Легендарный Patrol Y61 ZD30DDTI капиталка или контрактник???
HTML-код
- Опубликовано: 5 май 2021
- ZD30DDTi и ZD30DD - достаточно известные дизели производства Nissan. Их проектировкой концерн занялся во второй половине 90-х годов, но в активное производство пустил лишь в 1999-м и 2000-м годах. Поначалу данные агрегаты имели массу недоработок, поэтому были серьезно раскритикованы автомобильной общественностью.
На примере приехавшего к нам на кап ремонт автомобиля Ниссан Патрол рассмотрим что же актуальнее на сегодняшний день ремонт, или покупка контрактного мотора.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! 
Авто/Мото
Мне понравилось. Хороший формат, информативно и не долго. То чно надо )
Потдерживаю 👍
И лысого на вольво нет🙃
Формат отличный, а работа сделанная - суперовская.
И лысого на вольве нет😂
Когда покупаешь Патрол на задохлике ,нужно понимать что тебя ждёт капиталка или свап. Когда мой задохлик сдох ,я стоял перед выбором . Td42t ,qd32 или м57 bmw. Так как м57 ещё не имел толком отзывов на данной машине по свапу,я сделал выбор в пользу qd . Да он менее динамичный нежели м57 ,но надёжность данного агрегата берет верх и самое главное для этой машины это эксплуатация в тяжёлых условиях. С чем qd за два с лишним года и более 80000 пробега достойно справляется. Но м57 в гараже все таки лежит. Но ставится он будет уже на другой Патрол
@@offroadmopatrol2052 если бы еще qd вибрировал поменьше
@@denzzz7316 это да. Вибрации есть. Но он нижневальный 4х цилиндровый это было изначально понятно
Формат прям топчик! То что надо и по времени и по информативности! 👍
Что ж, смотреть такое одно удовольствие!
Да и лысого на вольве нет😁😁
Да , такой формат хорошо заходит , то что надо.
Формат 👍👍👍. Для своего патруля я выбрал СВАП чтобы раз и навсегда забыть про это чудо японской инженерии.
Поговаривают, что это французский мотор
Грамотная речь от Миши! Спасибо за видео!
Да еще и лысого на вольве нет🤑
Выбор очевиден!! TD42 и все проблемы решены)
За 500 т , ещё поискать придётся . К сожалению !
Для чего этот динозавр в современных реалиях? Да ещё тяжёлый и дорогой как чугунный мост
Данный формат мне очень даже понравился. Я выбрал капитальный ремонт дизельного двигателя Форд по той же самой причине, их нет живых на вторичке.
Отличный формат, без лишней воды, все четко и по делу.
А я бы посмотрел ещё как поршень пилиться на пополам и больше технических ньюянсов. Излишки можно перемотать по таймкоду, а вот техническую информацию сложно узнать..
@@user-oi1uo6cm3z про разрушение кристаллической решетки забыли в видео сказать
Для папы ремонт, для сына контракт
@@semax5263 а в целом заткнись)))
Формат норм и не надо так завуалированно просить о комментах. Говори прямо - пишите комменты и нам будет счастье!
Я думаю что при покупке контрактного ДВС , ты играешь в рулетку . Был один дохлый двигун , а купишь и станет два..
Моторы надо покупать рядом с их местом обитания и проблем не будет 🤣🤣🤣
Главное, что бы скандалов не было потом после ремонта и все были довольны.
Владелец любит свое авто. Как говорится слезет с него когда уже залезть не сможет.
Mesa
Пятый Патрол откапиталить...
Для себя - наверное да, откапиталить. В надежном, проверенном сервисе, если есть такая возможность.
На продажу - контрактный, но это лотерея для покупателя.
По формату: формат от Ходос, без разницы о чем - всегда информативен в той или иной степени.
Отличный формат! Всё доступно и понятно. МОЛОДЦЫ ПАРНИ! ТАК ДЕРЖАТЬ.
Класс, долго ждали годного контента. Смотреть одно удовольствие!
Формат интересный, продолжайте пожалуйста!)
Формат хороший. А насчёт ремонта или контрактного мотора для себя я бы делал капиталу, да дорого ,но обладатели таких авто должны это понимать .
Отличное видео!!!
Без лишней воды, очень информативно. Так держать!!!
дорого конечно, но зато хозяин получает практически новый двигатель, который будет ходить и ходить ещё, а котрактный это кот в мешке, а формат отличный, не долго по времени и всё понятно
Очень хороший, правильный формат. Очень познавательно. Спасибо БОЛЬШОЕ.
Все супер! Давай ещё!!))
Такой кап. ремонт на мой взгляд лучше чем контрактный мотор (кот в мешке)
Пацаны,вы-просто красавцы!!! Я-восхищен! Шикарно всё и видео и ваш труд!!!
По кайфу! Смотрится на одном дыхании 😎
Правильный эксперимент, годный контент
Очередное грамотное описание необходимых деталей, работ. Даже ценник реальный озвучен и варианты. Приятно, доходчиво.
Классный формат, все по делу, без воды!!!👍🏻
Отличный формат, продолжайте в том же духе
Чётко, по делу, без лишних разговоров. Так держать, удачи вам)
Формат понравился. Спасибо. Ждём новых интересных выпусков 👍🙆
Мишаня,вот это супер формат.всех благ и успехов тебе
формат понравился, подача тоже.
Михаил, ты уже легенда! Делай что делаешь, это твоё!
Видео в формате
Научно познавательное!
Всегда лайк 👍
Формат - шик! Интересно очень! Понравилось, спасибо.
Отличный формат 👌👍👍👍
Отличный видос. Сжато, все по теме. Хотелось бы немного подробнее. Понятно что сборка, разборка, замеры никому не интересны, но думвю тут есть народ кто это будет смотреть. Спасибо за вашу работу. Ждём новых видео.
Для себя я бы выбрал замену ZD30DDTi на атмосферный TD42 от Nissan Safari Y60, хотя есть и Патрули 61-е с этим двигателем - у отца именно такая машина - Патрол 11-го года с атмосферным TD42. На моём Y61 Spirit стоит RD28ETi, и когда он умрёт, то установлю TB45E. А видео ставлю однозначный лайк по причине того, что сам люблю эти автомобили и в семье двое владеют этой легендой, и, конечно же за грамотно оформленный, интересный сюжет. 👍👍👍
@@technoporno. это точно, TD42T, как и TB48DE, стоят в районе 400 тысяч, хотя цены на атмосферный TD42 находятся в пределах 130-210 тысяч, но это за двигатель 24V, который нужно переделывать в 12V.
Стоял ZD30DDTI, после 237 тыс. км. убрал и свапнул на tb45e, поженили со своей коробкой 4х ступкой, на финальной стадии, уже обкаталии, 61 рест 2008 года, летает огонь, думал между 3UZ, м57, в итоге нашёл очень хороший тб45е, на данный момент 280 тыс руб расходы с учётом покупки двигла
Очень интересный формат видео,живенько и не нудно.
Миша молодец, и формат и ремонт.надежно💪
Огромный объем работ выполнен! Супер!
Все очень шикарно: и видео и ваш труд!!!
Хороший обзор. На данный момент контрактный двигатель стоит от 200 и даже до 320 тыс. Капиталка в настоящий период от 380 и до 450 тыс. Контрактный двигатель - это всё таки кот в мешке. Работу Вы провели большую. Молодцы.
Суперский формат, прямо энциклопедия с иллюстрациями. Так держать!
У меня у тестя патрол 2007 года. Как то забарахлил мотор ставили смотреть мотор по разборкам. Благодаря у нас на Дальнем Востоке их много. Но вот прикол, именно на этот дизель гарантии никто не даёт!
Отличный формат, Красавчик 👍
Отличное видео, посмотрел на одном дыхании!!!
формат понравился...для себя я бы тоже выбрал кап. ремонт. ждем новые видео такого формата)
Хорошее видео и хороший формат, все понятно и наглядно
Формат - топ, очень познавательно, Мише респект!)
спасибо! интересно очень!
Очень понравилось Спасибо большое за видео!!!
Отличное видео , лайк поставил . Продолжай в том же духе.
Формат топ!) Ребята продолжайте!!!
Из личного опыта были патрули с мотором sd33 (предшественник тд42) и зд30 и то и то не плохо оба эти мотора ездят пока не развалятся до дома всегда довезут. Обслуживайте вовремя и правильно. Тд 42 рядная шестерка полностью чугунная тяжелая дорогая железяка но ездиет долго. Зд30 мне понравился больше по трассе бежит хорошо экономно по топливу (для чего его сюда и поставили) дорого в обслуживании да для патрола он слаб.но даже с пробитой прокладкой гбц,трещинами в тойже гбц он довозил моих знакомых за много км от дома обратно домой. Делайте вовремя то и все будет хорошо. С каким мотором Вам эксплуатировать или приобретать патрола это Ваш выбор. А машина очень крепкая мне нравятся ближайшая альтернатива в этом бюджете 80ка тойота.
Очень интересный формат. Жду следующий выпуск, желательно про BMW
Отлично, ждем подобное видео о YD25ddti
Все круто продолжайте в том же направлении отличный формат
Отличный формат как для чайников так и для общего развития механикам.
Норм формат, ёмко и всё по теме 👍
Хозяин красавчик, таких людей едениц, обычно там это, пятое десятое, как нибудь походит, озор хороший.
Формат отлично. Лаконично и без воды
Ребята, ваши видосы смотрю постоянно. Меня всё устраивает-)) У меня ФВ Пассат 2008 г. BSE 1,6 102 кобылы+МКПП. Я про свой движок уже всё знаю, как он выглядит)) его достоинства и недостатки. Вообще особое внимание теперь уделяю именно двигателям и коробкам, а раньше только на внешность смотрел... Удачи вам и всех благ.
Реально топчик. На сегодняшний день о реальной эксплуатации старших автомобилей можно посмотреть только нечто весьма расплывчатое и на общих фразах, растянутое на полчаса. А так вот, с техническими подробностями, о распространенных и признанных автомобилях - очень ок. О том, что нынешние VAGи и BMW - г...но, и так все знают)
Однозначно, продолжайте!
👍 зашло
Спасибо, было интересно.
Формат что надо.Так держать!
Хороший формат, интересно познавательно.
Интересно!удачи!👍👍👍
Было бы неплохо озвучить пробег до кап.ремонта.
Это машина на ара номерах. Тебе там любой пробег напишут
Как минимум 400 000
Мой 2000 года на механике 334 тысячи пробежал и еще хочет) масло не берет .
Отличный формат👍👍👍
Если уж контрактный двигатель это большая лотерея,то другого варианта как капитальный ремонт больше не остаётся,как бы дорого это не казалось.
спасибо....формат отличный...грамотно и познавательно.....
Хороший формат выпуска
Отлично видос! Коротко и ёмко! Продолжай!!
Хороший формат.
На тему ремонт или контрактник - однозначно ремонт. Здесь гарантия что всё будет красиво и надёжно. Мишаня красавчик👍😁
Здесь гарантия, что все будет отлично. Что бля? Ага, владельцу вольво расскажи это)
@@user-rk9cd2zu9y Ну ну, давай приплети сюда, бля, ещё какую-нибудь ху@ню... Владельцу вольво наверное икается сейчас...
формат отличный. Я для себя выбрал вариант продать нафиг патрол и забыть как страшный сон=)))
Прям царь Шатуны и пальцы
За историческую справку отдельный лайк!!!)
Формат супер! Про дизельного Рекстона 2,7 можно такой же видосик?
Спасибо. Очень интересно.
В плане контента и сьемки очень получилось хорошо , можно и дальше в таком духе ,даже не против на счёт углубления в нюансы с увеличением объема ролика ,ну и пару кадров с Виталия Леонидычем было бы здорово ,с угрюмым лицом в момент обжатия головки))) удачи ребята ,жду от вас видос с ом642
спасибо! очень познавательно, очень хочется узнать про 3ст от тойоты
Формат видео-огонь!
По поводу выбора, скорее всего зависит от цели авто, на сколько долго он планируется эксплотироваться
Четко и информативно. 👍🏼
Познавательно,и полезно,я однозначно выбрал бы капитальный ремонт..
Вы ребят, просто профессионалы своего дела !!!
Вариант первый- если на продажу то контрактный
Вариант второй если себе - то тогда только к Вам !
Ребята вы в правильном направлении формат супер .
Формат видео лучше, чем раньше
Вот это контент,Миша.Респект.
Очень полезное видео для меня, привет из Чехии.
Михаил, очень бы хотелось многим про Кайрон и рекстон дизеля послушать и посмотреть. Думаю в вашем формате было бы нам очень интересно посмотреть!!!😁✌️👍
Спасибо. Познавательно. Маленький совет, раз уж начали озвучивать ценник , то указывайте курс доллара на время ремонта. Для особо одаренных прямо в названии ролика.
Качественный ролик.... Уровень ТВ
Супер👍 Давайте про дизельный прадо 120!
Понравился. Информативно и приятно для ушей технаря)
Все чётко, по делу, без лишнего!
Классный формат, очень понравилось. В стиле k power.
Норм формат. Удобно и не растянуто 👍
Привет)
Очень интересно было посмотреть по патрули. Техника конечно классная. С одной стороны хороший кап ремонт возможно лучше, были бы деньги.
Но с другой стороны если контрактный движок в хорошем состоянии и заводской сборкой тоже не плохо. Но я бы такой тачком не взял)
Формат видео приятный. Муки выбора и их вердикт зависит от состояния автомобиля. Если авто в целом в отличном состоянии и продавать его не планируется, тогда капиталка. Если авто в среднем состоянии и надо доездить, то конечно контрактник