Первый запуск после оживления JEEP Willys 1942 года! Поедет?
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Тюменские роботы-пылесосы - тут: cgpods.ru/comb... промокоду COMBAT2409 на скидку до 500р. Беспроводные пылесосы и роботы-пылесосы. Убирают за вас. На любой кошелёк от CaseGuru.
Владелец Виллиса: +79819823000 Евгений Телеграмм/What’s app
Наши ролики без рекламы и многое другое: boosty.to/comb...
Яндекс Дзен: dzen.ru/combat...
Наш Телеграмм: t.me/combatcrew
Наш магазин: combatcrew.ru
По вопросам сотрудничества: info@combatcrew.ru
Группа в Вк: combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew
Про отсутствие воя и гула КПП и раздатки хорошо подмечено . Привет АвтоВАЗу
АвтоВАЗ курит😂уазу пламенный с газом привет
меня сосед подвозил на новой ниве легенд на даче, меньше года машине, я офигел когда вой коробки всю дорогу слушал, почему за 50 лет его нельзя было убрать?
@@user-ot9wq7xv3q я так с 14 пересел на рено. Еду и думаю а что же в этой машине не хватает?? Тут дошло - ВОЯ КОРОБКИ
@@user-ot9wq7xv3qА зачем? Это нужно производство перестраивать под другие шестерни, другие подшипники и валы. Кому надо - сами доработают.
@@user-ot9wq7xv3q климат не тот
А старичок то еще живой. Парни молодцы! Вернули легенду к жизни. Удивило как тихо он работает. Надеюсь его купит настоящий ценитель и восстановит. 👍
Единственные блогеры в России у которых прямые руки и честные глаза! Спасибо вам за работу!
+полигон 98
+ Игорь Негода
Ильдар Автоподбор
питер мега
гараж автоэлектрика
Виллис - это и в Африке Виллис. Родоначальник в своём классе. Легендарный американский автомобиль. Молодцы, что вдохнули жизнь в этого "старичка"!
Привет! Мне в детстве дед рассказывал про данный автомобиль, он во время войны на нём командира артиллерийского батальона возил. Но после вилиса пересел на додж 3/4 и от этого автомобиля он был в восторге постоянно его хвалил. Потом ездил на студобекере, и после войны тоже так как они остались в стране, но додж всегда ставил выше, говорил что при необходимости даже пушки им буксировал. К чему я это пишу, может есть возможность найти данный автомобиль и сравнить.
повезло тебе с дедом! Он живой еще?
Нет уже.
@@starlord7485 очень жалко. Такие люди много интересного про жизнь говорили. Земля ему пухом! Спасибо, что помнишь.
Мой отец на додже ездил 14 ти летним подростком, как раз после войны. Тоже был в восторге от этого автомобиля.
Ленд-лиз в деле.
Серия зашла, могете. Машинка действительно огонь. Таких сейчас не хватает.
сейчас квадроциклы в этом сегменте)
Fpv все равно что жечь
@@makceg не надо нам тут этого ! здесь вне политики стараемся 🤝 и так новости один негатив...
Чего там тебе куда зашло?😂
новый джип рэнглер, бери покупай
История автомобилестроения 40-х годов!
И этот Виллис шустро бегает по дорогам.
Молодцы Игорь с Дмитрием!
Хочется надеяться, что этот ретро-автомобиль попадёт в хорошие руки.
2ляма просит хозяин
@@СэмИванов-ч3р мухоморов объелся
@@СэмИванов-ч3ртак мало? За такую цену сейчас ничего не купить
@@СэмИванов-ч3р дам-5ть.
@@СэмИванов-ч3р даю 5ть.
Виллис, наверное, мечта реставратора. Жестяные работы не сложные, хрома ноль, салон перешивать не нужно, покраска простая, сам по себе маленький и т.д.😀😀😀
Вы лучше скажите что там реставрировать?? Грубое железо ,никакой отделки,,приборная доска ужас, можно кистью покрасить и вся реставрация! Кстати насчёт покраски,правое переднее крыло жёлтого цвета,возможно этот Виллис был в инженерных воойсках,строительную технику красили в жёлтый цвет
И ещё одно,на левом крыле какой-то фонарь,какая-то служба.
Ребята, на 15:30 я увидел известные тумблеры, такие в древние года ус устанавливались в военную технику, их особенность в том, что они на своем торце переключателя, под прозрачной крышечкой имеют светомассу постоянного действия, на основе солей радия!!! Помните чем семья Кьюри баловалась ? Советую поверить дозиметром, если фонят, аккуратно, не повреждая прозрачную крышечку их снять и выкинуть. Залайкайте, чтобы ребята не надышались случайно !
покупайте и выкидывайте. Если эта штука там ещё осталась и фонит, машина комплектнее, значит, ценнее.
На шкалы спидометра наносили радий чтоб светил в ночное время суток
Не нагнетай страхи,я тоже видел что стоят эти выключатели и что? Прям надо проверить дозиметром чтобы не надышались! Ты как тот чеховский персонаж как бы чего не случилось!! Эти выключатели стоят уже столько и ещё столько же будут стоять!! конечно если какой глупый не начнет ковырять!
Вы их зачем пугаете? Там излучение радия минимум.
Радиофоб
Какой же он офигенный. Спасибо парни, что дали возможность хотя бы и через экран, но прикоснуться к истории.
Да, при заливке жидкостей, даже Балацко меньше разливает😂
Ох уж этот балацка 😂
Ну балацко 😂
НЕ БАЛАЦКАЙ
Балацко,прокомментируй!)
Привет
На слив бенза нужна вставочка от дяди Димы кастом трак, уже легендарная😅
О привет я тебя встретил здесь.
Обычно я встречал тебя только у дяди Димы
Всем привет
3аставил меня пойти пересмотреть тот момент.
Сразу в голове эта музыка заиграла
"Это фиаско!...😮" 😂😂😂
Я на жиге никогда так легко крестовины кардана не доставал как вы. Даже на новых карданах не ржавых. Зачёт!! 9:03
У нас в автопарке 3 нивы 22 года там вой всего на свете. Тут машина 40х годов мало того что едет так еще и удивляет своей тишиной.
Старый американский автопром.Умели они делать машины, ничего сказать.
У меня была 2131 2021 ,вой раздатки ,удары в трансмиссии при резком выключении сцепления и все вот это вот.У нас машины не для людей делают до сих пор, фигли.
Я из за этой машины только на канал подписался... Прям даже душа радуется когда смотришь на то что делали раньше, все элементарно, гениально, и надежно!
37:09 На этом моменте мне показалось что музыку из 40-х поставили, а это металл так скрипнул
@@rage3225 Запел, вспомнил молодость!
Мне тоже послышалось😂😂😂😂
Я думал мне одному послышалось)
Я не один такой кому показалось 😁
Кстати да 😂😂😂😂
Когда че то делает Игорь, Димон говорит "мы", когда что то делает Димон сам, он говорит "я" 😂😂😂
Тянет одеяло на себя 😀
@@Vados007..... на его територии просто снимают и его ангаром пользуются он там типа ебать хозяин
Мое это мое, а твое это наше😂
Ну сначала мы твоё, а потом каждый своё)))
&е правильно, сам делает - сам отвечает
Накормите Димона еле ноги носит😅
Он почти как его коллега 😅
Фитиль😂
@@igordn65 Drih
И подстригите )))
У него водочная диета
Ребята спасибо за классный фильм!
Вернули меня в 1955-56 года, когда сосед дядя Коля катал нас пацанов на таком трофейном Вилисе во дворе. Сидели мы на боковых задних сиденьях и не дышали, был тент и автомобиль был зелено-болотного цвета. Это был первый автомобиль в моей жизни.
Ты уже взрослый дядя , но разницу между " трофейный" и " лендлизовский" не понимаешь
Просто дядя Коля на стороне немцев видно воевал😮@@Pavel_74
Из трофейного у твоего дяди только трипер
Смешно про трофейный триппер 😂
Трофейный - добытый в бою, а этот - когда-то подаренный великими американцами стране, которая не могла произвести что-то своё, как мы сейчас Африке помогаем
Молодці. Чудова техніка❤❤❤. Батько у 40х - 50х в Магдебурзі служив.
В їхній групі було три транспорти, Вілліс, Додж, і Студер бортовий. Виїзджали на роботу по окупаційних зонах. А в 60х возив свого бувшого командира на Доджі. Добре пам'ятаю ту машину. Потім Додж списали і віддали на кіностудію О.П.ДОВЖЕНКА.
А що? Американці досі роблять відмінну техніку та військову особливо)) Це видно з ЗСУ - як, чим і на чому вони сьогодні воюють за Свободу України)) 💙💙💙💛💛💛У порівнянні з цією технікою - російська це ганьба і погань
Респект Людям сохранивших этого прародителя Советских Вездеходников. Мосты и шестерни в коробках и раздатках этих джипов и советских идентичны. А так же приборы и выключатели. Высказывания про писюн ваще шедевральны. Ну для полной картины надо бы пушечку 45 ку найти и прицепить. Видел фотки фронтовые как эти джипеки не только енералок катали но и пушки таскали.
Братцы! Сегодня для меня случилось чудо! На улице встретил Димона. Удивился. Попросил сфоткаться. Теперь есть селфи с ним)
Я так ходоса встретил
Какого ходоса? Прыщавого?
@@dimitriy_makeev с Hodosauto. Кап ремонт моторов, продажа бу мотора из Эмиратов. Он ещё в Хонсервисе трётся. На Рэме ездит. Мотор ушатал.
Фу бля
Я Выживалово тоже видел и сфоткался с ним.
Люди в то время делали автомобили! На моей памяти пацаны после пробития прокладки ГБЦ у Крокодила купили прокладку, починили его в поле на коленке. Двигатель после воды не дал кулака, завёлся. И пацаны нормально поехали дальше.
И эту технику лопатой в поле не убьёшь.
Будет жив!!!
ЛЮДИ,но не холопы.
Почему сейчас нельзя выпускать по доступной цене такие автомобили, для рыбалки, охоты, леса, деревни, ведь реально ничего не гудит не воет, очень интересный автомобиль, себе бы купил.
Китай вам продает по двойной цене. Ну или нива конечно
@@user-eu6ev9do7x а вам Китай по какой цене продаёт?
Наши сейчас такую сделать не смогут😢
Потому, что ты такой купишь и за следующим придёшь через 70 лет. 😂
капитализм же, собери команду, разработай автомобиль своей мечты, найди инвестора и арендуй мощности и производи автомобиль, ниша свободная, рынок сбыта есть. мало того, что будешь иметь автомобиль своей мечты, так ещё и денег заработаешь.
Не удивительно, что ГАЗ 67 называли Иван-Виллис. Во-первых, его делали в подражание Willys. Во-вторых до конца войны ГАЗ 67 было сделано чуть больше 1700, Виллисов было получено по ленд-лизу 52 тысячи.
И хочу еще раз сказать, ребята: это была отличная идея поработать с Willys. Легендарный автомобиль, чуть ли не самый известный во всем мире.
С Виллиса также началась история Ленд Крузера и Ленд Ровера , действительно легендарная машина и родоначальник всех утилитарных внедорожников
Если слушать дебиловатых ,,историков", то ,, всё так и было".
*_Щас у АЛИСЫ спросил когда первая АКПП была придумана и кем??. В 1938г Дженерал Моторс США. А у нас по сей день Гидроусилитель это доп опция, а про акпп я вообще молчу. Это что-то из разряда космических(инопланетных) технологий))))_*
То есть если вас в детстве возил автобус с АКПП, то его нам инопланетяне прислали?))) Кстати, гидроусилитель, усилитель тормозов, АКПП, радио и даже отопитель были ОПЦИЯМИ у тех самых изобретателей АКПП аж до 70-х годов.
Приветствую, спасибо за выпуск. Молодцы, в такой " музейный экспонат" жизнь вдохнули. Как ни крути раньше -надёжность и ремонтопригодность были в приоритете. Успехов, удачи и всех благ.
Запад так до сих пор делает.Проспись
@@Mavrik3000Иди сам проспись, везде уже не на надёжность и долговечность нацелено производство, а на зарабатывание денег на сервисе и запчастях. Ресурс более не в приоритете.
@@Mavrik3000 Тыкать ровесникам и знакомым будешь. Проспись ! Кому и зачем пишешь? Уже давным- давно все производства мира делают продукцию так , чтоб долго не работала и потребитель покупал, покупал и покупал принося прибыль этим производителям, по- другому - невыгодно.
@@un_reveur Так машина военная, её с современными военными джипами надо сравнивать по ремонтопригодности.
@@Mavrik3000что он делает до сих пор?))Форд Мустанг без ремонта пол миллиона проходил,а современные авто из Сша смогут так?)почему В Сша до сих пор мускул кары уважают?))ты их серийки видел вообще?сейчас эпоха быстроломающихся товаров и чушь тут не впаривай
В 1988 году мой товарищ купил за 1,5 тыс. р. у какого то ветерана ВОВ ,который на ВОВ был тыловиком такой же Виллис. Был он с документами, гаражного хранения,зеленые,не облезший,без ржавчины. Мы залили в него 76-й бензин,взяли канистру воды,т.к. с помпы и патрубков вовсю сифонила вода и немного покатались за городом. Я тоже прокатился за рулем. Помню,что коробка была 3х ступка, очень нравилось отсутствие дверей. Ощущение полной свободы. Наверное близко к современному квадрику. Интересно,что и в те годы с товарища при оформлениии документов тоже сняли растаможку и не хило по тем временам- что то,если не ошибаюсь около 500 рублей. Куда авто потом делся не знаю,т.к. товарищ был большим распиз-м и года через 2 погиб.
Парни, спасибо вам за радость. Просто запустить его на ход это уже радость и память на всю жизнь. Удачи вам во всех проектах.
Только когда поедете на нем на оффроуд, не сломайте редуктор рулевой) кто помнит- тот помнит😂
@@maksimov1629 так там водилы были дундуки, и Виллис не настоящий, с верхнеклапанным мотором. 😀
Я в 2009 году купил уазик 31519 1997 года у какого-то деда. Тоже долго искал секретный тумблер, установленный в разрыв провода зажигания. Нашёлся он точно там же, где и на этом виллисе. Я прям сразу об этом вспомнил. Кстати, рядом с ним тумблер печки и кнопка "автомата" на передние фары.
Тоже УАЗик 81 года покупал у деда, и на том же месте тумблер был😂
А я сам секретку ставил на уазе и прямо в это место 😊
Что удивительного? Когда едешь на 469-м без тента и дверных надставок, ни каких шумов кузова и выхлопа нет! Совсем другой автомобиль! 🔥😎👍
Ппривет. У меня был такой. Я менял карб , потому что расход топлева 30л на сотку, поставил от запарожца, в 10 литров вкладывался . и ещё , очень важно, на клекторе стоит пружина , подогрев впускного коллектора , если её нет или слетела то потеря мощности процентов 15-20 и расход увеличивается
Действительно. Самая зачётная серия. Побольше таких видео. Как всегда на высоте 👍
Машина - огонь, американцы умеют делать вещи. Похоже на мотор форд который много лет копировали на заводе газ..
На ГАЗе выпускали только один лицензионный двигатель Форд. И то быстренько прилично его модернизировали. Выпускали, конечно, целых 20 лет, но дальше... Дальше эпоха фордомоторов закончилась) А этот мотор на тот похож лишь нижнеклапанностью и числом цилиндров.
Монтажору-мемологу отдельный респект)
Запомнил момент из старого выпуска, где Игорь говорит "сейчас нас ждёт ЛЭПка" и тут вставка появляется с прыгающей как на скакалке лэпкой 😂
Давай (голосом Маковецкого)
Удивительная техника. Надежная и простая. Какой и должна быть военная техника.
Очень слабый коленвал, почти сырец.
@@user-bq8nc9lb8d Так сколько часов он должен проработать в условиях воны? Вряд-ли 100 тык :)
@@user-bq8nc9lb8d в конкурсе участвовали более 150 фирм! Коммерческих, то есть конкурирующих между собой в передовой экономике мира, а это важно! В отличии от нашего госзаказа - слепим вот так и все. Так вот, только две фирмы из полутора сотен смогли создать такое авто. Виллис и Бантам. Да и то Виллис тяжелее, чем того требовало тех задание. Цена в том числе (привет коленвал сырой да и ладно) так и задумано
Мой дед служил в разведке и у них был Додж 3/4. Он вёз 3/4 тонны и был очень надёжный и проходимый. Так же был американский переносной бензогенератор! ( подобный сегодняшним), от него они запитывали радиостанцию и заряжали аккумулятор.
Этот додж американцы украли у советских конструкторов......😂😂😂
У каких, что именно украли, и когда? Или балабол?@@Mitubeolegs
@@Kot_Matraskin_ это ты спроси у совкодрочеров..! 🤣🤣
@@Mitubeolegs а потом итальянцы украли копейку, бедные советские конструкторы
@@Kot_Matraskin_ он прост прикалывается, расслабься)
очень удивлён .тоже думал что эта лоханка будет сопротивляться и выть ,но был приятно удивлён .боюсь представить какая эта тачка была новой. спасибо огромное вашей команде за проделанную работу. Очень хороший выпуск. Жму лапку. Вы не зря живёте . ОооооЧень годно!!!!!
Виллис абсолютно непригоден для роста 188 см. Я пробовал сидеть за рулем, на фестивале на каком-то давали посидеть, кое-как втиснулся, но на педали нажимать уже не получалось. И сиденье назад нельзя никак отодвинуть или переставить - оно в колесную арку упирается.
На очень давней Автоэкзотике довелось мне в Виллисе посидеть. Я свои 185 см туда как-то втиснул, посмотрел на владельца двухметрового роста, а он мне сказал, что ногу правую за рычаг КПП ставит. Как бы "обнимает" его. Так и ездит)))
гравицапа, это то, без чего пепелац может только так летать, а с гравицапой в любую точку вселенной фьюить - за пять секунд.
винтаж)
Думал думал что такое "фьюить".. Потом глянул Кин дза дза и понял что это свист 😂
Ку!
@@konstantin88181 Пацак, не забывай что ты говоришь с эцелопом))))
Кстати, на Филиппинах собирают их реплики, можно купить полную копию, только без трансмиссии, и её в ящике доставят в разобранном виде
Полмиллиона просмотров за сутки... сдаётся мне, что провайдеры уже заказывают дополнительное DPI оборудование, а нас ждут новые тарифы на интернет :) Т-щ майор негодуэ))
Браво, Мальчиши-Кибальчиши! Чертовски приятно смотреть, слушать ваши выпуски!
Эта машина уже подвергалась реставрации где то годах в 70х. Отсюда некоторые переделки и доработки присутствуют.
Да, это видно, даже по приборной доске.
После слов сейчас мы аккуратно и нежно поправим, надо говорить Костя неси бензорез .😂
Выпускайте видео хоть про что, ребята молодцы!
Америка делает вещи
А немцы автомобили.
Смотрел как самый лучший фильм, любимым делом мужики занимаются
Вот это я понимаю технология, клапана рядом с поршнями, а не над поршнями, в миллиметре , когда чуть что не так, сразу ремонт капитальный
Ага и мощность 60 л.с. на 2.2 моторе. Верх прогресса!
@@Aleksandr_Makarov за то какие 60 сил,тяга паровозная,а скорость внедорожнику не к чему)))
Этих машин осталось довольно много после войны. И для них были разработаны запчасти, переделки и все такое. На заводах. Автомобилей дико не хватала и любая машина была ценностью
Не хватало тока в СССР.
Ничего не надо было разрабатывать - советский автопром строился на основе американских стандартов.
И как всегла коммуняки наеб..ли США с лендлизом.
@@evilkabab и как всегда коммуняки наеб..ли США с лендлизом,досих-пор вылазит.
А где же "давай" в 18:08? Уже привычно было😅
Почему не воет коробка, раздатка? Да потому, что это НЕ НИВА!!!!!
Машину разрабатывала компания American Bantam. Чтобы увеличить производство, правительство США передало чертежи их конкуренту - Willys-Overland, которые производили его как Jeep. American Bantam пытались отбить права на торговую марку, но проиграли дело и обанкротились.
Такую машинку реставраторам бы в руки, до болтика что бы! А вы молодцы все правильно, на ход поставили! Дальше надеюсь попадет в надежные руки!
Амиго! Реставрировать надо автомобиль в котором есть салон ,,торпеда,отделка а здесь что?? Грубое железо,сидения обтянутые дерматином и щиток приборной панели с неказистым выключателями! Какой смысл его до болтика раскручивать?? Посмотреть где явнная коррозия,убрать,покрасить определенным оттенком и вся тебе реставрация!! Или ты считаешь что если его до болтика раскрутить а затем собрать то он лучше ехать будет?? Возьми посмотри в сети вот такой вилиспокрашеный в автомузее и разницы особой не увидишь! Это просто военная неприхотливая колымага чтобы ездить по бездорожью!! И смысл в реставрации??
@@almarch-jw9lk я перфекционист)) а это раритет, который как я думаю заслужил отсутствия ржавчины! А чтобы ездить хватает других авто. Восстановление это не значит лучше ехать, не додумывайте
Нет синхронизаторов? Да на Пазике до сих пор нет синхронизаторов,и к тому же с инжектора перешли на карбюратор!
А зачем пазики вообще выпускают? Для городского транспорта же уже давно они не годятся.
балабол на ПАЗ зиловскся коробка с синхронами кроме 1 и задней
диванная шелуха.
Да затем же, зачем буханку до сих пор в неизменном виде продолжают выпускать
@@michailgolovin4273 у меня тоже к вам вопрос, а буханку зачем выпускают? 😄
@@user-ot9wq7xv3q чтобы пешком не хожить
Очень люблю (старье) уважуха вам ребята. Шаманю ЛуАЗ 82 года для души . Греется старичок, грешу на клапана так как кольца,прокладки и т.д. поменял. Вам здравия и творческих успехов.
попробуй отмыть движок. Обдай кёрхером, дальше Азелитом (или любое другое средство для мытья)
❤ Тайм-код 40:30
Титанический труд с русской смекалкой и хорошим знанием матчасти автомобилей - браво!
Респект из Москвы!
Пейзажи во время тест-драйва выдают русскую тоску по средней полосе😅
Желаю новых побед и всего наилучшего. Видеомонтаж, операторская работа выше всяких похвал. Спасибо за удовольствие от просмотра😊
Игорян, сколько раз в разные отверстия ты заливал воду и постоянно половина мимо😁.
Переверни канистру и будет тебе счастье)))))))))))
Здравствуйте , ребята с ценой на шпильки непостояли сделать их сырыми , имейте в виду на будущее ищите мастерскую где не только изготовят но и закалят их, успехов
Игорь же сказал, что они свои шпильки переточили у токаря. Сами сыромятину нашли, что принесли, из того и сделали им.
Если хозяин Виллиса захочет, сам поставит потом закалённые. Нечего на ребят волну гнать. Не для себя делают, чтобы бабки заряжать в супер-качество.
Чувак! Крепёж не калится! Потому что любая термообработка уводит геометрию.
@@vasyapupkin1267 ага и все держится на сырых болтах, ахахаха
Во-первых, не на столько сильно уводит геометрию.
Во-вторых, там где она нужна, под термичку размеры обрабатываются предварительно, а после термички окончательно уже.
В-третьих, деталь можно делать сразу из каленого прутка, если твёрдость позволяет.
@@vasyapupkin1267 а откуда тогда в продаже куча калёного? фигню какую-то написал.
Вот тож 69 собирал, 20 лет простоя. Когда запустил, офигел, так тихо работает, как иномарка, масло не кушает, вода не подтекает, все нравится, кроме расхода бензина😂кстати на 95 заметно меньше ест
Родной мотор на Газ 69 под 72 бензин рассчитан. Клапана могут погореть.
@@user-nz6uy7vu8kродной бензин газ 69 го 66 ой
@@user-qz8oo5qd7p этот двигатель может ехать даже на смеси керосина с соляркой. Проверено лично, но 72 лучше. 66 й я уже не застал.
Тихо потому, что гбц пустая. Нижнеклап!
Объём двс газ 69 - 2,12 литров. Крути не крути расход не уменьшить. Отключи передок. Мосты и двс от газ 21. Колеса 29". И будет 12 - 13 литров на 💯❤
Спасибо за видео! Техника фантастическая! По поводу з/ч от советской техники - могу только предположить, что из-за американских корней многой советской техники тех лет, детали от нее встают как родные. Скорее всего, что кроме перевода на метрические размеры там ничего и не происходило первое время, потому и встает как родное.
Спасибо за видео! Ждём продолжения.
Всем людям здоровья, добра и душевного равновесия!
вставки из жмурок безценны🤣🤣🤣
В таких случаях, шпильки делать чуть длиннее и гайки точить высокие, чтобы не боятся срыва резьбы.
Порвет блок. Нужны качественные шпильки, а не дрек. 😂😂😂
@@АлександрНовоселов-т2к тянуть с головой, и ничего не порвёт, а с дуру можно и не только блок порвать.
Я ждал этот видос как день рождения в детстве. Молодцы парни!
Ты и щас ждёшь😂😂
Виллис очень был надёжным джипом во второй мировой,славился в простоте ремонта в полевых условиях
Крестовина на кардан, я бы оригинальные оставил, состояние у них было неплохое, помыть смазать и еще лет на 50. А сейчас китайскую сыромятник поставите на 20 тыс хватит )))
Военная машина сидишь на бензобаке. Все продуманно до мелочей. С заботой и теплом
Еслиб этот бак подогревался антифризом то да
@@epti1000 это сарказм
американцы делают вещи
Отличная техника у Американцев была, и главное, что этот джип так же можно починить "на коленке" как и наш УАЗ.
Мой дед прошёл две войны. И говорил, нас 67-й грубый и легко ремеонтировался, в том числе молотком! А виллиус, требовал высококачественный бенз, и супермасло! А где его найти!? С танка слить? Или с телеги гудрон? Не для войны ихние автомашинки и танки-ломалки!!! 🔥👹
@@АлександрНовоселов-т2к, ну так не наш уровень.
@@pga370 Либо выполнить боевую задачу. Либо погубить людей, технику но эта хрень будет стоять где-то в кустах. 💯 Почитай мемуары шоферов и участников ВОВ.
@@АлександрНовоселов-т2ких, а не ихний. Это называется отставание, когда не масла не бензина, ни Рем базы нормальной, все остальное оправдание.
Браво ребята!! Браво... Повезло вам проехать на Willys MB. Особо удивил (с ваших слов) тихий ход. Ну и в довесок: спасибо предыдущим владельцам за приличное сосотояние авто. Нам бы, в России, начать хоть с таких "Willysов"...
29:28 "разболтовка как у наших нив, газиков." А-то, их батя всё-таки 😂
Вам повезло обычно к разборным дискам очень сильно прикипает резина
82 года. Немного ухода и старичок поехал 😏. Шикарный выпуск ☺️ спасибо
А зачем было делать шпильки с резьбой под дюймовую гайку? Можно было просто заказать шпильки с дюмовой резьбой с одной стороны и метрической резьбой с другой стороны под гайку на 17мм. Это гораздо проще и дешевле, ибо не надо искать дюймовые гайки.
@@aleksey_vladimirovich77 потому что дюймовую резьбу известно насколько затягивать, а метрическую хер знает как тянуть
А как соблюсти историческую ценность? Можно и движок свапнуть, ценность таких авто в исторических сохранностях
Куда военкомат смотрит? Эти два слесарюги уже давно должны быть на СВО. Технику ремонтировать. А два дылды на гражданке шкерится.
@@kastet-rkarusenko808там и так фары другие, карб СССР, проводка под 12 вольт. думаю про аутентичность речи уже идти не может
@@ВладимирЗудин-д6д а сколько умельцев и патриотов в думе сидит штаны протирает
Конечно, он стоит этих денег! Но во время войны они стоили 600 долларов и поставлялись в ящиках. Разобранном виде. Где-то такой в продаже видел, даже новый.
Новый никто не продаст ни за 500 ни за лям ₽ , Это коллекционный редкий автомобиль, стоить будет дохера
@@Владыкаэтойиещенесколькихг-о5б очень редкий. Хотя я такой в 80 годы видел, но разобранный. Сохранность намного лучше была.
В 70х папа приценивался к такому, сосед на даче продавал. Аппарат был на хорошем ходу, с номерами, и даже с тентом. Но в итоге взяли все таки ушастый запорожец 😁 Цена у обоих была одинаковой (4000р, емнис), но запор был новым и более комфортабельным. А сейчас даже жаль, что не купили, потому что запор через 15 лет стал сыпаться и был продан, а Виллис ездил бы до сих пор, наверное 🫡
Пацаны ваще ребята! Молодцы, выложили видео. А то выкладывали какую-то печальную ерунду в телеграмм.
А вы уже придумали называть Виллис БРЮСОМ? 🙂
а смысл если он не их ?
Так Брюса и назвали в честь этой машины 😊
@@Volk271 а Харрисона в честь Форда?
Молодцы ребята, удачи вам.
Привет вам! В подшипниках стояли, шарики, там раковины, всё потом разлетится! Прокатиться на раз! Замечательная машина!!!!!!!! Раритет! Машина огонь! Прикольно, таких сейчас нигде не увидишь!
Ходят слухи, что Виллис в Штатах новый их коробки можно купить до сих пор
Удачи вам парни!!!!
Производственные возможности СССР и США - это, как ты говоришь, день и ночь
В то время, как мы лопухом жопы вытирали, америкосы уже крутые тачки делали. Но тут уж как прогресс шел. Мы конечно потом догнали немного, но потом опять деградировали.
Ага ага.Особенно на войне "день и ночь".эта советская техника переживёт весь автопром вместе с Сша вашей
@@FRANKENSHTEIN93Виллис это машина из США, которая поставлялась по ленд-лизу. Для расширения кругозора вам.
Называли иван виллис, это слышал, хбв не слыхал.
Удивительный автомобольчик. Но эти дюймовые размеры и крепёж - жесть!
Жду не дождусь когда хоть кто-нибудь из блогеров возьмёт Джимник с 660 кубиков мотором. Уникальный автомобиль же.
Возьмите Джимника 660.
Лайк, пожалуйста, комменту чтобы Игорь и Димон заметили.
машина интересная узкому кругу людей. поэтому увы
это который вчетвером на руках перенести можно, если постараться? suzuki?
2т...
@@small-china ну тонну на руках, даже вчетвером сложно перенести, но джимник я думаю, легко составит конкуренцию джипу на оффроуде
@@aucpv самая легкая комплектация у джимми менее 600 кг
Ребята просто одним словом "супер", воскрешение это всегда чудо 💪✌️
Давайте с газ 67 по бездорожью не одного видоса нет в Ютюбе думаю газик если в родне то по бездорожью сделает Виллиса .
@@MsAlexHey когда то За рулём даже ретро тест провели, 67 против виллиса. Правда результатов не помню уже. Давно дело было. Но было интересно почитать.
@@dimitriy_makeev результатом было то, что машины попросту разные. И полностью отвечают своим техзаданиям. Виллис вёрткий, прыткий, везёт четверых, и всё, грузовые возможности кончились. 67-й больше, тяжелее, грубее, неожиданно шустр из-за моментного мотора и может, помимо людей, ещё и пушку утащить. Потому что у американцев ещё Додж был для пушек, а у нас функция маленького арттягача изначально закладывалась.
ИГОРЕК, ПОСЛЕ ЭТОГО ВИЛЛИСА МОЖЕШЬ ЗАБЫТЬ О ЖЕНЩИНАХ, И СТОЯКЕ В ПРИНЦИПЕ.🫨
Болт гбц по сути пружина, должно быть натяжение. Расчетное! Любая шпилька или болт не подойдет. Такую ошибку делают после срыва резьбы, сверлят, нарезают и вкручивают болты следующего диаметра. И регулярный пробой прокладки.
На ней 100 км когда проедешь тогда поймёшь какая она замечательная будешь плакать!
Не факт,сажусь после трактора на москвич 2140 и благодарю боженьку.
@@ADVOKAT163 на Иване тебе и 10 км хватит.
Вот это техника. 80 лет и все работает
Высказывание: "...даже тормоза есть...", когда уже выехали на тест драйв, развеселило не по детски😂
Чудеса да и только , машине 80 лет и она с полпинка заводится , тут только что гости с горем пополам завели свой годовалый УАЗик . Вот что делала конкуренция и борьба за потребителя , которой у нас нет и поныне . Лепите Шура - всё равно купят , так и осталось .
Спасибо Вам, служил в пос. Катунино Архангельской обл. , рядом с гарнизоном было село Лахта. В Лахте брал молоко у хазаев у старшего сына был "Вилис" 1943 года, генератор реле было у него уже не родное. Машина в классном состоянии.
Учим термины вместе
Резина - материал
Камера - резиновая оболочка, удерживающая внутри себя воздух под давлением
Покрышка - защитная оболочка для камеры, ПОКРЫВАЮЩАЯ её. От сюда и название.
Между ободом и камерой на ободе ещё может лежать или быть приклеенной ободная лента. В грузовых шинах это такое солидное кольцо толщиной миллиметров 5 и добавляется туда как раз, чтоб не было змеиных укусов.
Покрышка + камера в сборе (+ ободная лента) - ШИНА. Шина может быть бескамерной и, соответственно, "беспокрышковой". Т.к. нет камеры и нечего покрывать. Но в любом случае, что мы видим снаружи - это всегда ШИНА. Пока не прочитаем надпись "бескамерная" или не заглянем внутрь. Когда заглянем и захотим уточнить, камеру там прокололо или покрышку, тогда уточним. Чёрная мягкая резиновая штука обобщённо - ШИНА.
Шина надевается на обод, который прикреплён к оси.
Шина + обод + ось = КОЛЕСО.
Все эти слова не являются синонимами друг друга. Это разные вещи.
Не бывает таких ситуаций, когда приходилось бы использовать слово "резина", как вам не приходится использовать слово "древесина", например, когда вы выбираете, сесть вам на диван, стул или табуретку. Вы их называете мебелью, а не материалом, из которого они сделаны.
форточку бы открыть
А шина + обод + полуось?
Стоит отнестись к слову Резина как к своего рода сленгу, обозначающую понятную всем усредненную черную мягкую штуку.
А про древесину забавное сравнение, так звучит сразу стрёмно.
@@user-xy1bj3yg9e это не сленг, а тупость. У этих автомобилистов кроме шин резиновая чуть ли не четверть машины: сальники, манжеты, муфты, ремни, дверные и оконные уплотнители. Когда они смотрят на шину, они могут сказать "резина на боковине потрескалась", не имея в виду всю шину. Или сказать, что резина старая (превышен срок хранения), но при этом сама шина ни разу не использованная, потому, что видно не стёршиеся выпрессовки. Эти две фразы правильные, полностью исчерпывающие и понятные. Сказав их, не выглядишь, как дебил. Если они такие специалисты, то почему такие эллочки-людоедки?
Могу и не про древесину пример дать. Вот стоит здание. Можно назвать его "дом" (жилой), можно "промышленное здание", можно "офисное здание". Если надо указать на какое-то конкретное, различая его по внешнему виду, можно сказать "кирпичное" или "деревянное" или "бетонное". Но ты никогда не скажешь "я зашёл в КИРПИЧ". Ты зашёл в дом, здание или строение
@@user-xy1bj3yg9e Это не сленг, а тупость. У этих специалистов по автомобилям из резины сделана чуть ли не четверть машины: сальники, манжеты, дверные и оконные уплотнители, ремни. Почему они шины не называют "нейлоном" или "капроном"? В некоторых шинах корд может занимать почти половину по массе.
Что это за специалист, который не может коротко и ясно сказать, что, например, "эта шина не годится потому, что у неё состарившаяся резина (вышел срок годности), хоть она и выглядит новой" - на ней до сих пор сохранились выпрессовки. Т.е. шина не изношенная, но старая. Что это за специалист, если он, как эллочка-людоедка, будет жевать сопли и пытаться словом "резина" описать и материал и само изделие? Да ещё, если ему надо описать по отдельности и камеру и покрышку. Он же не может их различить!
Шины бывают ещё и пластиковыми. Или стальными. Что ты имеешь в виду, когда говоришь "у этой тележки (в супермаркете) скрипучая резина"? У неё колёса с пластиковыми шинами. Там ни грамма резины.
Ещё одно забавное сравнение могу привести: здания. Можно их называть (жилой) "дом", "промышленное здание", "офисное здание". Можно для обозначения по внешнему виду их называть "кирпичное здание", "деревянный дом", "бетонное строение". Но ты никогда не скажешь "я зашёл в КИРПИЧ".
Или мучные изделия. Макароны, хлеб, пряники, сухарики, печенье. У каждого из них есть своё название. Все без проблем их используют. Никто не говорит "я намажу МУКУ маслом к чаю". При этом нет проблемы говорить "мучное изделие", когда идёт речь о диетологии, кулинарии. У каждого слова есть своё предназначение и даже здесь пекари не будут ВСЁ называть мукой потому, что у них типа "сленг".
Сленговое "резина" - это признак низкой образованности. Даже на шиномонтажке вывеска "шиномонтаж", а не "резиномонтаж". Но беда в том, что внутри там работают кузьмичи после 8 классов школы, которые умеют только фомкой орудовать. Им показали, как там что руками делать, но забыли описать словами, чем же они там занимаются. Ну а водятлам ещё меньше надо. Им сказали, что шина должна быть накачанной. Зачем - не понятно. Но надо. Вот и приходится иногда на шиномонтаж ездить. Единственный, от кого они слышат название этой круглой штуки - тот самый кузьмич. Ну они и верят его "авторитету".
@@TheAmd481 накипело походу.
Шпильки нужно было закалить. Сырые нельзя ставить. 33-37 HRC достаточно. Гайка каленая, шпилька сырая. Вот и срезало резьбу. Токарь не причем.
Делали из шпилек они уже в закале
@@user-ll9fe7bh1s поверхностная закалка, токарь и её снял как раз
на вазовских болтах так
Семь тысяч взял за работу и не виноват полностью виноват токорь
@@Denisgogolya шпильки полностью закаленные, иначе смысла нет...
7500 Карл! 7500! Если бы мне платили по 7500 за десяток шпилек, я бы не ушёл из этой профессии.
НЕ ПОНИМАЮ, ЗАЧЕМ ЗАВОДИТЬ АВТО НА СТАРОМ МАСЛЕ, КОТОРОЕ СТЕКАЛО ПО ДЕТАЛЯМ, 10 ЛЕТ? А ПОТОМ МЕНЯТЬ МАСЛО???
ЗАЧЕМ СМЕШИВАТЬ СВЕЖИЙ БЕНЗИН С ОСЛИНОЙ МОЧЕЙ 50/50???
Зачем. На гладкой шосейной резине, ехать на внедорожье???
Почему не поменять все жидкости???
ЗАЧЕМ???