Salut, j’ai un Vstrom 650 de 2007 qui a dépassé les 120 000 bornes ce mois-ci sans souci. Machine polyvalente par excellence, adaptée aux road trips chargés pour 3 semaines, et en même temps un régal au quotidien pour aller bosser. Bref, un couteau suisse !
Je confirme. J'ai commencé avec un 650 2010, que j'ai changé récemment pour un 650 2021 ;) D'ailleurs, ce que dit Valootre est vrai, on y pense pas forcément au départ. Perso, j'avais meme de mauvais a priori jusqu'à ce que j'essaie mon ancien 2010. En comparaison, le 2021 a tout récupéré des anciennes générations, et s'est meme affiné entre les jambes, ce qui ma rend plus maniable et donne meme l'impression d'être plus légère.
Moi y'a quelques années j'ai revendu ma K75S pour une F650GS et c'était que du bonheur. C'est léger, facile, pas haut (comme moi), ABSsé et économique j'ai adoré. Pas besoin de 150 bourrins (+1 sur la bécane) pour s'amuser.
Effectivement j'ai un age qui me rapproche plus de l'accordeon que du synthé, mais j'aime beaucoup ta video. je suis passé par differents types de machines roadsters, sportives (daytona 955I : une vraie merveille) pour arriver chez BMW au travers d'un K1200GT. je cherchais un modele routier pour envisager sereinement le duo sur des routes confortables. Ma fiancée a adoré... Un caisseux aussi qui n'a pas resister à l'envie de venir embrasser ma fourche... J'ai beaucoup aimé le chassis et le systeme de suspension de la marque bavaroise. En remplacement, mais elle garde sa place dans mon coeur, j'ai choisi de passer au R1200gs LC... SUPERLATIFS.... il n'y a pas de mots pour decrire cette machine. j'avoue le budget m'a couté un rein, la conclusion qui s'impose : si j'avais connu BMW et la GS en particulier dès l'obtention de mon papier rose, je pense que je n'aurais rien conduit d'autre... et en duo, rien a redire, ma fiancée se trouve plus a l'aise sur la GS que sur la GT... Pour terminer, oui les trails sont des machines dans un segments tres particulier, mais qui ont une polyvalence qui les rendent incontournables pour ceux dont le plaisir est de rouler dans toutes les situations... Merci de ton partage
J'envisage de remplacer mon TTR 250 ;) Et le concessionnaire Yam m'a parlé de la 700 ténéré après lui avoir dit que j'aimais bien les trails, car ils ont beaucoup de qualité (même s'il leur défaut est de ne rien faire très bien), Lorsque je lui ai répondu que la 1200 GS été la moto la mieux vendu au monde (ça doit vouloir dire kelkchoze), il a tiqué XD. Du coup après ton com, je me dis que je devrais aller essayer une BMW
BINGO . Après plus d'une dizaine de bécane de la 125 à la 1200 et sortant d'une transalp 89 ( 55 ch pour 173 kg changé amortisseur , 5000 km en 10 jours , voyage en Autriche ) que j'ai gardé plus de 10 ans ( je ne savais pas quoi prendre ) finalement j'ai opté pour un V strom 2007 avec abs. En 2012 je décide de la changer avec 65000 km et un moteur à peine rodé. Donc après essais de la BMW 800 gs, BMW 650 gs et BMW 700 gs Triumph tiger 800, honda transalp 700 et la vstrom 650 et sur le même parcours avec passage dans des chemins caillouteux et de terre j'ai choisi cette dernière et ne peut que m'en félicité 8 ans plus tard. Confort, puissance largement suffisante , entretien léger, couple présent à basse vitesse, consommation 4 à 4.6/100. Regardant ta vidéo, j'ai cru que tu l'avais zappée, et miracle c'est celle que tu plébiscite en dernier avec juste raison, donc je réitère BINGO.
Ben voyons. F650 GS fini en 2012... BM a continué jusqu'en 2014/2015 avec la G 650 GS (toujours le mono) et même s'il manque un peu de chevaux, le plaisir du mono est toujours là (les freins c'est pour les lâches). J'en ai trouvé une de 2015, moins 10000 km et dans le budget (5000 merci mon porte feuille) et depuis, pur plaisir en solo comme en duo. Je ne m'attaque pas aux virolos montagneux en duo, bien sûr, mais au quotidien et week-end entre copains, c'est cool, pas cher (170 € d'assurance; 3,6 litres aux 100). Merci pour ta vidéo qui, à part ce détail, est super. Continue c'est frais et en ces périodes troublées on en a tous besoin !!
Coucou, bravo pour ta video, je viens de la découvrir, merci pour ton gros taf. Jeune permis A2 de 48 piges, je confirmes que la dl vstrom 650 de chez suz' est un super compromis puissance, confort et maniabilité pour commencer la bécane de manière rassurante. Elle pardonne les tites bourdes sur la route et le cotés "grosse" bécane est bien rassarant, y compris en duo... Je la conseille vraiment pour commencer. J'ai un modèle de 2015 en XT et je me suis fais un plaisir de dingo dans les virages de montagnes des Vosges cet été, un grand kifffffe !! V
Le top 1 de ouuuuuuf ! Oui forcément je plussoie 😁 mais il suffit de prendre un peu de recul pour comprendre les qualités tous azimuts du DL650, budget y compris. Y'a pas photo, c'est parfait. Et pis n'empêche que la Tiger Sport 1050, un peu plus dans l'esprit d'un Tracer 900 plutôt qu'un Strom tout terrain, elle est attirante de dingue ! Le moteur doit être ouf !
Ca demande un test !!! Je savais que tu allais réagir sur le Vstrom, j'ai longtemps hésité à le mettre aussi haut mais au final, il a tout pour plaire sur tous rapports
Ceux qui ont choisi le v-strom c'est ceux qui ont cherché le max d'info de témoignages pour trouver la bécane agréable, confortable, fiable, polyvalente, économique...
Salut Valootre, ta vidéo m’a vraiment intéressé puisque je commence déjà à réfléchir à la bécane que je prendrais une fois en permis A, et je suis plutôt content de voir que la 1050 Sport de Triumph qui m’attire vraiment fait partie de ton top. V à toi.
super tes vidéos Valootre , et tes conseils sans aprioris !!! je me suis pris un 900 tdm , pour changer un peu ( une mémère de 15 ans ) , ben , c'est pas mal , si un jour l'envie te prends de vouloir l'essayer , n'hésite pas , ce n'est pas loin les Ardennes !!! et surtout , continue comme ça !!
Surprise pour le 650 Vstrom, j'ai rouler en 650 Versys c'était très sympa comme première moto 👌🏻 Pour la bande son, un p'tit air d'accordéon aurait été sympa 😉
Eh mon gars... t'as sans doute jamais entendu parler de KTM ! J'ai fait 100'000 km sans problème avec un 640 adventure et mon 990 adventure arrive à 80''000 et c'est une merveille !
@@Valootre J'ai pas dit que tu n'aime pas KTM... mais tu ne sembles pas connaître cette marque puisqu'il n'y en en pas dans ta présentation !!!!! en matière de trail KTM est incontournable ....
À l'inverse de toi, moi le multistrada je l'adore surtout ce model là😍😍 Et la versys aussi mais pas du tout la même période. J'attend la vidéo des midsize avec impatience 😉😉 Top ta vidéo
Oh pinaise ! La vidéo qu’il me fallait. Après 10 ans d’arrêt de moto je décide de reprendre avec un trail, pour faire de la route et du offroad (chemin, sous bois mais pas de bourbier ni montée de la mort hein ?!) Sauf que je me suis jamais intéressé à cette catégorie et j’étais un peu largué face à tant de choix. Alors merci pour cette vidéo fort sympathique. Du coup je m’abonne parce qu’en plus d’être intéressant, on rigole bien ! Une petite question pour le Vstrom concernant ses capacités en off Road ... nombre de propriétaires pensent que c’est une routière déguisé en trail ... il en dit quoi le chef ?
1er fois que je vois l'une de tes vidéos ! franchement c'est très cool ! (t'a oublié ma super yamaha XT 250 de 1983) ouais c'est hors sujet ... / J'ai aussi la speed ! ouais ouais je sais ... Donc la TIGER avec joie comme choix
Bah écoute ma loutre, dans 15 jours je vais chercher mon Tiger 800 d'occasion à 5000€ 😊 Ça se trouve à ce prix mais ça a été une recherche de longue haleine ! Mon premier Trail pour un routard breton de tous les jours (et montagne en duo prévu cet été 👌) Et ACCORDÉON !
Tu es un vrai gonz :) Ah yes !!!! Tu l'as trouvé sur quel site ? Leboncoin ? Autre chose ? Tu en as de la chance. Dans ma région y'a pas énormément de "gros" trails à moins de 5000.
@@Valootre Trouvée sur Le Bon Coin ! Mais attends, je traverse la France pour l'avoir, elle est du côté d'Avignon ! :P Comme ça petite balade du côté des Cévennes avant de remonter ! 2 jours de roulage et 1000km, je devrais pouvoir me faire la main sur le bébé
Perso ce serait la Vstrom ou la transalp. Pas chères, fiables, de très bons trails et même si c est une question de goût, perso je trouve qu elles sont pas moches du tout.
A la base je voulais un Trail, mais comme j'avais des "envies spécifique" tel que budget max 3000€ (bridage compris), pouvoir faire des roads trips routier, moto de couleur bleu... Mais avec le bridage A2 c'était difficile de trouvé surtout que je la voulais rapidement pour passer de ma 50 à plus gros j'ai trouvé une Bandit 650s (magnifique) mais je sais pas j'ai un peu peur d'avoir été trop rapide dans mon choix xD ! Fais tu du Off Road Valootre ? si oui tu pense que c'est jouable une moto à genre 1/1,5K pour débuter le trail sachant qu'elle sortira moins que ma "touring" sinon je vais attendre encore 1 ans et des brouettes pour me prendre une Tiger xD...
J'aime bien tes vidéos je suis abonné à tes vidéos je les trouve super quand tu restes normal de faire le con le comique ça ne te réussit pas du tout c'est même pas comique donc je préfère quand tu restes normal c'est beaucoup plus intéressant merci
bon comparatif, merci....j'avais commencé à chercher une suzuki mais désormais j'hésite entre le v-strom et le versys, car la côte de la DL650 monte en flèche, difficile d'en trouver à moins de 5000€ avec pas trop de km !!!
géniale ta vidéo 👍 justement je suis à la recherche d'un gros trail pas cher pour profiter enfin de la vie sur les routes d'Europe (dans quelques semaines 🤙) je viens de rater une Varadero 1000 de 99, 60 000 km, super état à 2 100 € !!! Comme je suis très chafouin je me disais que tu pourrais me dire que c'est aussi bien car c'est une grosse m.... 🙏
Hello ! Aucune idée. Toutes les années sont bonnes car elles se basent sur un bon moteur au départ. Le seul truc qui peut changer c'est le style et la consommation (plus le moteur est vieux plus il a tendance à consommer notamment sur les 1000)
J ai le "privilège" de posséder la number one de ton classement 😂. Et c est vrai, ca consomme pas, c est incassable c est hyper pratique et pas chère a entretenir. J ai également eu une 1200 gs, revendue quand j ai vu l entretien 🤔😂
Le meilleur trail, c'est la V-strom. Même pas la peine de discuter. Pour le même tarif tu as la transalp des mêmes années et tout est moins bien sur la transalp : l'éclairage, la puissance, la consommation, le confort, le nombre de vitesses dans la boîte... J'en eu une vstrom pendant 11 ans, et pour la remplacer, j'ai une Versys 1000 pour le trail et une SVS1000 pour le V-twin
Bonjour. Il y a des exceptions, je viens de me trouver une Africa twin 750 de 98 pratiquement neuve ! 12000 (vrais) km . Elle semble sortie de chez Honda il y a deux jours. Bon ' par contre, les douros !
j'ai commencé les trail routier avec un versys 650 pour m'attaquer au s1000xr. et si je n'avais pas trouvé de xr dans mes tarif je me serais rabattu sur la tiger sport. La 650 versys était excellente en balade duo ou solo et un entretien facile et pas chère
Tres bonne video, sauf que les deux tiers des motos dont tu parle sont des sport touring et pas des trails. Un trail c'est une moto simple avec des capacité route et TT (par exemple: Africa twin c'est un trail, tracer 700 c'est pas un trail) même si le look est proche l'utilisation est profondément différente, perso j'oserais jamais faire de la terre avec une multisrada par exemple (le vieille)
Je ne sais pas si tu nous a joué du pipo ou de l'accordéon, mais moi j'aimerai bien essayer la tiger ( j'ai eu la chance d'essayer la nouvelle tiger 1200, booouuuhhhh, c'était booonn), ✌👍
Bonjour l'ami, tu n'as jamais cité les Honda VFR Crossrunner ou Crosstourer accordéon. Un choix ou une omission volontaire (je possède un Crosstourer) V
Ouiii ce serait prévu dans les Garage un peu plus loins, genre "les meilleurs machin chose avec un budget illimité" sachant que ce sera jamais vraiment illimité mais genre pour 8-10k !
Excellent choix. Perso je partirais direct sur le TDM 900 au lieu de 850 (à voir le budget). La Tiger 1050 oui... après ya vraiment aucune aptitude off-road (comme la Multistrada) Vstrom 650 vu que j'adore ce moteur je valide, par contre c'est vilain comme un accordéon
bonjour je viens de te découvrir et bien apprécié cette video, ton humour et ton approche. Effectivement tu ne peux evoquer toutes les bécanes. Que pense tu de la KTM 990 smt ? Si tu as le temps de te pencher dessus cela sera avec joie de te lire et de savoir ton opinion à son sujet. Comme tu as du le comprendre elle me fait de l'oeil. Merci et bonne continuation. V
Intro un peu trop blazé/pleurniche (longtemps)... on ne dirait pas que c'est par humour au bout d'un moment 😉👍🏽bonne continuation... Hastag 1050 ça fait envie maintenant
bonsoir je suis un vieux motard de 59 ans et je vais acheter un versys650 apres avoir rouler sur des sportives et sportGT..... je n'ai pas envie de prendre un trail avec plein d'electronique ..de plus son moteur est marrant..et il y a ce qu'il faut pour partir en duo
Hey. Pas bien grave mais la tiger 1050 sport n existe pas. Celle dont tu parles est la tiger 1050 tout court. Puis , après relifting le nom est devenu tigersport mais on est treeees loin de la toucher a moins de 5000...
Possesseur d'une V-Strom de 2007, je te transmets qu'elle est flattée d'être sur la première place du podium. Par contre le modèle que tu montres en photo qu'est-ce qu'il est moche, je préfère la version d'avant (la mienne) ou celle d'après :-) V à toi
Pas d'accord , ayant eu le 2007 gris anthracite, je suis passé au modelé 2012 blanc nacré et avec des formes plus arrondies et un meilleur recentrage des masses un une selle un peu plus haute. Salutations
La GS 650 était un mono jusqu’en 2006 après c’est passé en biC mais pas à plat ou flat mais en ligne avec un moteur beaucoup moins fiable ça l’est devenu après avec les années et les amiliorations
Le orvouére mythique de sac2sab à la fin X) Sinon copain, n'en fais pas trop dans l'autodépreciation, ça rabaisse la valeur de ton contenu - qui est bon t'inquiète ;) Et du coup Tracer 700 non ??
Je t'ai envoyé un message !! :) Euhhhh pourquoi pas mais c'est encore trop rare à ce tarif, malheureusement. Les MT décotent seulement maintenant, ce serait peut-être un peu plus le cas dans 1 ou 2 ans !
ben je vais répondre a ta dernière question ..... Une Varadero 1000 ;) sa peut faire plus de 200.000 Km , l'entretien c'est facile et pas compliqué , la chaine de distribution , c'est a 90.000 pour les carbu , et 140.000 pour l'injection , .. un super trail , et super routière .
Eheh, accordéon ? 😆 perso je craque pour les cagiva : elefant 900 plus ancien mais bien typé TT, ou alors plus typé route : le missile Navigator 1000 avec le twin Suzuki de la TL 🤪🤪🤪
Je sentais monter en moi le commentaire du style " le mec il fait une video sur les trail accessible il parle meme pas du Vstrom ! " .. ! :) :) En vrai cette moto elle est vraiment cool, meme si l'esthetique se discute... j'avais un 2007 je faisait 500 km avec un plein et d'une traite parce que c'est hyper confortable ( meme pour le passager ) et hyper facile... le moteur est fiable souple et " a ton service " et ca coute rien en entretien . et ca a plein de truc pratique avec un espace enorme sous la selle . je pense que je vais m'en reprendre une d'ailleurs .. ^^
@@Valootre après c'est une 50 bien sûr avec un moteur 72 mais je veux dire c'est pas connu et je comprends et elle a aussi les mêmes critères que les grandes trail. Enfin c'était à titre informatif 😅😂
Salut, bon j'ai adoré le style... Mais bon, j'ai quand même une question. Je présente, 55 🧹, de l'off road sur un...dtr125 depuis pfff, longtemps, ouais !!!! Bref je vais me démocratiser, comme quoi c'est vrai, quand on vieilli, on vieilli... Donc,je vais passer ce putain de permis. Sinon bien que j'ai eu peur que tu ne parles pas de suzuk, ouf!!! Que me conseilles tu, en trail, pour rendo à 2, 500km environ. Continue c'est super motard...je voulais dire supercool.
En conclusion a part 5 motos serieuses en TT (gs850, transalp, africa twin, tiger800xc) le reste merite t'il vraiment qu'on appele ca des trails ? La 1050 Tiger, moto genialissime au passage, ne merite pas de figurer dans un comparo trail
![FNAF vs TF2 - Episode 2 [SFM]](http://i.ytimg.com/vi/z5b3V2-VLb0/mqdefault.jpg)
J'adore tes vidéos... Ça change de ce qu'on peut trouver sur youtube. C'est fun et intéressant.. bon courage.
Salut, j’ai un Vstrom 650 de 2007 qui a dépassé les 120 000 bornes ce mois-ci sans souci. Machine polyvalente par excellence, adaptée aux road trips chargés pour 3 semaines, et en même temps un régal au quotidien pour aller bosser. Bref, un couteau suisse !
Je confirme.
J'ai commencé avec un 650 2010, que j'ai changé récemment pour un 650 2021 ;)
D'ailleurs, ce que dit Valootre est vrai, on y pense pas forcément au départ.
Perso, j'avais meme de mauvais a priori jusqu'à ce que j'essaie mon ancien 2010.
En comparaison, le 2021 a tout récupéré des anciennes générations, et s'est meme affiné entre les jambes, ce qui ma rend plus maniable et donne meme l'impression d'être plus légère.
Moi y'a quelques années j'ai revendu ma K75S pour une F650GS et c'était que du bonheur. C'est léger, facile, pas haut (comme moi), ABSsé et économique j'ai adoré.
Pas besoin de 150 bourrins (+1 sur la bécane) pour s'amuser.
Effectivement j'ai un age qui me rapproche plus de l'accordeon que du synthé, mais j'aime beaucoup ta video. je suis passé par differents types de machines roadsters, sportives (daytona 955I : une vraie merveille) pour arriver chez BMW au travers d'un K1200GT. je cherchais un modele routier pour envisager sereinement le duo sur des routes confortables. Ma fiancée a adoré... Un caisseux aussi qui n'a pas resister à l'envie de venir embrasser ma fourche... J'ai beaucoup aimé le chassis et le systeme de suspension de la marque bavaroise. En remplacement, mais elle garde sa place dans mon coeur, j'ai choisi de passer au R1200gs LC... SUPERLATIFS.... il n'y a pas de mots pour decrire cette machine. j'avoue le budget m'a couté un rein, la conclusion qui s'impose : si j'avais connu BMW et la GS en particulier dès l'obtention de mon papier rose, je pense que je n'aurais rien conduit d'autre... et en duo, rien a redire, ma fiancée se trouve plus a l'aise sur la GS que sur la GT...
Pour terminer, oui les trails sont des machines dans un segments tres particulier, mais qui ont une polyvalence qui les rendent incontournables pour ceux dont le plaisir est de rouler dans toutes les situations...
Merci de ton partage
J'envisage de remplacer mon TTR 250 ;) Et le concessionnaire Yam m'a parlé de la 700 ténéré après lui avoir dit que j'aimais bien les trails, car ils ont beaucoup de qualité (même s'il leur défaut est de ne rien faire très bien), Lorsque je lui ai répondu que la 1200 GS été la moto la mieux vendu au monde (ça doit vouloir dire kelkchoze), il a tiqué XD. Du coup après ton com, je me dis que je devrais aller essayer une BMW
Sympa cette revue des gros trail! Pour la prochaine vidéo un p'tit coup d'André Verchuren ou d'Yvette ça serait cool! J'ai toujours aimé l'accordéon
BINGO . Après plus d'une dizaine de bécane de la 125 à la 1200 et sortant d'une transalp 89 ( 55 ch pour 173 kg changé amortisseur , 5000 km en 10 jours , voyage en Autriche ) que j'ai gardé plus de 10 ans ( je ne savais pas quoi prendre ) finalement j'ai opté pour un V strom 2007 avec abs.
En 2012 je décide de la changer avec 65000 km et un moteur à peine rodé.
Donc après essais de la BMW 800 gs, BMW 650 gs et BMW 700 gs Triumph tiger 800, honda transalp 700 et la vstrom 650 et sur le même parcours avec passage dans des chemins caillouteux et de terre j'ai choisi cette dernière et ne peut que m'en félicité 8 ans plus tard.
Confort, puissance largement suffisante , entretien léger, couple présent à basse vitesse, consommation 4 à 4.6/100.
Regardant ta vidéo, j'ai cru que tu l'avais zappée, et miracle c'est celle que tu plébiscite en dernier avec juste raison, donc je réitère BINGO.
Tout ça pour finalement acheter...un tdm😂
J'ai le même que toi d'ailleurs, et c'est vachement bien 😁👍
Longue route en accordéon à toi✌️
Ben voyons. F650 GS fini en 2012... BM a continué jusqu'en 2014/2015 avec la G 650 GS (toujours le mono) et même s'il manque un peu de chevaux, le plaisir du mono est toujours là (les freins c'est pour les lâches). J'en ai trouvé une de 2015, moins 10000 km et dans le budget (5000 merci mon porte feuille) et depuis, pur plaisir en solo comme en duo. Je ne m'attaque pas aux virolos montagneux en duo, bien sûr, mais au quotidien et week-end entre copains, c'est cool, pas cher (170 € d'assurance; 3,6 litres aux 100).
Merci pour ta vidéo qui, à part ce détail, est super. Continue c'est frais et en ces périodes troublées on en a tous besoin !!
Coucou, bravo pour ta video, je viens de la découvrir, merci pour ton gros taf. Jeune permis A2 de 48 piges, je confirmes que la dl vstrom 650 de chez suz' est un super compromis puissance, confort et maniabilité pour commencer la bécane de manière rassurante. Elle pardonne les tites bourdes sur la route et le cotés "grosse" bécane est bien rassarant, y compris en duo... Je la conseille vraiment pour commencer. J'ai un modèle de 2015 en XT et je me suis fais un plaisir de dingo dans les virages de montagnes des Vosges cet été, un grand kifffffe !! V
Merci et bravo pour ta vidéo, pas courante, sur les trails bons et pas chers
Top presentation concis, précis et sympa !
Le V-Strom ! Évidemment ! C'est le premier qui m'est venu en tête !
Ce moteur 😜 ❤️
M'en doutais que tu allais venir sur le moteur haha
Ben écoute en 650 je trouve qu'il fait très bien le taf mais ça reste un poil creux dans les hauts régimes...
L’accordéon de choix que tu nous as donné super
Le top 1 de ouuuuuuf !
Oui forcément je plussoie 😁 mais il suffit de prendre un peu de recul pour comprendre les qualités tous azimuts du DL650, budget y compris.
Y'a pas photo, c'est parfait.
Et pis n'empêche que la Tiger Sport 1050, un peu plus dans l'esprit d'un Tracer 900 plutôt qu'un Strom tout terrain, elle est attirante de dingue ! Le moteur doit être ouf !
Ca demande un test !!!
Je savais que tu allais réagir sur le Vstrom, j'ai longtemps hésité à le mettre aussi haut mais au final, il a tout pour plaire sur tous rapports
Ceux qui ont choisi le v-strom c'est ceux qui ont cherché le max d'info de témoignages pour trouver la bécane agréable, confortable, fiable, polyvalente, économique...
Salut Valootre, ta vidéo m’a vraiment intéressé puisque je commence déjà à réfléchir à la bécane que je prendrais une fois en permis A, et je suis plutôt content de voir que la 1050 Sport de Triumph qui m’attire vraiment fait partie de ton top.
V à toi.
Elle m'attire énormément cette moto également. Mais elle est tellement rare à un budget très raisonnable que ça en devient frustrant !
super tes vidéos Valootre , et tes conseils sans aprioris !!! je me suis pris un 900 tdm , pour changer un peu ( une mémère de 15 ans ) , ben , c'est pas mal , si un jour l'envie te prends de vouloir l'essayer , n'hésite pas , ce n'est pas loin les Ardennes !!! et surtout , continue comme ça !!
Avec grand plaisir !
Salut Valootre, vidéo très intéressante, et hâte de voir la prochaine car je roule en CB500X 2019 et je kif ma moto "couteau suisse" 😎🏍
Ah yes super petite moto ça :) Merci à toi !!
Merci ! La vidéo parfaite pour préparer mon voyage 😉🛠️
Surprise pour le 650 Vstrom, j'ai rouler en 650 Versys c'était très sympa comme première moto 👌🏻
Pour la bande son, un p'tit air d'accordéon aurait été sympa 😉
Très bien détaillé ta vidéo avec un humour de Ouf, j'adore.
Merci pour ton commentaire ! J'essaie surtout de "vulgariser" un petit peu, encore quelques détails qui manquent mais merci :)
Eh mon gars... t'as sans doute jamais entendu parler de KTM ! J'ai fait 100'000 km sans problème avec un 640 adventure et mon 990 adventure arrive à 80''000 et c'est une merveille !
J'ai jamais dit ne pas aimer KTM :o
@@Valootre J'ai pas dit que tu n'aime pas KTM... mais tu ne sembles pas connaître cette marque puisqu'il n'y en en pas dans ta présentation !!!!! en matière de trail KTM est incontournable ....
Le Vstrom est topissime! Sinon, très bon comparo!
Merci!!
Bonne découverte des trail 👍🏼 merci
Super vidéo! Je m'abonne pour ne plus rien rater!
Merci à toi !!
vraiment sympa ta video. une futur video pour les a2 routieres ?
Sympa cette vidéo, c'est cool d'avoir parlé de ce sujet. Les anciennes versions de versys sont très sympa aussi et moin chère✌️😉
Merci pour cette vidéo. Jai bu tes paroles en écoutant un morceau d'accordéon en fond sonore.😁.
À l'inverse de toi, moi le multistrada je l'adore surtout ce model là😍😍
Et la versys aussi mais pas du tout la même période.
J'attend la vidéo des midsize avec impatience 😉😉
Top ta vidéo
Merci ! Les midsize ce sera vraiment que du A2 par contre...
@@Valootre ouai top, quand je vais réussir mon permis ce sera du midsize 😊😊
Hello👋
J'ai pas compris le concept des "caresses des couilles" 🤔🤣😂😂 Tu m'as tué 😂
Big✌️
Oh pinaise ! La vidéo qu’il me fallait. Après 10 ans d’arrêt de moto je décide de reprendre avec un trail, pour faire de la route et du offroad (chemin, sous bois mais pas de bourbier ni montée de la mort hein ?!) Sauf que je me suis jamais intéressé à cette catégorie et j’étais un peu largué face à tant de choix. Alors merci pour cette vidéo fort sympathique. Du coup je m’abonne parce qu’en plus d’être intéressant, on rigole bien !
Une petite question pour le Vstrom concernant ses capacités en off Road ... nombre de propriétaires pensent que c’est une routière déguisé en trail ... il en dit quoi le chef ?
Excellent 👍✌️
Merci Bruno !
1er fois que je vois l'une de tes vidéos ! franchement c'est très cool ! (t'a oublié ma super yamaha XT 250 de 1983) ouais c'est hors sujet ... / J'ai aussi la speed ! ouais ouais je sais ... Donc la TIGER avec joie comme choix
Bah écoute ma loutre, dans 15 jours je vais chercher mon Tiger 800 d'occasion à 5000€ 😊
Ça se trouve à ce prix mais ça a été une recherche de longue haleine ! Mon premier Trail pour un routard breton de tous les jours (et montagne en duo prévu cet été 👌)
Et ACCORDÉON !
Tu es un vrai gonz :)
Ah yes !!!! Tu l'as trouvé sur quel site ? Leboncoin ? Autre chose ? Tu en as de la chance. Dans ma région y'a pas énormément de "gros" trails à moins de 5000.
@@Valootre Trouvée sur Le Bon Coin ! Mais attends, je traverse la France pour l'avoir, elle est du côté d'Avignon ! :P
Comme ça petite balade du côté des Cévennes avant de remonter ! 2 jours de roulage et 1000km, je devrais pouvoir me faire la main sur le bébé
Perso ce serait la Vstrom ou la transalp. Pas chères, fiables, de très bons trails et même si c est une question de goût, perso je trouve qu elles sont pas moches du tout.
Salut,j'adore ce que tu fais,longue vie,vVv.
Pour le top 1, tu as des choses à te faire pardonner avec histoire de rouler ? 😁 J'ai aussi un v-strom 650 et c'est que du bonheur !
Héhé jamais rien à me faire pardonner ! C'est vraiment une super meule
A la base je voulais un Trail, mais comme j'avais des "envies spécifique" tel que budget max 3000€ (bridage compris), pouvoir faire des roads trips routier, moto de couleur bleu...
Mais avec le bridage A2 c'était difficile de trouvé surtout que je la voulais rapidement pour passer de ma 50 à plus gros j'ai trouvé une Bandit 650s (magnifique) mais je sais pas j'ai un peu peur d'avoir été trop rapide dans mon choix xD !
Fais tu du Off Road Valootre ? si oui tu pense que c'est jouable une moto à genre 1/1,5K pour débuter le trail sachant qu'elle sortira moins que ma "touring" sinon je vais attendre encore 1 ans et des brouettes pour me prendre une Tiger xD...
J'aime bien tes vidéos je suis abonné à tes vidéos je les trouve super quand tu restes normal de faire le con le comique ça ne te réussit pas du tout c'est même pas comique donc je préfère quand tu restes normal c'est beaucoup plus intéressant merci
rien à rajouter superbe
bon comparatif, merci....j'avais commencé à chercher une suzuki mais désormais j'hésite entre le v-strom et le versys, car la côte de la DL650 monte en flèche, difficile d'en trouver à moins de 5000€ avec pas trop de km !!!
Oh ça se trouve encore ! L'avantage c'est que c'est jamais fichu en l'air un Vstrom quelques soient le nombre de bornes. Ca se conserve !
géniale ta vidéo 👍 justement je suis à la recherche d'un gros trail pas cher pour profiter enfin de la vie sur les routes d'Europe (dans quelques semaines 🤙) je viens de rater une Varadero 1000 de 99, 60 000 km, super état à 2 100 € !!! Comme je suis très chafouin je me disais que tu pourrais me dire que c'est aussi bien car c'est une grosse m.... 🙏
Et bien justement je fais l'accordéon entre la 1050 et la tiger 800 pour mon A en septembre prochain .... Va vraiment falloir que je les essaie
Slt déjà "ACCORDÉON" 😁😁et après ayant eu un xrv750 je l'ai adoré et la tiger 1050 me fait rêver continue comme ça 👍✌
T'es un vrai motard
Merci :D On a les mêmes rêves hahaaaaaa
pouce bleu Valootre,mais,je suis pas motard,alors,ta vidéo!!!! c'était pas mal quand même...Amitié
Merci Pascal !!
moi je me contente de ma transalp 600 de 98 52 000 km jamais de souci elle avale les Km super-cool dans la campagne
Hello beau travail beau délire , j’aime beaucoup ce que tu fais. Continues
Salut ! Concernant le DL V-Strom, quel année tu préconise ? A la suite du visionnage de ta vidéo je vais me prendre cette bécane. Merci pour ton taff.
Hello ! Aucune idée. Toutes les années sont bonnes car elles se basent sur un bon moteur au départ. Le seul truc qui peut changer c'est le style et la consommation (plus le moteur est vieux plus il a tendance à consommer notamment sur les 1000)
@@Valootre cool merci pour ta réponse !
J'envisage une vstrom 1000 de 2006 pour ma part 😊
Le tdm850 a la réputation de bouffeuse d'huile... pas fiable si on c'est pas ça ;)
je ne sais pas quoi acheter, un accordéon peut-etre ?! Yamaha ténéné ?
1000 varadero. C'est une moto qui est parfaite.
Salut juste pour info, c'est pas un tiger sport mais un tiger 1050 tout court. Le sport est apparu en 2014 et a un mono bras. d:
J ai le "privilège" de posséder la number one de ton classement 😂. Et c est vrai, ca consomme pas, c est incassable c est hyper pratique et pas chère a entretenir. J ai également eu une 1200 gs, revendue quand j ai vu l entretien 🤔😂
Accordéon , très intéressant merci à toi
J'aime pas les trails ! Mais V a toi ! ( V comme Accordéon) 😁
Tu es un vrai gonz :) Faut aimer c'est sûr, le style est complètement différent
Le meilleur trail, c'est la V-strom. Même pas la peine de discuter. Pour le même tarif tu as la transalp des mêmes années et tout est moins bien sur la transalp : l'éclairage, la puissance, la consommation, le confort, le nombre de vitesses dans la boîte... J'en eu une vstrom pendant 11 ans, et pour la remplacer, j'ai une Versys 1000 pour le trail et une SVS1000 pour le V-twin
Très bonne vidéo je regrette pas mon abonnement
Super ta vidéo 😎👍je me régale .Ton avis sur la 1290 super aventure KTM .Merci .Accordéon 😁
Un véritable monstre !!!
Complément d accord pour la vstrom. Acheté y a 2 ans a 2800 euro avec 17000 km. En a2 a 34cv bah déjà c est une tuerie. Vivement le débridage
Hello. Elle est pas trop lourde, surtout en 34 ch ?
Je crois que tu as oublié une moto légendaire du Dakar et trés accessible (2000-4000€) : la XTZ 750 de chez Yamaha appelée Super Tenere 750
Salut Valootre, je suis motard depuis peu et je voulais savoir si tu avais essayer ou pas la benelli trk 502 ? Sympas la video. V a toi
Pas testé hélas mais ça me tente bien
Bonjour. Il y a des exceptions, je viens de me trouver une Africa twin 750 de 98 pratiquement neuve ! 12000 (vrais) km . Elle semble sortie de chez Honda il y a deux jours. Bon ' par contre, les douros !
j'ai commencé les trail routier avec un versys 650 pour m'attaquer au s1000xr. et si je n'avais pas trouvé de xr dans mes tarif je me serais rabattu sur la tiger sport. La 650 versys était excellente en balade duo ou solo et un entretien facile et pas chère
Tres bonne video, sauf que les deux tiers des motos dont tu parle sont des sport touring et pas des trails. Un trail c'est une moto simple avec des capacité route et TT (par exemple: Africa twin c'est un trail, tracer 700 c'est pas un trail) même si le look est proche l'utilisation est profondément différente, perso j'oserais jamais faire de la terre avec une multisrada par exemple (le vieille)
Accordéon 😉
Super intéressant
Je ne sais pas si tu nous a joué du pipo ou de l'accordéon, mais moi j'aimerai bien essayer la tiger ( j'ai eu la chance d'essayer la nouvelle tiger 1200, booouuuhhhh, c'était booonn), ✌👍
Trop bien !! Moi c'est la 900 qui me tente méga fort.
Bonjour l'ami, tu n'as jamais cité les Honda VFR Crossrunner ou Crosstourer accordéon. Un choix ou une omission volontaire (je possède un Crosstourer) V
Omission tout court, pas facile à trouver à ce prix, mais ça ne gâche en rien le potentiel de la moto !
Cool la vidéo ce serais sympa une ou t'en propose avec plus de budget genre je sais pas 10 000 euro.
Ouiii ce serait prévu dans les Garage un peu plus loins, genre "les meilleurs machin chose avec un budget illimité" sachant que ce sera jamais vraiment illimité mais genre pour 8-10k !
Salut, Belle vidéo. Et la super T 750 bordeeeeeeeeeeeeell :) :) ;) V l'accordéoniste
Excellent choix. Perso je partirais direct sur le TDM 900 au lieu de 850 (à voir le budget). La Tiger 1050 oui... après ya vraiment aucune aptitude off-road (comme la Multistrada)
Vstrom 650 vu que j'adore ce moteur je valide, par contre c'est vilain comme un accordéon
bonjour je viens de te découvrir et bien apprécié cette video, ton humour et ton approche. Effectivement tu ne peux evoquer toutes les bécanes. Que pense tu de la KTM 990 smt ? Si tu as le temps de te pencher dessus cela sera avec joie de te lire et de savoir ton opinion à son sujet. Comme tu as du le comprendre elle me fait de l'oeil. Merci et bonne continuation. V
J'aimerais bien faire un essai complet de cette machine, tu pourras revenir quand ce sera fait :-)
Cela serai super. J’espère que tu pourra réaliser cet essai que je ne manquerai pas. Tu as ma parole.
Bravo Arras voisin
Je prendrais un petit trail Zontes 310T ou Voge Rally ou ....
Dans la famille TDM, je voudrais.... la 900 ! ;-)
J'aurais été curieux de voir ton avis sur l'himalayan de RE. Accordéon ?
A essayer. J'en entend que du positif +++
Merci
Accordéon... top le top même si le début a faillit me faire fuir 😅😁
Intro un peu trop blazé/pleurniche (longtemps)... on ne dirait pas que c'est par humour au bout d'un moment 😉👍🏽bonne continuation...
Hastag 1050 ça fait envie maintenant
bonsoir je suis un vieux motard de 59 ans et je vais acheter un versys650 apres avoir rouler sur des sportives et sportGT..... je n'ai pas envie de prendre un trail avec plein d'electronique ..de plus son moteur est marrant..et il y a ce qu'il faut pour partir en duo
Hello, c’est possible de passer la XRV 750 en A2 ( bridge ) ?
Une question, quel sont les trails les plus hauts ?
Prochaine vidéo :quel accordéon pour les petits budgets 😉
Deja la cette video ! Sur les motos à moins de 2000 euros :)
Versatile System!!! Je dormirai moins c... euh plus instruit ce soir!!
💪💪💪
Hey.
Pas bien grave mais la tiger 1050 sport n existe pas. Celle dont tu parles est la tiger 1050 tout court. Puis , après relifting le nom est devenu tigersport mais on est treeees loin de la toucher a moins de 5000...
Accordéon 😉
J'aime pas les trails 😂
Bonne vidéo en tout cas
Possesseur d'une V-Strom de 2007, je te transmets qu'elle est flattée d'être sur la première place du podium. Par contre le modèle que tu montres en photo qu'est-ce qu'il est moche, je préfère la version d'avant (la mienne) ou celle d'après :-)
V à toi
Pas d'accord , ayant eu le 2007 gris anthracite, je suis passé au modelé 2012 blanc nacré et avec des formes plus arrondies et un meilleur recentrage des masses un une selle un peu plus haute. Salutations
Merci pour ta vidéo, je vais sortir mon accordéon pour chanter ou... pleurer. 😜😂
T'es un vrai gonz !!
La GS 650 était un mono jusqu’en 2006 après c’est passé en biC mais pas à plat ou flat mais en ligne avec un moteur beaucoup moins fiable ça l’est devenu après avec les années et les amiliorations
Ou là là , pourrai-je te pardonner le gros oublie dans ta vidéo : La Honda 1000 Varadero version carbu et injection. Je dis ça car j'en ai une 😉😉😉
video sympa
ACCORDEON!!!!
T'es un vrai gonz, merci !
Le orvouére mythique de sac2sab à la fin X)
Sinon copain, n'en fais pas trop dans l'autodépreciation, ça rabaisse la valeur de ton contenu - qui est bon t'inquiète ;)
Et du coup Tracer 700 non ??
Je t'ai envoyé un message !! :)
Euhhhh pourquoi pas mais c'est encore trop rare à ce tarif, malheureusement. Les MT décotent seulement maintenant, ce serait peut-être un peu plus le cas dans 1 ou 2 ans !
ben je vais répondre a ta dernière question ..... Une Varadero 1000 ;) sa peut faire plus de 200.000 Km , l'entretien c'est facile et pas compliqué , la chaine de distribution , c'est a 90.000 pour les carbu , et 140.000 pour l'injection , .. un super trail , et super routière .
Et bien mon premier trail sera un versy 650 et je vais le voir aujourd’hui 😁😁😁😁😁
Super ta vidéo, je connaissais pas ta chaîne continue comme ça ! Je m'abonne 👍
Eheh, accordéon ? 😆 perso je craque pour les cagiva : elefant 900 plus ancien mais bien typé TT, ou alors plus typé route : le missile Navigator 1000 avec le twin Suzuki de la TL 🤪🤪🤪
Je sentais monter en moi le commentaire du style " le mec il fait une video sur les trail accessible il parle meme pas du Vstrom ! " .. ! :) :)
En vrai cette moto elle est vraiment cool, meme si l'esthetique se discute... j'avais un 2007 je faisait 500 km avec un plein et d'une traite parce que c'est hyper confortable ( meme pour le passager ) et hyper facile... le moteur est fiable souple et " a ton service " et ca coute rien en entretien . et ca a plein de truc pratique avec un espace enorme sous la selle .
je pense que je vais m'en reprendre une d'ailleurs .. ^^
Coucou Valootre, pourrais tu dire 2 mots sur ma 700 GS ???
MERCI
Et la vstrom 1000 ? Quelqu'un a des arguments contre ?
Alors oui ça existe et cest bien son nom mais j'ai une yamasaki trail 50cc. Et vraiment pas mal du tout😎
Connait pas. C'est si bien que ça ?
@@Valootre après c'est une 50 bien sûr avec un moteur 72 mais je veux dire c'est pas connu et je comprends et elle a aussi les mêmes critères que les grandes trail. Enfin c'était à titre informatif 😅😂
Salut, bon j'ai adoré le style...
Mais bon, j'ai quand même une question.
Je présente, 55 🧹, de l'off road sur un...dtr125 depuis pfff, longtemps, ouais !!!!
Bref je vais me démocratiser, comme quoi c'est vrai, quand on vieilli, on vieilli...
Donc,je vais passer ce putain de permis.
Sinon bien que j'ai eu peur que tu ne parles pas de suzuk, ouf!!!
Que me conseilles tu, en trail, pour rendo à 2, 500km environ.
Continue c'est super motard...je voulais dire supercool.
En conclusion a part 5 motos serieuses en TT (gs850, transalp, africa twin, tiger800xc) le reste merite t'il vraiment qu'on appele ca des trails ?
La 1050 Tiger, moto genialissime au passage, ne merite pas de figurer dans un comparo trail
Rien sur le super Ténéré ?