Nio ET5: Das beste vollelektrische Mittelklasse Auto!?

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  • Опубликовано: 6 апр 2023
  • Das vollelektrische Mittelklasse Auto "ET5" des chinesischen Autobauers "NIO" wird heute von mir komplett durchleuchtet! Wie ist die Verarbeitungsqualität, wie ist das Auto ausgestattet? Ist das Auto eine echte Kampfansage an alle anderen Marken, oder ein absoluter Rohrkrepierer? Das erfahrt Ihr in diesem Video!
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Комментарии • 244

  • @EP31983
    @EP31983 Год назад +22

    Ich finde die Vorstellung neuer Elektroautos aus Sicht der Werkstatt sehr sehr gut und wichtig. Als jemand, der selbst gern an Autos schraubt, finde ich solche Videos wichtig. Somit kann man in etwa auch abschätzen, ob eine Reparatur mehr oder weniger teuer wird (je nachdem, was die Werkstatt verlangt 😉). Wieder ein tolles Video. Das Format ist klasse, bitte beibehalten. ❤

  • @Leif1984
    @Leif1984 Год назад +54

    Für mich ist Nio mit dem ET5 der erste Hersteller, den ich nach meinem Tesla Model 3 ins Auge fassen würde. Mir gefällt er echt richtig gut! 👍🏻

    • @fisch_freund6347
      @fisch_freund6347 Год назад

      Was spricht denn gegen den Ioniq 6?

    • @Leif1984
      @Leif1984 Год назад +3

      @@fisch_freund6347 Das Design - der Ioniq gefällt mir nicht, vor allem das Heck sieht sehr seltsam aus, finde ich, aber das ist natürlich Geschmacksache.

    • @fisch_freund6347
      @fisch_freund6347 Год назад +1

      @@Leif1984 gefallen muss das Auto ja natürlich. Habe auch schon geschaut was der NIO kostet.
      Ich fahre ja schon lange Verbrenner im Abo aber der NIO preis ist schon heftig.

    • @Leif1984
      @Leif1984 Год назад +1

      @@fisch_freund6347 Ja, das stimmt, teuer ist der NIO! Aber im Vergleich zum Model 3 Performance gehts noch. Was eher wirklich auffällig ist, sind die vergleichsweise hohen Preise - ohne Extras - für den BMW I4 zum Beispiel.
      Aber: Da zahlt man eben auch wieder die Premium Marke mit.

    • @Der_Chris.
      @Der_Chris. Год назад +2

      Was mich an anderen Herstellern stört ist das Laden auf langen Strecken. Wie oft bin Ich schon zum Laden raus und die Schnelllader waren alle belegt. Die Supercharger sind immer frei, auch wenn’s dann nur die Gen2 sind. Aus diesem Grund würde ich mich aktuell immer wieder für den Tesla entscheiden.
      Aber der Ausbau geht weiter, das wird sicher auch noch besser werden. Doch die Autos werden ja auch nicht weniger. Auch bei Tesla wird es immer voller.

  • @PetersenPetersen-jv1se
    @PetersenPetersen-jv1se Год назад +5

    Top! Deine Analysen und Vermutungen die kompetent erklärt werden, die wirklich jeder versteht! Top!

  • @powermagarac
    @powermagarac Год назад +13

    Top! Gibt nichts besseres, als wenn jemand der in Werkstatt zu Hause ist ein Autotest macht! Danke Dir 👍🏻 Das Auto begeistert!

  • @andreasklossek9252
    @andreasklossek9252 Год назад +16

    0:16 ÜBer 70,000 € Mittelklasse.... Ich bin zu Alt für diese Welt :P

    • @urghfas7843
      @urghfas7843 Год назад +2

      Hehe ja, aber er verrennt sich auch ein bisschen - er vergleicht ihn ja auch mit dem 5er/EQE und dann wieder Mittelklasse - also ganz klar, der ET5 ist nicht Mittelklasse - vom Preis schonmal gar nicht - deshalb hat er auch diese Ausstattung an Bord.
      Und wir sehen ja sehr deutlich, von wem sich die Chinesen bei der Namensgebung haben inspirieren lassen - ET "7" ET "5" *hust* ;-)

    • @IliyanHristov-Obektivnili
      @IliyanHristov-Obektivnili Год назад

      Ohne Akku mit miete für 70 kw ist 47500€ und ca 180€ pro Monat für Akkumiete. Bald kommt 150 kwh Akku und man muss nicht die 100kw mieten ununterbrochen.

  • @fleet2523
    @fleet2523 Год назад +12

    Bestes Video vom ET5, das ich bisher gesehen habe! Daumen nach oben! Fahre den ET5 in China und überlege mal das Fahrwerk richtig einzustellen.
    Mit der Ladeklappe hatte ich übrigens noch nie Probleme, wobei ich zu 80% nur Akku wechsle. Eigentlich ist da ein Sensor drin, und man muss die Klappe nur an der richtigen Stelle berühren😅. Interessant, dass du die hohe Sitzposition und die konservative Kurvenauslegung nicht angesprochen hast. Zum Thema Fahrerassistenz, ja der normale Pilot verhält sich nicht sooo toll und benutze ihn fast nie. Aber in China ist auch NOP+ (Navigate on Pilot) verfügbar (scheint ein komplett anderes System zu sein) und die Spurführung ist erheblich besser. Das System beherrscht hochautomatisiertes Fahren anhand der HD Karte auf Autobahnen und Städtischen Schnellstraßen inkl. Spurwechsel, Abfahrt nehmen usw. Meiner Einschätzung nach ist es aktuell eine der besseren Funktionen am Markt, wobei nur z.B XPeng noch überragender ist.

  • @NeuerAlias4711
    @NeuerAlias4711 Год назад +19

    Hervorragendes Technik-Review, mit guten Erklärungen für Schreibtischtäter wie mich. Und, klar, schönes Auto.

  • @klausschmutzler9358
    @klausschmutzler9358 Год назад +25

    Auf diesen Beitrag hab ich gewartet!

  • @niosource
    @niosource Год назад +4

    Sehr tolles Video, schön mal einen Autobericht mit einem anderen Blickwinkel zu sehen!

  • @Roman-re1yg
    @Roman-re1yg Год назад +4

    Thanks for the great video. NIO makes beautiful cars and is expanding globally. I am waiting for them to come to Canada. Battery swapping is brilliant for many reasons!

  • @birdy2487
    @birdy2487 Год назад +3

    Geil das ihr das mit dem Fiat mit rein genommen habt, sowas macht das ganze echt attraktiver/lebendiger zum anschauen! 😂

  • @Scrap-press
    @Scrap-press Год назад +2

    Danke für die gelunge detaillierte Vorstellung. Ich hoffe wir sehen auch noch eine Verbrauchsfahrt.

  • @UpHillEdd
    @UpHillEdd Год назад +1

    Muss ein Abo da lassen, einfach top fachkundiger Betrieb / Kanal! DANKE!

  • @dieterhelbig4444
    @dieterhelbig4444 Год назад +7

    Kein Autotester schaut so genau hin wie du. Deine Kritik ist sachlich und fachlich einwandfrei. Wenn die bei Nio einen guten Übersetzer haben, müssen sie dir dankbar sein, dass du den deutschen Qualitätsstandard ( den früheren ) als Maßstab anlegst. Die Amerikaner werden kaum verstehen was du eigentlich willst. Du hast dem Nio eine echte Chance gegeben und die hat er auch verdient. Wenn die Spur so schlecht eingestellt ist wie bei Tesla, dann sind sie wohl ebenbürtig. Das Händlernetz dürfte ähnlich dünn sein. Danke für das Video.

  • @fuelbasti
    @fuelbasti 11 месяцев назад +1

    Danke. Endlich mal ein paar objektive Wrote zu der "schwachen" Ladeleistung von NIO. Die anderen Hersteller überbieten sich ja immer mit den hochen Ladeleistungen, was aber, meiner Meinung nach, nur Augenwischerei ist. Vor allem, wenn an den schnellen Tesla Ladestationen andere mit dran stehen, relativiert sich so einiges. Und endlich wird mal das Fehrwerk gelobt.

  • @auzairmalik703
    @auzairmalik703 Год назад +4

    Bin einen ganzen Tag den Nio ET5 gefahren . Bin echt begeistert. Fahre zur Zeit den Tesla Model Y. Für mich ist der Nio definitiv das bessere Fahrzeug. Man hört überhaupt keine Knarzgeräusche. Der Nio fühlt sich sehr solide an . Es reichen 10 Meter und man weiß sofort, dass eine deutlich gehobene Klasse ist im Vergleich zu meinem jetzigen Fahrzeug. Top!!
    PS: vielleicht weiß jemand wie ich die Poltergeräusche in der Vorderachse meines Tesla Model Y’s loswerde? Ich war schon zwei mal beim Service. Haben kläglich versagt 😢

    • @user-tt7qn3mi7o
      @user-tt7qn3mi7o 10 месяцев назад

      缺点就是太贵了。名声不够大。比特斯拉好是毋容置疑的。

  • @marcsiegel3358
    @marcsiegel3358 Год назад +5

    Andere „Autotester“ fabulieren über Erscheinungsbild, Ästhetik, Lampendesign und Spaltmaße.
    Hier gehts endlich mal um das, was auf Dauer interessiert, weil es um Technik geht.
    Weiter so!
    @ Nio
    Ihr habt ne elektrische Anhängerkupplung, ok.
    Wenn ich den Anhänger an- oder abbaue, mach ich häufig den Kofferraum auf für Gurte und Zubehör.
    Einfach die Taste an der Klappe hinten für „Kofferraum zu“ 5 sek festhalten, dann fährt die Hitch ein oder aus?! Nur so ne Idee…
    OTA ;)
    Die Luke in den Kofferaum ist mir zu klein.
    Drum bleibt das MY auf dem Hof

  • @watatoi1515
    @watatoi1515 Год назад +7

    Sehr geil dieses technik-lastige Video. Danke für die detaillierte Betrachtung des Fahrzeuges. Diese Informationen bekomme ich hier in China nicht. Muss allerdings bemerken dass ich insgesamt bei über 500 🔋 swaps ES8/ET7 keinerlei Ausfälle hatte. Auch habe ich während 180k Km Fahrleistung keine merkbaren Unterschiede bei der Kapazität feststellen können. 20Mio Swaps in China sind Erfahrung für NIO bei derzeit 1400 PSS. ⚡️🔋🏁

    • @fuelbasti
      @fuelbasti 11 месяцев назад +1

      Es sind sogar über 1600 PSS, nach meiner letzten Info vor ein paar Wochen

    • @watatoi1515
      @watatoi1515 11 месяцев назад +1

      @@fuelbasti Am 23.08. waren es in China 1677 PSS davon 462 an Autobahnen . Aber mein Kommentar war ja von Ende April.

    • @fuelbasti
      @fuelbasti 11 месяцев назад

      @@watatoi1515 stimmt 😅 Hatte ich garnicht bemerkt, dass das Video schon etwas "älter" ist. Planst du auch mal wieder ein Video?

  • @hasnpeterbraun
    @hasnpeterbraun Год назад

    Tolles Video mit guter Beurteilung. Vielen Dank.

  • @ors381
    @ors381 Год назад +3

    Der überdurchschnittliche Durchmesser des Stabilisators dürfte auf die Option des Austauschs mit noch schwereren Batterien (100kWh, 150kWh) zurückzuführen sein. Mehr Gewicht ergibt größere statische und dynamische Kräfte.

  • @stefanfranke9326
    @stefanfranke9326 Год назад

    Bester KFZ Kanal … du bist einfach super authentisch und fachlich top …

  • @hagengawlitta6014
    @hagengawlitta6014 Год назад +1

    Sehr gute fachmännische Infos... das weiß dann auch der "Laie" was gemeint ist, und worauf es ankommt...

  • @FeLuMi112
    @FeLuMi112 Год назад +7

    Sau cool, gefällt mir sehr gut der „kleine“ Nio

  • @deknechter
    @deknechter Год назад +4

    Moin.... Was ist mit der Lichteinstellung.... Wie ist die Handhabung der Software.... Wiedermal ein gelungenes informatives Video..... 👍👍

  • @Jaguar79gt
    @Jaguar79gt Год назад +3

    chic ist er ja, kann man nicht anders sagen 🥰

  • @thomash.2787
    @thomash.2787 Год назад +1

    Ein sehr guter Test von einem schönen Auto.

  • @kasi282
    @kasi282 Год назад +13

    Tolles Auto, gefällt mir sehr gut 👍

  • @neapelflorenz4364
    @neapelflorenz4364 Год назад +1

    Super für mich ist nio und Tesla sehr interessant. Das Auto finde ich auch extrem schön anzusehen.

  • @AUTOHUBde
    @AUTOHUBde Год назад

    Sehr geil, ein Fahrwerk mit echten Einstellmöglichkeiten.

  • @EVPaddy
    @EVPaddy Год назад +3

    Lieber alte Lenkstockhebel (was muss man da ändern?) als keine mehr, nur um des ‘neu seins’ Willen.

  • @SebastianHorch
    @SebastianHorch Год назад

    Erster Eindruck: Innenraumverarbeitung wirkt recht wertig, schön heller Innenraum, leise (im Video/kein piepsen), großes Bedienfenster. Alles um das Lenkrad wirkt nicht überladen. Die Sensorik des Autos wirkt sehr ansprechend, bitter dass sie im Test so sehr versagt. Dieser Nomi-Kopf ist wohl so eine Nio-Signatur und für den asiatischen Markt passend, ich bräuchte ihn nicht. Aber ein Auto dass ich gerne mal Probefahren würde, im Vergleich zum Tesla Model.3. Danke für eure tolle Arbeit die ihr in Eure RUclips Videos steckt. Das schafft vertrauen in Eure Arbeit am E-Auto. Viele gute "Frühlingsgefühle" an das AT Zimmermann Team :)

    • @christianh7378
      @christianh7378 Год назад +2

      Gibt das Auto auch ohne den Nomi Kopf, heißt dann Nomi Halo. Funktionen sind sonst gleich bei beiden Varianten.

  • @wolkengamer2000
    @wolkengamer2000 Год назад

    Tolles Video. Wie ist der Verbrauch bei dem Auto und die Reichweite mit dem 100 kWh Akku? Danke

  • @petereinmal
    @petereinmal Год назад +1

    Eine Achsvermessung macht man auch erst nach 50-60 km Probefahrt.nach einem Fahrwerkswechsel,
    demnach ist eine Achsvermessung direkt nach der Produktion im Werk schon schwierig.

  • @bjornl.7958
    @bjornl.7958 Год назад +8

    Nio, ein gelungenes Fahrzeug. Und mit dem eigenen Accu Wechselstationen von Nio werden das unsere Fahrzeugehersteller es nicht einfacher haben. Keine lange Wartezeit bis der Accu voll ist.

    • @franzheeb9808
      @franzheeb9808 Год назад +2

      Warte mal, bis 20 Fahrzeuge gleichzeitig laden wollen. Das ist bei einem grösseren Ladepark durchaus üblich.
      Ausser, sie verkaufen nur wenige Fahrzeuge.

    • @micha8765
      @micha8765 Год назад

      naja, aktueller Stand sind 18 min von 10 auf 80 % und die Nachfolgegeneration kommt dieses Jahr.
      man munkelt von 10 min
      nicht vergessen: beim Akkuwechsel musste im Auto sitzen bleiben --> kein WC und kein Kaffee

    • @Garafon.
      @Garafon. Год назад +2

      @@micha8765 Bei der momentanen Wechselstation, seit Ende März gibt es in China schon die 3. Version, bei der fährt das Auto selbstständig rein und parkt dann nach dem Wechsel selbst den Wagen ein. Da kannst ruhig auf Toilette oder Cafe gehen.

    • @micha8765
      @micha8765 Год назад

      @@Garafon. schon gemacht? schon gesehen?

    • @Garafon.
      @Garafon. Год назад

      @@micha8765 ruclips.net/video/_lglK2P00NE/видео.html

  • @klausschmutzler9358
    @klausschmutzler9358 Год назад

    Habe Probefahrttermin in der nächsten Woche. Bin gespannt!

  • @peerhaupt7242
    @peerhaupt7242 Год назад +1

    Hey Jürgen
    Kommst du damit am kommenden Samstag zur Vergleichsfahrt zu Jürgen Sangl gegen den Hyundai Ioniq6?
    Ich komme mit dem Kia EV6 RWD von der eNordkappChallenge aus der Schweiz angereist.

  • @MrAltglienicker
    @MrAltglienicker Год назад

    Warum hast du ab 7:04 eine Kippa auf? 🙂
    Frohe Ostern und danke für das Video! Mein Model Y ist leider auch nicht perfekt. Von Top-View können Tesla-Fahrer nur träumen und mein Auto quietscht nach 3 Monaten wie eine alte Postkutsche. 😒

  • @fleet2523
    @fleet2523 Год назад

    Evtl kannst Du nochmal was zur dynamischen Abstimmung (Stichwort Querdynamik) erzählen, oder auch mal den Parkassistenten ausprobieren 😊. Hat der in Deutschland wirklich Wechselstrom Anschluss? Hier in China lädt der nur mit Gleichstrom, oder halt gleich Battery Swap.

  • @Peperoni138
    @Peperoni138 11 месяцев назад +1

    Ich bin sehr glücklich mit meinem Nio. Macht keine Probleme. Tesla hat mich nur nerven gekostet

  • @rudimann642
    @rudimann642 Год назад +3

    Hallo, grundsätzlich sind Deine Videos (zumindest die, welche ich bisher gesehen habe/ zugegeben, alle habe ich mir nicht angeschaut) fachlich interessant. Mir erscheint jedoch ein wenig merkwürdig, dass nach Deinen Feststellungen wiederholt neue Fahrzeuge erhebliche Mängel an Ihren Fahrwerken (Spur, Sturz ....) haben bzw. haben sollen. Wie kann das sein?
    Mir kommt dies etwas suspekt vor. Sollen tatsächlich mehrere Fahrzeughersteller so schlampig bei der Produktion sein? Ich weiß nicht...

  • @patrickp.5976
    @patrickp.5976 Год назад +5

    Danke für den ersten Eindruck des ET5! Könntest Du bitte noch was zum Verbrauch mitteilen, ggf. per separatem Video? Mich interessiert vor allem im Vergleich zum M3LR. Besonders interessant fände ich den Verbrauch auf der AB bei 130km/h. Danke!

    • @ReinhardSchuster
      @ReinhardSchuster Год назад +2

      Er wird schon etwas mehr weil er nicht so Bearbone daher kommt wie ein Model 3.
      Im Tesla hat man ja außer einem großen Display und Sitzheizung eigentlich nichts

    • @Markinator83
      @Markinator83 Год назад

      @@ReinhardSchuster was hat das mit dem Verbrauch zu tun?

    • @patrickp.5976
      @patrickp.5976 Год назад +1

      @@ReinhardSchuster ich verstehe nicht so ganz die Aussage. Was hat der Nio was der Tesla nicht hat? OK ein paar Kameras mehr und Lidar wird wohl ein paar hundert Wh mehr benötigen aber ansonsten?

    • @ReinhardSchuster
      @ReinhardSchuster Год назад +1

      @@Markinator83 auf jeden Fall mehr Gewicht und die Anzahl an Sensoren erhöhen wahrscheinlich auch den Luftwiderstand.

    • @ReinhardSchuster
      @ReinhardSchuster Год назад +1

      @@patrickp.5976 Sitzbelüftung zb.

  • @pimpcompany
    @pimpcompany 11 месяцев назад

    Ich hoffe, wenn NIO EL6 verfügbar ist, werden Sie es auch gründlich analysieren und einen Bericht auf Ihrem Kanal veröffentlichen!

  • @norbertgraf4343
    @norbertgraf4343 Год назад +4

    Cooles Auto, freue mich auf die Probefahrt. Jetzt hat es Tesla bei mir schwer

    • @neapelflorenz4364
      @neapelflorenz4364 Год назад +1

      Würde stand heute auch zum nio tendieren. Einfach ein extrem schönes Design.

  • @hindafinga4890
    @hindafinga4890 Год назад +5

    Das mit dem umgedrehten Heckmotor war sogar im TV-Quiz als Frage mit der Antwort , dass man speziell bei Kleinwagen Bauraum fuer die Batterie gewinnt ( bei gleichem Radstand). Fehlende Vorspurkurve ist ja ideal fuer berufsmaessige Kidnapper

  • @Olaf_B
    @Olaf_B Год назад

    Spannung fließt nicht, aber sonst tolles Video und tolles Auto, ich freue mich auf weitere Videos

    • @urghfas7843
      @urghfas7843 Год назад +1

      Korrekt, sie liegt an und der Strom fließt - aber in so nem umfangreichen Erklär Marathon sind kleine verhaspler verzeihbar

  • @Pabu0102
    @Pabu0102 Год назад

    Ist doch ein echt schönes Auto.
    Mit vielen Dingen die eigendlich kein Mensch braucht.

  • @flox8342
    @flox8342 Год назад +2

    Zum Thema Notentriegelung: da wo die beim Nio sitzt würde ich mindestens genau so wenig wenn nicht sogar weniger wahrscheinlich eine vermuten wie beim Tesla 😂🤷🏻‍♂️

  • @INSTADRIVER
    @INSTADRIVER Год назад

    Ahoi Jürgen, super Video. Gerade wenn man ein neues Auto kauft will man genau sowas sehen. Alle Daumen nach oben vom INSTADRIVER ;)
    Alles Liebe
    Mate

  • @cyrill.entertainment12
    @cyrill.entertainment12 Год назад +1

    Wirklich ein tolles Auto finde ich! Aber die roten Bremssättel stören mich sehr, wie beim ET7.
    Und der Kofferraum ist ja wie beim Model 3, für mich geht es schon. Dafür hat er eine elektrische Anhängerkupplung, das hätte ich auch gerne am Model 3.

    • @raceowl
      @raceowl Год назад

      Die roten Bremssättel sind optional.

  • @wherearemytesticles
    @wherearemytesticles Год назад

    Touch-Sensor am Türgriff? Geht das auch mit Handschuh?

  • @DDuong-jo8cj
    @DDuong-jo8cj Год назад +1

    Mega🎉

  • @breunzjiacmkian
    @breunzjiacmkian 5 месяцев назад

    47:36 zum Thema Vorspurkurve, ich vermute sie benötigen diese Hinterachstechnik wegen der Möglichkeit von unterschiedlich schweren Batterien.
    Es soll in der Zukunft möglich sein je nach Bedarf die 75/100/150 kWh Batterie an den Power Swap Stations zu "buchen".

  • @panik5464
    @panik5464 Год назад +3

    Ich hoffe der Kombi kommt recht schnell und Du testest den auch.

    • @christianh7378
      @christianh7378 Год назад +1

      Sollte Juli/August bei uns verfügbar sein. 👍

  • @calipo1995
    @calipo1995 Год назад +3

    Der Jessy-Check hat gefehlt😢

  • @martinsassenberg9420
    @martinsassenberg9420 Год назад +3

    "Werkstätten können kein Geld mehr verdienen mit Software-Updates" Interessant. Ist das keine lukrative Einnahmequelle? Software-Kopie im lokalen Netz, Software aufspielen (Installation läuft selbstständig). Mitarbeiter können was anderes machen, 10-15min Tests, Abrechnung/Zahlung direkt mit dem Hersteller.
    Klingt doch lecker. Was übersehe ich?
    Und ich finde es sehr gut, dass er nachschaut was bei dem Wagen los ist (und ob da jemand Hilfe braucht).

    • @KiGo-LiL
      @KiGo-LiL Год назад +4

      Ich bin mal gespannt, wie sich die meisten freien Werkstätten neu erfinden. Der Kollege hat schon rechtzeitig auf den Zug aufgesprungen. Für mich ist allerdings klar, dass der nächste Wagen e Antrieb besitzen muss. Keine Lust auf ganze Öl..etc. Wechsel.

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Год назад +3

      Wie sollen Werkstätten Software aufspielen? Das geht doch übers Internet. Mit dem Fiat 500E musste ich in die Werkstatt sonst hätte ich die Garantie verloren. Kostet pro Jahr 159,--
      Wozu? Für nix.

  • @Flasche23
    @Flasche23 Год назад +1

    Super Video, danke. Kurze Anmerkung: ist der Lidar wirklich aktiv? Im ET7 bin ich der Meinung, war der Lidar noch nicht aktiv. Wenn der Lidar aktiv ist, wäre mal interessant was passiert wenn man ihn mit einem Stück Pappe abklebt, Stichwort Anzeige anderer Fahrzeuge im Display.
    Grüße

    • @kenion2166
      @kenion2166 Год назад

      So schlecht wie der Nio Pilot derzeit funktioniert glaube ich nicht das Lidar aktiv verwendet wird. Wenn es überhaupt einen Mehrwert bringt. Die Fahrzeuge die es im Display anzeigt können auch alle von den Kameras auf dem Dach erfast werden, sind ja immerhin 4 stück die den vorderen Bereich sehen können.

    • @ors381
      @ors381 Год назад +1

      @@kenion2166 Lidar ist wahrscheinlich deaktiviert. Dazu folgende Beobachtung bei einer Probefahrt am Samstag. Ich stand vorne an einer roten Ampel wartend. Im Querverkehr passierte eine LKW-Zugmaschine (ohne Anhänger) die Kreuzung. Im Display wurde ein kompletter Sattelzug angezeigt! Hier werden wohl mit "Standard-Schablone" die Bilder der Kameras "interpretiert". Ein aktives Lidar würde viel mehr Konturierung liefern.

  • @snkcorp.502
    @snkcorp.502 Год назад

    Sitzt man tatsächlich so hoch wie es im Video aussieht/wirkt? Gehen die Sitze nicht noch etwas tiefer?

  • @cohimbradelacoronia3486
    @cohimbradelacoronia3486 10 дней назад

    Zum Fiat: vlt hatte der ja noch TÜV. Und manche Menschen müssen halt schon sparsam haushalten. Klar, vom Prinzip ist das schon richtig: Fahrwerk, reifen und Bremsen sind extrem wichtig. Aber auch solche günstigen Autos wollen nach Möglichkeit am Leben gehalten werden, solange es noch Sinn macht. Gibt auch zum Glück noch Schrauber, die sich diesen Autos annehmen 👍🏻

  • @stephanbernhardt256
    @stephanbernhardt256 Год назад

    Bester Kanal, der Technik auch über 20min hinaus anschaubar macht - Weltklasse ❤
    Zum Nio: Totgeburt in D - außen ok, innen mehr als lieblos - den kauft/least der Michel nicht.

  • @stefanvv9
    @stefanvv9 Год назад

    Jetzt fehlt nur noch der mainstream Konkurrent des Modell 3: Der neue Ioniq 6. Wäre klasse wenn ihr den in Zukunft auch mal unter die Lupe nehmt. 😮

  • @kailohre6624
    @kailohre6624 Год назад

    Wie iat denn so die Lautstärke von wind und abrollgeräuschen und vorallem macht der Innenraum Geräusche? Knarzen und knacken? Mein model 3 performance aus 2022 hat gefühlt schon 5 kilo Filz verbaut bekommen und klappert immernoch aus jeder Ecke. Ist der Nio hier besser verarbeitet bzw. Bessere Materialkombis verwendet?

    • @at-zimmermann
      @at-zimmermann  Год назад +1

      Um einiges besser. Da knarrt und klappert garnichts

  • @VxO4fame
    @VxO4fame Год назад

    Wo kann man das Fahrzeug jetzt schon mieten?
    Habe sogar auf der eigenen Nio Seite nur lange Wartezeiten gesehen von 4-6 Monaten

  • @ralfengelberger4041
    @ralfengelberger4041 Год назад +1

    Hallo, versuch doch mal einen BYD zu bekommen. Ich habe da sch einige gruselige Videos gesehen.

  • @wuif206
    @wuif206 Год назад +3

    Cooles Video, cooles Auto, mag die Marke Nio.....

  • @lorenzweber2826
    @lorenzweber2826 Год назад

    Auf der einen Seite freuen, dass alles einstellbar ist aber dann schimpfen, dass es nicht richtig eingestellt wurde -> vielleicht besser einfach freuen, dass es einstellbar ist und dann gut sein lassen 😅

  • @MWCLIPS-co1ud
    @MWCLIPS-co1ud Год назад +1

    Sei dir 3mio Aufrufe gegönnt

  • @badoldboy5557
    @badoldboy5557 Год назад +1

    Thema Durchgefaulter Querlenker. Gebrauchtwagen vom Markenhändler (Renault) gekauft mit neu TÜV.
    Beim Auto ist nach einer Woche beim Einparken (vor meinem Haus) der Querlenker gebrochen.
    Man geht doch davon aus, dass der TÜV so was nicht durchwinkt.

  • @crooklynn22
    @crooklynn22 Год назад +1

    der EQE kostet aber um einiges mehr bei gleicher Fahrleistung. Irgendwo muss sich ja der Preis niederschlagen

  • @akimonik08
    @akimonik08 Год назад

    Sind es Risse an der Stoßstange hinten links? Das bei einem neuen Auto...

  • @GogOlo4
    @GogOlo4 Год назад

    Wäre total cool, wenn du den BYD Seal und Hyundai Ioniq 6 zwischen die Finger kriegen könntest.

  • @christianh7378
    @christianh7378 Год назад

    Schönes Auto und in 3 Monaten auch als Kombi verfügbar, davon gibt es aktuell eh noch zu wenig Modelle.

  • @sergiosaukka
    @sergiosaukka Год назад +4

    Hab schon mehrfach alles Teslas Modelle gefahren die sind gut aber der NIO ET 7 ist einfach wie aus einem anderen Planet 👽 diese ET 5 kenne ich noch nicht aber ich glaube ist so ehrlich.

  • @christianoberschelp4903
    @christianoberschelp4903 Год назад

    Toll

  • @hunterjoeING
    @hunterjoeING Год назад

    Bzgl Tesla ladeleistung... Limitiert die EnBW nicht auf 500A?

    • @bernhardleopold6702
      @bernhardleopold6702 Год назад

      Ja, aber die ENBW ist nicht die Welt. Tesla Supercharger V3 erlauben bis zu 680 A, das Limit ist temperaturgesteuert.

  • @MrNice_
    @MrNice_ Год назад +2

    Was haben Lenkstockhebel denn mit Retro/Modern zu tun?
    Sind runde Räder auch retro, wo mal mal eine neue moderne Form wählen sollte?

  • @Martin-yu3bz
    @Martin-yu3bz Год назад +1

    Zu dem angegeben Preis vom ET5 kommen noch 289 Euro Akkumiete hinzu. Oder 21.000 Euro Kaufpreis

  • @EVPaddy
    @EVPaddy Год назад +6

    Ich sag es gern mal wieder, die Spurführung ist nicht (nur) durch Kameras und LIDAR begrenzt, sondern durch UNECE Regeln. Nur Tesla ignoriert die.

    • @schweizzz
      @schweizzz Год назад

      Interessant, danke für den Hinweis

    • @AUTOHUBde
      @AUTOHUBde Год назад

      Danke!

    • @kenion2166
      @kenion2166 Год назад

      Tesla ignoriert die nicht, wird im Display sogar angezeigt wenn das Maximum in einer Kurve erreicht ist -> "Lenkassistent Eingeschränkt". Wurde schon 2019 per OTA eingeführt

    • @EVPaddy
      @EVPaddy Год назад

      @@kenion2166 trotzdem riskieren sie immer noch mehr als alle anderen.

    • @kenion2166
      @kenion2166 Год назад

      @@EVPaddy Wieso riskieren? Wenn die anderen Autos einfach von der Fahrbahn fliegen ist doch deutlich unsicherer als wenn das Auto wenigstens versucht die Spur zu halten.

  • @schunkelndedschunke6914
    @schunkelndedschunke6914 Год назад

    Wieder mal schade das die Kofferraumöffnung so klein ausgefallen ist. Keinen Frunk könnte ich noch verschmerzen. Aber alleine wegen dem Kofferraum wäre er raus.

  • @klausschmutzler9358
    @klausschmutzler9358 Год назад +3

    👏

  • @franzheeb9808
    @franzheeb9808 Год назад +4

    Nur weil man es sich nicht vorstellen kann (Vision only) , heisst es nicht dass es nicht funktionieren wird.
    Hätte man zur Zeit von Henry Ford gefragt, was sich die Menschen wünschen, wäre die Antwort sehr warscheinlich gewesen, ein schnelleres Pferd, weil man ja das Auto noch nicht kannte.
    Bei der Entwicklung des Iphone wäre die Antwort gewesen: Grössere Tasten, da man den Touch Screen noch nicht kannte.
    Viele Sensoren liefern viele Signale. Die Auswertung der Signale liefert ist aber die wahre Kunst und dazu braucht es KI. Was mache ich denn, wenn Sensor A etwas gegensätzliches zur Information von Sensor B sagt ?

    • @reginald7214
      @reginald7214 Год назад +2

      Jesus fanboy, settle down. You don't need Tesla fanboy to be your whole personality.

    • @franzheeb9808
      @franzheeb9808 Год назад +1

      @@reginald7214 I do not understand the sense of this comment ? What would you like to say ?

  • @madmax1419
    @madmax1419 Год назад

    34:00, lass dort doch mal nen Marder Appetit haben und ein wenig knabbern. Das muss richtig weh tun, wenn 400V am Zahnfleisch brutzeln. Wusch und weg ist das Viech.
    Zudem kann man die Akku Tausch Station nur nutzen, wenn man den Akku gemietet hat. Bei Eigentum leider nicht.
    Und mir fehlt die umklappbare Rücksitzbank. Diese hab ich in meinem MX und das macht daraus ein perfektes Campingmobil. Für mich ist ein Auto schon immer mehr gewesen als ein Objekt um von A nach B zu kommen. Der Freizeitwert ist für mich entscheidend.

    • @Shaolinof36thChamber
      @Shaolinof36thChamber Год назад +1

      Beim ET5 kann man die Rücksitze umklappen.
      Jedoch gibt es keine Infos über das gesamte Ladevolumen.

    • @madmax1419
      @madmax1419 Год назад

      @@Shaolinof36thChamber das ist schon gut, die umklappbare Rücksitzbank. Bleibt nur noch das kleine Loch, das sich öffnet, wenn man die Heckklappe öffnet. Als Campingeinstieg nicht gerade geeignet. Gut, die wenigsten nutzen ihr Auto zum Camping, aber einmal ausprobiert, dann hat man Blut geleckt.

  • @schweizzz
    @schweizzz Год назад

    33:00 "da fließen 400V AC Spannung drüber"
    Spannung fließt nicht sondern liegt an. Aber klar, ich verstehe was gemeint ist.
    Was die Dicke der Isolation angeht ist das aus meiner Sicht völlig in Ordnung.
    Das wackeln der Kabel sehe ich eher als Problem.

  • @alexanderroch1030
    @alexanderroch1030 Год назад +1

    @keineVorspurKurve: ev weil die 3 Batterietypen unterschiedlich schwer sind?

    • @at-zimmermann
      @at-zimmermann  Год назад

      Interessanter Ansatz. Nur denke ich, dass die dann schon tatsächlich auch andere fahrwerksfedern verbauen, damit das Fahrzeug die gleiche Höhe hat

    • @Checkb28
      @Checkb28 Год назад

      Durch das Swappen kann man ja ins gleiche Fahrzeug unterschiedliche Batterien „hineinwechseln“. Wenn dir die 75er Batterie zu klein ist, kannst du an der nächsten Swapstation die 100er reinwechseln (und zumindest in China im Laufe des Jahres vielleicht auch die 150er). Denke die haben sich über die unterschiedlichen Gewichte der Batterien Gedanken gemacht, bei der Konstruktion.

    • @fleet2523
      @fleet2523 Год назад

      Die Batterien sind anderer Bauart und Zusammensetzung und wiegen alle, egal ob 75, 100 oder in Zukunft 150kWH fast genau gleich😊

  • @KillDaRoy
    @KillDaRoy Год назад +2

    33:07 Strom fliesst, Spannung liegt an!

  • @Verreckinderhoelle
    @Verreckinderhoelle Год назад

    Mich würde interessieren, was im Falle eines Unfalls mit den versenkbaren Türgriffen passiert.

    • @Vogtlandstromer
      @Vogtlandstromer Год назад +1

      Die werden dann wohl nicht mehr ausfahren.

    • @Verreckinderhoelle
      @Verreckinderhoelle Год назад

      @@Vogtlandstromer Dann würden die Rettungskräfte im Fall des Falles aber ihren Spass haben.
      Ich könnte mir vorstellen, dass es sogar Vorschrift ist, dass die Griffe bei einem Unfall ausfahren.
      Die Kraft, die man benötigt, um nach einem Unfall die Türen von Aussen zu öffnen, wird ja auch gemesen.

  • @RD-xz7ou
    @RD-xz7ou Год назад

    Beim Kofferraum hätte ich ein paar Maße und ein Maßband erwartet. Bei Aussage "Bei dem Preis" frage ich mich wieso Du den Preis nicht nennst. Wieso sind Sommerräder drauf?

  • @einteilvonallemallesistein2426

    Wenn die ladeklappe schließt und ein Finger ist dazwischen?

  • @dieterburdenski1602
    @dieterburdenski1602 Год назад +3

    2:45 Mein Auto hat nur 4 Kameras. Ich fühle mich so erbärmlich. 😱

  • @Patchworkdaddy007
    @Patchworkdaddy007 Год назад +4

    Nun ja aber immer noch heftig der Preis...

  • @klausdrawert3927
    @klausdrawert3927 Год назад +2

    Guter Bericht.
    Leider bekomme ich immer Brechreiz wenn jemand zu solch einem Fahrzeug „Karre“ sagt.
    Bitte mal diese Wortwahl überdenken.

    • @toom2141
      @toom2141 Год назад

      Also dann nehme ich Dich aber in meiner E Karre nicht mit. Sonst kotzt Du mir ja noch das ganze Auto voll 🤪😄

  • @peterwulf4812
    @peterwulf4812 Год назад

    Wenn der einen Auffahrunfall vorn oder hinten hat ist die wichtigste Technik zum laden im Heck zerstört von der gesamte Rest weil keine knautschzone durch fehlenden frunk vorhanden ist.
    Vielleicht besonders für Länder mir Höchstgeschwindigkeit von 80kmh Landstraßen und max1 20 bis 130kmh .
    Wir haben ja auch a
    Usserhalb von Innenstädten keine Kreisverkehre oder Kreuzungen zur Entschleunigung . Wenn es kracht dann meist heftig auch im forderen Bereich wie bei den Verbrennern viele Teile Agregate zu erneuern.
    Viele totalschäden auf deutschen Straßen für den Nio 5 Versicherungen werden steigen.
    Eigentlich sind alle E Autos besonders deutsche für Raser bei Auffahrunfall vorn oder hinten Totalschaden bei der Technik.
    Batterie mag überleben und bei Nio 5 Tauschbar bleiben.

  • @hindingerimmobilien
    @hindingerimmobilien Год назад +11

    Sehr schönes Design! Ich habe ihn neulich in einem zarten Gelbton gesehen und der ET5 war in der Farbe wirklich ein Blickfang! Leider sind die Assistenzsysteme ( Autopilot ) nicht auf Teslaniveau, was für mich neben der Tatsache, dass es sich um einen chinesischen Hersteller handelt, ein Ausschlusskriterium wäre. Was sagst Du zur Effizienz des ET5 und warum wurde es für Dich kein Ioniq 6?

    • @reginald7214
      @reginald7214 Год назад +3

      Tesla manufactures in China. What's your point?

    • @Scrap-press
      @Scrap-press Год назад +3

      Bei allem Respekt, aber Assistenzsysteme von Tesla sind bei uns in Europa auch nicht sonderlich gut. Schildererkennung, ständiges reaktivieren bei Spurwechsel, keine zuverlässige Distanzangabe beim Parkieren.

    • @Checkb28
      @Checkb28 Год назад +1

      NIO Pilot in China ist sehr weit entwickelt, bei uns noch nicht.

    • @hindingerimmobilien
      @hindingerimmobilien Год назад +1

      @@Checkb28 Schau Dir gerne dazu mal den Test vom Alex Bangula bei GRIP an, dann weißt Du was ich meine. Die Performance bei schlechteren Wetterbedingungen war hier nicht sehr gut. Der Wagen hat aufeinmal auf der AB nach links gezogen! Das kann Tesla trotz Vision Only einfach besser :-)

    • @MaticTheProto
      @MaticTheProto Год назад

      @@hindingerimmobilien da ist jeder deutsche Wagen besser

  • @ollli7491
    @ollli7491 Год назад

    Der Preis ist nur dann richtig, wenn der Akku gemietet wird. Das sind dann nochmals 300 Euro knapp pro Monat. Nicht schlimm, muss man aber dazusagen.

  • @pieterg7461
    @pieterg7461 Год назад

    33.23 warum bekommt sowas dann eine Betriebserlaubnis

  • @michaelap5238
    @michaelap5238 Год назад

    Was mich interessiert ist Wechselspannung von 400 Volt,. ist die gegen Null also Masse 400 Volt ? Dann hätte man zwischen den Leitungen doch noch eine höhere Wechselspannung anliegen. Bei 32;40 min.

    • @micha8765
      @micha8765 Год назад +1

      Phase zu Phase 400 V

    • @luxedemoon
      @luxedemoon Год назад

      Wechselspannung: Phase zu N: 230V, Phase zu Phase 400V (Faktor Wurzel 3).
      Die Kritik an dem Kabel kann ich jedoch nicht so richtig nachvollziehen.

    • @micha8765
      @micha8765 Год назад

      @@luxedemoon das ist nicht im stationären Umfeld ...
      das ist quasi Außenbereich unter verschärften Bedingungen - geht gar nicht! hoffentlich ein Einzelfall bei einem Fahrzeug
      die orangene Ummantelung ist Pflicht und ein Schutz

  • @klausweiskopf2184
    @klausweiskopf2184 Год назад +2

    Schnelladen ist zwar cool, geht aber auch auf die Akkulebensdauer

    • @j.m.4444
      @j.m.4444 Год назад +2

      Unsinn.

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Год назад

      Tut's nicht mehr. Due hast ein paarJahre Akku und Ladegerätentwicklung vergessen. Seit dem ersten Model S Pre-Facelift hat sich einiges getan.

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Год назад +1

      @@petergrunendahl2074 Ich merk nix davon. Aber was weiß ich denn. Ich fahr erst seit 2019 elektrisch. 45000km pro Jahr. Also nix. Gar nix weiß ich...

    • @micha8765
      @micha8765 Год назад +1

      kommt auf den Hersteller an ;)
      Thermomanagement ist das Wichtige dabei

    • @wolfgangpreier9160
      @wolfgangpreier9160 Год назад +1

      @@petergrunendahl2074 Warum sollte sie kaputt gehen? Ich hab nach 73000km in meinem MIC in der Anzeige noch nicht mal eine Degradation. Ich bin mir sicher es gibt eine, aber die liegt noch innerhalb der Messtoleranz. Ich lade ca. 1 x pro Monat DC. Im Winter mehr, im Sommer seltener.
      Das Model 3 aus Fremont mit dem meine Frau fährt hat nach 70.000km grad mal 6% Degradation. Und die ersten 5% waren in den ersten 20.00km. Also absolut im Rahmen.
      Warum sollten die Batterien durch Gebrauch kaputt gehen?
      Was natürlich immer passieren kann ist dass die Elektronik spinnt und kaputt wird.
      Das hat aber nichts mit DC Laden sondern mit defekten Transistoren oder Elkos zu tun.

  • @tomsun3159
    @tomsun3159 10 месяцев назад

    Mit dem fehlenden Punch ab 0 dürften die Reifen auch wesentlich länger halten.

  • @toma1974hu
    @toma1974hu Год назад

    👍👍👍

  • @wingerz.7664
    @wingerz.7664 Год назад +1

    Einstiegspreis knapp 60k und er zählt es zur „Mittelklasse“

    • @christianh7378
      @christianh7378 Год назад

      Mit Batteriemiete sind es "nur" 47.500€ und dafür werden sich die meisten Nio Kunden entscheiden.
      Mit Batteriekauf ist auch kein Swapping möglich.

  • @aberney7848
    @aberney7848 Год назад +2

    34:00 Joah ein Marder z.B die kommen überall rein diese kleinen verfi.... dinger hahahahah