ルマンで歴史に残る黄金期も フォードとの壮絶な戦いに敗れ終焉【解説】【フェラーリ 330P/250TR】
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- Опубликовано: 12 сен 2024
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今回はフェラーリがかつてルマンで強さを見せた時代のエピソードを解説します。
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67年の330P4はスポーツカー史上最高美とも言われる程美しいマシンでしたね
gt40と330p4の時代は生まれてないけど今見てもこの両雄が歴史上一番カッコいいと思う。
ちょっと解説の声のトーンが変わったような…気のせい？
声の仕様変えたっぽいですよ
@@entanokamitin
やっぱりそうなんですね。ありがとうございます。
音声合成ソフト会社側が仕様変更したと、主さんが発言してました。
SpecⅡみたいで良いんじゃないんですかね？
13:11 そして50年振りの参戦を果たした昨年は当時5連覇中だったトヨタのル・マン連覇を阻止しての優勝でしたね。
330Pシリーズの風防は宇宙戦闘機のようなワクワク感がありますね。他にもモデューロに、F40に、最近だとVGT。各時代の「未来観」を推察できるのもフェラーリデザインの面白さだと思います。
FXX Kも同じ雰囲気ですからね
レーシングカーとしてだけでなく、戦闘機チックな感じで悪くもないですので
＞330Pシリーズの風防は宇宙戦闘機のようなワクワク感がありますね。
宇宙戦闘機言うて何や？
具体的に教えてもらえるか？（クッソ大爆笑）
↑何このエセ関西弁のチー牛……
@@aresama5942 どこの方弁やねん
聞いたことないわ
@@user-ih9wt7eb2f
＞どこの方弁やねん
聞いたことないわ
方弁？？？？？
方言やろ？
アホやんけ（クッソ大爆笑）
ワークス勢が総崩れになった中で優勝した250LMに乗ったリントとグレゴリーの走りも伝説になっている。何しろ絶対に車が持たないと言われたスプリント並みのペースで24時間走り切ったのだから。
映画フォードvsフェラーリでは本動画と異なりフォード側の視点から描かれているものの、フェラーリは作中打倒すべきライバルとして描かれていましたが、実際のフェラーリもフォードにとって強大な敵だったのだと改めて認識できました。
Ferrari買収に失敗した恨みでルマンのガチ対決に挑んで勝利。無骨でマッチョなGT40 Mk.2と美しい330P3の対比は今でもとても印象的です。F1ではDFVで名機312BエンジンをこてんぱんにしたFORD（ま、cosworthだけど）。形は大きく変われども、2026年、Red Bull with FORDとFerrariの因縁の戦い（& Aston Martin with HONDAの名勝負）を期待しています
フォードとの提携が発表されたら時にフォードvsフェーラーリのパロでレッドブルvsフェーラーリがSNSに上がっていました。
フェラーリがフォードの買収の提案を拒否したせいで逆に闘志に火を付けたんですね……。
13:05 そして100周年記念のル・マン24時間耐久でルマン王者のトヨタGR010を破り、1位となった。
2024年からランボルギーニがWECに参戦するのでイタリア同士の一騎打ちが期待されている。
さて、イタリアの二強相手にトヨタはどう戦い抜くかな？
＞2024年からランボルギーニがWECに参戦するのでイタリア同士の一騎打ちが期待されている。
期待されている？？？？
誰がしとんや？（クッソ大爆笑）
意外に知られてない余談を、実はフェラーリは1974年も当初はスポーツカーレース(312PB)参戦継続の予定でテストも行われてました。ラウダも元々はそちら要員での契約予定だったようでソレが事実ならフェラーリがメイクス参戦を継続してラウダも「不死鳥」と呼ばれたF1レジェンドになる事はなかったかも?
映画「フォードvsフェラーリ」で、フォードとフェラーリの確執、GT40の開発が描かれていましたね
キャロル・シェルビー氏をマット・デイモンさんが演じ、ケン・マイルズ氏をクリスチャン・ベイルさんが演じていましたね。
フォードｖｓフェラーリは映画館で見ましたねぇ、勉強になる動画をありがとうございます。＾＾
次はもう一方の主役、映画にもなったフォードのル・マン参戦プロジェクトの話をお願いします🏁
昔の昔はF1並みの
多気筒でも
小排気量エンジン
でも優位性があったのですね💪
近頃はカンナムのように大排気量なのばかり
で逆にこの時代が
すごく感じます💦
フォードがフェラーリの買収を成功させてたら
フォードといえば
V12エンジンH12エンジンとなってただろうか…それとも本家の
ご意見が強く結局は
V8やL4ばかりになってただろうか…なにがともあれこれでよかったと思うなんだかんだFIAT傘下でも。
プロトタイプGTクラス…その名の通りプロトタイプカーのクラス~そしてこの時の扱いは 後でいう
ル・マンとWSCカーとのような立ち位置かな💦
330P3
この辺のマシンは
グループ5やC-カーらを彷彿とさせる革命的な存在ですね👍
フォードがフェラーリを倒すのにかかったお金は3年間で少なく見積もっても現代の紙幣価値で681億円と言われています
大国フォードと比較すれば全然小さなイタリアの町工場を倒すのに相当高くつきましたね
レースには勝ったが勝負には負けてる
素朴な疑問だけど、何で昔のレーシングカーってオープントップが多いんだろ
エアコンがないから
マジレスすると、オープンとクローズド二つの選択肢があった場合、当時の技術レベルでは空力より軽量化や低重心化の方が、利点を活かせると判断したチームが多かったからだと思います。
@@user-cd7xc4ji8t なるほど…そういう理由なんですね。ありがとうございます！
９０年代中盤の333SPも是非取り上げてください。
1965年のウイナーは250TRではなく275LM
何か声のトーン、違うく無いですか？
ナレーションボイスが若干低音にアジャストした様ですねｗｗ。ファミリーカー（市販車）の歴史も語って欲しいです。
声変わりましたか？！
声の感じが変わって
カーグラフィックTV感ある！
近年映画上映された、映画フォード対フェラーリは、フォード側からの見方でのストーリーですが、当時の雰囲気が味わえる稀有な映画でしょうか。
ダウンフォースがまるでなくても270キロ(375プラス)出せるんだ・・・
よく復帰即優勝なんてできたもんだなあ
ん？解説の声が、少し違うような？花粉症？