Про запотівання вікон: У себе на Byd Tang зняв галочку " Auto internal recerculate mode when parking" в налаштуваннях клімата. Вікна не потіють! Зняв про це відео: "BYD запотівання" У кого є BYD, спробуйте, і дайте зворотній звязок. Це працює у всіх?? Чи тільки у мене? :) Реально, як купив машину, запотівали вікна. Змінив це в налаштуваннях, а тепер рік катаюся і досі думаю... Чому люди скаржаться на запотівання вікон на BYD ??!
Повністю з вами згоден! Зняв в себе цю галочку - вікна перестали потіти. А причина запотівання вікон у відео доволі банальна - йшов дощ, знімали на вулиці, сіли в авто в мокрих куртках, спрацювали закони фізики.
Окрема вдячність Олексію (власнику BYD) за професіоналізм та культуру спілкування: все лаконічно, чітко, змістовно (без слів-паразитів та зайвих реплік). Respect
На відео все завжди так легко і невимушено, але ютуб канал - це РОБОТА. Треба багато часу, сил, грошей, ентузіазму... Ото ж дякуєм вам, хлопці за ваш ентузіазм і витрачений час-сили-кошти на такий цікавий і корисний контент. Цікаво - яке авто для наступних довгих тестів "замовить" аудиторія ? ;)
Нарешті 10 000 підписників на каналі, якісна робота і чудовий результат - вітаю! А Олексій чудово впорався з роллю співведучого, може ще про що роскаже?! Ну і чудовий експеримент з Ioniq, спостеригаємо далі.
Дякую! Айонік хоч і старенький, і можливо трохи вже з деградованою батарейкою мабуть але гарно тримається! Олексію також лайк за відгуг про Юанчик. От прямо на всі питання, які мав собі почув відповідь! Було цікаво. І також володів колись 124 Мерсом 280 на задньому приводі, пригадав заходи у повороти взимку). То точно був свій кайф). Дяка за спогади!
@@Denis_persha_elektrychka я знаю про такі Іоніки тільки те, що Олексій Бодня розказував)), але думаю, деградація не велика). Якщо там 38 кіловат батарейка, думаю не менше 32 кіловат і залишилося. Чисть мої міркування).
Як завжди лайк 😊 Мені здається було б цікавіше якби це було змагання. Велика батарея, великі витрати проти маленької з меншими витратами) Була б інтрига 😊 Дуже сподіваюсь що ви знайдете для порівняння 38 іонік і зробите таки змагання )
на заправці екофактор якийсь поганий чоловік кинув на асфальт зарядний пістолет. дивлюся валяється ніхто не звертає уваги, але ви молодці в кінці все-таки побачив поставили на місце. Дякую
@@persha_elektrychka на іоніку на 100 теж на стелю вже ліз, 110 найбільш оптимальна і комфортна швидкість на цьому авто. На бмв комфортно 120 і вище :)
Наближаються морозні дні, зробить тест в -10, буде цікаво реальний запас ходу, чи тепло в салоні. Бо судячи з запотівших вікон і панорами в мороз воно ше й позамерзає.
Дякую, дуже цікаво та інформативно, зважаючи на формат поїздки. Надіюсь на більш детальний огляд та порівнняння даного Ioniq із 38 а також Зоєю 52 бо вони в один бюджет +-
Так очікував що буде 200 + км але тут важко оцінити так як захист батарейки 94% макс. Росхід теж очікував побачити 11 а тут 14 при 90км, а при 120 взагалі 17. Але швидкість зарядки очікувана супер можна робити навіть по типу теста з точки А в точку Б, скільки часу займе доїхати у порівнння з іншими машинами е голь двз та інші ... висновок шо 200км проїде при швидкомті 90км а от при 120км швидкості проїде мабуть 150км, булоб дуже цікаво побачити тест коли в нас буде -10 -15 на наступній неділі нібито буде така погода ... цікаво бачити скільки проїде при критичних умовах 150км чи 200км і який буде розхід. Все таки мати таку машину як першу за рахунок швидкої зарядки це реально економія на все і сразу.
Я вже звик . Якщо роздінусь потім щось треба терміново зупинитись зняти . Забуду одітись і хвороба . Не забувайте зьомки це велике ускладнення подорожі . За увагу та коментар велика подяка .
Дякуємо , про цю машину буде виходити матеріали . Не кожний тиждень , а по мірі дослідження та експлуатації . Через тиждень вийде відео , скільки можно зимою проїхати по місту . В режимі звичайної експлуатації .
Але в мене зараз взимку на 100% заряду "по брехунцю" запас ходу 215 км показує. Це вже з ввімкненим кліматом. Певно, від середнього розходу залежить...
Де саме ? На флеш швидкість більша . На ццс і стабільніше підключення . А в антополі напевно просто Олексій по автомату . Але скажу чесно гбт менш стабільний . Тому якщо є перехідник , чому не використовувати ццс протокол
А скажіть будь ласка якщо не достатньо кліренсу чи є можливість підняти кліренс не колесами а іншими варіантами наприклад стійками чи інше ... булоб чудово якщо можна було підняти клірен на 180 моєму регіоні це важливо
Доброго дня. Дякую за відео. Питання по зарядним станціям на окружній Звягеля, якщо рухатись в сторону Києва. Заправка від Yasno ( треба розвертатись) , а Enterprise чомусь не підтягується в застосунку Ecofactor (чи працює вона наразі?). Коли ви казали про зарядку від ABB, яку ви мали на увазі?
Був недавно в тих місцях, хотів перевірити той флеш. Але там вже навіть тип2 коштує на гривню дорожче ніж у тока. Тому купив бігмак, і поїхав на окко з іншого боку дороги. Доречі станції нові на тока, спокійно видають 30 кВт на конектор тип2.
Вибачте, не розумію навіщо їхати без комфорту на Ioniq ,якщо заряджається швидко. Швидкість теж можна не особливо контролювати напевно. Яка в цьому логіка?
Це зьомки , буває треба зупинитись , і доволі часто , а часу зажди обмаль . Я давно не роздягаюсь у авто , бо буду потім вибігати роздягнутим . Потім хворію . Тому мені завжди супер тепло . І я ніколи не виключаю клімат . 20-21 як на двз
Як на мене - якись крінж знущатись над собою зарядками і такою швидкістю пересування. Поки чекаю коли ціни на авто з батереями по більше, стануть дешевше.
При виїзді з Києва ви заряджалися на станції з двома GBT конекторами, а використовували все одно CCS і перехідник. Можете розказати, чому? 80 кіловат досить близько до максимуму ЮАНя та і рік у нього не так, щоб довгим був
Доброго ранку , все досить просто . Протокол гбт менш стабільниший за ццс . Тому Олексій за замовчуванням використовує ццс . Плюс там ццс 120 а гбт 80, хоча в тому конкретному випадку це не допомогло .
А по швидкості , наче основна маса byd 200 ампер беруть . То швидкість до 90 кВт . У сонг танг , там теж 200 ампер але вольтаж вище . Тому на деяких ствнцічх можна отримати 140-160 . Знову ж таки з перехідником і спец режимом
До цього відео недооцінював Іонік в порівнянні з Е-гольфом. Швидкість зарядки (причому стабільна) радує. Для маленьких батарей це великий плюс. Продовжуйте радувати контентом!
Нарешті не китаєць з GBT портом, Ioniq топ, батарейка зроблена практично з одного кобальта). Тільки ціна на вторинці повільно падає, що і підтверджує, що авто чудове.
У фінальній табличці хотілося би бачити *відстань*, яку проїхало авто від попередньої зарядки. Щоб розуміти приблизно середній (а не максимальний) запас ходу.
21 -22 в BYD чомусь потіють , подивіться наше відео дизель проти 3 х електричок , там у 2 х бідонів теж саме було але не було холодно на вулиці , думаю якийсь конструктивний косяк
Перепрошую, але вкотре переконуюся, що їзда на електромобілі це мазохізм. Їхати і постійно розраховувати на скільки кілометрів залишилося зарядки, для економії вимикати дальнє світло, опалення чи кондиціонер, яке тут задоволення?
Насправді, підігрів керма\сидінь та світло, майже не впливає на пробіг. Опалення так, більш зменшує пробіг чім кондиціонер. В моему випадку обігрів ,,схаває,, 20-30 км на відстані 160-180 км в зиму.
Скажіть будь-ласка,може знаєте,чи справді всі Kia Niro EV 64 їдуть на 30-50 км менше,ніж показує їх компьютер?Показує наприклад 450,а на 400+ вже прочірки і черепаха?
Малий монітор не блікує, все норм. Накидки ще з літа лишив, на зиму можна зняти, але я лишив - з ними кольорова гама салону мені більше подобається. Більшість запчастин по підвіскі є в наявності в Україні.
є графіки потужності зарядки відносно % по моделях. пошукайте, це досить актуальна інформація, аби розуміти всю картину по швидкості заряджання у оглядах
По перше це більше поїздка ніж огляд . Друге сам процес зарядки в зимку не завжди ідеальний . Але ваше побажання дуже слушне. Будемо по можливості більше додавати графіків
Суперцікавий контент. Але я не знайшов порівняння витрат юаня і іоніка: які були витрати в юаня на швидкості 90км/год, тоді коли іонік показував 13,9 кВт, і які були витрати юаня на швидкості 120 км/год, коли іонік показував17,7 кВт?
Все таки електромобілі з малою батарейкою- це авто для міста. Дальні поїздки - це довго та стрьомно - особливо при відключеннях... Та і по вартості швидкі зарядки не дешево...
@@persha_elektrychka не, я имею ввиду что целом Ионик эффективнее китайца даже в дальней поездке (при меньшей батарейке и меньшей стоимости - общее время зарядки меньше) тк имеет меньший расход и быструю зарядку. или это потому что китаец туда ехал быстро..?
Додивився до фрази "авто на 2 -3 роки, потім щось інше" , і конкретно підгорів (бо курвить від того, що під час війни транжирять). Я за таку саму фразу відносився від Інфокару (вони взагалі рибнийсупїли - зняли відеовідповідь на розлючений коменти людей) Люди майте сором. Чи вся країна так добре живе, що всі українці мають можливість кожні три роки купувати новулиці тачку?
Але Олексій порядна людина і мав на увазі що ніколи не використовує авто довго . Згоден , що зараз не на часі розкидуватись грошима . Але він працює , платить податки , донатить . Тому я вважаю , що куди він витрачає решту його грошей , то впринципі його справа .
Перепрошую, якщо задів ваші почуття. Я мав на увазі загальний підхід до володіння авто - різниця в ціні придбання та ціні подальшого продажу авто з кожним роком користування зростає. І чим більше часу користуватися авто - тим більшою буде різниця. Для себе зробив висновок, що більше 2-3 років немає сенсу тримати авто - дуже сильно втрачаєте в грошах. І тут питання не про те, що хтось з жиру біситься, а суто в збереженні вартості грошей, вкладених в авто. Крім того, це авто я брав не новим. І до цього мої попередні авто були б/у.
Не знаю звідки така наївність у власників неоцінкованих авто: "2-3 роки і продам." Оцінковку в авто ми беремо не для себе, а для наступного власника, а от він, обираючи авто на вторинці, буде дуже прискіпливо до цього ставитися.
100% якщо за 2-3 роки в авто випливуть серйозні косяки то на вторичці будуть сильні втрати. В цему і великий недолік хто купує не просто нове авто а темну конячку (хай трендово-технологічна)! Хонда мнв та що дофенг вже ржавіє як джигуль! Висновок що на ній зекономе таксист бомбіла, а не той хто в рік проїжає 10тис.км (бо все зекономлене відправе на усування іржи), а потім офігіє що дав за нову 24штуки а через 3 роки продав за 12штук. А чувак купивши тойоту прадо за 55штук через 3 роки її продає за 47штук і непарився нічим окрім омивайки і дизеля.
Було б цікавіше, якщо б ви їхали лише по заправкам з gbt без перехідника. Я вже це відчув, то станція не стартує то перехідник застряг, а станція видає помилку.
Дякуємо за коментар . Коли Gbt станції будуть працювати нормально і їх стане більше неодмінно буду використовувати тільки gbt . А поки використовую найзручніші рішення .
Це проблема навіть в топовому Тангу, але має рішення, просто особливість налаштувань кліматичної системи ruclips.net/video/ujW3Uix8TbI/видео.htmlsi=rGGGTigdT0uXrAEz
Утоплєнік😂😂 Такого пояснення ще не чув)) Насправді особливість є - в процесі заряджання, коли батарея нагрівається більше 46 градусів тепловий насос починає забирати тепло від батареї. А враховуючи, що клімат налаштований на обігрів - ТН починає активно відводити тепло від батареї в салон. На цю тему є цікавий сюжет у Бйорна Нуланда, де він досліджував питання запотівання вікон в процесі заряджання Атто 3 (європейський аналог Юаня). Варіант вирішення проблеми запотівання від Бйорна - налаштувати клімат на охолодження - запотівання не буде. А ще додайте факт дощу і те, що три чоловіки в мокрому верхньому одязі з холоду та дощу сіли в теплий салон - фізику ніхто не відміняв...
Батарея меньше 60кВт в електромобілі це мазохізм . Якщо брати за середню витрату 20-25 кВт на 100км то об'єм батареї 28кВт взагалі абсурдний навіть для поїздок на невеликі відстані по місту... Все має свій ресурс і певну кількість циклів зарядок /розрядок , тому поки що нічого краще ID4 з батарею 88кВт не бачу для себе для придбання , щоб хоч +- насолоджуватися поїздками а не страждати по 120-150 км пр трассі від зарядки до зарядки ... П.С. Скільки дивився ваші відео ви жодного разу не заряджалися на станціях ясно , питання чому ? Ціна наче +- така як нв окко по 14/15 грн за кВт швидкісної зарядки
Заряджались і не раз, просто були черги :). Насправді, станції ясно на трасі 50квт, тому для траси не дуже цікаві, коли є з більшою швидкістю, та і локації інколи без нормальних азк, тому чекаємо на розвиток мережі. ruclips.net/user/shorts0-r7VqJE8tQ?si=JwBWT4VyL7QoRcak
Доброго дня , дяка за коментар . Добавлю від себе про ясно (Денис ) Ще до створення Каналу ясно було топ , але почали зʼявлятись кращі локації , більш зручні . Тому вони менше попадають і кадр . Але повірте періодично там заряджаемось . Доречі нещодавно розмовляв з представником ясно то казали що скоро вразять .
@@persha_elektrychka Ну якщо по місту кататися може і норм , але ви задавалися питанням на скільки циклів заряду /розряду розрахована батарея в іонік 28кВт ? Також наскільки я читав і дивився багато різних оглядів про те що дуже негативно впливає на батарею в електромобілі і основні причини це : високий ток зарядки /швидка зарядка , дуже високі /низькі температури навколишнього середовища , розряд майже в 0 і коли авто стоїть довго без руху і заряджене на 100%. Якщо не секрет з яким пробігом і "здоров'ям " акумулятора ви придбали цей іонік ? Ниссан лиф на 30кВт чи там по наповненню салону не порівняти ?
@@persha_elektrychka Близький друг дуже хоче інвестувати в станцію їхню на 120кВт як раз десь на трасі поряд з відомим заправним комплексом . Тому цікава думка саме власників електричок хто часто їздить між містами по трасах .
Непогана подорож. Але витрати кіловат у Іоніку вважаю неправильною. Там було завантажено 4 коліс на дисках в багажнику та оператор. Тому витрати по даному авто не такі, як мають бути
@@persha_elektrychka Тоді чекаємо з нетерпінням продовження. До речі, можна одночасно зробити порівняння цього Іоніка, Kia Soul Booster і ще якоїсь електрички? І ще одне мене дуже цікавить- це скільки може стояти електричка на відкритому повітрі взимку при повній батареї, наприклад Kia Soul Booster. Чи при таких умовах не висадиться батарея десь за 2 місяці? Бо ніде таких даних не можу знайти . Для мене це актуально
@@persha_elektrychka Це статистика також по машинам з підігрівом батареї , коли машинка без вашого відома сама себе підігріває взимку, чи це загальна статистика і по електричками без підігріву? Просто планую собі електричку, але ось це висаджування батареї мене лякає. Режим експлуатації даного авто у мене передбачає простої електрички 2-3 місяці
Юанчик красавчик, а вот Ионик с этой батареей 28квт это просто горе... тут надо просто забыть про межгород. Я на Ионик 5 с батареей 58кВт плачу на трассе..
Flash це повне гімно, на теслі У не міг зʼєднатися зі станцією 40хв, змушений був іти на розворот на Око станцію Toka, с початку не запускалась але з друго разу вийшло, хочеться краще заїхати на станцію Flash так краще по напрямку руху і зарядитись без проблем зі зʼєднанням, не реклама, Дякую !!!
Доброго вечора , я чув про невдалі спроби . Але я там 4 раз і майже завжди з першого разу . Але можливо мені везе . Дякую за коментар та увагу до нашої роботи .
Ясно використовує абб тера 50 , це дуже дуже стабільна модель . Зараз у інших провайдерів почали зʼявлятись. Тера 120 і 180 . От би їх побільше . Але вони дуже дорогі .
@@persha_elektrychkaне варто екстраполювати досвід ДВОХ сюжетів в жорсткий дощ на всі моделі BYD. Ну камон, ви ж їх всі не тестували... Люди начитаються коментарів, а потім мислять стереотипами.
Доброго дня . Дякуємо за коментар . Спробую пояснити . Ми тестуємо все до чого можемо дотягнутись . Дуже важко брати не офіційні машини . У продавців немає тестових авто . Ви хочете дивитись тести по парковці ? Тому така ситуація , все що можемо взяти на справній тест то і беремо і розказуємо про це вам .
Так тут напевно математика зіграла , інженери подивились що не погана платформа , бідон прогнувся по ціні за для співпраці з топ брендом . Це моя думка .
@@oleksiyyalov-qu4tsПодивіться на нові ( та 1-2 роки) Хонди електрички вони вже з заводу китайського на швах ржаві , маленька подряпина і моментом йде ржавіти , навіть на зовсім новых авто , а якщо ще додати сіль з піском та зиму з мокрим снігом та перепадом температур ??? Звісно як сказав володар BYD що він міняє авто кожні 2-3 роки , то таке можна й на залізо не звертати уваги - китай з залізом не Дружить і це жирний мінус , якість матеріалів теж сумнівна , і таких моментів дуже багато . Хюндай це на 100% євромодель з усіма плюсами від оцинковки , наявності зрозумілої мови ( а не ієрогліфів та англ) це сервіс і наявність запчастин , а за потреби і швидкої доставки яких не має на складі- а китай треба чекати в кращому випадку 2-3 місяці запчастини. На 2023р в Китаї близько 200 авто фірм по електричкам з них, з прибутками тільки ДВІ - BYD та LI Auto , всі інші на дотаціях , в Китаї йде криза що буде завтра вони й самі не знають . Китай це рулетка , бо в виграші завжди хто крутить рулетку , а в програші хто платить гроші .
Доречі … я не дуже в темі, але навіть на аліку перехідники на тесличку набагато дешевші ніж для gbt… шось не дуже розумію в чому там така принципова різниця.
Красиво зняли, але від вашого каналу зазвичай очікуєш більше корисної інфи і менше води. А цього разу більше вставок, ніж самого відео, розтягнули на годину. Навіть з перемотками не зміг додивитися до кінця. За ідею дякую, але дуже розтягнуто. Вибачте, якщо образив, але це просто обʼєктивна критика
З приводу корисної інформації , то щоб вона тут зʼявилась я додав у сценарій byd про який ми не розказували , міг би поїхати за авто на ід 4 з більшим пробігом . А з приводу розтягнули то порізали перша ревізія була 1,5 години.
Авторам, звісно, за працю дяка, але це якийсь лютий треш. В такі важкі часи людина має купити собі новітнє "чудо" і махатися усю дорогу з зарядками, брати участь у квесті - скільки я ще проїду, в мене холодно в автівці, в мене стопітсот зупинок, не запускається зарядка, я маю бігати між ними колонками і шукати справні пістолети... Біімба!!! Я створив собі на власну голову купу оленячих пригод та проблем. Про якусь економію мови йти не може, про екологію умовну на цьому етапі в Україні - так, що далі робити з батареями, коли ми пляшки та лампи не можемо утилізувати адекватно? Таке собі, це все.
Метою каналу є показати досвід використання електро авто . Висновки хай кожен робить самостійно . Чи пропонуєте кинути цю справу і хай люди дивляться продаванів , які показують що прям все супер ? Яка ваша думка 💭
Це я ще не написав, що ціна кВт електричної енергії просто зараз не відповідає дійсності. Підписався на вас, бо ви реально намагаєтесь відкривати очі тим, хто з технікою не дружить, а біжить за трендом, хоча певно мета зовсім інша.
Китай=росія. Для чого купувати техніку з країни, що допомагає нашому ворогу, якщо на ринку неймовірна кількість пропозицій з дружніх країн-виробників??
Шановний , у цьому відео ми купили Хундай іонік 28 . Тому напевно ви не дивились відео . А тепер питання , навіщо писати ахінею туди де вона не умісна !!!
@@persha_elektrychka все дивився все зрозумів, просто відреагував на рекламу "китайського дива техніки" на початку відео. Не мав на меті якось Вас образити, поважаю Вашу роботу та посильну допомогу ЗСУ👍
Про запотівання вікон:
У себе на Byd Tang зняв галочку " Auto internal recerculate mode when parking" в налаштуваннях клімата. Вікна не потіють!
Зняв про це відео: "BYD запотівання"
У кого є BYD, спробуйте, і дайте зворотній звязок. Це працює у всіх?? Чи тільки у мене? :)
Реально, як купив машину, запотівали вікна. Змінив це в налаштуваннях, а тепер рік катаюся і досі думаю... Чому люди скаржаться на запотівання вікон на BYD ??!
Дякуємо що диветесь та коментуєте . Я закріпив ваш коментар . Думаю людям буде корисно .
Сьогодні буде прикольне відео де малюк BYD всіх переміг .
Повністю з вами згоден! Зняв в себе цю галочку - вікна перестали потіти. А причина запотівання вікон у відео доволі банальна - йшов дощ, знімали на вулиці, сіли в авто в мокрих куртках, спрацювали закони фізики.
:)
Підкажіть, чи цей айонік з тепловим насосом?
Окрема вдячність Олексію (власнику BYD) за професіоналізм та культуру спілкування: все лаконічно, чітко, змістовно (без слів-паразитів та зайвих реплік).
Respect
Дякуємо , Олексій періодично читає коментарі . Йому буде приемно .
Дякую!
:) наступний понеділок у Олексія соло випуск !!!
Треба буде його підтримати
Ага, і відправити на курси операторської роботи😂
На відео все завжди так легко і невимушено, але ютуб канал - це РОБОТА. Треба багато часу, сил, грошей, ентузіазму... Ото ж дякуєм вам, хлопці за ваш ентузіазм і витрачений час-сили-кошти на такий цікавий і корисний контент.
Цікаво - яке авто для наступних довгих тестів "замовить" аудиторія ? ;)
Ну ти тут про себе не забувай . Тут велика твоя заслуга !!!! 😊
Нарештііі дякую !!!
@@lEuroSportl😊
:)
Як часто трапляється довбонути батарею при виїздах на природу? Одна з моїх найбільших фобій
Чорний Іонік в топі це ТОП! Знаю, бо сам на такому катаюся :-) Мій ще й з люком. Дякую за якісний український контент!
Дякуємо за теплі слова . Доречі наш теж з люком
І вікна не потіють, еге ж?
@@n_a_n_u_p_y_c6679 не потіють зовсім. Клімат працює дуже добре
А чому у іоніку повинні потіти ?
@@n_a_n_u_p_y_c6679 зовсім не потіють. Клімат працює дуже добре
Нарешті 10 000 підписників на каналі, якісна робота і чудовий результат - вітаю! А Олексій чудово впорався з роллю співведучого, може ще про що роскаже?! Ну і чудовий експеримент з Ioniq, спостеригаємо далі.
Оператор топ !!!
Звісно ж оператор та режисер монтажу доклали максімум зусиль)@@persha_elektrychka
:)
Як завжди , чекаємо супер коментарі та найкращі вподобайки !!!😊
ось мій СУПЕР коментар. цікаво - ютуб колись зробить окрім звиайної - ще й "найкращу" вподобайку? :)
Можливо , треба вірити !!!!
Дуже цікавий огляд подяка❤Я сам живу в Калинівці і працював на Окко було дуже приємно❤
Вам подяка за увагу та приемний коментар .
Будьте з нами , далі буде …
Всім гарного перегляду
Дякую! Айонік хоч і старенький, і можливо трохи вже з деградованою батарейкою мабуть але гарно тримається! Олексію також лайк за відгуг про Юанчик. От прямо на всі питання, які мав собі почув відповідь! Було цікаво. І також володів колись 124 Мерсом 280 на задньому приводі, пригадав заходи у повороти взимку). То точно був свій кайф). Дяка за спогади!
Вам подяка за увагу та розгорнутий коментар . Далі буде …
Як ви думаєте який сох?
;)
@@Denis_persha_elektrychka я знаю про такі Іоніки тільки те, що Олексій Бодня розказував)), але думаю, деградація не велика). Якщо там 38 кіловат батарейка, думаю не менше 32 кіловат і залишилося. Чисть мої міркування).
У нас 28 . Скоро заїдемо на сервіс , все покажемо .
Дякуем @AutoGvozd, дякуем Перша електричка.
Вам подяка за увагу та коментарі . Будемо продовжувати !!!
Дакую за огляд. Олексій все чітко розповів про юаня. Чекаємо на нові пригоди від першої електрички😊
Дякуємо . У наступний понеділок відео про ексклюзивну авто , яку деякі люди почали називати вбивця ід4
Все буде , будьте з нами
:)
Як завжди лайк 😊
Мені здається було б цікавіше якби це було змагання. Велика батарея, великі витрати проти маленької з меншими витратами) Була б інтрига 😊 Дуже сподіваюсь що ви знайдете для порівняння 38 іонік і зробите таки змагання )
Тут просто поїздка була . А щоб вона була більш інформативною , вирішив додати бідон і показати про нього .
Іонік 38 знайдено , порівнянню бути . Але тут залежить на скільки нам його дадуть .
Вам подяка за теплі слова .
Будьте з нами , далі буде …
Дякую Вам за цікаве відео!!!
Вам подяка за увагу та коментар , це дуже допомагає поширенню нашої роботи .
Раді що нас дивляться
:)
Як завжди супер. Молодці. Не забувайте що у вас був з собою павербанк юань))))))) на всяк випадок
Доречі Олексій про це мені 2 рази нагадував .
Дякуємо за увагу та коментар
В одному із сюжетів ми навіть використовували таку опцію))
:) так було
на заправці екофактор якийсь поганий чоловік кинув на асфальт зарядний пістолет. дивлюся валяється ніхто не звертає уваги, але ви молодці в кінці все-таки побачив поставили на місце. Дякую
Вам подяка за увагу , та змістовний коментар. Будьте з нами , далі буде …
По різному буває у житті , ще часто конектори не тримаються у тримачах . Тобто людина поставила , потім воно само впало
100%
На цих станціях справді погані тримачі і конектори з них просто випадають🤦🏼♂️
@@persha_elektrychka ви праві
🎉я вважаю це корисний контент
Дякуємо , дуже приемно чути . Сьогодні о 19-00 вийде порівняння ід4 з цікавим китайцем .
Будьте з нами , далі буде …
цікава поїздка, на іоніку оптимальна 100-110, 90 тошнити не обовʼязково)
:)
Ну не для всіх 90 їхати це 🤮🤮🤮. Мені, наприклад, це комфортна швидкість. Часи коли хотілося пекти вже пройшли)))
Олексій їздить на БМВ там інший вимір
@@persha_elektrychka на іоніку на 100 теж на стелю вже ліз, 110 найбільш оптимальна і комфортна швидкість на цьому авто. На бмв комфортно 120 і вище :)
БМВ топ
Дякую за вашу працю! Дуже цікаво! Алеж не почув про керування byd у різних режимах:)
Як на симуляторі . Просто стало важче кермо . Мені не подобається
Але це не критично , у кожного свої критерії
:)
Наближаються морозні дні, зробить тест в -10, буде цікаво реальний запас ходу, чи тепло в салоні. Бо судячи з запотівших вікон і панорами в мороз воно ше й позамерзає.
Плануємо зробити тест коротких поїздок в місті на 6-8 авто . І показати витрати . Готуємось . Разом з Тесла Парк .
Про щапотівших вікнах , це якийсь прикол BYD . Подивіться дизель проти електромобіль там і на танг і юань та сама ситуація і морозу тоді не було
35 кВт на 100 км))
можна й без дреслаілономобілів@@persha_elektrychka
?
Дякую, дуже цікаво та інформативно, зважаючи на формат поїздки. Надіюсь на більш детальний огляд та порівнняння даного Ioniq із 38 а також Зоєю 52 бо вони в один бюджет +-
Шукаємо 38 , навіть вже знайшли . Так що булде .
А от з Зоя проблема , ні у кого із знайомих немає .
Та й нічого що не знайшли, зоя то мотокаляска.
Але спільнота бажає , тому пошукаємо .
Шукайте рест з 20 року вона хоч по салону цікавіша.
Дочекався Дякую ❤
Раді що чекали , напишіть свої думки після перегляду !!! Дякую що дивитесь
:)
@@persha_elektrychka а погода за бортом яка була ? бо шось не замітив ... чи прослухав ...
-1 до +3
Пишіть які теми познімати з ним
Так очікував що буде 200 + км але тут важко оцінити так як захист батарейки 94% макс. Росхід теж очікував побачити 11 а тут 14 при 90км, а при 120 взагалі 17. Але швидкість зарядки очікувана супер можна робити навіть по типу теста з точки А в точку Б, скільки часу займе доїхати у порівнння з іншими машинами е голь двз та інші ... висновок шо 200км проїде при швидкомті 90км а от при 120км швидкості проїде мабуть 150км, булоб дуже цікаво побачити тест коли в нас буде -10 -15 на наступній неділі нібито буде така погода ... цікаво бачити скільки проїде при критичних умовах 150км чи 200км і який буде розхід. Все таки мати таку машину як першу за рахунок швидкої зарядки це реально економія на все і сразу.
Ми показали все як було . Вам подяка за змістовний коментар .
А ще врахуйте, скілько всього в неї напічкано - то взагалі топчик на свій бюджет
:)
Я особисто реально не чекав більше і вражений цим результатом
Подивимось як буде далі поводити себе авто
Лайк за круту подорож. Я в шапці і куртці 16 годин не зміг би проїхати
Я вже звик . Якщо роздінусь потім щось треба терміново зупинитись зняти . Забуду одітись і хвороба . Не забувайте зьомки це велике ускладнення подорожі . За увагу та коментар велика подяка .
😊😊😊
:)
лайк підписка. чекаю продовження історії
Дякуємо , про цю машину буде виходити матеріали . Не кожний тиждень , а по мірі дослідження та експлуатації . Через тиждень вийде відео , скільки можно зимою проїхати по місту . В режимі звичайної експлуатації .
Пишіть свої ідеї 💡
Це реально допомагає
О, в мене такий самий ioniq 28, в такій же комплектації, теж з Норвегії і чорний! 😊 Прекрасне авто!
Але в мене зараз взимку на 100% заряду "по брехунцю" запас ходу 215 км показує. Це вже з ввімкненим кліматом. Певно, від середнього розходу залежить...
Так від останніх витрат. Скоро буде видно скільки він у місті проїде без економії
Але поки я взахваті від авто !!!
@@persha_elektrychka Аналогічно! З серпня їжджу на ньому. Перша зима, поки без сюрпризів) Сподіваюся, що без них буде.
Ну ми машину для проекту купили . Але реально машина недооцінена .
а чому використовували перехідник, а не відразу ставили пістолет з gbt?
Де саме ? На флеш швидкість більша . На ццс і стабільніше підключення . А в антополі напевно просто Олексій по автомату . Але скажу чесно гбт менш стабільний . Тому якщо є перехідник , чому не використовувати ццс протокол
Вам подяка за увагу та коментар .
@@persha_elektrychkaДякую
:) завжди раді
Наступний понеділок відео про ексклюзивну машину
Дякую за цікавий україно-мовний контент
Так тримати
Слава ЗСУ
Героям Слава . Дякуємо за увагу та коментар .!
А скажіть будь ласка якщо не достатньо кліренсу чи є можливість підняти кліренс не колесами а іншими варіантами наприклад стійками чи інше ... булоб чудово якщо можна було підняти клірен на 180 моєму регіоні це важливо
Думаю таке підняття дуже погано складеться на керуванні і довговічності підвіски
Нажаль більшою інформацією не володію . Завжди грався трошки гумою на зиму
👍
Дякуємо 😊
😊
Дякуємо за увагу
Доброго дня. Дякую за відео. Питання по зарядним станціям на окружній Звягеля, якщо рухатись в сторону Києва. Заправка від Yasno ( треба розвертатись) , а Enterprise чомусь не підтягується в застосунку Ecofactor (чи працює вона наразі?). Коли ви казали про зарядку від ABB, яку ви мали на увазі?
Мав на увазі ясно . А ае зараз не працює бо йде реконструкція азк . По суті Звягель 1 станція
Але станцію ае шукайте у їхньому додатку а не в еко факторі
Дякую. Можливо, при +8 С Ioniq дотягне від Рівного до Житомира, або по Вашій схемі.
А коли ви їдете
З дня надань у Гоща буде потужна станція , це зменшить відстань на 15-20 км
Лайк і Комент на підтримку каналу.
Дякуємо за підтримку , це реально дуже приемно .
Чекайте у понеділок відео про ексклюзивну машину
Був недавно в тих місцях, хотів перевірити той флеш. Але там вже навіть тип2 коштує на гривню дорожче ніж у тока. Тому купив бігмак, і поїхав на окко з іншого боку дороги. Доречі станції нові на тока, спокійно видають 30 кВт на конектор тип2.
На момент нашого візиту швидкісний коштував 10грн
А зараз ? Скільки ?
На тока 15 грн , невже на флеші зараз більше ?
На флеш зараз ДС по 15, АС по 12 грн. По той бік траси все на гривню дешевше. А якщо заїхати в Житомир, то можна ще дешевше зарядитись.
На Окко dc точно 15 . А я а повільні не звертаю уваги . Скажу чесно я знав що 10 довго не буде , але не очікував що буде аж 15 грн .
Вибачте, не розумію навіщо їхати без комфорту на Ioniq ,якщо заряджається швидко. Швидкість теж можна не особливо контролювати напевно.
Яка в цьому логіка?
А де ми їхали без комфорту ?
Або не зрозумів вашого питання ?
@@persha_elektrychka ну, якщо в куртках комфортно, без нормального обігріву, то тоді з комфортом ;)
А хто вам сказав що без нормального обігріву .
Це зьомки , буває треба зупинитись , і доволі часто , а часу зажди обмаль . Я давно не роздягаюсь у авто , бо буду потім вибігати роздягнутим . Потім хворію . Тому мені завжди супер тепло . І я ніколи не виключаю клімат . 20-21 як на двз
Як на мене - якись крінж знущатись над собою зарядками і такою швидкістю пересування.
Поки чекаю коли ціни на авто з батереями по більше, стануть дешевше.
Дакуємо за увагу та коментар
Тобто в.и хочете цих ємоцій , але трошки дешевше ?
;)
Жартуємо , не ображайтесь .
@@Denis_persha_elektrychka не уважно прочитали, я написав про велику батарею.
При виїзді з Києва ви заряджалися на станції з двома GBT конекторами, а використовували все одно CCS і перехідник. Можете розказати, чому? 80 кіловат досить близько до максимуму ЮАНя та і рік у нього не так, щоб довгим був
Доброго ранку , все досить просто . Протокол гбт менш стабільниший за ццс . Тому Олексій за замовчуванням використовує ццс . Плюс там ццс 120 а гбт 80, хоча в тому конкретному випадку це не допомогло .
А по швидкості , наче основна маса byd 200 ампер беруть . То швидкість до 90 кВт . У сонг танг , там теж 200 ампер але вольтаж вище . Тому на деяких ствнцічх можна отримати 140-160 . Знову ж таки з перехідником і спец режимом
😊
:)
До цього відео недооцінював Іонік в порівнянні з Е-гольфом. Швидкість зарядки (причому стабільна) радує. Для маленьких батарей це великий плюс. Продовжуйте радувати контентом!
Доброго , ми самі завжди думали що це типу ліф . А виявилось . Про цю машину буде періодично виходити цікаві відео. Наступне у понеділок о 19-00
Будьте з нами , далі буде …
Велика подяка за увагу та коментар .
Нарешті не китаєць з GBT портом, Ioniq топ, батарейка зроблена практично з одного кобальта). Тільки ціна на вторинці повільно падає, що і підтверджує, що авто чудове.
Вже 2 тижні їзжу , враження позитивні .
Очікуйте серію відео про це авто .
Далі буде ….
@@persha_elektrychkaБудемо чекати з нетерпінням
Буде …
У фінальній табличці хотілося би бачити *відстань*, яку проїхало авто від попередньої зарядки. Щоб розуміти приблизно середній (а не максимальний) запас ходу.
Дякуємо , приймемо до уваги у наступних відео . Просто думали що дуже дуже багато інформації
Будемо вдосконалювати
;)
Яка температура у вас в салоні, що вікна геть запітнілі і нічого в дзеркало не видно..))) Треба пічку врубать на повну, бо це трешак...
21 -22 в BYD чомусь потіють , подивіться наше відео дизель проти 3 х електричок , там у 2 х бідонів теж саме було але не було холодно на вулиці , думаю якийсь конструктивний косяк
Якщо підсумувати, то Хюндай на однакову відстань шляху буде на 30% дешевше по коштам, ніж нелюбимий мною, БЮД.
Не тільки вами
Та що ж вам так той бівайді не зайшов😂
У кожного свої вподобання .
Занадто часто показуєте палець в гору)
Якось кепсько виглядає
Можливо , зменшимо . Ми вчимось , нам тільки 7 місяців .
Завжди пишіть це допомагає
Дякуємо за увагу
Перепрошую, але вкотре переконуюся, що їзда на електромобілі це мазохізм. Їхати і постійно розраховувати на скільки кілометрів залишилося зарядки, для економії вимикати дальнє світло, опалення чи кондиціонер, яке тут задоволення?
Дякуємо за коментар . Але я щось не памʼятаю коли я вимикав клімат та фари .
Нам подобається , але кожному своє . Будьте з нами далі буде …
Насправді, підігрів керма\сидінь та світло, майже не впливає на пробіг. Опалення так, більш зменшує пробіг чім кондиціонер. В моему випадку обігрів ,,схаває,, 20-30 км на відстані 160-180 км в зиму.
:)
Круто
Дякуємо за увагу та коментар . Далі буде …
як заряджати Hyundai IONIQ 28 в домашніх умовах? Просто від 220? скільки часу потрібно для повної зарадки?
В комплекті йде зарядка на 12 ампер .
В понеділок вийду відео , там пробіг на одному заряді ц місті . Зарядка вдома в на публічний станції . Все буде детально описано
З такою зарядкою буде 12 год . Якщо купити на 7 кВт то буде 4 год
Всі ці питання піднімемо , точніше підняли , відео готове
Скажіть будь-ласка,може знаєте,чи справді всі Kia Niro EV 64 їдуть на 30-50 км менше,ніж показує їх компьютер?Показує наприклад 450,а на 400+ вже прочірки і черепаха?
Всі електро показують більше
Це нормально
Тому ми їх називаємо брехунці
В сравнении с id 4 подвеска мягче? Материалы лучше?
BYD ?
Підвіска на рівні , матеріали гірші , мені здається що там резиновий салон .
Матеріали краще, салон - екошкіра. Підвіска м'якша. Та і саме авто краще за ІД4 (звісно, мова не про прайм - то інше авто).
:)
Мені задатьс що з ід треба сонг порівнювати .
Щось довго відео не було. Дивитись без Вас нічого 😊😅
Дякуємо . Вирішили випускати , кожного понеділка . Але першого числа побоялись випускати .
Але з наступного о 19-00 все по графіку .
Вже зняли 2 відео на наступні 2 тижні
:)
Готуємо
Дякую за огляд хлопці.
А буде можливість зняти огляд на Кіа ев5
Дякую
Є маленька домовленість . Але машину дають на пів дня . Тому вагаємось , чи потрібний такий огляд ?
Вам подяка за увагу та коментар ;)
Вітаю. По рекомендації АвтоГвоздь.
Ми вас теж вітаємо
Дякуємо за увагу .
Зробіть огляд витрат кіловат по Іоніку в окремому огляді з іншими електричками)))
Дорого вечора . Вже зняте відео про витрати у місті від 100 до 1 відсотка .
Все буде , будьте з нами , багато ще попереду
З гольфом точно буде
:)
Щось ще пошукаємо
Доброго дня! Скажіть будь ласка, на який пристрій вели зйомку?
Доброго. Осмо 2 , iPhone 14pro , Panasonic модель не памʼятаю .
Ми завжди комбінуємо . Для кожного виду зьомок . Для зьомок з багажнику ще використовуємо Нікон , але тут цього не було .
А чому цікватесь , якщо не секрет ?
@@persha_elektrychka просто подобається як він наближує, також в темряві непогана якість. Тому цікаво на що саме ви знімали
@@persha_elektrychka дякую!! Так і думав що місцями був айфон.
Моніторчик під кермом блікує жорстко)) , авто наче прогрівають, але на шкірі накидки)) . Який стан з запчастинами підвіски?
Накидки Олексій купив бо у нього немає підігрівів сидінь , у нього пред топова комплектація
Про запчатини не скажу , я не фанат BYD
Малий монітор не блікує, все норм. Накидки ще з літа лишив, на зиму можна зняти, але я лишив - з ними кольорова гама салону мені більше подобається. Більшість запчастин по підвіскі є в наявності в Україні.
:)
Від якого авто запчастини на ходову підходять ( замінники)
є графіки потужності зарядки відносно % по моделях. пошукайте, це досить актуальна інформація, аби розуміти всю картину по швидкості заряджання у оглядах
Доброго дня .
Коли ми робимо огляди або порівння то завжди їх показуємо . . Тут все ж таки не доцільно було по деяким причинам .
По перше це більше поїздка ніж огляд . Друге сам процес зарядки в зимку не завжди ідеальний .
Але ваше побажання дуже слушне.
Будемо по можливості більше додавати графіків
Будьте з нами , далі буде …
По іоніку в наступному відео яке вийшло в цей понеділок , більш детально розібран процес зарядки .
Суперцікавий контент. Але я не знайшов порівняння витрат юаня і іоніка: які були витрати в юаня на швидкості 90км/год, тоді коли іонік показував 13,9 кВт, і які були витрати юаня на швидкості 120 км/год, коли іонік показував17,7 кВт?
Доброго вечора , за ціль не ставили порівнювати витрати зовсім різних авто .юань на 120 км 25-26квт
На 90 км год щось біля 18 кВт
А га самому першому проміжку від Львова коли їхали до 70-80 . Було навіть 16квт
Дякуємо за коментар та увагу до нашої роботи . Будьте з нами , далі буде …
Знов мій "пиріжок" в кадрі! 🙃
Так було таке !!!
Може треба одночасно зі шкодою і його зняти
100%
@@Denis_persha_elektrychka Легко!
:) але спочатку еньяк
Дайте будь ласка ссилку на накидки та передню накладку на BYD. Дякую за відео
Доброго , попрошу власника щоб він тут вам відповів . Дяка за увагу та коментар .
Накидки: a.aliexpress.com/_Eu0kXbr
azr.com.ua/AboutUs.aspx
Це власник прислав , бо ютуб буває видаляє посилання не від власників каналу .
azr.ua/offer/5065262-goodway-gr-byd-yuan-s-nakladka-panel-perednya-pid-kapotom-z-loho-byd-kolir-sriblo-byd-yuan-plus-ev-2021
Все таки електромобілі з малою батарейкою- це авто для міста. Дальні поїздки - це довго та стрьомно - особливо при відключеннях... Та і по вартості швидкі зарядки не дешево...
Ми показали все як було :)
Доречі , зараз вийшло відео про поїздки у блекаут
Ось якось абсурдно що Юань завжди підзаряжався разом з Іоніком. І що дійсно подобається-це людська приборна панель в Іоніку.
Доброго дня . А що абсурдного у зарядці разом ?
А панель дійсно прикольна і дуже інформативна !
ионик меньше расход, зарядка вроде даже быстрее соответственно он меньше времени тратит на зарядку? или юань один раз в очереди стоял?
Так на Окко загальна зарядка 30 хв а щ них 16 хв тільки на юань випало
Це на зворотньому шляху у Житомирі
@@persha_elektrychka не, я имею ввиду что целом Ионик эффективнее китайца даже в дальней поездке (при меньшей батарейке и меньшей стоимости - общее время зарядки меньше) тк имеет меньший расход и быструю зарядку. или это потому что китаец туда ехал быстро..?
Тут згоден . Я вже 2 тижні кайфую від машини , не звично трошки , бо давно звик до кросоверів .
Доречі будемо чекати коментарі у наступний понеділок . Там супер ексклюзивний китаєць
Додивився до фрази "авто на 2 -3 роки, потім щось інше" , і конкретно підгорів (бо курвить від того, що під час війни транжирять).
Я за таку саму фразу відносився від Інфокару (вони взагалі рибнийсупїли - зняли відеовідповідь на розлючений коменти людей)
Люди майте сором.
Чи вся країна так добре живе, що всі українці мають можливість кожні три роки купувати новулиці тачку?
Доброго дня . Давайте по порядку . Вам подяка за коментар .
Але Олексій порядна людина і мав на увазі що ніколи не використовує авто довго .
Згоден , що зараз не на часі розкидуватись грошима . Але він працює , платить податки , донатить . Тому я вважаю , що куди він витрачає решту його грошей , то впринципі його справа .
А про інфокар , не зрозумів , чи могли би ви детальніше розказати . Дякую.
Перепрошую, якщо задів ваші почуття. Я мав на увазі загальний підхід до володіння авто - різниця в ціні придбання та ціні подальшого продажу авто з кожним роком користування зростає. І чим більше часу користуватися авто - тим більшою буде різниця. Для себе зробив висновок, що більше 2-3 років немає сенсу тримати авто - дуже сильно втрачаєте в грошах. І тут питання не про те, що хтось з жиру біситься, а суто в збереженні вартості грошей, вкладених в авто. Крім того, це авто я брав не новим. І до цього мої попередні авто були б/у.
Я думаю тут інше
Щодо вікон запотівших, то,походу хтось бухнув,можливо оператор(але фокус тримає),бо двох,які говорять - зв^язно говорять..... З.Ы. Жарт. Відео норм
Дякуємо . Короче хтось пив , але всі на шифрах .
Вам подяка за увагу та коментар !
@@persha_elektrychka 😁👍
Зараз думаємо щоб купити прибор який показує оцинковку .
Після нього напевно будемо збирати , на алкотестер !
@@persha_elektrychka лол
Розблоковуємо автомагнітоли! Відновимо КОД! Звертайтесь...
Може ви не туди написали ?
А чому в куртках їдете в BYD? 🤔
Не знаю , я наприклад , через зьомки часті зупинки в зміну температурного режиму , ніколи не знімаю . Щоб не хворіти . Я і так хронічний гайморітик .
холодно)))
Мені завжди жарко . Просто якщо десь зупинка вибігаю на вулицю і все . Тому завжди одітий
@@persha_elektrychka я навіть в мінус 30 знімав. Останні роки такого морозу вже немає на щастя. Некомфортно в куртці водію
У кожного свої вподобання
Не знаю звідки така наївність у власників неоцінкованих авто: "2-3 роки і продам." Оцінковку в авто ми беремо не для себе, а для наступного власника, а от він, обираючи авто на вторинці, буде дуже прискіпливо до цього ставитися.
Ви праві , але напевно у людей різні підходи . Для мене це вагомий аргумент проти .
Але є різні думки , як бачимо .
100% якщо за 2-3 роки в авто випливуть серйозні косяки то на вторичці будуть сильні втрати. В цему і великий недолік хто купує не просто нове авто а темну конячку (хай трендово-технологічна)!
Хонда мнв та що дофенг вже ржавіє як джигуль! Висновок що на ній зекономе таксист бомбіла, а не той хто в рік проїжає 10тис.км (бо все зекономлене відправе на усування іржи), а потім офігіє що дав за нову 24штуки а через 3 роки продав за 12штук. А чувак купивши тойоту прадо за 55штук через 3 роки її продає за 47штук і непарився нічим окрім омивайки і дизеля.
Так ви праві
Як там інфокар сказав , тойоту купують щоб продати її по дорожче
Також розглядав до покупки дане авто, але після тест-драйву передумав, дуже не сподобалось кермо, а також не зайшов салон в живу.
Тут кожному своє ? Підкажіть ваш коментар до якої машини?
Якби не лишні солодощі на заправці, то дотягнув би на 100 км/год))
Можливо
Ви про другий стік цукору?
Все-таки іонік чудовий, але тільки з 38 батарейкою треба брати.
Дякуємо за коментар . Я би згодився але тут швидкість зарядки 67 кВт . Тому поки вивчаю .
Можливо після цього 38 купимо , для дослідів .
38 не так круто бере заряд
@@OleksiiBodnia як на мене, зайві 100 км ходу набагато суттєвіший плюс, ніж зайві 15 хвилин на зарядці - мінус.
:)
Було б цікавіше, якщо б ви їхали лише по заправкам з gbt без перехідника. Я вже це відчув, то станція не стартує то перехідник застряг, а станція видає помилку.
Дякуємо за коментар . Коли Gbt станції будуть працювати нормально і їх стане більше неодмінно буду використовувати тільки gbt . А поки використовую найзручніші рішення .
Хочу справедливості раді , коли їхали у Закарпаття на ід та Кона , то в ту сторону проїхав виключно на gbt .
Ви бачили це відео ?
За увагу та коментар велика подяка 🙏
Цей бюд точно утопленик, так не повинні запотівати вікна, ще такої жесті не бачив
Це проблема навіть в топовому Тангу, але має рішення, просто особливість налаштувань кліматичної системи ruclips.net/video/ujW3Uix8TbI/видео.htmlsi=rGGGTigdT0uXrAEz
Утоплєнік😂😂 Такого пояснення ще не чув))
Насправді особливість є - в процесі заряджання, коли батарея нагрівається більше 46 градусів тепловий насос починає забирати тепло від батареї. А враховуючи, що клімат налаштований на обігрів - ТН починає активно відводити тепло від батареї в салон. На цю тему є цікавий сюжет у Бйорна Нуланда, де він досліджував питання запотівання вікон в процесі заряджання Атто 3 (європейський аналог Юаня). Варіант вирішення проблеми запотівання від Бйорна - налаштувати клімат на охолодження - запотівання не буде.
А ще додайте факт дощу і те, що три чоловіки в мокрому верхньому одязі з холоду та дощу сіли в теплий салон - фізику ніхто не відміняв...
Олексій , напевно тема з утопленіком це буде займати 1 місце хіт-параду .
Але заднє запотівше скло- це напряг
У бідонів завжди потіє , чому не знаю .
не знав. Можливо вентиляція має конструктивні недоліки@@persha_elektrychka
Схожої думки , косяк
Підвищена вологість повітря. Що в ці зйомки, що коли Танга знімали. В суху погоду вікна не потіють
Або в когось напередодні зйомок гарний вечір видався😂
З такою батарейкою це дроцилово. Це по місту ще якось.
Поки не можу вам нічого сказати , ми пожевемо з іонік пару місяців і тільки тоді зможу щось сказати
Поки я просто в захваті . Вже більше тисячі проїхав
па нє слась )))
:)
А чому якось? Що саме не вистачає? За день виїздити й так нереально зазвичай
Станом на зараз (початок 2024) оптимальним авто в плані ціна/якість є KIA EV5 яка в багатьох аспектах краща за Юань+ )
Бачив тільки на екрані . Як що десь попадеться обовʼязково зробимо матеріал про неї . Вам подяка за коментар .
В чому саме якість Кіа краща?!)) Її вживу ще навіть немає в Україні... А вже такі висновки...
Яка ж її ціна ? Які батареї в неї ? Вона є в Україні взагалі ?
Ще немає . Але ціна у Китаї я чув дуже низька . На рівні 26+~ уе
Початкові комплектації гірше ніж Юань. А топові коштують майже як Song plus. Тим більше що Кіа не оцинкована.
Хм, на юані вийшло дорожче ніж на 2.0 дизелі з витратами 5л/100 при 110-120 🤔
Доброго вечора , показали все як є . Дяка за увагу
Вже їздили цим маршрутом з дизелем 2.0. І юань там теж був. Подивіться відео тут на каналі. Не такий вже той дизель і економний
:)
@@oleksiyyalov-qu4tsми це вже перевіряли 😊
:)
Батарея меньше 60кВт в електромобілі це мазохізм . Якщо брати за середню витрату 20-25 кВт на 100км то об'єм батареї 28кВт взагалі абсурдний навіть для поїздок на невеликі відстані по місту... Все має свій ресурс і певну кількість циклів зарядок /розрядок , тому поки що нічого краще ID4 з батарею 88кВт не бачу для себе для придбання , щоб хоч +- насолоджуватися поїздками а не страждати по 120-150 км пр трассі від зарядки до зарядки ...
П.С. Скільки дивився ваші відео ви жодного разу не заряджалися на станціях ясно , питання чому ? Ціна наче +- така як нв окко по 14/15 грн за кВт швидкісної зарядки
Заряджались і не раз, просто були черги :). Насправді, станції ясно на трасі 50квт, тому для траси не дуже цікаві, коли є з більшою швидкістю, та і локації інколи без нормальних азк, тому чекаємо на розвиток мережі. ruclips.net/user/shorts0-r7VqJE8tQ?si=JwBWT4VyL7QoRcak
Доброго дня , дяка за коментар . Добавлю від себе про ясно (Денис )
Ще до створення Каналу ясно було топ , але почали зʼявлятись кращі локації , більш зручні . Тому вони менше попадають і кадр . Але повірте періодично там заряджаемось . Доречі нещодавно розмовляв з представником ясно то казали що скоро вразять .
А з приводу мазохізму . То поки 2 тиждень ізжу на 28 , і навіть навмисно заряджаюсь тільки на публічних 20 хв в на 130км пробігу . Все супер .
@@persha_elektrychka Ну якщо по місту кататися може і норм , але ви задавалися питанням на скільки циклів заряду /розряду розрахована батарея в іонік 28кВт ? Також наскільки я читав і дивився багато різних оглядів про те що дуже негативно впливає на батарею в електромобілі і основні причини це : високий ток зарядки /швидка зарядка , дуже високі /низькі температури навколишнього середовища , розряд майже в 0 і коли авто стоїть довго без руху і заряджене на 100%. Якщо не секрет з яким пробігом і "здоров'ям " акумулятора ви придбали цей іонік ? Ниссан лиф на 30кВт чи там по наповненню салону не порівняти ?
@@persha_elektrychka Близький друг дуже хоче інвестувати в станцію їхню на 120кВт як раз десь на трасі поряд з відомим заправним комплексом . Тому цікава думка саме власників електричок хто часто їздить між містами по трасах .
Непогана подорож. Але витрати кіловат у Іоніку вважаю неправильною. Там було завантажено 4 коліс на дисках в багажнику та оператор. Тому витрати по даному авто не такі, як мають бути
Тому ми їх і не добавляли у табличку . Це було відео про подорож у реальних умовах при стислих часових рамках .
Про цю машину буде ще багато !
@@persha_elektrychka Тоді чекаємо з нетерпінням продовження. До речі, можна одночасно зробити порівняння цього Іоніка, Kia Soul Booster і ще якоїсь електрички? І ще одне мене дуже цікавить- це скільки може стояти електричка на відкритому повітрі взимку при повній батареї, наприклад Kia Soul Booster. Чи при таких умовах не висадиться батарея десь за 2 місяці? Бо ніде таких даних не можу знайти . Для мене це актуально
6 місяців є кейси і розрядки 40%
@@persha_elektrychka Це статистика також по машинам з підігрівом батареї , коли машинка без вашого відома сама себе підігріває взимку, чи це загальна статистика і по електричками без підігріву? Просто планую собі електричку, але ось це висаджування батареї мене лякає. Режим експлуатації даного авто у мене передбачає простої електрички 2-3 місяці
Юанчик красавчик, а вот Ионик с этой батареей 28квт это просто горе... тут надо просто забыть про межгород. Я на Ионик 5 с батареей 58кВт плачу на трассе..
Поки погодитись не можу , поживу з ним пару місяців , тоді буду щось стверджувати .
Вам подяка за коментар та увагу до нашої роботи !!!
невеликий запас ходу він компенсує високою швидкістю заряджання. Але згоден що це не те авто, яке варто брати якщо планується багато траси
мы электромобилисты, хлопці авантюрные и оптимистичные ))
:)
Flash це повне гімно, на теслі У не міг зʼєднатися зі станцією 40хв, змушений був іти на розворот на Око станцію Toka, с початку не запускалась але з друго разу вийшло, хочеться краще заїхати на станцію Flash так краще по напрямку руху і зарядитись без проблем зі зʼєднанням, не реклама, Дякую !!!
Доброго вечора , я чув про невдалі спроби . Але я там 4 раз і майже завжди з першого разу . Але можливо мені везе . Дякую за коментар та увагу до нашої роботи .
@@persha_elektrychka Рейтинг 4.4 на Плагшейрі мабуть все-таки про щось натякає :)
Рейтинг , рейтингом . Розумію .
А як станціями ясно пробували заряджатися ? Що про них скажете ?
Ясно використовує абб тера 50 , це дуже дуже стабільна модель . Зараз у інших провайдерів почали зʼявлятись. Тера 120 і 180 . От би їх побільше . Але вони дуже дорогі .
От ніби не поганий іонік, але найбільший мінус це те, що в ньому не сидиш, а лежиш. Ну дуже низький. Аналогічна історія з гольфами...
Є таке , я звик до кросоверів . Але сама посадка не напрягає а от висадка та посадка трошки дратує .
24:37 - машина запотела, Титаник отдыхает. Что за лажа с этими китайцами, все потеют???
Ні не всі . Але за BYD таке точно є .
Подивіться наше відео дизель проти електро , там ще інший бідон , погодок не морозна , а ситуація схожа .
Думаю що це глобально по бренду прорахунок по вентиляції .
@@persha_elektrychkaне варто екстраполювати досвід ДВОХ сюжетів в жорсткий дощ на всі моделі BYD. Ну камон, ви ж їх всі не тестували...
Люди начитаються коментарів, а потім мислять стереотипами.
У BYD є ряд своїх переваг, а таке враження, що глядачам запам'яталися тільки запотівші вікна та відсутність оцинковки
Ех не ту тачку тестуєте, треба тест на byd segal, вона і дешевша і більш цікава
Доброго дня . Дякуємо за коментар . Спробую пояснити . Ми тестуємо все до чого можемо дотягнутись .
Дуже важко брати не офіційні машини .
У продавців немає тестових авто .
Ви хочете дивитись тести по парковці ?
Тому така ситуація , все що можемо взяти на справній тест то і беремо і розказуємо про це вам .
Як буде можливість , обовʼязково зробимо .
була якiсть LEXUS, а зара це = B Y D
Я не думаю що відрізняється чимось визначним . Це звичайне авто ..
новий лексус тотота це і є платформа = B Y D@@persha_elektrychka
Платформа та якість , для мене не зовсім синоніми , але час все покаже , згодні ?
так згоден, але ніхто не міг уявити, що byd електромобіль стане платформою легендарної якості TOYOTA.@@persha_elektrychka
Так тут напевно математика зіграла , інженери подивились що не погана платформа , бідон прогнувся по ціні за для співпраці з топ брендом . Це моя думка .
Тобто на іоніку з 36 кВ батарейкою можна 250-300 км їхати
Не думаю . Але точно не можу стверджувати оскільки немаю досвіду .
Напевно 250 все таки можно
38, а не 36
:)
Всю ніч думав як так чому такий великий росхід і тут я замітив а колеса то не рідні !!! А ви вже показували в попредніх відео де має значення колеса.
Так а які на вашу думку повинні бути ?
Я задоволений результатом
На рідних думаю -0,5 кВт буде
@@persha_elektrychka Як диваниий експерт мої повноваженя тут все :))) вам відніше ... :))) Ще раз дякую чекаю ще більше відео по іоніку
Завжди пишіть свої думки .зарад у сніг букси 15,7 . Я доречі за те щоб показувати людям реалії , що їх може очікувати .
А мій відгук знесли?
Який саме ? Я нічого не видаляв , буває ю туб сам .
Напишіть ще раз тільки перефразуйте.
Вибачаюсь все є
Нічого , Віктор , пишіть по більше , це дуже допомагає просувати відео .
Скажу по секрету , Олексій замовив сонга , думаю за 2 місяці побачите його у нас на каналі
Після слів що кузов нк оцінковаеий, припинив перегляд...
А чому ? Це відео ще і про наш новий оцинкований хундай
@@persha_elektrychka 28 квт не цікаво.
Ну тоді можемо запропонувати у наступний понеділок тест авто з 90 кВт
От що вам та оцинкова дає? Скільки років плануєте користуватися авто?
@@oleksiyyalov-qu4tsПодивіться на нові ( та 1-2 роки) Хонди електрички вони вже з заводу китайського на швах ржаві , маленька подряпина і моментом йде ржавіти , навіть на зовсім новых авто , а якщо ще додати сіль з піском та зиму з мокрим снігом та перепадом температур ??? Звісно як сказав володар BYD що він міняє авто кожні 2-3 роки , то таке можна й на залізо не звертати уваги - китай з залізом не Дружить і це жирний мінус , якість матеріалів теж сумнівна , і таких моментів дуже багато . Хюндай це на 100% євромодель з усіма плюсами від оцинковки , наявності зрозумілої мови ( а не ієрогліфів та англ) це сервіс і наявність запчастин , а за потреби і швидкої доставки яких не має на складі- а китай треба чекати в кращому випадку 2-3 місяці запчастини. На 2023р в Китаї близько 200 авто фірм по електричкам з них, з прибутками тільки ДВІ - BYD та LI Auto , всі інші на дотаціях , в Китаї йде криза що буде завтра вони й самі не знають . Китай це рулетка , бо в виграші завжди хто крутить рулетку , а в програші хто платить гроші .
Рекламы переходника стало еще больше…..
Доброго дня , та ми прости їх використовуємо . Думаю що він вже не потребує реклами !!!
Доречі … я не дуже в темі, але навіть на аліку перехідники на тесличку набагато дешевші ніж для gbt… шось не дуже розумію в чому там така принципова різниця.
Тут просто складніший девайс .
@@persha_elektrychka вы их не только используете, но и продаете
если бы вы их не продавали, то их было бы гораздо меньше в обзорах скорее всего
Я один з розробників перехідника чадемо , і пишаюсь цим , що зміг долучитись до розробки такої штуки .
А что по качеству металла и обработка китайца от ржавчины? В основном жалобы на хлипкую проводку и качеству железа.
Там все по-різному , машина від машини дуже відрізняється 😊
Напевно 90 відсотків китайців без оцинковки . Але деякі норм , а деякі вже приїжджають ржавими
Главное что бы массовые ID4 и ID6 не страдали этими болячками, а то что то мне ID6 понравилась, как под мои требования.@@Denis_persha_elektrychka
У них оцинковка і поки не бачив щоб були проблеми по кузову
@@persha_elektrychkaУ Юаня нема оцинковки. З Song plus починається.
Цікавий проєкт
Дякуємо , ми старались .
Дякуємо що дивитесь . Це надихає на нові проекти .далі буде …
Буде ще більше , будьте з нами
100%
Красиво зняли, але від вашого каналу зазвичай очікуєш більше корисної інфи і менше води. А цього разу більше вставок, ніж самого відео, розтягнули на годину. Навіть з перемотками не зміг додивитися до кінця. За ідею дякую, але дуже розтягнуто. Вибачте, якщо образив, але це просто обʼєктивна критика
Ми за те що би всі писали свої думки
Якщо можете , то опишіть детальніше що саме зайве на вашу думку .
А я напишу свої думки 💭
Дякую
З приводу корисної інформації , то щоб вона тут зʼявилась я додав у сценарій byd про який ми не розказували , міг би поїхати за авто на ід 4 з більшим пробігом .
А з приводу розтягнули то порізали перша ревізія була 1,5 години.
Авторам, звісно, за працю дяка, але це якийсь лютий треш. В такі важкі часи людина має купити собі новітнє "чудо" і махатися усю дорогу з зарядками, брати участь у квесті - скільки я ще проїду, в мене холодно в автівці, в мене стопітсот зупинок, не запускається зарядка, я маю бігати між ними колонками і шукати справні пістолети... Біімба!!! Я створив собі на власну голову купу оленячих пригод та проблем. Про якусь економію мови йти не може, про екологію умовну на цьому етапі в Україні - так, що далі робити з батареями, коли ми пляшки та лампи не можемо утилізувати адекватно? Таке собі, це все.
Вам подяка , за змістовний коментар
Метою каналу є показати досвід використання електро авто . Висновки хай кожен робить самостійно . Чи пропонуєте кинути цю справу і хай люди дивляться продаванів , які показують що прям все супер ?
Яка ваша думка 💭
Це я ще не написав, що ціна кВт електричної енергії просто зараз не відповідає дійсності. Підписався на вас, бо ви реально намагаєтесь відкривати очі тим, хто з технікою не дружить, а біжить за трендом, хоча певно мета зовсім інша.
Дякуємо за довіру . Ми показуємо власний досвід. Наша думка що багато задач Електро виконує , але звісно не всі . Вам ще раз подяка . Далі буде …
Ваша правда. Продаю Юань - купую пасат з Німеччини 300+ тис.км. або якогось битка зі штатів.
Цікаво!!!!!
Напишете свої враження після перегляду . За коментар велика подяка 🙏
😊
Приемно чути що вам подобається наша робота
:)
С
?
Цікавий коментар , якщо можете то продовжуйте думку !
Що то за місто таке ЛВІВ??? 😂
Місто Львів , а у нас черговий косяк !!!
Вибачаємось перед усіма жителями цього прекрасного міста !!!!!!
Вам подяка за увагу та уважність
Китай=росія.
Для чого купувати техніку з країни, що допомагає нашому ворогу, якщо на ринку неймовірна кількість пропозицій з дружніх країн-виробників??
Шановний , у цьому відео ми купили Хундай іонік 28 . Тому напевно ви не дивились відео . А тепер питання , навіщо писати ахінею туди де вона не умісна !!!
@@persha_elektrychka серйозно Вас торкнуло, я навіть не встиг додивитися відео😆
про BYD
Ioniq 👍
Та не торкнуло , просто прочитав і думаю собі чи дивились чи ні ?
@@persha_elektrychka все дивився все зрозумів, просто відреагував на рекламу "китайського дива техніки" на початку відео. Не мав на меті якось Вас образити, поважаю Вашу роботу та посильну допомогу ЗСУ👍
Дякую . Подивіться цікаве відео про порівння витрат двз проти електро
Просто якась реклама китайщини, пробачте
Ні , дивіться уважніше , що я хочу донести.
І яку машину ми купили ???
Чому на BYD запотілі заднє скло ляди,задні бокові і панорамний дах.Що скажете про Auto Gvozd.Хочу замовити авто з Норвегії.
У BYD як на мене є якись косяк з вентиляцією .
Подивіться наше відео дизель проти електро , там є ще інший бідон і температура значно вища на вулиці . А вікна так само потіють .
Про Auto Gvozb,щось додасте.
Що саме спитайте точніше ?
Є у нас декілька підписників , які замовляли у Володимира . Залишились задоволені .
Не очем
А про що повинно бути ?
Поїздка є , нова машина є , розповідь про BYD від власника є . Чого не вистачає ?
За увагу та коментар велика подяка