Разобрали Geely Mandjaro - За что такие деньги?!
HTML-код
- Опубликовано: 9 ноя 2022
- Господа!
В этом выпуске мы натурально разберем новый Джили Маджаро.
В ролике будет всё. Страшные тайны китая, черная икра и китайское лухари!
Ссылка на первую серию:
• Geely Manjaro - Китаец...
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty 
Авто/Мото
Смыл полосок виброизола по моему мнению очень прост - это технологично. Т.е. вместо того что бы вырезать кусок виброизола под каждое конкретное место сборщику даются стандартные такие вот полоски, которые он клеит в нужные места кузова. Где-то одну, где-то несколько, закрывая нужную площадь. Тем самым убивается сразу два зайца:
1. Не нужно нарезать куски виброизола разной формы, что естественно удешевляет производство.
2. Сборщику не нужно искать кусок нужной формы и ориентировать его при наклейке. Вместо этого он берёт стандартную такую вот полоску и клеит её. Экономия несколько секунд.
Звучит бредово? Но подумайте об экономии денег и времени в масштабах производства сотен тысяч автомобилей.
И кстати я бы не стал однозначно утверждать, что это хуже монолитного большого куска. Задача виброизола не закрыть максимум поверхности сплошным слоем, а изменить резонансную частоту детали путём изменения её массы в нужных местах. Для этой задачи по сути без разницы единый большой кусок или много маленьких.
Вообще-то, на самом деле, эти полоски для того чтоб не резонировало. Все по уму. Смысла нет все залеплять виброй.
Да ты заколебал тебя читать)
Первоначально это жидкая виброизоляция, распыляется полосками
Вообще это с пистолета нанесено,из большой бочки.
@@user-dw6vm7zj9t Я это и имел ввиду)
При отсутствии своего автопрома и нищего населения, иметь чудовищные заград пошлины практически 100 проц., транспортный налог в добавок и акцизы в бензине. Это преступление предательство и грабеж(((((
здравая мысль
@@ups3763Любой, знающий экономику хотя бы на уровне школьного курса, с вами не согласится.
Давайте представим что пошлины отменили. Автоваз закрывается. Исчезает 100-150 тысяч рабочих мест завода+поставщиков. Доход теряют и компании, которые этим 150тыс что-то продавали, от молока до фанеры. Внутри страны производится на 400 тысяч автомобилей в год меньше (это объем производства автоваза, который "автопрома нет"). Импортируют, соответственно, на 400тыс больше просто замещая автоваз, плюс еще на столько же растет импорт из-за отсутствия пошлин. Для импорта нужна валюта, а экспорт наших товаров остался прежним, поэтому стоимость валюты выросла.
Итого: доходы населения меньше, машины дороже.
А теперь на это наложите еще то, что сейчас нам душат экспорт санкциями, даже трубу с газом взорвали. Производство ино брендов внутри тоже убрали. Даже автоваз сильно нарастить выпуск не может быстро из-за санкций на некоторых поставщиков. Отсюда рост курса, но у людей деньги есть, поэтому и рост цен на авто. У людей есть бабки и они просто вместо машины купят дачу или бизнес. Это сильно лучше,чем потеря работы и снижение зарплат ради покупки 15-летнего фольксвагена как в 90х.
Знаете где не было заградительных пошлин? На Украине. Погуглите теперь,что там с доходами и ВВП до сво, какие продажи новых авто в стране были до сво итд. Хотите такую экономику?
Ну и вдогонку: условные бмв и тойота строились целый век, это долгий процесс, создать замену быстро не получится. Даже китайцы с внутренним рынком в 1.5 млрд голов до сих пор не смогли.
@@asamsam8589А при конских пошлинах, доход теряют те, кто эти машины покупают, ну то есть им это дороже.
1августа 2023 утильсбор салам алейкум 🤣
@@asamsam8589каждый кто когда проходил экономику, спросит: а что если перевести газнефтьалмаз из частной в государственную собственность??? Хватит ли этих доходов на фабрики-заводы, свой автопром и пэнсии старикам)))
Про соседа. Шли тем же путём , что и они в ненавистные Вто и Нату)))) Только у них нет десятков миллионов, понаехавших из ближнего зарубежья и пэнсия в 63))))) Что конечно же напрямую связано друг с другом. Как видите я тоже могу пространные фантазии писать))))
В прошлом году поехал в Бишкек покупать монджаро для отца.
2 780 000 в деревянных обошлась машина уже русифицирована + 80 000 к автовоз до Казани + 37 000 за эптс + 306 000 в таможню + 10 000 страховка при перевозке автовозом + самолёт казань бишкек бишкек казань сувениры вкуснейшая киргизская еда 100 к+ дальнейший перегон из казани в Уфу сам за рулём .Возможно ещё что то забыл. Коврики кстати в подарок были. Зимнюю резину липучки не считаю. Может ещё что-то забыл + 100 000 к добавлю.
Итого 3 413 000
Шумка и вправду не очень.
Так же не понравился багажник, пластик дубовый ужасно.
Авто в эксплуатации больше полугода, в морозы заводится без проблем, с электроникой проблем нет. Экраны супер, салон бомба, внешний вид бомба. Отец счастлив.
Киргизия кстати это вообще отдельная история как будто из своей республики никуда не выезжал, чувствовал себя как дома. Можно сказать полюбил эту страну и людей. Обязательно поеду с семьёй.
Итого автомобиль категорически рекомендую.
Откуда такая пошлина? 48% же
@@maxphts в данный момент не знаю какая пошлина. В прошлом году вот так было как написал
шумоизоляция выполнена на ней в штате грамотно/просчитано. Отличные, эффективные материалы Закатывать как принято в наших сервисах наглухо битумномастичной лабудой как минимум, бесполезно, как максимум- часто получается на выходе эффект смещения резонанса в сторону более низких частот с повышением уровня звукового давления на пару Дб. Машина вроде тише( заглушили диапазон 300-2000 Гц), но езда становится утомительной за счет увеличения загрязнения на уровне низких частот, плюс 100 кг шумки, минус мешок денег.
Чего не слышу значит того не существует, говорили они, радиации кстати тоже мы ведь её не видем. Хороший комментарий 👍
эффективно будет работать технологии электронного шумоподавления, но это выйдет примерно лет через 5, так как еще не выполнили план по продажам.
Странные суждения. Да х.. с ними.Чудес не бывает.Об этом перестают говорить родители детям,когда те идут в школу за 2ками.Как поучишь,так и получишь.Китайцы только в начале своего авто.пути.Куда он их приведёт,ещё не кому не известно.Судить и хвалить ещё очень рано.Илья спасибо за видос.
Согласен с вами полностью. Задавал казалось бы простой вопрос многим сервисам которые занимаются шумоизоляцией - после вашей работы на сколько ДЦ уменьшится шум в салоне? На меня везде смотрели как на идиота. Тогда задавал другой вопрос - а какую вы тогда конкретно услугу оказываете, вроде вы продаете уменьшение шума в салоне, но не можете сказать на сколько ДЦ уменьшится шум? За что я в конечном счете должен заплатить? Ответ вы наверно уже догадались - платить нужно не за ДЦ а за КГ. Каждый КГ сколько-то стоит и вы платите за это, а уменьшится у вас шум в салоне или нет, это сервисменов вообще не интересует. И последнее, если делать шумку и не ставить двойные стекла, то уровень шума в салоне в ДЦ не изменится, может измениться частота (как вы правильно написали), человеческое ухо это заметит и изменение частоты шума будет воспринимать как его уменьшение. Эффект Плацебо.
все правильно написал
Если гос-во уберёт таможенные грабительские пошлины, то эти машины и у нас будут стОить до 3х млн. Пора ведь уже. ВАЗ не оправдал ни вложенных в него миллиардов, ни наших ожиданий.
Это воровское государство не для того ставило свои грабительские пошлины чтобы для челяди их убирать, надо работать больше и пл0тить н0логи
А у кого были большие надежды на "АвтоВАЗ"? Государственная компания в России априори не может делать потребительский конкурентный рыночный продукт
Если государство начнут адекватно считать разницу в категориях передела, то таможенные службы слишком бодро займутся банкротством экспортëров или тех бенефициаров, которые слишком часто надевают кэпку в стиле лохари, в вопросах на компетентность.
Может хватит верить в сказки про высокие цены из-за грабительских госпошлин? Во всех странах эти госпошлины есть и у нас они не самые высокие.
Грабительские пошлины наполняют бюджет. Никто от них не откажется. Ты без китайца за 4кк проживешь, а учительница без зарплаты 25к - нет
Глядя на китайцев (авто, электротехника), очень печально осознавать насколько мы от них безнадежно отстали... 😑
Мы уже от всех отстали, а дальше только дерьмо ждёт
@@ogof2010 ,, похоже вы правы, пессимизм у меня уже зашкаливать начинает
@@autostory1478 кто? Путин и его шайка недо политиков? Да они тормозят и жить не дают России
@@autostory1478 Вова Тупин иего еврейское опг
С 2014 года объявили политику импортозамещения и...успешно её провалили...теперь имеем то что имеем. Хотя могло быть лучше.
Однако дороговато... У нас в Баку (у официалов) она стоит 77 тыс. манатов (в максималке), это ориентировочно 2,8 ляма в рублях. Полезный выпуск, спасибо!
50% накрутки, а у нас 150%
На китайском или азербайджанском?
@@user-rw8sm8pz3j не совсем понял вопрос
@@user-ki9km8kv1g 100 из которых накручивает сверху наше государство, ибо любит свой народ
А в специях это сколько?
Мне эта машина оч. нравится.Да и гарантия 5 лет.Сделать шумку багажника,закатать капот и фары в пленку и я думаю можно ездить.Автор конечно может делать комменты с издевкой,но я не услышал серьезных изьянов даже от него🙂
Для поиска серьёзных изъянов можете сами поискать полные ТТХ. Если Весты, Поло и др. подобные способны везти 400-500 кг, да даже Солярис везёт 370 кг, то Манджаро при его позиционировании в классе С может увезти те же 400 кг. Т.е. машина совсем не крепкая.
Вибру не обязательно лепить сплошняком, достаточно тонких полосок, чтоб большой лист метала глуше звук издавал. Правда сервису это не выгодно😃
а владелец пусть возит лишние 100 кг шумки, жжет бензин и перенагружает мотор. Сервису на это пох
На авто шумоизоляция выполнена по современной технологии. Все современные производители давно используют такую технологию нанесения шумоизоляционного материала с помощью роботов. Места нанесения «полос» и их количества просчитано на цифровой модели и способствует максимальному эффекту снижения шума. Это не 100 кг битума )
Какие роботы слушай, люди с этой шумоизоляции деньги зарабатывают на пропитание, а китайцы роботов напридумывали 😂
@@alexeykuznetsov3097 согласен
Чтобы отечественные автомобили брали хорошо, надо не пошлины делать высокими, а отечественные автомобили лучшими.
ты гений. Как ты предлагаешь делать машины лучше чем Тойота и Фольксваген? Нужен огромный рынок сбыта, огромные инвестиции и много лет напряженного труда тысяч инженеров
@@TVBox-oh4zf главное - нужно менять мышление, мировоззрение. Полностью отказаться от имперских амбиций, от "патриотизма" и от "величия"..
@@diamondenergy9298ты по ходу идиот... Преплитаешь все что у тебя в голове смешалось. При чем тут патриотизм и т.д. У нас капитализм, ни одна страна в мире не может самостоятельно собрать полностью собственный автомобиль. Метал где то закупается, электроника делается на заказ на заводах в Азии. Другие компоненты в других странах а сборка в другой. Плюс каждая страна делала ставку на свои вещи. Мы приуспели в атомной энергетике, ракетостроении, авиастроении. А вот автомобили мы никогда не выпускали полностью свои , изначально отстали даже в СССР. Тот же СССР брал уже готовые наработки Форда. Как тупоголовые люди этого понять не могут. Если ваша технологичная Япония выпускает авто потому что в свое время им продали потенты и они развивались в этом направлении, то вот в космосе и самолётах они нубы. Они до сих пор ни одной ракеты не смогли запустить в космос , неудачи, не получается . Потому что они остали от нас же и они всегда будут догоняющие .. так что ныть ууу это не так ууу все виноваты. Ты сначала пойми в чём страны сильны в каких производствах. А потом ной и кого то обвиняц. Автопром свой поддерживается потому что надо . Это станки и хоть какие то технологии чтоб не остаться с голой заднице. Но мы всегда будем догоняющими . Точно так же как нас не догонят по атомной энергетики.
Вот это я понимаю обзорчик, похожий на анатомию! А то задолбали "спецы" которые по внешнему виду и технических характеристиках из книжки беруться судить о качестве автомобиля, о его достоинствах и недостатках. Спасибо, с меня лайк и подписка.
Обзорчик от человека, у которого вместо мозга вот эта красная круглая шляпа.
Годный автомобиль. Может когда-нибудь на вторичке возьму. С нуля сумма рабочему классу не по карману.
Самое обидное , то что в Китае, у него начальная стоимость от 1,8 млн.А у нас, с таможней и наценкой продавцами, он под 4 млн.выходит.
Поверь, даже за эти 4 млн, это в полне отличный автомобиль! Учитывая, то что сейчас продают.
Переезжаю в Китай.
такие пошлинные завлоны были введены в 2008 году для защиты европейск производителей в РФ ну и корейских и японских. Сейчас они все ушли. А пошлины.. остались.
Это всё от любви к своему народу, государства имеет нас по полной программе...🥴😕😵💫💪
Цена сейчас 5.7
Спасибо за обзор. Но претензия к цене целиком и полностью к нашему замечательному правительству, благодаря которому мы и вынуждены брать машины в 2-3 раза дороже их реальной стоимости. И касается это всех автомобилей,в том числе и к ведрами АвтоВАЗА.
Вынуждены брать не большая часть населения и с каждом годом все меньше. Но народ все терпит и будет терпеть
@@ogof2010 потому-что терпиллы по жизни!👎
Это "замечательное правительство" автор канала как раз таки уважает и поддерживает
@@user-jj7rk2gx4i парадокс.
Из всех кто рассказывает про машины , мужик всё наизнанку выворачивает и говорит как есть !! Только уважение !
Молодцы, хороший обзор, но для меня большой минус в обзоре шумки сколько было ДБ, а сколько стало после шумки, было бы вообще топ!
Дядь Илья, спасибо. не перестаешь удивлять. везде успеваешь, Человек. жму руку. всем здоровья традиционно желаю!!!! всем добра.
Ага, тоже восхищает прям, пока другие делают вид что ничего не происходит... Человечище!
😱 То самое|смотри ник👆
Достал всех уже трестжир.
@@alext3296 да пиздобол он. Говорил страна 404 . Украина страна которой уже нет. В итоге напиздоболил, что ничего не сбылось из его пиздежа. Дед на перфокартах пиздел и тд. А в итоге...
У него работа такая, бизнес однако.
По мне так вполне понятно, для чего нанесено полосками. Из моих скудных знаний по ШВИ я помню, что виброизоляция не обязательно должна быть сплошным куском. Да и тут видно, что в момент нанесения она была жидкой, судя по всему. В целях экономии, в т.ч. и веса, оставили промежутки)
Минус такой вибры, со временем высыхает и отваливается , достаточно 3 - 5 лет .
@@user-ih9no4gh8b это вы про жигули говорите ? 70 года выпуска ?
правильно это ВИБРО изоляция . что бы плоский лист метала не был барабаном не резонировал . и запечатывать всю машину не нужно совершенно . только для развода клиента на бабки . втюхать 100 кг материала . а потом еще клиент на каждом километре оплачивает этот вес . ДО КОНЦА ДНЕЙ СВОИХ ! ДОРОГИЕ бренды наоборот облегчают . алюмин деталями или карбоном . и тоже не закатывают сплошником кузов !
@@user-ih9no4gh8b Какой такой? Состав меняется с каждым годом, с каждой новой моделью! У каждого производителя.
Тоже удивлялся на количество и место расположения виброизола в тачках, пока не увидел программу (у нас она расчитывает литниковую систему показывая как распростроняется метал в форме и скорость остывания) один расчет идет где то 20 часов, вот так же расчитываются места установки изоляции в кузове с минимальными затратами и более менее эфектом. Можно так на любую машину сделать расчет) но нужно полностью сканировать кузов. В этой же программе расчитывается значения лобового сопротивления...Интересная программа.
Согласен ☝️
Когда разговаривал с Диллером популярной шумоизоляции , мне тоже говорили что не обязательно полностью заклеивать металл виброй , например двери достаточно в шахматном порядке квадратами и хуже не будет
На помощь пришло математическое моделирование
Что за программа?
@Maksim Barkovskii тут надо днище смотреть, может в этих местах (банка резонатора, эластичная муфта, ) конечно смешно, но может при моделировании в этих местах появлялись признаки резонанса от выбрасываемой грязи, воды, гравия при поворотах и прямолинейном движении от шин автомобиля...)))
Илья зачётный видос запилил. Всё понятно, приятно воспр немаеться информация да и рассказывает зачетно. Очень полезные видео. Смотрю постоянно
Как бы то не было, но в багажнике тут шумка лучше, чем у меня на Toyota LandCruiser Prado 150 в топовой комплектации :D
У меня тупо тонкий 1мм стали пол и далее напольное покрытие, местами проложенное кусками искуственного войлока 1 см толщиной. Ровно такие же полосы со спины японского крестьянина местами, местами и вовсе нет.
Так что криминала не вижу..
Все примерно по одной схеме делают шумку на заводе.
А тут ещё аж целая ванночка из пеноматериала с напольным покрытием. По мне, так лучше, чем в кукурузе.
Но как всегда - хочешь чего-то особого, надо лезть, перебирать и проклеивать, к чему душа лежит и кошелёк располагает.
Да Прадо вообще в оригинале ведро .
@@kupez70Ну я бы не стал заходить так далеко, чтобы называть кукурузу ведром. Он едет весьма бодро, особенно учитывая раму, а дорогу держит не хуже X5 с КДСС.
Просто про шумку не сильно заморочались.
По аркам ... Кисть пожесче берите. Можно обычную наполовину подрезать . Будет лучше работать , проверено..
Первые предложения по серому импорту предлагали ее за 3.2 млн. Сейчас цена растет к 4. При ценнике 3.2 она спокойно уделала бы и Корею и ваг. Но ценник в 4.5 млн. уводит в её нишу к сорренто и пр. Напрашивается вывод что у нас на рынке она будет в штучном виде. А жаль, могла бы и в мэйнстрим попасть...
Верно, жадность людская не имеет границ
Уделала бы VAG.... вухахах
@@ChevyNiva4X4 по продажам как два пальца обосс...ну вы поняли. Посмотрите динамику продаж, сколько в этом году продали китайцев и сколько остальных. Шутить можно много, производители бывают разные, а экономическая ситуация одна, и в ней люди выбирают что по дешевле.
Соренто не 4, а далеко за 5
@@user-cr3fk3hs5m 4.5 это очень близко к 5)
Спасибо, Илья ! Замечательные обзоры и подача материала ! Подписался и смотрю с удовольствием !
Спасибо за выпуск! Было очень интересно 👍
С составом для арок,- лютая дичь конечно).... С тем же результатом, разогреваем битум на костре и добавляем песок, (для тех, кто любит тишину, вместо песка, могут добавить мох или сено)... открываем пиво и мажем. На утро берём бутылку водки , чтобы не сильно ох.еть от проделанной работы.
Качество обзора на высоте! 👍👍👍
Соскучился по обзорами и комментариям поднимающие жизненный тонус. Все как всегда браво!!
То самое в названии 🥴🍭У меня есть то что ты ищешь 🍭
29:00 про размер колодок и то что так любят немцы прям порадовало, особенно владельцев крузаков с заводскими "тормозами" ) вот уж там тормоза так тормоза )
Финики далеко не ушли от крузаков
Как и гниющие пороги и рамы крузаков, а то что толстючая балванка покрыта ржавчиной у немцев, так она за сто лет не сгниет.
Там нет их практически вообще 😂
Спасибо за расклад по шумоизоляции авто, но я все свои машины разбирал полностью, шумоизоляция нужна вкруг или не делать ее совсем. Зашумил пол - шумит задняя часть авто, зашумил задницу - шумит крыша, зашумил крышу - шумит из под передней панели, снял панель зашумил под панелью - шумят двери, зашумил в итоге и двери. Если начинать делать шумку любого авто - то делать сразу комплексно, да прибавится в весе до 50-70кг, но зато тишина вкруг и теплее зимой, прохладнее летом.
Очень хорошо что люди разбирают до голого кузова машины и показывают что и где ,,хорошо-плохо,, надо бы чтобы также ходовую и двигатели с кпп разбирали до винтика, и диагностировали будущие поломки, и совершенство конструкции... деньги немалые предлагают за них платить, а информация на уровне рекламы.
С зарплатой, оставшейся на уровне благословенного 2013-го (или 1913-го, как часто любят сравнивать 🙂) что Geely, что Bentley - всё из разряда музейных экспонатов... или как (кто застал то время) перспективные разработки времён СССР показывавшиеся на ВДНХ и никогда не выпускавшиеся в реальности... В общем буду ещё 10 лет донашивать имеющееся авто... как раз до пенсии.
Эй, москвичи, вы чем заняты вообще, предложите человеку больше работать в презренно-высокомерной интонации, ну как вы любите, с айфончика, сидя в своих музейных экспонатах по ту сторону мкада...
Работать не пробовали? Говорят, помогает.
@@Vladimirization Всей страной в нерезиновую перебираться, что ли...? Потому что "на местах" работы много.. а вот достойной оплаты за неё нет... по крайней мере у нас - 50-70к это уже сильно выше среднего... а 90к это самое большое, на что может рассчитывать специалист, работающий в "оборонке". И даже в этом случае копить 4-5 лямов - это 5 лет "ни есть, ни пить" (Про "начальство" не говорю... у них и 15 лет назад з/п были по полляма)
Ой да ладно. Когда в 98 жахнуло мало того что зарплату давали с опозданием 3 месяца так и в магазин бытовой техники ходили как в музей смотреть какие телевизоры в мире делают. В автосалон даже мысли не было идти там космос был. Ничего ж, оклемались.
@@Vladimirization зарплатами интересовался? реальными, а не на ххру
Первый китайский автомобиль, который я действительно захотел купить.
И скорее всего в ближайшем будущем куплю, если новые палки в колеса наше «любимое» государство не напихает.
Машина действительно очень достойная, без явных просчетов, даже не смотря на мягко скажем, откровенно завышенную цену.
Точно. Премиум улетел в космос. По ощущениям, монджаро делает конкурентов - кодиака и сорренто.
Пишу из будущего . Утильсбор улетел в космос ! И это не смешно.
Все , как всегда четко! Благодарю автора ! Приятно смотреть!
Спасибо, Илья. Приятно посмотреть на делового, умного человека 👍
Резино-битумная мастика (почти любая) разбавленная ксилолом, и по консистенции и по эффекту думаю будет абсолютно то же самое.
Развод на деньги от стп, для тех, кто слишком ленив или слишком богат.
Павлу Сергеевичу совет: проще такую работу делать металлическими шпателями двумя- 20-40 мм шириной с закругленными концами и вторым для снятие остатков с проходки первым шпателем для нанесения второй ходки- так будет аккуратней и быстрей, без перерасхода основного слоя
Я бы маленьким валиком накатал..
Но кистью - это жестко.
В свое время(давным давно) мастику для газопровода, с каучуковой-резиновой крошкой, разбаленной 80-м бензином мы могли под арками и в других местах просто строительным рукавицами(с дермонтином), получалось класс, прилегание(прилипание) отличное,равномерный слой, после этого ездили по меловым горам и медовая пыль ложась битум делала свое дело,получался слой который не только отвёрткой не возможно, но даже шалом, во..
Им это не нужно-это поток, понты-для видео, и то корявы! Не видно!??
@@user-hi4hn1um9w
вот прям с языка сняли!
За такую намазку густой мастики мягкой кисточкой абы как...,😢 где её не свезёшь, и где из за этого возникают пробелы, и качество из за этого никакое, это чётко на видео видно, то этого Павла Сергеевича..., за это нужно - ссаными тапками гнать в шею за такую работу!
А ведущему автору..., вместо того чтобы понты нарезать..., перед выпуском иногда - просматривайте чего вы выпускаете!
Металл точно нельзя с пластиком, моментально будут задиры и царапины.
Видео супер! Особенно хорошо на скорости 1,5 - весело и информативно :-)
Как всегда разбор и подача на высоте!!!👍👍👍
Как мало надо человеку!
Прийти в КС, отдать телегу,
Словить достойный антикор
И адекватный разговор
Ильи услышать, в раз бессчетный!
Спасибо! Ролик вновь зачётный!)
Вам говнорекламу СТП втюхивают, а вы и рады
@@user-fl5mo7cu2h Мы, мил человек, рады Илье бываем. На рекламу внимания обращаем мало. И стих-то, в общем, шуточный. А вы как-то сурово, прям)
Странный выпуск. 30% рекламы своей шумоизоляции...
где ты там антикор увидел, какой то хренью арки промазали, а вот под подвертку арок не показали, а гнеет именно там
@@user-fl5mo7cu2h на самом деле не навязчиво и плюс она работает, сам вкинул сорокет на стп и доволен
Спасибо всем за интересный и познавательный видос!
За два мульта я бы взял себе эту машину, вполне не плохая она.
Спасибо Илья за обзор.🤝
Для вас блогеры авторитет?
В Китае эта машина меньше двух мультов стоит. 145000 юаней
@@user-fi3cl7qx8y а растаможка во сколько обойдётся?
За полтора лимона ....можно бы взять
@@user-gn6uw9os6k иди Весту за 2 ляма возьми
I just don't understand why he is talking as if the 4.5 M is too much money, he ignores the fact that it's like 2 M because the ruble lost value. The 4.5 M is ls much cheaper than the same car selling price in the UAE where customs is 5% only on cars. So it's great deal in Russia to buy it at this price.
Спасибо вам что вы разбираете машины
Нереальные цены на автомобили, как китайские, так и на все остальные, которые имеем удовольствие лицезреть, связаны в первую очередь с таможенной пошлиной, размер которой составляет 48%. Сделано это, как говорят власти, для защиты внутреннего производителя от демпинга со стороны импортёров. Только вот внутри производится весьма ограниченное количество моделей.
Нет у нас своего автопрома и поддерживать нечего.
Даже самокатов своих нет
Думаю, именно в том и задумка этой пошлины: привлечь производителей во внутреннее производство - и до недавнего времени (по крайней мере, до 20-го года) это вполне себе работало. С одной стороны, хорошо бы пока временно эту пошлину снять, а с другой - ну ведь и не придут тогда китайцы со своим производством к нам до тех пор, пока её после этого не вернут обратно (а они однозначно придут - свято место пусто не бывает, а нынешний расклад с ценами у нас им самим очень не нравится: пошлины+логистика+дилеры=неадекватные требования к автомобилю, который, естественно, не стоит этих денег=разочарование).
В общем, что-то должно измениться, но не в ближайшие полгода точно - остаётся пока только ждать (и не переплачивать на ровном месте).
такая пошлина была и год назад, когда авто стоили вдвое дешевле у нас
Не реальные цены? Сравните наши цены с ценами в Европе. И меньше блогеров слушайте
Растут Китайцы, - однозначно растут!!! 😃👍🤝
Согласен недалек тот день когда они смогут сделать машину а не сурогат
...и цены растут
цены растут?
Подскажите пожалуйста, как снять заднее сиденье (сидушку) на этом автомобиле?
Хотел установить накидки, но попробовав потянуть наверх, ничего не получилось.
На Geely Coolrey допустим дёргаешь на верх и сиденье освобождается, а здесь ведать как то по другому)
Спасибо, за вашу работу.
Обзор отличный! Учитывая цену в Китае, которая в 3 раза дешевле, тачка норм! Но в России цена, это что то!!!!
Приехал с офиса, сделал покушать, присел, а Илья радует таким шоу под ужин . Спасибо 👍🎩
Приятного, планктон.
В офисе сидел весь день, потом в машине и теперь дома, так долго не протяешь, гуляй хоть перед сном часок иначе кирдык скоро в таком сочетании и машинки никакие не нужны будут
Вот на счёт, шоу, вы правильно сказали
Та самая zapreshenka 😏🍭
Может начнете разбирать уже новых европейцев и японцев?? И сравнивать с китайцами как качество так и цены.. А то одно и тоже..😊
Работа по обзору проделана на пять с десятью плюсами, благодарю!!! Как всегда, печалит наше государство со своими наценками! Если мы говорим о машине за 2млн. (цена в Китае), то это шикарный вариант, я бы влез в кредит. Но если эта машина стоит 4,5млн. (цена в России), То идите вы в жопу с такой ценой!!!
Щас ещё и утиль сбор подняли. 306тр.😂
А какие варианты за 2 млн есть? Лада Веста, ну удачи! Нужно смотреть ситуацию на рынке России, а не стоимость в Китае
Вступление шикарное 😀👏👏👏 ! Будем посмотреть дальше !
Если ты платишь за шумку, то она должна работать, по этому мы делаем бесплатно.👍👍👍 ГЕНИАЛЬНО, как к вам записаться на шумоизоляцию.😂😂😂
НИКАК)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Посмотрел, понравилось, спасибо! Что посоветуете взять- Тугеллу или Монжаро?
Хотелось бы узнать стоимость тех работ которые провели с данным авто ?
Правильно было бы сделать сравнительный тест когда пару полосок виброизоляции наклеено и когда машина закатана вся в вибру. Зачем лишний вес непонятно.
Эффект есть. Можешь не сомневаться
@@user-sx4zl7hh7e, нету! Ибо для этого и разрабатывают машину учитывая всё!
Илья, сделайте замер шума в машине до и после проведения работ. Допустим на скорости 60км/ч. Необязательно поверенным прибором, на смартфон можно программу поставить.
И вот я уверен, что особо разницы не будет. Судя по обзорам, в монджаро довольно тихо. Имхо клубный сервис сделал это так, чтобы было, без особого профита.
@@user-ny5bp6db9p я не про монжаро конкретно, а в общем и целом, они же много где делают ШВИ. Мне, дотошному, интересно есть ли смысл в этом мероприятии))
@@user-hd7ic5hp2w оно того стоит, особенно если использовать все методы
разница будет в пределах погрешности прибора. Проверил бы, есть ОМОДА в полной шумке с полным разбором 120 000р стоило, прям максимум что могло быть, Ярославль, вот бы кто дал пустую и сравнить. ПОлный привод в максималке, я думаю разница будет смех
@@user-ny5bp6db9pне может быть в Джили тихо. Построен автомобиль на платформе Вольво, а это тянет за собой ужасную шумоизоляцию, например, колёсных арок. Это прямое следствие. После Соляриса, конечно, тихо.
Лучший обзор монджаро, спасибо, красиво делаете видео, ведущий топ🎉
Илья, всех благ успеха, тех. контент самый привлекательный и познавательный.
вечер добрый Илья. не перестаёте удивлять. сплошной позитив. удачи вам и коллективу сервиса
Согласен ☝️
Что с Херсоном аналитик ??? Надувные лодки купили ???????
Та самая zapreshenka 😏🍭
То самое в названии 🥴🍭
@@user-ho3cb9ys2x нет денег на лодку?, побирушка.
претензии по неадекватным поборам и соответственно высокой из-за этого цене должны быть адресованы правительству, а не к производителю авто
Молодец. Прям всё понятно, объяснил и рассказал. Крассва1😀👍👍👍!
Толстяк снова хейтит китайцев но когда тоже самое видит в япоцах говорит что качество, пора тебе менять очки
Квалифицированный, интересный и полезный обзор.
Двигатель поперечно расположен - это тоже от Вольво. Сделано так, чтобы можно было спроектировать попадание двигателя во время ДТП под авто, а не во внутрь салона.
Сейчас в 95% машин с рядной четверкой он поперечно расположен.
у меня на аутлендере тоже от вольво поперечно стоит двигатель
22.49 не ременный мотор а ЦЕПНОЙ!
Ременный идет на Вольво в основном, тут же на Джили стоит цепь.
Почитали бы для начала.
Ничёсе вы крутые, монджаро уже развалили 💪👍
Приветствую! Как антикор арок называется и что за смесь такая? И сколько стоит антикор у вас в среднем?
Как всегда очень интересный разбор. Успехов.
Дааа, антикор жесть. Кисточка - наше всё. Только это хорошо на голом металле, и то не факт, вспоминая битумную мастику. Так что нет, не убедил, Илья))) Ну и про остальную ржавчину... всё более убеждаюсь, что не хочу продавать SX4 жены, там глушак из нержавейки и весь кузов в идеале с 2007г)))
Какой молодец - не просто прорекламировал партнёра, а путём унижения автопроизводителя. Сейчас ноябрь 23го, новый Монджаро можно взять от 3,5 млн. Какие альтернативы? Понятно, что Джили в отличие от производителя поролона опять не заплатили (в третий раз), но зачем так откровенно палиться?
Ну что, вот и январь 2024, и монжаро по параллельному можно купить уже без проблем за 3.5🍋 кто как думает стоит она своих денег теперь или нет? Жалко мне всех тех кто купил их год назад по пять мультов, сочувствую.
Второй вариант мастики укрепляет жёсткость кузова🤔, мне одному это кажется мягко говоря преувеличением?
На эпоксидный современный клей сегодня склеивают элементы кузова,+ немного точечной сварки. Слова эпоксид, это настолько прочное что - укрепляет кузов. Это правда.
Обмажь палец гипсом и проверь когда застынет, стал жёстче или так же легко согнуть)
@@EDVVVARDS ТУПОЙ-ГЛУПЫЙ пример, давайте я ударю по этому пальцу молотком..
Кузов это инженерные расчёты, серьёзная работа, основанная на глубоких знаниях, и если вы его окунёте в жпоксидку, максимум, это антикоррозийная защита.
Это же блогеры, что вы от них хотите ))))))
Ы000ы😍в
Привет Илья, а как дела обстоит с металлом? Имею в виду толщина и качество металла.
Илья спасибо за ролик, смотрю всегда вас, ибо вы несете позитив!!! ( какая бы не была тачка)
Отличный обзор, спасибо! 🤝
1 купить китайца за 5 мультов
2 разобрать салон
3 сделать шумоизоляцию
4 жениться
Уважаемый, Илья! Спасибо, за взвешенную оценку именно Китайских автомобилей.
Задевает Илюшу экранчики ну нет в Тойоте такого....
@@kontent.2300 а зачем они, эти экранчики?
Однозначно за шумкой и арки только к Вам)
На сколько нужно обладать идеальным слухом, чтобы платить деньги за шумку?! Никогда не шумил машины и не испытывал дискомфорта. Подарок, ещё бы подумал.
наносить икру лучше резиновым шпателем)
Главное чтобы Павел Сергеевич с кисточки не слизывал, а то на арки не хватит. 🤣🤣🤣
Странно , что не сняли центральную тоннель смотрел тут видео как их прошивают ребята приезжая и скидывают эту тоннель на раз два и достают блок для прошивки и русификации и ставят все на место в течении короткого времени можно сказать на коленках а тут вроде такие специ и снять не смогли......
Те ребята были неопытные, поэтому и страха нет.
С такими ценами мне светит только итог того конфуцианства с антикором😂😂😂
Помню по затупе развёл мастику 12м растворителем, такие же гранулы получились😀
Илья, отменный обзор, просто БРАВО! Всё по полочкам.. И фиги к месту, все слабые стороны показал, отлично! Марку держи, твои обзоры самые достоверные и честные. Копейку переводил на твоё второе доброе дело. Жму руку, ты не зажрался, а помогаешь нашим. Это достойно... И уважаю..Спасибо, Илья...
За что такие налоги? В Китае они стоят на наши деньги не больше 2 лямов. У нас наваривается государство на людях пошлинами, утилизационными сборами, дорожными налогами. Вот отсюда и цена чего удивляться...
Илья, добрый день. Подскажите, пожалуйста, а без скидок и подарков сколько реально стоит качественная вибро и шумоизоляция на машину такого класса?
Приветствую Илья,как всегда супер, очень нравится видео с разборкой авто
Очень грамотно рассказано и показано как всегда.
Молодцы всегда ждём нового видео
Илья, хочется Ваше мнение и соответственно обзор про китайский лухарь, zeekr x 2023 года
подскажите а где этот материал для шумки можно преобрести
Есть ощущения перебора навязчивости с рекламой. А так как всегда с удовольствием смотрю!
Здравствуйте! Такими темпами скоро на китайцев пол мира пересядет .. Ну что , что мешало развиваться и нам ???? А то что ни машина , то " девятка "получается .👈😶 Спасибо за видео.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Девятку, Порше помогали делать)))) .
Девятка 40 лет назад была не хуже гольфа
Странный выпуск. 30% рекламы своей шумоизоляции...
не дают, вон был автосалон европейские и там их производители ныли и просили не пускать к ним на рынок китайцев, а то они с ними не справятся))) Вот такие автогиганты и лидеры автомобилестроения все эти ваги, мерсы и т.д.
@Дмитрий Валейцев ... ничего нам не мешало развиваться! Смогли же сделать Ё-мобиль!
Расмешнило в конце: "Мы богатая страна и кладовая всего мира"🤣🤣🤣
Здравствуйте.
Можете дать контакты где можно приобрести мастику которую вы применяете в арках?
Ещё одно подтверждение тому, что Павел Сергеевич шарит!!))) Учитывая все взвешенные решения, "Клубный сервис" как всегда впереди планеты всей!!! Приятно и не страшно отдавать свою новую, ещё не "совсем" популярную колесницу, в руки к таким профессионалам. Спасибо Вам за труд!!! Однозначно лайк за "Взбалтывание!!!")))
Он говорит говорит а ремонтируют другие. По мне меньше слов а больше дел.
Илья, большой позитивный чел! Уважуха за то что всё честно, открыто и без лишнего пафоса. Мои знакомые прям загорелись этой машиной. Несколько человек спят и видят себя её владельцами. Согласен, поднебесная шагнула далеко вперед если сравнивать с Черри Амулет, но ценнег, спрос на вторичке и надежность вызывают вопросы. Отсутствие внятного сервиса и запчастей тоже.
Кусок говна эта машина.
Уже копят 5 лямов?
@@ChevyNiva4X4 ага! За 4,5 готовы в легкую!
@@user-uc2zd2se1c Ну ладно.... Полисад не для вас
Странный выпуск. 30% рекламы своей шумоизоляции...За что уважуха? За рекламу?