД НО, РЫЧАГ ЕСЛИ ПЕРЕВОДИТ ВПЕРЕД ТО МАШИНА БУДЕТ ПЕРЕДНЕПРИВОДНЫЙ,
РЫЧАГ СЕРЕДИНЕ БУДЕТ ПОЛНЫЙ ПРИВОД
А РЫЧАГ НАЗАД БУДЕТ ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ.
Лайк чтобы Увиделиии
Супер пупер селект)