Motorausfall, Kurbelwellenbruch ! Notlandung !
HTML-код
- Опубликовано: 16 мар 2023
- Notlandung am Ärmelkanal, Motor-Crash EP912STi, der Leutnant muss vorzüglich reagieren, und dazu ne Menge Glück haben..
#skymonkeyyys #tarragonaircraft #aviationlovers
@madundderleutnant
Da die Tarragon zurückgelassen werden muss, wurden Sascha the Cop und der Leutnant in andere Maschine verladen und auf gehts zum nächsten Etappenziel.. Mehrere Stunden Flug - genaugenommen zwei - über das kontinentale Frankreich bei knapp 40 Grad Richtung Osten.
Das wird hart, denkt der Leutnant, es ist ihm mehr nach einem PowerNap zumute - aber das wäre zu einfach - den Powernap-Gedanken bekommt auch der Captain - so kann man sich wenigstens abwechseln um den Flieger durch die bockige Thermik zu quälen.. Langweilig ist es obendrein, nicht viel zu sehen auf dieser Etappe, ausser am Anfang natürlich, da ist es wie immer - wunderbar ziehen sie dahin, die Kreidefelsen - aber dann Landeinwärts - da kommt nicht mehr viel.. Развлечения
Was ein genialer Kannal! Weiter so Jungs. Alle sehr sympathisch!! 🙂
oh danke Vlad! freut mich- seltsamerweise habe ich auch viele 'Hater'
@@peteruppert unverständlich, sage ich wies ist 😅 würde so gerne Mal in sowas sitzen dürfen bzw mitfliegen. Muss ein unglaubliches Gefühl sein ♥️
@@justvlad4728 kannst gern zu mir kommen nach EDFL, dann fliegen wir! Solltest halt keine Angst haben vor dem Tod..
@@peteruppert ich nehm dich beim Wort 🙈 der Traum vom fliegen, das wärs 🤩
Ich liebe diese Videos mit diesem Sprecher
die Notlande-Performance: ganz alte Schule!
Was für eine geile Tour, coole Truppe und ein ganz toll gemachter Film 👍
Danke Bluesky! Es gibt noch jede Menge Videos von den Skymonkeyyys, ähnlich im Stil. Leider bekommen die keine Clicks/Aufrufe, weil mein Channel 'Shadow-banned' ist..
@@peteruppert İch finde besonders den Erzählstil gut mit der Verwendung der 3. Person.
Gegen Shadow-Banning hilft vielleicht, die Links zu den Videos hin und wieder im Kommentar zu verwenden. YT wird ja hoffentlich keine eigenen Links löschen.
Guter Trip nach Boulogne-sur-Mer, Frankreich. Da war ich noch nicht. Kommt auf die Liste. Unterhaltsammes Video👍👍😎😎
Doktor Anna - love it ;-)
cool
Emergency landing perfect Peter ...compliment and nice amazing job done
Yes, thanks - but you also need a lot of luck!
BOAH, was ist das ambivalent! Tolle Bilder, tolle Flugzeuge. Geniales Reifenflicken. Militärgeblubber und Machogehabe andererseits, gruselig.. 🙂 schwer den Daumen zu heben. Der flightmaniac in mir sagt: " Was sonst?", der Humanist und Pazifist: " Was für ein Bündnis! Moderne Burschenschaftler.."
Danke Kamerad! Ich verstehe deine 'Zerrissenheit' ob des Filmes.. Dann hat er seinen Zweck erfüllt:) Beschreibungen bzgl. Militär und Machos sind stets mit einem Augenzwinkern zu verstehen. Wir sind alle domestiziert und gleichgestellt..
Es gibt noch jede Menge Videos von den Skymonkeyyys, ähnlich im Stil. Leider bekommen die keine Clicks/Aufrufe, weil mein Channel 'Shadow-banned' ist..
Starkes Video💪
thx, Dominik!
Incredible to see such a well executed emergency landing! And good to share so many nice places with good company! (if possible allow subtitles / captions) Nice Pete ! 👌
…will we manage this? We’ ll see! Too low for chuteing, too many people on the beach on the right. Too many rocks on the beach on the left. We take the North sea? Too cold! Ok, then do the tight, gentle 180 just a few knots before stalling back to the little airflied. Landed, Made it! 🫶
Glad you enjoyed it!
captions would be great, why did engine stoped?
@@reinforcement666 broken crankshaft flange
@@MaxinRo1 scary, would not expect that from a new airplane
Geniale Aufnahmen und witzige Kommentare: da wäre man gerne selbst mit von Partie!
danke - fliegst du auch?
@@peteruppert 2005 hab ich den Motorseglerschein mit der Scheibe SF 25 Falke gemacht, bin aber leider schon lange inaktiv.
So ein Glück, dass die Kurbelwelle im Gegenanflug ins Gras beisst. 😉Gut gemacht! 👍
Gegenanflug ja. aber genau über der Bahn.. und recht tief..
😊spitze
Danke Kamerad! Es gibt noch jede Menge Videos von den Skymonkeyyys, ähnlich im Stil. Leider bekommen die keine Clicks/Aufrufe, weil mein Channel 'Shadow-banned' ist..
Neuigkeiten aus norwegen vom motorenhersteller:
ECU ausgelesen: kein pilotenfeher, motor wurde stets innerhalb der betriebsgrenzen operated-
kurbelwellenflansch gebrochen, kurbelwelle verkeilt.. das erklärt den schlagartigen stopp..
Genau, das schrieb der Edge Performance Dealer. Der Schaden kam von einem Materialfehler des Rotax 912 Motors, der die Grundlage ist für den Edge Aufbau. Einen solchen Fall gab es bereits 2007 in Australien an einem 'unbearbeiteten' Rotax 912, damals kam der Pilot dabei leider ums Leben..
Wie viele Stunden hatte der Motor ?
@@robeagle7068 ca. 20
Der Schaden kam von einem Materialfehler des Rotax 912 Motors, der die Grundlage ist für den Edge Aufbau.. Einen solchen Fall gab es bereits 2007 in Australien an einem 'unbearbeiteten' Rotax 912, damals kam der Pilot dabei leider ums Leben..
4:46 alle Werte im grünen Bereich 😮😂
Yo, mit einem Schlag wird das Leben anders..
Alles gut gegangen, wohl eine der besten Landungen die man so durchführen darf 😁
stimmt - hätte auch ganz anders ausgehen können..🙃
@@peteruppert alles top gemacht! Besatzung, Pilot und Flieger (bis auf die Engine) unversehrt gelandet. Das sind wohl die maximalen 100% in einer solchen Lage. Im übrigen, echt coole Beiträge von euch🙋🏻♂️😊 klasse
I have a leak in my dodge dually front.i need to plug it. but I'm working 7 ,12s. I don't have to land though.just get to the papermill.
true- you are on the ground already.. that's definitely an advantage..
Sollte man nicht das Landebier schon vor dem Start trinken wegen der hohen Zuladung?
das ist megafunny irgendwie, danke für den Impuls.. ich gebs mal in die Gruppe..
btw: Es gibt noch jede Menge Videos von den Skymonkeyyys, ähnlich im Stil. Leider bekommen die keine Clicks/Aufrufe, weil mein Channel 'Shadow-banned' ist..
Da hätte ich mal eine Frage: Wie viel kostet den so ein "Voller Tank" und wie weit kommt man damit? Gerne eines der Flugzeuge aus dem Video als Beispiel :-)
naja das ist sehr unterschiedlich. Die Tarragon (die Maschine mit dem Motorschaden) hat knapp 90 liter, verbrennt bei 300kmh ca. 30 Liter pro stunde.. also ist nach spätestens 3h der Tank leer. allerdings ist man damit dann auch 900km weit gekommen (bei Windstille)
Die graue Pioneer 300 hat 120 Liter und braucht bei 250kmh ca. 25 Liter/h, man kommt also entsprechend weiter.. Normalerweise brauchen diese Maschinen kein AVGAS, sonder Super Plus 98 Oktan..
Die Fk-12 Comet Doppeldecker im Video haben einen 58 Liter Tank und brauchen bei 200km/h 20 Liter pro Stunde..
Hoffe, ich konnte dir weiterhelfen:))
@@peteruppert ich danke Dir für den ausführlichen Kommentar. Ich find's schön das du dir sogar noch zusätzlich zu dieser aufwendigen Video Erstellung noch Zeit nimmst hier Kommentare zu beantworten. Hammer Typ !
@@justvlad4728 schon ok Vlad - ich bin auch nur ein Mensch.. und möchte dabei menschlich bleiben :))
Mit dem Cliptitel aufmerksam geworden..kennste doch irgend wo her..skymokeyyys...Titel hält was er versprochen hat. Des Glück des Tüchtigen, wenn die Ka..schon am Dampfen ist, dann wenigstens an Ort und Stelle.., rein geklickt hätte ich gesagt: super gelungene Übung. Und die restlichen Aufnahmen und Eindrücke lassen natürlich nur eines zu..Daumen nach oben.. und auch hier Abo (aber wie kommt es zum Doppel?-skym..?) Ps..Eine Meisterleistung war der Einbau des neuen Motors ja nicht...wenn sich beim ersten Start eine Schlauchverbindung löst. Ich hoffe doch, da war eine Kiste Sekt als Entschuldigung drin
also Sekt trinken wir schonmal nich - nur Schampus:))
Danke für deine Kolumne - du hast ja wirklich alles aufmerksam angeschaut!
Und stimmt: es gab etliche Mängel.. alles nur Menschen eben..
In diesem Sinne: Cheerzzz Prellbock!
dafür ist die landung aber richtig gut geworden. nur gut das es in platznähe passiert ist. wie bringst du die maschine zurück, wechselt ihr die kaputte kurbelwelle vor ort ? oder müsst ihr die maschiene zerlegen und abtransportieren ?
der Mechaniker fuhr da hin und tauschte den Motor - so konnte ich wieder zurückfliegen..
wie heißt denn das Lokal mit den Muschel in Film direkt am Meer ? wo ist das dort ? 👍👍😎😎
das ist in der Nähe von Boulogne sur Mer..
Kam der Kurbelwellenbruch vom Reifendefekt? War die Reifenreparatur vielleicht nicht fachgerecht? Hätte man profülaktisch auch die Kurbelwelle aufpumpen sollen, was man offensichtlich versäumt hat? Fragenüberfragen!
oh mann, du überforderst mich.. eventuell lags am verpassten startbier..
@@peteruppert Startbier gibt Flugpisse. Ist allgemein bekannt.
Haben Sie den Schlauch im Reifen auch mit dem gleichen Pfropfen abgedichtet? Oder reicht das, wenn der äußere Reifen dicht ist?
schlauchloser reifen..!
Was heißt denn das Tatoo auf dem linken Unterarm? Tesus? Und was bedeutet das?
Der erste Buchstabe ist ein als Schwert stilisiertes 'J', das Tattoo-Wort heisst somit Jesus. Das Schwert dabei bezieht sich auf Gerechtigkeit. Jesus ist nicht nur Retter und Erlöser, sondern auch Richter. Und darauf freue ich mich. Gerechtigkeit.
@@peteruppert Vielen Dank. Ich hatte eigentlich gar nicht mit einer Antwort gerechnet. Tattoos sind ja oft etwas sehr persönliches. Was mich angeht, freue ich mich über die mir erschienene Gnade, gerecht gesprochen zu sein, ohne mein Zutun. ;)
@@peteruppert Übrigens sehr guter Channel.
@@McEgger288 schön zu hören, Eckhard! und das stimmt: Amazing Grace !!
Wie passt denn der Alkohol und Fliegen zusammen? Wenn das wirklich so war wie dargestellt ist es schlimm das solche Leute fliegen. Das es das unter Piloren gibt erschüttert mich schon.
Aber vielleicht war ja auch alles alkoholfrei und/oder ihr seid erst am übernächsten Tag wieder geflogen. Das dann so dazustellen ist aber auch nicht gut.
Ansonsten waren aber schöne Aufnahmen dabei.
naja es ist ein Film.. Was stimmt schon an Hollywood?!
Tolle Truppe.. Abo steht
🤜🤛
oh thanxxx!
und Obacht beim biken..! nich den Helden spielen, besonders wenn die action-cam mitläuft..!
Wo seid Ihr den gestartet, als Ihr den Reifen geflickt habt?
Ich flicke beim Motorrad übrigens die Reifen auch so, nur ohne die praktische Akkupumpe.
Die ersten 80Km mit dem reparierten Reifen fährt man sehr vorsichtig, danach belastet man den Reifen nur noch in den Kurven weniger, nach 200Km fährt man wieder wie üblich trotz des Flickens im Reifen. Nach der Tour bestellt man sich zuhause aber doch besser einen neuen Reifen. Beim Flieger würde mich der Spund im Reifen nicht stören. Beim Motorrad rechne ich auf der BAB mit bis zu 6l und auf der Landstraße mit 4l/100/Km bei doch zügiger Fahrweise.
stimmt, beim Flieger is das egal.. die Reifen halten soundsoviele Landungen, dann müssen sie eh getauscht werden.. Ich hatte ne Yamaha Wildstar 1600cc, auf Landstrasse brauchte ich auch nur so um die 5l/100 trotzdem Gewicht von 340kg..
Wie viele Stunden hatte der beschädigte Rotax 912?
da musst du Lukas Schumacher fragen, der verkaufte ihn mir.. Angeblich ganz wenig, aus einer neuen VL3 - aber wer weiss das schon?!?
Ganz wenige Stunden? Wer solche Freunde hat braucht keine Feinde mehr... Die Kurbelwelle beim 912er sollte ja eigentlich zumindest mal bis zur TBO von 2000 Stunden überleben. Aber ein Freund von mir aus Frankreich hatte bei 1500 Stunden auch schon leichte Schäden an der Kurbelwelle. Lief aber noch... Aber wie Du so schön gesagt hast: "Was soll schon schief gehen?"
was sagen denn Piloten zu den angeblichen Zirruswolken, die seit Jahren schon den Blick zu einem strahlend Blauen Himmel unterbinden?
is mir noch nich aufgefallen..
Komme grad vom Norden, da war der Himmel megaBlau..
@@peteruppert gut als ehemaliger Segelflieger schaut man notwendigerweise anders in den Himmel...
aber die letzten Wochen ab Frühjahr 24 war der Himmel wieder auffällig oft natürlich blau
Was soll schon passieren? 🤷♂😬😅
genau.. und ruckzuck kann sich das Leben radikal ändern :)
Es sei denn, man löst es genau so. Dann ist das Landebier auch absolut verdient! 😎🍺
@@DeltaMikeHeavy vielleicht gehen wir auch über zu einem Startbier - falls man das Landebier nicht mehr erleben sollte:))
Ja! Auch, weil Bier viel Vitamin B enthält. Vitamin B ist gut für die Nerven. Piloten brauchen gute Nerven. ☝💪
Logische Konsequenz: das Startbier! Zwei Fliegen mit einer Klappe! 🤷♂🍺
@@DeltaMikeHeavy du hast es voll erfasst, Mike!!
Irgendwie macht die Tarragon ständig irgendwie Mätzchen hab ich den Eindruck...😮
naja, das hing alles mit dem Motortausch zusammen.. sonst hat sie eigentlich nix.. Na gut, momentan sind ein paar Garmin Module ausgefallen. Aber das liegt an Garmin..