Porsche Cayenne за 250тр это НЕ реальность!
HTML-код
- Опубликовано: 1 сен 2022
- В этом выпуске помогаем нашим коллегам с канала Combat Crew с Porsche Cayenne за 250тр
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! 
Авто/Мото
После мойки двигатель неожиданно превратился в контрактный с Авито
На авито ещё хуже
С тестовой машины
С Японии!
@@TungusTM подменка, никто не ездил, иногда брали в выходные, чтоб гонять за хлебом в ближайший магаз))
🤣🤣🤣🤣👍👍👍
Диагностика от Бориса Шаломовича , как бальзам для сердца очень приятно слышать.!!!!!
Борис Шаломович - легенда! Он ещё в конце 90х проверял и диагностировал мне колено от Патруля :)
@@twulight2538 А мне Роллс-Ройс дедушки Ленина в 1920😀
@@twulight2538 а почему?) а потому что Борис Шаломович и патруль топ 🔝 👍😁
Он сказал =клапанА=. Так что не бальзам.
шаломовичи априори никогда никому кроме себя не чего нормально не делают это аксиома!
За свои без малого 60 лет жизни, не разу не встречал автомеханика, который не крыл бы матом и прочими гадкими словами своего предшественника. По сему стараюсь ездить ТОЛЬКО к одному "мастеру" - пусть он сам себя матом кроет 🤭
А по сему - рыбята - не стройте из себя "гуру" - работайте по совести и не ......те
Золотые слова! Я программистом работаю у нас тоже самое))
@@alexeymirniy то же самое везде
Только настощий профессионал, да же, если увидит, просто промолчит и сделает как положено. Делетант будет хаить и сделает ещё хуже.
Вспоминаем ценник авто, как выглядела подкопотка в роликах комбатов (одна фара чего стоила) и понимаем что до них точно нелюди были," мастерами" тех людей назвать впринципе в априори нельзя)
@@alekssul4556 не ну прикрученная на проволочку и подмотанную скотчем или синей изолентой деталь не зря ругают наверное:))))
Дедушка просто крут, всё чётко, грамотно, без лишней воды. Видно мастер высшего уровня. Низкий поклон ему. Привет с канала Комбат Крю.
Таких бы диагностов в каждый город ))
он хозяин помоему? или я че то путаю
@@bengbeng76 хозяин каена?
@@RUSRUS-ii3es хозяин сто, дед этот
ты бы также все сказал и без 30 летнего опыта в этом деле, 30 минутного опыта хватит, я бы даже голову попробовал восстановить
Во всём виноват Димон, полез смотреть с своим прибором в камеру сгорания, а так бы не знали бы и дальше дрова возили бы😁😁😁
Точно. Можно выкинуть этот клапан и седло и собрать обратно всё как было. Этот цилиндр там лишний :))
@@Alexander_Martynenko да можно и не выкидывать, молоточком седло на место, и вперёд 😁😁😁
Точно лишний, отключили бы от него ещё подачу топлива, и экономили бенз.
@@glyancev ага, из восьми поршней всё равно отсутствие одного практически не заметно будет
@@svechnikov94 ну возможно.
Дедушка моторист будто врач хирург расказывает о состоянии здоровья!)))
Это владелец и отец
пиздеть и я бы так мог. пусть соберет этот движок.
Вот вот,я тоже так подумал,такое ощущение,что бывший врач)))
То же самое хотел написать ✍️
Ну да, по доброму
Когда я впервые столкнулся с разборкой мотора своего BMW, меня люто пугали эти заумные промеры микрометром и геометрии цилиндров, но потом посчитал экономику вопроса, забил на эти сложные расчеты и сделал все самостоятельно в железном гараже как смог, в итоге уже пятый год мотор работает на полную катушку и всё хорошо. А когда брался делать сам, держал в мыслях, что если не получится, всегда смогу выкинуть мотор и вместо него подкинуть такой же изношенный тыщ за 65-70, ничего страшного не случится. Глаза боятся, руки делают, и приобретается интересный опыт.
Золотые слова !!!! Не так то всё сложно и страшно !!! Чем больше напугаешь !- тем больше можно за ремонт взять !!!! 😉
Я собирал по офф документации ,соблюдая все нормы и тепловые зазоры.По мех обработки ставил задачи,согласно требованиям.Ключи динамометрические и спец инструмент купил необходимый.Собирал на ковке 2.0TSI на Golf 6 GTI .Полёт нормальный.Лучше никто не сделал бы.
Двигатель BMW M62B35
Вот вот тоже покупаю под востоковедение и
А какие тут сложные рассчёты? Элементарные измерения, меришь сравниваешь с букварём.
Двигатели BMW бывают разные)
постели наварить и проточить вполне реально, распредвал шлифонуть, поршень слегка надфилем пошаманить и кольцо будет ходить как в новом, вкладыши поменять и в болото, а там Игорь его быстро утопит
Полностью с тобой согласен из мухи слона пытаются сделать. Чётко было сказочно вложения по минимуму.
😁Так ведь не просто утопят в болоте! Но и ведь будут усердно доставать его из болота!!! Эти Настырные из Combat!!!🤣😁🙃
У них как во всех сервисах - Мы ремонтами не занимаемся . мы ставим новое , хоть оно может быть говном
Стандартная процедура "хороший слесарь - плохой слесарь". Тот кто разбирает, всегда винит тех кто собирал, через несколько тысяч пробега так повторяется на другом СТО. Так всегда и везде было и будет. Никто еще не сказал, разбирая двигатель, - как классно его собрали, молодцы.
@Fsv Ge да просто последний ара-сервис очевидно попросили собрать так, чтобы он выехал за ворота сервиса при продаже. и все.
кстати, болт с изолетной был сломан, потому что башка постоянно перегревалась? или он закис и его просто сорвали, интересно?
Если класно собрали, то разбирать его потом второй раз не скоро нужно будет. Разве что это спортивный мотор, но такие как правило один и тот же моторист собирает-разбирает. Кстати, потому и должен собирать толково, бо следующий раз ему же там и обслуживать.
Просто был бы он хорошо собран, его бы никто не разбирал и не плевался
@@otmorozhenko похоже что и ара сервиса не было, блок наверное возили отдельно мотористу на гильзовку, а сама разборка сборка была в простом гараже, где полов даже нет, грязь везде и оставили
Потому что те, что классно собраны, не попадают снова в ремонт)
Золотые слова- на продажу должно быть не стыдно!
На продажу и перепродажу - разные подходы
слова то золотые,да только бесполезные.никто не оценит ваши реальные старания и вложения.
Он потом сказал что больше не будет так делать!
@@funny88tv реклама двигатель торговли!;)
@Fsv Ge поддерживаю
Был бы не плохой твист, если бы в конце ролика, владелец машины сказал бы что двигатель гильзовался в компании ХОДОС АВТО 😀
Возможно такое?
@@user-xx3ov4ti8v нет конечно.
Деду респект,единственный кто позитива в видос добавил, а то уже плакать хотелось))))
Миш, починить бы, а? Комбат крюевские и твои подписчики ужасно будут гордиться Ходосом Авто. Спасибо за ролик.
Главное, чтобы у бш и ходоса не получилось как с Вольво у Ярдрея, где бш и ходос не могли определиться, когда отвечает за косяки.
ДжейЗед ему в Кайен.
Любой каприз,как говорится
@@wefasziengof8180 разобрались же , кольца бракованные были.
Я думаю что можно собрать супер по бомжу, кроме седла, постели под распредвал (считай головы) и вкладышей с прокладками особо ничего не надо. Парни не будут на нем гонять 100 тыс км, им хватит ресурса и на 20 тысяч (тк реальный пробег будет явно меньше 5тыс, но делаем скидку на нагруженность экслуатации)
короче пацанам придётся снимать 3UZ с чёрной ДТхи и закидывать в порЩе))))))))
В корень зрите.Свапу быть!
от ДТхи надо ставить
7бед-3UZ 🤣
Приличный движок Порше на сраный узет не меняют
На ДТ 1uz стоит
Пежо сделал свое черное дело . Француз заразил немца французским насморком. Твоему отцу большое уважение за высокий профессионализм. Маэстро как всегда на высоте.
У Пежо ДВС EP6, где вылетают седла, как раз любезно предоставлен немцами, а именно BMW
Был у меня в 2008 Пежо 207, за пробег 100тыс. Км, только поменял масло четыре раза, и один раз колодки передние, хули все на французов гонят
Дядька эксперт вообще молодец! Поболше бы таких профессионалов у нас в стране! Всё чётко, по уму и грамотно разложил и дал полную дефектацию двигателю. Уважения стоит такой эксперт! Подписка на ваш канал!🙂
Борис "Кристаллическая решетка" Шаломыч эксперт из экспертов!
мистер "Твердая частица". Там всё очевидно, даже пацан, перебравший пару вазовских движков, сможет понять что случилось с валом, вкладышами и поршнями
@@mistertwister9239 Это точно!
А задиры на юбках: они не от мусора а от детона или размер в не допуске... А без мусора собрать не возможно если только в лаборатории...
Как всегда было бы интересно ремонт посмотреть. Так что плюсую за ремонт данного движка👍
Ещё не было ремонта.
Можешь посмотреть сборку Миши Яковлева мотора, ничего нового не увидишь)
500к закинь им и плюсуй. Плюсатор.
@@maxgagarin8218 любишь на Порше кататся люби и бабки со своего кармана доставать а не искать кто подаст милостыню😁😁😁
@@anatoliy_anatoliy426 вы же прекрасно все понимаете.
Все троли ;)
Миша, при всем уважении, из новых запчастей собрать мотор не слишком сложно. А ты собери из палок и синей изоленты, да ещё так, что бы поехал. Вот это искусство. Удачи в ремонтах.
На хрена? Из дерьма пулю лепить
@@user-rx7xi2uz2c А что бы было до хрена.
@@timoteys127 А что ему будет то. Если б седло не вылетело, он бы и сейчас работал, даже при всех его недостатках.
@@NikolayMotor есть поговорка: нету денег- нех…й строить👆
@@user-rx7xi2uz2c А кто им в карман заглядывал? Может они и тебя могут купить вместе с потрохами. У них тьма техники, территория за городом... Может они подпольные наркобароны, просто понты прогоняют, что: Денег нет - но вы держитесь.
Хадос как всегда просит леща. Пытается быть умником, а моторист дедушка его на место ставит👍
Ага, а царапину ваш дед со второго раза на коленвале только увидел
@@AlexeiMordor Но увидел и та не значительная. А ЭТОТ в обще колено в помойку хотел выкинуть. Ремонтник хре...в
до чего отвратительная рожа ! (с)
Этот моторист дедушка Борис Шаломыч, владелец Ходос Авто и по совместительству отец Михаила!
Инженер он и в Африке инженер
Борис Шаломычу уважение и почет вот это учитель механики грамотный и доступно рассказывает!
Объяснил все просто и без всякой кавитации на вкладышах и без масляного голодания. Сразу видно что человек понимает, а не несет пургу с умным видом.
@@Volodiaka как раз пурги у него в докладе хватает с лихвой
Пол видео нытья - "все плохо, колено на свалку, надо звонить парням, я его трогать не буду", потом пришли к специалисту с измерительными инструментами и о "чудо" колено в номинале, все размеры в допуске..... вопрос - к чему тогда пол видео охать и ахать, не проще сказать - "сейчас разберём и наш специалист на стенде всё проверит и вынесет вердикт".
это утонченные слесаря. столичные, видимо🤣
Это что бы клиента предупредить, что нам от тебя нужно по максимуму денег, меня так в сервисе когда пытаются нагнуть я улыбаюсь, что безумно бесит мастеров...
Интригу же нужно нагнать, мол всё кошмарно, ремонт на миллион:)))
они про распред валы говорили и допускали,раз с поршнем беда,то может и с коленом
А ходос авто те еще м.дуаки.
Поставили другу контрактный мотор, через пару он у него сдох, так отказали в гарантии
Второй маслозаборник - чтобы не было масляного голодания не только при разгоне, но и больше при штурме крутых подъёмов, когда масло отливает назад сильно и мотор в таком положении еще и молотит на всю.
А второй в это время воздух не сосет?
А как поступать с воздухом, который засасывает первый маслозаборник?
Сразу вспомнил поговорку: настоящий мастер уже не думает, он знает.
Дай Бог здаровья таким профессионалам, как Борис Шаломыч.
Как приятно видеть качественную профессиональную дефиктовку! Мастерам респект!
а нужна она?
Гбц постель заварить аргоном, кольцо поршня поменять, вкладыши поменять. Седло новое вставить, клапана притереть хорошо. Остальное там задиры и прочее, ещë походит. Сильно не парьтесь...
Поршень можно зажать в токарном, и поправить канавку. Я так делал. Нормально ходит.
@@user-ep4rd1cq2w это уже как заварить😁
@@Tom-ni6ek да ладно в токарном, огрызком старого кольца расшатать канавку, и нормально)
Тоже кстати ездит, как то не странно, если зажало кольцо нагаром, а не ударом как здесь.
Так то оно так, но тут работают специалисты по облегчению кармана🤣🤣👍
Супротек актив + залить побольше и по волшебству все вкладыши и прочие задиры тут же рассосутся.
Клапан притереть, седло заправить на прихватку, поршень стукнутый, фрезернуть канавку верхнего кольца, прокладки - много герметика не бывает!
По бичу? Ультра по бичу! Работал же, и ещё поработает! :D
Кажется нашли прошлых мастеров
Кстати в поршне канаву точнуть тема
Про всё остальное не знаю, а вот про проточку поршня тоже так подумал. Тонкостей, конечно я пипец. Но, скорее всего, гарантию они уже не дадут.
И номера тачек бы завесили.
@@olegotronos6516 а что, молодёж уже иронии не выкупает? :D
Супротек, да, стёртый алюминий заново нарастет....
Судя по общему состоянию авто, мотор в ней делали очень давно и прошел он не одну сотню км.
Вряд-ли ребята гильзанули мотор, а через пару месяцев продали за 200к, там гильзовка только может легко перевалить по цене за 200к.
Что касается грязи в моторе, то вариантов как она могла попасть в него множество, тот же подсос воздуха легко мог насосать песочка в мотор.
Интересный поворот сюжета бы был, если после всего обнаружится, что этот мотор давным - давно ремонтировали как раз таки Ходос.
подсос воздуха засасывает песок в маслянную систему? Расскажете путь? ;)
недавно делали. на продажу типа
Пацаны, я помню как в семидесятых распред наваривали в водяной ванне то ли узбеки Толи таджики у жигулей! Он не ходил тогда более сорока тыщ! Вот это прикол был, новый очень проблематично достать было, именно достать!
@@user-yp3vv2fd6j Подскажите что за технология такая и как она выглядит)
@@SergeyYudinRF Я тоже поржал))
Много пафосной не содержательной болтовни. Столько нытья, с такой болью и неохотой каждый болт откручиваете, если не хотите работать, зачем тогда слесаркой занимаетесь? Сказано ведь было, что мотор для леса а не гонок. Шаломычу лайк, всё по делу, приятно было послушать.
У меня знакомый есть но он по кузовщине, тоже привезёшь битое авто, ходит, разглядывает, стонет, блин была бы машина небитая я бы к тебе её не привозил.
Мне иногда кажется, им дай новый мотор разобрать, так они так же будут стонать и говорить , что всё под замену! 🤣
Дак они оба бухие в зю зю
Господа комментаторы, наверное, тяжелее ручки ничего не поднимали?
После многих лет профессиональной работы, интерес к таким "бесплатным" разборкам проявлять можно только на "волевых"))
@@user-rz9qi9wp5c за себя говори
Самый тихий ремонт кайена за всю историю)
Миша, стой!))))
Он пошёл по тихому пить пиво!!?
Мишу и ребят безмерно уважаю, ржачно слышать «тут все максимально по бомжу сделано» при том, что у них задача сделать так же 😂😂
Ну если ты считаешь, что это ржачно, то тебе и палец покажи, ты ржать будешь
Что на этом канале, что на комбате, старшее поколение вытягивает) спасибо вам, мужики что вы есть) что б без вас, эти молодые, делали))) здоровья)
Дед молодец, плачу)))) Так голубчик имеем проблему. - Доктор но у меня нет ноги, -Ну да, но она же оторвана не полностью, значит все не так плохо.
Респект за терпение 👍🏻
Хуже не придумаешь разбирать и собирать такой сложный агрегат, в который лазили горе умельцы!
все люди поначалу горе-умельцы, не стоит их в этом винить. может, прошлый хозяин так заплатил отлично
@@negodiaysamsonoff9616 если такая логика, то лично я вообще бы не брался за работу! Ты ведь занимаешься моторами, а это всегда "сарафанное радио". Если мастер так мыслит, то я точно к такому умельцу не обращусь. Как говорится:"делай хорошо, плохо и так получится"
@@user-dm2ho6ro9q ещё говорится: "..издеть - не мешки ворочать"
@@negodiaysamsonoff9616 вот они в видео как видно, мешки ворочат
Отмыть, обслужить, проверить масло насос, заменить вкладыши и кольца, ГБЦ с разбора, сборка на новых прокладках и будет счастье. Но даже этот ремонт в нынешних реалиях встанет 100+ тысяч вечно деревянных. Но это уже решать КОМБАТу... Ну а вам спасибо за познавательное видео по разбору мотора от Порше!!!
Комент для того чтобы был. 100 + тыщщ эт ток прокладки. Смотрите на вещи реально😉. Эт вам не 2020й год💪Теперь они официальные спонсоры VAG😁
304000 р .Вчера только закончили .
@@user-ew6fq5io7x не плохо так потянул ремонт,но с учётом что это порше,то можно сказать недорого
Какие 100? Жигули за такие деньги не починить толком) тысяч 300-500 минимум, в нынешних реалиях
Совершенно с тобой согласен!!!
Очередность откручивания болтов ГБЦ должна быть обратна очередности их установки, а не подряд один за другим.
А что может произойти? Всё равно же разбирают.
@@user-rj8ye9fe7o голова восьмеркой же пойдет! Как можно не знать?! 😱😱😂😂
Раз 10 повторил :"Не сильно дорого".
А вот Борису больше спасибо за полный, конкретный ,без лишних слов ответ по данному двигателю💪🏽.
Как круто!оба любимых канала сошлись в одной точке
Респект Ходосу,за помощь Игоряну и Димону👍👍👍
00
Я прям как сериал посмотрел, с перкидкой с одного канала на другой
Не ту контору по ремонту пацаны выбрали.
Надо было в гараж 54 обращаться.
Деревянные поршня бы вьебали да и всё по красоте было бы согласен
Точно!!!🤣
Да, они бы сюда бошки от жигулей прикрутили и на карбюратор перевели.
Классно отсняли, приятно смотреть, твердое ощущение, что все разбираются в том, что делают. Обзор колена прям отдельный респект, в лучших традициях высшей школы ))
Здравствуйте. Спасибо за помощь нашим трактористам. Трактористы хоть и отмороженные на всю голову, но прикольные ребята. Вам удачи во всём и ещё раз спасибо.
Сейчас бесплатно никто ничего не делает, а вы ребята подошли с душой и пониманием.
Помогите пацанам , скидайте на новых вкладышах , прокладках.
Голову и поршень щас кто-нибудь привезёт , обслужить их и поедет , им не сто - двести мерять а по болоту катать)
А если они колëса с ракетовоза ставить будут? 😀😀😀
Ну да,по болоту,100-200 ,на колесах от ракетовоза🤣
@@alexbess419 да по любому будут, они же вроде как собирались тракторные мосты на каен поставить
@@alexbess419 а как иначе?😀
Вы что, ребята! Зачем вниз полезли. По бомжу не умеете! Сразу видно. Нужно седло отремонтировать и все! Либо замена седла и клапана. Либо замена бошки. Этого достаточно. Машина еще 100000 на таких вкладышах проездит. При правильном обслуживании. И прокладки почистить. И на новый герметик
)) сарказм зашкаливает
Недостаточно. Поршень и колечко также требуют решения . Остальное на усмотрение заказчика.
@@user-mv1pz2mx4x согласен. Забыл этот момент.
Заварить этот клапан с седлом нахрен и усё
@@user-rd9ck2bo7v 😅
Сборку этого двигателя и ремонт, снимите пожалуйста, для личного опыта очень полезно будет!)
Надо свапнуть туда движок от ДТ-75😀
Несоответствие состояния поршней и блока объясняется очень просто: это те самые поршни, с которыми этот блок когда-то задрало. Блок гильзанули и собрали со старыми поршнями.
Это уже следствие Капитан очевидность а то мы не поняли ,голодание было сказал же 😄
экономные .. но он ездил ведь ))))))
Мужики надо делать, комбат крю отличный канал, и будущие ролики с коеном будут интересными.
поддерживаю
Может лучше еще три кайена купить? Или один кайен в более менее состоянии!
Свап какого нибудь 3uz, будет целесоообразнее
@@user-ss5ic1zm1i Да это банально 😂 не формат для канала комбат крю 😃
@@user-ss5ic1zm1i а если 3uz полетит, че делать ???
Как же люблю канал, где пиарят другой хороший канал ). Пусть теперь Combat crew тестят вашу работу, развозя дрова бабушкам в труднодоступных глубинках!
Миша и ребята- очень серьёзные ребята !
Прям хоть принт на футболках выпускай )).
Очень давно слежу и участвую в обратной связи с ребятами их Ходос Авто На каждый заданный мной вопрос (речь про стрим) был дан правильный ответ ! Спасибо !
Свап на СМД-14 - вот она, новая реальность поршЕ 🙂
*45 минут пытаются набить цену за ремонт ;)*
А что там "набивать", когда и так все видно. Да и изначально было понятно что капиталка двигателя от порше не может стоить дешего.
Тоже угорел. Прислали мотор после эндоскопии. Седло вылетело. Я не моторист и то кое что понятно, считай все угадал... там нытья вагон. Все грязно, некрЯсиво... слесарь качок манерный, душнило то еще😂😂😂😂
@@user-se2dt9vk9t не моторист а нытик какой-то да согласен полностью, глаза боятся руки делают, че ноет как баба...
Даурен с Якутом, е...ть вы суровые эксперты диванные, наверное первый ремонт такие спецы и делали?:) какое нытьё на...? Немые комментарии должны быть?
@@drmoriarti28 хули ты то ноешь?...
все-таки старшее поколение это профи в механике процесса...слушать одно удовольствие, ждем 2-ю часть.
Про то что собрали грязный двигатель, это пальцем в небо!!! Ну есть следы попадания в масло твердых частиц и что? Кто сказал, что этого не могло случиться в процессе эксплуатации, может фильтр говно поставили, или при его замене грязи "накидали"!!!?
Всегда интересно посмотреть фильтрующий элемент.
Принесёшь к ним вазовский блок, так без трусов уедешь
Вазовские блоки кривые по геометрии. Цилиндры на скалке точить нужно с фальш ГБЦ и КПП.
🤣🤣👍👍 Способные 🤣🤣
Не к тем людям комбат обратился нужно былобы в город идти как и раньше
@@user-Steppen моторист с Одессы так не считает. Делает конфетку из моторов ваза, штатными зч из магазина
@@qaz261 Уважаемый, а он точит на скалке?
Если по дешману,вкладыши,2 новых поршня,обновить хон,полернуть колено, притереть клапана,если живые!
Ну а если прям вообще супер дешман ,то чисто полернуть колено,новые вкладыши,канавку в поршне поправить и вперёд)))
Какое то время по ходит,кольца конечно новые если эти уставшие,а если норм то и так оставить,кроме поршня с поправленной канавкой))))
Ну ты прям спец. Надо было не Ходосу, а тебе притащить на ремонт)))
@@dmitryshustrov7942 дешман,он и в Африке дешман,и не надо тут иметь специальных навыков)))
Благодарность Михаилу ,Борису Шаломычу и всей команде Ходос Авто! Мне понравился кадр на 5,02 секунде на заднем плане Лексус такой да ну хахрен я поехал!:)
Борис шаломович просто как сказку рассказывает. Все грамотно, без мата и выпендрежа.
Я хоть и не смотрю, но поглядываю! Люблю слушать о чем речь, а потом комментировать сам себя и чтобы я сделал! )))) Все четко! НИКАКИХ отписок!!!
В общем и целом изучив вопрос цен запчастей на авито мельком пробежался по все прокладкам,б/у хороших вкладышей, поршней и всех прокладок на этот мотор, если делать по бомжу и заморочиться с поиском деталей то все запчасти выйдут в 30-35тр+работа и получится более чем бюджетный ремонт
Да да 35р😆 вот они эксперты))
@@user-ep4rd1cq2w ну явно не 35) это просто не реально, вы просто не владели подобными машинами, поэтому не знаете о чем говорите)
@@user-ep4rd1cq2w запчастей там может и как го... Но как минимум прокладки нужны новые все, это уже больше)
@@Igoryan_mb в ролике с начала заявлен ремонт по бомжу, если делать по бомжу то можно уложиться и с прокладками и тд, сядь посиди на авито поищи
@@user-yl5ym1vx9y дай угадаю, ты ездишь на автовазе унитазе))
Смотрится на одном дыхании! Как приятно смотреть на работу профессионалов! Спасибо, мужики!
Спасибо ребята!у вас очень позитивный и познавательной программы!!!!
Когда выпадает седло из клапана, нужно менять на новую головку, или двигатель, или лучше сразу новый каен, наварить на старую головку и проточить в размер нельзя же
при наварке такого количества алюминия на головку её безбожно поведёт в самых различных местах. И если с плоскостью к блоку ещё всё понятно и можно обработать фрезой, то с плоскостью под постели распредвалов всё сложнее.
И потом нельзя забывать о том, что в головке есть каналы охлаждения, масляные каналы, которые точно также будут в этом месте перегреты, возникнут напряжения и ослабления металла, что может привести к разгерметизации этих каналов.
В разы проще отфрезеровать посадочное место для нового седла с бОльшим посадочным диаметром.
@@antoshagoesmetal2638 и плюсом к выше сказаному - не факт что сварной шов по плотности подойдет для этого.
Наварить, проточить это хорошо. Но одно дело заварить поддон и другое дело наварить материал на такой ответсвенный узел
Вангую: в следующей серии Миша идёт в свой контейнер с арабскими движками и извлекает там турбовый мотор с пробегом в 40 тыс км!
Турбовый шеснарь
В общем ни чего особенного последствия бомж ремонта,была гильзовка и продажа. Самый хороший кайнен это Кайен с uz 😄 всё расходимся пацаны.
Сначала подумал про Кайен из Узбекистана :D
@@Shurickmack 😄
Поставил бы седло обратно, слегка закернил чтобы сразу не выпало и проточил повреждения(ну или вынул седло с мертвой башки из цветмета), под вкладыши фольгу подложил, надфелем чуть протер канавку кольца на пострадавшем поршне, следы удара затер, чтобы не видно было. Собрал всё обратно, прокладки старые, плюс на герметос, не красный а виктор рейнз, черный, остатки вытер, будет не заметно. Масло залил 5w50, чтобы чуть погуще на горячую было. Мотор отмытый, красивый. подкапотку тоже всю отмыл, пока машина на подъемнике днище тоже помыть по возможности. Проводку колхозную где надо восстановить и в термоусадку или гофры. Кайен готов. Откатался сколько надо, серии отснял, бабла поднял, наполировал и продал его тыщ за 600. Пусть другие ипутся с этим ведром. Очень уважаю немецкий автопром, но топлю за мерседес. С того же МЛ или S класса мотор выкинуть на порядок проще. И сами моторы проще. И надежнее. И б.у. с Абхазии, Грузии или Армении можно за полтос привезти. Сразу два взять. И две коробки. Одну пару продать вдвое дороже, отбив свою покупку. А еще полумертвые мерсы продолжают ехать, а кайен даже без задиров и с приличным мотором вечно не едет. То одно то другое, но факт - не едет. Даже турбовый. Это же касается и БМВ со старыми атмо Ауди. Даже когда все еще вроде как живо - но уже не едет. Вечно какие то датчики или мозги мозг делают. Всем добра и мерседесов! )))))
В какой-то момент мне показалось, что я комбат смотрю))
Не считая бошки вполне рабочий мотор. Пару поршней и вкладыши с прокладками это мелочь в формате мотора. Ценник на запчасти это конкретика каждого мотора
Мелочи может для обычного мотора на шаху) Для этого уже надо минимум 200к
@@Egor359 ну, так также сказали сделать за дарма, вот и сделали что мотор опять рассыпался, если делать хорошо, то бюджетно не обойдëшься. Кто до этого делал его, тоже экономили, даже прокладки умудрились старые поставить
@@Egor359 да к тому же, кто такие машины покупает, у того денег валом. Обычным людям они не нужны. Даже просто потому сколько стоят зп
Очень приятно слушать грамотных мотористов, профессионалов
При желании все детали можно востановить в ключая постели и вкладыши в 90 х годах и не такие убитые моторы на заводе восстанавливали от иномарок когда ещё с запчастями проблемы были!!!
При желании да. Но приезжают люди и говорят, по минимуму. А если их всех посылать то по итогу с голой ж останешься. А работать с нулевым выхлопом это не от большого ума.
Классное видео!!! Мотор еще походит, надо вкладыши, прокладки, свежие поставить и для перевозки дров очень даже пойдет! А вот проводка дерьмо, если ее не поменять, она постоянно будет доставлять проблемы! Надо движку дать третью жизнь, за это подписка и лайк!
Небудет он ходить ходосы те еще рукожопы только с понтами заведут на камеру и ладно
@@foraforeva8113 у меня тоже такое мнение про этого соломыча
Солекс на него поставить и все делов то!!!🤣
@@user-eg8uf9we9u может сразу 16клоп ?)
Отдельное спасибо Безгранично Уважаемому Борису Шаломовичу, дай Бог ему здоровья, за время уделённое нам. Мне как человеку из сферы ремонта авто, очень приятно видеть работу суперпрофессионала!!!
пришёл по рекомендации от КомбатКрю, видос интересный, видно что ребята толковые, буду следить)) сделайте всё по красоте для пацанов!)
Хорошо поставленная речь у обоих,без не нужных матов.Приятно слушать.
Спасибо за долгожданное видео и за проделанную работу!!!
Молодцы что помогаете друг другу, интересно и приятно!!!
Крайне редкий случай, когда слышно от Михаила: "А вот это вот пизлец" "Поршню пизла, надо вытаскивать".
Раньше всегда смотрел Дискавери по Английскому,не все понимал,у вас более понятлив так держать,я уже своим ребятам по рекомендация дал!
Очень много "я не знаю", " не понимаю" и т. д. Ну и умное слово - кавитация. 😁😁😁
Да. Слово-то умное....
Для воды её знаю. А вот не думал, что и для масла сей термин применим.
Спасибо Вам ребята !
Вы большие молодцы !
Очень приятно Вас смотреть !
Борис Шаломович молодец. Всё спокойно и по делу, а не нытьё "я не знаю, но всё пропало"
Давно не было так интересно смотреть тех.начинку двигателей, а тут вы. Подписался, пойду ещё что-то посмотрю))
Выточить новое седло, прирезать новую плоскость под ремонтное седло, вал полирнуть, подкинуть новые вкладыши, бу поршень, новые колечки, шейки распредвала перешлифовать и в бой
Пакистанцы бы вообще сказали, что мотор огонь. Практически ничего не сломалось. Наварили бы, токарнули, шлифанули, собрали и погнали
Шейки распреда перешлифовать не долго.С постелью что делать?
@@user-pc2vc7km3e индусы поддерживают. на коленке бы шлифанули да дрелью клапана притерли.
жду продолжения с Порше кайеном, подписка и лайк,
мужик который в берцах похож внешне на игоря из комбата
Версия pro max)
Специально подписался. Жду новых серий, уж больно интересно оживят Комбаты Порш, или так на турботракторе Володя и будут дрова возить ))) Спасибо, очень хорошо сняли сюжет.
Борису Шаломычу респект, хорошо сына научил )
Мастер, побольше позитива. Можно же по-разному рассказывать о проблемах. А то слушаешь, хочется лечь и удавиться - всё плохо, везде жопа, всему хана...
Вот дефектоскописта приятно послушать, технически грамотным языком с терминологией рассказал о проблемах и причинах их вызвавших. Оказалось, что у движка есть шанс.
Тошнить начало от горе-механика! Фигни наплел почти про все! Лям ремонт он сказал? Не в себе?
С первых секунд начал жути нагонять. Если б мотор был в порядке, он бы не попал в ремонт. Для нормального слесаря дефектовка неисправности это не рассуждения и не испуг, а всего лишь определение объема работ. Мне ваш подход не понравился.
Страшно тому кого пугает стоимость запчастей, слесаря это волновать не должно согласен
Верно сказано
@@user-vs1lt5je2t Его это волнует потому что поступила вводная на минимальный бюджет ремонта.
Понты колотит). Мажорик московский
Да насрать на всё эти шейки вкладыши))) седло на место и в бой))) он у них больше 2000 км и не проездит)))
Говорить про грязь в масле и не разобрать на дифектовку масляный насос,это вышка.
в мусор насос. даже разбирать нет смысла
@@hodosauto у вас ремонт должен быть по бичу. Пробег максимум 10к... сбрщики..... с цкнноким за 100 он нафиг никому не упёрся
Отец-коленвальщик просто доктор! В хорошем смысле слова. Лайк доктору )
У Академика лежит такой двигатель, да ещё и турбовый.! Он кузов на "танк" пустил!
продан тот мотор, емнип
Мне очень нравится, как в начале ролика ведущий не матерится, а по мере разбирания мотора, матюги начинают проскакивать всё чаще :D
Спасибо парни что взялись за такой сложный ремонт 🛠 !!!
В чем проблема седло новое поставить? С токаркой и прирезкой это 2 часа работы
отличный вариант для седла. но не для шеек
@@user-ne8fe9nd5d Крышки шлифануть и всё😂 Работает проверенно, на многих авто.
На 43 минуте главный специалист как раз сказал самые главные слова, к такому же выводу я пришёл, после просмотра серии на канале КомбатКрю. Двиг был перегрет, в результате чего посадка седла из "с натягом" превратилась сначала в "свободную", потом в с "зазором". Если кто-то ремонтировал КПП в плане сварки трещин и тому подобное, то могли наверное замечать, как отлично выпадают из нагретого корпуса кольца подшипников валов. Если не видели, то поверьте на слово. Алюминий греется быстрее и быстрее начинает расширяться, сталь греется дольше и расширяется соответственно позже. И, вишенка на торте. В цилиндр продолжает поступать ТВС, она холодная, дополнительно охлаждала седло, и вуаля, закон физики, седло и выпало.
Ох давно я не был на этом канале. Ютюб предложил и я с удовольствием смотрю.
Раньше смотрел про подборы моторов и ремонты.
С ценами сейчас проще выкинуть вместе с каенам) но хотелось бы увидеть ремонт как вы можете делать👍
Все хуево, всё убитое, всё надо менять... Работал мотор же. Первый цилиндр только отказал. И работал бы ещё. Просили же сделать с минимальными вложениями., а это-сделать/заменить голову и проверить состояние цпг в первом цилиндре
А Вы как-то иначе представляете проверку ЦПГ в первом цилиндре?
Или надо оставить мотор без компрессии в первом цилиндре (потому что зажато первое компрессионное), и с подранными вкладышами, которые провернёт через 10к?
Чтобы добраться до поршня и шатуна нужно снять постель коленвала, а это означает что нужно полностью взорвать мотор. А уж помыть и отдефектовать после этого никаких проблем нет.
@@zedeg94 зачем выкидывать все вкладыши, все поршни и тп?? Если есть подозрение что шатун 1 цилиндра погнут вследствие удара седла по поршню, то наведи порядок в 1 цилиндре и собери мотор в обратном порядке. И все будет работать, т к нареканий, кроме как на компрессию в 1 цилиндре, больше не было
@@zedeg94 понятно что мотор надо взорвать... Но менять всё подряд, считаю, нет острой необходимости, так как всё работало кроме 1 цилиндра. Было давление и компрессия в остальных
Да,кстати,для Дмитрия Викторовича изготовить седло и фрезернуть-это чаще пыль для летчика,это же просто мегамозг в механике и великий Кулибин!!Игорю и Димону привет!!
Но грязь ведь могла попасть и при экономии на масляном фильтре. Когда фильтр забит, открывается перепускной клапан в нём же и масло напрямую идёт в систему, а сетка на маслозаборнике она только от относительно крупных частиц помогает.
Профессор по коленвалу замечателен!))