Весь тюнинг сводиться к тому,что в итоге все возвращается в сток.Сам пробовал разные,плюнул поставил все новые стоковые, ни вибраций ни излишнего шума.Единственное 4 дополнительная не помешает.
Подскажите, смотрю у вас мотор ровно работает, вы что нибудь предпринимали? замечал что у всех почти движки дрыгаются на холостых, а у вас нет. У меня вот тоже дрыгается, что делать не знаю.
Ну это не спортианая , а переделаная десяточная . Спортивния от ПроКар там вообще сайлентблок . Такая тысяч десять ходит нормально потом резина внизу вытирается и тогда начинается вибрация . Сейчас самый лучший вариант это гидроопора от Ниссан Х Трейл . На Авито за 3 тысячи продаётся . Мягко работает , ни шума ни вибрации . Лежачих полицаев проезжаешь никакого стука как с родными . А левая мегановская .
ничего оне не потерял. партии по подушкам видимо были кривые в какие то времена или периодами. 60 с копейками пробега - вообще ничего и нигде(что собственно норма), на яму специально залез и посмотрл что там с подушками - ни трещин ни звуков ни болтанок - ничего нет. Так что видимо кому как повезет. Ну что там говорить - контроль качества сделали(я знаю о чем говорю, так как наши были машины основные модели все ну и иномарки несколько простеньких) а вот поставщики бывают чудят. @@CoolmovieGame
@@nik-86 сейчас две гитара тоже, но жестковато есть вибрация, ещё глушак СВД на 51, с кучей жёстких резинок) но зато тачка монолит, с 4 опорами наверное вообще тряска?)
Ну что она ещё не стёрлась? Есть брякание? У меня мика стоит в круг залита резиной, тоже что не очень нравится, родная комфортней, но брякает и не собранная какая то машина (
Тоже снял такую опору и выкинул подальше, проездил на ней год, опора не зашла как не настраивал её серавно есть вибрация особенно в мороз с утра при первом запуске пока не прогреется, опора жёсткая, да и конструкция у неё не для этой цели.
Ник привет как тебе масло роснефть .твой отзыв у меня масло шезлонги до санкционное фильтр лианы гидрокостюм не слышу хочу переходить на роснефть или луковиц
Я ставил заводскую опору и проехал 6500 и она застучала я ее вернул в магазин деньги мне вернули сейчас поставил мавико все устраивает а на заводской стучало
Эта усиленная опора нужна для того, чтобы не рвалась гофра, потому что на заводской опоре двигатель сильно шатает при подаче нагрузки. Блин, вопрос назначения. Хотите комфорта? Вы купили не ту машину!
@@Веставод-у4щ, сейчас уже новая поперечена разработана, ничего дырявить не нужно)))))))), за ваши бабки любой каприз. Кстати, сегодня установил резонатор впуска нового образца, до этого три года с вариаторным впуском проездил, действительно двигатель работает мягче и при разгоне рык двигателя пропал, просто кайф. Спасибо автору канала, делится своим опытом и впечатлениями.
Зимой заливал масло вмп авто 5в-30 переставали стучать. Еще нашел видео про уплотнительное кольцо на маслоприемнике в поддоне, оно протирается и начинает подсасывать воздух, до гидриков не доходит масло сразу. Ставят новое кольцо Ростеко или металлический маслоприемник от Гранты, он крепче сидит.
@@nik-86 короче ты меня тоже заразил этой болезнью под названием силиконизация 🤣🤣.я купил новые подушки на свою тренашку и вчера думал а не побрызгать ли их силиконом 🤣🤣🤣🤣🤛🤛🤛🤛🤛🤛
Нах..я нужны эти эксперименты с двигателем? Завод сделал, катайся радуйся, не нравится что то меняй машину. То прошивки всякие, воздуханы, коллектора впускные меняют, выхлопные трубы большего размера ставят, подушки всякие усиленные и тд и тп... Зачем? А потом начинается, то машина те так едит, то троит, то не заводится, то движок греется, то вибрации и поехали погнали.... Я из всех дороботак поставил только дополнительную четвертую переднюю опору, что бы меньше двигатель болтало и не рвало гофру.... Четвертый год катаюсь, ВСЁ, ВПОЛНЕ УСТРАИВАЕТ !
Согласен...херни понавешают да повставляют на авто а потом кричат что АвтоВАЗ полная шляпа...ну не нравится если покупайте сразу иномарку.А то мамкины инженера..идите на заводы тогда создавайте чё нить а то типА канал создали и вещают аки спецы великие
На усиленной опоре слышно гораздо больше рев мотора,вой коробки , вибрации на холостых - один плюс - меньше болтается движок. На родной опоре - иногда не понятно - заглушен мотор или нет,на холостых вибраций нет вообще на горячую. До 3000 оборотов движок почти не слышно,коробка воет еле-еле - надо прям прислушиваться. Сам попробовал усиленную от 10-ки ставить - вернул сток. На усиленной опоре ощущение как на четырке
Весь тюнинг сводиться к тому,что в итоге все возвращается в сток.Сам пробовал разные,плюнул поставил все новые стоковые, ни вибраций ни излишнего шума.Единственное 4 дополнительная не помешает.
4я самая четкая по итогу.
Согласен, сам вернулся к стоку .4 опора там не нужна, толку от нее ноль.
Вернулся в сток но 4у оставил с гитарой от технологии будущего
@@Roman-Kobzevгитара, от технологий будущего, слабая, у меня за пол года, потрескалась вся, выкинул её.
Не слушай никого, ты всё делаешь правильно. Полезный контент. И количество подписчиков тому подтверждение.
Короче друг, тебя нужно слушать, смотреть все что ты берешь с ГовоШопа, и делать все наоборот ))) и этот магазин обходить стороной за 200 верст
Не наигрался в детсве ребеночек конструктором.
Че эта)))) я же говорю я тестирую и показываю результат.
@@randomuser8101 был железный)
@@nik-86 Согласен с Вами. Как говориться: лучше учиться на чужих ошибках, чем гробить собственную Весту.
@@Toliar555 вот вы и учитесь на моих ошибках)
выкинул сток на 15т . уже 100т пробега . всем доволен.
Здравствуйте. Раскажите про крышку багажника . У вас он самопроизвольно открывается .
Ооо,не знал что в Кузнецке блогеры есть)))
У меня один вопрос после брызганья доктором вакс какую обкатку должна пройти подушка двс 🤣🤣? Я ару
Стенки алюминия рыхлые и будет набиваться зеркало. Посмотри старую опору и все понятно будет.
37 километров
@@nik-86 так ты пленку 3м наклей чтоб не натирало🤣
Подскажите, смотрю у вас мотор ровно работает, вы что нибудь предпринимали? замечал что у всех почти движки дрыгаются на холостых, а у вас нет. У меня вот тоже дрыгается, что делать не знаю.
Ну это не спортианая , а переделаная десяточная . Спортивния от ПроКар там вообще сайлентблок . Такая тысяч десять ходит нормально потом резина внизу вытирается и тогда начинается вибрация .
Сейчас самый лучший вариант это гидроопора от Ниссан Х Трейл . На Авито за 3 тысячи продаётся . Мягко работает , ни шума ни вибрации . Лежачих полицаев проезжаешь никакого стука как с родными . А левая мегановская .
Мика есть опора от Ростеко, как заводская но чуть больше резины.. Говорят норм, кто ставил?
Сегодня заказал,но ещё не ставил
Зачем их все кинулись менять. Чем родные не устраивают.
Надо было еще попробовать для сравнения переднюю отсоединить, а правую усиленную оставить, повторюсь для сравнения комфортности.
Нужно было уже все снять и попробовать для сравнения
@@_RUclips_Manager_ , что всё? Правая и левая опоры они просто убогие в своём техническом исполнении.
Какое масло заливаете в двигатель? Больно тарабанит на холодную
панель приборов старая а под капотом все после 17 года.Как так?
16 года веста 140т.км пробег. Родные опоры!!! Езжу и не парюсь!! Всё устраивает!
Колесо квадратное, езжу и не парюсь. Все познается в сравнении, вы многое потеряли.
ничего оне не потерял. партии по подушкам видимо были кривые в какие то времена или периодами. 60 с копейками пробега - вообще ничего и нигде(что собственно норма), на яму специально залез и посмотрл что там с подушками - ни трещин ни звуков ни болтанок - ничего нет. Так что видимо кому как повезет. Ну что там говорить - контроль качества сделали(я знаю о чем говорю, так как наши были машины основные модели все ну и иномарки несколько простеньких) а вот поставщики бывают чудят. @@CoolmovieGame
@@Novocherkassk-p5n значит тупо не больше 100км/час и максимально плавное движение без разгонов.
Смешное слово "Четенько" 😂
Мне опора от Мавико усиленная нравится на завод не променяю)
Если только одна она стоит то да не меняй, но у меня все 4 усиленные куда так :)))
@@nik-86 сейчас две гитара тоже, но жестковато есть вибрация, ещё глушак СВД на 51, с кучей жёстких резинок) но зато тачка монолит, с 4 опорами наверное вообще тряска?)
Приветствую! Подскажи пожалуйста какую опору заменить чтобы влево и право меньше двигатель имел ход? Вперёд назад жёстко у меня держится.
Привет, левая опора от рено поможет. Там кронштейн кастомный и заводская опора от рено.
@@nik-86 Ок спасибо большое!!!
Ну что она ещё не стёрлась? Есть брякание? У меня мика стоит в круг залита резиной, тоже что не очень нравится, родная комфортней, но брякает и не собранная какая то машина (
какого года выпуска авто?
Подобрал так подобрал, лучше завода нет.
Добрый день подскажите шайбы легко снимается с родных болтов чтоб поставить усиленную опору или родные болты не подходят
Левую от рено купил, правую такую, и нижнюю от мавико . Сменю посмотрю. Пробег 100 тыс все завод
Тоже снял такую опору и выкинул подальше, проездил на ней год, опора не зашла как не настраивал её серавно есть вибрация особенно в мороз с утра при первом запуске пока не прогреется, опора жёсткая, да и конструкция у неё не для этой цели.
Ник привет как тебе масло роснефть .твой отзыв у меня масло шезлонги до санкционное фильтр лианы гидрокостюм не слышу хочу переходить на роснефть или луковиц
Ник масло школ фильтр ливны в первом календари и напечатолось с ошибками
Да с ошибками.
Здравствуйте! А нет желания вернуть левую заводскую! У меня нет четвертой но иногда возникает желание вернуть чтото заводское
Всетаки какое масло ты посоветуешь
Сейчас только роснефть магнум
@@nik-86 тоже думаю также удачи тебе
Не не это не пойдёт, купи гидроопору от про кар, и поставь вместо этого хлама, и нижнюю замени на родной, и будет хорошо, а так не пойдёт.
Родная нижняя гуляет увы.
Я ставил заводскую опору и проехал 6500 и она застучала я ее вернул в магазин деньги мне вернули сейчас поставил мавико все устраивает а на заводской стучало
Эта усиленная опора нужна для того, чтобы не рвалась гофра, потому что на заводской опоре двигатель сильно шатает при подаче нагрузки.
Блин, вопрос назначения. Хотите комфорта? Вы купили не ту машину!
Почему, все ок с четвёртой опорой
@@nik-86 это надо дырявить подрамник, при каждом ремонте разбирать. На любителя...
@@Веставод-у4щ чего разбирать при каждом ремонте.
@@вова-м7е5о поперечную балку 4 опоры
@@Веставод-у4щ, сейчас уже новая поперечена разработана, ничего дырявить не нужно)))))))), за ваши бабки любой каприз. Кстати, сегодня установил резонатор впуска нового образца, до этого три года с вариаторным впуском проездил, действительно двигатель работает мягче и при разгоне рык двигателя пропал, просто кайф. Спасибо автору канала, делится своим опытом и впечатлениями.
Здравствуйте! Скажите пожалуйста есть ли разница в качестве прижима фильтрующего элемента в корпусе старого образца и нового какие есть плюсы минусы
Новый мне кажется прижимает сильнее и это зависит от бортика фильтра.
Брат, я слышал пеной монтажной надо подпенивать заводскую подушку. Потому что делать они не умеют, а пена - есть пена. Лучше пеносил брать.
Залей elf 5w30 и гидриков больше не услышишь!
Налипнет песок и получится наждак с последующим износом
Гидрики,, ебашат",у меня также, у всех так же.И не кто это не исправил...ни кто!
Зимой заливал масло вмп авто 5в-30 переставали стучать. Еще нашел видео про уплотнительное кольцо на маслоприемнике в поддоне, оно протирается и начинает подсасывать воздух, до гидриков не доходит масло сразу. Ставят новое кольцо Ростеко или металлический маслоприемник от Гранты, он крепче сидит.
Чувак да облей ты уже всю Весту селиконом наконец 🤣🤣.хватит мазать местами .давай дерзай
:)
@@nik-86 короче ты меня тоже заразил этой болезнью под названием силиконизация 🤣🤣.я купил новые подушки на свою тренашку и вчера думал а не побрызгать ли их силиконом 🤣🤣🤣🤣🤛🤛🤛🤛🤛🤛
И пеной строительной!
может уже пора посмотреть хотя бы в сторону автозвука?
Денег нет) скоро ещё меньше будет.
700000 пробег. Родные подушки с доработками
Потому что тебе делать не чего вот и вернул обратно
Этим смазывай раз в год и нет проблем (пластичная смазка Molykote 4016024 33 Medium )
вам деньги девать не куда с этими подушками заморочелись
:)
Согласен я на родной уже 325000проехал и все в норме
У вас сводится все к тому, что вся машина уже в силиконе и герметике, а как ехала так и едет. Смешно.
Герметик?
@@nik-86 ромбики то чем клеили?
А как она должна ехать ?😂
Сплошная антиреклама и не более
Мне одному кажется или масло говно
Нах..я нужны эти эксперименты с двигателем? Завод сделал, катайся радуйся, не нравится что то меняй машину. То прошивки всякие, воздуханы, коллектора впускные меняют, выхлопные трубы большего размера ставят, подушки всякие усиленные и тд и тп... Зачем? А потом начинается, то машина те так едит, то троит, то не заводится, то движок греется, то вибрации и поехали погнали.... Я из всех дороботак поставил только дополнительную четвертую переднюю опору, что бы меньше двигатель болтало и не рвало гофру.... Четвертый год катаюсь, ВСЁ, ВПОЛНЕ УСТРАИВАЕТ !
Да ты прав но я это делаю изза теста
Согласен...херни понавешают да повставляют на авто а потом кричат что АвтоВАЗ полная шляпа...ну не нравится если покупайте сразу иномарку.А то мамкины инженера..идите на заводы тогда создавайте чё нить а то типА канал создали и вещают аки спецы великие
@@A.n.d.r.e.y.001 точняк сказал.
та же история))) около трех лет езжу - все устраивает. Кстати могу сказать что не как компромиссный вариант а так - норм тачка.
Ложь, усиленная опора ведёт себя намного стабильнее стоковой.а салентблок к ней стоит копейки.
На усиленной опоре слышно гораздо больше рев мотора,вой коробки , вибрации на холостых - один плюс - меньше болтается движок. На родной опоре - иногда не понятно - заглушен мотор или нет,на холостых вибраций нет вообще на горячую. До 3000 оборотов движок почти не слышно,коробка воет еле-еле - надо прям прислушиваться. Сам попробовал усиленную от 10-ки ставить - вернул сток. На усиленной опоре ощущение как на четырке
Выверни руль до упора ,трясёт с этой
опорой тюнинговой.
На холостых вибрация.
Спортивная ха ха ха