Показательное и информационное видео, молодцы хлопцы! Поделюсь своими результатами авто Хюндай Ионик5, батарея 58кВт. Чисто трасса, скорость 110-120км\ч, кондиционер постоянно и за бортом около 30*, реально выходит 300км.
110-120 и всего 300 км, на моем 3 литровом пожирателе бенза, с такой скоростью выходит, почти 600, я с Одессы до Львова, доезжал с двумя заправками по 20 минут и то, достаточно одной, вторая - ибо тяжко 800 км проехать не вставая из-за руля. Ну и я молчу, что участки где можно было притопить - притапливолось, что фуры, которые идут в ряд по 3 штуки без норм просвета, обгонялись без проблем, ибо даже едя 120, притопил - уже 160-180. Короче, как-то меня электрички не вдохновляют, по городу да, резвая с места, на короткие поездки - самое оно. Но трасса - разве что на дачу съездить недалеко от города
@@sergeyo118 мы же за руль электомобиля сели не прямо с автошколы)) и конечно знаем сколько проезжает авто с ДВС. Тут люди деляться информацией о пробегах современных электричек, и кстати эти пробеги растут не по годам... вспомним Ниссан Лиф с пробегом 100-120км.
@@sergeyo118А ты попробуй в Мадриде бесплатно припарковать не электричку . Добро пожаловать в ЕС . Я кстати на своей бензине 3 литра V6 9,1 литра 95 бензина ( хуже в Испании нет ) трачу в среднем за год . Бак 80 литров , вот и посчитай мой пробег на баке . И зачем ехать 600 км или тем более больше , если самолётом копейки стоит это расстояние ? И да же с учётом посадки высадки в аэропорту , намного быстрее . А скоростные поезда 300 км в час зачем ? Это надо быть очень влюблённым в авто , шо бы ехать 600 км . Ладно . Но вторая наша тачка Фиат 500 е жрёт меньше двух евро на сотку и бесплатная парковка везде , проезжает по автостраде 250 км и 20% остаётся . И шо ? Есть о чём думать ? Таки и есть . Тесла Y за 41 000 минус 8000 помощи от государства . Послезавтра пару часов покатаемся и будем подумать . Слава Украине .
гарний випуск) састо їджу ( область, Калинівка, Житомир, Вінниця) і скажу чесно , найкращий результат по цій дорозі 33% залишку) однак шкидуочті 80-90 по трассі і поза її межами по правилам+-) 🙂🙂🙂 дякую за відео)
Мега позитивне і цікаве відео. Так тримати. сподобалось контент, мова, краєвиди, актуальність, заправки - все просто супер. Лайк та підписка на завжди. (Найбільше сподобалось КІА Ніро та Дівчатка з Хюндай Кони.) Всім мирного неба та рівних доріг.
Зачем? Пусть катаются на своих двс. Свободнее на зарядках будет. Тем более, если человек живет в квартире и ездит на авто с газовой установкой -это не клиент электрички!
Дякую за тест! В подібних тестах, якщо брати пусті авто з одним водієм, майже завжди Киа Ниро, хоть на крапаль, але був економічнішим за Кону, хз чому, начебто краще аеродінаміка...
@@alex77xl Так правильно, це важливо, але на трасі невелика різниця в вазі, не так критична як різниця аеродинамікі. Кона беззаперечно краща буде в місті, де постійні розгони і зупинки, але на трасі в кращому випадку парітет. Та і взагалі напевно ця різниця вона буде не більше похибки при таких експереметах))))
В ході перегляду задався питанням чи на ту саме камеру знімали Дениса, коли він їхав у Коні і коли він їхав у BYD. Якщо на ту саму, то шумка у Кони набагато гірша. Але можливо різниця у мікрофоні девайса, якщо вони були різні.
Денис, в коментарях багато питань виникло щодо шумоізоляції у Кони. Ви з Іваном їхали і в Коні і в Юані+. Шумка в Кони дійсно слабка, чи то особливості камери у оператора?
Цікавий тест, дякую! Подивився на одному диханні))) Цікаво б було подивіться на такий самий тест зі всіма учасниками, але прі температурі 0- мінус 5, щоб зрівняти поведінку батарей в інших умовах.
Ще в кінці можна було б табличку по перегонам назад. Середня швидкість, розхід по бортовику, прогнозований залишок. Стартували всі зі 100%, було б цікаво порівняти.
@@persha_elektrychka тут цінність ситуації в тому, що попередні 250 км всі їхали в одному режимі. І проонозований розхід був би більш "чесним". А в першій половині (до Рівного) на прогнозований розхід міг вплинути режим їзди до початку перегонів. Зрозуміло, що це все умовності і це не Олімпійські Ігри, де все має бути ідеально однаково. Але мені було б цікава така інформація. Навіть суто у розважальному аспекті 🙂
Так і не зрозумів чому Пижик зійшов. Судячи з таблиці з розходом, то він десь нарівні з іншими. Батарея трошки більша ніж у BYD. Швидкість (як і розхід) на останніх етапах була меншою. Мав вкластися наче. Жалко, що зійшов.
Послезавтра поедем покататься на Тесле Y . На остальных с нормальным евро будущим - гарантией покатались . Больше из того что не имеем , понравился Ситроен С4 . Но разница Ситроена с ценой Теслы небольшая , а мы инвесторы Теслы . Будем посмотреть , послезавтра примем решение . Привет из Испании
@@persha_elektrychka Покатались на Тесле Y , на разных и ещё на 3 с двумя моторами . Мы таки и сделали окончательный вывод. Есть электромобили и Тесла . Тем Более За 41600 евро за Y с одним мотором , минус 5000 , помощь государства . Машину выбрали из тех что есть в наличии . Будет (наверное , если дадут кредит , кстати 6,7% , дороговато) подарок на Новый год . Сейчас онлайн внёс 250 евро залог . Всем привет из Испании .
так а що там рахувати. берете витрату 16-17 квтг на сотню, множите на тариф 12-13 грн за квтг на швидкій зарядці і отримуєте до 220-230 грн на сотню. можна порівняти із дизелем, що споживає 4літра на сотню
А що вас дивує?)) У мене бензиновий гольф 1.4т при швидкості 100км/ч витрачає 5.0л бензину. Дизельний гольф буде їсти 100 відсотково менше. А у вас у відео автівки не на багато більші за гольф, по класу
Блін мужики допоможіть вибрати машину. Вже зупинився на Хюндай Кона. Але побачив у вашому огляді, що в ній дуже шумно у салоні. Може ви не там мікрофон розмістили? Чи вікно відкрили?
Різні камери були , але в ній трошки шумніше . Але не жах . Різниця як на мене не супер велика . Кона гарна машина . Може не ідеальна , але як на мене збалансована . Не маленька і не велика . Розхід через це ви самі бачили . Динаміка вище середньої . Короче баланс майже у всьому . Салон мені не зайшов , але це на любителя .
@@persha_elektrychka ще цікавить порти для зарядки. Бо сусідка купила зойку ревно. Каже саме із-за того що на її розʼєм є зарядки майже у чистому полі. Як справи у хонди і у хюндая в цьому питанні?
Я так думаю, всі авто, що прийняли участь, приблизно у одному ціновому діапазоні. А якщо і є різниця, то вона може бути і за комплектації. Наприклад, люк чи преміальна акустика чи сліпі зони, стан кузова... Все це може відрізнятись у авто навіть однієї моделі. Може й відрізятись ціна на 3-5 тис.дол. Як це все араховувати і головне, навіщо?
Про всі машини розкажемо згодом . Проїхати в кожній по 50км вважаємо замало , щоб скласти якусь думку . По шумаізоляціі були різні камери і мікрофони .
Доброго дня 1. Ід від 30до 60уе 2. Батарея за 65квт тут всі до 3. Ід не компактний кросовер 4. І так багато уваги до ід , наш канал планує знімати різні авто
Не поганий тест. Але враховували проїзд з різних початкових відсотків, тому є похибки в результатах. Треба було те що в Рівному виміряли: пробіг 255 км+ прогнозований остатокпробігуподілити на початковий відсок. Тоді б вийшов загальний пробіг від 100% до 0
А ще, як варіант, можна брати за основу заявлений виробником пробіг і віднімати від нього реальний пробіг кожного авто. Різницю переводити у відсотки і порівнювати - яке з авто буде ближче до заявленого пробігу. Хто ближче - той і переміг)) все об'єктивно, особливо коли порівнюються різні батареї
Дякуємо за перегляд, по-перше китайці не ламаються, по-друге мають недопрайс :), а по-третє вже знаємо де ремонтувати ruclips.net/video/5EuCkPKhasg/видео.html
@@persha_elektrychka а ну китайцы не ломаются)) ломается всё, особенно батареи у китайских е-лавида. У коны тоже были приколы, но там меняли по гарантии без вопросов всем, кто у нас это сделает на китайском авто? Как долго ждать условный задний фонарь и бампер на ид-4, биде или мнв?
@@persha_elektrychka молодцы, правильная позиция нейтралитета) Та просто некоторые с пеной у рта доказывают что ид-4 лучше чем всё что есть на рынке в лимите 30-40к)
Як на мене, хаб, це не на 4 авто, а на 40. Прикиньте, якщо вас приїхало одночасно 10 на електричці, скільки годин прийдеться почекати щоб заоядитися? Так , пробіги ростуть, але й кількість електромашин також. Що буде, якщо хоча б половина тих, хто їздить на двс пересяле на електрички?
Корея рулить. Сам маю hyundai ionic 28кВт батарея вже рік. Зима 200, літо 250 стабільно. Були і рекорди при швидкості 60-80 300км+ з витратою 8.4кВт на 100км. В середьнюму10-13кВт Коли навалювати до поліка 173км максімум їде то витрати до 16кВт. Але на короткіх відрізках 20км. Хочу тестануть на максімалках, але куча машин тянуться 100+. Всім удачі.
всім доброго дня. Я Дмитро вибираю ел моб для себе.Передивився огляд від ПЕРШОЇ ЕЛЕКТРИЧКИ є деякі запитання . народ хто має контактні номера тих хлопців скиньте - дякую.
Давайте я поясню. Я не на роботі дивився, а вдома, але коли починалися музичні вставки, то дружина завжди просила зробити тихіше. Як тільки починали коментувати, я знов робив голосніше. А так все круто. Чекав це відео, тому що знав від одного з учасників про те, що такі перегони відбулися 😊
@@persha_elektrychka з 1 лютого їжджу на ZS з батареєю 70, реально проїжджаю 420 км у себе в Ізраїлі. До цього була ZS з батареєю 44,5 (власне 42) поїхав на 37500 км, ємність батареї впала до 40,2 кВт.
Интересуюсь, какая цена за кв.ч в Украине на зарядках, цена дизельного топлива. В литве, зарядный чарджер - до 150 кв.ч. - 0.45 евро центов, с месячным планом - 0.35 евро центов. Имею Крайслер Вояджер 4, 2.5 crd - 145 л.с. Выходит такая прямая, залить 65 кв, в батарею - 29.25 евро. Мой авто на 320 км пробега - 25 литров - 34.75 евро. Нет смыла в электричке, разница копеечная, проблемы так же есть с ремонтом. Имея свой дом, солнечные батареи, покупать электричку можно. Либо живёшь в городе, где понатыкано зарядных станций во дворах. В ЕС, электричка, не экономия, как тренд, выходит один к одному в пользовании. Желаю мирного неба, окончания войны.
Дяка за побажання . У нас дешевше ніж у Європі . Економія відчувається якщо є зарядка вдома . Пересідав на електричку як на другу машину для міста . За пів року все змінилось . Ругаемось з дружиною за електричку . Туарег 3.0 тді в топовій комплектації сумує . Нещодавно дружина з’їздила в Європу сама на ід . Тепер вечорами обмірковуємо купівлю другої .
@@persha_elektrychka Цена на дизель не сильно от нас отстаёт :) Дня четыре назад - 1.14 за литр, сейчас подняли в верх, рынок диктует условия. Для города, Дачия спринг, самое оно, цена от 18 до 22 евро, давай до дома :) Создают, вилы, сами себе😄
В нього аеродинаміка цеглини. Його родичі по концерну такі ж прожерливі. Бачив огляд одноплатформеника Опель, оглядач одразу заявив, що авто вкрай не ефективне. Для міста.
@@roman_kalandyrets Про це і мова. В місті аеродинаміка не дуже важлива, тому пробіг відповідає ємності. А на трасі аеродинаміка дуже важлива, що і показав тест.
BYD здивував. Батарейка менша ніж у Кони і Ніро, та він не дуже від них відстав. Якщо врахувати, що BYD трохи більший і аеродинаміка мабуть гірша - з енергоефективністю у нього ОК.
Хлопці привіт, а зробіть тест відео ІД4, сценарій такий авто з зарядом 5% або 0% взагалі, на трасі причепити її на буксир включити режим В і проїхати наприклад н-кількісті кілометрів, і те саме на режимі Д. І ми побачимо на яких відстанях скільки буде заливатися струму.
Стандартная зарядная станция переменного тока, которую применяют и в быту, и на электрозаправках. Подходит для электромобилей практически любого типа, с традиционным разъёмом и системой защиты внутри кабеля. Время зарядки стандартного электрокара - до 8 ч. А ездят эти электросамокаты около трех часов.
@@persha_elektrychka Одна знайома у довоєнний час поїхала на своєму Nissan Leaf на відпочинок із Запоріжжя до Кирилівки. Закінчився відпочинок необхідністю тягнути машину на зарядку до Мелітополю.
Багато, не багато, а проїхати на авто за світловий день 1500 км цілком реально і робив так вже не один раз, а ось на електричці це недосяжна величина у найближчі ще декілька років. А про кількість зарядок, їх роботоспроможність, зайнятість - я взагалі мовчу. Проїхався з Києва в Суми і назад на Тесла3, а це 380 км - більше не хочу, дякую. Далі буду їздити з радістю по трасі - на ДВС. Електричку розглядаю тільки для їзди по місту або у передмістя. Далі - вже поїздка не в кайф.
Доброго дня , нажаль при групових тестах так буває . По плану в кожній машині повинно було бути по 2 людини . Але хтось приїхав один . Хтось не захотів пересідати . Тому є як є . Але глобальної погоди воно не зіграло . На нашу думку основне поняття хто скільки їсть тест показав .
Доброго дня.Що би ви порадили суто для міста,з тих авто що були у вас на тесті.Подобаеться Пежо,але він шось не дуже себе показав,але може в місті він гарний?Дякую.
Дуже багато розворвідають що е-гольф приоїде 200 + км Цікаво булоб побачити забіг е-гольфів з різними умовами 24 квт 1 пасажир без клімату / 4 пасажири + клімат 36 квт 1 пасажир без клімату / 4 пасажири + клімат
отказ от ископаемого расиянского топлива звучит довольно смешно от владельцев китайских(главного союзника бункерного шизострела) электричек, причем чтоб зарядить их нужен в том числе расиянский газ для электростанций
Электроавтомобиль это полная лажа! Фигня, игрушка. Переплата сразу 200% потом хер сможешь продать. Батарея за 4 года умрёт... А самое главное, если у вас нет своей зарядки, оно вам не нужно!
Всім радимо НЕдешевий хендай який горить 🤣🤣🤣 За такий недешевий можна купити крузак чи лексус RX. Як на мене, дешевий це 10-15куе... І то це "умовно" дешеве. А 25+куе за китаянця чи корейця Б классу без оцинковки...
Тест Порше Тайкан вже на каналі !!!
ruclips.net/video/YMDAhGUrkUc/видео.htmlsi=R9dn6FA7rEt-WCYC
Дякую за тест! Дійсно корисно! Хлопці так тримати, чекаємо більше таких заїздів на різних електричках!
Дякуємо за перегляд, будемо робиті і надалі такі заїзди :)
Супер! Дякую організаторам і каналу! Тепер ще тести при + 5 і -10 і буде щастя )
Все буде , слідкуйте
Показательное и информационное видео, молодцы хлопцы! Поделюсь своими результатами авто Хюндай Ионик5, батарея 58кВт. Чисто трасса, скорость 110-120км\ч, кондиционер постоянно и за бортом около 30*, реально выходит 300км.
Дуже хочемо вашу машину затестити !!!
У меня ионик 5 72 кВт с такой же скоростью как у вас 350 не больше а вот со скоростью 100 проеду 420-450
110-120 и всего 300 км, на моем 3 литровом пожирателе бенза, с такой скоростью выходит, почти 600, я с Одессы до Львова, доезжал с двумя заправками по 20 минут и то, достаточно одной, вторая - ибо тяжко 800 км проехать не вставая из-за руля. Ну и я молчу, что участки где можно было притопить - притапливолось, что фуры, которые идут в ряд по 3 штуки без норм просвета, обгонялись без проблем, ибо даже едя 120, притопил - уже 160-180. Короче, как-то меня электрички не вдохновляют, по городу да, резвая с места, на короткие поездки - самое оно. Но трасса - разве что на дачу съездить недалеко от города
@@sergeyo118 мы же за руль электомобиля сели не прямо с автошколы)) и конечно знаем сколько проезжает авто с ДВС. Тут люди деляться информацией о пробегах современных электричек, и кстати эти пробеги растут не по годам... вспомним Ниссан Лиф с пробегом 100-120км.
@@sergeyo118А ты попробуй в Мадриде бесплатно припарковать не электричку . Добро пожаловать в ЕС . Я кстати на своей бензине 3 литра V6 9,1 литра 95 бензина ( хуже в Испании нет ) трачу в среднем за год . Бак 80 литров , вот и посчитай мой пробег на баке . И зачем ехать 600 км или тем более больше , если самолётом копейки стоит это расстояние ? И да же с учётом посадки высадки в аэропорту , намного быстрее . А скоростные поезда 300 км в час зачем ? Это надо быть очень влюблённым в авто , шо бы ехать 600 км . Ладно . Но вторая наша тачка Фиат 500 е жрёт меньше двух евро на сотку и бесплатная парковка везде , проезжает по автостраде 250 км и 20% остаётся . И шо ? Есть о чём думать ? Таки и есть . Тесла Y за 41 000 минус 8000 помощи от государства . Послезавтра пару часов покатаемся и будем подумать . Слава Украине .
Дякую за тест! Було б круто ще затестити найходовіші "народні" авто типу ліф> зое> єгольф> іонік > мерседес б-класу> болт/ампера
Все буде згодом , до всіх доберемось
Класний тест. Робіть ще.
Дякуємо за увагу та коментар .
Сподіваюсь комусь буде корисне це відео. Хлопці вам респект!
💪💪💪
Молодці
Дяка за підтримку
Крутий тест) було дуже цікаво👍
гарний випуск) састо їджу ( область, Калинівка, Житомир, Вінниця) і скажу чесно , найкращий результат по цій дорозі 33% залишку) однак шкидуочті 80-90 по трассі і поза її межами по правилам+-) 🙂🙂🙂 дякую за відео)
Вам подяка за активність .
@@persha_elektrychka було б за, що))🙂🙂🙂 однак в мнв шутки нуль, можливо не почув в відео ( однак все можна виправити)
Про мнв не зовсім зрозумів
@@persha_elektrychka на мнв погана ( фактично майже відсутня) шумо та віброізоляція)
Це питання не піднімали . Я особисто там не їхав . Але думаю з мнв ще потестуємось .
Дуже крута робота!
І ше раз дякую за перехідник gbt/chademo!
Дякую, дуже цікаво. У табличці не вистачає цін на кожне авто.
Можливо але зі всіх авто тільки одна продається офіційно , тому як правильно подавати вартість реально не знаємо . Тому вирішили так .
@@persha_elektrychka ну значить треба приблизну ціну за сірий варіант, та і за б\в теж цікаво. Чи їх ще немає б/в?
Повірте там такий діапазон не зрозумілий що капець , тому щоб не вводити людей в оману будемо упускати цей момент . Дякуємо за розуміння .
@@persha_elektrychka який хоч поріг входу взагалі? без тридцяти к не підходити?
Там були машини від 23 до 32 +~
Дуже добре
Дякуємо , ваші коментарі надихають нас на майбутні проекти . На вихідних буде відео як ми проїхали 900кілометрів
Так логічніше ж було з початку тестів зарядити всіх на 100% та потім подивитись витрати кожної машини окремо. Взагалі молодці.
Це було б дуже довго, електромобілі після 85-90% заряджаються набагато повільніше.
Коли велика толпа це майже не реально
За дотримання правил окремий респект
Завжди намагаємось , але не завжди виходить . Позавчора від Житомира до Києва їхали 130-170. Каюсь але машина була дуже драйвова .
Круто вийшло!
Від початку до кінця було цікаво
Деякі відео в порівнянні 2-х авто задовгі - тут супер
Привіт від автогвоздь))))
Дякую . Радий що вам сподобався відос
Це лайк)
Дякуємо !!!
Ліза зробила найкращий вібір! Мені теж нра хендай кона та і ніро теж гарненький. Слава Україні!🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Героям слава . Ця машина є у випуску . Поїздка на Захід у Карпати .
Забіг електромобілів супер
Дякую , подивіться останнє відео . Там 4 електрички змагаються з 4 двз .
Мега позитивне і цікаве відео. Так тримати. сподобалось контент, мова, краєвиди, актуальність, заправки - все просто супер. Лайк та підписка на завжди. (Найбільше сподобалось КІА Ніро та Дівчатка з Хюндай Кони.) Всім мирного неба та рівних доріг.
Дуже дякуємо . Про цю кону є нове відео , декілька днів назад вийшло .
Ще раз про дяка за теплі слова .
Можно питання ? Як ви натрапили на наш канал ?
@@persha_elektrychka в ютубі вводив тест Кіа Ніро, так як найбільш ним запалився, і вибило це відео.
Дикую за відповідь
Всё класс!
Дякуємо за перегляд!
Оце так,класно підібрали автоелектромобілки
Дякуємо . Намагаємось .
Дякую, цікаво
Старались
Супер
Дяка
дуже класне відео!!!
До речі, Кона і НІро - це одна база, просто різні бренди)
там все по начинці майже однакове, тільки ніро трошки вища класом :)
І трошки її розтягнули .виглядає і відчувається більшою .
Доречі ми знали продовження . 9 авто . Буде через понеділок . А в наступний ід7
Чудовий тест. Kona це цікаве авто.
Дякуємо за увагу до нас . Ваші коментарі допомагать розвитку каналу .
Просимо поширювати це відео , щоб люди могли більше познайомитись з різними електромобілями .
Зачем? Пусть катаются на своих двс. Свободнее на зарядках будет. Тем более, если человек живет в квартире и ездит на авто с газовой установкой -это не клиент электрички!
@@kinostory ну називається ж канал «перша електричка». От і пізнають електромобілі.
Дякую за тест! В подібних тестах, якщо брати пусті авто з одним водієм, майже завжди Киа Ниро, хоть на крапаль, але був економічнішим за Кону, хз чому, начебто краще аеродінаміка...
Та ні, якраз навпаки.
Кона менша, вага менша. Витрати трохи менше.
@@alex77xl Так правильно, це важливо, але на трасі невелика різниця в вазі, не так критична як різниця аеродинамікі. Кона беззаперечно краща буде в місті, де постійні розгони і зупинки, але на трасі в кращому випадку парітет. Та і взагалі напевно ця різниця вона буде не більше похибки при таких експереметах))))
Відчуваю на свому BYD Yuan я буду просто доїзджати!!!
По відео схоже, що на Коні шумки немає взагалі
Хотів те саме написати)
В ході перегляду задався питанням чи на ту саме камеру знімали Дениса, коли він їхав у Коні і коли він їхав у BYD. Якщо на ту саму, то шумка у Кони набагато гірша. Але можливо різниця у мікрофоні девайса, якщо вони були різні.
@@olegmelnyk5704 , у Івана ж гуде так само
Деніс, ви не в курсі, під Житомиром де будують Нову заправку і МакДональдс, не буде зарядки?
Не вкурсі , не знаю про який МакДональдс мова . Але завтра там буду проїздом .
@@persha_elektrychka То ви ж там проїжджали 😁, БігБорд раза три тряпляється, Де був ВОГ перед розвилкою Житомиською.
А ,,,туплю . На upg буде і на Окко в напрямку Києва вже є , ще не було відкриття . Але нам включать і сьогодні протестуємо .
Правда по моїм даним на upg не дуже скоро .
Там ТОКА поряд. пішки 5 хвилин.
Гарно, цікаво яка максималка у кожного авто .
Цікаве питання
ruclips.net/video/AoCHyJxzY40/видео.html
Кона 178, Юань+ 169, МНВ здається 140 інші не знаю
Ніро 172
пиж 150-160 точно їде
Денис, в коментарях багато питань виникло щодо шумоізоляції у Кони. Ви з Іваном їхали і в Коні і в Юані+. Шумка в Кони дійсно слабка, чи то особливості камери у оператора?
Дійсно в коні слабкіше але не на багато . Намагаюсь зараз згадати , але начебто дуже великої різниці не було .
А по камері теж вірно . Обидва записи з кони зоднієі камери , а в BYD з іншої .
Червоненький - це не Про, а просто Юань, чи взагалі 360-й???
360 косячнули
Дякую за відео. Чи були в Kona Niro та Yaun plus теплові насоси?
У корейців були
У Yuan Plus теж тепловий насос є
Прям варіанти, що я розглядав колись
Вибачайте що не встигли до вашого вибору .
Замість того щоб знімати інтер‘єр машини під час ізди ви весь час показуєте свої обличчя, це одразу набридає
Так цеж не огляд машин .
Коли будемо знімати огляди , облич буде менше , а у Русі знімати салон якісно не виходить .
Ми то спробуємо розбавити , але не факт що вийде .
чанган е рок55 я хочу придбати дайте будьласка тел власника щоб можно було попитати за чанган правдивий відгук
+380 (50) 411 33 62
Цікавий тест, дякую! Подивився на одному диханні)))
Цікаво б було подивіться на такий самий тест зі всіма учасниками, але прі температурі 0- мінус 5, щоб зрівняти поведінку батарей в інших умовах.
Дякуємо , зимові тести теж будуть .
@@sLoNcE та про Корейців то само собою. Цікаво як Кітайці складуть тест.
@@dtoropchinLFP батарейка BYD не дуже морози любить. Вся надія на тепловий насос, і то хіба до -5
ничосе, мнв с тюнинговым бампером
Дякуємо за увагу .
Я так і знав що Кона виграє! 😊
Двічі
Кона класна економічна автівка. Також маю Кону на 39 кВт
🔥🔥🔥
Дякуємо за вогник :)
У вас супер огляд але на ньому був ще чанган е рок55 я хочу придбати таке авто але по ньому не має відгуків
Технічка
@@persha_elektrychka що це означає
Сорі , це технічна машина , в заліку не приймала участь
Реально машина прикольна . Досить економна і комфортна на свої гроші .
Маємо надію всім сподобається .😊😊😊
Да, тест агонь, нужно больше тестов) Только можно, пожалуйста, без длинных анимаций таблиц с результатами))
@@procomp0 а як результати подавати ?
@@Denis_persha_elektrychka з таблицями все ок) я думаю малось на увазі анімацій ефектного появлення) але тест класний, молодці = )
Ще в кінці можна було б табличку по перегонам назад. Середня швидкість, розхід по бортовику, прогнозований залишок. Стартували всі зі 100%, було б цікаво порівняти.
Вона була в проекті але відмовились . Бо перегони то просто для розваги було . Тому час ⏱️ тільки залишили
Вам подяка за активність .
@@persha_elektrychka тут цінність ситуації в тому, що попередні 250 км всі їхали в одному режимі. І проонозований розхід був би більш "чесним". А в першій половині (до Рівного) на прогнозований розхід міг вплинути режим їзди до початку перегонів. Зрозуміло, що це все умовності і це не Олімпійські Ігри, де все має бути ідеально однаково. Але мені було б цікава така інформація. Навіть суто у розважальному аспекті 🙂
А ще додати кількість зарядок, випитої кави і спійманих штрафів)) по цим параметрам турнірна таблиця мала б інший вигляд)
Как вы замеряли средний расход в кВт/час на 100км в honda на отдельном trip?
Там показывает расход на общий пробег.
Спасибо.
Власник сам робив заміри і передавав нам . Ми їздили на 2х машинах тільки .
Так і не зрозумів чому Пижик зійшов. Судячи з таблиці з розходом, то він десь нарівні з іншими. Батарея трошки більша ніж у BYD. Швидкість (як і розхід) на останніх етапах була меншою. Мав вкластися наче. Жалко, що зійшов.
Я теж над цим потім думав , але у нього у Звягелі було на 7відсотків менше ніж у юань , тому Тарас прийняв таке рішення .
@@persha_elektrychka може батарейка більше деградована. Як варіант.
@@persha_elektrychka у будь якому разі дякуємо йому за участь. Я, наприклад, про таку електричку, як у Тараса, і не знав.
@@olegmelnyk5704у батарейки SOH 93%
доїхати можна було б, але на швидкості 70-80, що загалом порушувало умови тесту
Вітаю всіх дотичних, гарний в нас відос вийшов!
Послезавтра поедем покататься на Тесле Y . На остальных с нормальным евро будущим - гарантией покатались . Больше из того что не имеем , понравился Ситроен С4 . Но разница Ситроена с ценой Теслы небольшая , а мы инвесторы Теслы . Будем посмотреть , послезавтра примем решение . Привет из Испании
Дяка за коментар. Чекаємо також ваші думки. Про інші відео . Дякую 🙏
@@persha_elektrychka Покатались на Тесле Y , на разных и ещё на 3 с двумя моторами . Мы таки и сделали окончательный вывод. Есть электромобили и Тесла . Тем Более За 41600 евро за Y с одним мотором , минус 5000 , помощь государства . Машину выбрали из тех что есть в наличии . Будет (наверное , если дадут кредит , кстати 6,7% , дороговато) подарок на Новый год . Сейчас онлайн внёс 250 евро залог . Всем привет из Испании .
Дяка за коментар . Вдалого користування !!!
@@persha_elektrychka Таки спасибо и всего хорошего .
І вам !!!
Цікавий тест, але ще по витратах на зарядку забули розповісти. Аналіз по витратах в порівнянні з дизелем чи бензином був би цікавим.
Машин багато , було б дуже багато інфо
Скоро вийде декілька порівнян з дизелем .
так а що там рахувати. берете витрату 16-17 квтг на сотню, множите на тариф 12-13 грн за квтг на швидкій зарядці і отримуєте до 220-230 грн на сотню. можна порівняти із дизелем, що споживає 4літра на сотню
@@hafdravenдва літри споживає дизель 😂
А що вас дивує?))
У мене бензиновий гольф 1.4т при швидкості 100км/ч витрачає 5.0л бензину.
Дизельний гольф буде їсти 100 відсотково менше.
А у вас у відео автівки не на багато більші за гольф, по класу
378 км - 400 км - 350 км - 396 км . 253 км Ниро , Кона Юань+. МНВ .Юань про .
Блін мужики допоможіть вибрати машину. Вже зупинився на Хюндай Кона. Але побачив у вашому огляді, що в ній дуже шумно у салоні. Може ви не там мікрофон розмістили? Чи вікно відкрили?
Різні камери були , але в ній трошки шумніше . Але не жах . Різниця як на мене не супер велика . Кона гарна машина . Може не ідеальна , але як на мене збалансована . Не маленька і не велика . Розхід через це ви самі бачили . Динаміка вище середньої . Короче баланс майже у всьому . Салон мені не зайшов , але це на любителя .
Як вона заряджаються є графіки .
@@persha_elektrychka подякував
І вам дяка за увагу до нас .
@@persha_elektrychka ще цікавить порти для зарядки. Бо сусідка купила зойку ревно. Каже саме із-за того що на її розʼєм є зарядки майже у чистому полі. Як справи у хонди і у хюндая в цьому питанні?
Було б чудово щоб ще вказували середню ринкову ціну авто) Дякую)
Дякуємо за коментар , але вартість плаває тому не хочемо про це казати .
@@persha_elektrychka Вказуйте на сьогоднішній день :) +/- 10 000$ це суттево. І тоді можливо призові місця змінилися б.
В цінові деталі не дуже хочемо лізти . Нас цікавить реальні можливості електромобілей .
Я так думаю, всі авто, що прийняли участь, приблизно у одному ціновому діапазоні. А якщо і є різниця, то вона може бути і за комплектації. Наприклад, люк чи преміальна акустика чи сліпі зони, стан кузова... Все це може відрізнятись у авто навіть однієї моделі. Може й відрізятись ціна на 3-5 тис.дол. Як це все араховувати і головне, навіщо?
Так крім дальності ходу та ціни є ще цілий ряд показників - шумка, ходовка, швидкість зарядки, мультимедіа і т.д.
BYD набагато тихіший таке враження
Здається знимали з петличкою та без. Тому такая різниця.
BYD дійсно тихий, шумка на висоті
Судячи з відео, шумоізоляція в Коні набагато гірша ніж в BYD.. А як насправді? А що заважає мінятися машинами і розказувати про кожну з них по-трошку?
Про всі машини розкажемо згодом . Проїхати в кожній по 50км вважаємо замало , щоб скласти якусь думку . По шумаізоляціі були різні камери і мікрофони .
Але дійсно в BYD краща шумка , але не на багато .
Чому ID4 не брала участь? Бо 30К+ вже не бюджетна?
Доброго дня 1. Ід від 30до 60уе
2. Батарея за 65квт тут всі до
3. Ід не компактний кросовер
4. І так багато уваги до ід , наш канал планує знімати різні авто
@@persha_elektrychka має сенс. Не уявляв що ID4 може коштувати 60К.
Гарний тест. Дякую за роботу.
Фольц конфігураторний бренд .
А чому нема Тесла Модел 3?!
Тому що там були компактні кросовери. Тесла трошки інший кузов.
Думаю кона буде 19:40 сама далекобійна
Не вистачає тут ще Опель Ампера чи Шеві Болт, Рено Зоє 52квт та ID3
Це інші машини по класу , і до них доберемось .
@@persha_elektrychka чекаю!
Наступний як раз планували седани - хечі
На тесті був не yuan pro, а уuan 360. На pro стоїть blade та 51 кВт. У вас , здається 40
Так все вірно помилились : надіємось власників це не образило . Машина показала супер результати .
а що таке пгт?
Зрозумів , косячнули . Вибачайте .
Не поганий тест. Але враховували проїзд з різних початкових відсотків, тому є похибки в результатах. Треба було те що в Рівному виміряли: пробіг 255 км+ прогнозований остатокпробігуподілити на початковий відсок. Тоді б вийшов загальний пробіг від 100% до 0
Тест не ідеальний , але дає змогу зрозуміти що і як . Коли будемо тестити меншу кількість авто буде точніше . Вам дяка за активність .
Вибачте, підвисає ютуб. Пробіг + прогнозований/ на початковий % . Так буде правильніше
Сам нещодавно робив власний тест на Коні дорестайл 64 кВт. При швидкості 80-100 з одним пасажиром проїхала 490км та 60 км на остатку.
Логічно приймемо на замітку
А ще, як варіант, можна брати за основу заявлений виробником пробіг і віднімати від нього реальний пробіг кожного авто. Різницю переводити у відсотки і порівнювати - яке з авто буде ближче до заявленого пробігу. Хто ближче - той і переміг)) все об'єктивно, особливо коли порівнюються різні батареї
Ну шо, кона/ниро всех натянули) Спасибо за тест), а остальные и дальше покупайте китайцев за оверпрайс без гарантии и не знайте где их чинить)
Дякуємо за перегляд, по-перше китайці не ламаються, по-друге мають недопрайс :), а по-третє вже знаємо де ремонтувати ruclips.net/video/5EuCkPKhasg/видео.html
Корейці дали джазу
@@persha_elektrychka а ну китайцы не ломаются)) ломается всё, особенно батареи у китайских е-лавида. У коны тоже были приколы, но там меняли по гарантии без вопросов всем, кто у нас это сделает на китайском авто? Как долго ждать условный задний фонарь и бампер на ид-4, биде или мнв?
Пропоную спокійно відноситись до вибору кожного . А ми продовжуємо висвітлювати тематику різних електромобілів .
@@persha_elektrychka молодцы, правильная позиция нейтралитета) Та просто некоторые с пеной у рта доказывают что ид-4 лучше чем всё что есть на рынке в лимите 30-40к)
Порядні люди на електричках? Я бачив не раз бидлоття на тестах шо ПДР порушували грубо
Порушують грубо це як ?
Всі порушення це погано . Але думаю що порушують всі .
@@persha_elektrychka перетин подвійної суцільної, повороти наліво де його немає і т д.
Зрозумів . А про швидкість яка ваша думка ?
Як на мене, хаб, це не на 4 авто, а на 40.
Прикиньте, якщо вас приїхало одночасно 10 на електричці, скільки годин прийдеться почекати щоб заоядитися?
Так , пробіги ростуть, але й кількість електромашин також.
Що буде, якщо хоча б половина тих, хто їздить на двс пересяле на електрички?
Маємо надію що станцій та хабів стане більше !!!!
Тоді це відео для вас :) ruclips.net/user/shorts0-r7VqJE8tQ?feature=share
Що це за інформація... батарея до 60кВт, це скільки, 30, 40 50? Цікаво розпочали відео))
В кінці все буде , повинна бути інтрига ?
Дякую за цікаве відео. Якщо будуть подібні тести в м.Одеса буду радий прийняти участь з своєю BYD YUAN PRO 22-го року.
Дякуємо за коментар . Скоро вийде відео , як ми проїхали Київ Одеса Київ за один день , на двох електромобілях .
Це не юань про, а юань 360 з батарейкой на 42 кВт.
Дякуємо за уточнення , надіюсь нікого не образили . Тимпаче якщо там 42 кВт то машина показала найкращу витривалість .
Так, це ev360, 2019р, батарея 42кВтгоод, двигун 160кВт(220кс)
Корея рулить. Сам маю hyundai ionic 28кВт батарея вже рік. Зима 200, літо 250 стабільно. Були і рекорди при швидкості 60-80 300км+ з витратою 8.4кВт на 100км. В середьнюму10-13кВт Коли навалювати до поліка 173км максімум їде то витрати до 16кВт. Але на короткіх відрізках 20км. Хочу тестануть на максімалках, але куча машин тянуться 100+. Всім удачі.
Дякуємо за активність та увагу до нашого каналу .
Единственный выбор - BYD
Кожному своє , а ми спробуємо затестити все . Дякуємо за активність та коментарі .
всім доброго дня. Я Дмитро вибираю ел моб для себе.Передивився огляд від ПЕРШОЇ ЕЛЕКТРИЧКИ є деякі запитання . народ хто має контактні номера тих хлопців скиньте - дякую.
Пишіть нам тг канал в описі до відео є
Дякую за:мову, і класний набір авто для тесту.
🇺🇦✌️🇺🇦
Вам дяка за коментар та увагу до нашого каналу .
t.me/persha_elektrychka/67
Зараз оберу свій екомобіль 😅
Дякуємо за цікавість!
Там в юанчік 360 і в нього 47 кВ не може бути батарейка
Косячнули , сорі .
Все одно машина показала класний результат .
Просто всунули слова про з батарейкою блек і 47кв. А люди дивляться і вибирають по такому)))
Ми показали можливості даного авто . Маємо надію людям це для вибору теж допоможе . А якщо обирати тільки по цифрам , тоді не знаю навіть що сказати .
Навіть не подумав би, що хюндай кона буде першою
Дякуємо за цікавість до каналу , далі буде !!!!!
ТОКА-БЭСТ!
Но, хотелось бы "музыкальное оформление" дальше в фоне, а то на работе смотреть неудобно... ;-)
Дякую , поясніть не зрозумів !!
Давайте я поясню. Я не на роботі дивився, а вдома, але коли починалися музичні вставки, то дружина завжди просила зробити тихіше. Як тільки починали коментувати, я знов робив голосніше. А так все круто. Чекав це відео, тому що знав від одного з учасників про те, що такі перегони відбулися 😊
Зрозумів . Дякую за активність .
@@persha_elektrychka , да, как тут уже сказали - перебор с громкостью "фоновой" музыкой, которая сильно перебивает текст. Вот бы на 3 дБ потише! ;-)
Можна було ще Chevy Bolt EV або EUV взяти до кампанії
Новий кросовер не знайшли , але ще буде . Будьте з нами .
Тест популярних електромобілів
ruclips.net/video/C5WDp9S2ypE/видео.html
можно было бы испытать MG ZS EV 2022 - 70kW, MG4 - 64kW, MG5EV - 60kW.
Зайдіть до нашого телеграм каналу . Подивіться що знімаємо останні 2 тижні .
Mg4 тільки вчора віддав . Zs чекаємо
@@persha_elektrychka з 1 лютого їжджу на ZS з батареєю 70, реально проїжджаю 420 км у себе в Ізраїлі. До цього була ZS з батареєю 44,5 (власне 42) поїхав на 37500 км, ємність батареї впала до 40,2 кВт.
Дуже чекаю коли дадуть zs потестити
Ставку робив на byd але хундай кона здивував. Дякую за цікавий тест.
Вам подяка за увагу до каналу .
Чекайте на вихідні цікаве відео про 900км
В Одесу і назад за один день .
Нове кіно про єлектроніка
Маємо надію вам сподобалось .
Интересуюсь, какая цена за кв.ч в Украине на зарядках, цена дизельного топлива.
В литве, зарядный чарджер - до 150 кв.ч. - 0.45 евро центов, с месячным планом - 0.35 евро центов. Имею Крайслер Вояджер 4, 2.5 crd - 145 л.с. Выходит такая прямая, залить 65 кв, в батарею - 29.25 евро. Мой авто на 320 км пробега - 25 литров - 34.75 евро. Нет смыла в электричке, разница копеечная, проблемы так же есть с ремонтом.
Имея свой дом, солнечные батареи, покупать электричку можно. Либо живёшь в городе, где понатыкано зарядных станций во дворах. В ЕС, электричка, не экономия, как тренд, выходит один к одному в пользовании. Желаю мирного неба, окончания войны.
Дяка за побажання . У нас дешевше ніж у Європі . Економія відчувається якщо є зарядка вдома . Пересідав на електричку як на другу машину для міста . За пів року все змінилось . Ругаемось з дружиною за електричку . Туарег 3.0 тді в топовій комплектації сумує . Нещодавно дружина з’їздила в Європу сама на ід . Тепер вечорами обмірковуємо купівлю другої .
Орієнтовна вартість 1квт 0,32 євро та 1л тп 1,35євро
@@persha_elektrychka Цена на дизель не сильно от нас отстаёт :) Дня четыре назад - 1.14 за литр, сейчас подняли в верх, рынок диктует условия. Для города, Дачия спринг, самое оно, цена от 18 до 22 евро, давай до дома :) Создают, вилы, сами себе😄
Нещодавно їздив на Mg4 по місту вогонь , але виявилось що і на трасі ракета . Машина дуже сподобалась .
Кона Ніро Юань так і думав. МНВ приємно здивувала) Пежо теж дуже здивував, але вже в негативну сторону. Батка 50квт - і запас ходу 250км це дуже мало
Як є .
Дякуємо за увагу та коментар .
В нього аеродинаміка цеглини. Його родичі по концерну такі ж прожерливі. Бачив огляд одноплатформеника Опель, оглядач одразу заявив, що авто вкрай не ефективне. Для міста.
@@UA-AH мокка 300 по місту проїжджає
@@roman_kalandyrets Про це і мова. В місті аеродинаміка не дуже важлива, тому пробіг відповідає ємності. А на трасі аеродинаміка дуже важлива, що і показав тест.
BYD здивував. Батарейка менша ніж у Кони і Ніро, та він не дуже від них відстав. Якщо врахувати, що BYD трохи більший і аеродинаміка мабуть гірша - з енергоефективністю у нього ОК.
💪💪💪
Може він і не виграв останні перегони , але я Денис їхав назад у ньому це була найкрутіша по тактиці команда .
@@persha_elektrychkaшкода, що водій не дослухався вчасно до твоєї стратегічної поради)) перемога могла бути за нами!!
А ще врахуйте, що у Кони максимальна швидкість 178, а у Юаня лише 169..
Ще буде час відігратись
Шкода що Тесли не було в цьому забігу😢
Тут були компактні кросовери .
Хлопці привіт, а зробіть тест відео ІД4, сценарій такий авто з зарядом 5% або 0% взагалі, на трасі причепити її на буксир включити режим В і проїхати наприклад н-кількісті кілометрів, і те саме на режимі Д. І ми побачимо на яких відстанях скільки буде заливатися струму.
Дякуємо за коментар. Думаю що рано чи пізно таке відео зʼявиться тільки не по плановому сценарію .
+
Щось то не дуже бюджетні авто за 30 тисяч доларів. Бюджеті то до $10000
Доброго вечора , кросоверів за таку вартість немає , тому ці авто є бюджетні електро кросовери .
Наша мета показувати різні електро авто на різні бюджети і смаки . Дякуємо за коментар , далі будуть різні авто .
Стандартная зарядная станция переменного тока, которую применяют и в быту, и на электрозаправках. Подходит для электромобилей практически любого типа, с традиционным разъёмом и системой защиты внутри кабеля. Время зарядки стандартного электрокара - до 8 ч. А ездят эти электросамокаты около трех часов.
Дякуємо за коментар . Та увагу до нашого каналу . В наступні вихідні вийде відео , де ми на на еклектросамокатах проїдемо більше 900км за один день .
@@persha_elektrychka Одна знайома у довоєнний час поїхала на своєму Nissan Leaf на відпочинок із Запоріжжя до Кирилівки. Закінчився відпочинок необхідністю тягнути машину на зарядку до Мелітополю.
Шановний це все у минулому . Багато змін пройшо . Просто дивітся наші відео , можливо змінити думку .
Багато, не багато, а проїхати на авто за світловий день 1500 км цілком реально і робив так вже не один раз, а ось на електричці це недосяжна величина у найближчі ще декілька років.
А про кількість зарядок, їх роботоспроможність, зайнятість - я взагалі мовчу.
Проїхався з Києва в Суми і назад на Тесла3, а це 380 км - більше не хочу, дякую. Далі буду їздити з радістю по трасі - на ДВС.
Електричку розглядаю тільки для їзди по місту або у передмістя. Далі - вже поїздка не в кайф.
У кожного своя думка і свої потреби . Звісно електро ще не може перекрити всі потреби . Але для 80% громадян вже перекриває .
Мда... шось порахували, там двоє їхало, там чотири, там один. Таке...
Доброго дня , нажаль при групових тестах так буває . По плану в кожній машині повинно було бути по 2 людини . Але хтось приїхав один . Хтось не захотів пересідати . Тому є як є . Але глобальної погоди воно не зіграло . На нашу думку основне поняття хто скільки їсть тест показав .
Вам подяка за увагу до каналу .
Доброго дня.Що би ви порадили суто для міста,з тих авто що були у вас на тесті.Подобаеться Пежо,але він шось не дуже себе показав,але може в місті він гарний?Дякую.
Який бюджет ?
І оком поїздок по місту , що ви хочете отримати від авто ?
Бюджет до 25000.Є будинок.Є панелі.Єкономія на пальному😀
Кона . Буде оптимальною . Можете навіть з40 батареєю брати . Якщо не плануєте дальні поїздки
Дякую.Я багато гарного про неї чув.Не дуже подобаеться зовні, та в середині.Але мабудь треба міняти стереотипи😀.Дякую.
Дуже багато розворвідають що е-гольф приоїде 200 + км
Цікаво булоб побачити забіг е-гольфів з різними умовами
24 квт 1 пасажир без клімату / 4 пасажири + клімат
36 квт 1 пасажир без клімату / 4 пасажири + клімат
Дякуємо за коментар . До е гольф рано чи пізно доберемось
отказ от ископаемого расиянского топлива звучит довольно смешно от владельцев китайских(главного союзника бункерного шизострела) электричек, причем чтоб зарядить их нужен в том числе расиянский газ для электростанций
Звучить як звучить , тільки питання що у нас є не виготовлено у Китаї ? Суть питання розумію , але ви дуже голосно про це сказали .
@@persha_elektrychka у меня Лансер с Японии
Лайк .
Щоб середня швидкість була 100, як каже водій, їхати треба 120-130 не менше
Перевірено не раз на автобанах
Так все вірно подивіться наші тести ід , там де ми середню витримували . Дякуємо за цікавість до каналу .
хорошая попытка электромобиль, но нет
Дякуємо за коментар та увагу до каналу .
Электроавтомобиль это полная лажа! Фигня, игрушка. Переплата сразу 200% потом хер сможешь продать. Батарея за 4 года умрёт... А самое главное, если у вас нет своей зарядки, оно вам не нужно!
Дякуємо за відверту думку . Майже 40 тисяч за рік наїздів , і ще не награвся . Значить дійсно гарна іграшка .
Дякуємо за увагу до нашої творчості .
Єдине з чим з вами згоден то це про продаванів.
Всім радимо НЕдешевий хендай який горить 🤣🤣🤣
За такий недешевий можна купити крузак чи лексус RX.
Як на мене, дешевий це 10-15куе... І то це "умовно" дешеве. А 25+куе за китаянця чи корейця Б классу без оцинковки...
Шановний всі машини були максимально схожі , ми тестуємо електрички на інші параметри . Що кому купувати вибір кожного .
@@persha_elektrychka ну так кажіть правду. А то так послухати, то наче медом помазано. 🙂 Схоже на рекламу.
Ми кажемо свої власні думки , а питання дорого чи дешево у всіх різне
Рекламу чого? Кона, Мнв, Пежо? Прошу детально :)
Крузак за 10-15 $ Це ж який рік і який пробіг має бути. Бог в поміч.
Показуйте побільше як авто в салоні виглядає,було в цікаво вживу бачити все
Доброго , дякую за побажання . Це просто більше тест на витрати . Тому і мінімізували . Але приймемо до уваги