Новые электробусы КамАЗ, ЛиАЗ, МАЗ и Транспортные системы

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 11 дек 2024

Комментарии • 185

  • @valeryrozhkov1651
    @valeryrozhkov1651 3 года назад +57

    У МАЗа подсветка в салоне динамическая - утром белая, вечером желтая, теплая

    • @johnasdoe3699
      @johnasdoe3699 3 года назад +1

      Сегодня главное не подсветку придумать, а ПРОДОВАТь.
      Особенно важно выйти на международный рынок.

    • @EM-cf6tw
      @EM-cf6tw 3 года назад

      Главное что международный(европа) рынок показал как нужно делать автомобили и автобусы.и что в них кроме колес отечественное?

  • @r-1966
    @r-1966 3 года назад +3

    МАЗ - своя разработка, от китайских отличается - концепцией, технологией, уровнем шума и т.д.. Сравнение потребителя. В МАЗе все "свое" кроме (пока) аккумуляторной батареи, она из КНР (своя в стадии доводки). В 2019 г. в Великобритании построен завод (отверточная сборка) по выпуску электробусов. До санкций должны были произвести пока 200 шт. И кто бы что ни говорил, нравится или не нравится это кому-то, верит или не верит, это ничего не меняет. Факты вещь упрямая. Судьбу завода на сегодняшний день не знаю, никакой информации не нашел. А автору не мешало бы знать, что по Минску электробусы "бегают" (по маршрутам) с осени 2018 года. И выпускает электробусы не только МАЗ, а еще и Белкоммунмаш (он же делает и троллейбусы с автономным ходом, тот же электробус, их в Минске полно. А теперь и в другие города поставляют.

  • @nicknazarenko5421
    @nicknazarenko5421 3 года назад +31

    У Транспортных систем электробус классный,ещё лучше если будет такая версия троллейбуса и динамической подзарядкой(хотя б на 30 км) он же омнибус.Если цена будет нормальная,думаю заказы продвинутся дальше чем для Питера,во всяком случае города-миллионики это предложение заинтересует,кто не выпилил троллейбус.У Газа(Лиаза)электробус помесь автобуса MAN и троллейбуса Skoda 32/33TR

    • @vadimb7845
      @vadimb7845 3 года назад

      погуглил тралик шкода 32 тr вроде в новом кузове соляриса или я не прав -у них свой последний тралик был 14tr дальше были коробки автобусов евросоюза -я катался в ирисках и солярисах классического дизайна

    • @ИгорьСкороход-ю9ъ
      @ИгорьСкороход-ю9ъ 3 года назад

      И где импортозамещение,если все из з.п.европейских производителей?

    • @vadimb7845
      @vadimb7845 3 года назад

      @@ИгорьСкороход-ю9ъ руки импорто зам. Хотя оборудование все тоже импорто

    • @ИгорьСкороход-ю9ъ
      @ИгорьСкороход-ю9ъ 3 года назад

      @@vadimb7845 скажи какое то оборудование замещенное.пластик ты что ли?

    • @vadimb7845
      @vadimb7845 3 года назад

      @@ИгорьСкороход-ю9ъ где отражено

  • @МаратЗияев
    @МаратЗияев 2 года назад +1

    Ухххххх какие красивые автобусы!!!!!!!!!!! Прям глаз радует!!!! 💜💜💜💜💜🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥😊😊😊😊👑👑👑👑👑👑👑😇😇😇😇😇😇😇😇

  • @dashaccc3524
    @dashaccc3524 3 года назад +9

    У нас уже эксплуотируют во многих городах, привет из Минска

  • @naezdnikCHERTOV
    @naezdnikCHERTOV 3 года назад +16

    У маза самый душевный салон, в теплых тонах. Повсеместная синева надоела.

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад +2

      вот не знаю,мне не надоела,а этой красноты и нафиг не надо,как впрочем и зелени...

    • @dmitriy5016
      @dmitriy5016 3 года назад +4

      Мне наоборот салон показался бездушным и каким-то и сухим что-ли, худший из всех что показали. Больше всех ПК ТС понравился, не считая и правда излишнего наличия подсветки

  • @maxfuxman9017
    @maxfuxman9017 3 года назад +11

    Спасибо большое за очень познавательный, позитивный репортаж. Есть в России потенциал и это радует.

  • @РоманСоколовський-ф1ь

    Дима спасибо за ролик. Мне кажется что МАЗ привлекает своей простотой и практичностью.

  • @litinl2049
    @litinl2049 3 года назад +11

    Супер. Очень красивые автобусы. Все без исключения. Но к сожалению в других странах таких не увидеть никогда на маршрутах.

    • @allanek7881
      @allanek7881 3 года назад +1

      @@_..X.._ что именно слизано?)))

    • @allanek7881
      @allanek7881 3 года назад +2

      @@_..X.._ самый большой парк электробусов в Европе именно в Мск

    • @allanek7881
      @allanek7881 3 года назад +3

      @@_..X.._ мне так не показалось, что "будто опять что-то изобрели"))) наоборот автор критикует, что в принципе всё тоже, что и сейчас есть на улицах Мск. единственное, будут двойные, а еще он говорил о зарядке электробусов, кое-какие новые моменты появились, ну и водородных в одном из сюжетов...их пока реально на улицах нет ( в отличие от электробусов)... насчет копирования смешно...у нас давно уже электробусный парк самый большой в Европе, кого же мы копируем?)) обычные автобусы, ничего особенного...чего там копировать то?))) во всем мире они плюс минус одинаковые

  • @alexk1222
    @alexk1222 3 года назад +4

    У 280-го Икаруса вообще не было накопительной площадки перед дверьми - там был сплошной ряд сидений. И это было очень удобно! Равно как и в трамвае Татра Т3. Кстати, Икарус 280 (и его вариации) до сих пор остается единственным автобусом, у которого двигатель был расположен в передней части, и при том, под полом, за счет чего у него был ровный пол, без подъемов и подиумов (и, соответственно, большая вместимость). И проход между рядами сидений у него был значительно шире. Правда, там была схема 1+2, а не 2+2, как сейчас. Но про Икарус можно вообще очень долго говорить.
    А если сравнивать Камаз и Лиаз, то мне больше нравится последний. Не тот, что здесь представлен, а автобусы Лиаз, которые сейчас ходят по Москве. У них салон гораздо симпатичнее выглядит, чем у Камазов. Да и лиазовская передняя маска смотрится куда красивее и органичнее, чем маска Камаза.

    • @agafonovaevgeniay858
      @agafonovaevgeniay858 3 года назад

      Вспомните, как давно МАЗ стал делать "толкающую" схему

    • @theMerzavets
      @theMerzavets 3 года назад +3

      _там был сплошной ряд сидений. И это было очень удобно!_
      Кому? Вспомните хотя бы высоту ступенек Икаруса.
      Не все пассажиры автобусов молоды и стройны, как кипарис.

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад

      у икаруса были разные варианты и двигатель стоял и вообще в задней части гармошки,а за счёт схемы 2+1-проход шире,а в схеме же 2+2-вы попробуйте без накопительной площадки коляску с ребёнком развернуть направо или инвалидное кресло...Нечего уже про икарус говорить-это давно устаревший аппарат,не актуальный своей компоновкой в наше время,хотя и был неплох для своего времени.А про переднюю маску-мне больше нравится маска трамваев и электробусов Адмирал.

  • @pauloandradeabreu8582
    @pauloandradeabreu8582 3 года назад +3

    The comfort of any bus seat is very important. The horizontal surface of the seat of this trolleybus is horizontal. The surface of the seat should be a forward acclivity. This would inhibits the sliding forward of the passenger in the case of abrupt braking.

  • @БЭТМАН-х7и
    @БЭТМАН-х7и 3 года назад +7

    МАЗ лучший!!!

  • @donbass_phoenix
    @donbass_phoenix 3 года назад +1

    У КамАЗа и у Маза автобусы супер! Удобные сиденья и просторный салон, у сидений достаточно места между ними, чтоб люди друг на друге не сидели! За это им огромный плюс! Полуторные сидения - дичь и повод для ругни в автобусе в "спорах за место посидеть"! ГАЗовский CityMax12 - как одну из модификаций с таким количеством сидений приветствую! Но для насыщенных маршрутов нужна хотя бы одна большая накопительная площадка! Очень бы хотелось увидеть в небольших городах CityMax9 Очень заинтересовал!

  • @MrTimRussia
    @MrTimRussia 3 года назад +5

    Спасибо Дмитрий!

  • @titanicus
    @titanicus 3 года назад +2

    нужно не выбирать какой тип электробуса будет, а совмещать их. На одних маршрутах ночная зарядка, на других на конечных. третьи идут по шоссе, и им вообще можно дать динамическую

  • @Mr666Genius
    @Mr666Genius 3 года назад +10

    Димон! Ты чего? Маз 303 по россии ездят сотни, если не тысячи. Так что я думаю его вполне можно назвать легендарным, я так думаю.

    • @kovalscky_
      @kovalscky_ 3 года назад +1

      Ездит-то старая версия, а не эта новая, что была показана в видео. Её почти никто у нас не закупает

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад +1

      я думаю что слово"легендарный" уместно применять только к людям,заслужившим своими поступками это звание.А применение его к неодушевлённым металлическим железкам-это затасканный дешёвый маркетинг.Это как аналогично применять слово "прославленный" к людям и железякам...

    • @Mr666Genius
      @Mr666Genius 3 года назад +5

      @@АндрейС-в1у ну, это твое мнение. Можно ли считать танк Т-34 легендарным, например? Или ЗИС полуторку? А может винтовку мосина, или пулемет Максим? Или, например ВАЗ 2109? Легендарный, это то, о чем ходят легенды, будь то люди, или техника. Во всяком случае, это мое мнение...

  • @Dmitry_Melnik13
    @Dmitry_Melnik13 3 года назад +3

    Большое Спасибо за репортаж, Дмитрий =)

  • @germandinho23
    @germandinho23 3 года назад +15

    Ещё у электробусов-гармошек имеется небольшая солнечная аккумуляторная батарея, но насколько это будет эффективно в экономии, покажет время.

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад

      давно уже доказана неэффективность солнечных батарей на электротранспорте-КПД слишком низкое даже если солнце будет постоянно светить,а это очень далеко не так,а сами панели и оборудование для них тоже имеют немаленькую массу.Хотя термин-солнечная аккумуляторная батарея-это как-то неправильно-есть отдельно солнечные панели,а есть аккумуляторные батареи для накопления электроэнергии.

  • @МаркВолков-г1ы
    @МаркВолков-г1ы Год назад

    Маз 103 бесподобен

  • @orbitalv8675
    @orbitalv8675 2 года назад

    Дмитрий спасибо за ваш обзор 👍

  • @ИванБот-т2я
    @ИванБот-т2я 3 года назад +2

    Не по уведомлению, а по зову сердца

  • @СергейНовицкий-г6я
    @СергейНовицкий-г6я 3 года назад +7

    В регионы больше и новых, там давно ждут

  • @ФёдорГупалович
    @ФёдорГупалович 3 года назад

    лЕГЕНДАРНАЯ СЕРИЯа не этот электробус

  • @ИльинМихаил-л9й
    @ИльинМихаил-л9й Год назад

    Вмонтированные в стену usb это кстати хорошо, а то те, что на поручнях не то , что не антивандальные , а ломаются даже от нормального использования

  • @WiDuckful
    @WiDuckful 3 года назад +1

    ЛиАЗовцы обещают заменить среднюю дверь на прислонно-сдвижную, просто к выставке не успели. Тогда не будет дверь мешать

  • @Bublacar
    @Bublacar 3 года назад +2

    У Нефаза кстати был сочлененный автобус Vdl-нефаз 52995 Transit

  • @matveylevin8042
    @matveylevin8042 3 года назад +4

    Я сомневаюсь что подсветки будет много, это чисто для выставки, да и днем ее почти не видно

  • @СамсунгГалакси-ю6б

    Супер автобусы

  • @Самсунг-в5и
    @Самсунг-в5и 2 года назад +1

    И
    Маз супер

  • @l.m.5077
    @l.m.5077 3 года назад +2

    Черно-зеленая комбинация ГАЗа, больше напоминает ЛиАЗ 5256, чем чижики

    • @snowboarder7772
      @snowboarder7772 2 года назад

      Кстати удачный по компоновке лиаз был

  • @Alexander.Pushkin
    @Alexander.Pushkin 2 года назад

    8:19 ммм Камазовский троллейбус в питерской окраске...тоже очень интересно

  • @КириллСоколов-ж5т
    @КириллСоколов-ж5т 3 года назад

    Вы верно подметили, Дмитрий - конкуренция важна, она и при СССР была и в Москве, насколько я знаю - монополистов поставщиков по-моему не было. даже в 90-е на моей памяти были лиазы и икарусы, которые потом канули в прошлое. потому появление нефаза - считаю нормально. потому как до того времени и был лиаз основным поставщиком подвижного состава, который в скором времени и выдавил голазы, мазы и прочих... а тут вполне достойный конкурент у лиаза, и нефаз вполне нормальный автобус, я, ездив на нем - не увидел прям какого то негатива, просто непривычные от лиаза отличия, но опять же - это с непривычки. и что так все ополчились на нефазы-автобусы и их электробусы... есть огрехи в работе, но ведь сразу то все не бывает...

    • @radomilll
      @radomilll 3 года назад

      По моему чисто субъективному мнению, показалось что двигатель Камазов в салоне громче шумит, чем от тех же последних Лиазов и по ходу как-то жестче. Сравниваю по Москве. Так как раньше Камазов тут не было, стали появляться вместе с электробусами. К электробусам Камаз претензий нет, хотя по идее ходовая там наверно такая же, как и у автобусов

  • @reolumreolum7370
    @reolumreolum7370 3 года назад +1

    в нашем микрорайоне белоруский электробус насиловали год, ломался раз 15 теперь стоит пол года в депо ржавеет

  • @kan.lanlvi
    @kan.lanlvi 3 года назад +3

    Троллейбус забыл показать

  • @Ksjskalkwvshwjwvqnam
    @Ksjskalkwvshwjwvqnam 2 года назад

    Да, конкуренция - это всегда хорошо для развития и качества продукции. Потребитель выигрывает в итоге)

  • @EmilJee
    @EmilJee 3 года назад +5

    МАЗ очень достойный автобус. Комфортный большой салон с нормальной накопительной площадкой. Откидные места у ПК ТС полное уныние - в Москве были такие Лиазы (там эти места демонтировали), трамваи уквз Ктм 23 и сейчас есть Мерседесы, так вот. Даже при полной загрузке, находятся любители посидеть. Сидят эти 4 человека, занимают места, где 10 человек бы поместилось, а вокруг нависают люди. Поэтому откидных мест быть не должно в городских автобусах. У нас ими пользоваться не умеют.

  • @АндрейС-в1у
    @АндрейС-в1у 3 года назад +1

    В Камазе узкий проход-представляю как будет протискиваться кондуктор(или контролёр-как их там сейчас называют?) между двумя пассажирами,стоящими спина к спине...У Газа-конечно представляю мамашу с коляской,входящую и упирающуюся сразу же в сидения-если нет пассажиров,то ещё как-то она сможет протиснуть коляску направо за дверь,а если кругом ещё и пассажиры-всё-она так и останется стоять у двери,перегородив выход для других и мешая входу/выходу других пассажиров....

  • @karlbarbaris7780
    @karlbarbaris7780 3 года назад

    Спасибо!

  • @юрийкосачев-э1э
    @юрийкосачев-э1э 3 года назад +1

    Хочу видеть у нас на Алтае электробусы от Транспортных систем !! Таменко закупи их и только их !!!

  • @Afonia74
    @Afonia74 3 года назад +1

    Лично по мне много освещения не лишне! Учитывая что в осенне-зимний период световых дней мало, и чаще пасмурно, то обилие света как раз скажется более позитивно на пассажирах!

    • @maxkowalski1505
      @maxkowalski1505 3 года назад +1

      По мне в полутьме приятней ездить, чем в световой камере

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад +1

      @@maxkowalski1505 в полутьме приятней спать или дремать,а вот ездить приятнее в хорошо освещённом пространстве-настроение поднимает(я не имею ввиду когда прожектор в глаза бъёт).

    • @Afonia74
      @Afonia74 3 года назад

      @@АндрейС-в1у Полностью согласен тёзка!!👍😁

  • @sergepolov1783
    @sergepolov1783 3 года назад

    Много лайков ролику !!! 👍👍👍

  • @dennverr
    @dennverr 3 года назад

    Оч круто. Спасибо за новости. 👍

  • @Cat-zh6xx
    @Cat-zh6xx 3 года назад

    Очень приятные новинки, особенно ситимакс, маз тоже молодец, что подтягивается за газом

  • @Kiribeich
    @Kiribeich 3 года назад

    Электробус Пионер отлично смотриться, хотел бы я его увидеть на улицах города СПБ.

  • @Alexroombox
    @Alexroombox 3 года назад +1

    Вся эта внутренняя подсветка, лишняя головная боль электриков. А места для инвалидов сбоку от входной двери, это вообще маразм.

  • @ivanlee4543
    @ivanlee4543 3 года назад

    Грамотный материал.
    Красавчик)

  • @АлександрДежин-б6н
    @АлександрДежин-б6н 3 года назад +2

    Прошу прощения, почему Вы не упомянули КАМАЗ, который рядом стоял. В цвете Санкт-Петербург.

  • @gr_igor_ev
    @gr_igor_ev 3 года назад +2

    Дима, Вы про троллейбус от КАМАЗа ни чего не показали, пару минут то можно было уделить и сравнить с ПКТС АДМИРАЛ.

  • @АлексейЗаверуха-я4я
    @АлексейЗаверуха-я4я 3 года назад +3

    Любой такой электробус будет приятно смотреться в городе

  • @sergejsalejev668
    @sergejsalejev668 3 года назад

    У электробуса ГАЗ неудобный заезд колясочников на место для инвалидов. Маз не подумал о водителе, оставил ручную раскладку платформы для въезда выезда колясочников.

  • @sirindag2222
    @sirindag2222 3 года назад +1

    Легендарный. Икарус 280

  • @ВладимирКаплун-ы7ш
    @ВладимирКаплун-ы7ш 2 года назад

    Хорошее впечатление..

  • @jozefocha3038
    @jozefocha3038 2 года назад

    Сколько таких автобусов, троллейбусов КамАЗ и Маз было произведено и продано в странах СНГ и сколько продано на экспорт за пределы СНГ.

  • @МихаилЩепетовский
    @МихаилЩепетовский 3 года назад +1

    прикольно

  • @eigenpost494
    @eigenpost494 2 года назад

    Любой транспорт должен быть не только красивым и ремонтопригодным, транспорт от пк тс это дрова которые слеплены абы как и не обкатаны и не ремонтопригодные

  • @Ruslan_1982
    @Ruslan_1982 3 года назад +2

    Электробус от КАМАЗа 👍👍👍👍

  • @RavenGames1761
    @RavenGames1761 3 года назад

    Мне кажется что дизайнеры ПК ТС дохновлялись Киперпанком 2077 при создании электробуса.

  • @ДобрыйДитрихь
    @ДобрыйДитрихь 3 года назад

    Гармошка наверное самая приемлимая для Москвы и Петербурга.

  • @антонмагарн
    @антонмагарн 2 года назад +1

    Не пойму зачем электробусы нужны когда есть троллейбусы

    • @КсандерНазаров-ч4в
      @КсандерНазаров-ч4в Год назад

      В случае если в городе нет денег на постройку сети в городе где её никогда не было ну и для замены автобусов с двс но не как не для замены тралейбуса

  • @borissirob7514
    @borissirob7514 3 года назад +2

    Подсветка салона только для того "шоб гляделось бохато" это полный идиотизм. Любая деталь изделия должна быть функциональна, поэтому потолочный свет должен быть обязательно. А какую функцию несёт подсветка пола? Добить зрение и психику пассажиров которые и так перегружены световым "шумом" большого города? Да, конечно, вся грязь на полу будет видна гораздо лучше, уборщицы скажут спасибо, но зачем это пассажирам? Такой же мельтешащей и ненужной "ёлочной" подсветкой грешат и новые вагоны метро. Проектировщики очнитесь! Где ваш здравый смысл?

  • @МаксимКалантаев-ц3я
    @МаксимКалантаев-ц3я 3 года назад +1

    Автобусы конешно классные... Но они только для больших городов миллионников и городов где жителей от 100 тысяч и выше. Для малых городов они вряд ли подойдут из за транспортной инфрастуктуры.да финансовая составляющая бюджета городов и регионов тоже влияет на обновление пассажирского транспорта.

    • @eugeniodimilano
      @eugeniodimilano 3 года назад

      Полная ерунда! Просто для малых городов нужно МЕНЬШЕ автобусов.... У нас 15 миллионников и дофига подмилионников и полумилионников... Город 100 тыс, да хоть в 30 тыс чем отличается от района Москвы по дорогам?

  • @герадот-ж6х
    @герадот-ж6х 3 года назад

    У нас в Лондонах двуэтажные-супер.

  • @snowboarder7772
    @snowboarder7772 2 года назад

    А где волжанин ? У Лиаза самый живой салон показался , решить вопрос только с площадкой

  • @danielbusch545
    @danielbusch545 3 года назад

    В Германии не так давно сгорело порядка двадцати электроавтобусов, каждый из которых стоил около трехсот тысяч Евро. Я понимаю, забота об эколгии заставляет что то изобретать, но как по мне, электромобили, очень уж ненадежная техника. Сколько их уже сгорели и ведь стоят они немалых денег. Второй существенный минус, это малый запас электричества. Нет, пока существуют моторы внутреннего сгорания, в моем доме електромобиля не будет

  • @Biboran.
    @Biboran. 3 года назад +1

    Как ни странно но из этих 3 единиц техники самым отвратным образом показал себя камаз за 1 месяц у него случилось более 96 поломок в основном связанных с подвеской и электроникой и огромный минут ни в одной из представленных комплектаций у камаз кондиционере идёт как отдельная опция когда на лиазе и Мазе это всё идёт в базе

  • @СтаниславЧетошников

    В нефазе синий цвет сидений не очень гармонирует с цветом пола под дерево. Но во всем остальном выглядит неплохо

  • @ivanladygin2616
    @ivanladygin2616 3 года назад +2

    Почему они полы делают под паркет? Уверен что другой рисунок на полу был бы гораздо более стильным. Не по палубе гуляем же...

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад

      потому что линолеум с таким рисунком наиболее дешовый в икея;)

  • @А.М-е3м
    @А.М-е3м 3 года назад +3

    Транспортные системы лучше , остальные как под копирку , хоть полы , хоть сиденья

  • @mrvaio6456
    @mrvaio6456 3 года назад +1

    все хороши но надо цель а цель одна больше километров нада на одной зарядке

  • @alexl7559
    @alexl7559 3 года назад

    У Камазов нужно убирать поручень, который расположен между сидениями лицом к лицу справа спереди. Т.к. при резком торможении, пассажир, сидящий на проходе головой войдёт в этот поручень. Я уж не говорю про психологический дискомфорт сидеть с трубой перед лицом.

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад

      это менее травмоопасно,нежели при резком торможении он войдёт в пассажира,сидящего напротив него...

    • @alexl7559
      @alexl7559 3 года назад

      @@АндрейС-в1у что бы войти в пассажира напротив нужно вылететь из кресла, что бы впечататься в поручень головой - просто сильно наклониться вперёд. От резкого торможения из кресел обычно не вылетают, а вот "резкий наклон вперёд" - почти стандартно, т.к. попа на сидении держится и за счёт давления массы тела, да и сцепление имеется :), а вот туловище идёт по инерции вперёд..

  • @carvetekg4761
    @carvetekg4761 2 года назад

    Какие цены на эти электробусы?

  • @МаксимМеринов-г7н
    @МаксимМеринов-г7н 3 года назад +2

    Жалко нет электробуса Волгограде

  • @cosmosfun76
    @cosmosfun76 3 года назад

    Все решает стоимость эксплуатации, если техника надежная и легко ремонтируется случись что, тот и победитель.

  • @alexvassel
    @alexvassel 3 года назад +1

    Почему сказано про тип зарядки первого, но не сказано про тип зарядки остальных?

  • @MadCapybara
    @MadCapybara 3 года назад +1

    Мне интересно, когда наступит уже светлое будущее (прошлое) в котором в транспорте будут МЯГКИЕ сидения. Зачем они тогда вообще их обшивают тканью? Ставили бы ГРАНИТНЫЕ сразу, намертво прикрученные к полу. И едешь на таком, пока на первой же кочке зад не отобьёшь.
    Вот реально накипело уже. Раньше в метро какие мягкие сидения были! Супер! Превосходные! Потом сделали средние. Потом сделали вообще мрак. Видимо не я один жаловался, так что сейчас делают ещё куда ни шло. Будто бы вата\поролон для набивки стоят космических денег, что они так яростно экономят. А в автобусах по прежнему всё пытаются максимально твёрдым сделать. Даже желания нету садиться- езжу стоя.

    • @TblpnblpcT
      @TblpnblpcT 3 года назад

      Есть специальные подушки от геморроя. Купи и не жалуйся.

    • @MadCapybara
      @MadCapybara 3 года назад

      @@TblpnblpcT Это должна была быть смешная шутка, но не сложилось. Увы, не геморрой всему вина, а желание ездить с комфортом. Почему нас возят как скот, а мы должны "сглатывать" это и считать что это норма? Если отдельновзятые идиоты режут и потрошат сидения в транспорте- это НЕ повод делать эти самые сидения жёсткими, пластиковыми, едва обитые тканью.

    • @TblpnblpcT
      @TblpnblpcT 3 года назад

      @@MadCapybara ноги в руки и вперёд. Хочешь ездить на мягких креслах ездей на мягких. Когда будет спрос будет и предложение. Объявим бойкот жёстким стульям. При этом только не надо забывать оплачивать свои хотелки. Не при коммунизме живём.

    • @MadCapybara
      @MadCapybara 3 года назад

      @@TblpnblpcT Я оплачиваю свой проезд в транспорте, не надо мне тут.
      Спрос есть. Но на него кладут болт, ибо удовлетворение этого спроса какого-то особого навара не сулит. А зачем что-то делать, если это не приносит доход?
      Так должны думать бизнесмены. А не те, кто отвечает за инфраструктуру и кормится за гос.счёт. Деньги на автобусы берутся из карманов налогоплательщиков. Билеты пассажиры оплачивают тоже из своего кошелька. Не вижу причин, чтобы ставить ублюдочные жёсткие унитазы, вместо нормальных сидений.

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад +1

      скажите спасибо этим малолетним дебилам-вандалам,которые постоянно курочили мягкие сидения-благодаря этим идиотам мы и ездим теперь на этих корочках....Вот когда родители начнут правильно воспитывать своих отпрысков,тогда и не будет нужды всё делать антивандальным(это относится и к лифтам и к дверям и скамеечкам и прочему,до чего дотягивается рука и нога тупоголовых малолеток(и не только малолеток)....

  • @lokfuehrer1384
    @lokfuehrer1384 3 года назад

    11:32 до этого момента было неплохо,но нахрена эта боковая ступенька?В давке около неё невозможно будет стоять!И откуда она взялась,ведь в односекционном её нет!
    С содроганием вспоминаю подобную у задних сидений в Мерсах О325.

    • @mikhailivanov2985
      @mikhailivanov2985 3 года назад

      Эта боковая ступенька, та самая, от которой ты охренел, нужна пассажирам, которые будут пользоваться предпоследним рядом сидений. У этого ряда очень высоко пол, и без этой ступеньки особенно тяжело будет спускаться. По крайней мере, шансов переломать себе ноги будет намного меньше при спуске с полуметровой высоты, без страховки.

  • @personperson2149
    @personperson2149 3 года назад +1

    Кому мешали троллейбусы в Москве ? Наверное Камазу ,,,,

    • @Mikhail.A
      @Mikhail.A 3 года назад

      Провода мешали

    • @personperson2149
      @personperson2149 3 года назад +1

      @@Mikhail.A Ага.... Больше 70-ти лет не мешали теперь мешать стали...

    • @Mikhail.A
      @Mikhail.A 3 года назад

      @@personperson2149 а ещё раньше и говно под ногами не мешало

  • @ИванПетрович-э9ю
    @ИванПетрович-э9ю 3 года назад

    Всё это сделано из импортных деталей! За импортные денги офшорами!

  • @MrTimRussia
    @MrTimRussia 3 года назад

    Не однозначное впечатление оставил в КамАЗе поручень между сидениями друг напротив друга в начале и в конце салона, вроде бы как очень удобно, а безопасно ли будет при резком торможении?

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад

      если держаться за них-то безопасно,а если этих поручней не будет,то куда прилетит пассажир в случае резкого торможения?Правильно-в пассажира напротив себя....

  • @marat_elektrichka
    @marat_elektrichka 3 года назад +2

    Говорилось, что у ГАЗа будут сдвижные вторые двери, благодаря которым накопительная площадка перед ней будет норм. Просто для этого экземпляра их поставить не успели.
    Ну и да, у НефАЗа до этого была гармошка, 52995.

  • @trolleybus
    @trolleybus 3 года назад +2

    А троллейбус показать 😔

  • @СалаудинАсхабов
    @СалаудинАсхабов 3 года назад

    ЛИАЗ понравился, только сидения ужасные по дизайну и цвету

  • @ПоМосквенагранте
    @ПоМосквенагранте 2 года назад

    Скоро и такси будет тоже с каршерингом только электромобили!!!

  • @ЕвлампийИшаков
    @ЕвлампийИшаков 2 года назад +1

    Ну так если что можно от мобильника подзарядить.

  • @ВалераКотешов
    @ВалераКотешов 3 года назад +1

    Всё это конечно хорошо, если ещё и запустят в серию будет очень даже прекрасно. Но в Китае электробусы заряжаемые на конечных остановках работали на маршрутах ещё в 2009 году.

  • @Alonespb
    @Alonespb 3 года назад

    По мне так Scania OmniLink переживут все эти современные русские гирлянды, до сих пор в СПб катаются со своим космическим звуком и без скрипов. Мазы лучшие? Пусть горят в аду эти вибро монстры. В Питере скоро транспортная реформа, интересно на чем будем кататься мы...

    • @АндрейС-в1у
      @АндрейС-в1у 3 года назад

      ну так импортозамещение же нужно,а то что наши автобусы пока проигрывают им,так это болезнь роста-ненадёжные будут вытеснены из бизнеса...

  • @RavenGames1761
    @RavenGames1761 3 года назад

    Кстати, полуторки для интровертов хороши.
    Сам сел и с краю положил рюкзак, сумку или еще что нибудь и катаешься в свое удовольствие)))
    Было дело в Витязе пытались попросить место, мол рюкзак убери... Ну че я сказал ну попытайтесь... Ну попытались ага, на первом же повороте выпали, а я обратно рюкзак, словно никого не было

  • @РоманФалевич
    @РоманФалевич 3 года назад +1

    Водителям очень не нравится вариант с широкой передней дверью для пассажиров. Когда набивается много людей или просто кто-то стоит в дверном проходе спереди - перекрывается обзор справа для водителя, что ведёт к неприятным моментам при движении! Это очень существенный фактор ухудшающий безопасность дорожного движения! Почему с этим не считаются разработчики?

  • @alexk1222
    @alexk1222 3 года назад

    Кстати, а будет ли у вас авиационная тематика? Самолет - это же тоже транспорт.

  • @111pppp
    @111pppp 3 года назад

    Маркетологи на ЛСД. Так называется проект интерьера. Их вообще кто-то может оставить?)))

  • @vsvlddmn
    @vsvlddmn 3 года назад +2

    хоть бы в Питер больше всякого от МАЗ и ТС, на Москву в целом все равно, пусть камазами закупаются)

  • @ГручокМатандор
    @ГручокМатандор 3 года назад +3

    Полно красивых девушек. Дим, ты хоть одну обнюхал? 😛

  • @GerardPedrico
    @GerardPedrico 3 года назад

    Wow.

  • @НиколайГоловченко-ь5р

    Где сидения?

  • @sergei7149
    @sergei7149 3 года назад

    А в Кишиневе закупили 60 новых автобусов MAN и Volvo. Ничего подобного там нет.

    • @kovalscky_
      @kovalscky_ 3 года назад +1

      Вольво и МАН? Из новых там закупили только Исузу.

  • @sirindag2222
    @sirindag2222 3 года назад

    Что вы вцепились к юсб разъёмам. Автобус для этого предназначен.

  • @vikadb.5366
    @vikadb.5366 3 года назад

    А цены ?

  • @Dim124
    @Dim124 3 года назад +1

    Инвалид ! - Это креативно !!! Куда здоровым податься ?

  • @Патриотыч-л8ц
    @Патриотыч-л8ц 3 года назад

    И чем авто на АкБ лучше бензин-соляра? "зелёность" такая себе.
    Да, не дымит, но теперь электростанции будут больше коптить, а для заряда аккумулятора тратится в 2,5 раза больше ватт, чем он отдаст.....да аккумуляторы надо будет утилизировать, а технологий утилизации нет,...
    В общем утопия это.

  • @yevgus_piter
    @yevgus_piter 3 года назад +1

    Вот какой КамАЗ-гармошку надо в Череповец!

    • @MarusyaM888
      @MarusyaM888 3 года назад

      Везде надо такой.