Работа редуктора Тагера, на английском, вокруг этой темы много копий сломано. Обьяснение можно прочитать здесь forum.tagaz-online.ru или tagaz-online.ru
тот же редуктор asd мерседес, только управление механическое, вместо гидравлики и электроуправления. Сейчас электроуправление и дешевле и надежней и точнее.... Нахрена мудрить, проще варианта типа LSD придумать сложно, а мудрёные варианты реализуются с помощью электроники.
Какой нахрен Тагер? такие на тагер ни когда штатно не ставили. Отличная блока сам таких штук 30 поставил уже, НИ одна ещё не сломалась, хотя ставил и на серьёзно подготовленные машины, которые эту блоку и в хвост и в гриву и ей хоть бы что.
Этот дифф стоит на платформе GMT 840, а это Yukon, Tahoe, Escalade, Hammer. Работает, спасает, БУХ! и такое ощущение, что на рельсы встал)))
тот же редуктор asd мерседес, только управление механическое, вместо гидравлики и электроуправления. Сейчас электроуправление и дешевле и надежней и точнее.... Нахрена мудрить, проще варианта типа LSD придумать сложно, а мудрёные варианты реализуются с помощью электроники.
Дифференциал Фидорицкого.
редуктор "торсен" и проще и надежне в разы
а на развороте он заблокируется и машина поедет вперёд.
Какой нахрен Тагер? такие на тагер ни когда штатно не ставили.
Отличная блока сам таких штук 30 поставил уже, НИ одна ещё не сломалась, хотя ставил и на серьёзно подготовленные машины, которые эту блоку и в хвост и в гриву и ей хоть бы что.
Дифференциал - это не редуктор.
они что этой дурней пытаются получить переменное передаточное число??? Может кто-либо подскажет в каком диапазоне?
Фуфло!!! Для детских игрушек, на 1 месяц, разобрать машинку и выкинуть!