Всем привет! Мотор Гавкает. На ямз с заду тнвд есть буферная пружина и если она не лопнула то ключ на 17 и Овëртка уберут эту проблему. Отворачивается гайка и на запущенном двигателе выкручивать винт до стабильной работы. Попробуйте делов на минуту .
Есть такие пневматические пылесосы. Представляет из себя эжектор, питается рабочим воздухом, ставится на ведро, всасывает почти любую дрянь и жижу. Думаю, вам будет полезен такой аппарат для уборки в технике, после покатушек!
Если аккумуляторы начали кипеть через час после начала зарядки значит они мёртвые. На двигателе Ямз масса прикручивается к стартеру, на нем есть точка крепления с резьбой.
@@ВладимирЗудин-д6ддо такой степени мозги уже засраны? Такому уже не ю туб, ни интернет, ни компьютер не нужен. Телефон автомат, 8 длинный гудок, код города! ...
Центрефугу чистят деревянной лопаткой. Отвертка оставит на корпусе царапины, куда в последствии будет оседать грязь, появится дисбаланс и как следствие разрушение подшипников ценрифуги.
На своем мазе, я переделал управление педалью газа на трос в рубашке. Рубашку взял от ручника ВАЗа, сращивал через трубки подходящего диаметра. Сам трос, нужной длинны, купил в магазине. Переделал пару кронштейнов и управление стало как на легковой. Сцепление переделал на ПГУ. Из-за раскачки двигателя, по отношению к раме, управление сцепой, также некорректно в данной конструкции. При трогании постоянно рывки. Однажды, при полной загрузке и движении на зад, двигатель сорвало с подушек. ПГУ решил вопросы и управление стало как на обычном авто.
пробейте все переборки в полу, чтобы вода была в общей емкости и поставьте водяную помпу как на катере, для откачки за борт воды, с простейшей поплавковой системой для автоматизации процесса
Ох опасно кардан сделали, если он от лопнет (а такая вероятность есть, ведь труба явно не для карданов делалась) - то расколошматит все, до чего дотянется... Нужно думать короб для кардана...
Блин, парни Кислотные аккумы живут от трех до пяти лет Восстанавливает их только Гордон с помощью вербальных пирамидок и это дороже новых) и то не факт) Эй! Вы же бывалые Какого...)))
Все работы проводил в каком-то грязном болоте, выглядит это как-то странно. Раньше всегда мыли свои машины, а здесь не стали. Прошлись бы мойкой и воздухом, вид был бы совсем другой.
Надо было наверно пока двигал не было,отмыть там все,загнать в гараж,высушить да грунтом пройтись! Все же гнить будет меньше!) а еще все полости можно было монтажной пеной задуть!) меньше грязи будет!) а то там внутри как в мусорном баке!
Двигатель не до конца обслужили. Поддон мятый. Ремень на генераторе один вместо двух. На компрессор надеюсь 237 ремень поставили, а не 287, как на "Уголек".
Согласен на счёт поддона,там наверняка и сетка заборника масла придавлена к поддону,а на счёт ремня на генератор-мы никогда по два не ставили на КрАЗах,меньше нагрузки на подшипник генератора передний,да и обычно когда стоит два ремня-при обрыве одного и второй сразу скидывало и рвало. Воду можно было отверстие просверлить в днище и слить,сварка под рукой потом заварить.
Уважаемый полигон ,смотрю все ваши выпуски и привык к тому что вы делаете всё идеально, а тут контент с Г Т Т вы закатали в грязь и воду , это ваш метод.
Парни привет, отлично получилось, за баланс только как то всё равно страшно. Сзади борта надо будет наростить и отверстия все заварить, а то сильно заливает. Саня стропаль из тебя никакой, к Диме из Белоруссии тебе надо. Он во всех специальностях по 20 лет отработал 😂😂😂. А вот то что цепной паук взяли, это хорошо, длину стропы можно регулировать. Каждый строп берёшь за крючок и крутишь вокруг оси, цепь будет складываться и укорачиваться. Удачи вам парни.
НУ ВОТ САВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО. ВО ТЕПЕРЬ И ЯСНО ЧТО НАХОДЕСЯ НА КАНАЛЕ ПОЛИГОН 98. С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО СПАСИБО. А ОЖИВЛЕНИЯМИ ПУТЬ ЗАНИМАЮТСЯ ДРУГИЕ.
Здравствуйте. Когда работаете с грузоподъёмными механизмами говорите : "Вира"- при подъёме груза. "Майна" - при опускании груза "Натяжка" - при натяжении строп или паука. Это общепринятые выражения в строительстве. В дальнейшем вам будет проще и понятней и быстрей. А так удачи
Чтобы снять мотор, там была пластина, лист железа на болтах на крыше.. Массу лучше сделать : приварив болт к кузову, куда придут минусы от аккумуляторов и стартера (прикрученный прямо к проушине стартера) и прижаты гайкой с пластиковым колпаком ( чтобы откручивать рукой, без ключа) .. кабели естественно опрессованы.. так будут меньше просадки напряжения и стартер будет увереннее крутить.. а кнопка эта рассчитана на 50ампер , ток стартера в этом моторе поболее..
Переодически смотрю вас , очень похвального, хочу выделить,что мне нравится что вы всю технику при восстановлении аккуратно чистите и делаете мойку всех узлов
Константин Александр Вы Молодцы! Смотреть как вы слаженно работаете одно Удовольствие! Всё Хорошо! НО НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО ОГНЕТУШИТЕЛЬ 🤣 А ВОТ В ЭТОЙ СЕРИИ МОГЛИ И ВСПЫХНУТЬ! СПАСИБО УДАЧИ!
Поддон конечно надо было выровнять, но хозяин барин😎 Любые электро установки должны быть заземлены!!!! А этот кран тем более 🤪 там изоляция в любой момент может просыпаться от возвраста
Если не хватает мощности установите турбину , желательно с ямз 236 у нее горячая часть меньше чем на 238. Это дасть хорошую тягу на низах, да и дыма не будет. Но придётся добавить топлива в насосе
Самый простой вариант с акб. Два аккумулятора ставите на зарядку минимум на 30 часов при условии что зарядка стоит на 10 ампер. Мерием плотность и если она не 1.27 то откачивают грушей до сетки и добавить свежий электролит и опять на зарядку часов на 10-12. Но один ньюанс, если старый электролит не помутнел. Если чёрный стал то скорее всего высыпались пластины если белёсый стал то скорее всего сульфатация. С сульфатацией ещё можно побороться а с осыпавшимися пластинами вряд ли.
Есть зарядные приборы, с режимом "Цикл" (десульфатация), если потенциал у АКБ есть, то после такой зарядки, может ещё долго служить, даже несколько лет, если сильно засран, может понадобиться несколько суток такой зарядки. Умельцы так старые аккумуляторы "восстанавливают" и продают).
Наф-наф и ниф-ниф копаются в родной стихии. Какой смысл мыть двигатель, если в тягаче мазутная жижа. Почему бы не отмыть тягач изнутри начисто? Эта жижа хорошо горит временами.
Двутавр 4е уголка (рельс), тавр, 2а. Уголка, 1/2 рельс. Четыре уголка (мама) труба, квадрат. 1/2 трубы, швеллер. Вниз (МАЙА), В верх ( ВИРА).! А В ОСТАЛЬНОМ ВСЕ КРУТО! ❤😊 ОБЕР, СУППЕР, СТАТ, НА ОСОБОМ ПОЛОЖЕНИИ НА ВАШЕМ КАНАЛЕ подписчик. 🎉
На первых же кадрах подумалось: внеше выглядят как опытные механики, которые не раз сливали шлангом топливо из бензобаков. А тут не додумались слить воду из "таза" висящего в метре от земли...
Можно дать совет по сварке. Я не вкоем разе не умничаю. Смазку не берите соледол. И по настройке сварочного апарата он не должен трещать так попробуй добиться звука ближе к шипению тогда провар будет лучше и не будет накидывать много присадки. Шов будет клепче и лучше.
Центрифуга работает по принципу сепаратора выбивает тяжёлые фракции с тем же успехом она и выбивает самоё ценное в масле присадки а бумажный фильтр фильтрует масло. Центрифуги ставили по тому что больше ни х... не было. Все современные производители ставят фильтры хотя бы этот довод вас убедит что центрифуги это каменный век.
Центрифуга стоит раз в сто дороже бумаги. Производители экономят каждый цент. И сервисникам проще за счет клиента купить новый фильтр, а не пачкаться очищая вечную центрифугу.
Конечно всё хорошо Ну что же вы ребята пока движка не было хоть бы салон прибрали помыли бы воду вычерпали Всяко же лучшее работать чем в болоте варить
Я подписан на вас, смитрю что бы в цирк не ходить, таких ,,,,,мастеров,,,,видимо ещё много.В результате такой ,,,,, центровки,,,,, будет набивать снег, грязь под днище и проводимость будет нулевая,примеровтаких горе мастеров не так много но есть ещё!!!!!
Для установки мотора попробуйте сделать полозья как в моторном отсеке автобуса ПАЗ: там мотор на раму в отсек задвигается и уже на месте крепится болтами к раме.
На рабочей машине, ямз 236 евро4 с коммон рейл. За 10 лет эксплуатации центрифугу смотрел раза 3, там ничего не накапливается вообще. Видимо на старых системах впрыска только собирается. Отсюда вывод, что это не от качества масла а от топлива сажа собирается.
Торсионы регулируются передние можно оставить как есть так как они скорее всего просели а задние подтянуть это даст увеличение дорожного просвета и выровняет лодку. Карданы надо убрать под кожух, на кочке можно упасть с сиденья на них.
Не надо его красить. С такой патиной он выглядит намного брутальнее, сразу видно, что многое повидал и побывал в разных переделках. А после покраски будет выглядеть слишком прозаично....
Привет парни! Ух, лютый шарабан Вы смастерили парни!. Допилите и по безопасности внутри не забывайте, уберите все крутящиеся валы под кожуха. Благодарю парни. Удачи и главное крепкого здоровья вашей команде.
Вот именно за это люблю ваш канал: "..А давай помоем!..", " ..А давай внешний вид приведем в порядок!.." 👍✊💪 Не то что "комбат-крю"! покатались и оставили в торфе и грязи! 👎🤬🤢 Чистота залог здоровья! ☺ И кучи лайков! 🤭
Для Горелки, полуавтомата, раньше брал специальный силикон в бигаме, теперь обычной автомобильной силиконовой смазкой брызгаю, эффект феноменальный, долго не высыхает и капли не пригарают
Я один ждал и надеялся до последнего, что когда они снимут движитель, то хотя-бы откачают воду и все отмоют?😂
Двигатель, а не движитель. Движитель в данном случае - гусеницы.
Ты узнаешь что напрасно называют грязь опасной, ты поймёшь когда поцелуешь грязь.
Движитель здесь - гусеницы. Их снимать и не предполагалось...
И так сойдёт 😂😂
Все ждали.
Вокруг кардана защиту хоть с арматуры сделать надо, что бы при отрыве по салону не мотануло. Видос кайф!
На кочке подкинет и швырнет на кардан, ага. Хоть из жестянки кожух согнуть
Кожух для кардана жизнено важно в целях безопасности.
ДА ОБЯЗАТЕЛЬНО НУЖНО! ПО ТЕХНИКЕ БЕЗОПАСТНОСТИ И ВООБЩЕ ЧТО БЫ НА КАРДАН НЕ НАМОТАЛО!!!
Не с а из, писать научитесь
С языка сняли!! Крайне небезопасная конструкция
Нужно кардан спрятать в короб. Это очень опасно.
Да кардан надо закрыт сверху не дай бог выревит
я бы вообще через подвесной такой кардан пустил. зиловского хватило бы. и защита обязательна согласен.
У меня дедушка погиб так , намотало на кардан
@@Rest739 элиментарно кусок одежды да нитка от перчатки и ппз .
@@Rest739 у меня дятьку так на мотало на вал обота мощности ногу аторвало руку спасли и тело все поколечело выжел. Но ни на долго спился умер
мужики, сделайте какой-нибудь кожух для карданаи и желательно из пятерки, если его оборвет или скрутит, он всех в фарш превратит
Но это же такой контентище будет. Только для платных подписчиков ТГ канала и бусти
Обсолютно верно
Абсолютно😂
Всем привет! Мотор Гавкает. На ямз с заду тнвд есть буферная пружина и если она не лопнула то ключ на 17 и Овëртка уберут эту проблему. Отворачивается гайка и на запущенном двигателе выкручивать винт до стабильной работы. Попробуйте делов на минуту .
Есть такие пневматические пылесосы. Представляет из себя эжектор, питается рабочим воздухом, ставится на ведро, всасывает почти любую дрянь и жижу. Думаю, вам будет полезен такой аппарат для уборки в технике, после покатушек!
Если аккумуляторы начали кипеть через час после начала зарядки значит они мёртвые. На двигателе Ямз масса прикручивается к стартеру, на нем есть точка крепления с резьбой.
Всё верно, пластины осыпались 100%
Мёртвые не кипят!
С такой силой тока закипят любые ))
Поддон надо снимать ,маслозаборник будет согнут.Возле педали газа ,рычажк включения насоса откачки воды из лодки.
Донбасс СВО ЛНР и ДНР. Крым.
Зудин тебя там контузило? надо чтоб ты ещё в курсе принял участие, может отпустит. Как говорится: клин клином вышибают! выздоравливай 🦌
@@ВладимирЗудин-д6ддо такой степени мозги уже засраны? Такому уже не ю туб, ни интернет, ни компьютер не нужен. Телефон автомат, 8 длинный гудок, код города! ...
@@ВладимирЗудин-д6дадресом ошибся.. тебе не сюда......
Центрефугу чистят деревянной лопаткой. Отвертка оставит на корпусе царапины, куда в последствии будет оседать грязь, появится дисбаланс и как следствие разрушение подшипников ценрифуги.
Каких подшипников?)
@@константинпанасенко-щ8л от таких царапин ничего не будет ахахахахаах🤣
Там центрифуга на втулках.
Отец 30 лет на зилу отработал, все 30 лет отвёрткой чистил, ЗИЛ списали, а центрифуга на другой машине теперь стоит
Их там нет!
Сделайте уголок на край плиты, а то вы гусеницами раскрошите ее скоро.
Подсыпать щебня повыше еще.
Ещё зальют не сссы)))
Товариши! Раберитесь с регулятором оборотов. Там ничего нет сложного.
Во всех видео с этим зверем несколько подобных комментариев. Они не обращают внимания.
Парни, ну емае, ну кто двигатель поддоном опускает на бетон. Ну надо было покрышку под него подложить
Может быть там металл такой толщины, что можно не беспокоиться
@@mikevaljean9468скорее всего.. там наверное можно такой же двигатель сверху поставить и ничего им не будет....
На своем мазе, я переделал управление педалью газа на трос в рубашке. Рубашку взял от ручника ВАЗа, сращивал через трубки подходящего диаметра. Сам трос, нужной длинны, купил в магазине. Переделал пару кронштейнов и управление стало как на легковой. Сцепление переделал на ПГУ. Из-за раскачки двигателя, по отношению к раме, управление сцепой, также некорректно в данной конструкции. При трогании постоянно рывки. Однажды, при полной загрузке и движении на зад, двигатель сорвало с подушек. ПГУ решил вопросы и управление стало как на обычном авто.
я бы тоже трос сделал, сейчас их пруд-пруди разной длинны с иномарок на разборках.
Это не двутавр,это швеллер
спаренный двууголок
пробейте все переборки в полу, чтобы вода была в общей емкости и поставьте водяную помпу как на катере, для откачки за борт воды, с простейшей поплавковой системой для автоматизации процесса
Работа начинается с подготовки рабочего места. Откачайте сначала воду.
Или просверлите временно дырку в днище
@@Tata78-80 Это про других блогеров (прости Господи!).
Я тоже об етом думал...
Еше бы покрасить...
Еше бы покрасить...
Ох опасно кардан сделали, если он от лопнет (а такая вероятность есть, ведь труба явно не для карданов делалась) - то расколошматит все, до чего дотянется... Нужно думать короб для кардана...
Блин, парни
Кислотные аккумы живут от трех до пяти лет
Восстанавливает их только Гордон с помощью вербальных пирамидок и это дороже новых) и то не факт)
Эй! Вы же бывалые
Какого...)))
Воду слить и помыть пол перед работой нельзя было? В чистом приятней работать
Им так очень нравиться ходить по воде.
Как обычно всё в говне. Никакой культуры производства. Как дети малые
Да они и сами не моются,а тут ещё технику мыть.не царское это дело 😂😂😂
Это не их метод
Ща, говорит, от кручу ещë кое что. Дай болгарку и молоток😅
Ага, осталось тут открутить, и в следующую секунду болгарка уже жужжит😂😂
Я тоже ржал с этого момента😂😂😂
Просто для любых советских агрегатов это самый универсальный способ быстро открутить болты, или гайки🤷♂️😅
😂😂😂
Обязательно надо защиту кардана делать , на кочках киданет и намотать может😢
Я поражаюсь вашему умению и не пасовать перед проблемами.
Молодцы и не иначе.😊🎉😊❤
Вас этот кран капец выручает очень выгодная покупка
Все работы проводил в каком-то грязном болоте, выглядит это как-то странно. Раньше всегда мыли свои машины, а здесь не стали. Прошлись бы мойкой и воздухом, вид был бы совсем другой.
Рычаг в полу для включения водооткачивающего насоса.
Блин, та сделайте вы нормальные подкладки для опор крана 🙈🧐. А то так когда нибудь перевернется или прибьет кого нибудь
У них всЁ временно, кнопки в кране тоже временные, пакетники блин..
Крутая заставка. Парни вам совет на будущее : На ЯМЗ масло в двигатель самое хорошо заливать через снятую центрифугу. И проще, и быстрее.
вопрос как они масло сливать будут... под двигателем люка нет и места только руку засунуть!
@@АлександрСахно-ф8ц
Масло отслужило - мотор под замену, получается
Надо было наверно пока двигал не было,отмыть там все,загнать в гараж,высушить да грунтом пройтись! Все же гнить будет меньше!) а еще все полости можно было монтажной пеной задуть!) меньше грязи будет!) а то там внутри как в мусорном баке!
Монтаджная пена воду впитывает очень хорошо))
монтажной пеной нельзя, вода должна стекать просто в лодку, там между шпангоутами есть дренажные отверстия
От этой пены всё сгниёт
Не двутавра а швеллера, у двутавра полки на обе стороны выходят как у буквы н!!!
Отверстия для слива просятся сами собой. В идеале сделать подпружиненные обратные клапа, чтобы не крутить гайки.
Двигатель не до конца обслужили. Поддон мятый. Ремень на генераторе один вместо двух. На компрессор надеюсь 237 ремень поставили, а не 287, как на "Уголек".
Согласен на счёт поддона,там наверняка и сетка заборника масла придавлена к поддону,а на счёт ремня на генератор-мы никогда по два не ставили на КрАЗах,меньше нагрузки на подшипник генератора передний,да и обычно когда стоит два ремня-при обрыве одного и второй сразу скидывало и рвало. Воду можно было отверстие просверлить в днище и слить,сварка под рукой потом заварить.
Уважаемый полигон ,смотрю все ваши выпуски и привык к тому что вы делаете всё идеально, а тут контент с Г Т Т вы закатали в грязь и воду , это ваш метод.
Парни привет, отлично получилось, за баланс только как то всё равно страшно. Сзади борта надо будет наростить и отверстия все заварить, а то сильно заливает. Саня стропаль из тебя никакой, к Диме из Белоруссии тебе надо. Он во всех специальностях по 20 лет отработал 😂😂😂. А вот то что цепной паук взяли, это хорошо, длину стропы можно регулировать. Каждый строп берёшь за крючок и крутишь вокруг оси, цепь будет складываться и укорачиваться. Удачи вам парни.
кардан спрятать срочно в трубу. оборвёт кардан , на такой длине всех размотает.
Удлинитель в воде. Мужики)) берегите себя
Ребята вам нужно выпрямит поддон он у вас снизу вмятый масло достаточно не будет всасывать маслоприемник
НУ ВОТ САВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО. ВО ТЕПЕРЬ И ЯСНО ЧТО НАХОДЕСЯ НА КАНАЛЕ ПОЛИГОН 98. С УДОВОЛЬСТВИЕМ ПОСМОТРЕЛ ВИДЕО СПАСИБО. А ОЖИВЛЕНИЯМИ ПУТЬ ЗАНИМАЮТСЯ ДРУГИЕ.
Здравствуйте. Когда работаете с грузоподъёмными механизмами говорите :
"Вира"- при подъёме груза.
"Майна" - при опускании груза
"Натяжка" - при натяжении строп или паука.
Это общепринятые выражения в строительстве. В дальнейшем вам будет проще и понятней и быстрей. А так удачи
а чтобы не напрягать голос , есть радиосвязь
Канал Полигон-98
Очень люблю вас смотреть, крайне интересно. Я даже на механика учится пошел пока смотрел вас❤
полигон
@@lisk8969 а точно, ошибся немного
Чтобы снять мотор, там была пластина, лист железа на болтах на крыше..
Массу лучше сделать : приварив болт к кузову, куда придут минусы от аккумуляторов и стартера (прикрученный прямо к проушине стартера) и прижаты гайкой с пластиковым колпаком ( чтобы откручивать рукой, без ключа) .. кабели естественно опрессованы.. так будут меньше просадки напряжения и стартер будет увереннее крутить.. а кнопка эта рассчитана на 50ампер , ток стартера в этом моторе поболее..
отличная работа, надо теперь перегородку от кабины сделать, будет тихо, сухо и воздух чище
Переодически смотрю вас , очень похвального, хочу выделить,что мне нравится что вы всю технику при восстановлении аккуратно чистите и делаете мойку всех узлов
Добрый день !!! Спасибо за интереснoe видeo. Ждём продолжения. Удачи и хорошего настроения.🤘💪👍
Я каждый раз смотрю на их работу, у меня спина болеть начинает😂
Вот теперь другое дело ! Очень интересный выпуск ! 👍👌
А защитный туннель на кардан будете конструировать?
Ну и марафет с покраской 🤗
Главное не згнуть соты ! БАМС радиатором по корпусу !!! 😂😂😂😂
А почему пол не отмыли от грязи перед тем как двигатель ставить? Без него было свободно и просто все вычистить😮
Константин Александр Вы Молодцы! Смотреть как вы слаженно работаете одно Удовольствие! Всё Хорошо! НО НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ПРО ОГНЕТУШИТЕЛЬ 🤣 А ВОТ В ЭТОЙ СЕРИИ МОГЛИ И ВСПЫХНУТЬ! СПАСИБО УДАЧИ!
Поддон конечно надо было выровнять, но хозяин барин😎
Любые электро установки должны быть заземлены!!!! А этот кран тем более 🤪 там изоляция в любой момент может просыпаться от возвраста
всеж как классно раритетный кран вы восстановили! работает бодро и выглядит красиво и по боевому
Надо щиток на кардан опасно так
Если не хватает мощности установите турбину , желательно с ямз 236 у нее горячая часть меньше чем на 238. Это дасть хорошую тягу на низах, да и дыма не будет. Но придётся добавить топлива в насосе
КАК??? КАК МОЖНО ДВУТАВР НЕ ОТЛИЧИТЬ ОТ ШВЕЛЛЕРА!!!😮😮😮
Александр,Неплохо бы заземление у крана сделать что бы не боятся. Все равно кран как стационарный работает у вас
Заземление естественно есть, но все равно немного страшно
@@полигон98 УЗО поствить
@@полигон98, надо было лючок сделать под слив масла с поддона.
@@полигон98здравствуйте,кажется масса на двигателе плохая,при запуске искры на приводе сцепления 35:50
Предлагаю ещё больше грязи накидать в кузов и залить водой,--- экстримальней будет...можно ещё мусор какой нибудь...
Я вообще далек сейчас от того чем вы занимаетесь)).. но в молодости и мне приходилось, потому и нахожу общие нотки.. ВЫ молодцы!
отправьте мастер класс по сливу диме из кастом трак.
Дима сам опытный, 20 лет масло сливает😂
Сразу лайк, рад, что у вас есть рекламодатели) удачи
двигатель надо было максимально ниже опустить ,карданы позволяют это.
На 5см ниже ничего не решает
23:09 - двутавр - это подобие рельсы (точнее, тавр - в профиль в виде "Т", а двутавр - в виде "Н"), а это, что вы показали, называется швеллер
Костя про кипящие АКБ чет не то пизданул, если закипел, значит он заряд не берет. Есил закипел через час, ему место на металлоприемке.
Самый простой вариант с акб. Два аккумулятора ставите на зарядку минимум на 30 часов при условии что зарядка стоит на 10 ампер. Мерием плотность и если она не 1.27 то откачивают грушей до сетки и добавить свежий электролит и опять на зарядку часов на 10-12. Но один ньюанс, если старый электролит не помутнел. Если чёрный стал то скорее всего высыпались пластины если белёсый стал то скорее всего сульфатация. С сульфатацией ещё можно побороться а с осыпавшимися пластинами вряд ли.
16:21 вот и пригодилась жижа с днища гтт. Пожарная безопасность превыше всего!
Есть зарядные приборы, с режимом "Цикл" (десульфатация), если потенциал у АКБ есть, то после такой зарядки, может ещё долго служить, даже несколько лет, если сильно засран, может понадобиться несколько суток такой зарядки. Умельцы так старые аккумуляторы "восстанавливают" и продают).
И после продажи быстро-быстро убегают...
Сколько смотрю - музыкальное сопровождение роликов - огонь🤟
У меня как меломана уши в крови.
@@touristautist ну, на вкус и цвет все фломастеры разные🤷♂️😅
@@region86rus72 Не, оригинальные песни норм, но тут используют ремиксы от глухого дауна либо каверы от школьного ансамбля.
"Музыка" ломовая! Ребята явно не меломаны, так, лишь бы что-то гремело!
ЛЕСНИК, куколдуна, группакрови - песни заезженые до тошнотиков
После удара радиатора об крышу комары точно вылетели !👍
Наф-наф и ниф-ниф копаются в родной стихии. Какой смысл мыть двигатель, если в тягаче мазутная жижа. Почему бы не отмыть тягач изнутри начисто? Эта жижа хорошо горит временами.
У тебя в гранте не чище
@@СвиборгШар ... в Тундре. Сверкает всё. Кожа и хром.👌 Кроме Гранты он машин не знал.😂😂
@@Олег-ж2щ9п фу, тойотер хуже гeя
@@Олег-ж2щ9п ютаб удалил мой коммент, там было, что тойотобои это люди нетрадиционной ориентации
@@Олег-ж2щ9п кст, тойота рил дрова
Мужики почините уже тнвд, мотор спасибо скажет
Работа в грязи признак вашей лени в очистке места для работы
Двутавр 4е уголка (рельс), тавр, 2а. Уголка, 1/2 рельс. Четыре уголка (мама) труба, квадрат. 1/2 трубы, швеллер. Вниз (МАЙА), В верх ( ВИРА).! А В ОСТАЛЬНОМ ВСЕ КРУТО! ❤😊 ОБЕР, СУППЕР, СТАТ, НА ОСОБОМ ПОЛОЖЕНИИ НА ВАШЕМ КАНАЛЕ подписчик. 🎉
кнопка на полу это воздушный сигнал наверное
На первых же кадрах подумалось: внеше выглядят как опытные механики, которые не раз сливали шлангом топливо из бензобаков. А тут не додумались слить воду из "таза" висящего в метре от земли...
В последнем видео с Беларусом,там на шроте много седеньев было,как раз на замену.
Замечательная работа парни
Молодцы мужики !
Берегите глаза при работе с болгаркой !
Крепкого здоровья и благополучия по жизни !
Как бы вас на кардан не намотало. А газ можно было и тросиком сделать было бы аккуратней
Самое главное это звук двигателя, не будет бить в уши
Хорошая шутка про блогеров, которые фильтр чистили не снимая колпак🤣🤣🤣
Комбаты😉
Можно дать совет по сварке. Я не вкоем разе не умничаю. Смазку не берите соледол. И по настройке сварочного апарата он не должен трещать так попробуй добиться звука ближе к шипению тогда провар будет лучше и не будет накидывать много присадки. Шов будет клепче и лучше.
Очень уж он похож на поросенка, даже хоркает так же на холостых, как огромный хряк😂😂😂
тнвд надо ремонтировать а они этого упорно не замечают
Поросёнок как огромный хряк?
@@ильнархайруллин-с3я нахера ремонтировать? на несколько выпусков хватит и ладно. Такова концепция канала
@@ильнархайруллин-с3я Много дыма видел из выхлопной трубы??
Встречал ГТТ с ЯМЗ 238 и с двумя КПП КрАЗовская у двигателя ,кардан и родноя ГТТшная.
Центрифуга работает по принципу сепаратора выбивает тяжёлые фракции с тем же успехом она и выбивает самоё ценное в масле присадки а бумажный фильтр фильтрует масло. Центрифуги ставили по тому что больше ни х... не было. Все современные производители ставят фильтры хотя бы этот довод вас убедит что центрифуги это каменный век.
Каменный век а ездят на данных двигателях по сей день.
Скажи это инженерам Скании и Даф , вваленок блэат 🤣🤣🤣🤣
@@PETROLEGOVICH... Даф и Скания это конечно лидеры автостроения. Для тебя возможно да тормозззз.
Центрифуга стоит раз в сто дороже бумаги. Производители экономят каждый цент. И сервисникам проще за счет клиента купить новый фильтр, а не пачкаться очищая вечную центрифугу.
@@pipespb не тупи, ценрифуги на нормальных машинах Скания, Даф, Кенворт, Питрбилт одноразовые, менять легче чем обычный фильтр
Где то плачет один швеллер 😃 Молодцы! Как всегда всё на славу!
Конечно всё хорошо
Ну что же вы ребята пока движка не было хоть бы салон прибрали помыли бы воду вычерпали
Всяко же лучшее работать чем в болоте варить
Всем привет надобыло отрихтовать поддон заборная сетка масла может близко косаться и может быть голодание масла
Я подписан на вас, смитрю что бы в цирк не ходить, таких ,,,,,мастеров,,,,видимо ещё много.В результате такой ,,,,, центровки,,,,, будет набивать снег, грязь под днище и проводимость будет нулевая,примеровтаких горе мастеров не так много но есть ещё!!!!!
Бла бла бла , он что мордой трамбовал и ехал , что так будет, так , что сидите не пиздите, теоретик, фартушек вам в нос.
не ужели для себя хотя бы воду не убрать хотя бы немного. поди и в остальной технике так вода стоит
Ужели у тебя все в жизни плохо, поди никто тебя за нытье не любит?
Одно удовольствие наблюдать за вашей работай .
Порядок вам только снился 😢
Сделайте уже топливную! Сердце кровью обливается, когда слышу как работает мотор на холостых оборотах 😢
Для установки мотора попробуйте сделать полозья как в моторном отсеке автобуса ПАЗ: там мотор на раму в отсек задвигается и уже на месте крепится болтами к раме.
Там в этом смысл есть! А здесь мотор только вверх!
Поставте коробку от Урала и кардан и тяга будет и скорость и баланс по горезонту на севере мы так делали
Горе-зонт?😂
не коробку а раздатку вваленок 🤣
@@PETROLEGOVICH... Валенок у тебя в паспорте написано раздатка не крепится на прямую к кожуху маховика а коробка да
Турбины не хватает парни! ✊👊💪🤝👍
На рабочей машине, ямз 236 евро4 с коммон рейл. За 10 лет эксплуатации центрифугу смотрел раза 3, там ничего не накапливается вообще. Видимо на старых системах впрыска только собирается. Отсюда вывод, что это не от качества масла а от топлива сажа собирается.
ну от масла тоже есть сажа если она плохого качество и угорает от работы двигателя
@@ильнархайруллин-с3я обычно масло остаётся прозрачным в течении недели после замены...
@@1122-v4u у меня каминз газель проехал больше 1000 км масло до сих светлое на чюпе хотя масло не дороге 5в40 татнефть премиум 10 литров 3500 рублей
Торсионы регулируются передние можно оставить как есть так как они скорее всего просели а задние подтянуть это даст увеличение дорожного просвета и выровняет лодку. Карданы надо убрать под кожух, на кочке можно упасть с сиденья на них.
Глядя на резинки КК, мне кажется, я уже знаю в какой цвет потом покрасят гттэху ))
Не надо его красить. С такой патиной он выглядит намного брутальнее, сразу видно, что многое повидал и побывал в разных переделках. А после покраски будет выглядеть слишком прозаично....
Привет парни! Ух, лютый шарабан Вы смастерили парни!. Допилите и по безопасности внутри не забывайте, уберите все крутящиеся валы под кожуха. Благодарю парни. Удачи и главное крепкого здоровья вашей команде.
Вот именно за это люблю ваш канал: "..А давай помоем!..", " ..А давай внешний вид приведем в порядок!.." 👍✊💪 Не то что "комбат-крю"! покатались и оставили в торфе и грязи! 👎🤬🤢
Чистота залог здоровья! ☺ И кучи лайков! 🤭
Для Горелки, полуавтомата, раньше брал специальный силикон в бигаме, теперь обычной автомобильной силиконовой смазкой брызгаю, эффект феноменальный, долго не высыхает и капли не пригарают
Парни привет! Смотрю с удовольствием!