012 PORSCHE Cayenne 3,2 Замена цепей, звезд, фазовращателей Новые, старые Сравнение и выводы
HTML-код
- Опубликовано: 7 фев 2025
- Дефектовка двигателя - процесс творческий. Не в каждом случае нужно менять всё. Но для начала, нужно понять что...
Наш клубный чат t.me/chistiypo...
Красавчики ,
Каждый мастер не умеют показат свой дела!
Удачи вам!
Спасибо вам огромное, реально все чётко и качественно
Делал такое же на 2.3 vr5 и не мог понять почему нет четкого совпадения. Благодаря Вам все понял.
Значит не зря видос пилили )
очень познавательное видео. Молодцы. Приятно смотреть
Благодарю. Старались)
вообще секрет мотора в том что передаточное число цепи не ровно 2 а 1.99999999999. тоесть через сто миллиардов оборотов или тому подобную цифру оборотов распредвалы отстают от коленвала , и поэтому не нужно ставить по меткам центральную шестерню, а главное выставить по меткам коленвал и метки на фазиках . а центральная шестерня уже как выйдет , так и ставить ее. переставляя метки и сменив только башмаки, а в верхний натяжитель загнав болт на одних и тех же цепях и фазиках можно по 400-500 а то и 600 тыщ км отъездить, тоесть до капиталки. посчитай сам передатки. 27делим на 18=1.5. а нижнее 32 на 24 =1.3333333333 и перемножь равно 1.99999999999. тоесть с каждым оборотом двигателя идет увеличения рассинхронизации и на 200 тыщ пробега мы получаем минус 8-9 синхры и замену цепей, но по факту их не нужно менять , а просто переставить на зуб центральную шетерню
Только немцам не говорите, спалите контору))
А клиентский Каеновский моторчик, за свой счет снимать будете.
Там дельты по углам отличные от Туареговских.
Я на своём до истирания промежуточной звезды доказал и на 205К менял уже с фазиками.
Так, что колхозничать можно на своём, если жены нет )))
Здравствуйте у меня пассат 2,3 на 150 лошадей подскажите пожалуйста если не трудно если вкрутить в верхний натяжитель болт или стопор не будит ли цепь съедать верхний башмак. Буду благодарен за подсказку пробег 197000 не скрученных
@@ChistiyPorschen здравствуйте ваш ответ меня заинтересовал! Просто много разногласий по поводу можно ли вкрутить болт или стопор в верхний натяжитель цепи пассат б5 вр5 очень хочется услышать ваше мнение буду благодарен за подсказку
@@СТАНИСЛАВСоловьёв-с1з так болт не жмите до усрраачки.. надо встаавиить натяжитель с пружиной и определить насколько он вытянулся натянув цепь и поттом настолько болт поджать. Я так делал. И раз. В 10-15. Тыщ поджимаю
Менять нужно строго все цепи и звезду промежуточного вала для достижения точных совпадений меток!!!!!!! Три Мотора перебрал от и до с изучением всех размеров и выработкой каждого узла!!! Там миллиметр там два в сумме 10. Это немцы!!! Все должно быть скрупулёзно!!!! А так молодцы!!!
И мотор кстати можно не снимать!!!! Вопросы в личку!!!
Благодарю )
Привет, дайте ваш контакт,или ватсап
Спасибо
Ничего не понял , но очень интересно!
Все просто. Если моторист понимает и говорит, что нужно менять, значит меняем )
Красавци.чисто і без мата.....
Скажите пожалуйста, на ванусах должны быть люфты? Спасибо
Какой пробег у двигателя? Стоит ли менять ваносы при первой замене цепей?
Пробег 270К вторая цепь. Ваносы по состоянию смотреть. Смотря какое было растяжение
Номера новых фазиков есть? Где вообще их можно купить?
В Германии (
Добрый день можно узнать, фазики должны ходить или зафиксированы должны быть
Ну блокировка в нем присутствует
@@ChistiyPorschen
Это понятно на нескольких видео я смотрю где-то муфта ходит на некоторых нет в моём случае левый ходит где-то на сантима два а правый миллиметров пять
Вот это и меня смутило
С мотором Что было дальще?
С мотором всё чудесно. Успел уже 20К намотать )
❤
Три сервиса не могут сделать эту процедуру пол года жду мучаюсь четвëртый раз мотор снимать нужно
В каком городе вы?
1к бакинских для выигрыша четырех мм из восьми мм на колене при замене ваносов, с учетом, что ванос итак отрегулирует угол опережения при рабочих оборотах не выше 4к, в большей степени обычной езды ( город, трасса) и вы никогда не почувствуете этот прирост мощности выиграв эти несчастные 4 мм.
Спрашивается, на@уя козе баян, если она играть не умеет, или все таки работа будет дороже?
Спасибо.
Это уже третья цепь. Старые звёзды - не лучший вариант
так натяжитель верхний без давления масла не натягивает цепь, вот и уходит все на старой цепи. я болт вкрутил фиксации в верхнего натяжителя и на старых цепях и старых ваносах все метки отлично совпали. ваносы вообще не нужно менять никогда . они на весь срок службы мотора. а цепь при пробеге 260 тыщ ток нижнюю с планкой . верхняя ходит 350 тыщ
Смотрите внимательно до конца.
С новыми ваносами и без болта все на место становится
На этих моторах цепи и 200 не ходят.
@@ChistiyPorschen у меня 3.6фси 265 прошел, все в идеале, протерся только башмак нижней цепи который заменил и оставил все со старыми цепями. до сих пор ездит. так же 2.3 вр5 мотор аналог цепи 3.2 вот разбирал ток что для ревизии, 315 тыз пробег и решил ничего не менять. цепи и башмаки щаводские, на них год указан. так что бред. натяжитель верхний просверлил болтом подпер и ездить вечно на этих цепях еще. а мастера лоховоды конечно втирают владельцам что все капут менять цепи и все менять чтоб клиенты слюнявили кучу денег. это у меня случай был когда со своим 3.6 фси приехал на автосервис.
@@ChistiyPorschen там в ваносах нечему изнашиваться. бывает конечно что съедает звездочку из-зе плохого смазывания. у меня на 3.6 почему то подъело впускного ваноса звезду при 265 тыщах а на 2.3 вр5 моторе идеальные звезды ваносов при 315 тыщах
@@yurumaa5362 я у себя на Туареге 3.2 менял фазики на 205К
тут на Каене 3.2 на 270К
Так что у нас статистика другая)
Ну в мурзилке так и написано вообще то что после четырёх оборотов коленвала метки не должны совпадать
А Вы о каких метках?)
На цепи которые
@@Сергей-е2б5б установочные звенья всегда совпадать не будут после прокрута. Они лишь для удобства установки.
Речь о метках валов
Да я разобрался уже). Разобрал тоже вот каена 3.2 весь в движок в забит мазутом, чем отмывать и как не подскажете? Поэффективнее чтобы
Witam przestawię moją sytuację odnośnie vw taurega 3.2 vr6 nowy rozrząd nowe koła zębate
Ustawiam wszystko na znaki książkowo i nagle problem po przekręceniu walu korbowego ucieka mi na wale i na pompie olejowej że znaków około jednego zęba. A gdy przekręcę wał korbowy o jeden obrót bez kól faz rozrzadu wszystko pasuje idealnie za każdym obrotem walu. Mam pytanie odnośnie tego czy znak na pompie oleju ma jakieś znaczenie
двигатель - одно мозго@&$тво
Есть и похуже )