Как же искренне ты любишь свою работу Алексей. Как нежно ты говоришь о той или иной проблеме. Сейчас замоем узел... Желаю каждому автомобилисту такого чуткого автослесаря. А тебе Алексей здоровья и удачи. 👍
Покупатель в автомагазине: Мне нужны запчасти на ниву. Продавец: Что конкретно надо? - Ну, изолента, проволка, стяжки... - Странная у вас нива. Запчасти от уазика подходят
Да вот не надо... моё авто сейчас в сервисе, там вся подвеска в ржавчине и ничего не крутится... именно по этой причине и загнал, там всё под замену по максимуму. Выглядит страшно, но не критично даже для 18летней машины
@@Plotnikov111 хозяин. При чем тут механик? Механик обязан предупредить. Если хозяин дал добро то никаких претензий. Сколько знаю механиков, то ни один не поднимает авто если некуда ставить лапы подъёмника. И все предупреждают. Например мою машину спокойно берут все сервисы, а патриота не берут, потому что подъемники не рассчитаны.
Не знаю за другие виртуальные авто, а Форд с водилой, попавший в ДТП и слегка обгоревший там, смело можно будет насыпать в пакеты и клеить на них нашлепку "чипсы с беконом"
Там видно, что владелец нищий наездник. На шипованной резине ездит круглый год, кузов гниёт на глазах, в сервис ездит, только когда что-то ломается или отваливается.
День добрый, благодарю вас за новое интересное видео. К Вам, как к автодоктору пациенты приезжают всё мертвее и мертвее....ни чего не поделаешь, вечного ничего нет.
Берут в работу любой хлам - вот к ним и едут на любом корыте. Нормальный мастер, когда видит, что приехало гнильë, сразу говорит, что тут только к оффициалам ехать. Старьë ремонтировать - времени уходит в пять раз больше, чем на ремонт нормальных машин, а у владельцев старья вечно денег нет нормально заплатить.
Как по мне, покупая иномарку - надо заранее осознавать, что запчасти под нее будут дорогие. Просто потому, что это иномарка. Особенно ,если иномарка уже в годах. Чудес не бывает.
@@m_a_r_k_322 просто есть дорогие запчасти, потому что технически сложны, потому что этим достигается надежность , а есть дороги запчасти, которые технически сложны, потому что инженер - ебанутый
А чё вам переживать? Французы, корейцы и немцы вас от забот уже избавили, покупайте китайский и российский автопром. Чините их с помощью молотка, кувалды и такой-то матери.
Все новое, хорошо забытое старое. На шеви ниве принцип такой же как на москвич2141. Полуось вставляется в коробку(на ниве в редуктор) на полуось ставится сальник, а к полуоси прикручивается привод(на ниве трипоид через стопор)
Не путайте тёплое с мягким. Нива даже рядом не стояла со своей Камасутрой по замене сальника. Москвич 2141 в разы ремонтопригоднее, чем все повозки, показанные в ролике
@@ПьянствующийРыцарь шнива снимаем верхнюю шаровую, вытаскивае шрус из ступицы, разбираем внутренний шрус и вытаскиваем из моста привод (с сальником и подшипником)))) сборка в рбратной последовательности
как я тебя понимаю по ниве с новым передним редуктором, я домкратил двигатель от подушек, чтоб снять проклятый правый привод, заменить сальник, если память не именяет, но это не точно)))
Это комерческий авто👆а комерсы не вкладывают деньги они их делают. Жадность форд сгубила😆.нужно вовремя проходит тех обслуживание и не экономить 👆если вы не комерсы😆
был у меня такой Мондео с таким же двигателем, шикарный аппарат! течет не задний сальник КВ, а уплотнители крепления КП, там уплотнители стоит. Для их замены надо поддон снимать.
Ну, а,что форд настоящий "хозяйский" авто, помощник и зработчик в сервис или хотя-бы в гараж к нормальному мастеру попадающий -никогда- не часто, и довольно надежен судя по тому, что доехал не на эвакуаторе, а сам.
Был у меня форд фокус подержанный, дело Нексиа, ремонт был постоянным явлением и влетал в копеечку. Бу авто - это постоянные вложения денег, к этому нужно быть готовым. И никогда не получится все довести до идеала.
А это как всегда. Когда заберёт с собой резонансно это ведро форд остановку пассажиров, введут техосмотр с анальными карами.... И будем пищать, но Васе похеру, пороги на соплях, рейка пополам, страховка есть????
Мдя уж.Отвязали на Шниве редуктор от движка. Вроде благое дело сделали, но как обычно - через жопу. По поводу крепежа - года 4 назад менял на Ниве втулки задних амортов, болты ставил новые, старые пришлось пилить. И в этот раз без болгарки не обошлось. Почему на иномарках болты откручиваются и через 10, и через 20 лет без проблем?
@@Андрей-й5к-п9в Про японцев не скажу, а вот по европейцам никогда проблем не было. Тем более, к этому сроку как раз "приезжает" стоковая ходовка. Лучше вон к Auto Port обратись, он покажет.
На моей родная рулевая рейка пока ещё живёт ,сколько ещё выдержит неизвестно Ауди 100 с 3,, 86 года выпуска 5 цилиндров ,пробег 600 тыс ,кстати и мотор не делался все родное ,масло подливаю за 6-7 тыс пробегу 400-500 грам берет
Вспомнил видео, где меняли радиатор печки ШНивы с кондиционером, там тоже все разбирали. Но если там можно было списать на то, что изначально не предусматривался кондиционер и его встроили по месту, то в случае с сальником привода - он тоже не предусматривался?
Купил по Вашей рекомендации коврики на Фольксваген пассат 2014 года. Задние коврики встали отлично, вот передние совсем другие и размером больше. Пришлось обрезать😢. На мультивэн тоже самое, педаль сцепления и газа в него упирается. Пришлось вырезать😢. Так что не всё хорошо
Эммммм, патрик вашего коллеги я так понимаю?)) Ну тогда вопрос и не один. Что это за бачок омывайки? Он не слышал о больших бачках омывайки с газ 3110? И что за изврат ставит эти "нормавские" узкие хомуты на силиконовые шланги? Есть же красивые,широкие и надёжные силовые хомуты!!! И силикон спасибо скажет и с эстетической точки обзора красиво!)))
По бачку под капотом отвечу.Там находится дизельное топливо для автономного нагревателя салона.Включается с пульта.Со слов владельца,очень выручает в холодное время года.
@@AutoPort221 Ну частично тогда отстану))) НО! Вы делаете вещи и делаете красиво! Или только клиентам?))) Где внутренний перфекционизм? От этой канистры для автономки из-за жара под капотом вонь стоит полюбому! Пусть коллега сделает по красоте,а не временно,то и постоянно))) И буду рад отчёту в следующем видосе)))) P.S. Хомуты сцка не те!!!!!!))))))
В натяжителе от пежо металла больше, чем в помпе... Ну и цена явно больше. Зачем производители так делают? Им бы показать тойоту из 90х, взрыв их мозга обеспечен... Вот где всё чётко и крепко
@@АлександрПевцов-з2в писец.... Скоро нашему вниманию представят электро-пневмо-гидро натяжитель.... Ума не приложу, как мы до сих пор без него обходимся...
Точно, нахрен этих инженеров, понасчитают давление в системе, температурные пределы работы и тд. 10 лет машину проектируют глупые, у них наверное болгарки нет, чтоб пружину подрезать 😂
Грамотный ремонт у вас, для ,северных регионов где реагенты пожирают не только железо, надо кузов окунуть в ванну, с антикором 10 раз, а потом еще с гудроном. На пежо какой пробег, что помпа так развалилась, наверняка не меньше 250 тысяч
СРАЗУ МЕНЯТЬ РЕЙКУ а как же оригинальные запчасти от нивы они же подойдит и на какойто там ФОРД синяя изолентп и проволока вот решение всех проблем, уазоводы только заВИДОВАЮТ
Форд очень устал, он хочет умереть спокойно, не надо мне менять рейку
👍
@@ildana👍👍👍❤
С языка снял, но нет у нас машины умирают на работе😢
На Форде надо скрутить пробку бензобака, и к ней прикрутить нового Форда!
я б сказал прикрутить тряпку, смочить и поджечь😊
Как же искренне ты любишь свою работу Алексей. Как нежно ты говоришь о той или иной проблеме. Сейчас замоем узел... Желаю каждому автомобилисту такого чуткого автослесаря. А тебе Алексей здоровья и удачи. 👍
Я худею с таких наездников! Они ведь по дорогам ездят!
С такого Форда стрёмно снимать подрамник и всё, что хоть как-то скрепляет остатки кузова. Печаль.....
"Оп, я здесь ничего не трогал"... Здесь и трогать не надо, достаточно сильно чихнуть🤣🤣🤣.
Рулевую рейку можно было заварить сваркой🤓Ещё походит😁! Да и денег бы сэкономили клиенту💵💵💵
Зачем варить , у него еще клёпки с порогов остались 😁
Не показывайте клепальщику пену и силикон пожалуйста.)) удачи.
Это он походу ещё про пластиковые стяжки не знает😅
@@Serg1936-ux6vr и саморезы.
@@Serg1936-ux6vr ...и синюю изоленту.)))
😂😂😂
ещё жидкие гвозди и горячий клей из фикспрайса
Покупатель в автомагазине:
Мне нужны запчасти на ниву.
Продавец:
Что конкретно надо?
- Ну, изолента, проволка, стяжки...
- Странная у вас нива. Запчасти от уазика подходят
С хозяев таких решет расписку нужно брать о последствиях перед поднятием на подъемнике.
Да вот не надо... моё авто сейчас в сервисе, там вся подвеска в ржавчине и ничего не крутится... именно по этой причине и загнал, там всё под замену по максимуму. Выглядит страшно, но не критично даже для 18летней машины
@@ОлегАкулич-я6е Хорошо. При попытке поднять машину, лапа подъемника оказывается в салоне. Кто будет нести ответственность?
@@Plotnikov111 хозяин. При чем тут механик? Механик обязан предупредить. Если хозяин дал добро то никаких претензий. Сколько знаю механиков, то ни один не поднимает авто если некуда ставить лапы подъёмника. И все предупреждают. Например мою машину спокойно берут все сервисы, а патриота не берут, потому что подъемники не рассчитаны.
Выставляеш лапы пол часа чтобы поднять этот лохмут, а хозяин ой потом поменяю🤦♂️
Не знаю за другие виртуальные авто, а Форд с водилой, попавший в ДТП и слегка обгоревший там, смело можно будет насыпать в пакеты и клеить на них нашлепку "чипсы с беконом"
В ситуации с Фордом надо менять машину. По другому никак.
Там видно, что владелец нищий наездник. На шипованной резине ездит круглый год, кузов гниёт на глазах, в сервис ездит, только когда что-то ломается или отваливается.
Нивоводу проще было раз в год масло доливать в трансмиссию. Один фиг новые сальники также потекут.
Это как всегда.На днях решил перебрать рейку на своей Калине.Только рейку....начал разбирать,на четыре дня хватило.Заменил почти весь передок)))
С такими знаниями и опытом пора и свою авто мастерскую открывать. Удачи и добра 👋
С нивой как в том анекдоте, сальник 200р, замена 5300😂
Я в следующий раз затребую 5300 только за замену втулок СПУ на шниве. 😳
Нива это не машина, а состояние души 😂😂😂
Как это ещё владелец Форда не попросил заварить аргоном корпус рейки?!
Судя по ремонту порогов он любитель бюджетного ремонта.
Ха, аргоном жирно будет - "холодной сваркой" склеить - еще походит)
Не факт что это его рук дело. Возможно предыдущий владелец колхозник
Заклепочником поработать и нормально, ,,ещё походит"
😂нет антифриза! Не беда, поставим новые коврики, хорошие вы механики, еду к вам
3:40 - в этой ситуации надо сжечь всю машину, чтоб она не выехала на дорогу и не убила кого-нибудь
Сколько стоила рулевая рейка на Форда и работы по замене? Мне кажется что Форд стоит дешевле чем детали и работа
Оооооочень качественный ремонт, главное заклёпки купить мешок 😂😂😂
3:06 Судя по тому что летом ездеет на зимней режиме, то понятно что режим экономичной эксплуатации используется.
День добрый, благодарю вас за новое интересное видео. К Вам, как к автодоктору пациенты приезжают всё мертвее и мертвее....ни чего не поделаешь, вечного ничего нет.
Берут в работу любой хлам - вот к ним и едут на любом корыте.
Нормальный мастер, когда видит, что приехало гнильë, сразу говорит, что тут только к оффициалам ехать.
Старьë ремонтировать - времени уходит в пять раз больше, чем на ремонт нормальных машин, а у владельцев старья вечно денег нет нормально заплатить.
Вот так - забудешь, почему не надо покупать Пежо, посмотришь видео - ага, вспомнил. Этот натяжитель стоит как крыло от боинга.
Как по мне, покупая иномарку - надо заранее осознавать, что запчасти под нее будут дорогие. Просто потому, что это иномарка. Особенно ,если иномарка уже в годах. Чудес не бывает.
@@m_a_r_k_322 просто есть дорогие запчасти, потому что технически сложны, потому что этим достигается надежность , а есть дороги запчасти, которые технически сложны, потому что инженер - ебанутый
А чё вам переживать? Французы, корейцы и немцы вас от забот уже избавили, покупайте китайский и российский автопром. Чините их с помощью молотка, кувалды и такой-то матери.
@@angry_dirt8529 Нуты ж наверное уже в брэдли сидишь? :)
@@angry_dirt8529нам без разницы в чём ты подохнешь... В Абрамсе или в Леопарде. Кружевных труселей дождался или до сих пор очереди стоишь? 😊
2:47 Ага, подтверждаю, и мы ничего не видели😁
С Фордом тот случай, когда рулевая рейка дороже всей машины.
Ужас🤦♂️ что у нас передвигается по дорогам общего пользования!!! Такие машины нельзя выпускать из сервиса под любым предлогом!
Форд, синяя изолента и ещё походит 😂
Все новое, хорошо забытое старое. На шеви ниве принцип такой же как на москвич2141. Полуось вставляется в коробку(на ниве в редуктор) на полуось ставится сальник, а к полуоси прикручивается привод(на ниве трипоид через стопор)
Не путайте тёплое с мягким. Нива даже рядом не стояла со своей Камасутрой по замене сальника. Москвич 2141 в разы ремонтопригоднее, чем все повозки, показанные в ролике
@@ПьянствующийРыцарь шнива снимаем верхнюю шаровую, вытаскивае шрус из ступицы, разбираем внутренний шрус и вытаскиваем из моста привод (с сальником и подшипником)))) сборка в рбратной последовательности
Печально,когда такие некромобили по дорогам ходят,и рано или поздно,заберет с собой на тот свет ни в чем не повинных людей 😢
Звучивай пожалуйста цену по замене тех или иных запчастей, оч интересно сам работаю в автосервисе)) было б очень полезно
как я тебя понимаю по ниве с новым передним редуктором, я домкратил двигатель от подушек, чтоб снять проклятый правый привод, заменить сальник, если память не именяет, но это не точно)))
Нормально на ниве привода снимаются, при должной сноровке. Уши точно отгибать не требуется. Хотя с СРПМ все намного проще стало
Есть сложности в сдаче на права?Есть выход!Помощь в получении ВУ, быстро качественно, а главное официально.Все контакты в шапке профиля
На ваз 2131 проблем со снятием привода колеса нет,сам только менял и сальник и шрус внутренний. Редуктор переднего моста тоже не откручивал.
Какого года Нива?
@@Sakmara_Orenburg 2008 года выпуска
@@Сергей-э2у3у , на этих проще, у них редуктор к двигателю привязан, а не к балке, и нет таких кронштейнов.
@@Sakmara_Orenburg а если привод колеса с внутренним шрузом,, трипоид,, можно и частями снять.
Мне очень нравяться как вы относетесь к своей работе.
Это комерческий авто👆а комерсы не вкладывают деньги они их делают. Жадность форд сгубила😆.нужно вовремя проходит тех обслуживание и не экономить 👆если вы не комерсы😆
С фордом беда, еще немного и только двигатель останется…. А мастеру как всегда спасибо и лайк как само собой разумеющееся)
был у меня такой Мондео с таким же двигателем, шикарный аппарат! течет не задний сальник КВ, а уплотнители крепления КП, там уплотнители стоит. Для их замены надо поддон снимать.
Названия двигателей на Ford конечно радует - Dura turbo.
мужик на ниве теперь почку наверное продает чтоб с вами рассчитаться)))))
Не на вижу ниву поэтому перестал их делать владельцы их платить за работу как надо не хотят привыкли ездить на классике и ремонтировать за копейки
Не тыкай пальцем дроволёт. Потом нечего будет отдавать хозяину. ПВА с пульвера покрой, на всякий случай...
Сложить в сумку , и отдать.
@@СергейСмирнов-ю8м1л То же вариант.
Привет заждались, 💪👍
Не тяни за всех одеяло на себя !!!!!
Ну, а,что форд настоящий "хозяйский" авто, помощник и зработчик в сервис или хотя-бы в гараж к нормальному мастеру попадающий -никогда- не часто, и довольно надежен судя по тому, что доехал не на эвакуаторе, а сам.
Молодцы,
кто квам обращается тот просто улыбается😅
😂😂лайфхак по порогам с заклёпкамм
Добрый день, на мондео интересен пробег и сколько масла доливал владелец, вроде не сказали в ролике... А так большое спасибо за видео) лайк)
Был у меня форд фокус подержанный, дело Нексиа, ремонт был постоянным явлением и влетал в копеечку. Бу авто - это постоянные вложения денег, к этому нужно быть готовым. И никогда не получится все довести до идеала.
Классный видос, но форд очень сильно устал 👍👍👍
Ни в одной более менее развитой стране таких маший как коннект нет их просто на дорогу невыпустят а у нас это как норма
А это как всегда. Когда заберёт с собой резонансно это ведро форд остановку пассажиров, введут техосмотр с анальными карами.... И будем пищать, но Васе похеру, пороги на соплях, рейка пополам, страховка есть????
Владелец не жалуется а информирует!
В этот раз лекала ковриков были лучше! 👍
Как коврики легли, мне понравилось!
В первом случае с рулевым - не рейка к авто, а авто к рейке... 🤭
*Алексей , здравствуй тёзка ! Смотрим внимательно !*
Хорошие и полезные видео снимаешь👍
6:02 бачок автономки и его крепление кастомное, походу))))
Мдя уж.Отвязали на Шниве редуктор от движка. Вроде благое дело сделали, но как обычно - через жопу. По поводу крепежа - года 4 назад менял на Ниве втулки задних амортов, болты ставил новые, старые пришлось пилить. И в этот раз без болгарки не обошлось. Почему на иномарках болты откручиваются и через 10, и через 20 лет без проблем?
Приведи пример, на какой иномарке ты такое видел, чтобы лет через 10 ты без проблем открутил болты, я хочу на это посмотреть, позовешь?
@@Андрей-й5к-п9в Про японцев не скажу, а вот по европейцам никогда проблем не было. Тем более, к этому сроку как раз "приезжает" стоковая ходовка. Лучше вон к Auto Port обратись, он покажет.
На моей родная рулевая рейка пока ещё живёт ,сколько ещё выдержит неизвестно Ауди 100 с 3,, 86 года выпуска 5 цилиндров ,пробег 600 тыс ,кстати и мотор не делался все родное ,масло подливаю за 6-7 тыс пробегу 400-500 грам берет
и масло родное наверное ещё
@@Sixelasian было родное на 15 тыс пробегу рассчитано,но жаль закончилось
на ниве проще разобрать внутренний правый шрус и вытащить в 2 куска палку отдельно шрус отдельно, так быстрее и меньше разбирать
Ремонт нивы это да😂
Хозяина форда надо под суд отдать,пока не угробил кого-то
Про пыжик убил😂 настолько помпа развалится это не что то😂
Стеклянные коврики полное г..но, все кто купил из знакомых через месяц от них избавились.
Warum wird der FORD Connect nicht zum SCHROTT gefahren....🤔🤔
Вспомнил видео, где меняли радиатор печки ШНивы с кондиционером, там тоже все разбирали. Но если там можно было списать на то, что изначально не предусматривался кондиционер и его встроили по месту, то в случае с сальником привода - он тоже не предусматривался?
Возможно на заводе решили, что лет пять этот сальник отработает, а там владелец уже и на новую машину накопит.
@@tehnik8810 а старую в металлолом сдаст, чтобы никто с сальником не мучался)))
@@sergelyubard Зачем в металлолом?
Продаст кому-нибудь.
@@tehnik8810 так все равно, ну кто купил, он же не будет с таким сальником ездить
@@sergelyubard Ну, а первому владельцу уже какое дело до этого?
А завод заинтересован исключительно в первом владельце.
Отогнул кронштейн, чтобы вытащить привод. Дальше потом загну обратно, на безопасность не повлияет, трещина на месте изгиба не пойдет, ага 😂
У французов как всегда всë просто и понятно))))))) наркотики наверно во Францию завезли в первую очередь
ЕР6 гансы изобрели по заказу лягушатников.
Почему по заказу? Это чудо стояло и на БМВ на 1 серии. Несколько лет был мотором года в Европе 😊.
@@игорьб-м3м Где-то читал про историю появления сего мотора)). На миникупере тоже, вроде бы он стоит.
Наверное динамика-расход соотношение, на хорошем бензине в Европе нормально бегал наверно
По его словам всегда всё менять надо, пол машины 😮
2:51 очень жаль, когда автомобиль попадет в руки рукож…м
Приветствую 🤝😎
М да уставший форд 😢
15.22 мне показалось,или там лопнул подрамник,в районе подушки ДВС 😮
Купил по Вашей рекомендации коврики на Фольксваген пассат 2014 года. Задние коврики встали отлично, вот передние совсем другие и размером больше. Пришлось обрезать😢. На мультивэн тоже самое, педаль сцепления и газа в него упирается. Пришлось вырезать😢. Так что не всё хорошо
@@ВладимирМякушкин-й9ж надо было вернуть,такая возможность есть.
У меня встали идеально, уже который год доволен.
Необходимо было их вернуть,либо заменить.Компания идёт на уступки в пользу покупателя.
Интересно, сколько по деньгам встала замена двух сальников коленвала и отмыть всё гамнище от потёков масла?
Нравится ваш контент👍
Любопытно было бы узнать а лучше увидеть,как вы замываете агрегаты от мазута на машине.,чем?
*Моем детали очистителем тормозов.Хорошо обезжиривает,практически не пахнет и мгновенно сохнет.*
По ниве,снять подушку двигателя и поддомкратить двигатель,развернуть на 180 градусов кранштейн и всё.
На 21:35 не натяжитель, а фрикционный ролик помпы, натяжитель стоит спереди сверху)))
Эммммм, патрик вашего коллеги я так понимаю?)) Ну тогда вопрос и не один. Что это за бачок омывайки? Он не слышал о больших бачках омывайки с газ 3110? И что за изврат ставит эти "нормавские" узкие хомуты на силиконовые шланги? Есть же красивые,широкие и надёжные силовые хомуты!!! И силикон спасибо скажет и с эстетической точки обзора красиво!)))
По бачку под капотом отвечу.Там находится дизельное топливо для автономного нагревателя салона.Включается с пульта.Со слов владельца,очень выручает в холодное время года.
@@AutoPort221 Ну частично тогда отстану))) НО! Вы делаете вещи и делаете красиво! Или только клиентам?))) Где внутренний перфекционизм? От этой канистры для автономки из-за жара под капотом вонь стоит полюбому! Пусть коллега сделает по красоте,а не временно,то и постоянно))) И буду рад отчёту в следующем видосе))))
P.S. Хомуты сцка не те!!!!!!))))))
Рейку на холодную сварку 😂😂😂
Для информации фиксатор резьбы не является герметиком ...
С Шнивой много проще ремонт, погугли. Там много разбирать не надо.
Нива такое г-но .Купил УАЗ 3151 ни каких проблем всё просто и надёжно .
Коврики лучше заказать с бортиками
Коммерческий транспорт, укатывают в ноль
Алексей, я в восхищении )))
Кронштейн на ниве погнул зря! Это не правильно и вредно!
В натяжителе от пежо металла больше, чем в помпе... Ну и цена явно больше. Зачем производители так делают? Им бы показать тойоту из 90х, взрыв их мозга обеспечен... Вот где всё чётко и крепко
Там ещё электро натяжитель, провода не так просто идут
@@АлександрПевцов-з2в писец.... Скоро нашему вниманию представят электро-пневмо-гидро натяжитель.... Ума не приложу, как мы до сих пор без него обходимся...
помогите форду доехать до металлобазы а то это уже не транспортное средство а бомба замедленного действия
Привет доброе утро и хорошего дня и вечер дай бог всем вам здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва спасибо молодцы👍👍👍 🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺
У знакомого на 2110 тоже так же сломало корпус рулевой рейки.
Давным-давно у меня точно такое же случилось на 2108.
А я у всех крышек расширительного бачка дорабатываю срезаю пружину на один виток тогда работает
Точно, нахрен этих инженеров, понасчитают давление в системе, температурные пределы работы и тд. 10 лет машину проектируют глупые, у них наверное болгарки нет, чтоб пружину подрезать 😂
Отличная помпа,покрасить и еще побегает🎉
Спасибо за очедное и очень интересное видео🤝👍
Про сальник - это как прокладки теплообменника на OM642 поменять...
Нива,то еще говнище))
Грамотный ремонт у вас, для ,северных регионов где реагенты пожирают не только железо, надо кузов окунуть в ванну, с антикором 10 раз, а потом еще с гудроном.
На пежо какой пробег, что помпа так развалилась, наверняка не меньше 250 тысяч
Тюнинг запретили , но никролёты и обгонялы в законе .. логики никакой
У Шнивы не родной глушитель...
Родной из нержавейки и нужно постараться его сгноить...
"Кому то в руки попал заклёпочник" вахааа🤣🤣🤣🤣🤣
2:32 ну зачем сломал ,так бы походила ещё ))))
СРАЗУ МЕНЯТЬ РЕЙКУ а как же оригинальные запчасти от нивы они же подойдит и на какойто там ФОРД синяя изолентп и проволока вот решение всех проблем, уазоводы только заВИДОВАЮТ
Из моториста мог бы получиться хороший следователь, но мотористом лучше.