Se que quizá ustedes no entienden español, pero me gustan sus videos comparativos de dos motonetas electricas por que no he encontrado nadie más que lo haga. Muchas felicidades por su canal. Excelente
Hallo, der Silence sieht genau so aus wie der Seat Mo🤔 sind das trotzdem unterschiedliche Roller? Oh okay, sind die selben aber für den Preis ohne ABS, ohne mich!!!
13:47 SILENCE S 01 (Seat Mo) 95% Batterie + 98 km Range 15:56 SILENCE S 01 (Seat Mo) 92% Batterie + 75 km Range _____________________________ Why does this electric scooter use up its range and battery so quickly? The numbers dropped very quickly for 50 km/h of speed.
Ich habe im Elektro Roller Forum mehrfach gelesen , das wenn man nur im Power Modus fährt ( Modus 3 ) das der Roller / Inverter / Akku überhitzt und der Roller dann Abschaltet oder eine Stufe Runter schalet in den City Modus , Beziehungsweise längere Zeit Abkühlen muss ! Kann das Passieren ? Stimmt das ? Weiß du oder einer was drüber ? Gruß DER ROLLER ALEX
Я сталкивался с таким явление, Ecooter E1r motor 4,2 kwt акумулятор 1,9 кВт. Потом перенёс датчик температуры с приборки в аккумулятор и при необходимости слежу за температурой аккумулятора внутри её корпуса. С тех пор все нормально.
Ja ab diesem Jahr kommt er nach Deutschland und steht dann bei div. Händlern. Kommen jetzt immer mehr dazu. Ansonsten einfach eine Mail an die schreiben;)
Hallo, ich fahre den Silence / Seat E-Roller und war noch nie mit einem Fahrzeug so zufrieden !! Einfach nur praktisch, Direktantrieb, keine Schmiererei durch Kettenfett, großes Helmfach für Einkäufe und ich kann noch eine Tasche zwischen die Beine stellen, gutmütiges Fahrverhalten und mein Neupreis war 6700,-Euro. (April 2022)
Hallo Informatives Video. Was ich bei den ganzen E-Roller nicht verstehe und mag viel zu viele Knöpfe und warum gibt es nur wenige mit vernünftigen Helmfach? UNU bekommt es doch auch hin!?
@@dirksteinmetz7065 sie haben gesagt UNU das ja auch hinbekommt. Bei einem Roller der ne Reichweite von 50Km bei max 45 Km/h hat ist das nicht so schwer noch Platz für nen Helm zu lassen unter der Sitzbank. Aber wenn man bisserl schneller und nen bisserl weiter will, dann müssen da über KWh Akkukapazität rein, und dann wird der Platz knapper. Mal abgesehen davon das ausgerechnet die beiden hier im Video relativ große Helmfächer haben.
@@DrVerbali Sie haben sich den UNU scheinbar nicht richtig angeschaut er kann auch 2 Akkus aufnehmen, hat dann 100 km Reichweite und immer noch reichlich Platz im Helmfach. Auch die Bedingung ist viel simpler und nicht überfrachtet mit Knöpfen. Und wer weiß ob unu nicht noch ein 125 er plant?
@@dirksteinmetz7065 Doch habe ich, die Akkus sind recht klein. Ich habe keine genaue KWh Angabe gefunden auf die schnelle, aber das sind irgendwas um die 1,2 bis 1,4 KWh. da hat ein Akku des Ecooter ( oder die anderen ala Horwin EK3 / SK3 , SuperSocoCPX schon mehr ). Und die haben dann noch Platz für einen 2. großen. bei einigen kann man den 2. Akku sogar weglassen und hat dann auch Platz für einen Helm und dann nur 50 statt 100 Km Reichweite , aber Leistung für 90Km/h. Wenn sie versuchen in den UNU 5,6 KWh Akku einzubauen, dann ists auch vorbei mit Helmfach.
Vom Silince/Seat hört man, dass das Abblendlicht sehr schlecht sein soll. Da hätte mich ein Vergleich interessiert. Außerdem: Wie kriegt man beim roten Roller den 2. Akku raus? War der beim Beschleunigungstest überhaupt drin? Etwas näher beim Hochdeutsch hätte ich besser gefunden. Als Nordbadener verstehe ich das Meiste, aber es ist auch für mich mühsam. Wer Deutsch nicht als Muttersprache hat wird sich noch schwerer tun. Nach der Kritik nun aber auch Lob. Alles in allem hat mir euer Beitrag gut gefallen!
Guguck. Danke erstmal;) Abblendlicht weiß ich leider nicht aber guter Tipp für unser S01 vs. S01+. Kommt bald. Auf dem unteren Akku liegt nur eine leichte Plastikplatte die man rausnimmt und dann bekommt man genauso leicht den 2.Akku raus. Und ja der war drin beim Test;) mit CH Deutsch gebe ich dir recht. Haben schon einige geschrieben👍🏼
Beide haben das Problem einer zu geringen Reichweite. 70 km in der Praxis sind außerhalb des Arbeitsweges einfach zu wenig. Man will damit sicherlich auch gelegentlich zum Spaß unterwegs sein. Da ist die Reichweite eben mit einem Radius von 30 km noch sehr begrenzt. Toll ist die Akkutauschmöglichkeit mit den Rollen. Ich denke, die Entwicklung geht da noch weiter. Wie schwer sind die Dinger denn jetzt eigentlich? Vermutlich nicht viel weniger als 200 kg oder? Wie sieht es mit der Rekuperation aus ?
Ja ca 170kg inkl. Akku. Der E5 etwas leichter. S01 hat die Rückgewinnung. Im Test sind wir ein Berg runtergerollt. Ca 1500m. Hat nicht 1% Akku gebracht.
Das Profil sollte doch von der Reifenmitte nach außen führen. Um das Wasser abzuleiten. So wie es auf eurem Video ausschaut, ist eher das Gegenteil der Fall.
Danke für den Vergleich. Ich verstehe natürlich Euer Fazit, finde es aber schade, dass die E-spezifischen Vorteile nicht so ganz berücksichtigt werden. Der S01 hat für mich noch ein großes Plus. Das Konzept nutzt die Vorteile des E-Antriebs einfach konsequenter. Egal, ob ein Mittenmotor mit Kette schon immer funktioniert hat, beim E-Antrieb braucht es das nun einfach nicht mehr. Eine Kette ist wartungsintensiver und lauter, das brauche ich keinem zu sagen. Ebenso macht es Sinn, einen E-Motor auch als Generator einzusetzen, egal wie viel Kilometer tatsächlich dabei am Ende herausspringen. Diese beiden Aspekte zu verschenken finde ich einfach inkonsequent. Deshalb sind die Silence/Seat Roller die einzig wirklich konsequenten für mich am Markt. Das natürlich unter Vernachlässigung einiger anderer Aspekte, bei denen der E5 ja seine Vorteile haben soll.
Ein Radnabenmotor hat nicht nur Vorteile. Klar ist er schön leise und hat wenig bewegte Teile, somit wartungs- und verschleißfrei.... aber Gewichtsverteilung und Ungefederte Masse sind klare Vorteile der Mittelmotors. Und viele Roller mit Radnabenmotor sind schwierig beim Reifenwechsel / wuchten. Viele "normale" Reifenhändler können / wollen das nicht. Hat also beides Vor- und Nachteile.
Alle Elektro Roller haben an der Ampel keine Chance i.. Bezug auf Drehmoment gegen mein.. Honda SH 350 mit 32 Newtonmeter außer der neu.. BMW Roller mit sage und schreibe 64 Newtonmeter
Ich finde es so schade dass so viele Roller leider nur CBS haben Es gäbe ein paar Roller die ich viel lieber nehmen würde aber da is mir mein leben viel wichtiger als ein besser aussehender roller oder besserer preis Verstehe es ehrlich gesagt auch nicht warum das nicht standardmäßig bei 125cc rollern eingebaut wird
@@rollervergleich_dach Leider, als Beispiel mit mein.. 2. Roller Honda SH 125 (2020) mit insgesamt 7,5 l Fassungsvermögen komme ich auf ca. 330 km mit 2,2 l verbrauch auf 100 km
Für mich ein Pluspunkt. Der Silence wird in Europa gebaut. Freue mich schon auf die Probefahrt mit dem S01+
Se que quizá ustedes no entienden español, pero me gustan sus videos comparativos de dos motonetas electricas por que no he encontrado nadie más que lo haga. Muchas felicidades por su canal. Excelente
Hallo, der Silence sieht genau so aus wie der Seat Mo🤔 sind das trotzdem unterschiedliche Roller? Oh okay, sind die selben aber für den Preis ohne ABS, ohne mich!!!
13:47
SILENCE S 01 (Seat Mo)
95% Batterie + 98 km Range
15:56
SILENCE S 01 (Seat Mo)
92% Batterie + 75 km Range
_____________________________
Why does this electric scooter use up its range and battery so quickly?
The numbers dropped very quickly for 50 km/h of speed.
Ich habe im Elektro Roller Forum mehrfach gelesen , das wenn man nur im Power Modus fährt ( Modus 3 ) das der Roller / Inverter / Akku überhitzt und der Roller dann Abschaltet oder eine Stufe Runter schalet in den City Modus , Beziehungsweise längere Zeit Abkühlen muss ! Kann das Passieren ? Stimmt das ? Weiß du oder einer was drüber ? Gruß DER ROLLER ALEX
Das stimmt ich fahre den E5. Wenn der Akku unter 50% fällt ist die Leistung gedrosselt.
Я сталкивался с таким явление, Ecooter E1r motor 4,2 kwt акумулятор 1,9 кВт. Потом перенёс датчик температуры с приборки в аккумулятор и при необходимости слежу за температурой аккумулятора внутри её корпуса. С тех пор все нормально.
Wo kann ich den Ecooter E5 in Deutschland kaufen? Oder liefer Etrix auch nach Deutschland??
Ja ab diesem Jahr kommt er nach Deutschland und steht dann bei div. Händlern. Kommen jetzt immer mehr dazu. Ansonsten einfach eine Mail an die schreiben;)
@@rollervergleich_dach Habt ihr auch von einer Ecooter E5 PRO version gehört?
Very interesting comparative! 👏👏
Hallo, ich fahre den Silence / Seat E-Roller und war noch nie mit einem Fahrzeug so zufrieden !! Einfach nur praktisch, Direktantrieb, keine Schmiererei durch Kettenfett, großes Helmfach für Einkäufe und ich kann noch eine Tasche zwischen die Beine stellen, gutmütiges Fahrverhalten und mein Neupreis war 6700,-Euro. (April 2022)
Das sind beide super Roller. In 1Woche drehen wir den S01 im Vergleich zum S01+. Sind schon sehr gespannt..
Hallo Informatives Video. Was ich bei den ganzen E-Roller nicht verstehe und mag viel zu viele Knöpfe und warum gibt es nur wenige mit vernünftigen Helmfach? UNU bekommt es doch auch hin!?
es gibt einen UNU Scooter der über 80 Km/h fahrt und dabei noch an die 100Km echte Strecke schafft, also über 5KWh Akkukapazität hat?
@@DrVerbali was hat das mit der Frage zu tun??
@@dirksteinmetz7065 sie haben gesagt UNU das ja auch hinbekommt.
Bei einem Roller der ne Reichweite von 50Km bei max 45 Km/h hat ist das nicht so schwer noch Platz für nen Helm zu lassen unter der Sitzbank. Aber wenn man bisserl schneller und nen bisserl weiter will, dann müssen da über KWh Akkukapazität rein, und dann wird der Platz knapper.
Mal abgesehen davon das ausgerechnet die beiden hier im Video relativ große Helmfächer haben.
@@DrVerbali Sie haben sich den UNU scheinbar nicht richtig angeschaut er kann auch 2 Akkus aufnehmen, hat dann 100 km Reichweite und immer noch reichlich Platz im Helmfach. Auch die Bedingung ist viel simpler und nicht überfrachtet mit Knöpfen. Und wer weiß ob unu nicht noch ein 125 er plant?
@@dirksteinmetz7065 Doch habe ich, die Akkus sind recht klein. Ich habe keine genaue KWh Angabe gefunden auf die schnelle, aber das sind irgendwas um die 1,2 bis 1,4 KWh.
da hat ein Akku des Ecooter ( oder die anderen ala Horwin EK3 / SK3 , SuperSocoCPX schon mehr ). Und die haben dann noch Platz für einen 2. großen.
bei einigen kann man den 2. Akku sogar weglassen und hat dann auch Platz für einen Helm und dann nur 50 statt 100 Km Reichweite , aber Leistung für 90Km/h.
Wenn sie versuchen in den UNU 5,6 KWh Akku einzubauen, dann ists auch vorbei mit Helmfach.
Vom Silince/Seat hört man, dass das Abblendlicht sehr schlecht sein soll. Da hätte mich ein Vergleich interessiert. Außerdem: Wie kriegt man beim roten Roller den 2. Akku raus? War der beim Beschleunigungstest überhaupt drin? Etwas näher beim Hochdeutsch hätte ich besser gefunden. Als Nordbadener verstehe ich das Meiste, aber es ist auch für mich mühsam. Wer Deutsch nicht als Muttersprache hat wird sich noch schwerer tun. Nach der Kritik nun aber auch Lob. Alles in allem hat mir euer Beitrag gut gefallen!
Guguck. Danke erstmal;) Abblendlicht weiß ich leider nicht aber guter Tipp für unser S01 vs. S01+. Kommt bald.
Auf dem unteren Akku liegt nur eine leichte Plastikplatte die man rausnimmt und dann bekommt man genauso leicht den 2.Akku raus. Und ja der war drin beim Test;) mit CH Deutsch gebe ich dir recht. Haben schon einige geschrieben👍🏼
Das Schweizerdeutsch macht es sehr sympathisch 😉
Beide haben das Problem einer zu geringen Reichweite. 70 km in der Praxis sind außerhalb des Arbeitsweges einfach zu wenig. Man will damit sicherlich auch gelegentlich zum Spaß unterwegs sein. Da ist die Reichweite eben mit einem Radius von 30 km noch sehr begrenzt. Toll ist die Akkutauschmöglichkeit mit den Rollen. Ich denke, die Entwicklung geht da noch weiter. Wie schwer sind die Dinger denn jetzt eigentlich? Vermutlich nicht viel weniger als 200 kg oder? Wie sieht es mit der Rekuperation aus ?
Ja ca 170kg inkl. Akku. Der E5 etwas leichter. S01 hat die Rückgewinnung. Im Test sind wir ein Berg runtergerollt. Ca 1500m. Hat nicht 1% Akku gebracht.
@@rollervergleich_dach Schade daß die Rekuperation da so wenig bringt. Das liegt wohl auch am vergleichsweise geringen Gewicht.
Wann kommt denn der Test zum Silence S01 plus?
Drehen das Ende Juli. Haben vorher kein Termin gefunden;)
Beim Silence, kann das sein, dass der Vorderreifen in falscher Laufrichtung montiert ist?
Oh das weiß ich nicht. Ich frag mal bei etrix nach.
Sollte auf der Reifenflanke ersichtlich sein.
Das Profil sollte doch von der Reifenmitte nach außen führen. Um das Wasser abzuleiten.
So wie es auf eurem Video ausschaut, ist eher das Gegenteil der Fall.
@@haraldhilscher182 hab ich was. Dies gelernt;)
@etrix könnt Ihr das beantworten?
Hallo, die namhaften Hersteller wie Pirelli werden je, nachdem umgekehrt montiert wegen der besseren Bremswirkung, das ist schon richtig so.
Ich fahre den E5. Meiner Erfahrung nach schaffe ich immer 70 km(Landstrasse) in Sport Mode
Was bringt so ein Test, wenn der kleinere Fahrer um ca. 25kg weniger wiegt? :)
Hallo hallo hallo😂 Wir haben auch getauscht und hatten das selbe Ergebnis. Guter Tipp für das nächste Video👍🏼
Wie wäre es wenn mAn die Texte besser vorbereitet
Привет из Одессы, Ecooter E1r
Danke für den Vergleich. Ich verstehe natürlich Euer Fazit, finde es aber schade, dass die E-spezifischen Vorteile nicht so ganz berücksichtigt werden. Der S01 hat für mich noch ein großes Plus. Das Konzept nutzt die Vorteile des E-Antriebs einfach konsequenter. Egal, ob ein Mittenmotor mit Kette schon immer funktioniert hat, beim E-Antrieb braucht es das nun einfach nicht mehr. Eine Kette ist wartungsintensiver und lauter, das brauche ich keinem zu sagen. Ebenso macht es Sinn, einen E-Motor auch als Generator einzusetzen, egal wie viel Kilometer tatsächlich dabei am Ende herausspringen. Diese beiden Aspekte zu verschenken finde ich einfach inkonsequent. Deshalb sind die Silence/Seat Roller die einzig wirklich konsequenten für mich am Markt. Das natürlich unter Vernachlässigung einiger anderer Aspekte, bei denen der E5 ja seine Vorteile haben soll.
Du weißt aber schon, dass es noch zig andere Hersteller mit Radnabenmotoren gibt, die so ganz nebenbei dem Fahrer nicht unterm Hintern wegrosten?
Ein Radnabenmotor hat nicht nur Vorteile. Klar ist er schön leise und hat wenig bewegte Teile, somit wartungs- und verschleißfrei.... aber Gewichtsverteilung und Ungefederte Masse sind klare Vorteile der Mittelmotors.
Und viele Roller mit Radnabenmotor sind schwierig beim Reifenwechsel / wuchten. Viele "normale" Reifenhändler können / wollen das nicht.
Hat also beides Vor- und Nachteile.
Alle Elektro Roller haben an der Ampel keine Chance i.. Bezug auf Drehmoment gegen mein.. Honda SH 350 mit 32 Newtonmeter außer der neu.. BMW Roller mit sage und schreibe 64 Newtonmeter
Ich finde es so schade dass so viele Roller leider nur CBS haben
Es gäbe ein paar Roller die ich viel lieber nehmen würde aber da is mir mein leben viel wichtiger als ein besser aussehender roller oder besserer preis
Verstehe es ehrlich gesagt auch nicht warum das nicht standardmäßig bei 125cc rollern eingebaut wird
Weil es keine Vorschrift ist. Günstiger ist es natürlich auch.
Момци супер сте обојица,све је то будућност,само напред ,........
I understand German, but Schweiz language is difficult to understand.... Keep this in mind if you want a bigger audience.
I couldn't understand anything
Elektroroller erst ab 300 km Reichweite dann reden wir weiter
Leider nur 70-80km im Moment im Sportmodus💪🏽
@@rollervergleich_dach Leider, als Beispiel mit mein.. 2. Roller Honda SH 125 (2020) mit insgesamt 7,5 l Fassungsvermögen komme ich auf ca. 330 km mit 2,2 l verbrauch auf 100 km
Dann wiegt der Akku 100 kg oder mehr.
Für den Preis kann man sich fast ein Motorrad kaufen.
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