Gracias por la explicación. Casi cometo un error. Tengo un mondeo 95 con motor setec 2.0 16v sirve la que mostras en video del Ford escort no consigo la del original.
Muchas gracias, me sirvió mucho tu explicación, compre un escort con en mismo motor y enciende bien, pero al acelerar en frío empieza a tirar mucho humo, como ahogado. Al observar no tiene la válvula eléctrica, tiene la manual, que otra cosa podría ser?? Desde ya muchas gracias
Cristian como esta. estoy siguiendo sus videos y lo felicito muy bien explicado hace muy poco descubrí su canal y me voy poniendo al dia con los videos.. tiene alguno video sobre cambio de correa de distribución y tensorez? gracias.. saludos desde Montevideo Uruguay
Hola muy buena la explicacion .te hago una consulta tengo un ford mondeo mismo motor zetec 1,8 con gnc lo pongo en marcha y arranca el electro pero si le conecto los cables del bulbo se apaga y empieza a levantar temperatura que puede ser ???.gracias
Esto trendrían que verlo varios mecánicos que te discuten que eso es un paso a paso... una lástima que algunos mecánicos nadan en la ignorancia y subestiman al cliente ubicándolo en el lugar del ignorante, cuando muchas veces es al revés. te felicito, y de paso te consulto... en la electroválvula que mostras en la tapita de chapa redonda, que tenés marcada con una cruz negra, debajo de esa tapa hay un par de esponjas o fieltros o algo así... que función cumplen esas? que pasa si están muuuy sucias? sirve de algo cambiarlas? Gracias de antemano.
Fabian Figueroa hola gracias Fabián .son filtros de fieltro es digamos una respiración y si está muy tapado de grasa hace que el funcionamiento no sea óptimo .podés limpiarlo sin sacar la tapita desde el otro lado tirándole alcohol y soplando por uno de los agujeritos hasta que se limpie
Buen día... te agradezco la inf. Yo tuve mala suerte. Estuvo en el mecanico 2 meses, me hizo comprar la iac nueva y me hizo mecánica y me entrego el auto sin funcionar!!! Ya no puedo volverlo original?
Estamos igual aparentemente , tenia el auto qe me andaba joya , lo lleve por una bldes al mecanico y ahora tiene como 4 fallas (una de esas , regula mal) jajaja nose para qe tocan lo qe no tienen qe tocar
Buenas Cristian, gracias por compartir tu experiencia. Mi zetec 1.8 anda bien a gnc pero a nafta perdio fuerza acelero, falla y se quiere apagar. Medi sensores estan ok. Voy a seguir cin cambii de filtro de nafta y limpieza de admision. Tenes alguna sugerencia? Conviene arrancar desarmando esta valvula? Desde ya, muchas gracias.
A mí me recomendaron ponerle una manual , porque se me rompió la anterior pero en mí caso no tengo aire ni tengo dirección hidráulica para que baje o suba las rpm
@@crisdrzcristianmiranda1481 yo compré el vehículo y se subía y bajaba las rpm ( a nafta ) después le coloque GNC y hacia lo mismo , me dijeron que se la cambie , se la cambie , después hacia explosiones a GNC a bajas rpm , y en una de esas contra explosiónes salió volando la Iac y se le partió el palito , entonces ahí me recomendaron colocar una mecánica ( en el mismo lugar que me pusieron el GNC ) pero hacía explosiónes y tartamudeaba le faltaba mucha fuerza a bajas rpm( con la electrónica) todavía no probe con la mecánica
Las contraexplosiones a GNC es problema de chispa ,cables y bujías ngk tenés que colocar ,bujías tr6b10 ,con esto regular bien el GNC ,después si las rpm suben y bajan la iac funciona ,hay otro problema que hace variar el ralenti
Lo ideal es acomodarlo bien a nafta ,después hacerlo con el GNC ,con las contraexplosiones ojo que provoca aire pirata ,este es un posible causante en la variación de ralenti
@@crisdrzcristianmiranda1481 dale muchas gracias , si yo estaba sospechando de una posible entrada de aire por la manguera que va desde el filtro al cuerpo mariposa , porque a veces le salen grietas
Hola Cristian buenas noches, le compre a mi viejo una ecosport 2004 1.6 con GNC. Tiene el inconveniente que tanto en gas como nafta estas andando.... dejas de acelerar y queda como en 2000, 2500 vueltas unos segundos (5 o 6) y luego recién regula a 900 vueltas. He mirado varios vídeos y explicaciones y antes de empezar a desarmar todo quería preguntarte si quizás podías orientarme con la solución. Anda perfecta, pero pasa eso que cuando dejas de acelerar regula un tiempo alto y luego desciende a normal. Vivo en Puerto Madryn, muchas gracias un saludos y buena semana!!!
Hola. como estas ??? Tengo un Ford Escor Ghia 1.8 16V Zetec Ante todo muy bueno tus videos y explicaciones para todos lo que tenemos Escort y con algunos problemas.... Tengo unas consultas que hacerte... primera, de donde sos ?? tenes taller ??? no quiero mas que lo toque gente que no sabe nada y solo cambian piezas y seguís luego con el problema y habiendo gastado plata que no tenemos / tengo.... Hay forma de contactarte ??? Mi problemas es que se acelera solo.. cambien el paso a paso original después de 18 años y el que puse CHINO según un mecánico esta jodiendo habría que cambiarlo de nuevo despues de 6 meses. pero esta vez además lo que hace es que al encender aire acondicionado se dispara en vueltas como a 2500...... Será el paso a paso??? y la última consulta... el visor de la compu interna. se resetea solo y aparece parpadeando fuera de hora.. que puede ser ??? mil gracias por la lectura de estas lineas y segui adelante con esta canal. un abrazo Lucas de San Justo, Buenos Aires...
Hola Ctistian . Mi mecanico desconecto el sensor iac electrico y lo regulo manual . Quedo bien . Me dijo que lo habia limpiado pero esta en corto y para evitar que se queme otra cosa lo dejo manual . Te queria preguntar si al estar lo electrico desconectado , puede afectar el funcionamiento de otras piezas .Gracias
@@crisdrzcristianmiranda1481 Hola que tal genial tu explicación. Como se resetea? Yo tengo El mío que está fallando y me dijeron que es el paso a paso pero es sacar y poner nomas?
Si acertaron con el diagnóstico ,si , es sacar y poner nuevo , para resetear ,solo saca un borne de la batería ,junta las borneras del auto ,no lo hagas conectado porque vas a hacer un chispazo ,con algo metálico ,desconectado de la batería unis ,terminal de masa con terminal positivo y déjalo media hora ,después reconectas y lo usas 20 km mínimo ,así vuelve a adaptarse
@@crisdrzcristianmiranda1481 muchas gracias. Es un fiesta 95 monopunto se acelera y desacelera en baja y en los semáforos o pasar cambios se apaga pero no lo hace siempre. ayer lo escanearon y me dijeron eso del paso a paso y también me tiro la opción justo de lo que vos hablaste del paso a paso manual asi que bueno voy a dejarlo original mejor aunque cueste un poco mas
Hola, tengo un escort Zetec 1.8, anda todo joya pero cuando enciendo el aire acondicionado el auto regula muy alto, prácticamente en 2 mil vueltas, puede ser que tenga algún problema en la válvula iac?que me aconsejas? gracias, saludos.
Que alguien me explique por que no vi este video hace unos meses.. cuando caí en la tentación de meter una válvula de ralenti manual. Por suerte volví sobre mis pasos, la devolví y compré una electrónica.
Sabes q yo descubrí hoy q tengo esa válvula manual. Lo quiero cambiar pero no sé de dónde tendría q venir el cable para conectar la válvula electrónica. Si me pasas el dato te lo agradecería mucho!!!
Buenas recién veo tu canal y muy bien explicado, tengo una Ecosport 2.0 y la regulación varía sube y baja , la válvula iac ya la limpie , ya cambié el sensor map tmb el tps ya hice todo a mi alcance y sigo teniendo el mismo problema !! El escáner no sale nada ya se me ocurre q puede ser problema de la ecu me podés orientar un poco . Gracias
Buenos días Sr. Tengo un Ford Mondeo CLX motor zetec 1.8 16 válvulas, tiene GNC de 3ra, el tema es el siguiente a ver si me puede ayudar, el auto se acelera y se bajan las revoluciones, reemplace la válvula IAC pieza original de Ford, sospecho que tiene una chupada de aire, el tema es que nunca, lo puedo dejar que este estable y ya no estoy dando con la tecla necesito ayuda desde ya muchas graciass saludos
Hola. Yo tengo en scort zetec 97 full y cambie varias veces el paso a paso electronico pero aveces baja las revoluciones hasta que se me apaga me. Pasa cuando estoy andando ando y doblo freno y bajo las revoluciones y no queda regulando solo se apaga. Que puede ser?
Hola,tengo un ford focus zetec 1.8 16 valvulas , tengo el problema que el auto se acelera a mas de 2.500 y vuelve a regular bien de vez en cuándo, la solución que encontré en foros de ford fue desconectar el velocímetro y de ahi me funciona joya, no se que tiene que ver pero cambie el sensor de velocidad, el paso a paso, el sensor maf, el tpc , el sensor de oxígeno, limpie el cuerpo de aceleración e inclusive le hicimos una prueva con maquina de humo para ver alguna fuga y no puedo hacer que el auto quede bien, mas de 4 mecánicos y ninguno me da solución solo me dicen cambia tal pieza y asi me vengo gastando una fortuna, estoy desganado ya con el auto, podrian recomendarme alguien serio para que lo vea? Gracias
Hola yo tenía puesto un paso a paso electrico casi nuevo fispa y no me regulaba bien y se lo cambié x uno mecánico o manual y regula mas parejo o sea que el paso a paso mecánico o manual para mi si sirve
Entonces no tenés problema con la iac misma ,el problema debe estar en otra parte en la inyección ,con el eléctrico tiene ralenti inestable porque estaría tratando de compensar el mal funcionamiento de algún sensor , Más allá de que creas que funciona bien ,el consumo es elevado y no rinde todo el potencial del motor. Por ende te puedo asegurar que con el manual no va a funcionar bien ,pero solo lo vas a notar si lo haces reparar bien
Capo! como estas? primero que todo felicitaciones x los videos q subis! es muy buena la explicacion de todo.. te queria hacer una consulta sobre la iac tendras whatsapp porfavor?
Hola me pasarías tu face para poder contarte un problema que tengo con el z para ver si me podrás ayudar gracias si x las dudas estoy en el grupo de fanáticos del escort zetec
Por qué de una falla eléctrica terminas haciendo motor? .en ese caso la falla mecánica era preexistente ,la iac se traba si es usada o está manoseada ,una nueva no debería trabarse y si se traba se cambia en garantía por otra nueva
Creo que no podes opinar sin antes conocerme en persona ,la idea de los videos es aportar información, estaría bueno que si tenés una crítica puedas aportar algo ,así quienes leen comentarios saquen provecho . Igualmente respeto tu opinión .
muchas gracias Cristian. me imagino no debe de ser nada fácil
Gracias por la explicación. Casi cometo un error. Tengo un mondeo 95 con motor setec 2.0 16v sirve la que mostras en video del Ford escort no consigo la del original.
Muchas gracias, me sirvió mucho tu explicación, compre un escort con en mismo motor y enciende bien, pero al acelerar en frío empieza a tirar mucho humo, como ahogado. Al observar no tiene la válvula eléctrica, tiene la manual, que otra cosa podría ser?? Desde ya muchas gracias
Cristian como esta. estoy siguiendo sus videos y lo felicito muy bien explicado hace muy poco descubrí su canal y me voy poniendo al dia con los videos.. tiene alguno video sobre cambio de correa de distribución y tensorez? gracias.. saludos desde Montevideo Uruguay
Rn Sc .hola .es complicado hacerlo ya que la distribución es una reparación muy delicada y hay muchos factores a tener en cuenta
Hola muy buena la explicacion .te hago una consulta tengo un ford mondeo mismo motor zetec 1,8 con gnc lo pongo en marcha y arranca el electro pero si le conecto los cables del bulbo se apaga y empieza a levantar temperatura que puede ser ???.gracias
Esto trendrían que verlo varios mecánicos que te discuten que eso es un paso a paso... una lástima que algunos mecánicos nadan en la ignorancia y subestiman al cliente ubicándolo en el lugar del ignorante, cuando muchas veces es al revés. te felicito, y de paso te consulto... en la electroválvula que mostras en la tapita de chapa redonda, que tenés marcada con una cruz negra, debajo de esa tapa hay un par de esponjas o fieltros o algo así... que función cumplen esas? que pasa si están muuuy sucias? sirve de algo cambiarlas? Gracias de antemano.
Fabian Figueroa hola gracias Fabián .son filtros de fieltro es digamos una respiración y si está muy tapado de grasa hace que el funcionamiento no sea óptimo .podés limpiarlo sin sacar la tapita desde el otro lado tirándole alcohol y soplando por uno de los agujeritos hasta que se limpie
Buen día... te agradezco la inf. Yo tuve mala suerte. Estuvo en el mecanico 2 meses, me hizo comprar la iac nueva y me hizo mecánica y me entrego el auto sin funcionar!!! Ya no puedo volverlo original?
Estamos igual aparentemente , tenia el auto qe me andaba joya , lo lleve por una bldes al mecanico y ahora tiene como 4 fallas (una de esas , regula mal) jajaja nose para qe tocan lo qe no tienen qe tocar
Buenas Cristian, gracias por compartir tu experiencia. Mi zetec 1.8 anda bien a gnc pero a nafta perdio fuerza acelero, falla y se quiere apagar. Medi sensores estan ok. Voy a seguir cin cambii de filtro de nafta y limpieza de admision. Tenes alguna sugerencia? Conviene arrancar desarmando esta valvula? Desde ya, muchas gracias.
Medi presión de bomba de nafta
Hola. Dónde está el motor(burro,)de arranque del ford escort zetec 1.8 , 1997 waggon? Agradezco respuesta!!!
Consulta se puede reparar la electro válvula si se jode ???🤔
A mí me recomendaron ponerle una manual , porque se me rompió la anterior pero en mí caso no tengo aire ni tengo dirección hidráulica para que baje o suba las rpm
No importa ,con la iac que corresponde siempre va a funcionar mejor ,si lo cambias seguido seguramente tenés otro problema
@@crisdrzcristianmiranda1481 yo compré el vehículo y se subía y bajaba las rpm ( a nafta ) después le coloque GNC y hacia lo mismo , me dijeron que se la cambie , se la cambie , después hacia explosiones a GNC a bajas rpm , y en una de esas contra explosiónes salió volando la Iac y se le partió el palito , entonces ahí me recomendaron colocar una mecánica ( en el mismo lugar que me pusieron el GNC ) pero hacía explosiónes y tartamudeaba le faltaba mucha fuerza a bajas rpm( con la electrónica) todavía no probe con la mecánica
Las contraexplosiones a GNC es problema de chispa ,cables y bujías ngk tenés que colocar ,bujías tr6b10 ,con esto regular bien el GNC ,después si las rpm suben y bajan la iac funciona ,hay otro problema que hace variar el ralenti
Lo ideal es acomodarlo bien a nafta ,después hacerlo con el GNC ,con las contraexplosiones ojo que provoca aire pirata ,este es un posible causante en la variación de ralenti
@@crisdrzcristianmiranda1481 dale muchas gracias , si yo estaba sospechando de una posible entrada de aire por la manguera que va desde el filtro al cuerpo mariposa , porque a veces le salen grietas
Hola Cristian buenas noches, le compre a mi viejo una ecosport 2004 1.6 con GNC. Tiene el inconveniente que tanto en gas como nafta estas andando.... dejas de acelerar y queda como en 2000, 2500 vueltas unos segundos (5 o 6) y luego recién regula a 900 vueltas. He mirado varios vídeos y explicaciones y antes de empezar a desarmar todo quería preguntarte si quizás podías orientarme con la solución. Anda perfecta, pero pasa eso que cuando dejas de acelerar regula un tiempo alto y luego desciende a normal. Vivo en Puerto Madryn, muchas gracias un saludos y buena semana!!!
Hola .proba sacando y limpiando la iac ,después desconecta la bateria
El equipo aspirado No anda en esos autos , se queda acelerado porque tira error la sonda , el único que anda sin problema es el de 5ta saludos
Hola. como estas ??? Tengo un Ford Escor Ghia 1.8 16V Zetec
Ante todo muy bueno tus videos y explicaciones para todos lo que tenemos Escort y con algunos problemas.... Tengo unas consultas que hacerte... primera, de donde sos ?? tenes taller ??? no quiero mas que lo toque gente que no sabe nada y solo cambian piezas y seguís luego con el problema y habiendo gastado plata que no tenemos / tengo....
Hay forma de contactarte ???
Mi problemas es que se acelera solo.. cambien el paso a paso original después de 18 años y el que puse CHINO según un mecánico esta jodiendo habría que cambiarlo de nuevo despues de 6 meses. pero esta vez además lo que hace es que al encender aire acondicionado se dispara en vueltas como a 2500...... Será el paso a paso???
y la última consulta... el visor de la compu interna. se resetea solo y aparece parpadeando fuera de hora.. que puede ser ???
mil gracias por la lectura de estas lineas y segui adelante con esta canal. un abrazo
Lucas de San Justo, Buenos Aires...
Hola .soy de burzaco zona sur gran buenos aires
Estas cerca ,camino de cintura 30 minutos
Hola Cris te hago una consulta sobre la instalación eléctrica de la válvula iac de donde vienen los dos cables por qué no las encuentro
Excelente explucacion, tengo un palio 98 se pobe inestable cuando esta el auro en caliente
Luis Donoso ,limpiale la inyección
@@crisdrzcristianmiranda1481 buenas capp
Hola Ctistian . Mi mecanico desconecto el sensor iac electrico y lo regulo manual . Quedo bien . Me dijo que lo habia limpiado pero esta en corto y para evitar que se queme otra cosa lo dejo manual . Te queria preguntar si al estar lo electrico desconectado , puede afectar el funcionamiento de otras piezas .Gracias
Hola .no no afecta pero si puso uno manual .no sirve ,puede quedar bien .no lo debe conocer
. Al decir que no sirve a que te referis
Bestia tengo una consulta escuche por ai que si cambias la eletro valvula iac tenes que resetear el auto es verdad? Saludos desde brasil
No siempre .suele hacerse si la memoria queda con ese error
@@crisdrzcristianmiranda1481 Hola que tal genial tu explicación. Como se resetea? Yo tengo El mío que está fallando y me dijeron que es el paso a paso pero es sacar y poner nomas?
Si acertaron con el diagnóstico ,si , es sacar y poner nuevo , para resetear ,solo saca un borne de la batería ,junta las borneras del auto ,no lo hagas conectado porque vas a hacer un chispazo ,con algo metálico ,desconectado de la batería unis ,terminal de masa con terminal positivo y déjalo media hora ,después reconectas y lo usas 20 km mínimo ,así vuelve a adaptarse
@@crisdrzcristianmiranda1481 muchas gracias. Es un fiesta 95 monopunto se acelera y desacelera en baja y en los semáforos o pasar cambios se apaga pero no lo hace siempre. ayer lo escanearon y me dijeron eso del paso a paso y también me tiro la opción justo de lo que vos hablaste del paso a paso manual asi que bueno voy a dejarlo original mejor aunque cueste un poco mas
Hola buenos días tengo un 1.8 16 v serie nueva mod 97 regula vajo y se apaga cuando esta andando o acelero funciona perfecto que puede ser gracias
Hola, tengo un escort Zetec 1.8, anda todo joya pero cuando enciendo el aire acondicionado el auto regula muy alto, prácticamente en 2 mil vueltas, puede ser que tenga algún problema en la válvula iac?que me aconsejas? gracias, saludos.
Hola necesito saber cual y de donde sale el cable que va en esa electró válvulas xq se me desolado la ficha y cuesta arrancar x favor
Primero te saludo cris, mi problema es que no arranca a NAFTA, probé la bomba de NAFTA que manda del tanque y bombea muy bien,pero no arranca .ayudame
Probaste revisar los inyectores?
Que alguien me explique por que no vi este video hace unos meses.. cuando caí en la tentación de meter una válvula de ralenti manual. Por suerte volví sobre mis pasos, la devolví y compré una electrónica.
Sabes q yo descubrí hoy q tengo esa válvula manual. Lo quiero cambiar pero no sé de dónde tendría q venir el cable para conectar la válvula electrónica. Si me pasas el dato te lo agradecería mucho!!!
que marca de IAC recomendas?
@@silviobranas Ford ,Hitachi ,fispa ,en este ordwn
Hola Cris cómo sería la instalación de la válvula iac por qué yo no la tengo y quiciera poner la electrica
Deberías tener la ficha con el cable
@@crisdrzcristianmiranda1481 hola ese es el tema quiciera saber cómo es la ficha no del lado de la iac sino del otro extremo por qué no está el cable
@@crisdrzcristianmiranda1481 si el cable no está ni del lado de la iac ni del otro extremo
@@joseluismedina7450 ,ese cable viene de la ECU , tiene un cable verde y otro marrón ,debería estar
@@crisdrzcristianmiranda1481 gracias mañana me voy a fijar
Buenas recién veo tu canal y muy bien explicado, tengo una Ecosport 2.0 y la regulación varía sube y baja , la válvula iac ya la limpie , ya cambié el sensor map tmb el tps ya hice todo a mi alcance y sigo teniendo el mismo problema !! El escáner no sale nada ya se me ocurre q puede ser problema de la ecu me podés orientar un poco . Gracias
Hola .controlarte entradas de aire pirata? ,Cómo limpiaste el paso a paso? .durante de que año?
Hola como estas? Consulta como saber si esa valvula esta correcta, que mediciones se realizan o cuales son las mediciones con el tester
Lo único es medir los pines deberían dar una resistencia de 13 Ohm aprox.
De todas formas si está tocado el lacre de fabricación ,ya estaría malograda la pieza
Ok la del auto no esta tocada y tiene 10 ohm
Buenos días Sr. Tengo un Ford Mondeo CLX motor zetec 1.8 16 válvulas, tiene GNC de 3ra, el tema es el siguiente a ver si me puede ayudar, el auto se acelera y se bajan las revoluciones, reemplace la válvula IAC pieza original de Ford, sospecho que tiene una chupada de aire, el tema es que nunca, lo puedo dejar que este estable y ya no estoy dando con la tecla necesito ayuda desde ya muchas graciass saludos
Hola buenas tarde queria saver que marca de paso legitimo puedo comprar
Legítimo es Ford , después , HITACHI,fispa tambien
Muchas gracias donde lo puedo conseguir?
Hola Cristian como lo limpio o con que gracias
Hola .
ruclips.net/video/t5K30ia2HzA/видео.html
ruclips.net/video/t5K30ia2HzA/видео.html
@@crisdrzcristianmiranda1481 gracias
donde tenes puesta la entrada de gnc a la admisión a mi me lo instalaron en la manguera del filtro
Matias Aliaga tengo puesto un mezclador donde se adapta la manguera sin cortar y este acople tiene en su cuerpo el pico de entrada
cristian miranda gracias lo voy a pedir en el taller de gnc muy bien canal saludos
Una opción sería anular el paso de aire ahí atrás y hacerle otro paso de aire con otra electroválvula de otro modelo de auto
Reemplazas por el repuesto que corresponde y listo ,se consiguen ,mientras se consigan y sean accesibles
gracias capo me despejaste varias dudas
disculpas Cristian en mi escote zetec no encuentro la ficha del bulbo de aceite podes ayudar gracias desde Junín de los andes
Guillermo Ibacache al lado del filtro de aceite .en el block
cristian miranda gracias seguí haciendo videos
felicitacion por Los videos bien explicado, subi mas video
Cris. poses explicit sober El arranque Del ford escort
Guillermo Ibacache sale de la caja rectangular de detrás del múltiple tiene un solo pin
Hola. Yo tengo en scort zetec 97 full y cambie varias veces el paso a paso electronico pero aveces baja las revoluciones hasta que se me apaga me. Pasa cuando estoy andando ando y doblo freno y bajo las revoluciones y no queda regulando solo se apaga. Que puede ser?
Tenés otro problema ,esto hace que se apague tu auto ,tendrías que ordenar toda la inyección
Gracias
Yo estoy con el PAP manual. Lamentablemente no encontré otra solucion. Ni nadie que lo revisó a mi R19 1.6 monopunto.
Suelen tenér problemas en el cableado
@@crisdrzcristianmiranda1481 alguno en especial?
Los que administran la inyeccion monopunto ,
Hola,tengo un ford focus zetec 1.8 16 valvulas , tengo el problema que el auto se acelera a mas de 2.500 y vuelve a regular bien de vez en cuándo, la solución que encontré en foros de ford fue desconectar el velocímetro y de ahi me funciona joya, no se que tiene que ver pero cambie el sensor de velocidad, el paso a paso, el sensor maf, el tpc , el sensor de oxígeno, limpie el cuerpo de aceleración e inclusive le hicimos una prueva con maquina de humo para ver alguna fuga y no puedo hacer que el auto quede bien, mas de 4 mecánicos y ninguno me da solución solo me dicen cambia tal pieza y asi me vengo gastando una fortuna, estoy desganado ya con el auto, podrian recomendarme alguien serio para que lo vea? Gracias
de 10 la explicacion lo voy a tener en cuenta los conejos
Hola yo tenía puesto un paso a paso electrico casi nuevo fispa y no me regulaba bien y se lo cambié x uno mecánico o manual y regula mas parejo o sea que el paso a paso mecánico o manual para mi si sirve
Entonces no tenés problema con la iac misma ,el problema debe estar en otra parte en la inyección ,con el eléctrico tiene ralenti inestable porque estaría tratando de compensar el mal funcionamiento de algún sensor ,
Más allá de que creas que funciona bien ,el consumo es elevado y no rinde todo el potencial del motor.
Por ende te puedo asegurar que con el manual no va a funcionar bien ,pero solo lo vas a notar si lo haces reparar bien
Capo! como estas? primero que todo felicitaciones x los videos q subis! es muy buena la explicacion de todo..
te queria hacer una consulta sobre la iac tendras whatsapp porfavor?
hola tengo un perfil de Facebook, Cris drz ,manda solicitud , y por Messenger te respondo la consulta.
Tengo un problema mi camioneta no arranca en frio hay que hcharle gasolina en el manifol para que arranque en la mañana
Que año, marca ,modelo .tipo de motor ?
Hola me pasarías tu face para poder contarte un problema que tengo con el z para ver si me podrás ayudar gracias si x las dudas estoy en el grupo de fanáticos del escort zetec
Hola Walter ,soy Cris drz
cristian miranda si te mande msj en face ai teando creo que te mande msj a otro
X favor
?????
Y si, la válvula iac se sigue trabando, y lo único que queda es hacer el motor, gana el mecánico y pierde el cliente
Por qué de una falla eléctrica terminas haciendo motor? .en ese caso la falla mecánica era preexistente ,la iac se traba si es usada o está manoseada ,una nueva no debería trabarse y si se traba se cambia en garantía por otra nueva
Sos un mecanico ortiba jaja
Mecatrónico , jajaja,cuando veo los manoseos que hay en las inyecciones ,puedo ser mucho peor ,de hecho ,soy mucho más intenso
@@crisdrzcristianmiranda1481 Yo lo solucione agrandado los agujeros del TPS y corriendo 1mm jaja
Sin ánimo de ofender ,es un manoseo innecesario y te puedo asegurar que si bien lo podés usar no queda bien
@@crisdrzcristianmiranda1481 No es lo mejor pero si no tenes dinero sirve para salir del paso
Sos el tipico mecanico que piensa que sabe todo fantasma con solo escucharte hablar. No quiere decir que estes errado solo un poco de humildad
Creo que no podes opinar sin antes conocerme en persona ,la idea de los videos es aportar información, estaría bueno que si tenés una crítica puedas aportar algo ,así quienes leen comentarios saquen provecho .
Igualmente respeto tu opinión .