Ну да один в один вольво, технологии тоже вольво, но как Китай технологии производства соблюдает это большой вопрос, вы конечно дальше верьте то что вам рассказали продованы@@Dimas-hc1pk
Без воды? Точно? Ну ээ рэмэнь тут ээ 60-90 тыщ вообщее, а какой именно хз... Ну его менять надо по регламентам, это да. И где тут "информативно" и "без воды?"
1. помпа электрическая, включается только при температуре 75 2. ГРМ меняется на 100тыс 3. сальники проводов не текут 4. если нормально установить защиту, то ничего не трёт 5. муфта стоит Халдекс 6 поколения. блок стоит на муфте самой. 6. по стойкам стаб. передним даже отзывная компания есть. 7. масло в угловом редукторе, в заднем редукторе, в халдексе ТОЧНО надо менять Работаю на оф. дилере
Ага. Ага. Взял я как то Вольво хс70 после одного дауна с пробегом 120 т.км. масло в коробке не менялось ни разу. Попал на коробку, там бля мармелад был!
Выскажу свое мнение относительно ваговский рулевой рейки и рейки на многих китайцах. Ваг размещает мотор и блок управления на самой рейке, чтобы повысить комфорт управления, т.е. максимально отвязать от руля всю механическую часть и тут с вагом да и многими другими немцами мало кто может поспорить. Китайцы все поголовно размещают мех часть в салоне, от этого даже слышно жужжание электропривода. Но у Джили ещё более менее, т.к. есть сайлент блоки на самой рейке, чтобы хоть как-то снизить вибрации. А у меня вот "замечательный" автомобиль хавал Дарго, там рейка жёстко закреплена болтами к подрамнику, без сайлентблоков. Можете представить как ведёт себя руль на неровностях, его постоянно бьёт, он вибрирует от плохой дороги весь трясется. Так что китайцам ещё учиться и учиться, тырить они научились, а вот правильно этим распоряжаться ещё нет. Как владелец Дарго скажу так, на дороге это телега или сарай.
Согласен, что размещение мехчасти в салоне - это шаг назад в плане комфорта и шумоизоляции. В случае с твоим дарго, отсутствие сайлентблоков на рейке действительно сильно влияет на качество управления, особенно на неровных дорогах.
@@DmitriiR-w3c ну мне ещё ни разу не делала мозги, с другой стороны даже если сломается, всегда можно поменять/поченииь, на мой взгляд лучше так, чем постоянно испытывать дискомфорт от хренового рулевого управления, особенно на китайцах, там с этим швах...
У меня была похожая проблема на моем Туареге NF с щелчками и даже скрипом. Замучались искать. Итог - защита картера ослабла. Подтянули и скрип сразу ушел. Потом эта защита родила новую проблему - при торможении был непонятный скрип. Тоже выяснили не сразу. Защита картера при торможении смещалась в местах крепления. В общем, защита картера может реально вымотать мозг. Причем защита у меня оригинальная.
Респект прям 🔥!! Какой же полезный этот видео обзор. Легко на слух воспринимаются все замечания и уточнения. Если что посмотрел/пересмотрел и понимание о внутренностях этой модели возникло. Супер. Автор, продолжай делать подобные обзоры. 🍿👀
Мне больше всего нравится,что обзорщик ( извиняюсь что не знаю имя), так вот, молодец что несколько раз упомянул,что подвеска затягивается под нагрузкой ( на автомобиле который стоит на колесах под своим весом), а то многие это делают на вывешаном автомобиле,и потом люди жалуются что запчасти плохие,к сожалению 70 процентов,это руки мастеров такие.
Хороший стук всегда вылезет на ружу😁,сказал мне друг когда не могли понять откуда на холодную у меня позвяникивает)Через папу месяцев встала коробка в аварийный режим на Камри 70 ,пробег был 144тыс.)
Спасибо за ваше мнение. Думаю из многих китайцев эта модель ещё хорошая. Остальные марки китайские похуже, думаю. Интересно было бы услышать ваше мнение про GAC GS8 и чанган CS95
Всегда замечаю, что сотрудники сервисов (кроме внедорожной специализации) практически всегда относятся отрицательно к доп защитам. Причём не зная, условий эксплуатации, как правило. Поэтому, снимаю сам перед посещением, благо дорожный просвет позволяет. Вам спасибо за ролик! В очередной раз подсказали, что стоит обращать внимание при установке допов. Но, даже в Дастерообразных трубки проложенв аккуратнее и под штатной прочной защитой.
Ты красавчег! Реально красавец! Всегда с большим удовольствием смотрю ваши ролики, и этот не исключение, хоть у меня совсем другое и древнее авто, но порой что то полезное для себя нахожу.
Здравствуйте, прекрасные репортажи, очень познавательные, смотрю регулярно и с удовольствием, спасибо! По поводу стойки стабилизатора: на разгруженной подвеске он просто не попадет в паз. И потом, там внутри шаровой палец, который займет нужное положение в любой момент, а потому совет, что затягивать "кости" нужно обязательно на загруженной подвеске, с моей точки зрения, не обязателен. Как говорится, и на бабку бывает...недостаток.😉
Мастер не сказал ещё про вот это: 1. Колёса висят, а гибкие тормозные шланги к ним натянуты, как бы не порвались со временем. 2. В переднем бампере нижняя декоративная решетка радиатора, окошки по 15*8 см, туда голубь легко пролетит. Надо туда ставить защитную сетку с ячейками 8..10мм (рублей 400 стоит полоса размером 100х20 см в авто доке и прочих интернет магазинах).
@@sergey-ly9tx на драйве есть разбор сеток на программа где испытывают аэродинамику самолётов. И там от сеток эффект столь незначительный, что инженер боинг офигел. Я лучше инженеру аэрокосмической отрасли поверю чем какому-то брехуну хайпожору в интернете.
@@Марат-ш7с И что?? Вас это напрягает? У нас у бывшего дилера в салоне новые стоят - гарантию дают, мастера обученные в Тойота... Всё как раньше.... Да, они немного не те, что раньше, т.к. для американского рынка, но говорят, что начинка гораздо лучше, чем раньше...
Я красавчик, хороший контент, как то начала привлекать данная модель, дороговато, но чем чёрт не шутит, Вам всем удачи и продвижения, ждём новые ролики
По поводу задней муфты, там действительно с завода залита чёрная жижа, и все сетка в насосе забита, на 10т км пробега, визуально кажется, что 150т км пройдено.
Да да, на Ниссан Террано 2016 года защита постоянно подщелкиает, тоже парился раньше, потом, если появляются щелчки-ослабляю крепление( не снимая защиты) и снова затягиваю-помогает эта перезатяжка.
ZENICOM , посмотрел у тебя видео разбор слабых мест по джили монжаро и видел еще по хавал h7x, хотел попросить, а можешь также разобрать и разложить changan uni-k :)? был бы благодарен. Подписался на тебя.
Привет из Спб!😊 Павел, смотрю, вы потихоньку изучаете китайский автопром.... И респект,... И обидно, хз почему. Не приемлю .... пока ... китайцев( авто)...😊
@@555-e4 Езжу на Geely Atlas 2019г. АКП 2.4 4wd за пять лет изъездил всю Россию, а также бездорожье верховья Китоя и верховья Белой (реки) в Сибири, накатал 125000 км. за весь период эксплуатации не разу не подвёл от слова (совсем) есть жизненные коцки и не единого рыжика, сейчас собрался ехать на горный Алтай.
Вчера ездил в деревню. Ехал по чернозёму в дождь. Включил внедорожный режим. Супер. Проходимость как у нивы. За мной ехала шевинива. Заходил в глубокие лужи. Выходила спокойно. На встречу ехал крузак. Мужик увидев меня, покзал супер. Домой ехал и дал жару. 195 км/ч спокойно идёт. Сам водитель дальнобой 25 лет опыта. Машина зачётная. До этого был немец. Монджаро ничем не уступает немцам.
"Проходимость как у Нивы"- сильно сказано. С такой колёсной базой и геометрической проходимостью - прям один в один с Нивой. Вы либо бездорожье только на картинке видели, либо очень льстите своему авто. Спору нет, на асфальте авто ведёт себя очень хорошо, но про бездорожье даже не заикайтесь, он бесполезен. Под бездорожьем я понимаю не просто раскисшую ровную дорогу в деревне, по которой с разгону и жига проскочит.
ДВС с того же конвеера, что изготавливает на Вольво. Разница только в свечах, фильтрах. ГРМ не нагружен помпой, она тут электрическая. А щелчки могут быть из-за болячки Монджаро, в виде цепляющих и трущихся пружин передней подвески.
Лямбда-зонд - это деталь, которая регистрирует количество кислородной смеси в системе выхлопов ТС. Под контролем этого датчика находятся все выхлопные вещества авто, информация о которых отправляется в электронный блок управления, а оттуда - в ДВС машины. Для нормальной работы двигателю необходим определенный уровень воздушной и топливной смеси, их пропорция составляет примерно 14,7:1, в которой: • 14,7 - показатель воздуха; • 1 - коэффициент содержания топлива, то есть лямбда. Если значение лямбды не дотягивает до единицы, топливную смесь принято считать богатой - воздуха в ней недостаточно. При показателях лямбды, превышающих единицу, топливо-воздушная смесь будет считаться бедной из-за большого количества воздуха. В авто может быть установлено от 1 до 4 лямбда-зондов - точное количество определяется их функционалом и конкретным автомобилем.
Временем не проверены эти авто ещё, а самое главное если пресс есть в кармане можно купить. Но если берешь и платишь половину ЗП так лет на 7 да ещё и с первоначалкой так это вообще гониво. Лучше купить БУшку вложиться на ремонт в парумесячной оплаты за этого китайца и все езди в свое удовольствие. Так больше-стоимость БУшки максимум 2 года кредита и все-ты с полной ЗП в кармане
Лайк👍🏻 за подачу, но я так и доказательства не понял - есть гидрокомпенсаторы клапанов или нет. Одни с упорством опоры моста утверждают что толкатель, пружины, шайбы... Тут, вроде бы от системы ГРМ какие-то выштамповки, косвенно указывающие на ГКК. Так все-таки, что там: ГКК или обычные толкатель с шайбами?😢😮
Мойка конечно хорошая, но цены на ваших ссылках нет наверное что бы не испугались я думаю 200 рубликов за корыто с тэной как то дороговато будем дальше по старинке мыть😂
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, рено дастер не включается компрессор кондиционера. Возможно ли из за того, что датчик температуры окружающего воздуха показывает 215 градусов. Поменял датчик, показания не изменились. Куда от него уходят два белых провода? В дверь или в торпеду? Хочу посмотреть не оборваны ли они
За рулём февраль 2023 глянь, они там разбирали тугеллу, все что линк энд ко это сделано по вольво, бренд принадлежит джили тоже, совместимость с вольво xc40 полная.
Касаемо защиты топливных трубок по днищу, там должна с завода стоять пластиковая защита днища с обоих сторон. У меня на кулрей даже она есть, тут видимо сняли .
@@ИванИванов-я3у4ъ ну у меня две машины Акура MDX 2019 года и Хонда аккорд 2022 года , на монжаро ездил что рулежка, что шумоизоляция не понравились внешне и внутри как выглядит нравится , в плане дизайна монжаро нравится и салон приятный сделали, хотя качество материалов не очень.
@@ИванИванов-я3у4ъ не битки и не утопленники .Но не новые с минимальным пробегом до 30 тысяч но по ресурсу остаточному ещё десяток любых новых китайцев железобетонно перебегают, ну за комфорт и управляемость думаю даже глупо что то объяснять так как у китайского ширпотреба этого нет в принципе .
![BRASIL vs. URUGUAY [1-1] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 12](http://i.ytimg.com/vi/-hWBAuxF1eY/mqdefault.jpg)
Автоматические мойки деталей. Автоматические мойки деталей и агрегатов по ссылке prompenza.ru/
Реклама: ООО "Пензенское промышленное оборудование"
ERID 2VtzqufUWj1
Поправлю вас. Двигатель без шильдика Вольво и произведен в Китае, но это один в один Вольво все до болтика подходит от Вольво на него.
В автоматической мойке ,электрика Китай, а если стоят пневмоцилиндры,то Италия.😅
Ну да один в один вольво, технологии тоже вольво, но как Китай технологии производства соблюдает это большой вопрос, вы конечно дальше верьте то что вам рассказали продованы@@Dimas-hc1pk
Альтернатив куча. Просто вы хотите ездить на калькуляторах
Масла в редукторе и муфте действительно не понятно что льют и еще и уровень не соблюдают, не долив. Меняйте масла как только купили машину.
Павел, вот такие обзоры смотреть одно удовольствие, информативно без лишней (воды) и выпендрежа. Спасибо Вам!
Поддерживаю! Без гонорар, вые...в!
Без воды? Точно?
Ну ээ рэмэнь тут ээ 60-90 тыщ вообщее, а какой именно хз... Ну его менять надо по регламентам, это да.
И где тут "информативно" и "без воды?"
Красавчик! Все по делу не предвзято, приятно слушать грамотного и понимающего специалиста!
С тормозными трубками конечно жесть, владельцу повезло. что вовремя приехал на ваш сервис
1. помпа электрическая, включается только при температуре 75
2. ГРМ меняется на 100тыс
3. сальники проводов не текут
4. если нормально установить защиту, то ничего не трёт
5. муфта стоит Халдекс 6 поколения. блок стоит на муфте самой.
6. по стойкам стаб. передним даже отзывная компания есть.
7. масло в угловом редукторе, в заднем редукторе, в халдексе ТОЧНО надо менять
Работаю на оф. дилере
А механического насоса ож нет?
Электрический 12Вольтовый?
@@af9199да, только электрический
На каком пробеге оф. дилер меняет масло в муфте и редукторах?
@@Automativeпроизводитель говорит, что масло на весь срок службы автомобиля
Ага. Ага. Взял я как то Вольво хс70 после одного дауна с пробегом 120 т.км. масло в коробке не менялось ни разу. Попал на коробку, там бля мармелад был!
Выскажу свое мнение относительно ваговский рулевой рейки и рейки на многих китайцах. Ваг размещает мотор и блок управления на самой рейке, чтобы повысить комфорт управления, т.е. максимально отвязать от руля всю механическую часть и тут с вагом да и многими другими немцами мало кто может поспорить. Китайцы все поголовно размещают мех часть в салоне, от этого даже слышно жужжание электропривода. Но у Джили ещё более менее, т.к. есть сайлент блоки на самой рейке, чтобы хоть как-то снизить вибрации. А у меня вот "замечательный" автомобиль хавал Дарго, там рейка жёстко закреплена болтами к подрамнику, без сайлентблоков. Можете представить как ведёт себя руль на неровностях, его постоянно бьёт, он вибрирует от плохой дороги весь трясется. Так что китайцам ещё учиться и учиться, тырить они научились, а вот правильно этим распоряжаться ещё нет. Как владелец Дарго скажу так, на дороге это телега или сарай.
Согласен, что размещение мехчасти в салоне - это шаг назад в плане комфорта и шумоизоляции. В случае с твоим дарго, отсутствие сайлентблоков на рейке действительно сильно влияет на качество управления, особенно на неровных дорогах.
Только вот со временем блок управления может пропускать воду начать и от частых поездок по лужам рейка на вагах начинает делать мозги.
@@DmitriiR-w3c ну мне ещё ни разу не делала мозги, с другой стороны даже если сломается, всегда можно поменять/поченииь, на мой взгляд лучше так, чем постоянно испытывать дискомфорт от хренового рулевого управления, особенно на китайцах, там с этим швах...
На Субару привод и редуктор ЭУР тоже в нише подрамника, и все ходит довольно хорошо.
@@ФаттаховФаниль на ауди тоже хорошо ходит, просто в зоне риска и все
У меня была похожая проблема на моем Туареге NF с щелчками и даже скрипом. Замучались искать. Итог - защита картера ослабла. Подтянули и скрип сразу ушел. Потом эта защита родила новую проблему - при торможении был непонятный скрип. Тоже выяснили не сразу. Защита картера при торможении смещалась в местах крепления. В общем, защита картера может реально вымотать мозг. Причем защита у меня оригинальная.
Везде бы таких автодокторов , было бы нам счастье 😃
Не знаем как работает именно этот агрегат, но много рассуждаем, лучше уж узкоспециалированного спеца именно по конкретной моделе
@@ВасилийШикин-г6ь таких мало , единицы , согласен с вами
@@ВасилийШикин-г6ьопухнешь искать, нет их практически😢
@@ВасилийШикин-г6ьдиванного аутсиста видно издалека
@@ВасилийШикин-г6ьну то есть тебя
Отличный разбор!! Побольше бы таких про новые автомобили, чтобы помочь будущим владельцам определиться с выбором 😊
Респект прям 🔥!! Какой же полезный этот видео обзор. Легко на слух воспринимаются все замечания и уточнения. Если что посмотрел/пересмотрел и понимание о внутренностях этой модели возникло. Супер.
Автор, продолжай делать подобные обзоры.
🍿👀
Мне больше всего нравится,что обзорщик ( извиняюсь что не знаю имя), так вот, молодец что несколько раз упомянул,что подвеска затягивается под нагрузкой ( на автомобиле который стоит на колесах под своим весом), а то многие это делают на вывешаном автомобиле,и потом люди жалуются что запчасти плохие,к сожалению 70 процентов,это руки мастеров такие.
Самый кайф в мойке, что доступ к щиту управления предусмотрен из позиции "на корточках"... Это же так удобно!
А на что тебе там смотреть?😂😂😂Настроил один раз и дави на кнопку😂😂😂Всё....
@@Кирилл-з4н7п не доаебаца нельзя жешь. он ещё удивится что там надо воду менять периодически, а учитывая размер мойки воды там не мало))
@@Кирилл-з4н7п Он собрался управлением мойки пользоваться как будто это рычаг МКПП 😂 и машина стоит в пробке.
@@Po.xer. 🤣🤣🤣🤣
Наоборот нормально.
С ноги по кнопке дал и пошел яйца полоскать.
Хороший стук всегда вылезет на ружу😁,сказал мне друг когда не могли понять откуда на холодную у меня позвяникивает)Через папу месяцев встала коробка в аварийный режим на Камри 70 ,пробег был 144тыс.)
Они же не ломаются 😂 . это же Тойота
@@Алексей-к2р9твсе ломается, просто тойота меньше других😁, но есть и неудачные моторы и коробки, всё как у всех
Спасибо за ваше мнение. Думаю из многих китайцев эта модель ещё хорошая. Остальные марки китайские похуже, думаю. Интересно было бы услышать ваше мнение про GAC GS8 и чанган CS95
Всегда замечаю, что сотрудники сервисов (кроме внедорожной специализации) практически всегда относятся отрицательно к доп защитам. Причём не зная, условий эксплуатации, как правило. Поэтому, снимаю сам перед посещением, благо дорожный просвет позволяет.
Вам спасибо за ролик! В очередной раз подсказали, что стоит обращать внимание при установке допов. Но, даже в Дастерообразных трубки проложенв аккуратнее и под штатной прочной защитой.
" сотрудники сервисов ... практически всегда относятся отрицательно к доп защитам." - потому что нужно тратить время, чтоб её снять...
@@ouner-699 так за денежку же, и не малую порой. 😉
Ты красавчег! Реально красавец! Всегда с большим удовольствием смотрю ваши ролики, и этот не исключение, хоть у меня совсем другое и древнее авто, но порой что то полезное для себя нахожу.
Нет … ты красавчик !
Здравствуйте, прекрасные репортажи, очень познавательные, смотрю регулярно и с удовольствием, спасибо!
По поводу стойки стабилизатора: на разгруженной подвеске он просто не попадет в паз. И потом, там внутри шаровой палец, который займет нужное положение в любой момент, а потому совет, что затягивать "кости" нужно обязательно на загруженной подвеске, с моей точки зрения, не обязателен. Как говорится, и на бабку бывает...недостаток.😉
Ты красавчик! Задумался. У меня звенит в ходовке на неровностях. Грешил на защиту картера. Теперь уверен на 99%. Поеду в сервис проверять ее.
Решите проблему напишите тут результат
Класс. Очень грамотный обзор. Всё по делу, ничего лишнего !
Link&co - это тоже бренд Джили. Поэтому эта маркировка по многим запчастям их авто )
Причем бренд премиальных авто .
@@seeker4136 по крайней мере, джили так позиционирует этот бренд)
@@seeker4136 не премиальных, а электричек для молодёжи
Раньше был хороший канал Клубный сервис, с жирным халком Свиридовым, теперь это унылое гуано, хорошо , что есть этот канал.
Молодец, ни то что эти блогеры, разгон до сотни показывают и все
а как же мониторчик в салоне обсудить и подключение телефона к нему?))
Мастер не сказал ещё про вот это:
1. Колёса висят, а гибкие тормозные шланги к ним натянуты, как бы не порвались со временем.
2. В переднем бампере нижняя декоративная решетка радиатора, окошки по 15*8 см, туда голубь легко пролетит. Надо туда ставить защитную сетку с ячейками 8..10мм (рублей 400 стоит полоса размером 100х20 см в авто доке и прочих интернет магазинах).
Стоит уже сетка в бампере. Это видно.
Посмотри блогера Николая Панкевича, а именно, он проводил эксперимент с сетками, как влияют на температуру. Думаю не понравится.
@@sergey-ly9tx Я уже всё проверил. Сетки ставить можно. А ещё нужно. Очень долго едут некоторые детали.
@@sergey-ly9tx на драйве есть разбор сеток на программа где испытывают аэродинамику самолётов. И там от сеток эффект столь незначительный, что инженер боинг офигел. Я лучше инженеру аэрокосмической отрасли поверю чем какому-то брехуну хайпожору в интернете.
блин только понял на кого похож автор!)))
на артиста из фильма БЕЛЫЙ ТИГР, того, что горел и потом регенерировался))
тоже мучался, хорошо подсказал😉
И нарекём мы теперь его " Регенератор " 😂
С механика водителя танка переквалифицировался на китайцев😂
Не, это Олешко ведущий всякой +ойни😅
Найденов )
Красавчик. Сто пудово. Руки из того места от куда должны расти. Однозначно лайк и подписка ...
Алттернативы нет никакой, от слова совсем. Либо наш АвтоВАЗ, либо Китай. Удачи парни! Огромный простор для творчества!
Правый руль забыл
@@МаринкаМандаринка-э3н речь про новые , а не проперженные😂
Как нет? За эти деньги новый РАВ4 продается.. И я-бы не задумываясь РАВ взял...
@@SSVK31 это серый импорт и фактически уже бу.
@@Марат-ш7с И что?? Вас это напрягает? У нас у бывшего дилера в салоне новые стоят - гарантию дают, мастера обученные в Тойота... Всё как раньше.... Да, они немного не те, что раньше, т.к. для американского рынка, но говорят, что начинка гораздо лучше, чем раньше...
Хорошее видево. Продолжайте в том же духе с другими китайскими производителями. Это важно и полезно. Спасибо за контент.
Ты, красавчик.
Жаль далеко,
Хотел бы обслуживать свой Меган у тебя.
Меган блять!!! Ты в каком веке застрял?!
Дешевле будет его утилизировать,меганчик:)
@@IK-qb2ln нет, он еще бодрый.
Поездит ещё. Тем более какие сейчас цены....
спасибо тебе! умничка, спрыгнул с дивана и побежал в гараж на яму ставить машину и смотреть свои трубки))
Очень здорово! Хочу тоже у такого слесаря обслуживаться. Везёт же некоторым.
Машина как машина, мне кажется можно хвалить, а так же ругать абсолютно любую!!
Информативный ролик, думал о таком. Но смотря на цены на запчасти на вольво.задумался. Там наверное есть похожие на них
уселитель на рейке это +. рулевые карданчики работают под маленькой нагрузкой и живут дольше.
по крайней мере, на вагах с ними проблем не припомню. Ходят по многу и не стучат, как на японцах
Очень крутой контент. Теперь буду постоянно смотреть. Одно удовольствие
Вы, красавчик! Классный контент. Очень информативно и по делу
Я красавчик, хороший контент, как то начала привлекать данная модель, дороговато, но чем чёрт не шутит, Вам всем удачи и продвижения, ждём новые ролики
Да, мы все красавчики
Вы лучшие
Быстросъёмы голубые с Форда перешли в Вольво, а с Вольво в джилли)
Дай Вам Бог терпения и здоровья!
Да я каждый раз красавчик. Ажно жена удивляется апосля кажинного вашего ролика, говорит, мол ты всё красивше, да красивше! 🤣
Жена права на все 100
@@ZENiCOM 🤣
По поводу задней муфты, там действительно с завода залита чёрная жижа, и все сетка в насосе забита, на 10т км пробега, визуально кажется, что 150т км пройдено.
на дилерской вроде все ок, такие приключения с заменой тех жидкостей только у серых из Китая же?
Ни каких особенных проблем нет с данным авто с GLS на пример на много больше и дороже их решение. По этому считаю отличный авто
Промпенза интересно когда-нибудь лого Гугл Драйв видели
Да да, на Ниссан Террано 2016 года защита постоянно подщелкиает, тоже парился раньше, потом, если появляются щелчки-ослабляю крепление( не снимая защиты) и снова затягиваю-помогает эта перезатяжка.
У джили база вольвушная точно идет, отсюда и про вольво речь. А вообще это важно, основа машины, как никак
Для этой мойки нужна хорошая вытяжка(это там где у вас грибок стоит) желательно принудительную,воняют они сильно химией при работе.
Протягивайте подвеску под нагрузкой, чтобы не было потом скрипов.
Шикарный станок! Заработаем на лохах много денег! Каждому по китайцу))
Ага так же говорили про корейцев лет нацать назад.
Ну да а не лохи пусть берут немцев , на них заработаешь ещё больше😂
я бы к вам в сервис пригнал бы свою прям сегодня, если б вы в Мск были...
Вольво тут при том, что вся платформа от хс40, это огромный плюс)
А в чём плюс то, или просто звон, я не помню что бы Вольво была см ильно популярна, и прям супер надёжная.
@@илья-г2т1ца ты владел вольво?
ZENICOM , посмотрел у тебя видео разбор слабых мест по джили монжаро и видел еще по хавал h7x, хотел попросить, а можешь также разобрать и разложить changan uni-k :)? был бы благодарен. Подписался на тебя.
По описанию имел один в один такой же стук на эскалейде, так и не нашли. Предполагали стук защиты двигателя, установленной без проставочных шайб
Главная фраза обзора: - С новыми Вольво сравнить не могу. Они к нам не попадают! 😂
Привет из Спб!😊
Павел, смотрю, вы потихоньку изучаете китайский автопром....
И респект,... И обидно, хз почему.
Не приемлю .... пока ... китайцев( авто)...😊
Асафьев про чери подробно рассказал. Ничего хорошего в этих китайцах пока нет.
"И обидно, хз почему. " - ингерманландию снова за яйцы тянут на восток :)))
@@xikikomori В Северную Корею 2.0
@@IllIlIllIl про чери! Сказал скоро расскажет ещё про джили по моему?
@@555-e4 Езжу на Geely Atlas 2019г. АКП 2.4 4wd за пять лет изъездил всю Россию, а также бездорожье верховья Китоя и верховья Белой (реки) в Сибири, накатал 125000 км. за весь период эксплуатации не разу не подвёл от слова (совсем) есть жизненные коцки и не единого рыжика, сейчас собрался ехать на горный Алтай.
Спасибо за честный обзор
Здравствуйте, отличные разборы, спасибо за вашу работу👍 Подскажите планируется ли разбор на geely tugella?
Вчера ездил в деревню. Ехал по чернозёму в дождь. Включил внедорожный режим. Супер. Проходимость как у нивы. За мной ехала шевинива. Заходил в глубокие лужи. Выходила спокойно. На встречу ехал крузак. Мужик увидев меня, покзал супер. Домой ехал и дал жару. 195 км/ч спокойно идёт. Сам водитель дальнобой 25 лет опыта. Машина зачётная. До этого был немец. Монджаро ничем не уступает немцам.
😂
"Проходимость как у Нивы"- сильно сказано. С такой колёсной базой и геометрической проходимостью - прям один в один с Нивой. Вы либо бездорожье только на картинке видели, либо очень льстите своему авто. Спору нет, на асфальте авто ведёт себя очень хорошо, но про бездорожье даже не заикайтесь, он бесполезен. Под бездорожьем я понимаю не просто раскисшую ровную дорогу в деревне, по которой с разгону и жига проскочит.
😂
Какой немец, какого года?
Я прам залип смотря :)
Понравилось. Лайк!
монжарик шикарный авто, на дорогах их всё больше и больше становится, а значит люди распробовали и тачка то правда неплохая
Посмотрим какой будет их печальный исход на рынок б- у...
С расходом 17 литров.
@@СтаниславМиллер-г7н это еще оптимистично ..
@@СтаниславМиллер-г7н Брехня)
Спасибо всё грамотно по существу .
Довольно интересно смотреть. А сам на какой машине ездишь?
У него Дастер , пару раз ролики были.
Меган 2
Ты красавчик. Контент 🔥
Красава, все по факту рассказал👌🏻. Без лишней воды.
Хотелось бы такой же "пробег" по днищу, подвеске и движку у CHANGAN UNI-K🙏
Спасибо за видео! Предлагаю и Атлас Про таким же образом "разобрать". Многие будут признательны )
Спс за обзор. Интересно было бы еще и в мотор заглянуть.
Красавчик! 🖐Приятно было послушать 👍
Ну сделано оно вроде норм, а где ЗАПЧАСТИ брать???
ДВС с того же конвеера, что изготавливает на Вольво. Разница только в свечах, фильтрах.
ГРМ не нагружен помпой, она тут электрическая.
А щелчки могут быть из-за болячки Монджаро, в виде цепляющих и трущихся пружин передней подвески.
«Линк энд ко» премиальный бренд от джили
Ты красавчик конечно , но что стучит , я же спать теперь не буду .
Паша, ты красавчик. Уважуха, брат.
Проблема с обледенением ушла с уходом зимы)
Теплообменники это не страшно, их в светлом будущем заварят.
27:11 нужно не трубку двигать, а снять эту колхозную защиту с кронштейном и также "колхозно" подпилить край кронштейна болгаркой
Это оригинальная защита джили, устанавливается дополнительно.
Спасибо ребята за ваши видео
Просьба, объясните про датчики кислорода, что зачем и почему))
Лямбда-зонд - это деталь, которая регистрирует количество кислородной смеси в системе выхлопов ТС. Под контролем этого датчика находятся все выхлопные вещества авто, информация о которых отправляется в электронный блок управления, а оттуда - в ДВС машины.
Для нормальной работы двигателю необходим определенный уровень воздушной и топливной смеси, их пропорция составляет примерно 14,7:1, в которой:
• 14,7 - показатель воздуха;
• 1 - коэффициент содержания топлива, то есть лямбда.
Если значение лямбды не дотягивает до единицы, топливную смесь принято считать богатой - воздуха в ней недостаточно. При показателях лямбды, превышающих единицу, топливо-воздушная смесь будет считаться бедной из-за большого количества воздуха.
В авто может быть установлено от 1 до 4 лямбда-зондов - точное количество определяется их функционалом и конкретным автомобилем.
ты красавчик!!!!!
очень информативно, всё по делу!!!!
Красавчик, молодец, хороший обзор, спасибо!!!
Очень грамотная диагностика. Лайк и подписка!
Ну вот, я Дастер продал и решил от ребят отписаться, а они уже китайцами занялись. Лайк однозначно.
Временем не проверены эти авто ещё, а самое главное если пресс есть в кармане можно купить. Но если берешь и платишь половину ЗП так лет на 7 да ещё и с первоначалкой так это вообще гониво. Лучше купить БУшку вложиться на ремонт в парумесячной оплаты за этого китайца и все езди в свое удовольствие. Так больше-стоимость БУшки максимум 2 года кредита и все-ты с полной ЗП в кармане
а может просто зарабатывать нужно больше? Удовольствие от б/ушки такое себе "удовольствие". Хотя кому-то и женщины подержанные норм.
@@nomadnemo195 В этой стране нельзя много зарабатывать, тут можно много получать и много воровать, а труд тут не особо ценится.
@@nomadnemo195 А бывают свежие женщины? Это в детсаду или младших классах школы?
@@Andrey_Miller мужчине просто не дают, пожалейте его, он злится на весь женский род😊
@@Andrey_Miller я думал, что я циник. Но вы меня переплюнули. ))
Лайк👍🏻 за подачу, но я так и доказательства не понял - есть гидрокомпенсаторы клапанов или нет. Одни с упорством опоры моста утверждают что толкатель, пружины, шайбы... Тут, вроде бы от системы ГРМ какие-то выштамповки, косвенно указывающие на ГКК. Так все-таки, что там: ГКК или обычные толкатель с шайбами?😢😮
Мойка конечно хорошая, но цены на ваших ссылках нет наверное что бы не испугались я думаю 200 рубликов за корыто с тэной как то дороговато будем дальше по старинке мыть😂
Всё по делу, грамотно, профессионально. 👍🤝
Автор -Найденов из "Белого тигра". С механика водителя танка переквалифицировался на китайцев.
База идет точно от вольво, как и двс. Так что надежность тут есть)
Отличный обзор.👍
Мазду сх5 в китайском исполнении бы вам в руки для осмотра . Было бы здорово. Удачи вам по жизни. Нам опять было очень интересно и полезно.
Полно иномарок в России российской сборки. Думаю разницу можно увидеть максимум ровности рук сборщика.
Все грамотно, молодец!
Расщипи на атомы хавал м6... Очень интересно....!!! Также,как Монжарика раскатал...
И где же он его раскатал?😂😂 Всё было непредвзято и по делу. И плюсов, кстати, нашёл больше чем минусов
@@Aleks-A026 Раскатал,в смысле разложил всё по полкам..
Спасибо за науку!
У меня на карейце была аналогичная проблема, сменил 4 сервиса пока нашли проблему... Дефект был в тормозных колодках, с заменой проблема ушла
Ну конечно же красавчик 🎉
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, рено дастер не включается компрессор кондиционера. Возможно ли из за того, что датчик температуры окружающего воздуха показывает 215 градусов. Поменял датчик, показания не изменились. Куда от него уходят два белых провода? В дверь или в торпеду? Хочу посмотреть не оборваны ли они
Смотри электромагнитную муфту компрессора
индивидуальные катушки - это пять!)))
За рулём февраль 2023 глянь, они там разбирали тугеллу, все что линк энд ко это сделано по вольво, бренд принадлежит джили тоже, совместимость с вольво xc40 полная.
Касаемо защиты топливных трубок по днищу, там должна с завода стоять пластиковая защита днища с обоих сторон. У меня на кулрей даже она есть, тут видимо сняли .
там тоже стоит
Неплохо. Только скажите владельцу, что тормозить и крутить руль одновременно крайне не желательно.
Почему?
Время уже показало! Нет проблем с подвеской и полным приводом от BW!
Здравствуйте
Скажите пожалуйста, как вы затягиваете элементы (напр сайлентблоки) после замены без ямы?
стойкой нагрузку дают
Этих Монджариков по всей стране уже очень много. Эта тачка стала народным автомобилем заменителем европейцев и корейцев
Едем дальше ждём когда народными станут лошади с ослами и чтобы стоили тоже дороже чем нормальные автомобили)
@@Игорь-я5х8бездил на монжаро? С чем сравниваешь хоть?
@@ИванИванов-я3у4ъ ну у меня две машины Акура MDX 2019 года и Хонда аккорд 2022 года , на монжаро ездил что рулежка, что шумоизоляция не понравились внешне и внутри как выглядит нравится , в плане дизайна монжаро нравится и салон приятный сделали, хотя качество материалов не очень.
@@Игорь-я5х8б сколько новыми стоят эти два авто? Или ты покупал битки и утопленники?
@@ИванИванов-я3у4ъ не битки и не утопленники .Но не новые с минимальным пробегом до 30 тысяч но по ресурсу остаточному ещё десяток любых новых китайцев железобетонно перебегают, ну за комфорт и управляемость думаю даже глупо что то объяснять так как у китайского ширпотреба этого нет в принципе .