Отговорки для покупки данного Китайца от JAC: 1. Не соблюдение продаж по РРЦ и накручивание допов, отсутствие возможности купить через интернет - минуя дилера. 2. Слабо развитая дилерская сеть JAC и есть чувство, что данный бренд у нас в РФ не надолго, хотя спорно тк сама марка на нашем рынке более 10-ти лет . 3. Мало моделей на нашем рынке от JAC, нужен седан, универсал B, С класса. 4. Слабая рекламная компания по продвижению марки JAC, а сейчас это более актуально, чем было 3-5 лет назад. А в остальном про новый JAC GS8 - это и правда большой, взрослый автомобиль. На днях, посмотрю в живую. Максу спасибо за ролик.
Ребят,4.6 миллиона,уже почти как в Уганде,что бы купить так себе ведерко надо притащить два камаза денег,а что бы купить 100$ надо привезти садовую тачку фантиков от центробанка,вот времена то.
@@Rustam_Kadyamov Китай Китаю рознь. Посмотрите вокруг , всё китайское. Вы пишите с китайского телефона, 98% бытовой техники - Китай. Так же и с авто. Есть дешман а есть и норм. Я вот 6 лет на чангане езжу и радуюсь что не Весту взял.
@@Frost_34rusда я знаю. Просто меня уже бесит, что весту прилетают, где надо и где не надо. По поводу чангана, недавно ко мне приходил домой газовщик, проверять газовое оборудование. Так вот он купил год или два назад, точно не помню, новый чанган cs35 . Попал под дождь на просёлочной дороге в грязь. Побуксовал немного и у него отказало сцепление. Сломалась какая-то маленькая деталька. Так вот он объездил дилеров чангана и они ему сказали, что такой детали у них нет. Заказали, деталь идёт уже больше месяца, и когда придёт точно не известно.
@@Rustam_Kadyamov Китай ушел вперёд и очень далеко и есть достойные автомобили под любые задачи и на любой вкус.Кроме тазов с девяточными моторами в которых нет места,чтоб даже сесть нормально,отечественный автопром пока ни х...я предложить не может .
@@дядяВася-д2рнет места, чтобы сесть нормально? Странно. В весте места достаточно. У меня рост метр восемьдесят и я вполне комфортно усаживаюсь и ещё место остаётся.
Многие китайцы ржавеют, не как раньше, но есть, например черри про 7 и у многих китайцев нет оцинковки кузова, в остальном красивая обёртка за безумные для нас деньги.
Просто у автомобилей за 5 миллионов рублей (причем, независимо от марки) целевая аудитория - юрлица или физики с доходом от 10 млн. руб. в год. По юрлицам - это, например, гараж областной администрации или небедной конторы, где предполагается более-менее регулярная потребность в машине именно представительского класса для обслуживания VIP-делегаций. Допустим, к вам понаехал с официальным визитом целый федеральный министр (если понаехал вице-премьер и выше, тогда ФСО пригонит свой транспорт, а до министра включительно транспорт предоставляет принимающая сторона), то на такой случай нужен Лексус. Лексусов больше нет новых - ну, ОК, тогда пусть будет JAC за 5 мультов, заодно министр увидит, что переориентация на "дружественные страны" действительно осуществляется ;) В остальное время тачка может стоять в гараже, изредка вывозя кого-то из местной власти "в поле" по случаю мероприятия в каком-нить райцентре (мало ли, школу там открыли или еще что в подобном роде). Если юр.лицо - фирма, то в промежутках между приемом VIP-делегаций может использоваться как персоналка для ген.дира (на работу/с работы возить). Что касается физиков с доходом от 10 млн. руб. в год, то у них могут быть самые странные предпочтения, с точки зрения тех, кто в десять и более раз беднее. Даже спонтанная, импульсивная покупка для них возможна ;) Но, ясно-понятно, что количество клиентов на тачки в этой цене тоже в десятки (а может, и в сотни) раз ниже, чем на тачки за 500 тысяч. А конкуренция, наоборот, гораздо сильнее, чем в бюджетном и ультрабюджетном сегменте. Юрлица свои ранее купленные машины представительского класса тоже подолгу эксплуатируют, постепенно понижая уровень "представительности". В конце концов, 15-летний 200 крузак, уже сгнивший до сквозных дыр, выставляется на торги. Его "низовое" место в ротации занимает 10-летний уже ржавый, но еще негнилой крузак ;) 5-тилетняя бывшая персоналка ген.дира уходит возить жопу главы какого-нить филиала вместо того 10-летнего крузака, а ген.диру берется новая персоналка. Одна. Раз в пять лет ;) А всего таких контор в регионе обычно максимум несколько десятков. И физиков с доходом от 10 лямов в год - тоже обычно максимум несколько десятков на регион. Кроме Москвы, Питера, НиНо да Казани, может быть ;) К тому же, многие из них - как раз те самые ген.диры и есть, так что у них уже и так уже персоналки от конторы ;) В итоге рынок узок. Обывателю дорогие машины не нужны. Смысл в ней, если все равно живешь в еше советских времен жилфонде либо в конуре-студии, а тачку используешь 90% времени для бытовых поездок по городу, да изредка, от силы раз в год, отправляешься на ней попутешествовать? С доходом в 1,5 млн.руб в год и ниже (а это уровень нач.отдела в крупной конторе или инженера в Лучке на вахтах месяц через месяц), тачка за 5 мультов избыточно обременительна: чтобы ее лет через 5 заменить на аналогичную, понадобится ляма 3 докинуть доплаты, а это 40% валового дохода за те самые 5 лет. И текущие расходы - то, топливо, резина (она пипец дорогая, стоит выйти за рамки бюджетных 14-15 дюймов), проценты по кредиту, страховки - набежит еще рублей 30 на километр пробега. Зарплату же никто для обывателя не поднимет по причине, что ему требуется дорогой автомобиль содержать ;)
В целом все правильно написано, но ЮЛ, конечно, больше и многие покупают авто в лизинг для последующего обналичивания средств и оптимизации налогов. Я так в своей конторе делаю, например. 5 млн. - немаленькие деньги, особенно учитывая что сейчас они зарабатываются обычным бизнесом тяжелее, чем это было в 2018-2021 годах. ЮЛ работающие околоВПК - там норм сейчас, есть такие среди знакомых. Но и они не знают сколько ещё это все продлиться и пускаться в какие-то долговые обязательства не спешат.
@@nikolayisachenkov9039 В нашей конторе прибыль за 22 год была в районе 10 млрд., ген.дира возит персонала Мерседес GLK, купленная ещё до войны. У директоров частные машины - БМВ X6 и все те же Крузак, но тоже все с довоенных времён. Я нач.отдела, мне хватает Датсуна Ми-До (считай, та же Калина 2) для своих бытовых поездок. Вместо рассмотренного Jac за 5 мультов у меня квартира в Красногорске, не так уж критично и подороже, чем этот Jac ;-) Отдавать более 1/2 годового дохода за жоповоз - не хочу в принципе. Так что я - целевая аудитория для Вест NG или вообще Грант за 900 тыров ;)
@@TheMrViRuS51 а ты живи своим умом и самое главное, поменьше смотри телевизор, а лучше вообще не смотри, полезно для здоровья(особенно умственного)...
Приветствую Макс, купили бы еслиб цена была как в Китае, а не с тройными накрутками. Читал информацию цены специально делает правительство высокими отучить людей передвигаться на личных авто, сократить численность, чтобы пересаживались на общественный транспорт, компании теряют прибыль и инфраструктура городов уже не справляется с потоками автомобилей 🤷♂️
Я тоже так думаю!!лет 15 назад всего на машинах ездили процентов 50 народу,я ездил в техникум на автобусе все было все забито а сейчас возят по 10 человек максимум а остальные на машинах своих,детей своих возят в школы на авто!!это я считаю уже баловство!!от этого и пробки
Все машины хорошие и наша Нива просто отличный автомобиль, всему дело цена - недоступные они рядовому покупателю, даже нива.... Ну все же совсем еще недавно новая гранта стоила 450 000 - знакомый хэтч в люксе взял даже с круизом и доволен, не ломается
за 4.6 немца можно взять с небольшим пробегом. Родственник купил с Германии VW Arteon за 3.6 с пробегом 40 тысяч. Вот и вывод китаец или пусть с небольшим пробегом но немец.
За 4.6 можно притащить из Германии или Кореи БМВ Х3/Х4 2.0 дизель с пробегом 40к на полном приводе и в М пакете. По-крайней мере это можно было сделать до 1 августа. Какие цены сейчас - я не знаю, так как значительно подняли пошлины.
Я бы не купил такой автомобиль потому, что у него клиренс всего 160 мм, ну и цена пугает очень. Вопрос к Вам Максим, почему вы купили ВАГ, а не китайца этого?
Купил его. Клиренс указан 160 при полной загрузке. Стандартно 200 мм. Отличная машина. Был первый ГС8, сейчас второй генерации купил по параллельному импорту. Доволен.
По нормальному курсу, в нормальной стране за эти деньги Порш можно новый купить. Не покупайте по этим ценам рынок встанет уже через несколько месяцев , дилеры сами говорят люди покупают зачем нам опускать цены.
Они ржавеют,да ещё как езжу на 7 про из нутри багажник заржавел через 1.5 года,красили по гарантии причем сделали колхозно как в гараже,а это твоя авто лига Максим которой ты рекламу делаешь,кузовной ремонт у них просто ужас .
Тоже думал Китай брать,но всё таки наверное не буду. 2010 года рено меган нет ни одной ржавой точки даже на сколах, не уверен что такое будет на Китайских.
Спасибо за мнение . На счёт моя она такая же как и Ваша.. Возле салона с Вами виделись,Вы показывали багажник. Или путаю? Значит в Нижнем два как минимум Чери таких ..
Такой авто актуален только в кредит и для фанатов нового. Располагая такой суммой наличкой Кайен 958 , туарег НФ дизеля , и 1.5 млн на обслуживание останется
Смотрел обзор китайца не помню какого . около трёх лямов стоит. хозяин весь ролик маты гнул . с порогов весели сосульки засохшей краски )) он говорит . а что там творится куда мы добраться не можем ? Помимо порогов оказалось ещё куча косяков ! А так на первый взгляд красивая !😜
Зря вы так . Если хозяин весь ролик маты гнул то это значит у него с головой не порядок ! Куда он смотрел когда деньги платил ? Если вместо машины собрание косяков то он её не выбирал . Вывод один он врёт что это его авто . Вывод второй это проплаченный ролик . Вывод третий научитесь различать обман в интернете (там часто врут себе на пользу) .
Максим Александрович, Гак! Даёшь тест! Из минусов- нет продува сидений, как раньше и внутри дешевле стал, все сенсорное через экран. Из плюсов это автомат и тепепь всегда полный привод. Главный минус это стоимость от 4500. Дешевле дилеры не отдают. Всем Гак!
Производитель почти не привозит машины, а на те штучные экземпляры, что попадают к дилерам, они накручивают от миллиона до полутора миллиона плюсом к цене производителя!!! По этому если кто-то и хочет купить как я, то даже возможности нет! И продаж по этому нет и не будет!
Не вижу смысла в но нейм велосипедах, когда велосипед изобрели и обкатали. Никому эта поделка в мире не нужна, да и как показывают продажи и автомобили на дорогах - нам тоже
Акитайсы могут нормальные внедорожники завести. С пихлом нормальным, с мостами, без телевизоров. Чего-нибудь простого и вне дорожного нет. А то дич какая то.
Подумал бы, что это название китайского телефона, если бы не знал направление канала Максима. А к телефону приложение, симка с телефонным номером в виде цены. Поэтому и не берут, что они их клепают как телефоны, не успеваем покупать.
Максим, этот гак очень сильно надёжный в отличие от других. Тут коробка обычная автомат s всё там хорошо, сосед ездит три года и не разу не лазил под него.
По поводу ржавчины, приезжайте в Питер да глянете, вон их в рольфе, и хавалов и черриков, 2х - 3х летних, в рыжиках стоят, как была у китайцев эта проблема, так и осталась
Дизайн "морды" старой версии нравится больше. Авто в целом интересный "чисто посмотреть", т.к. под мои требования "практичного нищеброда" 🙂 этот авто не подходитЮ ибо слишком здоровый, слишком мощный (налог, страховка, расход)
Альтернатива только вторичка , был в салоне китайских авто все красиво экраны, но отделка салона как будто дешего сделана и воняло в салоне, но может потом выветреься,по дизайну вопросв нет , но и цены на них полетели в космоса,
@@SVD71 да вот и странно то, пора, наверное, возвращаться к шкурам и топорам. И топоры должны быть обязательно из камня, а то железные слишком современные.
Отговорки для покупки данного Китайца от JAC:
1. Не соблюдение продаж по РРЦ и накручивание допов, отсутствие возможности купить через интернет - минуя дилера.
2. Слабо развитая дилерская сеть JAC и есть чувство, что данный бренд у нас в РФ не надолго, хотя спорно тк сама марка на нашем рынке более 10-ти лет .
3. Мало моделей на нашем рынке от JAC, нужен седан, универсал B, С класса.
4. Слабая рекламная компания по продвижению марки JAC, а сейчас это более актуально, чем было 3-5 лет назад.
А в остальном про новый JAC GS8 - это и правда большой, взрослый автомобиль.
На днях, посмотрю в живую.
Максу спасибо за ролик.
Спасибо за мнение. Всё по полочкам. 🙋♂️
Gac и Jac это разные марки автомобилей.
Уже по телеку рекламу крутят про js8
@@KamilGumarov точно сорян
Дружище, ты что-то фирмы перепутал 😂
GAC, и JAC - это разное.
JAC - это то, что малефик Собянин за "Москвич" выдаёт
Ребят,4.6 миллиона,уже почти как в Уганде,что бы купить так себе ведерко надо притащить два камаза денег,а что бы купить 100$ надо привезти садовую тачку фантиков от центробанка,вот времена то.
Всё к этому шло.. 🤷♂️
Ну у нас, хотя бы, можно не возить с собой телеги с деньгами.. а перечислением с карты оплачивать - потому Уганде до нас ещё расти и расти 🙂
@@logicalerror9205 зато Бахмут ваш))) жрите не подавитесь сруззкие
Был бы такие деньги купил бы чего боятся в свое время боялись корейцев французов теперь боятся китайцев А ВАЗ и УАЗ не боятся
Ходят слухи что Гаааг до сих пор там пикает😂😂😂
Классная тачка, щвс бизнесом займусь и обязательно с прибыли куплю себе такой аппарат!
😂 удачи👍
Максим почти купил новую крышку багажника и ворота в автосалоне🤣
Да дела! Такие ценники! Куда мы катимся! 😢
Вопрос конечно интересный. Почему же всё-таки мы не бежим покупать эти замечательные автомобили?
А ты какой?
Новый внутри на Ситроен похож.
@@TheMrViRuS51 это всё относительно. Да, у меня нет дохода 400-500 тыс. в месяц, но это не порок, бывает хуже. Например скудоумие…
@@TheMrViRuS51 дожили...Чтобы покупать Китай - нужно быть состоятельным человеком...
😂😂😂Макс чуть пятую китайскую дверь не купил 😂
Хотел мчаться покупать , но задумался и продолжил побухивать🤔
Все правильно сделал
А у нас..а у нас новая Веста NG.. Чё в ней нового пока непонятно но буковки новые припиндюрили. Некоторые переводят NG - novoe govno
Нет, новое гавно, как раз-таки, у китайцев.
@@Rustam_Kadyamov Китай Китаю рознь. Посмотрите вокруг , всё китайское. Вы пишите с китайского телефона, 98% бытовой техники - Китай. Так же и с авто. Есть дешман а есть и норм. Я вот 6 лет на чангане езжу и радуюсь что не Весту взял.
@@Frost_34rusда я знаю. Просто меня уже бесит, что весту прилетают, где надо и где не надо. По поводу чангана, недавно ко мне приходил домой газовщик, проверять газовое оборудование. Так вот он купил год или два назад, точно не помню, новый чанган cs35 . Попал под дождь на просёлочной дороге в грязь. Побуксовал немного и у него отказало сцепление. Сломалась какая-то маленькая деталька. Так вот он объездил дилеров чангана и они ему сказали, что такой детали у них нет. Заказали, деталь идёт уже больше месяца, и когда придёт точно не известно.
@@Rustam_Kadyamov Китай ушел вперёд и очень далеко и есть достойные автомобили под любые задачи и на любой вкус.Кроме тазов с девяточными моторами в которых нет места,чтоб даже сесть нормально,отечественный автопром пока ни х...я предложить не может .
@@дядяВася-д2рнет места, чтобы сесть нормально? Странно. В весте места достаточно. У меня рост метр восемьдесят и я вполне комфортно усаживаюсь и ещё место остаётся.
Поднимите мне веки) А.В. Гоголь.
Николай же Гоголь
@@ТОЛИЧ-п8ж Совершенно верно, описка)
Многие китайцы ржавеют, не как раньше, но есть, например черри про 7 и у многих китайцев нет оцинковки кузова, в остальном красивая обёртка за безумные для нас деньги.
У Китайцев в прямом понимании нет оцинковки у них часть навесного изготовлено из цинкового листа
Смотри энергетика. Он многие марки и модели проверял на цинк. У большинства все есть.
Какая обёртка???? Автомат, раздатка, электроника всё от надёжных -провереных производителей.
Макс чуть машину не купил когда открылся багажник😂😂😂
Просто у автомобилей за 5 миллионов рублей (причем, независимо от марки) целевая аудитория - юрлица или физики с доходом от 10 млн. руб. в год.
По юрлицам - это, например, гараж областной администрации или небедной конторы, где предполагается более-менее регулярная потребность в машине именно представительского класса для обслуживания VIP-делегаций. Допустим, к вам понаехал с официальным визитом целый федеральный министр (если понаехал вице-премьер и выше, тогда ФСО пригонит свой транспорт, а до министра включительно транспорт предоставляет принимающая сторона), то на такой случай нужен Лексус. Лексусов больше нет новых - ну, ОК, тогда пусть будет JAC за 5 мультов, заодно министр увидит, что переориентация на "дружественные страны" действительно осуществляется ;)
В остальное время тачка может стоять в гараже, изредка вывозя кого-то из местной власти "в поле" по случаю мероприятия в каком-нить райцентре (мало ли, школу там открыли или еще что в подобном роде). Если юр.лицо - фирма, то в промежутках между приемом VIP-делегаций может использоваться как персоналка для ген.дира (на работу/с работы возить).
Что касается физиков с доходом от 10 млн. руб. в год, то у них могут быть самые странные предпочтения, с точки зрения тех, кто в десять и более раз беднее. Даже спонтанная, импульсивная покупка для них возможна ;)
Но, ясно-понятно, что количество клиентов на тачки в этой цене тоже в десятки (а может, и в сотни) раз ниже, чем на тачки за 500 тысяч. А конкуренция, наоборот, гораздо сильнее, чем в бюджетном и ультрабюджетном сегменте. Юрлица свои ранее купленные машины представительского класса тоже подолгу эксплуатируют, постепенно понижая уровень "представительности". В конце концов, 15-летний 200 крузак, уже сгнивший до сквозных дыр, выставляется на торги. Его "низовое" место в ротации занимает 10-летний уже ржавый, но еще негнилой крузак ;) 5-тилетняя бывшая персоналка ген.дира уходит возить жопу главы какого-нить филиала вместо того 10-летнего крузака, а ген.диру берется новая персоналка. Одна. Раз в пять лет ;) А всего таких контор в регионе обычно максимум несколько десятков.
И физиков с доходом от 10 лямов в год - тоже обычно максимум несколько десятков на регион. Кроме Москвы, Питера, НиНо да Казани, может быть ;) К тому же, многие из них - как раз те самые ген.диры и есть, так что у них уже и так уже персоналки от конторы ;)
В итоге рынок узок.
Обывателю дорогие машины не нужны. Смысл в ней, если все равно живешь в еше советских времен жилфонде либо в конуре-студии, а тачку используешь 90% времени для бытовых поездок по городу, да изредка, от силы раз в год, отправляешься на ней попутешествовать? С доходом в 1,5 млн.руб в год и ниже (а это уровень нач.отдела в крупной конторе или инженера в Лучке на вахтах месяц через месяц), тачка за 5 мультов избыточно обременительна: чтобы ее лет через 5 заменить на аналогичную, понадобится ляма 3 докинуть доплаты, а это 40% валового дохода за те самые 5 лет. И текущие расходы - то, топливо, резина (она пипец дорогая, стоит выйти за рамки бюджетных 14-15 дюймов), проценты по кредиту, страховки - набежит еще рублей 30 на километр пробега. Зарплату же никто для обывателя не поднимет по причине, что ему требуется дорогой автомобиль содержать ;)
В целом все правильно написано, но ЮЛ, конечно, больше и многие покупают авто в лизинг для последующего обналичивания средств и оптимизации налогов. Я так в своей конторе делаю, например. 5 млн. - немаленькие деньги, особенно учитывая что сейчас они зарабатываются обычным бизнесом тяжелее, чем это было в 2018-2021 годах. ЮЛ работающие околоВПК - там норм сейчас, есть такие среди знакомых. Но и они не знают сколько ещё это все продлиться и пускаться в какие-то долговые обязательства не спешат.
@@nikolayisachenkov9039 В нашей конторе прибыль за 22 год была в районе 10 млрд., ген.дира возит персонала Мерседес GLK, купленная ещё до войны. У директоров частные машины - БМВ X6 и все те же Крузак, но тоже все с довоенных времён.
Я нач.отдела, мне хватает Датсуна Ми-До (считай, та же Калина 2) для своих бытовых поездок. Вместо рассмотренного Jac за 5 мультов у меня квартира в Красногорске, не так уж критично и подороже, чем этот Jac ;-) Отдавать более 1/2 годового дохода за жоповоз - не хочу в принципе. Так что я - целевая аудитория для Вест NG или вообще Грант за 900 тыров ;)
Джак,Гак,Так и Сяк.ждем новые ноунеймы.
Макс, юморной ты однако)! Хорошие обзоры, смотришь на твои видосы с улыбкой, красава!
🙋♂️
Максу пора приобретать китайца,если он так тащится от него😂
Он не знает какого купить. Глаза разбегаются.
@@Rustam_Kadyamovсужаются😂
@@TheStaff121 😂😂😂
Потому что кредиты брать так себе перспектива, без долгов жить спокойнее
Да это не машины какие-то не такие, это в стране нашей что то не так...
А в какой стране так?
@@dmitriy_p.012 много будешь знать, скоро состаришься...
@@TheMrViRuS51 а ты че, с Луны упал...???
@@TheMrViRuS51 ты сам ответил на вопрос- почему у нас что-то не так...!!!
@@TheMrViRuS51 а ты живи своим умом и самое главное, поменьше смотри телевизор, а лучше вообще не смотри, полезно для здоровья(особенно умственного)...
Оу хо хо!😅
Ноу ноу!😊
Ноу ноу ноу!!😅
Адывауиииикеавв😂
Атйииихахахахахахахахаха😂😂😂
Вы что курите? Скажите, если не секрет.
@@Rustam_Kadyamov
Не секрет! Ничего не курю!
Это мем😂
Приветствую Макс, купили бы еслиб цена была как в Китае, а не с тройными накрутками. Читал информацию цены специально делает правительство высокими отучить людей передвигаться на личных авто, сократить численность, чтобы пересаживались на общественный транспорт, компании теряют прибыль и инфраструктура городов уже не справляется с потоками автомобилей 🤷♂️
Я тоже так думаю!!лет 15 назад всего на машинах ездили процентов 50 народу,я ездил в техникум на автобусе все было все забито а сейчас возят по 10 человек максимум а остальные на машинах своих,детей своих возят в школы на авто!!это я считаю уже баловство!!от этого и пробки
Машина в принципе нужна но она нужна для экстренных случаев!в больницу срочно либо какие то срочные дела !!!
Еще бы общественный транспорт ходил по удобному для людей, а водителям, графику.
Цена + 1лям к РРЦ😱😱😱
Дилеры охренэлли!
Зачем тогда РРЦ на сайте размещать?
Не купил бы не хватает чуть денег. 4 ляма всего осталось добавить..
Бывает
Когда цены упадут !
Никогда,пора осваивать давно забытый огород,а ты все про тачки какие то.
Подождать нужно, потерпеть
Тогда, когда народ поумнеет и перестанет брать эти шушлайки за невменяемым деньги.
За такие деньги в США можно купить хорошую новую машину с брендом от мирового производителя.
Елинственная новая тачка, которую я бы рассмотрел за эти бабки
Все машины хорошие и наша Нива просто отличный автомобиль, всему дело цена - недоступные они рядовому покупателю, даже нива.... Ну все же совсем еще недавно новая гранта стоила 450 000 - знакомый хэтч в люксе взял даже с круизом и доволен, не ломается
Один из самых красивых авто))
За такие деньги можно корейца привезти.
4.6 миллиона ахахахахахаха
за 4.6 немца можно взять с небольшим пробегом.
Родственник купил с Германии VW Arteon за 3.6 с пробегом 40 тысяч.
Вот и вывод китаец или пусть с небольшим пробегом но немец.
За 4.6 можно притащить из Германии или Кореи БМВ Х3/Х4 2.0 дизель с пробегом 40к на полном приводе и в М пакете.
По-крайней мере это можно было сделать до 1 августа. Какие цены сейчас - я не знаю, так как значительно подняли пошлины.
Поэтому и мало на дорогах. 5 млн. Жадность дилеров убивает продажи.
Я рассматриваю такой вариант для покупки, единственное думаю гибрид брать или обычный бензин!
Я бы не купил такой автомобиль потому, что у него клиренс всего 160 мм, ну и цена пугает очень.
Вопрос к Вам Максим, почему вы купили ВАГ, а не китайца этого?
Спасибо за мнение.
Я не купил из за цены.
Максим ты рекламируешь китайцев, а не ездишь на них... Понятно, что проплачено
@@ДмитрийШепелёв-я4ъ а кем проплачено то? Может я что пропустил??
@@ДмитрийШепелёв-я4ътак-то он ездил на китайцах до того, как это стало мэйнстримом))
У него были китайцы, если мне память не изменяет
Купил его. Клиренс указан 160 при полной загрузке. Стандартно 200 мм. Отличная машина. Был первый ГС8, сейчас второй генерации купил по параллельному импорту. Доволен.
Мультимедии на лям
А народа в салоне,не протолкнуться! Очередь выстроилась,все ругаются,боятся не достанется.
Хорошая машина ,но для чего мне тратить пять лямов ,да и содержать такое это недля массового покупателя.
Да это не машина будет, а мне кажется одно разорение, ну если ЗП 300 штук, то можно наверно такое себе позволить ☝️
Наверное..
Это наше ген управление, там у всех за 300. Только у них на парковке до сих пор нет китайцев. Только европейские марки. Ну ещё японцы.
@@m37a97 так китайцев за такую цену мало кто купит, а ген управление точно возьмёт или европейца или японца
Когда, в нашу зиму, будет минус тридцать с чем-то, в фаре будет влага и она замёрзнет, как будут закрываться эти веки?
Заменишь за 300тыс на новую
ЧТО 4,6 ЛЯМА ЗА САРАЙ??? ДА ВЫ ЧТО ТАМ КУРИТЕ В СВОЁМ КИТАЙСКОМ МУЗЕЕ???
слазий с весты хорош бздеть
@@_QWERTY04 С КАКОЙ ВЕСТЫ?
Думаю за эти деньги веки у этого автомобиля не раскроются не когда.
По нормальному курсу, в нормальной стране за эти деньги Порш можно новый купить. Не покупайте по этим ценам рынок встанет уже через несколько месяцев , дилеры сами говорят люди покупают зачем нам опускать цены.
У китайцев все тачки,как будто названия телефонов,два года пользования и на выброс!!!😂
Осталось только почку продать и купить машину . Макс ты лучший обозреватель Авто и цен на них .
Давно собирался сдать тару скопившуюся в гараже, пришла пора сдать её и купить автомобиль 😂
Машина для богатых боярин
Они ржавеют,да ещё как езжу на 7 про из нутри багажник заржавел через 1.5 года,красили по гарантии причем сделали колхозно как в гараже,а это твоя авто лига Максим которой ты рекламу делаешь,кузовной ремонт у них просто ужас .
Тоже думал Китай брать,но всё таки наверное не буду. 2010 года рено меган нет ни одной ржавой точки даже на сколах, не уверен что такое будет на Китайских.
Спасибо за мнение . На счёт моя она такая же как и Ваша..
Возле салона с Вами виделись,Вы показывали багажник. Или путаю? Значит в Нижнем два как минимум Чери таких ..
У Чери 7к у многих багажники цветут Макс освети проблему думаю интересно было бы посмотреть и на подьемнике поднять машину с пробегом хотябы 100тыс
Пердистан😅😅😅😅
@@ВалентинДячук-п1г сниму..
Максим ты сзади просто подошел к машине,вот багажник и открылся🤷♀️
Наверное.
привет с ДВ! нас здесь душат, но мы пока держимся, хотят нас пересадить на Китай/ лада...не хочется садится с тойоты (пускай и старенькой) на лада!
Почему тойота склоняется, а лада нет?
В этом году гэгов от китайцев завизли море. Через 2 года 100% будет ржавое море... Схожу за попкорном, скоро будет развязка...😅
Будем посмотреть..
Макс привет. Узнай цену этой фары очень интресно. Думаю в районе 300тыс за штуку не меньше
95000
За эту цену пусть везут обратно в китай
Макс почему не купили бы?да к покупаем ведь, бежим и еще раз покупаем
Оптом покупаем
Ну ты открытие сделал, всё это уже давно все знают. Как будто только родился
Я бы взял этот авто по РРЦ без проблем. Но диллерам на карман кидать 1 лям сверху-не заслужили
Больше двух миллионов не нужно показывать все равно восемьдесят процентов населения не купят такие авто
Подозреваю, что политика правительства такова: если народ не будет брать "отечественных" китайцев, то закроем параллельный импорт. 🤔
И отключим газ.
Максим ты бы хоть с официальным сайтом ознакомился бы сначала и РРЦ посмотрел, а потом спросил сфигали они лям накидывают в салоне?)))
Такой авто актуален только в кредит и для фанатов нового. Располагая такой суммой наличкой Кайен 958 , туарег НФ дизеля , и 1.5 млн на обслуживание останется
Смотрел обзор китайца не помню какого . около трёх лямов стоит. хозяин весь ролик маты гнул . с порогов весели сосульки засохшей краски )) он говорит . а что там творится куда мы добраться не можем ? Помимо порогов оказалось ещё куча косяков ! А так на первый взгляд красивая !😜
Зря вы так . Если хозяин весь ролик маты гнул то это значит у него с головой не порядок ! Куда он смотрел когда деньги платил ? Если вместо машины собрание косяков то он её не выбирал . Вывод один он врёт что это его авто . Вывод второй это проплаченный ролик .
Вывод третий научитесь различать обман в интернете (там часто врут себе на пользу) .
@@СынРыбака-ш7б ruclips.net/video/JIoZh2Dr_Dw/видео.html
Пора пойти гакнуться!
На чём ездишь спросят, Гаак😅
Хорошая машинка туда бы и я влез все мои коляски и даже все собаки уместились 😂
Если бы у мен ябыло бабла на этот гак, я бы продолжил ездить на весте, а бабло потратил, например на жильё :)
Ну и дурак!!!что ездишь на Весте ))совсем себя не любишь а жизнь одна
@@ВадимЛукин-х5х рандомного дурачка из интернета не спросил :)
Первый признак что китайцы начали делать хорошие машины это если их начнут покупать в Японии Корее Америке и Германии но пока не наблюдается что-то.
Китай пока что для России😅😅😅, больше нельзя)))
Аванс прийдёт- возьму
Максим Александрович, Гак! Даёшь тест! Из минусов- нет продува сидений, как раньше и внутри дешевле стал, все сенсорное через экран. Из плюсов это автомат и тепепь всегда полный привод. Главный минус это стоимость от 4500. Дешевле дилеры не отдают. Всем Гак!
Чё то двери как в Жигулях закрываются
Производитель почти не привозит машины, а на те штучные экземпляры, что попадают к дилерам, они накручивают от миллиона до полутора миллиона плюсом к цене производителя!!! По этому если кто-то и хочет купить как я, то даже возможности нет! И продаж по этому нет и не будет!
Аудиосистема на фольцваген похожа 😊
У нового фара будет тыс 300 стоить +-
Не вижу смысла в но нейм велосипедах, когда велосипед изобрели и обкатали. Никому эта поделка в мире не нужна, да и как показывают продажи и автомобили на дорогах - нам тоже
Ну что же. Нужно брать☝️🤭
Акитайсы могут нормальные внедорожники завести. С пихлом нормальным, с мостами, без телевизоров. Чего-нибудь простого и вне дорожного нет. А то дич какая то.
На КРЕТУ похожа, только размером больше.
Веста нервно курит в сторонке
В Китае такой автомобиль стоит меньше двух миллионов.
У меня во дворе стоит такой.
Интересно какой срок они стоят у дилера в продаже и куда их потом денут?
Очередь. До декабря машин нет, да и те все в резерве
Подумал бы, что это название китайского телефона, если бы не знал направление канала Максима. А к телефону приложение, симка с телефонным номером в виде цены. Поэтому и не берут, что они их клепают как телефоны, не успеваем покупать.
Максим, этот гак очень сильно надёжный в отличие от других. Тут коробка обычная автомат s всё там хорошо, сосед ездит три года и не разу не лазил под него.
Три года назад ценники были меньше! Как миниимум в 2 раза
Спасибо за мнение..
По поводу ржавчины, приезжайте в Питер да глянете, вон их в рольфе, и хавалов и черриков, 2х - 3х летних, в рыжиках стоят, как была у китайцев эта проблема, так и осталась
Сколько же стоят эти фары?
Сказ, как Максим чуть JAC GS8 на максималке (но с битой крышкой багажника) не купил)
Это gac
Пох вообще морощы ему 31 градус без проблем
Макс чуть дверь непомял пришлось бы пассат продавать и одну почку
Зарплата не позволяет
А какой запах у нее в салоне при жаре?!😮
По тому что дорого😂
Я купил ...но в Самарском регионе их нет...(((((
Не ту страну назвали Гондурасом!
Не покупаю потому что нет в кармане мани😂
Машина классная а хирню всякую разную пишут лузеры
Макс ты не просматриваешь свои ролики после монтажа?
Дизайн "морды" старой версии нравится больше.
Авто в целом интересный "чисто посмотреть", т.к. под мои требования "практичного нищеброда" 🙂 этот авто не подходитЮ ибо слишком здоровый, слишком мощный (налог, страховка, расход)
Дорогого
4600 за это корыто 🤣покажите счастливчика кто это купит хочется на него посмотреть 😄
Альтернатива только вторичка , был в салоне китайских авто все красиво экраны, но отделка салона как будто дешего сделана и воняло в салоне, но может потом выветреься,по дизайну вопросв нет , но и цены на них полетели в космоса,
Макс извини, но после 4.6 к выключил😅
Борите люди, не пожалеете. Всё там хорошо сделано
Откуда такая уверенность? Вот какой-нибудь человек купит гак и он у него, вдруг, сломается, что вы ему тогда скажете?
@@Rustam_Kadyamovне повезло, не фартануло
@@Rustam_Kadyamovсломаться вдруг, может всё, что угодно... Тогда почему мы до сих пор не ходим в шкурах и с каменными топорами...???
@@SVD71 да вот и странно то, пора, наверное, возвращаться к шкурам и топорам. И топоры должны быть обязательно из камня, а то железные слишком современные.
@@Rustam_Kadyamovмне кажется к этому уже и идём, по крайней мере новое поколение точно уже деградирует)))
Цену узнал можно и отключать видео.