【ドラッグレース!】トヨタ GRヤリス vs ミニ ジョンクーパーワークスGP
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- Опубликовано: 25 июл 2024
- UKチャンネル投稿日 2021/01/13
今回は世界中で注目されているホットハッチのドラッグレースです!マットは、2021年のカーオブザイヤーとも言えるトヨタ GRヤリスに乗り込み、ミニ ジョンクーパーワークスGPに対抗します。
GRヤリスのスペックとしては、1.6lの3気筒ターボエンジンを搭載し、261馬力、360Nmのトルクを発揮します。 ミニのGPは2.0Lの4気筒エンジンが306馬力、450Nmのトルクを発揮し、ヤリスよりも幾分パワーがあります。
ただし、パワーだけがすべてではありません。 滑走路はかなりウェットで、ミニは前輪駆動に対し、GRヤリスは4輪駆動です。 もうこれで勝者は決まったのでしょうか?それとも、マニュアルギアのヤリスはオートマのミニに負けてしまうでしょうか?
確かめるには実際にレースをするしかありません!
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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どっかで見た
ミニGPへの
心優しいかわいい小動物が改造手術を受けて悲劇のモンスターになった
ってコメントめっちゃ好き
テストした他のジャーナリスト曰く『じゃじゃ馬過ぎてDCTじゃないと危険(シフトチェンジとかしてる余裕がない)』
最高やんけ
ミニはかわいいですねぇ・・
@@user-or1cf1wg7v ミニーティ「ミ゛ィ…ミ゛ィ…」
@@user-or1cf1wg7v はい火葬砲
やっぱMTはゼロヨン厳しいけど、マットが楽しそうだから良し
良き良き
安心感やバランスは断然GRヤリスだろうが、ミニGPのじゃじゃ馬感も魅力的だろうなぁ……
良い2台の対決だった!
めっちゃヤリスに惚れてて草
この人いつもにっにこで楽しそうでこっちも楽しく見れます!
6:43 Bugger!はクソっ!って感じのイギリス特有の表現だけど、毎回翻訳者がユーモアたっぷりに「バカ」って訳してくださってますね😂
因みに日本語でバカって言ってるわけではなさそうです
仕事早いなぁ!!
助かります
どんだけヤリス贔屓なのw
3気筒の1.6Lの車が4気筒の2.0Lの車と善戦するなんて
さすがイギリス、ほとんどのドラッグレースがウェットコンディションだ
6:43 突然『バカ』で笑った
エコビジネスに夢中で将来電気電気って世界の政治家達がうるさいから、まだこういった車が競い合い研鑽されてるのが嬉しい。
どっちもいい車よね。
エコビジネスならぬエセエコビジネス
biasを本家を見た時は先入観と自分では訳してたけどなるほど贔屓
素晴らしい翻訳です
やっぱり軽いってのは強味だな
昨日本家で見たばかりなのに翻訳早いすね
面白かった❗️
ヤリスの横から見たフォルムがドンピシャで好き
ジムニーばりにヤリスにも惚れてて草
ヤリスのカビゴンみたいな形がたまらなく好き
直線でのスピードはパワー勝負になるので、4WDターボであろうともGRヤリスには厳しい。次はコーナリング対決かな。
Good Response,YARIS!
コーナーの多いコースでタイム競うのも面白そうだ
MINI乗ってるからjcwが勝つのが嬉しいけどもヤリスもすげーんだなぁ
過去のE60 M5の翻訳も見てみたいです
ミニのリアライトがイギリス国旗になってるのかっこいいなあ
去年のマイナーチェンジで変わったんですよね。
あれ、今回はめっちゃ字幕版早い笑
本家は昨日アップロードされたのに翻訳早い!
あなたの喜んでいる姿が、コロナで唯一のエンタメ!
伸び代にどのくらい差があるかかなぁ。
GRヤリスは戦うフィールドが広いから、これだけでは実力が計りきれないのが勿体無い。
説明の時点で「ひいきは良くない」って言っちゃってんじゃん(笑)
どんだけヤリスGR好きなのよ(笑)
6:42 の字幕笑う
イギリス生まれのミニよりも日本車のGRヤリスを褒めている…
今のミニはドイツ車ですから……
ガチガチのスバル乗りから、今のGPに乗り換えたけど、そんな経緯からGRヤリスにはライバルとして注目してました🌟
四駆のシステムがありながらGPはFFを敢えて選択したので、FFのネガティブをそっくり引き継いでしまった点が、今回の動画に如実に表れていたので、見ていてハラハラしながらも楽しかったです💦
パワーを使い切る点や安定性では、長いこと四駆乗ってたから、やはりヤリスが上だと思う💫
今年の春から先、ヤリスに出逢うのを楽しみにしています🔥
ヤリスGRのどらっぐれーすきたぁぁあ!!
やっぱ中間加速は馬力がモノをいいますなぁ
トルクもあるかと…
ミニのじゃじゃ馬感すこ
まあドラッグレースはエンジンパワーがものをいうよね。
それよりマットが楽しそうでなにより。
どっちもラリー用みたいな感じだからすげえいい対決やん
でもミニffでどれほどコーナリングいいのかすごい気になる。
色んな動画に気に入った車を使うのは、ジムニーの時と同じだな。やっぱりGRヤリスは、買ったの?
どっちも良い車なんだろうな
マットが乗り込むのは…
予想通り過ぎて草
もう勝敗どうでもよくてヤリスGRに乗りたいためだけに動画撮ってるのホント可愛い(笑)
トラクションがすごいな
やっぱり2リッターには敵わないということなんでしょうが、
十分な動力性能なんじゃないでしょうか?ヤリスGR
軽いボディに6速マニュアル、AWD・・・楽しめそう・・・お金があればなぁw
次はWRC仕様のヤリスとドラッグレースしてみて
What suction cup are you using?
MINI乗りとしてGPが勝ってくれて嬉しい。三気筒頑張るな。
回転が制限されている「んもーなんだよー」って言ってたよね!?
ジャミラ「3気筒で600馬力出すンゴwwwwブォォオンババババwww」
節子それ車やない怪獣や…
@show go
せや!モーター4個でタイヤ全部動かせばええやん!(500馬力×4)
John Cooper Works 試乗したんだが、ブレーキ繊細すぎて、難しい😓
シートが背中を押す感覚と、あのエギゾースト音最高😀
4気筒2リッター450馬力の6MTのGRヤリス作ってくれんかなぁ
AMG A45と勝負して欲しいわ
MiniもWRC復活して欲しい。
ヤリスびいきが凄いな
まぁ道は直線だけじゃないからな。サーキットだとどっちが速いのかな
ゼロ加速不利なFF
JCW素晴らしいなぁ、、大好きだ😂
MT作らなくなったMINIにはがっかりだけど…ギリギリ中古でMT買えて良かった。
6:43www
ヤリスいいねぇ
車あんまり興味なくてランクル300買おうかと思ってたけど、
GRヤリスはコレクションとして買って塩漬けにしたいw
アルミアンダーパネル、インチダウン、牽引フック&ロープ、防砂ネット・・
こいつら買うなら砂利道デビューだね
GPはオートマしかないからジョンのMTでやって欲しかったな😭
type f VS supra VS alpine vs boxstar please show me
3ドアハッチバックっていいよな
Miniの音良すぎワロタ
ミニ凄い。
ヤリスのブレーキ良い
あんだけ最初の加速に差があると、国内で走るならヤリスの方が利点あるんかな。海外の道路なら違いそうだけど
GRヤリスレビュー動画→GRヤリスドラッグレース→次はマットがディーラーでGRヤリス購入動画か?
もう購入済みですよ
@@user-gy4pg7wd8e 普通に知らなかったんでしょ笑
Twitterでヤリス買った報告したマットにシロッコの方がいいじゃんってリプが来まくってたの笑う
買ったんすかマットさんヤリスww
@@PTF_MEGANE クリスマスプレゼントにGRヤリス買ったみたい
ポルシェがどうなったかは分からんけど…
素のヤリスならともかくGRヤリスとシロッコじゃ比較にならんだろw
絶対的な速さを求める車じゃないからね
普段使いしやすい車にしては速い
JCWとかメガーヌRSクラスになるともはやFFで支えるパワーじゃない…
ハイパワーFF恐ろしい( °_° )
GP乗ったけどめっちゃ速いで
この人ヤリス好きやね~
シビックタイプRともやってたね
違うよ!日本車贔屓なんだよ!
ミニオーナーなのでミニを応援してる📣
まあミニの方が排気量も馬力も格上だったから仕方ないっすよ。そして8ATの性能差はでかかったなあ。
排気量を考えればGRヤリスは十分にモンスター
今のATはスゲーな。
今やATってMTに性能では負けるところがない位になっちゃったからねぇ…ヤリスのエンジンの方がレスポンスはいいだろうけど、途中からの加速の差は完全に排気量とミッションの差だね。
大きなサーキットならミニの方が速く、ミニサーキットならヤリスの方が速いって言うのは間違いない。
ヤリスと違ってドアがかなり重厚なミニだけど結構軽いんだな
本国のcarwowで出てましたが、マットさんGRヤリス買ったらしいですね。やっぱり気にいってたみたいですねぇ..
まじですか?!
両方ともドラッグ用じゃないからね。コースで勝負してほしい。
GRヤリスのエンジンって405馬力までチューンしてもまだ耐久性に余裕あるんだろ?
Yes!今どきのクルマづくりとは真っ向から「No!」を突きつける代物
専用設計の強み、乗用車ならば・・という部分を考えず80~90年代を作ったら・・こうなる
普通の車用エンジンはパワーや耐久性や信頼性を削って、軽く安く低燃費に仕上げるのに、
スポーツカー専用エンジンという贅沢極まりない生まれだからこそ、その真逆をできるわけだ
素直にJCW欲しくなった!
ミニの伸びすごい
BMWのB48A20Eエンジンはタービンのお膳立てなんかじゃない、ちゃんとした名機でした!それでも気持ち良いのは先代のN18B16なんですけどね。あのメカが回ってる感じ。(ターボだけど)
最近のミニってでっかくなってきててミニじゃなくてビックになってる。
クロスオーバーとかクラブマンとか特に‥
MINI(3ナンバー)
FFミニは走らせるとちゃんとMINI!四駆ミニは曲げるとちゃんとMINI!!
HKSが言ってたけど450馬力出してもエンジンにまだ限界は見えないって頭おかしいよ()
そんだけブーストアップしても壊れないというのがさすがトヨタって感じがします
流石吊るしで競技に出られるように作られてるだけはある…
ミッションが先に行くなwどちらにしろ、寿命はかなり短くなるがいいエンジン
なんかヤリスかっこいいな
ラリーで戦ったらどっちが強いのか
ラリーならヤリスでしょ
四駆と二駆だと下りコーナーばっかり、ストレート少ない、舗装路、二駆勢が200kg以上軽い
だとか条件がいくつも噛み合わないと、大体二駆が負けるくらいにはクラスが違う
ほぼほぼスペック一緒ならよっぽど条件が厳しくないなら四駆のほうが有利
ゴール付近2カメ体制にした方が良くない?
3気筒のくせしてスゲーな‼️
ミニにこんな化け物が有るのは知らなかった( ̄□ ̄;)!!
めっちゃGRヤリスの虜やんww
スタートダッシュは四駆のヤリス、中間加速や高速域の伸びはパワーとトルクで勝るJCWという定石通りの結果ですね。
まあミッションの違いも大きいでしょうけど。
サーキットだとFFのJCWはパワーを持て余しそう。
miniが四駆でATやったらなぁ....面白そうw
トヨタも社長変わったりしたらこういう車出さなくなったりするのかなぁ
metric for torque, imperial for power
ヤリスちょっと不利やな.. でも結構すげぇ
ミニgpと並ぶラリーカーって…やっぱ日本すげぇな
grヤリスってオフロードなんですか?
@@rishan9587
一応オフロード用に作られてたはずです!
@@rishan9587 オンロードも走りますが必ずしもサーキットのようなきれいな路面を想定していない万能マシンといったところですかね。
さすがにジムニーやランドクルーザーのようなオフロード性能はありませんが、ダートや雪道などが本領です。
@@nomad77543
すいません。少し盛ってオフロードカーと言ってしまいました🙇
@@user-vl9kn9ck8j
いえいえ、勘違いさせてしまったようで恐縮ですが。
「一応」どころか立派なオフロードカーです、ラリーカーといった方がより正確かなと......
ただオフロードの意味が未舗装の草地・砂地などから、人が立ち入るのにも苦労するような泥濘・岩場まで含まれてしまうため、上記のような言い回しになってしまいました。
ラリーカーとして作られたGRヤリスは舗装路から草地・砂地などを「早く駆け抜ける」のが目的ですが、オフロード性能に特化した(いわゆるクロスカントリー車である)ジムニーやランドクルーザーは泥濘・岩場ともすれば川までも「とにかく走破する」のが目的として作られてます。
長々と失礼しました。
マット買っちゃったんだっけ?w
マットさん、まだ買ってなかったんだ(笑)
GRヤリスが生えてくるのは時間の問題w
@@morchan844 そしてついに生えてきた
JCW乗りたい
一瞬、直3の2L、600馬力のやつが出てきたんですが
君は何も見ていない、いいね?