Работа редуктора Тагера, на английском, вокруг этой темы много копий сломано. Обьяснение можно прочитать здесь forum.tagaz-online.ru или tagaz-online.ru
тот же редуктор asd мерседес, только управление механическое, вместо гидравлики и электроуправления. Сейчас электроуправление и дешевле и надежней и точнее.... Нахрена мудрить, проще варианта типа LSD придумать сложно, а мудрёные варианты реализуются с помощью электроники.
Какой нахрен Тагер? такие на тагер ни когда штатно не ставили. Отличная блока сам таких штук 30 поставил уже, НИ одна ещё не сломалась, хотя ставил и на серьёзно подготовленные машины, которые эту блоку и в хвост и в гриву и ей хоть бы что.
Дифференциал - это не редуктор.
тот же редуктор asd мерседес, только управление механическое, вместо гидравлики и электроуправления. Сейчас электроуправление и дешевле и надежней и точнее.... Нахрена мудрить, проще варианта типа LSD придумать сложно, а мудрёные варианты реализуются с помощью электроники.
а на развороте он заблокируется и машина поедет вперёд.
Этот дифф стоит на платформе GMT 840, а это Yukon, Tahoe, Escalade, Hammer. Работает, спасает, БУХ! и такое ощущение, что на рельсы встал)))
Дифференциал Фидорицкого.
Какой нахрен Тагер? такие на тагер ни когда штатно не ставили. Отличная блока сам таких штук 30 поставил уже, НИ одна ещё не сломалась, хотя ставил и на серьёзно подготовленные машины, которые эту блоку и в хвост и в гриву и ей хоть бы что.
они что этой дурней пытаются получить переменное передаточное число??? Может кто-либо подскажет в каком диапазоне?
редуктор "торсен" и проще и надежне в разы
Фуфло!!! Для детских игрушек, на 1 месяц, разобрать машинку и выкинуть!