Друзья поставьте лайк и поделитесь этим роликом, для Вашего удобства ниже тайминг ремонта. Содержание видео: 0:44 Для замены левой опоры вам понадобится 1:15 Для чего менять левую опору двигателя 2:05 Делаем верхний замер зазора опоры 2:44 Снимаем "-", "+" клеммы и АКБ 3:28 Снимаем площадку АКБ 3:50 Продуваем и очищаем полку АКБ 3:58 Замачиваем крайнюю гайку опоры 4:10 Откручиваем кронштейн жгута ЭБУ 4:28 Снимаем трос газа 4:33 Откручиваем гайки крепления ЭБУ 5:05 Отводим ЭБУ в сторону 5:23 Зачищаем и замачиваем гайки опоры двс 5:41 Срываем центральную гайку опоры 6:05 Откручиваем крайние гайки опоры 6:35 Снимаем защиту и делаем второй замер 7:15 Ставим упор под мкпп 7:29 Направляем упор в нужное место внимательно 7:41 Опускаем до того момента пока не разгрузится опора 7:50 Откручиваем еще на несколько витков центральную гайку 8:12 Снова поднимаем а/м чтобы опора нагрузилась 8:35 Устанавливаем головку и вороток и бьем молотком 9:07 Опускаем а/м на упор 9:35 Выкручиваем гайку опоры 9:45 Достаем опору приподняв а/м 10:15 Снимаем отбойник со шпильки 10:27 Сравниваем старую и новую опоры 10:42 Несколько слов о данном методе снятия опоры 11:11 Перед установкой новой опоры зачищаем привалочную поверхность 11:32 Обрабатываем крайние шпильки медной смазкой 12:05 Устанавливаем новую опору 12:25 Для удобства приподнимаем а/м тем самым опускаем МКПП 12:32 Опускаем а/м чтобы направить опору на болты 12:45 Несколько слов о том как выставить опору 13:19 Наживляем гайки опоры 14:03 Затягиваем крайние гайки моментом 62н/м 14:25 Опускаем а/м 14:48 Наносим разъемный фиксатор-герметик резьбы 14:58 Наживляем центральную гайку опоры 15:15 Затягиваем центральную гайку моментом 105н/м 15:40 Поднимаем а/м, делаем замеры, устанавливаем защиту 15:55 Результаты замеры с низу 16:07 Снимаем размеры с верху
Ремонт Рено , здравствуйте у меня Рено симбол есть проблема Во время движения двигатель иногда сбрасывает обороты такое ощущение что мощность пропадает. Так же бывает при прогревании двигателя он глохнет или иногда обороты падают что он еле прокручивается. Свечи заменены масло тоже что можно ещё сделать подскажите пожалуйста Заранее благодарен
благодаря каналу начал понимать неисправности своего авто, что и когда менять, а не слепо бежать в автосервис с испуганными глазами. За артикулы запчастей отдельное спасибо!
Спасибо ребята! Благодаря таким роликам практически всё ремонтирую сам. Сэкономлена масса времени, денег и нервов. Ибо на СТО эти "мастера на все руки" нифига не знают. Даже после официалов нужно было переделывать.
В других источниках наоборот центральный заварачивают моментом 62Нм, а крайние как раз 105Нм. А я Вам поверил, не проверил и сорвал центральную. А в общем, за видео спосибо.
Снимите видео про катализатор, как проверить, какие симптомы предсмертные И так далее итп! Для двигателей 1,6 16кл к4м если можно! Заранее спасибо! Если уже снимали, то киньте ссылку пожалуйста!
Привет. Машина рено-дастер, стук при трогании (часто при трогании после продолжительной стоянки автомобиля) лично у меня исправили на станции протягиванием всех болтов подрамника, реально помогло. До этого менял левый шрус(привод в сборе), там тоже похожий стук, но шрус быстро дал о себе знать вибрацией сильной при разгоне, ощущение как будто колесо не отбалансировано, или на велосипеде с "восьмёркой" на колесе едешь. Пробег 90 тыс.
Молодцы, все четко описано и понятно. Сам менял данную опору. Только в гаражных условиях))) использовал гидравлику, за место деревяшки))). Моя имела повреждения. Отходила 150 тыс. Пропали вибрации после замены. Остальные опоры новые уже.
Привет соседи( оренбургская обл. 56 rus) Как всегда все подробно , молодцы . Ребята я вам послал видео вопрос на электронку -интересный случай. Жду ответа.
Жирный лайк! Щелчёк диномометрического ключа-вызвал скупую мужскую слезу! Где хоть один обзор с дизельным двигателем!? Зима на носу, очень актуальная тема, которая принесёт оКулиард лайков! К9К много модельный двигатель.Рекомендации по правильной эксплуатации в зимний период. ЖДЁМ!
Привет парни . У меня есть такой стук при трогани но думал из за гранаты так как они хрустят при поворотах , оригиналы стоят по этому не тороплюсь менять походят еще. Я посмотю после зимы эту опору . Ну скорей всего за 170тыс она уже не годна . Вибрация есть на ручке малость , при том что задняя опора менена без трещен я смотрел . У меня правая опора уже сто процентова хменять палец залазет - обошолся на время проставками по бокам и сверху гвообщем пару опор нужно менять . Респект вам за такой подробный показ рассказ
Интересное видео. У меня тоже появился стук слева при трогании. Но он есть только тогда, когда медленно пускаешь сцепление. Если бысто, то звука нет. Пробег 60 тыс, авто 6 лет
Центральную гайку тянем усилием 105 бл... Оборвал ещё на 85. Где вы такие цифры взяли? Теперь шпильку покупать, а она такое ощущение что из золота сделано,- ценник конский за кусок резьбы! И гемора себе только наделал! Моменты усилия у вас перепутаны! Как раз боковые тянуть надо 105, а центр- 62! Прочитал когда уже поздно было(
Спасибо за науку. Вовремя прочитал ваш комент! Менял опору из-за рывков при трогании. Almera G15, когда снимал старую - заметил что двигатель смещен назад на 6-7 мм. При установке новой сместил движек по центрам отверстий и затянул боковые 105Н*м. Через 2 дня опору опять стянуло назад.(Забыл обезжирить посадочные места). И еще при затяжке центральной гайки(52Н*м) подушку скрутило по часовой. Думаю на основание центральной гайки немного пластичной смазки намазать, чтобы подушку не скручивало и затянуть боковые с усилием 120Н*м
@@СергейФатеев-д1м вперед. Просто замена опоры эти дерганья не устраняет, нужно двигатель смещать вперед.Чтобы нижняя опора(рыбка) была в натянутом положении. Диаметры болтов(12мм) и отверстия проушин опор(18мм) это сделать позволяют. Номинал затяжки болтов левой опоры 105Н*м - затягивал 130Н*м, средний 62Н*м
Спасибо за подробный ролик. Менял сам. Почти все правильно я делал. После пары тыс.км. опора просядет. И вот тогда интересно делать замер. Еще интересно было бы слышать в ваших видео запчасти каких производителей вы используете. Из личного опыта какие более качественные.
Левая передняя со-временем не столько проседает,сколько дубеет и становится твердой как кирпич и вибрации идут на кузов.Нижняя , так называемая гитара, начинает рваться,когда проседает передняя правая опора,нижняя рвется потому-что на нее увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана.Абсолютное большинство меняет нижнюю-гитару даже не задумываясь,что причина в передней правой,в противном случае вы нижнюю будете менять каждые 8-10 тыс пробега.Короче,если нижняя порвалась,то передней правой то-же капец пришел,их надо менять,а в идеале на Логане\Сандеро через пять-шесть лет надо менять все подушки,к этому времени они все три работают не корректно,даже если нет каких-то видимых дефектов,здесь больше играет даже не пробег авто,а само время.
@@ufo4128 есть определенная категория придурков ,которые расходники вообще не меняют никогда,ездят до последнего пока тормоза не развалятся или мотор не вывалится на дорогу.Кто-то видать один из них.Опоры двигателя,это обычные расходники,которые испытывают сильные нагрузки даже когда машина просто стоит,со временем если не рвутся ,то превращаются в кирпичи,это просто свойство силовой резины,от которого никуда не денешься,лет через 5-6 они все начинают не корректно работать, и начинаются увеличивающиеся вибрации на кузов.Если придурки не в курсе,то флаг им в руки,могут ездить и дальше,пока движок не вывалится на дорогу.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Друзья поставьте лайк и поделитесь этим роликом, для Вашего удобства ниже тайминг ремонта.
Содержание видео:
0:44 Для замены левой опоры вам понадобится
1:15 Для чего менять левую опору двигателя
2:05 Делаем верхний замер зазора опоры
2:44 Снимаем "-", "+" клеммы и АКБ
3:28 Снимаем площадку АКБ
3:50 Продуваем и очищаем полку АКБ
3:58 Замачиваем крайнюю гайку опоры
4:10 Откручиваем кронштейн жгута ЭБУ
4:28 Снимаем трос газа
4:33 Откручиваем гайки крепления ЭБУ
5:05 Отводим ЭБУ в сторону
5:23 Зачищаем и замачиваем гайки опоры двс
5:41 Срываем центральную гайку опоры
6:05 Откручиваем крайние гайки опоры
6:35 Снимаем защиту и делаем второй замер
7:15 Ставим упор под мкпп
7:29 Направляем упор в нужное место внимательно
7:41 Опускаем до того момента пока не разгрузится опора
7:50 Откручиваем еще на несколько витков центральную гайку
8:12 Снова поднимаем а/м чтобы опора нагрузилась
8:35 Устанавливаем головку и вороток и бьем молотком
9:07 Опускаем а/м на упор
9:35 Выкручиваем гайку опоры
9:45 Достаем опору приподняв а/м
10:15 Снимаем отбойник со шпильки
10:27 Сравниваем старую и новую опоры
10:42 Несколько слов о данном методе снятия опоры
11:11 Перед установкой новой опоры зачищаем привалочную поверхность
11:32 Обрабатываем крайние шпильки медной смазкой
12:05 Устанавливаем новую опору
12:25 Для удобства приподнимаем а/м тем самым опускаем МКПП
12:32 Опускаем а/м чтобы направить опору на болты
12:45 Несколько слов о том как выставить опору
13:19 Наживляем гайки опоры
14:03 Затягиваем крайние гайки моментом 62н/м
14:25 Опускаем а/м
14:48 Наносим разъемный фиксатор-герметик резьбы
14:58 Наживляем центральную гайку опоры
15:15 Затягиваем центральную гайку моментом 105н/м
15:40 Поднимаем а/м, делаем замеры, устанавливаем защиту
15:55 Результаты замеры с низу
16:07 Снимаем размеры с верху
Ремонт Рено , здравствуйте у меня Рено симбол есть проблема
Во время движения двигатель иногда сбрасывает обороты такое ощущение что мощность пропадает.
Так же бывает при прогревании двигателя он глохнет или иногда обороты падают что он еле прокручивается. Свечи заменены масло тоже что можно ещё сделать подскажите пожалуйста
Заранее благодарен
Ремонт Рено А номер каталожный есь опоры?
друг выручай, есть логан хочу воткнуть советский двигатель 16кл от 12шки (как на ларгусе) с какими проблемами я могу столкнутся?
Якщо погана подушка чи є проблема з перемикання передач
Х ООО
благодаря каналу начал понимать неисправности своего авто, что и когда менять, а не слепо бежать в автосервис с испуганными глазами. За артикулы запчастей отдельное спасибо!
Самый авторитетный канал по ремонту Рено. Привет Самаре из Харькова!
Наконец-то ребята вы добрались и до этой опоры! Спасибо вам за видосы и за то что все подробно и доступно объясняете!
...нужны вы нам...нужны..и даже не сомневайтесь...спасибо
Как ни будь заехать бы к вам просто пожать руки!! Пацаны благодаря вам много что я сам поменял
Денег зашли лучше, нахрен им рука твоя)
спасибо за обучение и подробный показ ! Всегда предварительно смотрю ваши ролики когда надо что нибудь ремонтировать на машине !
Спасибо ребята! Благодаря таким роликам практически всё ремонтирую сам. Сэкономлена масса времени, денег и нервов. Ибо на СТО эти "мастера на все руки" нифига не знают. Даже после официалов нужно было переделывать.
Интересно было бы ещё увидеть как автомобиль работал на старой опоре и как на новой, может вибраций меньше стало, или ещё что нибудь поменялось.
Это лучшие видео на Ютубе, даже можно сказать единственное, снятое так подробно, замена левой опоры, молодцы!
Спасибо! Очень приятно слушать, грамотная речь, понятные объяснения, хорошее качество видеосьемки. Отличный у вас канал!
Дружище спасибо тебе огромное за подробности замены, здоровье тебе богатырского.
Пять баллов,молодцы,очень подробно и доступно.
Спасибо Вам мужики за такой замечательный канал! Очень полезный канал!
Нет Рено, а канал смотрю. Вы молодцы!!!
В других источниках наоборот центральный заварачивают моментом 62Нм, а крайние как раз 105Нм. А я Вам поверил, не проверил и сорвал центральную. А в общем, за видео спосибо.
Я вот до 90 докрутил, дальше страшно
всегда смотрю ваши видосы!!!! скачиваю их! потом иду на работу и с мужиками смотрим на обеде! большинство машин рено и всем интересно очень!!!!
Спасибо, но лучше если напрямую с ютюба смотреть. Нам просмотр лишний не помешает👍
Первый раз услышал про эту подушку даже от знакомых никогда не слышал летом займусь надо обезательно заменить!👍
Снимите видео про катализатор, как проверить, какие симптомы предсмертные И так далее итп! Для двигателей 1,6 16кл к4м если можно! Заранее спасибо! Если уже снимали, то киньте ссылку пожалуйста!
Здравствуй, нашёл про катализатор? Сам прошел 300к на этом движке очень интересно как он там)
Очень познавательно, очередной раз ставлю лайк. Всё как всегда обосновали и разжевали... Молодцы ребята.
Ребята привет! Огромное вам спасибо! С вашей подачей - всё получилось! Сам поменял левую подушку и опору кпп... Успеха вам во всём!
ребят !!!! вас дусаю СэТэОшники не честные в кровники записали )))) Большой вам Молдавский Мулцумеск (Спосибо) за труд!!!! вы Лутшие!
Канал супер! Будь здоров, спасибо тебе за труд, очень помогаешь!
Спасибо парни.
Парни молодцы...От вашего канала знаю о реношках абсолютно все...)))
Лучший канал о ремонте и обслуживанию Рено👍 подача информации очень подробная и доступным языком. Спасибо , ребята💪
Молодцы мужики побольше лайков вам и продвижения вашему каналу познавательно
Класс,все подробно,жду про замену на 16ти клапаном!)
Канал просто находка! Спасибо вам большое за видео!
Сразу ставлю лайк а патом просмотр хоть у меня и не рено а мерс канал супер.
Паш взаимно.
Спасибо ребята! Почему так мало подписчиков! Давайте поддержим.
Самый лучший авто канал!!!
Спасибо, как всегда грамотно и подробно все рассказываете.
Ребята как всегда только лайк и уважение
Супер молодец все объяснил хороший специалист!!!
Привет. Машина рено-дастер, стук при трогании (часто при трогании после продолжительной стоянки автомобиля) лично у меня исправили на станции протягиванием всех болтов подрамника, реально помогло. До этого менял левый шрус(привод в сборе), там тоже похожий стук, но шрус быстро дал о себе знать вибрацией сильной при разгоне, ощущение как будто колесо не отбалансировано, или на велосипеде с "восьмёркой" на колесе едешь. Пробег 90 тыс.
Очень подробно большое спасибо вам ребята👍
Для замены опоры вам понадобится:
1. Подписаться на канал...
👍👍👍
Отличный ролик, объяснил и показал предельно доходчиво, большое спасибо!
Спасибо, ребята!
Большое спасибо, парни! Очень полезно и познавательно.
Спасибо просветил ,готовлюсь к т аким действиям и восстановлению резьбы после кап ремонта на одном гадком сто. Хочешь качества сделай сам
РЕСПЕКТ и УВАЖУХА !!! Парни, ВЫ, Супер Молодцы !!!
Молодцы, все четко описано и понятно. Сам менял данную опору. Только в гаражных условиях))) использовал гидравлику, за место деревяшки))). Моя имела повреждения. Отходила 150 тыс. Пропали вибрации после замены. Остальные опоры новые уже.
все просто и ясно МОЛОДЦЫ!!!!
СЕВЕРНЫЙ КАВКАЗ.
Всё чётко понятно, Прекрасный канал!!!
Ребята вы молодцы!
Информативно и полезно. Спасибо за работу 👍
Спасибо Вам за подробную инструкцию сегодня поменял подушку благодаря видео. А то сам бы не полез, когда не знаешь боязно лесть.
Здравствуйте, можете сказать, как меняли - тоже на подъемнике или как-то домкрат использовали?
Здравствуйте домкрат по коробку ставили и все
Привет соседи( оренбургская обл. 56 rus) Как всегда все подробно , молодцы . Ребята я вам послал видео вопрос на электронку -интересный случай. Жду ответа.
Брат спасибо вам из Ташкента. Всегда смотрю ваши ролики. Они очень полезные и интересные
Молодцы! Произвожу ремонт только после того как посмотрю ваши видео.
Спасибо. Все круто.
Благодарю тебя, за проделанную работу! Удачи вам в ваших делах.
Покажите ролик как определять неисправность подушек
Ребята вам огромное спасибо у меня тоже аналогичные проблемы возникли с моим авто ларгусом теперь я понял в чем проблема.
Молодец.Было интересно.Спасибо.
ЖИРНЫЙ ЛАЙК поставил! Занятно вас смотреть. И как раньше люди без ютуба жили)))?
были книжки по ремонту. но видео конечно понятнее.
👍🤝Я бы такому мастеру доверил свой автомобиль, все бы так делали молодец 👍
Да вы супер молодцы обяснили что и куда.А мне на фирменном Рено сервесе втьюхивали что это так сложно , двигатель чють ли не снимать.Вот так разводят.
Молодцы , спасибо вам за ваш труд !
Спасибо большое! Вы лучшие!
Очень хорошо и понятно рассказывает большое спасибо, много раз помог
Жирный лайк! Щелчёк диномометрического ключа-вызвал скупую мужскую слезу! Где хоть один обзор с дизельным двигателем!? Зима на носу, очень актуальная тема, которая принесёт оКулиард лайков! К9К много модельный двигатель.Рекомендации по правильной эксплуатации в зимний период. ЖДЁМ!
Спасибо за видео.Обычно первой центральная опора вылетает говорят,а потом остальные.
двиг k7J, пробег 156 000 сейчас поменял нижнюю опору, но теперь думаю менять и верхние
Как обычно всё чётко и по делу. Спасибо!!!
Привет парни . У меня есть такой стук при трогани но думал из за гранаты так как они хрустят при поворотах , оригиналы стоят по этому не тороплюсь менять походят еще. Я посмотю после зимы эту опору . Ну скорей всего за 170тыс она уже не годна . Вибрация есть на ручке малость , при том что задняя опора менена без трещен я смотрел . У меня правая опора уже сто
процентова хменять палец залазет - обошолся на время проставками по бокам и сверху гвообщем пару опор нужно менять . Респект вам за такой подробный показ рассказ
Спасибо тебе большое за видео и за грамотное объяснение!
Ждем на двигатель К4М. Спасибо!
Тоже самое
Да, ждем!
Тоже жду. Сделайте плэйлист к4м.
Ждём
Есть уже такое видео? Или ещё придётся продолжать?
Спасибо вам за ваш труд.
Пойду смотреть свою опору, дастали' меня стуки при трогании
Просто спасибо, из ваших роликов вынес много полезного
Спасибо, приобрел реноху, и на 5 день решил что нижняя опора нуждается в замене)
Велике дякую, все зрозуміло та доступно!
Спасибо .Как раз проехал 90т км(к7м) - видео познавательное и полезное.
Все очень подробно и понятно на 5.Как раз пришло время менять опору спасибо.
Блин, у меня тоже при более менее резком старте стуки появляются. Значит отпоры накрылись. Спасибо за контент!
Спасибо всегда смот Вашу работу
Вы молодцы мужики. Очень хорошо объясняете. Спасибо.
А канал хороший лайк
Все время не мог понять, при трогании особенно зимой на хруст похожий звук исходит. Похоже эта подушка.
Спасибо, очень кстати а то меня стук в этой области достает и не мог найти причину.
Спасибо! Кстати способ выпрессовки опоры отличный и рабочий.
Спасибо что вы есть, подписка .
Спасибо за материал, только что сменил. Все легко и просто получилось по Вашим советам.
Молодцы хороший ликбез. Спасибо вам! 😊
Интересное видео. У меня тоже появился стук слева при трогании. Но он есть только тогда, когда медленно пускаешь сцепление. Если бысто, то звука нет. Пробег 60 тыс, авто 6 лет
Центральную гайку тянем усилием 105 бл... Оборвал ещё на 85. Где вы такие цифры взяли? Теперь шпильку покупать, а она такое ощущение что из золота сделано,- ценник конский за кусок резьбы! И гемора себе только наделал!
Моменты усилия у вас перепутаны! Как раз боковые тянуть надо 105, а центр- 62! Прочитал когда уже поздно было(
Спасибо за науку. Вовремя прочитал ваш комент! Менял опору из-за рывков при трогании. Almera G15, когда снимал старую - заметил что двигатель смещен назад на 6-7 мм. При установке новой сместил движек по центрам отверстий и затянул боковые 105Н*м. Через 2 дня опору опять стянуло назад.(Забыл обезжирить посадочные места). И еще при затяжке центральной гайки(52Н*м) подушку скрутило по часовой. Думаю на основание центральной гайки немного пластичной смазки намазать, чтобы подушку не скручивало и затянуть боковые с усилием 120Н*м
А что ни будь,про чувство резьбы вы слышали? Нельзя слепо верить динамометрическому ключу.
@@РоманЛитвинов-п5з а я поверил этим "специалистам"
@@jakxu4590 Приветствую. Ответь пожалуйста, рывки были при трогании вперёд или назад? И исчезли ли они после замены опоры?
@@СергейФатеев-д1м вперед. Просто замена опоры эти дерганья не устраняет, нужно двигатель смещать вперед.Чтобы нижняя опора(рыбка) была в натянутом положении. Диаметры болтов(12мм) и отверстия проушин опор(18мм) это сделать позволяют. Номинал затяжки болтов левой опоры 105Н*м - затягивал 130Н*м, средний 62Н*м
А заднюю опору как менять? На что она влияет? С этой всё понятно. Обьснил подробно и доходчиво. Спасибо.
В плане монтажа выросли, молодцы!
Снимите видео пожалуйста про диагностику , электронные блоки (цэкбс, ЭБУ, airbag....) Рено, адаптации.
Спасибо мужики! Катаюсь на Меган 2 . Понимаю вы больше по железу ,но расширте обзоры по электрике. Удачи
Круто!
Спасибо за подробный ролик. Менял сам. Почти все правильно я делал. После пары тыс.км. опора просядет. И вот тогда интересно делать замер. Еще интересно было бы слышать в ваших видео запчасти каких производителей вы используете. Из личного опыта какие более качественные.
Красавчик, грамотно объясняет
Всем спасибо за просмотр и коммент ) !!!
Я вообще про них не знал. Было интересно!
Круто , очень доступно
Левая передняя со-временем не столько проседает,сколько дубеет и становится твердой как кирпич и вибрации идут на кузов.Нижняя , так называемая гитара, начинает рваться,когда проседает передняя правая опора,нижняя рвется потому-что на нее увеличивается нагрузка на которую она не рассчитана.Абсолютное большинство меняет нижнюю-гитару даже не задумываясь,что причина в передней правой,в противном случае вы нижнюю будете менять каждые 8-10 тыс пробега.Короче,если нижняя порвалась,то передней правой то-же капец пришел,их надо менять,а в идеале на Логане\Сандеро через пять-шесть лет надо менять все подушки,к этому времени они все три работают не корректно,даже если нет каких-то видимых дефектов,здесь больше играет даже не пробег авто,а само время.
Гитара снимает реактивный момент от вращения колёс...ггг пропускали уроки физики в школе...не зависит от состояния передних опор
Возможно на других авто, но на рено нижняя опора(гитара) держит движок при движении вперед-назад. А двс с кпп вертикально давят на левую и правую.
Логан 2007 года пробег 109 тыщ...опоры не менял ни одной хрень не несИ каждые 5 лет !!!...опорами торгуешь что ли ??😮
@@ufo4128 есть определенная категория придурков ,которые расходники вообще не меняют никогда,ездят до последнего пока тормоза не развалятся или мотор не вывалится на дорогу.Кто-то видать один из них.Опоры двигателя,это обычные расходники,которые испытывают сильные нагрузки даже когда машина просто стоит,со временем если не рвутся ,то превращаются в кирпичи,это просто свойство силовой резины,от которого никуда не денешься,лет через 5-6 они все начинают не корректно работать, и начинаются увеличивающиеся вибрации на кузов.Если придурки не в курсе,то флаг им в руки,могут ездить и дальше,пока движок не вывалится на дорогу.
Друзья будьте аккуратней с затяжкой центральной гайки, затягивал как указано в видео 105Нм и сорвал эту шпильку по резбовую часть
Та же беда случилась, поверил, а зря. В других источниках с картинками наоборот центральный момент 62Нм, а крайние как раз 105Нм.