Hier findet ihr den song aus dem Video. Aktuell leider nur auf Apple music, ich denke mal morgen sollten die Songs auch auf spotify drauf sein. Alternativ auch nach meinem vor und Nachnamen suchen auf RUclips und dort auf dem Kanal findet ihr die Lieder auch. ruclips.net/video/-l4fBckBNOg/видео.html😉music.apple.com/de/album/breaking-your-heart/1692715372?i=1692715377&ls
Wirklich schönes Auto. Preislich aber weit jenseits von dem, was ich für ein Auto ausgeben würde. Kann mir nicht so richtig vorstellen, dass das ein großer Verkaufserfolg wird. Nio ist in der breiten Masse dafür immer noch zu unbekannt. Bevor sich Max Mustermann ein 60k teures Auto eines chinesischen Herstellers zulegt, greift er eher zu BMW und Konsorten.
Die Driete ist halt auch das Preismodell. Dass man nur gegen mtl Aufpreis den Akku tauschen kann oder halt nen Akku nimmt, der nur relativ langsam geladen werden kann, aber saftig nochmal Aufpreis bezahlt, ist sehr bescheiden. Der mtl Abopreis ist sowieso jenseits von gut und böse. Für den Preis bekommt man ja schon ganz andere Dimensionen im Leasing
Dann würdest du dir auch keinen Audi BMW oder Mercedes kaufen und das sind genau die Autos mit denen NIO konkurrieren will. Aber die haben ja noch keinen E-Kombi und wenn ich mir die bisherigen Preise ansehe, werden die noch teurer.
Endlich mal ein Auto was wirklich gelungen ist😘 Danke für deine Tolle Arbeit Chris. Und ohne ein Kommentar zu deine Produkte verlasse ich diese Szene nicht😁Tille Sachen habt ihr da, hab den Reiniger für Innenraum, jetzt eben den Felgenreiniger bestellt. Weiter so Chris…🎉
Ohne Akku darf das Teil nicht mehr als 38.000,- kosten. 350kW braucht kein Familienkombi. Nio hofft wohl das die "reichen" Europäer Ihren Laden retten der z.Zt. ordentlich Minus macht. Battery Swap finde ich allerdings mega cool. Wird aber auch ordentlich kosten, Minus machen und den Fahrzeugpreis hochtreiben. Wo macht man Service? Reparaturen? Viel weniger Platz hat der Kia EV6, bzw. Hyundai Ioniq5 auch nicht. Und als Hecktriebler auch noch günstiger. Es ist ja nicht so das mir der ET5 nicht gefällt, aber um in den Markt zu kommen müssten Sie ein tolles Leasing Angebot um die 350,- Euro machen.
Jetzt mal ehrlich, ohne über E -Autos zu meckern, die meisten Menschen in Deutschland haben ein Netto Gehalt zwischen ca 1500 - 2500 Euro. Wie sollen wir uns ein 72. 000 Euro teuren E-Kombi leisten oder eine Monatliche Lessing Rate von 1249, 00 Euro aufbringen, neben Miete-, Heizung-, Stromkosten. Wie soll dann Mobilität funktionieren 😔
Boaaaaaa wie abartig geil sieht das Auto denn aus 🫶 Die Limo war ja schon sexy, und ich stehe wirklich eher auf Limos. Aber der ist ja wirklich Hammer geworden 😯👍
Ich hatte einen ET7 zum Testen bekommen und muss sagen, anfangs war ich begeistert, dann kam aber nach und nach die Ernüchterung, bis ich schließlich froh war ihn los zu haben. Das Auto konnte alles, aber nichts richtig. Der Autobahnpilot ist ständig ausgefallen, der Parkassi hat oft abgebrochen mit den Worten „Das ist kniffig, kannst du mir helfen“. Die Ladeleistung war ein Witz, meist um die 100kW. Das Fahrzeug piept die ganze Zeit, man wird wahnsinnig. Mitten auf der Autobahn kam „Schulstraße voraus“. Der Lenkassi hat in der Baustelle einfach mal eingegriffen und da hätte es fast geknallt (andere Baustellen hat er erkannt und man soll selber übernehmen) Im Sport+ Modus wird das Heck oft mal nervös, da verlässt man schnell mal seine Spur - da scheint die Regelung nicht sauber zu funktionieren. Nomi findet keine Sonderziele und irgendwann nervt Nomi einfach nur noch… man möchte sie abschalten aber es geht nicht, sie kommt immer wieder. Schaut man zB auf den Tacho, wird man sofort von Nomi gewarnt, man solle auf die Straße schauen. Aber das schlimmste an dem Fahrzeug ist, dass es ständig Videos macht, von innen außen und überall. Die Option lässt sich zwar ausschalten ,aber aktiviert sich immer wieder wenn man losfährt. Ich vermute fast das der ET5 da nicht anders ist - jeder der einen kaufen will, ich empfehle eine ausgiebige Probefahrt davor.
Was du beschreibst hatte ich zum Teil auch. Aber dann kamen Softwareupdates und einiges wurde behoben. Selbst der Pionier hat arg mit seinen Assistentsystemen zu kämpfen, da gebe ich zumindest NIO noch ein wenig Welpenschutz. Gut ist, dass man bei den Updates wirkliche Verbesserungen erkennen kann. Und es sind echte OTA und nicht Over The Autowerkstatt
@@stefanb5327 den Touring konnte dich noch niemand testen. Das ist eine Vorstellung. Wenn du die Videos von den Tests schaust, von Chris oder von anderen, da wird ziemlich deutlich besprochen, wo es (noch) hapert.
Super Auto aber viel zu teuer für die breite Masse. Ich verdiene schon ganz gut aber ein Auto Leasing für über 1200 Euro monatlich ist deutlich zu teuer. Maximal 600 Euro Rate. Danke für dein tolles Video
@@florgatyerf9295 Wo schlafen unsere Antobauer? Mein einziges Problem mit den europäischen Modellen ist, dass ich bei einem Ladestop nicht Filme streamen kann, die aktuellen Modelle sind ansonsten top!
@@florgatyerf9295 Die bieten aber allesamt deutlich bessere Fahrzeuge als diesen Nio Kombi an und teilweise auch günstiger. Für das Geld kriegst du einen BMW i4, ix1, ix3, Mercedes EQA, EQB, Audi Q8/Q4 e-tron... Das sind alles Fahrzeuge mit ähnlicher Reichweite, ähnlichem Platzangebot, besserem Fahrwerk, höherer Ladegeschwindigkeit, ausgereifter Software, funktionierender Sprachsteuerung, besseren Assistenzsystemen, besserer Routenplanung, mehr Komfort und besserem Service. Der Nio hat halt die übertriebenen 500 PS, aber mehr auch nicht.
Wahnsinn, wie sich der Automarkt entwickelt hat. Die angesprochenen 72k€ für diese Größe sind schon heftig. Bin echt verwundert, dass immer noch genügend Leute bereit sind, so viel für ein Auto auszugeben. Aber vielleicht ist das auch Teil der Mobilitätswende.
warum nicht ? Autos sind das wert, ob dieser es wert ist, ist eine andere Sache aber bevor ich mit dem Rad fahr oder mit anderen im Zug und Bus sitze geb ich auch viel mehr aus
@@Receptor91 warum nicht? Ganz einfach, im Oktober 2021 startete das Leasing meines BMW 330e. Mit ein paar Extras lag der Listenpreis bei 42k. Das aktuelle Facelift startet bei 60k! Gleicher Motor fast die gleiche Karosserie nur im Innenraum gibts jetzt das große Display wie im I4. Ich sehe nichts was eine Preissteigerung von 50% rechtfertigt. Da mein Gehalt (wie bei den allermeisten) die letzten Jahre nicht um 50% gestiegen war der BMW höchstwahrscheinlich mein erstes und letztes Auto aus dem Premiumsegment. Nach dem aktuellen Stand der Dinge wird es nach dem Leasing ein gebrauchtes Model 3 werden.
Von der Form her wirklich gut gelungen, erinnert mich an wirklich elegant Kombis wie nem E46 Touring. Preislich nicht meine Preisklasse aber immerhin was wirklich positiv ist: Endlich mal wieder ein Auto wo die Lackfarbe auf allen Teilen übereinstimmt. Beim BMW i5 oder auch Lucid Dream das war ja gruselig!
Ein wunderschönes Auto, auch diese Farbe, ein absoluter Traum! Kombi, trotzdem noch schön sportlich geblieben...ABER meiner Meinung nach ist die Zeit für den Akkutausch eigentlich vorbei und hat mehr nach als Vorteile (für mich und meinen Einsatz zumindest) mir wäre es lieber, den Akku noch mehr ins Auto zu integrieren, dadurch mehr Platz und etwas weniger Gewicht generieren, dafür eine bessere Ladeleistung. Früher, als Ladeleistung und Reichweite noch schlechter waren, wäre das bestimmt gut geworden, da sich die Akkutechnik aber so schnell weiter entwickelt, denke ich, dass die Nachteile langsam überwiegen.
Gute Video❤ Jlo & Chris😂 Hoffe dein Traum geht in Erfüllung. Danke für deine Arbeit. Wollten uns bedanken für die Zusendung deiner Produkte, leider hat deinE Autogrammkarte gefehlt aber noch süßer ist das schreiben was dabei lag. Die Tasche hab ich meinem 👨 als Geschenk gekauft und jetzt kommt er gefühlt garnicht mehr nach Hause😂(Ironie)
Danke für das Review - es wird Zeit, dass endlich mehr Kombis in die E-Mobilität kommen! - P.S.: Kleiner Tipp für die Shorts; kauf dir Cargo-Shorts, das ist unendlich praktisch und haben auch eine gedigene Länge und den Techno-Look für dich.
Hallo Chris, vielen Dank für die gute Präsentation des ET5 Touring. Ich habe diesen jetzt selber einmal zur Probe gefahren und bin schwer beeindruckt. Nachdem ich den Übergabepunkt in Hannover in einer Tiefgarage erreichte, hat mir der nette Mitarbeiter von NIO den Wagen kurz erklärt und die Formalitäten erledigt. Danach haben wir den digitalen Assistenten stummgeschaltet und dann ging’s los. Nach hinten ist die Sicht durch das schmale Heckfenster etwas eingeschränkt, aber die Rundumkamera ist wirklich gut. Die Beschleunigung ist allerdings richtig beeindruckend. Und das schon im Comfortmodus. Bei Querfugen bollerte er mit den 20“-Winterreifen genauso wie mein ID4…😬 Die Fahrt hat echt Spaß gemacht und es gibt wohl sogar eine Batteriewechselstation in der Nähe von Hannover. Der Preis von ca. 74.000 € würden mich allerdings doch von einem Kauf abhalten. Viele Grüße Volkmar
Der typische Dauerleaser der gut Verdient und noch bei Mama wohnt, leistet sich das evtl. Normale Menschen, die Autos abzahlen wollen und nicht im Dauerleasing gefangen bleiben wollen niemals.
„Wenn man den Akku mietet, hat man weitere Kosten am Bein“ (sinngemäß) Die hat man auch am Bein, wenn man ihn kauft - dann aber in einem einmaligen Betrag. Teilt man den Betrag auf die Monate, die so ein Akku im Durchschnitt hält und addiert noch die Kapitalkosten drauf, kommt man auf einen ähnlich hohen Betrag.
Ich fand Kombis immer nur praktisch aber nicht schön. Der NIO ET5 Touring sieht aber für einen Kombi echt schnittig aus. Alles weitere an dem Auto finde ich total geil, sehr schönes Video, danke! Ich hab's schon im Batteryswap Video kommentiert, Akkutausch ist die Zukunft, da bin ich überzeugt.
Da hast du aber einige andere Kombis verpasst; schnittiges Design beim Kombi ist ja jetzt nicht die Erfindung Nios, auch wenn das hier wirklich nicht schlecht aus sieht ;)
Also mit nem 100kwh Akku „nur“ 560km WLTP zu schaffen um fast 70k find ich nicht gerade überzeugend. Model 3 Longrange kostet inkl. 77kwh Akku knapp 50k und hat über 600km WLTP. Einen Preis für Effizienz gibts da aber nicht für NIO… 😂🤷🏻♂️ Zudem laden die Teslas beinahe doppelt so schnell (130kw / 250kw). Ansonsten schönes Auto.
Allgemein hast du Recht, aber zwei Sachen: Es gibt Autos, die beim schnellen fahren deutlich mehr oder weniger vol der WLTP Reichweite abweichen. Ist also nur so halb Aussagefähig und die Frage ist wie weit sie z.B. bei dauerhaften 150 kommen. Zweitens: peak Ladeleistung ist super uninteressant wenn sie nur so kurz anliegt. Es könnte mich nicht weniger interessieren. Alles was zählt ist wie lange es von so 10-80% dauert. Will ja nicht alle 150km von 10-40% laden, um möglichst den Peak an Ladeleistung mitzunehmen. Und man muss sagen gerade das Model 3 lässt dann schnell extrem nach.
Die 590km Variante kostet inkl. Akku ab 68.500€ 😂 China ist wahrhaftig größenwahnsinnig geworden. Ich hoffe diese ganzen Chinahersteller verschwinden so schnell wie sie gekommen sind und bestell mir einen ID.7 🤝🏻
@@frankrominger1573 kommt auf die Qualität an, bei meinen BMW Touring E 46 möchte ich die nicht missen plus Hundenetz nach oben. Es geht niemanden was an, was ich transportiere.
Die ist ein absolutes muss, und was ist mit einem Abtrennetz? Schade ich dachte die Chinesen können gut kopieren. Hätten sich mal BMW genauer anschauen sollen.
Hätte heute auf den Astra Electric gewartet hoffe der kommt blad schaue lieber die Videos von dir als von andern :) Aber schaue jedes Video also das natürlich auch ^^
72.000 Euro für einen Kombi, total erschwinglich für jede Familie...na klar 0_o Da frag ich mich immer in welchen Sphären manche Leute leben, wenn Lebenshaltungskosten schon exorbitant hoch sind.
Ich bin ihn gefahren und muss sagen cooles Auto. Und trotz kleinem Akku hatte ich nie diese "ich muss ständig laden" Sucht am Wochenende. Und ich bin weder wenig noch sparsam gefahren, allerdings auch keine Langstrecke. Ladeleistung war bis 50% 145kw. Echtes One Pedal Driving soll noch kommen. Er hat Blinkerhebel, einen physischen Vorwärts- Rückwärts-, Parkmodus Hebel, Parksensoren (ein Auto ohne würd ich nie kaufen) Für mich das einzige nogo ist, dass er kein CarPlay Android Auto hat. Man kauft in so einem Auto soviel unnötiges mit (z. B. Glasdach - ist schön, aber gerad als Fahrer hab ich da wenig von, sondern muss noch für die Verdunklung bezahlen), aber bei der Multimediaanbindung gehe ich 20 Jahre in die Vergangenheit. Ich muss mir wieder eine Handyhalterung ins Auto kleben, um meine Musik, Hörbücher, Podcasts zu bedienen, Adressen aus meinem Telefon können nicht vom Navi übernommen werden und ich kann meine Apps nicht im Auto nutzen. Das ganze Handling fühlt sich so sehr altbacken an. Ich hab an dem WE einfach keine Musik gehört, um mich nicht darüber zu ärgern. Der Rest am Auto ist cool und mit dem Akkuwechsel hat man auch keinen Akku mehr, der irgendwann massiv an Leistung verliert - mega. Und dazu kommt die Option eines 100kw Akkus.
@@Kaitos-Kaitos Besides Nio is not a chinese govt linked company ("Außerdem ist Nio kein chinesisches Unternehmen, das mit der Regierung verbunden ist."). ...und schon blamiert!
Na da hast du mir aber den Spaß am Auto genommen mit der Kofferraumgröße😂. Ich fahre einen 3er Touring F31. Den Kofferraum finde ich für einen Kombi schon klein. Habe mal den aktueller 3er Touring gesehen. Das Auto ist größer, der Kofferraum noch kleiner wie bei unserem. Keine Ahnung was BMW so treibt, aber Raumnutzung scheint ein Fremdwort für die zu sein 😂. Gibt schon einen Grund warum viele Familien einen Passat fahren
Super Video 👍 wie immer. Das mit der Akkumiete finde ich persönlich nich überflüssig, solange die Wechselstationen noch Mangelware sind. Dann doch lieber eine höhere Ladeleistung. Noch zum Thema Kuizy, kannst du in der Entwicklung mal bescheid geben, der Schaumsprüher ist etwas zu klein, der könnte mindestens doppelt so groß sein. Um meinen 500e damit zu waschen muss ich zweimal nachfüllen. Vielleicht gibt's in Zukunft ein Update, nach dem Motto, es kommt doch auf die Größe drauf an 😅
Täusch dich da lieber nicht 🙃 Um den Preis wird sich niemand ein chinesisches Auto kaufen. Es gibt auch nahezu keine Erfahrungen bzgl. Ersatzteile, Ersatzteilpreise, Softwaresupport und das wichtigste: Was passiert mit deinem nio im nicht ganz unwahrscheinlichen Fall eines (Wirtschafts)krieges mit China?
Ganz großes Kino NIO! Schon alleine diese ganzen Detaillösungen machen Lust auf mehr!Warum bekommen deutsche Hersteller es nicht geschi....? Definitiv können diese sich an dem wirklich tollen Kombi ein Beispiel nehmen.❤
Boah danke für die Arbeit von dir extrem gute vorstellung. Ich hab mal vorkurzem deinen Reiniger bestellt und hab den auch sehr schnell bekommen, hut ab was ihr da auf die Wege geleitet habt, echt tolle Produkte habt ihr da. Wünsche alles Gute euch🖐🏼
Dieser Kommentar ist wie gute Werbung und fast zu schön um wahr zu sein …aber wahrscheinlich es ist wohl Zufall, dass der „HorstErlang“ Nutzer erst seit ein paar Stunden registriert ist und dass seine einzige Interaktion ist. Hat für mich ein starkes Geschmäckle, aber hey, wahrscheinlich ist er einfach ein riesen Fan und die Produkte herausragend 😉
@@Aj-wd7en @Aj-wd7en Wer kennt ihn nicht - den 2h- angemeldet- Horst mit einem Profilbild von einer Fertighaus -Villa, wie man sie sonst z. Bsp. nur in Antalya (Türkei)findet. Auch eine sonderliche Ausdrucksweise fur einen Mann mit dem Vornamen Horst, der seit den 60ern kaum vergeben wurde. Ein Schelm wer da was böses denkt hahah
Ein paar Gedanken und Erfahrungen zu Nio: Ich mag die Autos vom Design innen als auch außen. Ich könnte mit allen -auch hier genannten- Unzulänglichkeiten leben. Bis ich, mit dem festen Vorsatz ein Abo abzuschließen auf die Homepage ging. Es begann damit das ich als gewerblicher Kunde es nicht schaffen konnte mich anzumelden inkl. Hilfe eines Mitarbeiters von Nio. Dann bat ich um Kontaktaufnahme durch einen Verkäufer. Dies geschah nach 4 Tagen. Im Gespräch mit dem Verkäufer hat dieser durch absolute Ahnungslosigkeit geglänzt. Er hatte weder von dem Auto noch von den Nio sub eine auch nur rudimentäre Ahnung. Nachdem ich ihm das Auto das er mir verkaufen wollte erklärt habe (schaue ja fleißig carmaniac) und ihm auch noch das deutsche steuersystem erklärt habe… bezüglich Preise inkl. MwSt oder exklusive und warum es wichtig ist das diese ausgewiesen wird…. Gaben wir auf mit dem Versprechen das sich ein Kollege meldet der mir umfänglich alles erklären kann…. Um es kurz zumachen… ein weiterer Ahnungsloser der mir noch sagte.. also wenn ich keine swap Station in Nähe habe kann er mir das Auto eigentlich nicht empfehlen 😂😂😂 Habe mich dann für etron sportback bei Finn entschieden 😂 Arbeite seit vielen Jahren in Vertrieb, führte und schulte Verkäufer usw. Usw. Das hab ich so nicht erlebt bisher. Sollte Nio diesen Beitrag lesen… ich schule und führe das Verkaufsteam echt gerne da ich ein Fan der Autos bin……. Danke für das sehr informative Video
dann kann ich nur sagen… so sind sie die netten Verkaeufer bei NIO alle… ich habe einen NIO in China gekauft und mein Verkaeufer hat auch Null Ahnung gehabt…😂 aber ich bekam viele Punkte und Goodies von ihm……
Wunderschönes Fahrzeug 🙏 und der Preis ist echt sehr gut! Ein Audi Q4 Elektro hat bei dem Preis weder die Leistung noch Ausstattung und kostet ähnlich viel. Den Batteriewechsel finde ich Hammer 🫶
Danke für den Bericht über dieses E-Kombi. Auf so einen Kombi warte ich schon, seitdem ich überlege irgendwann auf E-Auto umzusteigen, weil ich in meiner derzeitigen Situation wieder einen Kombi bräuchte / möchte. Der MG5 Electric ist im Vergleich zu meinem Toyota Corolla TS Lounge optisch ein Rückschritt und die geringe Reichweite für mich mit meinen häufigen Langstrecken inakzeptabel. Auch wenn er nicht Kombi heißt, gibt es ja auch noch Porsche Taycan (Cross) Turismo. Der sieht geil aus, ist aber für mich vom Preis her jenseits von Gut und Böse. Ich werde aufmerksam auch auf diesem Kanal weiterverfolgen, was sich beim NIO ET5 Touring und hoffentlich weiteren E-Kombi´s tun wird.
Guten Abend und danke für das Video, habe dieses nun auch nachgeholt! Ein optisch wirklich schönes Fahrzeug, nur preislich leider nichts für mich! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag !
170 Euro pro Monat nach Steuern sind ein fairer Preis für zwei SWAPs, eine Garantie dafür, dass Ihre Batterie für immer in einwandfreiem Zustand ist, Upgrades und zukünftige Kostensenkungen. Deshalb halte ich es für fair, den Preis am Preis ohne Batterie zu messen. Der wichtigste Punkt: NIO ist ein Standard. Die Strategie von NIO besteht darin, alles Wichtige darin unterzubringen und ihnen die Wahl der Farbe und kleiner Ergänzungen zu überlassen. Tesla hingegen legt alles Wichtige auf Ihre Wahl. Hier gibt es zwei Methoden, man kann darüber streiten, welche die richtige ist. (Ich persönlich finde die Methode von Tesla besser) Das bedeutet einen deutlichen Unterschied im Einstiegspreis. Aber wenn man einen direkten Vergleich anstellt, ist NIO tatsächlich viel attraktiver als Tesla. (Ich werde den Vergleich anhand des Modells 3 Highland und des ET5T in Deutschland anstellen, unter der Annahme, dass die Fahrzeuge selbst auf ihrem Niveau gleich sind) Zuerst werden wir Doppelantrieb, 19-Zoll-Räder hinzufügen, wir werden einen weißen Innenraum hinzufügen, (denn bei NIO gibt es den schönsten Innenraum umsonst) Wir werden auch autonomes Fahren hinzufügen, denn bei NIO ist das der Standard, (tatsächlich hat NIO mehr als doppelt so viele Sensoren für autonomes Fahren wie Tesla, und alle davon sind von eine viel höhere Auflösung als die von Tesla, manche sogar für eine große Reichweite von 200 Metern) Also, NIO ET5T 45.000 Euro, Tesla 63.000 Euro, also sagen Sie mir, nun ja, nicht alle Kunden wollen Dual-Drive, also verlieren sie fünf Dinge daran , sie verlieren viele Dinge daran, 1, weniger Leistung, 2, weniger Grip auf der Straße, 3, weniger gut fürs Gelände 4, Doppelantrieb verdoppelt die Haltbarkeit des Antriebssystems, 5, und wahrscheinlich das meiste Wichtig ist, dass die Ladung in der Spitze auf 170 sinkt, und wir wissen, dass die Kurve bei Tesla schnell abfällt, daher ist dies sehr bedeutsam. Deshalb müssen Sie in 75 Prozent der Fälle den Doppelantrieb kaufen. Aber nehmen wir an, Sie bestehen immer noch auf der Wahl der Version mit Hinterradantrieb, der Preis sinkt auf 53.000 US-Dollar, immer noch viel teurer als der NIO.
Herzlichen Dank für den tollen Einblick Chris! Wir sind die normale Limo schon probegefahren und fanden das Auto sehr gelungen, allerdings waren die Assistenzsysteme noch ausbaufähig, keine der von uns genannten Adressen wurde erkannt (inkl. Deiner Legendären 😊) Somit war der positive Gesamteindruck ein wenig getrübt. Der Akkuwechsel in Hilden allerdings genial.
@@leaphar08 naja, ist kein echter Kombi. Trotzdem recht maue Platzverhältnisse. Mehr als das Coupé, aber mager ists trotzdem. Aber grundsätzlich hast du recht, auch wenn Porsche es net hören will 😂
Wenn man sich die ganze Ausstattung ansieht und die Leistung miteinbezieht finde ich den Preis fair. Man muss sich schon in das Auto reinsetzen und man merkt die hochwertige Anmutung.
@@niosource das will ich ja gar nicht bestreiten. Nur würde man dem KD zb die Wahl lassen um auf evtl Ausstattung zu verzichten oder zb einen kleineren Motor (200Ps reichen auch) aussuchen könnte, könnte man zb das Fahrzeug gleich 10-15.000€ günstiger anbieten und schon wäre es ein Kassenschlager. Aber oftmals macht es den Anschein als wolle man gar nicht die Masse ansprechen 🤷🏽♂️ Schade eigentlich
@@giaco271 Das kann ich verstehen. Für NIO gehört Performance zu den Designprinzipien. NIO hat da klare Vorstellungen was deren Autos representieten sollen. Sie wollen auch nur eine gewisse Gruppe mit der Marke NIO ansprechen. Für andere Zielgruppen kommen dann noch Untermarken wie Alps oder Firefly. Da sollen dann Autos im Bereich von 30.000€ kommen.
Was nio dringend verbessern muss sind die assistenz systeme, besonders der tempomat und lenkassistent. Wie du schon bemerkt hast wippt das fz bei tempomat zb 120kmh immer leicht. Spur halten kann er auch nicht so gut. Das gute: nio kann alles nachbessern mit software Tesla = Apple Nio = Samsung So sehe ichs :)
Wobei Tesla bei seinem Autopilot auch gerne mal nachlegen sollte. Fahre mein Model 3 lieber ohne als mit. Seit ich den BMW IX gefahren bin weiß ich wie solche Assistenten sein sollten.
Naja der Apple Samsung Vergleich ist ja mal voll daneben. Nio ist teurer und hochwertiger als Tesla, hat aber nicht so ein hohes Volumen. Also ist in diesem Fall Nio eher das Apple. Aber der wahre große Fisch ist BYD. Dagegen sind Nio und Tesla ein Witz.
Find ich Klasse, dass du dich so einsetzt! Vielleicht interessiert jemand mein Profil 😂 Wenn es dann mal günstigere Gebrauchte gibt brauche ich einen Familienkombi. -Anhängerkupplung mit mind. 1,2T Anhängelast -Kofferraum mit ca 500l -300 Diesel-PS bin ich gewohnt, also etwas darüber -LOGISCHE und einfache Bedienung Länge und Breite würde ich mir in Richtung 3er BMW Touring wünschen, also nicht immer so riesen Autos(!!) Nicht zuletzt wegen unserer begrenzten Garage. Mein aktuelles Fahrprofil: Täglich 15 bzw 30 km Arbeitsweg Gelegentlich bis 100 km 1-2x im Jahr in den Urlaub Ich möchte die meiste Zeit an meiner PV Anlage Überschussladen. "Noch" geht es in der Arbeit nicht. Aber ab und zu soll er schon an der Autobahn schnell laden können. Ich würde mir auch in Konzept wünschen, dass arbeitende Familien (,die auch sinnvoll und günstig laden können) eine relativ schnelle Chance auf Elektromobilität haben. Nicht nur die Oberschicht mit ihren teuren SUV's. Weil ich MUSS aktuell meinen Diesel fahren, das Geld sitzt mit Hauskauf und 2 Kindern nicht so locker. Danke nochmal! Es sind immer sehr interessante und wichtige Videos!
Danke Chris, tolles Video und tolle Idee mit den Kleiderhaken an der Heckklappe! Meinst du, man kann da eine Liebesschaukel befestigen? Frage für einen Freund🤫👍
19:29 tolles Konzept und Fahrzeug.. Blue Sky coming Hintergrund für den Slogan lt. NIO Berlin sind die mit Smog belasteten Großstädte in China bei denen man selten den blauen Himmel sehen kann. Die Gründer von NIO wollten das mit ihren eFahrzeugen ändern. Da kam der Slogan. 😊
Richtig schickes Auto. Nio wird aber insbesondere hier in Deutschland vor Probleme gestellt werden. Das Vertrauen in so eine Marke ist einfach nicht da. Ich würde ihn mir tatsächlich dennoch holen, aber dafür ist der Preis leider zu teuer, die 21k Aufpreis für die 100 kWh Batterie sind einfach dreist, insbesondere wenn die 75 kWh Batterie "nur" 12k kostet. Geht einfach nicht sowas, aber muss man respektieren, das ist ja letztendlich deren Entscheidung. Kombi hin oder her, da würden wohl doch leider viele eher zu nem Model Y greifen. Bin mal gespannt. Würde Interessenten erstmal raten abzuwarten, mglw. wird Nio relativ zeitnah mal die Preise nach unten hin anpassen, falls sie merken, dass sonst kein großer Absatz zu stande kommt.
Die Leute die sich über den Preis aufregen haben entweder noch nicht in einem NIO gesessen oder haben sich noch nicht mit der Ausstattung befasst. Wenn man sich vergleichbare Autos ansieht, sind diese preislich darüber. Ja man hat leider keine Auswahl der Motoren aber das ändert nichts daran, dass das Auto 490PS hat. Das Auto hat bis auf eine Komfortoption oder NOMI Vollausstattung. Die Hardware zum autonomen Fahren, ist die mir bekannt beste, die es momentan gibt und ist bereit LVL4 autonomes Fahren zu gewährleisten, sofern es später die Softwäre zulässt.
Mag sehr die Form! Preis (gerade im Vergleich z.B. zum Tesla M3LR oder P), Verbrauch, Ladeleistung und Sitzposition sprechen gegen den Wagen. Dennoch, wenn mein aktuelles Leasing ausläuft schaue ich mir den definitiv an und kommt auf die Vergleichsliste...
Jetzt stellt sich die Frage: Warum sollte ich für eine hierzulande unbekannte Marke 1200 Euro monatlich zahlen, wenn es dafür auch einen Mercedes EQS oder 3-4 kompakte Stromer von etablierten Markenherstellern wie VW oder Hyundai gibt?
@@CarManiac_Chris Also nicht falsch verstehen: Jedes Leasing über 400 Euro ist mir persönlich bereits zu teuer. Aber wenn ich schon über 1000 Euro in die Hand nehme, dann doch bitte für einen EQS und nicht irgendeine Nischenmarke aus China, die hierzulande relativ schlechten Support haben wird. In China würde ich natürlich eher zum Nio greifen.
Selber häufiger in China, gehe ich davon aus, daß der Grund für die "schwache" Ladeleistung ist, dass in China wenig Langstrecke gefahren wird. Wenn dann Langstrecke angesagt ist, dann geht das mit 100 km/h und nach 4 Stunden wird dann eine lange Essenspause gemacht. Danach ist der Wagen dann auch wieder voll. Das ist nur eine Begründung, warum das dort Standard ist. Für den Markt hier muss das natürlich angepasst werden, bedeutet aber natürlich Anpassung und damit extra Kosten.
Ist durchaus richtig. Ich finde es liegt auch vor allem daran, weil es in China mittlerweile 1805 Power Swap Stations gibt und die so gelegen sind, dass man selbst bei Langstrecke an sehr vielen Stations vorbei fährt und es daher eher für die dort Sinn macht, die Batterie innerhalb 4 min zu tauschen, als zu laden. Außerdem wird Nio die Ladeleistung hier sicherlich anpassen, solange es noch nicht so viele Swap Stations gibt.
Viel zu teuer und dann diese Ladeleistung. 😮 Da warte ich lieber auf einen Kombi aus Südkorea mit 800 Volt Technik. Zumindest sieht er wirklich verdammt gut aus. Schade das Facelift ist vielleicht mal interessant, wenn das Preisleistungsverhältnis in die richtige Richtung geht.
Ich dachte der Opel Astra ist schon teuer 😅. Das Auto an sich ist echt cool aber spiegelt leider das komplette Problem der E-Mobilität wieder, tolle Autos die einfach viel zu teuer sind. Wir reden hier echt über Preise die einfach nicht mehr normal sind.
Optisch sehr ansprechend, erinnert seitlich stark an Jaguar F. Technisch ok, Ladeleistung zu schwach. Der Preis ist für das was man erhält zu hoch, folgende Punkte rechtfertigen diesen nicht: - Sitzhöhe - Kofferraumvolumen zu klein für diese Preisklasse, dazu fehlt eindeutig die Möglichkeit, ein nasses, schmutziges Ladekabel unterzubringen. - Hintere Sitzbank sieht aus als wäre die Sitzlänge zu klein und allgemein etwas zu tief - Fehlendes Matrixlicht - fehlendes Vertreternetz bei Reparaturen. Was man in dem Video nicht erfährt, ob Klima und Lautstärke mit Drehreglern schnell angepasst werden können und ob Reserverad oder nur Pannenset
Bei den Materialien im Innenraum sollten sich die Deutschen Hersteller langsam mal fragen, ob sie den richtigen Weg gehen. So traurig das ist, und ich hätte es nie erwartet, haben uns die Chinesen bei den Materialien überholt. Zumindest in dem Fall. Weiß nicht, warum Audi, BMW und CO sich noch premium nennen. Das hier sieht nach premium aus. Und das Hartplastik, unten an der Tür, hat sogar der neue 5er. Gute Job von Nio, schönes Auto.
Sehr schönes Auto würde es sofort so nehmen. Nur 490l bzw. 1300l Kofferraumvolumen bei 4,7m Länge ist nicht so der Kracher. Wir hatten einen Skoda Fabia Kombi ( bevor er an den Polo angepasst wurde) dieser Kompaktwagen wohlgemerkt hatte 495l bzw. 1490l Kofferraumvolumen und das bei einer Fahrzeuglänge von knapp 4,3m. Mir ist schon klar, dass der Akku vor allem mit 100kwh sehr viel Platz frisst, aber das ist echt wahnsinnig. Kombis sind im Elektroauto Bereich einfach schwer umzusetzen, einerseits soll das Auto viel Platz bieten (was es verglichen mit jeglichen Verbrennern nicht tut), andererseits ist man bei den Abmessungen sehr begrenzt, wenn man bedenkt, dass nur die winzige Änderung am Heck den cw Wert schon um 0,1 erhöht. Da kann man halt nicht einfach so einen Quader dranhängen wie es ein alter Passat war. Im Fazit heißt es dann wohl noch warten bis sie endlich die Akkus kleiner hinbekommen mit höherer Energiedichte oder so. Und 70k sind auch nicht gerade massentauglich.
Vorgestern mein Nio gekauft und Leute nach 15 Jahren nur Audi muss ich sagen, Nio in Sache Qualität ist echt beeindrückend und technologie ist auf ganz andere Nivau
Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, den Punkt mit dem Soundsystem zu erwähnen und deine persönlichen Erfahrungen zu teilen. Ich weiß deine Mühe wirklich zu schätzen und wäre dir dankbar, wenn du den Punkt mit dem Soundsystem beibehalten könntest. Ich bin mir nicht sicher, ob der NIO eine Spotify- oder Apple Music-App hat, aber ich habe noch eine Idee, die du einbauen könntest. Nicht alle Elektroautos erlauben es, im Auto zu sitzen, während es geladen wird, wie zum Beispiel MINI (laut meinen Arbeitskollegen). Ich würde es sehr begrüßen, wenn du diesen Punkt kurz ansprechen könntest. Ich danke dir.
@@riftshadow Danke für die Anregung. Ich frage mich, ob das System eine eigene Spotify-App hat, ohne auf Android Auto oder CarPlay angewiesen zu sein, wie es der Tesla hat.
Gute Punkt von Christoph: Ladeleistung mit 130 ist echt zu wenig für so einen Wagen und der viel zu geringer Verbreitung von der swap station. Wäre super, wenn das noch verändert würde und nachrüstbar wäre.
Elektro und Touring... echt eine super Kombie ... was für mich allerdings da K.O-Kriterium ist: Die hohe Sitzposition. Ich bin noch ein paar cm größer als Du Chris... habe in vielen Autos echt ein Problem eine geeignete Sitzposition zu finden. Ich weiß gar nicht, wie Du das machst Chris. Bevor ich mir vor bald 3 Jahren meine E-Soul gekauft habe (auch dank Deines Videos mit der Ärztin in Frankfurt ;-) ) bin ich in vielen Modellen gesessen. Viele sind durchgefallen, wie z. B. Niro, Kona, Mokka u.s.w.... keine Chance sich da ordentlich reinzusetzen. Aber, ich werde ich im A4-Touring meiner Frau nicht richtig glücklich. Von daher, super Sache.... würde bei mir in die engere Wahl kommen... aber wahrscheinlich keine gute Sitzposition (wahrscheinlich).
Hallo Bernd, ich hatte von der Sitzposition auch gehört und bin dann den ET5 probegefahren - und habe mit meinen 1,97m richtig gut auf dem Komfortsitz sitzen können! Mache ruhig mal eine Probefahrt, und schaue dir das für dich an. Gute Fahrt!
ist (noch) ein wenig außerhalb meiner Range, aber wäre für mich der bisher beste kandidat neben dem Model Y / Enyaq usw. Mein Corolla Touring Sports hat trotz Hybrid Batterie fast 100L mehr Kofferraum obwohl er 12cm kürzer ist. Und zusätzlich unter dem Ladeboden ist noch so viel platz, dass sich dort meine 6 Jährige Tochter verstecken konnte. Schon verrückt, hätte mit etwas mehr beim Nio gerechnet. Beinfreiheit hinten ist ähnlich, hab nur kein Glasdach. Aber hey, ich hab nur 29k bezahlt. Wenn ich den dann in 7 Jahren oder so ersetze wirds hoffentlich genug Auswahl zu guten preisen geben ^^
Für ist NIO die einzige Marke, welche was bietet für den Preis. Die Ausstattung, die Materiaien...und die Ladeleistung ist völlig gut. Die Ladekurve ist entscheidet und nicht die Peakangabe, die in der Regel nicht Lange hält. Vor kurzem hat ein User durchgängig mit 17ß-180 KW geladen!
Hi Chris! Hammer! Wie immer super Video. Ton, Bild, Inhalt: einwandfrei. Was ich tatsächlich noch mehr schätze: positiver Vibe und persönliche Note!!! Du bist ein Vorbild für alle, die es auf ihre Art schaffen wollen. Danke! Grüsse aus Lucerna, der schönsten Stadt der Welt... Daniel
Also hut ab was Nio da gemacht hat. Danke Chris, hab gelacht, hab gestaunt, hab gekauft😜
Hier findet ihr den song aus dem Video. Aktuell leider nur auf Apple music, ich denke mal morgen sollten die Songs auch auf spotify drauf sein. Alternativ auch nach meinem vor und Nachnamen suchen auf RUclips und dort auf dem Kanal findet ihr die Lieder auch. ruclips.net/video/-l4fBckBNOg/видео.html😉music.apple.com/de/album/breaking-your-heart/1692715372?i=1692715377&ls
Wirklich schönes Auto. Preislich aber weit jenseits von dem, was ich für ein Auto ausgeben würde. Kann mir nicht so richtig vorstellen, dass das ein großer Verkaufserfolg wird. Nio ist in der breiten Masse dafür immer noch zu unbekannt. Bevor sich Max Mustermann ein 60k teures Auto eines chinesischen Herstellers zulegt, greift er eher zu BMW und Konsorten.
Die Driete ist halt auch das Preismodell. Dass man nur gegen mtl Aufpreis den Akku tauschen kann oder halt nen Akku nimmt, der nur relativ langsam geladen werden kann, aber saftig nochmal Aufpreis bezahlt, ist sehr bescheiden.
Der mtl Abopreis ist sowieso jenseits von gut und böse.
Für den Preis bekommt man ja schon ganz andere Dimensionen im Leasing
Gefällt mir gut und die Farbe ist geil 🩵
60k für einen Kombi ist echt günstig. Wir reden wir von Neupreisen. Da sind 60k in Bereich Auto nicht viel.
Dann würdest du dir auch keinen Audi BMW oder Mercedes kaufen und das sind genau die Autos mit denen NIO konkurrieren will. Aber die haben ja noch keinen E-Kombi und wenn ich mir die bisherigen Preise ansehe, werden die noch teurer.
Die günstigen E-Kombis fallen halt net von Himmel
Endlich mal ein Auto was wirklich gelungen ist😘 Danke für deine Tolle Arbeit Chris. Und ohne ein Kommentar zu deine Produkte verlasse ich diese Szene nicht😁Tille Sachen habt ihr da, hab den Reiniger für Innenraum, jetzt eben den Felgenreiniger bestellt. Weiter so Chris…🎉
Bitte, bitte bitte Preise gleich zu Anfang nennen, dann weiß ich ob ich bleibe oder Aussteige. Dankeeeeee
Ohne Akku darf das Teil nicht mehr als 38.000,- kosten. 350kW braucht kein Familienkombi. Nio hofft wohl das die "reichen" Europäer Ihren Laden retten der z.Zt. ordentlich Minus macht. Battery Swap finde ich allerdings mega cool. Wird aber auch ordentlich kosten, Minus machen und den Fahrzeugpreis hochtreiben. Wo macht man Service? Reparaturen?
Viel weniger Platz hat der Kia EV6, bzw. Hyundai Ioniq5 auch nicht. Und als Hecktriebler auch noch günstiger.
Es ist ja nicht so das mir der ET5 nicht gefällt, aber um in den Markt zu kommen müssten Sie ein tolles Leasing Angebot um die 350,- Euro machen.
Jetzt mal ehrlich, ohne über E -Autos zu meckern, die meisten Menschen in Deutschland haben ein Netto Gehalt zwischen ca 1500 - 2500 Euro. Wie sollen wir uns ein 72. 000 Euro teuren E-Kombi leisten oder eine Monatliche Lessing Rate von 1249, 00 Euro aufbringen, neben Miete-, Heizung-, Stromkosten. Wie soll dann Mobilität funktionieren 😔
Dass die ersten E-Kombis nicht aus Deutschland kommen ist bezeichnend! Good Job Nio👏
Der Porsche Taycan Sport Turismo ist doch auch ein Kombi und den gibt es schon zwei Jahre
@martingunther4689 das stimmt, aber ist schon eher absolutes Premiumsegment und für seine Größe auch nur mit wenig Platz versehen.
Naja der ist ja aus Deutschland
@@mattleistner313 ja leider schon, ich bin weiterhin sehr gespannt auf den A6 E-Tron
Ab 2024 gibt es mehrere
Boaaaaaa wie abartig geil sieht das Auto denn aus 🫶
Die Limo war ja schon sexy, und ich stehe wirklich eher auf Limos. Aber der ist ja wirklich Hammer geworden 😯👍
Ich hatte einen ET7 zum Testen bekommen und muss sagen, anfangs war ich begeistert, dann kam aber nach und nach die Ernüchterung, bis ich schließlich froh war ihn los zu haben. Das Auto konnte alles, aber nichts richtig.
Der Autobahnpilot ist ständig ausgefallen, der Parkassi hat oft abgebrochen mit den Worten „Das ist kniffig, kannst du mir helfen“. Die Ladeleistung war ein Witz, meist um die 100kW. Das Fahrzeug piept die ganze Zeit, man wird wahnsinnig. Mitten auf der Autobahn kam „Schulstraße voraus“. Der Lenkassi hat in der Baustelle einfach mal eingegriffen und da hätte es fast geknallt (andere Baustellen hat er erkannt und man soll selber übernehmen)
Im Sport+ Modus wird das Heck oft mal nervös, da verlässt man schnell mal seine Spur - da scheint die Regelung nicht sauber zu funktionieren.
Nomi findet keine Sonderziele und irgendwann nervt Nomi einfach nur noch… man möchte sie abschalten aber es geht nicht, sie kommt immer wieder. Schaut man zB auf den Tacho, wird man sofort von Nomi gewarnt, man solle auf die Straße schauen. Aber das schlimmste an dem Fahrzeug ist, dass es ständig Videos macht, von innen außen und überall. Die Option lässt sich zwar ausschalten ,aber aktiviert sich immer wieder wenn man losfährt.
Ich vermute fast das der ET5 da nicht anders ist - jeder der einen kaufen will, ich empfehle eine ausgiebige Probefahrt davor.
🤣🤣🤣🤣
Was du beschreibst hatte ich zum Teil auch. Aber dann kamen Softwareupdates und einiges wurde behoben. Selbst der Pionier hat arg mit seinen Assistentsystemen zu kämpfen, da gebe ich zumindest NIO noch ein wenig Welpenschutz. Gut ist, dass man bei den Updates wirkliche Verbesserungen erkennen kann. Und es sind echte OTA und nicht Over The Autowerkstatt
Warum hört von den Problemen nichts in der Review. Ausser das Nomi nervt.🤣🤣🤣🤣
@@stefanb5327 den Touring konnte dich noch niemand testen. Das ist eine Vorstellung. Wenn du die Videos von den Tests schaust, von Chris oder von anderen, da wird ziemlich deutlich besprochen, wo es (noch) hapert.
Das ist ja ja KO für Nio, dann besser doch BMW kaufen. Was nützt eine schöne Hülle wenn nichts funktioniert. Ist ja wie bei VW ohne schöne Hülle
Super Auto aber viel zu teuer für die breite Masse. Ich verdiene schon ganz gut aber ein Auto Leasing für über 1200 Euro monatlich ist deutlich zu teuer. Maximal 600 Euro Rate. Danke für dein tolles Video
Um das Geld kauft man sich auch lieber einen BMW, Audi, oder BMW und keine Fernostmarke, deren Zukunft hier recht ungewiss ist…
😂😂😂😂…… wenn unsere 🇩🇪-Fahrzeughersteller so weiter schlafen, dann ist deren Zukunft sehr ungewiss.
@@florgatyerf9295 Wo schlafen unsere Antobauer?
Mein einziges Problem mit den europäischen Modellen ist, dass ich bei einem Ladestop nicht Filme streamen kann, die aktuellen Modelle sind ansonsten top!
@@florgatyerf9295 Die bieten aber allesamt deutlich bessere Fahrzeuge als diesen Nio Kombi an und teilweise auch günstiger. Für das Geld kriegst du einen BMW i4, ix1, ix3, Mercedes EQA, EQB, Audi Q8/Q4 e-tron... Das sind alles Fahrzeuge mit ähnlicher Reichweite, ähnlichem Platzangebot, besserem Fahrwerk, höherer Ladegeschwindigkeit, ausgereifter Software, funktionierender Sprachsteuerung, besseren Assistenzsystemen, besserer Routenplanung, mehr Komfort und besserem Service. Der Nio hat halt die übertriebenen 500 PS, aber mehr auch nicht.
Wahnsinn, wie sich der Automarkt entwickelt hat. Die angesprochenen 72k€ für diese Größe sind schon heftig. Bin echt verwundert, dass immer noch genügend Leute bereit sind, so viel für ein Auto auszugeben. Aber vielleicht ist das auch Teil der Mobilitätswende.
warum nicht ? Autos sind das wert, ob dieser es wert ist, ist eine andere Sache aber bevor ich mit dem Rad fahr oder mit anderen im Zug und Bus sitze geb ich auch viel mehr aus
@@Receptor91 warum nicht? Ganz einfach, im Oktober 2021 startete das Leasing meines BMW 330e. Mit ein paar Extras lag der Listenpreis bei 42k. Das aktuelle Facelift startet bei 60k! Gleicher Motor fast die gleiche Karosserie nur im Innenraum gibts jetzt das große Display wie im I4. Ich sehe nichts was eine Preissteigerung von 50% rechtfertigt.
Da mein Gehalt (wie bei den allermeisten) die letzten Jahre nicht um 50% gestiegen war der BMW höchstwahrscheinlich mein erstes und letztes Auto aus dem Premiumsegment. Nach dem aktuellen Stand der Dinge wird es nach dem Leasing ein gebrauchtes Model 3 werden.
@@Azhal978mein 325d hat schon 68.000€ gekostet. Da wären 100.000€ doch normal wenn ich die Inflation berücksichtige.
Das ist verdammt günstig. Es gibt KEINE Konkurrenz! Absolut nix!
Mega, vielen Dank für den erstklassigen Einblick, endlich wurde mein Traumauto gebaut. 😍
Die Ähnlichkeit zum Taycan ist kaum zu übersehen😂 wirklich gelungenes Design, wie ich finde
Von der Form her wirklich gut gelungen, erinnert mich an wirklich elegant Kombis wie nem E46 Touring.
Preislich nicht meine Preisklasse aber immerhin was wirklich positiv ist: Endlich mal wieder ein Auto wo die Lackfarbe auf allen Teilen übereinstimmt. Beim BMW i5 oder auch Lucid Dream das war ja gruselig!
Hallo Nio: Optional 1 Motor weniger, dafür Preis mindestens 5000.- runter. Bringt sicher 100 bis 200% mehr Verkäufe!
Sieht gut aus. Nicht schlecht Nio!
Ein wunderschönes Auto, auch diese Farbe, ein absoluter Traum! Kombi, trotzdem noch schön sportlich geblieben...ABER meiner Meinung nach ist die Zeit für den Akkutausch eigentlich vorbei und hat mehr nach als Vorteile (für mich und meinen Einsatz zumindest) mir wäre es lieber, den Akku noch mehr ins Auto zu integrieren, dadurch mehr Platz und etwas weniger Gewicht generieren, dafür eine bessere Ladeleistung. Früher, als Ladeleistung und Reichweite noch schlechter waren, wäre das bestimmt gut geworden, da sich die Akkutechnik aber so schnell weiter entwickelt, denke ich, dass die Nachteile langsam überwiegen.
Es geht beim tausch nicht nur um Zeit sondern jedse neue Akku - Entwicklung ist in 5 Minuten installiert und es gibt nie das Problem gealterter Akkus.
Gute Video❤ Jlo & Chris😂 Hoffe dein Traum geht in Erfüllung. Danke für deine Arbeit. Wollten uns bedanken für die Zusendung deiner Produkte, leider hat deinE Autogrammkarte gefehlt aber noch süßer ist das schreiben was dabei lag. Die Tasche hab ich meinem 👨 als Geschenk gekauft und jetzt kommt er gefühlt garnicht mehr nach Hause😂(Ironie)
Kombis sind super, bitte mehr!
respekt an nio!!! schwach von den deutschen sie sollten schon lange nen kombi in portfolio haben😮
"Mehr als fair"... 72.000€
Puh ich bin echt in einer falschen Welt :(
Ja krass teuer. Ganz ehrlich mir wäre da das nicht wert, dann würde ich lieber zum model y greifen, auch wenn ich kein SUV Fan bin.
Vielen Dank für das Video. Endlich ein Kombi wurde auch Zeit, danke NIO
Endlich ein Kombi? Schon mal den MG5 gesehen?
@@mb7392Und eventuell bald ein Opel Astra e Kombi ist ja die gleiche basis wie der e Astra. Wäre dann als Budget Option interessant.
Danke für das Review - es wird Zeit, dass endlich mehr Kombis in die E-Mobilität kommen! - P.S.: Kleiner Tipp für die Shorts; kauf dir Cargo-Shorts, das ist unendlich praktisch und haben auch eine gedigene Länge und den Techno-Look für dich.
Schönes Auto. Würde mich such mal über Tests von Opel freuen wie den Mokka oder den Astra elektric . Tolle Videos und sehr informativ. Vielen Dank
Das Auto sieht top aus! Der Preis ist allerdings viel zu hoch!
Mache auch etwas falsch. 72k für ein Auto🤦♂️ no way
Jo denke ich auch. Insbesondere mit den stark unausgereiften Assistenzsystemen.
@@dosko9980dann eher tesla model 3 Performance und auch noch was gesparrt 😂
@@romangro8958 kannst dir noch ein gebrauchtes model 3 dazukaufen 😅👍
@@dosko9980 ja das kommt ja auch noch dazu 😉👍
Hallo Chris, vielen Dank für die gute Präsentation des ET5 Touring. Ich habe diesen jetzt selber einmal zur Probe gefahren und bin schwer beeindruckt. Nachdem ich den Übergabepunkt in Hannover in einer Tiefgarage erreichte, hat mir der nette Mitarbeiter von NIO den Wagen kurz erklärt und die Formalitäten erledigt. Danach haben wir den digitalen Assistenten stummgeschaltet und dann ging’s los.
Nach hinten ist die Sicht durch das schmale Heckfenster etwas eingeschränkt, aber die Rundumkamera ist wirklich gut.
Die Beschleunigung ist allerdings richtig beeindruckend. Und das schon im Comfortmodus.
Bei Querfugen bollerte er mit den 20“-Winterreifen genauso wie mein ID4…😬
Die Fahrt hat echt Spaß gemacht und es gibt wohl sogar eine Batteriewechselstation in der Nähe von Hannover. Der Preis von ca. 74.000 € würden mich allerdings doch von einem Kauf abhalten.
Viele Grüße
Volkmar
du schwätzt dich um Kopf und Kragen. Ich habe einen riesen Spass. Klasse
ich feier den Nio, so geil zu fahren, so geil das Batteriewechselsystem... der hammer!
Auto sieht nett aus und mag auch ganz gut sein. Aber die Preise sind schon echt gepfeffert. Da bin ich wirklich mal auf die Zulassungzahlen gespannt.
Der typische Dauerleaser der gut Verdient und noch bei Mama wohnt, leistet sich das evtl. Normale Menschen, die Autos abzahlen wollen und nicht im Dauerleasing gefangen bleiben wollen niemals.
@@bigghost5449 selbst im Leasing ist der Preis zu hoch mit über 1k.
Wer sich ohne Leasing ein e-Auto kauft hat eh die Kontrolle über sein Leben verloren
@@tylsendas LEASING ist nur die Batterie! Du musst vorher noch für 50.000 das Auto kaufen
„Wenn man den Akku mietet, hat man weitere Kosten am Bein“ (sinngemäß)
Die hat man auch am Bein, wenn man ihn kauft - dann aber in einem einmaligen Betrag. Teilt man den Betrag auf die Monate, die so ein Akku im Durchschnitt hält und addiert noch die Kapitalkosten drauf, kommt man auf einen ähnlich hohen Betrag.
Man kann die Ladeklappe aufmachen wenn der Wagen aufgeschlossen ist. Einfach in der Mitte der Klappe etwas stärker draufdrücken;-)
Ich fand Kombis immer nur praktisch aber nicht schön. Der NIO ET5 Touring sieht aber für einen Kombi echt schnittig aus. Alles weitere an dem Auto finde ich total geil, sehr schönes Video, danke! Ich hab's schon im Batteryswap Video kommentiert, Akkutausch ist die Zukunft, da bin ich überzeugt.
Da hast du aber einige andere Kombis verpasst; schnittiges Design beim Kombi ist ja jetzt nicht die Erfindung Nios, auch wenn das hier wirklich nicht schlecht aus sieht ;)
Hey Chris ,danke vorab für den Coolen Song,gleich auf spoty geladen.😋
Also mit nem 100kwh Akku „nur“ 560km WLTP zu schaffen um fast 70k find ich nicht gerade überzeugend. Model 3 Longrange kostet inkl. 77kwh Akku knapp 50k und hat über 600km WLTP. Einen Preis für Effizienz gibts da aber nicht für NIO… 😂🤷🏻♂️ Zudem laden die Teslas beinahe doppelt so schnell (130kw / 250kw). Ansonsten schönes Auto.
Allgemein hast du Recht, aber zwei Sachen:
Es gibt Autos, die beim schnellen fahren deutlich mehr oder weniger vol der WLTP Reichweite abweichen. Ist also nur so halb Aussagefähig und die Frage ist wie weit sie z.B. bei dauerhaften 150 kommen.
Zweitens: peak Ladeleistung ist super uninteressant wenn sie nur so kurz anliegt. Es könnte mich nicht weniger interessieren. Alles was zählt ist wie lange es von so 10-80% dauert. Will ja nicht alle 150km von 10-40% laden, um möglichst den Peak an Ladeleistung mitzunehmen. Und man muss sagen gerade das Model 3 lässt dann schnell extrem nach.
Die 590km Variante kostet inkl. Akku ab 68.500€ 😂 China ist wahrhaftig größenwahnsinnig geworden.
Ich hoffe diese ganzen Chinahersteller verschwinden so schnell wie sie gekommen sind und bestell mir einen ID.7 🤝🏻
Boah der ET5 ist so sexuell, verfolge NIO ja schon länger und endlich gehts los!
"Jlo ich komme" ... jaja bis das Monchichi mit der Bratpfanne dich erwischt 😀
🤣🤣🤣🤣
Super, mal wieder ein Kombi ohne Kofferraum Abdeckung.
Die fliegt ja sowieso bei jedem Auto als erstes raus😀
@@frankrominger1573 kommt auf die Qualität an, bei meinen BMW Touring E 46 möchte ich die nicht missen plus Hundenetz nach oben. Es geht niemanden was an, was ich transportiere.
Die ist ein absolutes muss, und was ist mit einem Abtrennetz? Schade ich dachte die Chinesen können gut kopieren. Hätten sich mal BMW genauer anschauen sollen.
Cool! Mein lieblings Auto-RUclipsr an meinem Arbeitsplatz, vor einem Auto, an dem ich mitgerarbeitet habe.😋
Hätte heute auf den Astra Electric gewartet hoffe der kommt blad schaue lieber die Videos von dir als von andern :) Aber schaue jedes Video also das natürlich auch ^^
72.000 Euro für einen Kombi, total erschwinglich für jede Familie...na klar 0_o
Da frag ich mich immer in welchen Sphären manche Leute leben, wenn Lebenshaltungskosten schon exorbitant hoch sind.
Für einen Kombi ein echt gut durchdachter Kofferraum. 👍
Thx für den guten Rundumschlag! Bin gespannt wann Nio mal den österreichischen Markt angeht (Kombiland Nr 1).
Ich bin ihn gefahren und muss sagen cooles Auto. Und trotz kleinem Akku hatte ich nie diese "ich muss ständig laden" Sucht am Wochenende. Und ich bin weder wenig noch sparsam gefahren, allerdings auch keine Langstrecke. Ladeleistung war bis 50% 145kw. Echtes One Pedal Driving soll noch kommen. Er hat Blinkerhebel, einen physischen Vorwärts- Rückwärts-, Parkmodus Hebel, Parksensoren (ein Auto ohne würd ich nie kaufen) Für mich das einzige nogo ist, dass er kein CarPlay Android Auto hat. Man kauft in so einem Auto soviel unnötiges mit (z. B. Glasdach - ist schön, aber gerad als Fahrer hab ich da wenig von, sondern muss noch für die Verdunklung bezahlen), aber bei der Multimediaanbindung gehe ich 20 Jahre in die Vergangenheit. Ich muss mir wieder eine Handyhalterung ins Auto kleben, um meine Musik, Hörbücher, Podcasts zu bedienen, Adressen aus meinem Telefon können nicht vom Navi übernommen werden und ich kann meine Apps nicht im Auto nutzen. Das ganze Handling fühlt sich so sehr altbacken an. Ich hab an dem WE einfach keine Musik gehört, um mich nicht darüber zu ärgern. Der Rest am Auto ist cool und mit dem Akkuwechsel hat man auch keinen Akku mehr, der irgendwann massiv an Leistung verliert - mega. Und dazu kommt die Option eines 100kw Akkus.
Wonderful looking cars... Well done to everyone at NIO!
Thanks
Man kann ja gerne Teile von den Chinesen einbauen, aber eine komplette Kommunisten Kiste würde ich mir nicht geben wollen.
@@Kaitos-Kaitos 👍 you can keep your opinion to yourself. Besides Nio is not a chinese govt linked company.
@@user-mj9tr3ym5t Selbstverständlich ist NIO ein Chinesischer Hersteller.
@@Kaitos-Kaitos Besides Nio is not a chinese govt linked company ("Außerdem ist Nio kein chinesisches Unternehmen, das mit der Regierung verbunden ist."). ...und schon blamiert!
Gratuliere zu 278000 Abos ❤
Erinnert in der Seitenlinie an den Alfa 156 / 159. Gefällt mir gut.
Na da hast du mir aber den Spaß am Auto genommen mit der Kofferraumgröße😂. Ich fahre einen 3er Touring F31. Den Kofferraum finde ich für einen Kombi schon klein. Habe mal den aktueller 3er Touring gesehen. Das Auto ist größer, der Kofferraum noch kleiner wie bei unserem. Keine Ahnung was BMW so treibt, aber Raumnutzung scheint ein Fremdwort für die zu sein 😂. Gibt schon einen Grund warum viele Familien einen Passat fahren
Sehe ich genauso wie du, da gibt es weiterhin die Marktlücke für einen großen Kombi (ID.7 Variant?).
@@Workaholic42 ich hoffe dass der SpaceVision (so oder so ähnlich hieß diese VW Studie) kommt.
Der fehlende Platz unter dem Fahrersitz ist auch ein Schwachpunkt.
@@ulfertjurgens6352 ich bin tatsächlich noch nie auf die Idee gekommen da überhaupt was verstauen zu wollen 🤣
Super Video 👍 wie immer. Das mit der Akkumiete finde ich persönlich nich überflüssig, solange die Wechselstationen noch Mangelware sind. Dann doch lieber eine höhere Ladeleistung. Noch zum Thema Kuizy, kannst du in der Entwicklung mal bescheid geben, der Schaumsprüher ist etwas zu klein, der könnte mindestens doppelt so groß sein. Um meinen 500e damit zu waschen muss ich zweimal nachfüllen. Vielleicht gibt's in Zukunft ein Update, nach dem Motto, es kommt doch auf die Größe drauf an 😅
NIO wird in Zukunft noch ganz groß! :)
Täusch dich da lieber nicht 🙃 Um den Preis wird sich niemand ein chinesisches Auto kaufen.
Es gibt auch nahezu keine Erfahrungen bzgl. Ersatzteile, Ersatzteilpreise, Softwaresupport und das wichtigste: Was passiert mit deinem nio im nicht ganz unwahrscheinlichen Fall eines (Wirtschafts)krieges mit China?
Ganz großes Kino NIO! Schon alleine diese ganzen Detaillösungen machen Lust auf mehr!Warum bekommen deutsche Hersteller es nicht geschi....? Definitiv können diese sich an dem wirklich tollen Kombi ein Beispiel nehmen.❤
Xi Jinping gefällt dein Kommentar 😅
@@Kaitos-Kaitos und drei anderen.
Boah danke für die Arbeit von dir extrem gute vorstellung. Ich hab mal vorkurzem deinen Reiniger bestellt und hab den auch sehr schnell bekommen, hut ab was ihr da auf die Wege geleitet habt, echt tolle Produkte habt ihr da. Wünsche alles Gute euch🖐🏼
Danke Horst für deine Treue!!
Dieser Kommentar ist wie gute Werbung und fast zu schön um wahr zu sein …aber wahrscheinlich es ist wohl Zufall, dass der „HorstErlang“ Nutzer erst seit ein paar Stunden registriert ist und dass seine einzige Interaktion ist. Hat für mich ein starkes Geschmäckle, aber hey, wahrscheinlich ist er einfach ein riesen Fan und die Produkte herausragend 😉
@@Aj-wd7enist halt ein Comedykanal. Ist das Gleiche, wie wenn du Stand-Up-Comedy schauen würdest.
@@Aj-wd7en @Aj-wd7en Wer kennt ihn nicht - den 2h- angemeldet- Horst mit einem Profilbild von einer Fertighaus -Villa, wie man sie sonst z. Bsp. nur in Antalya (Türkei)findet. Auch eine sonderliche Ausdrucksweise fur einen Mann mit dem Vornamen Horst, der seit den 60ern kaum vergeben wurde.
Ein Schelm wer da was böses denkt hahah
Nio ist für mich der einzige Hersteller von dem ich ein Elektroauto kaufen würde
Wenn ich höre das 72k für einen Kombi fair ist - frag ich mich echt was schief läuft…
Ein paar Gedanken und Erfahrungen zu Nio:
Ich mag die Autos vom Design innen als auch außen. Ich könnte mit allen -auch hier genannten- Unzulänglichkeiten leben.
Bis ich, mit dem festen Vorsatz ein Abo abzuschließen auf die Homepage ging. Es begann damit das ich als gewerblicher Kunde es nicht schaffen konnte mich anzumelden inkl. Hilfe eines Mitarbeiters von Nio. Dann bat ich um Kontaktaufnahme durch einen Verkäufer. Dies geschah nach 4 Tagen. Im Gespräch mit dem Verkäufer hat dieser durch absolute Ahnungslosigkeit geglänzt. Er hatte weder von dem Auto noch von den Nio sub eine auch nur rudimentäre Ahnung. Nachdem ich ihm das Auto das er mir verkaufen wollte erklärt habe (schaue ja fleißig carmaniac) und ihm auch noch das deutsche steuersystem erklärt habe… bezüglich Preise inkl. MwSt oder exklusive und warum es wichtig ist das diese ausgewiesen wird…. Gaben wir auf mit dem Versprechen das sich ein Kollege meldet der mir umfänglich alles erklären kann…. Um es kurz zumachen… ein weiterer Ahnungsloser der mir noch sagte.. also wenn ich keine swap Station in Nähe habe kann er mir das Auto eigentlich nicht empfehlen 😂😂😂
Habe mich dann für etron sportback bei Finn entschieden 😂
Arbeite seit vielen Jahren in Vertrieb, führte und schulte Verkäufer usw. Usw. Das hab ich so nicht erlebt bisher.
Sollte Nio diesen Beitrag lesen… ich schule und führe das Verkaufsteam echt gerne da ich ein Fan der Autos bin…….
Danke für das sehr informative Video
Wow, das ist echt peinlich.. In allen Belangen.
Da sollte NIO mehr als nur dringend nachlegen 😵
Eieiei... Toller Kommentar! 😂
dann kann ich nur sagen… so sind sie die netten Verkaeufer bei NIO alle… ich habe einen NIO in China gekauft und mein Verkaeufer hat auch Null Ahnung gehabt…😂 aber ich bekam viele Punkte und Goodies von ihm……
Wunderschönes Fahrzeug 🙏 und der Preis ist echt sehr gut! Ein Audi Q4 Elektro hat bei dem Preis weder die Leistung noch Ausstattung und kostet ähnlich viel. Den Batteriewechsel finde ich Hammer 🫶
Danke für den Bericht über dieses E-Kombi. Auf so einen Kombi warte ich schon, seitdem ich überlege irgendwann auf E-Auto umzusteigen, weil ich in meiner derzeitigen Situation wieder einen Kombi bräuchte / möchte. Der MG5 Electric ist im Vergleich zu meinem Toyota Corolla TS Lounge optisch ein Rückschritt und die geringe Reichweite für mich mit meinen häufigen Langstrecken inakzeptabel. Auch wenn er nicht Kombi heißt, gibt es ja auch noch Porsche Taycan (Cross) Turismo. Der sieht geil aus, ist aber für mich vom Preis her jenseits von Gut und Böse.
Ich werde aufmerksam auch auf diesem Kanal weiterverfolgen, was sich beim NIO ET5 Touring und hoffentlich weiteren E-Kombi´s tun wird.
Guten Abend und danke für das Video, habe dieses nun auch nachgeholt! Ein optisch wirklich schönes Fahrzeug, nur preislich leider nichts für mich! Ich wünsche noch einen schönen Sonntag !
Echt günstig das Ganze- ist ungefähr das was ich monatlich an Rente bekommen werde
Sieht Hammer aus.
170 Euro pro Monat nach Steuern sind ein fairer Preis für zwei SWAPs, eine Garantie dafür, dass Ihre Batterie für immer in einwandfreiem Zustand ist, Upgrades und zukünftige Kostensenkungen. Deshalb halte ich es für fair, den Preis am Preis ohne Batterie zu messen. Der wichtigste Punkt: NIO ist ein Standard. Die Strategie von NIO besteht darin, alles Wichtige darin unterzubringen und ihnen die Wahl der Farbe und kleiner Ergänzungen zu überlassen. Tesla hingegen legt alles Wichtige auf Ihre Wahl. Hier gibt es zwei Methoden, man kann darüber streiten, welche die richtige ist. (Ich persönlich finde die Methode von Tesla besser) Das bedeutet einen deutlichen Unterschied im Einstiegspreis. Aber wenn man einen direkten Vergleich anstellt, ist NIO tatsächlich viel attraktiver als Tesla. (Ich werde den Vergleich anhand des Modells 3 Highland und des ET5T in Deutschland anstellen, unter der Annahme, dass die Fahrzeuge selbst auf ihrem Niveau gleich sind) Zuerst werden wir Doppelantrieb, 19-Zoll-Räder hinzufügen, wir werden einen weißen Innenraum hinzufügen, (denn bei NIO gibt es den schönsten Innenraum umsonst) Wir werden auch autonomes Fahren hinzufügen, denn bei NIO ist das der Standard, (tatsächlich hat NIO mehr als doppelt so viele Sensoren für autonomes Fahren wie Tesla, und alle davon sind von eine viel höhere Auflösung als die von Tesla, manche sogar für eine große Reichweite von 200 Metern) Also, NIO ET5T 45.000 Euro, Tesla 63.000 Euro, also sagen Sie mir, nun ja, nicht alle Kunden wollen Dual-Drive, also verlieren sie fünf Dinge daran , sie verlieren viele Dinge daran, 1, weniger Leistung, 2, weniger Grip auf der Straße, 3, weniger gut fürs Gelände 4, Doppelantrieb verdoppelt die Haltbarkeit des Antriebssystems, 5, und wahrscheinlich das meiste Wichtig ist, dass die Ladung in der Spitze auf 170 sinkt, und wir wissen, dass die Kurve bei Tesla schnell abfällt, daher ist dies sehr bedeutsam. Deshalb müssen Sie in 75 Prozent der Fälle den Doppelantrieb kaufen. Aber nehmen wir an, Sie bestehen immer noch auf der Wahl der Version mit Hinterradantrieb, der Preis sinkt auf 53.000 US-Dollar, immer noch viel teurer als der NIO.
Herzlichen Dank für den tollen Einblick Chris! Wir sind die normale Limo schon probegefahren und fanden das Auto sehr gelungen, allerdings waren die Assistenzsysteme noch ausbaufähig, keine der von uns genannten Adressen wurde erkannt (inkl. Deiner Legendären 😊) Somit war der positive Gesamteindruck ein wenig getrübt. Der Akkuwechsel in Hilden allerdings genial.
Du bist im Herzen ein Entertainer. Ich hab Spass :-)
Ach ja und das kleine umdefinierte Smart Logo is Cool,
Warum gibts da nix aus Deutschland? 🤔
Der i5 kommt noch als Kombi
@@karlin_orileygenau, noch, irgendwann, und dann mit Lieferzeiten die lächerlich lange in der Zukunft liegen…
Sie wärs mit dem Porsche Tycan GTS cross tourismo?
@@MrMojono 🤷🏻♂️ wird man sehen.
Kein neues Thema aktuell und speziell nicht bei Elektros. Aber auch bei Verbrennern
@@leaphar08 naja, ist kein echter Kombi. Trotzdem recht maue Platzverhältnisse. Mehr als das Coupé, aber mager ists trotzdem.
Aber grundsätzlich hast du recht, auch wenn Porsche es net hören will 😂
Endlich ein vernünftiger Kombi !!!! Aber der Preis ist einfach vieeeel zu hoch 🤷🏽♂️
Wenn man sich die ganze Ausstattung ansieht und die Leistung miteinbezieht finde ich den Preis fair. Man muss sich schon in das Auto reinsetzen und man merkt die hochwertige Anmutung.
@@niosource das will ich ja gar nicht bestreiten. Nur würde man dem KD zb die Wahl lassen um auf evtl Ausstattung zu verzichten oder zb einen kleineren Motor (200Ps reichen auch) aussuchen könnte, könnte man zb das Fahrzeug gleich 10-15.000€ günstiger anbieten und schon wäre es ein Kassenschlager. Aber oftmals macht es den Anschein als wolle man gar nicht die Masse ansprechen 🤷🏽♂️ Schade eigentlich
@@giaco271 Das kann ich verstehen. Für NIO gehört Performance zu den Designprinzipien. NIO hat da klare Vorstellungen was deren Autos representieten sollen. Sie wollen auch nur eine gewisse Gruppe mit der Marke NIO ansprechen. Für andere Zielgruppen kommen dann noch Untermarken wie Alps oder Firefly. Da sollen dann Autos im Bereich von 30.000€ kommen.
Was nio dringend verbessern muss sind die assistenz systeme, besonders der tempomat und lenkassistent.
Wie du schon bemerkt hast wippt das fz bei tempomat zb 120kmh immer leicht. Spur halten kann er auch nicht so gut.
Das gute: nio kann alles nachbessern mit software
Tesla = Apple
Nio = Samsung
So sehe ichs :)
Wobei Tesla bei seinem Autopilot auch gerne mal nachlegen sollte. Fahre mein Model 3 lieber ohne als mit. Seit ich den BMW IX gefahren bin weiß ich wie solche Assistenten sein sollten.
Naja der Apple Samsung Vergleich ist ja mal voll daneben. Nio ist teurer und hochwertiger als Tesla, hat aber nicht so ein hohes Volumen. Also ist in diesem Fall Nio eher das Apple.
Aber der wahre große Fisch ist BYD. Dagegen sind Nio und Tesla ein Witz.
Find ich Klasse, dass du dich so einsetzt!
Vielleicht interessiert jemand mein Profil 😂
Wenn es dann mal günstigere Gebrauchte gibt brauche ich einen Familienkombi.
-Anhängerkupplung mit mind. 1,2T Anhängelast
-Kofferraum mit ca 500l
-300 Diesel-PS bin ich gewohnt, also etwas darüber
-LOGISCHE und einfache Bedienung
Länge und Breite würde ich mir in Richtung 3er BMW Touring wünschen, also nicht immer so riesen Autos(!!)
Nicht zuletzt wegen unserer begrenzten Garage.
Mein aktuelles Fahrprofil:
Täglich 15 bzw 30 km Arbeitsweg
Gelegentlich bis 100 km
1-2x im Jahr in den Urlaub
Ich möchte die meiste Zeit an meiner PV Anlage Überschussladen. "Noch" geht es in der Arbeit nicht.
Aber ab und zu soll er schon an der Autobahn schnell laden können.
Ich würde mir auch in Konzept wünschen, dass arbeitende Familien (,die auch sinnvoll und günstig laden können) eine relativ schnelle Chance auf Elektromobilität haben.
Nicht nur die Oberschicht mit ihren teuren SUV's.
Weil ich MUSS aktuell meinen Diesel fahren, das Geld sitzt mit Hauskauf und 2 Kindern nicht so locker.
Danke nochmal! Es sind immer sehr interessante und wichtige Videos!
Danke Chris, tolles Video und tolle Idee mit den Kleiderhaken an der Heckklappe! Meinst du, man kann da eine Liebesschaukel befestigen? Frage für einen Freund🤫👍
Optisch sieht der ganz geil aus
19:29 tolles Konzept und Fahrzeug.. Blue Sky coming Hintergrund für den Slogan lt. NIO Berlin sind die mit Smog belasteten Großstädte in China bei denen man selten den blauen Himmel sehen kann. Die Gründer von NIO wollten das mit ihren eFahrzeugen ändern. Da kam der Slogan. 😊
Richtig schickes Auto. Nio wird aber insbesondere hier in Deutschland vor Probleme gestellt werden. Das Vertrauen in so eine Marke ist einfach nicht da. Ich würde ihn mir tatsächlich dennoch holen, aber dafür ist der Preis leider zu teuer, die 21k Aufpreis für die 100 kWh Batterie sind einfach dreist, insbesondere wenn die 75 kWh Batterie "nur" 12k kostet. Geht einfach nicht sowas, aber muss man respektieren, das ist ja letztendlich deren Entscheidung. Kombi hin oder her, da würden wohl doch leider viele eher zu nem Model Y greifen. Bin mal gespannt. Würde Interessenten erstmal raten abzuwarten, mglw. wird Nio relativ zeitnah mal die Preise nach unten hin anpassen, falls sie merken, dass sonst kein großer Absatz zu stande kommt.
Der Song ist top!
Die Leute die sich über den Preis aufregen haben entweder noch nicht in einem NIO gesessen oder haben sich noch nicht mit der Ausstattung befasst.
Wenn man sich vergleichbare Autos ansieht, sind diese preislich darüber. Ja man hat leider keine Auswahl der Motoren aber das ändert nichts daran, dass das Auto 490PS hat.
Das Auto hat bis auf eine Komfortoption oder NOMI Vollausstattung.
Die Hardware zum autonomen Fahren, ist die mir bekannt beste, die es momentan gibt und ist bereit LVL4 autonomes Fahren zu gewährleisten, sofern es später die Softwäre zulässt.
Mag sehr die Form! Preis (gerade im Vergleich z.B. zum Tesla M3LR oder P), Verbrauch, Ladeleistung und Sitzposition sprechen gegen den Wagen. Dennoch, wenn mein aktuelles Leasing ausläuft schaue ich mir den definitiv an und kommt auf die Vergleichsliste...
Jetzt stellt sich die Frage: Warum sollte ich für eine hierzulande unbekannte Marke 1200 Euro monatlich zahlen, wenn es dafür auch einen Mercedes EQS oder 3-4 kompakte Stromer von etablierten Markenherstellern wie VW oder Hyundai gibt?
Welchen EQS kriegst du für 1.400??😂
@@CarManiac_Chris Wenn ich Google benutze, finde ich Angebote von verschiedenen Autohäusern ab 1160 EUR, für privat und gewerblich.
@@CarManiac_Chris Also nicht falsch verstehen: Jedes Leasing über 400 Euro ist mir persönlich bereits zu teuer. Aber wenn ich schon über 1000 Euro in die Hand nehme, dann doch bitte für einen EQS und nicht irgendeine Nischenmarke aus China, die hierzulande relativ schlechten Support haben wird. In China würde ich natürlich eher zum Nio greifen.
Technisch solid. Aber nach dem letzten Video wäre Nomi/das Gebimmel für mich ein absoluter Kaufkiller.
Selber häufiger in China, gehe ich davon aus, daß der Grund für die "schwache" Ladeleistung ist, dass in China wenig Langstrecke gefahren wird. Wenn dann Langstrecke angesagt ist, dann geht das mit 100 km/h und nach 4 Stunden wird dann eine lange Essenspause gemacht. Danach ist der Wagen dann auch wieder voll.
Das ist nur eine Begründung, warum das dort Standard ist. Für den Markt hier muss das natürlich angepasst werden, bedeutet aber natürlich Anpassung und damit extra Kosten.
Ist durchaus richtig. Ich finde es liegt auch vor allem daran, weil es in China mittlerweile 1805 Power Swap Stations gibt und die so gelegen sind, dass man selbst bei Langstrecke an sehr vielen Stations vorbei fährt und es daher eher für die dort Sinn macht, die Batterie innerhalb 4 min zu tauschen, als zu laden. Außerdem wird Nio die Ladeleistung hier sicherlich anpassen, solange es noch nicht so viele Swap Stations gibt.
Viel zu teuer und dann diese Ladeleistung. 😮 Da warte ich lieber auf einen Kombi aus Südkorea mit 800 Volt Technik. Zumindest sieht er wirklich verdammt gut aus. Schade das Facelift ist vielleicht mal interessant, wenn das Preisleistungsverhältnis in die richtige Richtung geht.
Ich dachte der Opel Astra ist schon teuer 😅. Das Auto an sich ist echt cool aber spiegelt leider das komplette Problem der E-Mobilität wieder, tolle Autos die einfach viel zu teuer sind. Wir reden hier echt über Preise die einfach nicht mehr normal sind.
Optisch sehr ansprechend, erinnert seitlich stark an Jaguar F. Technisch ok, Ladeleistung zu schwach.
Der Preis ist für das was
man erhält zu hoch, folgende Punkte rechtfertigen diesen nicht:
- Sitzhöhe
- Kofferraumvolumen zu klein für diese Preisklasse, dazu fehlt eindeutig die Möglichkeit, ein nasses, schmutziges Ladekabel unterzubringen.
- Hintere Sitzbank sieht aus als wäre die Sitzlänge zu klein und allgemein etwas zu tief
- Fehlendes Matrixlicht
- fehlendes Vertreternetz bei Reparaturen.
Was man in dem Video nicht erfährt, ob Klima und Lautstärke mit Drehreglern schnell angepasst werden können und ob Reserverad oder nur Pannenset
Sachlich sehr gut! Didaktisch fein! Dazu noch witzig! Weiter so!
jopeka 23
Danke 😁😁😁
Bei den Materialien im Innenraum sollten sich die Deutschen Hersteller langsam mal fragen, ob sie den richtigen Weg gehen. So traurig das ist, und ich hätte es nie erwartet, haben uns die Chinesen bei den Materialien überholt. Zumindest in dem Fall. Weiß nicht, warum Audi, BMW und CO sich noch premium nennen. Das hier sieht nach premium aus. Und das Hartplastik, unten an der Tür, hat sogar der neue 5er. Gute Job von Nio, schönes Auto.
Sehr schönes Auto würde es sofort so nehmen. Nur 490l bzw. 1300l Kofferraumvolumen bei 4,7m Länge ist nicht so der Kracher. Wir hatten einen Skoda Fabia Kombi ( bevor er an den Polo angepasst wurde) dieser Kompaktwagen wohlgemerkt hatte 495l bzw. 1490l Kofferraumvolumen und das bei einer Fahrzeuglänge von knapp 4,3m. Mir ist schon klar, dass der Akku vor allem mit 100kwh sehr viel Platz frisst, aber das ist echt wahnsinnig. Kombis sind im Elektroauto Bereich einfach schwer umzusetzen, einerseits soll das Auto viel Platz bieten (was es verglichen mit jeglichen Verbrennern nicht tut), andererseits ist man bei den Abmessungen sehr begrenzt, wenn man bedenkt, dass nur die winzige Änderung am Heck den cw Wert schon um 0,1 erhöht. Da kann man halt nicht einfach so einen Quader dranhängen wie es ein alter Passat war. Im Fazit heißt es dann wohl noch warten bis sie endlich die Akkus kleiner hinbekommen mit höherer Energiedichte oder so. Und 70k sind auch nicht gerade massentauglich.
ein 150kwh „teil feststoff“ (was auch immer das heißt) Akku kommt wohl auch noch. 1000km Reichweite dann.
zweiter Kombi? MG5 und Nio? Taycan..?
Eine Version mit 300 PS und Heckantrieb für 47.5K Endpreis wäre gut gewesen. Nicht jeder braucht knapp 500 PS.
Vorgestern mein Nio gekauft und Leute nach 15 Jahren nur Audi muss ich sagen, Nio in Sache Qualität ist echt beeindrückend und technologie ist auf ganz andere Nivau
Tolles Video! Tolles Auto!
Danke, dass du dir die Zeit genommen hast, den Punkt mit dem Soundsystem zu erwähnen und deine persönlichen Erfahrungen zu teilen. Ich weiß deine Mühe wirklich zu schätzen und wäre dir dankbar, wenn du den Punkt mit dem Soundsystem beibehalten könntest.
Ich bin mir nicht sicher, ob der NIO eine Spotify- oder Apple Music-App hat, aber ich habe noch eine Idee, die du einbauen könntest.
Nicht alle Elektroautos erlauben es, im Auto zu sitzen, während es geladen wird, wie zum Beispiel MINI (laut meinen Arbeitskollegen). Ich würde es sehr begrüßen, wenn du diesen Punkt kurz ansprechen könntest. Ich danke dir.
Wir sind den ET7 Probe gefahren, weder Android noch CarPlay wird unterstützt. Laut Nio legen die Wert darauf ihr eigenes Infotainment
@@riftshadow
Danke für die Anregung. Ich frage mich, ob das System eine eigene Spotify-App hat, ohne auf Android Auto oder CarPlay angewiesen zu sein, wie es der Tesla hat.
@@alexanderk525NIO hat eine eigene Spotify ab, klappt super
Also schön langsam werden deine Videos zu Werbeveranstaltungen👎
Dolby Atmos gibt es auch bei Apple Music.
Gute Punkt von Christoph: Ladeleistung mit 130 ist echt zu wenig für so einen Wagen und der viel zu geringer Verbreitung von der swap station. Wäre super, wenn das noch verändert würde und nachrüstbar wäre.
Das ist seltsam. Vor kurzen hat ein User mit 170-180 KW quasi durchgehend geladen.
Das ist Hi Chris ! "Markus Mörl und Amanda Jonès-Kleine Taschenlampe brenn" ! Das gibt´s aber auch in der Rave Vewrsion. 😁
Elektro und Touring... echt eine super Kombie ... was für mich allerdings da K.O-Kriterium ist: Die hohe Sitzposition. Ich bin noch ein paar cm größer als Du Chris... habe in vielen Autos echt ein Problem eine geeignete Sitzposition zu finden. Ich weiß gar nicht, wie Du das machst Chris. Bevor ich mir vor bald 3 Jahren meine E-Soul gekauft habe (auch dank Deines Videos mit der Ärztin in Frankfurt ;-) ) bin ich in vielen Modellen gesessen. Viele sind durchgefallen, wie z. B. Niro, Kona, Mokka u.s.w.... keine Chance sich da ordentlich reinzusetzen. Aber, ich werde ich im A4-Touring meiner Frau nicht richtig glücklich. Von daher, super Sache.... würde bei mir in die engere Wahl kommen... aber wahrscheinlich keine gute Sitzposition (wahrscheinlich).
Hallo Bernd, ich hatte von der Sitzposition auch gehört und bin dann den ET5 probegefahren - und habe mit meinen 1,97m richtig gut auf dem Komfortsitz sitzen können! Mache ruhig mal eine Probefahrt, und schaue dir das für dich an. Gute Fahrt!
Der Polestar 2 bietet möglicherweise vorn mehr Höhe, im restlichen Innenraum aber etwas weniger Platz.
ist (noch) ein wenig außerhalb meiner Range, aber wäre für mich der bisher beste kandidat neben dem Model Y / Enyaq usw.
Mein Corolla Touring Sports hat trotz Hybrid Batterie fast 100L mehr Kofferraum obwohl er 12cm kürzer ist. Und zusätzlich unter dem Ladeboden ist noch so viel platz, dass sich dort meine 6 Jährige Tochter verstecken konnte. Schon verrückt, hätte mit etwas mehr beim Nio gerechnet. Beinfreiheit hinten ist ähnlich, hab nur kein Glasdach. Aber hey, ich hab nur 29k bezahlt. Wenn ich den dann in 7 Jahren oder so ersetze wirds hoffentlich genug Auswahl zu guten preisen geben ^^
Für ist NIO die einzige Marke, welche was bietet für den Preis. Die Ausstattung, die Materiaien...und die Ladeleistung ist völlig gut. Die Ladekurve ist entscheidet und nicht die Peakangabe, die in der Regel nicht Lange hält. Vor kurzem hat ein User durchgängig mit 17ß-180 KW geladen!
Hi Chris! Hammer! Wie immer super Video. Ton, Bild, Inhalt: einwandfrei. Was ich tatsächlich noch mehr schätze: positiver Vibe und persönliche Note!!! Du bist ein Vorbild für alle, die es auf ihre Art schaffen wollen. Danke! Grüsse aus Lucerna, der schönsten Stadt der Welt... Daniel
top video, geiles Auto, danke Chris
Nicest at the moment. Sporty and casual!